PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik wacht totdat er plek is, ik ga niet meteen als een mongool mijn richtingaanwijzer gebruiken en mijn buurman of -vrouw veel schrik aanjagenquote:Op vrijdag 29 november 2013 20:44 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Wat was je dan van plan? Gewoon meteen naar links?
Punt is dat veel mensen hun richtingaanwijzer aanzetten in dezelfde beweging als dat ze het stuur draaien. En da's leuk, maar heeft erg weinig nut.
Vriend van mij had het helemaal ontdekt en was er trots op. Hij tikte met zijn hand tijdens het maken van de bocht tegen de richtingaanwijzer
Een bus heeft voorrang op het moment dat hij zijn richtingaanwijzer aan zet. Dus als je een bus ziet staan, moet je er al rekening mee houden dat hij wel 's zou kunnen gaan rijden. Een bus (ook touringcar geloof ik) is de enige waar geldt: knipper aan is voorrang.quote:Op vrijdag 29 november 2013 19:14 schreef JaimyLee het volgende:
Ik had verwacht dat m'n eerste irritatie die ik het echt waard vond om te posten niet een irritatie zou zijn die komt door iemand die betaald word om te rijden..
Ik reed op een weg van twee rijstroken binnen de bebouwde kom. Eén rijstrook de ene kant op, andere de andere kant op. Om de 200 meter oid is er een bushalte, waarvan sommige een uitrijhaven hebben zodat de bus de weg niet blokkeert. Daar stond een bus, en zoals iedereen weet, heeft de bus voorrang als hij de weg weer op wilt komen, binnen de bebouwde kom.
Ik reed netjes 50, en op het moment dat ik zo'n 3 meter achter hem ben, gaan ineens de knipperlichten naar links aan en begint hij te rijden.
Maar als je 50 rijd kan je natuurlijk niet binnen 3 meter stoppenDus ik rijd nog door, maar bus komt al ver genoeg naar links zodat ik op de andere rijstrook moet gaan rijden. Bus nog leuk claxonneren natuurlijk..
De buschauffeur zat dus goed
I give myself very good advice
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
Ik hield er zeker rekening mee dat hij zou kunnen gaan rijden, maar zolang zijn knipper nog naar rechts staat, kan en mag ik er langs. Als hij dan op het moment dat ik op 3 meter afstand ben zijn knipper naar links veranderd en begint te rijden, kan ik toch nooit op tijd stoppen?quote:Op vrijdag 29 november 2013 21:45 schreef Turbomuis het volgende:
[..]
Een bus heeft voorrang op het moment dat hij zijn richtingaanwijzer aan zet. Dus als je een bus ziet staan, moet je er al rekening mee houden dat hij wel 's zou kunnen gaan rijden. Een bus (ook touringcar geloof ik) is de enige waar geldt: knipper aan is voorrang.
De buschauffeur zat dus goed
Ik snap dat hij voorrang heeft, maar als je op het moment dat er een auto 3 meter achter je zit ineens je bus de rijbaan op gooit, kan ik niet echt zien dat je goed ziet.
En natuurlijk is er ook nog een verschil tussen voorrang nemen en voorrang krijgen. Nemen is wat hij deed, en ik kon hem die voorrang niet geven.
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Dat voorrang nemen is in principe wel toegestaan in dit geval.Of het ook handig en netjes en charmant is, is een tweede...quote:
[..]
Ik hield er zeker rekening mee dat hij zou kunnen gaan rijden, maar zolang zijn knipper nog naar rechts staat, kan en mag ik er langs. Als hij dan op het moment dat ik op 3 meter afstand ben zijn knipper naar links veranderd en begint te rijden, kan ik toch nooit op tijd stoppen?
Ik snap dat hij voorrang heeft, maar als je op het moment dat er een auto 3 meter achter je zit ineens je bus de rijbaan op gooit, kan ik niet echt zien dat je goed ziet.
En natuurlijk is er ook nog een verschil tussen voorrang nemen en voorrang krijgen. Nemen is wat hij deed, en ik kon hem die voorrang niet geven.
(Ik snap wat je bedoelt hoor, ik zou er ook zo over denken, maar die chauffeur zal al zo vaak dit soort dingen meemaken dat het 'm allemaal aan z'n reet zal roesten...)
I give myself very good advice
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
Maar alleen binnen de bebouwde kom toch?quote:
[..]
Een bus heeft voorrang op het moment dat hij zijn richtingaanwijzer aan zet. Dus als je een bus ziet staan, moet je er al rekening mee houden dat hij wel 's zou kunnen gaan rijden. Een bus (ook touringcar geloof ik) is de enige waar geldt: knipper aan is voorrang.
voor zover ik weet wel jaquote:
[..]
Maar alleen binnen de bebouwde kom toch?
I give myself very good advice
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
kloptquote:
[..]
Maar alleen binnen de bebouwde kom toch?
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Eensquote:
[..]
Dat voorrang nemen is in principe wel toegestaan in dit geval.Of het ook handig en netjes en charmant is, is een tweede...
(Ik snap wat je bedoelt hoor, ik zou er ook zo over denken, maar die chauffeur zal al zo vaak dit soort dingen meemaken dat het 'm allemaal aan z'n reet zal roesten...)
Sowieso ben ik wel van mening dat als het je allemaal geen reet boeit, dat je dan sowieso fout zit
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
ja nee niet echtquote:
[..]
Een bus heeft voorrang op het moment dat hij zijn richtingaanwijzer aan zet. Dus als je een bus ziet staan, moet je er al rekening mee houden dat hij wel 's zou kunnen gaan rijden. Een bus (ook touringcar geloof ik) is de enige waar geldt: knipper aan is voorrang.
De buschauffeur zat dus goed
dat je voorrang hebt betekend niet dat je een ander maar van de weg af mag rijden, heb het bijna wekelijks in de binnenstad van leiden wel, gewoon lomp opzij zetten ipv spiegelen of ze uberhaupt wel voorrang kunnen geven
zo hebben bussen hier verderop nogal wel eens schijt aan voorrangsregels voor fietsers op de rotonde, dus er ligt een paar keer per jaar een wit laken op de wegquote:
[..]
Sowieso ben ik wel van mening dat als het je allemaal geen reet boeit, dat je dan sowieso fout zit
gewoon schijt hebben en doo(d)rrijden
True storyquote:
[..]
ja nee niet echt
dat je voorrang hebt betekend niet dat je een ander maar van de weg af mag rijden, heb het bijna wekelijks in de binnenstad van leiden wel, gewoon lomp opzij zetten ipv spiegelen of ze uberhaupt wel voorrang kunnen geven
Achja.
Rustig aan.
Ritsen.. Auto voor je gaat voor de auto naast je.. Dus ik ga erachter denk ik.
Meneer op de rechterstrook denkt: De tering ik druk je liever het verdrijvingsvak op.
Meneer op de rechterstrook denkt: De tering ik druk je liever het verdrijvingsvak op.
Rustig aan.
Was het op dat moment druk, cq had die bus genoeg alternatieven om er op een normale manier tussen te komen?quote:
[..]
Ik hield er zeker rekening mee dat hij zou kunnen gaan rijden, maar zolang zijn knipper nog naar rechts staat, kan en mag ik er langs. Als hij dan op het moment dat ik op 3 meter afstand ben zijn knipper naar links veranderd en begint te rijden, kan ik toch nooit op tijd stoppen?
Ik snap dat hij voorrang heeft, maar als je op het moment dat er een auto 3 meter achter je zit ineens je bus de rijbaan op gooit, kan ik niet echt zien dat je goed ziet.
En natuurlijk is er ook nog een verschil tussen voorrang nemen en voorrang krijgen. Nemen is wat hij deed, en ik kon hem die voorrang niet geven.
Als ex-lijnbuschauffeur (stads- en streekvervoer) kan ik je uit ervaring melden, dat het soms de enige mogelijkheid is om er tussen te komen, want vooral bij drukte zijn er maar weinig die je de ruimte gunnen...
Als dat echter in jouw geval niet aan de orde was, heb jij groot gelijk w.m.b..
Tevens -purist.
Het was niet heel erg druk. Ik reed derde in een treintje van 4 auto's. De 4e had nog genoeg tijd en ruimte om voorrang te geven, na hem was er sowieso een zee van ruimte.quote:
[..]
Was het op dat moment druk, cq had die bus genoeg alternatieven om er op een normale manier tussen te komen?
Als ex-lijnbuschauffeur (stads- en streekvervoer) kan ik je uit ervaring melden, dat het soms de enige mogelijkheid is om er tussen te komen, want vooral bij drukte zijn er maar weinig die je de ruimte gunnen...
Als dat echter in jouw geval niet aan de orde was, heb jij groot gelijk w.m.b..
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Natuurlijk heb je voorrang, maar het kan soms ook handig/netjes zijn om mensen de ruimte te geven een vrachtwagen in te halen. Even van het gas kost jou 10 seconden en het scheelt een medeweggebruiker een hoop stress/ergernis.quote:
Ik merk wel eens dat mensen denken dat ze een soort "voorrang" creëren wanneer ze hun richtingaanwijzer aanzetten. Als ik ze dan links voorbij ga terwijl zij zich klem rijden op een vrachtwagen, worden ze boos.
In theorie heb ik niks te maken met iemand die van baan wil wisselen. Ik ben niet verplicht om af te remmen of opzij te gaan. Zij moeten anticiperen tot er ruimte is, en als ze dat te laat doen hebben ze pech.
Nou nee.quote:
Een bus heeft voorrang op het moment dat hij zijn richtingaanwijzer aan zet. Dus als je een bus ziet staan, moet je er al rekening mee houden dat hij wel 's zou kunnen gaan rijden. Een bus (ook touringcar geloof ik) is de enige waar geldt: knipper aan is voorrang.
De buschauffeur zat dus goed
Een bus mag geen voorrang nemen dus als er een aanrijding ontstaan was dan zat die buschauffeur fout.
quote:
[..]
Nou nee.
Een bus mag geen voorrang nemen dus als er een aanrijding ontstaan was dan zat die buschauffeur fout.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Bushalte#Verkeersregels_in_Nederlandquote:Iedere autobus (ook een touringcar) heeft binnen de bebouwde kom voorrang wanneer deze met de richtingaanwijzer aangeeft dat hij van een bushalte wil wegrijden. In het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 staat niet expliciet vermeld dat deze regel geldt voor achteropkomend verkeer, dus het geldt ook voor verkeer dat de bus van voren nadert.
Je mag geen voorrang nemen en zeker niet als het verkeer het niet verwacht.quote:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Bushalte#Verkeersregels_in_Nederland
Dus meteen wegrijden als je je richtingaanwijzer aanzet is niet de bedoeling.
Mijn beklag over lamballen die hun koekblik met 60-70 km/h de snelweg opgooien en invoegen. Reed achter zo'n imbeciel, waardoor zelfs vrachtverkeer in de ankers moest voor deze doldwaze actie.
Tevens: Duitsers en Polen die je over een afgekruisde strook links inhalen terwijl je de maximum toegestane snelheid rijdt.
En tevens: Voertuigbestuurders die kleven op de snelweg, om vervolgens naast je te komen rijden en dan extreem veel gas geven. Ik reed maximum toegestane snelheid à 120km/h...
Tevens: Duitsers en Polen die je over een afgekruisde strook links inhalen terwijl je de maximum toegestane snelheid rijdt.
En tevens: Voertuigbestuurders die kleven op de snelweg, om vervolgens naast je te komen rijden en dan extreem veel gas geven. Ik reed maximum toegestane snelheid à 120km/h...
Een werk duurt lang genoeg om de tijd te vullen die ervoor beschikbaar is.
Je moet veel studeren om weinig te weten.
Je moet veel studeren om weinig te weten.
Ik zag laatst een truck met oplegger die z'n hele combinatie met een zwaai naar de linkerbaan moest gooien vanwege zo'n idioot.quote:
Mijn beklag over lamballen die hun koekblik met 60-70 km/h de snelweg opgooien en invoegen. Reed achter zo'n imbeciel, waardoor zelfs vrachtverkeer in de ankers moest voor deze doldwaze actie.
En dan echt ook meteen aan het begin van de invoegstrook invoegen hè. Want waarom zou van de hele invoegstrook gebruik maken om vaart te maken?
Godverdomme bijna in een auto geparkeerd vanmiddag
Er reed een domme kut in haar hok achter een bus. Ik kwam de domme kut en de bus tegemoet. In verband met zichtbaarheid stuur ik de motor naar uiterst rechts op de weg zodat ik kan zien wat er achter de bus zit een andersom. Ik zag de achterkant van een auto, dus die zat sowieso al te dicht achter de bus.
En ineens draait dat achterlijke mens zonder richting ineens naar links om af te slaan. Ondanks dat ik al voorbereid was op ellende omdat ze zo dicht achter bus zat, moest ik vól in de ankers, voorvork compleet door zijn veren en met stuiterend voorwiel drie centimeter voor de rechter deur tot stilstand komen. Krijg ik nog een middelvinger terug van die debiel toen ik mijn ongenoegen liet blijken.
Achterlijk wijf met stront in haar ogen. Ben blij dat ik mijn positie op de weg in orde had en al enigszins voorzag wat er ging gebeuren anders was ik er vól opgeklapt
Er reed een domme kut in haar hok achter een bus. Ik kwam de domme kut en de bus tegemoet. In verband met zichtbaarheid stuur ik de motor naar uiterst rechts op de weg zodat ik kan zien wat er achter de bus zit een andersom. Ik zag de achterkant van een auto, dus die zat sowieso al te dicht achter de bus.
En ineens draait dat achterlijke mens zonder richting ineens naar links om af te slaan. Ondanks dat ik al voorbereid was op ellende omdat ze zo dicht achter bus zat, moest ik vól in de ankers, voorvork compleet door zijn veren en met stuiterend voorwiel drie centimeter voor de rechter deur tot stilstand komen. Krijg ik nog een middelvinger terug van die debiel toen ik mijn ongenoegen liet blijken.
Achterlijk wijf met stront in haar ogen. Ben blij dat ik mijn positie op de weg in orde had en al enigszins voorzag wat er ging gebeuren anders was ik er vól opgeklapt
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Als je net zo duidelijk rijdt dat als je typt dan hou ik mijn hart vast.quote:
Godverdomme bijna in een auto geparkeerd vanmiddag
Er reed een domme kut in haar hok achter een bus. Ik kwam de domme kut en de bus tegemoet. In verband met zichtbaarheid stuur ik de motor naar uiterst rechts op de weg zodat ik kan zien wat er achter de bus zit een andersom. Ik zag de achterkant van een auto, dus die zat sowieso al te dicht achter de bus.
En ineens draait dat achterlijke mens zonder richting ineens naar links om af te slaan. Ondanks dat ik al voorbereid was op ellende omdat ze zo dicht achter bus zat, moest ik vól in de ankers, voorvork compleet door zijn veren en met stuiterend voorwiel drie centimeter voor de rechter deur tot stilstand komen. Krijg ik nog een middelvinger terug van die debiel toen ik mijn ongenoegen liet blijken.
Achterlijk wijf met stront in haar ogen. Ben blij dat ik mijn positie op de weg in orde had en al enigszins voorzag wat er ging gebeuren anders was ik er vól opgeklapt
Ach, niet zeuren. Heb het een keer opnieuw geformuleerd en er staat een en ander niet meer in de juiste volgorde inderdaad, maar dat is in jouw post niet anders. Even duidelijk rijden dat als je typt?quote:Op zaterdag 30 november 2013 23:30 schreef Travel. het volgende:
[..]
Als je net zo duidelijk rijdt dat als je typt dan hou ik mijn hart vast.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Welk gedeelte van zijn post was lastig voor jou?quote:
[..]
Als je net zo duidelijk rijdt dat als je typt dan hou ik mijn hart vast.
Tevens -purist.
quote:
[..]
Ach, niet zeuren. Heb het een keer opnieuw geformuleerd en er staat een en ander niet meer in de juiste volgorde inderdaad, maar dat is in jouw post niet anders. Even duidelijk rijden dat als je typt?
Gaat toch heen johquote:
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Vanmorgen vroeg op doorreis door Rotterdam en even daar gestopt om wat af te geven staat een of andere gek met zijn busje half op de stoep (schijnbaar pakket - bezorg - dienst?) zodat niet alleen de al smalle weg waar de trambaan loopt alsnog voor de helft geblokkeerd wordt, maar ook een fiks deel van de stoep! 
Pakketdiensten zijn vaak ook wel klachtwaardig. Busje ff snel op de stoep zetten waardoor niemand er langs kan of een weg blokkeren.quote:Op maandag 2 december 2013 10:01 schreef Iwanius het volgende:
Vanmorgen vroeg op doorreis door Rotterdam en even daar gestopt om wat af te geven staat een of andere gek met zijn busje half op de stoep (schijnbaar pakket - bezorg - dienst?) zodat niet alleen de al smalle weg waar de trambaan loopt alsnog voor de helft geblokkeerd wordt, maar ook een fiks deel van de stoep!
Over blokkeren gesproken. Tijdje terug had er iemand vlak bij m'n werk een aanhanger voor driekwart op de stoep geparkeerd en vast gemaakt aan een lantaarnpaal. En er lopen nogal wat oudjes rond daar met rollator, dus die konden er niet meer langs. Moesten ze maar van de (redelijk hoge) stoeprand de weg op en daarna er weer op. Aanhanger is dag erna ook verwijderen door de politie.
Waar gehakt wordt, is het woensdag.
Dat gebeurt hier op het industrieterrein in Valkenswaard dagelijks. Kom je er aan rijden, staat er een vrachtauto met alarmlichten uit te laden (of soms gewoon stil omdat hij een brief moet afgeven en nog even staat te keuvelen). Lekker veilig, 1 rijbaan gewoon dicht. En altijd net voor een bocht zodat er omheen rijden levensgevaarlijk is.quote:
Vanmorgen vroeg op doorreis door Rotterdam en even daar gestopt om wat af te geven staat een of andere gek met zijn busje half op de stoep (schijnbaar pakket - bezorg - dienst?) zodat niet alleen de al smalle weg waar de trambaan loopt alsnog voor de helft geblokkeerd wordt, maar ook een fiks deel van de stoep!
Sinds wanneer mag je alles als je maar je alarmlichten aandoet? dit viel me laatst op: verboden te parkeren? daar staat een auto met alarmlichten. Je staat schuin op de weg voor een stoplicht? alarmalichten (in plaats van veilig gaan staan of een piepklien stukje omrijden). Midden op straat je auto neerzetten en even het weekend bespreken met een vriend? Alarmlichten. De verkeerde kant oprijden/tegen het verkeer in omdat je te beroerd bent om een stukje om te rijden? Alarmlichten. Het lijkt wel een vrijbrief!
MIO DIOS!!! ESTA CIENCIA ES DIABOLICO!!!
Gister weer een leuke.
Ik hou er van om gewoon relaxed op de rechter baan te tuffen, rond de 100-110. Geen gezeur of gedram en het scheelt in de stookkosten. Als ik een keer ergens langs wil, wacht ik rustig op een plekje en geef gas bij, zodat ik in hetzelfde tempo als de rest voorbij kan. Volgens mij zit ik niemand in de weg.
Maar blijkbaar wel die blauwe passat van de kattenoppas die in wilde voegen.... Ik rij dus langs een invoegstrook ter hoogte van Nieuwerbrug, met voor en achter mij ruim 100 meter leegte. De passat met de dierenvriendin gaat om de een of andere reden exact naast mij rijden aan het begin van de blokmarkering en blijft hier hangen tot het einde van de invoegstrook. Op dat moment wordt het stuur rücksichtslos naar links gegooid met een enkele knipper. Ik moet vol op de rem om een aanrijding te voorkomen. Door de achterruit van de passat zie ik nog en opgestoken middelvinger.
En bedankt he. Weer zo'n debiel die zijn rijbewijs bij een pak cornflakes heeft gehad...
Ik hou er van om gewoon relaxed op de rechter baan te tuffen, rond de 100-110. Geen gezeur of gedram en het scheelt in de stookkosten. Als ik een keer ergens langs wil, wacht ik rustig op een plekje en geef gas bij, zodat ik in hetzelfde tempo als de rest voorbij kan. Volgens mij zit ik niemand in de weg.
Maar blijkbaar wel die blauwe passat van de kattenoppas die in wilde voegen.... Ik rij dus langs een invoegstrook ter hoogte van Nieuwerbrug, met voor en achter mij ruim 100 meter leegte. De passat met de dierenvriendin gaat om de een of andere reden exact naast mij rijden aan het begin van de blokmarkering en blijft hier hangen tot het einde van de invoegstrook. Op dat moment wordt het stuur rücksichtslos naar links gegooid met een enkele knipper. Ik moet vol op de rem om een aanrijding te voorkomen. Door de achterruit van de passat zie ik nog en opgestoken middelvinger.
En bedankt he. Weer zo'n debiel die zijn rijbewijs bij een pak cornflakes heeft gehad...
Hier schreef Dagoduck: Zeer goede FiPo.
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Mongolen die de spiegel van je geparkeerde auto af rijden en dan niet genoeg ruggengraat hebben om er een briefje op te plakken
[ Bericht 0% gewijzigd door Sounddragon op 02-12-2013 12:38:13 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Sounddragon op 02-12-2013 12:38:13 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De naam alarmlichten is dan ook niet correct. Dat zijn de allesmaglampjes.quote:
[..]
Dat gebeurt hier op het industrieterrein in Valkenswaard dagelijks. Kom je er aan rijden, staat er een vrachtauto met alarmlichten uit te laden (of soms gewoon stil omdat hij een brief moet afgeven en nog even staat te keuvelen). Lekker veilig, 1 rijbaan gewoon dicht. En altijd net voor een bocht zodat er omheen rijden levensgevaarlijk is.
Sinds wanneer mag je alles als je maar je alarmlichten aandoet? dit viel me laatst op: verboden te parkeren? daar staat een auto met alarmlichten. Je staat schuin op de weg voor een stoplicht? alarmalichten (in plaats van veilig gaan staan of een piepklien stukje omrijden). Midden op straat je auto neerzetten en even het weekend bespreken met een vriend? Alarmlichten. De verkeerde kant oprijden/tegen het verkeer in omdat je te beroerd bent om een stukje om te rijden? Alarmlichten. Het lijkt wel een vrijbrief!
Ah ja, ik heb dat ooit gehad bij wegwerkzaamheden van Groningen naar Heerenveen. Een opgeschoten Toyota Aygo reed links van mij, op mijn snelheid. Een 500 meter verderop werd hun baan bij de mijne gevoegd om als 1 baan langs de werkzaamheden te rijden. Ik reed normaal, hij bleef naast mij hangen en gooide hem zonder poespas naar links om mij af te snijden/in mij te rijden. En toeteren en middelvinger en alles (let wel, er reed niemand achter mij................ ik heb altijd geleerd dat als je een special verrichting moet uitvoeren, wat invoegen is, je voorrang moet verlenen?)quote:Op maandag 2 december 2013 11:51 schreef goed_volk het volgende:
Gister weer een leuke.
Ik hou er van om gewoon relaxed op de rechter baan te tuffen, rond de 100-110. Geen gezeur of gedram en het scheelt in de stookkosten. Als ik een keer ergens langs wil, wacht ik rustig op een plekje en geef gas bij, zodat ik in hetzelfde tempo als de rest voorbij kan. Volgens mij zit ik niemand in de weg.
Maar blijkbaar wel die blauwe passat van de kattenoppas die in wilde voegen.... Ik rij dus langs een invoegstrook ter hoogte van Nieuwerbrug, met voor en achter mij ruim 100 meter leegte. De passat met de dierenvriendin gaat om de een of andere reden exact naast mij rijden aan het begin van de blokmarkering en blijft hier hangen tot het einde van de invoegstrook. Op dat moment wordt het stuur rücksichtslos naar links gegooid met een enkele knipper. Ik moet vol op de rem om een aanrijding te voorkomen. Door de achterruit van de passat zie ik nog en opgestoken middelvinger.
En bedankt he. Weer zo'n debiel die zijn rijbewijs bij een pak cornflakes heeft gehad...
MIO DIOS!!! ESTA CIENCIA ES DIABOLICO!!!
Ik blijf me zo ontzettend irriteren aan al die mensen die op de 2e of 3e baan blijven plakken terwijl er rechts zo gigantisch veel ruimte is. Zelfs een treintje van 5 auto's gespot op de A9 op de middenbaan, terwijl rechts helemaal leeg was, niet eens een vrachtwagen in de verte wat nog een plausibele verklaring zou zijn voor het middenbaan rijden.
Klaag je om te klagen of had je er daadwerkelijk last van? Je kunt ze ook gewoon rechts voorbij hoor.quote:Op maandag 2 december 2013 13:37 schreef no1uknow het volgende:
Ik blijf me zo ontzettend irriteren aan al die mensen die op de 2e of 3e baan blijven plakken terwijl er rechts zo gigantisch veel ruimte is. Zelfs een treintje van 5 auto's gespot op de A9 op de middenbaan, terwijl rechts helemaal leeg was, niet eens een vrachtwagen in de verte wat nog een plausibele verklaring zou zijn voor het middenbaan rijden.
Ik trek me gewoon niets meer aan van die linksplakkers, rechtsom of linksom ik ga er gewoon omheen.quote:
Ik blijf me zo ontzettend irriteren aan al die mensen die op de 2e of 3e baan blijven plakken terwijl er rechts zo gigantisch veel ruimte is. Zelfs een treintje van 5 auto's gespot op de A9 op de middenbaan, terwijl rechts helemaal leeg was, niet eens een vrachtwagen in de verte wat nog een plausibele verklaring zou zijn voor het middenbaan rijden.
Dus dat!quote:
[..]
Ik trek me gewoon niets meer aan van die linksplakkers, rechtsom of linksom ik ga er gewoon omheen.
Wat zou dat voor verschil maken?quote:
[..]
Klaag je om te klagen of had je er daadwerkelijk last van?
Het gestoorde is nog dat de prent voor recht inhalen nog steeds hoger is als die voor het niet rechts houden, en dat geldt ook voor de kans dat je hem krijgt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Waar ik ook gestoord van word is als ik naar rechts wil, en een karretje mee heb. En dat er dan mensen rechts gaan inhalen en dan de dooie hoek inkruipen .
Meestal trap ik het gas dan in en rijd ik ze wel klem met de eerste beste die dan rechts rijd
.Meestal trap ik het gas dan in en rijd ik ze wel klem met de eerste beste die dan rechts rijd
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Gister een debiel tegen gekomen. Zat met de bumper al naast zijn linker achterdeur, meneer gooit knippertje aan en drukt hem zo naar links. Vol remmen kon een aanrijding voorkomen, maargoed, ook vol op de claxon en groot licht bij (ter afwending van direct gevaar). Ging meneer me nog een braketest erbij geven ook, om vervolgens weg te rijden. Kom ik later in de buurt, gaat die mongool weer op zijn rem staan.
En nee, het was nou niet dat ik daar al kilometers lang reed, reed toch snel 10 a 20 km/h harder dan hij (A10 Noord, 110 op de GPS).
En nee, het was nou niet dat ik daar al kilometers lang reed, reed toch snel 10 a 20 km/h harder dan hij (A10 Noord, 110 op de GPS).
En als het er eentje is die alleen op het midden rijdt, eerst even een seintje met groot licht... En ja, dat mag volgens het verdrag van Wenen (en dat verdrag staat weer boven de nationale wetgeving).quote:
[..]
Ik trek me gewoon niets meer aan van die linksplakkers, rechtsom of linksom ik ga er gewoon omheen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Hoe kan zo'n situatie ontstaan?quote:
Waar ik ook gestoord van word is als ik naar rechts wil, en een karretje mee heb. En dat er dan mensen rechts gaan inhalen en dan de dooie hoek inkruipen
Meestal trap ik het gas dan in en rijd ik ze wel klem met de eerste beste die dan rechts rijd
Hilarisch, lolbroekquote:
[..]
Klaag je om te klagen of had je er daadwerkelijk last van? Je kunt ze ook gewoon rechts voorbij hoor.
Ik doe dat eigenlijk best vaak... Onder het mom van file rijden... Met een gangetje of 120 inhalen op een 120 weg met auto's die 100 rijden oid.quote:
Vraag me eigenlijk af of ik theoretisch zelfs fout zit met die beredenering
Rustig aan.
Volgens mij mag je sowieso rechts niet inhalen tenzij het anders gevaarlijk wordt. Hoe tenenkrommend het gedrag van de andere piraten ook isquote:
[..]
Ik doe dat eigenlijk best vaak... Onder het mom van file rijden... Met een gangetje of 120 inhalen op een 120 weg met auto's die 100 rijden oid.
Vraag me eigenlijk af of ik theoretisch zelfs fout zit met die beredenering
Onder file mag dat gewoon, en volgens mij is het file wanneer mensen onder de toegestane maximale snelheid autorijden?quote:
[..]
Volgens mij mag je sowieso rechts niet inhalen tenzij het anders gevaarlijk wordt. Hoe tenenkrommend het gedrag van de andere piraten ook is
Rustig aan.
Haha, dat laatste is natuurlijk niet waar. Dan rijdt 95% van Nederland twee keer dag heel de weg in de file.quote:
[..]
Onder file mag dat gewoon, en volgens mij is het file wanneer mensen onder de toegestane maximale snelheid autorijden?
sig verwijderd door FA
Motherfuckers.quote:
[..]
Haha, dat laatste is natuurlijk niet waar. Dan rijd 95% van Nederland twee keer dag heel de weg in de file.
Rustig aan.
Richtingaanwijzer aan in de bus is gas geven en rijden, niet eerst nog op verkeer wachten, want die zijn verplicht voorrang te verlenen.. Heeft niks met voorrang nemen te maken van de bus.quote:
[..]
Je mag geen voorrang nemen en zeker niet als het verkeer het niet verwacht.
Dus meteen wegrijden als je je richtingaanwijzer aanzet is niet de bedoeling.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Mja dat zal best. Maar als ik er één keer per jaar een zou vangen voor rechts inhalen is het me dat geld wel waard in frustratie die het me scheelt. En op de motor kun je er relatief veilig voorbij in de zin dat je er veel sneller langs bent.quote:Op maandag 2 december 2013 15:44 schreef Sounddragon het volgende:
Het gestoorde is nog dat de prent voor recht inhalen nog steeds hoger is als die voor het niet rechts houden, en dat geldt ook voor de kans dat je hem krijgt.
Blijft natuurlijk wel belachelijk over die twee boetes, maar ik kan me daar weinig druk om maken.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Sorry maar als iemand al voorbij je is en je snijdt iemand af dan snij je iemand dus af...quote:
[..]
Richtingaanwijzer aan in de bus is gas geven en rijden, niet eerst nog op verkeer wachten, want die zijn verplicht voorrang te verlenen.. Heeft niks met voorrang nemen te maken van de bus.
Lijkt mij niet de bedoeling, knipperlicht aanzetten en gasgeven prima, verkeer wat al naast je zit voorrang geven.
Rustig aan.
Helaas, dat is wel waar. In RVV 1990 en aanvullende zooi staat nergens gedefinieerd hoe hard auto's moeten rijden om een file te zijn. Dus als je met zijn allen 110 rijdt op de A7 en niet harder kan, rijd je ook in een file.quote:
[..]
Haha, dat laatste is natuurlijk niet waar. Dan rijdt 95% van Nederland twee keer dag heel de weg in de file.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Als iemand er al voorbij is, hoe kan je die dan afsnijden?quote:
[..]
Sorry maar als iemand al voorbij je is en je snijdt iemand af dan snij je iemand dus af...
Lijkt mij niet de bedoeling, knipperlicht aanzetten en gasgeven prima, verkeer wat al naast je zit voorrang geven.
Tuurlijk moet je wel kijken of er niet nog iemand halverwege zit, anders ben je heel dom bezig..
Maar verkeer dat van achter nog even gauw er voorbij wil daar ga ik dus wel gewoon met m'n neus voor staan..
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Motoren zijn bijna over het algemeen suïcidale mafketels die anderen in gevaar brengen. Doch geen groot gevaarquote:
[..]
Mja dat zal best. Maar als ik er één keer per jaar een zou vangen voor rechts inhalen is het me dat geld wel waard in frustratie die het me scheelt. En op de motor kun je er relatief veilig voorbij in de zin dat je er veel sneller langs bent.
Blijft natuurlijk wel belachelijk over die twee boetes, maar ik kan me daar weinig druk om maken.
Mooi hoor dat motoren langs files mogen rijden maar met welke snelheden dit gebeurt... Of zelfs als de matrixborden 70 aangeven en niemand zachter dan vijftig rijdt nog steeds tussen de auto's door slalommen of gewoon op stuurmanskunst twee in één keer inhalen.
En je bent inderdaad makkelijker wendbaar maar je bent wel een stuk moeilijker zichtbaar, zeker als je een stuk harder dan de rest van het verkeer rondracet
Volgens mij wordt als richtlijn < 50kmu gebruikt op de autosnelweg.quote:
[..]
Helaas, dat is wel waar. In RVV 1990 en aanvullende zooi staat nergens gedefinieerd hoe hard auto's moeten rijden om een file te zijn. Dus als je met zijn allen 110 rijdt op de A7 en niet harder kan, rijd je ook in een file.
Ja terecht, beetje uit redelijkheid inschatten of iemand voor je kan remmen, zo ja, dan ervoor knallen, prima toch.quote:
Maar verkeer dat van achter nog even gauw er voorbij wil daar ga ik dus wel gewoon met m'n neus voor staan..
Rustig aan.
Euh, nee. Het overige verkeer dient de bus gelegenheid te geven in te voegen. En alhoewel buschauffeurs dat interpreteren als voorrang, is dat het niet. Als een buschauffeur wil wegrijden van een halte, zal hij dit veilig moeten kunnen doen, dus niet meteen gas geven hem erop duwen, want verkeer dat ernaast zit, kan hem niet veilig de gelegenheid geven in te voegen. Als je hem hier dus in prakt, zorg dat je het op beeld hebt en dat er direct een schadeformulier getekend wordt. Vervoersmaatschappijen hebben opeens altijd allerlei getuigen die zich nadien bekend blijken te maken.quote:
Richtingaanwijzer aan in de bus is gas geven en rijden, niet eerst nog op verkeer wachten, want die zijn verplicht voorrang te verlenen.. Heeft niks met voorrang nemen te maken van de bus.
Zelfde geldt voor invoegen: Je moet mag iemand niet hinderen bij het invoegen. Dat betekent dus dat hij zelf een plekje moet zoeken waarin hij past en jij dit niet mag dicht rijden. Het betekent niet, alhoewel veel mensen dat wel denken, dat zij voorrang hebben bij invoegen of dat een ander hun moet helpen. Als zij niet kunnen invoegen, moeten ze aan het begin van de invoegstrook wachten totdat er zich een gelegenheid aan dient tot invoegen. Wat je veel ziet gebeuren, met 60 naar links komen waarop het verkeer op de rechter rijstrook naar links toe moet, is dus ook fout. Prak je hem daarin, dan is de invoeger fout. Prakt iemand hem echter in jou op het moment dat jij invoeghulp geeft, ben jij fout. Jij doet een bijzondere manoeuvre en dient daarbij het overige verkeer niet te hinderen (dus niet met 90 naar links op een 130 weg).
Niet bij de kantonrechter, enkel in de definitie van de VID.quote:
[..]
Volgens mij wordt als richtlijn < 50kmu gebruikt op de autosnelweg.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dus omdat het niet gedefinieerd is, is het tegendeel waar? Nou wens mij succes morgen in de historische 220.000 km file in de ochtendspits.quote:
[..]
Helaas, dat is wel waar. In RVV 1990 en aanvullende zooi staat nergens gedefinieerd hoe hard auto's moeten rijden om een file te zijn. Dus als je met zijn allen 110 rijdt op de A7 en niet harder kan, rijd je ook in een file.
Het is geen gelegenheids voorrang, het is wettelijk bepaalde voorrang. Anders zou ik het verkeerd geleerd moeten hebben van de CCVquote:
[..]
Euh, nee. Het overige verkeer dient de bus gelegenheid te geven in te voegen. En alhoewel buschauffeurs dat interpreteren als voorrang, is dat het niet. Als een buschauffeur wil wegrijden van een halte, zal hij dit veilig moeten kunnen doen, dus niet meteen gas geven hem erop duwen, want verkeer dat ernaast zit, kan hem niet veilig de gelegenheid geven in te voegen.
Zelfde geldt voor invoegen: Je moet mag iemand niet hinderen bij het invoegen. Dat betekent dus dat hij zelf een plekje moet zoeken waarin hij past en jij dit niet mag dicht rijden. Het betekent niet, alhoewel veel mensen dat wel denken, dat zij voorrang hebben bij invoegen of dat een ander hun moet helpen. Als zij niet kunnen invoegen, moeten ze aan het begin van de invoegstrook wachten totdat er zich een gelegenheid aan dient tot invoegen. Wat je veel ziet gebeuren, met 60 naar links komen waarop het verkeer op de rechter rijstrook naar links toe moet, is dus ook fout. Prak je hem daarin, dan is de invoeger fout. Prakt iemand hem echter in jou op het moment dat jij invoeghulp geeft, ben jij fout. Jij doet een bijzondere manoeuvre en dient daarbij het overige verkeer niet te hinderen (dus niet met 90 naar links op een 130 weg).
[..]
Niet bij de kantonrechter, enkel in de definitie van de VID.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
ERGERNIS!quote:
Je moet mag iemand niet hinderen bij het invoegen. Dat betekent dus dat hij zelf een plekje moet zoeken waarin hij past en jij dit niet mag dicht rijden. Het betekent niet, alhoewel veel mensen dat wel denken, dat zij voorrang hebben bij invoegen of dat een ander hun moet helpen. Als zij niet kunnen invoegen, moeten ze aan het begin van de invoegstrook wachten totdat er zich een gelegenheid aan dient tot invoegen. Wat je veel ziet gebeuren, met 60 naar links komen waarop het verkeer op de rechter rijstrook naar links toe moet, is dus ook fout. Prak je hem daarin, dan is de invoeger fout. Prakt iemand hem echter in jou op het moment dat jij invoeghulp geeft, ben jij fout. Jij doet een bijzondere manoeuvre en dient daarbij het overige verkeer niet te hinderen (dus niet met 90 naar links op een 130 weg).
Ik rij cruise control +- 100 op de GPS.
Komt er iemand via de invoegstrook naast mij rijden, ipv dat hij snelheid geeft of gas loslaat, snijdt hij mij fijn af om op de snelweg te komen, *plaats hier scheldwoorden*
Rustig aan.
Ik ga eens kijken of ik de uitspraak van de kantonrechter hierover kan vinden. Er is al iemand die dit heeft laten voorkomen.quote:
[..]
Dus omdat het niet gedefinieerd is, is het tegendeel waar? Nou wens mij succes morgen in de historische 220.000 km file in de ochtendspits.
Levert je overigens meteen een leuke casus op. Agent bekend maken met het feit dat hij willens en wetens jou een foute overtreding oplegt, gaat hij daarmee toch door, zou je in theorie een burgerarrest moeten kunnen uitvoeren.
Artikel 53 lid 1 Sv:
In geval van ontdekking op heeter daad is ieder bevoegd den verdachte aan te houden.
Artikel 365 Sr:
De ambtenaar die door misbruik van gezag iemand dwingt iets te doen, niet te doen of te dulden, wordt gestraft met gevangenisstraf van ten hoogste twee jaren of geldboete van de vierde categorie.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Haha die is mooi.quote:
[..]
ERGERNIS!
Ik rij cruise control +- 100 op de GPS.
Komt er iemand via de invoegstrook naast mij rijden, ipv dat hij snelheid geeft of gas loslaat, snijdt hij mij fijn af om op de snelweg te komen, *plaats hier scheldwoorden*
Die andere automobilist kan zo maar even een scheldkannonade plaatsen over jouw rijgedrag
Dat geldt alleen bij de lijnbus voor zover ik weet?quote:
[..]
Richtingaanwijzer aan in de bus is gas geven en rijden, niet eerst nog op verkeer wachten, want die zijn verplicht voorrang te verlenen.. Heeft niks met voorrang nemen te maken van de bus.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Het is dan ook GEEN voorrang! Het is de gelegenheid geven tot. Als jij hem dus de weg op stuurt en meteen een aanrijding hebt aan de voorkant van de bus, zit jij fout. Jammer genoeg heb je de vervoerders die heel kinderachtig gaan doen met handjeklap met de verzekering en niet bestaande getuigen (daarom dashcam en direct schadeformulier invullen).quote:
[..]
Het is geen gelegenheids voorrang, het is wettelijk bepaalde voorrang. Anders zou ik het verkeerd geleerd moeten hebben van de CCV
Zelfde geldt met invoegen. Komt er een invoeger aan en ga ik die het onmogelijk maken in te voegen, zit ik fout, niet hij. Rijd ik op de CC en komt er iemand naast mij rijden, zit hij fout.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Als jij invoegt moet jij toch een gaatje zoeken of ben ik een halve tamme? Ik rij constante snelheid over meerdere kilometers.quote:
[..]
Haha die is mooi.
Die andere automobilist kan zo maar even een scheldkannonade plaatsen over jouw rijgedrag
Rustig aan.
Nee, ook voor touringcars, omdat de automobilist niet kan zien of ik treinstremming rij in opdracht van de lijndienst bedrijven, of als extra ingezette bus rij op die lijn.quote:
[..]
Dat geldt alleen bij de lijnbus voor zover ik weet?
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Ik heb soms ook de indruk dat mensen denken bij het invoegen "ik kom van rechts, en rechts heeft voorrang, dus..."quote:
[..]
ERGERNIS!
Ik rij cruise control +- 100 op de GPS.
Komt er iemand via de invoegstrook naast mij rijden, ipv dat hij snelheid geeft of gas loslaat, snijdt hij mij fijn af om op de snelweg te komen, *plaats hier scheldwoorden*
Gast, het is wel voorrang. Ga ajb je theorie opnieuw leren.quote:
[..]
Het is dan ook GEEN voorrang! Het is de gelegenheid geven tot. Als jij hem dus de weg op stuurt en meteen een aanrijding hebt aan de voorkant van de bus, zit jij fout. Jammer genoeg heb je de vervoerders die heel kinderachtig gaan doen met handjeklap met de verzekering en niet bestaande getuigen (daarom dashcam en direct schadeformulier invullen).
Zelfde geldt met invoegen. Komt er een invoeger aan en ga ik die het onmogelijk maken in te voegen, zit ik fout, niet hij. Rijd ik op de CC en komt er iemand naast mij rijden, zit hij fout.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Ik hoor meer mensen klagen als de persoon op de rechterbaan geen plek maakt voor de invoeger(s) terwijl hij of zij wel ruimte heeftquote:
[..]
Als jij invoegt moet jij toch een gaatje zoeken of ben ik een halve tamme? Ik rij constante snelheid over meerdere kilometers.
Bij mijn weten staat dat altijd duidelijk achter de ruiten aangegeven, anders mag er ook geen gebruik gemaakt worden van busbanen etc. Plus dat treinstemming niet onder de definitie van lijnbus valt.quote:
[..]
Nee, ook voor touringcars, omdat de automobilist niet kan zien of ik treinstremming rij in opdracht van de lijndienst bedrijven, of als extra ingezette bus rij op die lijn.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Nee, ook niet voor een lijnbus.quote:
[..]
Dat geldt alleen bij de lijnbus voor zover ik weet?
Doe jij dat even a.u.b. En zoek dan meteen artikel 56 even op. Ohnee, doe ik wel voor je:quote:
[..]
Gast, het is wel voorrang. Ga ajb je theorie opnieuw leren.
Artikel 56
1. Binnen de bebouwde kom moeten bestuurders aan bestuurders van een autobus de gelegenheid geven van een bushalte weg te rijden, wanneer de bestuurder van die autobus door het geven van een teken met zijn richtingaanwijzer zijn voornemen om weg te rijden kenbaar maakt.
2. Het eerste lid geldt niet voor bestuurders van een motorvoertuig dat behoort tot een militaire kolonne of een uitvaartstoet van motorvoertuigen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Precies, tenzij buiten de bebouwde komquote:
[..]
Gast, het is wel voorrang. Ga ajb je theorie opnieuw leren.
Ja, LIJN BUS, touringcar echt nietquote:
[..]
Gast, het is wel voorrang. Ga ajb je theorie opnieuw leren.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
ALLE bussen die van een halte wegrijdenquote:
Zoek het maar op.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Mooi, nooit meer dus op het allerlaatste moment op de rem stampenquote:
[..]
Nee, ook niet voor een lijnbus.
[..]
Doe jij dat even a.u.b. En zoek dan meteen artikel 56 even op. Ohnee, doe ik wel voor je:
Artikel 56
1. Binnen de bebouwde kom moeten bestuurders aan bestuurders van een autobus de gelegenheid geven van een bushalte weg te rijden, wanneer de bestuurder van die autobus door het geven van een teken met zijn richtingaanwijzer zijn voornemen om weg te rijden kenbaar maakt.
2. Het eerste lid geldt niet voor bestuurders van een motorvoertuig dat behoort tot een militaire kolonne of een uitvaartstoet van motorvoertuigen.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Is al gebeurd hierbovenquote:
[..]
ALLE bussen die van een halte wegrijden
Zoek het maar op.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Je hoeft geen ruimte te maken. Artikel 54.quote:
[..]
Ik hoor meer mensen klagen als de persoon op de rechterbaan geen plek maakt voor de invoeger(s) terwijl hij of zij wel ruimte heeft.
Bestuurders die een bijzondere manoeuvre uitvoeren, zoals wegrijden, achteruitrijden, uit een uitrit de weg oprijden, van een weg een inrit oprijden, keren, van de invoegstrook de doorgaande rijbaan oprijden, van de doorgaande rijbaan de uitrijstrook oprijden en van rijstrook wisselen, moeten het overige verkeer voor laten gaan.
Autobus. Definitie autobus volgens RVV:quote:
autobus: motorvoertuig, ingericht voor het vervoer van meer dan acht personen, de bestuurder daaronder niet begrepen;
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Hebben we hem weerquote:
[..]
Mooi, nooit meer dus op het allerlaatste moment op de rem stampen
Rustig aan.
Sleutelwoord even duidelijk gemaakt voor je.. Wat snap je nu nog niet?quote:
[..]
Nee, ook niet voor een lijnbus.
[..]
Doe jij dat even a.u.b. En zoek dan meteen artikel 56 even op. Ohnee, doe ik wel voor je:
Artikel 56
1. Binnen de bebouwde kom moeten bestuurders aan bestuurders van een autobus de gelegenheid geven van een bushalte weg te rijden, wanneer de bestuurder van die autobus door het geven van een teken met zijn richtingaanwijzer zijn voornemen om weg te rijden kenbaar maakt.
2. Het eerste lid geldt niet voor bestuurders van een motorvoertuig dat behoort tot een militaire kolonne of een uitvaartstoet van motorvoertuigen.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Oke, dus toch voor alles, maar ik hoef iig geen noodstop meer te maken omdat zo'n debiel voorrang neemt.quote:
[..]
Je hoeft geen ruimte te maken. Artikel 54.
Bestuurders die een bijzondere manoeuvre uitvoeren, zoals wegrijden, achteruitrijden, uit een uitrit de weg oprijden, van een weg een inrit oprijden, keren, van de invoegstrook de doorgaande rijbaan oprijden, van de doorgaande rijbaan de uitrijstrook oprijden en van rijstrook wisselen, moeten het overige verkeer voor laten gaan.
[..]
Autobus. Definitie autobus volgens RVV:
autobus: motorvoertuig, ingericht voor het vervoer van meer dan acht personen, de bestuurder daaronder niet begrepen;
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
quote:
Doe jij dat even a.u.b. En zoek dan meteen artikel 56 even op. Ohnee, doe ik wel voor je:
Artikel 56
1. Binnen de bebouwde kom moeten bestuurders aan bestuurders van een autobus de gelegenheid geven van een bushalte weg te rijden, wanneer de bestuurder van die autobus door het geven van een teken met zijn richtingaanwijzer zijn voornemen om weg te rijden kenbaar maakt.
Ander stukje voor je bold gemaakt: Voornemen om weg te rijden kenbaar maken = niet gas geven en knipper uitzetten tegelijk.quote:
[..]
Sleutelwoord even duidelijk gemaakt voor je.. Wat snap je nu nog niet?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Joh?quote:
[..]
Je hoeft geen ruimte te maken. Artikel 54.
Bestuurders die een bijzondere manoeuvre uitvoeren, zoals wegrijden, achteruitrijden, uit een uitrit de weg oprijden, van een weg een inrit oprijden, keren, van de invoegstrook de doorgaande rijbaan oprijden, van de doorgaande rijbaan de uitrijstrook oprijden en van rijstrook wisselen, moeten het overige verkeer voor laten gaan.
Je draaft door en je leest niet.
Maar ik zoek nog de definitie van bestuurder, bijzondere manoeuvre, achteruitrijden en rijstrook
http://lmgtfy.com/?q=RVV+1990+definitiesquote:
Maar ik zoek nog de definitie van bestuurder, bijzondere manoeuvre, achteruitrijden en rijstrook
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Daarnet haalde je mij bijzonder hard en gevaarlijk in met je gekopieerde tekst die jij er per abuis bijplakt. Krijg je eindelijk een verzoekje en nu trek je aan de handrem zonder in de spiegels te kijken. Wegpiraatquote:
[..]
http://lmgtfy.com/?q=RVV+1990+definities
Zorg ervoor dat je dan wel een knappe dashcam hebt en meteen laat tekenen op het schadeformulier. En dan bij voorkeur het voorste deel van de bus pakken, dat jij al naast hem zat toen de knipper aan ging.quote:
[..]
Oke, dus toch voor alles, maar ik hoef iig geen noodstop meer te maken omdat zo'n debiel voorrang neemt.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nah, als je remsporen op het asfalt hebt en er nogsteeds naast/in zit, dan is het ook wel duidelijk. Heb 2x eerder zo'n ongeluk mee gemaakt (kon beide keren echt niet meer ontwijken).quote:
[..]
Zorg ervoor dat je dan wel een knappe dashcam hebt en meteen laat tekenen op het schadeformulier. En dan bij voorkeur het voorste deel van de bus pakken.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
En dat is dan onterecht want het invoegend verkeer dient het overige verkeer voor te laten gaan.quote:
[..]
Haha die is mooi.
Die andere automobilist kan zo maar even een scheldkannonade plaatsen over jouw rijgedrag
Doch dient het verkeer op de hoofdrijbaan het invoegend verkeer het invoegen niet onmogelijk te maken. En dat, dat lezen veel mensen als voorrang.quote:
[..]
En dat is dan onterecht want het invoegend verkeer dient het overige verkeer voor te laten gaan.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik had moeten weten dat het woord motor als een rode lap op een stier werkt natuurlijk. Dom van me, maar daar ging het natuurlijk niet om.quote:
[..]
Motoren zijn bijna over het algemeen suïcidale mafketels die anderen in gevaar brengen. Doch geen groot gevaar
Mooi hoor dat motoren langs files mogen rijden maar met welke snelheden dit gebeurt... Of zelfs als de matrixborden 70 aangeven en niemand zachter dan vijftig rijdt nog steeds tussen de auto's door slalommen of gewoon op stuurmanskunst twee in één keer inhalen.
En je bent inderdaad makkelijker wendbaar maar je bent wel een stuk moeilijker zichtbaar, zeker als je een stuk harder dan de rest van het verkeer rondracet
Rechts inhalen is mijn inziens vaak vooral geval vanwege het risico dat de linksplakkert juist op dat moment wakker wordt en naar rechts gaat. Met een auto, lang en relatief sloom, is de tijd dat je je in de rechter dode hoek bevindt gewoon heel erg lang vergeleken met een motor. Die zijn, hoe vervelend jij ze ook vindt, met een fractie van een seconde weer uit de gevarenzone.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Zeker, hoewel als de weg vrij is men elkaar wel een beetje zou kunnen helpen. Let op, "zou kunnen".quote:
[..]
En dat is dan onterecht want het invoegend verkeer dient het overige verkeer voor te laten gaan.
Zoals wel meer situaties in het verkeer of leven, hoeft niet maar helpt wel. Of je overtreed niet perse een wet of regel maar netjes is het ook weer niet
Dat doet KT toch niet als hij zijn snelheid aanhoudt...quote:
[..]
Doch dient het verkeer op de hoofdrijbaan het invoegend verkeer het invoegen niet onmogelijk te maken. En dat, dat lezen veel mensen als voorrang.
Als hij zijn snelheid aan zou passen aan de invoeger heb je een punt.
Als je bijvoorbeeld van 2 rijbanen naar 3 rijbanen gaat.quote:
Ook als ik aan het inhalen ben en de auto die ik inhaal de snelweg verlaat..
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Klopt, dat is correct.quote:
[..]
Dat doet KT toch niet als hij zijn snelheid aanhoudt...
Als hij zijn snelheid aan zou passen aan de invoeger heb je een punt.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ja heel dom van je als je van iedereen verlangt er niks van te mogen vinden en jouw posting geheel in zijn waarde te moeten laten. Heel dom en wat een lelijk rode vlag, jammer dat jij zo typisch als "alle" "motorrijders" in de verdediging schiet, domboquote:
[..]
Ik had moeten weten dat het woord motor als een rode lap op een stier werkt natuurlijk. Dom van me, maar daar ging het natuurlijk niet om.
Gezeur altijd deze discussie.quote:
[..]
En dat is dan onterecht want het invoegend verkeer dient het overige verkeer voor te laten gaan.
Je hoeft als je al op de snelweg zit inderdaad echt geen ruimte te maken. Echter, even een baantje naar links gaan als je daarbij tenminste niemand hindert noemt men sociaal. Kwestie van de doorgang verbeteren. Iedereen kan gewoon doorrijden en dat baantje opschuiven ga je echt niet dood van.
Tenzij he met dat opschuiven iemand zou hinderen, want dan moet je het natuurlijk niet doen.
De letter van de wet is in deze discussie irrelevant.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Denk om je hart jongen, denk om je hartquote:Op maandag 2 december 2013 20:31 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Ja heel dom van je als je van iedereen verlangt er niks van te mogen vinden en jouw posting geheel in zijn waarde te moeten laten. Heel dom en wat een lelijk rode vlag, jammer dat jij zo typisch als "alle" "motorrijders" in de verdediging schiet, dombo
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Je maakt er zelf gezeur van, ik geef toch aan dat ik wel altijd ruimte maak indien mogelijk ...quote:
[..]
Gezeur altijd deze discussie.
Je hoeft als je al op de snelweg zit inderdaad echt geen ruimte te maken. Echter, even een baantje naar links gaan als je daarbij tenminste niemand hindert noemt men sociaal. Kwestie van de doorgang verbeteren. Iedereen kan gewoon doorrijden en dat baantje opschuiven ga je echt niet dood van.
Tenzij he met dat opschuiven iemand zou hinderen, want dan moet je het natuurlijk niet doen.
De letter van de wet is in deze discussie irrelevant.
Alleen het hoeft dus niet, frustreer je dus niet als iemand ervoor kiest dat niet te doen.
Dat is ie niet. Het mij lukt mij zelfs met een volbeladen auto/aanhanger combinatie (en geen eens een hele sterke, maar wel zware combinatie) om met voldoende snelheid in te voegen op de A27 bij Oosterhout... Dan moet het een C1/Aygo of wat dan ook ook wel lukken om op een normale invoegstrook met minimaal 100 in te voegen. Ik ben dan dus ook iemand die, zeker aan het begin van de invoegstrook en buiten de spits, niet aan de kant gaat. In de spits wil ik wel eens uitzonderingen maken omdat het dan druk is, maar daar buiten: Gebruik lekker je gaspedaal ofzo...quote:
De letter van de wet is in deze discussie irrelevant.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
