PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In één weekend heen en weer gaat niet lukken, de trein die je moet hebben om de nachttrein te halen vertrekt om 15:30 uit Algeciras. Misschien leuk in een lang (paas?)weekend.
Athene gaat ook lastig worden, OSE heeft alle internationale treinen geschrapt.
[ Bericht 12% gewijzigd door James1988 op 24-11-2013 04:25:26 ]
Athene gaat ook lastig worden, OSE heeft alle internationale treinen geschrapt.
[ Bericht 12% gewijzigd door James1988 op 24-11-2013 04:25:26 ]
Én je moet waarschijnlijk door Servië, daar bewaar ik geen goede herinneringen aan 
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 24-11-2013 08:24:23 ]
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 24-11-2013 08:24:23 ]
Ik ben er ook bij jaquote:Op zondag 24 november 2013 00:02 schreef Dr_Flash het volgende:
Peter
Fles
Mono
Ziggy
Greavy
Oh ja en Socios natuurlijk
Verder? Dennis? James?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En nu nog de totale prijs die je betaalt hebt.quote:Op zondag 24 november 2013 01:45 schreef James1988 het volgende:
Kaartje gekocht
Hengelo - Osnabrück: 96 km
Osnabrück - Bremen: 123 km
Bremen - Leer: 100 km
= 319 km, ofwel 7,2 cent/km.
Die tariefcalculator van DB is behoorlijk Spartaans
23 euro zou ik zeggen, zal wel BahnCard25 zijn. Zonder betaal je 29 euro namelijk
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ben wel benieuwd, Narvik in een dag? Volgens mij red je dat echt nietquote:
ja maar dan moet je weer vrije dagen opnemen en zo. Wil weleens zien hoever je zonder dat zou komen. Sicilië is haalbaar. Narvik misschien als je terug gaat vliegen. Gibraltar?
Denk dat je blij mag zijn als je voor het eind van de dag Stockholm weer uit bent... zo snel gaat het daar allemaal niet Maar: het idee is wél gaaf. Je kunt trouwens als ik het me goed herinner voor een paar tientjes een kaartje naar Abisko kopen, doordeweeks en buiten het hoogseizoen. Moet je wel 2 nachten zittend slapen dat lijkt me stiekem nog wel eens tof 
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
7,2*3,19.quote:Op zondag 24 november 2013 09:46 schreef Iwanius het volgende:
[..]
En nu nog de totale prijs die je betaalt hebt.
waren er niet twee grapjassen die dat gedaan hebben om een recordafstand van 25.000 kilometer in een week ofzo te halen?quote:Op zondag 24 november 2013 02:50 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh jawel DAT kan ook wel. Als je gewoon blind Paris - Lyon op en neer gaat rammen kan je 3000 km op 1 dag wel halen
Altijd onderweg naar het avontuur
In reizigerskilometers gemeten doet dat ding er statistisch totaal niet toe.quote:
[..]
Behalve dan die in de trein van Amsterdam naar Brussel.
Snelste wat ik kan vinden trouwens, zo snel, is 07:32 vertrek uit Utrecht, en dan 23:40 in Stockholm. Narvik ga je dan echt niet meer redden Over de weg iets van 1400km, geen idee hoeveel het over het spoor is.
Over de weg iets van 1400km, geen idee hoeveel het over het spoor is.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
De heren van treinreiziger.nlquote:
ja dus
http://www.volkskrant.nl/(...)rd-treinreizen.dhtml
Ach, ik heb wel eens 16000 km in een dag gedaan. Al was dat niet met de trein...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
deze naam en 'treintopic' hebben elkaar sinds het begin afgewisseld.quote:
sinds wanneer heet het topic anders?
dag
ah okquote:Op zondag 24 november 2013 13:24 schreef Peter het volgende:
[..]
deze naam en 'treintopic' hebben elkaar sinds het begin afgewisseld.
Werewolf
Papa 15/11/1950 - 29/08/2025
Papa 15/11/1950 - 29/08/2025
Ik vind het gewoon een waardeloze naam zo. Telkens begint Socios weer met dezelfde titel.quote:
[..]
deze naam en 'treintopic' hebben elkaar sinds het begin afgewisseld.
Dat is dan best knap, dit is het eerste treinentopic wat hij in jaren geopend heeft.quote:
[..]
Ik vind het gewoon een waardeloze naam zo. Telkens begint Socios weer met dezelfde titel.
Ik kwam hem op Facebook tegen ergens. Toffe plaat wel.quote:
DM'90
Zo blij dat ik daar nog een tijdje op heb mogen rijden 
Ja. Socios is een eikelquote:
[..]
Ik vind het gewoon een waardeloze naam zo. Telkens begint Socios weer met dezelfde titel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
29 euro. Voor Nederland heb ik Dal Vrij.quote:
[..]
En nu nog de totale prijs die je betaalt hebt.
Gebruik je dal vrij dan ook voornamelijk voor de hobby/passie, of meer voor je werk bijvoorbeeld?quote:
[..]
29 euro. Voor Nederland heb ik Dal Vrij.
Ik reis ook aardig met de trein, maar voor mij komt 'ie niet uit.
Bedankt Peter voor de uitleg omtrent de TT!
En zovaak open ik dit topic niet Laat mij dan lekker even de ORIGINELE titel gebruiken. Bedankt
En zovaak open ik dit topic niet
Laat mij dan lekker even de ORIGINELE titel gebruiken. Bedankt
Ik spem er wel even 170 in, dan zijn we er zo weer vanaf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom zou DB een paspoort niet als identificatiebewijs beschouwen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Doen ze wel hoor. Je kunt gewoon zelf aangeven wat je als ID gaat presenteren. Creditcard of BahnCard kan ook.quote:
Waarom zou DB een paspoort niet als identificatiebewijs beschouwen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik lees iets anders op hun site:quote:
[..]
Doen ze wel hoor. Je kunt gewoon zelf aangeven wat je als ID gaat presenteren. Creditcard of BahnCard kan ook.
http://www.bahn.com/i/vie(...)t/onlineticket.shtmlquote:Zonder uw persoonlijke creditcard, bankpas of Bahncard is uw ticket ongeldig. De Bahncard, bankpas of creditcard die u bij het boeken heeft aangegeven, moet u in de trein bij u hebben. Een voorlopige BahnCard of een paspoort geldt bij controle niet als legitimatiebewijs.
En ook hier:
http://www.bahn.de/i/view(...)7_olthinweise_nl.pdfquote:Neem de identificatiekaart die u bij de aanschaf van het ticket hebt vermeld mee in de trein –
ook als deze kaart inmiddels is verlopen. Uw ticket geldt alleen voor u persoonlijk en alleen in
combinatie met uw eigen identificatiekaart (BahnCard, bahn.bonus Card, creditcard, bankpas
of legitimatiebewijs). Paspoorten zijn niet toegestaan als identificatiekaart.
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh raarquote:Op zondag 24 november 2013 15:45 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik lees iets anders op hun site:
[..]
http://www.bahn.com/i/vie(...)t/onlineticket.shtml
En ook hier:
[..]
http://www.bahn.de/i/view(...)7_olthinweise_nl.pdf
Malle jongens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Deze is old school. Dus goed!quote:
[..]
deze naam en 'treintopic' hebben elkaar sinds het begin afgewisseld.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Momenteel gebruik ik 'm veel voor woon-werkverkeer, want klant met flexibele tijden. In m'n vrije tijd is het heel wisselend of het uitkomt.quote:
[..]
Gebruik je dal vrij dan ook voornamelijk voor de hobby/passie, of meer voor je werk bijvoorbeeld?
Ik reis ook aardig met de trein, maar voor mij komt 'ie niet uit.
Hoe ver ben je al?quote:
[..]
Momenteel gebruik ik 'm veel voor woon-werkverkeer, want klant met flexibele tijden. In m'n vrije tijd is het heel wisselend of het uitkomt.
Schiet niet echt op hèquote:
[..]
Zevenbergschen Hoek Aansluiting.
ze leren het helaas nooitquote:
Feest in de trein naar Groningen
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou inderdaad. Hardleers volk toch, reizigersquote:
Op
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tegendeel is gisteren bewezen. Treinen van/naar Noord-Holland reden versterkt door het wegvallen van de kwartiersdienst Amsterdam - Alkmaar. Verder aantal adequate versterkte treinen gezien n.a.v. de storing bij Utrecht vanmiddag.quote:
Wanneer gaat de NS inzien dat ze moeten voldoen aan de behoefte van de reizigers ipv andersom?
AJAX AMSTERDAM!
Morgen maar eens een kaartje aanschaffen voor het nieuwjaarsrondje. Moet ik gewoon op bahn.de zijn en dan in de reisplanner wat rondklikken? Ik ben een DB-leek.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Niet zolang Wilma op het pluche zit in ieder geval.quote:
Wanneer gaat de NS inzien dat ze moeten voldoen aan de behoefte van de reizigers ipv andersom?
NSR heeft er weer een enorm zootje van gemaakt door de spoed herstelwerkzaamheden aan de bovenleiding bij Leiden.
Hierdoor werd de 2600 IC Vlissingen - Amsterdam - Lelystad er volledig uitgeknikkerd tussen Amsterdam en Leiden, en mochten de reizigers met de 5 bakken SGMm of de toeslagvrije Fyra richting Schiphol... Toen de verstoring weer opgelost was, was de eerste doorrijdende trein IC 2658 (Lelystad 17:15 Amsterdam 17:59). Deze reed met VIRM6, terwijl de sprinter van 17:45 naar Hoofddorp met SGM5 afgeladen vol was. De VIRM6 was ook overladen vol, paste amper iemand bij. De Splinter van 18:15 kon ook niemand meer bij, en de trein van 18:59 naar Vlissingen met VIRM4 maakte het niet beter (Fyra 18:25 was niet meer toeslagvrij) en was enorm afgeladen naar Schiphol, alwaar de trein leeg én weer overvol stroomde.
In deze IC was ook een reiziger flauwgevallen, maar een ambulance hoefde er (gelukkig) niet meer bij te komen, ze kon een halfuur later weer verder.
Echt, hoe de fuck kan de NS het verantwoorden om met achterlijk kort materieel te rijden, terwijl er een enorm "reizigersoverschot" is?
Heel de serie 2100 IC Amsterdam-Den Haag en 2200 IC Amsterdam-Dordrecht reden niet tussen Amsterdam en Haarlem. En dan wilde de NS nog met VIRM6'jes pendelen tussen Lelystad en Vlissingen. Hadden ze ook wel mogen versterken ...
Het NS-personeel op Amsterdam was vanavond ook erg gefrustreerd, want de treinen richting Schiphol waren overladen, en het servicepersoneel en S&V moest maar de deuren "blokkeren" als het daar te druk werd. Fijn hoor, NS.
Hierdoor werd de 2600 IC Vlissingen - Amsterdam - Lelystad er volledig uitgeknikkerd tussen Amsterdam en Leiden, en mochten de reizigers met de 5 bakken SGMm of de toeslagvrije Fyra richting Schiphol... Toen de verstoring weer opgelost was, was de eerste doorrijdende trein IC 2658 (Lelystad 17:15 Amsterdam 17:59). Deze reed met VIRM6, terwijl de sprinter van 17:45 naar Hoofddorp met SGM5 afgeladen vol was. De VIRM6 was ook overladen vol, paste amper iemand bij. De Splinter van 18:15 kon ook niemand meer bij, en de trein van 18:59 naar Vlissingen met VIRM4 maakte het niet beter (Fyra 18:25 was niet meer toeslagvrij) en was enorm afgeladen naar Schiphol, alwaar de trein leeg én weer overvol stroomde.
In deze IC was ook een reiziger flauwgevallen, maar een ambulance hoefde er (gelukkig) niet meer bij te komen, ze kon een halfuur later weer verder.
Echt, hoe de fuck kan de NS het verantwoorden om met achterlijk kort materieel te rijden, terwijl er een enorm "reizigersoverschot" is?
Heel de serie 2100 IC Amsterdam-Den Haag en 2200 IC Amsterdam-Dordrecht reden niet tussen Amsterdam en Haarlem. En dan wilde de NS nog met VIRM6'jes pendelen tussen Lelystad en Vlissingen. Hadden ze ook wel mogen versterken ...
Het NS-personeel op Amsterdam was vanavond ook erg gefrustreerd, want de treinen richting Schiphol waren overladen, en het servicepersoneel en S&V moest maar de deuren "blokkeren" als het daar te druk werd. Fijn hoor, NS.
Ga naar de website van DB Bahn en klik op 'Andere zoekopties', stel het scherm zo in:quote:
Morgen maar eens een kaartje aanschaffen voor het nieuwjaarsrondje. Moet ik gewoon op bahn.de zijn en dan in de reisplanner wat rondklikken? Ik ben een DB-leek.
Klik op Zoeken en kijk naar de zoekresultaten, je moet dan zoiets krijgen:
Via de knop 'Naar boeking' kun je het kaartje bestellen. Betalen gebeurt via creditcard of PayPal.
