PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wellicht al in voorbereiding op het plan om het daadwerkelijk gereisde traject in rekening te brengen. Hengelo-Roermond wordt dan niet meer via Goor en Venray berekend, maar via Amersfoort en Eindhoven.quote:Op zondag 26 januari 2014 10:34 schreef Fixers het volgende:
Vraagje over een reisadvies wat ik krijg van de reisplanner: Naar mijn weten is het niet toegestaan je begin- of eindstation voorbij te reizen. Maar voor Hilversum Mediapark - Zaandam geeft de planner op dat je terug kan steken via Hilversum en daar de intercity nemen richting Amsterdam (die Mediapark voorbijrijdt). Het vinkje bij 'reisadvies voor jaarkaart' staat uit.
Mag dit tegenwoordig? Dat scheelt me dan nogal eens lang boemelen in stoptreinen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het snelste of kortste traject mag je ook gewoon reizen. Hengelo-Roermond wordt sowieso niet via Goor berekend en er heeft zelfs een briefje op de automaat gehangen dat je dan via Goor moest kiezen, zelfs Hengelo-Zutphen wordt via Deventer berekend bij de NS-automaat.
Bier.
Vreemd dan dat Apeldoorn-Enschede met 40% korting 7.30 is, terwijl dat - voor de zomer- 7.60 koste. (snelste reis is via Deventer met de IC, de kortste afstand (in kilometers) is via Zupthen). Had NS er niet een persbericht eruit gedaan dat de route nu standaard via de kortste (in afstand) route werd gerekend?
Bij twijfel: gebruik beton.
Apeldoorn-Hengelo (dus via Zutphen) en Apeldoorn-Borne (dus via Almelo) kost hetzelfde (11 euro enkele reis zonder korting).
Dat kan niet zo zijn dat ze in hetzelfde tariefpunt ligt, of bij een langere reis geen verschil in prijs heeft:
Groningen-Borne en Groningen-Hengelo zijn niet even duur, terwijl dit wel langer (afstand en tijd) is dan Apeldoorn-Borne/Hengelo.
Conclusie: Apeldoorn-Hengelo wordt gerekend via Zutphen, Apeldoorn-Borne via Almelo. (en beide keren mag je via Almelo)
Dat kan niet zo zijn dat ze in hetzelfde tariefpunt ligt, of bij een langere reis geen verschil in prijs heeft:
Groningen-Borne en Groningen-Hengelo zijn niet even duur, terwijl dit wel langer (afstand en tijd) is dan Apeldoorn-Borne/Hengelo.
Conclusie: Apeldoorn-Hengelo wordt gerekend via Zutphen, Apeldoorn-Borne via Almelo. (en beide keren mag je via Almelo)
Bij twijfel: gebruik beton.
Jep, in Zutphen zit er in ieder geval nu een sticker op de automaat dat de tarieven sinds december standaard via de kortste route berekend worden.quote:
Oh is de geneuzel weer teruggedraaid? Mooi. Het was in ieder geval jarenlang met omreis.
Straks niet meer:quote:
Het snelste of kortste traject mag je ook gewoon reizen. Hengelo-Roermond wordt sowieso niet via Goor berekend en er heeft zelfs een briefje op de automaat gehangen dat je dan via Goor moest kiezen, zelfs Hengelo-Zutphen wordt via Deventer berekend bij de NS-automaat.
Uit http://locov.nl/Images/Lo(...)14_tcm311-345110.pdf
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ah okay. Ik reis al twee jaar met een AltijdVrij dus ik kom slechts heel sporadisch bij kaartautomaten en al helemaal niet meer in Zutphen. Vroeger ging ik nog wel eens naar Goor.
Bier.
Wat een kul zeg. "de snelle Intercity via Den Bosch" doet er precies even lang over als de "langzamere stoptrein van Veolia". En Groningen - Leeuwarden rijdt natuurlijk geen enkele mongool met NS 
Meer betalen, meer overstappen EN langer onderweg zijn ja doei.
En Almelo - Mariënberg of Mariënberg - Zwolle KAN niet eens "met het NS-netwerk"
Meer betalen, meer overstappen EN langer onderweg zijn ja doei.En Almelo - Mariënberg of Mariënberg - Zwolle KAN niet eens "met het NS-netwerk"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
wel als je via Almelo - Deventer - Zwolle reist, dan is altijd een deel van de reis via het NS-netwerkquote:Op zondag 26 januari 2014 13:41 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat een kul zeg. "de snelle Intercity via Den Bosch" doet er precies even lang over als de "langzamere stoptrein van Veolia". En Groningen - Leeuwarden rijdt natuurlijk geen enkele mongool met NS
En Almelo - Mariënberg of Mariënberg - Zwolle KAN niet eens "met het NS-netwerk"
Altijd onderweg naar het avontuur
en altijd een deel nietquote:Op zondag 26 januari 2014 14:16 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
wel als je via Almelo - Deventer - Zwolle reist, dan is altijd een deel van de reis via het NS-netwerk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
klopt, maar op deze manier kan de NS altijd een deel pakken. Het verrekt niet dat het een enorme omweg is en zoveel meer kostquote:
Op
Altijd onderweg naar het avontuur
Op de automaten hangt nu iig deze sticker:quote:
Het snelste of kortste traject mag je ook gewoon reizen. Hengelo-Roermond wordt sowieso niet via Goor berekend en er heeft zelfs een briefje op de automaat gehangen dat je dan via Goor moest kiezen, zelfs Hengelo-Zutphen wordt via Deventer berekend bij de NS-automaat.
edit: f**k skydrive
[ Bericht 11% gewijzigd door arkkey op 26-01-2014 14:41:04 ]
Er hangt niks?quote:
[..]
Op de automaten hangt nu iig deze sticker:
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Iemand enig idee wanneer 'straks' precies is?quote:
[..]
Straks niet meer:
[ afbeelding ]
Uit http://locov.nl/Images/Lo(...)14_tcm311-345110.pdf
Bwoooh Ziggy! Heb je deze week in de NVBS-kalender gezien? Seinen, seinen en nogeens seinen! 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je bent een dag te vroeg 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Scan eens in?quote:
Bwoooh Ziggy! Heb je deze week in de NVBS-kalender gezien? Seinen, seinen en nogeens seinen!
Inderdaad, want ik heb dat ding natuurlijk niet.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik zie nu trouwens opeens Samsom van Gert voor me... was dat de bedoeling?quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Is een bugjequote:
Vraagje over een reisadvies wat ik krijg van de reisplanner: Naar mijn weten is het niet toegestaan je begin- of eindstation voorbij te reizen. Maar voor Hilversum Mediapark - Zaandam geeft de planner op dat je terug kan steken via Hilversum en daar de intercity nemen richting Amsterdam (die Mediapark voorbijrijdt). Het vinkje bij 'reisadvies voor jaarkaart' staat uit.
Mag dit tegenwoordig? Dat scheelt me dan nogal eens lang boemelen in stoptreinen.
Die terugsteek-ontwijkfunctionaliteit werkt dus omdat in de dienstregeling die in de NS planner gestoken is, alle passagestations staan. De planner hoeft dus alleen maar te zorgen dat een station maar één keer wordt aangedaan. Waarom ie dus wel twee keer Hilversum Mediapark aandoet, komt omdat de Intercity tussen Hilversum en Mediapark nog via hvsn (Hilversum Noord) rijdt ipv Hilversum MediaPark (hvsm).| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 | <Stop> <StopCode>hvs</StopCode> <StopServiceCode>1552</StopServiceCode> <Arrival>2014-01-16T15:37:00+0100</Arrival> <Departure>2014-01-16T15:38:00+0100</Departure> <prognose>41</prognose> <punctualiteit moment="aankomst">91.7</punctualiteit> </Stop> <Stop> <StopCode>hvsn</StopCode> <StopServiceCode>1552</StopServiceCode> </Stop> <Stop> <StopCode>bsmz</StopCode> <StopServiceCode>1552</StopServiceCode> </Stop> |
Overigens de data die 9292 krijgt bevat geen passagestations, die geeft dus continu "illegale" en te dure adviezen, probeer maar eens Den Haag CS -> Almere Poort vs de NSplanner. Met een 2 minuten langere reis, is het wel "legaal",zonder moeizame overstap en goedkoper.
/edit
Overigens naar mijn weten zitten er in de NS planner geen enkele uitzondering op de terugsteek-policy. Als die er wel zouden zijn moet NS die data leveren/openbaar maken.
[ Bericht 3% gewijzigd door somoht op 26-01-2014 15:48:36 ]
Uitzonderingen zijn in elk geval Maarn-Ede=Wageningen (via Driebergen-Zeist) en Oldenzaal-Bad Bentheim (via Hengelo).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb het wel vaker gedaan dat terugsteken, nooit gezeik mee gehad.
Zou de hc ook wel hard uitlachen als hij mij een boete zou uitdelen voor zoiets though.
[ Bericht 58% gewijzigd door #ANONIEM op 26-01-2014 15:55:29 ]
Zou de hc ook wel hard uitlachen als hij mij een boete zou uitdelen voor zoiets though.
[ Bericht 58% gewijzigd door #ANONIEM op 26-01-2014 15:55:29 ]
Jij bent lief en aandoenlijk Monoquote:
Ik heb het wel vaker gedaan dat terugsteken, nooit gezeik mee gehad.
