PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ok bedankt. Europees aanbesteden heh. Misschien begin zelf een treinbedrijf.
Dan maar misschien tweede-hands ICE en TGVs bij elkaar sprokkelen. Beter dan niets...
Dan maar misschien tweede-hands ICE en TGVs bij elkaar sprokkelen. Beter dan niets...
Mee eens. In totaal is nu 9 jaar werk van honderden, zoniet duizenden, mensen helemaal voor niets geweest. Dat is in- en intriest.quote:Op maandag 3 juni 2013 19:27 schreef Igen het volgende:
[..]
De hele styling was prima gedaan ja.
Het treinpersoneel dat foto's maakte van de reizigers voor die filmpjes, was ook helemaal in zo'n hipster-retro-outfit gekleed, zelfs het fototoestel was in retro-look vermomd. Alles qua stijl dus precies op elkaar afgestemd.
En dat vind ik tegelijk ook wel triest: er hebben in Nederland vast een heel aantal competente mensen keihard en met de beste bedoelingen aan het Fyra-project gewerkt, maar door het gefaal in Italië en van bepaalde hoge piefen in Nederland is dat allemaal voor niks geweest.
Als je een privaat bedrijf hebt hoef je niet openbaar aan te besteden. Dan kun je gewoon Alstom bellen en doen wat je wilt.quote:
Ok bedankt. Europees aanbesteden heh. Misschien begin zelf een treinbedrijf.
Dan maar misschien tweede-hands ICE en TGVs bij elkaar sprokkelen. Beter dan niets...
Was zo grappig dat ik bijna nog met die mensen achter de foto op de foto ben geweest. IPad in een soort hoesje zodat het oud leek, karretje met koffertje erop zoals je in het spoorwegmuseum vindt.quote:
[..]
De hele styling was prima gedaan ja.
Het treinpersoneel dat foto's maakte van de reizigers voor die filmpjes, was ook helemaal in zo'n hipster-retro-outfit gekleed, zelfs het fototoestel was in retro-look vermomd. Alles qua stijl dus precies op elkaar afgestemd.
En dat vind ik tegelijk ook wel triest: er hebben in Nederland vast een heel aantal competente mensen keihard en met de beste bedoelingen aan het Fyra-project gewerkt, maar door het gefaal in Italië en van bepaalde hoge piefen in Nederland is dat allemaal voor niks geweest.
Dat was erg leuk gedaan. In Amsterdam liep op het perron iemand rond met een toeter om mensen te motiveren om in de eerste reizigersrit van Fyra V250 te stappen.quote:
[..]
Was zo grappig dat ik bijna nog met die mensen achter de foto op de foto ben geweest. IPad in een soort hoesje zodat het oud leek, karretje met koffertje erop zoals je in het spoorwegmuseum vindt.
Dat is nog geen jaar geleden, en nu is het allemaal definitief voorbij. Triest.
Ik word er bijna emotioneel van. Stiekem was ik best trots op het beestje, eindelijk iets wat hard ging van 'eigen' bodem. Het mocht helaas niet baten.quote:Op maandag 3 juni 2013 19:38 schreef James1988 het volgende:
[..]
Dat was erg leuk gedaan. In Amsterdam liep op het perron iemand rond met een toeter om mensen te motiveren om in de eerste reizigersrit van Fyra V250 te stappen.
Dat is nog geen jaar geleden, en nu is het allemaal definitief voorbij. Triest.
Ik snap wat je bedoelt. Natuurlijk, het was een lelijk ding en het businessmodel rammelde aan alle kanten, maar toch had het wel iets gaafs om met 250 km/h over de HSL te scheuren in 'onze' HST.quote:
[..]
Ik word er bijna emotioneel van. Stiekem was ik best trots op het beestje, eindelijk iets wat hard ging van 'eigen' bodem. Het mocht helaas niet baten.
Fyra V250
* 29-07-2012
✝ 03-06-2013
Ik weet dat de ruimte beperkt is in het Spoorwegmuseum, maar nou eens een paneel plaatsen met bijvoorbeeld alleen een buitendeur van dat ding, en wat dingen uitleggen over deurbeveiliging enzo, dat je met een knopje zelf de deur open en dicht kan laten gaan, dan heeft die V250 toch nog een plekje in Nederland voor die spoorwegfans die de V250 in hun hart gesloten hebben... 
"In het belang van de reizigers"quote:
I&M heeft weer wat online gezet:
Voornemen NS Inzake Fyra V250
. . .
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Maken ze er dan ook een knopje bij zodat de deur eruit valt?quote:
Ik weet dat de ruimte beperkt is in het Spoorwegmuseum, maar nou eens een paneel plaatsen met bijvoorbeeld alleen een buitendeur van dat ding, en wat dingen uitleggen over deurbeveiliging enzo, dat je met een knopje zelf de deur open en dicht kan laten gaan, dan heeft die V250 toch nog een plekje in Nederland voor die spoorwegfans die de V250 in hun hart gesloten hebben...
Overal actieknopjes!quote:
Ik weet dat de ruimte beperkt is in het Spoorwegmuseum, maar nou eens een paneel plaatsen met bijvoorbeeld alleen een buitendeur van dat ding, en wat dingen uitleggen over deurbeveiliging enzo, dat je met een knopje zelf de deur open en dicht kan laten gaan, dan heeft die V250 toch nog een plekje in Nederland voor die spoorwegfans die de V250 in hun hart gesloten hebben...
- Afvallende deuren
- Bodemplaten die verdwijnen
- Bij weghalen paneel komen er 25kV kabels uit het dak
- Ontvlammende batterijen
- Aardappels serveren bij bestellen pizza
En uiteraard ook een knopje dat niks doet. Voor de tyfoon bij winterse omstandigheden.quote:
[..]
Overal actieknopjes!
- Afvallende deuren
- Bodemplaten die verdwijnen
- Bij weghalen paneel komen er 25kV kabels uit het dak
- Ontvlammende batterijen
- Aardappels serveren bij bestellen pizza
Ze kunnen met halloween misschien een half stel in dat theater neerzetten in plaats van de Orient Express, kan je een Freaky Horrorshow van makenquote:
[..]
Maken ze er dan ook een knopje bij zodat de deur eruit valt?
quote:Op maandag 3 juni 2013 20:01 schreef Igen het volgende:
[..]
En uiteraard ook een knopje dat niks doet. Voor de tyfoon bij winterse omstandigheden.
misschien is het beter om het bij beeldmateriaal van deze FAAL te houden. Het is al beschamend genoeg en een plekje in de geschiedenis? Alleen als er forse lessen uit worden getrokken
Altijd onderweg naar het avontuur
En als het woord "Kotsbeu" de Vandale haalt hebben zie iig weer een informatiebordje erbij 
Edit: Laatmaar
Edit: Laatmaar
Terugkomend op een berichtje van een pagina terug; het lijkt er inderdaad op dat NSHispeed de merknaam Fyra ook laat vallen:
Wel slim, die naam is veel te besmeurd. En veel mensen die 1x per zoveel maanden met de trein gaan snappen echt niet dat de binnenlandse fyra wat anders is dan de spaghettiboemels
Pff de snelheid was leuk maar meer dan dat had die trein echt niet te bieden. Een beetje HST heeft minstens:quote:
[..]
Ik snap wat je bedoelt. Natuurlijk, het was een lelijk ding en het businessmodel rammelde aan alle kanten, maar toch had het wel iets gaafs om met 250 km/h over de HSL te scheuren in 'onze' HST.
Fyra V250
* 29-07-2012
✝ 03-06-2013
- Leeslampjes
- Stopcontacten
- Voetsteuntjes
- Verstelbare rugleuningen
- Individuele armleuningen
- Schermen met actuele reisinformatie
- Draadloos internet
- Zonneschermen
- Barrijtuig
Nee bij NSH laten ze een nozem in pak maar telkens heen en weer lopen
(zit die eigenlijk nog op de binnenlandse Fyra? Al maanden niet gezien..).Oh wat was het toch heerlijk om vanuit zo'n V250 in Schiphol op de superluxe Pimpel over te stappen.
Dikgedrukt zit er allemaal in.quote:
[..]
Pff de snelheid was leuk maar meer dan dat had die trein echt niet te bieden. Een beetje HST heeft minstens:
- Leeslampjes
- Stopcontacten
- Voetsteuntjes
- Verstelbare rugleuningen
- Individuele armleuningen
- Schermen met actuele reisinformatie
- Draadloos internet
- Zonneschermen
- Barrijtuig
Nee bij NSH laten ze een nozem in pak maar telkens heen en weer lopen
Apart dat je dat zegt, want de pimpel (die witte trein naar berlijn toch he?) heeft een hoop van die dingen niet, zoals zonneschermen, actuele reisinformatie, wifi. Stopcontacten is twijfelachtig want dat ligt er dan aan waar je zit. De rest heeft ie wel idd of heb ik nooit op gelet.
In 2de klas alleen zonneschermen. Waar waren de schermen met actuele reisinformatie geplaatst dan? Die enkele regel boven de coupédeuren telt niet.quote:
1ste klas telt niet, ik verwacht zulke dingen in 2de klas en dan blijven alleen zonneschermen over. Armleuningen had je er slechts 1 van tussen 2 stoelen. Schermen heb ik nooit gezien? Die enkele regel boven coupédeuren telt niet.quote:
een rijverbod had het spul al volgens deze knakkerquote:
Daar issiedan:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Via @renelukassen
twitter:renelukassen twitterde op maandag 03-06-2013 om 18:59:38 De #Fyra mag vanaf vandaag ook geen testritten meer rijden. In elk geval deze week niet. Naar t waarom speur ik nog. Wie weet meer? reageer retweet
De
Altijd onderweg naar het avontuur
De schermen met actuele reisinformatie kon je naar beneden trekken? Wat?quote:
Schermen zaten er in hoor, die kon je dan naar beneden trekken. Het NMBS M6-achtige.
Nee, zonneschermen.quote:
[..]
De schermen met actuele reisinformatie kon je naar beneden trekken? Wat?
Reisinformatie wellicht niet actueel, maar die DB reisgidsen met alle tussenstations, aankomsttijden en overstapmogelijkheden voor zowel NL als DE compenseren voldoende.quote:
Apart dat je dat zegt, want de pimpel (die witte trein naar berlijn toch he?) heeft een hoop van die dingen niet, zoals zonneschermen, actuele reisinformatie, wifi. Stopcontacten is twijfelachtig want dat ligt er dan aan waar je zit. De rest heeft ie wel idd of heb ik nooit op gelet.
Wat ik overigens niet snap hè, waarom willen Dijsselbloem en Mansveld nog even 'afwachten' met het definitief dumpen van de V250? Geen enkele reiziger wil het, geen enkele vervoerder wil het, wat heeft dat tijdrekken dan voor nut. Willen ze NS eventueel dwingen om alsnog met die trein te gaan rijden
?[ Bericht 19% gewijzigd door Ireyon op 03-06-2013 21:02:45 ]
In de IC Berlijn zitten toch ook schermpjes met enigszins actuele reisinformatie (volgende station, snelheid, huidige tijd, en nog wat info over komende stops)?
het gaat om geld én de juridische afwikkeling van alles. Daar gaat nog veel tijd in zitten.quote:
Wat ik overigens niet snap hè, waarom willen Dijsselbloem en Mansveld nog even 'afwachten' met het definitief dumpen van de V250? Geen enkele reiziger wil het, geen enkele vervoerder wil het, wat heeft dat tijdrekken dan voor nut. Willen ze NS eventueel dwingen om alsnog met die trein te gaan rijden
Altijd onderweg naar het avontuur
Kan dit de doosteek zijn voor Finmeccanica en/of AnsaldoKroket als de rechter beslist dat die poen terugmoet?
Ik lees scheel. Dag is al veel te lang (ja, vanochtend stond ik om 4:30 alweer op het werk)quote:
[..]
Ja die had ik zelf al genoemd, dat ze erin zaten.Zal wel.
een deel van dat geld valt onder de bankgaranties. Voor het resterende deel kun je de al negatieve solvabiliteit van het bedrijf zodanig aantasten dat de stekker er idd uit gaat.quote:
Kan dit de doosteek zijn voor Finmeccanica en/of AnsaldoKroket als de rechter beslist dat die poen terugmoet?
het gaat waarschijnlijk een leuke juridische strijd worden die nog jaren kan duren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het zal niet helpen. De aandelen zijn ook behoorlijk gekelderd vandaag, maar zijn desondanks wel eens lager geweest.quote:
Kan dit de doosteek zijn voor Finmeccanica en/of AnsaldoKroket als de rechter beslist dat die poen terugmoet?
https://www.google.com/fi(...)=NuusUfjgJuWFwAOpkgE
Andere (stomme) vraag: moet daar eerst op gewacht worden voordat de postzegel gelikt kan worden voor de nieuwe order bij bijvoorbeeld Düwag?quote:
[..]
het gaat waarschijnlijk een leuke juridische strijd worden die nog jaren kan duren.
Nee hoor, dat kan tegelijkertijd.quote:
[..]
Andere (stomme) vraag: moet daar eerst op gewacht worden voordat de postzegel gelikt kan worden voor de nieuwe order bij bijvoorbeeld Düwag?
neequote:
[..]
Andere (stomme) vraag: moet daar eerst op gewacht worden voordat de postzegel gelikt kan worden voor de nieuwe order bij bijvoorbeeld Düwag?
Altijd onderweg naar het avontuur
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
De Turkse variant op de Renfe S/120 en S/121. Zou prima zijn voor Nederlands HSL-vervoer, ook qua capaciteit.quote:Op maandag 3 juni 2013 21:33 schreef bork het volgende:
Mijn Turks in 10x niksmaar het ziet er wel ok uit
Het zijn schermen met actuele reisinformatie, dus die tellen ook.quote:
[..]
In 2de klas alleen zonneschermen. Waar waren de schermen met actuele reisinformatie geplaatst dan? Die enkele regel boven de coupédeuren telt niet.
Had je beter moeten definiëren wat je bedoeld.quote:
[..]
1ste klas telt niet, ik verwacht zulke dingen in 2de klas en dan blijven alleen zonneschermen over. Armleuningen had je er slechts 1 van tussen 2 stoelen. Schermen heb ik nooit gezien? Die enkele regel boven coupédeuren telt niet.
Wat is nou eigenlijk weer het excuus dat dit kotskabinet weer iemand benoemt die op 2 a 3x balkenendenorm zit? "Anders krijgen we geen kwaliteit" ?
Jaja, bij het verlaten van Brussel-Centraal ri. Zuid-verbinding aankomen met "Het volgende station is Antwerpen Centraal"? Heel actueel ja.quote:
[..]
Het zijn schermen met actuele reisinformatie, dus die tellen ook.
Kinderziektequote:
[..]
Jaja, bij het verlaten van Brussel-Centraal ri. Zuid-verbinding aankomen met "Het volgende station is Antwerpen Centraal"? Heel actueel ja.
Waarom zou de beste man Balkenendenorm moeten verdienen?quote:
Wat is nou eigenlijk weer het excuus dat dit kotskabinet weer iemand benoemt die op 2 a 3x balkenendenorm zit? "Anders krijgen we geen kwaliteit" ?
Ooit was mij verteld dat de V250 een supermodern reisinformatiesysteem had. Mijn vertrouwen in die uitspraak zakte toch wel aardig na die ervaring.quote:
Achja, OBIS heeft de laatste tijd ook enorm veel mankementen dusja..quote:
[..]
Ooit was mij verteld dat de V250 een supermodern reisinformatiesysteem had. Mijn vertrouwen in die uitspraak zakte toch wel aardig na die ervaring.
En dan te bedenken dat het zo moeilijk niet hoeft te zijn. Een TomTom weet immers ook waar je je bevindt, hoe lang het nog gaat zijn naar je eerstvolgende tussenstop, en kan bij file ook je aankomsttijd mee aanpassen.quote:
[..]
Achja, OBIS heeft de laatste tijd ook enorm veel mankementen dusja..
Met informatie uit het beveiligingssysteem (zoals de Movement Authority) zou je zelfs nog veel actuelere reisinformatie moeten kunnen samenstellen, tijdelijke snelheidsbeperkingen e.d. kun je namelijk er meteen in verwerken.
Omdat dat volgens mij een van de doelstellingen is van het kabinet, en aangezien dijsselbloem zelf de beste man benoemt lijkt het me aardig dat ie zich daar aan houdt. Bedoel leuk zo'n norm maar als je link en rechts bankiers en NS lui voor tonnen binnenhaalt maak dan niet zo'n regeerakkoord.quote:
[..]
Waarom zou de beste man Balkenendenorm moeten verdienen?
En ja ik weet dat NS formeel niet onder overheid/semioverheid valt, maar da's natuurlijk erg slappe hap. Dan moet dijsselbloem zich ook niet met Fyra bemoeien als het zo strak zit.
ten eerste snap ik niet waarom de NS hogesnelheidstreinen moest kopen, laat de thalys wat vaker rijden over dat traject en het probleem is opgelost. Verder viel me op dat de ICE ook nog wel eens wat mankementen heeft, dus wellicht is die V250 nog niet eens zo slecht als dat er nu gesuggereerd wordt. *in 1 retourtje Berlijn 2 kapotte treinen (1 werd gewisseld en 1 viel helemaal uit) en 1 trein met een mankement aan de elektrische installatie. Niets is wat het lijkt in dit dossier bedenk ook dat die Belgen grootaandeelhouder van thalys zijn.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Helaas is alles zo statisch als de pest, zo worden de borden door een ander systeem aangestuurd dan de AV en API van NS. En volgens mij wordt de GPS locatie niet gebruikt om ook maar iets mee te doen, behalve T&T.quote:
[..]
En dan te bedenken dat het zo moeilijk niet hoeft te zijn. Een TomTom weet immers ook waar je je bevindt, hoe lang het nog gaat zijn naar je eerstvolgende tussenstop, en kan bij file ook je aankomsttijd mee aanpassen.
Dat zou kunnen, maar dat kost geld hequote:Met informatie uit het beveiligingssysteem (zoals de Movement Authority) zou je zelfs nog veel actuelere reisinformatie moeten kunnen samenstellen, tijdelijke snelheidsbeperkingen e.d. kun je namelijk er meteen in verwerken.
http://business.salary.com/why-do-ceos-make-the-big-bucks/quote:
[..]
Omdat dat volgens mij een van de doelstellingen is van het kabinet, en aangezien dijsselbloem zelf de beste man benoemt lijkt het me aardig dat ie zich daar aan houdt. Bedoel leuk zo'n norm maar als je link en rechts bankiers en NS lui voor tonnen binnenhaalt maak dan niet zo'n regeerakkoord.
En ja ik weet dat NS formeel niet onder overheid/semioverheid valt, maar da's natuurlijk erg slappe hap. Dan moet dijsselbloem zich ook niet met Fyra bemoeien als het zo strak zit.
Leesvoer.
quote:
En dan is het nu tijd voor een bloedstollende nieuwe aflevering van...
[ afbeelding ]
Lekker nuttige reisinformatie inderdaad, het eerstvolgende of huidige station en de huidige snelheid.quote:
[..]
Het zijn schermen met actuele reisinformatie, dus die tellen ook.
http://farm8.staticflickr.com/7044/6937239015_e16762262d_o.jpg
Wederom hebben ze het in Oostenrijk beter begrepen.
Nogmaals, maak dan geen regeerakkoord en zet gewoon overal graaiers neer voor een paar miljoen per hoofd. Wel zo transparant, en scheelt een hoop papier en rompslomp.quote:
[..]
http://business.salary.com/why-do-ceos-make-the-big-bucks/
Leesvoer.
Ja, dat vond ik wel grappig, maar de SLT heeft na aflevering ook van die gekke roostertjes voor de typhoons gekregen, dus blijkbaar is V250 niet de enige trein met dat soort problemen.quote:
[..]
En uiteraard ook een knopje dat niks doet. Voor de tyfoon bij winterse omstandigheden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En zo zit dus het hele V250-contract in elkaar.quote:
[..]
Het zijn schermen met actuele reisinformatie, dus die tellen ook.
[..]
Had je beter moeten definiëren wat je bedoeld.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Geweldig dit, zie je het al rijden in Nederland?
In eerste instantie alleen de (stuurstand)rijtuigen kopen. Die zullen sneller geleverd kunnen worden dan de locomotieven. Tot die geleverd kunnen worden, nog even de Traxxen gebruiken.
![Melodic Taurus Pulling ÖBB-Railjet 364 in Landeck [in HD]](http://i.ytimg.com/vi/A5TEMJUHWgI/default.jpg)
In eerste instantie alleen de (stuurstand)rijtuigen kopen. Die zullen sneller geleverd kunnen worden dan de locomotieven. Tot die geleverd kunnen worden, nog even de Traxxen gebruiken.
Dan moeten de stuurstanden wel met de Traxxen kunnen babbelenquote:
Geweldig dit, zie je het al rijden in Nederland?
In eerste instantie alleen de (stuurstand)rijtuigen kopen. Die zullen sneller geleverd kunnen worden dan de locomotieven. Tot die geleverd kunnen worden, nog even de Traxxen gebruiken.
een uur geleden stond er een IRM op Castricum met een rode lok ervoor. ik gok dat de IRM defect geraakt was. apart gezicht. helaas konden de overwegen daardoor niet meer open waardoor ik mijn bestemming niet kon bereiken.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Fail, verschillende fabrikanten...quote:
[..]
Dan moeten de stuurstanden wel met de Traxxen kunnen babbelen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ding stond er al vanaf 19:07, erg kansloos.quote:
een uur geleden stond er een IRM op Castricum met een rode lok ervoor. ik gok dat de IRM defect geraakt was. apart gezicht. helaas konden de overwegen daardoor niet meer open waardoor ik mijn bestemming niet kon bereiken.
Arriva heeft bij de GTW's de typhoons ingepakt in een doosjequote:Op maandag 3 juni 2013 22:02 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja, dat vond ik wel grappig, maar de SLT heeft na aflevering ook van die gekke roostertjes voor de typhoons gekregen, dus blijkbaar is V250 niet de enige trein met dat soort problemen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Als ze dat nou ook eens even deden bij die deurpiepjes en dan retour fabrikant..quote:
[..]
Arriva heeft bij de GTW's de typhoons ingepakt in een doosje
mja, regels zijn regels hequote:
[..]
Als ze dat nou ook eens even deden bij die deurpiepjes en dan retour fabrikant..
Altijd onderweg naar het avontuur
De M6-stuurstanden (Bombardier) kunnen praten met de T18-locomotieven (Siemens). Het kan dus wel hoorquote:
Typhoon = hoorn (claxon)?quote:
[..]
Arriva heeft bij de GTW's de typhoons ingepakt in een doosje
Je hebt de claxon en de tyfoon.quote:
Claxon is als toetertje en de tyfoon gebruik je bij gevaar om iets op grote afstand te alerteren.
Wat doen ze trouwens met al die typhoons van die gesloopte plan t'tjes?
Ik wil wel een Leslie S-5T.
Ik wil wel een Leslie S-5T
.Net zoals de trams in amsterdam... tringelingelingling... TUUUUUUUUUUUUTquote:
[..]
Je hebt de claxon en de tyfoon.
Claxon is als toetertje en de tyfoon gebruik je bij gevaar om iets op grote afstand te alerteren.
Heb in Amsterdam nog nooit de tyfoon gehoord gelukkig!quote:Op maandag 3 juni 2013 22:34 schreef blup het volgende:
[..]
Net zoals de trams in amsterdam... tringelingelingling... TUUUUUUUUUUUUT
Moet je het belletje een keer negeren.....quote:
[..]
Heb in Amsterdam nog nooit de tyfoon gehoord gelukkig!
Ik ga nooit met dat toeristenvervoer eigenlijkquote:Op maandag 3 juni 2013 22:37 schreef blup het volgende:
[..]
Moet je het belletje een keer negeren.....
Je moet er ook niet in gaan zitten, je moet hem afsnijden ofzo.quote:
[..]
Ik ga nooit met dat toeristenvervoer eigenlijk
Claxon en Typhoon in één filmpje bij één en dezelfde locquote:
[..]
Je hebt de claxon en de tyfoon.
Claxon is als toetertje en de tyfoon gebruik je bij gevaar om iets op grote afstand te alerteren.
Altijd onderweg naar het avontuur
heeft dat ding nou een personenwagen-toetertje aan boord. briljant!
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
jazekerquote:
heeft dat ding nou een personenwagen-toetertje aan boord.
Altijd onderweg naar het avontuur
een stoere loc die een wijventoeter heeft, zo zou ik het willen noemenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Je verwacht een Fiat Punto te zien verschijnen zo ongeveer haha!quote:
heeft dat ding nou een personenwagen-toetertje aan boord. briljant!
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Wacht, wat?quote:
Kwam net op m'n Facebook langs, ik vond hem leuk gevonden
Ik dacht eerst dat er een autotje naar die BR stond te toeteren, toen ik tweede filmpje en geloofde ik het pasquote:
quote:
Kwam net op m'n Facebook langs, ik vond hem leuk gevonden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
Ik dacht eerst dat er een autotje naar die BR stond te toeteren, toen ik tweede filmpje en geloofde ik het pas
Hier zitten er nog een paar in..
Vroeger deden ze dat nooit naar mij.. Al mijn verwoeden zwaai pogingen bij de overweg als kleine jongen.
.
wehehequote:
Kwam net op m'n Facebook langs, ik vond hem leuk gevonden
Altijd onderweg naar het avontuur
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
