PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nice. Ik begrijp alleen niet alles. VW Up, Skoda Citigo en Seat Mii vergeleken: http://www.autoweek.nl/ca(...)&id2=68341&id3=68089quote:Op zaterdag 4 augustus 2012 19:39 schreef Compliment het volgende:
TS, hier een handig linkje, daar kun je alle specificaties van de door jou gekozen auto's vergelijken.
http://www.autoweek.nl/autovergelijker.php
Skoda heeft de aandrijving achter in plaats van voor, wat maakt dat uit? Verder ander brandstofsysteem, multipoint injectie vs. carburateur.
En Skoda heeft geen katalysator. Que?
Die vergelijking klopt niet. Ze hebben allemaal de aandrijving voor, gewoon een injectiesysteem (carburateur kom je niet meer tegen op nieuwe auto's) en ze hebben ook allemaal een katalysator. Technisch zijn ze praktisch gelijk.
Schaap
Ah ok, tnx. Dan schiet ik er weinig mee op qua keus.quote:Op zaterdag 4 augustus 2012 21:26 schreef Cybje het volgende:
Die vergelijking klopt niet. Ze hebben allemaal de aandrijving voor, gewoon een injectiesysteem (carburateur kom je niet meer tegen op nieuwe auto's) en ze hebben ook allemaal een katalysator. Technisch zijn ze praktisch gelijk.
Ik heb ook de euroncap-test bekeken, daar kwamen deze drie ook compleet gelijk (en goed) uit.
Dus de goedkoopste kopen ....De Skodaquote:Op zaterdag 4 augustus 2012 21:32 schreef egeltje1985 het volgende:....
Ah ok, tnx. Dan schiet ik er weinig mee op qua keus.
En gaan met de banaan
Alleen zit er geen dealer op fietsafstand waar ik 'm kan zien...quote:Op zaterdag 4 augustus 2012 21:48 schreef ikweethetookniet het volgende:
[..]
Dus de goedkoopste kopen ....De Skoda
En gaan met de banaan
[..]
Al die merken vallen onder VAG en voeren onderhuids hetzelfde, alleen de hut is anders, zie anders hier Alleen dan moet je heel goed nadenken of je met VW in zee wilt.
Ja, tuurlijk dat mag je zelf weten maar ¤9000 is natuurlijk mooi meegenomen maar er is weinig 'leuks'. Het enige wat zo in me opkomt zijn de kleine 3(C1, 107 & Aygo) en de VAG UP's. Moet wel gezegd worden dat ze de voordeeltjes hebben als weinig houderschapbelasting maar je kan beter wat bijleggen indien mogelijk of de 50/50 alsnog goed bekijken
Alleen ik vind die keuze om nou gelijk een Skoda te kopen een beetje 'radicaal' hoor, om nou zomaar een VW te kopen
Al die merken vallen onder VAG en voeren onderhuids hetzelfde, alleen de hut is anders, zie anders hier Alleen dan moet je heel goed nadenken of je met VW in zee wilt.
Ja, tuurlijk dat mag je zelf weten maar ¤9000 is natuurlijk mooi meegenomen maar er is weinig 'leuks'. Het enige wat zo in me opkomt zijn de kleine 3(C1, 107 & Aygo) en de VAG UP's. Moet wel gezegd worden dat ze de voordeeltjes hebben als weinig houderschapbelasting maar je kan beter wat bijleggen indien mogelijk of de 50/50 alsnog goed bekijken
Alleen ik vind die keuze om nou gelijk een Skoda te kopen een beetje 'radicaal' hoor, om nou zomaar een VW te kopen
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Maak een lijstje van autootjes die je leuk vind en maak daar een proefrit in. Je pa wil vast wel mee.
Wat een onwetendheid weer. Elke auto heeft NAP.quote:
De laatste tijd staat VW helaas niet meer zo betrouwbaar als vroeger. Ik zal niet voor VW kiezen.
Waarom ga je niet voor een jonge 2de hands met weinig kilometer? Kan je kijken voor een grote auto met een wat grotere motor. Alleen moet je op letten op de reparatie geschiedenis en dat de auto NAP heeft.
NAP is namelijk niets meer en niets minder dan elke keer bij de APK de km-stand noteren.
[ Bericht 6% gewijzigd door vosss op 04-08-2012 22:11:15 ]
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:
Maak een lijstje van autootjes die je leuk vind en maak daar een proefrit in. Je pa wil vast wel mee.
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
dat ga je niet redden voor 9Kquote:
Nieuwe Fiat Panda misschien?
[ afbeelding ]
die dingen kosten ik meen 12-13k
Er wordt wel dezelfde onderdelen gebruikt als de TSI motoren. Je kan dat in de up tsi motoren in zitten weer de turbo zijn af gebaalt en waar 1 cilinder er eraf is gehaaldquote:
[..]
Komt hoofdzakelijk door de TFSi motoren.. Volgens mij word de Up niet met die motor geleverd, dus geen enkel probleem.
De Polo Bluemotion diesel is zo traag als dikke stront door een trechter.quote:Op zaterdag 4 augustus 2012 22:24 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=218850383
nieuwe type VW polo
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Er wordt wel dezelfde onderdelen gebruikt als de TSI motoren. Het kan zijn dat in de up tsi motoren in zitten waar de turbo en 1 cilinder eraf zijn gehaald. In het verleden had VW meer problemen met hun motoren.quote:
[..]
Komt hoofdzakelijk door de TFSi motoren.. Volgens mij word de Up niet met die motor geleverd, dus geen enkel probleem.
Het wordt wel allemaal onder garantie verholpen maar het is niet leuk om je auto te missen of nog erger in de regen op de vluchtstrook staan op de ANWB wachten. Op google kan je veel vinden over problemen van de VW groep.
Wat ook eventueel een nadeel van VW is dat VAG auto's veel geliefd zijn bij autodieven.
Over 7 weken wordt mij auto afgeleverd maar de problemen bij VW waren een reden om niet voor VW of voor een andere VAG auto te kiezen. Ik heb voor Nissan gekozen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Breaker.Faker op 05-08-2012 00:52:47 ]
Ah, en Nissan is probleemvrij, met het fijne krakende interieur in de Qashqai enzo..quote:
[..]
Er wordt wel dezelfde onderdelen gebruikt als de TSI motoren. Het kan zijn dat in de up tsi motoren in zitten waar de turbo en 1 cilinder eraf zijn gehaald. Ik het verleden had VW meer problemen met hun motoren.
Het wordt wel allemaal onder garantie verholpen maar het is niet leuk om je auto te missen of nog erger in de regen op de vluchtstrook staan op de ANWB wachten. Op google kan je veel vinden over problemen van de VW groep.
Wat ook eventueel een nadeel van VW is dat VAG auto's veel geliefd zijn bij autodieven.
Over 7 weken wordt mij auto afgeleverd maar de problemen bij VW of een reden om niet voor VW of voor een andere VAG auto te kiezen. Ik heb voor Nissan gekozen.
Maar dat heb je tegenwoordig bij veel meer merken wel.. Allemaal bezuinigingen op het materiaal, en dan krijg je dat. (Overigens heeft VAG volgens mij de problemen al verholpen bij de nieuwe auto's.. )
http://www.vwupforum.nl/viewtopic.php?f=6&t=47 lijkt nog maar weinig op te staan. In een ander draadje blijkt de Up best zuinig te zijn, met stevig inrijden al bijna 1:18. Erg netjes, ik doe 1:12 met mijn 1.4 16V
Maar goed, nieuwe auto tot 9000,-.
Zoals al vermeld, veel keus. Ga gewoon wat proefrijden en kies de auto die jou het best bevalt.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Nou, heb eens gekeken wat er zoal nieuw te krijgen is en de laatsgenoemde Pinda is vanaf ¤9.200.
http://www.autoweek.nl/autovergelijker.php
Zit niet veel soeps tussen maargoed.
http://www.autoweek.nl/autovergelijker.php
Zit niet veel soeps tussen maargoed.
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
daihatsu cuore. lelijk, puur japans en oerdegelijk. en met verschuifbare achterbank kun je ook nog achterin ruim zitten. degelijker gebouwd dan de toyota drieling.
Eigenlijk helemaal niet veel keus, 9000 is net te weinig voor een leuke auto. Je kan er misschien wel een kopen, maar dan zonder allerlei opties. Ik heb voor dezelfde keus gestaan en ben nu aan het kijken voor een leuke tweedehandse..
Komt keesje bij de leraar: "Meester, ik word gepest, iedereen noemt me schele keesje"
Waarop de leraar antwoordt: "Wat kan jou dat nou schelen keesje ?"
_o_
Waarop de leraar antwoordt: "Wat kan jou dat nou schelen keesje ?"
_o_
Die 9000 is niet de max hoor. Het is meer dat mijn vader zei dat de Up! een optie was, maar dat wil niet zeggen dat er dan geen opties bijmogen. Ik ben er nu wel achter hoeveel er bij alle auto's nog los bijgekocht moet worden. Dus eigenlijk moet ik zoeken naar een autootje met ongeveer een vanafprijs van 8 à 9000, die vervolgens uitgebreid wordt met wat redelijke opties. Dus airco, een eenvoudig radiootje en elektrische ramen mogen er gerust bij. Parkeersensoren en een lederen bekleding zal dan weer een stap te ver zijn, denk ik.quote:
Eigenlijk helemaal niet veel keus, 9000 is net te weinig voor een leuke auto. Je kan er misschien wel een kopen, maar dan zonder allerlei opties. Ik heb voor dezelfde keus gestaan en ben nu aan het kijken voor een leuke tweedehandse..
Maar ik ga in ieder geval nog wat meer proefritten maken en proberen een keuze te maken. Ik lees hierboven wat over problemen bij VAG-auto's, dus VW, Skoda en Seat als ik het goed begrijp. Zijn die problemen groot? Worden ze goed opgelost? Donderen de auto's uit elkaar?
Wow, superuitgebreide review zeg. Interessant om te lezen. Helpt me ook wel om proberen te bepalen wat voor mij belangrijk is bij mijn nieuwe autootje. Ruimte voor achterpassagiers interesseert me matig, omdat er voornamelijk max 2 mensen in zullen zitten. In de VW lukte het in ieder geval wel om redelijk comfortabel op de achterbank te zitten, dus voor sporadische uitjes is dat prima. Kofferbakruimte boeit me dan weer wat meer, al ga ik er niet mee verhuizen. Dat de achterbankstoelen makkelijk plat kunnen is dus wel een vereiste.quote:
http://www.autoweek.nl/autoreview/24044/daihatsu-cuore-10-comfort
Verder rijd ik nooit te hard maar ook nooit te langzaam. Dus de 120 moet goed te halen zijn, zonder trillen ofzo en zonder optrekken als een slak. Met de Up! heb ik ook even de snelweg meegepakt en dat ging prima. Het optrekken ging volgens mij snel genoeg en ik hield ander verkeer niet op. Dus nu moet ik dat allemaal gaan vergelijken bij komende proefritten.
Ik zal niet voor een Daihatsu kopen. Omdat Daihatsu dadelijk geen auto's meer verkoopt in Europa en zal de waarde snel dalen van deze wagen wanneer je deze auto weer verkoopt. Je zit ook eventueel met je onderdelen.
Ik weet wel dat PON de eigenaar van VW moeilijk deed met garantie op de TSI motoren. Na aandringen kwamen ze toch met een regeling. Zal even goed over nadenken of je een VW wilt kopen. Het kan ook zijn dat je geen enkele problemen krijg en dat het mee valt.
Wat je eventueel ook op moet letten is dat bij de prijs wat op de website staat altijd nog kosten bij komt aflevering kosten en extra kosten van de overheid.
Ik weet wel dat PON de eigenaar van VW moeilijk deed met garantie op de TSI motoren. Na aandringen kwamen ze toch met een regeling. Zal even goed over nadenken of je een VW wilt kopen. Het kan ook zijn dat je geen enkele problemen krijg en dat het mee valt.
Wat je eventueel ook op moet letten is dat bij de prijs wat op de website staat altijd nog kosten bij komt aflevering kosten en extra kosten van de overheid.
De VAG problemen die er waren, zijn allemaal reeds opgelost, had als ik het goed herinner vooral te maken met een goedkope distributieketting die uitrekte.quote:
[..]
Die 9000 is niet de max hoor. Het is meer dat mijn vader zei dat de Up! een optie was, maar dat wil niet zeggen dat er dan geen opties bijmogen. Ik ben er nu wel achter hoeveel er bij alle auto's nog los bijgekocht moet worden. Dus eigenlijk moet ik zoeken naar een autootje met ongeveer een vanafprijs van 8 à 9000, die vervolgens uitgebreid wordt met wat redelijke opties. Dus airco, een eenvoudig radiootje en elektrische ramen mogen er gerust bij. Parkeersensoren en een lederen bekleding zal dan weer een stap te ver zijn, denk ik.
Maar ik ga in ieder geval nog wat meer proefritten maken en proberen een keuze te maken. Ik lees hierboven wat over problemen bij VAG-auto's, dus VW, Skoda en Seat als ik het goed begrijp. Zijn die problemen groot? Worden ze goed opgelost? Donderen de auto's uit elkaar?
[..]
Wow, superuitgebreide review zeg. Interessant om te lezen. Helpt me ook wel om proberen te bepalen wat voor mij belangrijk is bij mijn nieuwe autootje. Ruimte voor achterpassagiers interesseert me matig, omdat er voornamelijk max 2 mensen in zullen zitten. In de VW lukte het in ieder geval wel om redelijk comfortabel op de achterbank te zitten, dus voor sporadische uitjes is dat prima. Kofferbakruimte boeit me dan weer wat meer, al ga ik er niet mee verhuizen. Dat de achterbankstoelen makkelijk plat kunnen is dus wel een vereiste.
Verder rijd ik nooit te hard maar ook nooit te langzaam. Dus de 120 moet goed te halen zijn, zonder trillen ofzo en zonder optrekken als een slak. Met de Up! heb ik ook even de snelweg meegepakt en dat ging prima. Het optrekken ging volgens mij snel genoeg en ik hield ander verkeer niet op. Dus nu moet ik dat allemaal gaan vergelijken bij komende proefritten.
Rest van je eisen bied volop mogelijkheden. Met een vanafprijs van zo'n 9000,- zou je b.v. een hele mooie Spark(bifuel) kunnen nemen, waarvan de achterbank plat kan, en volgens mij hebben die standaard airco e.d.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Welke extra kosten dan van de overheid? Zit allemaal bij de koopprijs en afleveringskosten in als het goed is.quote:
Ik zal niet voor een Daihatsu kopen. Omdat Daihatsu dadelijk geen auto's meer verkoopt in Europa en zal de waarde snel dalen van deze wagen wanneer je deze auto weer verkoopt. Je zit ook eventueel met je onderdelen.
Ik weet wel dat PON de eigenaar van VW moeilijk deed met garantie op de TSI motoren. Na aandringen kwamen ze toch met een regeling. Zal even goed over nadenken of je een VW wilt kopen. Het kan ook zijn dat je geen enkele problemen krijg en dat het mee valt.
Wat je eventueel ook op moet letten is dat bij de prijs wat op de website staat altijd nog kosten bij komt aflevering kosten en extra kosten van de overheid.
Overigens vind ik die afleveringskosten nogal bullshit, zeker bij 2ehands, en is dat iets wat je zeker van de aanschafprijs van je (nieuwe) auto af kunt lullen..
OVerigens heeft de UP volgens mij niet zo'n beruchte TSI motor, maar een "gewone" 1.0
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ga voor de Kia Picanto kijken, echt. Veel meer value for money. Staar je niet blind op een Up (of broetje of zusje).
qua aankleding en optie's misschien, maar qua rijden echt niet..quote:
Ga voor de Kia Picanto kijken, echt. Veel meer value for money. Staar je niet blind op een Up (of broetje of zusje).
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Niet helemaal waren de problemen, buiten de kettingproblemen is er ook een probleem met de verbranding binnen een TSI motor.quote:
[..]
De VAG problemen die er waren, zijn allemaal reeds opgelost, had als ik het goed herinner vooral te maken met een goedkope distributieketting die uitrekte.
Rest van je eisen bied volop mogelijkheden. Met een vanafprijs van zo'n 9000,- zou je b.v. een hele mooie Spark(bifuel) kunnen nemen, waarvan de achterbank plat kan, en volgens mij hebben die standaard airco e.d.
Bougies verslijten binnen de vervangingstermijn waardoor de onsteking niet meer goed is, hierdoor wordt de olie laag van de cilinderwand gebrand waardoor bovenmatig olieverbruik en slijtage optreed.
Een aantal collega's met <100.000km hebben al een motorrevisie of compleet nieuwe motor gehad.
Denken ze bij Autoweek anders over.quote:
[..]
qua aankleding en optie's misschien, maar qua rijden echt niet..
Klik
Nouja, dan is dat veranderd.. Ik heb in het vorig model gereden, en dat was echt een 1/0 gaspedaal en een wegligging van een dweil.quote:
[..]
Denken ze bij Autoweek anders over.
Klik
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
De Picanto is nog altijd DE benchmark in het A-Segment, value voor money is absoluut het grootst.quote:
[..]
qua aankleding en optie's misschien, maar qua rijden echt niet..
De rijervaring van een picanto en de afwerking is B segment waardig.
Waar je bij de Up aan de binnenkant tegen plaatstaal
zit aan te kijken is het bij de Kia netjes bekleed. Daarnaast natuurlijk 5 jaar extra garantie.
Ik zou het wel weten!
Klopt, net nieuwe model is enorm veel beter dan het vorigequote:
[..]
Nouja, dan is dat veranderd.. Ik heb in het vorig model gereden, en dat was echt een 1/0 gaspedaal en een wegligging van een dweil.
Zoaks Revolution zegt idd.
Eigenlijk vergeten we nu helemaal de Twingo, een auto die ik in mijn omgeving veel meer zie rijden als de Kia(serieus, heel toevallig laatst zo'n Picanto gezien, maar verder zijn het allemaal Aygo/Twingo e.d.) En dat plaatstaal is een keuze. Zelf vind ik dat mooier als van dat keiharde plastic.quote:
[..]
De Picanto is nog altijd DE benchmark in het A-Segment, value voor money is absoluut het grootst.
De rijervaring van een picanto en de afwerking is B segment waardig.
Waar je bij de Up aan de binnenkant tegen plaatstaal
Daarnaast natuurlijk 5 jaar extra garantie.
Ik zou het wel weten!
Wat ik uit die test van AW op kan maken, is dat de Picanto voornamelijk beter geschikt is voor de korte ritten, dus dan zou ik het ook wel weten, aangezien ik 400-600km per week rij.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ik ook. Ik zou tegen mn pa zeggen weet je wat, ik spaar gewoon zelf voor een auto en zet dat geld maar aan de kant voor als je er straks niet meer bent. Ik dop mn eigen boontjes wel.quote:Ik zou het wel weten!
Maargoed, dat is offtopic want dat stadium is TS gepasseerd want ze neemt gewoon die auto aan.
Compleet andere discussie dus, maar dat is wat ik zou doen.
Mocht ik dan toch een auto moeten kiezen dan koos ik er ook 1 waar net de kop vanaf is.
Dan kun je een grotere auto nemen met meer opties en toch nog steeds fabrieksgarantie etc
En of een auto nou kogelnieuw is of 10 of 20K ofzo op de klok heeft staan maakt eigenlijk geen enkel verschil
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Parkeersensoren zijn op zo'n grasmaaier ook je reinste onzin natuurlijk.quote:
Parkeersensoren en een lederen bekleding zal dan weer een stap te ver zijn, denk ik.
Dat plaatstaal, bedoelen jullie dat randje bij de deur mee? Dat boeit me echt niet in ieder geval.quote:
[..]
De Picanto is nog altijd DE benchmark in het A-Segment, value voor money is absoluut het grootst.
De rijervaring van een picanto en de afwerking is B segment waardig.
Waar je bij de Up aan de binnenkant tegen plaatstaal
Daarnaast natuurlijk 5 jaar extra garantie.
Ik zou het wel weten!
Filmpje bekeken en op de punten die er voor mij toe doen scoort de VW beter, qua opbergruimte e.d. Ook de wegligging vonden ze beter. Drie vs viercilinder is dan wel een pluspunt voor de Kia, al weet ik niet goed wat dat inhoudt. en de 7 jaar garantie is dus veel beter dan de 2 bij VW. Wat valt er eigenlijk allemaal onder zo'n garantie?quote:
[..]
Denken ze bij Autoweek anders over.
Klik
Overigens, voor 9800,- heb je ook een Twingo met airco, radio met stuurbediening, elektrisch bedienbare ramen etc.
IMHO ook zeer veel value for your bucks.. Heb in het vorige model gereden en is werkelijk een prima auto.
Maar goed, het is voor TS het beste om gewoon in een aantal auto's te gaan proefrijden, en dan diegene te kiezen die het best bevalt.
Parkeersensoren op een A-segment is inderdaad zwaar overbodig.
Lees trouwens net in de reactie's dat een grote beurt voor de Picanto al snel 500,- kost.. IMHO erg veel voor zo'n klein autotje, en helemaal voor een Koreaan. Voor mijn Ibiza betaal ik voor een standaard grote beurt incl. apk 300,- bij de dealer.
IMHO ook zeer veel value for your bucks.. Heb in het vorige model gereden en is werkelijk een prima auto.
Maar goed, het is voor TS het beste om gewoon in een aantal auto's te gaan proefrijden, en dan diegene te kiezen die het best bevalt.
Parkeersensoren op een A-segment is inderdaad zwaar overbodig.
Lees trouwens net in de reactie's dat een grote beurt voor de Picanto al snel 500,- kost.. IMHO erg veel voor zo'n klein autotje, en helemaal voor een Koreaan. Voor mijn Ibiza betaal ik voor een standaard grote beurt incl. apk 300,- bij de dealer.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ik heb het liefst dat mijn ouders gewoon al hun geld opmaken en niet opsparen voor mijn erfenis ofzo. Verder vindt mijn vader het erg leuk me dit nu cadeau te doen, nu hij zelf kan meemaken hoe blij ik er mee ben. En een grotere auto is natuurlijk duurder qua benzine en belasting, dus dat is nadelig. En nu denk ik dat ik wel genoeg uitgelegd heb waarom ik op zoek ben naar een klein nieuw autootje.quote:Op zondag 5 augustus 2012 12:00 schreef vosss het volgende:
[..]
Ik ook. Ik zou tegen mn pa zeggen weet je wat, ik spaar gewoon zelf voor een auto en zet dat geld maar aan de kant voor als je er straks niet meer bent. Ik dop mn eigen boontjes wel.
Maargoed, dat is offtopic want dat stadium is TS gepasseerd want ze neemt gewoon die auto aan.
Compleet andere discussie dus, maar dat is wat ik zou doen.
Mocht ik dan toch een auto moeten kiezen dan koos ik er ook 1 waar net de kop vanaf is.
Dan kun je een grotere auto nemen met meer opties en toch nog steeds fabrieksgarantie etc
En of een auto nou kogelnieuw is of 10 of 20K ofzo op de klok heeft staan maakt eigenlijk geen enkel verschil
Jep, als ik hier al niet mee kan parkeren weet ik het ook niet.quote:
[..]
Parkeersensoren zijn op zo'n grasmaaier ook je reinste onzin natuurlijk.
Het was meer een voorbeeld van een overdreven extra. Ik hoef ook niet mijn auto vol met speakers.
waarom neem je dan geen C1 of iets soortgelijks? Klein, erg zuinig en nog de beste en goedkoopste mogelijkheid voor wat je zoekt... Die dingen rijden echt prima.quote:
[..]
Ik heb het liefst dat mijn ouders gewoon al hun geld opmaken en niet opsparen voor mijn erfenis ofzo. Verder vindt mijn vader het erg leuk me dit nu cadeau te doen, nu hij zelf kan meemaken hoe blij ik er mee ben. En een grotere auto is natuurlijk duurder qua benzine en belasting, dus dat is nadelig. En nu denk ik dat ik wel genoeg uitgelegd heb waarom ik op zoek ben naar een klein nieuw autootje.
There are only 151 Pokémon.
Ja, dat is toch ook de bedoeling? C1 zit toch in de categorie Up, spark, twingo enz.quote:
[..]
waarom neem je dan geen C1 of iets soortgelijks? Klein, erg zuinig en nog de beste en goedkoopste mogelijkheid voor wat je zoekt... Die dingen rijden echt prima.
Bij de C1 trouwens vind ik die achterklep wat goedkoop aandoen. Enkel een ruit en ook hoe hij vastzit aan de auto ziet er minder uit.
dat+ de stoelen van een dergelijke auto zijn nogal waardeloos.. (zitten erg hard.)quote:
[..]
Ja, dat is toch ook de bedoeling? C1 zit toch in de categorie Up, spark, twingo enz.
Bij de C1 trouwens vind ik die achterklep wat goedkoop aandoen. Enkel een ruit en ook hoe hij vastzit aan de auto ziet er minder uit.
Egeltje, al naar de Ford Ka gekeken? Zou ook een goede optie kunnen zijn, al weet ik zo niet precies wat die kost.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Renault Twingo werd genoemd:
http://www.autoweek.nl/au(...)2-16v-eco2-dynamique
Ik zie er veel vrouwen mee rijden, moet een bepaalde aantrekkingskracht hebben.
http://www.autoweek.nl/au(...)2-16v-eco2-dynamique
Ik zie er veel vrouwen mee rijden, moet een bepaalde aantrekkingskracht hebben.
De Seat mii is nu met gratis airco. Dat scheelt toch weer. En is volgens mij bijna hetzelfde als de vw up, alleen is de Seat mooier.
http://www.seat.nl/mii/mii/prijzen-en-opties.aspx
Kies reference editie en de 75pk motor en je zit onder de 9k. Met behoorlijk wat opties.
http://www.seat.nl/mii/mii/prijzen-en-opties.aspx
Kies reference editie en de 75pk motor en je zit onder de 9k. Met behoorlijk wat opties.
I used to be schizofrenic, but we're okay now.
http://www.anwb.nl/binari(...)autos-pdf-392439.pdf
http://www.anwb.nl/binari(...)citroen-c1-68847.pdf
http://www.anwb.nl/binari(...)hatsu-pdf-385288.pdf
http://www.anwb.nl/binari(...)ortwo-pdf-289462.pdf
alle links te vinden op: http://www.anwb.nl/kampio(...)ine-stadsauto-s.html
edit: zie net dat het allemaal wel al uit 2008 is
http://www.anwb.nl/binari(...)citroen-c1-68847.pdf
http://www.anwb.nl/binari(...)hatsu-pdf-385288.pdf
http://www.anwb.nl/binari(...)ortwo-pdf-289462.pdf
alle links te vinden op: http://www.anwb.nl/kampio(...)ine-stadsauto-s.html
edit: zie net dat het allemaal wel al uit 2008 is
Tnx. Uit de kampioen van laatst kwam de up het beste uit de bus. Vandaar ook dat mijn ouders daar als eerste aan dachten. Die filmpjes zijn wel handig in ieder geval, dan kan ik al wat wegstrepen Anders ben ik straks 20 proefritten aan het maken.quote:
http://www.anwb.nl/binari(...)autos-pdf-392439.pdf
http://www.anwb.nl/binari(...)citroen-c1-68847.pdf
http://www.anwb.nl/binari(...)hatsu-pdf-385288.pdf
http://www.anwb.nl/binari(...)ortwo-pdf-289462.pdf
alle links te vinden op: http://www.anwb.nl/kampio(...)ine-stadsauto-s.html
Je hoeft mij niet uit te leggen waarom je op zoek bent naar een kleine auto.quote:
[..]
Ik heb het liefst dat mijn ouders gewoon al hun geld opmaken en niet opsparen voor mijn erfenis ofzo. Verder vindt mijn vader het erg leuk me dit nu cadeau te doen, nu hij zelf kan meemaken hoe blij ik er mee ben. En een grotere auto is natuurlijk duurder qua benzine en belasting, dus dat is nadelig. En nu denk ik dat ik wel genoeg uitgelegd heb waarom ik op zoek ben naar een klein nieuw autootje.
Iemand zei ik zou het wel weten en vervolgens leg ik uit dat ik het ook wel zou weten.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
misschien is het wat om een lijstje te maken met de plus en minpunten die je al ontdekt zo door reviews enzo te lezenquote:
[..]
Tnx. Uit de kampioen van laatst kwam de up het beste uit de bus. Vandaar ook dat mijn ouders daar als eerste aan dachten. Die filmpjes zijn wel handig in ieder geval, dan kan ik al wat wegstrepen Anders ben ik straks 20 proefritten aan het maken.
had je de smart eigenlijk al overwogen?
Is goed hoor.quote:
[..]
Je hoeft mij niet uit te leggen waarom je op zoek bent naar een kleine auto.
Iemand zei ik zou het wel weten en vervolgens leg ik uit dat ik het ook wel zou weten.
Er hebben alleen al best veel mensen hier tweedehands auto's aangedragen, veel groter dan wat ik zoek. Een prima optie natuurlijk als je een heel gezin hebt of vele kilometers maakt, maar niet voor mij.
Smart ook naar gekeken, maar die is maar voor twee personen. En heel af en toe met wat meer mensen naar walibi kunnen rijden zou leuk zijn. En verder vind ik zo'n smart best lelijk, maar dat is persoonlijk natuurlijk.quote:
[..]
misschien is het wat om een lijstje te maken met de plus en minpunten die je al ontdekt zo door reviews enzo te lezen
mja hij wordt voor jou dus dan is het een goed argument denk ikquote:
[..]
Smart ook naar gekeken, maar die is maar voor twee personen. En heel af en toe met wat meer mensen naar walibi kunnen rijden zou leuk zijn. En verder vind ik zo'n smart best lelijk, maar dat is persoonlijk natuurlijk.
ik vind dat toch een andere categorie. De C1/Aygo en 107 zijn een aparte klasse, namelijk de kleinste en de goedkoopste. Bij een stap verder ben je al veel meer geld kwijt, vooral met opties die erbij komen.quote:
[..]
Ja, dat is toch ook de bedoeling? C1 zit toch in de categorie Up, spark, twingo enz.
Bij de C1 trouwens vind ik die achterklep wat goedkoop aandoen. Enkel een ruit en ook hoe hij vastzit aan de auto ziet er minder uit.
There are only 151 Pokémon.
Oude test zeg. Het is zeker voor 2008 gemaakt.quote:
http://www.anwb.nl/binari(...)autos-pdf-392439.pdf
http://www.anwb.nl/binari(...)citroen-c1-68847.pdf
http://www.anwb.nl/binari(...)hatsu-pdf-385288.pdf
http://www.anwb.nl/binari(...)ortwo-pdf-289462.pdf
alle links te vinden op: http://www.anwb.nl/kampio(...)ine-stadsauto-s.html
edit: zie net dat het allemaal wel al uit 2008 is
Kijk maar naar de kenteken ze hebben geen eens 3 letters in het midden.
Geluid van het flimpje is ook zeer slecht zeg.
http://www.kia.nl/Specials/7-jaar-garantie/quote:
[..]
Dat plaatstaal, bedoelen jullie dat randje bij de deur mee? Dat boeit me echt niet in ieder geval.
[..]
Filmpje bekeken en op de punten die er voor mij toe doen scoort de VW beter, qua opbergruimte e.d. Ook de wegligging vonden ze beter. Drie vs viercilinder is dan wel een pluspunt voor de Kia, al weet ik niet goed wat dat inhoudt. en de 7 jaar garantie is dus veel beter dan de 2 bij VW. Wat valt er eigenlijk allemaal onder zo'n garantie?
Daar staat alles over de garantie.
Hyundai heeft ook zoiets, maar dan 5 jaar kilometers onbeperkt.
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Wat vind je van een renault Twingo? Zijn tweedehands heeeel compleet voor 9000 euro te krijgen met weinig kilometers en nog garantie.
Komt keesje bij de leraar: "Meester, ik word gepest, iedereen noemt me schele keesje"
Waarop de leraar antwoordt: "Wat kan jou dat nou schelen keesje ?"
_o_
Waarop de leraar antwoordt: "Wat kan jou dat nou schelen keesje ?"
_o_
Nieuw ook onder de 9000, mits instapversie. En TS heeft al meerdere malen aangegeven alleen naar een nieuwe auto te (mogen) zoeken.
Maar misschien is haar vader nog te overtuigen voor een bijna nieuwe auto met max 15k op te teller en nog 2 jaar fabrieksgarantie?quote:
Nieuw ook onder de 9000, mits instapversie. En TS heeft al meerdere malen aangegeven alleen naar een nieuwe auto te (mogen) zoeken.
Komt keesje bij de leraar: "Meester, ik word gepest, iedereen noemt me schele keesje"
Waarop de leraar antwoordt: "Wat kan jou dat nou schelen keesje ?"
_o_
Waarop de leraar antwoordt: "Wat kan jou dat nou schelen keesje ?"
_o_
Een drie- of viercilinder motor is afhankelijk van welke uitvoering je neemt bij de Picanto. De goedkoopste heeft een driecilinder. De Up! heeft dacht ik alleen maar driecilinders.quote:
Filmpje bekeken en op de punten die er voor mij toe doen scoort de VW beter, qua opbergruimte e.d. Ook de wegligging vonden ze beter. Drie vs viercilinder is dan wel een pluspunt voor de Kia, al weet ik niet goed wat dat inhoudt. en de 7 jaar garantie is dus veel beter dan de 2 bij VW. Wat valt er eigenlijk allemaal onder zo'n garantie?
Over het algemeen loopt een viercilinder mooier dan een driecilinder, dus dan voelt de motor iets rustiger aan. Een driecilinder kan iets zuiniger zijn, doordat er een cilinder minder is en dus iets minder wrijving. Daarnaast is het bij een kleinere motor vaak efficiënter.
Maar moderne driecilinder motoren zijn wel een stuk beter dan oude, dus als je een auto met driecilinder prima vindt rijden is er geen enkele reden om die niet te nemen
Schaap
quote:
[..]
1.73, dus valt reuze mee. Vriend moet ook wel meekunnen, die is 1.89. Maar ook niet zeer lang dus.
Watch me drijving!
Wat denk je van een Suzuki Alto dan? Nieuwprijs vanaf ¤7999,- dus dan kun je hem ook nog wat aankleden. En ze zijn betrouwbaar en zuinig.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik zou het wel weten als ik een auto mocht uitzoeken, momenteel rijden we een Citroën Xantia 1.6. Nu zul je denken, uit barrel, integendeel. Mensen die bekend zijn met hydropnaumisme begrijpen me wel. Onderhoud is eventjes 1 x duur maar daarna rijd je als een vliegend tapijt
Maar zo kan je nog wel tig 2de handsjes opnoemen.
Maar zo kan je nog wel tig 2de handsjes opnoemen.
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Even naar gekeken en de versie uit 2009 was blijkbaar best onveilig. Is dat beter nu?quote:
Wat denk je van een Suzuki Alto dan? Nieuwprijs vanaf ¤7999,- dus dan kun je hem ook nog wat aankleden. En ze zijn betrouwbaar en zuinig.
Geen idee. Ik mag hopen van wel, we zijn nu 3 jaar verder. Maar je moet er ook niet mee botsen, hè?quote:
[..]
Even naar gekeken en de versie uit 2009 was blijkbaar best onveilig. Is dat beter nu?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Zoek de duurste auto uit, laat je pa het ding voor je kopen, zet hem op jouw naam, verkoop het ding zo snel mogelijk en doe wat leuks met het geld. Leuk oud blikje kopen en op vakantie gaan ofzo.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
hyderactiefquote:
Ik zou het wel weten als ik een auto mocht uitzoeken, momenteel rijden we een Citroën Xantia 1.6. Nu zul je denken, uit barrel, integendeel. Mensen die bekend zijn met hydropnaumisme begrijpen me wel. Onderhoud is eventjes 1 x duur maar daarna rijd je als een vliegend tapijt
Maar zo kan je nog wel tig 2de handsjes opnoemen.
It
Een nieuwe auto voor dat geld is gewoon niet slim naar mijn mening. Standaard kost zo een bakkie 8000 euro en dan heb je nog helemaal niets. Geen airco, geen metallic lak, geen sportvelgen. Standaard radio met hele trieste speakers die het op volume nog verliezen van je hoofdtelefoon. Noem maar op. En stel dat je voor standaard gaat, dan kan ik je op een papiertje geven dat je het volgende te horen krijgt als je wilt inruilen ooit. "Wel weinig opties, geen airco, geen velgjes, etcetera. Ik heb er al van staan met meer opties". Ergo, je inruilprijs zal om te huilen zijn. Vergeet niet, dat er heel veel van deze auto's rondrijden nu. Wanneer het belastingvoordeel verdwijnt zal het alleen nog maar moeilijker worden om in te ruilen.
Maar goed, het is paps zijn weggegooide geld.
[ Bericht 0% gewijzigd door Robar op 06-08-2012 09:26:38 (contant :')) ]
Lol, ik rijd in een auto van 17.500, tweedehands. In één keer betaaldquote:
en er moeten altijd mensen zijn die nieuw kopen zodat de paupers hun 2e handsjes kunnen krijgen
Een nieuwe auto voor dat geld is gewoon niet slim naar mijn mening. Standaard kost zo een bakkie 8000 euro en dan heb je nog helemaal niets. Geen airco, geen metallic lak, geen sportvelgen. Standaard radio met hele trieste speakers die het op volume nog verliezen van je hoofdtelefoon. Noem maar op. En stel dat je voor standaard gaat, dan kan ik je op een papiertje geven dat je het volgende te horen krijgt als je wilt inruilen ooit. "Wel weinig opties, geen airco, geen velgjes, etcetera. Ik heb er al van staan met meer opties". Ergo, je inruilprijs zal om te huilen zijn. Vergeet niet, dat er heel veel van deze auto's rondrijden nu. Wanneer het belastingvoordeel verdwijnt zal het alleen nog maar moeilijker worden om in te ruilen.
Maar goed, het is paps zijn weggegooide geld.
[ Bericht 0% gewijzigd door Robar op 06-08-2012 09:26:38 (contant :')) ]
Dat. Is al vaak gezegd maar het moet per se een nieuwe zijn. Ik snap dat niet zo goed, maar ja. Wanneer je de garage uitrijdt en je zou em willen verkopen ben je al ¤2000 euro kwijt. Is niet mijn geld en toch iemand moet nieuwe auto's kopenquote:
It
[..]
Lol, ik rijd in een auto van 17.500, tweedehands. In één keer betaald
Een nieuwe auto voor dat geld is gewoon niet slim naar mijn mening. Standaard kost zo een bakkie 8000 euro en dan heb je nog helemaal niets. Geen airco, geen metallic lak, geen sportvelgen. Standaard radio met hele trieste speakers die het op volume nog verliezen van je hoofdtelefoon. Noem maar op. En stel dat je voor standaard gaat, dan kan ik je op een papiertje geven dat je het volgende te horen krijgt als je wilt inruilen ooit. "Wel weinig opties, geen airco, geen velgjes, etcetera. Ik heb er al van staan met meer opties". Ergo, je inruilprijs zal om te huilen zijn. Vergeet niet, dat er heel veel van deze auto's rondrijden nu. Wanneer het belastingvoordeel verdwijnt zal het alleen nog maar moeilijker worden om in te ruilen.
Maar goed, het is paps zijn weggegooide geld.
Ow ja, waarschijnlijk had je het al door, maar van de meeste modellen zijn er types van andere merken die technisch helemaal gelijk, alleen hebben ze een ander jasje.
De VW Up, Seat Mii en die Skoday Citigo zijn allemaal hetzelfde. Dat geldt ook voor C1, Aygo en 107. Precies zelfde motor, onderstel etc. Alleen iets ander plaatwerk en koplampen.
Hyundai i10 en Kia picanto zijn ook min of meer dezelfde auto's. Scheelt weer vergelijken.
Heb zelf ook eens in een Aygo gezeten, maar dat is niks voor mij. Was ook nog een 'luxe' versie. Ik had het gevoel dat de pedalen zo konden afbreken, de motor heeft totaal geen pit boven de 100 en de stoelen bieden geen zijdelingse steun. Niet aan mij besteed dus.
Ik ga vanavond waarschijnlijk een proefrit maken in de picanto. Veel filmpjes die ik heb gezien vergelijken ook de up en de picanto, dus dat ga ik zelf ook maar doen.
Veel filmpjes die ik heb gezien vergelijken ook de up en de picanto, dus dat ga ik zelf ook maar doen.
De aygo vond ik ook geen aanrader, leek wel poppenspul. Alles voelde licht en niet zo stevig, vooral bij de deuren had ik dat gevoel.
Wat verwacht je voor krap an ¤7000. Wel eens in de C1 meegereden maar qua performance doet ie zeker niet onder. Naar de 100 in zn 3 en dan naar zn 5 maar de kwaliteit is natuurlijk niet zn sterkste punt. Wel goedkoop in onderhoud.quote:
De aygo vond ik ook geen aanrader, leek wel poppenspul. Alles voelde licht en niet zo stevig, vooral bij de deuren had ik dat gevoel.
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
performance doet niet onder??? Ik weet niet hoor, maar probeer met zo'n ding met 3 man erin maar eens op te trekken vanaf 100 naar 130 om iemand in te halen.. Dan moet je hopen op wind mee of heuvelaf anders ben je een half uur verder..quote:
[..]
Wat verwacht je voor krap an ¤7000. Wel eens in de C1 meegereden maar qua performance doet ie zeker niet onder. Naar de 100 in zn 3 en dan naar zn 5 maar de kwaliteit is natuurlijk niet zn sterkste punt. Wel goedkoop in onderhoud.
In het nederlandse verkeer kun je net meekomen, maar ik zal het geen performance noemen.
Ik zou voor dat geld eerder een klasse hoger gaan rijden, dus een polo, clio oid van 2, 3 jaar oud. Dan betaal je ook geen wegenbelasting en heb je iets meer auto ipv een overdekte brommer.
Ik zeg ook niet dat hij in 3 sec. naar de 100 gaat. Voor dat geld en vermogen vind ik het een knappe prestatie hoe we naar de 100 trokken, hoe snel je dan naar de 130 trekt boeit me geen reet. En vooral in het Nederlandse verkeer.
En wat al gezegd is, nieuw en max +/- ¤9.000.
En wat al gezegd is, nieuw en max +/- ¤9.000.
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
-
[ Bericht 99% gewijzigd door Woods op 06-08-2012 13:39:48 ]
[ Bericht 99% gewijzigd door Woods op 06-08-2012 13:39:48 ]
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Ik verwacht ook geen scheurijzer, maar met een klein beetje gewicht aan boord is zo'n ding gewoon traag. Boven de 100 heeft ie gewoon weinig vermogen over om door te trekken. Ook al kost ie 5 euro, dan nog is ie traag. Kostprijs verandert niets aan traagheid.quote:
Ik zeg ook niet dat hij in 3 sec. naar de 100 gaat. Voor dat geld en vermogen vind ik het een knappe prestatie hoe we naar de 100 trokken, hoe snel je dan naar de 130 trekt boeit me geen reet. En vooral in het Nederlandse verkeer.
En wat al gezegd is, nieuw en max +/- ¤9.000.
Mijn zus had ook zo'n eco bakkie en ze dacht dat ze een bekende op de snelweg zag die haar inhaalde. Dus ze wilde even bijhalen. Het duurde lang dus zei ik dat ze gas moest geven als ze wilde inhalen. Maar ze reed al vol gas
Voor in de stad is zo'n klein motortje prima, maar op de snelweg gewoon niet.
Wat ik al zei, wat verwacht je nou? 100 is hard zat in zo'n ding, als je sneller wilt zul je toch echt een klasse hoger moeten gaan.quote:
[..]
Ik verwacht ook geen scheurijzer, maar met een klein beetje gewicht aan boord is zo'n ding gewoon traag. Boven de 100 heeft ie gewoon weinig vermogen over om door te trekken. Ook al kost ie 5 euro, dan nog is ie traag. Kostprijs verandert niets aan traagheid.
Mijn zus had ook zo'n eco bakkie en ze dacht dat ze een bekende op de snelweg zag die haar inhaalde. Dus ze wilde even bijhalen. Het duurde lang dus zei ik dat ze gas moest geven als ze wilde inhalen. Maar ze reed al vol gas
Voor in de stad is zo'n klein motortje prima, maar op de snelweg gewoon niet.
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Precies, maar toch zie je veel van dat soort bakkies op de snelweg. En dan rij je harder dan 100 als het goed is. Dan moet zo'n motortje toch hard werken en is ie ineens helemaal niet zo zuinig. Dan rijdt een B segmenter met een diesel veel zuiniger en voordeliger. En dan rij je ook wegenbelasting vrij. Dus als je af en toe op de snelweg rijdt dan weet ik het wel. Maar goed, we verzanden in een discussie waar we niet uit gaan komen. Hoeft ook niet, want het is TS waar het om gaat.
Ik heb in de up ook even een stukje snelweg meegepakt. En tijdens het inhalen haalde ik de 120 toch redelijk snel. En dat was niet bergaf.quote:
[..]
Wat ik al zei, wat verwacht je nou? 100 is hard zat in zo'n ding, als je sneller wilt zul je toch echt een klasse hoger moeten gaan.
Maar ja, als je veel rijdt, waaronder lange stukken snelweg, dan zou een andere auto vast stukken beter zijn. Ik verwacht vooral veel in de stad te rijden. Plus de routes die ik nog het meeste rij is max 100 op de snelweg.
Jep.quote:
Skoda Citigo haalt zelfs de 170km
Nog steeds te ver fietsen
Maar morgen ga ik weer naar Utrecht en daar zit een Skoda center in de buurt, dus misschien dat ik dan even ga kijken.
Ik zou toch even die lijst met auto's bekijken welke rond de ¤9.000 kosten en afstrepen welke je wel wilt proefrijden. En dan gewoon alles uit proberen.
http://www.autoweek.nl/autovergelijker.php
Even bouwjaar nieuw.
http://www.autoweek.nl/autovergelijker.php
Even bouwjaar nieuw.
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Ik zou gewoon een lijstje maken met auto's die je potentiële kanshebbers vindt. En dan in die auto's gaan proefrijden. Daarbij even kijken of het lekker rijdt, of er nog aanbiedingen zijn qua optiepakketten e.d. en dan gaan beslissen.quote:
Ik ga vanavond waarschijnlijk een proefrit maken in de picanto.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Gewoon terugschakelen...niet verwachten dat hij in de 5 nog wat kracht heeft.quote:
[..]
Ik verwacht ook geen scheurijzer, maar met een klein beetje gewicht aan boord is zo'n ding gewoon traag. Boven de 100 heeft ie gewoon weinig vermogen over om door te trekken. Ook al kost ie 5 euro, dan nog is ie traag. Kostprijs verandert niets aan traagheid.
Mijn zus had ook zo'n eco bakkie en ze dacht dat ze een bekende op de snelweg zag die haar inhaalde. Dus ze wilde even bijhalen. Het duurde lang dus zei ik dat ze gas moest geven als ze wilde inhalen. Maar ze reed al vol gas
Voor in de stad is zo'n klein motortje prima, maar op de snelweg gewoon niet.
Komt keesje bij de leraar: "Meester, ik word gepest, iedereen noemt me schele keesje"
Waarop de leraar antwoordt: "Wat kan jou dat nou schelen keesje ?"
_o_
Waarop de leraar antwoordt: "Wat kan jou dat nou schelen keesje ?"
_o_
Dit dus. 70 pk op 800 kilo wil op zich wel redelijk maar niet in de 5.quote:
[..]
Gewoon terugschakelen...niet verwachten dat hij in de 5 nog wat kracht heeft.
Precies, dat is wat veel mensen vergeten. Mijn 1.0 is zoooooo zuinig. Zolang je onder de 90 blijft ja.quote:
Precies, maar toch zie je veel van dat soort bakkies op de snelweg. En dan rij je harder dan 100 als het goed is. Dan moet zo'n motortje toch hard werken en is ie ineens helemaal niet zo zuinig. Dan rijdt een B segmenter met een diesel veel zuiniger en voordeliger. En dan rij je ook wegenbelasting vrij. Dus als je af en toe op de snelweg rijdt dan weet ik het wel. Maar goed, we verzanden in een discussie waar we niet uit gaan komen. Hoeft ook niet, want het is TS waar het om gaat.
quote:
Jep.
Eerst ff inlezen op het skoda citigo forum http://www.skodaforum.nl/board/f59/
Pubers die nog geen auto mogen rijden.quote:
Verwende wijven die van hun pa een nieuwe auto krijgen.
Afgunst.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Wat heeft het niet mogen rijden te maken met het krijgen van een nieuwe auto?quote:
[..]
Pubers die nog geen auto mogen rijden.
Afgunst.
''Ja die meneer heeft kaal haar.''
Dat jij een auto waarschijnlijk meer ziet als lustobject waar je gaaf mee kan doen en anderen die al jaren auto rijden een auto misschien wel als functioneel nuttig en misschien zelfs wel noodzakelijk apparaat zien om hun dagelijks leven mee door te kunnen komen. Beetje kort door de bocht (saw what I did therequote:
[..]
Wat heeft het niet mogen rijden te maken met het krijgen van een nieuwe auto?
) om in 1x in een afgunst-modus te schieten als je het verhaal erachter niet kent, maar ja, open maar een topic in KLB als je hier verder over wilt discussieren
To discover new counterintuitive things, boil things down to their fundamental truths and reason up from there, as opposed to reasoning by analogy. - E.M.
Dat was dus gisterquote:
Jep.
Nu horen we niks meer van haar
Watske beurt
Ik ben er nog! Ik ben dus niet gecrasht bij een proefrit.quote:Op woensdag 8 augustus 2012 14:00 schreef ikweethetookniet het volgende:
[..]
Dat was dus gister
Nu horen we niks meer van haar
Watske beurt
Ik ben even druk met het afmaken van mijn scriptie, dus ik had helaas geen tijd meer om een proefrit te maken. Maar als er meer nieuws is zal ik dat zeker laten horen. Mijn vader wisselt inmiddels ook zowat om de dag welke auto het beste is.
Mocht je nog naar Utrecht gaan (De Meern), dan zitten daar ook nog andere dealers :
VW (VW Up) en Seat (Mii) in één pand.
Citroën en Suzuki (C1 en eventueel een verdwaalde Aygo of Peugeot 107), ook in 1 pand.
Iets verder door, langs de A2 bij Maarssen, heb je eveneens weer wat dealers:
Renault
Toyota
Kia
Opel
Volvo
Iveco
VW (VW Up) en Seat (Mii) in één pand.
Citroën en Suzuki (C1 en eventueel een verdwaalde Aygo of Peugeot 107), ook in 1 pand.
Iets verder door, langs de A2 bij Maarssen, heb je eveneens weer wat dealers:
Renault
Toyota
Kia
Opel
Volvo
Iveco
