PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dacht vantevoren dat het wel te doen zou zijn. Makkelijk zelfs, ik sta gemiddeld geloof ik ruim een 8 voor alle toetsen over railkennis en dergelijken. Maargoed, soms loopt het allemaal net ff iets anders...quote:Op donderdag 20 maart 2014 23:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar kom op, als Mono het kan halen, wie dan niet??
Hmm, stom.quote:Op donderdag 20 maart 2014 23:02 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
En ik heb 0 praktijkervaring in goederen dus dat zit ook niet echt lekker.
Nu zeg ik vast iets heel stoms, maarreuh... NMBS? Al is dat waarschijnlijk helemaal geen optie omdat het spoor in België heel anders in elkaar steekt.
Kansloze nimby's 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Verdomme wat is dat zuur hequote:Op donderdag 20 maart 2014 23:04 schreef Hr-Flip het volgende:
Bekend verhaal GlenSpey. Ben 5 jaar geleden ook gezakt met 1 vraag te veel fout.60 vragen, mocht 1 harde vraag missen, had er 2 , de rest helemaal goed, herexamen zelfde verhaal. Praktijk ging wel goed, maar helaas pindakaas, einde oefening... en dat nadat ik een zeker bestaan binnen NS al had opgezegd om mcn te worden. Het is zuur heel zuur, maar gewoon verder kijken, er is meer dan machinist
Hier hetzelfde: was voor deze opleiding bezig met een koksopleiding. Bijna klaar moest nog een half jaartje, maar ik wilde per se dit gaan doen. Had destijds ook nog een sollicitatie lopen voor een opleiding buschauffeur. Tis nauwelijks te vergelijken maar ik was al erg ver in het traject, geloof een week voordat de opleiding machinist begon belden ze op dat ik kon beginnen. Ook af moeten wijzen.
En dan nu dit, word ik ff dik vier jaar teruggezet dus nog voordat ik aan mijn vorige opleiding begon
Het station van Münster gaat op de schop. Er gaat een nieuw stationsgebouw komen dat er ongeveer zo uit moet gaan zien:
Bron: Global Rail News
Bron: Global Rail News
Nou kan ik hier natuurlijk gaan vertellen dat buschauffeur een prachtig beroep is, maar ik denk niet dat je daar nu op zit te wachtenquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Geen idee eigenlijk. Ik neem aan dat ik daar ook gewoon een opleiding voor moet volgen? En sowieso zou ik dan waarschijnlijk vantevoren al in België moeten wonen EN vloeiend Frans moeten spreken... tja...quote:
[..]
Hmm, stom.
Nu zeg ik vast iets heel stoms, maarreuh... NMBS? Al is dat waarschijnlijk helemaal geen optie omdat het spoor in België heel anders in elkaar steekt.
Buschauffeur, lijkt me ook prachtig, maar ja geld ontbreekt voor een opleiding.
Weet je ook welke vraag je verkeerd had.
Mijn lullige foutje lag in de betekenis voor het geel knipperend sein.
De eerste 2 woorden fout, inplaats van Voorbijrijden toegestaan met maximaal 40 km/h of zoveel minder als nodig is om vóór een belemmering te kunnen stoppen.
Had ik Begrenzen tot 40km/h..... blabla, is fout dus streep..... immers je rijdt al 40 km/h door het gele sein wat er voor zat...
Weet je ook welke vraag je verkeerd had.
Mijn lullige foutje lag in de betekenis voor het geel knipperend sein.
De eerste 2 woorden fout, inplaats van Voorbijrijden toegestaan met maximaal 40 km/h of zoveel minder als nodig is om vóór een belemmering te kunnen stoppen.
Had ik Begrenzen tot 40km/h..... blabla, is fout dus streep..... immers je rijdt al 40 km/h door het gele sein wat er voor zat...
Een opleiding zul je sowieso moeten volgen. Je hoeft niet per sé in België te wonen, al is het wel handig omdat het afhankelijk is van de standplaats waar je terecht komt. Iedere dag pendelen tussen Utrecht en bijvoorbeeld Oostende lijkt me niet echt een pretjequote:
[..]
Geen idee eigenlijk. Ik neem aan dat ik daar ook gewoon een opleiding voor moet volgen? En sowieso zou ik dan waarschijnlijk vantevoren al in België moeten wonen EN vloeiend Frans moeten spreken... tja...
Vloeiend Frans spreken hoeft naar mijn weten niet als je niet buiten Vlaanderen komt. Spreek je wel twee talen, dan krijg je één of andere toelage.
Een dikke ¤3000 ben je normaal al snel kwijt ja. Bij mij is het grotendeels door Randstad betaald, ik moet alleen twee jaar via hun blijven werken en er wordt 50 weken ¤10 op mijn salaris ingehouden. Ik betaal dus uiteindelijk ¤500 zelf.quote:
Buschauffeur, lijkt me ook prachtig, maar ja geld ontbreekt voor een opleiding.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Klote zegquote:
[..]
Al gehad. Ook misgegaan
Gewoon heel veel domme pech gehad, op beide examens precies 1 vraag teveel fout. Wegens omstandigheden heb ik me onvoldoende kunnen voorbereiden erop.
dat gun je niemand na 1,5 jaar hard werken vlak voor de eindstreep het niet halen. Sterkte ermee ! Kon je de omstandigheden niet bespreken voor je het examen inging?
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Het enige Frans dat ik ken is: 'Ah oui oui, la vache qui rit!'quote:
[..]
Een opleiding zul je sowieso moeten volgen. Je hoeft niet per sé in België te wonen, al is het wel handig omdat het afhankelijk is van de standplaats waar je terecht komt. Iedere dag pendelen tussen Utrecht en bijvoorbeeld Oostende lijkt me niet echt een pretje
Vloeiend Frans spreken hoeft naar mijn weten niet als je niet buiten Vlaanderen komt. Spreek je wel twee talen, dan krijg je één of andere toelage.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
[..]
Het enige Frans dat ik ken is: 'Ah oui oui, la vache qui rit!'
Randstad in Twente toch, dus je rijdt bij Syntus. Heb ik ook bij geinformeerd, moest teveel op mijn salaris inleveren, te weinig uurloon en te weinig uren.quote:
[..]
Een dikke ¤3000 ben je normaal al snel kwijt ja. Bij mij is het grotendeels door Randstad betaald, ik moet alleen twee jaar via hun blijven werken en er wordt 50 weken ¤10 op mijn salaris ingehouden. Ik betaal dus uiteindelijk ¤500 zelf.
Ook zit ik nu aan het einde van mijn B fase bij randstad, dus binnenkort wordt ik door hun gedumpt...
ja, dat was gedimd. Door de telefoon lijkt het wat erger dan het is, ongedimd is het 's nachts niet leuk meerquote:
[..]
Bedankt! Het is inderdaad een enorme lichtzee zo te zien. Stonden de seinen wel gedimd?
(Moeten ze even op het zonnetje / maantje klikken...)
Leuk dat scherm ja, zo zie ik em vaak als ik bij de PCL (Treindienstleider minimaal bevoegd Binckhorst Noord en Zuid
) staGS, zonde man
Er is toch eens in Maastricht een trein opgeheven omdat de Franstalige machinist niet in vloeiend Nederlands over zijn vakantie kon vertellen. Hou toch op met die onzin manquote:
Vloeiend Frans spreken hoeft naar mijn weten niet als je niet buiten Vlaanderen komt. Spreek je wel twee talen, dan krijg je één of andere toelage.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geef mij maar Duits, dat versta en spreek ik tenminste
Ook leuk: Duitse studenten beginnen standaard in het Engels tegen mij in de bus
Ook leuk: Duitse studenten beginnen standaard in het Engels tegen mij in de bus
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat slaat nergens op. De eis is dat je veiligheidscommunicatie in het Nederlands kunt voeren, niet dat je het over vakanties e.d. gaat hebben.quote:Op donderdag 20 maart 2014 23:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Er is toch eens in Maastricht een trein opgeheven omdat de Franstalige machinist niet in vloeiend Nederlands over zijn vakantie kon vertellen. Hou toch op met die onzin man
Denk niet dat mijn vriendin daar gelukkig van wordt, maar ik zal er eens naar kijken. Wellicht zijn er inderdaad nog mogelijkheden daar die hier niet meer zijnquote:
[..]
Een opleiding zul je sowieso moeten volgen. Je hoeft niet per sé in België te wonen, al is het wel handig omdat het afhankelijk is van de standplaats waar je terecht komt. Iedere dag pendelen tussen Utrecht en bijvoorbeeld Oostende lijkt me niet echt een pretje
Vloeiend Frans spreken hoeft naar mijn weten niet als je niet buiten Vlaanderen komt. Spreek je wel twee talen, dan krijg je één of andere toelage.
De omstandigheden waren bekend bij school. Er zat wel beweging in het hele gebeuren, maar het heeft gewoon te lang liggen sudderen allemaal. Zonder in teveel detail te treden er was 1 belangrijk kopstuk die niet geloofde dat ik de juiste persoon was voor dit vak en daar is het op misgegaan. Bijna zes weken lang ben ik bezig geweest om dit recht te zetten en daardoor is hetgene waar ik me eigenlijk mee bezig moest houden (het leren voor de examens) er bijna volledig bij ingeschoten.quote:
[..]
Klote zeg
Kon je de omstandigheden niet bespreken voor je het examen inging?
Tja, je zult inderdaad wel terugvallen in uurloon, hoewel ik het niet slecht betaald vind. Vooral de toeslagen tellen aan. Het aantal uren is heel wisselend inderdaad: je kunt een week van 40 uur hebben en daarna een week van 5 uur, daar is geen pijl op te trekken..quote:
[..]
Randstad in Twente toch, dus je rijdt bij Syntus. Heb ik ook bij geinformeerd, moest teveel op mijn salaris inleveren, te weinig uurloon en te weinig uren.
Ook zit ik nu aan het einde van mijn B fase bij randstad, dus binnenkort wordt ik door hun gedumpt...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
België is wel een leuk land, maar de cultuur is totaal anders dan de Nederlandse.quote:
[..]
Denk niet dat mijn vriendin daar gelukkig van wordt, maar ik zal er eens naar kijken. Wellicht zijn er inderdaad nog mogelijkheden daar die hier niet meer zijn
Als je per sé een reizigersvoertuig wilt besturen is metrobestuurder misschien nog iets wat een beetje in je straatje past? Niet helemaal te vergelijken met een intercity, maar wel de nodige raakvlakken.
quote:De omstandigheden waren bekend bij school. Er zat wel beweging in het hele gebeuren, maar het heeft gewoon te lang liggen sudderen allemaal. Zonder in teveel detail te treden er was 1 belangrijk kopstuk die niet geloofde dat ik de juiste persoon was voor dit vak en daar is het op misgegaan. Bijna zes weken lang ben ik bezig geweest om dit recht te zetten en daardoor is hetgene waar ik me eigenlijk mee bezig moest houden (het leren voor de examens) er bijna volledig bij ingeschoten.
De sluitingsdatum voor deze vacature is 21 maart 2014.quote:
[..]
België is wel een leuk land, maar de cultuur is totaal anders dan de Nederlandse.
Als je per sé een reizigersvoertuig wilt besturen is metrobestuurder misschien nog iets wat een beetje in je straatje past? Niet helemaal te vergelijken met een intercity, maar wel de nodige raakvlakken.
[..]
Nog een halfuurtje om mn sollicitatie in te sturen
Go go goquote:
[..]
De sluitingsdatum voor deze vacature is 21 maart 2014.
Nog een halfuurtje om mn sollicitatie in te sturen
