PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Helder. Mede dankzij het voor laten gaan van een reeds vertraagde Sprinter in Gouda, kwam de ic Utrecht - Rotterdam 18 minuten te laat aan op zijn bestemming.quote:Op donderdag 19 december 2013 17:40 schreef b2py het volgende:
[..]
Mocht je het nog willen weten, wissel 1067A/B te Harmelen Aansluiting had een Ten Onrechte Bezet Spoor (TOBS) melding.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Goed voor Nedtrain!quote:
aanbesteding in concurrentie met zes Europese bedrijven. Het betreft o.a. een modernisering van het
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
In Sauerland ga ik ook betalen met een Envelopje indien nodig... Of met een playboy als jij die meeneemt. Wanneer vertrek je eigenlijk naar mn tante?quote:
[..]
Je hebt ook van die stakkers die gewoon de boete in gepast geld in een envelopje bij zich hebben en by design nooit betalen
Hij is uitgeschreven in de trein ter hoogte van Val D'europe. Ik heb een abbonement daar...quote:
[..]
Ik zie een wazige onderbelichte foto waar ik met veel pijn en moeite kan uithalen dat je op de RER een boete hebt gekregen van ¤ 30, maar ik zou niet weten waarom die nooit uitgeschreven had mogen worden hoor
Ach natuurlijk!quote:Op vrijdag 20 december 2013 08:08 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Hij is uitgeschreven in de trein ter hoogte van Val D'europe. Ik heb een abbonement daar...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Aha! Dat is inderdaad slordig.quote:
[..]
Hij is uitgeschreven in de trein ter hoogte van Val D'europe. Ik heb een abbonement daar...
Ga je beroep aantekenen?
Gewoon 140 blazen, is juist tof en zeker als je het normaal niet zo vaak kan doen. Ik doe het nog wel eens met een losse 1700; dan weet ik dat ik een paar seinen verderop voor rood kom te staan maar dan draai ik toch ff dat wiel op 100%quote:Op vrijdag 20 december 2013 01:22 schreef Monopoly het volgende:
[..]
Zeker
Kreeg van een collega al te horen dat het 140 blazen geen zin heeft vanuit Groningen, want dan sta je op Buitenpost lang te wachten, en daarna loop je bij Veenwouden voor de rode.
Vertrok wel met +3 omdat de stopper uit Leeuwarden iets vertraagd was. Dus toen wel even wezen blazen, maar vertrok keurig op tijd uit Buitenpost. Kwam +1 aan op Leeuwarden, vond ik niet verkeerd voor de eerste rit
Ferrari
is er een beveiliging als je harder gaat dan de maximale baanvaksnelheid? in groningen is de maximaal toegestane snelheid 140, wat als je dat zou doen op een stuk waar 130 de max is
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Is een losse 1700 niet beperkt tot 100 of 120km/h in verband met de beperkte remcapaciteit als losse loc?quote:Op vrijdag 20 december 2013 10:13 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Gewoon 140 blazen, is juist tof en zeker als je het normaal niet zo vaak kan doen. Ik doe het nog wel eens met een losse 1700; dan weet ik dat ik een paar seinen verderop voor rood kom te staan maar dan draai ik toch ff dat wiel op 100%
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ATB-EG kent een aantal snelheidstrappen:quote:
is er een beveiliging als je harder gaat dan de maximale baanvaksnelheid? in groningen is de maximaal toegestane snelheid 140, wat als je dat zou doen op een stuk waar 130 de max is
40 km/u, 60 km/u, 80 km/u, 130 km/u en 140 km/u (was maximale materieelsnelheid). Op baanvakken met 130 als maximumsnelheid zal ATB je niet harder laten rijden dan 130, maar op een baanvak met 100 als Vmax kun je alsnog doorstomen naar 130.
Dan grijpt de ATB in. Maar als er ATB-EG ligt en je rijdt 130km/h waar je 100km/h mag gebeurt er niets, ATB-EG kent alleen de stappen 40-60-80-130-groen(140)quote:
is er een beveiliging als je harder gaat dan de maximale baanvaksnelheid? in groningen is de maximaal toegestane snelheid 140, wat als je dat zou doen op een stuk waar 130 de max is
edit:wat james dus ook zegt
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
voor een dieselspoortje is het heel wat, zeker omdat je bijna alle stations overslaatquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarom stopt de sneltrein eigenlijk in Buitenpost? Tegentrein? Want voor die 6000 inwoners hoef je het ook niet te doen 
Oeh tof!quote:
Leuke win voor NedTrain (bericht is al iets ouder): Haarlem gaat 20 Noorse treinen van het type Bm 73 moderniseren.
[..]
Volgens mij zag ik 10 minuten geleden de Kameel het NSM verlaten, kan dat?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Klopt, is onderweg naar Haarlem.quote:
Volgens mij zag ik 10 minuten geleden de Kameel het NSM verlaten, kan dat?
Weten jullie hoe moeilijk de NS doet met spoordeelwinkel treintickets? Ik ga namenlijk begin januari vanaf Maastricht naar Schiphol, en zag dat er in die periode een aanbieding was voor goedkoop kaartje naar Amsterdam centraal.
Nu zit ik er aan te denken om gewoon vanaf Amsterdam Amstel (want vanaf daar ga ik de verkeerde kant op) een los kaartje amstel--> schiphol te kopen.
Zouden ze daar moeilijk over doen?
Nu zit ik er aan te denken om gewoon vanaf Amsterdam Amstel (want vanaf daar ga ik de verkeerde kant op) een los kaartje amstel--> schiphol te kopen.
Zouden ze daar moeilijk over doen?
Het was een beetje rood met groen en rook dat de hoek omging, geen duidelijke waarneming.quote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
In principe zou je vanaf Utrecht een gewoon kaartje moeten kopen. Op Amstel kom je namelijk niet als je naar Schiphol gaat, en die naar Centraal stopt niet op Bijlmer Arena. Je zou er voor kunnen kiezen om gewoon via Centraal te reizen, of door je als domme reiziger voor te doen die in de verkeerde trein gestapt is (Amsterdam Zuid is toch ook Amsterdam?quote:
Weten jullie hoe moeilijk de NS doet met spoordeelwinkel treintickets? Ik ga namenlijk begin januari vanaf Maastricht naar Schiphol, en zag dat er in die periode een aanbieding was voor goedkoop kaartje naar Amsterdam centraal.
Nu zit ik er aan te denken om gewoon vanaf Amsterdam Amstel (want vanaf daar ga ik de verkeerde kant op) een los kaartje amstel--> schiphol te kopen.
Zouden ze daar moeilijk over doen?
). Moet je alleen nog een kaartje Zuid-Schiphol kopen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Losse loc rijden, dat is het mooiste wat er isquote:
[..]
Gewoon 140 blazen, is juist tof en zeker als je het normaal niet zo vaak kan doen. Ik doe het nog wel eens met een losse 1700; dan weet ik dat ik een paar seinen verderop voor rood kom te staan maar dan draai ik toch ff dat wiel op 100%
Op de noordelijke lijntjes rijden wij veelal op ATB NG, die werkt met 'treden' van 10 km/hquote:
is er een beveiliging als je harder gaat dan de maximale baanvaksnelheid? in groningen is de maximaal toegestane snelheid 140, wat als je dat zou doen op een stuk waar 130 de max is
Als ik ergens 140km/h mag, dan geeft 'ie ook 140km/h aan.
Als ik op een (bediend) rood sein af rij, dan mag ik er maar met 15km/h naar toe. Dan staat de ATB-NG op 0, en heb ik rode streepjes die mij middels een remcurve (remdwang) terug dwingen naar 15km/h.
Als ik door een rood sein heen moet (aanwijzing STS) dan kan ik een knop bedienen vlak voor het sein op mijn bedieningspaneel, en dan kan ik er door heen.
Een rood P-sein staat ingesteld op 30 km/h
In elk geval niet vanwege een tegentrein, want het ligt halverwege het tweesporige deel.quote:
Waarom stopt de sneltrein eigenlijk in Buitenpost? Tegentrein? Want voor die 6000 inwoners hoef je het ook niet te doen
Ik gok toch forenzen enzo, ik weet niet hoeveel aanvoer er is via de streekbussen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Toch stapt er altijd wel aardig wat volk in en uit op Buitenpost.
Er waren zelfs plannen om de sneltreinen om-en-om te laten stoppen. De ene sneltrein stoppen op Buitenpost, de volgende op Veenwouden.
En die vanuit Leeuwarden vertrekt op dezelfde manier, maar dan net omgekeerd. Dus elk station (Buitenpost & Veenwouden) heeft om het half uur een sneltrein die er halteert.
Maar dat zijn/waren nog plannen.
Er waren zelfs plannen om de sneltreinen om-en-om te laten stoppen. De ene sneltrein stoppen op Buitenpost, de volgende op Veenwouden.
En die vanuit Leeuwarden vertrekt op dezelfde manier, maar dan net omgekeerd. Dus elk station (Buitenpost & Veenwouden) heeft om het half uur een sneltrein die er halteert.
Maar dat zijn/waren nog plannen.
Aha, duidelijkquote:
[..]
Het was een beetje rood met groen en rook dat de hoek omging, geen duidelijke waarneming.
vanaf 2017 het geval. Veenwouden is ook niet zonder reden gekozen. Ook daar is genoeg achterland die een stop kan rechtvaardigen.quote:
Toch stapt er altijd wel aardig wat volk in en uit op Buitenpost.
Er waren zelfs plannen om de sneltreinen om-en-om te laten stoppen. De ene sneltrein stoppen op Buitenpost, de volgende op Veenwouden.
En die vanuit Leeuwarden vertrekt op dezelfde manier, maar dan net omgekeerd. Dus elk station (Buitenpost & Veenwouden) heeft om het half uur een sneltrein die er halteert.
Maar dat zijn/waren nog plannen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Amsterdam Amstel kom je doorheen als je vanaf Maastricht naar Amsterdam reist, Ik zie het probleem niet als je voor laatste stukje Amstel - > Schiphol een enkeltje koopt, of even incheckt.quote:
[..]
In principe zou je vanaf Utrecht een gewoon kaartje moeten kopen. Op Amstel kom je namelijk niet als je naar Schiphol gaat, en die naar Centraal stopt niet op Bijlmer Arena. Je zou er voor kunnen kiezen om gewoon via Centraal te reizen, of door je als domme reiziger voor te doen die in de verkeerde trein gestapt is (Amsterdam Zuid is toch ook Amsterdam?
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
In de categorie erg fijn in een trein.quote:NS online @NS_online 8m
Sittard-Heerlen: politie heeft het treinverkeer stilgelegd na een geweldsincident in een Sprinter bij Schinnen. http://bit.ly/NSinfo #Sn
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Alleen kom je van Amstel niet op Schiphol, dan kan je beter doorrijden naar Centraal en dan los kaartje Centraal - Schiphol met de sprinter of IC Vlissingen of zelfs de fyra. Of je kiest ervoor om een metrokaartje te kopen (3,20quote:
[..]
Amsterdam Amstel kom je doorheen als je vanaf Maastricht naar Amsterdam reist, Ik zie het probleem niet als je voor laatste stukje Amstel - > Schiphol een enkeltje koopt, of even incheckt.
) En dan naar Zuid en daarna kaartje Zuid - Schiphol
