Van:
Tot:
Lijstje van Zweedse tank-bestuurders:
P544 (Kattenrug) : -
Amazon: TheSilencer / Hyman - '67 import
P1800: -
144: -
240: ed_reeb / snoertje - DL estate - 1990 / Pinkerton - 1986 DL
242: gias
244: DeBastaard / r8ality ('77 DLS) / Bart-Willem ('79 diesel & '86 geschorst)
340: Powerflux - 1.4 Variomatic uit '86
345: mirelia
360: Pinball / Barcaconia - 360 injection, ombouw naar 2.3 restauratieproject - 1987 / Carioca- 360 GL, 1986, 2.0 carb (B200K)
440: addie / Broodjepoep / Dandelion / Pascal86 / snoertje / StefanCJ / swilden / Mattt - 1.7 Turbo - 1991
460: SuN-CRuSHeR / godigita - 1.8i / Deniz070 - 1.6i
480: Garagefluit / Picht / Greetz
740: MaGNeT - sedan - 2.3 GL - 1986 / Bart-Willem - sedan - 2.3 GLE - 1990 / Dimitri_ - sedan - 2.3 GLE - 1988 / CorsaAJoy - sedan - 2.0->2.3 - 1988 / vakantiebak Bart-Willem - turbo intercooler - 1986
850: KonnieKipke / TradeMarkie - T5 / OreO - R - RPowa / Delnooz - 2.5 GLE 1993 / SuN-CRuSHeR - 2.5 - sedan - 1994 / Pas259 / MisterManiac (1996) 2.5 10V (300k) / CasB 2.3 T5 Estaste (1995) / Kaapenkoop 2.5 Estate 270k (1994)
940: DucatiOwner (Estate - 1994) / JJH (Estate - 1991) / AGiath (Polar 2.3 IC - 1995) / r8ality (Estate Turbo 1996)
960: Dimitri_ (2 stuks sedan, 3.0) / H-D (Sedan 1991,3.0)
S90: -
C30: Abonides - D5 / DJ_WB / thumper / Mr.Adams / SinofEnvy (2010)
S40: dscx / Game_Error / Goochie / UncleFunk - 1.8 - automaat - 1996 / kratjuh - 2.0D Momentum / Zeemon - 1998 / Hyman - Phase II 2001 / IrishBastard - 2.0 - 1997 / JDude - 1.8 - 2001
V40: ArcticBlizzard / fathank / Windsurfbart / sj44k - 1.9D / suikertaartje - 1.8 Europa - 1999 / Mithrandirrr - 2.0t Europa Sports Automaat 2003
V50: Posdnous - Edition II / Hoppla - 2.0D Momentum / wjschreuder - 2.0D (180pk door Rica) - 2004 / Sunnythesun - 2.0D - 2005 / TheSilencer - D5
S60: Broertie / renetje19 / Repeat - D5 - / Sbv6 / dnzl - 2.4 / Man_Made_God - 2.4 automaat / Smart-Einstein - D5 2001
S70: - T5 - Future_Echo / Arclight-S
V70: Gambolputty - 2.5D 1999 (Classic) / DaKKiE1984 - 2.0 benzine 1997 / Charged - 2.5 10v (Classic) / Bart-Willem - 2.4 140pk 2001 (V70N) / ..-._---_-.- - 2.5D 1998 (Classic)
XC70: GI - benzine 2007
S80: Salvad0R - 2.4 D5 / Ultivor - T6 - 2005 / Dennis121 - 2.4 / Roel_Jewel - 2.9 / The Zappa T6
XC90: - D5 - ArcticBlizzard
Ex-Volvo rijders: bluebit (Toyota Prius )
Deze op is hier hier te vinden
.
Volvo navigatie
Over ongeveer een maandje ga ik een road trip naar zweden houden waarschijnlijk
Van NL naar billund, roskilde, kopenhagen, malmo, goteborg en daarna iets naar het oosten. En dan weer terug
Dat is wel zuur.quote:Op vrijdag 21 juni 2013 21:51 schreef Bart-Willem het volgende:
M'n V70 moet er uit: door die fout met de distributieriem dankzij die oh-zo-geweldige garage zijn er een aantal kleppen krom.
Niks gecopy-paste, de wiki heb ik aangehouden. Wijzigingen moet je daar invoeren, als iedereen consequent de wiki in de OP zet heb je nooit ge-emmer over updates...quote:Op zaterdag 22 juni 2013 01:40 schreef Hyman het volgende:
De OP is verkeerd gecopy paste uit het vorige topic trouwens.
Over ongeveer een maandje ga ik een road trip naar zweden houden waarschijnlijk
Van NL naar billund, roskilde, kopenhagen, malmo, goteborg en daarna iets naar het oosten. En dan weer terug
Nieuwe klepkesquote:
M'n V70 moet er uit: door die fout met de distributieriem dankzij die oh-zo-geweldige garage zijn er een aantal kleppen krom.
.vreemd, dan zal ik mijn auto's nog maar eens toevoegenquote:Op zaterdag 22 juni 2013 19:02 schreef r8v2 het volgende:
[..]
Niks gecopy-paste, de wiki heb ik aangehouden. Wijzigingen moet je daar invoeren, als iedereen consequent de wiki in de OP zet heb je nooit ge-emmer over updates...
A 57 Euro per stuk, plus koppakkingset van 169 Euro, plus distributieset van 140 Euro, speciale tools vereist van in totaal 300 Euro, kopboutenset van 45 Euro en dan nog kop laten vlakken + kleppen laten slijpen wat 150 Euro ongeveer kost. Betaal jij?quote:
Wat een onzin, als je een nieuw deel opent in de gewone interface is een OP meteen meegenomen, in plaats van handmatig moeten copy/pasten. Is toch veel makkelijkerquote:
[..]
Niks gecopy-paste, de wiki heb ik aangehouden. Wijzigingen moet je daar invoeren, als iedereen consequent de wiki in de OP zet heb je nooit ge-emmer over updates...
Dat gebruiken ze tegenwoordig niet meer, als je op nieuw deel openen klikt wordt alles geupdate en hou je dezelfde OP als het vorige deel.quote:
[..]
Niks gecopy-paste, de wiki heb ik aangehouden. Wijzigingen moet je daar invoeren, als iedereen consequent de wiki in de OP zet heb je nooit ge-emmer over updates...
Maar dan weet je wel hoe de auto verder is. Als je weer in ruilt niet, en een andere auto kost ook altijd geld...quote:
[..]
A 57 Euro per stuk, plus koppakkingset van 169 Euro, plus distributieset van 140 Euro, speciale tools vereist van in totaal 300 Euro, kopboutenset van 45 Euro en dan nog kop laten vlakken + kleppen laten slijpen wat 150 Euro ongeveer kost. Betaal jij?
Kun je niets verhalen trouwens?
Als ik een goed bod krijg voor de auto nu, dan is 'ie zo weg. Niemand?quote:
Ik heb een volvo s40 met kinetec navigatie, iemand die mij hier meer info over kan geven?
Als je nou aangeeft wat je precies wil weten?quote:
Mijn navigatie zit dus bij het leeslampje, heb alleen een afstand bediening erbij om hem te gebruiken. Ik krijg hem niet aan de praat.... heb ik alleen de afstand bediening nodog of ook een cd of iets?quote:Op zondag 23 juni 2013 18:57 schreef Hyman het volgende:
[..]
Als je nou aangeeft wat je precies wil weten?
Zo ziet dat er bij mij uit.
Ja, een navigatie CD heb je wel nodig jaquote:
[..]
Mijn navigatie zit dus bij het leeslampje, heb alleen een afstand bediening erbij om hem te gebruiken. Ik krijg hem niet aan de praat.... heb ik alleen de afstand bediening nodog of ook een cd of iets?
En dan verkoop je 'm met bekend defect, of zeg je dan dat hij prima loopt?quote:
Tja dan is het nog de gok wat je nog meer tegenkomt. De kosten die ik dan maak zijn nog laag ingeschat, dit ben je minimaal kwijt dus.
Hmm dan toch maar is de volvo dealer bellen voor zon cd want die heb ik niet...quote:
[..]
Ja, een navigatie CD heb je wel nodig ja
Ik kan er op internet dus helemaal niks over vinden dat is het vervelendequote:
Of even Marktplaats of de bekende downloadsites afstruinen. Bij de dealer zal het wel niet erg goedkoop zijn
Hoezo bij het leeslampje? Foto's?quote:
[..]
Mijn navigatie zit dus bij het leeslampje, heb alleen een afstand bediening erbij om hem te gebruiken. Ik krijg hem niet aan de praat.... heb ik alleen de afstand bediening nodog of ook een cd of iets?
Dit staat er nu ook bij mij voor.
En dit krijg je als het werkt...maar dat doet het niet
Buiten dat om kan ik je niet helpen trouwens.
[ Bericht 27% gewijzigd door minmex op 24-06-2013 19:37:14 ]
Daar heb ik wel een 2013 kaart van op sd. Alleen heb ik een compleet ander systeem( dashbord)quote:
Dat ziet er uit als een VDO Dayton systeem. Daar horen volgens mij DVDs bij.
Ja die heb ik er helaas niet bijquote:
Dat ziet er uit als een VDO Dayton systeem. Daar horen volgens mij DVDs bij.
Maar deze zit toch echt wel boven in, zoals op de foto's wat ik eerder heb gepostquote:Op dinsdag 25 juni 2013 18:19 schreef r8v2 het volgende:
Je moet dus het typenummer van die navigatie hebben anders kunnen we nooit iets vinden. Zit er ergens een dvd-sleuf waar dat ding in moet? Via Google krijg ik alleen maar de bekende RTI/RTT systemen en turn by turn die dan in de radiodisplay verschijnt, maar nergens die bovenin zit.
Als je m opstart, geen type in beeld?
Ik heb zon blauw afstand bedieningtje erbij, ik ga zo weg zal dan ff kijken wat die in het display vermeldquote:
Zit er geen kastje in je handschoenen vak? Voor dvd of sd?
Als je m opstart, geen type in beeld?
Ja die heb ik ook en in het h.kastje een box voor sd kaart en media kaartquote:
[..]
Ik heb zon blauw afstand bedieningtje erbij, ik ga zo weg zal dan ff kijken wat die in het display vermeld
Van een V70 Comfortline 140pk (de donkergrijze auto) naar een V70 2.4 Turbo (de zilveren die er naast staat).
Vergeleken met m'n vorige V70 ga ik erop vooruit met lederen bekleding, betere radio (had voorheen een navigatiesysteem maar het geluid ervan is wel iets minder vergeleken met deze radio), heel veel meer speakers (9 in totaal, inclusief centerspeaker), versterker voor de radio, traction control en nu wel roofrails. En leuke velgjes. En natuurlijk een 200pk turbo-motor (in plaats van een 140pk standaardmotor). Maandag nog even terug om de airco bij te laten vullen (doet het overigens goed maar de Volvo-specialist vond dat het wel kouder mocht terwijl ik al weg lag te rillen) en de thermostaat moet even vervangen worden omdat 'ie niet meer fris is. Verder trillen de remschijven ietsjes, maar dat is geen spannend iets. Leuk detail: het bleek de ex-auto van de oom van een goede vriend van me te zijn. Hij had het ding ingeruild wegens een lekkende krukas-keerring maar dat is inmiddels al gerepareerd (duur geintje om te vervangen omdat de versnellingsbak eraf moet en dat wilde die oom er niet meer aan betalen en besloot om een andere te kopen). Ondanks dat 'ie een jaar ouder is dan m'n vorige auto en nagenoeg dezelfde km-stand heeft ben ik wel blij met deze upgrade: leren bekleding en stoelen die beter zitten, roofrails maakt de looks van de auto heel anders, de veel snellere motor, betere audio (vind ik wel belangrijk) en nog eens leuke velgen. Dus ik ben tevree. HU-803?quote:
Zo, m'n nieuwe auto is er!
[ afbeelding ]
Van een V70 Comfortline 140pk (de donkergrijze auto) naar een V70 2.4 Turbo (de zilveren die er naast staat).
Maar hé, dat zie je niet als je van al je nieuwe extra's gebruik maakt
Vandaag wat kilometers met een V50 1.6d mogen maken, valt me niet tegen die motor.
Weet zelf ook niet welke ik eigenlijk leuker vind, zo'n zilveren oogt wel wat "frisser" terwijl de oude kleur wat doffer oogt. Er zit een 803-radio in, binnenkort m'n Grom-dinges even erin hobbyen maar maandag eerst even de airco en thermostaat laten fixen.
Ah ja, ik heb de HU-801. Goede radio wel ja. Die yatour was er ook zo in gepiept.quote:
Beide kleuren zijn niet m'n favoriet, de vorige kleur vond ik nooit echt geweldig maar deze ook niet.
Er zit een 803-radio in, binnenkort m'n Grom-dinges even erin hobbyen maar maandag eerst even de airco en thermostaat laten fixen.
Edit: bedenk me net dat ik ooit zo'n ding uitgebouwd heb. Geloof dat die AC-panel er onderuit moet (zonder draden los te raken) en dan 2 schroeven los en dan komt de radio er al uit.
Eitje allemaal.
.
Kennis van ons heeft in een halve dag de motor gelicht, versnellingsbak erafgehaald, starterkrans op het vliegwiel vervangen, bak weer gemonteerd en motor rechtgehangen
.
Denk ik ook..we zien volgend jaar wel verder voor een set 17" met een juiste verlaging.quote:
Het knaagt om toch een switch te doen.
Een s80 is dan ook een bazenautoquote:
M'n V70 bevalt prima, maar bij diezelfde Volvo-specialist hadden ze ook een S80 2.4T staan die niet gek veel duurder was maar wel minder kilometers gelopen had. Nu is een stationwagon natuurlijk handiger, maar op een of andere manier raakt die S80 maar niet uit m'n kop: bijna 1 ton minder gelopen, jaartje jonger, mooi beige interieur en werkelijk als nieuw.
Het knaagt om toch een switch te doen.
Full options?
.je v ook, of was het een xc?quote:
Op Kulargument in de discussie tussen een V en een Squote:
Lastig voor jou om de positieve dingen te zien ipv de negatieve, is het niet?
Gaat alles bij elkaar kleine 700 euro worden..quote:
Moggrn APK en kleine beurt voor m'n S80. Benieuwd wat ik mag aftikken..
Uitlaatbevestiging, olie, remolie, airco, rubber, ruitenwissers.
Ach, hij moet nog een paar honderdduizend kilometer mee, dus dat hoort dit erbij he
.Half stof/leer, geen navigatie, geen electrisch inklapbare spiegels, geen schuifdak, geen parkeersensoren maar voor de rest wel alles.quote:
[..]
Een s80 is dan ook een bazenauto
Full options?
En m'n V70 is ook FWD, dus dat is geen argument. Ik moet wel elke dag fileparkeren en dan is een stationwagon veel handiger (kont van een S80 zie je niet echt, bij een V70 is einde ruit meteen einde auto
). Of parkeersensoren in zien te bouwen bij die S80. De V was voor de verkoop, no way dat ik daar zelf full time in zou gaan rijden. Beetje autobaancrossen is leuk, maar voor alledaags gebruik vind ik mijn 9 veul toffer.quote:
. Na 2500 rpm was de fut er wel aardig uit. Weer het nodige gelezen op de nodige fora, met als hoofdverdachte de LMM. Deze "even" vervangen kost ca. ¤150, maar even knutselen met een diode kon ook (mits EGR afgedicht). Stekker los, diode erin en gaan als de brandweer (toen ik de diode eindelijk goed had zitten dan, op de foto heb ik net de 2 verkeerde punten doorverbonden (1+2 waar dit 4+5 moest zijn))Motor trekt nu lineair door naar 4500 rpm, ben ook van dat "zagende" optrekken af boven de 100 km/h. Heeft mogelijk wel invloed op het verbruik maar da's denk ik meer de rijstijl dan de modificatie an sich.
Voor de veiligheid en levensduur van je blok en het verbruik zou ik toch een nieuwe lmm plaatsen. Anders even in de UK zoeken, daar schijnen ze een stuk voordeliger te zijn
Vind het een vervelende wagen, oogt klein en voelt klein van binnen.. achterin amper ruimte voor je benen en de kofferbak is een lachertje vergeleken met grotere volvo's..quote:
Is een 2008 V50 2.0D eigenlijk een betrouwbare auto? Ik hoor gemixte verhalen (slechte service Volvo en turboproblemen), en ik ben niet van plan een paar honderd euro per kwartaal puur aan onderhoud te gaan betalen
Ze rijden niet slecht.quote:
Pssst: http://www.ebay.de/sch/i.(...)mm+volvo+v70&_sop=15quote:
Ik dacht van de week bij een stoplichtsprint een Peugeot Partner voor te kunnen blijven maar nee dus
Motor trekt nu lineair door naar 4500 rpm, ben ook van dat "zagende" optrekken af boven de 100 km/h. Heeft mogelijk wel invloed op het verbruik maar da's denk ik meer de rijstijl dan de modificatie an sich.
[ afbeelding ]
Weet je wel hoeveel diodes ik daarvoor kan kopenquote:
[..]
Pssst: http://www.ebay.de/sch/i.(...)mm+volvo+v70&_sop=15
En de boordcomputer geeft nu 4,2l/100 km aan
.Katalysator zit er niet op, en roeten doet ie nauwelijks (EGR is al afgedopt), 't is moeilijk zelf te zien maar ik zie geen zwarte wolken achter me als ik goed gas geef`. Afgelopen jaar op vakantie met een (zoals achteraf bleek) loszittende EGRklep rondgereden, ik had toen een permanente zwarte mist achter me.quote:
Ah, even opgezocht. Ze lopen dan over het algemeen rijker. In dat geval ben ik benieuwd naar je roet uitstoot en katvulling
Doen, zo'n s80 is toch mooier van lijn dan zo'n V70 blokkendoosquote:
Vanmiddag ga ik toch kijken voor die S80 die ik eerder noemde.
Wel een leuke blokkendoos maar een s80 is mooier.
Als ik S80 wil rijden bel ik wel een taxiquote:Op donderdag 11 juli 2013 10:18 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Doen, zo'n s80 is toch mooier van lijn dan zo'n V70 blokkendoos
Wel een leuke blokkendoos maar een s80 is mooier.
Ik moest lachenquote:
[..]
Als ik S80 wil rijden bel ik wel een taxi
.Doe es voor de gein even specs en prijs pm/dm-enquote:
Vanmiddag ga ik toch kijken voor die S80 die ik eerder noemde.
..Hier ook wel hoor.quote:
Dan betaal ik liever iets meer voor eentje die dealeronderhouden is en een stuk minder gelopen heeft. De S80 is 't geworden, morgen ophalen. Dat is auto nummer 3 in 3 weken tijd.
Staat er 1 op Blocket van 2002. En ja, die heeft 3+ ton gelopen, maar die heb ik liever dan een 2+ tonner uit NLquote:
Ja, maar voor de helft heb je er 1 die 3 ton gelopen heeft en uit 1999-2000 komt.
De S80 is 't geworden, morgen ophalen. Dat is auto nummer 3 in 3 weken tijd.
.Dat dus, dan is het al niet écht meer aantrekkelijk. Dan kun je die goed onderhouden auto hier ook wel vinden, voor ongeveer hetzelfde geldquote:
Vergeet de BPM ook niet: daardoor komt er al gauw 1500 tot 2k bij.
Los van het feit dat de waarde van je auto een stuk minder duidelijk is als het een importwagen betreft, en da's bij verkoop wel weer nuttig.
Neen. 6-700 euro. Waarschijnlijk minder als je zo'n bedrijfje inschakelt.quote:
Vergeet de BPM ook niet: daardoor komt er al gauw 1500 tot 2k bij.
.Je vergeet dat de belastingdienst al sinds enige tijd voor alle accessoires ook gewoon BPM rekent (dus ook over de radio, airco, navigatiesysteem, velgen enz). En die "bedrijven" inschakelen wordt sindskort tegengewerkt, net zoals het zelf uitbouwen van accessoires. Dit omdat er grootschalig mee gefraudeerd werd.quote:
[..]
Neen. 6-700 euro. Waarschijnlijk minder als je zo'n bedrijfje inschakelt.
Edit: het groene gevaar!
[ Bericht 11% gewijzigd door Bart-Willem op 11-07-2013 20:23:45 ]
Invoeren bij de rdw, apk laten keuren, wachten op kenteken meestal 3 a 5 dagen.quote:
Tijd? 2-3 dagen. Garantie? Op een auto uit 2002?
Een stationwagon is altijd wel beetje een klankkast en dat is bij een sedan dus ineens heel anders. Niet dat een V70 niet stil is, maar je hoort wel ietsjes meer echo'en en de achterbanden hoor je wat meer. Jouwe is net een tint groener, mijne is wat donkergroen
Of is het de belichting?
De 17-inch velgen die er nu onder zitten zijn ehm... Apart. Eigenlijk vond ik ze niet heel mooi maar ze hebben wel wat. De 16-inch Mimas die ik heb liggen hebben allweather-banden en die wil ik straks er eigenlijk weer onder hebben, waardoor dat setje 17-inch (allen Michelin-banden waarvan 2 nieuw) dus wellicht over is. Die van jou lijkt iets donkerder, is dat Dark Olive Pearl toevallig?
@ C30: gewoon goed op de draagarmen, onderhoudsgeschiedenis en afwerking letten. Eigenlijk de standaardpunten die voor alle occassions gelden.
Maar let op het bijzonder op slijtage in het interieur: bij de eerdere series wil gewoon het zwart van de knoppen eraf slijten. :/ Dan heb je zwarte knoppen met witte slijtsporen, best knullig. geen idee wat de officiele kleur isquote:
Ah nu weet ik meteen weer hoe de velgen eronder staan die ik nog heb liggen.
Die van jou lijkt iets donkerder, is dat Dark Olive Pearl toevallig?
@ C30: gewoon goed op de draagarmen, onderhoudsgeschiedenis en afwerking letten. Eigenlijk de standaardpunten die voor alle occassions gelden.
Wil je er niet vanaf voor een zacht prijsje?
Onder de 500 gaat em niet worden dan zeker.quote:
Doe maar een bod, het zal in ieder geval geen prijs zijn waarvoor je Mimas doorgaans verkocht ziet worden.
Die 2-3 dagen waar ik het over heb is het ophalen in Zwedenquote:
[..]
Invoeren bij de rdw, apk laten keuren, wachten op kenteken meestal 3 a 5 dagen.
.Zjuust.quote:
[..]
Onder de 500 gaat em niet worden dan zeker.
Maar je winterbanden kan je tegen de winterperiode vaak tegen een topprijs verkopen omdat half NL dan in paniek raakt. mis mijne elke dag nog als ik in mijn opel crosa rij..
veel meer geluid..
had al stiekum weer zitten kijken naar een s80 T6..
alleen het onderhoud en benzine verbruik...oewff
Nu alleen nog stalen velgen kopen ergens en dan kan ik de banden gaan omwisselen.
Als 15" voldoet heb ik binnenkort wel een setje staal liggen..ik leg de winterbanden op de oude lmv's.quote:
straks komt een klasgenootje 2 zomerbanden brengen die ie van zn pa's v70 over had. met 4mm profiel erop. In een stad naast ons verkopen ze nog wat pirelli banden voor 30 euro per stuk. (met 5mm profiel ofzo)
Nu alleen nog stalen velgen kopen ergens en dan kan ik de banden gaan omwisselen.
kaarsrecht en 5x108?quote:
[..]
Als 15" voldoet heb ik binnenkort wel een setje staal liggen..ik leg de winterbanden op de oude lmv's.
Idd 5 x108,ET weet ik even niet.
[ Bericht 26% gewijzigd door #ANONIEM op 12-07-2013 21:37:16 ]
http://www.marktplaats.nl(...)e2e0&previousPage=lr
er staat op steekmaat.nl namelijk dat ik de volgende waarden heb:
5x108 naaf: 65,1 en ET 49.
Die in de advertentie hebben ET waarde 43, nu was een afwijking (volgens steekmaat.nl) van 5 mm acceptabel, al is dit 6mm dus. Maar maakt dat wel uit als hij naar binnen staat? raakt ie dan de remblokken ofzo?
Dan zou het wel moeten werken
Maar zitten er nog nadelen aan? Anders kan ik beter een ander setje zoeken.
[ Bericht 9% gewijzigd door Hyman op 15-07-2013 21:01:48 ]
Maar wat ga je met die velgen doen? Winterbandenset van maken ofzo? Nee, zomerbanden set, ik heb op mn huidige mimas al winterbandenquote:
Die passen gewoon, hebben ET43 en geen 49.
niet als ik dus dat 2e setje mimas koop. dan heb ik 8 mimas velgen.quote:
Hmm dus in de winter toffe velgen en in de zomer de auto op 4 kazen? Beetje zonde niet?
Oh dat heb ik nog helemaal niet gezegd. Ik wilde eerst gewoon stalen velgen voor in de winter, dan moest ik alleen mn zomer en winterbanden omwisselen (staal in de winter en zomer met mimas).
Maar nu heb ik dus een setje mimas op MP gevonden voor 100piek. moet ik alleen wel helemaal naar almelo.
Ennnn mochten die wat zijn, dan kan ik eventueel mn mimas van mn winterbanden verkopen en dan staal kopen, hou ik nog geld over.
Dat is trouwens op mn zomerbanden, ik weet niet zeker of mn winterbanden dat ook hebben, zal wel denk ik.
Ja, inderdaad op mn winterbanden is het ook 205 55 16.
[ Bericht 32% gewijzigd door Hyman op 17-07-2013 19:41:56 ]
In het boekje van m'n S80 kwam ik 215/55/16 als standaardmaat tegen, wat dus betekent dat de wang iets hoger is (is namelijk gebaseerd op 55% van 215 i.p.v. 205).Zolang ik volgende week vrijdag maar zomerbanden onder de auto heb.
En omdat het bier zo ontiegelijk duur is daar:
400 halve liters.
4x michelin.
Heb je nu nieuwe velgen gefixt of gewoon over laten zetten? 4 a 5 mm profiel hebben ze nog en kwamen recent onder een v70 vandaan.quote:
Niet te oud hopelijk?
Over laten zetten, die man van de velgen is op vakantie ofzo.
110¤ voor over laten zetten + 2 banden en balanceren.
)Heb deze set nu als Zomerwielen, ben er alleen nog niet helemaal overuit of die Mimas set niet gewoon beter staat
http://www.marktplaats.nl(...)in-5a6mm-banden.html
Winter
Zomer
Wat vinden jullie?
Die staan er sowieso super onder, die 17-inch zijn ook leuk. Door de grootte zouden die het leukst zijn, maar het ontwerp van de Mimas is eigenlijk wat mooier. Deze kwamen van de verkoper onder zn moeders v70 vandaan, in mn kofferbak ligt nog 1 reservewiel van zo'n set: (ipv een thuisbrenger)quote:
Die Mimas velgen kreeg je toch bij je S60m of je het nou wou of niet? Wie heeft ze niet (ik heb ze ook als winterset
Heb deze set nu als Zomerwielen, ben er alleen nog niet helemaal overuit of die Mimas set niet gewoon beter staat
http://www.marktplaats.nl(...)in-5a6mm-banden.html
Winter
[ afbeelding ]
Zomer
[ afbeelding ]
Wat vinden jullie?
Alleen zal die wel een andere maat dan 205 55 16 hebben bedenk ik me net.
Denk dat dat het is inderdaad. Ik heb die 17 gelukkig voor maar 200 euro overgenomen, met goede Michelin banden. Zit er aan te denken om ze te laten opknappen, in bijvoorbeeld donkergrijs.quote:
Beiden zijn leuk, de Mimas heeft mijn broer ook onder zijn donkergrijze S60.
.
De ouwe R-velgen vind ik trouwens ook mooi, waar dat Retje op 1 van de spaken staat.
.En volgens mij zijn de T5-velgen zonder R juist het oudst
.
Ocean MK18, replica's van de JP18 wielen.
Die zijn baas, alleen moeten ze dan wel onder een echte R zittenquote:
Die zijn wel tof! Welke zijn dat?
De ouwe R-velgen vind ik trouwens ook mooi, waar dat Retje op 1 van de spaken staat.
.Ah, ik ga eens zoeken. Zoek nog mooie voor de winterbanden.quote:
Polaris
En volgens mij zijn de T5-velgen zonder R juist het oudst
Maareh, wanneer stop je een keer voor een kop koffie als je weer voorbij komt?
Ik zag je 2sec geleden de bocht om scheuren met een boedelbak derachter
.. Daarbij weet ik niet of die ET-waarde goed is voor jouw V-tje...Grote beurt en apk 300 euro bij de volvo dealer hier!quote:
Sinds een maand of 4 de eigenaar van een C30 uit 2008. Nog geen 60.000 op de teller. Geeft sinds een week ofzo aan dat er binnenkort een onderhoudsbeurt gedaan moet worden, dus maar eens zitten kijken naar de prijzen. 650 euro voor een onderhoudsbeurt bij de dealer?! Iemand ervaring er mee, is dit het geld waard of kan ik beter gewoon naar een non-dealer gaan?
Gaat om een v50 uit 2007.
Denk dat ik m'n S80 ook gewoon bij de dealer neerzet straks (over 5-6000km heeft 'ie een beurtje nodig). Het ding is namelijk altijd dealeronderhouden geweest en zoveel duurder is de standaardbeurt niet. Pas wanneer er extra onderdelen etc nodig zijn wordt een dealer (flink) duurder.
.En mijn eigen 940 heeft ook weer iets vreemds. Lucht uit de ventilatieroosters wordt niet bepaald koud. Compressor is goed, magneetkoppeling is goed en als ik de temperatuursensor van het compressievat ff om de tuin leidt wordt de leiding naar binnen toe bijna ijs. En toch geen koude lucht binnen. Vage shit.
..
Jaja,ik weet het,lampje koelvloeistof,sensor in het tankje is kaduuk,volgende beurt.
Want wat als er straks écht wat mis is met bijv. je radiateur? Yup,je hebt eigenlijk helemaal gelijk alleen rij ik veel te weinig om me eraan te storen.quote:
Dat soort stuff zou ik asap fixen, ik zou me daar gruwelijk aan storen.
Wel trek ik vaak genoeg de kap open om te controleren of alles nog oke is.
Met de komende beurt nemen we het mee samen met de rest van het spul.
Wat is dat toch eigenlijk links achter met die V70's (classic)?
Valt me heel erg op dat van de 10 stuks er toch zeker de helft op juist die plaats krasschade heeft op de bumper.
De mijne ook al (met aanschaf al
) maar gelukkig met spotrepair te fixen.[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 07-08-2013 13:28:19 ]
Mja,zoiets dacht ik ook al,ben gelukkig met 6 a 7 tientjes klaar om het weer mooi te maken.quote:
Geldt voor S80's en de nieuwere V70's ook, denk dat huisvrouwen die achter een V70/S60/S80/850 parkeren gewoon niet goed zien dat de bumper iets meer uitsteekt dan ze denken en dan er langs schrapen.
Tevens net een "nieuwe" sensor voor het koelreservoir kunnen scoren,dan is dat ook weer in orde.
Zoveel last van bumperduwers?quote:
Bij mij gaat dat helaas niet, dat aso-tokkievolk dat hier komt parkeren is echt verschrikkelijk annoying (kennelijk is 50ct voor een paar uur parkeren nog teveel voor die jan-doedels).
Damn,zou er helemaal van uitflippen.
Wat dat betreft ben ik blij met het rustige dorpje waar ik woon,de enigste ergernis wat ik heb is dat als de V niet op de oprit staat bezoekers van de buren de steentjes van de oprit laten opspatten en ik ze weer van de straat kan vegen.
(my life sucks behoorlijk wat dat betreft
) ). Toen ik erbij kwam en zei dat ik zag dat dat mens tegen de bumper van de 740 aan het aanrijden was gaf ze ineens wel toe. Geen schade (dat deel van de bumper is niet meegespoten) maar het geeft wel aan wat voor volk het is. 
En zo gaat dat meerdere malen per dag hier. Long story short: er komen alleen tokkies en ander goedkoop volk naar Winkelcentrum Woensel die kennelijk geen 50 cent kunnen missen (of maximaal 3 Euro, dat is het maximum dagtarief daar). Ook winkelpersoneel zet vrolijk auto's hier in de wijk rondom het winkelcentrum neer, terwijl een vergunning voor de WoensXL winkels slechts 8 Euro per maand bedraagt. Gemeente Eindhoven heeft wat dat betreft dik gefaald door hier geen parkeervergunningen in te voeren.
Dat kleine beetje geld om goed te kunnen parkeren en m'n auto netjes te houden heb ik (en velen hier met me in de wijk) er graag voor over. Owww..Woensel Eindhoven WC..verklaart een hoop..we komen daar ook regelmatig ivm werk en dan verbaas ik me idd dat het zo hutjemutje op mekaar is qua parkeren aan de achterkant (woonwijk gedeelte)quote:
Ja, laatst zat er nog een slome negerin tegen de 740 van m'n vriendin aan (we kwamen net aanrijden met mijn auto). Erg knap omdat het parkeervak van haar gewoon 10 meter groot was (je kon er makkelijk 2 auto's kwijt). M'n vriendin stapt alvast uit en dat mens maar ontkennen: "ik kan heel goed parkeren hoor!" (haar auto was 1 grote golfbal aan deuken en krassen
Long story short: er komen alleen tokkies en ander goedkoop volk naar Winkelcentrum Woensel die kennelijk geen 50 cent kunnen missen (of maximaal 3 Euro, dat is het maximum dagtarief daar). Ook winkelpersoneel zet vrolijk auto's hier in de wijk rondom het winkelcentrum neer, terwijl een vergunning voor de WoensXL winkels slechts 8 Euro per maand bedraagt. Gemeente Eindhoven heeft wat dat betreft dik gefaald door hier geen parkeervergunningen in te voeren.
Beetje lastig met een werkbus als je afhankelijk bent van je meters slang die op je rol zit..kan tot max 100 mtr gaan zonder drukverlies.quote:
Dan moet je maar gewoon op het parkeerterrein parkeren, dat is altijd praktisch leeg!
.
In ieder geval vanaf een afstandje Ik volg je even niet,ik kan niet anders als werken met het spul wat ik heb,is af en toe gewoon niet te doen,1 mogelijkheid en dat is extra vroeg vetrekken zodat winkelvolk er geen last van heeft maar dan lig ik weer tegen plaatselijke verordening geluidsoverlast aan te hikken,wat ook te begrijpen is,niemand wil rond 06.00 een rochelende diesel hd unit horen.quote:
Dus je moet óp het winkelcentrum zijn terwijl je met een werkbus bent waar zwaar spul in ligt, en die bus wil je perse niet in je werkveld hebben? Dat slaat nergens op?
Thnx,kerel,je beoordeling vanuit een pic of in het echt?quote:
Charged, die wagen van jou ziet er prachtig uit nu!
busted! thankxs!quote:
Charged, die wagen van jou ziet er prachtig uit nu!
volgende keer een bakkie koffie?
Jullie wagen staat er écht goed bij, stukken netter dan de mijne. Die Perfo's misstaan zeker niet, hij mag alleen wel een klein stukje omlaag
Volgens mij is hij ook wel netjes gepoetst, of niet? Links mijn V70, rechts die van Charged/winterstorm666
En hier andersom natuurlijk
Toch grappig, twee van die 427's naast elkaar
Ben vanaf dan de trotse eigenaar van een Volvo V50 uit 2009 
Bedankt, dat gaat wel lukken.quote:
ziet er goed uit! veel plezier ermee!
Veel plezier vrijdag 
4000 kilometers met de S80 zijn vlekkeloos verlopen
Noorwegen is nog veel baziger dan Zweden.
pic!quote:
En ik heb een Eland knuffel met een volvo broek gekocht in het volvo museum in goteborg haha.
Hele mooie route.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 15-08-2013 19:45:14 ]
Er stond ook een prototype P1800, een "normale" P1900 en een amazon uit 1958
Pics ga je nog wel posten?
Ja, maatje van me heeft 16 GB aan foto's gemaakt, dus moet eerst nog maar even worden uitgezocht.quote:
Leuke knuffel
Pics ga je nog wel posten?
Ik vind de witte 140 met 400km ofzo nog wel het ubervetst. Hele normale auto, maar dus compleet nieuw nogquote:
Zo'n beetje het hele volvo museum op de foto gezet (staat alleen nog op een camera)
Er stond ook een prototype P1800, een "normale" P1900 en een amazon uit 1958
.Ha cool, die ga ik zaterdag even 1 meenemenquote:
.Als je daar bent moet je ook de Morotskaka nemen, das superlekkere cake, beetje speculaas/kruidnagel/weet ik veel wat.quote:
[..]
Ha cool, die ga ik zaterdag even 1 meenemen
Raar, daar zit niet iets speculaas achtigs in.
.Net trouwens even de achterschokbrekers vervangen, christus wat een verschil. Dat mensen (lees: de vorige eigenaar) niet ff 70 euro overhebben voor wat comfort zeg
.Als ik in de D (automaat) rijd dan kan het zijn dat de auto trilt tussen de 60-70 kmh, enig idee waar dit vandaan komt.
Als ik handgeschakeld rijd en trap de kickdown in dan voelt dat niet als een kickdown als in de de (D)?
En is het niet precies de bedoeling dat als ie in de handmatige modus staat dat ie dan in de versnelling blijft waar de bestuurder hem in heeft gezet?
.Ok, maar als ik handgeschakeld rijd dan heb ik nergens last van, zo zacht als boter.quote:Op vrijdag 16 augustus 2013 21:34 schreef r8v2 het volgende:
Dat trillen kan vanalles zijn, Onbalans in de bak, onbalans in de aandrijfassen, wiellagers, banden, etc.
En is het niet precies de bedoeling dat als ie in de handmatige modus staat dat ie dan in de versnelling blijft waar de bestuurder hem in heeft gezet?
Nou ja, uiteraard schakelt de auto niet maar ik voel niet echt die turbo bij een kickdown in de handschakelmodus, of hoort dat zo?
.En hoezo turbo? Is het een T5/R ?
200pk 2.4 autquote:
Kan de gekozen versnelling zijn die dat trillen veroorzaakt, je automaat schakelt meestal zo gunstig mogelijk, handmatig gebeurt dat natuurlijk een stuk minder
En hoezo turbo? Is het een T5/R ?
Begrijp ik, maar dat trillen heb ik gevoelsmatig het meeste in de 3e versnelling bij 1400 toeren. In de 4 met meer toeren niet.
.En ik hoop dat je weet wat een kickdown is he? Dattie terugschakelt (desnoods een paar versnellingen terug) en dan gas gaat geven. Ik weet niet hoever je handmatig terugschakelt maar probeer eens een versnelling minder dan normaal
.Zal het proberen, heb nog maar 3 weken deze auto dus het is allemaal nog wat onwennig. Nochthans ben ik zeker tevreden over deze gorillaquote:
Ja duh, in z'n 4 met meer toeren is een heel andere snelheid
En ik hoop dat je weet wat een kickdown is he? Dattie terugschakelt (desnoods een paar versnellingen terug) en dan gas gaat geven. Ik weet niet hoever je handmatig terugschakelt maar probeer eens een versnelling minder dan normaal
Zal morgen eens een foto posten
Ik had toen van de week idd ook een dubbele kickdown, naar de snelweg.quote:
Ja duh, in z'n 4 met meer toeren is een heel andere snelheid
En ik hoop dat je weet wat een kickdown is he? Dattie terugschakelt (desnoods een paar versnellingen terug) en dan gas gaat geven. Ik weet niet hoever je handmatig terugschakelt maar probeer eens een versnelling minder dan normaal
eerst naar de 3-4k toeren en toen tegen de rev limiter aan :'D 6-7k toeren dus.
Maakt wel een leuk geluid.
En vol terug
.
"Slechts" 500 km. Waarvan 80 snelweg
.
"Goh, de zoveelste verbouwde V70..". Nope. Dit is een RWD V70
.
.. grappig om te zien ja.En de amazon staat ergens langs de weg in het dorp, de carburateur is ermee opgehouden
.http://www.speedhunters.c(...)on-unlike-any-other/
Bazendingquote:
Meer plaatjes van die v70 zijn hier te vinden. Gaaf apparaat!!
http://www.speedhunters.c(...)on-unlike-any-other/
quote:
Weet iemand trouwens of je een auto kan slepen met de s80 wanneer deze geen trekhaak heeft? Dus met het sleep oog achter?
Wel rekening mee houden dat je niet centraal trekt dan he 10 km slepen is nog wel eens te doen maar daarboven
Ooit een keer een andere zweed 37 km gesleept, wat een martelgang was dat
Vroeger werd je naar huis geduwdquote:
En bij de amazon moet schijnbaar het touw om de 2 bevestigingsbeugels, want die heeft geen echt sleep oog voor.
.Ligt eraan, als het alleen maar rechte weg is het prima. Door een stad/dorp wordt een ander verhaal jaquote:Op dinsdag 20 augustus 2013 15:45 schreef bokkepoot het volgende:
Hoever moet je? Ik zou toch een oprijkar/wagen regelen.
10 km slepen is nog wel eens te doen maar daarboven
Ooit een keer een andere zweed 37 km gesleept, wat een martelgang was dat
.het was maar 4km ofzoquote:
Hoever moet je? Ik zou toch een oprijkar/wagen regelen.
10 km slepen is nog wel eens te doen maar daarboven
Ooit een keer een andere zweed 37 km gesleept, wat een martelgang was dat
Carburateur heb ik er ondertussen afgehaald. Morgen maar eens die "vlotter" nakijken zoals iemand mij opdraagt dat te doen.
Geen idee hoe dat moet, maar ik pruts wel wat aan.
[ Bericht 12% gewijzigd door Hyman op 20-08-2013 20:19:50 ]
https://maps.google.nl/ma(...)2&sz=11&via=1,2&z=11quote:
Ligt eraan, als het alleen maar rechte weg is het prima. Door een stad/dorp wordt een ander verhaal ja
En dat in het donker in de stromende regen
Nooit meer
Haha, wij hadden op die weg daar een keer bijna een hert aangereden. Gast reed ook 110 ofzo. Ineens een hert vanuit het niets, dan schrik je je ook wel half lam.quote:
[..]
https://maps.google.nl/ma(...)2&sz=11&via=1,2&z=11
En dat in het donker in de stromende regen
Nooit meer
Deze bocht voor Garderen is ook echt te mooi, alleen jammer dat mensen zich er altijd op verkijken.
Op vakantie in Zweden is mn muntenbakje van de S80 gejat. Samen met de koffer van een maatje van me.
Wss omdat of de linker achterdeur niet dicht ging, of dat ik de auto helemaal niet had dicht gedaan.
iig, er zat maar 2 euro in ofzo
mn horloge (namaak omega) hebben ze wel laten liggen, de camera ook, dus dat was wat vreemd.In die koffer zaten wel al zn kleren die ie net nieuw had gekocht, dus dat was wel wat zuur.
Wss gehaaste dieven, omdat het hard regende en wij even een pizza gingen etenquote:
Dynamo van m'n S80 overleden na slechts 6 weken bezit. Ik had al beetje twijfels over die dynamo, maar nu heeft 'ie dus kennelijk toch de geest gegeven. Ik heb een V40 uit 2001 als leenauto meegekregen, wel weer even wennen zo'n handbak.
Ding is trouwens wel extreem netjes voor een leenauto: zit geen rammeltje of kraakje of iets in, gloednieuwe Continental-bandjes en je merkt aan alles dat 'ie echt supergoed onderhouden is. Meestal zijn leenauto's de iets gaardere auto's waar een stuur scheef staat, het ding wat deuken/krassen heeft en gare wieldoppen heeft. Dat is nu wel even anders. Alleen de tankmeter is niet goed: 20 liter erin gegooid en het tanklampje begint te branden en zeurt dat 'ie max 20km nog kan rijden met de hoeveelheid benzine die erin zit. Maar dat zeiden ze ook geloof ik @ garage. Had er wellicht wel op gezeten, maar ik heb toen niet voor zo'n "plus-pakket" gekozen.quote:
Zo'n garantie-pakket zal ongetwijfeld net zo duur zijn geweest als de dynamo nu. Heb ook niet geďnformeerd eigenlijk, denk dat de afstand ook te groot zou zijn om de auto daar naartoe te kunnen brengen. En een vervangende opsturen danquote:
[..]
Had er wellicht wel op gezeten, maar ik heb toen niet voor zo'n "plus-pakket" gekozen.
? En dan nog montage en je zit op gauw 675 incl BTW. Maar de S80 rijdt weer als vanouds (maar dan zonder storing). Het is prima als het goed is, maar als dat niet zo is dan blijf je maar aanrommelen. 
Ik rijd ook Volvo sinds vandaag
Je had hem naar K&K in Acht moeten brengen. Doen dynamo's en startmotoren reviseren. En ja dat doen ze goedquote:
Omdat ik vaak zat gezien heb dat revisie knullig uitgevoerd kan zijn en je dan weer een andere moet laten monteren.
. Was je wel ff _iets_ goedkoper uitgeweest..Is dat niet Polestar Blue?quote:
..Rebel blue is de kleur, polestar de tunerquote:
.Die ken ik niet, en ik kan natuurlijk niet te lang wachten op een revisie.quote:
[..]
Je had hem naar K&K in Acht moeten brengen. Doen dynamo's en startmotoren reviseren. En ja dat doen ze goed
Overigens is een revisie-dynamo bij Skandix pas vanaf 510 Euro voor mijn type S80. Dat is het nadeel van die extreem zware dynamo's. Spul voor een 740/940 is gewoon veel betaalbaarder. De dynamo van de 740 van m'n vriendin is laatst ook vervangen (ook een gloednieuwe van Bosch), dat ding was 200 of 250 ex BTW. Dat scheelt nogal.Overigens is bij die 450 ex ook de vrijloop-poelie inbegrepen. Dat is bij Skandix en co niet inbegrepen en zo'n ding kost doodleuk 90 Euro ex nieuw.
Maar volgens mij zit daar dikke marge op. WTF
.Blijf er toch af als je niets vanaf weet. Beschermkap/stekker van de ECU is sowieso beschadigd, dus er is door ongeauthoriseerd personeel aangezeten
.Ik denk dat dat naast de xc60 een van mijn favorieten isquote:
oké, ja hij rijdt best oké!quote:
[..]
Ik denk dat dat naast de xc60 een van mijn favorieten is
foto!!quote:
Vanmiddag haal ik hem op!quote:
Het is al middag! We houden het niet van de spanning!quote:
Mooiquote:
Is het niet een plaatje?
[ link | afbeelding ]
Veel rijplezier gewenstquote:
Is het niet een plaatje?
[ link | afbeelding ]
Dik zwembad jongeuh.