PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Moet ik nu verplicht ook van treinen houden alle namen van modellen weten, naar treinenfilms en musea gaan en veel met de trein reizen?
Do not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!
Freaks like me drink tea
Freaks like me drink tea
Jaquote:Op zaterdag 21 juli 2012 01:13 schreef drakin het volgende:
Moet ik nu verplicht ook van treinen houden
Nee joh bejje malquote:alle namen van modellen weten,
Nee joh bejje malquote:naar treinenfilms
Nee joh bejje malquote:en musea gaan
Nee joh bejje malquote:en veel met de trein reizen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar dat doe ik wel anders 
(behalve die modellennamen dan, daar kom ik niet ver mee)
(behalve die modellennamen dan, daar kom ik niet ver mee)
Do not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!
Freaks like me drink tea
Freaks like me drink tea
ok 1 treinenfilm, rocky mountain expres
en 2 musea modelsppormuseum Sneek en spoorwegmuseum Utrecht, maar dan wel tijdens het evenement Ontrax (heel erg veel modeltreinen)
en 2 musea modelsppormuseum Sneek en spoorwegmuseum Utrecht, maar dan wel tijdens het evenement Ontrax (heel erg veel modeltreinen)
Do not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!
Freaks like me drink tea
Freaks like me drink tea
hier 
(en dat is vrij bijzonder) MAG je treinen leuk vinden EN niks van nummertjes weten 
(en dat is vrij bijzonder) MAG je treinen leuk vinden EN niks van nummertjes weten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hmm. Naast de AH ToGo en Julia's zou er dus ook een DE-Café komen. Dat zal dus wel van de baan gegaan zijn vanwege die andere daar vlakbij.quote:
[..]
Op de plaats van de stationsrestauratie zit nu een "AH to go". Daarnaast is er een "Julia's" gekomen. Een DE Café vindt men buiten het station op een minuut of 5 wandelen aan het Wilhelminaplein (Zaailand).
Waar reis je zoal (vaak) naartoe met de trein?quote:
Maar dat doe ik wel anders
(behalve die modellennamen dan, daar kom ik niet ver mee)
Anders ga je gewoon een keertje mee spotten op het station
"Goedenimddag dames en heren, het combineren heeft even wat moeite gekost, maar met 5 minuten vertraging kunnen we nu toch station Deventer achter ons laten. Onze excuses voor de vertraging, we zullen er alles aan doen om de vertraging voor u zo comfortabel mogelijk in te halen.
hierdoor had ik lekker 3 uur schaft in utrecht. lekker onder het genot van een bord bami sesamstraat gekekenquote:
Jawel.
NS, een paar weken geleden: deze zomer heffen we geen treinseries op.
Maar nu: treinserie sneuvelt wegens personeelstekort...
http://www.voorbeterov.nl/120720.php
Liefde op het eerste gezicht bij de STAR:
Van het NMLD-forum
[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 21-07-2012 13:52:56 ]
Van het NMLD-forum
[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 21-07-2012 13:52:56 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
"Vanwege een geit op het spoor rijden er momenteel geen treinen tussen Stadskanaal en Veendam(of whatever). Deze situatie zal tot 5 uur vanmiddag duren. Onze excuses voor het ongemak"
De stopper Maastricht-Luik gaat zo te zien met Breaks rijden: http://www.limburger.nl/a(...)ject_Maastricht-Luik
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ah, Huizum. Mooi stukje is dat altijdquote:
Andere kant station, de rustige buurt van de stad wat eigenlijk een dorp is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze bedoelen: minder oude treinen. In de jaren '90 reden er trouwens al Breaks, van Maastricht naar Knokke.quote:
De stopper Maastricht-Luik gaat zo te zien met Breaks rijden: http://www.limburger.nl/a(...)ject_Maastricht-Luik
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tsja. Breaks mogen wel in Maastricht komen. Voldoen ook wat beter. Hoewel ze de klassiekers nog gaan moderniseren ook ...quote:
De stopper Maastricht-Luik gaat zo te zien met Breaks rijden: http://www.limburger.nl/a(...)ject_Maastricht-Luik
nauwelijks meer nodig toch nu de Desiro langzaam instroomt?quote:
[..]
Tsja. Breaks mogen wel in Maastricht komen. Voldoen ook wat beter. Hoewel ze de klassiekers nog gaan moderniseren ook ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat zal het wel zijn. Maar de Klassiekjes krijgen ook revisie. En de Varkensneus. Ding staat al 3 jaar in Mechelen binnen, en het "Prototype" is nog niet klaar.
De Break voor revisie in de middenbak, 2e klas:
Het vernieuwde interieur. Hetzelfde als de Desiro. Zit niet verkeerd, maar de oude indeling vind ik toch beter.
De nieuwe kleurstelling is zo monotoon.
De Break voor revisie in de middenbak, 2e klas:
Het vernieuwde interieur. Hetzelfde als de Desiro. Zit niet verkeerd, maar de oude indeling vind ik toch beter.
De nieuwe kleurstelling is zo monotoon.
"De machinist zit op de bok teneinde hem van het spoor te verwijderen".quote:Op zaterdag 21 juli 2012 13:45 schreef greavy het volgende:
"Vanwege een geit op het spoor rijden er momenteel geen treinen tussen Stadskanaal en Veendam(of whatever). Deze situatie zal tot 5 uur vanmiddag duren. Onze excuses voor het ongemak"
Ben even in de archieven aan het duiken. Kwam enkele foto's tegen die ik al geupload heb. Komende tijd zal er meer komen.
DBS 6429+64xx+64xx met Kolentrein
Vanwege de nieuwe hardeschijf ben ik wat foto's aan het verplaatsen. Hierbij kwam ik deze oude foto tegen, die nog met de compact camera van destijds geklikt was.
Op 8 mei 2010 kwam er in de vroege ochtend een fraaie combi langs met 3x 6400 voor een kolentrein. Helaas zie je dit nog zelden ...
RRF17 met werktrein
Een andere foto die ik tegenkwam was deze. De RRF 17 met een werktrein te Amsterdam CS, ook op 8 mei 2010.
Connexxion 867
Vanwege een 'manco' Protos, die niet afgeleverd is door faillesement van de fabriek, is Connexxion genoodzaakt om de 867 te huren van NSR om de diensten te kunnen voldoen. Deze foto vond ik terug in mijn archief, van 2 oktober 2010
Plan U 115
De Stichting was nog maar net actief in Amersfoort. Het treinstel was overgenomen, en er moest veel, zeer veel, werk aan gebeuren. Nu, nog geen 2 jaar na het klikken van deze foto, is dit treinstel rijvaardig.
Ik ben enkele weken eerder als vrijwilliger bij deze stichting, Stichting DE-III, begonnen. Hier in de slechte staat het treinstel.
Deze kent PSM nog wel denk ik?
Arriva Kids4Nix
In 2010 was er een tekenactie voor kinderen. De mooiste tekening kwam op één treinstel. Dit was ter promotie voor de Kids4Nix-actie. Hiervoor is treinstel 331 "Hans Wiegel" uitgekozen. Anno 2012 is van deze bestickering al niks meer terug te vinden.
Arriva 331 "Hans Wiegel" met Kids4Nix bestickering
DBS 6429+64xx+64xx met Kolentrein
Vanwege de nieuwe hardeschijf ben ik wat foto's aan het verplaatsen. Hierbij kwam ik deze oude foto tegen, die nog met de compact camera van destijds geklikt was.
Op 8 mei 2010 kwam er in de vroege ochtend een fraaie combi langs met 3x 6400 voor een kolentrein. Helaas zie je dit nog zelden ...
RRF17 met werktrein
Een andere foto die ik tegenkwam was deze. De RRF 17 met een werktrein te Amsterdam CS, ook op 8 mei 2010.
Connexxion 867
Vanwege een 'manco' Protos, die niet afgeleverd is door faillesement van de fabriek, is Connexxion genoodzaakt om de 867 te huren van NSR om de diensten te kunnen voldoen. Deze foto vond ik terug in mijn archief, van 2 oktober 2010
Plan U 115
De Stichting was nog maar net actief in Amersfoort. Het treinstel was overgenomen, en er moest veel, zeer veel, werk aan gebeuren. Nu, nog geen 2 jaar na het klikken van deze foto, is dit treinstel rijvaardig.
Ik ben enkele weken eerder als vrijwilliger bij deze stichting, Stichting DE-III, begonnen. Hier in de slechte staat het treinstel.
Deze kent PSM nog wel denk ik?
Arriva Kids4Nix
In 2010 was er een tekenactie voor kinderen. De mooiste tekening kwam op één treinstel. Dit was ter promotie voor de Kids4Nix-actie. Hiervoor is treinstel 331 "Hans Wiegel" uitgekozen. Anno 2012 is van deze bestickering al niks meer terug te vinden.
Arriva 331 "Hans Wiegel" met Kids4Nix bestickering
Ja. Maar wat is nou het punt van dat filmpje? 
"DB is kut"?
"DB is kut"?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Toen ik nog regelmatig in Breda op het station stond waren die 3x6400 treinen nog meer regel dan uitzondering. Sowieso werd er toen veel meer gedieseld lijkt het. Ook met BR232's, wat een apparaten waren dat 
.
.
Senk joe for träveling wis Deutsche Bahn.quote:Op zaterdag 21 juli 2012 18:40 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja. Maar wat is nou het punt van dat filmpje?
"DB is kut"?
Het laat in ieder geval zien dat klagen over de nationale spoorwegmaatschappij niet exclusief is voorbehouden aan Nederlanders
@greavy: heb het ding vaak rond zien rijden
Was vanochtend wel geinig om te zien dat de Harlingen Haven-pendel er om 6.50 uur al bijna een slagje op had zitten toen ik in Leeuwarden fietste
Zag trouwens ook dat de kleine Speno nog altijd in het noorden des lands vertoeft.
Was vanochtend wel geinig om te zien dat de Harlingen Haven-pendel er om 6.50 uur al bijna een slagje op had zitten toen ik in Leeuwarden fietste
Zag trouwens ook dat de kleine Speno nog altijd in het noorden des lands vertoeft.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou, ik ben vandaag voor het eerst gaan treinspotten. Ik wil namelijk weten of de treinen Schiphol-Nijmegen en Schiphol-Eindhoven op zichzelf keren of op elkaar. Dus: langs de baan gaan staan en nummertjes noteren en dan uitpuzzelen als een nummertje twee keer langs is gekomen welke trein op welke is gekeerd.
Maar hoe kon het ook anders, vlak voor de eerste trein weer terug zou moeten komen: wisselstoring, minder treinen tussen Schiphol en Utrecht, twee uur voor niks langs het spoor staan kijken.
Gelukkig was het niet ver fietsen van huis en heb ik wel nog een paar foto's van Hollandse landschappen met weilanden, windmolens en een fuut kunnen maken.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 21-07-2012 19:41:40 ]
Maar hoe kon het ook anders, vlak voor de eerste trein weer terug zou moeten komen: wisselstoring, minder treinen tussen Schiphol en Utrecht, twee uur voor niks langs het spoor staan kijken.
Gelukkig was het niet ver fietsen van huis en heb ik wel nog een paar foto's van Hollandse landschappen met weilanden, windmolens en een fuut kunnen maken.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 21-07-2012 19:41:40 ]
Ik snapte er al niets van jou hier tegen te komen.quote:Op zaterdag 21 juli 2012 20:02 schreef Monopoly het volgende:
Ik heb ook niets met treinen, ik kom hier eigenlijk omdat ik jullie wel aardig vind
Je hebt mijn hoogtijdagen hier gemist toen ik nog stage liep dan.quote:
[..]
Ik snapte er al niets van jou hier tegen te komen.
Paar mooie foto's gemaakt voor jullie.
Staan nog 2 "series" in de OP . Moeite waard om te kijken/lezen.
Nadat ik geconstateerd heb dat mijn naam uit de OP verwijderd is, negeer ik de OP.quote:
Je hebt mijn hoogtijdagen hier gemist toen ik nog stage liep dan.
Paar mooie foto's gemaakt voor jullie.
Staan nog 2 "series" in de OP . Moeite waard om te kijken/lezen.
Treinentopic #425 - Noodweer op komst
Treinentopic #428 - Aanrijdingvrij topic.
Kijk eens Socios: Hoef je niet in de OP te duiken.
Treinentopic #428 - Aanrijdingvrij topic.
Kijk eens Socios: Hoef je niet in de OP te duiken.
dat was volgens mij omdat je nooit meer op FOK! kwam. Uiteraard kun je er wel weer in komen. Geen enkel probleemquote:
[..]
Nadat ik geconstateerd heb dat mijn naam uit de OP verwijderd is, negeer ik de OP.
Altijd onderweg naar het avontuur
De Stadler GTW was er al in diesel en elektrisch. Maar de Flirt komt er, naast elektrisch, nu ook in een dieselvariant voor de spoorwegen van Estland:
http://www.stadlerrail.com/de/referenzen/flirt-dmu-elektriraudee/
http://www.stadlerrail.com/de/referenzen/flirt-dmu-elektriraudee/
interessant, maar het wordt zo te zien toch een soort van GTW, omdat het powerpack in een apart gedeelte komt te zitten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar het is niet gewoon een GTW-powerpack, want die staat op één draaistel terwijl deze twee jacobsdraaistellen deelt met de aangrenzende wagons.quote:
interessant, maar het wordt zo te zien toch een soort van GTW, omdat het powerpack in een apart gedeelte komt te zitten.
En nog een nieuwtje:
In Duitsland had je al de particuliere langeafstands-treindiensten van InterConnex en HarzExpress, maar overmorgen komt daar een nieuwe bij. Namelijk de Hamburg-Köln-Express (HKX) die een ā twee keer per dag tussen, de naam zegt het al, Hamburg en Keulen op en neer zal rijden:
https://www.hkx.de/de/
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 21-07-2012 20:45:37 ]
Daarom zeg ik ook soort van. Zie wel een opvallend iets en dat is dat ze bij die vierdelige maar één powerpack hebben. Om te compenseren voor het hogere gewicht en het hiermee gepaard gaande langzamere optrekken wordt er een supercap geplaatst. Een accupakket dat tijdens het rijden opgeladen wordt en dat tijdens het optrekken de energie vrijgeeft. Dat zit alleen in de vierdelige variant.quote:
[..]
Maar het is niet gewoon een GTW-powerpack, want die staat op één draaistel terwijl deze twee jacobsdraaistellen deelt met de aangrenzende wagons.
Altijd onderweg naar het avontuur
Heb je ook een foto van het in te zette materieel? Dat hef ik niet kunnen vinden op de genoemde internetpagina.quote:
In Duitsland had je al de particuliere langeafstands-treindiensten van InterConnex en HarzExpress, maar overmorgen komt daar een nieuwe bij. Namelijk de Hamburg-Köln-Express (HKX) die een ā twee keer per dag tussen, de naam zegt het al, Hamburg en Keulen op en neer zal rijden:
https://www.hkx.de/de/
Heb ik nog niet gezien. Maar ik meen te hebben gelezen dat ze omgebouwde ÖBB-rijtuigen willen gaan gebruiken. Die zijn echter nog niet af, en dus zouden het eerst geleende rijtuigen van de 'Alex' en van InterConnex gaan worden.quote:
[..]
Heb je ook een foto van het in te zette materieel? Dat hef ik niet kunnen vinden op de genoemde internetpagina.
Edit: In dit artikel een plaatje met de geleende Alex-rijtuigen:
http://www.abendblatt.de/(...)efahrt-erwischt.html
[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 21-07-2012 21:13:39 ]
Gefixt, ouwe zeurpiemel!quote:
[..]
Nadat ik geconstateerd heb dat mijn naam uit de OP verwijderd is, negeer ik de OP.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Filmpje!quote:
Heerhugowaard, 16 juli 2012.
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Geweldig staaltje planning en communicatie weer bij de NS hoor:
Utrecht Centraal, 2 stellen ICMm als intercity naar Enschede. Geen info over afkoppelen van achterste stel in Deventer wat geregeld gebeurd. Niet op de borden op het perron, en ook op beide treinstellen staat Enschede.
In Amersfoort, pas NADAT het ontkoppelen heeft plaats gevonden wordt er omgeroepen dat het achterste deel achter blijft. Zelfs in de avonturen wil de NS haar reputatie als sardientjes-in-blikker waar maken !!
*zucht*
Utrecht Centraal, 2 stellen ICMm als intercity naar Enschede. Geen info over afkoppelen van achterste stel in Deventer wat geregeld gebeurd. Niet op de borden op het perron, en ook op beide treinstellen staat Enschede.
In Amersfoort, pas NADAT het ontkoppelen heeft plaats gevonden wordt er omgeroepen dat het achterste deel achter blijft. Zelfs in de avonturen wil de NS haar reputatie als sardientjes-in-blikker waar maken !!
*zucht*
Hee maar wacht eens, het afkoppele zou toch pas in Deventer zijn?quote:Op zaterdag 21 juli 2012 23:18 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Geweldig staaltje planning en communicatie weer bij de NS hoor:
Utrecht Centraal, 2 stellen ICMm als intercity naar Enschede. Geen info over afkoppelen van achterste stel in Deventer wat geregeld gebeurd. Niet op de borden op het perron, en ook op beide treinstellen staat Enschede.
In Amersfoort, pas NADAT het ontkoppelen heeft plaats gevonden wordt er omgeroepen dat het achterste deel achter blijft. Zelfs in de avonturen wil de NS haar reputatie als sardientjes-in-blikker waar maken !!
*zucht*
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zit in 1 trein eerder dan deze. (23:21 vanaf Hilversum) en die is ook een ICMm 3tjequote:
[..]
Hee maar wacht eens, het afkoppele zou toch pas in Deventer zijn?
Ding zit prop-en-propvol. (en ruikt naar Wiet in de 1e klas
)
Nee, er stond overal dat de trein in z'n geheel naar Enschede zou gaan.quote:
[..]
Hee maar wacht eens, het afkoppele zou toch pas in Deventer zijn?
Maar ik weet uit ervaring dat ze dan vaak genoeg in Deventer er een stel aftrappen zonder verdere info vooraf. Nu dus nog bonter door het in Amersfoort al te doen...
Ik erger mij vooral aan het totale gebrek aan informatie vooraf over zulke acties. Laat mensen niet in Utrecht instappen die naar Enschede willen zodat ze in Amersfoort alweer uit mogen stappen...
Ik geloof er helemaal niks van dat ze niet in Utrecht al konden weten dat maar de helft van de trein verder dan Amersfoort zou doorrijden.
Ach, ze hadden het ook nog nuttelozer kunnen doen door van Utrecht naar Amersfoort met één drietje kunnen rijden en er van Amersfoort naar Deventer eentje extra bij kunnen hangen. 
Over iets vergelijkbaars postte ik eergisteren geloof ik nog.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 22-07-2012 00:26:39 ]
Over iets vergelijkbaars postte ik eergisteren geloof ik nog.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 22-07-2012 00:26:39 ]
