PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Maar van Leeuwarden naar Stavoren rijden toch ook alleen treinen?quote:Op vrijdag 24 januari 2014 23:39 schreef James1988 het volgende:
[..]
Beetje verneukeratief dat er alleen een trein op het plaatje staat ;p
Zou pas een beetje raar worden als op het foldertje voor Groningen - Drachten of Groningen - Emmen óók alleen een trein staat.
Da's ook een oplossing ja.quote:
Ga eerst maar eens ontnuchteren danquote:
Ik zit al vijf minuten met mijn bezopen harses te kijken maar ik zie niks
dadelijk lekker in de 841 naar Utrecht Centraal
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Hier in breda valt er in beide richtingen van alles uit, maar die intercity direct blijft maar rijden met als extraatje een benelux die moest keren
met als extraatje een benelux die moest keren
Dan kom je uit mijn regio! Overigens praten wij hier niet in nummertjes zonder traject en vertrektijdstip. Voor de volgende keerquote:
dadelijk lekker in de 841 naar Utrecht Centraal
Ah, daar is de kater.quote:Op zaterdag 25 januari 2014 10:28 schreef b2py het volgende:
[..]
Dan kom je uit mijn regio! Overigens praten wij hier niet in nummertjes zonder traject en vertrektijdstip. Voor de volgende keer
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Daar is de kater inderdaad 
Mijn pa belt me gisteren om iets over half twaalf of ik zin heb in een dagje treinen. Euh sorry pa, maar dat is iets te laat :p
Mijn pa belt me gisteren om iets over half twaalf of ik zin heb in een dagje treinen. Euh sorry pa, maar dat is iets te laat :p
Bier.
Helaas...quote:
Daar is de kater inderdaad
Mijn pa belt me gisteren om iets over half twaalf of ik zin heb in een dagje treinen. Euh sorry pa, maar dat is iets te laat :p
Befehl ist befehl!
twitter:NS_online twitterde op vrijdag 24-01-2014 om 22:00:32 Nijmegen-Den Bosch: op bevel van de brandweer mogen er geen treinen rijden van en naar station Oss. http://t.co/hysDWicrPi #Oss reageer retweet
Nijmegen-Den Bosch: op bevel van de brandweer mogen er geen treinen rijden van en naar station Oss. 
er zitten er veel meer in die aanzetten tot illegaal gedrag.Beetje hetzelfde als die bisschop die ooit vond dat een arme een brood mag stelen. Maar ja wat wil je dan ook van zo'n krantquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb nog gesuggereerd dat het op zondag wel zou kunnen omdat ik vandaag een date heb met een fles wodka in mijn stamkroeg maar helaas, hij moest en zou vandaagquote:
Bier.
Telegraaf Iedere Roemeen, Bulgaar, Pool, Frieslander, Limburger enzovoorts moet onmiddelijk het land uitgeschopt worden bij het jatten van een Mars maar ze zetten wel doodleuk tips op de website voor het stelen van OV-bedrijven 
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 25-01-2014 13:04:23 ]
Iedere Roemeen, Bulgaar, Pool, Frieslander, Limburger enzovoorts moet onmiddelijk het land uitgeschopt worden bij het jatten van een Mars maar ze zetten wel doodleuk tips op de website voor het stelen van OV-bedrijven [ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 25-01-2014 13:04:23 ]
Dat (en Limburger) was bedoeld om nog extra de nadruk te leggen op het bedroevende niveau van die schijtkrant.quote:
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 25-01-2014 13:04:05 ]
Wat is er vandaag te zien?quote:
[..]
Ik heb nog gesuggereerd dat het op zondag wel zou kunnen omdat ik vandaag een date heb met een fles wodka in mijn stamkroeg maar helaas, hij moest en zou vandaag
Niet het flauwste idee. Hij wil ertsboten bekijken in Venlo en met de HSL van Rotterdam naar Breda. Ik zal hem zo eens SMS'en (ja, ouwe man zonder smartphone) waar hij uithangt.quote:
Bier.
ertsboten. Hmm. Goed alternatief gebruik voor VIRM. Past vast een hoop in 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je kan de lading er zo aan de bovenkant inmikken. Scheelt een hoop vertraging van het ijzerschuiven!quote:Op zaterdag 25 januari 2014 13:08 schreef Dr_Flash het volgende:
ertsboten. Hmm. Goed alternatief gebruik voor VIRM. Past vast een hoop in
Ja precies, gewoon zoeen ontspoorwisseltje vlak bij die fabriek neergooien, hoppaaquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Yep.quote:
Ik begrijp net dat het directe emailadres geblokkeerd is?
En daarop een typische je-moet-niet-zo-zeuren-reactie:twitter:treinreiziger twitterde op zaterdag 25-01-2014 om 16:15:07 Citaat uit mail:"emailadres ns@mailuk.custhelp.com van @NS_online is geblokkeerd.Virtuele assistent is waardeloos,beperkt aantal karakters" reageer retweet
Citaat uit mail:"emailadres ns@mailuk.custhelp.com van @Passende reactie:twitter:NS_online twitterde op zaterdag 25-01-2014 om 16:20:18 @treinreiziger Je dient toch echt een e-mail te versturen via onze virtuele assistent Eva. ^IH reageer retweet
twitter:treinreiziger twitterde op zaterdag 25-01-2014 om 16:44:35 @NS_online Je moet het klanten natuurlijk ook niet te gemakkelijk maken. Alleen maar lastig als klanten jullie feedback geven. Zo lijkt het. reageer retweet
Dit schiet niet op... een simpel contactformulier is veel sneller in te vullen, zeker als het formulier een beetje fatsoenlijk is opgezet waardoor een formfiller zoals LastPass de helft van de velden al kan invullen.
Dit zullen we maar laaghangend fruit noemen... Maar zelfs dat ziet NS over de hoofd. Het is gewoon treurig. Ik zou als ik jou was bijna die screens twitteren of naar de klantenservice via Eva, hoe ironisch, sturen.
Iemand die hier al ervaring heeft met Metronom?
Bij mij staat volgende week de Metronom op de planning Hannover - Uelzen, Uelzen - Hamburg, Hamburg - Bremen. De eerste ICBerlijn naar Hannover, en terug via Leer - Groningen (Bremen - Leer met de IC), waarna ik naar Hatzum (lokale naam, Wie kent de echte naam?) doorga met Arriva.
Weinig afstandknallen zoals eerst het plan was dus.
Bij mij staat volgende week de Metronom op de planning Hannover - Uelzen, Uelzen - Hamburg, Hamburg - Bremen. De eerste ICBerlijn naar Hannover, en terug via Leer - Groningen (Bremen - Leer met de IC), waarna ik naar Hatzum (lokale naam, Wie kent de echte naam?) doorga met Arriva.
Weinig afstandknallen zoals eerst het plan was dus.
Volgens de drone die vandaag achter @NS_online scheelt Eva "ontzettend veel herhaalverkeer en zorgt ook voor een minder lange afhandeltijd", waar ik als klant "voordeel van heb" ook al zie ik het niet.
9035 VKquote:Op zaterdag 25 januari 2014 17:29 schreef greavy het volgende:
Iemand die hier al ervaring heeft met Metronom?
Bij mij staat volgende week de Metronom op de planning Hannover - Uelzen, Uelzen - Hamburg, Hamburg - Bremen. De eerste ICBerlijn naar Hannover, en terug via Leer - Groningen (Bremen - Leer met de IC), waarna ik naar Hatzum (lokale naam, Wie kent de echte naam?) doorga met Arriva.
Weinig afstandknallen zoals eerst het plan was dus.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou, of het echt verschilt met de DB-RE's of dat het wat hetzelfde is. Hoor van sommigen lovende woorden (ivm de extra service), en sommigen zijn minder positief.quote:
Metronom is prima, maar wat is je vraag precies?
zo'n formuliertje met veel invoervelden en ook een categorie waar de klacht/compliment in valt kan al idd behoorlijk helpen.quote:
[ afbeelding ]
Dit schiet niet op... een simpel contactformulier is veel sneller in te vullen, zeker als het formulier een beetje fatsoenlijk is opgezet waardoor een formfiller zoals LastPass de helft van de velden al kan invullen.
Ik heb meer het idee dat Eva er is om zo weinig mogelijk klachten te krijgen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Geboortedatum en OV-chipkaartnummer kunne bij Eva overgeslagen worden door "niet van toepassing" te beantwoorden. Dat je voor elk wissewasje bij zo'n beetje elk bedrijf een geslacht moet opgeven is mij al jaren een doorn in het oog, de ING heb ik in ieder geval al overtuigd dat het niet nodig is.
Eva is er zodat @ns_online minder dom overkomt. @ns_online is er zodat Eva minder kunstmatig overkomt.quote:Op zaterdag 25 januari 2014 17:42 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
zo'n formuliertje met veel invoervelden en ook een categorie waar de klacht/compliment in valt kan al idd behoorlijk helpen.
Ik heb meer het idee dat Eva er is om zo weinig mogelijk klachten te krijgen.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
hoop ICM gezien tussen alkmaar en utrecht. helaas geen enkel V'tje. zelfs het V'tje wat al lang achter centraal station ter hoogte van het oude post-perron stond, is weg.
en nog steeds staat een V250 waarvan de kopbak ontbreekt ter hoogte van Amsterdam Zaanstraat.
en nog steeds staat een V250 waarvan de kopbak ontbreekt ter hoogte van Amsterdam Zaanstraat.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
o en dan de tip om goedkoper te reizen.... check niet uit als je op je bestemming bent. koop een regulier enkele reis kaartje voor de terugweg en vergeet niet de eennalaatste halte uit te checken.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
en dan te bedenken dat Eva er niets van snapt. Niet geschikt om mee om te gaanquote:Op zaterdag 25 januari 2014 18:44 schreef Litpho het volgende:
[..]
Eva is er zodat @ns_online minder dom overkomt. @ns_online is er zodat Eva minder kunstmatig overkomt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Puicken service inderdaad. Nederige excuses van de hc als de trein een beetje vol is (dat is soms wel een ramp tussen Hamburg en Bremen). Verder precies hetzelfde als de DB-Dosto's, alleen ander kleurtje.quote:
[..]
Nou, of het echt verschilt met de DB-RE's of dat het wat hetzelfde is. Hoor van sommigen lovende woorden (ivm de extra service), en sommigen zijn minder positief.
doei
Prima, ik laat mij benieuwen. Moet 's avonds nog bij me familie in Fryslân zijn, dus kan niet langs Miniatur Wunderland 
Volgende keer beter.
Volgende keer beter.
Nu.nl/quote:Treinreizigers verbruiken per maand 42 terabyte via gratis wifi
Nederlanders verstoken per maand ruim 40.000 GB aan data op het wifi-netwerk dat beschikbaar is in intercity's van de NS. Een verdubbeling vergeleken met een jaar geleden.
Dat blijkt uit cijfers die NUtech heeft opgevraagd.
In november 2013, de meest recente gegevens die beschikbaar zijn, werd in totaal meer dan 43.000 GB (ruim 42 TB) verbruikt in de trein. Een jaar geleden was dat nog geen 20.000 GB en eind 2011 zelfs nog maar 6.231 GB.
Dat de totale hoeveelheid verbruikte data groeit, komt vooral door een toename in het aantal sessies op het wifi-netwerk van T-Mobile in de trein. Het gemiddeld aantal verbruikte MB's per sessie is namelijk vrij stabiel en schommelt rond de 11 MB.
3,3 miljoen sessies
Het totaal aantal sessies per maand is in een jaar tijd echter toegenomen met 85,4 procent naar zo'n 3,3 miljoen. Een gemiddelde sessie duurt 55 minuten. Die tijd is afgelopen maanden redelijk stabiel en geeft aan dat internet veel tijdens lange treinreizen wordt gebruikt.
Gratis wifi is sinds maart 2010 beschikbaar in de trein en blijft in ieder geval tot en met april 2014 gratis. Inmiddels heeft de NS alle 365 intercity's uitgerust met gratis wifi. Stoptreinen worden niet uitgerust met internet. Wel is er internet verkrijgbaar op 48 NS-stations. Daar verloopt de verbinding via KPN.
Als je er tussen komtquote:
, ik doe het niet meer gebruik mijn eigen spullen wel, is sneller helaas geen 100% dekking.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Mijn KPN 3G is vaak sneller als het WiFi in de trein inderdaad
Op de laptop wil ik het nog wel eens gebruiken, maar als het te traag is pak ik mijn hotspotfunctie
Op de laptop wil ik het nog wel eens gebruiken, maar als het te traag is pak ik mijn hotspotfunctie
Die rijden we al, naar Roodeschool en Delfzijl.quote:
Waar blijft de uitgedunde dienstregeling?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Een dag later konden de metro's weer rijden, een paar zakken suiker bleken te helpen. Je moet er maar op komenquote:
[..]
Even iets anders: de Londense Victoria Line is vanmiddag getroffen door een grote seinstoring waardoor de metro's op een deel van het traject niet konden rijden. Seinstoringen gebeuren wel eens vaker (zo was er zojuist nog eentje rond Breda), maar de oorzaak van deze was wel erg opmerkelijk te noemen: een aannemer was bezig met de bouw van een nieuw station, maar door een foutje stroomde een flinke hoeveelheid beton de seinzaal in.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Helden!quote:
[..]
Een dag later konden de metro's weer rijden, een paar zakken suiker bleken te helpen. Je moet er maar op komen
vanaf Utrecht stap je in een stoptrein naar Breukelen.
Eenmaal aangekomen op Breukelen moeten alle passagiers uit de trein, want de trein gaat dan liever zonder passagiers verder.
Eenmaal aangekomen op Breukelen moeten alle passagiers uit de trein, want de trein gaat dan liever zonder passagiers verder.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Iets wat altijd gebeurt, 24/7?quote:
vanaf Utrecht stap je in een stoptrein naar Breukelen.
Eenmaal aangekomen op Breukelen moeten alle passagiers uit de trein, want de trein gaat dan liever zonder passagiers verder.
Ja. Het gaat om de stoptrein van Rhenen naar Breukelen, treinserie 7400.
Breukelen is een klein station, dat maakt het grappig om dan de trein uit te stappen en uit te zwaaien.
even later komt er een stoptrein die je verder brengt.
ik vraag me af of wormerveer ook zo'n station gaat worden in de nabije toekomst. het is mij een raadsel waarom daar een perron aan toegevoegd is.
Breukelen is een klein station, dat maakt het grappig om dan de trein uit te stappen en uit te zwaaien.
even later komt er een stoptrein die je verder brengt.
ik vraag me af of wormerveer ook zo'n station gaat worden in de nabije toekomst. het is mij een raadsel waarom daar een perron aan toegevoegd is.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
PHS. (Programma Hoogfrequent Spoorvervoer)quote:
Ja. Het gaat om de stoptrein van Rhenen naar Breukelen, treinserie 7400.
Breukelen is een klein station, dat maakt het grappig om dan de trein uit te stappen en uit te zwaaien.
even later komt er een stoptrein die je verder brengt.
ik vraag me af of wormerveer ook zo'n station gaat worden in de nabije toekomst. het is mij een raadsel waarom daar een perron aan toegevoegd is.
precies. De inhaling van de stoptreinen gaat in Wormerveer plaatsvinden in plaats van in Uitgeest. Het is de enige manier om de frequentie omhoog te krijgen op dat traject zonder te veel te moeten investeren.quote:
[..]
PHS. (Programma Hoogfrequent Spoorvervoer)
Altijd onderweg naar het avontuur
die gaat volgens mij gewoon naar een kopspoor stukje verderop om daar te keren wanneer de SPR naar Rotterdam voorbij is dus heel verder gaat die nietquote:
vanaf Utrecht stap je in een stoptrein naar Breukelen.
Eenmaal aangekomen op Breukelen moeten alle passagiers uit de trein, want de trein gaat dan liever zonder passagiers verder.
Klopt. Al ervaart iedereen dat als 'WAJOO die trein rijdt gewoon verder naar Amsterdam zonder ons!!!1!11!!!!!1!!!' omdat dat keerspoor zo'n rete-eind weg ligt.
doei
Keerspoor Molenvliet, dat ligt een rete-eind weg, dit valt wel mee.quote:
Klopt. Al ervaart iedereen dat als 'WAJOO die trein rijdt gewoon verder naar Amsterdam zonder ons!!!1!11!!!!!1!!!' omdat dat keerspoor zo'n rete-eind weg ligt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Echt hè. Sowieso nooit begrepen waarom "wifi" ingebouwd is. Blijkbaar niets geleerd van het debacle van de telefoons in de trein in de jaren '90. Als men dan toch zonodig moet internetten werkt 4G/3G werkt veel beter en makkelijker. Om de kosten hoeft men het ook niet te laten.quote:
Mijn KPN 3G is vaak sneller als het WiFi in de trein inderdaad
Op de laptop wil ik het nog wel eens gebruiken, maar als het te traag is pak ik mijn hotspotfunctie
(Oprechte mening, een ieder die denkt dat dit een "trollreactie" is, heeft het mis. Ik mag ook tentoonspreiden hoe ik over bepaalde treingerelateerde onderwerpen denk, bovendien hoef ik mij niet constant te verdedigen)
Een mooie nieuwe treindag gewenst allemaal.
Nee, zo noemen we het nietquote:
Dit zullen we maar laaghangend fruit noemen...
Anders ga ik ook weer treinstelnummers oplepelen.
Of Schothorst, ook zo'n eind weg.quote:Op zondag 26 januari 2014 06:52 schreef Duvel het volgende:
[..]
Keerspoor Molenvliet, dat ligt een rete-eind weg, dit valt wel mee.
Dat trein wifi is wel een dik drama idd, ik vraag me ook af welke gek daar ooit voor gaat betalen. Ik gebruik het zelf eigenlijk ook alleen als mn databundel bijna op is (zijn er nog landen met duurdere data dan NL?) en ik niks te doen heb. Ik vermoed dat de helft van die tb's ook nog eens half gedownloade pagina's zijn ook die niet weergegeven worden.
Vraagje over een reisadvies wat ik krijg van de reisplanner: Naar mijn weten is het niet toegestaan je begin- of eindstation voorbij te reizen. Maar voor Hilversum Mediapark - Zaandam geeft de planner op dat je terug kan steken via Hilversum en daar de intercity nemen richting Amsterdam (die Mediapark voorbijrijdt). Het vinkje bij 'reisadvies voor jaarkaart' staat uit.
Mag dit tegenwoordig? Dat scheelt me dan nogal eens lang boemelen in stoptreinen.
Mag dit tegenwoordig? Dat scheelt me dan nogal eens lang boemelen in stoptreinen.
Probeer de VS tarieven eensquote:
(zijn er nog landen met duurdere data dan NL?
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Wellicht al in voorbereiding op het plan om het daadwerkelijk gereisde traject in rekening te brengen. Hengelo-Roermond wordt dan niet meer via Goor en Venray berekend, maar via Amersfoort en Eindhoven.quote:
Vraagje over een reisadvies wat ik krijg van de reisplanner: Naar mijn weten is het niet toegestaan je begin- of eindstation voorbij te reizen. Maar voor Hilversum Mediapark - Zaandam geeft de planner op dat je terug kan steken via Hilversum en daar de intercity nemen richting Amsterdam (die Mediapark voorbijrijdt). Het vinkje bij 'reisadvies voor jaarkaart' staat uit.
Mag dit tegenwoordig? Dat scheelt me dan nogal eens lang boemelen in stoptreinen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het snelste of kortste traject mag je ook gewoon reizen. Hengelo-Roermond wordt sowieso niet via Goor berekend en er heeft zelfs een briefje op de automaat gehangen dat je dan via Goor moest kiezen, zelfs Hengelo-Zutphen wordt via Deventer berekend bij de NS-automaat.
Bier.
Vreemd dan dat Apeldoorn-Enschede met 40% korting 7.30 is, terwijl dat - voor de zomer- 7.60 koste. (snelste reis is via Deventer met de IC, de kortste afstand (in kilometers) is via Zupthen). Had NS er niet een persbericht eruit gedaan dat de route nu standaard via de kortste (in afstand) route werd gerekend?
Bij twijfel: gebruik beton.
Apeldoorn-Hengelo (dus via Zutphen) en Apeldoorn-Borne (dus via Almelo) kost hetzelfde (11 euro enkele reis zonder korting).
Dat kan niet zo zijn dat ze in hetzelfde tariefpunt ligt, of bij een langere reis geen verschil in prijs heeft:
Groningen-Borne en Groningen-Hengelo zijn niet even duur, terwijl dit wel langer (afstand en tijd) is dan Apeldoorn-Borne/Hengelo.
Conclusie: Apeldoorn-Hengelo wordt gerekend via Zutphen, Apeldoorn-Borne via Almelo. (en beide keren mag je via Almelo)
Dat kan niet zo zijn dat ze in hetzelfde tariefpunt ligt, of bij een langere reis geen verschil in prijs heeft:
Groningen-Borne en Groningen-Hengelo zijn niet even duur, terwijl dit wel langer (afstand en tijd) is dan Apeldoorn-Borne/Hengelo.
Conclusie: Apeldoorn-Hengelo wordt gerekend via Zutphen, Apeldoorn-Borne via Almelo. (en beide keren mag je via Almelo)
Bij twijfel: gebruik beton.
Jep, in Zutphen zit er in ieder geval nu een sticker op de automaat dat de tarieven sinds december standaard via de kortste route berekend worden.quote:
Oh is de geneuzel weer teruggedraaid? Mooi. Het was in ieder geval jarenlang met omreis.
Straks niet meer:quote:
Het snelste of kortste traject mag je ook gewoon reizen. Hengelo-Roermond wordt sowieso niet via Goor berekend en er heeft zelfs een briefje op de automaat gehangen dat je dan via Goor moest kiezen, zelfs Hengelo-Zutphen wordt via Deventer berekend bij de NS-automaat.
Uit http://locov.nl/Images/Lo(...)14_tcm311-345110.pdf
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ah okay. Ik reis al twee jaar met een AltijdVrij dus ik kom slechts heel sporadisch bij kaartautomaten en al helemaal niet meer in Zutphen. Vroeger ging ik nog wel eens naar Goor.
Bier.
Wat een kul zeg. "de snelle Intercity via Den Bosch" doet er precies even lang over als de "langzamere stoptrein van Veolia". En Groningen - Leeuwarden rijdt natuurlijk geen enkele mongool met NS 
Meer betalen, meer overstappen EN langer onderweg zijn ja doei.
En Almelo - Mariënberg of Mariënberg - Zwolle KAN niet eens "met het NS-netwerk"
Meer betalen, meer overstappen EN langer onderweg zijn ja doei.En Almelo - Mariënberg of Mariënberg - Zwolle KAN niet eens "met het NS-netwerk"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
wel als je via Almelo - Deventer - Zwolle reist, dan is altijd een deel van de reis via het NS-netwerkquote:
Wat een kul zeg. "de snelle Intercity via Den Bosch" doet er precies even lang over als de "langzamere stoptrein van Veolia". En Groningen - Leeuwarden rijdt natuurlijk geen enkele mongool met NS
En Almelo - Mariënberg of Mariënberg - Zwolle KAN niet eens "met het NS-netwerk"
Altijd onderweg naar het avontuur
en altijd een deel nietquote:
[..]
wel als je via Almelo - Deventer - Zwolle reist, dan is altijd een deel van de reis via het NS-netwerk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
klopt, maar op deze manier kan de NS altijd een deel pakken. Het verrekt niet dat het een enorme omweg is en zoveel meer kostquote:
Op
Altijd onderweg naar het avontuur
Op de automaten hangt nu iig deze sticker:quote:
Het snelste of kortste traject mag je ook gewoon reizen. Hengelo-Roermond wordt sowieso niet via Goor berekend en er heeft zelfs een briefje op de automaat gehangen dat je dan via Goor moest kiezen, zelfs Hengelo-Zutphen wordt via Deventer berekend bij de NS-automaat.
edit: f**k skydrive
[ Bericht 11% gewijzigd door arkkey op 26-01-2014 14:41:04 ]
Er hangt niks?quote:
[..]
Op de automaten hangt nu iig deze sticker:
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Iemand enig idee wanneer 'straks' precies is?quote:
[..]
Straks niet meer:
[ afbeelding ]
Uit http://locov.nl/Images/Lo(...)14_tcm311-345110.pdf
Bwoooh Ziggy! Heb je deze week in de NVBS-kalender gezien? Seinen, seinen en nogeens seinen! 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je bent een dag te vroeg 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Scan eens in?quote:
Bwoooh Ziggy! Heb je deze week in de NVBS-kalender gezien? Seinen, seinen en nogeens seinen!
Inderdaad, want ik heb dat ding natuurlijk niet.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik zie nu trouwens opeens Samsom van Gert voor me... was dat de bedoeling?quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Is een bugjequote:
Vraagje over een reisadvies wat ik krijg van de reisplanner: Naar mijn weten is het niet toegestaan je begin- of eindstation voorbij te reizen. Maar voor Hilversum Mediapark - Zaandam geeft de planner op dat je terug kan steken via Hilversum en daar de intercity nemen richting Amsterdam (die Mediapark voorbijrijdt). Het vinkje bij 'reisadvies voor jaarkaart' staat uit.
Mag dit tegenwoordig? Dat scheelt me dan nogal eens lang boemelen in stoptreinen.
Die terugsteek-ontwijkfunctionaliteit werkt dus omdat in de dienstregeling die in de NS planner gestoken is, alle passagestations staan. De planner hoeft dus alleen maar te zorgen dat een station maar één keer wordt aangedaan. Waarom ie dus wel twee keer Hilversum Mediapark aandoet, komt omdat de Intercity tussen Hilversum en Mediapark nog via hvsn (Hilversum Noord) rijdt ipv Hilversum MediaPark (hvsm).| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 | <Stop> <StopCode>hvs</StopCode> <StopServiceCode>1552</StopServiceCode> <Arrival>2014-01-16T15:37:00+0100</Arrival> <Departure>2014-01-16T15:38:00+0100</Departure> <prognose>41</prognose> <punctualiteit moment="aankomst">91.7</punctualiteit> </Stop> <Stop> <StopCode>hvsn</StopCode> <StopServiceCode>1552</StopServiceCode> </Stop> <Stop> <StopCode>bsmz</StopCode> <StopServiceCode>1552</StopServiceCode> </Stop> |
Overigens de data die 9292 krijgt bevat geen passagestations, die geeft dus continu "illegale" en te dure adviezen, probeer maar eens Den Haag CS -> Almere Poort vs de NSplanner. Met een 2 minuten langere reis, is het wel "legaal",zonder moeizame overstap en goedkoper.
/edit
Overigens naar mijn weten zitten er in de NS planner geen enkele uitzondering op de terugsteek-policy. Als die er wel zouden zijn moet NS die data leveren/openbaar maken.
[ Bericht 3% gewijzigd door somoht op 26-01-2014 15:48:36 ]
Uitzonderingen zijn in elk geval Maarn-Ede=Wageningen (via Driebergen-Zeist) en Oldenzaal-Bad Bentheim (via Hengelo).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb het wel vaker gedaan dat terugsteken, nooit gezeik mee gehad.
Zou de hc ook wel hard uitlachen als hij mij een boete zou uitdelen voor zoiets though.
[ Bericht 58% gewijzigd door #ANONIEM op 26-01-2014 15:55:29 ]
Zou de hc ook wel hard uitlachen als hij mij een boete zou uitdelen voor zoiets though.
[ Bericht 58% gewijzigd door #ANONIEM op 26-01-2014 15:55:29 ]
Jij bent lief en aandoenlijk Monoquote:
Ik heb het wel vaker gedaan dat terugsteken, nooit gezeik mee gehad.
quote:
[..]
Ik zie nu trouwens opeens Samsom van Gert voor me... was dat de bedoeling?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
