Treinentopic #433 - Een stuk beter dan al die autistenfora.

Moet ik nu verplicht ook van treinen houden alle namen van modellen weten, naar treinenfilms en musea gaan en veel met de trein reizen?

quote:

Op zaterdag 21 juli 2012 01:13 schreef drakin het volgende:
Moet ik nu verplicht ook van treinen houden

Ja

quote:

alle namen van modellen weten,

Nee joh bejje mal

quote:

naar treinenfilms

Nee joh bejje mal

quote:

en musea gaan

Nee joh bejje mal

quote:

en veel met de trein reizen?

Nee joh bejje mal

Maar dat doe ik wel anders

(behalve die modellennamen dan, daar kom ik niet ver mee)

ok 1 treinenfilm, rocky mountain expres
en 2 musea modelsppormuseum Sneek en spoorwegmuseum Utrecht, maar dan wel tijdens het evenement Ontrax (heel erg veel modeltreinen)

hier (en dat is vrij bijzonder) MAG je treinen leuk vinden EN niks van nummertjes weten

Nummertjes schmummertjes. Nergens voor nodig.

quote:

Op vrijdag 20 juli 2012 20:38 schreef Socios het volgende:

[..]

Op de plaats van de stationsrestauratie zit nu een "AH to go". Daarnaast is er een "Julia's" gekomen. Een DE Café vindt men buiten het station op een minuut of 5 wandelen aan het Wilhelminaplein (Zaailand).

Hmm. Naast de AH ToGo en Julia's zou er dus ook een DE-Café komen. Dat zal dus wel van de baan gegaan zijn vanwege die andere daar vlakbij.

quote:

Op zaterdag 21 juli 2012 01:19 schreef drakin het volgende:
Maar dat doe ik wel anders

(behalve die modellennamen dan, daar kom ik niet ver mee)

Waar reis je zoal (vaak) naartoe met de trein?

Anders ga je gewoon een keertje mee spotten op het station

"Goedenimddag dames en heren, het combineren heeft even wat moeite gekost, maar met 5 minuten vertraging kunnen we nu toch station Deventer achter ons laten. Onze excuses voor de vertraging, we zullen er alles aan doen om de vertraging voor u zo comfortabel mogelijk in te halen.

quote:

Op vrijdag 20 juli 2012 17:26 schreef DriekOplopers het volgende:
Jawel.

NS, een paar weken geleden: deze zomer heffen we geen treinseries op.

Maar nu: treinserie sneuvelt wegens personeelstekort...

http://www.voorbeterov.nl/120720.php

hierdoor had ik lekker 3 uur schaft in utrecht. lekker onder het genot van een bord bami sesamstraat gekeken

Liefde op het eerste gezicht bij de STAR:

_{Van het NMLD-forum}

[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 21-07-2012 13:52:56 ]

"Vanwege een geit op het spoor rijden er momenteel geen treinen tussen Stadskanaal en Veendam(of whatever). Deze situatie zal tot 5 uur vanmiddag duren. Onze excuses voor het ongemak"

De stopper Maastricht-Luik gaat zo te zien met Breaks rijden: http://www.limburger.nl/a(...)ject_Maastricht-Luik

quote:

Op zaterdag 21 juli 2012 00:45 schreef drakin het volgende:
Andere kant station, de rustige buurt van de stad wat eigenlijk een dorp is.

ah, Huizum. Mooi stukje is dat altijd

quote:

Op zaterdag 21 juli 2012 16:49 schreef dennistd het volgende:
De stopper Maastricht-Luik gaat zo te zien met Breaks rijden: http://www.limburger.nl/a(...)ject_Maastricht-Luik

Tsja. Breaks mogen wel in Maastricht komen. Voldoen ook wat beter. Hoewel ze de klassiekers nog gaan moderniseren ook ...

quote:

Op zaterdag 21 juli 2012 17:01 schreef greavy het volgende:

[..]

Tsja. Breaks mogen wel in Maastricht komen. Voldoen ook wat beter. Hoewel ze de klassiekers nog gaan moderniseren ook ...

nauwelijks meer nodig toch nu de Desiro langzaam instroomt?

Dat zal het wel zijn. Maar de Klassiekjes krijgen ook revisie. En de Varkensneus. Ding staat al 3 jaar in Mechelen binnen, en het "Prototype" is nog niet klaar.

De Break voor revisie in de middenbak, 2e klas:

Het vernieuwde interieur. Hetzelfde als de Desiro. Zit niet verkeerd, maar de oude indeling vind ik toch beter.
De nieuwe kleurstelling is zo monotoon.

quote:

Op zaterdag 21 juli 2012 13:45 schreef greavy het volgende:
"Vanwege een geit op het spoor rijden er momenteel geen treinen tussen Stadskanaal en Veendam(of whatever). Deze situatie zal tot 5 uur vanmiddag duren. Onze excuses voor het ongemak"

"De machinist zit op de bok teneinde hem van het spoor te verwijderen".

Ben even in de archieven aan het duiken. Kwam enkele foto's tegen die ik al geupload heb. Komende tijd zal er meer komen.


DBS 6429+64xx+64xx met Kolentrein
Vanwege de nieuwe hardeschijf ben ik wat foto's aan het verplaatsen. Hierbij kwam ik deze oude foto tegen, die nog met de compact camera van destijds geklikt was.
Op 8 mei 2010 kwam er in de vroege ochtend een fraaie combi langs met 3x 6400 voor een kolentrein. Helaas zie je dit nog zelden ...


RRF17 met werktrein
Een andere foto die ik tegenkwam was deze. De RRF 17 met een werktrein te Amsterdam CS, ook op 8 mei 2010.


Connexxion 867
Vanwege een 'manco' Protos, die niet afgeleverd is door faillesement van de fabriek, is Connexxion genoodzaakt om de 867 te huren van NSR om de diensten te kunnen voldoen. Deze foto vond ik terug in mijn archief, van 2 oktober 2010


Plan U 115
De Stichting was nog maar net actief in Amersfoort. Het treinstel was overgenomen, en er moest veel, zeer veel, werk aan gebeuren. Nu, nog geen 2 jaar na het klikken van deze foto, is dit treinstel rijvaardig.
Ik ben enkele weken eerder als vrijwilliger bij deze stichting, Stichting DE-III, begonnen. Hier in de slechte staat het treinstel.

Deze kent PSM nog wel denk ik?


Arriva Kids4Nix
In 2010 was er een tekenactie voor kinderen. De mooiste tekening kwam op één treinstel. Dit was ter promotie voor de Kids4Nix-actie. Hiervoor is treinstel 331 "Hans Wiegel" uitgekozen. Anno 2012 is van deze bestickering al niks meer terug te vinden.

Arriva 331 "Hans Wiegel" met Kids4Nix bestickering

Ja. Maar wat is nou het punt van dat filmpje?

"DB is kut"?

Toen ik nog regelmatig in Breda op het station stond waren die 3x6400 treinen nog meer regel dan uitzondering. Sowieso werd er toen veel meer gedieseld lijkt het. Ook met BR232's, wat een apparaten waren dat .

quote:

Op zaterdag 21 juli 2012 18:40 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja. Maar wat is nou het punt van dat filmpje?

"DB is kut"?

Senk joe for träveling wis Deutsche Bahn.

Het laat in ieder geval zien dat klagen over de nationale spoorwegmaatschappij niet exclusief is voorbehouden aan Nederlanders