PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
.gif)
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby.
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, vooral uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers. DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, vooral uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekeltNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen over de HSL-ZuidSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Intercity's Den Haag - BrusselSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaartenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Afkortingen en treinserienummersSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Achter de schermenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
aanstekelijk muziekjequote:
Altijd onderweg naar het avontuurIk moest echt denken aan "We dream the same dream, we want the same thing" van Belinda Carlisle
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
254 spoorkm op een doodnormale werkdag. We gaan bijna terug naar oude tijden
Waar ik na afloop van een 8-urige werkdag nog weleens een slagje Amersfoort - Groningen erin pompte. Of een slagje Ede-Wageningen - Rotterdam - Antwerpen - Boom - Puurs en terug. Of een slagje Ede-Wageningen - Duisburg Ruhrort / Entenfang en terug. Dat waren nogeens tijden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen#yoloquote:Op zaterdag 23 november 2013 00:39 schreef Dr_Flash het volgende:
254 spoorkm op een doodnormale werkdag. We gaan bijna terug naar oude tijden
Waar ik na afloop van een 8-urige werkdag nog weleens een slagje Amersfoort - Groningen erin pompte. Of een slagje Ede-Wageningen - Rotterdam - Antwerpen - Boom - Puurs en terug. Of een slagje Ede-Wageningen - Duisburg Ruhrort / Entenfang en terug. Dat waren nogeens tijdenJa super leuk manquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk denk dat je lijn 8 bedoelt. Want Lijn 1 is volledig ondergronds op halte Bastille en de brug bij la Defense na... en rijd volledig op de rechter maasoever en niet in het Zuiden... Ook lijn 5 noordkant is bovengronds met echt een heel lang hogesnelheidsstuk ergens, zo dat eens moeten opmeten hoe hard dat gaatquote:Op vrijdag 22 november 2013 11:27 schreef b2py het volgende:
[..]
Bij mijn weten rijdt lijn 1 ten zuidoosten van Parijs ook nog bovengronds. Daar kunnen zeker bomen omvallen....
quote:Op zaterdag 23 november 2013 07:40 schreef b2py het volgende:
Ik schrijf me trouwens uit voor het nieuwjaarsrondje.
Kan iemand trouwens de titel van dit topic corrigeren ?wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Wat is er mis mee?quote:
Kan iemand trouwens de titel van dit topic corrigeren ?
(o.a. delen 2 t/m 50 heten ook precies zo namelijk )dagDonderdag rechtstreekse Thalys Parijs-Utrecht CS?
Een select gezelschap neemt de trein naar Utrecht om 'Le Grand Départ' toe te lichten.
bron: http://www.rtvutrecht.nl/(...)la-nuit-du-tour.htmlI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ze zijn flink aan het sleutelen aan de westzijde van Amsterdam Centraal. Stonden drie minuten stil ter hoogte van de werkzaamheden, altijd interessant.Ja 18 januari. Kosten PP hangen vooral af van of je een bahnCard hebt en of vrij reizen in NL, maar ik dacht een euro of 50.
En of je een zak kadetjes met jonge kaas van mama meekrijgt of dat je woest dure broodjes braadworst gaat halen op de stations zelf.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenen gelukkig scheelt dit ook weer:quote:
Ja 18 januari. Kosten PP hangen vooral af van of je een bahnCard hebt en of vrij reizen in NL, maar ik dacht een euro of 50.
En of je een zak kadetjes met jonge kaas van mama meekrijgt of dat je woest dure broodjes braadworst gaat halen op de stations zelf.twitter:AlexMedia twitterde op woensdag 27-06-2012 om 10:05:20 @Arriva_NL Als ik een dagkaart heb voor NL, mag ik dan naar Leer (Ostfriesland)? reageer retweettwitter:Arriva_NL twitterde op woensdag 27-06-2012 om 12:04:06 @AlexMedia Met de dagkaart kun je gebruik maken van de Arriva-trajecten tot aan het eindstation. Dus ook tot Leer. Goede Reis! reageer retweetAltijd onderweg naar het avontuurIs er een route in DLD bekend en welke kaartjes moet ik daarvoor halen? Ik ben een DB-noob wat dat betreft
(27 jaren oud geen bahncard, wel dagkaart NL)dagHengelo - Leer (Ostfriesl) via Osnabrück en Bremen Hbfquote:
Is er een route in DLD bekend en welke kaartjes moet ik daarvoor halen? Ik ben een DB-noob wat dat betreft
(27 jaren oud geen bahncard, wel dagkaart NL)
En dat is dus ook het kaartje wat je moet kopen. Normalpreis want we gaan met IC en ICE. Misschien is er wel een Niederlande-Spezial of (Super)Sparpreis mogelijk of zo, heb ik nog niet naar gekeken.
Heeft er al iemand daadwerkelijk een kaartje gekocht voor deze rit? Ik bedoel, als we er nog van gaan afwijken heeft dat niet veel zin natuurlijk. Alternatively kan ik nu een kaartje kopen en daarmee aan alle onzekerheid een einde maken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk ben ook een totale n00b.
Iemand die mijn kaartje wilt kopen dat ik via internet bankieren wat overmaak ?Ik vind het wel een leuke ronde. Ik kom vanuit Zwolle naar Deventer om daar op de pimpel te stappen denk ik. Kan ik de avond ervoor een paar pilseners drinken bij een maat van me!quote:
Leggen we de ronde dan bij deze vast?In België is er nationale verontwaardiging over het nieuwe vervoersplan (dr 2015) omdat onder andere de treinen langzamer gaan rijden om vertragingen te voorkomenBrussel - Antwerpen wordt bijvoorbeeld 43 minuten, even "snel" als in 1935.
Dat hadden we in Nederland in 2007 ook. Rijtijden werden verlengd om de dienst zogenaamd robuuster te maken. Then again, Utrecht - Arnhem is sinds 1935 ook ongeveer nul sneller geworden.quote:
In België is er nationale verontwaardiging over het nieuwe vervoersplan (dr 2015) omdat onder andere de treinen langzamer gaan rijden om vertragingen te voorkomen
Maar 43 minuten voor 48 km is wel treurig natuurlijk. Utrecht - Den Bosch haal je dat met de Sprinter ook wel denk ikSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTsja dat krijg je met de punctualiteit als KPI. Dan gaan ze er alles aan doen om die KPI te halen, en dat gaat het makkelijkst door marges te vergroten.
Weet niet hoe dat in Belgie zit maar dat zal ongetwijfeld hetzelfde zijn.En in 2008. En 2009. En 2010. En 2011. En 2012. En 2013. En in 2014.quote:
[..]
Dat hadden we in Nederland in 2007 ook. Rijtijden werden verlengd om de dienst zogenaamd robuuster te maken.Weekend Vrij / Dal Vrij enzo kan je gewoon in- en uitchecken in Leer zonder te betalenquote:Op zaterdag 23 november 2013 20:13 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
en gelukkig scheelt dit ook weer:twitter:AlexMedia twitterde op woensdag 27-06-2012 om 10:05:20 @Arriva_NL Als ik een dagkaart heb voor NL, mag ik dan naar Leer (Ostfriesland)? reageer retweettwitter:Arriva_NL twitterde op woensdag 27-06-2012 om 12:04:06 @AlexMedia Met de dagkaart kun je gebruik maken van de Arriva-trajecten tot aan het eindstation. Dus ook tot Leer. Goede Reis! reageer retweetHeb NL-vrij reizen enzo. Maar geen Bahncard.quote:
Ja 18 januari. Kosten PP hangen vooral af van of je een bahnCard hebt en of vrij reizen in NL, maar ik dacht een euro of 50.
En of je een zak kadetjes met jonge kaas van mama meekrijgt of dat je woest dure broodjes braadworst gaat halen op de stations zelf.
Doen we met of zonder reservering kopen? Indien met reservering kan beter 1 persoon de tickets aanschaffen. Anders zelf verzorgen.Zo, we zijn terug uit Dunkerque, Frankrijk. De tip van de ¤7-pas waren wij alweer vergeten, maar dankzij een attente loketbediende op Lille Europe kwamen wij erg goedkoop uit.
Normaal:
5x ¤29,80 retour + 5x ¤3 TER GV toeslag = ¤164,00.
Nu:
Door die speciale pas 'PASS REGIONAL GRAND TER' van ¤7 kwamen wij uit op 2x ¤15 en 3x ¤0,10 voor retour Dunkerque, en 5x TER GV toeslag van 5x ¤3. Totaal dus ¤52.30. Hebben dus ¤111,70 bespaard vergeleken met 5 losse retours. Nou, dan is die ¤7 het echt wel waard
Wel geinig die pas, in de weekenden de eerste 2 reizigers 50% korting op een retour, en de volgende 3 reizigers betalen ¤0,10 per persoon.Ieder zelf kaartje kopen.quote:
Doen we met of zonder reservering kopen? Indien met reservering kan beter 1 persoon de tickets aanschaffen. Anders zelf verzorgen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZonder zitplaatsreservering dus? Prima
Als het reisplan definitief is en de tickets geboekt kunnen worden ...10:59 Hengelo
12:06 x 12:23 Osnabrück Hbf
13:14 x 14:53 Bremen Hbf
16:14 Leer etc.
Dat gaan we doen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIC 143 - ICE 1028 dus. Is te boeken (Sparpreisangebote) voor ¤19 vanaf Bad Bentheim. Vanaf Hengelo voor ¤29.quote:
10:59 Hengelo
12:06 x 12:23 Osnabrück Hbf
13:14 x 14:53 Bremen Hbf
16:14 Leer etc.
Dat gaan we doen.
Iemand met vrij-reizen kan beter vanaf Bentheim boeken, want enkeltje Bentheim Grens-Bentheim is ¤2 ofzoiets.
Het traject Bremen - Leer ¤19,10 voor 1 persoon. Aannemelijk nemen we daar dus een Niedersachsen-ticket (of meerdere)? Als ik zo kijk doen we dat met de RE.Mono en ik hebben al tickets Hengelo - Leer via Osna en Bremen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenen of dat nou drie kwartjes goedkoper of duurder gekund had interesseert me geen lor eigenlijkSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOja, dat kan ook ja. Via Osnabrück en Bremen je ticket bestellen.quote:
Mono en ik hebben al tickets Hengelo - Leer via Osna en Bremen.
Ga ik hem zo ook bestellen (Sparpreis).
Wel apart, met de via-stations is hij niet te boeken vanaf Bad Bentheim voor Sparpreis, maar vanaf Hengelo wel.Zo. Nou. Leuk.
Kan ik meteen beginnen met het BoekjeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk zal eens kijken of ik de camera van mijn broer mag lenen. Als er dan foto's gemaakt gaan worden zal ik het wel goed doen.Hebbie voor mij een linkej waar ik kan bestellen?quote:
Mono en ik hebben al tickets Hengelo - Leer via Osna en Bremen.of gewoon via bahn.de?
dagEhm.. Nee. In 2012 en 2013 zijn heel veel marges uit de dienstregeling gehaald.quote:
[..]
En in 2008. En 2009. En 2010. En 2011. En 2012. En 2013. En in 2014.Zo, het hele rondje is al vastgelegd? Dat duurde de laatste keer wel wat langer geloof ikquote:
Zo. Nou. Leuk.
Kan ik meteen beginnen met het Boekje
Als ik straks weer thuis ben zal ik eens gaan boeken, nou maar hopen dat Max Maulwurf of Bob de Bouwer niet van plan is om de boel onder handen te gaan nemenJa. Geen gewijf.quote:
[..]
Zo, het hele rondje is al vastgelegd? Dat duurde de laatste keer wel wat langer geloof ikSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWelk traject rijdt die ICE trouwens? Bohmte - Diepholz - Syke?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Helpt dit? http://www.bahn.de/p/view(...)0136_ice_2013_kb.pdfquote:
Welk traject rijdt die ICE trouwens? Bohmte - Diepholz - Syke?I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Behalve dan die in de trein van Amsterdam naar Brussel.quote:
[..]
Ehm.. Nee. In 2012 en 2013 zijn heel veel marges uit de dienstregeling gehaald.
Ja die is in 2014 net zo snel als de trekschuit in 1762.quote:
[..]
Behalve dan die in de trein van Amsterdam naar Brussel.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe had toch nachtdienst?quote:
[..]
Ik vind het wel een leuke ronde. Ik kom vanuit Zwolle naar Deventer om daar op de pimpel te stappen denk ik. Kan ik de avond ervoor een paar pilseners drinken bij een maat van me!
Anyway, misschien even een trein afspreken zodat we samen naar de Pimpel kunnen vanaf Zwollywood?Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ik wacht wel in Deventer iig
Wie gaan er nou precies allemaal wel en niet mee?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh ja, en een kaartje ga ik nog regelen. Eerst even de vierde verjaardag van mijn oudste vieren. Het heeft geen haast, toch? Dat die kaartjes opeens op zijn ofzo.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ik! En mijn kloon komt ook.quote:
Ik wacht wel in Deventer iig
Wie gaan er nou precies allemaal wel en niet mee?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Neuh. Al betaal je misschien wel wat meer als je te lang wacht.quote:
Oh ja, en een kaartje ga ik nog regelen. Eerst even de vierde verjaardag van mijn oudste vieren. Het heeft geen haast, toch? Dat die kaartjes opeens op zijn ofzo.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenPeter
Fles
Mono
Ziggy
Greavy
Oh ja en Socios natuurlijk
Verder? Dennis? James?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa klopt hahaha je hebt gelijkquote:
[..]
Je had toch nachtdienst?
Anyway, misschien even een trein afspreken zodat we samen naar de Pimpel kunnen vanaf Zwollywood?
Dan kunnen we wel vanaf hier zusammen richting Deventer jaTop. Rij jij?quote:
[..]
Ja klopt hahaha je hebt gelijk
Dan kunnen we wel vanaf hier zusammen richting Deventer jaMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Heb de sleutel en DM'90 vaak genoeg gereden. Dan is een Virm niet veel moeilijker. Jij hebt de wegbekendheid, topquote:Tot Onnen wel, en daarna gewoon seinbeelden opvolgen, toch?quote:
[..]
Heb de sleutel en DM'90 vaak genoeg gereden. Dan is een Virm niet veel moeilijker. Jij hebt de wegbekendheid, topMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Tot aan emplacement Zwolle bijna enkel P-seinenquote:
[..]
Tot Onnen wel, en daarna gewoon seinbeelden opvolgen, toch?
Kopmaken en naar Deventer via Olst en Wijhe, kat in't bakkieEr kan trouwens in Deventer gelogeerd worden. Fatsoenlijk door 1 persoon (logeerkamer), en indien matje en slaapzak door nog een man of 4-5 in de woonkamerSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenValt er op station Groningen of in de directe omgeving nog lekker te eten? Want na aankomst uit Leer moet ik ergens mijn honger stillen voor ik weer in Den Haag ben.
dagAH to Go, Burger King, Kioskquote:
Groningen heeft volgens mij wel wat meuk zoals een Smullers en een Julia's xD
Maar voor het betere werk moet Peter even de stad inAltijd onderweg naar het avontuurPrecies. Al zou ik dan naar de snackbar gaan buiten het station, in de stad zit een hoop en bij mij in de straat (10 minuten lopen van station) zit een hele goede ambachtelijke snackbar. Voor redelijke prijzen gewoon goed bikkenquote:
Groningen heeft volgens mij wel wat meuk zoals een Smullers en een Julia's xDja en een overstap van wat? 6 minuten? Kan je beter die Döner tent in Leer pakken.quote:
Groningen heeft volgens mij wel wat meuk zoals een Smullers en een Julia's xDSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNiet eens zo verkeerd overigens.quote:
[..]
ja en een overstap van wat? 6 minuten? Kan je beter die Döner tent in Leer pakken.
Ze hebben er Späzi
Ach, 30 minuten later gaat de volgendequote:
[..]
ja en een overstap van wat? 6 minuten? Kan je beter die Döner tent in Leer pakken.Je kan zelfs vier keer per uur naar Zwolle.quote:
[..]
Ach, 30 minuten later gaat de volgende
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Tot Zwolle kan ik ook wel redelijk dromen, denk ik.quote:
[..]
Tot aan emplacement Zwolle bijna enkel P-seinen
Kopmaken en naar Deventer via Olst en Wijhe, kat in't bakkieMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Kaartje gekocht
Hengelo - Osnabrück: 96 km
Osnabrück - Bremen: 123 km
Bremen - Leer: 100 km
= 319 km, ofwel 7,2 cent/km.
Die tariefcalculator van DB is behoorlijk Spartaans
[ Bericht 14% gewijzigd door James1988 op 24-11-2013 02:06:20 ]Nou prima toch
Voor mij komt daar nog Deventer - Hengelo bij, en Leer - Groningen - Zwolle - Deventer. 582 km totaal. Reken ik goedSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenQua afstand krijg ik er nog Breda - Hengelo en Leer - Breda bij, ik kom op die manier wel door 1000 km op een dag heen
1000 km zonder nachttrein is wel vrij bijzonder trouwens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDenk trouwens niet dat je dat haalt. Zelfs als je via Deventer gaat krijg je er precies 2 x 150 km bij, is 882. Maar waarschijnlijk minder.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk heb het even nageteld, lijkt toch niet te gaan lukken.
Breda - Hengelo is 180 km,
Leer - Groningen is 74 km,
Groningen - Breda is 284 km
Totaal: 857 km
Door via de HSL / Amsterdam te reizen kan ik uitkomen op 940 km (Breda - Schiphol is 100 km, Schiphol - Amsterdam - Hengelo is 163 km). Wil ik echt boven 1000 km uitkomen dan zal ik ook vanuit Groningen nog een wat langere route moeten vinden (Hanzelijn / HSL?)
Het kan wel1000 km op 1 dag zonder nachttreinen is wel echt bijzonder hoor. In de afgelopen 8 jaar heb ik op 34 dagen meer dan 1000 km gereden. Slechts 6 daarvan waren zonder nachttrein. Het KAN wel, maar je moet je echt wel het licht uit je ogen trappen om het te halen. Dus of HEEL dik met ICE en TGV aan de gang, of een dag van 16 uur of meer maken.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWe hebben ooit eens berekend dat 2200 km op een dag nét zou moeten kunnen, als je iets geks als Roodeschool - Madrid zou doenOh jawel DAT kan ook wel. Als je gewoon blind Paris - Lyon op en neer gaat rammen kan je 3000 km op 1 dag wel halenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar dat is suf retourtjes rijden. Rds - Madrid is tenminste één rechte lijn (met her en der wat onzinnige kronkels).
Aan het einde van die dag ben je wel helemaal gaarDat is sowieso een system requirement bij dat soort dingen natuurlijkquote:
Aan het einde van die dag ben je wel helemaal gaarSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTering hequote:
Vanaf morgen mogelijk:
---- ARR 37662 ----
05:58 Roodeschool
06:42 Groningen
---- IC 722 ----
06:46 Groningen
08:55 Schiphol
---- THA 9328 ----
09:29 Schiphol
12:35 Paris Nord
---- TGV 9715 ----
14:07 Paris Austerlitz
19:40 Figueres
---- AVE 3212 ----
19:55 Figueres
00:02 Madrid Atochazoiets biedt voor een heel weekend echt grote mogelijkhedenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEen weekend? Lijkt me eerder een gevalletje "Als ik er dan toch ben kan ik net zo goed die andere Spaanse hogesnelheidslijnen opvegen"ja maar dan moet je weer vrije dagen opnemen en zo. Wil weleens zien hoever je zonder dat zou komen. Sicilië is haalbaar. Narvik misschien als je terug gaat vliegen. Gibraltar?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHeb je zo'n 30 uur?quote:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22Station/halte Datum Tijd Spoor Producten
Rotterdam Centraal Vr, 29.11.13 vertrek 17:58 3 THA 9376 Thalys
Paris Nord Vr, 29.11.13 aankomst 20:35
Overgang 45 Min.
Verder met metro 5 -> Place d'Italie
Paris Austerlitz Vr, 29.11.13 vertrek 22:16 EN 477 EuroNight
Girona Za, 30.11.13 aankomst 08:10
Overstaptijd 1:00 h
Girona Za, 30.11.13 vertrek 09:10 AVE 3102 AVE
Madrid-Puerta de Atocha Za, 30.11.13 aankomst 13:10
Overstaptijd 1:55 h
Madrid-Puerta de Atocha Za, 30.11.13 vertrek 15:05 ATR 9330 Altaria
Algeciras Za, 30.11.13 aankomst 20:17
Duur: 26:19; rijdt niet dagelijks, 24. Nov t/m 6. Dec 2013 Ma, Vr, Zo
Vanaf Algeciras gaan er bussen naar La Línea de la Concepción, dat tegen de grens met Gibraltar aan ligt. Dan ben je rond 21:30 in La Línea, en moet je nog naar Gibraltar (lopen/taxi)Ja da's de heenweg leukerd. Maandagochtend moet ik weer werkenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVliegtuig, bijvoorbeeld Gibraltar - Gatwick - Nederland?quote:
Ja da's de heenweg leukerd. Maandagochtend moet ik weer werkenDat kan. Liever met de trein terug, maar okee, de terugweg is alleen maar aflopend plezier. Vliegen kan ook wel.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar als we zo gaan beginnen gaan we ook Athene onderzoekenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn één weekend heen en weer gaat niet lukken, de trein die je moet hebben om de nachttrein te halen vertrekt om 15:30 uit Algeciras. Misschien leuk in een lang (paas?)weekend.
Athene gaat ook lastig worden, OSE heeft alle internationale treinen geschrapt.
[ Bericht 12% gewijzigd door James1988 op 24-11-2013 04:25:26 ]Én je moet waarschijnlijk door Servië, daar bewaar ik geen goede herinneringen aan
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 24-11-2013 08:24:23 ]Ik ben er ook bij jaquote:
Peter
Fles
Mono
Ziggy
Greavy
Oh ja en Socios natuurlijk
Verder? Dennis? James?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En nu nog de totale prijs die je betaalt hebt.quote:
Kaartje gekocht
Hengelo - Osnabrück: 96 km
Osnabrück - Bremen: 123 km
Bremen - Leer: 100 km
= 319 km, ofwel 7,2 cent/km.
Die tariefcalculator van DB is behoorlijk Spartaans23 euro zou ik zeggen, zal wel BahnCard25 zijn. Zonder betaal je 29 euro namelijkPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenBen wel benieuwd, Narvik in een dag? Volgens mij red je dat echt nietquote:
ja maar dan moet je weer vrije dagen opnemen en zo. Wil weleens zien hoever je zonder dat zou komen. Sicilië is haalbaar. Narvik misschien als je terug gaat vliegen. Gibraltar?As far as we know, our computer has never had an undetected error.7,2*3,19.quote:Op zondag 24 november 2013 09:46 schreef Iwanius het volgende:
[..]
En nu nog de totale prijs die je betaalt hebt.waren er niet twee grapjassen die dat gedaan hebben om een recordafstand van 25.000 kilometer in een week ofzo te halen?quote:
Oh jawel DAT kan ook wel. Als je gewoon blind Paris - Lyon op en neer gaat rammen kan je 3000 km op 1 dag wel halenAltijd onderweg naar het avontuurIn reizigerskilometers gemeten doet dat ding er statistisch totaal niet toe.quote:
[..]
Behalve dan die in de trein van Amsterdam naar Brussel.Snelste wat ik kan vinden trouwens, zo snel, is 07:32 vertrek uit Utrecht, en dan 23:40 in Stockholm. Narvik ga je dan echt niet meer reddenAs far as we know, our computer has never had an undetected error.De heren van treinreiziger.nlquote:
ja dus
http://www.volkskrant.nl/(...)rd-treinreizen.dhtmlAch, ik heb wel eens 16000 km in een dag gedaan. Al was dat niet met de trein...Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.deze naam en 'treintopic' hebben elkaar sinds het begin afgewisseld.quote:
sinds wanneer heet het topic anders?dagah okquote:
[..]
deze naam en 'treintopic' hebben elkaar sinds het begin afgewisseld.Volgens mij ben ik toch geen weerwolfjeIk vind het gewoon een waardeloze naam zo. Telkens begint Socios weer met dezelfde titel.quote:
[..]
deze naam en 'treintopic' hebben elkaar sinds het begin afgewisseld.Dat is dan best knap, dit is het eerste treinentopic wat hij in jaren geopend heeft.quote:
[..]
Ik vind het gewoon een waardeloze naam zo. Telkens begint Socios weer met dezelfde titel.Ik kwam hem op Facebook tegen ergens. Toffe plaat wel.quote:
DM'90Ja. Socios is een eikelquote:
[..]
Ik vind het gewoon een waardeloze naam zo. Telkens begint Socios weer met dezelfde titel.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen29 euro. Voor Nederland heb ik Dal Vrij.quote:
[..]
En nu nog de totale prijs die je betaalt hebt.Gebruik je dal vrij dan ook voornamelijk voor de hobby/passie, of meer voor je werk bijvoorbeeld?quote:
[..]
29 euro. Voor Nederland heb ik Dal Vrij.
Ik reis ook aardig met de trein, maar voor mij komt 'ie niet uit.Bedankt Peter voor de uitleg omtrent de TT!
En zovaak open ik dit topic nietIk spem er wel even 170 in, dan zijn we er zo weer vanafSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWaarom zou DB een paspoort niet als identificatiebewijs beschouwen?Altijd onderweg naar het avontuurDoen ze wel hoor. Je kunt gewoon zelf aangeven wat je als ID gaat presenteren. Creditcard of BahnCard kan ook.quote:
Waarom zou DB een paspoort niet als identificatiebewijs beschouwen?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik lees iets anders op hun site:quote:
[..]
Doen ze wel hoor. Je kunt gewoon zelf aangeven wat je als ID gaat presenteren. Creditcard of BahnCard kan ook.http://www.bahn.com/i/vie(...)t/onlineticket.shtmlquote:Zonder uw persoonlijke creditcard, bankpas of Bahncard is uw ticket ongeldig. De Bahncard, bankpas of creditcard die u bij het boeken heeft aangegeven, moet u in de trein bij u hebben. Een voorlopige BahnCard of een paspoort geldt bij controle niet als legitimatiebewijs.
En ook hier:http://www.bahn.de/i/view(...)7_olthinweise_nl.pdfquote:Neem de identificatiekaart die u bij de aanschaf van het ticket hebt vermeld mee in de trein –
ook als deze kaart inmiddels is verlopen. Uw ticket geldt alleen voor u persoonlijk en alleen in
combinatie met uw eigen identificatiekaart (BahnCard, bahn.bonus Card, creditcard, bankpas
of legitimatiebewijs). Paspoorten zijn niet toegestaan als identificatiekaart.Altijd onderweg naar het avontuurOh raarquote:Op zondag 24 november 2013 15:45 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik lees iets anders op hun site:
[..]
http://www.bahn.com/i/vie(...)t/onlineticket.shtml
En ook hier:
[..]
http://www.bahn.de/i/view(...)7_olthinweise_nl.pdfSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Deze is old school. Dus goed!quote:
[..]
deze naam en 'treintopic' hebben elkaar sinds het begin afgewisseld.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeMomenteel gebruik ik 'm veel voor woon-werkverkeer, want klant met flexibele tijden. In m'n vrije tijd is het heel wisselend of het uitkomt.quote:
[..]
Gebruik je dal vrij dan ook voornamelijk voor de hobby/passie, of meer voor je werk bijvoorbeeld?
Ik reis ook aardig met de trein, maar voor mij komt 'ie niet uit.Hoe ver ben je al?quote:
[..]
Momenteel gebruik ik 'm veel voor woon-werkverkeer, want klant met flexibele tijden. In m'n vrije tijd is het heel wisselend of het uitkomt.Schiet niet echt op hèquote:
[..]
Zevenbergschen Hoek Aansluiting.ze leren het helaas nooitquote:
Feest in de trein naar GroningenAltijd onderweg naar het avontuurNou inderdaad. Hardleers volk toch, reizigersquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTegendeel is gisteren bewezen. Treinen van/naar Noord-Holland reden versterkt door het wegvallen van de kwartiersdienst Amsterdam - Alkmaar. Verder aantal adequate versterkte treinen gezien n.a.v. de storing bij Utrecht vanmiddag.quote:Wanneer gaat de NS inzien dat ze moeten voldoen aan de behoefte van de reizigers ipv andersom?AJAX AMSTERDAM!Morgen maar eens een kaartje aanschaffen voor het nieuwjaarsrondje. Moet ik gewoon op bahn.de zijn en dan in de reisplanner wat rondklikken? Ik ben een DB-leek.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Niet zolang Wilma op het pluche zit in ieder geval.quote:
Wanneer gaat de NS inzien dat ze moeten voldoen aan de behoefte van de reizigers ipv andersom?NSR heeft er weer een enorm zootje van gemaakt door de spoed herstelwerkzaamheden aan de bovenleiding bij Leiden.
Hierdoor werd de 2600 IC Vlissingen - Amsterdam - Lelystad er volledig uitgeknikkerd tussen Amsterdam en Leiden, en mochten de reizigers met de 5 bakken SGMm of de toeslagvrije Fyra richting Schiphol... Toen de verstoring weer opgelost was, was de eerste doorrijdende trein IC 2658 (Lelystad 17:15 Amsterdam 17:59). Deze reed met VIRM6, terwijl de sprinter van 17:45 naar Hoofddorp met SGM5 afgeladen vol was. De VIRM6 was ook overladen vol, paste amper iemand bij. De Splinter van 18:15 kon ook niemand meer bij, en de trein van 18:59 naar Vlissingen met VIRM4 maakte het niet beter (Fyra 18:25 was niet meer toeslagvrij) en was enorm afgeladen naar Schiphol, alwaar de trein leeg én weer overvol stroomde.
In deze IC was ook een reiziger flauwgevallen, maar een ambulance hoefde er (gelukkig) niet meer bij te komen, ze kon een halfuur later weer verder.
Echt, hoe de fuck kan de NS het verantwoorden om met achterlijk kort materieel te rijden, terwijl er een enorm "reizigersoverschot" is?
Heel de serie 2100 IC Amsterdam-Den Haag en 2200 IC Amsterdam-Dordrecht reden niet tussen Amsterdam en Haarlem. En dan wilde de NS nog met VIRM6'jes pendelen tussen Lelystad en Vlissingen. Hadden ze ook wel mogen versterken ...
Het NS-personeel op Amsterdam was vanavond ook erg gefrustreerd, want de treinen richting Schiphol waren overladen, en het servicepersoneel en S&V moest maar de deuren "blokkeren" als het daar te druk werd. Fijn hoor, NS.Ga naar de website van DB Bahn en klik op 'Andere zoekopties', stel het scherm zo in:quote:
Morgen maar eens een kaartje aanschaffen voor het nieuwjaarsrondje. Moet ik gewoon op bahn.de zijn en dan in de reisplanner wat rondklikken? Ik ben een DB-leek.
Klik op Zoeken en kijk naar de zoekresultaten, je moet dan zoiets krijgen:
Via de knop 'Naar boeking' kun je het kaartje bestellen. Betalen gebeurt via creditcard of PayPal.Heel simpel. Je tovert op zondagmiddag niet even een blik conducteurs open waardoor er extra stellen bij kunnen.quote:
NSR heeft er weer een enorm zootje van gemaakt door de spoed herstelwerkzaamheden aan de bovenleiding bij Leiden.
Hierdoor werd de 2600 IC Vlissingen - Amsterdam - Lelystad er volledig uitgeknikkerd tussen Amsterdam en Leiden, en mochten de reizigers met de 5 bakken SGMm of de toeslagvrije Fyra richting Schiphol... Toen de verstoring weer opgelost was, was de eerste doorrijdende trein IC 2658 (Lelystad 17:15 Amsterdam 17:59). Deze reed met VIRM6, terwijl de sprinter van 17:45 naar Hoofddorp met SGM5 afgeladen vol was. De VIRM6 was ook overladen vol, paste amper iemand bij. De Splinter van 18:15 kon ook niemand meer bij, en de trein van 18:59 naar Vlissingen met VIRM4 maakte het niet beter (Fyra 18:25 was niet meer toeslagvrij) en was enorm afgeladen naar Schiphol, alwaar de trein leeg én weer overvol stroomde.
In deze IC was ook een reiziger flauwgevallen, maar een ambulance hoefde er (gelukkig) niet meer bij te komen, ze kon een halfuur later weer verder.
Echt, hoe de fuck kan de NS het verantwoorden om met achterlijk kort materieel te rijden, terwijl er een enorm "reizigersoverschot" is?
Heel de serie 2100 IC Amsterdam-Den Haag en 2200 IC Amsterdam-Dordrecht reden niet tussen Amsterdam en Haarlem. En dan wilde de NS nog met VIRM6'jes pendelen tussen Lelystad en Vlissingen. Hadden ze ook wel mogen versterken ...
Het NS-personeel op Amsterdam was vanavond ook erg gefrustreerd, want de treinen richting Schiphol waren overladen, en het servicepersoneel en S&V moest maar de deuren "blokkeren" als het daar te druk werd. Fijn hoor, NS.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
@Arriva_NL Als ik een dagkaart heb voor NL, mag ik dan naar Leer (Ostfriesland)? 
@AlexMedia Met de dagkaart kun je gebruik maken van de Arriva-trajecten tot aan het eindstation. Dus ook tot Leer. Goede Reis! 
Op 