Ik denk dat het uitmaakt of je Traject Vrij maand of Traject Vrij jaar wilt. Ik zou me kunnen voorstellen dat als je het maandabonnement op een kaart met Voordeelurenabonnement zet, Traject Vrij een hogere prioriteit krijgt dan het Voordeelurenabonnement en dat na afloop van die maand het Voordeelurenabonnement weer gebruikt wordt. Bij een jaarabonnement (eigenlijk doorlopend, toch?) zal het Voordeelurenabonnement wel beëindigd worden, lijkt me.quote:Op dinsdag 25 maart 2014 10:23 schreef Ener-G het volgende:
[..]
Als je hem zelf opzegt krijg je het resterende abonnementsgeld teruggestort, maar het is nu niet duidelijk of dat ook daadwerkelijk gebeurt. De FAQ van de nieuwe trajectkaart heeft het erover dat je bestaande VDU tijdelijk wordt 'overschreven' totdat het trajectabo afloopt. Als ik het zo lees moet je daar alsnog zelf achteraan, want het zal wel niet zo zijn dat de NS uit zichzelf geld teruggeeft
Ik zou ovtijden.com/avtdag/ut zeggen, maar die lijken op dit moment ook last te hebben van een storing aangezien er amper data is van het laatste uurquote:Op dinsdag 25 maart 2014 13:01 schreef DriekOplopers het volgende:
Reizigers aan de telefoon. Wisselstoring tussen Utrecht en Amsterdam. Maar op ns.nl zie ik dat niet. Iemand enig idee?
Niets aan de hand lijkt het?quote:Op dinsdag 25 maart 2014 13:01 schreef DriekOplopers het volgende:
Reizigers aan de telefoon. Wisselstoring tussen Utrecht en Amsterdam. Maar op ns.nl zie ik dat niet. Iemand enig idee?
Veel gewijzigde aankomstperrons, maar geen grote vertragingen.quote:Op dinsdag 25 maart 2014 13:01 schreef DriekOplopers het volgende:
Reizigers aan de telefoon. Wisselstoring tussen Utrecht en Amsterdam. Maar op ns.nl zie ik dat niet. Iemand enig idee?
mag ie nog blij zijn dat de ICE niet de andere kant op gingquote:Op dinsdag 25 maart 2014 13:45 schreef Straatcommando. het volgende:
Gisteren iemand in de ICE naar Amsterdam zien stappen die eigenlijk in de sprinter naar Nijmegen wilde. Die heeft een lange avond gehad denk ik.
Ik heb een keer een collega gehad die uit Arnhem kwam en met de ICE naar Utrecht wilde. Tot hij ineens belde "Hey met mij, ik sta in Oberhausen."quote:Op dinsdag 25 maart 2014 13:52 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
mag ie nog blij zijn dat de ICE niet de andere kant op ging
Dat is in elk geval niet ver van bierquote:Op dinsdag 25 maart 2014 13:52 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
mag ie nog blij zijn dat de ICE niet de andere kant op ging
Bij een verstoring duurt het altijd een kwartiertje tot een half uur voor het op ns.nl of teletekst komt. Geen idee of dat hier ook het geval was.quote:Op dinsdag 25 maart 2014 13:01 schreef DriekOplopers het volgende:
Reizigers aan de telefoon. Wisselstoring tussen Utrecht en Amsterdam. Maar op ns.nl zie ik dat niet. Iemand enig idee?
Wel eens gehad in Utrecht. De ICE richting Duitsland zou komen op spoor 7. Komt er opeens een ICE uit de richting Arnhem aanrijden. Door het binnenrijden van die ICE was het omroepbericht niet meer te horen. Verschillende mensen stappen in (met bestemming Duitsland), trein rijdt weg naar Amsterdam, en de ICE naar Duitsland komt vervolgens binnen op het perron.quote:Op dinsdag 25 maart 2014 13:52 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
mag ie nog blij zijn dat de ICE niet de andere kant op ging
Aan komen lopen, inchecken en blind de klaarstaande trein instappen is nou bepaald niet gedrag van "iemand die nooit met de trein gaat" trouwens. Zal wel een vlaag van verstandsverbijstering geweest zijn. Goed voor de spoorkilometers welquote:Op dinsdag 25 maart 2014 13:46 schreef Straatcommando. het volgende:
En ja, hoe kan dat nou bwbuwbuwu hoor ik je afvragen, 20:08 zou de sprintert vertrekken, 20:05 komt ineens de ICE binnenrollen maar op de borden stond nog altijd sprinter Nijmegen. Iemand die ik zag inchecken bij de NS loopt doodleuk de ICE in, deuren sluiten en meneer stond bij de deuren op de knoppen te drukken om eruit te gaan.
Toen de ICE wegreed kwam het overigens wel op de borden. +35
Ja.. opletten jong. Het staat notabene op de zijkant van de trein.. maar ja, als je nooit met de trein gaat..
Dat heb ik zelf een keer gehad trouwens. Alleen was het toen zo zaaddodend als uitkomen in Heiloo terwijl ik naar Heerhugowaard moest. Geen goed verhaal dus helaas.quote:Op dinsdag 25 maart 2014 13:54 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ik heb een keer een collega gehad die uit Arnhem kwam en met de ICE naar Utrecht wilde. Tot hij ineens belde "Hey met mij, ik sta in Oberhausen."
Je kunt het vaak wel zien aan de actuele spoorkaart als er opeens op opvallende punten veel vertragingen ontstaan. Dan duurt de storingsmelding vaak niet lang meer.quote:Op dinsdag 25 maart 2014 14:02 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Bij een verstoring duurt het altijd een kwartiertje tot een half uur voor het op ns.nl of teletekst komt. Geen idee of dat hier ook het geval was.
Juist wie vaker met de trein reist weet dat NS wel vaker het 'verkeerde' type trein inzet. Zelfs een ICE als stoptrein is weleens voorgekomen.quote:Op dinsdag 25 maart 2014 14:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Aan komen lopen, inchecken en blind de klaarstaande trein instappen is nou bepaald niet gedrag van "iemand die nooit met de trein gaat" trouwens. Zal wel een vlaag van verstandsverbijstering geweest zijn. Goed voor de spoorkilometers wel
Ik heb een keer een IC direct als stoptrein meegemaaktquote:Op dinsdag 25 maart 2014 15:23 schreef ReisT het volgende:
[..]
Juist wie vaker met de trein reist weet dat NS wel vaker het 'verkeerde' type trein inzet. Zelfs een ICE als stoptrein is weleens voorgekomen.
En natuurlijk was het de IC die pas in Assen weer stoptequote:Op dinsdag 25 maart 2014 15:38 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Ik had een keer haast met overstappen op station Zwolle. Kwam uit Groningen, moest naar Deventer, trein had iets vertraging, dus ik ren het perron over, spring in de trein, nog net op tijd, trein rijdt weg....
... terug naar Groningen
Relevant:quote:Op dinsdag 25 maart 2014 07:53 schreef JDude het volgende:
Zag net een ProRail busje met blauw zwaailicht op de afrit Charlois/Rhoon van de A15. Wist eigenlijk niet dat ProRail ook al voorrangsvoertuigen heeft.
Juist niet illegaal. Alle overwegen op deze stamlijn zijn onbeveiligd/onbewaakt, waardoor je het wegverkeer moet attenderen als dat nodig geacht wordt. En dat is het hier echt wel, en dan gaat het nog steeds bijna mis...quote:Op maandag 24 maart 2014 22:56 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Leuk om een keer te zien, vooral nu ik zelf ook richting goederenvervoer ga. Wel irritant dat ie zovaak op de tyfoon drukt. Nog illegaal ook trouwens
Vraag me af hoe hard ie daar trouwens precies rijdt...
Ik was er niet bij inderdaad, maarquote:Op maandag 24 maart 2014 22:57 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
nee, is vanuit de loc genomen, maar er waren iig twee spotters. Eentje met het geval dat geen auto te noemen valt en eentje op de fiets
Toen de spitspendel Groningen - Zuidhorn net reed, zijn er wel reizigers voor Zwolle in Zuidhorn terecht gekomen. 7a, 7b, het lijkt op elkaar.quote:Op dinsdag 25 maart 2014 14:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Aan komen lopen, inchecken en blind de klaarstaande trein instappen is nou bepaald niet gedrag van "iemand die nooit met de trein gaat" trouwens. Zal wel een vlaag van verstandsverbijstering geweest zijn. Goed voor de spoorkilometers wel
Ik een SGM als IC Utrecht - Nijmegenquote:Op dinsdag 25 maart 2014 15:26 schreef James1988 het volgende:
Ik heb een keer een IC direct als stoptrein meegemaakt
erger nog: Amersfoort - Leeuwardenquote:Op dinsdag 25 maart 2014 16:35 schreef James1988 het volgende:
[..]
SLT als Oerol-Express Zwolle - Leeuwarden
Iets vergelijkbaars heb ik met organisaties die eisen en moord en brand schreeuwen dat ergens SLT moet rijden, zodat de mensen met een handicap in hun gebied geen last hebben van hoge instap en dus assistentie nodig hebben.quote:Op dinsdag 25 maart 2014 17:00 schreef Ajaxfan het volgende:
Soms begrijp ik die klachten over een inzet van Plan-v / ander materieel niet. Dat er te veel materieel niet beschikbaar is kan zo zijn maar ik wil die mensen wel horen als die trein überhaupt niet rijd. Ram je er een korte trein in is het weer niet goed.
De reizigers weer gesproken (het waren studenten die mij op Amsterdam-Amstel een interview wilden afnemen over reizigerswensen). Wegens een wisselstoring is hun trein vanaf Utrecht omgeleid via Hilversum, en zijn ze met de metro van Centraal naar Amstel gereisd.quote:Op dinsdag 25 maart 2014 14:02 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Bij een verstoring duurt het altijd een kwartiertje tot een half uur voor het op ns.nl of teletekst komt. Geen idee of dat hier ook het geval was.
Inderdaad, en met het wagenpark van NS kan er in de meeste gevallen dan een alternatief stel ergens vandaan worden gehaald. Is bij de regionale vervoerders wel eens anders volgens mij. Schaalvoordeel hèquote:Op dinsdag 25 maart 2014 17:00 schreef Ajaxfan het volgende:
Soms begrijp ik die klachten over een inzet van Plan-v / ander materieel niet. Dat er te veel materieel niet beschikbaar is kan zo zijn maar ik wil die mensen wel horen als die trein überhaupt niet rijd. Ram je er een korte trein in is het weer niet goed.
Zijn dat dezelfde organisaties als die die na het versletten van een treinserie gaan zeiken dat er niet meer gezeken kan worden in de SLT?quote:Op dinsdag 25 maart 2014 17:07 schreef boriq het volgende:
[..]
Iets vergelijkbaars heb ik met organisaties die eisen en moord en brand schreeuwen dat ergens SLT moet rijden, zodat de mensen met een handicap in hun gebied geen last hebben van hoge instap en dus assistentie nodig hebben.
Waarom zouden de mensen met een beperking in jullie schreeuwgebied wel SLT moeten krijgen, maar die anderen die in een ander gedeelte van het land wonen niet?
vast en zeker. We moeten hier toch altijd iets te neulen hebben.quote:Op dinsdag 25 maart 2014 18:22 schreef Anno1982 het volgende:
[..]
Zijn dat dezelfde organisaties als die die na het versletten van een treinserie gaan zeiken dat er niet meer gezeken kan worden in de SLT?
Oh dat lossen we eenvoudig op: Station Etten-Leur sluitenquote:Op dinsdag 25 maart 2014 18:05 schreef Ireyon het volgende:
Deze trein heeft 5 minuten vertraging en zal wegens deze te hoge vertraging worden opgeheven. Ach, het is de trein van 07:50 van Roosendaal naar Breda maar, dat past er heus wel bij in de volgende 6 bakjes ICMm.
Nou niet dus. Dikke middelvinger naar de reizigers in Etten-Leur die dan maar nóg een half uurtje langer moeten wachten omdat er letterlijk nog geen dwerg meer bij past.
Deze, maar dan een Plan Vquote:
Ik heb weleens een VIRM gehad als stopper naar Maasluis West op 10 Januari 2000quote:Op dinsdag 25 maart 2014 16:35 schreef James1988 het volgende:
[..]
SLT als Oerol-Express Zwolle - Leeuwarden
Toen was ik 11.quote:Op dinsdag 25 maart 2014 20:08 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Ik heb weleens een VIRM gehad als stopper naar Maasluis West op 10 Januari 2000
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |