PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gebruik de reeks browser maar om de historie te zoeken, bijhouden gebeurt niet meer.
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
[warning]Voor rellen, trollen of schelden in dit topic worden vanaf heden streng notes uitgedeeld.
>> Kun je je niet gedragen of beheersen? Klik dan gerust dit topic weg << [/warning]
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
[warning]Voor rellen, trollen of schelden in dit topic worden vanaf heden streng notes uitgedeeld.
>> Kun je je niet gedragen of beheersen? Klik dan gerust dit topic weg << [/warning]
All she wants and needs is just a little taste..
Niet echt een irritatie, maar meer een 
Vanochtend onderweg naar mijn werk, rijd ik over een 80 weg waar je bij een groot kruispunt met stoplichten uitkomt. Net voor de stoplichten worden het twee stroken voor rechtdoor en na de kruising moet je weer meteen invoegen.
Ik sta helemaal alleen op de rechterstrook. Komt er een auto aan die links naast me gaat staan. Is prima, al erger ik me daar wel al aan als ik er maar alleen sta.
Wordt het groen, kan dat wijf niet eens optrekken
En ze stopte ook nog allemaal auto's op die achter haar reden ____!
Vanochtend onderweg naar mijn werk, rijd ik over een 80 weg waar je bij een groot kruispunt met stoplichten uitkomt. Net voor de stoplichten worden het twee stroken voor rechtdoor en na de kruising moet je weer meteen invoegen.
Ik sta helemaal alleen op de rechterstrook. Komt er een auto aan die links naast me gaat staan. Is prima, al erger ik me daar wel al aan als ik er maar alleen sta.
Wordt het groen, kan dat wijf niet eens optrekken
En ze stopte ook nog allemaal auto's op die achter haar reden
____!
All she wants and needs is just a little taste..
Zo reed ik vanmorgen (Blauw). Ik wilde invoegen op een niet al te lange invoegstrook. Ik rij ~110 (trek nog op) en kom prachtig voor die vrachtwagen uit (die zwarte).
Vervolgens komt er zo'n ouwe lul in zn (rode) waggie die nog even die vrachtwagen wilde inhalen (~130kmh) om vervolgens vol te moeten remmen om 2 banen naar rechts te gaan en aan te sluiten bij de trager rijdende uitvoegers. ZONDER daarbij rekenening te houden met de invoegers, waardoor hij mij niet alleen de mogelijkheid ontneemt om in te voegen maar me zelfs bijna rechts de berm inrijd :/
VIEZEVUILEOUDELULLEVERJERIJBEWIJSINJOHSCHEELFOSSIEL!
zo.
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
hahahaha 
dat is ook echt een ergernis. MOET naar rechts, MOET naar rechts.......... niet rekening houdend met mensen die toch echt in moeten voegen op die baan.
Maargoed in zijn voordeel spreekt dan weer wel dat hij zodra de mogelijkheid er is hij naar rechts gaat......... dat doen er ook niet heel veel
dat is ook echt een ergernis. MOET naar rechts, MOET naar rechts.......... niet rekening houdend met mensen die toch echt in moeten voegen op die baan. Maargoed in zijn voordeel spreekt dan weer wel dat hij zodra de mogelijkheid er is hij naar rechts gaat......... dat doen er ook niet heel veel
Rekening houden met invoegers? Oh die mensen die jou voorrang moeten verlenen en niet andersom? Moet je maar geen vrachtwagens in halen met invoegen 
In deze situatie weet ik geeneens zo zeker of dat wel zo zwart wit is, gezien de inhaler van de vrachtwagen (Mr. rood) op het moment dat hij van baan wisselt met een bijzondere manoeuvre bezig is.quote:Op dinsdag 14 mei 2013 10:45 schreef Tsurany het volgende:
Rekening houden met invoegers? Oh die mensen die jou voorrang moeten verlenen en niet andersom? Moet je maar geen vrachtwagens in halen met invoegen
Iemand die hier licht op kan schijnen?
Precies je moet achter die vrachtwagen blijven hangen met invoegen zodat als die auto's achter je een mooie lange file vormen op de invoegstrook................quote:
Rekening houden met invoegers? Oh die mensen die jou voorrang moeten verlenen en niet andersom? Moet je maar geen vrachtwagens in halen met invoegen
Als je met invoegen er voorbij kan omdat je auto gewoon een stuk sneller is, dan moet je dat omwille van de doorstroming ook gewoon doen!
Ja, jij bent fout als invoeger op het moment dat jij over de blokmarkering gaat, de rechter rijstrook in en hij vanaf links de rechter rijstrook in gaat.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
En ik was een heel stuk sneller. De invoegstrook loopt ook nog eens omhoog, dus pas toen ik ~100 reed, (vrachtwagen 90) zag ik de vragewagen pas en reed ik er pal naast. MAKKELIJK ervoor uitkomen dus.. De auto achter mij had het zelfs nog gekund ware het niet dat die het ongeluk bijna zag gebeuren en flink afstand hield.quote:
[..]
Precies je moet achter die vrachtwagen blijven hangen met invoegen zodat als die auto's achter je een mooie lange file vormen op de invoegstrook................
Als je met invoegen er voorbij kan omdat je auto gewoon een stuk sneller is, dan moet je dat omwille van de doorstroming ook gewoon doen!
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Uitvoeger gaat voor invoeger. Jij moet dus anticiperen op de persoon die de vrachtauto inhaalt, niet andersom. 
Maar vanwege zijn sneller rijbaanwisseling had ik amper mogelijkheid om nog in t voegen, er was simpelweg 'opeens' geen ruimte meer op die rechterrijstrook.quote:
[..]
Ja, jij bent fout als invoeger op het moment dat jij over de blokmarkering gaat, de rechter rijstrook in en hij vanaf links de rechter rijstrook in gaat.
Op het moment dat ik naar links ging de rechterrijstrook op, zat hij nog op de linkerrijstrook. Toen ik al met 2 wielen over de blokmarkering was duwde hij me gewoon weer terug..quote:Op dinsdag 14 mei 2013 10:57 schreef RealBizkit666 het volgende:
Uitvoeger gaat voor invoeger. Jij moet dus anticiperen op de persoon die de vrachtauto inhaalt, niet andersom.
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Maar als al mijn vier wielen al over de blokmarkering heen zijn (als is het maar een centimeter)?quote:
[..]
Ja, jij bent fout als invoeger op het moment dat jij over de blokmarkering gaat, de rechter rijstrook in en hij vanaf links de rechter rijstrook in gaat.
Mensen die achter een stoplicht maar direct de mobiel erbij pakken waardoor je weer moet toeteren als het groen is. Bijna dagelijks maak ik het mee de laatste tijd
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Komop jongens............. iedere lampelul weet toch dat je als er een invoegstrook is je niet terug gaat naar de rechterbaan totdat de invoegstrook weg is...........
Dat is zooooooooo ongeloveloze basiskennis.
Dat is zooooooooo ongeloveloze basiskennis.
Dode hoek. Daarom ook dat de invoeger moet opletten...quote:
[..]
Maar vanwege zijn sneller rijbaanwisseling had ik amper mogelijkheid om nog in t voegen, er was simpelweg 'opeens' geen ruimte meer op die rechterrijstrook.
[..]
Op het moment dat ik naar links ging de rechterrijstrook op, zat hij nog op de linkerrijstrook. Toen ik al met 2 wielen over de blokmarkering was duwde hij me gewoon weer terug..
TENZIJ deze meneer gebruik wilde maken van genoemde invoegstrook omdat het OOK een uitvoegstrook wordt na een tijdjequote:
Komop jongens............. iedere lampelul weet toch dat je als er een invoegstrook is je niet terug gaat naar de rechterbaan totdat de invoegstrook weg is...........
Dat is zooooooooo ongeloveloze basiskennis.
Ik lette op, daarom ging het goed. Maar echt chill zat ik daar nietquote:
[..]
Dode hoek. Daarom ook dat de invoeger moet opletten...
Ik snap gewoon niet dat mensen niet anticiperen en even ACHTER die vrachtwagen hangen wachtende op het verschijnen van de in/uitvoegstrook..t kost je wat, 13 seconden?
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
ja en dan is er een heeeeule lange strook En is er echt wel veel tijd om alsnog die strook te pakken.
En is er echt wel veel tijd om alsnog die strook te pakken.
Valt me ook op dat ik het dat de laatste maanden steeds vaker zie. Erg lachen als ze dan half in paniek raken, proberen hun telefoon weg te doen en in alle zelfgecreëerde commotie verkeerd schakelen of hun handrem vergeten waardoor jij bijna hun kofferbak induiktquote:
Mensen die achter een stoplicht maar direct de mobiel erbij pakken waardoor je weer moet toeteren als het groen is. Bijna dagelijks maak ik het mee de laatste tijd
trap ik niet meer in.
https://maps.google.nl/?l(...)12,0.032315&t=h&z=16quote:
ja en dan is er een heeeeule lange strook
(Tilburgseweg en dan de A27 op naar het zuiden).
lang genoeg; mwah. Probleem is dat het altijd bij het uitvoegende verkeer traag/stilstaat. Dus invoegers hebben een halve strook, uitvoegers staan stil
Meneer kwam gewoon nogal lomp opeens 2 rijbanen naar rechts..
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Ik vind het dan wel toevallig dat in de gevallen dat er mensen naar me seinen, er nou net geen oneffenheden of drempels in de weg zitten.quote:
Ik begin toch echt het idee te krijgen dat jullie twee oneffenheden in de weg aannemen voor seinen. Als een auto over een drempel of iets van een doorgebroken doomwortel rijdt, lijkt het alsof die seint. Dat is waarschijnlijk gewoon wat jullie zien.
Zo niet, is het hoogstwaarschijnlijk gewoon verzonnen.
Gister heb ik me erg geërgerd aan een bestuurder (geen idee wat het was, vond het te eng om te kijken). Met 15 over de drempels, heel hard afremmen... waar je 60 mag 35 rijden. Ik wil gaan inhalen en zit er ongeveer met 1/3 naast gaat hij/zij naar rechts. Ik moest dus de berm in (die ze net hadden 'weggehaald (?)' het gras omdat het water altijd bleef staan. Dus het was zand) en ineenkeer ging die auto harder rijden... de auto achter mij was net als mij gaan inhalen dus ik kon niet naar voor en naar achter. Zat wel even te zweten.. Ben me doodgeschrokken.
Vanmorgen vroeg op de snelweg was er weer zo iemand die zolang doorrijdt op de zijstrook(rechts) omdat hij niet weet waar hij moet afslaan. Laat nou net een Politie auto in burger ook in de buurt zijn want even later zagen we hem aan de kant staan. 
Zigzaggende volgeladen vrachtwagens die met 0.5km/uur verschil in gaan halen 
En het feit dat landbouwvoertuigen hier op A-wegen (niet te verwarren met M-wegen) mogen rijden, waar je gewoon 70 mag... mèn!
En het feit dat landbouwvoertuigen hier op A-wegen (niet te verwarren met M-wegen) mogen rijden, waar je gewoon 70 mag... mèn!
Ja doei.
Stoplichten met een flitspaal ernaast voor snelheid en of je door rood rijdt. Irritante dingen. Goed dat ze er zijn maar dat irritante gedoe: op je snelheid letten, naar het stoplicht kijken, op je snelheid letten, naar het stoplicht kijken etc..
En dan rijdt er een John Deere 7000 met 3-assige kipper en 45 ton totaalgewicht met een mannetje van 16 er in en een gangetje van 55 over die wegquote:
Zigzaggende volgeladen vrachtwagens die met 0.5km/uur verschil in gaan halen
Maar nee, als je 16 wordt moet je echt even praktijkexamen doen voor je een Solex mag besturen hoor, levensgevaarlijk anders.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Vooral kut op exact die twijfelmomenten. Stoplicht op oranje. Afwegen, remmen of door? Remmen kan niet meer, dan maar gas erbij, en dan uiteindelijk te hard door rood knallenquote:
Stoplichten met een flitspaal ernaast voor snelheid en of je door rood rijdt. Irritante dingen. Goed dat ze er zijn maar dat irritante gedoe: op je snelheid letten, naar het stoplicht kijken, op je snelheid letten, naar het stoplicht kijken etc..
En dan later 500 euro mogen betalen aan de NSB.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
uh-huhquote:Op dinsdag 14 mei 2013 12:04 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
En dan rijdt er een John Deere 7000 met 3-assige kipper en 45 ton totaalgewicht met een mannetje van 16 er in en een gangetje van 55 over die weg
Maar nee, als je 16 wordt moet je echt even praktijkexamen doen voor je een Solex mag besturen hoor, levensgevaarlijk anders.
Ja doei.
Basiskennis? Het is misschien voor de meeste mensen een gewoonte omdat ze het als netjes zien, maar nergens in de verkeersregels is het een vereiste dat je ruimte geeft.quote:
Komop jongens............. iedere lampelul weet toch dat je als er een invoegstrook is je niet terug gaat naar de rechterbaan totdat de invoegstrook weg is...........
Dat is zooooooooo ongeloveloze basiskennis.
Jij wilde ook niet afremmen om achter die vrachtwagen uit te komen en nam dus het risico om de vrachtwagen in te halen om zo voor hem in te kunnen voegen.quote:
Ik snap gewoon niet dat mensen niet anticiperen en even ACHTER die vrachtwagen hangen wachtende op het verschijnen van de in/uitvoegstrook..t kost je wat, 13 seconden?
Die andere persoon wilde ook niet afremmen om achter de vrachtwagen uit te komen en haalde hem ook in om dan voor de vrachtwagen uit te kunnen voegen.
Het was eigenlijk dus puur per ongeluk dat ik voor die vrachtwagen uit kwam. Op het exacte moment dat de blokmarkering begon reed ik naast de cabine en ong 30kmh harder.. dus logisch ervoor.quote:
[..]
Jij wilde ook niet afremmen om achter die vrachtwagen uit te komen en nam dus het risico om de vrachtwagen in te halen om zo voor hem in te kunnen voegen.
Die andere persoon wilde ook niet afremmen om achter de vrachtwagen uit te komen en haalde hem ook in om dan voor de vrachtwagen uit te kunnen voegen.
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Vaag verhaal. Jij gaat inhalen en hij gaat naar rechts, dan kan jij toch gewoon zijn plek innemen? Waarom moet jij dan de berm in. En hoe kan hij dan harder rijden en een auto jou opeens inhalen?quote:
Gister heb ik me erg geërgerd aan een bestuurder (geen idee wat het was, vond het te eng om te kijken). Met 15 over de drempels, heel hard afremmen... waar je 60 mag 35 rijden. Ik wil gaan inhalen en zit er ongeveer met 1/3 naast gaat hij/zij naar rechts. Ik moest dus de berm in (die ze net hadden 'weggehaald (?)' het gras omdat het water altijd bleef staan. Dus het was zand) en ineenkeer ging die auto harder rijden... de auto achter mij was net als mij gaan inhalen dus ik kon niet naar voor en naar achter. Zat wel even te zweten.. Ben me doodgeschrokken.
Ik haal links en rechts door elkaar.quote:
[..]
Vaag verhaal. Jij gaat inhalen en hij gaat naar rechts, dan kan jij toch gewoon zijn plek innemen? Waarom moet jij dan de berm in. En hoe kan hij dan harder rijden en een auto jou opeens inhalen?
En ik zat er naast toen hij harder ging en een auto zat achter me ook in te halen (die ging mij achterna).Sorry voor de verwarring.
Je kan altijd remmen of op dezelfde snelheid door rijden. Gas erbij is nooit nodig.quote:
[..]
Vooral kut op exact die twijfelmomenten. Stoplicht op oranje. Afwegen, remmen of door? Remmen kan niet meer, dan maar gas erbij, en dan uiteindelijk te hard door rood knallen
Dat is al logischerquote:
[..]
Ik haal links en rechts door elkaar.
Sorry voor de verwarring.
Ja, tot je een keer een flinke lading achterin hebt liggen en de remkarakteristiek van de auto toch ineens wel een heel stuk anders is dan je gewend bent. Waarbij je ook nog even moet bedenken of de lading achterin het flink remmen gaat overleven.quote:
[..]
Je kan altijd remmen of op dezelfde snelheid door rijden. Gas erbij is nooit nodig.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Langzamer op het verkeerslicht afrijden dan maar?quote:
[..]
Ja, tot je een keer een flinke lading achterin hebt liggen en de remkarakteristiek van de auto toch ineens wel een heel stuk anders is dan je gewend bent. Waarbij je ook nog even moet bedenken of de lading achterin het flink remmen gaat overleven.
Ja, of harder dusquote:
[..]
Langzamer op het verkeerslicht afrijden dan maar?
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ben daar zo slecht in he... links en rechts. Maaaar ik heb ook maar even een paint gemaakt.quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Blauw ben ik en zwart die rare bestuurder.
quote:
[..]
Ben daar zo slecht in he... links en rechts. Maaaar ik heb ook maar even een paint gemaakt.Eigenlijk heb je dus niet ver genoeg vooruit gekeken?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Blauw ben ik en zwart die rare bestuurder.Hier schreef Dagoduck: Zeer goede FiPo.
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Als die auto normaal bleef rijden had het zat gekund. Alleen als iemand dan ineenkeer gas gaat geven en mij het moeilijk gaat maken. Ja, dan gaat het niet lukken. En als ik nu een supersnelle auto had...quote:Op dinsdag 14 mei 2013 13:06 schreef goed_volk het volgende:
[..]
Eigenlijk heb je dus niet ver genoeg vooruit gekeken?
Oh zo. Dat is wel lullig ja, in één keer gas geven wanneer jij gaat inhalen terwijl ze daarvoor gewoon constant langzaam aan het rijden waren.quote:
[..]
Als die auto normaal bleef rijden had het zat gekund. Alleen als iemand dan ineenkeer gas gaat geven en mij het moeilijk gaat maken. Ja, dan gaat het niet lukken. En als ik nu een supersnelle auto had...
Stond vandaag in de file (wat op zichzelf al jammer is) en dan komen er altijd van die aso bmw/audi/mercedes rijders op de vluchtstrook voorbij. Wacht gewoon netjes zoals iedereen. Je gaat toch ook niet voordringen bij de kassa in de supermarkt...
Ik moet daar altijd wel om lachen juist. Helemaal als je er dan een onopvallende politiewagen achteraan ziet scheuren. De boete is niet mis.quote:
Stond vandaag in de file (wat op zichzelf al jammer is) en dan komen er altijd van die aso bmw/audi/mercedes rijders op de vluchtstrook voorbij. Wacht gewoon netjes zoals iedereen. Je gaat toch ook niet voordringen bij de kassa in de supermarkt...
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Ja, dan is t wel leuk, (¤ 320,-, hoppa), maar ja, die waren er nu net even niet...quote:Op dinsdag 14 mei 2013 13:20 schreef Caland het volgende:
[..]
Ik moet daar altijd wel om lachen juist. Helemaal als je er dan een onopvallende politiewagen achteraan ziet scheuren. De boete is niet mis.
maar wat nu als jullie in de rij staan om iets af te rekenen (de file) en ik niets heb om af te rekenen en dus de winkel uit wil (wil dus de afrit pakken)quote:
Stond vandaag in de file (wat op zichzelf al jammer is) en dan komen er altijd van die aso bmw/audi/mercedes rijders op de vluchtstrook voorbij. Wacht gewoon netjes zoals iedereen. Je gaat toch ook niet voordringen bij de kassa in de supermarkt...
mag het dan wel?
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Die staan goed afgesteld, dat heb ik nog gecontroleerd naar aanleiding van het seinen. Daarom vind ik het ook zo verwarrend, want ik begrijp niet wat ze nou willen.quote:
Die vergelijkingquote:
[..]
maar wat nu als jullie in de rij staan om iets af te rekenen (de file) en ik niets heb om af te rekenen en dus de winkel uit wil (wil dus de afrit pakken)
mag het dan wel?
.
Nee.quote:
[..]
maar wat nu als jullie in de rij staan om iets af te rekenen (de file) en ik niets heb om af te rekenen en dus de winkel uit wil (wil dus de afrit pakken)
mag het dan wel?
Snap ook nooit waarom je het risico zou nemen voor dat geld.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
ik doe het alleen als het maar een meter of 5 is naar de afrit en het verkeer voor me helemaal vaststaat
geen zin om 10 minuten te wachten voor die 5 meter
voor de rest wacht ik braaf
geen zin om 10 minuten te wachten voor die 5 meter
voor de rest wacht ik braaf
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Laatst een irritante situatie op de fiets meegemaakt. Er staat een auto te wachten om linksaf te slaan, maar blokkeert daarbij de helft van het fietspad. Dat is nogal asociaal, maar goed, ik kon er gewoon langs. Alleen vanaf de andere kant kwam er een wielrenner aan die kei hard HEY HEY HEY riep en mij afsneed. Ik snap dat het voor die wielrenner vervelend is dat die auto daar staat, maar dat betekent niet dat hij zomaar voor mij langs moet gaan waardoor ik kei hard moet remmen. Het was ook in het centrum van een dorp, dat is nou niet echt een geschikte plek om lekker te gaan wielrennen.
Ik vind al die flitspalen ook ontzettend kansloos. Ze zouden ze moeten instellen dat ze vanaf 10km te hard gaan flitsen. Niet zoals de boete die ik nu voor mij heb: 4km te hard 33 euro. Behalve dat het de staatskas spekt gaat de veiligheid er echt niet op vooruit bij dit soort minimale snelheidheidsovertredingen.quote:
[..]
Vooral kut op exact die twijfelmomenten. Stoplicht op oranje. Afwegen, remmen of door? Remmen kan niet meer, dan maar gas erbij, en dan uiteindelijk te hard door rood knallen
Daar is toch al n correctie vanaf van 5? Dus dan heb je dus 9 km/u te hard gereden...quote:
[..]
Ik vind al die flitspalen ook ontzettend kansloos. Ze zouden ze moeten instellen dat ze vanaf 10km te hard gaan flitsen. Niet zoals de boete die ik nu voor mij heb: 4km te hard 33 euro. Behalve dat het de staatskas spekt gaat de veiligheid er echt niet op vooruit bij dit soort minimale snelheidheidsovertredingen.
om die reden krijg je bij een kleine overschrijding van een paar km/uur geen boetequote:
[..]
Ik vind al die flitspalen ook ontzettend kansloos. Ze zouden ze moeten instellen dat ze vanaf 10km te hard gaan flitsen. Niet zoals de boete die ik nu voor mij heb: 4km te hard 33 euro. Behalve dat het de staatskas spekt gaat de veiligheid er echt niet op vooruit bij dit soort minimale snelheidheidsovertredingen.
Voor de man met de hamer is ieder probleem een spijker.,
Gemeten 57km na correctie 54km.quote:
[..]
Daar is toch al n correctie vanaf van 5? Dus dan heb je dus 9 km/u te hard gereden...
Inderdaad, want soms is het beter om net even door rood te gaan dan kei hard te gaan remmen.quote:
[..]
Behalve dat het de staatskas spekt gaat de veiligheid er echt niet op vooruit bij dit soort minimale snelheidheidsovertredingen.
Als je hard moet remmen rij je sowieso al te hard. Er is niet voor niks nog een oranje verkeerslicht.quote:Op dinsdag 14 mei 2013 13:53 schreef Jirdo het volgende:
[..]
Inderdaad, want soms is het beter om net even door rood te gaan dan kei hard te gaan remmen.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Die boete was niet bij een verkeerslicht maar gewoon langs de weg netjes achter een boom compleet groen geverfd.quote:
[..]
Inderdaad, want soms is het beter om net even door rood te gaan dan kei hard te gaan remmen.
Ok, das dus 7 km te hard, die dingen zijn immers geijkt. Als we dan ook nog kijken naar de standaardafwijking van je kmteller (die er altijd op zit, ding geeft altijd n iets hogere snelheid aan dan dat je in werkelijkheid rijdt), dan betekend dat dat je ongeveer >10 km/u te hard hebt gereden, volgens je teller. Oftewel: je hebt je zin.quote:
[..]
Gemeten 57km na correctie 54km.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 14-05-2013 13:57:18 ]
Als er een auto te dicht achter je rijdt dan krijg je hem in je kofferbak.quote:
[..]
Als je hard moet remmen rij je sowieso al te hard. Er is niet voor niks nog een oranje verkeerslicht.
Dan moet je niet zeurenquote:
[..]
Die boete was niet bij een verkeerslicht maar gewoon langs de weg netjes achter een boom compleet groen geverfd.
Ah joh, das dan toch voor zijn verzekering. Daarbij zijn verkeerslichten zo afgesteld dat je altijd veilig kan remmen, mits je de juiste snelheid rijdt.quote:
[..]
Als er een auto te dicht achter je rijdt dan krijg je hem in je kofferbak.
Ja dus rijd ik minimaal te hard wat dus de veiligheid niet in gevaar brengt.quote:
[..]
Ok, das dus 7 km te hard, die dingen zijn immers geijkt. Als we dan ook nog kijken naar de standaardafwijking van je kmteller (die er altijd op zit, ding geeft altijd n iets hogere snelheid aan dan dat je in werkelijkheid rijdt), dan betekend dat dat je ongeveer >10 km/u te hard hebt gereden, volgens je teller. Oftewel: je hebt je zin.
Doe ik wel want dit soort boetes zijn echt gewoon om geld binnen te halen en niet om de veiligheid te bevorderen op de weg.quote:
[..]
Als er een auto te dicht achter je rijdt dan krijg je hem in je kofferbak.
[..]
Dan moet je niet zeuren
Je hebt gelijk, snelheidsboetes in Nederland zijn buitenproportioneel en vooral, en dat is het kwalijkste, compleet onafhankelijk van context.quote:
[..]
Die boete was niet bij een verkeerslicht maar gewoon langs de weg netjes achter een boom compleet groen geverfd.
Maar die discussie ga je niet winnen van de moraalridders in dit topic die nooit te hard rijden
Ik zou me de moeite besparen als ik jou was.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Aha! Nou, nie meer doen dus :-Pquote:
[..]
Ja dus rijd ik minimaal te hard wat dus de veiligheid niet in gevaar brengt.
Dan gooien we de maximum snelheid overal 10km/u omhoog omdat je best 10km/u harder kan rijden zonder een gevaar te vormen en dan krijgen we weer de klagers dat er maar een paar km te hard gereden werd.
Die grens is ergens getrokken waarvan de wetgever vindt dat het een goede grens is. Ben je het daar niet mee eens, stem dan op een partij die dit aan wil passen of richt je eigen partij op en pas het aan!
Die grens is ergens getrokken waarvan de wetgever vindt dat het een goede grens is. Ben je het daar niet mee eens, stem dan op een partij die dit aan wil passen of richt je eigen partij op en pas het aan!
Een irritatie die ik geregeld mee maak: mensen die met een telefoon aan hun oor gaan inhalen/invoegen waardoor ze mij (of andere) op de baan naast hun niet (willen) zien en daardoor van de weg af drukken. Levensgevaarlijk en bloed irritant.
Waarom niet? Als ik er mee weg zou komen zou ik voordringen bij de supermarkt.quote:
Stond vandaag in de file (wat op zichzelf al jammer is) en dan komen er altijd van die aso bmw/audi/mercedes rijders op de vluchtstrook voorbij. Wacht gewoon netjes zoals iedereen. Je gaat toch ook niet voordringen bij de kassa in de supermarkt...
Oeh oeh, graag. Bij de kassa heb je geen blik om je heen die je beschermtquote:
[..]
Waarom niet? Als ik er mee weg zou komen zou ik voordringen bij de supermarkt.
Er is simpelweg geen alternatief. Je kunt moeilijk elke snelheidsovertreding door iemand laten analyseren. Bij lagere boetes hebben mensen het gevoel dat ze hun hardrijden legitiem kunnen afkopen en bij geen boete voor minimale overtredingen schuif je in feit de maximumsnelheid op. Het enige dat je kunt doen wanneer je wilt dat mensen zich aan de toegestane snelheid houden is het lik-op-stuk-beleid dat ze nu doen.quote:
[..]
Je hebt gelijk, snelheidsboetes in Nederland zijn buitenproportioneel en vooral, en dat is het kwalijkste, compleet onafhankelijk van context.
Maar die discussie ga je niet winnen van de moraalridders in dit topic die nooit te hard rijden
Feit is tevens dat een straf alleen een afschrikkend effect heeft als de pakkans + de straf zelf hoog genoeg zijn.quote:
[..]
Er is simpelweg geen alternatief. Je kunt moeilijk elke snelheidsovertreding door iemand laten analyseren. Bij lagere boetes hebben mensen het gevoel dat ze hun hardrijden legitiem kunnen afkopen en bij geen boete voor minimale overtredingen schuif je in feit de maximumsnelheid op. Het enige dat je kunt doen wanneer je wilt dat mensen zich aan de toegestane snelheid houden is het lik-op-stuk-beleid dat ze nu doen.
En het werkt ook. Bij mij wel althans, ik ben jaren geleden helemaal gestopt met te hard rijden. Het levert niks op en kost alleen maar geld.quote:
[..]
Feit is tevens dat een straf alleen een afschrikkend effect heeft als de pakkans + de straf zelf hoog genoeg zijn.
Wat het oplevert is puur psychologisch,,maar ik doe het ook vaakquote:
Ik rijd juist constant iets te hard omdat het zoveel oplevert en de pakkans nihil is
Het levert geen tijdswinst op maar het rijd wel een stuk fijner aangezien je een van de snelste personen op de weg bent en dus gewoon vrij veel links kan rijden en zelden van strook hoeft te wisselen of ruimte hoeft te maken voor anderen. Op weg naar huis altijd iets te hard en dan haal ik altijd in en wordt ik nooit ingehaald dus ik kan heerlijk ontspannen rijden zonder dat ik constant van rijstrook wissel.quote:
[..]
Wat het oplevert is puur psychologisch,,maar ik doe het ook vaak
Nog een ergernis btw: fietsers die overal lak aan hebben. Als je ze als automobilist daardoor plat rijdt ben je nog schuldig ook. Niet echt eerlijk...
Een vrachtwagen die andere vrachtwagens in wil halen.
Of een vrachtwagen die besluit in te willen gaan halen terwijl ik met 120 op het punt sta hem in te halen.
Heb een hoop plezier gehad met die beladen rouwdouwers vandaag.
Of een vrachtwagen die besluit in te willen gaan halen terwijl ik met 120 op het punt sta hem in te halen.
Heb een hoop plezier gehad met die beladen rouwdouwers vandaag.
"Social order at the expense of liberty is hardly a bargain."
Als chauffeur maak ik dat ook best vaak mee, Vóór mij welteverstaan. Al moet de invoeger voorrang verlenen, het is nog steeds geen vrijbrief voor de linksrijder om ongezien naar rechts te gaan (of zelfs uit te voegen). Volgens mij zou artikel 5 best eens van toepassing kunnen zijn voor laatstgenoemde.quote:
[ afbeelding ]
Zo reed ik vanmorgen (Blauw). Ik wilde invoegen op een niet al te lange invoegstrook. Ik rij ~110 (trek nog op) en kom prachtig voor die vrachtwagen uit (die zwarte).
Vervolgens komt er zo'n ouwe lul in zn (rode) waggie die nog even die vrachtwagen wilde inhalen (~130kmh) om vervolgens vol te moeten remmen om 2 banen naar rechts te gaan en aan te sluiten bij de trager rijdende uitvoegers. ZONDER daarbij rekenening te houden met de invoegers, waardoor hij mij niet alleen de mogelijkheid ontneemt om in te voegen maar me zelfs bijna rechts de berm inrijd :/
VIEZEVUILEOUDELULLEVERJERIJBEWIJSINJOHSCHEELFOSSIEL!
zo.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Toch vind ik die bedragen te ver doorgeschoten. Natuurlijk mag je niet te hard rijden, maar probeer dan eerst de mentaliteit van de bestuurders te veranderen. Nu is de boodschap 'Rij niet te hard, want dat kost je geld', dat zou moeten worden 'Rij niet te hard, want 1 je wint niks (multi-interpretabel) en 2 het kan gevaarlijk zijn.quote:
[..]
Er is simpelweg geen alternatief. Je kunt moeilijk elke snelheidsovertreding door iemand laten analyseren. Bij lagere boetes hebben mensen het gevoel dat ze hun hardrijden legitiem kunnen afkopen en bij geen boete voor minimale overtredingen schuif je in feit de maximumsnelheid op. Het enige dat je kunt doen wanneer je wilt dat mensen zich aan de toegestane snelheid houden is het lik-op-stuk-beleid dat ze nu doen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
waarom blijf je hem proberen weg te duwen terwijl je ziet dat 'ie al half op je strook zit? geen knipperlicht is irritant, maar wat jij doet is ook niet netjes.quote:
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
maar op de afstanden die ik dagelijks rij win ik wel degelijk tijd: een uur lang 120km/u of een uur lang 160km/u
deze situatie is voor mij dagelijkse kost....
deze situatie is voor mij dagelijkse kost....
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Werkelijk, knipperlicht omdat meneer zijn richtingaanwijzer niet gebruikt? Beetje opgefokt gedrag...quote:
Wie zat er achter het stuur van de camera-auto?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
quote:
[..]
waarom blijf je hem proberen weg te duwen terwijl je ziet dat 'ie al half op je strook zit? geen knipperlicht is irritant, maar wat jij doet is ook niet netjes.
hou toch op man..hij moet gewoon oprotten 
Uh..wat dacht je ik?quote:
[..]
Werkelijk, knipperlicht omdat meneer zijn richtingaanwijzer niet gebruikt? Beetje opgefokt gedrag...
Wie zat er achter het stuur van de camera-auto?
Ik kon het niet opmaken uit je post.quote:
Maar dan zullen wij geen vrienden op de weg worden. Knipperen en toeteren doe je alleen om dreigend gevaar te voorkomen. Tenzij jij een reactiesnelheid van 4 seconden hebt komt dit over als 'je rijdt in de weg, opzouten'.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik hoef ook geen vrienden met je te zijn.quote:
[..]
Ik kon het niet opmaken uit je post.
Maar dan zullen wij geen vrienden op de weg worden. Knipperen en toeteren doe je alleen om dreigend gevaar te voorkomen. Tenzij jij een reactiesnelheid van 4 seconden hebt komt dit over als 'je rijdt in de weg, opzouten'.
Niet opzouten, voortaan uit je doppen kijken/richting aangeven.
Waarom zou hij die vrachtwagen niet in mogen halen?quote:
[..]
Wat super kansloos dit. Als er zo'n mafketel als jou achter me zit dan is dat voor mij alleen maar reden om nog iets rustiger aan te doen (en dus langer voor jou te blijven hangen). Ja, hij was zijn richtingaanwijzer vergeten, niet netjes idd, maar je zag dat hij ging inhalen en ipv je gas los te laten geef je nog gas bij. Denk dat je maar weer eens rijlessen moet gaan nemen om te leren hoe het ook al weer moest.quote:
[..]
waarom blijf je hem proberen weg te duwen terwijl je ziet dat 'ie al half op je strook zit? geen knipperlicht is irritant, maar wat jij doet is ook niet netjes.
Omdat 'ie 'm ongezien naar links gooit. Ik zou er ook van balen.quote:Op dinsdag 14 mei 2013 18:41 schreef Tijn het volgende:
[..]
Waarom zou hij die vrachtwagen niet in mogen halen?
Maar zeker niet m'n kermis aanzetten.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Het wint niet de schoonheidsprijs, maar je ziet toch aankomen dat-ie even naar links wil om voorbij die vrachtwagen te gaan? Het zou beter zijn als-ie dat mét knipperlicht had gedaan, maar er is dusdanig veel ruimte dat ik het niet raar vind dat hij ervoor gaat.quote:
[..]
Omdat 'ie 'm ongezien naar links gooit. Ik zou er ook van balen.
Maar zeker niet m'n kermis aanzetten.
Daarbij vind ik het snelheidsverschil ook best fors trouwens. Ik denk dat de bestuurder die een baan opschoof zich had verkeken op de snelheid van Oxygene, wat niet heel vreemd is, en daardoor de afstand verkeerd heeft ingeschat.quote:
[..]
Het wint niet de schoonheidsprijs, maar je ziet toch aankomen dat-ie even naar links wil om voorbij die vrachtwagen te gaan? Het zou beter zijn als-ie dat mét knipperlicht had gedaan, maar er is dusdanig veel ruimte dat ik het niet raar vind dat hij ervoor gaat.
Ligt eraan.quote:
[..]
Daarbij vind ik het snelheidsverschil ook best fors trouwens. Ik denk dat de bestuurder die een baan opschoof zich had verkeken op de snelheid van Oxygene, wat niet heel vreemd is, en daardoor de afstand verkeerd heeft ingeschat.
@Oxygen: wat was je snelheid voor het incident? En toen je een halve meter erachter hing?
--edit--
Stopwatch en hectometerpaaltjes zeggen 125km/h voordat je moest afremmen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Alleen sommige mensen zien enkel die paar minuten tijdswinst en het gevaar totaal niet, die moet je wel afschrikken met boetes.quote:
[..]
Toch vind ik die bedragen te ver doorgeschoten. Natuurlijk mag je niet te hard rijden, maar probeer dan eerst de mentaliteit van de bestuurders te veranderen. Nu is de boodschap 'Rij niet te hard, want dat kost je geld', dat zou moeten worden 'Rij niet te hard, want 1 je wint niks (multi-interpretabel) en 2 het kan gevaarlijk zijn.
Omdat eigen rechter spelen heerlijk voeltquote:
[..]
waarom blijf je hem proberen weg te duwen terwijl je ziet dat 'ie al half op je strook zit? geen knipperlicht is irritant, maar wat jij doet is ook niet netjes.
ik reed 130 wat is toegestaan daar, heb dus niet eens gas bijgegeven maar mijn gas losgelaten want die vent reed 110quote:
[..]
Ligt eraan.
@Oxygen: wat was je snelheid voor het incident? En toen je een halve meter erachter hing?
wat ben jij een asociale zak, was niet goedgekomen denk ik als ik je verderop bij een benzine pomp tegen zou komenquote:
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Dan heb je een punt wat betreft de irritatie die zo'n bestuurder met zich meebrengt. Helemaal gelijk dat je pissig bent. Meneer moet ook weten dat de vmax 130 is en dat hij dat bij lange na niet rijdt. Alleen het uiten hiervan is wat overdreven.quote:
[..]
ik reed 130 wat is toegestaan daar, heb dus niet eens gas bijgegeven maar mijn gas losgelaten want die vent reed 110
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Nee, hij heeft geen punt, want als je verder kijkt dan zie je dat de auto die de vrachtwagen al aan het inhalen is ook niet heel snel rijdt (auto hield dus netjes afstand), dus ik twijfel aan t waarheidsgehalte van Oxygene als we het over de snelheden hebben.quote:
[..]
Dan heb je een punt wat betreft de irritatie die zo'n bestuurder met zich meebrengt. Helemaal gelijk dat je pissig bent. Meneer moet ook weten dat de vmax 130 is en dat hij dat bij lange na niet rijdt. Alleen het uiten hiervan is wat overdreven.
Ik heb het nagemeten en de snelheden kloppen aardig.quote:
[..]
Nee, hij heeft geen punt, want als je verder kijkt dan zie je dat de auto die de vrachtwagen al aan het inhalen is ook niet heel snel rijdt (auto hield dus netjes afstand), dus ik twijfel aan t waarheidsgehalte van Oxygene als we het over de snelheden hebben.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Al zou dat zo zijn, dan nog is mijn tweede punt van kracht.quote:
[..]
Ik heb het nagemeten en de snelheden kloppen aardig.
Gaan we nou weer allemaal reageren op de troll?
Oxy is een volslagen idioot en zelfs zodanig gestoord dat-ie er alleen maar meer van geniet als men hier verontwaardigd doet over z'n rare acties. Dat weten we zo onderhand toch wel?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 14-05-2013 19:12:27 ]
Oxy is een volslagen idioot en zelfs zodanig gestoord dat-ie er alleen maar meer van geniet als men hier verontwaardigd doet over z'n rare acties. Dat weten we zo onderhand toch wel?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 14-05-2013 19:12:27 ]
Als die langzaamrijdende automobilist even in zijn spiegels gekeken had, had 'ie kunnen zien dat er wat aankwam dat veel sneller rijdt en dat hij zeker in de weg zou rijden. Daarnaast gaf meneer ook helemaal geen richting aan.quote:
[..]
Al zou dat zo zijn, dan nog is mijn tweede punt van kracht.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
quote:
[..]
Als die langzaamrijdende automobilist even in zijn spiegels gekeken had, had 'ie kunnen zien dat er wat aankwam dat veel sneller rijdt en dat hij zeker in de weg zou rijden. Daarnaast gaf meneer ook helemaal geen richting aan.
quote:
[..]
Ik denk dat de bestuurder die een baan opschoof zich had verkeken op de snelheid van Oxygene, (..), en daardoor de afstand verkeerd heeft ingeschat.
ik werd gisteren wel pissed toen er WEER iemand voor me de weg op draaide, waardoor ik (deze keer zelfs hard) moest remmen. Ik rij op een 80-weg en nu al meerdere keren schat men blijkbaar de snelheid van het verkeer te laag in. Het maakt niet uit vanuit welke richting ik kom. vanuit de ene richting kom ik van een rotonde af, maar ik hou van stevig optrekken, waardoor ik echt weer 80 rijd als ik de afslag nader. Van de andere kant kom ik uit een 60 stuk, maar ik rijd al lang 80 als ik bij de afslag ben.
Waarom doen die mensen dat??
Gisteren was ik geirriteerd, waardoor ik zo snel mogelijk om de boosdoener heen wilde. Ik zag een tegenligger over het hoofd, waardoor het een krappe inhaalactie werd. Ik baalde er van. Normaal haal ik daar nooit in. Natuurlijk is de mevrouw die vlak voor me de weg opdraait niet verantwoordelijk voor mijn inhaalactie, maar bleeeehh
Waarom doen die mensen dat??
Gisteren was ik geirriteerd, waardoor ik zo snel mogelijk om de boosdoener heen wilde. Ik zag een tegenligger over het hoofd, waardoor het een krappe inhaalactie werd. Ik baalde er van. Normaal haal ik daar nooit in. Natuurlijk is de mevrouw die vlak voor me de weg opdraait niet verantwoordelijk voor mijn inhaalactie, maar bleeeehh
heitieh
Als je op mijn 10km doelt wat ik eerder aangaf, dan heb je het mis want ik had het over flitsen vanaf bijvoorbeeld 10km te hard zodat je de echte bewuste overtreders pakt en niet iemand die 54 km per uur rijdt. Er moet gewoon een speling boven het limiet komen dat je boete vrije bent. Dat wordt ook een stuk veiliger zodat je oog hebt voor de weg en niet je km teller. Want uiteindelijk wordt van je verwacht dat je niet onder de maximumsnelheid gaat rijden.quote:
Dan gooien we de maximum snelheid overal 10km/u omhoog omdat je best 10km/u harder kan rijden zonder een gevaar te vormen en dan krijgen we weer de klagers dat er maar een paar km te hard gereden werd.
Die grens is ergens getrokken waarvan de wetgever vindt dat het een goede grens is. Ben je het daar niet mee eens, stem dan op een partij die dit aan wil passen of richt je eigen partij op en pas het aan!
Dat is hetzelfde als politieagenten die niet iemand aanhouden die 10km per uur te hard rijdt.
Spontane files 
Vanavond werd me weer even heel duidelijk gemaakt waarom ook weer 2 seconden afstand Ik denk dat ik nog 30 cm overhad met de auto voor me. Zonder ABS en met regen gleed lekker zeg maar 
Normaal zie ik files prima aankomen, maar nu stond het op strook 3 (van de 5, dus middelste) opeens helemaal stil. Om na stilstand gewoon weer 100 verder te kunnen rijden
Vanavond werd me weer even heel duidelijk gemaakt waarom ook weer 2 seconden afstand
Ik denk dat ik nog 30 cm overhad met de auto voor me. Zonder ABS en met regen gleed lekker zeg maar Normaal zie ik files prima aankomen, maar nu stond het op strook 3 (van de 5, dus middelste) opeens helemaal stil. Om na stilstand gewoon weer 100 verder te kunnen rijden
Opeens een wegafzetting en omleiding op plekken waar- en momenten wanneer je het niet verwacht.. ... zijn best wel 
Zeker wanneer je voor de verandering eens een keer NIET te vroeg op je werk gaat zijn....
Zeker wanneer je voor de verandering eens een keer NIET te vroeg op je werk gaat zijn....
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Er is een speling, namelijk 3 km/u na meetcorrectie (ten minste 3 km/u). Als de speling te groot wordt (bijv. 10 km/u na meetcorrectie) gaan mensen zich waarschijnlijk minder aan de snelheid houden. Immers, je mag 50, dus boete vanaf 60, dus mensen gaan 60 rijden en klagen dat ze bij 61 al een boete krijgen.quote:
[..]
Als je op mijn 10km doelt wat ik eerder aangaf, dan heb je het mis want ik had het over flitsen vanaf bijvoorbeeld 10km te hard zodat je de echte bewuste overtreders pakt en niet iemand die 54 km per uur rijdt. Er moet gewoon een speling boven het limiet komen dat je boete vrije bent. Dat wordt ook een stuk veiliger zodat je oog hebt voor de weg en niet je km teller. Want uiteindelijk wordt van je verwacht dat je niet onder de maximumsnelheid gaat rijden.
Videowagens laten je rijden, ook omdat ze op pad zijn gestuurd om de grovere overtredingen aan te pakken.quote:Dat is hetzelfde als politieagenten die niet iemand aanhouden die 10km per uur te hard rijdt.
Alleen maar handig, geen ABS. Sta je sneller stil. Alleen jammer dat je dan niet meer kan sturen tijdens het remmenquote:
Spontane files
Vanavond werd me weer even heel duidelijk gemaakt waarom ook weer 2 seconden afstand
Ik ben het (blijkbaar als 1 van de weinige) echt 100% met je eens hoor. Zoooo irritant dat soort mensen. En dan moet je wel even dat soort maatregelen nemen zodat ze begrijpen wat ze doen. Laat je helemaal niks merken dan doen ze het 100m verderop gewoon weer.quote:
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Serieus ? denk je echt dat ze er rekening mee houden? En het nooit meer doen?quote:
[..]
Ik ben het (blijkbaar als 1 van de weinige) echt 100% met je eens hoor. Zoooo irritant dat soort mensen. En dan moet je wel even dat soort maatregelen nemen zodat ze begrijpen wat ze doen. Laat je helemaal niks merken dan doen ze het 100m verderop gewoon weer.
Denk het niet....
Kan best dat ze het blijven doen, maar de kans is groot dat diegene nu doorheeft wat die deed. Maar als je GEEN signaal geeft hebben ze uberhaubt niet door wat ze fout doen, dan dan doen ze het 100% zeker nog een keer.quote:
[..]
Serieus ? denk je echt dat ze er rekening mee houden? En het nooit meer doen?
Denk het niet....
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Surequote:
maar de kans is groot dat diegene nu doorheeft wat die deed.
En zoals oom agent al eens tegen me zei: laat het corrigeren van weggebruikers maar aan ons over.
Vraag het me af, (ik hoop het) maar dat soort mensen rijden in hun eigen wereldje.quote:
[..]
Kan best dat ze het blijven doen, maar de kans is groot dat diegene nu doorheeft wat die deed. Maar als je GEEN signaal geeft hebben ze uberhaubt niet door wat ze fout doen, dan dan doen ze het 100% zeker nog een keer.
Als je in de auto in gedachten ergens anders bent, en daardoor vergeet je te knipperen.
Vervolgens claxonneert iemand achter je en geeft lichtsignalen,
Dan denk je toch gelijk oh, ja shit, ik moet ff beter opletten, en me concentreren op het rijden!
Als niemand iets laat merken, dan blijf je lekker in je eigen wereldje door tuffen met meer kans op een ongeluk!
Vervolgens claxonneert iemand achter je en geeft lichtsignalen,
Dan denk je toch gelijk oh, ja shit, ik moet ff beter opletten, en me concentreren op het rijden!
Als niemand iets laat merken, dan blijf je lekker in je eigen wereldje door tuffen met meer kans op een ongeluk!
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Jezus wat een mieren neuker ben jij.. je ziet de vrachtwagen komen, je kan verwachten dat hij naar links komt...of ben jij van de typische bestuurder om andere rijders op de rechterbaan klem terijden achter een vrachtwagen alleen maar om er zelf snel voorbij tezijn...tuurlijk hij had zn knipper kunnen gebruiken maar hoe dicht jij erop komt slaat natuurlijk nergens op.
Ik zou eerder denken: wat een agressieve eikel achter me, ik zal mn gas eens loslaten tot ik voorbij die vrachtwagen ben. Een reactie die ik ook regelmatig hier voorbij zie komen.quote:
Als je in de auto in gedachten ergens anders bent, en daardoor vergeet je te knipperen.
Vervolgens claxonneert iemand achter je en geeft lichtsignalen,
Dan denk je toch gelijk oh, ja shit, ik moet ff beter opletten, en me concentreren op het rijden!
Als niemand iets laat merken, dan blijf je lekker in je eigen wereldje door tuffen met meer kans op een ongeluk!
Als iedereen elkaar nou eens wat ruimte en foutjes gunt, wordt het voor iedereen relaxter
Lol ik ben niet eens diegene die het filmpje heeft gepost slimmerd.quote:
Jezus wat een mieren neuker ben jij.. je ziet de vrachtwagen komen, je kan verwachten dat hij naar links komt...of ben jij van de typische bestuurder om andere rijders op de rechterbaan klem terijden achter een vrachtwagen alleen maar om er zelf snel voorbij tezijn...tuurlijk hij had zn knipper kunnen gebruiken maar hoe dicht jij erop komt slaat natuurlijk nergens op.
Ik zou zelf ook niet zo dicht op diegene gaan rijden, ik ben het er mee eens dat dat overbodig was.
Maar licht/geluidsignalen geven ben ik het wel mee eens met diegene in het filmpje.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Hoe komen jullie erop dat ik zit te lichtsignalen...ik had gewoon mijn verlichting aan. Ten eerste had hij zich moeten aanpassen aan mij. Ten tweede ging ik er neit vanuit dat hij om de vrachtwagen ging omdat je verderop eraf kan..dus zolang hij geen richting aan geeft ga ik er vanuit dat hij wat van zijn lijn raakt maar niet naar links gaat.
Ik zag ook geen lichtsignalen, maar las het in meerdere reacties dus vandaar.quote:
Hoe komen jullie erop dat ik zit te lichtsignalen...ik had gewoon mijn verlichting aan. Ten eerste had hij zich moeten aanpassen aan mij. Ten tweede ging ik er neit vanuit dat hij om de vrachtwagen ging omdat je verderop eraf kan..dus zolang hij geen richting aan geeft ga ik er vanuit dat hij wat van zijn lijn raakt maar niet naar links gaat.
Wat jij deed zo heeeel dicht er op rijden ging wel wat ver vind ik, dan had je naar mijn mening beter grootlicht knipper + claxon kunnen doen,
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
claxon deed ik..als ik dat eerder had gedaan had ie het echt niet gehoord. ik heb zo´n schijthekel aan dat soort lui die denken dat ze de hele weg alleen hebben..op hun dooie gemak zonder richting baan opschuiven...ik wilde hem idd even attenderen dat ik er ook nog wat.quote:
[..]
Ik zag ook geen lichtsignalen, maar las het in meerdere reacties dus vandaar.
Wat jij deed zo heeeel dicht er op rijden ging wel wat ver vind ik, dan had je naar mijn mening beter grootlicht knipper + claxon kunnen doen,
Idd, want de weg is van mij.quote:
ik heb zo´n schijthekel aan dat soort lui die denken dat ze de hele weg alleen hebben
Mooi. Ik zie trouwens in dat filmpje dat je op mijn weg rijdt. Ik kan me echter niet herinneren dat je daar toestemming voor gevraagd hebt. Voortaan graag opzouten.quote:
Welnee, dat denkt niemand. Wat een aso achter me, denken mensen dan. En terecht, want hij doet zelf niks dat echt gevaarlijk is, in tegenstelling tot de klever achter hem. Geen richting aangeven is natuurlijk niet zoals het hoort, maar er was meer dan voldoende ruimte om naar links te komen.quote:
Als je in de auto in gedachten ergens anders bent, en daardoor vergeet je te knipperen.
Vervolgens claxonneert iemand achter je en geeft lichtsignalen,
Dan denk je toch gelijk oh, ja shit, ik moet ff beter opletten, en me concentreren op het rijden!
Ook een keer zoiets gehad. Ik kwam uit een niet zo heel erg overzichtelijke bocht en kort na de bocht bleek het volledig stil te staan. Ik had dat echter niet meteen door - ik rekende er niet op en van de achterste auto's was er bovendien geen enkele die de rem- of alarmlichten aan had. Het ging goed, maar het was even schrikken.quote:
Spontane files
Vanavond werd me weer even heel duidelijk gemaakt waarom ook weer 2 seconden afstand
Normaal zie ik files prima aankomen, maar nu stond het op strook 3 (van de 5, dus middelste) opeens helemaal stil. Om na stilstand gewoon weer 100 verder te kunnen rijden
Die marge is er, tutje. Dat is je eerder in dit topic al uitgelegd. Bij snelheidslimieten onder de 100 km/u, wordt er pas bekeurd vanaf (voor correctie) 7 km/u te hard. Bij de limieten 100 en 120 wordt beboet vanaf 8 km/u te hard. Bij 130 volgt een boete als 136 km/u of sneller wordt gemeten.quote:
Als je op mijn 10km doelt wat ik eerder aangaf, dan heb je het mis want ik had het over flitsen vanaf bijvoorbeeld 10km te hard zodat je de echte bewuste overtreders pakt en niet iemand die 54 km per uur rijdt. Er moet gewoon een speling boven het limiet komen dat je boete vrije bent. Dat wordt ook een stuk veiliger zodat je oog hebt voor de weg en niet je km teller.
Wat?quote:Want uiteindelijk wordt van je verwacht dat je niet onder de maximumsnelheid gaat rijden.
Jij ziet de vrachtwagen in de verte al en jij verwacht niet dat die auto naar links komt zetten?quote:
Afgezien van het feit dat hij beter in zijn spiegels had moeten kijken, richting had moeten aangeven en snelheid had moeten maken.
Had jij ook kunnen anticiperen op het feit dat jij die vrachtwagen al aan ziet komen op rechts en jij de auto al ziet schuiven naar links.
Als ik naar het filmpje kijk heb ik niet het gevoel alsof jij nou snelheid inhoud en jou gas los laat maar dat jij gewoon rustig aan de zelfde snelheid blijft aanhouden.
Mensen op de weg die instructeurtje/politieagentje spelen.quote:
[..]
claxon deed ik..als ik dat eerder had gedaan had ie het echt niet gehoord. ik heb zo´n schijthekel aan dat soort lui die denken dat ze de hele weg alleen hebben..op hun dooie gemak zonder richting baan opschuiven...ik wilde hem idd even attenderen dat ik er ook nog wat.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Blinde vink dat je bent. Ik zeg eerrder dat er verderop een afslag is dus voor het zelfde geldt hij hij daar op zitten wachten. Zolang hij geen richting aangeeft ga ik er vanuit dat hij of op zijn baan blijft of wacht op de afslag en dat hij wat aan het slingeren was.quote:
[..]
Jij ziet de vrachtwagen in de verte al en jij verwacht niet dat die auto naar links komt zetten?
Afgezien van het feit dat hij beter in zijn spiegels had moeten kijken, richting had moeten aangeven en snelheid had moeten maken.
Had jij ook kunnen anticiperen op het feit dat jij die vrachtwagen al aan ziet komen op rechts en jij de auto al ziet schuiven naar links.
Als ik naar het filmpje kijk heb ik niet het gevoel alsof jij nou snelheid inhoud en jou gas los laat maar dat jij gewoon rustig aan de zelfde snelheid blijft aanhouden.
Lief dagboek.quote:
[..]
Mensen op de weg die instructeurtje/politieagentje spelen.
Jij bent natuurlijk zo'n typ die zich overal aan aanpast ook al is het niet jouw schuld etc...
Geen richting aangeven op een redelijke bezette snelweg en je inhaal actie over 200m voltooien is niet gevaarlijk?quote:Op woensdag 15 mei 2013 00:10 schreef k_man het volgende:
[..]
En terecht, want hij doet zelf niks dat echt gevaarlijk is
Veel minder gevaarlijk dan wat jij deed. Als hij ook maar iets had geremt had jij naast de bestuurder gezeten. Hoe lang heb jij je rijbewijs btw?quote:
[..]
Geen richting aangeven op een redelijke bezette snelweg en je inhaal actie over 200m voltooien is niet gevaarlijk?
Ik moet wel. Ja, ik pas mij overal aan, en ja, ik ben continu bezig met het verbeteren van andermans fouten zonder licht of geluid. (En dat zeg ik niet alleen om mijn gelijk in dit topic te halen)quote:
[..]
Lief dagboek.
Jij bent natuurlijk zo'n typ die zich overal aan aanpast ook al is het niet jouw schuld etc...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Maar zoals ik het begrijp erger jij je nooit aan iemand in het verkeer en doe jij nooit eens iets fout? Zo komt het namelijk over omdat je een ander wel de hele tijd de les probeert te lezen.quote:
[..]
Veel minder gevaarlijk dan wat jij deed. Als hij ook maar iets had geremt had jij naast de bestuurder gezeten. Hoe lang heb jij je rijbewijs btw?
Oxygene ergert zich hier eraan dat iemand zomaar naar links komt zonder richting aan te geven of eraan te denken dat er ook verkeer achter hem/haar rijdt dat sneller rijdt. In dat geval toetert hij even om hem/haar daarop te attenderen en omdat hij geïrriteerd is blijft hij er wat korter achter dan normaal. So fucking what? Dat doet iedereen weleens als iemand niet opschiet. Je bent eerder een uitzondering als je het niet doet.
Hij vindt blijkbaar dat 'ie dat daar veilig kan doen. En als er wat gebeurt dan zoekt de verzekering wel uit wie er moet dokken, dus dat is jouw probleem ook niet.
Tuurlijk erger ik me wel eens, met name aan personen zoals Oxygene. Dat opgefokte gedoe is echt nergens voor nodig. Als ik me erger duw ik ook wel eens op mijn claxon en sein ik ook wel eens met groot licht. Heb ik ook helemaal geen problemen mee. Maar zo dicht erop zitten en niet anticiperen op de ander omdat je te opgefokt bent (en naar mijn mening dan ook niet achter t stuur hoort te zitten), dat nooit. Iedereen maakt wel eens een foutje, shit happens, maar iemand anders bewust in gevaar brengen, dat is echt not done. Welk recht heeft hij om dat te doen? Daar erger ik me aan, en dat vind ik niet kunnen.quote:
[..]
Maar zoals ik het begrijp erger jij je nooit aan iemand in het verkeer en doe jij nooit eens iets fout? Zo komt het namelijk over omdat je een ander wel de hele tijd de les probeert te lezen.
Oxygene ergert zich hier eraan dat iemand zomaar naar links komt zonder richting aan te geven of eraan te denken dat er ook verkeer achter hem/haar rijdt dat sneller rijdt. In dat geval toetert hij even om hem/haar daarop te attenderen en omdat hij geïrriteerd is blijft hij er wat korter achter dan normaal. So fucking what? Dat doet iedereen weleens als iemand niet opschiet. Je bent eerder een uitzondering als je het niet doet.
Hij vindt blijkbaar dat 'ie dat daar veilig kan doen. En als er wat gebeurt dan zoekt de verzekering wel uit wie er moet dokken, dus dat is jouw probleem ook niet.
Hoezo brengt hij iemand in gevaar door er kort achter te rijden dan? Ik kan zelfs door die auto heen zien dat er daarvoor niemand rijdt.quote:
[..]
Tuurlijk erger ik me wel eens, met name aan personen zoals Oxygene. Dat opgefokte gedoe is echt nergens voor nodig. Als ik me erger duw ik ook wel eens op mijn claxon en sein ik ook wel eens met groot licht. Heb ik ook helemaal geen problemen mee. Maar zo dicht erop zitten en niet anticiperen op de ander omdat je te opgefokt bent (en naar mijn mening dan ook niet achter t stuur hoort te zitten), dat nooit. Iedereen maakt wel eens een foutje, shit happens, maar iemand anders bewust in gevaar brengen, dat is echt not done. Welk recht heeft hij om dat te doen? Daar erger ik me aan, en dat vind ik niet kunnen.
Dan moet die gene al uit zichzelf even flink op het rempedaal trappen, wil Oxygene het niet bij kunnen houden.
quote:
[..]
Hoezo brengt hij iemand in gevaar door er kort achter te rijden dan? Ik kan zelfs door die auto heen zien dat er daarvoor niemand rijdt.
Dan moet die gene al uit zichzelf even flink op het rempedaal trappen, wil Oxygene het niet bij kunnen houden.
Je hebt zeker nog niet zoveel rijervaring, of wel? Naja, anyway, je weet nooit wat er gebeurd voor de auto voor je. Hij kan zomaar ergens van schrikken of wat dan ook en zijn rem lichtjes aantikken, dan is het al raak, en met die snelheden hou je er 9 van de 10 keer wat aan over.
Waar slaan die smiley en dat eerste zinnetje nou weer op? Kun je niet serieus reageren ofzo? Nergens voor nodig.quote:
[..]
Je hebt zeker nog niet zoveel rijervaring, of wel? Naja, anyway, je weet nooit wat er gebeurd voor de auto voor je. Hij kan zomaar ergens van schrikken of wat dan ook en zijn rem lichtjes aantikken, dan is het al raak, en met die snelheden hou je er 9 van de 10 keer wat aan over.
Heb je je rijbewijs, AdoraBelle?quote:
[..]
Waar slaan die smiley en dat eerste zinnetje nou weer op? Kun je niet serieus reageren ofzo? Nergens voor nodig.
In dat geval waren mijn reactie en mijn smiley volkomen terecht. Dat is namelijk basiskennis en verkeersinzicht. Voor iemand die al 4 jaar rondrijdt had ik toch wel verwacht dat je de gevaren van bumperkleven wel zou weten, zeker als we het over afstanden zoals die van Oxygene hebben.quote:
[..]
Ik heb al 4 jaar mijn rijbewijs DW457.
Basiskennis is wat je mag verwachten van die gene die zonder richting aangeven ervoor duikt. Een reactie als die van Oxygene is dan wel normaal te noemen en zoals ik al aangaf reageert iedereen weleens zo, ook jij en ik.quote:
[..]
In dat geval waren mijn reactie en mijn smiley volkomen terecht. Dat is namelijk basiskennis en verkeersinzicht. Voor iemand die al 4 jaar rondrijdt had ik toch wel verwacht dat je de gevaren van bumperkleven wel zou weten, zeker als we het over afstanden zoals die van Oxygene hebben.
Om dan maar met een vingertje te gaan wijzen en belerend te gaan doen vind ik volkomen onterecht.
quote:
Hoe komen jullie erop dat ik zit te lichtsignalen...ik had gewoon mijn verlichting aan. Ten eerste had hij zich moeten aanpassen aan mij. Ten tweede ging ik er neit vanuit dat hij om de vrachtwagen ging omdat je verderop eraf kan..dus zolang hij geen richting aan geeft ga ik er vanuit dat hij wat van zijn lijn raakt maar niet naar links gaat.
Naaah, kom op zeg. Je ziet overduidelijk dat ie naar links wil en gaat, dat heet anticiperen, moet je ook geleerd hebben tijdens je rijlessen.quote:
[..]
Blinde vink dat je bent. Ik zeg eerrder dat er verderop een afslag is dus voor het zelfde geldt hij hij daar op zitten wachten. Zolang hij geen richting aangeeft ga ik er vanuit dat hij of op zijn baan blijft of wacht op de afslag en dat hij wat aan het slingeren was.
Maar jij kiest ervoor om gewoon stug door te rijden, zelfs op het moment dat ie al op de linkerrijstrook zit, waardoor je op het allerlaatste moment moet remmen en je dus even op zijn bumper loopt te kwijlen. Als je maar even je gas had losgelaten was er niks aan de hand geweest en had iedereen vloeiend door kunnen rijden.
Zeer overdreven actie mijns inziens.
Zoveel mensenkennis gebaseerd op enkel en alleen een username. Ik zeg knap!quote:
[..]
Basiskennis is wat je mag verwachten van die gene die zonder richting aangeven ervoor duikt. Een reactie als die van Oxygene is dan wel normaal te noemen en zoals ik al aangaf reageert iedereen weleens zo, ook jij en ik.
Om dan maar met een vingertje te gaan wijzen en belerend te gaan doen vind ik volkomen onterecht.
Ik baseer het niet enkel op een username hoor. Ik heb met Oxygene wel vaker gesproken en ik heb ook aardig wat mensenkennis waarmee ik kan zeggen dat iedereen weleens geïrriteerd is en dan dingen doet. Ik durf te wedden dat jij je ook weleens irriteert aan iemand en dan óf seint, óf toetert, óf wat dichter erachter rijdt, of iets anders.quote:
[..]
Zoveel mensenkennis gebaseerd op enkel en alleen een username. Ik zeg knap!
Om dan te doen alsof iemand die dat soort dingen doet een gebrek aan verkeersinzicht of basiskennis heeft is gewoon onzin. Op dat moment weet je ook wel waar je mee bezig bent, maar aanvaard je dat risico omdat het toch vrijwel nooit voorkomt dat iemand een noodstop moet maken. Dat je het achteraf beter niet had kunnen doen is een ander verhaal.
Ben ik het niet mee eens. Iedereen vergeet zijn richtingaanwijzer wel eens. Het snelheidsverschil was ook best fors, dus ook dat kan de bestuurder verkeerd hebben ingeschat. Dit zijn allemaal foutjes waarvan ik niet denk dat de bestuurder deze bewust en expres maakt.quote:
[..]
Basiskennis is wat je mag verwachten van die gene die zonder richting aangeven ervoor duikt. Een reactie als die van Oxygene is dan wel normaal te noemen en zoals ik al aangaf reageert iedereen weleens zo, ook jij en ik.
Om dan maar met een vingertje te gaan wijzen en belerend te gaan doen vind ik volkomen onterecht.
Oxygene daarentegen gaat er zeer bewust dicht achterop hangen om zijn frustratie duidelijk te maken. Dát is echt fout en levensgevaarlijk en om die reden keur ik dat af en krijgt hij terecht al deze negatieve reacties over zich heen. En wat dat belerende en het vingertje betreft: blijkbaar heeft hij het nodig, Hij was helemaal in de overtuiging dat hij niets verkeerd deed, anders had hij het filmpje niet gepost. En nee, Adora, ik doe dit soort dingen niet, ik vind bumperkleven namelijk het stomste en hinderlijkste wat je kan doen. Daarbij is het ook nog eens volkomen zinloos. Je wekt er alleen maar irritatie mee op waarbij de andere bestuurder zich aan je gaat ergeren. Hierdoor kan hij jou weer dwars willen gaan zitten en dan is het einde zoek.
Heel licht remmen was al genoeg geweest voor een klapper.quote:
[..]
Ik baseer het niet enkel op een username hoor. Ik heb met Oxygene wel vaker gesproken en ik heb ook aardig wat mensenkennis waarmee ik kan zeggen dat iedereen weleens geïrriteerd is en dan dingen doet. Ik durf te wedden dat jij je ook weleens irriteert aan iemand en dan óf seint, óf toetert, óf wat dichter erachter rijdt, of iets anders.
Om dan te doen alsof iemand die dat soort dingen doet een gebrek aan verkeersinzicht of basiskennis heeft is gewoon onzin. Op dat moment weet je ook wel waar je mee bezig bent, maar aanvaard je dat risico omdat het toch vrijwel nooit voorkomt dat iemand een noodstop moet maken. Dat je het achteraf beter niet had kunnen doen is een ander verhaal.
[ Bericht 24% gewijzigd door #ANONIEM op 15-05-2013 11:20:53 ]
Padabum. Nuff said.
Ik hoef niet in te gaan op je reactie, AdoraBelle, want hij wordt bij deze al door DW457 ontkracht.
Ik hoef niet in te gaan op je reactie, AdoraBelle, want hij wordt bij deze al door DW457 ontkracht.
Gast, overdrijf eens niet zo. En als jij niet toegeeft dat je je weleens aan iemand ergert dan heeft het ook geen zin om met jou in discussie te gaan want dan houd je jezelf alleen maar voor de gek.quote:
[..]
Ben ik het niet mee eens. Iedereen vergeet zijn richtingaanwijzer wel eens. Het snelheidsverschil was ook best fors, dus ook dat kan de bestuurder verkeerd hebben ingeschat. Dit zijn allemaal foutjes waarvan ik niet denk dat de bestuurder deze bewust en expres maakt.
Oxygene daarentegen gaat er zeer bewust dicht achterop hangen om zijn frustratie duidelijk te maken. Dát is echt fout en levensgevaarlijk en om die reden keur ik dat af en krijgt hij terecht al deze negatieve reacties over zich heen. En wat dat belerende en het vingertje betreft: blijkbaar heeft hij het nodig, Hij was helemaal in de overtuiging dat hij niets verkeerd deed, anders had hij het filmpje niet gepost. En nee, Adora, ik doe dit soort dingen niet, ik vind bumperkleven namelijk het stomste en hinderlijkste wat je kan doen. Daarbij is het ook nog eens volkomen zinloos. Je wekt er alleen maar irritatie mee op waarbij de andere bestuurder zich aan je gaat ergeren. Hierdoor kan hij jou weer dwars willen gaan zitten en dan is het einde zoek.
[..]
Heel licht remmen was al genoeg geweest voor een klapper.
Oh, bepaal jij dat?quote:
Padabum. Nuff said.
Ik hoef niet in te gaan op je reactie, AdoraBelle, want hij wordt bij deze al door DW457 ontkracht.
Ho, maar dát zei ik niet. Ergeren doet iedereen, het is de reactie die daarop volgt die het verschil maakt. Zoals ik al eerder zei (goed lezen) toeter ik ook wel eens, en sein ik ook met groot licht, maar bumperkleven: nooit.quote:
[..]
Gast, overdrijf eens niet zo. En als jij niet toegeeft dat je je weleens aan iemand ergert dan heeft het ook geen zin om met jou in discussie te gaan want dan houd je jezelf alleen maar voor de gek.
Anne heeft hierin gelijk, je ziet duidelijk dat de auto naar links gaat dus de argumentatie dat hij wat slingert of de afslag verderop moet hebben slaat hierbij nergens op.quote:Op woensdag 15 mei 2013 11:13 schreef Anne het volgende:
[..]
[..]
Naaah, kom op zeg. Je ziet overduidelijk dat ie naar links wil en gaat, dat heet anticiperen, moet je ook geleerd hebben tijdens je rijlessen.
Maar jij kiest ervoor om gewoon stug door te rijden, zelfs op het moment dat ie al op de linkerrijstrook zit, waardoor je op het allerlaatste moment moet remmen en je dus even op zijn bumper loopt te kwijlen. Als je maar even je gas had losgelaten was er niks aan de hand geweest en had iedereen vloeiend door kunnen rijden.
Zeer overdreven actie mijns inziens.
Het is inderdaad een kwestie van anticiperen en andere bestuurders hun fouten zien op te vangen, dat is iets wat er ook geleerd word bij de rijopleidingen.
Gewoon gas wat los laten en voldoende afstand houden, en voor de mensen die denken van "ik kan door de auto heen zien dat er niets voor zit dus dat bumperkleven maakt niet zoveel uit".
Leg dat maar eens uit aan de politie wanneer ze een bon voor je uitschrijven voor bumperkleven, of als de automobilist een klapband krijgt en jij niet meer op tijd stil kan staan of kan uitwijken.
Mijn irritatie van gisteren trouwens .
Buuf reed mij bijna van m'n brommert . Ze reed namelijk achteruit haar 'parkeervak' uit, maar daar reed ik toevallig al.
Scheelde echt maar een haartje en ik zat eigenlijk te wachten op de klap en in mijn hoofd ging het al van "great.. ik laat 'm gewoon vallen voordat ik mijn knie weer verneuk". Maar de klap kwam gelukkig niet.
Ze reed overigens wel met een knalrode kop weg, ze zal nu wel hopelijk wat beter kijken als ze hier achteruit uit d'r parkeerplaats rijdt. Want alleen over je rechterschouder kijken werkt niet. Gebruik dan gewoon je achteruitkijkspiegel (of allebei de schouders), dan had ze me namelijk wel gezien.
Sowieso.. mijn motor hoor je eigenlijk toch ook wel aankomen, hoop ik toch ...
.Buuf reed mij bijna van m'n brommert
. Ze reed namelijk achteruit haar 'parkeervak' uit, maar daar reed ik toevallig al.Scheelde echt maar een haartje en ik zat eigenlijk te wachten op de klap en in mijn hoofd ging het al van "great.. ik laat 'm gewoon vallen voordat ik mijn knie weer verneuk". Maar de klap kwam gelukkig niet.
Ze reed overigens wel met een knalrode kop weg, ze zal nu wel hopelijk wat beter kijken als ze hier achteruit uit d'r parkeerplaats rijdt. Want alleen over je rechterschouder kijken werkt niet. Gebruik dan gewoon je achteruitkijkspiegel (of allebei de schouders), dan had ze me namelijk wel gezien.
Sowieso.. mijn motor hoor je eigenlijk toch ook wel aankomen, hoop ik toch
...
12 jaar..misschien is dat het..generatiekloof met al die Fokkertjes hierquote:
[..]
Veel minder gevaarlijk dan wat jij deed. Als hij ook maar iets had geremt had jij naast de bestuurder gezeten. Hoe lang heb jij je rijbewijs btw?
Jij begint meteen te overdrijven met dingen als "levensgevaarlijk" en "als hij ook maar lichtelijk geremd had dan was het mis gegaan". Onzin. Het is niet levensgevaarlijk om dicht achter iemand te rijden. Dat is van dat taalgebruik wat in het programma Wegmisbruikers gebruikt wordt. Slim is anders, maar levensgevaarlijk? Nee. Levensgevaarlijk is als je gaat spookrijden op de snelweg. Dát is levensgevaarlijk.quote:
[..]
Ho, maar dát zei ik niet. Ergeren doet iedereen, het is de reactie die daarop volgt die het verschil maakt. Zoals ik al eerder zei (goed lezen) toeter ik ook wel eens, en sein ik ook met groot licht, maar bumperkleven: nooit.
En dan al die aannames. Hoe weet jij dat Oxygene dat allemaal dacht? Hij post dat filmpje omdat hij zich aan een medeweggebruiker ergert. Dat is het enige wat je weet. Voor hetzelfde geld weet hij ook wel dat zijn reactie niet handig was, maar vindt hij dat te rechtvaardigen omdat de ander hem irriteert. Dat soort dingen weet je niet en daarom vind ik het niet bepaald handig om dan maar aannames te gaan doen. Ik zeg niet dat jij de enige bent die het doet, maar jij bent toevallig de laatste die erop reageert, dus vandaar dat ik op jou reageer.
Ik weet uit ervaring dat je als je dicht achter iemand rijdt je ook nog wel kunt remmen als de gene voor je het gas los laat of licht remt. Het enige waar je niet op kunt anticiperen is als de gene voor je een noodstop moet maken.
Was het handig om zo dicht achter iemand te rijden? Nee. Heb ik het gedaan? Ja. Kan ik er achteraf gezien nog wat aan doen? Nee, behalve het voortaan niet meer doen.
Al dat achteraf geneuzel hier en die halve bedreigingen vind ik echt onnodig. Iedereen reageert weleens geïrriteerd. Of dat nou met seinen, toeteren, of met kleven is. Dat kleven net even wat gevaarlijker is dan de andere twee dat weten we allemaal ook wel. Het is niet nodig om dat nog eens uitdrukkelijk en uitvergroot te vermelden.
Au.... mensen die niet uitkijkenquote:Op woensdag 15 mei 2013 11:25 schreef Anne het volgende:
Mijn irritatie van gisteren trouwens
Buuf reed mij bijna van m'n brommert
Scheelde echt maar een haartje en ik zat eigenlijk te wachten op de klap en in mijn hoofd ging het al van "great.. ik laat 'm gewoon vallen voordat ik mijn knie weer verneuk". Maar de klap kwam gelukkig niet.
Ze reed overigens wel met een knalrode kop weg, ze zal nu wel hopelijk wat beter kijken als ze hier achteruit uit d'r parkeerplaats rijdt. Want alleen over je rechterschouder kijken werkt niet. Gebruik dan gewoon je achteruitkijkspiegel (of allebei de schouders), dan had ze me namelijk wel gezien.
Sowieso.. mijn motor hoor je eigenlijk toch ook wel aankomen, hoop ik toch
. En dan is het voor jou nog een fractie erger omdat jij geen blik om je heen hebt maar zelf in de kreukels ligt als er wat gebeurt. Hoe staat het met je hart nu?
Als je je als motorrijder zorgen moet gaan maken om je hart, elke keer dat je bijna wordt aangereden dan zou het sterftecijfer rond motorrijders nog hoger liggen en zou daar niet eens direct contact met asfalt of ander voertuig voor nodig zijn
Ja doei.
Je weet dat dat een grapje was he?quote:
Als je je als motorrijder zorgen moet gaan maken om je hart, elke keer dat je bijna wordt aangereden dan zou het sterftecijfer rond motorrijders nog hoger liggen en zou daar niet eens direct contact met asfalt of ander voertuig voor nodig zijn
.
Ik maak me meer zorgen om mijn motor, dan om mijn hart. Mijn hart had dat tikje wel overleefd. Mijn achter spatbord zekersteweten niet.
Je zag toch dat ze achteruit reed? Kon je daar niet op anticiperen?quote:
Mijn irritatie van gisteren trouwens
Buuf reed mij bijna van m'n brommert
Scheelde echt maar een haartje en ik zat eigenlijk te wachten op de klap en in mijn hoofd ging het al van "great.. ik laat 'm gewoon vallen voordat ik mijn knie weer verneuk". Maar de klap kwam gelukkig niet.
Ze reed overigens wel met een knalrode kop weg, ze zal nu wel hopelijk wat beter kijken als ze hier achteruit uit d'r parkeerplaats rijdt. Want alleen over je rechterschouder kijken werkt niet. Gebruik dan gewoon je achteruitkijkspiegel (of allebei de schouders), dan had ze me namelijk wel gezien.
Sowieso.. mijn motor hoor je eigenlijk toch ook wel aankomen, hoop ik toch
Ik betwijfel het. Het gaat met Oxy namelijk altijd hetzelfde in dit topic: onder het mom van een zogenaamde ergernis post hij een achterlijke actie van zichzelf. Kennelijk kickt ie erop als iedereen daar dan over valt. Trollen, noemen we dat.quote:
En wat dat belerende en het vingertje betreft: blijkbaar heeft hij het nodig, Hij was helemaal in de overtuiging dat hij niets verkeerd deed, anders had hij het filmpje niet gepost.
Nee, dat zag ik niet, dus daar kon ik niet op anticiperen.quote:
[..]
Je zag toch dat ze achteruit reed? Kon je daar niet op anticiperen?
Niet iedereen doet er een uur over om achteruit te rijden uit een parkeervak, dat kan ook in seconden gedaan worden. Dat was in dit geval dus ook. En ik kan in seconden niet ineens mijn motor op een andere plek gooien.
Levensgevaarlijk kan het zeker zijn. Dit was een hele korte afstand met een hoge snelheid. Tijd om te reageren had hij hierbij niet. Licht remmen, hard remmen, klapband, of wat dan ook, het maakt in dit geval niet uit, het was sowieso boem geweest als hij iets anders deed dan doorrijden. Wat de gevolgen daarvan zijn, dat is niet de zeggen. Dat het iemand zijn leven kan kosten is zeker niet ondenkbaar en om die reden kan het levensgevaarlijk zijn.quote:
[..]
Jij begint meteen te overdrijven met dingen als "levensgevaarlijk" en "als hij ook maar lichtelijk geremd had dan was het mis gegaan". Onzin. Het is niet levensgevaarlijk om dicht achter iemand te rijden. Dat is van dat taalgebruik wat in het programma Wegmisbruikers gebruikt wordt. Slim is anders, maar levensgevaarlijk? Nee. Levensgevaarlijk is als je gaat spookrijden op de snelweg. Dát is levensgevaarlijk.
quote:
[..]
En dan al die aannames. Hoe weet jij dat Oxygene dat allemaal dacht? Hij post dat filmpje omdat hij zich aan een medeweggebruiker ergert. Dat is het enige wat je weet. Voor hetzelfde geld weet hij ook wel dat zijn reactie niet handig was, maar vindt hij dat te rechtvaardigen omdat de ander hem irriteert. Dat soort dingen weet je niet en daarom vind ik het niet bepaald handig om dan maar aannames te gaan doen. Ik zeg niet dat jij de enige bent die het doet, maar jij bent toevallig de laatste die erop reageert, dus vandaar dat ik op jou reageer.
Dit dus.quote:
[..]
Ik betwijfel het. Het gaat met Oxy namelijk altijd hetzelfde in dit topic: onder het mom van een zogenaamde ergernis post hij een achterlijke actie van zichzelf. Kennelijk kickt ie erop als iedereen daar dan over valt. Trollen, noemen we dat.
Afstand is goud tijdens het rijden. De mate waarop je kan anticiperen hangt altijd samen met de afstand. Verder: zie eerste punt.quote:
[..]
Ik weet uit ervaring dat je als je dicht achter iemand rijdt je ook nog wel kunt remmen als de gene voor je het gas los laat of licht remt. Het enige waar je niet op kunt anticiperen is als de gene voor je een noodstop moet maken.
Was het handig om zo dicht achter iemand te rijden? Nee. Heb ik het gedaan? Ja. Kan ik er achteraf gezien nog wat aan doen? Nee, behalve het voortaan niet meer doen.
Blijkbaar wel, aangezien er nog steeds mensen zijn die dit een normale reactie vinden.quote:
[..]
Al dat achteraf geneuzel hier en die halve bedreigingen vind ik echt onnodig. Iedereen reageert weleens geïrriteerd. Of dat nou met seinen, toeteren, of met kleven is. Dat kleven net even wat gevaarlijker is dan de andere twee dat weten we allemaal ook wel. Het is niet nodig om dat nog eens uitdrukkelijk en uitvergroot te vermelden.
Hmm, 12 jaar op de weg en dan dit soort dingen doen...quote:
[..]
12 jaar..misschien is dat het..generatiekloof met al die Fokkertjes hier
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 15-05-2013 12:04:27 ]
Het doet mij in ieder geval goed om te weten dat OxygeneFRL zijn rijbewijs had mogen inleveren als daar politie gereden had
Anne, ik heb zoiets ook een keer gehad ja vrij dun straatje stond aan mijn kant een vrachtwagen stil. Van de andere kant een hele rij auto's, dus ik wachten. Komt er in de uitrit rechts van mij een auto naar achter. Heel langzaam. Ging naar mijn zin wat te ver door. Toet toet. Rijd nog steeds door. Even zwaaien, nog steeds verder. Koppeling in en 13.000 toeren maken door een open uitlaat; auto rijdt nog verder door.
Maar ik stond dus klem tussen vrachtwagen en ander verkeer. Zover mogelijk naar voren, blijven toeteren, en schrap zetten.
Tikte die mijn demper aan. "Sorry, ik had je niet gezien"
Gelukkig geen schade aan de motor, itt de auto die met kapot achterlicht verder kon
Anne, ik heb zoiets ook een keer gehad ja
vrij dun straatje stond aan mijn kant een vrachtwagen stil. Van de andere kant een hele rij auto's, dus ik wachten. Komt er in de uitrit rechts van mij een auto naar achter. Heel langzaam. Ging naar mijn zin wat te ver door. Toet toet. Rijd nog steeds door. Even zwaaien, nog steeds verder. Koppeling in en 13.000 toeren maken door een open uitlaat; auto rijdt nog verder door.Maar ik stond dus klem tussen vrachtwagen en ander verkeer. Zover mogelijk naar voren, blijven toeteren, en schrap zetten.
Tikte die mijn demper aan. "Sorry, ik had je niet gezien"
Gelukkig geen schade aan de motor, itt de auto die met kapot achterlicht verder kon
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik wil wel eens een week bij jou in de auto zitten en op elk foutje lettenquote:
[..]
Ik betwijfel het. Het gaat met Oxy namelijk altijd hetzelfde in dit topic: onder het mom van een zogenaamde ergernis post hij een achterlijke actie van zichzelf. Kennelijk kickt ie erop als iedereen daar dan over valt. Trollen, noemen we dat.
Mensen die (<- al klachtwaardig) tegen het verkeer in fietsen en dan dezelfde voorrang en dergelijken eisen als mensen die wél de goede kant op fietsen.
FOK! verstandig, lees een P.I.
En dat hebben ze ook, dus je past je maar aanquote:Op woensdag 15 mei 2013 12:42 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Mensen die (<- al klachtwaardig) tegen het verkeer in fietsen en dan dezelfde voorrang en dergelijken eisen als mensen die wél de goede kant op fietsen.
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Hoe heb je die opname btw gemaakt? Heb je een soort van blik op de weg systeem ingebouwd in je auto?quote:
[..]
Ik wil wel eens een week bij jou in de auto zitten en op elk foutje letten
Je gaat me toch niet vertellen dat je nog nooit van een dashcam hebt gehoord?quote:
[..]
Hoe heb je die opname btw gemaakt? Heb je een soort van blik op de weg systeem ingebouwd in je auto?
Daaag geloofwaardigheid.quote:
[..]
Hoe heb je die opname btw gemaakt? Heb je een soort van blik op de weg systeem ingebouwd in je auto?
Hij heeft een Knight Rider in zijn auto zitten....quote:
[..]
Hoe heb je die opname btw gemaakt? Heb je een soort van blik op de weg systeem ingebouwd in je auto?
Well KITT do the job.....
I may not be your first, but to be your last would be perfect.....
Gister heen en weer geweest over de A2 naar Amsterdam.
Wat een teurige verzameling van competentieloze bestuurders is dat zeg. Alleen maar rechts aan het inhalen geweest.
Wat een teurige verzameling van competentieloze bestuurders is dat zeg. Alleen maar rechts aan het inhalen geweest.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Juiste voorbeeld mattie...quote:
Gister heen en weer geweest over de A2 naar Amsterdam.
Wat een teurige verzameling van competentieloze bestuurders is dat zeg. Alleen maar rechts aan het inhalen geweest.
I may not be your first, but to be your last would be perfect.....
Sure, ik stel n vraag over n camerasysteem in de auto en daardoor heb ik geen verkeersinzicht meer...quote:
Deze opmerking zegt al meer dan genoeg over jou en je (on)vermogen om kloppende conclusies te trekken.
Anyway, wat ik eigenlijk wilde vragen is waarom je dat ding überhaupt hebt. Puur voor een verzekeringskwestie om je onschuld te bewijzen (zoals destijds bij DWDD aan bod kwam), of om thuis terug te kijken hoe beroerd je rijdt, of is er een andere reden?
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 15-05-2013 14:10:14 ]
Om seksuele beelden vast te leggen die bij de parkeerhavens meestal plaatsvinden. Hij is een collector, snapt dat dan....quote:
[..]
Sure, ik stel n vraag over n camerasysteem in de auto en daardoor heb ik geen verkeersinzicht meer...
Deze opmerking zegt al meer dan genoeg over jou en je (on)vermogen om kloppende conclusies te trekken.
Anyway, wat ik eigenlijk wilde vragen is waarom je dat ding überhaupt hebt. Puur voor een verzekeringskwestie om je onschuld te bewijzen (zoals destijds bij DWDD aan bod kwam), of om thuis terug te kijken hoe beroerd je rijdt, of is er een andere reden?
I may not be your first, but to be your last would be perfect.....
Jeweettogquote:
[..]
Om seksuele beelden vast te leggen die bij de parkeerhavens meestal plaatsvinden. Hij is een collector, snapt dat dan....
Ik zit er ook over te denken zo'n dashcam te kopen en een soort blog te beginnen met filmpjes die ik op de weg heb gemaakt. Zeker nu Blik Op De Weg stopt moet je toch wat
Ach ja, in dat geval, bouw gelijk een Playstation 4 erin...quote:
Ik zit er ook over te denken zo'n dashcam te kopen en een soort blog te beginnen met filmpjes die ik op de weg heb gemaakt. Zeker nu Blik Op De Weg stopt moet je toch wat
Lekker gamen tijdens het rijden.....
I may not be your first, but to be your last would be perfect.....
Da's wat anders. Een dashcam zet je aan en laat je gewoon meelopen. Daar hoef je niets spannends bij te doen.quote:
[..]
Ach ja, in dat geval, bouw gelijk een Playstation 4 erin...
Lekker gamen tijdens het rijden.....
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik weet niet of dat met de auto veel gedaan wordt, maar op de motor zijn er verschillende die zo logs bij houdenquote:
Ik zit er ook over te denken zo'n dashcam te kopen en een soort blog te beginnen met filmpjes die ik op de weg heb gemaakt. Zeker nu Blik Op De Weg stopt moet je toch wat
Zoek maar eens op Youtube naar Mordeth13 en BaronVonGrumble.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Jammer, ik zat al helemaal in de visuele wereld....quote:
[..]
Da's wat anders. Een dashcam zet je aan en laat je gewoon meelopen. Daar hoef je niets spannends bij te doen.
I may not be your first, but to be your last would be perfect.....
Ja maar als je spannende dingen doet dan kun je wel sneller filmpjes uploaden...quote:
[..]
Da's wat anders. Een dashcam zet je aan en laat je gewoon meelopen. Daar hoef je niets spannends bij te doen.
Dit soort opnames worden gemaakt met een dashcam, zelf heb ik er ook 1 in mijn auto.quote:
[..]
Sure, ik stel n vraag over n camerasysteem in de auto en daardoor heb ik geen verkeersinzicht meer...
Deze opmerking zegt al meer dan genoeg over jou en je (on)vermogen om kloppende conclusies te trekken.
Anyway, wat ik eigenlijk wilde vragen is waarom je dat ding überhaupt hebt. Puur voor een verzekeringskwestie om je onschuld te bewijzen (zoals destijds bij DWDD aan bod kwam), of om thuis terug te kijken hoe beroerd je rijdt, of is er een andere reden?
Deze worden vaak gebruikt om bij de verzekering aan te tonen waar de schuldvraag ligt bij een eventuele aanrijding.
Verzekeringen doen daar tegenwoordig nogal moeilijk mee.
Al 2 keer beelden aangeleverd van een aanrijding waarbij de schuldige ontkende, de beelden heb ik toen aangeleverd aan de verzekeringsmaatschappij op een dvd.
Und, gelijk gekregen?quote:
[..]
Dit soort opnames worden gemaakt met een dashcam, zelf heb ik er ook 1 in mijn auto.
Deze worden vaak gebruikt om bij de verzekering aan te tonen waar de schuldvraag ligt bij een eventuele aanrijding.
Verzekeringen doen daar tegenwoordig nogal moeilijk mee.
Al 2 keer beelden aangeleverd van een aanrijding waarbij de schuldige ontkende, de beelden heb ik toen aangeleverd aan de verzekeringsmaatschappij op een dvd.
Zojuist op de A20, eerst een snelheidsbeperking van 70, iedereen gaat minstens 80. Daarna de trajectcontrole van 80, gaat iedereen 70 rijden.
Onbegrijpelijk...
Onbegrijpelijk...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Joh, badass, geef gewoon toe dat je alleen even wilde laten weten dat 150 KM/u je te traag is daar.quote:
[..]
Want 150 km/h is ook echt hard daar waar de adviessnelheid 130 km/h is.
Tevens -purist.
TC -> pakkans 100% (op 4 wielen)quote:
Zojuist op de A20, eerst een snelheidsbeperking van 70, iedereen gaat minstens 80. Daarna de trajectcontrole van 80, gaat iedereen 70 rijden.
Onbegrijpelijk...
Werkzaamheden en verlegde rijbanen -> pakkans niet groot, wel dubbele boetes, maar dat boeit blijkbaar niet, evenals het welzijn en de gezondheid van de mensen die er eventueel werken.
Typische Nieuw Neerlandische verkeersmentaliteit; ikke ikke ikke, en de rest kan gewoon de pestpokke krijgen, want ik heb haast.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Of: ik doe alles op me eigen tempo en de rest past zich maar aan (met 110 inhalen waar je 130 mag ipv even aan te passen aan de rest en daarna weer naar 110 te gaan)quote:
[..]
TC -> pakkans 100% (op 4 wielen)
Werkzaamheden en verlegde rijbanen -> pakkans niet groot, wel dubbele boetes, maar dat boeit blijkbaar niet, evenals het welzijn en de gezondheid van de mensen die er eventueel werken.
Typische Nieuw Neerlandische verkeersmentaliteit; ikke ikke ikke, en de rest kan gewoon de pestpokke krijgen, want ik heb haast.
Geen boetes meer, maar een uurtje papier laten prikken langs de vangrailquote:
Werkzaamheden en verlegde rijbanen -> pakkans niet groot, wel dubbele boetes, maar dat boeit blijkbaar niet, evenals het welzijn en de gezondheid van de mensen die er eventueel werken.
Waarom moet diegene zich aan jou aanpassen en jij niet aan hem?quote:
[..]
Of: ik doe alles op me eigen tempo en de rest past zich maar aan (met 110 inhalen waar je 130 mag ipv even aan te passen aan de rest en daarna weer naar 110 te gaan)
Je moet eens op zware vrachtwagens gaan rijden, sinds ik dat doe/gedaan heb was het snel afgelopen met mijn gehaast en geirriteer op de weg. Ik kan me daar, -zo- niet druk om maken.. Het was niet eens een closecall, en het leek ook geen schoolmeester.quote:
[..]
Of: ik doe alles op me eigen tempo en de rest past zich maar aan (met 110 inhalen waar je 130 mag ipv even aan te passen aan de rest en daarna weer naar 110 te gaan)
Als ik echt een kut bui had gehad en ik moet zo nodig opschieten had ik er denk ik rechts langs gegaan. Toeteren en erop kruipen.. come on.....
Het liefst rijd ik ook 140 waar ik 130 mag.. Maar je mag er ook 110.
Mjah, maak ik mezelf ook wel eens schuldig aan als ik in de Niksan rijd, zeker met de targadaken in de kofferbak. Op de motor vind ik het ook wat minder soms, want dan ben ik ook meer van het max/+10 maar eerlijk is eerlijk; die 20 keer afremmen en weer versnellen kosten je qua tijd over de hele reis (in mijn geval 125 km enkele reis) 3 keer niks, het is meer het ongeduld icm het moeten aanpassen aan een ander wat de irritatie veroorzaakt.quote:
[..]
Of: ik doe alles op me eigen tempo en de rest past zich maar aan (met 110 inhalen waar je 130 mag ipv even aan te passen aan de rest en daarna weer naar 110 te gaan)
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Bijvoorbeeld; ik denk dat een taakstraf in die trant in zulke gevallen een stuk meer indruk zal maken. Sinds ik een krap jaartje langs de weg heb gewerkt rijd ik ook niet meer te hard langs werkzaamheden; dan word je je wel effe goed bewust van het effect van dat hardrijden. ook 80 ipv 70 is te hard.. jammer van die josti's die dan meteen op je bumper zitten, die moeten dan maar een keertje een paar daagjes prikkenquote:
[..]
Geen boetes meer, maar een uurtje papier laten prikken langs de vangrail
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mijn eigen auto op dit moment. Boven de 3k rpm gaat ie in de noodloop en wordt de turbo uitgeschakeld .
Net 2 maanden buiten de garantie
.Net 2 maanden buiten de garantie
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Open een KLB topic.quote:
Mijn eigen auto op dit moment. Boven de 3k rpm gaat ie in de noodloop en wordt de turbo uitgeschakeld
Net 2 maanden buiten de garantie
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Geen ergernis, maar meer een apart verschijnsel: sinds een week of 2 staan ze hier om de hoek (kruispunt bij af-/oprit A2 Lage Weide) iedere ochtend het verkeer te regelen met een mannetje of 6, waarbij de verkeerslichten uit staan.
Kom ik 's avonds weer terug, of rij ik er in het weekend langs, doen de verkeerslichten gewoon normaal hun werk.
Waarom kunnen die verkeerslichten op werkdagen in de ochtend hun werk, kennelijk, ineens -niet- normaal doen?
Kom ik 's avonds weer terug, of rij ik er in het weekend langs, doen de verkeerslichten gewoon normaal hun werk.
Waarom kunnen die verkeerslichten op werkdagen in de ochtend hun werk, kennelijk, ineens -niet- normaal doen?
Tevens -purist.
Volgende keer geen Franse auto kopen dus.quote:
Mijn eigen auto op dit moment. Boven de 3k rpm gaat ie in de noodloop en wordt de turbo uitgeschakeld
Net 2 maanden buiten de garantie
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Gevalletje luchtmassameter of een gare EGR, of stiekem toch iets anders natuurlijk.quote:
Mijn eigen auto op dit moment. Boven de 3k rpm gaat ie in de noodloop en wordt de turbo uitgeschakeld
Net 2 maanden buiten de garantie
Wellicht je 'irritatie' even dumpen in PTA / Het eenvoudige auto-onderhoudsvragen topic [7].
Tevens -purist.
Das wel bijzonder. Misschien dat er iets mis is met t verkeersdoseringssysteem of de sensoren in de weg en dat ie s avonds op n automatisch programma springt die niet geschikt is voor drukke momenten?quote:
Geen ergernis, maar meer een apart verschijnsel: sinds een week of 2 staan ze hier om de hoek (kruispunt bij af-/oprit A2 Lage Weide) iedere ochtend het verkeer te regelen met een mannetje of 6, waarbij de verkeerslichten uit staan.
Kom ik 's avonds weer terug, of rij ik er in het weekend langs, doen de verkeerslichten gewoon normaal hun werk.
Waarom kunnen die verkeerslichten op werkdagen in de ochtend hun werk, kennelijk, ineens -niet- normaal doen?
Ja maar als jij op de vrachtwagen rijdt, en er rijdt een personenauto voor je 80. Pas jij je snelheid dan ook aan?quote:
[..]
Je moet eens op zware vrachtwagens gaan rijden, sinds ik dat doe/gedaan heb was het snel afgelopen met mijn gehaast en geirriteer op de weg. Ik kan me daar, -zo- niet druk om maken.. Het was niet eens een closecall, en het leek ook geen schoolmeester.
Als ik echt een kut bui had gehad en ik moet zo nodig opschieten had ik er denk ik rechts langs gegaan. Toeteren en erop kruipen.. come on.....
Het liefst rijd ik ook 140 waar ik 130 mag.. Maar je mag er ook 110.
Omdat het de bedoeling is dat je met het verkeer mee rijdt en niet de boel ophoudt. Gewoon versnellen naar de vmax en dan naar links om in te halen wanneer er ruimte is. Dat is hoe het hoort.quote:
[..]
Waarom moet diegene zich aan jou aanpassen en jij niet aan hem?
Niemand zegt ook dat het goed is wat die knipperlichtloze inhaler doet. Maar om dan gelijk al toeterend op z'n bumper te kruipen is natuurlijk minstens zo kansloos.quote:
[..]
Omdat het de bedoeling is dat je met het verkeer mee rijdt en niet de boel ophoudt. Gewoon versnellen naar de vmax en dan naar links om in te halen wanneer er ruimte is. Dat is hoe het hoort.
True.quote:
[..]
Niemand zegt ook dat het goed is wat die knipperlichtloze inhaler doet. Maar om dan gelijk al toeterend op z'n bumper te kruipen is natuurlijk minstens zo kansloos.
Had iemand al opgemerkt dat die knipperlichtloze inhaler toen hij terug naar rechts ging wederom zijn knipperlicht niet gebruikte?
Je kan het best eens een keertje vergeten (alhoewel het bij mij automatisme is, ook midden in de nacht op een vrijwel lege snelweg) maar af en toe kom je van die mensen tegen op de weg die het simpelweg vertikken om hun richtingaanwijzer te gebruiken. Rijd je bijvoorbeeld 5 minuten in de stad achter 1 auto, sla je in die 5 minuten een keer of 8 naar links/rechts af en de bestuurder voor je geeft geen enkele keer richting aan.
Soms lijkt het wel of er bestuurders zijn die eerst kijken en gaan bedenken of ze veilig van baan kunnen wisselen zonder richtingaanwijzer te gebruiken.
Je kan het best eens een keertje vergeten (alhoewel het bij mij automatisme is, ook midden in de nacht op een vrijwel lege snelweg) maar af en toe kom je van die mensen tegen op de weg die het simpelweg vertikken om hun richtingaanwijzer te gebruiken. Rijd je bijvoorbeeld 5 minuten in de stad achter 1 auto, sla je in die 5 minuten een keer of 8 naar links/rechts af en de bestuurder voor je geeft geen enkele keer richting aan.
Soms lijkt het wel of er bestuurders zijn die eerst kijken en gaan bedenken of ze veilig van baan kunnen wisselen zonder richtingaanwijzer te gebruiken.
Ach er zijn zoveel redenen te bedenken waarom hij niet knipperde: kapot, voor 't eerst in die auto aan het rijden of gewoon gedachten er even niet bij omdat z'n kind net iets overkomen is. Met die gedachten moet je maar defensief op zijn fouten inspelen. Bumperkleven en toeteren (wat niet eens ter afwending van gevaar was, want als je zelf gevaar creeert is het wel debiel om dat daarna zelf af te moeten wenden door te toeteren) zijn vervolgens potentieel levensgevaarlijk. Weet jij veel wat er aan de hand is, die bestuurder kan ook schrikken en een aanrijding veroorzaken. Vind het ondoordacht en onveilig, en gelukkig vinden de meesten dat zo.
hula
vanavond eerst over de n207 van Hillegom naar de A4, werkzaamheden voor de rijbaan verdubbeling met een maximum snelheid van 50 km/h. Ik rij 60 en een wat haastige mobilist kruipt bijna op de trekhaak en na kilometers zich ingehouden te hebben gaat hij over de doorgetrokken streep toch maar inhalen. Het kleven en lichtsignalen geven is wat ergerlijk maar ik laat me niet verder opjagen.
Later op de a4 bij max 80 km/h een vrachtwagen die hetzelfde doet omdat de ruim 80 niet voldoende is. Er zijn 3 rijbanen ter beschikking en na kilometers kleven en lichtsignalen gaat ook hij hij toch maar inhalen vlak voor het punt waar weer 100 gereden mag worden en ik hem dus weer voorbij ga.
Later op de a4 bij max 80 km/h een vrachtwagen die hetzelfde doet omdat de ruim 80 niet voldoende is. Er zijn 3 rijbanen ter beschikking en na kilometers kleven en lichtsignalen gaat ook hij hij toch maar inhalen vlak voor het punt waar weer 100 gereden mag worden en ik hem dus weer voorbij ga.
Voor de man met de hamer is ieder probleem een spijker.,
Dat is het ook, op een kaarsrechte A31.quote:
[..]
Joh, badass, geef gewoon toe dat je alleen even wilde laten weten dat 150 KM/u je te traag is daar.
En mijn klacht van vandaag:
Rijden in een auto met koppelingspedaal en roerstokje...
Om doorstroom van verkeer te bevorderen misschien?quote:
[..]
Geen boetes meer, maar een uurtje papier laten prikken langs de vangrail
[..]
Waarom moet diegene zich aan jou aanpassen en jij niet aan hem?
Natuurlijk. Jij doet alles goed en zullie ook niet.quote:
[..]
Om doorstroom van verkeer te bevorderen misschien?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat zeg ik niet. Dat zijn jouw woorden. Maar je bent het toch met me eens als een auto op een snelweg een vrachtwagen met 110 inhaald, dat het even netjes is om naar 120/130 te gaan om het overige verkeer niet te hinderen?quote:
[..]
Natuurlijk. Jij doet alles goed en zullie ook niet.
Dan kan ik net zo goed altijd maar 100 blijven rijden omdat het mij financieel beter uitkomt...de rest van het verkeer past zich maar aan, aan mijn financiele situatie.
Wat een luxepaardje ben jij.quote:
[..]
Dat is het ook, op een kaarsrechte A31.
En mijn klacht van vandaag:
Rijden in een auto met koppelingspedaal en roerstokje...
Vanmorgen vroeg bij een zebrapad waar het stoplicht voor voetgangers ongetwijfeld op rood stond ( omdat wij mochten doorrijden) ,een of ander schoolgaande? idioot met pet en koptelefoon op die naar zijn mobiel staart en doodleuk de weg oversteekt zonder op te kijken. We hadden bijna de ambulance kunnen bellen.
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 16-05-2013 09:00:56 ]
We hadden bijna de ambulance kunnen bellen.[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 16-05-2013 09:00:56 ]
En dan was je nog schuldig geweest ookquote:Op donderdag 16 mei 2013 08:59 schreef Iwanius het volgende:
Vanmorgen vroeg bij een zebrapad waar het stoplicht voor voetgangers ongetwijfeld op rood stond ( omdat wij mochten doorrijden) ,een of ander schoolgaande? idioot met pet en koptelefoon op die naar zijn mobiel staart en doodleuk de weg oversteekt zonder op te kijken.
Brutal. Fucking. Metal.
Is het dan geoorloofd om te gaan toeteren en een halve meter achter de veroorzaker te gaan rijden? Zo nee, dan neem ik mijn woorden terug. Maar uit al je andere posts maak ik op dat het je grootste recht is om andere weggebruikers op hun fouten te wijzen, ongeacht de uitvoering van jouw terechtwijzing.quote:
[..]
Dat zeg ik niet. Dat zijn jouw woorden. Maar je bent het toch met me eens als een auto op een snelweg een vrachtwagen met 110 inhaald, dat het even netjes is om naar 120/130 te gaan om het overige verkeer niet te hinderen?
Dat mag. Je mag zelfs met 100 ander verkeer inhalen (er bestaat niet zoiets als een minimumsnelheid op de linker rijstrook) maar gebruik dan wel je richtingaanwijzers. En het staat wel netjes om bedacht te zijn op achteropkomend verkeer dat sneller wilt.quote:Dan kan ik net zo goed altijd maar 100 blijven rijden omdat het mij financieel beter uitkomt...de rest van het verkeer past zich maar aan, aan mijn financiele situatie.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Bij onze oosterburen bestaat dat wel. Niet overal, maar er zijn plaatsen waar boven de rijstrook hangt hoe hard je minimaal moet rijden om daarop te mogen.quote:
[..]
Is het dan geoorloofd om te gaan toeteren en een halve meter achter de veroorzaker te gaan rijden? Zo nee, dan neem ik mijn woorden terug. Maar uit al je andere posts maak ik op dat het je grootste recht is om andere weggebruikers op hun fouten te wijzen, ongeacht de uitvoering van jouw terechtwijzing.
[..]
Dat mag. Je mag zelfs met 100 ander verkeer inhalen (er bestaat niet zoiets als een minimumsnelheid op de linker rijstrook) maar gebruik dan wel je richtingaanwijzers. En het staat wel netjes om bedacht te zijn op achteropkomend verkeer dat sneller wilt.
In Rotterdam stoppen sommige automobilisten al wanneer je als voetganger voor een rood licht staat te wachten (zij hebben dan dus groen).quote:
Vanmorgen vroeg bij een zebrapad waar het stoplicht voor voetgangers ongetwijfeld op rood stond ( omdat wij mochten doorrijden) ,een of ander schoolgaande? idioot met pet en koptelefoon op die naar zijn mobiel staart en doodleuk de weg oversteekt zonder op te kijken.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Misschien reed jij dus wel gewoon erg langzaam.quote:
vanavond eerst over de n207 van Hillegom naar de A4, werkzaamheden voor de rijbaan verdubbeling met een maximum snelheid van 50 km/h. Ik rij 60 en een wat haastige mobilist kruipt bijna op de trekhaak en na kilometers zich ingehouden te hebben gaat hij over de doorgetrokken streep toch maar inhalen. Het kleven en lichtsignalen geven is wat ergerlijk maar ik laat me niet verder opjagen.
Later op de a4 bij max 80 km/h een vrachtwagen die hetzelfde doet omdat de ruim 80 niet voldoende is. Er zijn 3 rijbanen ter beschikking en na kilometers kleven en lichtsignalen gaat ook hij hij toch maar inhalen vlak voor het punt waar weer 100 gereden mag worden en ik hem dus weer voorbij ga.
Als zelfs een vrachtwagen je al in gaat halen
All she wants and needs is just a little taste..
Dat doen ze wel vaker, als ik 80 rijdt met de aanhanger (op gps) zijn er ook genoeg van die figuren die je inhalen..quote:
[..]
Misschien reed jij dus wel gewoon erg langzaam.
Als zelfs een vrachtwagen je al in gaat halen
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Daarom mag je ook 90 tegenwoordig met de aanhanger...quote:
[..]
Dat doen ze wel vaker, als ik 80 rijdt met de aanhanger (op gps) zijn er ook genoeg van die figuren die je inhalen..
Het is ook langzaam De snelheidslimiet is daar 80 en daar ga ik ruim 80. Als hij sneller wil mag dat best. Haal me lekker in denk ik dan. Het was erg rustig op de weg en er zijn 3 rijstroken die hij wel gebruikt als hij achter mij een tragere auto inhaalt. Hij zou dan net zo goed mij kunnen inhalen als ik terug naar de rechter strook ga maar in plaats daarvan gaat hij ook weer naar rechts en blijft weer achter me plakken.
Voor de man met de hamer is ieder probleem een spijker.,
Sommige mensen mogen van mij echt helemaal de ***************** krijgen. (Ik mag hier niet schelden toch).
Ik sta dus voorgesorteerd op een middelste baan, maar ik wil naar links. Dat mag, de pijl naar links staat (ook) op die baan. Dat doe ik omdat ik na 100m weer naar rechts moet.
Staat er links iemand naast me, die baan mag alleen naar links (logisch toch). En diegene wil rechtdoor. Diegene probeert me gewoon keihard eraf te douwen zodat ik uiteindelijk geen andere keuze heb dan stil gaan staan en keihard toeteren. Alle andere verkeer achter mij die nu bij half door rood moesten rijden gingen ook toeteren en ik leek wel de schuldige.
Wat een eikel was dat zeg.
Paint ter verduidelijking, ik was blauw, de eikel rood (hij ging dus rechtdoor):
Ik sta dus voorgesorteerd op een middelste baan, maar ik wil naar links. Dat mag, de pijl naar links staat (ook) op die baan. Dat doe ik omdat ik na 100m weer naar rechts moet.
Staat er links iemand naast me, die baan mag alleen naar links (logisch toch). En diegene wil rechtdoor. Diegene probeert me gewoon keihard eraf te douwen zodat ik uiteindelijk geen andere keuze heb dan stil gaan staan en keihard toeteren. Alle andere verkeer achter mij die nu bij half door rood moesten rijden gingen ook toeteren en ik leek wel de schuldige.
Wat een eikel was dat zeg.
Paint ter verduidelijking, ik was blauw, de eikel rood (hij ging dus rechtdoor):
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Wat een knurft. . Zijn veel mensen die vergelijkbaar wanneer er twee banen naar links gaan in de linker staan, terwijl ze vlak na de bocht naar rechts moeten. En die vinden dan ook vaak dat je ze voor moet laten gaan.
. Zijn veel mensen die vergelijkbaar wanneer er twee banen naar links gaan in de linker staan, terwijl ze vlak na de bocht naar rechts moeten. En die vinden dan ook vaak dat je ze voor moet laten gaan.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Superkut is dat ja, mensen die niet begrijpen hoe rijstroken lopen. Ik weet niet of ik stil zou gaan staan in zo'n geval.
Hij reed een paar centimeter voor mij, dus als ik niet had geremd had ik hem in de zijkant aangereden en zou me niks verbazen als ik dan zelfs de schuld had gekregen van de verzekeringquote:Op donderdag 16 mei 2013 11:48 schreef Tijn het volgende:
Superkut is dat ja, mensen die niet begrijpen hoe rijstroken lopen. Ik weet niet of ik stil zou gaan staan in zo'n geval.
Vooruitdenken, het is ook moeilijk..
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Tsja ik rij ook meestal 90 met de aanhanger, maar als die volgeladen is vangt hij veel te veel wind en dan rijdt 80 een stuk prettiger.quote:
[..]
Daarom mag je ook 90 tegenwoordig met de aanhanger...
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Lijkt me niet dat jij de schuld krijgt terwijl je gewoon op je strook rijdt terwijl hij een illegale speciale verrichting uitvoert.quote:
[..]
Hij reed een paar centimeter voor mij, dus als ik niet had geremd had ik hem in de zijkant aangereden en zou me niks verbazen als ik dan zelfs de schuld had gekregen van de verzekering
Vooruitdenken, het is ook moeilijk..
Ik zeg niet dat je had anders had moeten doen hoor. Voorkomen is beter dan genezen.
Ok ik had misschien gelijk gekregen maar het papierwerk + reparatie gedoe wat er dan gedaan had moeten zijn was mij het niet waard. Dan maar even claxonneren, wat het verkeer achter mij dus ook deed dus dat heeft hij neem ik aan ook gehoord.quote:
[..]
Lijkt me niet dat jij de schuld krijgt terwijl je gewoon op je strook rijdt terwijl hij een illegale speciale verrichting uitvoert.
Ik zeg niet dat je had anders had moeten doen hoor. Voorkomen is beter dan genezen.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Tja, ligt aan de omstandigheden? de meeste benzineboeren lopen strak 80.. Als je dr achter zit ben je gewoon soms fucked.quote:
[..]
Ja maar als jij op de vrachtwagen rijdt, en er rijdt een personenauto voor je 80. Pas jij je snelheid dan ook aan?
Inhaalverbord, nee.
2 rijstroken en druk, nee.
3+ rijstroken erg druk nee,
2 rijstroken heel rustig, ja
3+ rijstroken gematigd 'druk' ja.
en dan ligt het er ook nog aan of mn wagen 85, 89 of 90 loopt.
Hier de cc altijd op 81. Maar ik mag dan ook nergens inhalen.quote:
[..]
Tja, ligt aan de omstandigheden? de meeste benzineboeren lopen strak 80.. Als je dr achter zit ben je gewoon soms fucked.
Inhaalverbord, nee.
2 rijstroken en druk, nee.
3+ rijstroken erg druk nee,
2 rijstroken heel rustig, ja
3+ rijstroken gematigd 'druk' ja.
en dan ligt het er ook nog aan of mn wagen 85, 89 of 90 loopt.
Dan ben je ook de lul als er een mafkees <70 gaat rijden op een stuk trajectcontrole.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik verbaas me er altijd over dat het blijkbaar voor vrachtwagenchauffeurs zo erg is om een stukje niet op de cc te rijden. Wat maakt het nou uit om even het gas los te laten?
Omdat ze al heel snel moeten terugschakelen. Een vrachtauto heeft geen 5 versnellingen zoals jouw bakkie.quote:
Ik verbaas me er altijd over dat het blijkbaar voor vrachtwagenchauffeurs zo erg is om een stukje niet op de cc te rijden. Wat maakt het nou uit om even het gas los te laten?
Omdat het niet grappig is met 16 versnellingen te moeten terug en weer op schakelen.quote:
Ik verbaas me er altijd over dat het blijkbaar voor vrachtwagenchauffeurs zo erg is om een stukje niet op de cc te rijden. Wat maakt het nou uit om even het gas los te laten?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Echt leuk is het niet, voor zover ik weet heeft zo'n pook 6 posities plus een schakelaar die in 3 standen kan staan, dat doe je niet voor je lol.quote:
Maar is schakelen dan zo erg? En waarom hebben ze niet gewoon een automaat trouwens?
En automaat is natuurlijk duurder, succesvolle bedrijven geven niet graag geld uit.
Dit dus:
Oh, er is ook 18 zie ik:
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ik weet echt niks van vrachtwagens, laat dat duidelijk zijn. Ik vraag het me gewoon af.
Waarom zou je trouwens terugschakelen? Gewoon je gas los en uitrollen toch? Zodra je weer gas wil gaan geven, zet je 'm gewoon in de versnelling die je dan wil hebben en schakel je op mocht je weer kunnen accelereren.
Waarom zou je trouwens terugschakelen? Gewoon je gas los en uitrollen toch? Zodra je weer gas wil gaan geven, zet je 'm gewoon in de versnelling die je dan wil hebben en schakel je op mocht je weer kunnen accelereren.
Misschien anders even die vraagstukken hier neer leggen:
PTA / [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic *deel 19*
Daar zitten nog meer kenners en ik vind het ook wel leuk om te lezen.
Met name omdat ik doel 016 ook moet gaan voltooien.
PTA / [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic *deel 19*
Daar zitten nog meer kenners en ik vind het ook wel leuk om te lezen
.Met name omdat ik doel 016 ook moet gaan voltooien.
Omdat accelereren brandstof kost. Je wordt afgerekend op je brandstofgebruik (althans, bij mij wel)quote:
Ik weet echt niks van vrachtwagens, laat dat duidelijk zijn. Ik vraag het me gewoon af.
Waarom zou je trouwens terugschakelen? Gewoon je gas los en uitrollen toch? Zodra je weer gas wil gaan geven, zet je 'm gewoon in de versnelling die je dan wil hebben en schakel je op mocht je weer kunnen accelereren.
Meestal hoef je niet eens terug te schakelen. Die enkele keer is niet zo erg. Maar vaak valt je toerental iets te ver terug om nog maximaal koppel te krijgen.
Ik rij trouwens een automaat. (Nouja, automaat. Scania schijnt als enige een koppeling aan hun versnellingsbak te hangen die je alleen moet(!) gebruiken bij het wegrijden.)
[ Bericht 3% gewijzigd door Ridocar op 16-05-2013 17:18:18 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Godver, wat een prutser net zeg.
Kwam aan bij een kruispunt. Gewoon, normaal kruispunt met stoplichten in 4 richtingen. Drie stroken leidend naar het kruispunt. Linksaf, rechtdoor en rechtsaf. Staat er voor rechtsaf iemand voorgesorteerd, ik kom aan op de strook voor rechtdoor, op mijn motor achter een auto. Gaat op dat moment het figuur wat voor rechts voorgesorteerd staat overdwars op de strook voor rechtdoor staan met knipperlicht naar links aan. Auto voor me toetert, figuur wat net van richting veranderde wijst naar links om aan te geven dat ie daarheen moest. Ondertussen gaat licht voor rechtdoor op groen, links blijft rood dus deze idioot blijft staan. Irritant gedoe. Ging ik er op de motor rustig tussendoor, was genoeg plek voor immers, begint die koekert die eerst naar rechts en nu naar links wilde ineens te schreeuwen dat ik op mijn beurt moet wachten. Kom op zeg
Het kan gebeuren dat je verkeerd voorsorteerd. Dat is heel lullig, maar zeker als het ergens druk is heb je dan maar gewoon om te rijden of verderop te keren. Je gaat toch niet het hele kruispunt blokkeren omdat jij verkeerd zat en nu moet wachten op een ander stoplicht?_!
Kwam aan bij een kruispunt. Gewoon, normaal kruispunt met stoplichten in 4 richtingen. Drie stroken leidend naar het kruispunt. Linksaf, rechtdoor en rechtsaf. Staat er voor rechtsaf iemand voorgesorteerd, ik kom aan op de strook voor rechtdoor, op mijn motor achter een auto. Gaat op dat moment het figuur wat voor rechts voorgesorteerd staat overdwars op de strook voor rechtdoor staan met knipperlicht naar links aan. Auto voor me toetert, figuur wat net van richting veranderde wijst naar links om aan te geven dat ie daarheen moest. Ondertussen gaat licht voor rechtdoor op groen, links blijft rood dus deze idioot blijft staan. Irritant gedoe. Ging ik er op de motor rustig tussendoor, was genoeg plek voor immers, begint die koekert die eerst naar rechts en nu naar links wilde ineens te schreeuwen dat ik op mijn beurt moet wachten. Kom op zeg
Het kan gebeuren dat je verkeerd voorsorteerd. Dat is heel lullig, maar zeker als het ergens druk is heb je dan maar gewoon om te rijden of verderop te keren. Je gaat toch niet het hele kruispunt blokkeren omdat jij verkeerd zat en nu moet wachten op een ander stoplicht?
_!
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Dat is echt ontzettend ergerlijk jaquote:
Godver, wat een prutser net zeg.
Kwam aan bij een kruispunt. Gewoon, normaal kruispunt met stoplichten in 4 richtingen. Drie stroken leidend naar het kruispunt. Linksaf, rechtdoor en rechtsaf. Staat er voor rechtsaf iemand voorgesorteerd, ik kom aan op de strook voor rechtdoor, op mijn motor achter een auto. Gaat op dat moment het figuur wat voor rechts voorgesorteerd staat overdwars op de strook voor rechtdoor staan met knipperlicht naar links aan. Auto voor me toetert, figuur wat net van richting veranderde wijst naar links om aan te geven dat ie daarheen moest. Ondertussen gaat licht voor rechtdoor op groen, links blijft rood dus deze idioot blijft staan. Irritant gedoe. Ging ik er op de motor rustig tussendoor, was genoeg plek voor immers, begint die koekert die eerst naar rechts en nu naar links wilde ineens te schreeuwen dat ik op mijn beurt moet wachten. Kom op zeg
Het kan gebeuren dat je verkeerd voorsorteerd. Dat is heel lullig, maar zeker als het ergens druk is heb je dan maar gewoon om te rijden of verderop te keren. Je gaat toch niet het hele kruispunt blokkeren omdat jij verkeerd zat en nu moet wachten op een ander stoplicht?
Het liefste zou ik diegene er dan op aanspreken.
All she wants and needs is just a little taste..
Het is duidelijk NIET mijn dag vandaag.
Ik dus parkeren, in een parkeergarage.
Ga ik heel netjes ergens achteruit inparkeren, omdat ik altijd met de neus naar de weg wil staan. Geen idee waarom, zo parkeer ik gewoon 100% van de tijd. MAAR achter mijn was nog een plek (waar ik niet langs was gereden).
Komt er een andere auto aan, die richting mij gaat knipperen. Dus ik denk wat wil je nou enz, gaat hij seinen en alles, dus ik vraag wat wil je? Ja ga ff achteruit naar die andere plek zodat ik hier kan staan.
Dus ik denk echt flikker lekker op zeg ik wil gewoon zo staan, en dat probeerde ik te zeggen mja hij deed moeilijk en achter hem stond ondertussen een hele file.
Dus ik toch maar doorgeschoven naar achter, om vervolgens daar weer uit te rijden. Ik wil gewoon niet met mijn neus naar een andere auto toe staan bij parkeren.
Toen ik weg reed dacht ik echt waarom bleef ik niet gewoon lekker staan maarja ik ben blijkbaar te aardig..
Erg irritant dat hij met zijn gedrag mij dwong te verplaatsen, ok ik had natuurlijk gewoon kunnen uitstappen maarja dat voelt ook weer zo aso. Rij lekker door de volgende keer of rij een rondje naar die andere plek.
Ik dus parkeren, in een parkeergarage.
Ga ik heel netjes ergens achteruit inparkeren, omdat ik altijd met de neus naar de weg wil staan. Geen idee waarom, zo parkeer ik gewoon 100% van de tijd. MAAR achter mijn was nog een plek (waar ik niet langs was gereden).
Komt er een andere auto aan, die richting mij gaat knipperen. Dus ik denk wat wil je nou enz, gaat hij seinen en alles, dus ik vraag wat wil je? Ja ga ff achteruit naar die andere plek zodat ik hier kan staan.
Dus ik denk echt flikker lekker op zeg ik wil gewoon zo staan, en dat probeerde ik te zeggen mja hij deed moeilijk en achter hem stond ondertussen een hele file.
Dus ik toch maar doorgeschoven naar achter, om vervolgens daar weer uit te rijden. Ik wil gewoon niet met mijn neus naar een andere auto toe staan bij parkeren.
Toen ik weg reed dacht ik echt waarom bleef ik niet gewoon lekker staan maarja ik ben blijkbaar te aardig..
Erg irritant dat hij met zijn gedrag mij dwong te verplaatsen, ok ik had natuurlijk gewoon kunnen uitstappen maarja dat voelt ook weer zo aso. Rij lekker door de volgende keer of rij een rondje naar die andere plek.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ik parkeer ook altijd achteruit in, zodat ik tenminste zie wat er aan komt als ik er weer uitrijd en niet bijna mijn nek hoef te verdraaien om te kijken of ik er wel veilig uitkan.quote:
Het is duidelijk NIET mijn dag vandaag.
Ik dus parkeren, in een parkeergarage.
Ga ik heel netjes ergens achteruit inparkeren, omdat ik altijd met de neus naar de weg wil staan. Geen idee waarom, zo parkeer ik gewoon 100% van de tijd. MAAR achter mijn was nog een plek (waar ik niet langs was gereden).
Komt er een andere auto aan, die richting mij gaat knipperen. Dus ik denk wat wil je nou enz, gaat hij seinen en alles, dus ik vraag wat wil je? Ja ga ff achteruit naar die andere plek zodat ik hier kan staan.
Dus ik denk echt flikker lekker op zeg ik wil gewoon zo staan, en dat probeerde ik te zeggen mja hij deed moeilijk en achter hem stond ondertussen een hele file.
Dus ik toch maar doorgeschoven naar achter, om vervolgens daar weer uit te rijden. Ik wil gewoon niet met mijn neus naar een andere auto toe staan bij parkeren.
Toen ik weg reed dacht ik echt waarom bleef ik niet gewoon lekker staan maarja ik ben blijkbaar te aardig..
Erg irritant dat hij met zijn gedrag mij dwong te verplaatsen, ok ik had natuurlijk gewoon kunnen uitstappen maarja dat voelt ook weer zo aso. Rij lekker door de volgende keer of rij een rondje naar die andere plek.
Hij had me aan het gas gekund, dan rijdt ie zelf maar om naar die plek achter je.
Vanmorgen andermaal een ervaring rijker.
In een doodgewone woonstraat rijdt een auto met wat later bleek een oud vrouwtje voor mij stapvoets door de straat alsof zij een huisnummer zocht, niet wetende dat er achter haar meerdere auto's rijden. Dat houdt de boel op als je al zo vroeg op weg bent en denkt lekker te kunnen opschieten.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 17-05-2013 09:47:16 ]
In een doodgewone woonstraat rijdt een auto met wat later bleek een oud vrouwtje voor mij stapvoets door de straat alsof zij een huisnummer zocht, niet wetende dat er achter haar meerdere auto's rijden. Dat houdt de boel op als je al zo vroeg op weg bent en denkt lekker te kunnen opschieten.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 17-05-2013 09:47:16 ]
Want? Hij doet toch een bijzondere maneuvre, namelijk van rijstrook verwisselen? En daarom: dashcam.quote:
[..]
Hij reed een paar centimeter voor mij, dus als ik niet had geremd had ik hem in de zijkant aangereden en zou me niks verbazen als ik dan zelfs de schuld had gekregen van de verzekering
Vooruitdenken, het is ook moeilijk..
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Klopt maar zie dat maar te bewijzen als je geen dashcam hebt. Ik heb op dit moment ff het geld niet voor een fatsoenlijke waarmee ook nummerborden leesbaar zijn enz.quote:
[..]
Want? Hij doet toch een bijzondere maneuvre, namelijk van rijstrook verwisselen? En daarom: dashcam.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Argh ik word helemaal gestoord als motorrijdster zijnde dat auto's hun knipperlichten vergeten. En al helemaal op de snelweg! Jullie hebben een deukje, ik kan mezelf afschrijven.
Petrolhead on heels.
Ik rij zelf geen motor, maar als je in het midden van je strook gaat rijden, dan zou je in principe altijd ver genoeg van de auto's af moeten zitten toch? Dan zien ze je sowieso voordat ze je aanrijden naar mijn idee (misschien heb ik het fout hoor!?)quote:
Argh ik word helemaal gestoord als motorrijdster zijnde dat auto's hun knipperlichten vergeten. En al helemaal op de snelweg! Jullie hebben een deukje, ik kan mezelf afschrijven.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ja, maar je bent als motorrijder smal. En als mensen alleen in hun spiegel kijken en niet over hun schouder (zoals ze het wel is geleerd) dan zie je een motorrijder snel over het hoofd.quote:
[..]
Ik rij zelf geen motor, maar als je in het midden van je strook gaat rijden, dan zou je in principe altijd ver genoeg van de auto's af moeten zitten toch? Dan zien ze je sowieso voordat ze je aanrijden naar mijn idee (misschien heb ik het fout hoor!?)
Ik heb geleerd om links van het midden te rijden, niet geheel links natuurlijk. En ja ik moet op de fout anticiperen, dat is nou eenmaal zo in het verkeer. Maar plotsklaps mijn baan opknallen is gewoonweg gevaarlijk. En in een file al helemaal. Sommige zien me inderdaad wel, dan voegen ze rustiger in (alsnog gebruik die dingen aub!) maar anderen niet.quote:
[..]
Ik rij zelf geen motor, maar als je in het midden van je strook gaat rijden, dan zou je in principe altijd ver genoeg van de auto's af moeten zitten toch? Dan zien ze je sowieso voordat ze je aanrijden naar mijn idee (misschien heb ik het fout hoor!?)
Petrolhead on heels.
Waarschijnlijk deed het te lang bij je mattie..quote:
Het is duidelijk NIET mijn dag vandaag.
Ik dus parkeren, in een parkeergarage.
Ga ik heel netjes ergens achteruit inparkeren, omdat ik altijd met de neus naar de weg wil staan. Geen idee waarom, zo parkeer ik gewoon 100% van de tijd. MAAR achter mijn was nog een plek (waar ik niet langs was gereden).
Komt er een andere auto aan, die richting mij gaat knipperen. Dus ik denk wat wil je nou enz, gaat hij seinen en alles, dus ik vraag wat wil je? Ja ga ff achteruit naar die andere plek zodat ik hier kan staan.
Dus ik denk echt flikker lekker op zeg ik wil gewoon zo staan, en dat probeerde ik te zeggen mja hij deed moeilijk en achter hem stond ondertussen een hele file.
Dus ik toch maar doorgeschoven naar achter, om vervolgens daar weer uit te rijden. Ik wil gewoon niet met mijn neus naar een andere auto toe staan bij parkeren.
Toen ik weg reed dacht ik echt waarom bleef ik niet gewoon lekker staan maarja ik ben blijkbaar te aardig..
Erg irritant dat hij met zijn gedrag mij dwong te verplaatsen, ok ik had natuurlijk gewoon kunnen uitstappen maarja dat voelt ook weer zo aso. Rij lekker door de volgende keer of rij een rondje naar die andere plek.
Volgende keer wat sneller inparkeren...
Achteruit rijden is een vak apart.....
I may not be your first, but to be your last would be perfect.....
ik rij altijd zonder verlichting, ook in het duister...quote:
Argh ik word helemaal gestoord als motorrijdster zijnde dat auto's hun knipperlichten vergeten. En al helemaal op de snelweg! Jullie hebben een deukje, ik kan mezelf afschrijven.
I may not be your first, but to be your last would be perfect.....
Ik was heel snel ingeparkeerd. Het probleem was volgens hem dat ik achteruit door moest schuiven naar de lege plek achter me. Dat wilde ik eigenlijk niet maarja ik was te aardig op dat moment. Toen ik dat deed ging hij er ook gelijk staan, en ben ik dus weer geïrriteerd weggereden.quote:
[..]
Waarschijnlijk deed het te lang bij je mattie..
Volgende keer wat sneller inparkeren...
Achteruit rijden is een vak apart.....
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Autos moest natuurlijk automobilisten zijn. Werk computer wilt niet editen niet.
Petrolhead on heels.
Hmmz, why?quote:
[..]
Ik was heel snel ingeparkeerd. Het probleem was volgens hem dat ik achteruit door moest schuiven naar de lege plek achter me. Dat wilde ik eigenlijk niet maarja ik was te aardig op dat moment. Toen ik dat deed ging hij er ook gelijk staan, en ben ik dus weer geïrriteerd weggereden.
Je hebt die boeler juist zijn zin gegeven....
WTF met die mensen, alsof je netjes een parkeervak moet pakken....
(pak meestal de eerste de beste
)
I may not be your first, but to be your last would be perfect.....
Geen idee, ik was te aardig, plus er stond een file achter hem omdat we stonden te discussiëren. Volgende keer mag hij gewoon omrijden.quote:
[..]
Hmmz, why?
Je hebt die boeler juist zijn zin gegeven....
WTF met die mensen, alsof je netjes een parkeervak moet pakken....
(pak meestal de eerste de beste
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Exactly, jezelf nooit laten irriteren door andere weggebruikers...quote:
[..]
Geen idee, ik was te aardig, plus er stond een file achter hem omdat we stonden te discussiëren. Volgende keer mag hij gewoon omrijden.
Dat is wel iets wat ik geleerd heb in mijn rijbewijs-tijd, en trouwens altijd bij leer...
[ Bericht 0% gewijzigd door RogerFederer_17 op 17-05-2013 18:36:44 ]
I may not be your first, but to be your last would be perfect.....
Wat mankeert dat volk toch dat midden in de spits naar hun vakantiebestemming gaat rijden. Vrijdagmiddag is het sowieso al druk en dan toch besluit je om met je kutcaravan de weg op te gaan
Leswagens...
Straks reed er eentje fucking 40(!!) waar je 60 mag (en je 80 kan)
We reden er met een heel treintje auto's achter. Dat zo'n instructeur dan niet eens zegt dat hij/zij wel wat verder het gaspedaal mag induwen
Straks reed er eentje fucking 40(!!) waar je 60 mag (en je 80 kan)
We reden er met een heel treintje auto's achter. Dat zo'n instructeur dan niet eens zegt dat hij/zij wel wat verder het gaspedaal mag induwen
All she wants and needs is just a little taste..
Jij kon het meteen goed?quote:
Leswagens...
Straks reed er eentje fucking 40(!!) waar je 60 mag (en je 80 kan)
We reden er met een heel treintje auto's achter. Dat zo'n instructeur dan niet eens zegt dat hij/zij wel wat verder het gaspedaal mag induwen
Misschien was het wel de eerste les
Dit account is niet meer in gebruik.
Volgens mij is dit het irritatietopic.quote:
[..]
Jij kon het meteen goed?
Misschien was het wel de eerste les
All she wants and needs is just a little taste..
Klopt. En irriteer me aan volk zoals jijquote:
[..]
Volgens mij is dit het irritatietopic.
Dit account is niet meer in gebruik.
quote:
[..]
Klopt. En irriteer me aan volk zoals jij
Ik mag me niet irriteren aan een lesauto die op een lange weg rechtdoor waar je 60 mag, 40 rijdt?Dat is wel heel erg overdreven langzaam.
All she wants and needs is just a little taste..
Vanavond op een praktisch lege A28 iemand die met 120 links bleef rijden, terwijl er helemaal niets rechts reed.
Ben er maar rechts langs gegaan.
Ben er maar rechts langs gegaan.
Rechts inhalen is bij mij vaste prik bij het open gaan van spitsstroken. Heel veel blijven op de middelste baan.
Eerste les reed ik al 100 en moest achteruit inparkeren langs een gracht zonder afschermingquote:
[..]
Jij kon het meteen goed?
Misschien was het wel de eerste les
dat was echt eng. Zeker omdat je de eerste paar lessen zelf geen gas geeft (niet waar ik reed)
Maar noem je het dan ook inhalen wanneer in de file het verkeer op de rechter strook sneller gaat dan het verkeer op de linker strook? Jij blijft gewoon de hele tijd op dezelfde strook dus ik zie niet wat daar inhalen aan is.quote:
Rechts inhalen is bij mij vaste prik bij het open gaan van spitsstroken. Heel veel blijven op de middelste baan.
Bij inhalen voer je een manoeuvre uit met richting aangeven en van strook wisselen.
Ik doe dat soms express. Eerst terug schakelen en dan vol gas rechts ervoorbij. Mensen moeten echt leren gebruik te maken van ALLE rijbanen.quote:
[..]
Maar noem je het dan ook inhalen wanneer in de file het verkeer op de rechter strook sneller gaat dan het verkeer op de linker strook? Jij blijft gewoon de hele tijd op dezelfde strook dus ik zie niet wat daar inhalen aan is.
Bij inhalen voer je een manoeuvre uit met richting aangeven en van strook wisselen.
Ik erger me tegenwoordig vaak aan linksplakkende buitenlanders. Vaak duitsers, belgen, spanjaarden. Ook niet naar rechts als dat kan. Tja dan er maar rechts voorbij.
Oh, ik wil nog weleens een hoop linksplakkers rechts voorbij rijden als ze zich voor mij vast rijden en ik al op de rechter strook zat voor ze mij voorbij kwamen. Dan rijd ik gewoon door tot ik niet verder kan en ondertussen kijk ik of er ook ruimte is zodat ik er tussen kan komen.quote:
[..]
Ik doe dat soms express. Eerst terug schakelen en dan vol gas rechts ervoorbij. Mensen moeten echt leren gebruik te maken van ALLE rijbanen.
Ik erger me tegenwoordig vaak aan linksplakkende buitenlanders. Vaak duitsers, belgen, spanjaarden. Ook niet naar rechts als dat kan. Tja dan er maar rechts voorbij.
Ik ook tenzij ik gewoon rechts kan blijven omdat ik de afslag moet hebbenquote:
[..]
Oh, ik wil nog weleens een hoop linksplakkers rechts voorbij rijden als ze zich voor mij vast rijden en ik al op de rechter strook zat voor ze mij voorbij kwamen. Dan rijd ik gewoon door tot ik niet verder kan en ondertussen kijk ik of er ook ruimte is zodat ik er tussen kan komen.
Al gaan ze tegenwoordig aan de kant voor me (sportauto). Al krijg ik wel teveel mensen die willen sporten...
Nee, inhalen is het passeren van iemand anders. Dondert verder niet hoe je dat uitvoert. Overigens is dat in de file niet verboden.quote:
Maar noem je het dan ook inhalen wanneer in de file het verkeer op de rechter strook sneller gaat dan het verkeer op de linker strook? Jij blijft gewoon de hele tijd op dezelfde strook dus ik zie niet wat daar inhalen aan is.
Bij inhalen voer je een manoeuvre uit met richting aangeven en van strook wisselen.
Veel succes met het overtuigen van de politie dat je niet rechts aan het inhalen was, maar dat je er alleen rechts voorbij reed.
Huiliequote:Op zondag 19 mei 2013 11:17 schreef k_man het volgende:
[..]
Nee, inhalen is het passeren van iemand anders. Dondert verder niet hoe je dat uitvoert. Overigens is dat in de file niet verboden.
Veel succes met het overtuigen van de politie dat je niet rechts aan het inhalen was, maar dat je er alleen rechts voorbij reed.
ik ga niet van links naar rechts rechts en vervolgens weer naar links links. Ik ga lekker rechtdoor.
Lief doen, de topicpointer lezen, tot 10 tellen voor je post, en als het dan nog niet fatsoenlijk kan; -> wegwezen hier.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Inderdaad ja.. En vaak is er dan nog genoeg ruimte of iemand zo aardig een gat te laten vallen voor mij.quote:
[..]
Oh, ik wil nog weleens een hoop linksplakkers rechts voorbij rijden als ze zich voor mij vast rijden en ik al op de rechter strook zat voor ze mij voorbij kwamen. Dan rijd ik gewoon door tot ik niet verder kan en ondertussen kijk ik of er ook ruimte is zodat ik er tussen kan komen.
Heb zo wel eens een stuk of 10-20 auto's ïngehaald" in 1 keer.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Precies vooral bij rotterdam werkt dat goed. Iedereen rijdt daar op de 2de of 3de baan...quote:
[..]
Inderdaad ja.. En vaak is er dan nog genoeg ruimte of iemand zo aardig een gat te laten vallen voor mij.
En vooral even lezen voordat je reageert. Ik gaf alleen aan wat het begrip inhalen inhoudt (in ieder geval in de ogen van de wetgever en daarmee ook van de politie). Ik gaf daar verder geen waardeoordeel of eigen mening bij. Dus hoe mij dat opeens een huilie maakt?quote:Op zondag 19 mei 2013 12:26 schreef Sounddragon het volgende:
Lief doen, de topicpointer lezen, tot 10 tellen voor je post, en als het dan nog niet fatsoenlijk kan; -> wegwezen hier.
Wie de schoen past, zet zijn hoed opquote:
[..]
En vooral even lezen voordat je reageert. Ik gaf alleen aan wat het begrip inhalen inhoudt (in ieder geval in de ogen van de wetgever en daarmee ook van de politie). Ik gaf daar verder geen waardeoordeel of eigen mening bij. Dus hoe mij dat opeens een huilie maakt?
Het is telkens hetzelfde groepje bijdehandjes wat niet in staat is om een ander op een fatsoenlijke manier te adresseren, en telkens weer zie ik aanspreektitels langskomen die we hier gewoon niet willen zien, omdat dat soort geneuzel standaard uitloopt in gekaffer op en neer, en dat is nergens voor nodig.
Ik zie trouwens niet waar ik jóu persoonlijk aansprak..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
[..]
Huilie
ik ga niet van links naar rechts rechts en vervolgens weer naar links links. Ik ga lekker rechtdoor.
quote:
[..]
Inderdaad ja.. En vaak is er dan nog genoeg ruimte of iemand zo aardig een gat te laten vallen voor mij.
Dan dragen jullie ook de consequenties als oom agent je staande houdt.quote:
[..]
Precies vooral bij rotterdam werkt dat goed. Iedereen rijdt daar op de 2de of 3de baan...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat komt wel goed Moral Officerquote:
[..]
[..]
[..]
Dan dragen jullie ook de consequenties als oom agent je staande houdt.
[ Bericht 6% gewijzigd door OxygeneFRL op 19-05-2013 17:02:42 ]
Ik voelde me dan ook niet aangesproken, ik vulde slechts iets aan op jouw post.quote:
Ik zie trouwens niet waar ik jóu persoonlijk aansprak..
Dat kan ik alleen maar hopen. Meestal is het standaard 'maar hullie rijden niet rechts...'quote:
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Je mag er gewoon rechts voorbij hoor. Als je maar niet daarna weer naar links gaat en een inhaalactie doet. Al doe ik dat zelf wel wanneer er weer een achterlijk fossiel op de linkerbaan rijdt. Of mensen die al 4 stoplichten van tevore links gaan staan omdat ze anders natuurlijk niet meer linksaf kunnenquote:
[..]
Dat kan ik alleen maar hopen. Meestal is het standaard 'maar hullie rijden niet rechts...'
Waarom zijn dit 90% vrouwen en fosielen...
Je hebt ingehaald op het moment dat je er 1 mm langs bent. Voor in te halen hoef je echt niet van rijstrook te wisselen daarna. Hoe komen jullie eigenlijk op dat idee?
Inhalen is een synoniem voor passeren. En de betekenis van inhalen is: (wie of wat langzamer gaat) voorbijgaan.
Inhalen is een synoniem voor passeren. En de betekenis van inhalen is: (wie of wat langzamer gaat) voorbijgaan.
Ik ga er dan vanuit dat er file is met langzaamrijdend verkeer. Daar mag je gewoon rechts voorbijquote:
Je hebt ingehaald op het moment dat je er 1 mm langs bent. Voor in te halen hoef je echt niet van rijstrook te wisselen daarna. Hoe komen jullie eigenlijk op dat idee?
Inhalen is een synoniem voor passeren. En de betekenis van inhalen is: (wie of wat langzamer gaat) voorbijgaan.
Bij een file en blokmarkering mag je er rechts gewoon langs ja. Maar dat staat los van de definitie van inhalen.quote:
[..]
Ik ga er dan vanuit dat er file is met langzaamrijdend verkeer. Daar mag je gewoon rechts voorbij
Je schrijft net zelf dat je daarvoor weer naar links (andere rijstrook) moet gaan, wat dus totaal niet klopt.
Dat is voor mij inhalen, zeg niet dat het ook wettelijk zo is. Als er mensen 70-80 rijden op baan 2-3-4 en ik ga er voorbij met 100 op baan 1 vind ik dat niet inhalen. Maarja polizei vind van wel. Dan moeten ze eigenlijk alle anderen oppakken voor onnodig links rijden.quote:
[..]
Bij een file en blokmarkering mag je er rechts gewoon langs ja. Maar dat staat los van de definitie van inhalen.
Je schrijft net zelf dat je daarvoor weer naar links (andere rijstrook) moet gaan, wat dus totaal niet klopt.
De definitie van inhalen is een vast gegeven, daar kun je geen draai aan geven.
En dat rechts inhalen een resultaat van onnodig links rijden is, dat ben ik helemaal met je eens. Maar helaas heeft iemand bepaalt dat het eerste een zwaardere overtreding dan het andere is. Maar ook dat weerhoudt mij er niet van om gewoon rechts in te halen hoor.
En dat rechts inhalen een resultaat van onnodig links rijden is, dat ben ik helemaal met je eens. Maar helaas heeft iemand bepaalt dat het eerste een zwaardere overtreding dan het andere is. Maar ook dat weerhoudt mij er niet van om gewoon rechts in te halen hoor.
Daarom, regels zijn niet altijd de beste oplossing. Ik geef mensen 10 seconden om naar rechts te gaan voordat ik er voorbij schiet.quote:
De definitie van inhalen is een vast gegeven, daar kun je geen draai aan geven.
En dat rechts inhalen een resultaat van onnodig links rijden is, dat ben ik helemaal met je eens. Maar helaas heeft iemand bepaalt dat het eerste een zwaardere overtreding dan het andere is. Maar ook dat weerhoudt mij er niet van om gewoon rechts in te halen hoor.
Ik heb vaak rond kruispunten met stoplichten dat ik rechts inhaal. Dat is het geval bij kruispunten die dan 2 stroken voor rechtdoor hebben. Veel mensen gaan dan links staan, maar ik blijf nog wel eens gewoon rechts. Als links dan traag rijdt, haal ik in principe rechts in. Soms komen we ook niet eens tot stilstand, als de stoplichten net op groen springen bij het naderen van de kruising, dus dan haal ik echt rijdend rechts in. Vraag me af hoe de politie daarmee omgaat.
Ik snap ook totaal niet waarom veel mensen links gaan staan, als ze niet snel optrekken. Vooral op deze plek maak ik dat vaak mee, waar ik rijd als ik van mijn werk af naar huis ga: http://goo.gl/maps/1q1Le
Het rare is ook, voor rotondes mag je wel rechts inhalen: http://www.rijksoverheid.(...)en-wanneer-niet.html
Ik snap ook totaal niet waarom veel mensen links gaan staan, als ze niet snel optrekken. Vooral op deze plek maak ik dat vaak mee, waar ik rijd als ik van mijn werk af naar huis ga: http://goo.gl/maps/1q1Le
Het rare is ook, voor rotondes mag je wel rechts inhalen: http://www.rijksoverheid.(...)en-wanneer-niet.html
Schaap
Dus het is omdat de ander niet rechts rijdt. Ja, je bevestigt mijn verhaal in mijn vorige post.quote:
[..]
Je mag er gewoon rechts voorbij hoor. Als je maar niet daarna weer naar links gaat en een inhaalactie doet. Al doe ik dat zelf wel wanneer er weer een achterlijk fossiel op de linkerbaan rijdt. Of mensen die al 4 stoplichten van tevore links gaan staan omdat ze anders natuurlijk niet meer linksaf kunnen
Waarom zijn dit 90% vrouwen en fosielen...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Vrijdag had een motorrijder me een beetje boos.
Ik reed op de linkse baan. Vrachtwagens en en auto's rechts. 135. (mag 130).
Wil een motor me links inhalen. Je weet wel. Op dat kleine stukje weg wat er nog is naast de witte streep. Daar had ik geen zin in. één stuurfoutje van hem en ik heb een motorrijder doodgereden, dus ik zorg dat hij er niet langs kan.
Is er even ruimte en ik trap het gaspedaal in. rond de 150 komt hij rechts voorbij, maar er komt een vrachtwagen aan. Ik heb niet zo een snelle auto, maar het scheelde niet veel of hij had er tussen gezeten.
Wat bezield je dan?
ps: verder nooit last van motorrijders hoor.
Ik reed op de linkse baan. Vrachtwagens en en auto's rechts. 135. (mag 130).
Wil een motor me links inhalen. Je weet wel. Op dat kleine stukje weg wat er nog is naast de witte streep. Daar had ik geen zin in. één stuurfoutje van hem en ik heb een motorrijder doodgereden, dus ik zorg dat hij er niet langs kan.
Is er even ruimte en ik trap het gaspedaal in. rond de 150 komt hij rechts voorbij, maar er komt een vrachtwagen aan. Ik heb niet zo een snelle auto, maar het scheelde niet veel of hij had er tussen gezeten.
Wat bezield je dan?
ps: verder nooit last van motorrijders hoor.
----> Schumacher, je was een groot sportman! <----
Laat hem er gewoon langs, ik zie het probleem niet zo. Dat gasgeven komt een beetje over als pesten om het pesten als je het mij vraagt.quote:
Vrijdag had een motorrijder me een beetje boos.
Ik reed op de linkse baan. Vrachtwagens en en auto's rechts. 135. (mag 130).
Wil een motor me links inhalen. Je weet wel. Op dat kleine stukje weg wat er nog is naast de witte streep. Daar had ik geen zin in. één stuurfoutje van hem en ik heb een motorrijder doodgereden, dus ik zorg dat hij er niet langs kan.
Is er even ruimte en ik trap het gaspedaal in. rond de 150 komt hij rechts voorbij, maar er komt een vrachtwagen aan. Ik heb niet zo een snelle auto, maar het scheelde niet veel of hij had er tussen gezeten.
Wat bezield je dan?
ps: verder nooit last van motorrijders hoor.
Wat veel mensen niet snappen, is dat een motorrijder graag vrije lucht voor zich heeft, net als een F1 auto, want áchter een auto, heb je redelijk veel last van turbulentie; dat voelt een beetje alsof 4 redelijk getrainde kiddo's van een jaartje of 12 met bokshandschoenen op je helm aan het rammelen zijn, dus wil men graag vóór je rijden, ipv erachter.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Leuke vergelijkingquote:
[..]
Laat hem er gewoon langs, ik zie het probleem niet zo. Dat gasgeven komt een beetje over als pesten om het pesten als je het mij vraagt.
Wat veel mensen niet snappen, is dat een motorrijder graag vrije lucht voor zich heeft, net als een F1 auto, want áchter een auto, heb je redelijk veel last van turbulentie; dat voelt een beetje alsof 4 redelijk getrainde kiddo's van een jaartje of 12 met bokshandschoenen op je helm aan het rammelen zijn, dus wil men graag vóór je rijden, ipv erachter.
. Maar het is idd omdat het net lijkt of je parkinson hebt. Ik zit zelf liever niet achter auto's omdat de bestuurders (of passagiers) wel eens wat uit het raam willen gooien. Zo heb ik wel eens door een aswolk van een asbak moeten rijden. Peukjes tegen de benen, waas op je vizier. Niet prettig.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
In de auto is voorop rijden ook vaak prettiger hoor Niks irritanter dan achter een compleet gesloten Mercedes Vito te hangen, waarbij je zelfs met 2+ seconden afstand vaak nog heel veel overzicht mist. Maar goed, met de motor heb je inderdaad last van veel meer andere dingen, zoals mensen die troep naar buiten gooien inderdaad.
Wat wel irritant is en ook regelmatig gebeurt, is ingehaald worden door een motorrijder, die dan voor me gaat rijden en telkens van snelheid wisselt. Dan weer 75, dan weer 85. Da's vrij vervelend als je rustig op de cruise control rijdt. Het valt me op dat motorrijders een stuk meer van snelheid wisselen. Of dat ze inhalen om daarna heel langzaam door bochten te gaan. Haal dan gewoon niet in...
Niks irritanter dan achter een compleet gesloten Mercedes Vito te hangen, waarbij je zelfs met 2+ seconden afstand vaak nog heel veel overzicht mist. Maar goed, met de motor heb je inderdaad last van veel meer andere dingen, zoals mensen die troep naar buiten gooien inderdaad.Wat wel irritant is en ook regelmatig gebeurt, is ingehaald worden door een motorrijder, die dan voor me gaat rijden en telkens van snelheid wisselt. Dan weer 75, dan weer 85. Da's vrij vervelend als je rustig op de cruise control rijdt. Het valt me op dat motorrijders een stuk meer van snelheid wisselen. Of dat ze inhalen om daarna heel langzaam door bochten te gaan. Haal dan gewoon niet in...
Schaap
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |