PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De Belgen moeten gaan aanbesteden, net als in Nederland gebeurt. Dat heeft tot een fikse groei van het vervoer geleid op de onder NS slecht lopende lijnen.
Sorry hoor, maar reizigers kunnen al 174 jaar zien waar in de trein nog zitplaatsen zijn. In reizigerstreinen zitten namelijk RAMEN. Enig idee wat je daarmee zou kunnen doen? DOORHEEN KIJKENquote:Op maandag 4 februari 2013 08:18 schreef zoem het volgende:
Reizigers kunnen binnenkort via app van de NS zien waar er in een trein nog zitplaatsen zijn. Dat laat de NS maandag weten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Misschien is de Europese subsidie weggevallen, heel druk zijn de IR treinen daar niet.quote:Op maandag 4 februari 2013 11:36 schreef J.B. het volgende:
[..]
Dat klopt ja, daarom verbaast het me ook. Luxemburg en de EU hebben er toentertijd veel druk achter gezet om die lijn te moderniseren, ik geloof dat er zelfs 25kV bovenleidingspanning wordt gebruikt.
Daarom staat het ook ergens in een sectie voor blinde reizigers. Die hebben daar namelijk nog wat moeite mee, met kijkenquote:Op maandag 4 februari 2013 12:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Sorry hoor, maar reizigers kunnen al 174 jaar zien waar in de trein nog zitplaatsen zijn. In reizigerstreinen zitten namelijk RAMEN. Enig idee wat je daarmee zou kunnen doen? DOORHEEN KIJKEN
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Alle reden voor een app dusquote:Op maandag 4 februari 2013 12:10 schreef V2 het volgende:
[..]
Daarom staat het ook ergens in een sectie voor blinde reizigers. Die hebben daar namelijk nog wat moeite mee, met kijken
Daar hoef je niet te kijken toch? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sst, niet zo moeilijk doen. Kleine stapjes!quote:Op maandag 4 februari 2013 12:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Alle reden voor een app dus
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Ik vraag me af of dat de genoemde lijnen rendabel zou kunnen maken, het gaat wel om zeer dunbevolkte gebieden.quote:Op maandag 4 februari 2013 12:01 schreef lyolyrc het volgende:
De Belgen moeten gaan aanbesteden, net als in Nederland gebeurt. Dat heeft tot een fikse groei van het vervoer geleid op de onder NS slecht lopende lijnen.
En de lengte van de lijn is de hemelsbrede afstand keer twee door al die bochten in de rivieren daar...quote:
[..]
Ik vraag me af of dat de genoemde lijnen rendabel zou kunnen maken, het gaat wel om zeer dunbevolkte gebieden.
Maar geen trein meer tussen Luik en Marloie en Luik en Gouvy is voor de lokale toeristeneconomie best een probleem, vermoed ik?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het zou er ook voor zorgen dat je helemaal via Namen moet omreizen als je van Luik naar Luxemburg, Aarlen of Marche-en-Famenne wil.quote:
[..]
Ik vraag me af of dat de genoemde lijnen rendabel zou kunnen maken, het gaat wel om zeer dunbevolkte gebieden.
Of via Köln en Trier. Luxemburg zal er ook wel niet blij mee zijn dus dan.quote:
[..]
Het zou er ook voor zorgen dat je helemaal via Namen moet omreizen als je van Luik naar Luxemburg, Aarlen of Marche-en-Famenne wil.
Soweiso is het een beetje de Beeching Axe: Als die 4 lijnen gesloten worden bloedt de aanvoer naar de andere twee lijnen ook dood en hebben we plotseling geen enkel spoor meer in de Ardennen behalve 1 grote goederenlijn waar ook nog af en toe een EC op rijdt die bijna nergens stopt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanwege de slingers is de snelheid niet erg hoog, maar er zijn (i.i.g. op Luik - Marloie) ook behoorlijk wat tunnels en bruggen. De spoorlijn slingert dus wel een stuk minder dan de rivier.quote:
[..]
En de lengte van de lijn is de hemelsbrede afstand keer twee door al die bochten in de rivieren daar...
Ik weet het niet. Toen ik daar ben geweest waren er een hoop scholieren die met tent en slaapzak de trein namen. Veel andere toeristen zullen vast de auto nemen. En Durbuy ligt bijvoorbeeld weer net een paar kilometer van het spoor (ook al is het een erg mooie wandeling erheen).quote:Maar geen trein meer tussen Luik en Marloie en Luik en Gouvy is voor de lokale toeristeneconomie best een probleem, vermoed ik?
Op 
Christus te paard, wat is dát?!quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hahaquote:
[..]
Sorry hoor, maar reizigers kunnen al 174 jaar zien waar in de trein nog zitplaatsen zijn. In reizigerstreinen zitten namelijk RAMEN. Enig idee wat je daarmee zou kunnen doen? DOORHEEN KIJKEN
.Ik vind dat soort reisinformatie op zich een goede ontwikkeling, maar vraag me af of mensen in de praktijk - ook als het duidelijk op de digitale borden aangegeven staat en niet enkel op app - ook daadwerkelijk elders instappen. Nu staan de meesten toch gewoon dichtbij de trap terwijl je kan raden dat het daar het drukst in de trein wordt. Daar heb je geen überhippe actuele informatie voor nodig.
Klopt, ik beken.quote:
Wat zijn er dan nog meer voor leuke plaatsjes in de Ardennen? En liggen die aan een spoorlijn?
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 04-02-2013 13:26:10 (s) ]
Dat is ook het dilemma waar men nu in zit. Als je het aantal lijnen (of de frequentie) nog verder doet laten afnemen, komt het bestaansrecht van het hele netwerk ten zuiden van Samber en Maas in het geding; gezien het feit dat de NMBS momenteel nog steeds fors verlies maakt zal men echter wel ergens moeten snijden, en dergelijke nevenlijnen komen dan al snel op de agenda.quote:
[..]
Of via Köln en Trier. Luxemburg zal er ook wel niet blij mee zijn dus dan.
Soweiso is het een beetje de Beeching Axe: Als die 4 lijnen gesloten worden bloedt de aanvoer naar de andere twee lijnen ook dood en hebben we plotseling geen enkel spoor meer in de Ardennen behalve 1 grote goederenlijn waar ook nog af en toe een EC op rijdt die bijna nergens stopt.
quote:
[..]
Klopt, ik beken.
Wat zijn er dan nog meer voor leuke plaatjes in de Ardennen? En liggen die aan een spoorlijn?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zou echt doodzonde zijn, is één mijn de mooiste lijnen in België.quote:
[..]
ik begrijp alleen de voorgenomen sluiting van Luik - Gouvy eerlijk gezegd niet.
For great justice!
Nee inderdaad, stel je voor dat er efficiënt gewerkt gaat worden op het Belgische Spoor. Als je ziet wat er nog steeds allemaal bemand is qua stations daar, daar waren we in NL allang mee gestopt.quote:
[..]
Dat zou vermoedelijk nog de beste oplossing zijn, maar ik zie het niet snel gebeuren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bizar, inderdaad, maar om dat te veranderen is echt een lange adem nodig.quote:
[..]
Nee inderdaad, stel je voor dat er efficiënt gewerkt gaat worden op het Belgische Spoor. Als je ziet wat er nog steeds allemaal bemand is qua stations daar, daar waren we in NL allang mee gestopt.
Ja, en tegen de tijd dat de Belgische mentaliteit toe is aan aanbesteding op het spoor, hoeft het niet meer want dan zijn al die lijnen allang gesloten waarschijnlijkquote:
[..]
Bizar, inderdaad, maar om dat te veranderen is echt een lange adem nodig.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voordeel is wel dat diezelfde cultuur er ook voor zorgt dat lijnen niet op stel en sprong worden gesloten (normaliter, dan toch).quote:
[..]
Ja, en tegen de tijd dat de Belgische mentaliteit toe is aan aanbesteding op het spoor, hoeft het niet meer want dan zijn al die lijnen allang gesloten waarschijnlijk
Nee maar goed, voor hetzelfde geld is dat "proces" al 20 jaar aan de gang
En op enig moment is het geld gewoon op.
En op enig moment is het geld gewoon op.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is er een overeenkomst tussen het Fyra-drama en het SNS-fiasco? Jazeker! Zowel de toenmalige verkeersminister en de NS als de SNS hebben zich verslikt in absoluut onrealistische, torenhoge, volstrekt onhaalbare ambities.
http://www.voorbeterov.nl/page3.php
http://www.voorbeterov.nl/page3.php
"Tsja, heb je hem weer. Tonen we eens een keer ambitie, WEER niet goed 
"
"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor de rit of na de rit of als je net ff tijd hebt (20 min) voor een andere treinserie een koffie dienst. Loop je vertraging op dan heb je pech. Als je dan zelf geen flesje water bij je hebt kan dit behoorlijk pijnlijk zijn. Ooit vijf tot 6 uur zonder drinken gezeten. Tja bij een calamiteit. Dan ga je het wel merken. Het is juist belangrijk om te drinken vooral in de zomer om alert te blijven.quote:
Hoe doen machinisten dat met de koffie? Thermosfles mee in de cabine? Of gewoon een bakkie voor en na de rit, die 5 minuten dat je er tijd voor hebt?
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Interessante contradictie, inderdaadquote:. NS-directeur Bert Meerstad beweerde weliswaar deze week dat de Beneluxtrein zoals wij die kenden, vooral op het binnenlandse vervoer was gericht en dat het aantal reizigers in die trein tussen Roosendaal en Antwerpen relatief gering was, maar de praktijk wees uit dat de treinen tussen Roosendaal en Antwerpen vaak tot de nok toe gevuld waren. Ik neem toch aan dat we kunnen rekenen op een behoorlijk aantal grensreizigers, want ik kan mij niet voorstellen dat we als land vele miljarden blijken te hebben geīnvesteerd in een internationale hogesnelheidslijn ten gerieve van slechts anderhalve man en een paardenkop.
Minder treinen op de Zuidas door een gestrande trein. Een motorpost van Eurailscout staat bij station RAI stil. Geen idee of het de Jules of de Jim is
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar het is een prachtige lijn. Over anderhalve week nog ff met de rode klassiekjes Luik-Marloie doenquote:
[..]
Vanwege de slingers is de snelheid niet erg hoog, maar er zijn (i.i.g. op Luik - Marloie) ook behoorlijk wat tunnels en bruggen. De spoorlijn slingert dus wel een stuk minder dan de rivier.
Is hier toevallig iemand met contacten binnen NedTrain Onnen? Volgens mij heb ik hier in een ver verleden een keer een fotorapportage voorbij zien komen.
Ik moet voor de universiteit onderzoek doen in de praktijk met medestudenten dus vandaar..
Ik moet voor de universiteit onderzoek doen in de praktijk met medestudenten dus vandaar..
Zo, aangemeld voor de proef met de drukteindicatoren op Zwolle-Roosendaal. Even wat screenshots:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zou me niks verbazen 
De dienstregeling Den Haag-Brussel is trouwens ook bekend:
http://www.treinreiziger.(...)aag_-_brussel-144980
edit: hij rijdt net weg
De dienstregeling Den Haag-Brussel is trouwens ook bekend:
http://www.treinreiziger.(...)aag_-_brussel-144980
Zie ook http://zuidas.webcam.nl/quote:Op maandag 4 februari 2013 14:37 schreef Peterselieman het volgende:
Minder treinen op de Zuidas door een gestrande trein. Een motorpost van Eurailscout staat bij station RAI stil. Geen idee of het de Jules of de Jim is
edit: hij rijdt net weg
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Met de app kan ik het zien VOOR de trein aankomt. En alvast op een strategische plek op het perron gaan staan.quote:
[..]
Sorry hoor, maar reizigers kunnen al 174 jaar zien waar in de trein nog zitplaatsen zijn. In reizigerstreinen zitten namelijk RAMEN. Enig idee wat je daarmee zou kunnen doen? DOORHEEN KIJKEN
Tijd dat ze dat ook invoeren in de IC Venlo - Den Haag CS vv.
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
Misschien leuk voor de incidentele reiziger maar ik weet als dagelijkse reiziger toch echt waar ik moet staan. Sinds de invoering van de nieuwe dienstregeling is het op mijn vaste stek in Deventer een stuk drukker bijvoorbeeld. Dat komt omdat het gedeelte wat eerst het verst bij de trap vandaan zat er nu het dichtst bij zit in Zwolle dus meer kans om de overstap naar Gn te halen.quote:
[..]
Met de app kan ik het zien VOOR de trein aankomt. En alvast op een strategische plek op het perron gaan staan.
Tijd dat ze dat ook invoeren in de IC Venlo - Den Haag CS vv.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Vragenlijst ingevuld, en dan zegt-ie dat ik in de Play Store moet zoeken naar InStApp. En die is dan niet te vinden... Lekker dan.quote:
Zo, aangemeld voor de proef met de drukteindicatoren op Zwolle-Roosendaal. Even wat screenshots:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
https://play.google.com/s(...)LmFtYmlzb2Z0LnJ0cyJdquote:
[..]
Vragenlijst ingevuld, en dan zegt-ie dat ik in de Play Store moet zoeken naar InStApp. En die is dan niet te vinden... Lekker dan.
Je hebt trouwens ook een activeringscode nodig, die staat in de PDF in de mail die je krijgt (bij mij duurde dat trouwens uren).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Thanx. Goed vermomd als knullig appje dus.quote:
[..]
https://play.google.com/s(...)LmFtYmlzb2Z0LnJ0cyJd
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Gewoon gezocht naar 'instapp'quote:
[..]
Thanx. Goed vermomd als knullig appje dus.
Kan tot 2 werkdagen duren volgens de aanmeldingspaginaquote:
Je hebt trouwens ook een activeringscode nodig, die staat in de PDF in de mail die je krijgt (bij mij duurde dat trouwens uren).
Jim. Reed er met de metro langs ;-).quote:
Minder treinen op de Zuidas door een gestrande trein. Een motorpost van Eurailscout staat bij station RAI stil. Geen idee of het de Jules of de Jim is
Is overigens niet defect. Door de rooie geschoten.
[ Bericht 3% gewijzigd door Okuliarnik op 04-02-2013 15:40:03 ]
Zo heten de executables van alle beta apps lijkt me. Niks goed vermomd, gewoon half werkquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als ze het dan toch zelfs per halve bak aan kunnen geven, laat ze dan ook maar aangeven welke halve bakken de stiltezones zijn. Als je nou IETS nuittigs wilt aanbieden is dat het eerste lijkt me.quote:
Zo, aangemeld voor de proef met de drukteindicatoren op Zwolle-Roosendaal. Even wat screenshots:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat doen ze toch ook? Of zouden ze die '[ s ]' per ongeluk op sommige ramen wel en op andere ramen niet getekend hebben...quote:
[..]
Als ze het dan toch zelfs per halve bak aan kunnen geven, laat ze dan ook maar aangeven welke halve bakken de stiltezones zijn. Als je nou IETS nuittigs wilt aanbieden is dat het eerste lijkt me.
[ Bericht 17% gewijzigd door Scarlet_Dragonfly op 04-02-2013 15:42:26 (j***s chr**** quote-tyfus...) ]
