PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De Belgen moeten gaan aanbesteden, net als in Nederland gebeurt. Dat heeft tot een fikse groei van het vervoer geleid op de onder NS slecht lopende lijnen.
Sorry hoor, maar reizigers kunnen al 174 jaar zien waar in de trein nog zitplaatsen zijn. In reizigerstreinen zitten namelijk RAMEN. Enig idee wat je daarmee zou kunnen doen? DOORHEEN KIJKENquote:Op maandag 4 februari 2013 08:18 schreef zoem het volgende:
Reizigers kunnen binnenkort via app van de NS zien waar er in een trein nog zitplaatsen zijn. Dat laat de NS maandag weten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Misschien is de Europese subsidie weggevallen, heel druk zijn de IR treinen daar niet.quote:Op maandag 4 februari 2013 11:36 schreef J.B. het volgende:
[..]
Dat klopt ja, daarom verbaast het me ook. Luxemburg en de EU hebben er toentertijd veel druk achter gezet om die lijn te moderniseren, ik geloof dat er zelfs 25kV bovenleidingspanning wordt gebruikt.
Daarom staat het ook ergens in een sectie voor blinde reizigers. Die hebben daar namelijk nog wat moeite mee, met kijkenquote:Op maandag 4 februari 2013 12:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Sorry hoor, maar reizigers kunnen al 174 jaar zien waar in de trein nog zitplaatsen zijn. In reizigerstreinen zitten namelijk RAMEN. Enig idee wat je daarmee zou kunnen doen? DOORHEEN KIJKEN
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Alle reden voor een app dusquote:Op maandag 4 februari 2013 12:10 schreef V2 het volgende:
[..]
Daarom staat het ook ergens in een sectie voor blinde reizigers. Die hebben daar namelijk nog wat moeite mee, met kijken
Daar hoef je niet te kijken toch? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sst, niet zo moeilijk doen. Kleine stapjes!quote:Op maandag 4 februari 2013 12:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Alle reden voor een app dus
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Ik vraag me af of dat de genoemde lijnen rendabel zou kunnen maken, het gaat wel om zeer dunbevolkte gebieden.quote:Op maandag 4 februari 2013 12:01 schreef lyolyrc het volgende:
De Belgen moeten gaan aanbesteden, net als in Nederland gebeurt. Dat heeft tot een fikse groei van het vervoer geleid op de onder NS slecht lopende lijnen.
En de lengte van de lijn is de hemelsbrede afstand keer twee door al die bochten in de rivieren daar...quote:
[..]
Ik vraag me af of dat de genoemde lijnen rendabel zou kunnen maken, het gaat wel om zeer dunbevolkte gebieden.
Maar geen trein meer tussen Luik en Marloie en Luik en Gouvy is voor de lokale toeristeneconomie best een probleem, vermoed ik?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het zou er ook voor zorgen dat je helemaal via Namen moet omreizen als je van Luik naar Luxemburg, Aarlen of Marche-en-Famenne wil.quote:
[..]
Ik vraag me af of dat de genoemde lijnen rendabel zou kunnen maken, het gaat wel om zeer dunbevolkte gebieden.
Of via Köln en Trier. Luxemburg zal er ook wel niet blij mee zijn dus dan.quote:
[..]
Het zou er ook voor zorgen dat je helemaal via Namen moet omreizen als je van Luik naar Luxemburg, Aarlen of Marche-en-Famenne wil.
Soweiso is het een beetje de Beeching Axe: Als die 4 lijnen gesloten worden bloedt de aanvoer naar de andere twee lijnen ook dood en hebben we plotseling geen enkel spoor meer in de Ardennen behalve 1 grote goederenlijn waar ook nog af en toe een EC op rijdt die bijna nergens stopt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanwege de slingers is de snelheid niet erg hoog, maar er zijn (i.i.g. op Luik - Marloie) ook behoorlijk wat tunnels en bruggen. De spoorlijn slingert dus wel een stuk minder dan de rivier.quote:
[..]
En de lengte van de lijn is de hemelsbrede afstand keer twee door al die bochten in de rivieren daar...
Ik weet het niet. Toen ik daar ben geweest waren er een hoop scholieren die met tent en slaapzak de trein namen. Veel andere toeristen zullen vast de auto nemen. En Durbuy ligt bijvoorbeeld weer net een paar kilometer van het spoor (ook al is het een erg mooie wandeling erheen).quote:Maar geen trein meer tussen Luik en Marloie en Luik en Gouvy is voor de lokale toeristeneconomie best een probleem, vermoed ik?
Op 
Christus te paard, wat is dát?!quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hahaquote:
[..]
Sorry hoor, maar reizigers kunnen al 174 jaar zien waar in de trein nog zitplaatsen zijn. In reizigerstreinen zitten namelijk RAMEN. Enig idee wat je daarmee zou kunnen doen? DOORHEEN KIJKEN
.Ik vind dat soort reisinformatie op zich een goede ontwikkeling, maar vraag me af of mensen in de praktijk - ook als het duidelijk op de digitale borden aangegeven staat en niet enkel op app - ook daadwerkelijk elders instappen. Nu staan de meesten toch gewoon dichtbij de trap terwijl je kan raden dat het daar het drukst in de trein wordt. Daar heb je geen überhippe actuele informatie voor nodig.
Klopt, ik beken.quote:
Wat zijn er dan nog meer voor leuke plaatsjes in de Ardennen? En liggen die aan een spoorlijn?
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 04-02-2013 13:26:10 (s) ]
Dat is ook het dilemma waar men nu in zit. Als je het aantal lijnen (of de frequentie) nog verder doet laten afnemen, komt het bestaansrecht van het hele netwerk ten zuiden van Samber en Maas in het geding; gezien het feit dat de NMBS momenteel nog steeds fors verlies maakt zal men echter wel ergens moeten snijden, en dergelijke nevenlijnen komen dan al snel op de agenda.quote:
[..]
Of via Köln en Trier. Luxemburg zal er ook wel niet blij mee zijn dus dan.
Soweiso is het een beetje de Beeching Axe: Als die 4 lijnen gesloten worden bloedt de aanvoer naar de andere twee lijnen ook dood en hebben we plotseling geen enkel spoor meer in de Ardennen behalve 1 grote goederenlijn waar ook nog af en toe een EC op rijdt die bijna nergens stopt.
quote:
[..]
Klopt, ik beken.
Wat zijn er dan nog meer voor leuke plaatjes in de Ardennen? En liggen die aan een spoorlijn?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zou echt doodzonde zijn, is één mijn de mooiste lijnen in België.quote:
[..]
ik begrijp alleen de voorgenomen sluiting van Luik - Gouvy eerlijk gezegd niet.
For great justice!
Op
Nee inderdaad, stel je voor dat er efficiënt gewerkt gaat worden op het Belgische Spoor. Als je ziet wat er nog steeds allemaal bemand is qua stations daar, daar waren we in NL allang mee gestopt.quote:
[..]
Dat zou vermoedelijk nog de beste oplossing zijn, maar ik zie het niet snel gebeuren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bizar, inderdaad, maar om dat te veranderen is echt een lange adem nodig.quote:
[..]
Nee inderdaad, stel je voor dat er efficiënt gewerkt gaat worden op het Belgische Spoor. Als je ziet wat er nog steeds allemaal bemand is qua stations daar, daar waren we in NL allang mee gestopt.
