Nieuw autootje gezocht, budget ong 9000

quote:

Op vrijdag 10 augustus 2012 17:30 schreef the85mc het volgende:

[..]

Ik heb een renault uit het zogenaamde 'rampjaar 2002'. Heeft nu 270.000 op de teller en still going strong.. Maar ja die vooroordelen he? die blijf je houden omdat sommigen die onzin blijven geloven. Maar door die vooroordelen kun je tweedehands renaults voor een appel en een ei kopen. Dus eigenlijk moeten die vooroordelen lekker blijven, scheelt mij in de portemonnee

motorisch zijn veel renaults prima. electronisch is de kwaliteit toch vaak wat minder.

quote:

Op vrijdag 10 augustus 2012 17:31 schreef FkTwkGs2012 het volgende:

[..]

motorisch zijn veel renaults prima. electronisch is de kwaliteit toch vaak wat minder.

Daarom tweedehands Heeft de eerste eigenaar de elektrische problemen al opgelost...

Ik heb beroepsmatig Renault gereden, mijn stiefvader heeft een Renault gehad en er was met al die dingen altijd wel wat mis. De monteurs van de Renaultgarage hadden als motto:"Renault, createur d'overspannen monteur."

Dat er (genoeg) mensen zijn die een redelijk probleemloze Renault - of insert willekeurig merk - rijden wilt uiteraard niet meteen zeggen dat daarmee bewezen is dat Renault of - insert willekeurig merk - dan ook een betrouwbaar merk is en al die verhalen gebaseerd zijn op vooroordelen.

http://www.skodaforum.nl/(...)aar-de-uk-19769.html

Citigo auto van het jaar Beat that

quote:

Op vrijdag 10 augustus 2012 17:09 schreef Breaker.Faker het volgende:

[..]

Renault is best een betrouwbaar merk. In de 4 jaar heb ik geen onkosten gehad aan de Renault alleen maar slijtage maar dat hoort erbij en ik ken er nog paar voorbeelden noemen.\

Jammer dat veel mensen weer gaan zeggen dat franse techniek is en dat het minder is. Vaak zijn het de mensen die nooit een franse auto hebben gehad en hebben gelijk een oordeel wat niet klopt.

quote:

Op vrijdag 10 augustus 2012 17:16 schreef FkTwkGs2012 het volgende:

[..]

ik heb een franse wagen gehad. wat een ramp was dat!

Mijn moeder heeft ook zo'n Fransoos uit 2001, wat een rotding zeg.

quote:

Op zondag 12 augustus 2012 00:00 schreef ikweethetookniet het volgende:
http://www.skodaforum.nl/(...)aar-de-uk-19769.html

Citigo auto van het jaar Beat that

Zegt weinig over veel dingen.

Dat is hetzelfde dat de TSI engine of the year is geworden. Het zegt helaas niets over de kwaliteit.

quote:

Op zondag 12 augustus 2012 11:52 schreef Breaker.Faker het volgende:
Dat is hetzelfde dat de TSI engine of the year is geworden. Het zegt helaas niets over de kwaliteit.

tsi was een leuke ja

Hier staat de bekende problemen van de VAG. http://wiki.tdiclub.nl/Categorie:BekendeProblemen
Er staat geen Up in of TSI maar ze gebruiken wel dezelfde techniek. Ik vindt het nog een aardig lijstje VAG gaat hier nog veel problemen mee krijgen. Dadelijk wil niemand meer een VAG product.
Op de duitse staat nog meer problemen over http://translate.google.n(...)4maengel.htm&act=url

quote:

Jammer dat veel mensen weer gaan zeggen dat franse techniek is en dat het minder is. Vaak zijn het de mensen die nooit een franse auto hebben gehad en hebben gelijk een oordeel wat niet klopt.

Dat zijn dezelfde mensen die zeggen dat italiaanse auto's niet deugen.

Niks van aantrekken.

Het moeilijke van beelden van automerken is dat je beeld eigenlijk altijd achterhaald is als het gaat om kopen van een nieuwe auto.

Franse auto's van 2000 zijn niet die van 2010, VW's van 2000 zijn niet de VW's van 2011. Hoe betrouwbaar een Franse auto uit 2012 is, weten we pas goed in 2017. Dat Renauls uit 2000 roesten als spijkers in zeewater heb je niks aan dus. Als model X wat opstartproblemen heeft in de eerste 3 jaar, die allemaal worden opgelost, is hun imago voor ons nú verknald, maar misschien blijken het over 10 jaar oerdegelijke wagens.

Naar mijn idee zijn automerken gewoon erg naar elkaar toe aan het kruipen als het gaat om betrouwbaarheid; regressie naar een gemiddelde. VAG stond hoog, daalt, Franse/Koreaanse/Italiaanse auto's waren regelmatig rommel (m.n. in jaren '90 en begin jaren '00), anno nu zou ik een Alfa Romeo Mio net zo hoog inschatten als een VW Golf.

Wat nog wél beter zichtbaar is dan betrouwbaarheid is:
1. Uitrusting, kosten van meeropties
2. Kwaliteit van afwerking en rijervaring
3. Kosten van standaard onderhoudsbeurten
4. Afschrijving

Op 1 scoren de Koreanen erg goed, maar op 2, 3, 4 matig tot belabberd.
Voorbeeld kwaliteit van afwerking/rijervaring: Hyundai i10 heeft zo'n ongevoelig koppelingspedaal dat afslaan voor het stoplicht je 2e natuur wordt, de versnellingsbak is met 1 vinger te bedienen en voelde eigenlijk precies zo aan als mijn Logitech racestuurtje voor bij de pc. De stuurbekrachtiging is zo overdreven licht dat als er een spin aan de linkerkant van het stuur naar beneden abseild je auto constant naar links trekt. Totaal geen gevoeld dat wielen verbonden zijn met dat grote ronde ding voor je. Leuk die 5 jaar garantie dan, maar je moet er ook in willen rijden. De oude Picanto was net zo, die nieuwste kan ik nog geen uitspraken over doen
In ieder geval wat is de staat van die Koreaanse auto's ná hun garantietermijn van 5-7 jaar? Rammelt de boel er op los (maar werkt het nog wel) of misschien krijgen ze in de daaropvolgende jaren wel enorme kostenposten en is hun restwaarde nihil. Niemand kan het zeggen.
Voorbeeld Afschrijving: Een goede Toyota Corolla van 10 jaar oud is nog steeds 4000-5000 waard, de klasse-gelijke Hyundai Accident eh... Accent nog geen 2500.

Ik zou persoonlijk proef gaan rijden in een uit de Up-groep (maar koop bij het submerk die de meeste opties op doet voor de laagste prijs), de nieuwe Picanto en de Twingo. Normaliter ook de Cuore, maar inderdaad af te raden nu Daihatsu weggaat uit NL (uiteraard claimen ze dat de aftersales gewoon blijft, en men is verplicht 10 jaar lang onderdelen te leveren, maar zal restwaarde niet heel goed doen).

Maak je beslissing op rijervaring, hoe praktisch de auto is, prijs/optie/uitrusting verschil enz. Ik zou me niet zo druk maken over minieme verschillen in betrouwbaarheid in deze klasse. Een betrouwbaarheidsvoordeel voor de één wordt waarschijnlijk gecompenseerd door luxere materialen en lagere afschrijving in de ander.

Het verbaast me niks dat de i10 dezelfde versnellingsbak, stuurbekrachtiging etc heeft als de Picanto.
Omdat Kia van Hyundai is.

Autoweek heeft de up en de picanto getest. Ze hebben in die test wel de 75 pk versie gebruikt vna de Up en de 1.2 van de kia zie ik. Instap picanto 1.2 kost net geen ¤9300. heb je wel een 4 cilinder en 85 pk..
http://www.autoweek.nl/video/2726/volkswagen-up-vs-kia-picanto
Het onderstel van de up is beter, maar overall is de picanto iets beter.

Ik denk dat de topic stater al een keuze heeft gemaakt. Hij/zij heeft lang niet meer gereageerd in deze topic.

Beeld van de laatste proefrit van TS

ik weet niet of TS al een keuze heeft kunnen maken, maar wij hebben dit weekend een nieuwe Hyundai i10 1.1 i-Drive Cool gekocht voor 9100euro (was een leuke aanbieding )

m'n vriendin is heel tevreden met dit karretje

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 11:49 schreef Leipo666 het volgende:
ik weet niet of TS al een keuze heeft kunnen maken, maar wij hebben dit weekend een nieuwe Hyundai i10 1.1 i-Drive Cool gekocht voor 9100euro (was een leuke aanbieding )

m'n vriendin is heel tevreden met dit karretje

Kijk eens aan. Wat zit er allemaal op en aan dit autootje?

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 12:33 schreef egeltje1985 het volgende:
Heej allemaal! Nog geen keus gemaakt, maar op vakantie geweest. De hyundai heb ik wel naar gekeken maar vond ik tegenvallen. Komende zaterdag ga ik weer proefritten maken. Mijn vader wilde ook kijken naar de VW Polo. Stukje groter dus.

Neem vooral een TSI, Duitse top kwaliteit!

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 12:26 schreef Tomatenboer het volgende:

[..]

Kijk eens aan. Wat zit er allemaal op en aan dit autootje?

ff copy/pasta:

5 jaar Fabrieksgarantie
ABS en EBD
Airbags voor
Airconditioning
Bumpers in carrosseriekleur
Buitenspiegels en deurgrepen in carrosseriekleur
Centrale portiervergrendeling
Dakspoiler met geïntegreerd derde remlicht
Elektrisch bedienbare ramen voor
Hoofdsteunen achter
In hoogte verstelbare bestuurdersstoel
Radio/CD/MP3 speler met AUX/USB-aansluiting en 6 luidsprekers
Stuurbekrachtiging
Metallic lak

en een 4-cilinder 1.1 ipv een 3-cilinder 1.0 motor

en die 9100 is inclusief alle bijkomende kosten zoals rijklaarmaken, leges, volle tank, pechpakket, etc.

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 12:45 schreef Leipo666 het volgende:

[..]

ff copy/pasta:

5 jaar Fabrieksgarantie
ABS en EBD
Airbags voor
Airconditioning
Bumpers in carrosseriekleur
Buitenspiegels en deurgrepen in carrosseriekleur
Centrale portiervergrendeling
Dakspoiler met geïntegreerd derde remlicht
Elektrisch bedienbare ramen voor
Hoofdsteunen achter
In hoogte verstelbare bestuurdersstoel
Radio/CD/MP3 speler met AUX/USB-aansluiting en 6 luidsprekers
Stuurbekrachtiging
Metallic lak

en een 4-cilinder 1.1 ipv een 3-cilinder 1.0 motor

en die 9100 is inclusief alle bijkomende kosten zoals rijklaarmaken, leges, volle tank, pechpakket, etc.

Dat klinkt als een goede deal.

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 13:06 schreef Tomatenboer het volgende:

[..]

Dat klinkt als een goede deal.

dat vonden wij ook dus we hoefden er niet lang over na te denken

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 12:33 schreef egeltje1985 het volgende:
Heej allemaal! Nog geen keus gemaakt, maar op vakantie geweest. De hyundai heb ik wel naar gekeken maar vond ik tegenvallen. Komende zaterdag ga ik weer proefritten maken. Mijn vader wilde ook kijken naar de VW Polo. Stukje groter dus.

Oeh, een Polo is wel een erg goede keus dan, zou je erg veel plezier aan hebben: Zijn erg fijne auto's..

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 21:53 schreef egeltje1985 het volgende:

[..]

Ja, ik ben ook benieuwd naar de proefrit, groter en krachtiger natuurlijk dan de up.

Precies, en als je een bluemotion neemt ook nog eens lekker zuinig..

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 21:58 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Precies, en als je een bluemotion neemt ook nog eens lekker zuinig..

Toch niet zo'n trutdiesel?

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 22:01 schreef ColtZ40 het volgende:

[..]

Toch niet zo'n trutdiesel?

Je hebt ze geloof ik ook als benzine, maar dan nog? Stukken beter als een Aygo/Picanto/Up qua rijcomfort e.d.
Ik zou zelf wel de BlueGT willen, Bluemotion techniek, verbruik van ver boven 1:20 en toch 0-100 in <8 sec en top 200km/h..

edit: 0-100 in de UP: 13.2, top van 171 km/h. (75pk versie)
Polo: 1.2 90PK (70pk word niet meer gemaakt): 0-100 in 10.9 sec, top van 182 km/h
En dan heb je ook nog een 105 pk versie en in de diesels een 75 of 90pk motor(1.2 en 1.6)
Valt toch best mee? Tuurlijk, je moet er niet even snel mee willen inhalen, maar dat is met vrijwel alles in de ultrazuinige klasse zo.

[ Bericht 20% gewijzigd door Marco001 op 29-08-2012 22:16:03 ]

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 22:12 schreef Piet_Piraat het volgende:

[..]

Werk je bij Pon ofzo?

Haha nee, heb geen baan op dit moment..ben wel een beetje een petrolhead, dus tja..

Oh, en dol op hot hatches..

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 21:54 schreef Piet_Piraat het volgende:

[..]

Die een verbruik heeft van 1:13 en achterhaald is.
Daarnaast is een afrit op de snelweg of stevige zijwind al een avontuur met de wegligging van het ding.

liever bewezen techniek dan een eerstejaars model (daar hebben we erg slechte ervaringen mee )

en heb je er al eens in gereden? wegligging is prima voor zo'n kleine auto (het is maar net wat je verwacht!)

clio diesel is ook fijn. Goed onderstel, 1:23-1:25 in de praktijk, wegenbelastingvrij, 85 pk en 200 nm koppel. Das ruim een keer zoveel als in de up.
En zo'n turbodieseltje kun je makkelijk chippen naar 110pk en 260 nm. Dan heb je best een vlot bakkie met erg weinig maandelijkse lasten.

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 22:45 schreef the85mc het volgende:
clio diesel is ook fijn. Goed onderstel, 1:23-1:25 in de praktijk, wegenbelastingvrij, 85 pk en 200 nm koppel. Das ruim een keer zoveel als in de up.
En zo'n turbodieseltje kun je makkelijk chippen naar 110pk en 260 nm. Dan heb je best een vlot bakkie met erg weinig maandelijkse lasten.

Ja, nog 16 maanden.

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 21:58 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Precies, en als je een bluemotion neemt ook nog eens lekker zuinig..

En traag.
En een teringherrie.
En gigantische afschrijving als ze niet meer wegenbelastingvrij zijn.

quote:

Op donderdag 30 augustus 2012 00:04 schreef Andyy het volgende:

[..]

En traag.
En een teringherrie.
En gigantische afschrijving als ze niet meer wegenbelastingvrij zijn.

En onbetrouwbaar.

quote:

Op donderdag 30 augustus 2012 00:04 schreef Andyy het volgende:

[..]

En traag.
En een teringherrie.
En gigantische afschrijving als ze niet meer wegenbelastingvrij zijn.

Traag valt best mee, zeker in vergelijking met de rest van de voorgestelde auto's. (0-100 in 10.9 seconden is sneller als de meeste auto's die zijn voorgesteld..Tuurlijk, inhalen zal even duren, maar dat is bij de rest ook zo.. (of in ieder geval bij de Aygo...)
Lawaaierig tja, ik vind het wel meevallen, Volgens mij maken ze niet meer lawaai dan al die 3-cilindertjes..
De afschrijving zouden ze ook allemaal hebben, dus ook die Twingo e.d. Bovendien, als je hoge afschrijving wil voorkomen moet je sowieso geen nieuwe auto kopen.

quote:

Op donderdag 30 augustus 2012 00:11 schreef Piet_Piraat het volgende:

[..]

Dat valt bij die diesels wel mee dacht ik, wel is het verbruik veel ongunstiger in de praktijk omdat je in het normale verkeer zowat altijd volgas moet geven om beetje vaart te maken.

Mwah, dat vol gas weet ik zo nog niet.. Of ze moeten dat al heel anders hebben als 9 jaar geleden.. Zo oud is mijn Ibiza namelijk(die gebaseerd is op de Polo...). Ik heb er de 100 pk 1.4 motor inliggen, en die verbruikt 1:12 op gas bij redelijk doorrijden.. fabrieksopgave is c.a. 1:14 op benzine..

De betrouwbaarheid, tja.. Volgens mij hebben ze dat nu grotendeels wel opgelost, en zoals je zelf zegt, valt bij de diesels best mee.. Het zijn niet meer de 2.0 tdi's van rond 2005(waarbij na 2 ton de oliepomp defect ging, wat je dus je motor kostte.. )

Volkswagen fox was ook een fijne auto.

Had een tijdje een 1.4 te leen. Ging als een tierelier.

quote:

Volkswagen fox was ook een fijne auto.

Drama wegligging, onstabiel en extreem wind gevoelig. Een draak van een auto!

Toyota Yaris uit 2008/2009?

ik heb er nog wel één in de aanbieding

Teveel keuze in kleine autotjes

Kloon

quote:

Op donderdag 30 augustus 2012 10:14 schreef SosuaCafe het volgende:
Volkswagen fox was ook een fijne auto.

Had een tijdje een 1.4 te leen. Ging als een tierelier.

Een aquarium op wielen.
Oom en tante hadden een Fox, ding was zo lek als een rieten mand. Na de 2e lekke polo zijn ze voor een Twingo gegaan.

quote:

Op donderdag 30 augustus 2012 10:05 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Traag valt best mee, zeker in vergelijking met de rest van de voorgestelde auto's. (0-100 in 10.9 seconden is sneller als de meeste auto's die zijn voorgesteld..Tuurlijk, inhalen zal even duren, maar dat is bij de rest ook zo.. (of in ieder geval bij de Aygo...)
Lawaaierig tja, ik vind het wel meevallen, Volgens mij maken ze niet meer lawaai dan al die 3-cilindertjes..
De afschrijving zouden ze ook allemaal hebben, dus ook die Twingo e.d. Bovendien, als je hoge afschrijving wil voorkomen moet je sowieso geen nieuwe auto kopen.

Ze zijn alleen te doen als je ze boven de 2500 tpm houdt, ik had er 1 onder de 2000 tpm volgas ingetrapt, kwam amper beweging in
En ze maken wel een teringherrie hoor, binnen heb je zo'n enorm lelijk geluid en buiten is de geluid even luid en lelijk als de sportuitlaat van de buurjongen

quote:

Op donderdag 30 augustus 2012 16:06 schreef Andyy het volgende:

[..]

Ze zijn alleen te doen als je ze boven de 2500 tpm houdt, ik had er 1 onder de 2000 tpm volgas ingetrapt, kwam amper beweging in
En ze maken wel een teringherrie hoor, binnen heb je zo'n enorm lelijk geluid en buiten is de geluid even luid en lelijk als de sportuitlaat van de buurjongen

Tja, tis niet voor niks een Turbo.. Die doen onder de 2000rpm sowieso niet bijzonder veel..
Overigens vind ik zelf het lawaai wel meevallen, is stiller als mijn 1.4 16kleppert.. (dat ding klinkt koud net als een tractor..)

quote:

Op donderdag 30 augustus 2012 16:17 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Tja, tis niet voor niks een Turbo.. Die doen onder de 2000rpm sowieso niet bijzonder veel..
Overigens vind ik zelf het lawaai wel meevallen, is stiller als mijn 1.4 16kleppert.. (dat ding klinkt koud net als een tractor..)

Nee? Die van ons heeft anders al zijn maximumkoppel bij 1250 tpm.
En een tractor klinkt beter dan een stoomboot

Of het nou een 3 of 4 cilinder is, wat maakt het uit qua geluid. Ok, een 3 cilinder klinkt als een grasmaaier en de gemiddelde 4 cilinder klinkt ook niet bijster spannend (afgezien van een honda s2000 blok of een boxer van subaru..) Ik denk nooit met mn 4 cilinder diesel, ik ga lekker met het raam open rijden om de motor beter te kunnen horen. Ik zet liever de radio wat harder..

S2000 blok klinkt alleen goed omdat die zoveel toeren maakt
Je hebt wel 4 cil blokken die goed klinken hoor, reed laatst achter een JCW mini aan die borrelde en plofte als de malle Dacht dat onze 4 cil al goed klonk (ook plofjes en borrels, en scheten bij het opschakelen )

quote:

Op donderdag 30 augustus 2012 18:24 schreef Andyy het volgende:
S2000 blok klinkt alleen goed omdat die zoveel toeren maakt
Je hebt wel 4 cil blokken die goed klinken hoor, reed laatst achter een JCW mini aan die borrelde en plofte als de malle Dacht dat onze 4 cil al goed klonk (ook plofjes en borrels, en scheten bij het opschakelen )

ok, maar dat is dan voornamelijk de uitlaat...

quote:

Op woensdag 5 september 2012 19:55 schreef egeltje1985 het volgende:
Oké, auto is besteld. Het is een VW Polo geworden. 1.2 TSI BlueMotion Technology 66 kW/90 pk. Comfortline. Stukken duurder dus dan wat ik eerst als budget verwachtte, ¤20.000,- namelijk. Vier deuren, kleur peppergrey, parkeersensoren, navigatiesysteem, multimedia-iets zodat ik een mp3-speler kan aansluiten.

Goede keus en alvast veel plezier ermee

Zo, goed bezig ja.. Direct lekker vol in de opties ook..

En waar komt die resterende 11.000,-¤ vandaan

idd, flink staaltje budgetteering
werk je toevallig ook voor de overheid

Leuk cadeau van je ouders, gefeliciteerd

Een nieuwe auto waarbij je de eerste eigenaar (eigenares...) bent is sowieso altijd een erg leuk idee. De auto is dan echt van jezelf.

Gefeliciteerd! Echt mazzel, gulle ouders heb je.

Aan de andere kant, ¤20.000 te besteden krijgen en dat vervolgens moeten uitgeven aan een Bluemotion... Damn, ik had het wel geweten met zo'n bedrag. Maar goed.

quote:

Op woensdag 5 september 2012 22:59 schreef egeltje1985 het volgende:

[..]

Ik was met een auto van ¤1000,- ook al superblij geweest, want nu heb ik alleen een fiets.

Ik heb veel tweedehands auto's gereden en heb nu m'n eerste nieuwe auto (bijna een jaar al, maar goed). Geloof mij maar, met een nieuwe auto ben je nog veel blijer dan met een tweedehandsje van bijvoorbeeld 1000 euro

Eigenlijk had je eerst even een oud barrel moeten rijden voor een paar maanden, om dat gevoel goed te hebben

Met een nieuwe auto zou ik de eerste jaren gek worden van de hoge afschrijving.

quote:

Op woensdag 5 september 2012 23:37 schreef Kriegel het volgende:
Met een nieuwe auto zou ik de eerste jaren gek worden van de hoge afschrijving.

Maar haar ouders slapen een stuk rustiger met hun dochter in een nieuwe auto met esp,abs en tig plofzakken

Nu alleen nog op zoek naar een fout vriendje

Ik bedoel ook als ik 'm zelf betaald zou hebben, een cadeautje is natuurlijk een ander verhaal, dan is iedere restwaarde in principe een bonus.

Gefeliciteerd met je nieuwe auto.

Alleen het wachten is vervelend. Ik moest ook 2 maanden wachten op mij nieuwe Nissan Juke.
Op dit moment nog 3 weken het wachten duurt veel te lang.

quote:

Op woensdag 5 september 2012 19:55 schreef egeltje1985 het volgende:
Oké, auto is besteld. Het is een VW Polo geworden. 1.2 TSI BlueMotion Technology 66 kW/90 pk. Comfortline. Stukken duurder dus dan wat ik eerst als budget verwachtte, ¤20.000,- namelijk. Vier deuren, kleur peppergrey, parkeersensoren, navigatiesysteem, multimedia-iets zodat ik een mp3-speler kan aansluiten.

hoe ben je van 10k naar 20k gegaan?

Gefeliciteerd.