Ja, we pakken de intercity. hopelijk gaat het allemaal voorspoedig.quote:Op maandag 9 september 2013 15:24 schreef Litpho het volgende:
[..]
Zolang je maar met de intercity gaat, gaat dat prima. Het zijn alleen sprinters die ze pesten.
Voldoende speling in ieder geval, komt goed!quote:Op maandag 9 september 2013 15:25 schreef Miam het volgende:
[..]
Ja, we pakken de intercity. hopelijk gaat het allemaal voorspoedig.
Ga ik wel vanuit.quote:Op maandag 9 september 2013 16:40 schreef b2py het volgende:
[..]
Voldoende speling in ieder geval, komt goed!
Hangt ervan af welke verbinding je kiest. Als je die met overstap kiest geeft hij hem pas aan vanaf Zwolle, en zonder overstap vanaf Heerenveen. Storing blijft hetzelfde..quote:Op maandag 9 september 2013 16:42 schreef Miam het volgende:
[..]
Ga ik wel vanuit.
Het is me wel een raadsel waarom de NS site aangeeft dat er al vanaf Heerenveen storing zou zijn.. beetje voorbarig allemaal dunkt memaar we gaan er vanuit dat het goedkomt!
Ja, dat is ook zoquote:Op maandag 9 september 2013 16:51 schreef b2py het volgende:
[..]
Hangt ervan af welke verbinding je kiest. Als je die met overstap kiest geeft hij hem pas aan vanaf Zwolle, en zonder overstap vanaf Heerenveen. Storing blijft hetzelfde..
zolang die nieuwe brug over de Dieze er nog niet ligt kan dat niet nee.quote:Op maandag 9 september 2013 14:36 schreef greavy het volgende:
Owja, die omleiding idd ... Dan kan je spoor 1-2-3 toch niet meer bereiken vanuit Arnhem/Nijmegen?
je krijgt dan een kaart waarbij de wens de vader van de gedachte isquote:Op maandag 9 september 2013 17:40 schreef V2 het volgende:
Soms vraag ik me wel eens af hoe ver de collectieve userbase van dit topic zou komen als je ze in een kamer stopt, samen, zonder internet, met een groot stuk papier, met als opdracht om de gehele spoorkaart van Nederland te tekenenals ik het zo lees: een heel eind
Ohja, dat kan ook nog. Maar ik bedoelde: de actuele spoorkaart. Met zoveel mogelijk perron-, sein- en wisselnummers. En afkortingen natuurlijk.quote:Op maandag 9 september 2013 17:42 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
je krijgt dan een kaart waarbij de wens de vader van de gedachte is
Met een HSL-boog Breda-Antwerpen die nog niet is weggeroest en overwoekerd en zo?quote:Op maandag 9 september 2013 17:42 schreef Peterselieman het volgende:
je krijgt dan een kaart waarbij de wens de vader van de gedachte is
spoorlijn Utrecht - Breda en nog wat andere missende schakelsquote:Op maandag 9 september 2013 17:43 schreef JDude het volgende:
[..]
Met een HSL-boog Breda-Antwerpen die nog niet is weggeroest en overwoekerd en zo?
met afkortingen kun je nog een eind komen, maar perron, sein en wisselnummers zullen mij een reet roesten, zolang de treinen maar goed kunnen tuffenquote:Op maandag 9 september 2013 17:43 schreef V2 het volgende:
[..]
Ohja, dat kan ook nog. Maar ik bedoelde: de actuele spoorkaart. Met zoveel mogelijk perron-, sein- en wisselnummers. En afkortingen natuurlijk.
Hoop het niet af en toe, krijgen we een wisselpropagandaquote:Op maandag 9 september 2013 17:42 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
je krijgt dan een kaart waarbij de wens de vader van de gedachte is
dat is dus een grote misvatting. Het hele land zal dan niet vol komen te liggen met wissels, maar er zal juist goed nagedacht worden over waar ze neer te leggen. Ja er zullen dan meer wissels liggen dan wanneer ProRail klaar is met saneren, maar ook weer niet zodanig veel dat je er om de haverklap een tegenkomt. Wel is het dan zo dat storingen veel beter opgevangen kunnen worden dan wat er straks gaat komen met al die wisselsaneringenquote:Op maandag 9 september 2013 18:04 schreef b2py het volgende:
[..]
Hoop het niet af en toe, krijgen we een wisselpropaganda
Ik durf wel een wedje te leggen dat je niet veel meer wissels hebt dan nu, en ik kan me vanuit NSR wel ernstigere zaken bedenken dan al deze wissels die ze graag door meer infra opgelost zien worden.quote:Op maandag 9 september 2013 18:13 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
dat is dus een grote misvatting. Het hele land zal dan niet vol komen te liggen met wissels, maar er zal juist goed nagedacht worden over waar ze neer te leggen. Ja er zullen dan meer wissels liggen dan wanneer ProRail klaar is met saneren, maar ook weer niet zodanig veel dat je er om de haverklap een tegenkomt. Wel is het dan zo dat storingen veel beter opgevangen kunnen worden dan wat er straks gaat komen met al die wisselsaneringen
Richting Eindhoven misschien dan wel: de andere kant op is de boel wel aangepast: de IC Eindhoven - Den Haag en de Sprinter naar Tilburg rijden beide 3 minuten later. In Tilburg leidt dat ertoe dat de overstap tussen Sprinter en IC naar Roosendaal niet meer bestaat (29 minuten overstap). Had NS over zulke grote wijzigingen niet advies moeten vragen aan het LOCOV, ook al betreft het langdurige werkzaamheden?quote:Op maandag 9 september 2013 11:12 schreef Ireyon het volgende:
Apart: Tussen Boxtel en Best wordt de betonbaan verwijderd waardoor er nog maar 2 van de 4 sporen beschikbaar zijn. En toch rijdt men de normale dienstregeling. Tot zover dus de proef met ballastloos spoor.
Twee weken werk, daarvoor iets naar LOCOV is zonde van ieders tijd. Daarbij, LOCOV wordt nooit gevraagd voor advies bij werkzaamheden, alleen wijzigingsbladen en drgl.quote:Op maandag 9 september 2013 19:11 schreef HetBrabandertje het volgende:
[..]
Richting Eindhoven misschien dan wel: de andere kant op is de boel wel aangepast: de IC Eindhoven - Den Haag en de Sprinter naar Tilburg rijden beide 3 minuten later. In Tilburg leidt dat ertoe dat de overstap tussen Sprinter en IC naar Roosendaal niet meer bestaat (29 minuten overstap). Had NS over zulke grote wijzigingen niet advies moeten vragen aan het LOCOV, ook al betreft het langdurige werkzaamheden?
God god er heeft er ook een keer eentje last.quote:
Mja inderdaad, echt zo'n kansloos huilstukquote:Op maandag 9 september 2013 19:24 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
God god er heeft er ook een keer eentje last.
Die telegraafreacties daaronder ook.quote:Op maandag 9 september 2013 19:24 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
God god er heeft er ook een keer eentje last.
Dat ga ik niet eens lezen die onzinquote:Op maandag 9 september 2013 19:27 schreef remcoP het volgende:
[..]
Die telegraafreacties daaronder ook.![]()
quote:Op maandag 9 september 2013 19:27 schreef remcoP het volgende:
[..]
Die telegraafreacties daaronder ook.![]()
1 figuur die zich 1 maal van zijn arrogante wolk af waagt tuusen het gepeupel in het openbaar vervoer, en er gaat wat mis. WAT??!!?> BRIEF NAAR DE TELEGRAAF!!!!quote:Op maandag 9 september 2013 19:26 schreef James1988 het volgende:
[..]
Mja inderdaad, echt zo'n kansloos huilstuk
Nog geen 18. 'studenten' die pas na half augustus 18 worden krijgen pas een SOV in oktober.quote:Op maandag 9 september 2013 19:38 schreef Anno1982 het volgende:
Als 't meisje studeert, hoezo moet er dan een maandabonnement aangeschaft worden?
Geen idee. Bovendien is het vervelend, maar niet echt iets waar je zo druk om hoeft te maken. In elk bedrijf gebeurt weleens wat, maar bij de NS is het wat sneller in het nieuws.quote:Op maandag 9 september 2013 19:38 schreef Anno1982 het volgende:
Als 't meisje studeert, hoezo moet er dan een maandabonnement aangeschaft worden?
als je het goed opzet niet nee, maar ProRail wil het aantal flink naar beneden brengen door ook veel op de vrije baan weg te snoeien, terwijl een aantal daarvan best nuttig is.quote:Op maandag 9 september 2013 18:44 schreef b2py het volgende:
[..]
Ik durf wel een wedje te leggen dat je niet veel meer wissels hebt dan nu
er wordt wel degelijk over gesproken bij NSR, alleen kan er vreemd genoeg momenteel op dit punt geen vuist gemaakt worden richting ProRail.quote:, en ik kan me vanuit NSR wel ernstigere zaken bedenken dan al deze wissels die ze graag door meer infra opgelost zien worden.
die reacties worden van te voren gelezen en alles wat niet in het profiel past wordt gewoon niet geplaatst. Hou je dus alleen de kansloze reacties overquote:Op maandag 9 september 2013 19:27 schreef remcoP het volgende:
[..]
Die telegraafreacties daaronder ook.![]()
Zoeen kutje van nog net 17 weet je. EN dan op hoge poten "WE GAAN DE WINTER MAAR NIET AFWACHTEN" ja hehe dan reist ze op MIJN kosten godverdomme. Zulk volk moest zich de ogen uit de godverdomde kop schamen werkelijk waarquote:Op maandag 9 september 2013 19:38 schreef Anno1982 het volgende:
Als 't meisje studeert, hoezo moet er dan een maandabonnement aangeschaft worden?
Vast eentje uit Kralingen. Maar daarentegen zijn de vrouwen uit Kralingen wel altijd erg fijn. Keuze's keuze's.quote:Op maandag 9 september 2013 19:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zoeen kutje van nog net 17 weet je. EN dan op hoge poten "WE GAAN DE WINTER MAAR NIET AFWACHTEN" ja hehe dan reist ze op MIJN kosten godverdomme. Zulk volk moest zich de ogen uit de godverdomde kop schamen werkelijk waar
Oh ja daarom durf jij nooit meer langs Rotterdam Alexanderquote:Op maandag 9 september 2013 19:56 schreef b2py het volgende:
[..]
Vast eentje uit Kralingen. Maar daarentegen zijn de vrouwen uit Kralingen wel altijd erg fijn.
quote:Op maandag 9 september 2013 19:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh ja daarom durf jij nooit meer langs Rotterdam Alexander
twerken? Wat is er leuk?quote:Op maandag 9 september 2013 20:21 schreef b2py het volgende:
Nog even over de twerk rage. In de stiltecoupé hangen van die vlaggetjes en slingers met werken enzo. Iemand heeft in 1 coupé van alle 'werken' 'twerken' gemaakt.
[ afbeelding ]
Ik lees geen kranten, en aan entertainmentsecties heb ik al helemaal een broertje dood.quote:Op maandag 9 september 2013 20:27 schreef b2py het volgende:
Iedereen hier slaat zeker de entertainment pagina's van de spits over enzo?
Ja, m'n reet was al geveegd met dat stuk uit de telegraaf. Wordt behoorlijk schraal als je dan gewoon doorgaat he. Probeer maar eens.quote:Op maandag 9 september 2013 20:27 schreef b2py het volgende:
Iedereen hier slaat zeker de entertainment pagina's van de spits over enzo?
quote:Op maandag 9 september 2013 20:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, m'n reet was al geveegd met dat stuk uit de telegraaf. Wordt behoorlijk schraal als je dan gewoon doorgaat he. Probeer maar eens.
quote:Op maandag 9 september 2013 21:08 schreef Dr_Flash het volgende:
Gelieve hen hiervoor te verontschuldigen.
Die combinatie gaat prima samen hoor. Mits je je in de juiste omgeving begeeft en niet tussen de typische treinfetisjistenquote:
Ja hehe waar zie je me voor aanquote:Op maandag 9 september 2013 21:13 schreef James1988 het volgende:
[..]
Die combinatie gaat prima samen hoor. Mits je je in de juiste omgeving begeeft en niet tussen de typische treinfetisjisten
Tuurlijk wel, daar zitten toiletten in.quote:Op maandag 9 september 2013 21:16 schreef Mr_Klaasje het volgende:
[..]
Oeeh... VIRM. Dan kan ik niet fappen...
Nouja Zwolle - Roosendaal is wel de enige echte schrootlijn natuurlijkquote:Op maandag 9 september 2013 21:47 schreef James1988 het volgende:
Godallemachtig wat lopen er toch een hoop hersenloze fantasten rond in het hobbyistenwereldje. Zelfs nu NS meerdere malen te kennen heeft gegevens niets meer met de V250 te willen doen zijn er nog steeds mensen die denken dat NS die treinen wel zal afnemen en in gaat zetten in gewone intercitydiensten zoals Zwolle - Roosendaal.
Echt, een andere verklaring dan 'gaatje in het hoofd' heb ik er niet voor
De betreffende persoon zegt wel vaker iets aparts, dus het zou mij niet verbazen.quote:Op maandag 9 september 2013 21:47 schreef James1988 het volgende:
Echt, een andere verklaring dan 'gaatje in het hoofd' heb ik er niet voor
Het was volgens de persoon bedoeld om van de naam schrootlijn af te komen...quote:Op maandag 9 september 2013 21:53 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Nouja Zwolle - Roosendaal is wel de enige echte schrootlijn natuurlijk
Nou ja, "alles om de Flevolijn te pesten" leek wel lange tijd het devies (storinkje bij Schiphol? Lelystad plat!!!). Nu die opgegaan is in de Hanzelijn moet je toch wat.quote:Op maandag 9 september 2013 21:47 schreef James1988 het volgende:
Godallemachtig wat lopen er toch een hoop hersenloze fantasten rond in het hobbyistenwereldje. Zelfs nu NS meerdere malen te kennen heeft gegevens niets meer met de V250 te willen doen zijn er nog steeds mensen die denken dat NS die treinen wel zal afnemen en in gaat zetten in gewone intercitydiensten zoals Zwolle - Roosendaal.
Echt, een andere verklaring dan 'gaatje in het hoofd' heb ik er niet voor
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |