PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik vind ze groot zat voor een V70.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
M'n V70 bevalt prima, maar bij diezelfde Volvo-specialist hadden ze ook een S80 2.4T staan die niet gek veel duurder was maar wel minder kilometers gelopen had. Nu is een stationwagon natuurlijk handiger, maar op een of andere manier raakt die S80 maar niet uit m'n kop: bijna 1 ton minder gelopen, jaartje jonger, mooi beige interieur en werkelijk als nieuw.
Het knaagt om toch een switch te doen.
Het knaagt om toch een switch te doen.
Een s80 is dan ook een bazenautoquote:Op maandag 1 juli 2013 22:48 schreef Bart-Willem het volgende:
M'n V70 bevalt prima, maar bij diezelfde Volvo-specialist hadden ze ook een S80 2.4T staan die niet gek veel duurder was maar wel minder kilometers gelopen had. Nu is een stationwagon natuurlijk handiger, maar op een of andere manier raakt die S80 maar niet uit m'n kop: bijna 1 ton minder gelopen, jaartje jonger, mooi beige interieur en werkelijk als nieuw.
Het knaagt om toch een switch te doen.
Full options?
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
.
je v ook, of was het een xc?quote:
Op
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Kulargument in de discussie tussen een V en een Squote:
Lastig voor jou om de positieve dingen te zien ipv de negatieve, is het niet?
Gaat alles bij elkaar kleine 700 euro worden..quote:Op dinsdag 2 juli 2013 00:08 schreef Roel_Jewel het volgende:
Moggrn APK en kleine beurt voor m'n S80. Benieuwd wat ik mag aftikken..
Uitlaatbevestiging, olie, remolie, airco, rubber, ruitenwissers.
Ach, hij moet nog een paar honderdduizend kilometer mee, dus dat hoort dit erbij he
.
Half stof/leer, geen navigatie, geen electrisch inklapbare spiegels, geen schuifdak, geen parkeersensoren maar voor de rest wel alles.quote:
[..]
Een s80 is dan ook een bazenauto
Full options?
En m'n V70 is ook FWD, dus dat is geen argument. Ik moet wel elke dag fileparkeren en dan is een stationwagon veel handiger (kont van een S80 zie je niet echt, bij een V70 is einde ruit meteen einde auto
). Of parkeersensoren in zien te bouwen bij die S80.
Hmm, dat half stof half leer vind ik er nooit zo mooi uitzien. Maar het is iig beter dan alleen stoffen bekleding, dat ziet er al helemaal niet uit in zo'n auto.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Is een 2008 V50 2.0D eigenlijk een betrouwbare auto? Ik hoor gemixte verhalen (slechte service Volvo en turboproblemen), en ik ben niet van plan een paar honderd euro per kwartaal puur aan onderhoud te gaan betalen
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
De V was voor de verkoop, no way dat ik daar zelf full time in zou gaan rijden. Beetje autobaancrossen is leuk, maar voor alledaags gebruik vind ik mijn 9 veul toffer.quote:
Ik dacht van de week bij een stoplichtsprint een Peugeot Partner voor te kunnen blijven maar nee dus 
. Na 2500 rpm was de fut er wel aardig uit. Weer het nodige gelezen op de nodige fora, met als hoofdverdachte de LMM. Deze "even" vervangen kost ca. ¤150, maar even knutselen met een diode kon ook (mits EGR afgedicht). Stekker los, diode erin en gaan als de brandweer (toen ik de diode eindelijk goed had zitten dan, op de foto heb ik net de 2 verkeerde punten doorverbonden (1+2 waar dit 4+5 moest zijn))
Motor trekt nu lineair door naar 4500 rpm, ben ook van dat "zagende" optrekken af boven de 100 km/h. Heeft mogelijk wel invloed op het verbruik maar da's denk ik meer de rijstijl dan de modificatie an sich.
. Na 2500 rpm was de fut er wel aardig uit. Weer het nodige gelezen op de nodige fora, met als hoofdverdachte de LMM. Deze "even" vervangen kost ca. ¤150, maar even knutselen met een diode kon ook (mits EGR afgedicht). Stekker los, diode erin en gaan als de brandweer (toen ik de diode eindelijk goed had zitten dan, op de foto heb ik net de 2 verkeerde punten doorverbonden (1+2 waar dit 4+5 moest zijn))Motor trekt nu lineair door naar 4500 rpm, ben ook van dat "zagende" optrekken af boven de 100 km/h. Heeft mogelijk wel invloed op het verbruik maar da's denk ik meer de rijstijl dan de modificatie an sich.
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Ja, want je brandstofinspuiting en dergelijke worden niet berekend op de gegevens uit je lmm natuurlijk...
Voor de veiligheid en levensduur van je blok en het verbruik zou ik toch een nieuwe lmm plaatsen. Anders even in de UK zoeken, daar schijnen ze een stuk voordeliger te zijn
Voor de veiligheid en levensduur van je blok en het verbruik zou ik toch een nieuwe lmm plaatsen. Anders even in de UK zoeken, daar schijnen ze een stuk voordeliger te zijn
Vind het een vervelende wagen, oogt klein en voelt klein van binnen.. achterin amper ruimte voor je benen en de kofferbak is een lachertje vergeleken met grotere volvo's..quote:
Is een 2008 V50 2.0D eigenlijk een betrouwbare auto? Ik hoor gemixte verhalen (slechte service Volvo en turboproblemen), en ik ben niet van plan een paar honderd euro per kwartaal puur aan onderhoud te gaan betalen
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Pssst: http://www.ebay.de/sch/i.(...)mm+volvo+v70&_sop=15quote:
Ik dacht van de week bij een stoplichtsprint een Peugeot Partner voor te kunnen blijven maar nee dus
Motor trekt nu lineair door naar 4500 rpm, ben ook van dat "zagende" optrekken af boven de 100 km/h. Heeft mogelijk wel invloed op het verbruik maar da's denk ik meer de rijstijl dan de modificatie an sich.
[ afbeelding ]
Weet je wel hoeveel diodes ik daarvoor kan kopenquote:
[..]
Pssst: http://www.ebay.de/sch/i.(...)mm+volvo+v70&_sop=15
En de boordcomputer geeft nu 4,2l/100 km aan
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Zelf weten, maar hij meet nu niet accuraat. Het feit dat hij een gunstiger verbruik opgeeft betekent dat hij minder in spuit. Zoek maar eens op wat te arm lopen (zeker op vollast) met je auto doet en overweeg die 120 euro nog eens
Nou, motormanagement staat anders meestal goed dummyproof afgesteld. Je moet het wel heel bont maken om de zooi arm te laten lopen.
Te arm? Bij een diesel? Dacht dat dat niet kon..
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
.
Ah, even opgezocht. Ze lopen dan over het algemeen rijker. In dat geval ben ik benieuwd naar je roet uitstoot en katvulling
Katalysator zit er niet op, en roeten doet ie nauwelijks (EGR is al afgedopt), 't is moeilijk zelf te zien maar ik zie geen zwarte wolken achter me als ik goed gas geef`. Afgelopen jaar op vakantie met een (zoals achteraf bleek) loszittende EGRklep rondgereden, ik had toen een permanente zwarte mist achter me.quote:
Ah, even opgezocht. Ze lopen dan over het algemeen rijker. In dat geval ben ik benieuwd naar je roet uitstoot en katvulling
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Doen, zo'n s80 is toch mooier van lijn dan zo'n V70 blokkendoosquote:
Vanmiddag ga ik toch kijken voor die S80 die ik eerder noemde.
Wel een leuke blokkendoos maar een s80 is mooier.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Als ik S80 wil rijden bel ik wel een taxiquote:Op donderdag 11 juli 2013 10:18 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Doen, zo'n s80 is toch mooier van lijn dan zo'n V70 blokkendoos
Wel een leuke blokkendoos maar een s80 is mooier.
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Ik moest lachenquote:
[..]
Als ik S80 wil rijden bel ik wel een taxi
.
Doe es voor de gein even specs en prijs pm/dm-enquote:
Vanmiddag ga ik toch kijken voor die S80 die ik eerder noemde.
.
Op
Ja, maar voor de helft heb je er 1 die 3 ton gelopen heeft en uit 1999-2000 komt. Dan betaal ik liever iets meer voor eentje die dealeronderhouden is en een stuk minder gelopen heeft.
De S80 is 't geworden, morgen ophalen. Dat is auto nummer 3 in 3 weken tijd.
Dan betaal ik liever iets meer voor eentje die dealeronderhouden is en een stuk minder gelopen heeft. De S80 is 't geworden, morgen ophalen. Dat is auto nummer 3 in 3 weken tijd.
Staat er 1 op Blocket van 2002. En ja, die heeft 3+ ton gelopen, maar die heb ik liever dan een 2+ tonner uit NLquote:
Ja, maar voor de helft heb je er 1 die 3 ton gelopen heeft en uit 1999-2000 komt.
De S80 is 't geworden, morgen ophalen. Dat is auto nummer 3 in 3 weken tijd.
.
Jammer dat het totaal niet relevant is om een auto in die categorie uit Zweden te gaan halen. Die zijn echt niet zo veel beter dan de wagens hier, en dan is dat prijsverschil ook niet zo spannend
Dat dus, dan is het al niet écht meer aantrekkelijk. Dan kun je die goed onderhouden auto hier ook wel vinden, voor ongeveer hetzelfde geldquote:
Vergeet de BPM ook niet: daardoor komt er al gauw 1500 tot 2k bij.
Los van het feit dat de waarde van je auto een stuk minder duidelijk is als het een importwagen betreft, en da's bij verkoop wel weer nuttig.
Neen. 6-700 euro. Waarschijnlijk minder als je zo'n bedrijfje inschakelt.quote:
Vergeet de BPM ook niet: daardoor komt er al gauw 1500 tot 2k bij.
2-3 dagen én dan nog je invoer e.d. En als ik voor 5000 euro een auto bij een dealer koop hoop ik daar wel iets van garantie te hebben ja
Je vergeet dat de belastingdienst al sinds enige tijd voor alle accessoires ook gewoon BPM rekent (dus ook over de radio, airco, navigatiesysteem, velgen enz). En die "bedrijven" inschakelen wordt sindskort tegengewerkt, net zoals het zelf uitbouwen van accessoires. Dit omdat er grootschalig mee gefraudeerd werd.quote:Op donderdag 11 juli 2013 18:00 schreef r8v2 het volgende:
[..]
Neen. 6-700 euro. Waarschijnlijk minder als je zo'n bedrijfje inschakelt.
Edit: het groene gevaar!
[ Bericht 11% gewijzigd door Bart-Willem op 11-07-2013 20:23:45 ]
