PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet "goede" dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
.gif)
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers. DriekOplopers, doet "goede" dingen namens en voor de reiziger. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoordenNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen over de HSL-ZuidSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Intercity's Den Haag - BrusselSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaartenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Afkortingen en treinserienummersSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Achter de schermenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Gewoon lekker kittyballonnen blijven kopen dus, DAAR ligt het niet aanquote:Het treinverkeer wordt regelmatig stilgelegd vanwege een brandmelding in de Schipholtunnel. Die rook wordt meestal veroorzaakt doordat een trein hard remt of doordat er stof opwaait door werkzaamheden, maar de brandweer controleert toch altijd of er geen sprake is van brand.
http://www.nu.nl/binnenla(...)tijd-stilgelegd.htmlSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEr hangt sinds enige tijd een bordje: verboden voor ballonnen.quote:Op donderdag 20 maart 2014 20:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Gewoon lekker kittyballonnen blijven kopen dus, DAAR ligt het niet aan
http://www.nu.nl/binnenla(...)tijd-stilgelegd.html
ja dat gaat helpenquote:Op donderdag 20 maart 2014 21:16 schreef James1988 het volgende:
[..]
Er hangt sinds enige tijd een bordje: verboden voor ballonnen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
kan je net zo goed een bordje bij hangen "verboden voor bovenleidingsstoringen"Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDeze Rahim is Reisinformant op Amersfoort, dus die zal het wel weten.twitter:rahimspoor twitterde op donderdag 20-03-2014 om 21:05:28 werkzaamheden bij Putte/Nunspeet gaan zo goed als zeker uitlopen, er moeten nog onderdelen komen #NS #NSRI reageer retweet
Prognose bij NSR is van 21:30 naar 22:00 gegaan, maar als ik dit zo lees denk ik wel langer...twitter:DHNCentraal twitterde op donderdag 20-03-2014 om 09:32:13 Onze eigen 'Indische waterlelies' staan op dit moment even open :-) |K http://t.co/f46c48KflU reageer retweet
Leuk
Er is een update:quote:Op donderdag 20 maart 2014 21:39 schreef greavy het volgende:
Deze Rahim is Reisinformant op Amersfoort, dus die zal het wel weten.twitter:rahimspoor twitterde op donderdag 20-03-2014 om 21:05:28 werkzaamheden bij Putte/Nunspeet gaan zo goed als zeker uitlopen, er moeten nog onderdelen komen #NS #NSRI reageer retweet
Prognose bij NSR is van 21:30 naar 22:00 gegaan, maar als ik dit zo lees denk ik wel langer...quote:Zwolle-Amersfoort
Donderdag 20 Maart 21:47
Oorzaak
Tussen Zwolle en Amersfoort rijden minder treinen door een defect aan het spoor.
Er rijden stopbussen tussen Vathorst en Putten.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 60 min. De verstoring is naar verwachting 21 maart rond 2:00 uur verholpen.
Reisadvies
Reizigers tussen Amersfoort en Zwolle kunnen omreizen via Deventer.
Gaaf, wie heeft nu ook dat deuntje in zijn hoofd?quote:[ afbeelding ]twitter:DHNCentraal twitterde op donderdag 20-03-2014 om 09:32:13 Onze eigen 'Indische waterlelies' staan op dit moment even open :-) |K http://t.co/f46c48KflU reageer retweet
LeukNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIn Malmö hangen ook dat soort bordjes!quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIkquote:Op donderdag 20 maart 2014 21:51 schreef Duvel het volgende:
Gaaf, wie heeft nu ook dat deuntje in zijn hoofd?
'Stel u reis uit' was het advies. Volg het advies -> Je komt nooit meer thuis. Top NS, bedankt.quote:los van dat zelfs NS nog wel weet dat het "UW reis" is.
Dat mag natuurlijk nooit een reisadvies zijn. Er moet een oplossing geboden worden. En niet "Ga lekker op de grond zitten wachten tot het over isSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Treinreizigers van en naar Den Haag wordt momenteel opgeroepen om tijdens de nucleaire top de spits te mijden, omdat de trein vol zit met automobilisten. Krijg de tering, denk ik dan, of een vuile bom in je bakkes. Ga lekker met je auto in de file staan.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hele volksstammen prijzen een opperwezen en wachten op betere tijden. Een beetje respect voor de passieven op deze wereld.quote:Op donderdag 20 maart 2014 22:14 schreef Dr_Flash het volgende:
los van dat zelfs NS nog wel weet dat het "UW reis" is.
Dat mag natuurlijk nooit een reisadvies zijn. Er moet een oplossing geboden worden. En niet "Ga lekker op de grond zitten wachten tot het over isNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk ga er maandag gewoon lekker weer heen. Ik reis wel buiten de spits, gelukkigquote:Op donderdag 20 maart 2014 22:14 schreef Duvel het volgende:
Treinreizigers van en naar Den Haag wordt momenteel opgeroepen om tijdens de nucleaire top de spits te mijden, omdat de trein vol zit met automobilisten. Krijg de tering, denk ik dan, of een vuile bom in je bakkes. Ga lekker met je auto in de file staan.
Als die volksstammen mij even in kennis willen stellen van de dienstregeling van de Ark van Noach dan kunnen we zaken doen.quote:Op donderdag 20 maart 2014 22:15 schreef Duvel het volgende:
[..]
Hele volksstammen prijzen een opperwezen en wachten op betere tijden. Een beetje respect voor de passieven op deze wereld.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenik ga morgen maar eens horen wat de plannen voor maandag en dinsdag zijn.quote:
[..]
Ik ga er maandag gewoon lekker weer heen. Ik reis wel buiten de spits, gelukkigSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleendat laatste gebeurt ook wel. De mens is een gewoontedier en er niet snel vanaf te brengenquote:
Treinreizigers van en naar Den Haag wordt momenteel opgeroepen om tijdens de nucleaire top de spits te mijden, omdat de trein vol zit met automobilisten. Krijg de tering, denk ik dan, of een vuile bom in je bakkes. Ga lekker met je auto in de file staan.Altijd onderweg naar het avontuurWerken.quote:
[..]
ik ga morgen maar eens horen wat de plannen voor maandag en dinsdag zijn.Zie www.nss2014.nlquote:
[..]
ik ga morgen maar eens horen wat de plannen voor maandag en dinsdag zijn.
Maar hopen dat de NS overal de treinen wel op aardige lengte krijgt... Dat het geen haringen in ton wordt..ja. Maar dat zou net zo goed van uit huis kunnen. En wat mij betreft: Lieverquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenals iedereenmaar thuisblijft kan het best goed aflopen. En anders is het in ieder geval niet NS zijn schuld natuurlijkquote:
Maar hopen dat de NS overal de treinen wel op aardige lengte krijgt... Dat het geen haringen in ton wordt..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAlleen de as Leiden - Den Haag C/HS wordt versterkt. Den Haag - Utrecht gaat er bijvoorbeeld om bizarre redenen al op achteruit.quote:
Maar hopen dat de NS overal de treinen wel op aardige lengte krijgt... Dat het geen haringen in ton wordt..Ja maar het is toch maf dat de vaste reizigers wordt opgeroepen op te rotten? Automobilisten luisteren niet mee op het station.quote:
[..]
Ik ga er maandag gewoon lekker weer heen. Ik reis wel buiten de spits, gelukkigNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDat laat zien dat we bij de wereldtop horen. Ergens in. Reizigershinder to begin with.quote:
[..]
Alleen de as Leiden - Den Haag C/HS wordt versterkt. Den Haag - Utrecht gaat er bijvoorbeeld om bizarre redenen al op achteruit.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Alleen Rtd - Ut toch? Gvc - Ut werd versterkt met de stellen die van Rtd - Ut worden afgesnoept.quote:
[..]
Alleen de as Leiden - Den Haag C/HS wordt versterkt. Den Haag - Utrecht gaat er bijvoorbeeld om bizarre redenen al op achteruit.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeAutomobilisten krijgen net zo goed het advies om op te rotten als ze niks in Den Haag te zoeken hebben.quote:
[..]
Ja maar het is toch maf dat de vaste reizigers wordt opgeroepen op te rotten? Automobilisten luisteren niet mee op het station.Waarom zou daar geschoven worden? Op de as Shl - Gvc heb je extra capaciteit nodig. Rtd - Ut en Gvc - Ut kun je gewoon laten zoals het is.quote:Op donderdag 20 maart 2014 22:28 schreef Duvel het volgende:
[..]
Alleen Rtd - Ut toch? Gvc - Ut werd versterkt met de stellen die van Rtd - Ut worden afgesnoept.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDagplan wijst anders.quote:
[..]
Alleen Rtd - Ut toch? Gvc - Ut werd versterkt met de stellen die van Rtd - Ut worden afgesnoept.
Iemand postte dat treinen van en naar Rotterdam verneukt worden maandag en dinsdag.quote:
[..]
Waarom zou daar geschoven worden? Op de as Shl - Gvc heb je extra capaciteit nodig. Rtd - Ut en Gvc - Ut kun je gewoon laten zoals het is.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDat kan je elke dag wel posten. Of post het niet, maakt ook weinig uitquote:Op donderdag 20 maart 2014 22:30 schreef Duvel het volgende:
[..]
Iemand postte dat treinen van en naar Rotterdam verneukt worden maandag en dinsdag.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDus ik kan maandag beter Den Haag - Utrecht doen dan Rotterdam - Utrecht? Ik heb de keus namelijk, het scheelt 1 minuut in reistijd ... geen zin in sardientjestaferelen...As far as we know, our computer has never had an undetected error.Er wordt volgens mij vooral geschoven, zoveel mogelijk VIRM richting Den Haag. Waar normaal VIRM richting Rotterdam rijdt zal je nu wel ICM gaan zien.quote:
[..]
Iemand postte dat treinen van en naar Rotterdam verneukt worden maandag en dinsdag.
Of Mat 64, daar zie ik NS ook nog wel toe in staat.Uit Delft vandaan ja?quote:
Dus ik kan maandag beter Den Haag - Utrecht doen dan Rotterdam - Utrecht? Ik heb de keus namelijk, het scheelt 1 minuut in reistijd ... geen zin in sardientjestaferelen...Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDaar wordt ook al omgeroepen dat het heel druk wordt en zo.quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk sta elke middag 22 minuten op Den Haag Centraal en ik heb nog NUL omroepberichten over die kutkerntop gehoord.quote:
[..]
Daar wordt ook al omgeroepen dat het heel druk wordt en zo.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen22 minuten op Den Haag? Die stoppers bij Delft rijden toch een kwartiersdienst?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOp RR E verwacht men inderdaad grote drukte tijdens de NSS.Ik heb vanavond zowel in Den Haag Centraal als in Breda omroepberichten gehoord over de NSS en verwachte drukte. "Reis indien mogelijk buiten de spits."quote:
[..]
Ik sta elke middag 22 minuten op Den Haag Centraal en ik heb nog NUL omroepberichten over die kutkerntop gehoord.In Alkmaar staan er altijd bizar veel VIRM op de opstelsporen. Daar kunnen wel wat van afgesnoept wordenMisschien roepen ze op het dak niet om.quote:
[..]
Ik sta elke middag 22 minuten op Den Haag Centraal en ik heb nog NUL omroepberichten over die kutkerntop gehoord.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeWat leuk.quote:
Op RR E verwacht men inderdaad grote drukte tijdens de NSS.As far as we know, our computer has never had an undetected error.Ik wil Plan V in de IC Utrecht - Gouda vv.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeJe kunt er natuurlijk gewoon vanuit gaan dat Den Haag - Amsterdam maandag of dinsdag vlak voor de avondspits plat moet i.v.m. dringende herstelwerkzaamheden o.i.d.Bijdehand wijf. Waar moet je zijn om iets over een TOP te horen? Zo hoog mogelijk denk, of niet dan.quote:
[..]
Misschien roepen ze op het dak niet om.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen"Op last van de brandweer is in verband met de immense drukte het treinverkeer stilgelegd. Houdt rekening met meer dan 60 minuten vertraging."quote:
Je kunt er natuurlijk gewoon vanuit gaan dat Den Haag - Amsterdam maandag of dinsdag vlak voor de avondspits plat moet i.v.m. dringende herstelwerkzaamheden o.i.d.
Wordt voor mij toch even slikken en wellicht een traantje wegpingelen dit weekend. Sommigen hier wisten het al, maar mijn tijd als stagiair bij de NS is tot een abrupt einde gekomen. Twee maanden geleden heerste er nog euforie, want na anderhalf jaar was ik zelfs officieel aangenomen bij NSR te Utrecht. Zaterdag zou ik beginnen met mijn praktijkperiode; 50 dagen fulltime aan de slag met als afsluiter het praktijkexamen. Ik keek er gigantisch naar uit, want ik heb er toch bijna twee jaar hard voor gewerkt. Door omstandigheden is het echter allemaal anders gelopen; ik heb slechts 3 van de 4 benodigde theorie-examens weten te halen en dat betekent dat het over en uit is. Het was een leuke tijd, en helaas zal het daarbij blijven
Goftedomme jij bent altijd wel het stralend middelpunt hè, zeker nu.quote:
[..]
Bijdehand wijf. Waar moet je zijn om iets over een TOP te horen? Zo hoog mogelijk denk, of niet dan.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeZe doen niet aan herkansingen?quote:Op donderdag 20 maart 2014 22:48 schreef GlenSpey het volgende:
Wordt voor mij toch even slikken en wellicht een traantje wegpingelen dit weekend. Sommigen hier wisten het al, maar mijn tijd als stagiair bij de NS is tot een abrupt einde gekomen. Twee maanden geleden heerste er nog euforie, want na anderhalf jaar was ik zelfs officieel aangenomen bij NSR te Utrecht. Zaterdag zou ik beginnen met mijn praktijkperiode; 50 dagen fulltime aan de slag met als afsluiter het praktijkexamen. Ik keek er gigantisch naar uit, want ik heb er toch bijna twee jaar hard voor gewerkt. Door omstandigheden is het echter allemaal anders gelopen; ik heb slechts 3 van de 4 benodigde theorie-examens weten te halen en dat betekent dat het over en uit is. Het was een leuke tijd, en helaas zal het daarbij blijven
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDa's klote voor je.quote:
Wordt voor mij toch even slikken en wellicht een traantje wegpingelen dit weekend.nee, eigenlijk gaat het best wel kut met mij de laatste tijd. Maar goed, dat is offtopic hier.quote:
[..]
Goftedomme jij bent altijd wel het stralend middelpunt hè, zeker nu.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zo zo, ze kunnen zich daar blijkbaar nogal wat permitteren?quote:
Wordt voor mij toch even slikken en wellicht een traantje wegpingelen dit weekend.
Het was een leuke tijd, en helaas zal het daarbij blijvenSterkte joh...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Da's wel kut, en we doen hier niet aan off-topic.quote:
[..]
nee, eigenlijk gaat het best wel kut met mij de laatste tijd. Maar goed, dat is offtopic hier.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIs die longontsteking al eens over?quote:
[..]
nee, eigenlijk gaat het best wel kut met mij de laatste tijd. Maar goed, dat is offtopic hier.Al gehad. Ook misgegaanquote:
Gewoon heel veel domme pech gehad, op beide examens precies 1 vraag teveel fout. Wegens omstandigheden heb ik me onvoldoende kunnen voorbereiden erop.
Helaas betekent het na een herexamen dat je het voorlopig wel kan vergeten als machinist, in ieder geval voor wat betreft reizigersvervoer.Mooi klote joh.quote:
[..]
Al gehad. Ook misgegaan
Gewoon heel veel domme pech gehad, op beide examens precies 1 vraag teveel fout. Wegens omstandigheden heb ik me onvoldoende kunnen voorbereiden erop.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenYep, 2 jaar in totaal. Heb er nu ruim anderhalf jaar opzitten. Zou dus dit weekend beginnen met de laatste, afsluitende praktijkperiode: 40 dagen rijden en 10 dagen rangeren, afgesloten met het praktijkexamen.quote:Knap kloten... Wanneer zou je dat theorie-examen weer mogen maken?quote:
[..]
Al gehad. Ook misgegaan
Gewoon heel veel domme pech gehad, op beide examens precies 1 vraag teveel fout. Wegens omstandigheden heb ik me onvoldoende kunnen voorbereiden erop.
Helaas betekent het na een herexamen dat je het voorlopig wel kan vergeten als machinist, in ieder geval voor wat betreft reizigersvervoer.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNu herkansen bij een goederenboer en wanneer je Machinist VB bent het alsnog proberen bij een reizigerstoko?quote:
[..]
Helaas betekent het na een herexamen dat je het voorlopig wel kan vergeten als machinist, in ieder geval voor wat betreft reizigersvervoer.Over 4 jaar en 364 dagenquote:
[..]
Knap kloten... Wanneer zou je dat theorie-examen weer mogen maken?Maar kom op, als Mono het kan halen, wie dan niet??Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh dat klinkt misschien ook niet zo vriendelijkSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIs ook het plan inderdaad. Heb nog 1 kans over en dat is het theorie-examen voor goederen. Maar daar verwacht ik eerlijk gezegd vrij weinig van. Zit ook nog met het probleem dat ik -mocht ik het halen- een nieuwe stageplek moet regelen en aangezien de meeste leerlingen nu al met de 50 dagen begonnen zijn zit ik dus met een behoorlijke tijdsnood.quote:
[..]
Nu herkansen bij een goederenboer en wanneer je Machinist VB bent het alsnog proberen bij een reizigerstoko?
En ik heb 0 praktijkervaring in goederen dus dat zit ook niet echt lekker.Bekend verhaal GlenSpey. Ben 5 jaar geleden ook gezakt met 1 vraag te veel fout.60 vragen, mocht 1 harde vraag missen, had er 2 , de rest helemaal goed, herexamen zelfde verhaal. Praktijk ging wel goed, maar helaas pindakaas, einde oefening... en dat nadat ik een zeker bestaan binnen NS al had opgezegd om mcn te worden. Het is zuur heel zuur, maar gewoon verder kijken, er is meer dan machinistDacht vantevoren dat het wel te doen zou zijn. Makkelijk zelfs, ik sta gemiddeld geloof ik ruim een 8 voor alle toetsen over railkennis en dergelijken. Maargoed, soms loopt het allemaal net ff iets anders...quote:Op donderdag 20 maart 2014 23:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar kom op, als Mono het kan halen, wie dan niet??Hmm, stom.quote:
[..]
En ik heb 0 praktijkervaring in goederen dus dat zit ook niet echt lekker.
Nu zeg ik vast iets heel stoms, maarreuh... NMBS? Al is dat waarschijnlijk helemaal geen optie omdat het spoor in België heel anders in elkaar steekt.Kansloze nimby's
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVerdomme wat is dat zuur hequote:
Bekend verhaal GlenSpey. Ben 5 jaar geleden ook gezakt met 1 vraag te veel fout.60 vragen, mocht 1 harde vraag missen, had er 2 , de rest helemaal goed, herexamen zelfde verhaal. Praktijk ging wel goed, maar helaas pindakaas, einde oefening... en dat nadat ik een zeker bestaan binnen NS al had opgezegd om mcn te worden. Het is zuur heel zuur, maar gewoon verder kijken, er is meer dan machinist
Hier hetzelfde: was voor deze opleiding bezig met een koksopleiding. Bijna klaar moest nog een half jaartje, maar ik wilde per se dit gaan doen. Had destijds ook nog een sollicitatie lopen voor een opleiding buschauffeur. Tis nauwelijks te vergelijken maar ik was al erg ver in het traject, geloof een week voordat de opleiding machinist begon belden ze op dat ik kon beginnen. Ook af moeten wijzen.
En dan nu dit, word ik ff dik vier jaar teruggezet dus nog voordat ik aan mijn vorige opleiding begon
Het station van Münster gaat op de schop. Er gaat een nieuw stationsgebouw komen dat er ongeveer zo uit moet gaan zien:
Bron: Global Rail News
Nou kan ik hier natuurlijk gaan vertellen dat buschauffeur een prachtig beroep is, maar ik denk niet dat je daar nu op zit te wachtenquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGeen idee eigenlijk. Ik neem aan dat ik daar ook gewoon een opleiding voor moet volgen? En sowieso zou ik dan waarschijnlijk vantevoren al in België moeten wonen EN vloeiend Frans moeten spreken... tja...quote:
[..]
Hmm, stom.
Nu zeg ik vast iets heel stoms, maarreuh... NMBS? Al is dat waarschijnlijk helemaal geen optie omdat het spoor in België heel anders in elkaar steekt.Buschauffeur, lijkt me ook prachtig, maar ja geld ontbreekt voor een opleiding.
Weet je ook welke vraag je verkeerd had.
Mijn lullige foutje lag in de betekenis voor het geel knipperend sein.
De eerste 2 woorden fout, inplaats van Voorbijrijden toegestaan met maximaal 40 km/h of zoveel minder als nodig is om vóór een belemmering te kunnen stoppen.
Had ik Begrenzen tot 40km/h..... blabla, is fout dus streep..... immers je rijdt al 40 km/h door het gele sein wat er voor zat...Een opleiding zul je sowieso moeten volgen. Je hoeft niet per sé in België te wonen, al is het wel handig omdat het afhankelijk is van de standplaats waar je terecht komt. Iedere dag pendelen tussen Utrecht en bijvoorbeeld Oostende lijkt me niet echt een pretjequote:
[..]
Geen idee eigenlijk. Ik neem aan dat ik daar ook gewoon een opleiding voor moet volgen? En sowieso zou ik dan waarschijnlijk vantevoren al in België moeten wonen EN vloeiend Frans moeten spreken... tja...
Vloeiend Frans spreken hoeft naar mijn weten niet als je niet buiten Vlaanderen komt. Spreek je wel twee talen, dan krijg je één of andere toelage.Een dikke ¤3000 ben je normaal al snel kwijt ja. Bij mij is het grotendeels door Randstad betaald, ik moet alleen twee jaar via hun blijven werken en er wordt 50 weken ¤10 op mijn salaris ingehouden. Ik betaal dus uiteindelijk ¤500 zelf.quote:
Buschauffeur, lijkt me ook prachtig, maar ja geld ontbreekt voor een opleiding.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenKlote zegquote:
[..]
Al gehad. Ook misgegaan
Gewoon heel veel domme pech gehad, op beide examens precies 1 vraag teveel fout. Wegens omstandigheden heb ik me onvoldoende kunnen voorbereiden erop.
Kon je de omstandigheden niet bespreken voor je het examen inging?wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Het enige Frans dat ik ken is: 'Ah oui oui, la vache qui rit!'quote:
[..]
Een opleiding zul je sowieso moeten volgen. Je hoeft niet per sé in België te wonen, al is het wel handig omdat het afhankelijk is van de standplaats waar je terecht komt. Iedere dag pendelen tussen Utrecht en bijvoorbeeld Oostende lijkt me niet echt een pretje
Vloeiend Frans spreken hoeft naar mijn weten niet als je niet buiten Vlaanderen komt. Spreek je wel twee talen, dan krijg je één of andere toelage.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenquote:
[..]
Het enige Frans dat ik ken is: 'Ah oui oui, la vache qui rit!'Randstad in Twente toch, dus je rijdt bij Syntus. Heb ik ook bij geinformeerd, moest teveel op mijn salaris inleveren, te weinig uurloon en te weinig uren.quote:
[..]
Een dikke ¤3000 ben je normaal al snel kwijt ja. Bij mij is het grotendeels door Randstad betaald, ik moet alleen twee jaar via hun blijven werken en er wordt 50 weken ¤10 op mijn salaris ingehouden. Ik betaal dus uiteindelijk ¤500 zelf.
Ook zit ik nu aan het einde van mijn B fase bij randstad, dus binnenkort wordt ik door hun gedumpt...ja, dat was gedimd. Door de telefoon lijkt het wat erger dan het is, ongedimd is het 's nachts niet leuk meerquote:
[..]
Bedankt! Het is inderdaad een enorme lichtzee zo te zien. Stonden de seinen wel gedimd?
(Moeten ze even op het zonnetje / maantje klikken...)
Leuk dat scherm ja, zo zie ik em vaak als ik bij de PCL (Treindienstleider minimaal bevoegd Binckhorst Noord en Zuid
GS, zonde manEr is toch eens in Maastricht een trein opgeheven omdat de Franstalige machinist niet in vloeiend Nederlands over zijn vakantie kon vertellen. Hou toch op met die onzin manquote:
Vloeiend Frans spreken hoeft naar mijn weten niet als je niet buiten Vlaanderen komt. Spreek je wel twee talen, dan krijg je één of andere toelage.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGeef mij maar Duits, dat versta en spreek ik tenminste
Ook leuk: Duitse studenten beginnen standaard in het Engels tegen mij in de busPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDat slaat nergens op. De eis is dat je veiligheidscommunicatie in het Nederlands kunt voeren, niet dat je het over vakanties e.d. gaat hebben.quote:
[..]
Er is toch eens in Maastricht een trein opgeheven omdat de Franstalige machinist niet in vloeiend Nederlands over zijn vakantie kon vertellen. Hou toch op met die onzin manDenk niet dat mijn vriendin daar gelukkig van wordt, maar ik zal er eens naar kijken. Wellicht zijn er inderdaad nog mogelijkheden daar die hier niet meer zijnquote:
[..]
Een opleiding zul je sowieso moeten volgen. Je hoeft niet per sé in België te wonen, al is het wel handig omdat het afhankelijk is van de standplaats waar je terecht komt. Iedere dag pendelen tussen Utrecht en bijvoorbeeld Oostende lijkt me niet echt een pretje
Vloeiend Frans spreken hoeft naar mijn weten niet als je niet buiten Vlaanderen komt. Spreek je wel twee talen, dan krijg je één of andere toelage.De omstandigheden waren bekend bij school. Er zat wel beweging in het hele gebeuren, maar het heeft gewoon te lang liggen sudderen allemaal. Zonder in teveel detail te treden er was 1 belangrijk kopstuk die niet geloofde dat ik de juiste persoon was voor dit vak en daar is het op misgegaan. Bijna zes weken lang ben ik bezig geweest om dit recht te zetten en daardoor is hetgene waar ik me eigenlijk mee bezig moest houden (het leren voor de examens) er bijna volledig bij ingeschoten.quote:
[..]
Klote zeg
Kon je de omstandigheden niet bespreken voor je het examen inging?Tja, je zult inderdaad wel terugvallen in uurloon, hoewel ik het niet slecht betaald vind. Vooral de toeslagen tellen aan. Het aantal uren is heel wisselend inderdaad: je kunt een week van 40 uur hebben en daarna een week van 5 uur, daar is geen pijl op te trekken..quote:
[..]
Randstad in Twente toch, dus je rijdt bij Syntus. Heb ik ook bij geinformeerd, moest teveel op mijn salaris inleveren, te weinig uurloon en te weinig uren.
Ook zit ik nu aan het einde van mijn B fase bij randstad, dus binnenkort wordt ik door hun gedumpt...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenBelgië is wel een leuk land, maar de cultuur is totaal anders dan de Nederlandse.quote:
[..]
Denk niet dat mijn vriendin daar gelukkig van wordt, maar ik zal er eens naar kijken. Wellicht zijn er inderdaad nog mogelijkheden daar die hier niet meer zijn
Als je per sé een reizigersvoertuig wilt besturen is metrobestuurder misschien nog iets wat een beetje in je straatje past? Niet helemaal te vergelijken met een intercity, maar wel de nodige raakvlakken.quote:De omstandigheden waren bekend bij school. Er zat wel beweging in het hele gebeuren, maar het heeft gewoon te lang liggen sudderen allemaal. Zonder in teveel detail te treden er was 1 belangrijk kopstuk die niet geloofde dat ik de juiste persoon was voor dit vak en daar is het op misgegaan. Bijna zes weken lang ben ik bezig geweest om dit recht te zetten en daardoor is hetgene waar ik me eigenlijk mee bezig moest houden (het leren voor de examens) er bijna volledig bij ingeschoten.De sluitingsdatum voor deze vacature is 21 maart 2014.quote:
[..]
België is wel een leuk land, maar de cultuur is totaal anders dan de Nederlandse.
Als je per sé een reizigersvoertuig wilt besturen is metrobestuurder misschien nog iets wat een beetje in je straatje past? Niet helemaal te vergelijken met een intercity, maar wel de nodige raakvlakken.
[..]
Nog een halfuurtje om mn sollicitatie in te sturenGo go goquote:
[..]
De sluitingsdatum voor deze vacature is 21 maart 2014.
Nog een halfuurtje om mn sollicitatie in te sturen
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
werkzaamheden bij Putte/Nunspeet gaan zo goed als zeker uitlopen, er moeten nog onderdelen komen 
Onze eigen 'Indische waterlelies' staan op dit moment even open :-) |K 
