PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Super! Succes verderquote:Op donderdag 9 januari 2014 15:16 schreef Braddie het volgende:
[..]
Dat is het zeker.
Ik zei al tegen hem, als ik m`n theorie heb dan ga ik deze maand héééleeemaal vol plannen!
Maar hoe leer jij voor je theorie steeds dan? Maak je uberhaupt wel oefenexamens?quote:
en als je zo'n oefenexamen hebt gedaan, slaag je dan wel voor de oefenexamens?
Ik slaag allen maar voor oefen examens met 0 fouten.quote:
[..]
Maar hoe leer jij voor je theorie steeds dan? Maak je uberhaupt wel oefenexamens?
en als je zo'n oefenexamen hebt gedaan, slaag je dan wel voor de oefenexamens?
Op de laatste x van die cursus had ik er 1 fout, van de 15 examens ofzo
Het is puur, als ik daar bij het CBR zit, dan ga ik corrigeren....
Nahhhhhh gast.... dan kan je het gewoon. Dus gewoon een ding doen straks de 13e: niet corrigeren!!!quote:
[..]
Ik slaag allen maar voor oefen examens met 0 fouten.
Op de laatste x van die cursus had ik er 1 fout, van de 15 examens ofzo
Het is puur, als ik daar bij het CBR zit, dan ga ik corrigeren....
Tip; doe alsof die knop er niet is.. Daar heb je toch geen tijd voor.. Dat zei de rijschool waar ik theoriecursus heb gedaan tenminste altijd, dus ik heb het ook niet geprobeerd.quote:
[..]
Ik slaag allen maar voor oefen examens met 0 fouten.
Op de laatste x van die cursus had ik er 1 fout, van de 15 examens ofzo
Het is puur, als ik daar bij het CBR zit, dan ga ik corrigeren....
Ik ga vanavond en morgen avond nog wat oefen examens maken, en wat theorie leren (Voorrang)quote:
[..]
Nahhhhhh gast.... dan kan je het gewoon. Dus gewoon een ding doen straks de 13e: niet corrigeren!!!
En dan zaterdag Cursus > Zondag nog ff leren > Maandag cursus + Examen.
Ik ga NIET corrigeren.
Top! Zet hem op dan horen we t maandag!quote:
[..]
Ik ga vanavond en morgen avond nog wat oefen examens maken, en wat theorie leren (Voorrang)
En dan zaterdag Cursus > Zondag nog ff leren > Maandag cursus + Examen.
Ik ga NIET corrigeren.
Nee, dat deed ik vanmiddag ook.quote:
Ben ik nou gaar omdat ik 100 op snelweg ga en met regen 80/90
Het stroomde vrij hard, dus ik reed constant 85-90.
(En op een bepaald punt in Hilversum "Kruising Bosdrift > Havenstraat" Reed ik 40 i.p.v de max 50 omdat ik dat een stuk verantwoorder vond)
Ik ben helemaal geen snelle rijder, ook zeker geen agressieve.
Ik trek wel graag even door (De polo trek ik graag door in z`n 2 tot 55-60 voordat ik moet schakelen i.p.v 45-50 bijvoorbeeld)
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 09-01-2014 17:58:17 ]
I don't give a fuck, Braddie bashen doe je maar ergens anders.quote:Op donderdag 9 januari 2014 08:55 schreef Nielsch het volgende:
[..]
ah jij kent het befaamde braddie topic waarin hij klaagt over mensen die niet binnen 3 maanden hun rijbewijs halen niet?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Doet me denken aan mijn vader.quote:
Mwah, mijn vader zou me mogen beoordelen wat-ie wil, zelf rijdt hij ontzettend gezapig en langzaam... 110 tuffen op de snelweg ('want anders kost het te veel brandstof !')
Die zei eergister nog.
"Als je 6x over je auto theorie doet moet je stoppen met je auto rijles want dan gaat het je gewoon nooit lukken"
En vervolgens zegt hij "Ik wil zelf gaan stoppen met auto rijden over 2 jaar, dan ben ik 60 en ik merk dat het mij allemaal niet meer zo vlotjes afgaat "
Ik moet mijn uitslagen ook nog ergens hebben. Ff zoeken in de archieven.quote:
[..]
Top want die wil ik wel houden.. Leuk om later nog eens naar te kijken
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dus jij rijdt graag met een "gillende" polo... vind je instructeur het ook leuk? Zou het bij je examen igg niet doen, want het is niet echt milieuvriendelijk waar ze wel naar kijken bij een examen...quote:
[..]
Nee, dat deed ik vanmiddag ook.
Het stroomde vrij hard, dus ik reed constant 85-90.
(En op een bepaald punt in Hilversum "Kruising Bosdrift > Havenstraat" Reed ik 40 i.p.v de max 50 omdat ik dat een stuk verantwoorder vond)
Ik ben helemaal geen snelle rijder, ook zeker geen agressieve.
Ik trek wel graag even door (De polo trek ik graag door in z`n 2 tot 55-60 voordat ik moet schakelen i.p.v 45-50 bijvoorbeeld)
Jaa allemaal leuk en aardig dat snel rijden, maar niet als het regentquote:
[..]
Nee, dat deed ik vanmiddag ook.
Het stroomde vrij hard, dus ik reed constant 85-90.
(En op een bepaald punt in Hilversum "Kruising Bosdrift > Havenstraat" Reed ik 40 i.p.v de max 50 omdat ik dat een stuk verantwoorder vond)
Ik ben helemaal geen snelle rijder, ook zeker geen agressieve.
Ik trek wel graag even door (De polo trek ik graag door in z`n 2 tot 55-60 voordat ik moet schakelen i.p.v 45-50 bijvoorbeeld)
Hoef ook geen boetes meer
Irene is bae <3
Zeker met mijn zomerbanden moet ik in de regen niet gaan schuren.quote:
Jaa allemaal leuk en aardig dat snel rijden, maar niet als het regent
Hoef ook geen boetes meer
Dan hoort je motor toch al lang te exploderen in zo'n poloquote:
[..]
Nee, dat deed ik vanmiddag ook.
Het stroomde vrij hard, dus ik reed constant 85-90.
(En op een bepaald punt in Hilversum "Kruising Bosdrift > Havenstraat" Reed ik 40 i.p.v de max 50 omdat ik dat een stuk verantwoorder vond)
Ik ben helemaal geen snelle rijder, ook zeker geen agressieve.
Ik trek wel graag even door (De polo trek ik graag door in z`n 2 tot 55-60 voordat ik moet schakelen i.p.v 45-50 bijvoorbeeld)
Ik rijd namelijk ook polo met rijles (1.4 diesel) en schakel nooit later dan 3000 RPm's, dan maakt hij nml al vrij veel geluid. Zou dat trouwens überhaupt niet doen, en inderdaad zeker niet bij het examen.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Bij rijlessen zouden ze toch wel mogen leren om iets meer door te trekken, vooral bij het invoegen. Ik moest altijd in zijn 5 invoegen Zodra de motor ook maar iets van geluid maakte, moest ik schakelen. Volgens mij ben ik nooit boven de 3000 toeren geweest. Maar ook als je vooraan bij het stoplicht staat mag je best wel wat meer toeren maken. Is een stuk gunstiger voor de doorstroming.
Snelheid maken is daarbij ook heel belangrijk bij het invoegen, zoiets milieubewust doen is volstrekte onzin en kan zelfs gevaarlijk zijn. Het beste is om snel op snelheid te komen. Nu voeg ik dus gewoon in zijn 3 in met 140
Zodra de motor ook maar iets van geluid maakte, moest ik schakelen. Volgens mij ben ik nooit boven de 3000 toeren geweest. Maar ook als je vooraan bij het stoplicht staat mag je best wel wat meer toeren maken. Is een stuk gunstiger voor de doorstroming.Snelheid maken is daarbij ook heel belangrijk bij het invoegen, zoiets milieubewust doen is volstrekte onzin en kan zelfs gevaarlijk zijn. Het beste is om snel op snelheid te komen. Nu voeg ik dus gewoon in zijn 3 in met 140
Is het nou normaal op je eerste rijles meteen al te moeten schakelen, remmen etc?
Vandaag mn eerste rijles gehad maar.. kwam wel heel erg snel op me af allemaal.
Achteraf beetje het idee dat dat veels te veel was voor een eerste les.
Had hoogstens verwacht dat ik moest gas geven en spelen met koppeling zodat hij kan schakelen.
Vooral remmen ging behoorlijk kut uiteraard, kon niet meteen vloeiend tot stilstand komen.
Ging dan op 't laatst te diep doordrukken zodat je toch net ff te hard stilstaat.
Maar goed ook het schakelen was dramatisch.. hoewel omhoog schakelen nog wel ging, maar met zoveel aspecten tegelijk ging terugschakelen uiterst moeizaam, iets wat hij dan ook veelal nog wel deed.
Vandaag mn eerste rijles gehad maar.. kwam wel heel erg snel op me af allemaal.
Achteraf beetje het idee dat dat veels te veel was voor een eerste les.
Had hoogstens verwacht dat ik moest gas geven en spelen met koppeling zodat hij kan schakelen.
Vooral remmen ging behoorlijk kut uiteraard, kon niet meteen vloeiend tot stilstand komen.
Ging dan op 't laatst te diep doordrukken zodat je toch net ff te hard stilstaat.
Maar goed ook het schakelen was dramatisch.. hoewel omhoog schakelen nog wel ging, maar met zoveel aspecten tegelijk ging terugschakelen uiterst moeizaam, iets wat hij dan ook veelal nog wel deed.
lol dat gaat je motorblok niet leuk vinden vermoed ik, dat laatste stukje wat je scheef.quote:
[..]
Nee, dat deed ik vanmiddag ook.
Het stroomde vrij hard, dus ik reed constant 85-90.
(En op een bepaald punt in Hilversum "Kruising Bosdrift > Havenstraat" Reed ik 40 i.p.v de max 50 omdat ik dat een stuk verantwoorder vond)
Ik ben helemaal geen snelle rijder, ook zeker geen agressieve.
Ik trek wel graag even door (De polo trek ik graag door in z`n 2 tot 55-60 voordat ik moet schakelen i.p.v 45-50 bijvoorbeeld)
Maar op zich wel goed om te lezen dat je er serieus mee bezig bent. Misschien heb je vrienden (ja hihaho dit is geen bash dit keer niet ) die je even kunnen helpen door je theorie nog een keer te overhoren? Maakt je misschien zekerder? En bij zo'n cursus bij de rijschool zelf oefenen ze dan niet ook in een "examensetting" ?Ik vraag me trouwens af nav "je moet weten waar 't reservewiel zit" of je dat ook leert bij rijles: wiel verwisselen?
Hallon!
Ik heb op m'n examen bewust in de 4 ingevoegd op de snelweg. Reden alleen maar vrachtwagens, dus invoegen met 80, en daarna vlot naar de linker baan kunnen en dan wel de power hebben om vlot op 130 te kunnen komen en dan pas naar de 5.quote:
Bij rijlessen zouden ze toch wel mogen leren om iets meer door te trekken, vooral bij het invoegen. Ik moest altijd in zijn 5 invoegen
Snelheid maken is daarbij ook heel belangrijk bij het invoegen, zoiets milieubewust doen is volstrekte onzin en kan zelfs gevaarlijk zijn. Het beste is om snel op snelheid te komen. Nu voeg ik dus gewoon in zijn 3 in met 140
Ik heb 2 vragen gecorrigeerd, waarvan ik er 1 sowieso fout had omdat ik m leeg had gelaten. Had gewoon niet de tijd om nog het antwoord aan te drukken na correctiequote:
[..]
Tip; doe alsof die knop er niet is.. Daar heb je toch geen tijd voor.. Dat zei de rijschool waar ik theoriecursus heb gedaan tenminste altijd, dus ik heb het ook niet geprobeerd.
"If you do what you always did, then you will get what you always got."
"A tiger doesn't lose sleep over the opinion of a sheep."
Ahhhnold! Ahhnold! Aaaaahhhnoooold!!
"A tiger doesn't lose sleep over the opinion of a sheep."
Ahhhnold! Ahhnold! Aaaaahhhnoooold!!
M`n instructeur zegt dat als ik hem door kán trekken (Op de snelweg) het dan verantwoord is.quote:
[..]
Dus jij rijdt graag met een "gillende" polo... vind je instructeur het ook leuk? Zou het bij je examen igg niet doen, want het is niet echt milieuvriendelijk waar ze wel naar kijken bij een examen...
Maar ik moet normaliter bij de 2500-3000 toeren schakelen.
Hij kán doortrekken tot de 5500 toeren.quote:
[..]
Dan hoort je motor toch al lang te exploderen in zo'n polo
Ik rijd namelijk ook polo met rijles (1.4 diesel) en schakel nooit later dan 3000 RPm's, dan maakt hij nml al vrij veel geluid. Zou dat trouwens überhaupt niet doen, en inderdaad zeker niet bij het examen.
En 55-60 in z`n 2 is zéker wel te doen, het is niet snugger, maar het kan
Ik rij vaak 45-50 in z`n 2, en dan geeft het toerentellertje ongeveer 2800-3200rpm aan, dus bij 60 zal dat rond de 4000 zitten 
