PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Overigens, als je meent dat het aanbesteden van overheidsdiensten aan bedrijven met winstoogmerk zorgt voor het subsidiëren van bedrijfswinsten, zonder dat de incentives van marktwerking alsnog voor een productievere inzet van belastinggeld zorgen dan wanneer de overheid een taak zelf uit zou voeren, dan zou het geen enkel probleem moeten zijn om een overheidsdienst op te zetten die alle aanbestedingen wint en een eventuele winst terugsluist naar de staat.
In Duitsland geeft de DB wat dat betreft het voorbeeld: die winnen tegenwoordig behoorlijk vaak aanbestedingen.
In Duitsland geeft de DB wat dat betreft het voorbeeld: die winnen tegenwoordig behoorlijk vaak aanbestedingen.
Wat is het weer gezellig hier, fotoos!
Een verdwaalde VIRM voor een onbekend station. Fles?
Zelfde VIRM voor weer een onbekend station waar onverstaanbaar Nederlands wordt omgeroepen btw.
Een stukke ICE, jaja
en een Zwitsers treintje met een herkenbaar station wat ik niet ken (het treintype dus, hulp welkom)
De Nederlandse stations waren niet voorzien van naambordjes
Een verdwaalde VIRM voor een onbekend station. Fles?
Zelfde VIRM voor weer een onbekend station waar onverstaanbaar Nederlands wordt omgeroepen btw.
Een stukke ICE, jaja
en een Zwitsers treintje met een herkenbaar station wat ik niet ken (het treintype dus, hulp welkom)
De Nederlandse stations waren niet voorzien van naambordjes
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Die VIRM is zeker verdwaald, en ook al best een tijdje, want zo te zien bestaat deze uit slechts 3 bakken (en is daarmee dus niet een VIRM maar een DD-IRM)
quote:Op zondag 8 september 2013 23:23 schreef dcm360 het volgende:
Die VIRM is zeker verdwaald, en ook al best een tijdje, want zo te zien bestaat deze uit slechts 3 bakken (en is daarmee dus niet een VIRM maar een DD-IRM)
Altijd fijn die correcties met een glimlach en ik wilde slechts de boel opvrolijken dankuwel dcm360
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dat kan de centrale overheid doen om ook de rest van de markt af te romen, maar ik denk dat de concurrenten dat met succes met het ACM aan kunnen vechten als misbruik van de monopoliepositie.quote:
[..]
Ook dat is te decentraliseren. Je kan NS verplichten om een regionale maatschappij op te richten die de boel gaat verzorgen. Zo doet DB Regio dat ook. RegioNS trouwens ook.
Voor IC's is dat handig, maar voor stoptreindiensten niet. Daar zouden de regio's wat mij betreft meer over te zeggen moeten krijgen, zodat er een nog beter productaanbod kan ontstaan. Het toverwoord is zoals altijd samenwerking, alleen kom daar maar eens om in eilandjeslandquote:Nee, en daarom kan je het denk ik beter centraal houden.
Altijd onderweg naar het avontuur
je ziet nu waar het ontbreken ervan toe kan lijden ...quote:
[..]
In mijn ROVER-tijd hebben we gestreden voor de komst van zo'n Reizigerscommissaris. NS heeft alles gedaan om dat tegen te houden, en met succes.
Altijd onderweg naar het avontuur
Liefhebbers van wisselsaneringen opgelet. Dankzij jullie hebben we het 19e eeuwse terugsteken van treinen terug ...
http://s273.photobucket.c(...)zpsa5150808.jpg.html
http://s273.photobucket.c(...)zpsa5150808.jpg.html
Altijd onderweg naar het avontuur
De trein van Apeldoorn naar Enkhuizen van vanochtend 07.00 had +9 omdat er een goederentrein met militair materieel voor moest. Dit werd ook zo omgeroepen door de HC: "Door de verkeersleiding in Deventer is besloten om de goederentrein voor te laten en deze rijdt nog steeds voor ons, dus de vertraging wordt alleen maar hoger. " Zojuist zag ik diezelfde goederentrein ter hoogte van volgens mij Barneveld aan de kant staan zodat wij er langs konden. Wat is dan het nut dat hij in Deventer voor mocht?
En meteen een wisselstoring Schiphol <> A'dam Zuid er achteraan. Begint weer lekker.quote:
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Breda 8:25: Dames en heren, de Fyra naar Rotterdam, Schiphol en Amsterdam van 8:28 kan vanwege een defecte trein op de HSL niet rijden.
Breda 8:26: Dames en heren, de Fyra naar Rotterdam, Schiphol en Amsterdam van 8:28 zal in tegenstelling tot eerder bericht wel rijden.
edit: en ja, hij is onderweg. Met +5, want de trein kwam pas voorrijden op het moment dat hij had moeten vertrekken.
Breda 8:26: Dames en heren, de Fyra naar Rotterdam, Schiphol en Amsterdam van 8:28 zal in tegenstelling tot eerder bericht wel rijden.
edit: en ja, hij is onderweg. Met +5, want de trein kwam pas voorrijden op het moment dat hij had moeten vertrekken.
Heb jij niet inmiddels een toeslagabbonement op dat geval James?quote:
Breda 8:25: Dames en heren, de Fyra naar Rotterdam, Schiphol en Amsterdam van 8:28 kan vanwege een defecte trein op de HSL niet rijden.
Breda 8:26: Dames en heren, de Fyra naar Rotterdam, Schiphol en Amsterdam van 8:28 zal in tegenstelling tot eerder bericht wel rijden.
[ afbeelding ]
edit: en ja, hij is onderweg. Met +5, want de trein kwam pas voorrijden op het moment dat hij had moeten vertrekken.
Ik reis op dit moment niet vaak genoeg met de Fyra om dat lonend te laten zijn. Ik pak 'm alleen 's ochtends, 's avonds sluit de 1900 (Den Haag - Venlo) beter aan op ander OVquote:
[..]
Heb jij niet inmiddels een toeslagabbonement op dat geval James?
En dat extra bedragje, voor je gevoel loont zich dat in reistijd en comfort, of is het ook een beetje je passie voor rollend materieel en infrastructuur die je iedere keer weer zuchtend en steunend dat ticket laat betalen?quote:
[..]
Ik reis niet vaak genoeg met de Fyra om dat lonend te laten zijn. Ik pak 'm alleen 's ochtends, 's avonds sluit de 1900 (Den Haag - Venlo) beter aan op ander OV
Het is me vooral die 20 minuten extra slaap 's ochtends waardquote:
[..]
En dat extra bedragje, voor je gevoel loont zich dat in reistijd en comfort, of is het ook een beetje je passie voor rollend materieel en infrastructuur die je iedere keer weer zuchtend en steunend dat ticket laat betalen?
Ja maar de herfst is begonnen en dus vallende bladeren en regen.quote:
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Apart: Tussen Boxtel en Best wordt de betonbaan verwijderd waardoor er nog maar 2 van de 4 sporen beschikbaar zijn. En toch rijdt men de normale dienstregeling. Tot zover dus de proef met ballastloos spoor.
Dan weet je meteen welk stuk viersporigheid overbodig is.quote:
Apart: Tussen Boxtel en Best wordt de betonbaan verwijderd waardoor er nog maar 2 van de 4 sporen beschikbaar zijn. En toch rijdt men de normale dienstregeling. Tot zover dus de proef met ballastloos spoor.
Er is wel een aangepaste dienstregeling, het scheelt een paar minuten voor sprinters en de IC Den Haag - Venlo v.v.. Toch zijn de effecten best wel groot, want de overstap van de IC Den Haag - Venlo naar de IC Alkmaar - Maastricht (en alleen die overstap) is onhaalbaar geworden (slechts 1 minuut) door een latere aankomst in Eindhoven.quote:
Apart: Tussen Boxtel en Best wordt de betonbaan verwijderd waardoor er nog maar 2 van de 4 sporen beschikbaar zijn. En toch rijdt men de normale dienstregeling. Tot zover dus de proef met ballastloos spoor.
Er wordt overigens ook gewerkt in de tunnel van Best, daar is al een flinke tijd gezeur met de nooddeuren die openwaaien als treinen bij te hoge snelheid passeren.
mja, dat is wel de minst erge overstap als je die niet haalt, want een kwartier later gaat er weer een trein en kom je alsnog op de bestemming aan
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar dat was al langer zo hoor. En waarom?quote:Op maandag 9 september 2013 00:52 schreef Peterselieman het volgende:
Liefhebbers van wisselsaneringen opgelet. Dankzij jullie hebben we het 19e eeuwse terugsteken van treinen terug ...
http://s273.photobucket.c(...)zpsa5150808.jpg.html
Autoslaaptrein komt in Den Bosch aan langs perron 1, waarna de autotransporters losgekoppeld worden van de rijtuigen, en dan met een EETC V60 naar het laad-losperron gerangeerd worden om de auto's te lossen. Hetzelfde gebeurt met het beladen.
weet ik, maar nu moest de gehele trein terugsteken, dus ook het gedeelte met passagiersquote:
[..]
Maar dat was al langer zo hoor. En waarom?
Autoslaaptrein komt in Den Bosch aan langs perron 1, waarna de autotransporters losgekoppeld worden van de rijtuigen, en dan met een EETC V60 naar het laad-losperron gerangeerd worden om de auto's te lossen. Hetzelfde gebeurt met het beladen.
Altijd onderweg naar het avontuur
