[F1] F1 nieuwtjes topic deel 112: horen ''regels'' bij nieuwtjes?

quote:

Op vrijdag 9 november 2012 14:41 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

Waar heb ik het over de regels? Ik heb het all de hele tijd erover de werking in de praktijk, die anders zijn dan resultaten tijdens tests. Al dan niet die van de FIA, of windtunnel tests.

quote:

Spreek ik ergens tegen dat het volgens de natuurkunde niet kan dan? Het enige wat ik daar over gezegd is dat de essentie van die regels is dat het niet zou mogen bewegen, maar omdat dit in de praktijk onmogelijk is, er een limiet aan vastgesteld is.

[..]

Nogmaals, ik heb het over de resultaten op de baan die anders zijn
tov tests, niet over de regels. Een wagen gedraagt zich anders op de baan als bij tests.

quote:

Daarom spreek ik over resultaten bij test tov de praktijk. Ik heb ook niet gezegd dat die wagen illegaal is, ik heb gezegd dat ik het met LWD-Godius eens was toen hij zei dat alles extreem flexte.
Iets wat je btw ook zelf heb gezegd:

[..]

En dan terug bij Vosss zijn post:

[..]

En hoef ik het allemaal zelf te typen.

quote:

Op woensdag 7 november 2012 18:48 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

Nee, aerodynamische onderdelen mogen niet flexibel zijn. En de neus valt neem ik aan ook onder earo-onderdelen, aangezien deze ook wind geleiden/herleiden naar de onder- en bovenkant van de wagen.
Edit: sterker nog, de regels praten over bodywork, en geen earo-onderdelen.

[..]

Zoals ik het lees, mag er 80cm voor de voorwielen géén 2cm buiging in zitten.

http://argent.fia.com/web(...)ONS%2009-03-2012.pdf

quote:

Op vrijdag 9 november 2012 14:59 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

Over iets wat totaal niet relevant is gesproken

quote:

Op vrijdag 9 november 2012 15:00 schreef JohnB52 het volgende:
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/20267305

Dit al gelezen?

quote:

Op vrijdag 9 november 2012 21:56 schreef sasquatsch het volgende:
De Red Bull is legaal, omdat de vleugels niet buigen. De neus buigt wel, maar ook dat is legaal, omdat deze de impact van een crash moet opvangen. Red Bull heeft dat zover geperfectioneerd door hier de ophanging van de vleugel aan te monteren, waardoor deze bij hoge snelheid iets zakt, zonder dat de vleugels buigen. Zie ook http://www.f1technical.net/development/382

quote:

Op vrijdag 9 november 2012 15:00 schreef JohnB52 het volgende:
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/20267305

Dit al gelezen?

quote:

Op zaterdag 10 november 2012 08:49 schreef Xebber het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op zondag 11 november 2012 11:00 schreef Peterselieman het volgende:
Goeie vraag. Het heeft er denk ik mee te maken dat de locatie voor de race van volgend jaar nog niet vast staat. Het plan is om de race op de Nürburgring te gaan houden, maar de onderhandelingen hierover lopen nog.

quote:

Op zondag 11 november 2012 16:01 schreef Anne het volgende:
Hmm! Goed punt!

quote:

Op zondag 11 november 2012 16:55 schreef vosss het volgende:

[..]

Aan de andere kant is Spa-Francorchamps wel het betere circuit van die 2. By far imo.

Ben je ooit al eens bij een F1 wedstrijd geweest Anne?

quote:

Op zondag 11 november 2012 17:04 schreef nils7 het volgende:

[..]

Voor de toeschouwer niet hoor....

Lijken mij Hockenheim of de Nurburgring zeker mooier idd dat je ze vaker voorbij ziet komen... plus Spa is prijzig vergeleken met Duitsland...

quote:

Op zondag 11 november 2012 16:56 schreef Toekito het volgende:
Maar SPA is altijd bijzonder.

quote:

Op zaterdag 10 november 2012 08:49 schreef Xebber het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op zondag 11 november 2012 16:55 schreef vosss het volgende:

[..]

Aan de andere kant is Spa-Francorchamps wel het betere circuit van die 2. By far imo.

Ben je ooit al eens bij een F1 wedstrijd geweest Anne?

quote:

Op zondag 11 november 2012 18:52 schreef Anne het volgende:

[..]

Nope! Nog nooit, dus dit gaat de eerste keer worden.

quote:

Op zondag 11 november 2012 21:17 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

beelden van/met wat of wie. Een specifieke GP of een compilatie? Is misschien makkelijk als er een een beetje uitgebreidere omschrijving bij zat

quote:

The HRT Formula 1 team has confirmed it is looking for a new owner after being put up for sale by Thesan Capital.

Spanish investment company Thesan took over the team from previous owner Jose Ramon Carabante in July of last year.

Since then the team has moved to a new factory in Madrid, where the Spanish squad has started working from this season.

HRT has been at the back of the grid this year and is currently in last place in the standings.

AUTOSPORT understands the team came close to a sale to a Middle East-based buyer at the end of last month, and that talks are still ongoing.

Thesan said in a statement on Monday that it was time for the team to find a new owner that would help it move forward.

"The current owners of HRT Formula 1 Team, TC II S.a.rl., would like to confirm that they are currently in talks with a number of groups interested in buying the team," said a statement issued by the team.

"HRT Formula 1 Team's current management hopes to conclude the sale in the upcoming weeks and, with it, enable the team to continue progressing and become a reference in modern-day Formula 1 after the important achievements already accomplished in this 2012 season.

"HRT Formula 1 Team hopes to communicate the name of its new owner in the upcoming weeks.

"We believe the moment to let new investors come through for HRT Formula 1 Team has arrived.

"We're very proud of the work done by the entire team and of the excellent sporting evolution achieved but the time has come for the team to continue growing with new financial backing.

"We're convinced that the sporting potential of the team is huge and that the presence of new investors can give it a big boost."

quote:

Op zondag 11 november 2012 20:55 schreef WEST het volgende:
In het begin van het seizoen is er een link voorbij gekomen met beelden met radio communicatie nu heb ik overal gezocht maar kan niks meer vinden. Heeft iemand die link nog?

quote:

Op zondag 11 november 2012 15:15 schreef nils7 het volgende:
Ik heb net 't blad Formule1 gelezen en dan met name het interview met Frijns...
^{Ja ik lees 't nu pas omdat dat blad nog bij mn ouders aan komt en ik dat gister pas heb opgehaald}
Anyway ik verbaas me erover dat die Red Bull-rel er in uitgemeten werd en dat het eruit blijkt dat het ANP artikel uit z'n verband is gerukt... maar dan laat hij het blad Formule1 wel in dat artikel zetten dat hij Red Bull ervan verdenkt de auto te manipuleren als hij moet testen..

quote:

Persoonlijk vind ik het nogal raar dat de prijzenpot verdeeld wordt over plek 1 t/m 10 terwijl er 12 teams zijn.

Ik bedoel geef de nummers 1 t/m 10 net iets minder en de laatste 2 teams krijgen dan ook een beetje geld.

Misschien net genoeg om zo nu en dan eens iets speciaals te kunnen laten zien.

quote:

Op dinsdag 13 november 2012 11:56 schreef vosss het volgende:
Nouja van HRT is het nog maar de vraag of ze er nog bij zijn komend jaar of het jaar erop lijkt me.

Wat is er tegenwoordig van terecht gekomen dat Bernie 24 auto's op de grid MOET hebben?
Dat was een paar jaar geleden toch een vereiste of iets?

Wat nou als ze geen geld meer hebben en er mee kappen? Dan hebben we er 22. Wat dan?

quote:

Op dinsdag 13 november 2012 16:43 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Nee, het minimum is 20 auto's (contractueel vastgesteld met de circuits). En het maximum was gesteld op 26, zodat iedereen kon meedoen aan een race en er geen coureurs afvallen tijdens de kwalificatie. Alleen is dat 13de team er nooit gekomen door het debacle van USF1.

In de tijd dat er steeds meer teams afvielen (Super Aguri, Toyota) heeft de FIA de inschrijving voor de andere (max 3 teams) geopend, zodat de 20 auto's gegarandeerd was. Op het moment dat er een team afvalt zal er wel weer een inschrijving gestart worden.

quote:

Op woensdag 14 november 2012 12:29 schreef JohnB52 het volgende:
http://www.rtl.nl/(/sport/rtl_gp/formule1/nieuws/)/sport/rtl_gp/components/formule1/nieuws/2012/11_november/121114_geen_formule_1_race_op_nurburgring.xml