NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Zo hoog vliegen dat de zuurstof wegvalt.quote:Op donderdag 20 maart 2014 14:50 schreef Loekie1 het volgende:
Hoe zit dat met het bewusteloos maken van de passagiers? Hoe doet de piloot dat?
Crashte AF met de neus in het water dan?quote:
[..]
De staart lijkt me bij welke landing dan ook vrij weinig klappen te krijgen. Die zou best kunnen afbreken en verder grotendeels in tact blijven. Zie ook de AF crash. Er blijven altijd grote stukken in tact heb ik het idee. Behalve als je recht in het Pentagon vliegt, dan verdamp je
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
Wat mij trouwens doet denken.. stel er was brand.. en systemen vielen uit.. inclusief de drukregelaar.. dan is iedereen snel weg.. ijlend de boordcompu instellen en hoppa
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Dus je maakt ter plekke de keuze om te sterven, zonder ook maar te proberen jezelf te redden?quote:Op donderdag 20 maart 2014 14:53 schreef PicoMMP het volgende:
[..]
En dan? Dagenlang dobberen tot je sterft? Die oceaan is niet het vijvertje in het park natuurlijk. Je kunt sowieso nergens naartoe.
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
je hebt altijd enige mate van voorwaartse snelheid.. en daardoor lift.. (druk).. dus echt recht naar beneden is het niet gegaan.. meer schampend..quote:
[..]
Crashte AF met de neus in het water dan?
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Gaat erg langzaam, dus erg vervelend. Stikkend, snakken naar adem en spartelend.quote:
Verdrinken schijnt juist 1 van de minst erge manieren te zijn qua dood gaan. Als ik het me goed herriner tenminste.
Maar een piloot kan een vliegtuig heel hard laten crashen toch? In het geval van een zelfmoord.quote:
[..]
je hebt altijd enige mate van voorwaartse snelheid.. en daardoor lift.. (druk).. dus echt recht naar beneden is het niet gegaan.. meer schampend..
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
Crashte MH met de neus in het water dan?quote:
[..]
Crashte AF met de neus in het water dan?
Volgens mij raak je vrij snel en zonder pijntjes bewusteloos, maar dat weet ik niet helemaal zeker. Ah niemand weet het echt zeker:quote:
[..]
Gaat erg langzaam, dus erg vervelend. Stikkend, snakken naar adem en spartelend.
http://vorige.nrc.nl/krant/article1871872.ece
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
en dan 12 minuten daarna nog ff all right good night roepenquote:
Wat mij trouwens doet denken.. stel er was brand.. en systemen vielen uit.. inclusief de drukregelaar.. dan is iedereen snel weg.. ijlend de boordcompu instellen en hoppa
Again: Piloot wilt zelfmoord plegen zonder dat ooit iemand hier achter komt. Dan lijkt het mij aannemelijk dat je je vliegtuig dusdanig crasht dat er geen grote stukken achterblijven. Grote stukken worden namelijk eerder gevonden op satelliet foto's.quote:
[..]
Crashte MH met de neus in het water dan?
ALS deze foto de MH blijkt te zijn, is de landing dus niet dusdanig "hard" geweest dat het vliegtuig in kleine stukken uit elkaar is gevallen. Dat vind ik in (in een zelfmoord scenario erg vreemd lees, dat kan ik niet met elkaar rijmen.)
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
Ik begrijp die conclusie niet. Is nergens op gebaseerd anders dan op basis van 1 (mogelijk) brokstuk. Wie weet zijn er nog veel brokstukken. Op basis van wat we nu weten valt totaal geen conclusie te trekken over of de crash hard of zacht was.quote:
[..]
Again: Piloot wilt zelfmoord plegen zonder dat ooit iemand hier achter komt. Dan lijkt het mij aannemelijk dat je je vliegtuig dusdanig crasht dat er geen grote stukken achterblijven. Grote stukken worden namelijk eerder gevonden op satelliet foto's.
ALS deze foto de MH blijkt te zijn, is de landing dus niet dusdanig "hard" geweest dat het vliegtuig in kleine stukken uit elkaar is gevallen. Dat vind ik in (in een zelfmoord scenario erg vreemd lees, dat kan ik niet met elkaar rijmen.)
De kans bestaat dat je bij een zachte landing jezelf en de andere mensen een begrafenis kan geven. Er is echter nog niks bekend. Laat staan dat dit het vliegtuig isquote:
ALS deze foto de MH blijkt te zijn, is de landing dus niet dusdanig "hard" geweest dat het vliegtuig in kleine stukken uit elkaar is gevallen. Dat vind ik in (in een zelfmoord scenario erg vreemd lees, dat kan ik niet met elkaar rijmen.)
Best veel jaquote:
Ik kijk op Tomnod en zie op en rond deze kaarten wat vage dingetjes. Zou het iets kunnen zijn?
http://www.tomnod.com/nod/challenge/mh370_indian_ocean/map/104491
http://www.tomnod.com/nod/challenge/mh370_indian_ocean/map/108662
en (als je uitzoomt) veel in 1 lijn, 1 richting.
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Mocht het een suicide-scenario zijn dan kan natuurlijk degene die vloog ook al dood zijn voor de brandstof op was en het vliegtuig uit de lucht pleurde onder controle van de automatische pilootquote:
[..]
Again: Piloot wilt zelfmoord plegen zonder dat ooit iemand hier achter komt. Dan lijkt het mij aannemelijk dat je je vliegtuig dusdanig crasht dat er geen grote stukken achterblijven. Grote stukken worden namelijk eerder gevonden op satelliet foto's.
ALS deze foto de MH blijkt te zijn, is de landing dus niet dusdanig "hard" geweest dat het vliegtuig in kleine stukken uit elkaar is gevallen. Dat vind ik in (in een zelfmoord scenario erg vreemd lees, dat kan ik niet met elkaar rijmen.)
En niet in hoge nood naar Ho Chi Minh vliegen, maar zowat op de Zuidpool crashen?quote:Op donderdag 20 maart 2014 14:58 schreef Marrije het volgende:
[..]
en dan 12 minuten daarna nog ff all right good night roepen
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Heb het voor de zekerheid maar even gemeld. Wel lastig, kan niet zien wat het precies is, heb steeds de neiging om in te zoomen maar dat gaat niet.quote:
[..]
Best veel ja
Ik heb het idee dat iedereen al dood was voordat het vliegtuig crashte. Dan zouden F16's ook niks meer uitgericht hebben. Want de piloot kan er rekening mee gehouden hebben dan hij tijdens die 7 uur achtervolgd zou worden.
Dat zou de reden kunnen zijn dat het programma van tevoren al ingesteld was.
Dat zou de reden kunnen zijn dat het programma van tevoren al ingesteld was.
Het zou toch te gek zijn als een vliegtuig uren kan door vliegen als de piloot al dood is.quote:
Ik heb het idee dat iedereen al dood was voordat het vliegtuig crashte. Dan zouden F16's ook niks meer uitgericht hebben. Want de piloot kan er rekening mee gehouden hebben dan hij tijdens die 7 uur achtervolgd zou worden.
ZE zouden een knop moeten hebben zoals een machinist heeft
Ja, zelfde hier..quote:
[..]
Heb het voor de zekerheid maar even gemeld. Wel lastig, kan niet zien wat het precies is, heb steeds de neiging om in te zoomen maar dat gaat niet.
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
http://www.tomnod.com/nod(...)ian_ocean/map/103753quote:
Ik kijk op Tomnod en zie op en rond deze kaarten wat vage dingetjes. Zou het iets kunnen zijn?
http://www.tomnod.com/nod/challenge/mh370_indian_ocean/map/104491
http://www.tomnod.com/nod/challenge/mh370_indian_ocean/map/108662
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
en dan laat je de knop los.. en dan?quote:
[..]
Het zou toch te gek zijn als een vliegtuig uren kan door vliegen als de piloot al dood is.
ZE zouden een knop moeten hebben zoals een machinist heeft
04-08-11, 02-02-12, 20-06-14, 13-08-15
Joh het is 1 groot brokstuk, dus een harde landing is dan niet zo aannemelijk. En ik herhaal nogmaals ALS dit het vliegtuig is.quote:
[..]
Ik begrijp die conclusie niet. Is nergens op gebaseerd anders dan op basis van 1 (mogelijk) brokstuk. Wie weet zijn er nog veel brokstukken. Op basis van wat we nu weten valt totaal geen conclusie te trekken over of de crash hard of zacht was.
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
Ah ja, en dan? Gaat de automatische piloot op een willekeurige plek landen of?quote:
[..]
Het zou toch te gek zijn als een vliegtuig uren kan door vliegen als de piloot al dood is.
ZE zouden een knop moeten hebben zoals een machinist heeft
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
Bij een trein heeft dat een functie ja. Bij een vliegtuig is het wat lullig als-ie gewoon stopt.quote:
[..]
Het zou toch te gek zijn als een vliegtuig uren kan door vliegen als de piloot al dood is.
ZE zouden een knop moeten hebben zoals een machinist heeft
We have relearned one lesson we should have never forgotten: that only by rewarding personal initiative and insisting government live within its means can we save the spirit of enterprise and risk-taking so essential to economic progress, human fulfillment, and the preservation of freedom itself.
https://www.google.nl/maps/place/4°12'11.0"N+90°24'54.7"E/@4.203056,90.415193,7z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0quote:
[..]
http://www.tomnod.com/nod(...)ian_ocean/map/103753
Beetje te noordelijk, denk ik toch
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Wordt er alarm geslagen en moet maar iemand de lucht ingaan of checken.quote:
Ah ja, en dan? Gaat de automatische piloot op een willekeurige plek landen of?
Als de piloot al dood was voor hij crashte mogen we van geluk spreken dat hij niet op een stad is terecht gekomen.
Wat slecht die veiligheid in het vliegtuig, man man man man
In dat hele gebied ligt het e.e.a. http://www.tomnod.com/nod/challenge/mh370_indian_ocean/map/109571quote:
[..]
http://www.tomnod.com/nod(...)ian_ocean/map/103753
Brilliant plan lolquote:
[..]
Het zou toch te gek zijn als een vliegtuig uren kan door vliegen als de piloot al dood is.
ZE zouden een knop moeten hebben zoals een machinist heeft
Volgens mij crashte de Helios vlucht ook niet zacht.. Staartstuk desondanks volledig heel: http://www.airlinesafety.com/editorials/737CrashInGreece.htmquote:
[..]
Joh het is 1 groot brokstuk, dus een harde landing is dan niet zo aannemelijk. En ik herhaal nogmaals ALS dit het vliegtuig is.
Ah, mooi dat je hebt uitgevonden waar het is. Te noordelijk? Alles is toch nog mogelijk?quote:
[..]
https://www.google.nl/maps/place/4°12'11.0"N+90°24'54.7"E/@4.203056,90.415193,7z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0
Beetje te noordelijk, denk ik toch
Ja en nee. Kan altijd, maar de laatste ontwikkelingen wijzen toch op zuidelijker.quote:
[..]
Ah, mooi dat je hebt uitgevonden waar het is. Te noordelijk? Alles is toch nog mogelijk?
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Ja want de kans dat het vliegtuig op een stad viel ipv in de gigantische oceaan of ergens in de rimboe was groot.....notquote:
[..]
Wordt er alarm geslagen en moet maar iemand de lucht ingaan of checken.
Als de piloot al dood was voor hij crashte mogen we van geluk spreken dat hij niet op een stad is terecht gekomen.
Wat slecht die veiligheid in het vliegtuig, man man man man
Als al die gegevens kloppen wel.quote:
[..]
Ja en nee. Kan altijd, maar de laatste ontwikkelingen wijzen toch op zuidelijker.
haha, dit is letterlijk het meest absurde wat ik in deze hele reeks gelezen hebquote:
[..]
Het zou toch te gek zijn als een vliegtuig uren kan door vliegen als de piloot al dood is.
ZE zouden een knop moeten hebben zoals een machinist heeft
Ik zie al een Monty Python sketch voor me
misschien dat ze in plaats van een knop indrukken elke tien minuten een code kunnen invoeren... 4 .. 8.. 15.. 16..
In the coolest little capital of the world
Ik snap jullie verbazing enorm.quote:
haha, dit is letterlijk het meest absurde wat ik in deze hele reeks gelezen heb
Ik zie al een Monty Python sketch voor me
Het zou natuurlijk ook niet goed zijn dat als de piloot niet op de knop drukt dat hij gelijk neer stoort.
Maar wat ik bedoel: er moet een signaal uit gaan dan.
Dan kunnen ze er nog iets aan doen. Nu vliegt het misschien uren en uren door en stort met pech op een stad
Ik zou nu wel een linkje willen naar het gebied waar ze nu willen zoeken. Maar dat schijnt dan weer niet mogelijk te zijnquote:
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Nietquote:
[..]
hoevaak ben jij al dood gegaan dan?
maar wat je vaak leest is dat mensen, die op het laatste moment gered zijn, het snel accepteren en het 'mooi' is. In het begin zal het inderdaad vrij naar zijn omdat je vecht voor alles wat je waard bent.
Xbox Live Gamertag : ThaD16
De martelmethode 'waterboarding' waarbij een verdrinking gesimuleerd wordt schijnt wel vreselijk te zijn. Geen idee hoezeer dit dan afwijkt van werkelijk verdrinken.quote:
[..]
Niet
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
quote:
[..]
Vanochtend reed mijn bus ook een andere route dan normaal, verbaasde me ook dat er helemaal geen politie bij kwam, had zo verkeerd af kunnen lopen dit.!
"Het beste dat we elkaar kunnen geven, is onze liefde, niet ons advies en zeker niet ons oordeel. "
verdrinken is een kwestie van een keer inademen onder water en dan is het wel afgelopen, waterboarding is constant aangezien je wel zuurstof naar binnen krijgtquote:
[..]
De martelmethode 'waterboarding' waarbij een verdrinking gesimuleerd wordt schijnt wel vreselijk te zijn. Geen idee hoezeer dit dan afwijkt van werkelijk verdrinken.
04-08-11, 02-02-12, 20-06-14, 13-08-15
Daarbij, als je in de oceaan terecht komt, ben je zo snel onderkoeld dat je van het verdrinken niet eens meer iets weet. Al weet ik niet wat erger is en hopelijk kom ik er nooit achter.
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
Hangt van de oceaan af.quote:Op donderdag 20 maart 2014 15:59 schreef Uccie het volgende:
Daarbij, als je in de oceaan terecht komt, ben je zo snel onderkoeld dat je van het verdrinken niet eens meer iets weet.
Health In Harmony is een non-profitorganisatie die regenwoudgemeenschappen helpt met gezondheidszorg en duurzame inkomens in ruil voor bosbescherming, en zo tegelijk klimaatverandering en armoede aanpakt. - https://www.healthinharmony.org/
Daarom zijn er ook "rafts" aan boord. Grote kans dat als je een landing op zee overleeft, er ook wel een of meerdere rafts aanwezig zijn.quote:
Daarbij, als je in de oceaan terecht komt, ben je zo snel onderkoeld dat je van het verdrinken niet eens meer iets weet. Al weet ik niet wat erger is en hopelijk kom ik er nooit achter.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
In de noordelijke ijszee zal het wel sneller gaanquote:
Maar ik denk dat op het midden van Indische Oceaan het ook niet meer voelt als een tropisch zwembad
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
Ik ga er vanuit dat je een landing op zee al niet overleefd...daarom vlieg ik namelijk wel en stap ik geen voet op een schipquote:
[..]
Daarom zijn er ook "rafts" aan boord. Grote kans dat als je een landing op zee overleeft, er ook wel een of meerdere rafts aanwezig zijn.
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
Nee hoor, piloot kan de druk regelen met een knoppie. Hij kan de druk en zuurstof laten wegvallen, dan komen de zuurstofmasker naar beneden die voor 15 min aan zuurstof geven. Daarna ga je langzaam de pijp uit. Hoger vliegen versnelt dit effect.quote:
[..]
Zo hoog vliegen dat de zuurstof wegvalt.
