PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het was inderdaad een rechtstreekse trein ondanks dat de reisplanner het, toen ik het checkte om ~23:30, had over overstappen op rotterdam centraal van spoor 8 naar 6quote:Op zaterdag 17 augustus 2013 07:08 schreef greavy het volgende:
[...]
Het zou een rechtstreekse trein moeten zijn, die onderweg van treinnummer verandert. En dat doet ie 2 of 3 keer. Trein gaat uiteindelijk door naar Eindhoven via Amsterdam. En spoor 6 kan niet, want spoor 6 is buiten dienst, voor zover ik weet
Fijn weer zo'n reisplanner die zelf niet eens precies weet welke treinen er rijden
(en dus vooral vervelend als je niet vaak met de trein reist..)tevens stoorde ik mij eraan dat de reisinformatie schermen het gewoon niet deden
(maar ik zie dit ook in stedelijk OV gebeuren bij de avond/nacht ritten (Efteling -> tilburg bus stond ook "sorry geen dienst" op terwijl hij wel reed
)[ Bericht 3% gewijzigd door mschol op 18-08-2013 12:21:51 ]
M'n iPhone ging inderdaad nooit naar de nstrein-pagina, terwijl het met m'n Android-telefoon nooit een probleem is om verbinding te krijgen.quote:
[..]
Werkt bij mij nagenoeg altijd, zelfs als de actuele reisinformatie niet werkt. Volgens mij ligt het eerder aan de hardware van sommigen dat het niet werkt. O.a. Apple-apparaten (verrassend...) hebben het bovengemiddeld moeilijk volgens mij.
Android werkt inderdaad het beste lijkt wel.quote:Op zondag 18 augustus 2013 14:05 schreef J.B. het volgende:
[..]
M'n iPhone ging inderdaad nooit naar de nstrein-pagina, terwijl het met m'n Android-telefoon nooit een probleem is om verbinding te krijgen.
Had hiervoor een Windows Phone (7.8), die werkte ook goed, behalve als je overstapte. Als je in een andere trein met OBIS ook weer succesvol verbinding wilde krijgen met het internet, moest je de telefoon uit- en aanzetten, anders werkte het niet. Heel raar. Met Android geen probleem.
Open OS ftw
Ik heb er met mijn iPad echt zelden problemen mee...
Die paar keer dat het niet werkt ligt het niet aan m'n iPad, want dan werkt m'n (android)-telefoon en m'n laptop ook niet.
Die paar keer dat het niet werkt ligt het niet aan m'n iPad, want dan werkt m'n (android)-telefoon en m'n laptop ook niet.
Idem op Windows Phone bij een overstap, dan werkte het niet en moest je echt resetten. Android werkt tot dusver nagenoeg altijd, behalve als het systeem er echt gewoon helemaal uitligt (wat steeds minder voor lijkt te komen?).quote:
[..]
Dat probeerde ik dus altijd met m'n iPhone, maar ook dat lukte niet
Werden door veel reizigers als vervelend ervaren. Overigens zaten ze alleen in de laatste serie VIRM, die met de rode stoelen in de eerste klas.quote:Op zondag 18 augustus 2013 16:05 schreef Kapitein_Schavuit het volgende:
Waarom zijn alle leeslampjes verwijderd uit de eerste klas VIRM? Viel me op vanmiddag.
Nee in Japan
Edit: Deze: http://en.wikipedia.org/wiki/Keisei_AE_series_(2009)
[ Bericht 86% gewijzigd door #ANONIEM op 18-08-2013 17:03:44 ]
Edit: Deze: http://en.wikipedia.org/wiki/Keisei_AE_series_(2009)
[ Bericht 86% gewijzigd door #ANONIEM op 18-08-2013 17:03:44 ]
Ik zit hier nu met uitzicht op de Stadhoudersweg, Rotterdam in de buurt van Vroesenpark. Hier rijdt al een aantal jaar geen tram meer, maar nu zie ik ineens weer trams rijden. Iemand enig idee wat ze hier doen?
omleiding vanwege City Racing?quote:
Ik zit hier nu met uitzicht op de Stadhoudersweg, Rotterdam in de buurt van Vroesenpark. Hier rijdt al een aantal jaar geen tram meer, maar nu zie ik ineens weer trams rijden. Iemand enig idee wat ze hier doen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb het al gevonden: http://m.ret.nl/omleiding(...)D%5Bdiversion%5D=614quote:Op zondag 18 augustus 2013 17:09 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
omleiding vanwege City Racing?
Bedankt in ieder geval
Vandaag opweg uit Friesland naar Zwijndrecht terug even langs het voormalig stationsgebouw Aalsmeer en Uithoorn gereden voor de Sikken.
Sik 352
In Aalsmeer staat voor het oude stationsgebouw, die jammer genoeg niet fatsoenlijk fotografeerbaar is door de vele storende objecten rondom het gebouw, Sik 352 statisch opgesteld.
Vroeger was dit station nog in gebruik voor de Haarlemmermeerspoorlijn, maar tegenwoordig vest onder andere een makelaar en fysiotherapeut zich in dit gebouw.
Sik 238
In Uithoorn staat bij het oude stationsgebouw eveneens een Sik opgesteld, en dat is Sik 238.
Ook deze staat slecht fotografisch opgesteld als je het prachtige stationsgebouw mee wil nemen, waar nu Café en Restaurant Het oude Spoorhuis vestigt. Ik heb even gekeken, en leek mij een erg gezellig café, zeker de moeite waard.
Sik 352
In Aalsmeer staat voor het oude stationsgebouw, die jammer genoeg niet fatsoenlijk fotografeerbaar is door de vele storende objecten rondom het gebouw, Sik 352 statisch opgesteld.
Vroeger was dit station nog in gebruik voor de Haarlemmermeerspoorlijn, maar tegenwoordig vest onder andere een makelaar en fysiotherapeut zich in dit gebouw.
Sik 238
In Uithoorn staat bij het oude stationsgebouw eveneens een Sik opgesteld, en dat is Sik 238.
Ook deze staat slecht fotografisch opgesteld als je het prachtige stationsgebouw mee wil nemen, waar nu Café en Restaurant Het oude Spoorhuis vestigt. Ik heb even gekeken, en leek mij een erg gezellig café, zeker de moeite waard.
Vannacht gaan er diverse testtreinen intensief rijden tussen Enschede Drienerlo en Enschede. Het zou gaan om NSR-meuk (elektrisch) maar ook wat werktreintjes en dergelijke. Huidige prognose is dat het reguliere treinverkeer morgen gewoon fatsoenlijk kan starten daar.
het zou me verbazen als de treindienst er morgen geheel storingsvrij zou zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Mij ook, maar ik zou het ook wel erg fijn vinden als het daadwerkelijk zo zou zijn!quote:
het zou me verbazen als de treindienst er morgen geheel storingsvrij zou zijn
je mist vier lettersquote:
het zou me verbazen als de treindienst er morgen geheel storingsvrij zou zijn
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Onbekend stammetje VIRM-VI als IC 2656 onderweg van Lelystad Centrum naar Amsterdam Centraal en verder. Op de voorgrond wat beestengrut.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een van die koniks had me toch een Thuinslang daar word jij gewoon bang van.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
je mist vier lettersIk durf er wel een wedje op te gooien dat Zwolle - Kampen morgen storingsvrij isSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
QFTquote:
[..]
Ik durf er wel een wedje op te gooien dat Zwolle - Kampen morgen storingsvrij is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Berichten op zowel nu als NOS dat er aanslagen gepland worden op Europese IC'S, waaronder vooral de ICE. DB heeft al onzichtbare maatregelen genomen zegt het artikel.
De oorzaak van de storing was toen het bericht kwam dat het weer ging rijden nog niet opgelost inderdaad. De rookontwikkeling was veroorzaakt door twee defecte isolatoren. Die konden niet meegenomen worden in de geplande werkzaamheden die nacht daarop (te veel werk) en moesten direct gerepareerd worden. Daarvoor moest er nog wel een werktrein ter plaatse komen en dat kost tijd. Daarom dat een tunnelbuis langere tijd dicht is geweest en het treinverkeer via een buis werd geleid.quote:
Op de Überwaldbahn in Duitsland kan je sinds gister met zonneceldraisines een rondje maken. Voor een fotoverslag: Drehscheibe Online
ging wat mis. ff kijken.quote:
Op de Überwaldbahn in Duitsland kan je sinds gister met zonneceldraisines een rondje maken. Voor een fotoverslag: Drehscheibe Online
Schraal hoe die plaatjes laden
Maar goed, ziet er grappig uit die dingen. Mooi is anders maar okee. Beter dan zelf trappen iig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zie ze toch wel trappen ?quote:Op maandag 19 augustus 2013 09:12 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar goed, ziet er grappig uit die dingen. Mooi is anders maar okee. Beter dan zelf trappen iig
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Misschien op die foto's die bij mij niet laden?quote:
Kan hoor, maar waar zijn die zonnecellen dan voor? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
wellicht net zoals elektrische fietsen, dat er ook nog enige trapondersteuning inzit.quote:Op maandag 19 augustus 2013 09:31 schreef Dr_Flash het volgende:
Misschien op die foto's die bij mij niet laden?
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
lijkt me ook ja. Is ook best handig, omdat het zo te zien een heuvelachtig traject betreftquote:
[..]
wellicht net zoals elektrische fietsen, dat er ook nog enige trapondersteuning inzit.
Altijd onderweg naar het avontuur
Kennen we de Deense IC4-treinen van onze Italiaanse vrienden nog? Van alle geleverde stellen zal een deel hoogstwaarschijnlijk nooit in dienst worden genomen.
http://www.treinenweb.nl/news/3437
http://www.treinenweb.nl/news/3437
Altijd onderweg naar het avontuur
Gaat alles goed in Enschede? Nou nee, want de TBP's op de perrons werken niet en ook staan er nog geen stempelpaaltjes
http://somda.nl/forum/138(...)+dingen+19+augustus/
http://somda.nl/forum/138(...)+dingen+19+augustus/
Altijd onderweg naar het avontuur
Als ik het goed begrijpen waren de IC4's bedoeld om de periode tot elektrificatie te overbruggen? Dan lijkt het versnellen van die elektrificatie (en er tijdig treinen voor bestellen uiteraard) me een goede oplossing. Alle IC4's stuk voor stuk onder handen nemen lijkt me inderdaad monnikenwerk.quote:
Kennen we de Deense IC4-treinen van onze Italiaanse vrienden nog? Van alle geleverde stellen zal een deel hoogstwaarschijnlijk nooit in dienst worden genomen.
http://www.treinenweb.nl/news/3437
Dat is nogal ouderwets, worden die nog wel geplaatst?quote:
ook staan er nog geen stempelpaaltjes
Kon je goed je kop tegen stoten ja.quote:
[..]
Werden door veel reizigers als vervelend ervaren. Overigens zaten ze alleen in de laatste serie VIRM, die met de rode stoelen in de eerste klas.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zolang er nog acties bij Kruidvat e.d. zijn met papieren kaartjes blijven ze nodig (en nu ook met de spoordeelweken)quote:
[..]
Dat is nogal ouderwets, worden die nog wel geplaatst?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
[..]
Dat is nogal ouderwets, worden die nog wel geplaatst?
Lijkt me handig jaquote:ik lees op twitter dat er alleen afgestempeld kan worden bij de balie (rijen met mensen)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er staat een stempelpaaltje bij spoor 4b ;-)quote:
[..]
Zolang er nog acties bij Kruidvat e.d. zijn met papieren kaartjes blijven ze nodig (en nu ook met de spoordeelweken)
Bij twijfel: gebruik beton.
Infrabel geeft voor 2014 geen vergunning aan Arriva om met de LLL naar Brussel te rijden. Waarom is onbekend.
http://nos.nl/artikel/541(...)den-haagbrussel.html
http://nos.nl/artikel/541(...)den-haagbrussel.html
Ik heb gisteren over het perron gelopen, vanaf de overweg Korte Hengelosestraat. Wel staan ze net om het hoekje, dus als je via het stationsgebouw komt zie je ze niet.quote:Op maandag 19 augustus 2013 13:23 schreef Iwanius het volgende:
Omdat jezelf bij de NS in een of andere hoedanigheid werkt?
Bij twijfel: gebruik beton.
Waarom is wel bekend. Arriva is nog niet als vervoerder toegelaten op het Belgische spoorwegnet.quote:
Infrabel geeft voor 2014 geen vergunning aan Arriva om met de LLL naar Brussel te rijden. Waarom is onbekend.
Wat voor werktrein moet ik me daarbij voorstellen?quote:
[..]
De oorzaak van de storing was toen het bericht kwam dat het weer ging rijden nog niet opgelost inderdaad. De rookontwikkeling was veroorzaakt door twee defecte isolatoren. Die konden niet meegenomen worden in de geplande werkzaamheden die nacht daarop (te veel werk) en moesten direct gerepareerd worden. Daarvoor moest er nog wel een werktrein ter plaatse komen en dat kost tijd. Daarom dat een tunnelbuis langere tijd dicht is geweest en het treinverkeer via een buis werd geleid.
Hoeveel invloed heeft de NMBS bij Infrabel?quote:
Infrabel geeft voor 2014 geen vergunning aan Arriva om met de LLL naar Brussel te rijden. Waarom is onbekend.
http://nos.nl/artikel/541(...)den-haagbrussel.html
Same shit, different day
SC hopper present
SC hopper present
Het scheelt dat de terreurorganisaties zich daar op richten en niet op de stopper naar Delfzijl of Veendamquote:
Berichten op zowel nu als NOS dat er aanslagen gepland worden op Europese IC'S, waaronder vooral de ICE. DB heeft al onzichtbare maatregelen genomen zegt het artikel.
Dan zit ik in ieder geval veilig
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |