PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik slaag allen maar voor oefen examens met 0 fouten.quote:Op donderdag 9 januari 2014 15:26 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Maar hoe leer jij voor je theorie steeds dan? Maak je uberhaupt wel oefenexamens?
en als je zo'n oefenexamen hebt gedaan, slaag je dan wel voor de oefenexamens?
Op de laatste x van die cursus had ik er 1 fout, van de 15 examens ofzo
Het is puur, als ik daar bij het CBR zit, dan ga ik corrigeren....
Nahhhhhh gast.... dan kan je het gewoon. Dus gewoon een ding doen straks de 13e: niet corrigeren!!!quote:
[..]
Ik slaag allen maar voor oefen examens met 0 fouten.
Op de laatste x van die cursus had ik er 1 fout, van de 15 examens ofzo
Het is puur, als ik daar bij het CBR zit, dan ga ik corrigeren....
Tip; doe alsof die knop er niet is.. Daar heb je toch geen tijd voor.. Dat zei de rijschool waar ik theoriecursus heb gedaan tenminste altijd, dus ik heb het ook niet geprobeerd.quote:
[..]
Ik slaag allen maar voor oefen examens met 0 fouten.
Op de laatste x van die cursus had ik er 1 fout, van de 15 examens ofzo
Het is puur, als ik daar bij het CBR zit, dan ga ik corrigeren....
Ik ga vanavond en morgen avond nog wat oefen examens maken, en wat theorie leren (Voorrang)quote:
[..]
Nahhhhhh gast.... dan kan je het gewoon. Dus gewoon een ding doen straks de 13e: niet corrigeren!!!
En dan zaterdag Cursus > Zondag nog ff leren > Maandag cursus + Examen.
Ik ga NIET corrigeren.
Top! Zet hem op dan horen we t maandag!quote:
[..]
Ik ga vanavond en morgen avond nog wat oefen examens maken, en wat theorie leren (Voorrang)
En dan zaterdag Cursus > Zondag nog ff leren > Maandag cursus + Examen.
Ik ga NIET corrigeren.
Nee, dat deed ik vanmiddag ook.quote:
Ben ik nou gaar omdat ik 100 op snelweg ga en met regen 80/90
Het stroomde vrij hard, dus ik reed constant 85-90.
(En op een bepaald punt in Hilversum "Kruising Bosdrift > Havenstraat" Reed ik 40 i.p.v de max 50 omdat ik dat een stuk verantwoorder vond)
Ik ben helemaal geen snelle rijder, ook zeker geen agressieve.
Ik trek wel graag even door (De polo trek ik graag door in z`n 2 tot 55-60 voordat ik moet schakelen i.p.v 45-50 bijvoorbeeld)
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 09-01-2014 17:58:17 ]
I don't give a fuck, Braddie bashen doe je maar ergens anders.quote:Op donderdag 9 januari 2014 08:55 schreef Nielsch het volgende:
[..]
ah jij kent het befaamde braddie topic waarin hij klaagt over mensen die niet binnen 3 maanden hun rijbewijs halen niet?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Doet me denken aan mijn vader.quote:
Mwah, mijn vader zou me mogen beoordelen wat-ie wil, zelf rijdt hij ontzettend gezapig en langzaam... 110 tuffen op de snelweg ('want anders kost het te veel brandstof !')
Die zei eergister nog.
"Als je 6x over je auto theorie doet moet je stoppen met je auto rijles want dan gaat het je gewoon nooit lukken"
En vervolgens zegt hij "Ik wil zelf gaan stoppen met auto rijden over 2 jaar, dan ben ik 60 en ik merk dat het mij allemaal niet meer zo vlotjes afgaat "
Ik moet mijn uitslagen ook nog ergens hebben. Ff zoeken in de archieven.quote:
[..]
Top want die wil ik wel houden.. Leuk om later nog eens naar te kijken
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dus jij rijdt graag met een "gillende" polo... vind je instructeur het ook leuk? Zou het bij je examen igg niet doen, want het is niet echt milieuvriendelijk waar ze wel naar kijken bij een examen...quote:
[..]
Nee, dat deed ik vanmiddag ook.
Het stroomde vrij hard, dus ik reed constant 85-90.
(En op een bepaald punt in Hilversum "Kruising Bosdrift > Havenstraat" Reed ik 40 i.p.v de max 50 omdat ik dat een stuk verantwoorder vond)
Ik ben helemaal geen snelle rijder, ook zeker geen agressieve.
Ik trek wel graag even door (De polo trek ik graag door in z`n 2 tot 55-60 voordat ik moet schakelen i.p.v 45-50 bijvoorbeeld)
Jaa allemaal leuk en aardig dat snel rijden, maar niet als het regentquote:
[..]
Nee, dat deed ik vanmiddag ook.
Het stroomde vrij hard, dus ik reed constant 85-90.
(En op een bepaald punt in Hilversum "Kruising Bosdrift > Havenstraat" Reed ik 40 i.p.v de max 50 omdat ik dat een stuk verantwoorder vond)
Ik ben helemaal geen snelle rijder, ook zeker geen agressieve.
Ik trek wel graag even door (De polo trek ik graag door in z`n 2 tot 55-60 voordat ik moet schakelen i.p.v 45-50 bijvoorbeeld)
Hoef ook geen boetes meer
Irene is bae <3
Zeker met mijn zomerbanden moet ik in de regen niet gaan schuren.quote:
Jaa allemaal leuk en aardig dat snel rijden, maar niet als het regent
Hoef ook geen boetes meer
Dan hoort je motor toch al lang te exploderen in zo'n poloquote:
[..]
Nee, dat deed ik vanmiddag ook.
Het stroomde vrij hard, dus ik reed constant 85-90.
(En op een bepaald punt in Hilversum "Kruising Bosdrift > Havenstraat" Reed ik 40 i.p.v de max 50 omdat ik dat een stuk verantwoorder vond)
Ik ben helemaal geen snelle rijder, ook zeker geen agressieve.
Ik trek wel graag even door (De polo trek ik graag door in z`n 2 tot 55-60 voordat ik moet schakelen i.p.v 45-50 bijvoorbeeld)
Ik rijd namelijk ook polo met rijles (1.4 diesel) en schakel nooit later dan 3000 RPm's, dan maakt hij nml al vrij veel geluid. Zou dat trouwens überhaupt niet doen, en inderdaad zeker niet bij het examen.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Bij rijlessen zouden ze toch wel mogen leren om iets meer door te trekken, vooral bij het invoegen. Ik moest altijd in zijn 5 invoegen Zodra de motor ook maar iets van geluid maakte, moest ik schakelen. Volgens mij ben ik nooit boven de 3000 toeren geweest. Maar ook als je vooraan bij het stoplicht staat mag je best wel wat meer toeren maken. Is een stuk gunstiger voor de doorstroming.
Snelheid maken is daarbij ook heel belangrijk bij het invoegen, zoiets milieubewust doen is volstrekte onzin en kan zelfs gevaarlijk zijn. Het beste is om snel op snelheid te komen. Nu voeg ik dus gewoon in zijn 3 in met 140
Zodra de motor ook maar iets van geluid maakte, moest ik schakelen. Volgens mij ben ik nooit boven de 3000 toeren geweest. Maar ook als je vooraan bij het stoplicht staat mag je best wel wat meer toeren maken. Is een stuk gunstiger voor de doorstroming.Snelheid maken is daarbij ook heel belangrijk bij het invoegen, zoiets milieubewust doen is volstrekte onzin en kan zelfs gevaarlijk zijn. Het beste is om snel op snelheid te komen. Nu voeg ik dus gewoon in zijn 3 in met 140
Is het nou normaal op je eerste rijles meteen al te moeten schakelen, remmen etc?
Vandaag mn eerste rijles gehad maar.. kwam wel heel erg snel op me af allemaal.
Achteraf beetje het idee dat dat veels te veel was voor een eerste les.
Had hoogstens verwacht dat ik moest gas geven en spelen met koppeling zodat hij kan schakelen.
Vooral remmen ging behoorlijk kut uiteraard, kon niet meteen vloeiend tot stilstand komen.
Ging dan op 't laatst te diep doordrukken zodat je toch net ff te hard stilstaat.
Maar goed ook het schakelen was dramatisch.. hoewel omhoog schakelen nog wel ging, maar met zoveel aspecten tegelijk ging terugschakelen uiterst moeizaam, iets wat hij dan ook veelal nog wel deed.
Vandaag mn eerste rijles gehad maar.. kwam wel heel erg snel op me af allemaal.
Achteraf beetje het idee dat dat veels te veel was voor een eerste les.
Had hoogstens verwacht dat ik moest gas geven en spelen met koppeling zodat hij kan schakelen.
Vooral remmen ging behoorlijk kut uiteraard, kon niet meteen vloeiend tot stilstand komen.
Ging dan op 't laatst te diep doordrukken zodat je toch net ff te hard stilstaat.
Maar goed ook het schakelen was dramatisch.. hoewel omhoog schakelen nog wel ging, maar met zoveel aspecten tegelijk ging terugschakelen uiterst moeizaam, iets wat hij dan ook veelal nog wel deed.
lol dat gaat je motorblok niet leuk vinden vermoed ik, dat laatste stukje wat je scheef.quote:
[..]
Nee, dat deed ik vanmiddag ook.
Het stroomde vrij hard, dus ik reed constant 85-90.
(En op een bepaald punt in Hilversum "Kruising Bosdrift > Havenstraat" Reed ik 40 i.p.v de max 50 omdat ik dat een stuk verantwoorder vond)
Ik ben helemaal geen snelle rijder, ook zeker geen agressieve.
Ik trek wel graag even door (De polo trek ik graag door in z`n 2 tot 55-60 voordat ik moet schakelen i.p.v 45-50 bijvoorbeeld)
Maar op zich wel goed om te lezen dat je er serieus mee bezig bent. Misschien heb je vrienden (ja hihaho dit is geen bash dit keer niet ) die je even kunnen helpen door je theorie nog een keer te overhoren? Maakt je misschien zekerder? En bij zo'n cursus bij de rijschool zelf oefenen ze dan niet ook in een "examensetting" ?Ik vraag me trouwens af nav "je moet weten waar 't reservewiel zit" of je dat ook leert bij rijles: wiel verwisselen?
Hallon!
Ik heb op m'n examen bewust in de 4 ingevoegd op de snelweg. Reden alleen maar vrachtwagens, dus invoegen met 80, en daarna vlot naar de linker baan kunnen en dan wel de power hebben om vlot op 130 te kunnen komen en dan pas naar de 5.quote:
Bij rijlessen zouden ze toch wel mogen leren om iets meer door te trekken, vooral bij het invoegen. Ik moest altijd in zijn 5 invoegen
Snelheid maken is daarbij ook heel belangrijk bij het invoegen, zoiets milieubewust doen is volstrekte onzin en kan zelfs gevaarlijk zijn. Het beste is om snel op snelheid te komen. Nu voeg ik dus gewoon in zijn 3 in met 140
Ik heb 2 vragen gecorrigeerd, waarvan ik er 1 sowieso fout had omdat ik m leeg had gelaten. Had gewoon niet de tijd om nog het antwoord aan te drukken na correctiequote:
[..]
Tip; doe alsof die knop er niet is.. Daar heb je toch geen tijd voor.. Dat zei de rijschool waar ik theoriecursus heb gedaan tenminste altijd, dus ik heb het ook niet geprobeerd.
"If you do what you always did, then you will get what you always got."
"A tiger doesn't lose sleep over the opinion of a sheep."
Ahhhnold! Ahhnold! Aaaaahhhnoooold!!
"A tiger doesn't lose sleep over the opinion of a sheep."
Ahhhnold! Ahhnold! Aaaaahhhnoooold!!
M`n instructeur zegt dat als ik hem door kán trekken (Op de snelweg) het dan verantwoord is.quote:
[..]
Dus jij rijdt graag met een "gillende" polo... vind je instructeur het ook leuk? Zou het bij je examen igg niet doen, want het is niet echt milieuvriendelijk waar ze wel naar kijken bij een examen...
Maar ik moet normaliter bij de 2500-3000 toeren schakelen.
Hij kán doortrekken tot de 5500 toeren.quote:
[..]
Dan hoort je motor toch al lang te exploderen in zo'n polo
Ik rijd namelijk ook polo met rijles (1.4 diesel) en schakel nooit later dan 3000 RPm's, dan maakt hij nml al vrij veel geluid. Zou dat trouwens überhaupt niet doen, en inderdaad zeker niet bij het examen.
En 55-60 in z`n 2 is zéker wel te doen, het is niet snugger, maar het kan
Ik rij vaak 45-50 in z`n 2, en dan geeft het toerentellertje ongeveer 2800-3200rpm aan, dus bij 60 zal dat rond de 4000 zitten 
Ik reed laatst 80 in z`n 5, toen werd hij énorm instabiel, hij begon te trillen als een gek (Het stuur begon heel erg te trillen) En toen heb ik toch écht naar z`n 4 teruggeschakeldquote:
Bij rijlessen zouden ze toch wel mogen leren om iets meer door te trekken, vooral bij het invoegen. Ik moest altijd in zijn 5 invoegen
Snelheid maken is daarbij ook heel belangrijk bij het invoegen, zoiets milieubewust doen is volstrekte onzin en kan zelfs gevaarlijk zijn. Het beste is om snel op snelheid te komen. Nu voeg ik dus gewoon in zijn 3 in met 140
Nee dat leer je niet.quote:Op donderdag 9 januari 2014 20:32 schreef BlueMage het volgende:
[..]
Ik vraag me trouwens af nav "je moet weten waar 't reservewiel zit" of je dat ook leert bij rijles: wiel verwisselen?
Hoe kan dat?quote:
[..]
Ik reed laatst 80 in z`n 5, toen werd hij énorm instabiel, hij begon te trillen als een gek (Het stuur begon heel erg te trillen) En toen heb ik toch écht naar z`n 4 teruggeschakeld
Dat heb ik nog nooit gehad.
Wat wil je anders doen?quote:
Is het nou normaal op je eerste rijles meteen al te moeten schakelen, remmen etc?
Vandaag mn eerste rijles gehad maar.. kwam wel heel erg snel op me af allemaal.
Achteraf beetje het idee dat dat veels te veel was voor een eerste les.
Had hoogstens verwacht dat ik moest gas geven en spelen met koppeling zodat hij kan schakelen.
Vooral remmen ging behoorlijk kut uiteraard, kon niet meteen vloeiend tot stilstand komen.
Ging dan op 't laatst te diep doordrukken zodat je toch net ff te hard stilstaat.
Maar goed ook het schakelen was dramatisch.. hoewel omhoog schakelen nog wel ging, maar met zoveel aspecten tegelijk ging terugschakelen uiterst moeizaam, iets wat hij dan ook veelal nog wel deed.
Zelf heb ik 1,5 jaar naar mn eerste rijles uitgekeken, van tevoren allemaal filmpjes op YT kijken "How to drive a stick shift"
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Misschien dat je met zes versnellingen rijd of een benzine? In die polo waar hij les in heeft gaat de auto trillen als (te) je lage toeren rijd in een versnellingquote:
[..]
Hoe kan dat?
Dat heb ik nog nooit gehad.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ik had meer het idee dat het stapsgewijs ging.quote:
[..]
Wat wil je anders doen?
Zelf heb ik 1,5 jaar naar mn eerste rijles uitgekeken, van tevoren allemaal filmpjes op YT kijken "How to drive a stick shift"
Het is een Polo Bluemotion...quote:
[..]
Hoe kan dat?
Dat heb ik nog nooit gehad.
Ik reed in dezelfde lesauto en reed altijd 80 in zn 5.quote:
[..]
Misschien dat je met zes versnellingen rijd of een benzine? In die polo waar hij les in heeft gaat de auto trillen als (te) je lage toeren rijd in een versnelling
Ow dat is ergens best jammer, wel handig om te kunnen.quote:
Niet iedereen leert even snel, kan me er wel iets bij voorstellen dat er veel op je af komt de eerste rijles. Denk wel dat het goed is om vanaf het begin al alles zelf te moeten doen zo leer je het het snelst.quote:
[..]
Wat wil je anders doen?
Zelf heb ik 1,5 jaar naar mn eerste rijles uitgekeken, van tevoren allemaal filmpjes op YT kijken "How to drive a stick shift"
Hallon!
quote:
[..]
Ik reed in dezelfde lesauto en reed altijd 80 in zn 5.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Als ik het me goed herinner, zat ik in zn 4 bij 80 wel onder de 2000 toeren maar ik moest altijd doorschakelen want dat zou zuiniger zijn.quote:
Nooit problemen mee gehad..
Ik heb geleerd om invoegen altijd in z'n 3 te doen en pas op te schakelen als je op de goede baan zit.
"A goal without a plan is just a wish." - Antoine de Saint-Exupery
80 in zn 5 is wel heel erg op de grens, dan gaat de motor echt wel zwaarder klinken en zeeer onefficient worden qua verbruik. Ook kan je niet snel versnellen vanuit die positie omdat toeren veel te laag. En het is ook nog eens heel slecht voor de motor.
Vlak na mijn rijles schakelde ik altijd heel vroeg zoals geleerd. Nu ik een jaar mijn rijbewijs heb schakel ik altijd liever juist wat minder zuinig, en voorkom altijd te lage toeren. Het voelt gigantisch rottig als je te laag zakt dan heb je echt 0,0 pit om te versnellen. Dan liever iets te hoog en veel meer controle over de auto.
Vlak na mijn rijles schakelde ik altijd heel vroeg zoals geleerd. Nu ik een jaar mijn rijbewijs heb schakel ik altijd liever juist wat minder zuinig, en voorkom altijd te lage toeren. Het voelt gigantisch rottig als je te laag zakt dan heb je echt 0,0 pit om te versnellen. Dan liever iets te hoog en veel meer controle over de auto.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Raar. Ik heb in genoeg auto's gereden die aangeven dat je naar de 6 'moet' schakelen als je 80 rijdt. Kan op zich wel, maar vind ik niet echt veilig omdat je dan absoluut geen snelheid meer kan maken.
Auto's met 6 versnellingen is het helemaal onlogisch, dan zou je juist denken dat je later moet schakelen nog. Als je meer max snelheid hebt heb je ook meer snelheid per versnelling zegmaar.quote:
Raar. Ik heb in genoeg auto's gereden die aangeven dat je naar de 6 'moet' schakelen als je 80 rijdt. Kan op zich wel, maar vind ik niet echt veilig omdat je dan absoluut geen snelheid meer kan maken.
Dus een traag klein kut autotje kan weer wel makkelijk 70 in zn 5 doen. Maar een beetje fatsoenlijke moderne normaal niet volgens mij.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Nu ik het me bedenk heb ik één keer op een 80 weg gereden in de vijf. Voelde volgens mij geen trilling oid maar ik denk dat de transmissie/motor het alsnog niet leuk vondquote:
[..]
Als ik het me goed herinner, zat ik in zn 4 bij 80 wel onder de 2000 toeren maar ik moest altijd doorschakelen want dat zou zuiniger zijn.
Nooit problemen mee gehad..
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Dat heb je ook als je stationair rijd, wat in principe geen kwaad kan, tot je een hobbel tegen komt. Dan komt de motor onder stationaire toeren en dat vind ie niet leuk.
Stationair rijden kan wel heel handig zijn overigens, ik rij hier in de woonwijk (waar 20 veilig is) stationair in de 2 altijd, rij ik zo een paar honderd meter naar huis zonder gas te geven, lekker rustig en veilig.
Stationair rijden kan wel heel handig zijn overigens, ik rij hier in de woonwijk (waar 20 veilig is) stationair in de 2 altijd, rij ik zo een paar honderd meter naar huis zonder gas te geven, lekker rustig en veilig.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Het ging om een BMW 320d, Golf GTI 7 en een Giulietta 1.6 JTDM, niet bepaald trage gebakjes. De GTI trekt op zich nog wel redelijk door in zijn 6 met 80 km/h.quote:
[..]
Auto's met 6 versnellingen is het helemaal onlogisch, dan zou je juist denken dat je later moet schakelen nog. Als je meer max snelheid hebt heb je ook meer snelheid per versnelling zegmaar.
Dus een traag klein kut autotje kan weer wel makkelijk 70 in zn 5 doen. Maar een beetje fatsoenlijke moderne normaal niet volgens mij.
Dan begrijp ik het wel jaquote:
[..]
Het ging om een BMW 320d, Golf GTI 7 en een Giulietta 1.6 JTDM, niet bepaald trage gebakjes. De GTI trekt op zich nog wel redelijk door in zijn 6 met 80 km/h.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ik rij altijd in de vijfde versnelling als ik 80 rij... Ook tijdens m'n rijles was dat wel de bedoeling.quote:
[..]
Nu ik het me bedenk heb ik één keer op een 80 weg gereden in de vijf. Voelde volgens mij geen trilling oid maar ik denk dat de transmissie/motor het alsnog niet leuk vond
Sterker nog: in m'n eigen autootje nu gaat 60 ook prima in de 5! Ja, je moet niet vlot op willen trekken...
Zo herkenbaar mattie.quote:
[..]
Zelf heb ik 1,5 jaar naar mn eerste rijles uitgekeken, van tevoren allemaal filmpjes op YT kijken "How to drive a stick shift"
Op zaterdag 5 januari 2013 00:14 schreef LompeHork het volgende:
Deze username is gewoon perfect.
-------------------------------------------------
- Dearest (UI)
Deze username is gewoon perfect.
-------------------------------------------------
- Dearest (UI)
Om wat voor auto gaat het?quote:
[..]
Ik rij altijd in de vijfde versnelling als ik 80 rij... Ook tijdens m'n rijles was dat wel de bedoeling.
Sterker nog: in m'n eigen autootje nu gaat 60 ook prima in de 5! Ja, je moet niet vlot op willen trekken...
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ik kijk nog steeds vaak youtube filmpjes, er staat erg veel nuttigs. Hoe je je auto moet starten met een lege accu bijvoorbeeld. Of hoe je moet schakelen zonder koppeling.
Ik hoop het nooit nodig te hebben, maar het kan zeker geen kwaad om het te leren.
Ik hoop het nooit nodig te hebben, maar het kan zeker geen kwaad om het te leren.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Haha dat had ik ook hoor, ik dacht het is eerst vast een beetje sturen en gas geven en dan rustig aan wat meer erbij, dat had ik weleens gehoord namelijk. Nee dus, meteen alles tegelijk, nouja spiegels hoefde nog niet.quote:
Is het nou normaal op je eerste rijles meteen al te moeten schakelen, remmen etc?
Vandaag mn eerste rijles gehad maar.. kwam wel heel erg snel op me af allemaal.
Achteraf beetje het idee dat dat veels te veel was voor een eerste les.
Had hoogstens verwacht dat ik moest gas geven en spelen met koppeling zodat hij kan schakelen.
Vooral remmen ging behoorlijk kut uiteraard, kon niet meteen vloeiend tot stilstand komen.
Ging dan op 't laatst te diep doordrukken zodat je toch net ff te hard stilstaat.
Maar goed ook het schakelen was dramatisch.. hoewel omhoog schakelen nog wel ging, maar met zoveel aspecten tegelijk ging terugschakelen uiterst moeizaam, iets wat hij dan ook veelal nog wel deed.
Ik was na de eerste les ook wel een beetje 'overwhelmd' met alles wat ik moest doen en onthouden, maar dat komt echt vanzelf goed. Ja je gaat nog genoeg fouten maken, laten afslaan, koppeling vergeten tijdens het remmen, etc maar het gaat vanzelf beter.
know'm sayin?
×
word? word.
×
word? word.
Had je hier niet laatst een topic over waarin je vroeg of dat wel verstandig was?quote:
Stationair rijden kan wel heel handig zijn overigens, ik rij hier in de woonwijk (waar 20 veilig is) stationair in de 2 altijd, rij ik zo een paar honderd meter naar huis zonder gas te geven, lekker rustig en veilig.
Nee dat was iemand anders maar het is niet verstandig als je hobbels tegen komt maar dat is bij mij niet het geval. Ook was die persoon 30 in de 5 aan het doen en ik doe 20 in de 2.quote:
[..]
Had je hier niet laatst een topic over waarin je vroeg of dat wel verstandig was?
PTA / 30km/h door op koppeling rijden
Sorry maar 30 in de 5e versnelling is echt achterlijk. Als ik in de 2e versnelling een beetje bij gas rij ik al 30.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Je hebt gelijk, iets met klok/klepel. Excuus.quote:
[..]
Nee dat was iemand anders maar het is niet verstandig als je hobbels tegen komt maar dat is bij mij niet het geval. Ook was die persoon 30 in de 5 aan het doen en ik doe 20 in de 2.
PTA / 30km/h door op koppeling rijden
Sorry maar 30 in de 5e versnelling is echt achterlijk. Als ik in de 2e versnelling een beetje bij gas rij ik al 30.
Nou ik er over nadenk snap ik er ook echt werkelijk geen zak van hoe dat kan. Als ik hem in de 5 zet en alles los laat gaat hij volgens mij never nooit niet lager dan 70km zonder gigantisch moeilijk te gaan doen, erg vreemd..
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
De kneep zit em dan ook in dat gigantisch moeilijk doen, maar da's die andere discussie.quote:
Nou ik er over nadenk snap ik er ook echt werkelijk geen zak van hoe dat kan. Als ik hem in de 5 zet en alles los laat gaat hij volgens mij never nooit niet lager dan 70km zonder gigantisch moeilijk te gaan doen, erg vreemd..
Ja dat moet echt gigantisch slecht voor je motor zijn dan. Als ik dus 20 rij in de 2, en ik vertraag door wat dan ook, dan voel ik al mee met mijn motor want dan gaat hij zo zielig brommenquote:
[..]
De kneep zit em dan ook in dat gigantisch moeilijk doen, maar da's die andere discussie.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Nou, ik heb 't rijbewijs nog niet dus heb hier nog niet heel veel verstand van, maarrrr... kan t niet per auto verschillen?quote:
Nou ik er over nadenk snap ik er ook echt werkelijk geen zak van hoe dat kan. Als ik hem in de 5 zet en alles los laat gaat hij volgens mij never nooit niet lager dan 70km zonder gigantisch moeilijk te gaan doen, erg vreemd..
Ik herriner me namelijk dat ik n paar weken terug bij een collega in de auto zat en hij schakelde ook al echt met 30/40 km per uur naar zn 5. Daar was ik toen ook wel beetje verbaasd over.
Maar het leek normaal te werken... auto schokte niet oid. Hij reed volgens mij in zo'n modern volkswagentje "up" ofzo.
Ik les ook al en tijdje 17 lesjes gehad. Ik Faal alleen nog in de bediening volgens de instructuur hebben jullie nog tips vooral voor het schakelen?
BAM dit is 3KB
Ja wat ik eerder ook al zei een lagere max snelheid zorgt voor minder snelheid per versnelling. Maar 30 in zn 5? Ik kan het me gewoon echt niet voorstellen. Ik trek bij invoegen vaak door tot 80 in zn 2!!! Ok dan heb ik wel aardig wat toeren en een 2l motor maar toch, dit verschil is echt heel erg groot.quote:
[..]
Nou, ik heb 't rijbewijs nog niet dus heb hier nog niet heel veel verstand van, maarrrr... kan t niet per auto verschillen?
Ik herriner me namelijk dat ik n paar weken terug bij een collega in de auto zat en hij schakelde ook al echt met 30/40 km per uur naar zn 5. Daar was ik toen ook wel beetje verbaasd over.
Maar het leek normaal te werken... auto schokte niet oid. Hij reed volgens mij in zo'n modern volkswagentje "up" ofzo.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ik zou zeggen begin op tijd en neem er je tijd voor (dat eerste moet ik zelf ook doen, de rust heb ik nu wel gevonden). Ik weet niet wat er mis gaat bij het schakelen, timing, lukt het schakelen zelf niet, vergeet je de koppeling, of iets anders?quote:
Ik les ook al en tijdje 17 lesjes gehad. Ik Faal alleen nog in de bediening volgens de instructuur hebben jullie nog tips vooral voor het schakelen?
know'm sayin?
×
word? word.
×
word? word.
Ik kan prima in zijn 4 vanaf een kilometer van 25 optrekken. Als ik 40 in zijn twee rij, dan gaat de auto opstijgen.quote:
Ja wat ik eerder ook al zei een lagere max snelheid zorgt voor minder snelheid per versnelling. Maar 30 in zn 5? Ik kan het me gewoon echt niet voorstellen. Ik trek bij invoegen vaak door tot 80 in zn 2!!! Ok dan heb ik wel aardig wat toeren en een 2l motor maar toch, dit verschil is echt heel erg groot.
80 invoegen in zijn drie kan nog net wel(ook opstijg geluid en 4500 toeren), maar dat doe ik alleen bij hele korte invoegstroken bij N-wegen... En verder heb ik 1.4, dus ook niet bepaald de kleinste motor. Dus 30 in zijn vijf moet makkelijk kunnen met een Matiz oid. 
Ik voel me nu wel ontzettend verwend met mijn 2.0 turbo, ik wist echt niet dat het zo anders was met die kleine bakkies.
Heb wel gelest in een 1.4 maar kan het me blijkbaar niet goed herinneren.
Heb wel gelest in een 1.4 maar kan het me blijkbaar niet goed herinneren.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Bij het pompstation voel ik me dan weer (beetje) verwend tov jouw Saab.quote:
Ik voel me nu wel ontzettend verwend met mijn 2.0 turbo, ik wist echt niet dat het zo anders was met die kleine bakkies.
Heb wel gelest in een 1.4 maar kan het me blijkbaar niet goed herinneren.
Goed punt! Tanken is niet grappig met dit ding, volgooien van helemaal leeg gaat er zo 120 euro inquote:
[..]
Bij het pompstation voel ik me dan weer (beetje) verwend tov jou Saab.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
tijd wil en kan ik wel nemen. Waar ik moeite mee heb is het op laten komen van de koppeling. Ik doe dat denk ik te langzaam en beheerst. Dat komt om dat ook bang ben om de motor af te laten slaan.(wordt instructeur Mad) Als ik het "snel" doe dan hoor je weer zo'n vercrackt geluid.quote:
[..]
Ik zou zeggen begin op tijd en neem er je tijd voor (dat eerste moet ik zelf ook doen, de rust heb ik nu wel gevonden). Ik weet niet wat er mis gaat bij het schakelen, timing, lukt het schakelen zelf niet, vergeet je de koppeling, of iets anders?
BAM dit is 3KB
welke auto rij jij dan? Ik zelf les in een auris turbo.quote:
Ik voel me nu wel ontzettend verwend met mijn 2.0 turbo, ik wist echt niet dat het zo anders was met die kleine bakkies.
Heb wel gelest in een 1.4 maar kan het me blijkbaar niet goed herinneren.
BAM dit is 3KB
Ik heb nu al een jaar een rijbewijs en auto, Saab 9-3 2.0 turbo, (ja ik weet het ik moet oppleuren uit dit topic maar het is hier zo gezellig!) maar ik leste in een 1.4 polo.quote:
[..]
welke auto rij jij dan? Ik zelf les in een auris turbo.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Hoezo wordt de instructeur dan boos? Dat lijkt me toch niet echt een kenmerk van een goede instructeur.quote:
[..]
tijd wil en kan ik wel nemen. Waar ik moeite mee heb is het op laten komen van de koppeling. Ik doe dat denk ik te langzaam en beheerst. Dat komt om dat ook bang ben om de motor af te laten slaan.(wordt instructeur Mad) Als ik het "snel" doe dan hoor je weer zo'n vercrackt geluid.
"A goal without a plan is just a wish." - Antoine de Saint-Exupery
Naja niet echt boos maar dan zegt hij wat er allemaal stuk kan gaan b in zijn motor en wat het kost. Ik Stoor me er niet aan( hoor zulk soort dingen al mijn hele leven )
Komt er op neer dat ik het schakelen gewoon sneller onder de knie wil krijgen.
)Komt er op neer dat ik het schakelen gewoon sneller onder de knie wil krijgen.
BAM dit is 3KB
Lol ja dan moet je maar geen instructeur worden he..quote:
Naja niet echt boos maar dan zegt hij wat er allemaal stuk kan gaan b in zijn motor en wat het kost.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ik vind 't juist wel handig dat mensen met n rijbewijs hier posten. Kunnen jullie ervaringen delen met ons beginnersquote:
[..]
Ik heb nu al een jaar een rijbewijs en auto, Saab 9-3 2.0 turbo, (ja ik weet het ik moet oppleuren uit dit topic maar het is hier zo gezellig!) maar ik leste in een 1.4 polo.
Dan nog. Als instructeur weet je toch dat dat erbij hoort.quote:
Naja niet echt boos maar dan zegt hij wat er allemaal stuk kan gaan b in zijn motor en wat het kost. Ik Stoor me er niet aan( hoor zulk soort dingen al mijn hele leven
Komt er op neer dat ik het schakelen gewoon sneller onder de knie wil krijgen.
"A goal without a plan is just a wish." - Antoine de Saint-Exupery
Mijn lesauto had toen al zes vijven als kilometerstand gehad en die diesel deed het nog prima. Ook nooit echt gezeik mee gehad.quote:
Naja niet echt boos maar dan zegt hij wat er allemaal stuk kan gaan b in zijn motor en wat het kost. Ik Stoor me er niet aan( hoor zulk soort dingen al mijn hele leven
Word je instructeur dan echt boos? Lijkt me geen goede zaak hoorquote:
[..]
tijd wil en kan ik wel nemen. Waar ik moeite mee heb is het op laten komen van de koppeling. Ik doe dat denk ik te langzaam en beheerst. Dat komt om dat ook bang ben om de motor af te laten slaan.(wordt instructeur Mad) Als ik het "snel" doe dan hoor je weer zo'n vercrackt geluid.
Als hij niet wil dat zijn auto kapot gaat of slijt moet hij hem lekker in de garage zetten.
know'm sayin?
×
word? word.
×
word? word.
Boos is ook overdreven hij benoemt het alleen even. Kan nu iemand mij een tip geven ha ha
BAM dit is 3KB
Wees niet te zuinig met het gas. Net een klein tikje meer gas tijdens het wegrijden en alles gaat 10x soepeler.quote:
Boos is ook overdreven hij benoemt het alleen even. Kan nu iemand mij een tip geven ha ha
Alleen als je dat doet hou dan niet je koppeling eeuwig op het aangrijpingspunt maar probeer het wat sneller te doen en geef wat meer gas bij. Dan trek je vlotter weg en slijt je minder koppeling.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ben wel blij met m'n instructeur op het moment. Ik leg uit, dat het financieel eventjes lastig is. Reactie: gewoon nog paar lessen plannen, en examen doen. Geld regelt zich achteraf vanzelf wel, gaan we regelen. Heel fijn, om het zo te kunnen doen .
.
Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
80 in z'n 2quote:
[..]
Ja wat ik eerder ook al zei een lagere max snelheid zorgt voor minder snelheid per versnelling. Maar 30 in zn 5? Ik kan het me gewoon echt niet voorstellen. Ik trek bij invoegen vaak door tot 80 in zn 2!!! Ok dan heb ik wel aardig wat toeren en een 2l motor maar toch, dit verschil is echt heel erg groot.
Irene is bae <3
Af en toe even schoon blazen is juist goed voor je motor.quote:Op vrijdag 10 januari 2014 00:55 schreef Braddie het volgende:
80 in z`n 2 is wel érg overdreven
80 in z'n 2? Wow. Ik doe tot 60 in z'n 2, dan vol doortrekken tot wat ik nodig heb om erop te komen in z'n 3, en daarna meestal in ene naar z'n 5. In wat voor auto's lessen jullie trouwens? Ik in een C1 ¬.¬. Wordt wel de auto, die ik, in nieuwstaat gratis, krijg, als ik m'n rijbewijs heb .
.
Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Ik les in een Polo Bluemotion.quote:
80 in z'n 2? Wow. Ik doe tot 60 in z'n 2, dan vol doortrekken tot wat ik nodig heb om erop te komen in z'n 3, en daarna meestal in ene naar z'n 5. In wat voor auto's lessen jullie trouwens? Ik in een C1 ¬.¬. Wordt wel de auto, die ik, in nieuwstaat gratis, krijg, als ik m'n rijbewijs heb
Als ik mijn rijbewijs heb heb ik de beschikking tot 2 auto`s een Golf III en een Fiat Seicento.
Maar ik denk toch dat ik voor een eigen autotje ga, alleen nogsteeds geen idee wat
"There are three pedals, the most right is the accelerator, the middle one is the break, and the left one is" *insert dramatische stem* "...the so-important clutch"quote:
[..]
Wat wil je anders doen?
Zelf heb ik 1,5 jaar naar mn eerste rijles uitgekeken, van tevoren allemaal filmpjes op YT kijken "How to drive a stick shift"
Helemaal hilarisch vond ik zo'n aziatisch ventje dat het ging voordoen met een racespelletje. En dan bakte 'ie er nog steeds niks van. Onnodig revven enzo...
--edit-- gevonden:
[ Bericht 17% gewijzigd door Ridocar op 10-01-2014 06:34:25 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Okay.quote:
[..]
Ik les in een Polo Bluemotion.
Als ik mijn rijbewijs heb heb ik de beschikking tot 2 auto`s een Golf III en een Fiat Seicento.
Maar ik denk toch dat ik voor een eigen autotje ga, alleen nogsteeds geen idee wat
Nou ja, ik ben van plan eerst een '98 Punto te kopen voor een prikkie, en daarna verder te gaan in die C1. Die is nu nog van mijn opa, maar hij wil 'm aan mij geven als 'ie niet meer kan rijden met een jaartje of 2 vanwege zijn leeftijd.
Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Ahh.quote:
[..]
Okay.
Nou ja, ik ben van plan eerst een '98 Punto te kopen voor een prikkie, en daarna verder te gaan in die C1. Die is nu nog van mijn opa, maar hij wil 'm aan mij geven als 'ie niet meer kan rijden met een jaartje of 2 vanwege zijn leeftijd.
Zo`n C1 is wel érg klein hoor.
Als jij eerst in een `98 Punto rijd en je gaat daarna in een C1 rijden wil je volgens mij weer héél snel terug in je Punto
C1 is vrij klein ja, maar zo'n Punto gaat me veel meer kostenquote:
[..]
Ahh.
Zo`n C1 is wel érg klein hoor.
Als jij eerst in een `98 Punto rijd en je gaat daarna in een C1 rijden wil je volgens mij weer héél snel terug in je Punto
. Ik kom net van de middelbare af en studeer nu. C1 is relatief gezien spotgoedkoop, dus dan is de keuze snel gemaakt.
Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Punto gaat je veel meer kosten ja.quote:
[..]
C1 is vrij klein ja, maar zo'n Punto gaat me veel meer kosten
Maar kijk dan naar een Citroen AX... Dan zit je iets ruimer, rij je net zo zuinig, en je rijd comfortabeler + Dat zo`n AX maar 650 kilo weegt en dus ook ongeveeer 150-160 kg lichter is.
Verzekering zal ook goedkoper zijn want het is al een oudere auto, en je bent veel voordeliger uit qua wegenbelasting..
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 10-01-2014 01:49:07 ]
AX als vervanging voor de Punto?quote:
[..]
Punto gaat je veel meer kosten ja.
Maar kijk dan naar een Citroen AX... Dan zit je iets ruimer, rij je net zo zuinig, en je rijd comfortabeler + Dat zo`n AX maar 650 kilo weegt en dus ook ongeveeer 150-160 kg lichter is.
Verzekering zal ook goedkoper zijn want het is al een oudere auto, en je bent veel voordeliger uit qua wegenbelasting..
C1 krijg ik namelijk met nog geen 6000KM, schadevrij, etc. op naam en in bezit als het zover is. Dan zou ik gek zijn daarvoor te bedanken
.
Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
AX als vervanging voor de C1....quote:
[..]
AX als vervanging voor de Punto?
C1 krijg ik namelijk met nog geen 6000KM, schadevrij, etc. op naam en in bezit als het zover is. Dan zou ik gek zijn daarvoor te bedanken
Je krijgt hem schadevrij met nog geen 6k op de teller..
Laat je Opa lekker die C1 verkopen en van dat geld genieten op z`n ouwe dag zou ik zeggen.
Zo`n AX rijd een stukje prettiger kan ik melden, minder stug, fijner geveerd, betere stoelen, meer ruimte, betere isolatie, iéts zuiniger, veeeeel goedkoper in de wegenbelasting en verzekering.
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 10-01-2014 01:57:01 ]
Opa heeft meer dan genoeg geld, zou zo 2 gloednieuwe C1's kunnen kopen voor me en nog dik overhouden. Stoelen van een C1 zijn wel flink kut, inderdaad. Vering vind ik alleszins meevallen, heb ook nooit wat beters gereden, haha. Thanks voor de tip, though. Ik zal tzt alles eens goed gaan uitzoekenquote:
[..]
AX als vervanging voor de C1....
Je krijgt hem schadevrij met nog geen 6k op de teller..
Laat je Opa lekker die C1 verkopen en van dat geld genieten op z`n ouwe dag zou ik zeggen.
Zo`n AX rijd een stukje prettiger kan ik melden, minder stug, fijner geveerd, betere stoelen, meer ruimte, betere isolatie, iéts zuiniger, veeeeel goedkoper in de wegenbelasting en verzekering.
.
Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Geen probleem, ben benieuwd wat je bevindingen zijn!!quote:
[..]
Opa heeft meer dan genoeg geld, zou zo 2 gloednieuwe C1's kunnen kopen voor me en nog dik overhouden. Stoelen van een C1 zijn wel flink kut, inderdaad. Vering vind ik alleszins meevallen, heb ook nooit wat beters gereden, haha. Thanks voor de tip, though. Ik zal tzt alles eens goed gaan uitzoeken
Ja achteraf alle punten opgeschreven waarvan ik bij mezelf dacht, dat moet ik onthouden en verbeteren.quote:
[..]
Haha dat had ik ook hoor, ik dacht het is eerst vast een beetje sturen en gas geven en dan rustig aan wat meer erbij, dat had ik weleens gehoord namelijk. Nee dus, meteen alles tegelijk, nouja spiegels hoefde nog niet.
Ik was na de eerste les ook wel een beetje 'overwhelmd' met alles wat ik moest doen en onthouden, maar dat komt echt vanzelf goed. Ja je gaat nog genoeg fouten maken, laten afslaan, koppeling vergeten tijdens het remmen, etc maar het gaat vanzelf beter.
Ik begrijp nu ook beter wanneer je die koppeling induwt, want dat legde hij helemaal niet uit.
Onder de 1000 toeren druk je de koppeling helemaal in, volgens mij is dat simpelweg de bedoeling bij elke rem actie waarvan de bedoeling is dat je stil gaat komen te staan uiteindelijk.. of practisch stil zeg maar. (ik denk tikje moeilijk nu, maar dat komt omdat hij dat dus niet erbij vertelde en ik alles achteraf moest opzoeken)
C1 is misschien klein, maar ik zou er super blij mee zijn als eerste auto!
Zometeen weer lekker rijlesje, nog maar een paar te gaan..
Zometeen weer lekker rijlesje, nog maar een paar te gaan..
80 in zn 2 kan hier echt perfect hoor zit nog onder de 5000 toeren dan. Grote motor maakt wel verschil denk ik..
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ongetwijfeld.quote:
80 in zn 2 kan hier echt perfect hoor zit nog onder de 5000 toeren dan. Grote motor maakt wel verschil denk ik..
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
80 in zijn 2 kan inderdaad prima, maar het hangt maar net van je auto af. Een Alto of Cuore uit 95 blaas je dan op denk ik
Ik rijd zelf af en toe 110 in zijn 2. Auto goed warmrijden, een droge, rechte weg gebruiken en meteen doorschakelen zodra je de 110 rijdt. Wat is het toch heerlijk om die motor te horen brullen, om de toerenteller richting het rood te zien gaan, je banden die met moeite de juiste grip weten te vinden, de g-krachten die je naar achteren drukken
Ik rijd zelf af en toe 110 in zijn 2. Auto goed warmrijden, een droge, rechte weg gebruiken en meteen doorschakelen zodra je de 110 rijdt. Wat is het toch heerlijk om die motor te horen brullen, om de toerenteller richting het rood te zien gaan, je banden die met moeite de juiste grip weten te vinden, de g-krachten die je naar achteren drukken
Haha vooral proberen tijdens je rijles zulke dingen, eens kijken hoe onze instructeurs reageren :pquote:
80 in zijn 2 kan inderdaad prima, maar het hangt maar net van je auto af. Een Alto of Cuore uit 95 blaas je dan op denk ik
Ik rijd zelf af en toe 110 in zijn 2. Auto goed warmrijden, een droge, rechte weg gebruiken en meteen doorschakelen zodra je de 110 rijdt. Wat is het toch heerlijk om die motor te horen brullen, om de toerenteller richting het rood te zien gaan, je banden die met moeite de juiste grip weten te vinden, de g-krachten die je naar achteren drukken
Niet positief denk ik....quote:
[..]
Haha vooral proberen tijdens je rijles zulke dingen, eens kijken hoe onze instructeurs reageren :p
Ik moet zeggen dat ik het invoegen op de korte invoegstrook eigenlijk altijd in zn 3 doe..... De Volkswagen jetta is wel behoorlijk aan het brullen als ik 80 rijd in zn 3 maar omdat ik zo kort maar de tijd heb om in te voegen schakel ik altijd pas door als ik ingevoegd ben en dat vind mijn instructeur ook gewoon logisch.
Dat is dus meer dan 30 km aan een stuk rijden.quote:
Dat kan met een AX ook, kan ik uit ervaring vertellen.quote:
80 in zn 2 kan hier echt perfect hoor zit nog onder de 5000 toeren dan. Grote motor maakt wel verschil denk ik..
Ik leerde om met invoegen door te trekken tot 80 a 100 in zijn 3.quote:
[..]
Niet positief denk ik....
Ik moet zeggen dat ik het invoegen op de korte invoegstrook eigenlijk altijd in zn 3 doe..... De Volkswagen jetta is wel behoorlijk aan het brullen als ik 80 rijd in zn 3 maar omdat ik zo kort maar de tijd heb om in te voegen schakel ik altijd pas door als ik ingevoegd ben en dat vind mijn instructeur ook gewoon logisch.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik moet met de Polo minimaal in z'n 4 invoegen op de snelweg...quote:[..]
Ik leerde om met invoegen door te trekken tot 80 a 100 in zijn 3.
Haha dat is duidelijk iddquote:
Naja, moge duidelijk zijn.... het verschilt gewoon per auto
Waarom kijken mensen nooit uit bij het oversteken
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Oh gaan we zo beginnen? Ok, dan heb ik er ook nog wel een paarquote:Op vrijdag 10 januari 2014 11:56 schreef SgtPorkbeans het volgende:
Waarom kijken mensen nooit uit bij het oversteken
-Waarom verlaat de gemiddelde automobilist elke rotonde ZONDER zijn richtingaanwijzer even aan te zetten?
-Waarom fietst meer dan de helft van alle fietsers savonds ZONDER licht?
-Waarom blijven zoveel automobilisten aan bumperkleven doen...
-Waarom denken fietsers dat als ze hun hand uitsteken dat dat dan een vrijbrief is om gewoon maar over te steken, ook al kom je net aangereden?
....zo... heeft iemand nog aanvullingen?
Zat:quote:
....zo... heeft iemand nog aanvullingen?
Topicreeks: Irritaties op de weg
Staat vast wel ergens een dubbele klacht in, maar genoeg variatie.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Mijn instructeur heeft me een keer 90 in z'n 2 laten rijden, binnen de bebouwde kom, om eens te demonstreren hoe hard die 2 nu eigenlijk kan in die C1.quote:
[..]
Haha vooral proberen tijdens je rijles zulke dingen, eens kijken hoe onze instructeurs reageren :p
Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Dat is ook hoe het moet. Ik wilde een keer naar 5 op de invoegstrook maar dat was fout zei de instructeurt; invoegen in z'n vier, daarna pas naar 5. Behalve misschien bij een heel lange invoegstrook of zo, maar dan is het meer rijstrook opschuiven dan invoegen.quote:
[..]
Ik heb op m'n examen bewust in de 4 ingevoegd op de snelweg. Reden alleen maar vrachtwagens, dus invoegen met 80, en daarna vlot naar de linker baan kunnen en dan wel de power hebben om vlot op 130 te kunnen komen en dan pas naar de 5.
Ik vind de vijf trouwens nog steeds moeilijk vinden, helemaal rechts bovenin de hoek, zit altijd te wrikken met de schakelpook
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Dan heb je tegenwoordig ook nog autos met een zesde versnelling.quote:
Ik vind de vijf trouwens nog steeds moeilijk vinden, helemaal rechts bovenin de hoek, zit altijd te wrikken met de schakelpook
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Die zitten toch niet in mijn budget als ik straks een autootje ga kopen vrees ikquote:
[..]
Dan heb je tegenwoordig ook nog autos met een zesde versnelling.
BMW is een optie?quote:
[..]
Die zitten toch niet in mijn budget als ik straks een autootje ga kopen vrees ik
Volgens mij hebben de late 90s modellen 6 versnellingen..
Ja maar ach, waarom zou ik een dikke grote zware oude bmw gaan rijden waar ik me blauw betaal aan wegenbelasting en benzine als ik ook een wat moderner volkswagentje oid kan kopen voor zowat hetzelfde geld die stukken zuiniger rijdtquote:
[..]
BMW is een optie?
Volgens mij hebben de late 90s modellen 6 versnellingen..
Gewoon een 205, 206, 106, AX of Saxo nemen.quote:
[..]
Ja maar ach, waarom zou ik een dikke grote zware oude bmw gaan rijden waar ik me blauw betaal aan wegenbelasting en benzine als ik ook een wat moderner volkswagentje oid kan kopen voor zowat hetzelfde geld die stukken zuiniger rijdt
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
In de 90's hadden wij nog een auto met 4 versnellingen
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Ga dan voor een 206, zou ik zeggenquote:
[..]
Gewoon een 205, 206, 106, AX of Saxo nemen.
De AX is de goedkoopste van alle, qua wegenbelasting (Hij weeg 655 kilo dacht ik)
Want?quote:
[..]
Ga dan voor een 206, zou ik zeggen
787 rijklaar, 687 leeg.quote:De AX is de goedkoopste van alle, qua wegenbelasting (Hij weeg 655 kilo dacht ik)
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
206 lijkt mij de meest comfortabele autoquote:
[..]
Want?
[..]
787 rijklaar, 687 leeg.
De ruimste ook.(En de nieuwste haha)
(Ik dacht dat een AX lichter was
)
quote:
[..]
Mijn instructeur heeft me een keer 90 in z'n 2 laten rijden, binnen de bebouwde kom, om eens te demonstreren hoe hard die 2 nu eigenlijk kan in die C1.
hoeveel toeren draaide jeen btw 90 binnen de bebouwde kom op wat voor pauperrijschool zit je dan
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Sommige amerikaanse auto's hadden een paar jaar geleden nog 4 trapsautomaten (Lincoln towncar 2011)quote:
In de 90's hadden wij nog een auto met 4 versnellingen
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Wou net zeggen ja, als ik dat zou doen zou mijn instructeur me echt bij wijze van spreken een bitchslap geven van 'wat doe jij nu in godsnaam'quote:
[..]
en btw 90 binnen de bebouwde kom op wat voor pauperrijschool zit je dan
De 244 hier (USA editie) uit 81 heeft nog een 3 traps. En dan rijd je ermee voor het eerst op de snelweg en geef je gas bij om een klimmetje te doen... 120 in zijn 2.quote:
[..]
Sommige amerikaanse auto's hadden een paar jaar geleden nog 4 trapsautomaten (Lincoln towncar 2011)
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Theorie examen aan het oefenen
Gevaarherkenning Heb ik er 16 goed Dus dat is fijn.
Nu verder met het 2e deel, hopelijk red ik het ook
Heb gewoon nog 7! uur staan qua examens..
Bij bepaalde vragen die ik fout heb schrijf ik gewoon de "Motivatie" op, en dat lees ik dan altijd na de examens ff na
Gevaarherkenning Heb ik er 16 goed
Dus dat is fijn.Nu verder met het 2e deel, hopelijk red ik het ook
Heb gewoon nog 7! uur staan qua examens..
Bij bepaalde vragen die ik fout heb schrijf ik gewoon de "Motivatie" op, en dat lees ik dan altijd na de examens ff na
Ik heb volgens mij rond de 8 à 10 uur geoefend met die oefenexamens. Dat zou voldoende moeten zijn dus. Doe een examen, kijk dan wat voor soort vragen je fout had, ga die vragen oefenen, en ga dan weer eens een oefenexamen doen. Etc.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Wanneer is je examen?quote:
Theorie examen aan het oefenen
Gevaarherkenning Heb ik er 16 goed
Nu verder met het 2e deel, hopelijk red ik het ook
Heb gewoon nog 7! uur staan qua examens..
Bij bepaalde vragen die ik fout heb schrijf ik gewoon de "Motivatie" op, en dat lees ik dan altijd na de examens ff na
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Die heb ik maandag.quote:
Morgen cursus > Zondag leren net als vandaag > Maandag Cursus + Individueel Examen
Dus ik ga vandaag 10 examens maken.
En zondag ook
En mezelf tussendoor storten op m`n grootste probleem, voorrang.
Rechts heeft op gelijkwaardige kruispunten altijd voorrang, heel simpel.quote:
[..]
Die heb ik maandag.
Morgen cursus > Zondag leren net als vandaag > Maandag Cursus + Individueel Examen
Dus ik ga vandaag 10 examens maken.
En zondag ook
Anders krijg je dit
:
Ik denk meer dat braddie die vragen niet overziet waarbij je een plaatje krijgt met allemaal verkeersdeelnemers en dan 'in welke volgorde gaat de voorrang hier'. Die zijn inderdaad wat lastiger, maar ook dat moet je kunnen overzien.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Die vragen heb ik inderdaad moeite mee.quote:
Ik denk meer dat braddie die vragen niet overziet waarbij je een plaatje krijgt met allemaal verkeersdeelnemers en dan 'in welke volgorde gaat de voorrang hier'. Die zijn inderdaad wat lastiger, maar ook dat moet je kunnen overzien.
Ik weet dat rechts voorrang heeft op een gelijkwaardig kruispunt, maar als er opeens 4 voertuigen in beeld zijn en een voetganger en die moet dat en die moet dit, dan raak ik in de war
Kruis je zijn weg en nader je hem van achter of van voor, dan gaat hij voor. Kruis je zijn weg en kijk je hem in zijn nek, dan blijft hij wachten op zijn plek.quote:
en een voetganger en die moet dat en die moet dit, dan raak ik in de war
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Tipje. Kom jij op een kruispunt af en kijk jij een voetganger of fietser in de BEK, of in de NEK, dan heeft hij voorrang.quote:
[..]
Die vragen heb ik inderdaad moeite mee.
Ik weet dat rechts voorrang heeft op een gelijkwaardig kruispunt, maar als er opeens 4 voertuigen in beeld zijn en een voetganger en die moet dat en die moet dit, dan raak ik in de war
Zo niet ga jij voor, tenzij zebrapad natuurlijk.
(bedankt voor de goede tip van mijn instructeur!
)
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Hahaha hoe toevallig ik was het net aan het typen.quote:
[..]
Kruis je zijn weg en nader je hem van achter of van voor, dan gaat hij voor. Kruis je zijn weg en kijk je hem in zijn nek, dan blijft hij wachten op zijn plek.
Jouw versie is wel een beetje verwarrender
dat laatste stukje klopt van geen kant
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Echt wel.quote:
dat laatste stukje klopt van geen kant
Kijk je een voetganger op zijn oor, dan ga jij voor. Kijk je hem op zijn bek of in zijn nek, dan toon je respect.quote:
Jouw versie is wel een beetje verwarrender
Zo beter?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Haha mijn theorieleraar zei altijd; kijk je hem in z'n bek of in z'n nek gaat ie voor, kijk je hem in z'n oor gaat ie niet voor. Maar komt allemaal op hetzelfde neer Met uitzondering van een zebrapad natuurlijk!
Met uitzondering van een zebrapad natuurlijk!
Nee jouw versie klopt echt niet.quote:
[..]
Echt wel.
[..]
Kijk je een voetganger op zijn oor, dan ga jij voor. Kijk je hem op zijn bek of in zijn nek, dan toon je respect.
Zo beter?
Dat is toch hetzelfdequote:Kruis je zijn weg en nader je hem van achter of van voor, dan gaat hij voor. Kruis je zijn weg en kijk je hem in zijn nek, dan blijft hij wachten op zijn plek.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Hoe noem je de zijkant van je nek dan?quote:
Maargoed, heb alweer een betere: Kijk je hem op zijn bek of in zijn nek, dan stop je als een gek. Kijk je hem in zijn oor, dan rijd je lekker door.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Hahaha nou klopt er al helemaal geen kloot meer van! Je zegt het precies verkeerd omquote:
[..]
Hoe noem je de zijkant van je nek dan?
Maargoed, heb alweer een betere: Kijk je hem op zijn bek of in zijn nek, dan stop je als een gek. Kijk je hem van achter of van voor, dan rijd je lekker door.
(nek is achterkant!)
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Nu wel. Excuus.quote:
[..]
Hahaha nou klopt er al helemaal geen kloot meer van! Je zegt het precies verkeerd om
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ok ik heb echt AL jullie versies van, nek bek, oor, rechtdoor, respect, wachten, weet ik het...nog nooit eerder gehoord.
Ik doe het gewoon op gevoel
Ik doe het gewoon op gevoel
Hoe denk je dat de voetganger zich voelt als jij hem overrijd omdat dat voor jou goed voelde?quote:
Ok ik heb echt AL jullie versies van, nek bek, oor, rechtdoor, respect, wachten, weet ik het...nog nooit eerder gehoord.
Ik doe het gewoon op gevoel
Logica is wel belangrijk in het verkeer!
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Gewoon simpelweg op basis van: "Op dezelfde weg rechtdoor gaat voor."quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nou, ik ken de regels wel hoor. Ik ben alleen niet bekend met jullie ezelsbruggetjes logica over nekken en bekkenquote:
[..]
Hoe denk je dat de voetganger zich voelt als jij hem overrijd omdat dat voor jou goed voelde?
Én de uitzondering dat als je als automobilist voor een stopbord staat je alle verkeer voor moet laten gaan dus niet alleen bestuurders.quote:
Haha mijn theorieleraar zei altijd; kijk je hem in z'n bek of in z'n nek gaat ie voor, kijk je hem in z'n oor gaat ie niet voor. Maar komt allemaal op hetzelfde neer
Zelfde geldt voor als je zelf uit een uitrit komt.
Onthoud gewoon dat ze voorrang hebben bij een in- of uitrit (als de stoep dus doorloopt), als zij rechtdoor gaan en jij van 'hun' weg naar een andere gaat (dus van voor en achter naderen). En natuurlijk zebrapad + stopbord. Dat is het wel.
Voor de rest hebben ze nooit voorrang, ook niet als jij voor haaientanden staat, dat geldt alleen voor bestuurders onderling.
Voor de rest hebben ze nooit voorrang, ook niet als jij voor haaientanden staat, dat geldt alleen voor bestuurders onderling.
know'm sayin?
×
word? word.
×
word? word.
Een stopbord heeft toch alleen betrekking op bestuurders?quote:
[..]
Én de uitzondering dat als je als automobilist voor een stopbord staat je alle verkeer voor moet laten gaan dus niet alleen bestuurders.
Zelfde geldt voor als je zelf uit een uitrit komt.
Nope.quote:
[..]
Een stopbord heeft toch alleen betrekking op bestuurders?
Als jij voor een stopbord staat moet je ál het andere verkeer voor laten gaan.
Zelfs een voetganger van links die ook nog eens achteruit loopt.
Wat voor een auto was dit? Laatst in een GTR gereden (2013 model, oftewel bouwjaar 2012). Die rijdt gewoon 80 in z'n 1... en dan is ie nog niet bij "het rood"quote:
80 in zijn 2 kan inderdaad prima, maar het hangt maar net van je auto af. Een Alto of Cuore uit 95 blaas je dan op denk ik
Ik rijd zelf af en toe 110 in zijn 2. Auto goed warmrijden, een droge, rechte weg gebruiken en meteen doorschakelen zodra je de 110 rijdt. Wat is het toch heerlijk om die motor te horen brullen, om de toerenteller richting het rood te zien gaan, je banden die met moeite de juiste grip weten te vinden, de g-krachten die je naar achteren drukken
. Beetje zuinige leaseauto (14% bijtelling) heeft al 6 versnellingen. Oftewel gewoon een degelijke baan zoeken.quote:
[..]
Die zitten toch niet in mijn budget als ik straks een autootje ga kopen vrees ik
Een stopbord is hetzelfde als een driehoeksbord of haaientanden met het verschil dat je tot volledige stilstand moet komen, ook al komt er niks aan. Daarom staan ze vooral op plekken waar je niet van te voren al kan zien of er iets aankomt. Blij dat niet heel Nederland wordt volgeplempt met stopborden, in andere landen zie je dat toch meer...
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Weet je het zeker?quote:
[..]
Nope.
Als jij voor een stopbord staat moet je ál het andere verkeer voor laten gaan.
Zelfs een voetganger van links die ook nog eens achteruit loopt.
De RVV heeft het enkel over bestuurders --> http://www.st-ab.nl/wette(...)0_%28RVV_1990%29.htm
(Bord B7 trouwens)
Maar toch stop ik altijd wel voor voetgangers, omdat ik het eigenlijk nooit zeker weet...
Honda Civic Shuffle (Shuttle?) Van m`n vader ging pas in het rood bij 95 in z`n 2quote:
[..]
Wat voor een auto was dit? Laatst in een GTR gereden (2013 model, oftewel bouwjaar 2012). Die rijdt gewoon 80 in z'n 1... en dan is ie nog niet bij "het rood"
[..]
Beetje zuinige leaseauto (14% bijtelling) heeft al 6 versnellingen. Oftewel gewoon een degelijke baan zoeken.
Volgens mij is een stopbord gewoon hetzelfde als haaientanden, maar dan met volledig stilstaan. Geen voorrang aan voetgangers voor zover ik weet.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
oeps, voorrang aan bestuurders idd.quote:
Volgens mij is een stopbord gewoon hetzelfde als haaientanden, maar dan met volledig stilstaan. Geen voorrang aan voetgangers voor zover ik weet.
