Irritaties op de weg #20 tussen twee rijen auto's door

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 20:56 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Nee, want twee voertuigen mogen zich niet gelijktijdig op dezelfde rijstrook naast elkaar bevinden.

Jawel, anders zou je ook niet met een motor tussen een file mogen doorrijden.
Als het past, en je niemand hindert mag het gewoon, dus zou je b.v. met een Renault Twizy(of i.i.g. zon elektrisch ding) ook gewoon tussen de file door mogen rijden..

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 20:56 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Nee, want twee voertuigen mogen zich niet gelijktijdig op dezelfde rijstrook naast elkaar bevinden.

Dat mag dus wel. In principe zelfs met twee auto's.

Serieus, krijg je soms enge ziektes als je op de rechterrijstrook rijdt?
Ik heb er zelf nooit wat van gemerkt als ik er op rijd, maar je zou het toch denken als je al die middenbaanrijders ziet

Vorige week weer een geweldige chauffeur in een Audi gezien (en bijna in zijn kofferbak gezeten).
Ik rij op de N3 vanaf Papendrecht richting Dordrecht op de rechterbaan en zie hem al een tijdje achter mij rijden (beetje bumperkleven, maar dat mag de pret niet drukken).
Voor de afslag richting het ziekenhuis haalt hij mij links in om vervolgens vlak voor mij (zonder richting aan te geven, al remmend voor het verkeer wat voor mij reed, waardoor ik ook moest remmen) de afslag te pakken welke ik ook moest hebben.
Het resultaat was dat ik achter hem stond bij de verkeerslichten bij de Laan de Verenigde naties:
https://maps.google.nl/ma(...)t,+Zuid-Holland&z=16

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 21:22 schreef Nagelschaartje het volgende:
Serieus, krijg je soms enge ziektes als je op de rechterrijstrook rijdt?
Ik heb er zelf nooit wat van gemerkt als ik er op rijd, maar je zou het toch denken als je al die middenbaanrijders ziet

QFT!

Priusbestuurders!

Allemaal! Echt de eerste auto die slimmer is dan zijn gemiddelde bestuurder... Het valt gewoon op hoe vaak die dingen in de weg rijden.. Vanmiddag weer verschillende van die dingen gezien die doodleuk met 100 op de teller op de derde of vierde baan plakken van de A2.. Het kost echt geen extra brandstof als je af en toe eens van baan wisselt hoor! En de bestuurder van een Witte Prius vanmiddag in Ede die mij bijna de berm indrukte door in één keer van de linkerbaan twee banen naar rechts op te schuiven op het allerlaatste moment: Krijg een gezwel!

Verder: Is Nederland compleet debiel geworden toen we de 130 invoerden? Zo fucking moeilijk is het toch niet? Reedt tegen half zeven vanavond over de A12 tussen Utrecht in Ede waar de spitsstrook open was (Was totaal niet nodig, maar goed...). Ongeveer 1/3 snapt: 100. 1/3 denkt 'Als er geen borden met 100 staan dan zal het wel 120 zijn' en de rest denk 'Ach, bijna zeven uur, dus ik rij vast 130.'

Er reedt een omaatje in een C3 Picasso ( ) die echt de weg kwijt was! Ben haar drie keer met 110 op mijn teller (100 echte kilometers per uur op de gps) rustig aan voorbij gereden, om even later door haar (Als er even geen borden te zien waren) met minimaal 130 weer ingehaald te worden... Waarna ze weer op de rem ging als er weer een bord met 100 erop te zien was..

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 21:50 schreef Ferry_76 het volgende:
Is Nederland compleet debiel geworden toen we de 130 invoerden?

Gezien het bordencircus en de bijbehorende fouten in het bordencircus wel ja.

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 22:01 schreef OEM het volgende:

[..]

Gezien het bordencircus en de bijbehorende fouten in het bordencircus wel ja.

Bordencircus? hier nergens last van.. Ja, vanuit Drachten richting Groningen is de limiet van 100 km/h een heel stuk naar voren geplaatst, maar verder?

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 22:02 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Bordencircus? hier nergens last van.. Ja, vanuit Drachten richting Groningen is de limiet van 100 km/h een heel stuk naar voren geplaatst, maar verder?

Kom eens in de randstad kijken zou ik zeggen.

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 22:03 schreef OEM het volgende:

[..]

Kom eens in de randstad kijken zou ik zeggen.

Sinds ik niet meer taxi rijd niet geweest.. (toendertijd vrijwel elke week minimaal 1 keer naar Schiphol, en dan moet je via (brrr) Amsterdam..

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 22:01 schreef OEM het volgende:

[..]

Gezien het bordencircus en de bijbehorende fouten in het bordencircus wel ja.

Schijnbaar is dat bordencircus nog lang niet groot genoeg........

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 22:20 schreef Ferry_76 het volgende:

[..]

Schijnbaar is dat bordencircus nog lang niet groot genoeg........

Zolang deze grappenmakers er staan, zal het circus niet veel groter worden:



Bij een open spitsstrook betekent dit bord: 130. Dus er staat 120 op een bord, ze willen dat je 100 rijdt, en je mag er 130.

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 22:40 schreef OEM het volgende:

[..]

Zolang deze grappenmakers er staan, zal het circus niet veel groter worden:

[ afbeelding ]

Bij een open spitsstrook betekent dit bord: 130. Dus er staat 120 op een bord, ze willen dat je 100 rijdt, en je mag er 130.

Tussen 6-19 uur 120, daarbuiten 130, is de spitstrook open dan altijd 100 omgeacht hoe laat het is.
Sim-pel.

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 22:44 schreef Ferry_76 het volgende:
is de spitstrook open dan altijd 100

Dat bord geeft alleen aan: 120 als die gesloten is. Dus de normale vmax als die open is. Dus 130. Het wordt pas 100 als je een kantelwalsbord tegenkomt waar 100 op staat.

quote:

Sim-pel.

Zo simpel dat je het zelf niet snapt

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 22:47 schreef OEM het volgende:

[..]

Dat bord geeft alleen aan: 120 als die gesloten is. Dus de normale vmax als die open is. Dus 130. Het wordt pas 100 als je een kantelwalsbord tegenkomt waar 100 op staat.

Zo'n bord zal er vast wel staan op het punt dat de spitsstrook open verklaard kan worden.

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 22:44 schreef Ferry_76 het volgende:

[..]

Tussen 6-19 uur 120, daarbuiten 130, is de spitstrook open dan altijd 100 omgeacht hoe laat het is.
Sim-pel.

Om eerlijk te zijn, zou ik daar tussen 6-19h 130 rijden als de spitsstrook open is, 120 als die dicht is, en tussen 19.00 en 6.00 ook weer 130.
(dat is tenminste hoe ik het zou "lezen")

Wat mij betreft mogen mensen die die borden niet snappen weer terug naar de theorie bankjes van het CBR om te kijken of ze nog wel voor een rijbewijs in aanmerking komen.

Het is echt heel makkelijk. 130, behalve tussen 6 en 7, of bij een gesloten spitsstrook, dan is het 120.

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 22:03 schreef OEM het volgende:

[..]

Kom eens in de randstad kijken zou ik zeggen.

Ook hier in de Randstad is er niets moeilijks aan. Hooguit wat irritant omdat om de 500 meter een andere snelheid geldt, maar moeilijk oud het echt niet.

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 22:56 schreef BlackLining het volgende:
Wat mij betreft mogen mensen die die borden niet snappen weer terug naar de theorie bankjes van het CBR om te kijken of ze nog wel voor een rijbewijs in aanmerking komen.

Het is echt heel makkelijk. 130, behalve tussen 6 en 7, of bij een gesloten spitsstrook, dan is het 120.

Terug naar de theoriebank voor jou dan:

Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) artikel 8 gaat over onderborden

quote:

bij verkeersborden die een gebod of verbod aanduiden, een beperking van de werkingssfeer van die verkeersborden inhouden;

Het is dus 120 tussen 6 en 19 EN bij gesloten spitsstrook

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 22:56 schreef BlackLining het volgende:
Wat mij betreft mogen mensen die die borden niet snappen weer terug naar de theorie bankjes van het CBR om te kijken of ze nog wel voor een rijbewijs in aanmerking komen.

Het is echt heel makkelijk. 130, behalve tussen 6 en 7, of bij een gesloten spitsstrook, dan is het 120.

De spitsstrook zal meestal gesloten zijn (vooral 's avonds en 's nachts), dus is het volgens jou meestal 120.

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 22:47 schreef OEM het volgende:

[..]

Dat bord geeft alleen aan: 120 als die gesloten is. Dus de normale vmax als die open is. Dus 130. Het wordt pas 100 als je een kantelwalsbord tegenkomt waar 100 op staat.

Nee, je moet het 120-bord negeren als de spitsstrook open is. De snelheid die al gold (100 waarschijnlijk) blijft gewoon gelden. En tussen 19 en 6 mag je het bord ook negeren en blijft de snelheid gelden die al van toepassing was (130 dus)

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 23:01 schreef OEM het volgende:

Terug naar de theoriebank voor jou dan:

Jij eerst:

•Heeft de verhoging van de maximumsnelheid naar 130 km/h gevolgen voor spitsstroken?

Als de spitsstroken open zijn, blijft de maximumsnelheid 100 of 80 km/h. Dit is vanwege de veiligheid. Als de spitsstroken dicht zijn, geldt meestal een maximumsnelheid van 120 km/h. Bij een aantal spitsstroken gaat de snelheid tussen 19.00 uur ’s avonds en 06.00 uur ‘s ochtends omhoog naar 130 km/h. Zie ook de overzichtskaart. De toegestane maximumsnelheid staat altijd aangegeven op borden naast en boven de weg.

http://www.rijkswaterstaa(...)elde_vragen/#v324887

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 23:04 schreef Ferry_76 het volgende:

[..]

Jij eerst:

•Heeft de verhoging van de maximumsnelheid naar 130 km/h gevolgen voor spitsstroken?

Als de spitsstroken open zijn, blijft de maximumsnelheid 100 of 80 km/h. Dit is vanwege de veiligheid. Als de spitsstroken dicht zijn, geldt meestal een maximumsnelheid van 120 km/h. Bij een aantal spitsstroken gaat de snelheid tussen 19.00 uur ’s avonds en 06.00 uur ‘s ochtends omhoog naar 130 km/h. Zie ook de overzichtskaart. De toegestane maximumsnelheid staat altijd aangegeven op borden naast en boven de weg.

http://www.rijkswaterstaa(...)elde_vragen/#v324887

Wat rijkswaterstaat bedoelt, is heel wat anders dan wat de borden aangeven. Ze hebben zelf ook wel door dat er genoeg fouten in zitten: http://www.vid.nl/Nieuws/article/VID.2012.275.01

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 21:50 schreef Ferry_76 het volgende:
Priusbestuurders!

Allemaal! Echt de eerste auto die slimmer is dan zijn gemiddelde bestuurder... Het valt gewoon op hoe vaak die dingen in de weg rijden.. Vanmiddag weer verschillende van die dingen gezien die doodleuk met 100 op de teller op de derde of vierde baan plakken van de A2.. Het kost echt geen extra brandstof als je af en toe eens van baan wisselt hoor! En de bestuurder van een Witte Prius vanmiddag in Ede die mij bijna de berm indrukte door in één keer van de linkerbaan twee banen naar rechts op te schuiven op het allerlaatste moment: Krijg een gezwel!

Verder: Is Nederland compleet debiel geworden toen we de 130 invoerden? Zo fucking moeilijk is het toch niet? Reedt tegen half zeven vanavond over de A12 tussen Utrecht in Ede waar de spitsstrook open was (Was totaal niet nodig, maar goed...). Ongeveer 1/3 snapt: 100. 1/3 denkt 'Als er geen borden met 100 staan dan zal het wel 120 zijn' en de rest denk 'Ach, bijna zeven uur, dus ik rij vast 130.'

Er reedt een omaatje in een C3 Picasso ( ) die echt de weg kwijt was! Ben haar drie keer met 110 op mijn teller (100 echte kilometers per uur op de gps) rustig aan voorbij gereden, om even later door haar (Als er even geen borden te zien waren) met minimaal 130 weer ingehaald te worden... Waarna ze weer op de rem ging als er weer een bord met 100 erop te zien was..

De spitsstrook is tussen Ede en Utrecht de hele dag open lijkt het wel inderdaad. Ik negeer spitsstrooksnelheden stelselmatig, er wordt daar nooit gecontroleerd (of je moet pech hebben met een surveillance auto). Het voordeel van die spitsstrook is, is dat mensen hem op de één of andere manier niet zien als reguliere baan als hij open is, waardoor er veel minder middenrijders zijn en de spitsstrook dus altijd rustig is: lekker doorrijden met 130.

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 23:04 schreef Light het volgende:

[..]

Nee, je moet het 120-bord negeren als de spitsstrook open is. De snelheid die al gold (100 waarschijnlijk) blijft gewoon gelden. En tussen 19 en 6 mag je het bord ook negeren en blijft de snelheid gelden die al van toepassing was (130 dus)

EN hoe kom je dan bij die 100? Er van uitgaande dat het gaat om een snelweg, en geen ringweg geld een standaard maximale snelheid van 130 km/h. (tenzij anders vermeld op borden of matrix, waarbij matrix belangrijker is als borden...)

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 23:04 schreef Light het volgende:

[..]

Nee, je moet het 120-bord negeren als de spitsstrook open is. De snelheid die al gold (100 waarschijnlijk) blijft gewoon gelden. En tussen 19 en 6 mag je het bord ook negeren en blijft de snelheid gelden die al van toepassing was (130 dus)

Zo werkt het dus niet he.

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 22:53 schreef Light het volgende:

[..]

Zo'n bord zal er vast wel staan op het punt dat de spitsstrook open verklaard kan worden.

Precies: Strook open = 100 kilometer per uur (Althans op de spitsstroken die ik tot nog toe ben tegengekomen.) ongeacht of je 120 of 130 mag.

Helaas staan deze borden er minder frequent dan de borden met '120 tussen 6 en 19' en dan snappen mensen het niet meer..

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 23:13 schreef Ferry_76 het volgende:
Strook open = 100 kilometer per uur

Strook open zegt helemaal niks over de geldende vmax. Pas als je een bord vmax=100 tegenkomt is het 100. Die staan er ook wel, maar bij elke oprit staat weer zo'n clownsbord met 120-bij-gesloten-spitsstrook... mogen we weer eventjes 130.

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 23:13 schreef Ferry_76 het volgende:

[..]

Precies: Strook open = 100 kilometer per uur (Althans op de spitsstroken die ik tot nog toe ben tegengekomen.) ongeacht of je 120 of 130 mag.

Dan hoort er wel een bord bij die die 100 km/u voorschrijft. Die zie ik op het plaatje in kwestie niet.. Alleen dat je tussen 6-19 bij GESLOTEN spitsstrook maar 120 mag. Dit zou inhouden dat in alle andere gevallen je er 130 mag. (mits uiteraard anders word vermeld op matrixen)

Eigenlijk dus wat OEM zegt.

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2012 23:15 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Dan hoort er wel een bord bij die die 100 km/u voorschrijft. Die zie ik op het plaatje in kwestie niet.. Alleen dat je tussen 6-19 bij GESLOTEN spitsstrook maar 120 mag. Dit zou inhouden dat in alle andere gevallen je er 130 mag. (mits uiteraard anders word vermeld op matrixen)

Eigenlijk dus wat OEM zegt.

Die staan er ook, vaak links en rechts boven de weg. Naast die groene kruizen die aangeven welke banen er open zijn.

Mijn god, ik snap langzamerhand waarom het zo'n zooitje op de weg is..