PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Kort maar krachtige openingspost.
Zou jij er eentje (willen) rijden? Waarom wel en waarom niet?
En als je er dan eventueel eentje zou willen rijden, welke dan?
En denk je zelf dat dit de toekomst is of gaat het uiteindelijk uitlopen op een regelrechte flop?
Zoals het een slechte TS betaamd, begint zij deze keer niet. Ik wil jullie mening eerst horen.
Zou jij er eentje (willen) rijden? Waarom wel en waarom niet?
En als je er dan eventueel eentje zou willen rijden, welke dan?
En denk je zelf dat dit de toekomst is of gaat het uiteindelijk uitlopen op een regelrechte flop?
Zoals het een slechte TS betaamd, begint zij deze keer niet. Ik wil jullie mening eerst horen.
Nee want ik ben geen hippie. Als het dan echt zou moeten omdat het niet anders kan dan maar een tesla oid
Ja elektrische auto's worden de toekomst. Je zit nog met de actieradius en met de laadtijden. Verwacht eordt dat je in 2016 in ongeveer 8 min een accupakket vol kunt laden.
en bedoel je volledig electrisch TS of een elektrische auto's met range extender
en bedoel je volledig electrisch TS of een elektrische auto's met range extender
Ik wil er wel een rijden, maar ze zijn simpelweg te duur. Daarbij komt dat een laadstation bij mijn huis in de buurt een heel gedoe is.
Overigens vind ik hybride auto's (zoals de Prius) geen goede optie, aangezien ik vooral langere afstanden rij. Een hybride schakelt dan over op benzine en is dan helemaal niet zuinig. De actieradius is wel een stuk beter dan het gros van de elektrische auto's.
Overigens vind ik hybride auto's (zoals de Prius) geen goede optie, aangezien ik vooral langere afstanden rij. Een hybride schakelt dan over op benzine en is dan helemaal niet zuinig. De actieradius is wel een stuk beter dan het gros van de elektrische auto's.
Hier schreef Dagoduck: Zeer goede FiPo.
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Nee.
Ik hoor graag motor geronk
En electries kom je niet zo ver mee.
Ik hoor graag motor geronk
En electries kom je niet zo ver mee.
My Saxo Goes Bwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhp.
automaat, dan krijg je dat :)
automaat, dan krijg je dat :)
Het gaat zeker de toekomst worden, maar eerst moet de techniek nog wat verder ontwikkeld worden. Zodat je snel kunt laden en niet te vaak. Misschien wel met een alternatieve reserve-aandrijving.
Ik heb wel eens een electrische scooter gehuurd en kon de laatste 8 kilometer dus lopen. Dan had ik hem al 3 keer opgeladen. Het scheelde maar een haar of dat heel kloteding ging het kanaal in.
Ik heb wel eens een electrische scooter gehuurd en kon de laatste 8 kilometer dus lopen. Dan had ik hem al 3 keer opgeladen. Het scheelde maar een haar of dat heel kloteding ging het kanaal in.
Ik zou er best eentje willen proberen.
Maargoed er gaat niks boven oude carburateurmotor.
Maargoed er gaat niks boven oude carburateurmotor.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Nee, met een volledig elektrische auto kan ik niet op vakantie.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Lijkt me prima om te rijden, zou er zelf niet 1 willen hebben. De actieradius van die dingen is te kort en het opladen een probleem (ik heb geen oprit of eigen parkeerplaats voor een oplaadpaal bijvoorbeeld).
Om het echt voor iedereen interessant te maken zal de actieradius flink omhoog moeten en het opladen een stuk sneller moeten gaan.
Om het echt voor iedereen interessant te maken zal de actieradius flink omhoog moeten en het opladen een stuk sneller moeten gaan.
Zoals de huidige hybrides? Enige is dat die momenteel wel een heel beperkte actieradius hebben.quote:Op woensdag 3 april 2013 12:59 schreef flappy het volgende:
Het gaat zeker de toekomst worden, maar eerst moet de techniek nog wat verder ontwikkeld worden. Zodat je snel kunt laden en niet te vaak. Misschien wel met een alternatieve reserve-aandrijving.
Ik heb wel eens een electrische scooter gehuurd en kon de laatste 8 kilometer dus lopen. Dan had ik hem al 3 keer opgeladen. Het scheelde maar een haar of dat heel kloteding ging het kanaal in.
Nee.
1. te duur in aanschaf.
2. te beperkte actie radius.
3. vind het een te kortlevende oplossing om daar in te gaan investeren.
1. te duur in aanschaf.
2. te beperkte actie radius.
3. vind het een te kortlevende oplossing om daar in te gaan investeren.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Ik heb met een bedrijfs uitje een paar uur op een electrische scooter door het Groene Hart mogen toeren. Ik moet eerlijk zeggen dat dat rustige zoemen van dat electromotortje best relaxed was.
Heb nog nooit in een volledig elektrische auto gereden, Hybrides wel maar die voelen niet anders, hooguit wat lui en indirect.
De beperkte actieradius van een electrische auto lijkt me wel een flink probleem, maar ik baseer me dan vooral op Top Gear.
Ik denk niet dat de toekomst in door accu's aangedreven auto's zit. De accu technologie loopt mijns inziens achter op andere ontwikkelingen. Kijk maar naar laptops bijvoorbeeld, 8uur op een accu is veel. Dat moet gewoon een maand zijn natuurlijk.
Ik denk wel dat elektromotoren de toekomst hebben. Rendement is veel hoger en ze zijn goedkoper te maken. Misschien in combinatie met waterstof cellen.
Heb nog nooit in een volledig elektrische auto gereden, Hybrides wel maar die voelen niet anders, hooguit wat lui en indirect.
De beperkte actieradius van een electrische auto lijkt me wel een flink probleem, maar ik baseer me dan vooral op Top Gear.
Ik denk niet dat de toekomst in door accu's aangedreven auto's zit. De accu technologie loopt mijns inziens achter op andere ontwikkelingen. Kijk maar naar laptops bijvoorbeeld, 8uur op een accu is veel. Dat moet gewoon een maand zijn natuurlijk.
Ik denk wel dat elektromotoren de toekomst hebben. Rendement is veel hoger en ze zijn goedkoper te maken. Misschien in combinatie met waterstof cellen.
Nee, met zonnecellen op het dak of iets dergelijks. Of een heel klein dieselmotortje om de accu weer op te laden.quote:Op woensdag 3 april 2013 13:02 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Zoals de huidige hybrides? Enige is dat die momenteel wel een heel beperkte actieradius hebben.
Waarom hebben hybrides een beperkte actieradius? Volgens mij kun je tanken en onbeperkt doorrijden. Net als gewone auto's.
Elektrische auto's worden nooit populair.
Omdat:
-de actieradius te klein is.
-de laadtijden te lang zijn.
-de accu's verslijten.
-nieuwe accu's heel duur zijn.
-de auto's zelf heel duur zijn.
-het maken van accu's zeer milieuonvriendelijk is.
-stroom is (nog?) milieuonvriendelijk.
De meeste stroom word nogsteeds uit gas of kolen opgewekt.
Al met al zullen deze auto's nooit populair worden.
De grootste ellende is nog dat je je auto niet even snel vol kunt gooien en weer verder rijden. Als de accu's leeg zijn ben je klaar. Je kunt niet even naar het tankstation lopen voor wat stroom.
Omdat:
-de actieradius te klein is.
-de laadtijden te lang zijn.
-de accu's verslijten.
-nieuwe accu's heel duur zijn.
-de auto's zelf heel duur zijn.
-het maken van accu's zeer milieuonvriendelijk is.
-stroom is (nog?) milieuonvriendelijk.
De meeste stroom word nogsteeds uit gas of kolen opgewekt.
Al met al zullen deze auto's nooit populair worden.
De grootste ellende is nog dat je je auto niet even snel vol kunt gooien en weer verder rijden. Als de accu's leeg zijn ben je klaar. Je kunt niet even naar het tankstation lopen voor wat stroom.
Ik doelde op het volledig elektrische bereik, excuses.quote:
[..]
Nee, met zonnecellen op het dak of iets dergelijks. Of een heel klein dieselmotortje om de accu weer op te laden.
Waarom hebben hybrides een beperkte actieradius? Volgens mij kun je tanken en onbeperkt doorrijden. Net als gewone auto's.
Wel eens van ontwikkeling gehoord?quote:
Elektrische auto's worden nooit populair.
Omdat:
-de actieradius te klein is.
-de laadtijden te lang zijn.
-de accu's verslijten.
-nieuwe accu's heel duur zijn.
-de auto's zelf heel duur zijn.
-het maken van accu's zeer milieuonvriendelijk is.
-stroom is (nog?) milieuonvriendelijk.
De meeste stroom word nogsteeds uit gas of kolen opgewekt.
Al met al zullen deze auto's nooit populair worden.
De grootste ellende is nog dat je je auto niet even snel vol kunt gooien en weer verder rijden. Als de accu's leeg zijn ben je klaar. Je kunt niet even naar het tankstation lopen voor wat stroom.
Wat een onzinbericht dit
Zou jij er eentje (willen) rijden? Waarom wel en waarom niet?
Op moment nog niet. Het gebruik is nog niet te vergelijken met het gebruik van auto's met verbrandingsmotor. De laadtijden zijn te lang. Lange ritten zijn nog niet mogelijk Het werkt gewoon niet.
Op dit moment zie ik alleen nog maar iets in het gebruik van waterstof auto's. Je kan een waterstof auto snel volgooien, en toch de voordelen van electrisch rijden gebruiken.
En als je er dan eventueel eentje zou willen rijden, welke dan?
Op moment niets wat mij aanspreekt. Misschien een hybride, maar volledig electrisch nog niet.
En denk je zelf dat dit de toekomst is of gaat het uiteindelijk uitlopen op een regelrechte flop?
Ik denk wel dat het de toekomst wordt. Maar dan moet het laden sneller kunnen en de actieradius moet nog verbeteren.
Op moment nog niet. Het gebruik is nog niet te vergelijken met het gebruik van auto's met verbrandingsmotor. De laadtijden zijn te lang. Lange ritten zijn nog niet mogelijk Het werkt gewoon niet.
Op dit moment zie ik alleen nog maar iets in het gebruik van waterstof auto's. Je kan een waterstof auto snel volgooien, en toch de voordelen van electrisch rijden gebruiken.
En als je er dan eventueel eentje zou willen rijden, welke dan?
Op moment niets wat mij aanspreekt. Misschien een hybride, maar volledig electrisch nog niet.
En denk je zelf dat dit de toekomst is of gaat het uiteindelijk uitlopen op een regelrechte flop?
Ik denk wel dat het de toekomst wordt. Maar dan moet het laden sneller kunnen en de actieradius moet nog verbeteren.
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Een uitlaatpijp die niet onder de auto hangt maar ergens op een industrielocatie in het land met alle verliezen tot het stopcontact thuis die erbij hoort is geen duurzame oplossing.quote:
Ja elektrische auto's worden de toekomst. Je zit nog met de actieradius en met de laadtijden. Verwacht eordt dat je in 2016 in ongeveer 8 min een accupakket vol kunt laden.
en bedoel je volledig electrisch TS of een elektrische auto's met range extender
Ik geloof niet in elektrische auto's, ik zou er geen willen rijden en de mensen die er een rijden zijn doorgaans van die 0%-bijtelling-ridders. Begrijpelijk, maar ik wil er geen deel van uitmaken.
Ik denk dat er een duurzamere/biologischere vorm van transport mogelijk moet zijn in de toekomst. Tot die tijd blijft de verbrandingsmotor heer en meester.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
En soms vraag ik mij af of we niet een electriciteitstekort krijgen. Als we allemaal electrisch gaan rijden. Eerst maar eens de electriciteitsvoorziening verbeteren
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Voor woon-werkverkeer vind ik het prima. Ik zou er meteen voor gaan.
Ik zit alleen met de aanschaf van zo'n hok... En het onderhoud... Voor de accu is het òf leasen òf afschrijven. in beide gevallen zal het niet goedkoop zijn.
Ik zit alleen met de aanschaf van zo'n hok... En het onderhoud... Voor de accu is het òf leasen òf afschrijven. in beide gevallen zal het niet goedkoop zijn.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat is gewoon een kwestie van tijd. Dan zijn al jouw punten opgelost.quote:
Elektrische auto's worden nooit populair.
Omdat:
-de actieradius te klein is.
-de laadtijden te lang zijn.
-de accu's verslijten.
-nieuwe accu's heel duur zijn.
-de auto's zelf heel duur zijn.
-het maken van accu's zeer milieuonvriendelijk is.
-stroom is (nog?) milieuonvriendelijk.
De meeste stroom word nogsteeds uit gas of kolen opgewekt.
Al met al zullen deze auto's nooit populair worden.
De grootste ellende is nog dat je je auto niet even snel vol kunt gooien en weer verder rijden. Als de accu's leeg zijn ben je klaar. Je kunt niet even naar het tankstation lopen voor wat stroom.
Ja hoor, dat zou ik graag willen. Als ik maar van a naar b kom. Een Teasla Roadster zou wel prettig zijn, maar een opgevoerde/overdekte scootmobiel is ook best. Vereiste is wel dat je de accu snel vol hebt en wat verder weg komt, i.p.v. die paar kilometers met de huidige technieken.
Kort maar krachtig antwoord:quote:Kort maar krachtige openingspost.
Compleet kansloos
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Nee, de afstand die die dingen kunnen afleggen kan ik ook afleggen met mijn ligfiets. Ik wil een auto voor de afstanden die te ver zijn om te fietsen. Ofwel: ik vind ze compleet onzinnig zolang de range zo beperkt is.
Daarnaast geloof ik niet dat de toekomst van onze mobiliteit uberhaupt ligt in auto's. Auto's zijn vreselijk inefficient en dankzij deze vreselijke inefficientie zal electrisch rijden ook nooit echt toekomst krijgen in auto's in hun huidige vorm.
Daarvoor zullen ze echt lichter, gestroomlijnder en efficienter moeten worden en langzamer moeten rijden. (max 100km/u)
Daarnaast geloof ik niet dat de toekomst van onze mobiliteit uberhaupt ligt in auto's. Auto's zijn vreselijk inefficient en dankzij deze vreselijke inefficientie zal electrisch rijden ook nooit echt toekomst krijgen in auto's in hun huidige vorm.
Daarvoor zullen ze echt lichter, gestroomlijnder en efficienter moeten worden en langzamer moeten rijden. (max 100km/u)
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Alleen de Renault Fluence... maar heb daar zelf in mogen rijden vond het een prettige wagen. EN het lijkt tenminste op een volwaardige wagen. Alleen de accu is erg matig helaas en dat is ook gelijk het grote struikelblok het bereik wat je ermee hebt.
Alleen hoeveel tijd, de ontwikkeling van accu's gaat niet bepaald hard. Wil de elektrische auto een succes worden moet er in de komende 10 jaar toch wel een flinke stap gemaakt worden in de capaciteit en de laadsnelheid. Persoonlijk zie ik het niet gebeuren (maar wellicht zit ik er naast).quote:
[..]
Dat is gewoon een kwestie van tijd. Dan zijn al jouw punten opgelost.
Jij bent zeker zo'n hippie die denkt dat stroom alleen van wind en zonlicht word gemaakt? Droom verder.quote:
[..]
Wel eens van ontwikkeling gehoord?
Wat een onzinbericht dit
En je kunt beter 100 oude diesels oprijden dan 1 elektrische auto maken. Dat is ongeveer even vervuilend.
Accu's maken is nu eenmaal heel vervuilend.
Zou jij er eentje (willen) rijden? Waarom wel en waarom niet?
Nee, niet in de huidige vorm. Ze mogen eerst van mij nog flink verbeterd worden voordat ik zoiets wil
Actieradius is een puntje bijvoorbeeld.
En denk je zelf dat dit de toekomst is of gaat het uiteindelijk uitlopen op een regelrechte flop?
Ze zullen in de toekomst vast aanslaan. Maar daar gaat nog wel 30 jaar overheen. in 2020 rijden er nog steeds 90% op fossiele brandstof. Volgens Mazda
Nee, niet in de huidige vorm. Ze mogen eerst van mij nog flink verbeterd worden voordat ik zoiets wil
Actieradius is een puntje bijvoorbeeld.
En denk je zelf dat dit de toekomst is of gaat het uiteindelijk uitlopen op een regelrechte flop?
Ze zullen in de toekomst vast aanslaan. Maar daar gaat nog wel 30 jaar overheen. in 2020 rijden er nog steeds 90% op fossiele brandstof. Volgens Mazda
Ff jerrycan stroom meequote:
Elektrische auto's worden nooit populair.
Omdat:
-de actieradius te klein is.
-de laadtijden te lang zijn.
-de accu's verslijten.
-nieuwe accu's heel duur zijn.
-de auto's zelf heel duur zijn.
-het maken van accu's zeer milieuonvriendelijk is.
-stroom is (nog?) milieuonvriendelijk.
De meeste stroom word nogsteeds uit gas of kolen opgewekt.
Al met al zullen deze auto's nooit populair worden.
De grootste ellende is nog dat je je auto niet even snel vol kunt gooien en weer verder rijden. Als de accu's leeg zijn ben je klaar. Je kunt niet even naar het tankstation lopen voor wat stroom.
Verder ben ik het ook met je eens.
Welke ontwikkeling. Feit blijft dat je een bepaalde hoeveelheid energie nodig hebt om een breed voertuig van 1,5 ton met 120km/u vooruit te krijgen. Als je hogere capaciteit accu's hebt duurt het opladen weer langer en om dat te versnellen moet je domweg meer stroom door het stroomnet heen pompen en daar zitten nou eenmaal limieten aan. En het produceren van accu's is vanwege de grondstoffen zoals lithium nou niet bepaald milieuvriendelijk.quote:
[..]
Wel eens van ontwikkeling gehoord?
Wat een onzinbericht dit
Dus wat hij schrijft is helemaal geen onzin.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
laat jij daar nu maar eens een gedegen onderzoek van zien.quote:Op woensdag 3 april 2013 13:11 schreef -niemand- het volgende:
[..]
Jij bent zeker zo'n hippie die denkt dat stroom alleen van wind en zonlicht word gemaakt? Droom verder.
En je kunt beter 100 oude diesels oprijden dan 1 elektrische auto maken. Dat is ongeveer even vervuilend.
Accu's maken is nu eenmaal heel vervuilend.
Dit soort 1993 verjaardagsverhaaltjes zijn inmiddels toch echt achterhaald en belachelijk.
Lees dit simpele stukje nog maar even, daar staat grofweg e.e.a. in in Jip en Janneke taal.
.
http://www.goeievraag.nl/(...)trisch-schoon.107996
Verder is het een kwestie van tijd en interesse van overheden dat er nu nogsteeds niets gedaan wordt met de CO opvang bij de centrales en er niet grootschalig in bijv. eb en vloed systemen en/of zonenergie wordt geinvesteerd.
En nu geen Prius/Ampera op de weg, dan over 10jr helemaal geen goed elektrisch alternatief.
Serieuze vraag: is er al eens een objectieve test bedacht waarbij een elektroauto en een normale benzine- of dieselauto naast elkaar worden gezet en alle aspecten van energie- en grondstofverbruik van productie tot sloop worden meegewogen?quote:
[..]
Jij bent zeker zo'n hippie die denkt dat stroom alleen van wind en zonlicht word gemaakt? Droom verder.
En je kunt beter 100 oude diesels oprijden dan 1 elektrische auto maken. Dat is ongeveer even vervuilend.
Accu's maken is nu eenmaal heel vervuilend.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
ik meen dat ik dat een keer in de KIJK had gelezen.quote:
[..]
Serieuze vraag: is er al eens een objectieve test bedacht waarbij een elektroauto en een normale benzine- of dieselauto naast elkaar worden gezet en alle aspecten van energie- en grondstofverbruik van productie tot sloop worden meegewogen?
Het is zelfs beter voor het milieu om elke auto hardstikke op te rijden in plaats van een nieuwe "zuinige" en "milieuvriendelijke" auto te kopen.
Volledig elektrisch enkel wanneer het daadwerkelijk de range bied die nodig is. Maar een plug-in hybrid zou ik zeker willen rijden mits ik de meerprijs niet zelf hoef te betalen. Een Opel Ampera zou ideaal zijn voor mij, daarmee kan ik naar kantoren dichtbij heen en terug op een acculading redden en naar kantoren verder weg met bijladen op kantoor heen en terug redden. Opladen met zonnepanelen zou op langere reizen ideaal zijn. Auto kan dan keurig bijladen terwijl ik ergens stil sta.
Aanschafprijs is nu het voornaamste struikelpunt, daar moet nog serieus naar gekeken worden.
Aanschafprijs is nu het voornaamste struikelpunt, daar moet nog serieus naar gekeken worden.
Natuurlijk gooi je geen werkende auto weg. Als jij een nieuwe auto koopt zal de auto die je inruilt/verkoopt door iemand anders worden bereden. De produktie van elektrische voertuigen vervangen een deel van het wagenpark, het is niet zo dat deze voertuigen erbij komen bovenop het huidige wagenpark.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Zou jij er eentje (willen) rijden? Waarom wel en waarom niet?
Ik zou het graag willen, alleen is de actieradius te beperkt, en ik heb bij mijn huidige woning geen mogelijkheid tot opladen.
En als je er dan eventueel eentje zou willen rijden, welke dan?
Een Tesla natuurlijk, niet alleen was Tesla een geniale uitvinder, ook loop ik richting 40 dus tijd voor een midlifecrisis bestendig sportwagentje.
En denk je zelf dat dit de toekomst is of gaat het uiteindelijk uitlopen op een regelrechte flop?
In 2012 heeft het wegverkeer 462,4 PJ (petajoule, 1015) aan energie verbruikt. In Nederland is aan elektrische energie 101 568 miljoen kWh opgewekt (zowel centraal als decentraal). 1 kWh is 3,6 MJ, dus er is 365,6 PJ opgewekt in Nederland. Als iedereen en alles dus stopt met het gebruiken van elektrische energie, hebben we nog niet genoeg om de energiebehoefte van het wegverkeer te dekken. Het zal voorlopig een niche blijven.
Ik zou het graag willen, alleen is de actieradius te beperkt, en ik heb bij mijn huidige woning geen mogelijkheid tot opladen.
En als je er dan eventueel eentje zou willen rijden, welke dan?
Een Tesla natuurlijk, niet alleen was Tesla een geniale uitvinder, ook loop ik richting 40 dus tijd voor een midlifecrisis bestendig sportwagentje.
En denk je zelf dat dit de toekomst is of gaat het uiteindelijk uitlopen op een regelrechte flop?
In 2012 heeft het wegverkeer 462,4 PJ (petajoule, 1015) aan energie verbruikt. In Nederland is aan elektrische energie 101 568 miljoen kWh opgewekt (zowel centraal als decentraal). 1 kWh is 3,6 MJ, dus er is 365,6 PJ opgewekt in Nederland. Als iedereen en alles dus stopt met het gebruiken van elektrische energie, hebben we nog niet genoeg om de energiebehoefte van het wegverkeer te dekken. Het zal voorlopig een niche blijven.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
In berglanden zou electrisch/hybride rijden wel groot kunnen worden. De waterkrachtcentrales hebben 's nachts veel capaciteit over. Ideaal voor het laden van auto's
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Hybride is in Nederland sowieso kul: we hebben veel snelwegen waar zo'n ding totaal niet nuttig is, je sleept alleen een enorme massa aan batterijen overal mee naar toe. Beter doe een kleine accu in de auto en sla je er alleen de remenergie in op (dus niet bijladen door de brandstofmotor).
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee;
- Te duur in aanschaf
- Lekker lang wachten voordat ie vol is
- Korte actieradus
En ze zijn ook nog een gevaarlijk, je hoort ze niet aankomen brr
- Te duur in aanschaf
- Lekker lang wachten voordat ie vol is
- Korte actieradus
En ze zijn ook nog een gevaarlijk, je hoort ze niet aankomen brr
Jij bent er zo 1 die zonder kijken oversteekt?quote:Op woensdag 3 april 2013 15:29 schreef Haasbeuntje het volgende:
En ze zijn ook nog een gevaarlijk, je hoort ze niet aankomen brr
Schijnbaar vinden veel mensen het ook nog steeds bijzonder dat fietsers geen herrie maken want veel mensen steken als een blinde kip over zonder ook maar te kijken.
Bij autowegen zijn er dus ook nog steeds mensen die zonder uit te kijken oversteken.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Die verliezen gaan net zo goed op voor brandstof, in mijn ogen dus geen valide argument. Centrale opwekking van energie gaat wel gepaard met een hoger rendement.quote:
[..]
Een uitlaatpijp die niet onder de auto hangt maar ergens op een industrielocatie in het land met alle verliezen tot het stopcontact thuis die erbij hoort is geen duurzame oplossing.
Ik geloof niet in elektrische auto's, ik zou er geen willen rijden en de mensen die er een rijden zijn doorgaans van die 0%-bijtelling-ridders. Begrijpelijk, maar ik wil er geen deel van uitmaken.
Ik denk dat er een duurzamere/biologischere vorm van transport mogelijk moet zijn in de toekomst. Tot die tijd blijft de verbrandingsmotor heer en meester.
Ik zou best zo'n karretje willen. Rij privé niet veel lange afstanden. Korte afstanden op elektriciteit en lange afstanden op benzine/diesel is voor mij ideaal.
Gereden in een Leaf voor m'n werk destijds. Mooi vormgegeven van binnen. Je zit wel op heel hete kolen als je collega 'm niet helemaal vol achterlaat en jijzelf in de vrieskou een rit moet maken van 80 kilometer heen en weer en je kan nergens tanken of dat ding opladen.
Ook gereden in zo'n Twizzy-geval. Opvallend, kek hebbedingetje. Maar daar is ook alles mee gezegd.
Ook gereden in zo'n Twizzy-geval. Opvallend, kek hebbedingetje. Maar daar is ook alles mee gezegd.
Ja, mits acceptabele laadtijd en actieradius.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Vorig jaar een week in een Nissan Leaf kunnen rijden. Beviel prima, maar het bereik (of beter gebrek aan) is de grote bottleneck. Op langere afstanden was ik m'n route van snellader naar snellader aan het plannen. Leuk, maar het kostte me teveel extra tijd.
Ik rij te vaak afstanden van 150 a 250 km wat gewoon niet lukt met de meeste elektrische auto's. Op die afstand is het voordeel van een hybride ook maar beperkt.
Kortom, de enige electrische auto die ik nu zou overwegen zou een Tesla zijn met een bereik van zo'n 350 km voor de Roadster (leuk, maar niet heel praktisch) en 450 km voor de Model S.
Jammer genoeg beide niet echt betaalbaar.
Ik rij te vaak afstanden van 150 a 250 km wat gewoon niet lukt met de meeste elektrische auto's. Op die afstand is het voordeel van een hybride ook maar beperkt.
Kortom, de enige electrische auto die ik nu zou overwegen zou een Tesla zijn met een bereik van zo'n 350 km voor de Roadster (leuk, maar niet heel praktisch) en 450 km voor de Model S.
Jammer genoeg beide niet echt betaalbaar.
"Once you know what the question actually is, you'll know what the answer means."
In beginsel niet.quote:
Als ik midden in de stad zou wonen zou ik best voor door de stad crossen een Tweazy willen als soort van scooter zegmaar. Dan is zo'n auto prima bruikbaar en zijn de voordelen van dat ding ook groter dan de nadelen.quote:Waarom wel
Aan alle huidige modellen kleven forse nadelen. Ik noem hoge prijs, tijd om te 'tanken', beperkte actieradius, zwaar... De voordelen zijn beperkt. Ja, een lage bijtelling. Nou, dan betaal ik wel wat meer voor een veel leuker model.quote:en waarom niet?
Indien ik 1 model zou moeten kiezen en daar dagelijks in zou moeten rijden de Model S van Tesla, of beter indien je dat als elektrisch wil zien de Karma (want die rijdt tenminste op benzine!).quote:En als je er dan eventueel eentje zou willen rijden, welke dan?
In steden zullen ze populair worden denk ik. Maar verder... flop.quote:En denk je zelf dat dit de toekomst is of gaat het uiteindelijk uitlopen op een regelrechte flop?
Waar zijn de mods als je ze nodig hebt...quote:Zoals het een slechte TS betaamd, begint zij deze keer niet. Ik wil jullie mening eerst horen.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Misschien over 15 jaar. Klopt het dat nu alle elektrische auto's belastingvrij zijn? Als dat zo is dan komen ze er over 5/6 jaar mee dat je met die auto's ook wegenbelasting moet betalen en die auto's wegen nogal wat.
Tevens zijn er ook te weinig oplaadpalen beschikbaar en het duurt te lang om de accu's op te laden.
Ze zijn nu wel bezig met technieken om de accu's sneller op te laden.
Tevens zijn er ook te weinig oplaadpalen beschikbaar en het duurt te lang om de accu's op te laden.
Ze zijn nu wel bezig met technieken om de accu's sneller op te laden.
My dials are pupillated.
op die tegen alle regels ingaat! iedereen heeft een mening, jij zeker.quote:Op woensdag 3 april 2013 12:52 schreef Anne het volgende:
Kort maar krachtige openingspost.
Zou jij er eentje (willen) rijden? Waarom wel en waarom niet?
En als je er dan eventueel eentje zou willen rijden, welke dan?
En denk je zelf dat dit de toekomst is of gaat het uiteindelijk uitlopen op een regelrechte flop?
Zoals het een slechte TS betaamd, begint zij deze keer niet. Ik wil jullie mening eerst horen.
nee zou niet kopen. te duur, en te onpraktisch (niet meer dan 150 km rijden oid, dus steeds met oplaadgeklooi, opladen dat uren duurt)
toekomst: je klikt in je iphone (!) app en de auto naar keuze komt naar de plek toe die je blieft. soort super openbaar vervoer.
je begrijpt belastingen niet. belastingen is zoveel mogelijk van de burger afpakken maar dan net niet zoveel dat ze je komen halen met guns. als alle auto's opeens x2 wegen dan gaat de wegenbelasting dus omlaag.quote:
Misschien over 15 jaar. Klopt het dat nu alle elektrische auto's belastingvrij zijn? Als dat zo is dan komen ze er over 5/6 jaar mee dat je met die auto's ook wegenbelasting moet betalen en die auto's wegen nogal wat.
Tevens zijn er ook te weinig oplaadpalen beschikbaar en het duurt te lang om de accu's op te laden.
Ze zijn nu wel bezig met technieken om de accu's sneller op te laden.
|
|
