Vlucht MH370 Malaysia Airlines - diep in de oceaan #38

quote:

Op maandag 7 april 2014 15:23 schreef Drebbelman het volgende:
Ik zie op de horizontale as frequency en op de verticale as time.
De hoogte van de pieken misschien signaal sterkte?

quote:

Op maandag 7 april 2014 19:13 schreef TLC het volgende:
Ze moeten ook gewoon standaard camera's inbouwen in cockpits zonder piloten te vertellen waar deze zich bevinden zodat ze er ook niet eventueel mee kunnen knoeien.

quote:

Op maandag 7 april 2014 19:59 schreef gebrokenglas het volgende:

[..]

Maar even praktisch: die beelden moeten of worden doorgezonden naar HQ (wat niet kan want de bandbreedte is simpelweg veel te klein, zeker bij de satellietverbinding) of worden opgeslagen... En dan gaan die net als met de FDR en CVR mee de diepte in bij een crash.

quote:

Op maandag 7 april 2014 20:31 schreef Breekfast het volgende:
Mja wat is nu het plan? Ze hebben dat signaal meer dan 2 uur opgepikt.... Wanneer kan je dan de precieze locatie bepalen? Of gaan ze morgen weer doodleuk met een boot over het gebied varen met de mededeling dat ze het signaal nu voor de 3e keer hebben opgevangen?

quote:

Op maandag 7 april 2014 20:31 schreef Breekfast het volgende:
Mja wat is nu het plan? Ze hebben dat signaal meer dan 2 uur opgepikt.... Wanneer kan je dan de precieze locatie bepalen? Of gaan ze morgen weer doodleuk met een boot over het gebied varen met de mededeling dat ze het signaal nu voor de 3e keer hebben opgevangen?

quote:

Op maandag 7 april 2014 20:45 schreef mschol het volgende:

[..]

net als bij GPS heb je aan 1 punt waar je het signaal opvangt niet zoveel aan, althans, daar ga ik wel van uit

quote:

Question: In terms of locating this pinger, I mean how big of an area—I mean how precise are you able to locate that area at this point? Is it within a couple of miles or is it a hundred miles or…?

Angus Houston: What I might do is ask the—one of the subject matter experts, Commodore Leavy to address your question and you might just add a little bit on some of the challenges associated with the work that's being done underwater. Peter.

Peter Leavy: I might just open with some of the challenges we face. As you've heard, most of the—all of the detections that are happening at the moment are acoustic, you can think of it essentially as deployed microphones listening for sound and on the Towed Pinger Locater, that's sitting approximately 3000 metres below the surface of the ocean. Unlike in air where sound travels in a straight line, acoustic energy, sound, through the water is greatly affected by temperature, pressure and salinity. And that has the effect of attenuating, bending, sometimes through 90 degrees, sound waves. So it is quite possible and very hard to predict—it's quite possible for sound to travel great distances laterally but be very difficult to hear near the surface of the ocean for instance.

So it is a markedly different environment to what you see with sound travelling through air. And it's a very specialised skill set that is being employed at the moment. In terms of the Towed Pinger Locater, we're expecting around a 2000 yard detection range. So, you can picture now, moving three knots through the water or five kilometres an hour, with a detection range of around two miles. That's a very small piece of area that's being searched. Ocean Shield at the moment is on her fifth leg of a search that's an expanding square around that initial detection point.

That will take—or she will continue on that profile for another 24 hours. If they gain another acoustic event on that Towed Pinger Locater, that will be the trigger at the moment to launch the Autonomous Underwater Vehicle with a more accurate sonar and potentially, a camera for mapping and visually looking at the ocean floor. But at the moment that's not deployed. The focus is on trying to re-acquire the acoustic signal that they had 24 hours ago. In terms of area, by the end of tomorrow when they've completed their runs, they expect to have a three by three mile box searched. So, it is quite a small area that will be searched very thoroughly but it is a very small area and it gives, I hope, some sense of the challenges that they're facing out there.

Keep in mind each of the runs that they conduct, is around seven miles long with the turn at the end and it takes quite some time—around seven to eight hours to do each leg and to do the turn at the end. They need to steady on the new course and allow the Towed Pinger Locator to complete the turn and settle down so it is a very, very slow and painstaking process. We have the best in the world out there doing it though. So, we're confident that if there is—the pinger out there and it's still radiating, we're quite confident that we should find it. We've got the best in the world engaged in this task. Thanks, Sir.

quote:

Op maandag 7 april 2014 02:36 schreef Kowloon het volgende:

[..]

Ze zullen dus ongeveer in stroken van 6 km breed varen, gok ik zo. Dan schiet het nog wel aardig op eigenlijk.

quote:

Op dinsdag 8 april 2014 02:18 schreef matthijst het volgende:

[..]

Mwah, een gebied van 500 bij 500 kilometer. Zeg een beetje overlap aanhouden, dus baantjes van 5km breed. Da's 100x die 500 km baan varen
50.000km, meer dan een rondje om de wereld...

quote:

Op dinsdag 8 april 2014 02:31 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Ja, 100 km/u met een helicopter vliegen en je hebt het in 20 daagjes gepiept. Met 20 helicopters in 1 dag...

Laten we nou niet doen alsof het enorme gebieden zijn, het is alleen super afgelegen en moeilijke omstandigheden.

quote:

Op dinsdag 8 april 2014 02:31 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Ja, 100 km/u met een helicopter vliegen en je hebt het in 20 daagjes gepiept. Met 20 helicopters in 1 dag...

Laten we nou niet doen alsof het enorme gebieden zijn, het is alleen super afgelegen en moeilijke omstandigheden.

quote:

Op dinsdag 8 april 2014 02:31 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Ja, 100 km/u met een helicopter vliegen en je hebt het in 20 daagjes gepiept. Met 20 helicopters in 1 dag...

Laten we nou niet doen alsof het enorme gebieden zijn, het is alleen super afgelegen en moeilijke omstandigheden.

quote:

Op dinsdag 8 april 2014 02:31 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Ja, 100 km/u met een helicopter vliegen en je hebt het in 20 daagjes gepiept. Met 20 helicopters in 1 dag...

Laten we nou niet doen alsof het enorme gebieden zijn, het is alleen super afgelegen en moeilijke omstandigheden.

quote:

Op dinsdag 8 april 2014 08:27 schreef matthijst het volgende:

[..]


Lekker zoeken naar die zwarte doos met een heli?
Misschien moet je ze even bellen om door te geven dat al dat zoekwerk een beetje overdreven is en jij de oplossing hebt

quote:

Op dinsdag 8 april 2014 08:03 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Een gebied van 500 bij 500 (250.000km²) is groter dan het grondgebied van Groot Brittannië (245.000km²) en komt in de buurt van Polen (312.000km²). Weet niet wat jij enorm vindt, maar (erg) groot kun je het toch wel noemen.

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_European_countries_by_area

quote:

Op dinsdag 8 april 2014 10:32 schreef Loekie1 het volgende:

In de Indische Oceaan zijn geen nieuwe signalen meer opgevangen van de mogelijke zwarte doos van het vermiste vliegtuig van Malaysia Airlines. Dat betekent mogelijk dat de batterijen leeg zijn.

quote:

Op dinsdag 8 april 2014 12:19 schreef TheMercenary976 het volgende:
Ik word vooral moe van elke dag weer dat nieuws "MOGELIJK zijn er signalen opgevangen..."
Zeg dan niks.