Irritaties op de weg #61 Gewoon lekker rechts inhalen

- doei -

[ Bericht 99% gewijzigd door Sounddragon op 23-05-2014 21:55:58 ]

http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)227-euro-boete.dhtml

Hier ben je mooi klaar mee, hopelijk wint hij zijn beroep

Het vreemde is wel dat de boetebase van het OM het volgende vermeldt:

Verkeer op de weg
Auto
Verkeersregels
Snelweg/autoweg
Niet rechts houden

Het boetebedrag wordt:

¤ 140

Dus waar deze briljante ¤ 227 nu weer vandaan komt? Toch voor bumperkleven ipv niet rechts houden??

Of wellicht de verkeerde categorie opgeschreven?

Verkeer op de weg
Auto
Verkeersregels
Diversen
Niet rechtshouden op de weg

Het boetebedrag wordt:

¤230

quote:

Op woensdag 21 mei 2014 09:02 schreef eNaSnI het volgende:
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)227-euro-boete.dhtml

Hier ben je mooi klaar mee, hopelijk wint hij zijn beroep

Het vreemde is wel dat de boetebase van het OM het volgende vermeldt:

Verkeer op de weg
Auto
Verkeersregels
Snelweg/autoweg
Niet rechts houden

Het boetebedrag wordt:

¤ 140

Dus waar deze briljante ¤ 227 nu weer vandaan komt? Toch voor bumperkleven ipv niet rechts houden??

Of wellicht de verkeerde categorie opgeschreven?

Verkeer op de weg
Auto
Verkeersregels
Diversen
Niet rechtshouden op de weg

Het boetebedrag wordt:

¤230

quote:

Dus zit er voor De Vreeze niets anders op dan achter de vrouw te blijven. 'Op gepaste afstand', bezweert hij. 'Aan bumperkleven heb ik zelf ook een hekel.'

Nee hoor naar rechts gaan is een optie.

quote:

Op woensdag 21 mei 2014 09:08 schreef xzaz het volgende:

[..]

[..]

Nee hoor naar rechts gaan is een optie.

Het feit dat iemand je rechts in kán halen zegt al genoeg inderdaad. Ben ik nog wel steeds benieuwd waar dit magische bedrag van ¤ 227 vandaan komt, want de overheid kent het niet

quote:

Op woensdag 21 mei 2014 09:08 schreef xzaz het volgende:

[..]


[..]

Nee hoor naar rechts gaan is een optie.

Als hij dan de Vmax had gereden had hij rechts ingehaald. Kan hij ook een boete voor krijgen.

Ik snap ook niet dat je er dan achter blijft rijden. Dat soort kneuzen moet je zo snel mogelijk voorbij. In dit geval rechts en je weg vervolgen op de V-max. De agent achter jou gaat jou daar echt geen boete voor uitschrijven, wat blijkt uit de boete voor links rijden.

Had er gisteren ook eentje, een kneus(in) that is. Spitstijd, 3 stroken, V-max 130. Ik rij samen met een aantal anderen 130 km/h op de middelste strook, viel best mee met de drukte. Komt er ineens een vrouw met een kop koffie in d'r hand tussen de vrachtwagens vandaan met 90, zonder gas bij te geven. En niet reageren op getoeter natuurlijk. Konden gelukkig remmen. ___!

quote:

Op woensdag 21 mei 2014 09:09 schreef eNaSnI het volgende:

[..]

Het feit dat iemand je rechts in kán halen zegt al genoeg inderdaad. Ben ik nog wel steeds benieuwd waar dit magische bedrag van ¤ 227 vandaan komt, want de overheid kent het niet

Ik kom ze soms wel eens tegen, zijn veelal buitenlanders zoals Belgen, Fransen of Duitsers die met klamme handjes Rotterdam in de verte zien en al zenuwachtig worden. Veelal haal ik ze niet in maar blijf gewoon lekker rechts-achter ze rijden, niet in de blinde hoek. Ik ga echt niet inhalen.

quote:

Op woensdag 21 mei 2014 09:09 schreef eNaSnI het volgende:

[..]

Het feit dat iemand je rechts in kán halen zegt al genoeg inderdaad. Ben ik nog wel steeds benieuwd waar dit magische bedrag van ¤ 227 vandaan komt, want de overheid kent het niet

Boete + administratiekosten (die bijna dubbel zo hoog zijn als de kosten die het CJIB/CVOM maken).

quote:

Op woensdag 21 mei 2014 11:25 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Boete + administratiekosten (die bijna dubbel zo hoog zijn als de kosten die het CJIB/CVOM maken).

Dus van die ¤ 227 zijn er ¤ 87 administratiekosten?? Die zijn inderdaad vrij hoog dan

Die bijna dood ervaringen van NieuweNier maak ik eigenlijk zelden mee, op de scooter. Wellicht omdat ik mijn scooter niet heb opgevoerd.

Maar dat brengt me wel bij een andere ergernis: van die snor-brommers...opgevoerd en dan 80 km/uur rijden zonder helm, in korte broek, t-shirt en op badslippers. Hoe graag wil je dan dood? En dan overduidelijk de verkeersregels niet kennen...

quote:

Op woensdag 21 mei 2014 12:19 schreef eNaSnI het volgende:

[..]

Dus van die ¤ 227 zijn er ¤ 87 administratiekosten?? Die zijn inderdaad vrij hoog dan

Gewoon 7 euro:

quote:

De boete voor het ten onrechte rechts inhalen bedraagt ¤ 220.

Bron: OM.nl

EDIT: oh, wacht, het gaat om het onnodig linksrijden a 140 euro... Nee, daar klopt dus geen fuck van.

Het valt op dat met het warme weer men niet zo geconcentreerd is. Als voorbeeld: niet doorhebben dat het groen is en afvragen waarom er getoeterd wordt Dan als een malle optrekken door oranje en de rest kan weer lekker een hele cyclus wachten. Is helemaal irritant in vol motorpak en een blok onder je die lekker veel warmte afstraalt
Wat kan ik mij daaraan irriteren zeg

Snap je gelijk waarom motorrijders voorkruipen bij het verkeerslicht

quote:

Op woensdag 21 mei 2014 13:41 schreef Gummiebeer het volgende:
Snap je gelijk waarom motorrijders voorkruipen bij het verkeerslicht

Om vervolgens ook niet op te letten en als een overbeladen vrachtwagen op te trekken...

quote:

Op woensdag 21 mei 2014 13:44 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Om vervolgens ook niet op te letten en als een overbeladen vrachtwagen op te trekken...

Als het op groen springt ben ik al weg en moet jij nog je koppeling op laten komen in dat koekblik van je

quote:

Op woensdag 21 mei 2014 13:46 schreef Gummiebeer het volgende:

[..]

Ja, die kom je helaas ook tegen. Voorkruipende motoren, geen problemen mee, maar reageer dan wel snel en niet als mijn opoe in een vrachtwagen...

quote:

Op woensdag 21 mei 2014 13:47 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Ja, die kom je helaas ook tegen. Voorkruipende motoren, geen problemen mee, maar reageer dan wel snel en niet als mijn opoe in een vrachtwagen...

Dan refereer jij volgens mij naar bejaarde chopper en goldwing rijders die met mooi weer een ritje van 10km maken

quote:

Op woensdag 21 mei 2014 13:49 schreef Gummiebeer het volgende:

[..]

Dan refereer jij volgens mij naar bejaarde chopper en goldwing rijders die met mooi weer een ritje van 10km maken

Gebeurde me afgelopen winter meermaals Die groepen choppers blijven meestal wel rechts staan.

Gisteren reed ik achter zo eentje die "ergens" naar rechts moest maar niet precies waar, zoooooo irritant. Nergens tot aan de maximumsnelheid rijden en bij elke zijstraat boven op z'n rem om te concluderen dat deze 't toch niet was.
En dat drie kilometer lang, met geen enkele mogelijkheid om in te halen.

O, en vanmorgen werd ik op een provinciale weg (80 km/h) ingehaald door een jongen op een brommertje, die op 't fietspad naast de weg reed.

[ Bericht 0% gewijzigd door Gwywen op 21-05-2014 15:26:08 ]

Ook een lekkere, de brug over het kanaal bij Vianen op de A2.
Gebruik potverdikkie eens de CC als je die hebt en ga niet zachter rijden omdat je toevallig wat omhoog moet en daarna weer 20km/h harder rijd omdat je omlaag gaat.

Irriteer mezelf er mateloos aan, dag in dag uit. Oude auto's. nieuwe auto's doen het allemaal. Als je CC hebt gebruiken die handel!!

Niks vervelender dat je iemand aan het inhalen bent die vervolgens stug voor zich uit blijft kijken en ineens weer 20 km/h harder gaat rijden.

quote:

Op woensdag 21 mei 2014 13:46 schreef Gummiebeer het volgende:

[..]


Als het op groen springt ben ik al weg en moet jij nog je koppeling op laten komen in dat koekblik van je

Gelijk zo agressief

quote:

Op woensdag 21 mei 2014 15:15 schreef Gwywen het volgende:
Gisteren reed ik achter zo eentje die "ergens" naar rechts moest maar niet precies waar, zoooooo irritant. Nergens tot aan de maximumsnelheid rijden en bij elke zijstraat boven op z'n rem om te concluderen dat deze 't toch niet was.
En dat drie kilometer lang, met geen enkele mogelijkheid om in te halen.

O, en vanmorgen werd ik op een provinciale weg (80 km/h) ingehaald door een jongen op een brommertje, die op 't fietspad naast de weg reed.

Zo had ik er laatst eentje voor me op een kruising. Netjes voorgesorteerd voor linksaf, stoplicht op groen en dan midden op de kruising plotseling afremmen tot bijna stilstand om de navigatie te checken

quote:

Op maandag 19 mei 2014 17:25 schreef ludovico het volgende:

[..]

Ik dump de auto naar links als ik klemgereden dreig te worden.

Kan ik me goed voorstellen. 'Helaas' zit ik als persoon zo in elkaar dat ik een ander niet aandoe wat ik zelf niet prettig vind. Ik heb er een bloedhekel aan, dat anderen hun auto voor de mijne gooien. Ik ben nota bene nooit te beroerd om mee te denken, maar sommige automobilisten claimen de ruimte gewoon.

Waar ik vroeger erg agressief werd, laat ik het nu maar gaan. Je verandert er toch niets aan. Enige wat ik kan doen is mij als een heer in het verkeer te gedragen zodat anderen zich niet aan mij ergereren en ik veilig op de plaats van bestemming aan kom.

quote:

Op maandag 19 mei 2014 19:14 schreef Fer het volgende:

[..]

Daarom ga ik alleen nog naar rechts in zo;n situatie als de achterligger duidelijk maakt erlangs te willen en wat dichter erop gaat rijden.

Of ik naar rechts, maar als degene erachter geen aanstalten maakt om harder te gaan trap ik hem weer naar links.

Groot gelijk, denk dat ik dit ook ga doen in plaats van neurotisch rechts te rijden. Bedankt voor de tip.

quote:

Op maandag 19 mei 2014 17:40 schreef vannelle het volgende:

[..]

Dat komt door spanningen in het Midden-Oosten.
Zodra het daar wat moeilijker wordt gaat de olieprijs omhoog.
Alleen jammer dat de prijs nooit verlaagd wordt als de spanningen afgenomen zijn.....

Ben ik het niet mee eens. Als dit zo zou zijn, zouden de prijzen per land stijgen. Vreemd genoeg is dit niet het geval... Kijk alleen al naar omringende landen. Extra accijns is het ook niet, want ik zie de prijzen stijgen, maar ook dalen. Als er iets niet daalt, dan is het de accijns wel.

Ik heb trouwens eergisteren 50 liter benzine getanked voor 90 euro. 1.80 per liter dus. Dit is conform de GLA. Zelfs ietsjes goedkoper 1.80 VS 1.813

[ Bericht 16% gewijzigd door Sounddragon op 23-05-2014 21:57:52 ]

quote:

Op woensdag 21 mei 2014 19:19 schreef Alt-tab het volgende:

[..]

Waar ik vroeger erg agressief werd, laat ik het nu maar gaan.

Dat heet toch "wijsheid komt met de jaren"? Ik heb dat ook wel, bij het kleinste foutje op de toeter hangen doe ik allang niet meer. Maar om nou te zeggen dat ik altijd een heer in het verkeer ben. Volgens mij kan dat niet, je hebt altijd wel situaties waarin jouw win groter is dan de ander z'n verlies. Hem er nog net even voorgooien waardoor de ander net niet op de CC kan blijven rijden (klein verlies), zodat jij jezelf niet klemrijdt of de afslag mist (grote winst). Dat soort dingen.

quote:

Op woensdag 21 mei 2014 19:47 schreef BigSmurf het volgende:

[..]

Dat heet toch "wijsheid komt met de jaren"? Ik heb dat ook wel, bij het kleinste foutje op de toeter hangen doe ik allang niet meer. Maar om nou te zeggen dat ik altijd een heer in het verkeer ben. Volgens mij kan dat niet, je hebt altijd wel situaties waarin jouw win groter is dan de ander z'n verlies. Hem er nog net even voorgooien waardoor de ander net niet op de CC kan blijven rijden (klein verlies), zodat jij jezelf niet klemrijdt of de afslag mist (grote winst). Dat soort dingen.

Ik wilde niet als 'opa' overkomen (niet dat jij dat doet hoor ) maar in essentie is dat wel de kern ja. Echter kan ik voor de volle 100% zeggen dat ik mij als een heer in het verkeer gedraag. Dit omvat 3 aspecten, namelijk;

- Ik wil geen schade aan mijn auto
- Ik wil anderen niet hinderen
- Ik doe niet aan vergeldingsgedrag. Dit 'lik op stuk beleid' komt voort uit onmacht.

Op basis van deze 3 criteria, relativeer ik alles in het verkeer. Dit heeft als resultaat dat ik mij niet zozeer erger, maar meer verbaas over handelingen van anderen.

Hiermee wil ik niet zeggen dat ik geen fouten maak. Ik schat af en toe zaken ook verkeerd in. Maar ik word niet warm of koud van asociaal gedrag van anderen. Het is ten eerste niet persoonlijk bedoeld, en komt voort uit puur eigenbelang. Je komt jezelf wel tegen, denk ik dan. Die gedachte geeft genoeg voldoening, en ik ga vervolgens verder waar ik mee bezig was.

Dit is dus echt 'Wijsheid komt met de jaren'. Vroeger als iemand mij afsneed, of iets deed wat mij niet beviel, stapte ik uit en ging ik verhaal halen op een erg agressieve manier. Nu jaren later, schaam ik mij daarvoor. Zo ga je niet met elkaar om.

[ Bericht 1% gewijzigd door Alt-tab op 21-05-2014 20:02:50 ]

quote:

Op donderdag 15 mei 2014 19:03 schreef Turbomuis het volgende:
Terechte boete, maar wel irritant.

In Eindhoven heb je een rondweg. Daar mag je 70. Ik rijd elke dag over die rondweg. Op het stuk waar ik rijd is een stukje van 140 meter waar je 50 mag. Lukt prima, als het verkeerslicht waar die 140 meer begint rood is. Maar als die groen is rijdt iedereen met 70 door, niemand gaat op de rem.

En nu heb ik dus een boete. Ik denk dat heel veel mensen een boete hebben van 2 mei op de Marconilaan.
Grom.

Toch niet dus

quote:

EINDHOVEN - Het CJIB verscheurt 10.800 snelheidsbekeuringen, die in de periode 1 april - 9 mei werden uitgeschreven op de Marconilaan in Eindhoven. Reden: de digitale flitspaal die er eind maart werd geplaatst, staat te dicht op het snelheidsbord met de aanduiding 50. Op de Ring mag bijna overal 70 gereden worden, met uitzondering van enkele rotondes, waaronder die in Woensel.

Komend vanaf het Strijps Bultje in de richting Marconiplein geldt ook een limiet van 70. Vlak na de kruising met de Edisonstraat - Van der Waalsweg staat echter een bord met de aanduiding 50. Enkele tientallen meters gevolgd door de nieuwe, digitale flitspaal. Volgens de richtlijnen moet er minstens 140 meter tussen bord en paal zitten, zodat mensen hun snelheid kunnen aanpassen.

De politie spreekt van een 'menselijke fout'. Naar aanleiding van klachten is de flitsfunctie voor snelheid op 9 mei uitgezet; de paal flitst nog wel voor rood licht. De oude, analoge flitskast die hier voorheen stond, werkte al jarenlang niet meer, aldus de politie.

Mensen die hun bon al betaald hebben, krijgen hun geld teruggestort.

http://www.ed.nl/regio/ei(...)-eindhoven-1.4371529

Over rechts inhalen, ik fiets ook regelmatig naar mijn werk...want ja, het is ook te fietsen en zo kom ik tenminste nog aan mijn beweging toe

En dan heb ik best wel vaak dat mensen helemaal links fietsen op het fietspad, met een slakkegang....en dan denk ik echt van... why??
En tis niet een enkeling die dat doet, nee vrij regelmatig kom ik dat tegen onderweg naar mijn werk. Waardoor ik mensen rechts op het fietspad dan maar inhaal.

quote:

Op donderdag 22 mei 2014 13:10 schreef dick_laurent het volgende:
Over rechts inhalen, ik fiets ook regelmatig naar mijn werk...want ja, het is ook te fietsen en zo kom ik tenminste nog aan mijn beweging toe

En dan heb ik best wel vaak dat mensen helemaal links fietsen op het fietspad, met een slakkegang....en dan denk ik echt van... why??
En tis niet een enkeling die dat doet, nee vrij regelmatig kom ik dat tegen onderweg naar mijn werk. Waardoor ik mensen rechts op het fietspad dan maar inhaal.

Ik fietste een keer langs het kanaal op een smal fietspad, komt er uit de tegenovergestelde richting iemand aanfietsen die naar beneden kijkt en niet voor zich uit. Die gast rijdt recht op mij af en op bellen en schreeuwen reageert hij niet (oortjes in). Dus of ik kon uitwijken naar links en het water in rijden, of rechts tegen de ophoging aan. Uiteindelijk toch voor rechts gekozen, met tot gevolg dat mijn fiets en mijn knie deels kapot waren. En die jongen reed gewoon door alsof er niets aan de hand was. Wat bezielt mensen om niet te kijken waar ze rijden.

- nee -

[ Bericht 98% gewijzigd door Sounddragon op 23-05-2014 21:56:55 ]

quote:

Op donderdag 22 mei 2014 13:03 schreef Turbomuis het volgende:

[..]

Toch niet dus

[..]

http://www.ed.nl/regio/ei(...)-eindhoven-1.4371529

quote:

Op donderdag 22 mei 2014 13:03 schreef Turbomuis het volgende:

[..]

Toch niet dus

[..]

http://www.ed.nl/regio/ei(...)-eindhoven-1.4371529

Wel een beetje vreemd dat deze bonnen worden vernietigd, want het is toch juist de bedoeling dat je ter hoogte van het bord 50 je snelheid al hebt aangepast?!?

quote:

Op donderdag 22 mei 2014 13:10 schreef dick_laurent het volgende:
Over rechts inhalen, ik fiets ook regelmatig naar mijn werk...want ja, het is ook te fietsen en zo kom ik tenminste nog aan mijn beweging toe

En dan heb ik best wel vaak dat mensen helemaal links fietsen op het fietspad, met een slakkegang....en dan denk ik echt van... why??
En tis niet een enkeling die dat doet, nee vrij regelmatig kom ik dat tegen onderweg naar mijn werk. Waardoor ik mensen rechts op het fietspad dan maar inhaal.

Ik heb gelukkig een vrij harde toeter op mijn scooter.

Heel irritant inderdaad. Soms slingeren ze er ook nog bij, omdat ze aan het sms zijn.

quote:

Op donderdag 22 mei 2014 16:31 schreef eNaSnI het volgende:

[..]

Wel een beetje vreemd dat deze bonnen worden vernietigd, want het is toch juist de bedoeling dat je ter hoogte van het bord 50 je snelheid al hebt aangepast?!?

Dat klopt, alleen de afstand tussen bord en flitspaal voldoet niet aan de regels. Dus daarom worden de boetes vernietigd.

quote:

Op donderdag 22 mei 2014 16:31 schreef eNaSnI het volgende:

[..]

Wel een beetje vreemd dat deze bonnen worden vernietigd, want het is toch juist de bedoeling dat je ter hoogte van het bord 50 je snelheid al hebt aangepast?!?

Soms zie je zo'n bord kort van te voren (omdat er bochten zijn of omdat er eerder wat voor staat) en het is niet de bedoeling dat je dan bovenop je rem gaat staan.

quote:

Op donderdag 22 mei 2014 16:43 schreef Buurpoes het volgende:

[..]

Soms zie je zo'n bord kort van te voren (omdat er bochten zijn of omdat er eerder wat voor staat) en het is niet de bedoeling dat je dan bovenop je rem gaat staan.

Anticiperen en zeker voor degene die er dagelijks langskomen geen issue. Maar ik ben met je eens dat dat door een te abrupte vertraging je je overige weggebruikers onnodig in gevaar kunt brengen en om daar nu een artikel 5 voor te riskeren....

quote:

Op donderdag 22 mei 2014 16:42 schreef sneakydesert het volgende:

[..]

Dat klopt, alleen de afstand tussen bord en flitspaal voldoet niet aan de regels. Dus daarom worden de boetes vernietigd.

Ik wist niet dat er regels voor waren. Als je je aan de verkeersregels houdt, zou die paal er direct achter kunnen staan zonder dat je op de foto wordt gezet

quote:

Op donderdag 22 mei 2014 18:09 schreef eNaSnI het volgende:

[..]

Ik wist niet dat er regels voor waren. Als je je aan de verkeersregels houdt, zou die paal er direct achter kunnen staan zonder dat je op de foto wordt gezet

Dit staat in het artikel:
"Komend vanaf het Strijps Bultje in de richting Marconiplein geldt ook een limiet van 70. Vlak na de kruising met de Edisonstraat - Van der Waalsweg staat echter een bord met de aanduiding 50. Enkele tientallen meters gevolgd door de nieuwe, digitale flitspaal. Volgens de richtlijnen moet er minstens 140 meter tussen bord en paal zitten, zodat mensen hun snelheid kunnen aanpassen."

En het artikel staat een paar post terug

quote:

Op donderdag 22 mei 2014 18:13 schreef sneakydesert het volgende:

[..]

Dit staat in het artikel:
"Komend vanaf het Strijps Bultje in de richting Marconiplein geldt ook een limiet van 70. Vlak na de kruising met de Edisonstraat - Van der Waalsweg staat echter een bord met de aanduiding 50. Enkele tientallen meters gevolgd door de nieuwe, digitale flitspaal. Volgens de richtlijnen moet er minstens 140 meter tussen bord en paal zitten, zodat mensen hun snelheid kunnen aanpassen."

En het artikel staat een paar post terug

Ja dat gaat over een richtlijn. Dat is geen regel of wet, toch?

quote:

Op donderdag 22 mei 2014 18:14 schreef eNaSnI het volgende:

[..]

Ja dat gaat over een richtlijn. Dat is geen regel of wet, toch?

Onder het kopje beleidsregels op om.nl

Aanwijzing snelheidsoverschrijdingen en snelheidsbegrenzers (2011A023t)
2.2 Plaats meetlocatie snelheidsmetingen

De snelheid van voertuigen moet zijn aangepast direct op de plaats waar een lagere maximumsnelheid gaat gelden. Om discussies of beroepschriften / brieven te voorkomen over een te korte afstand tussen de plaats waarop de lagere maximumsnelheid ingaat en de snelheidsmeting wordt een minimumafstand in acht genomen tussen de plaats van inwerkingtreding van de lagere maximumsnelheid tot de meetlocatie. Voor het bepalen van deze minimumafstand wordt geen rekening gehouden met de voor het gebod geldende maximumsnelheid. Het uitgangspunt is immers dat de snelheid bij het passeren van het gebod moet zijn aangepast en derhalve wordt bij het bepalen van de afstand tussen gebod en meetplaats uitgegaan van de uit het gebod volgende maximumsnelheid.

De minimale afstanden tussen gebod en meetplaats zijn:

30 km/h 8 m/s 80 meter afstand
50 km/h 14 m/s 140 meter afstand
60 km/h 17 m/s 170 meter afstand
70 km/h 19 m/s 190 meter afstand
80 km/h 22 m/s 220 meter afstand
90 km/h 25 m/s 250 meter afstand
100 km/h 28 m/s 280 meter afstand
120 km/h 33 m/s 330 meter afstand

Dezelfde afstanden moeten worden gebruikt tussen de meetplaats en de plaats waarop het gebod dat door middel van de snelheidsmeter wordt gehandhaafd eindigt. Bij kruisingen en in bijzondere omstandigheden kan hier van worden afgeweken.

NB De in de tabel vermelde afstanden betreffen de minimale afstanden. Om aan deze eis te voldoen, zonder gebruik te maken van de tabel, kan de ter plaatse toegestane snelheid worden vermenigvuldigd met het getal drie. Deze formule geldt voor alle in de tabel vermelde snelheden. Bijvoorbeeld: Toegestaan 80 km/h. De afstand tussen gebod en meetplaats wordt dan als van de formule wordt gebruikgemaakt: 80 x 3 = 240 m.

Bron: http://www.om.nl/organisa(...)157905/aanwijzing-4/

quote:

Op donderdag 22 mei 2014 18:08 schreef eNaSnI het volgende:

[..]

Anticiperen en zeker voor degene die er dagelijks langskomen geen issue. Maar ik ben met je eens dat dat door een te abrupte vertraging je je overige weggebruikers onnodig in gevaar kunt brengen en om daar nu een artikel 5 voor te riskeren....

Anticiperen op n bord wat je nog niet ziet? Sommige borden zie je echt geen tientallen meters van te voren...

Overigens mag in Duitsland zo'n camera wel gewoon 20 meter van het bord staan. Bleek....
Heuvel af, komende van buiten de bebouwde kom (90 km/uur), bocht oor, bord 50 en dan kort daarna *flits*. Gelukkig van voren, dus je weet direct dat je de volgende keer bovenop de rem moet voor zo'n bord. Echt heul veilig.

Als je achter van die oudjes die met 60 km/h willen invoegen op de snelweg rijdt .

de rode lichten op de N49-E34

Ja, berg de handtasjes maar weer op, stelletje wijven.

Avondvierdaagse hier, brede stoep en begeleiders die kinderen sommeren om op de stoep te blijven lopen. Iedereen doet dat braaf behalve een kind, rent ineens de straat op en ligt bijna onder de auto.

Een dikke godverdomme kwam er toen wel uit ja.

Vanmiddag een vrouw achter me in zo'n Volvo leasebak. Ik rij op de linkerrijstrook (1) met dezelfde snelheid als mijn voorligger. Op rijstrook 2 en 3 een vrachtauto. Vervolgens komt die vrouw rechtsinhalend voorbij, om zich vervolgens - uiteraard - vast te rijden vanwege de vrachtauto die daar rijdt. Ik laat haar er ook niet meer tussen, aangezien er voldoende ruimte was om netjes achter mij in te voegen. Mevrouw in de Volvo voegt achter mij in. Nadat ik de vrachtauto voorbij ben wil ik terugschuiven naar rijstrook 2. Ik kijk over mijn schouder, geef richting aan en net als ik wil opschuiven komt dat kreng opnieuw rechtsinhalend voorbij met 140 km/u.

Dus had je eerder naar rechts kunnen gaan. Anders had zij er niet al naast kunnen zitten.

Ik snap niet dat sommige mensen niet inzien dat ze zelf ook gewoon fout bezig zijn en dus ook irritant.

quote:

Op vrijdag 23 mei 2014 20:54 schreef Eix het volgende:
Ik kijk over mijn schouder, geef richting aan en net als ik wil opschuiven komt dat kreng opnieuw rechtsinhalend voorbij met 140 km/u.

Gewoon na de vrachtwagen naar rechts gaan, ik kijk niet eens meer. Alsof die vrachtwagen opeens van 80 naar 140 optrekt in luttele seconden.

Ik erger me aan iedereen die onder de maximale snelheid zit, vooral binnen de bebouwde kom en op de provinciale waar je helaas niet altijd in kan halen en je dus genoodzaakt bent om lag achter zo'n slak te rijden.