PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Waarom zou de beste man Balkenendenorm moeten verdienen?quote:Op maandag 3 juni 2013 21:39 schreef arkkey het volgende:
Wat is nou eigenlijk weer het excuus dat dit kotskabinet weer iemand benoemt die op 2 a 3x balkenendenorm zit? "Anders krijgen we geen kwaliteit" ?
Ooit was mij verteld dat de V250 een supermodern reisinformatiesysteem had. Mijn vertrouwen in die uitspraak zakte toch wel aardig na die ervaring.quote:
Achja, OBIS heeft de laatste tijd ook enorm veel mankementen dusja..quote:
[..]
Ooit was mij verteld dat de V250 een supermodern reisinformatiesysteem had. Mijn vertrouwen in die uitspraak zakte toch wel aardig na die ervaring.
En dan te bedenken dat het zo moeilijk niet hoeft te zijn. Een TomTom weet immers ook waar je je bevindt, hoe lang het nog gaat zijn naar je eerstvolgende tussenstop, en kan bij file ook je aankomsttijd mee aanpassen.quote:
[..]
Achja, OBIS heeft de laatste tijd ook enorm veel mankementen dusja..
Met informatie uit het beveiligingssysteem (zoals de Movement Authority) zou je zelfs nog veel actuelere reisinformatie moeten kunnen samenstellen, tijdelijke snelheidsbeperkingen e.d. kun je namelijk er meteen in verwerken.
Omdat dat volgens mij een van de doelstellingen is van het kabinet, en aangezien dijsselbloem zelf de beste man benoemt lijkt het me aardig dat ie zich daar aan houdt. Bedoel leuk zo'n norm maar als je link en rechts bankiers en NS lui voor tonnen binnenhaalt maak dan niet zo'n regeerakkoord.quote:
[..]
Waarom zou de beste man Balkenendenorm moeten verdienen?
En ja ik weet dat NS formeel niet onder overheid/semioverheid valt, maar da's natuurlijk erg slappe hap. Dan moet dijsselbloem zich ook niet met Fyra bemoeien als het zo strak zit.
ten eerste snap ik niet waarom de NS hogesnelheidstreinen moest kopen, laat de thalys wat vaker rijden over dat traject en het probleem is opgelost. Verder viel me op dat de ICE ook nog wel eens wat mankementen heeft, dus wellicht is die V250 nog niet eens zo slecht als dat er nu gesuggereerd wordt. *in 1 retourtje Berlijn 2 kapotte treinen (1 werd gewisseld en 1 viel helemaal uit) en 1 trein met een mankement aan de elektrische installatie. Niets is wat het lijkt in dit dossier bedenk ook dat die Belgen grootaandeelhouder van thalys zijn.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Helaas is alles zo statisch als de pest, zo worden de borden door een ander systeem aangestuurd dan de AV en API van NS. En volgens mij wordt de GPS locatie niet gebruikt om ook maar iets mee te doen, behalve T&T.quote:
[..]
En dan te bedenken dat het zo moeilijk niet hoeft te zijn. Een TomTom weet immers ook waar je je bevindt, hoe lang het nog gaat zijn naar je eerstvolgende tussenstop, en kan bij file ook je aankomsttijd mee aanpassen.
Dat zou kunnen, maar dat kost geld hequote:Met informatie uit het beveiligingssysteem (zoals de Movement Authority) zou je zelfs nog veel actuelere reisinformatie moeten kunnen samenstellen, tijdelijke snelheidsbeperkingen e.d. kun je namelijk er meteen in verwerken.
http://business.salary.com/why-do-ceos-make-the-big-bucks/quote:
[..]
Omdat dat volgens mij een van de doelstellingen is van het kabinet, en aangezien dijsselbloem zelf de beste man benoemt lijkt het me aardig dat ie zich daar aan houdt. Bedoel leuk zo'n norm maar als je link en rechts bankiers en NS lui voor tonnen binnenhaalt maak dan niet zo'n regeerakkoord.
En ja ik weet dat NS formeel niet onder overheid/semioverheid valt, maar da's natuurlijk erg slappe hap. Dan moet dijsselbloem zich ook niet met Fyra bemoeien als het zo strak zit.
Leesvoer.
quote:
En dan is het nu tijd voor een bloedstollende nieuwe aflevering van...
[ afbeelding ]
Lekker nuttige reisinformatie inderdaad, het eerstvolgende of huidige station en de huidige snelheid.quote:
[..]
Het zijn schermen met actuele reisinformatie, dus die tellen ook.
http://farm8.staticflickr.com/7044/6937239015_e16762262d_o.jpg
Wederom hebben ze het in Oostenrijk beter begrepen.
Nogmaals, maak dan geen regeerakkoord en zet gewoon overal graaiers neer voor een paar miljoen per hoofd. Wel zo transparant, en scheelt een hoop papier en rompslomp.quote:
[..]
http://business.salary.com/why-do-ceos-make-the-big-bucks/
Leesvoer.
Ja, dat vond ik wel grappig, maar de SLT heeft na aflevering ook van die gekke roostertjes voor de typhoons gekregen, dus blijkbaar is V250 niet de enige trein met dat soort problemen.quote:Op maandag 3 juni 2013 20:01 schreef Igen het volgende:
[..]
En uiteraard ook een knopje dat niks doet. Voor de tyfoon bij winterse omstandigheden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En zo zit dus het hele V250-contract in elkaar.quote:
[..]
Het zijn schermen met actuele reisinformatie, dus die tellen ook.
[..]
Had je beter moeten definiëren wat je bedoeld.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Geweldig dit, zie je het al rijden in Nederland?
In eerste instantie alleen de (stuurstand)rijtuigen kopen. Die zullen sneller geleverd kunnen worden dan de locomotieven. Tot die geleverd kunnen worden, nog even de Traxxen gebruiken.
![Melodic Taurus Pulling ÖBB-Railjet 364 in Landeck [in HD]](http://i.ytimg.com/vi/A5TEMJUHWgI/default.jpg)
In eerste instantie alleen de (stuurstand)rijtuigen kopen. Die zullen sneller geleverd kunnen worden dan de locomotieven. Tot die geleverd kunnen worden, nog even de Traxxen gebruiken.
Dan moeten de stuurstanden wel met de Traxxen kunnen babbelenquote:
Geweldig dit, zie je het al rijden in Nederland?
In eerste instantie alleen de (stuurstand)rijtuigen kopen. Die zullen sneller geleverd kunnen worden dan de locomotieven. Tot die geleverd kunnen worden, nog even de Traxxen gebruiken.
een uur geleden stond er een IRM op Castricum met een rode lok ervoor. ik gok dat de IRM defect geraakt was. apart gezicht. helaas konden de overwegen daardoor niet meer open waardoor ik mijn bestemming niet kon bereiken.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Fail, verschillende fabrikanten...quote:
[..]
Dan moeten de stuurstanden wel met de Traxxen kunnen babbelen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ding stond er al vanaf 19:07, erg kansloos.quote:
een uur geleden stond er een IRM op Castricum met een rode lok ervoor. ik gok dat de IRM defect geraakt was. apart gezicht. helaas konden de overwegen daardoor niet meer open waardoor ik mijn bestemming niet kon bereiken.
Arriva heeft bij de GTW's de typhoons ingepakt in een doosjequote:Op maandag 3 juni 2013 22:02 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja, dat vond ik wel grappig, maar de SLT heeft na aflevering ook van die gekke roostertjes voor de typhoons gekregen, dus blijkbaar is V250 niet de enige trein met dat soort problemen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Als ze dat nou ook eens even deden bij die deurpiepjes en dan retour fabrikant..quote:
[..]
Arriva heeft bij de GTW's de typhoons ingepakt in een doosje
mja, regels zijn regels hequote:
[..]
Als ze dat nou ook eens even deden bij die deurpiepjes en dan retour fabrikant..
Altijd onderweg naar het avontuur
De M6-stuurstanden (Bombardier) kunnen praten met de T18-locomotieven (Siemens). Het kan dus wel hoorquote:
Op 
Typhoon = hoorn (claxon)?quote:
[..]
Arriva heeft bij de GTW's de typhoons ingepakt in een doosje
