PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je had hem naar K&K in Acht moeten brengen. Doen dynamo's en startmotoren reviseren. En ja dat doen ze goedquote:Op vrijdag 23 augustus 2013 19:55 schreef Bart-Willem het volgende:
Omdat ik vaak zat gezien heb dat revisie knullig uitgevoerd kan zijn en je dan weer een andere moet laten monteren.Het is prima als het goed is, maar als dat niet zo is dan blijf je maar aanrommelen.
. Was je wel ff _iets_ goedkoper uitgeweest..
Op
Die ken ik niet, en ik kan natuurlijk niet te lang wachten op een revisie.quote:Op zaterdag 24 augustus 2013 00:28 schreef r8v2 het volgende:
[..]
Je had hem naar K&K in Acht moeten brengen. Doen dynamo's en startmotoren reviseren. En ja dat doen ze goed
Overigens is een revisie-dynamo bij Skandix pas vanaf 510 Euro voor mijn type S80. Dat is het nadeel van die extreem zware dynamo's. Spul voor een 740/940 is gewoon veel betaalbaarder. 
De dynamo van de 740 van m'n vriendin is laatst ook vervangen (ook een gloednieuwe van Bosch), dat ding was 200 of 250 ex BTW. Dat scheelt nogal.Overigens is bij die 450 ex ook de vrijloop-poelie inbegrepen. Dat is bij Skandix en co niet inbegrepen en zo'n ding kost doodleuk 90 Euro ex nieuw.
Maar volgens mij zit daar dikke marge op. 
Die van mijn DLS koste maar 200 euro incl. Origineel Volvo. Geluk gehad, ondanks dat het voor mij een aardige uitgave was.
Die voor 240's zijn inderdaad lekker cheap, die van de 740/940 is al een stukje zwaarder (ook logisch: meer electronica).
Godsakkers. Als dat zo doorgaat ga ik binnenkort naar de sloop, knip de ECU-stekker van een 940 LPT/Turbo los waar nog niet in gebutcherd is en ga alle draadjes netjes 1-voor-1 aan de draadjes van mijn auto solderen.
WTF
.
WTF
.
Sowieso is er al het een en ander gebutcherd door de LPG-inbouw en uitbouw, maar daar kan ik mee leven. Nu bleek gisternacht dat er een of andere jojo aan de signaaldraad van de lambdasonde heeft gezeten waardoor ik punt 1: het hele ding niet herkende (want vervangen door een dikkere draad waardoor ik dacht dat het de signaaldraad richting injectors was) en er een of andere plus bij geknutseld is (die ik fijn doorgeknipt heb).
Blijf er toch af als je niets vanaf weet. Beschermkap/stekker van de ECU is sowieso beschadigd, dus er is door ongeauthoriseerd personeel aangezeten.
Blijf er toch af als je niets vanaf weet. Beschermkap/stekker van de ECU is sowieso beschadigd, dus er is door ongeauthoriseerd personeel aangezeten
.
oké, ja hij rijdt best oké!quote:Op zondag 25 augustus 2013 21:45 schreef Hyman het volgende:
[..]
Ik denk dat dat naast de xc60 een van mijn favorieten is
Mooiquote:Op maandag 26 augustus 2013 14:38 schreef Grijsbaard het volgende:
Is het niet een plaatje?
[ link | afbeelding ]
Veel rijplezier gewenst
* I intend to live forever, so far so good! *
quote:
Is het niet een plaatje?
[ link | afbeelding ]
(╯°□°）╯︵ ˇʞoɟ
Dik zwembad jongeuh.
