PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het systeem is verstoord. Waarom heeft de reiziger daar niet gewoon begrip voor?quote:Op vrijdag 16 augustus 2013 12:04 schreef Ireyon het volgende:
Oke dus er is niks aan de hand. Waarom moet het dan nog een fucking uur duren voordat het probleem, niks dus, is opgelost?
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Betalingsbereidheid van de reiziger ontbreekt. Waarom heeft de vervoerder daar niet gewoon begrip voor?quote:Op vrijdag 16 augustus 2013 12:47 schreef Litpho het volgende:
[..]
Het systeem is verstoord. Waarom heeft de reiziger daar niet gewoon begrip voor?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat was gisteren ook in de tunnel van Rijswijk...Loze brandmelding door werkzaamheden, oorzaak bekend, toch heeft treinverkeer ruim 2 uur platgelegen.quote:
Oke dus er is niks aan de hand. Waarom moet het dan nog een fucking uur duren voordat het probleem, niks dus, is opgelost?
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Aantal meldingen van bermbrandjes tussen Breda en Rijen. Heeft er een vonkend treintje gereden?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Oh, inmiddels ook al geen treinverkeer meer tot 15:30.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
jaquote:
Ik moest gewoon van Rsd naar Ehv, even een essay inleveren. Is dat nou echt teveel gevraagd
Altijd onderweg naar het avontuur
Scannen, mailen, eins zwei Polizeiquote:
Ik moest gewoon van Rsd naar Ehv, even een essay inleveren. Is dat nou echt teveel gevraagd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Arriva 241 'Ger Vaders'
Vandaag opweg naar mijn vader in Friesland even langs Bears gereden om een Arriva D-GTW'tje te platen.
Vlak na aankomst kwam de 241, als naam Ger Vaders, voorbij stormen als stoptrein naar Leeuwarden, vlak nadat hij gekruist heeft met de tegentrein richting Sneek te Mantgum.
Vanavond stond in Enschede nog een voormalige motorpost (Eurailscout Jules of Jim):
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
denk dat je de eerste echte trein in het vernieuwde Enschede te pakken hebt, Dennis
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuur
voor de kenners hier:
TRV / Tilburg <-> Den haag, tot hoe laat?
lang verhaal kort: Kan ik van de NS dienstregeling uitgaan dat er morgennacht om 1:02 een trein vanuit tilburg richting Den haag vertrekt?
TRV / Tilburg <-> Den haag, tot hoe laat?
lang verhaal kort: Kan ik van de NS dienstregeling uitgaan dat er morgennacht om 1:02 een trein vanuit tilburg richting Den haag vertrekt?
Lijkt mij wel gewoon, het is een trein uit het nachtnet Brabant, die vanaf Rotterdam verder gaat het normale nachtnet in via Den Haag HS, Schiphol, Amsterdam Centraal naar Utrecht Centraal.
Wat overigens wel vreemd is:
Plan je hem gewoon Tilburg->Den Haag HS dan zie je dat het twee verschillende treinnummers zijn, maar die ene trein wordt in Rotterdam dus die andere. Alleen kom je aan op 8 en vertrek je weer van 6
Mogelijk moet je dus in Rotterdam alsnog overstappen, maar dat wordt ongetwijfeld wel omgeroepen.
Wat overigens wel vreemd is:
Plan je hem gewoon Tilburg->Den Haag HS dan zie je dat het twee verschillende treinnummers zijn, maar die ene trein wordt in Rotterdam dus die andere. Alleen kom je aan op 8 en vertrek je weer van 6
Mogelijk moet je dus in Rotterdam alsnog overstappen, maar dat wordt ongetwijfeld wel omgeroepen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat is gewoon de uurlijkse nachttrein. Als de reisplanner je die optie geeft dan zijn er dus geen geplande werkzaamheden.quote:
voor de kenners hier:
TRV / Tilburg <-> Den haag, tot hoe laat?
lang verhaal kort: Kan ik van de NS dienstregeling uitgaan dat er morgennacht om 1:02 een trein vanuit tilburg richting Den haag vertrekt?
Bedankt, ik was aan het twijfelen door eerdere verhalen.. Ik zal zowiezo morgen in de loop van de dag even de reisplanner checken, om 100% zeker te weten dat ik normaal weg kan komen (en niet een uur oid moet wachten op een trein, iets waar ik op dat tijdstip geen trek in heb 
)
overstappen op rotterdam vind ik niet een ramp, als ik maar in DH kan komen
)overstappen op rotterdam vind ik niet een ramp, als ik maar in DH kan komen
Hier nog even het reisadvies:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vandaag weer eens een gestrande trein tussen Grijpskerk en Buitenpost.
Een politievrouw die hielp is best cute, zo aan de foto te zien
http://www.112groningen.n(...)n-defecte-trein.html
Een politievrouw die hielp is best cute, zo aan de foto te zien
http://www.112groningen.n(...)n-defecte-trein.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Hij wel weer daar..quote:Op vrijdag 16 augustus 2013 23:09 schreef Peterselieman het volgende:
Vandaag weer eens een gestrande trein tussen Grijpskerk en Buitenpost.
Een politievrouw die hielp is best cute, zo aan de foto te zien
http://www.112groningen.n(...)n-defecte-trein.html
Het zou een rechtstreekse trein moeten zijn, die onderweg van treinnummer verandert. En dat doet ie 2 of 3 keer. Trein gaat uiteindelijk door naar Eindhoven via Amsterdam. En spoor 6 kan niet, want spoor 6 is buiten dienst, voor zover ik weetquote:
Plaatje werkt hier helaas niet. Het was de Jules trouwens, er waren gisteren ATB meetritten.quote:
Vanavond stond in Enschede nog een voormalige motorpost (Eurailscout Jules of Jim):
Zo wel? https://www.dropbox.com/s(...)08-16%2018.41.10.jpg
Foto is wel wat brak, maar snel genomen vanaf het busstation met mijn telefoon
Foto is wel wat brak, maar snel genomen vanaf het busstation met mijn telefoon
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Spoor 6 en 7 zijn allang weer in dienst, deze maand zijn sporen 10, 11 en 12 buiten dienst.quote:
[..]
En spoor 6 kan niet, want spoor 6 is buiten dienst, voor zover ik weet
Op de Rails schreef op Facebook dit:
quote:In Noorwegen rijden sinds enige tijd nieuwe treinstellen van het type Flirt. Nu blijken ze 'onverwachte' problemen te veroorzaken. Ze trekken zoveel stroom, dat de stroomvoorziening het kan begeven.
Het stroomverbruik heeft de specialisten van infrabeheerder Jernbaneverket (JBV) overvallen. Nu moeten er honderden miljoenen kronen naar verzwaring van de stroomvoorziening, meldt de krant Bergens Tidende.
„Dit overvalt ons,” aldus de stroomtoevoer-afdeling van JBV.
Er moet voor 378 miljoen kroon aan mobiele omvormers worden gekocht, maar ook dat is een noodoplossing.
„Zonder deze tijdelijke mobiele omvormers kunnen optrekkende treinen het elektrische systeem overbelasten en komt de hele dienst tot stilstand,” aldus JBV.
De eerste twee mobiele omvormers staan in containers en worden beproefd in de regio Oslo. JBV denkt tot 2023 5,8 miljard kroon te moeten investeren in de stroomvoorziening, maar die uitgaven staan maar gedeeltelijk in het nationaal vervoerplan.
Wat leren we hieruit?
Splitsing van het spoorbedrijf, in dit geval in NSB en Jernbaneverket, werkt in de hand dat de infrastructuur en het materieel niet op elkaar aangepast zijn. We horen iemand van Jernbaneverket nu zeggen dat men daar overvallen is door het stroomverbruik van de Flirt-stellen. Dit soort dingen zal niet tot Noorwegen of Scandinaviė beperkt zijn nemen wij aan.
2. We zien hier een eigenschap van de Noorse volksziel opduiken, namelijk: de vaste wil om voor een dubbeltje op de eerste rang te zitten. De Flirts zijn veel grotere treinen dan de oude 69-, 70- en 72-stellen, en ze zijn op speciaal verzoek van de NSB ook nog aangepast om 200 km/h te kunnen rijden. En dan wordt er sinds een half jaar ook nog een stuk frequenter gereden. Natuurlijk praat je dan over een groter stroomverbruik. Maar een Noor hoopt dan dat extra kosten misschien toch niet nodig zijn, en laat het er rustig op aankomen. Maatregelen komen dan vaak als het te laat is. Zo ver is het nu nog niet, trouwens.
Die 72-stellen zijn van AnsaldoBreda, ze hadden een optie op die gevallen maar wegens (verrassenderwijs) technische problemenquote:
2. We zien hier een eigenschap van de Noorse volksziel opduiken, namelijk: de vaste wil om voor een dubbeltje op de eerste rang te zitten. De Flirts zijn veel grotere treinen dan de oude 69-, 70- en 72-stellen, en ze zijn op speciaal verzoek van de NSB ook nog aangepast om 200 km/h te kunnen rijden. En dan wordt er sinds een half jaar ook nog een stuk frequenter gereden. Natuurlijk praat je dan over een groter stroomverbruik. Maar een Noor hoopt dan dat extra kosten misschien toch niet nodig zijn, en laat het er rustig op aankomen. Maatregelen komen dan vaak als het te laat is. Zo ver is het nu nog niet, trouwens.
met de reeds aangeschafte treinen werd de optie niet in een order omgezet.
Arriva 242 'Samuel van Houten'
Vandaag nog even op pad geweest, opnieuw richting Jellum.
Omdat het licht iets beter was, werd deze stek gekozen, enkele honderden meters eerder als gister.
Enkele minuten na aankomst kwam stel 242 'Samuel van Houten' voorbij als Stoptrein naar Stavoren.
Arriva 234 'Fedde Schurer'
Na de vorige stek is doorgereden naar een stek een paar honderd meter verder, waar na een wandeling door een weiland gearriveerd werd. Hier passeert wederom keurig optijd het GTW'tje als Stoptrein naar Sneek, en is net een spoorhuis gepasseerd die het nummer 3 heeft en staat ter hoogte van kilometer 4.0. Waar dit spoorhuis ooit voor gediend heeft, is mij een raadsel, want er is absoluut niks over te vinden. Iemand die hier een idee van heeft?
Sik 320
Na de vorige foto van Sik 320 is er veel veranderd. Zo is de Sik verhuisd van de oude melkfabriek in Morra naar het gerenoveerde stationsgebouw in Marrum-Westernijkerk.
De werkzaamheden aan het stationsgebouw zijn nog niet voltooid. Buitenom moet het schilderen nog voltooid worden, en binnenin het gebouw werd er ook nog werk verricht, maar vandaag even niet.
Ook is er een tuinspoortje aangelegd waar met kleine treintjes gereden kan worden.
Lul kut kont
drie keer raden waar ik vanmiddag voor Joker stond
Vrijwel geen info via omroep of bebording, de info DIE gegeven werd via omroep was strijdig met die op de bebording. Geen personeel te zien op het perron. Chapeau motherfuckers
drie keer raden waar ik vanmiddag voor Joker stond
Vrijwel geen info via omroep of bebording, de info DIE gegeven werd via omroep was strijdig met die op de bebording. Geen personeel te zien op het perron. Chapeau motherfuckers
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En dan zeggen dat het in Nederland een hindernisbaan is in het weekend...
@james
Lijkt mij niet te wijten aan alleen de beheerder. In Nederland is vastgelegd wat er wel en niet kan op het net dus dat lijkt mij in Noorwegen ook.
@james
Lijkt mij niet te wijten aan alleen de beheerder. In Nederland is vastgelegd wat er wel en niet kan op het net dus dat lijkt mij in Noorwegen ook.
Veel mooier zonder bovenleidingen. Lekker groen ookquote:
[ link | afbeelding ]
Arriva 242 'Samuel van Houten'
Vandaag nog even op pad geweest, opnieuw richting Jellum.
Omdat het licht iets beter was, werd deze stek gekozen, enkele honderden meters eerder als gister.
Enkele minuten na aankomst kwam stel 242 'Samuel van Houten' voorbij als Stoptrein naar Stavoren.
[ link | afbeelding ]
Arriva 234 'Fedde Schurer'
Na de vorige stek is doorgereden naar een stek een paar honderd meter verder, waar na een wandeling door een weiland gearriveerd werd. Hier passeert wederom keurig optijd het GTW'tje als Stoptrein naar Sneek, en is net een spoorhuis gepasseerd die het nummer 3 heeft en staat ter hoogte van kilometer 4.0. Waar dit spoorhuis ooit voor gediend heeft, is mij een raadsel, want er is absoluut niks over te vinden. Iemand die hier een idee van heeft?
[ link | afbeelding ]
Sik 320
Na de vorige foto van Sik 320 is er veel veranderd. Zo is de Sik verhuisd van de oude melkfabriek in Morra naar het gerenoveerde stationsgebouw in Marrum-Westernijkerk.
De werkzaamheden aan het stationsgebouw zijn nog niet voltooid. Buitenom moet het schilderen nog voltooid worden, en binnenin het gebouw werd er ook nog werk verricht, maar vandaag even niet.
Ook is er een tuinspoortje aangelegd waar met kleine treintjes gereden kan worden.
Wat is er toch aan de hand rond Schiphol? Nog steeds geen fatsoenlijke dienstregeling na die brandmelding van vanmiddag. Ligt er een tunnelbuis uit ofzo?
Nee. "eerdere verstoring". Reken er maar op dat ze misschien in de loop van de nacht al het ijzer weer op de juiste plaats krijgen, maar er zijn natuurlijk ook werkzaamheden. Enfin, niks wat je zelf nog niet wistquote:Op zaterdag 17 augustus 2013 21:47 schreef DriekOplopers het volgende:
Wat is er toch aan de hand rond Schiphol? Nog steeds geen fatsoenlijke dienstregeling na die brandmelding van vanmiddag. Ligt er een tunnelbuis uit ofzo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is ze maandag nog niet gelukt. Je bent te goed van vertrouwen, Flesjequote:
[..]
Nee. "eerdere verstoring". Reken er maar op dat ze misschien in de loop van de nacht al het ijzer weer op de juiste plaats krijgen, maar er zijn natuurlijk ook werkzaamheden. Enfin, niks wat je zelf nog niet wist
Maar ik hoop stiekem toch gewoon dat na het weekend de meeste treinen weer gewoon op lengte zijn. De vakanties zijn voor een groot deel weer afgelopen
Altijd onderweg naar het avontuur
Om 20:00 ging 'alles' via de westelijke spoorbuis. Alleen sporen 4, 5 en 6 werden gebruikt. Alles is dan wat relatief uiteraard. Naar t oosten in ieder geval geen vertraging. Alleen een extra overstap op Amserdam Zuid.
Nog 2 weken psmquote:
[..]
Het is ze maandag nog niet gelukt. Je bent te goed van vertrouwen, Flesje
Maar ik hoop stiekem toch gewoon dat na het weekend de meeste treinen weer gewoon op lengte zijn. De vakanties zijn voor een groot deel weer afgelopen
.Morgen naar Bern, ben benieuwd.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
mja, kan wel nog 2 weken zijn, maar de forenzen zijn er al weer gewoon
Altijd onderweg naar het avontuur
absoluut. Enig nadeeltje is dat het geen wifi heeftquote:
Ik hoop weer meer icr aan te treffen, heerlijk materieel.
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens mij wordt het ICRm alleen maar minder ingezet.. Langzaam maar zeker.. Sowieso maar op twee trajecten dat je ze planmatig kan vinden als ik het goed heb (Roosendaal - Zwolle en Den Haag CS - Venlo).
moet materieel vrijgemaakt worden voor de excuus-Benelux en de binnenlandse Fyraquote:
Volgens mij wordt het ICRm alleen maar minder ingezet.. Langzaam maar zeker.. Sowieso maar op twee trajecten dat je ze planmatig kan vinden als ik het goed heb (Roosendaal - Zwolle en Den Haag CS - Venlo).
Altijd onderweg naar het avontuur
Plus het begint toch langzamerhand aan het einde van z'n levensduur te komen? Door de inzet op de HSL zal dat bovendien wel wat versneld worden mogelijk, niet?
wat 9/10 keer toch niet fatsoenlijk werktquote:
[..]
absoluut. Enig nadeeltje is dat het geen wifi heeft
Tja, hadden ze het maar niet aan T-mobile moeten knopen... Overigens werkt het bij mij 9 van de 10 keer wel, en duw ik er nog een VPN tussendoor zodat mijn data wel beveiligd is.
Nooit weggeweest, anyway, op Somda slingert ergens een topic met die informatie.quote:
mja, kan wel nog 2 weken zijn, maar de forenzen zijn er al weer gewoon
Werkt bij mij nagenoeg altijd, zelfs als de actuele reisinformatie niet werkt. Volgens mij ligt het eerder aan de hardware van sommigen dat het niet werkt. O.a. Apple-apparaten (verrassend...) hebben het bovengemiddeld moeilijk volgens mij.quote:
[..]
wat 9/10 keer toch niet fatsoenlijk werkt
Het was inderdaad een rechtstreekse trein ondanks dat de reisplanner het, toen ik het checkte om ~23:30, had over overstappen op rotterdam centraal van spoor 8 naar 6quote:
[...]
Het zou een rechtstreekse trein moeten zijn, die onderweg van treinnummer verandert. En dat doet ie 2 of 3 keer. Trein gaat uiteindelijk door naar Eindhoven via Amsterdam. En spoor 6 kan niet, want spoor 6 is buiten dienst, voor zover ik weet
Fijn weer zo'n reisplanner die zelf niet eens precies weet welke treinen er rijden
(en dus vooral vervelend als je niet vaak met de trein reist..)tevens stoorde ik mij eraan dat de reisinformatie schermen het gewoon niet deden
(maar ik zie dit ook in stedelijk OV gebeuren bij de avond/nacht ritten (Efteling -> tilburg bus stond ook "sorry geen dienst" op terwijl hij wel reed
)[ Bericht 3% gewijzigd door mschol op 18-08-2013 12:21:51 ]
M'n iPhone ging inderdaad nooit naar de nstrein-pagina, terwijl het met m'n Android-telefoon nooit een probleem is om verbinding te krijgen.quote:
[..]
Werkt bij mij nagenoeg altijd, zelfs als de actuele reisinformatie niet werkt. Volgens mij ligt het eerder aan de hardware van sommigen dat het niet werkt. O.a. Apple-apparaten (verrassend...) hebben het bovengemiddeld moeilijk volgens mij.
Android werkt inderdaad het beste lijkt wel.quote:Op zondag 18 augustus 2013 14:05 schreef J.B. het volgende:
[..]
M'n iPhone ging inderdaad nooit naar de nstrein-pagina, terwijl het met m'n Android-telefoon nooit een probleem is om verbinding te krijgen.
Had hiervoor een Windows Phone (7.8), die werkte ook goed, behalve als je overstapte. Als je in een andere trein met OBIS ook weer succesvol verbinding wilde krijgen met het internet, moest je de telefoon uit- en aanzetten, anders werkte het niet. Heel raar. Met Android geen probleem.
Open OS ftw
Ik heb er met mijn iPad echt zelden problemen mee...
Die paar keer dat het niet werkt ligt het niet aan m'n iPad, want dan werkt m'n (android)-telefoon en m'n laptop ook niet.
Die paar keer dat het niet werkt ligt het niet aan m'n iPad, want dan werkt m'n (android)-telefoon en m'n laptop ook niet.
Idem op Windows Phone bij een overstap, dan werkte het niet en moest je echt resetten. Android werkt tot dusver nagenoeg altijd, behalve als het systeem er echt gewoon helemaal uitligt (wat steeds minder voor lijkt te komen?).quote:
[..]
Dat probeerde ik dus altijd met m'n iPhone, maar ook dat lukte niet
Werden door veel reizigers als vervelend ervaren. Overigens zaten ze alleen in de laatste serie VIRM, die met de rode stoelen in de eerste klas.quote:Op zondag 18 augustus 2013 16:05 schreef Kapitein_Schavuit het volgende:
Waarom zijn alle leeslampjes verwijderd uit de eerste klas VIRM? Viel me op vanmiddag.
Nee in Japan
Edit: Deze: http://en.wikipedia.org/wiki/Keisei_AE_series_(2009)
[ Bericht 86% gewijzigd door #ANONIEM op 18-08-2013 17:03:44 ]
Edit: Deze: http://en.wikipedia.org/wiki/Keisei_AE_series_(2009)
[ Bericht 86% gewijzigd door #ANONIEM op 18-08-2013 17:03:44 ]
Ik zit hier nu met uitzicht op de Stadhoudersweg, Rotterdam in de buurt van Vroesenpark. Hier rijdt al een aantal jaar geen tram meer, maar nu zie ik ineens weer trams rijden. Iemand enig idee wat ze hier doen?
omleiding vanwege City Racing?quote:
Ik zit hier nu met uitzicht op de Stadhoudersweg, Rotterdam in de buurt van Vroesenpark. Hier rijdt al een aantal jaar geen tram meer, maar nu zie ik ineens weer trams rijden. Iemand enig idee wat ze hier doen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb het al gevonden: http://m.ret.nl/omleiding(...)D%5Bdiversion%5D=614quote:
[..]
omleiding vanwege City Racing?
Bedankt in ieder geval
Vandaag opweg uit Friesland naar Zwijndrecht terug even langs het voormalig stationsgebouw Aalsmeer en Uithoorn gereden voor de Sikken.
Sik 352
In Aalsmeer staat voor het oude stationsgebouw, die jammer genoeg niet fatsoenlijk fotografeerbaar is door de vele storende objecten rondom het gebouw, Sik 352 statisch opgesteld.
Vroeger was dit station nog in gebruik voor de Haarlemmermeerspoorlijn, maar tegenwoordig vest onder andere een makelaar en fysiotherapeut zich in dit gebouw.
Sik 238
In Uithoorn staat bij het oude stationsgebouw eveneens een Sik opgesteld, en dat is Sik 238.
Ook deze staat slecht fotografisch opgesteld als je het prachtige stationsgebouw mee wil nemen, waar nu Café en Restaurant Het oude Spoorhuis vestigt. Ik heb even gekeken, en leek mij een erg gezellig café, zeker de moeite waard.
Sik 352
In Aalsmeer staat voor het oude stationsgebouw, die jammer genoeg niet fatsoenlijk fotografeerbaar is door de vele storende objecten rondom het gebouw, Sik 352 statisch opgesteld.
Vroeger was dit station nog in gebruik voor de Haarlemmermeerspoorlijn, maar tegenwoordig vest onder andere een makelaar en fysiotherapeut zich in dit gebouw.
Sik 238
In Uithoorn staat bij het oude stationsgebouw eveneens een Sik opgesteld, en dat is Sik 238.
Ook deze staat slecht fotografisch opgesteld als je het prachtige stationsgebouw mee wil nemen, waar nu Café en Restaurant Het oude Spoorhuis vestigt. Ik heb even gekeken, en leek mij een erg gezellig café, zeker de moeite waard.
Vannacht gaan er diverse testtreinen intensief rijden tussen Enschede Drienerlo en Enschede. Het zou gaan om NSR-meuk (elektrisch) maar ook wat werktreintjes en dergelijke. Huidige prognose is dat het reguliere treinverkeer morgen gewoon fatsoenlijk kan starten daar.
het zou me verbazen als de treindienst er morgen geheel storingsvrij zou zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Mij ook, maar ik zou het ook wel erg fijn vinden als het daadwerkelijk zo zou zijn!quote:
het zou me verbazen als de treindienst er morgen geheel storingsvrij zou zijn
je mist vier lettersquote:
het zou me verbazen als de treindienst er morgen geheel storingsvrij zou zijn
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Onbekend stammetje VIRM-VI als IC 2656 onderweg van Lelystad Centrum naar Amsterdam Centraal en verder. Op de voorgrond wat beestengrut.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een van die koniks had me toch een Thuinslang daar word jij gewoon bang van.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
je mist vier lettersIk durf er wel een wedje op te gooien dat Zwolle - Kampen morgen storingsvrij isSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
QFTquote:
[..]
Ik durf er wel een wedje op te gooien dat Zwolle - Kampen morgen storingsvrij is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Berichten op zowel nu als NOS dat er aanslagen gepland worden op Europese IC'S, waaronder vooral de ICE. DB heeft al onzichtbare maatregelen genomen zegt het artikel.
De oorzaak van de storing was toen het bericht kwam dat het weer ging rijden nog niet opgelost inderdaad. De rookontwikkeling was veroorzaakt door twee defecte isolatoren. Die konden niet meegenomen worden in de geplande werkzaamheden die nacht daarop (te veel werk) en moesten direct gerepareerd worden. Daarvoor moest er nog wel een werktrein ter plaatse komen en dat kost tijd. Daarom dat een tunnelbuis langere tijd dicht is geweest en het treinverkeer via een buis werd geleid.quote:
Op de Überwaldbahn in Duitsland kan je sinds gister met zonneceldraisines een rondje maken. Voor een fotoverslag: Drehscheibe Online
ging wat mis. ff kijken.quote:
Op de Überwaldbahn in Duitsland kan je sinds gister met zonneceldraisines een rondje maken. Voor een fotoverslag: Drehscheibe Online
Schraal hoe die plaatjes laden
Maar goed, ziet er grappig uit die dingen. Mooi is anders maar okee. Beter dan zelf trappen iig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zie ze toch wel trappen ?quote:Op maandag 19 augustus 2013 09:12 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar goed, ziet er grappig uit die dingen. Mooi is anders maar okee. Beter dan zelf trappen iig
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Misschien op die foto's die bij mij niet laden?quote:
Kan hoor, maar waar zijn die zonnecellen dan voor? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
wellicht net zoals elektrische fietsen, dat er ook nog enige trapondersteuning inzit.quote:Op maandag 19 augustus 2013 09:31 schreef Dr_Flash het volgende:
Misschien op die foto's die bij mij niet laden?
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
lijkt me ook ja. Is ook best handig, omdat het zo te zien een heuvelachtig traject betreftquote:
[..]
wellicht net zoals elektrische fietsen, dat er ook nog enige trapondersteuning inzit.
Altijd onderweg naar het avontuur
Kennen we de Deense IC4-treinen van onze Italiaanse vrienden nog? Van alle geleverde stellen zal een deel hoogstwaarschijnlijk nooit in dienst worden genomen.
http://www.treinenweb.nl/news/3437
http://www.treinenweb.nl/news/3437
Altijd onderweg naar het avontuur
Gaat alles goed in Enschede? Nou nee, want de TBP's op de perrons werken niet en ook staan er nog geen stempelpaaltjes
http://somda.nl/forum/138(...)+dingen+19+augustus/
http://somda.nl/forum/138(...)+dingen+19+augustus/
Altijd onderweg naar het avontuur
Als ik het goed begrijpen waren de IC4's bedoeld om de periode tot elektrificatie te overbruggen? Dan lijkt het versnellen van die elektrificatie (en er tijdig treinen voor bestellen uiteraard) me een goede oplossing. Alle IC4's stuk voor stuk onder handen nemen lijkt me inderdaad monnikenwerk.quote:
Kennen we de Deense IC4-treinen van onze Italiaanse vrienden nog? Van alle geleverde stellen zal een deel hoogstwaarschijnlijk nooit in dienst worden genomen.
http://www.treinenweb.nl/news/3437
Dat is nogal ouderwets, worden die nog wel geplaatst?quote:
ook staan er nog geen stempelpaaltjes
Kon je goed je kop tegen stoten ja.quote:
[..]
Werden door veel reizigers als vervelend ervaren. Overigens zaten ze alleen in de laatste serie VIRM, die met de rode stoelen in de eerste klas.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zolang er nog acties bij Kruidvat e.d. zijn met papieren kaartjes blijven ze nodig (en nu ook met de spoordeelweken)quote:
[..]
Dat is nogal ouderwets, worden die nog wel geplaatst?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
[..]
Dat is nogal ouderwets, worden die nog wel geplaatst?
Lijkt me handig jaquote:ik lees op twitter dat er alleen afgestempeld kan worden bij de balie (rijen met mensen)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er staat een stempelpaaltje bij spoor 4b ;-)quote:
[..]
Zolang er nog acties bij Kruidvat e.d. zijn met papieren kaartjes blijven ze nodig (en nu ook met de spoordeelweken)
Bij twijfel: gebruik beton.
Infrabel geeft voor 2014 geen vergunning aan Arriva om met de LLL naar Brussel te rijden. Waarom is onbekend.
http://nos.nl/artikel/541(...)den-haagbrussel.html
http://nos.nl/artikel/541(...)den-haagbrussel.html
Ik heb gisteren over het perron gelopen, vanaf de overweg Korte Hengelosestraat. Wel staan ze net om het hoekje, dus als je via het stationsgebouw komt zie je ze niet.quote:Op maandag 19 augustus 2013 13:23 schreef Iwanius het volgende:
Omdat jezelf bij de NS in een of andere hoedanigheid werkt?
Bij twijfel: gebruik beton.
Waarom is wel bekend. Arriva is nog niet als vervoerder toegelaten op het Belgische spoorwegnet.quote:
Infrabel geeft voor 2014 geen vergunning aan Arriva om met de LLL naar Brussel te rijden. Waarom is onbekend.
Wat voor werktrein moet ik me daarbij voorstellen?quote:
[..]
De oorzaak van de storing was toen het bericht kwam dat het weer ging rijden nog niet opgelost inderdaad. De rookontwikkeling was veroorzaakt door twee defecte isolatoren. Die konden niet meegenomen worden in de geplande werkzaamheden die nacht daarop (te veel werk) en moesten direct gerepareerd worden. Daarvoor moest er nog wel een werktrein ter plaatse komen en dat kost tijd. Daarom dat een tunnelbuis langere tijd dicht is geweest en het treinverkeer via een buis werd geleid.
Hoeveel invloed heeft de NMBS bij Infrabel?quote:
Infrabel geeft voor 2014 geen vergunning aan Arriva om met de LLL naar Brussel te rijden. Waarom is onbekend.
http://nos.nl/artikel/541(...)den-haagbrussel.html
Same shit, different day
SC hopper present
SC hopper present
Het scheelt dat de terreurorganisaties zich daar op richten en niet op de stopper naar Delfzijl of Veendamquote:
Berichten op zowel nu als NOS dat er aanslagen gepland worden op Europese IC'S, waaronder vooral de ICE. DB heeft al onzichtbare maatregelen genomen zegt het artikel.
Dan zit ik in ieder geval veilig
een opgeblazen GTW nabij Delfzijl heeft wereldwijd heel wat minder impact dan een opgeblazen ICE nabij Berlijn.quote:
[..]
Het scheelt dat de terreurorganisaties zich daar op richten en niet op de stopper naar Delfzijl of Veendam
Dan zit ik in ieder geval veilig
Daarom is de kans dan ook klein dat Nederlandse treinen getroffen worden
Altijd onderweg naar het avontuur
10 bakken IRM bij Amsterdam of Utrecht willen best aardig hoor..quote:
[..]
een opgeblazen GTW nabij Delfzijl heeft wereldwijd heel wat minder impact dan een opgeblazen ICE nabij Berlijn.
Daarom is de kans dan ook klein dat Nederlandse treinen getroffen worden
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |