PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Deeltje twee is hier te vinden
Deeltje drie is hier te vinden
Deeltje vier is hier te vinden
Deeltje vijf is hier te vinden
Deeltje zes is hier te vinden
Deeltje zeven is hier te vinden
En hier hebben we deel acht.
Ook deel negen wordt niet vergeten.
Evenals deeltje tien nu ook al is te zien.
Afijn, we irriteren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang gevende mensen.
Omdat ik zoveel vrienden heb gemaakt in het vorige deel, het volgende deeltje!
Gaan we weer!
Deeltje drie is hier te vinden
Deeltje vier is hier te vinden
Deeltje vijf is hier te vinden
Deeltje zes is hier te vinden
Deeltje zeven is hier te vinden
En hier hebben we deel acht.
Ook deel negen wordt niet vergeten.
Evenals deeltje tien nu ook al is te zien.
Afijn, we irriteren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang gevende mensen.
Omdat ik zoveel vrienden heb gemaakt in het vorige deel, het volgende deeltje!
Gaan we weer!
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik heb weer wat gevonden 
Afijn, irritatie van mijn kant zijn mensen die aan de verkeerde kant van de weg parkeren. An sich niet zo erg, maar wel als het een wat drukkere weg is. Mensen willen wegrijden en moeten eerst de halve auto op de weg draaien voordat ze wat zien. Geeft zo nu en dan leuke rembewegingen en slingers van mijn kant.
Afijn, irritatie van mijn kant zijn mensen die aan de verkeerde kant van de weg parkeren. An sich niet zo erg, maar wel als het een wat drukkere weg is. Mensen willen wegrijden en moeten eerst de halve auto op de weg draaien voordat ze wat zien. Geeft zo nu en dan leuke rembewegingen en slingers van mijn kant.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Vanochtend een eikel in een rood polootje die tot 3 keer toe zonder te kijken zijn kar naar links smeet met 100-110 (terwijl de rest aankwam met minstens 130). Een keertje kan gebeuren, twee keer is irritant maar drie keer dan moet je gewoon eerst gaan ontbijten met koffie voordat je de weg op mag hoor 
Ik zag het drie keer bijna gebeuren en toen moest ik er nog langs.
Ging gelukkig goed. Ik keek nog opzij, zit er een half ingedutte veertiger die volgens mij gewoon echt niet in de gaten had hoe irritant ie was. Goeiemorrege! 
Ik zag het drie keer bijna gebeuren en toen moest ik er nog langs.
Ging gelukkig goed. Ik keek nog opzij, zit er een half ingedutte veertiger die volgens mij gewoon echt niet in de gaten had hoe irritant ie was. Goeiemorrege!
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
vanmiddag een Duitser.... ja echt een DUITSER die op de middelste baan 100 bleef rijden op het 120 stuk van de A12.......
en ik heb echt een hoge pet op van Duitse chauffeurs........ dit was even een tegenvaller, maar het was ook een jong ventje........
en ik heb echt een hoge pet op van Duitse chauffeurs........ dit was even een tegenvaller, maar het was ook een jong ventje........
die fietsers die door rood rijden zijn wel een goeie klacht. als er auto's voor een stoplicht gaan wacht je gewoon als fietser. Ik heb ook weleens dat ik 6 uur 's ochtends met de fiets door rood rijdt omdat er in geen velden of wegen auto's te bekennen zijn, soit.
Maar je moet gewoon uit je doppen kijken, dat scheelt al 99% van de frustraties
Maar je moet gewoon uit je doppen kijken, dat scheelt al 99% van de frustraties
There are only 151 Pokémon.
Als mensen met 120km op de linkse baan blijven hangen terwijl je met een 160/170km aan gestuiterd komt in de ankers moet en dan pas na zoooo lang pas weer naar rechts gaan en dat midden in de nacht op een verlaten snelweg.
Idd zwaar irritant!quote:Op zaterdag 26 mei 2012 00:05 schreef Hanako het volgende:
Als mensen met 120km op de linkse baan blijven hangen terwijl je met een 160/170km aan gestuiterd komt in de ankers moet en dan pas na zoooo lang pas weer naar rechts gaan en dat midden in de nacht op een verlaten snelweg.
Ik heb vandaag een bumperklevertje kennis laten maken met mijn turbo. Hij kwam er pas na 30 sec. volgas langs mij daarna...
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Mss handig om een maps-linkje te plaatsen waar het is gebeurd... Leuk als we een stukje visueel krijgen. Samenvatting van alle irrtatiedingetjes in een klein kaartje van NL ofzo...
Is zoiets uitvoerbaar?
Is zoiets uitvoerbaar?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Duitsers hebben het onnodig linksrijden uitgevonden man.quote:
vanmiddag een Duitser.... ja echt een DUITSER die op de middelste baan 100 bleef rijden op het 120 stuk van de A12.......
en ik heb echt een hoge pet op van Duitse chauffeurs........ dit was even een tegenvaller, maar het was ook een jong ventje........
Jawel, met google maps met een kml file. Kan misschien op de fok wiki geplaatst worden.quote:
Mss handig om een maps-linkje te plaatsen waar het is gebeurd... Leuk als we een stukje visueel krijgen. Samenvatting van alle irrtatiedingetjes in een klein kaartje van NL ofzo...
Is zoiets uitvoerbaar?
How can I make this topic about me?
Vrachtwagenchauffeurs die denken dat het inhaalverbod voor hen niet geld of dat ze denken dat het om 6.10 uur nog wel even kan. Kloothommels zijn fileveroorzakers.
The reward of a thing well done is to have done it.
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Deze week al een paar keer meegemaakt: Fossielen die met 60-70 op de rechterbaan van de snelweg rijden. Gevolg: continu inhalende vrachtwagens, er bijna achteropvliegende auto's omdat niemand verwacht dat een auto 60-70 rijd op de snelweg.
Verbannen die hap.
Verbannen die hap.
Dat zuinig rijden is helemaal hip, maar rij dan in vredesnaam achter een vrachtwagen in hetzelfde tempo inderdaad.quote:
Deze week al een paar keer meegemaakt: Fossielen die met 60-70 op de rechterbaan van de snelweg rijden. Gevolg: continu inhalende vrachtwagens, er bijna achteropvliegende auto's omdat niemand verwacht dat een auto 60-70 rijd op de snelweg.
Verbannen die hap.
The reward of a thing well done is to have done it.
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Het ergste vind ik nog fietsers. En dan met name die klapharken die met zijn 3en, het liefst 4en naast elkaar gaan fietsen.
En dan piepen als ze voor hun sodemieter worden gereden. Kansloze kutfietsers.
En dan piepen als ze voor hun sodemieter worden gereden. Kansloze kutfietsers.
Fietsers op rotondes die hun klauw niet uitsteken ookquote:Op zondag 27 mei 2012 09:00 schreef fotostarter het volgende:
Het ergste vind ik nog fietsers. En dan met name die klapharken die met zijn 3en, het liefst 4en naast elkaar gaan fietsen.
En dan piepen als ze voor hun sodemieter worden gereden. Kansloze kutfietsers.
Sta je weer te wachten (voor de zekerheid want je hebt al zo'n vermoeden dat ze toch af gaan slaan) en ja hoor...
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Hand uitsteken is gewoon 'not done'. Staat niet stoer. Net als voor rood wachten. Wat dat betreft moet je ervan uitgaan dat fietsers losgeslagen projectielen zijn die van alles ineens kunnen doen.quote:
[..]
Fietsers op rotondes die hun klauw niet uitsteken ook
Ergerlijk als je voor nop staat te wachten en ze slaan toch af.
How can I make this topic about me?
quote:
[..]
Fietsers op rotondes die hun klauw niet uitsteken ook
Met beide eens. Nu moet ik zeggen, dat ik ook veel fiets, en smorgens vroeg om 5 uur ook door rood heen joekelquote:
[..]
Hand uitsteken is gewoon 'not done'. Staat niet stoer. Net als voor rood wachten. Wat dat betreft moet je ervan uitgaan dat fietsers losgeslagen projectielen zijn die van alles ineens kunnen doen.
Ergerlijk als je voor nop staat te wachten en ze slaan toch af.
Maar later op de dag zorg ik er wel voor dat de autobestuurders e.d. weet wat ik ga doen, puur om het feit dat ik er zelf een hekel aan heb als fietsers je de pleuris laten schrikken
Ik ben mij een keer echt bijna doodgeschrokken... in mijn wijk was de straatverlichting niet best (of uit) en 't was flink donker. Ik rijd rustig de straat door, ga door een bocht naar rechts en ineens zie ik in diezelfde bocht rechts een soort van schim opduiken... Is dus een jongen die zonder licht fietste. Hij was echt praktisch onzichtbaar. Ben zelden zo geschrokken. Ik geloof echt dat mijn hart 1 of 2 slagen gemist heeft. Had gelijk koppijn van de adrenalinekick... zo zeg.
Echt, wat een onverstand. Nu waren meedraaiende koplampen wel heel mooi geweest in dit unieke geval, bocht naar rechts en een fietser rechts...
Echt, wat een onverstand. Nu waren meedraaiende koplampen wel heel mooi geweest in dit unieke geval, bocht naar rechts en een fietser rechts...
How can I make this topic about me?
Ja als ik er niemand mee hinder ga ik 's ochtends ook door rood en van die rotonde af zonder handje. Maar dit is elke dag dus midden in de spits.quote:
[..]
[..]
Met beide eens. Nu moet ik zeggen, dat ik ook veel fiets, en smorgens vroeg om 5 uur ook door rood heen joekel
Auto's die op rotondes a) afslaan zonder knippertje of b) eerst remmen, stilstaan en dan eens gaan kijken met het tempo van een kreupele slak zodat alles erachter nodeloos vastzit krijgen van mij ook een blik vol ergernis trouwens.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Tenzij vrachtwaggen, een beetje wel hoor. 100 zou sowieso het minimum moeten zijn, behalve bij de vergrafte flitspalenquote:Op zondag 27 mei 2012 08:03 schreef ibaneX het volgende:
Mensen die denken dat 120km/h een minimum snelheid is op de snelweg
Sowieso, flitspalen op de snelweg
En dan vooral die op de A10 die achter een tunnelmuurtje staat zodat je hem niet kan zien
http://maps.google.nl/?ll(...)p=12,186.01,,0,-4.04
Deze. Zit er nu dus ook eentje achter die pilaar in de binnen berm
Deze. Zit er nu dus ook eentje achter die pilaar in de binnen berm
Alleen is daar in de spits sprake van een continue kettingbotsing omdat 3 stroken ineens allemaal strak onder de 100 moeten rijdenquote:Op zondag 27 mei 2012 09:54 schreef Tijn het volgende:
Als je je gewoon aan de snelheidslimiet houdt, heb je ook geen last van flitspalen
Doodeng inderdaad! Ik heb deze winter zoiets gehad in het donker. Ik sla af over een dubbelzijdig fietspad dus ik kijk extra goed uit (dacht ik), rent er ineens een in zwart geklede jogster (met capuchon op!) voor de motorkap langsquote:
Ik ben mij een keer echt bijna doodgeschrokken... in mijn wijk was de straatverlichting niet best (of uit) en 't was flink donker. Ik rijd rustig de straat door, ga door een bocht naar rechts en ineens zie ik in diezelfde bocht rechts een soort van schim opduiken... Is dus een jongen die zonder licht fietste. Hij was echt praktisch onzichtbaar. Ben zelden zo geschrokken. Ik geloof echt dat mijn hart 1 of 2 slagen gemist heeft. Had gelijk koppijn van de adrenalinekick... zo zeg.
Echt, wat een onverstand. Nu waren meedraaiende koplampen wel heel mooi geweest in dit unieke geval, bocht naar rechts en een fietser rechts...
Gelukkig reed ik heeeel langzaam, maar ik bulkte het echt even uit van schrik.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Zelfde effect als er een motoragent of politiewagen op de weg zit. Een kilometer van tevoren begint het ineens op te vallen: iedereen rijdt 120 en braaf rechtsquote:
[..]
Alleen is daar in de spits sprake van een continue kettingbotsing omdat 3 stroken ineens allemaal strak onder de 100 moeten rijden
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Je hoeft niet onder de 100 te rijden. Als je met 102 langs een flitspaal gaat, krijg je echt geen boete thuis.quote:
[..]
Alleen is daar in de spits sprake van een continue kettingbotsing omdat 3 stroken ineens allemaal strak onder de 100 moeten rijden
ik reed daar een keertje, en dit is dus echt bijzonder grappig.quote:
[..]
Je hoeft niet onder de 100 te rijden. Als je met 102 langs een flitspaal gaat, krijg je echt geen boete thuis.
Op de oprit kwam voor mij langs
Dit idee. Zwart leren pak (strakke zwart leren broek
) op een mv augusta, Dus ik scheit, ik ga je inhalen met mijn wrak. EN INEENS KWAM IK DICHTERBIJ
Ik kom erlangs, kijk naar rechts om haar aan te kijken.
Zei kijkt terug, je leest van haar gezicht "sukkel, wat doe je" .... FLITS FLITS
Tot op heden nooit de boete gekregen
Waarschijnlijk omdat jullie beiden op de foto staan en er niet bepaald kan worden wie te hard reed of wie wie inhaalde?quote:
How can I make this topic about me?
waarschijnlijk wel jaquote:
[..]
Waarschijnlijk omdat jullie beiden op de foto staan en er niet bepaald kan worden wie te hard reed of wie wie inhaalde?
Nou, ik zie in Duitsland ook vaak genoeg Duitsers op de middelste baan rijden, ook als ze naar rechts kunnen.quote:
vanmiddag een Duitser.... ja echt een DUITSER die op de middelste baan 100 bleef rijden op het 120 stuk van de A12.......
en ik heb echt een hoge pet op van Duitse chauffeurs........ dit was even een tegenvaller, maar het was ook een jong ventje........
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Winkelend publiek.
Gisteren kom ik bij de winkel aan met de vrachtwagen. Een druk smal straatje met parkeervakken aan weerszijden dus om niet al te veel hinder te veroorzaken zet ik de auto het liefst zo snel mogelijk op de laad en losplaats.
Maar dat kan niet als één of andere kuttokkie zijn Golfje daar parkeert.
Gevolg: dikke opstopping in het toch al smalle straatje.
Komt die gast eraan:"Ja, ik moest even snel wat halen. "
"Zet hem dan ergens in het gras, je bent niet alleen op de wereld."
Gisteren kom ik bij de winkel aan met de vrachtwagen. Een druk smal straatje met parkeervakken aan weerszijden dus om niet al te veel hinder te veroorzaken zet ik de auto het liefst zo snel mogelijk op de laad en losplaats.
Maar dat kan niet als één of andere kuttokkie zijn Golfje daar parkeert.
Gevolg: dikke opstopping in het toch al smalle straatje.
Komt die gast eraan:"Ja, ik moest even snel wat halen. "
"Zet hem dan ergens in het gras, je bent niet alleen op de wereld."
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik ben dan zo iemand die zijn cruise control op 110/130 (afhankelijk van de weg) zet en iedereen links er voorbij gaat. Zo'n agent gaat je echt niet staande houden voor zo'n kleine overtreding. Sowieso zal die je dan eerst moeten kunnen meten.quote:
[..]
Zelfde effect als er een motoragent of politiewagen op de weg zit. Een kilometer van tevoren begint het ineens op te vallen: iedereen rijdt 120 en braaf rechts
dan wil ik haar wel troostenquote:Op zondag 27 mei 2012 12:55 schreef thenxero het volgende:
[..]
Misschien heeft die chick de boete wel gekregen
Gebeurd ook als je een auto hebt wat hetzelfde model is en zelfde kleur heeft als een undercover surveillance auto die in de regio rond rijdtquote:
[..]
Zelfde effect als er een motoragent of politiewagen op de weg zit. Een kilometer van tevoren begint het ineens op te vallen: iedereen rijdt 120 en braaf rechts
Ik let altijd op donkere VAG-autos (VW Golf, Audi, Skoda) met 2 man erin.
Al werd ik gister aangeproken door een dikke agent die 'underkuffer' was met een 5drs Corsa C, donkerrood en enorm goedkoop
Al werd ik gister aangeproken door een dikke agent die 'underkuffer' was met een 5drs Corsa C, donkerrood en enorm goedkoop
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Vannacht een paar tegengekomen. 2 naast elkaar, en dan mobieltje voor je waar je heel schimmig een blauw schijnsel af ziet komen, als je er 2 meter vandaan bent. En als het druk is met auto's en je kan elkaar als automobilist net aan passeren, dan ga je vrolijk met 3 fietsers naast elkaar rijden.quote:
[..]
Doodeng inderdaad! Ik heb deze winter zoiets gehad in het donker. Ik sla af over een dubbelzijdig fietspad dus ik kijk extra goed uit (dacht ik), rent er ineens een in zwart geklede jogster (met capuchon op!) voor de motorkap langs
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Daar zet je hem toch gewoon klem en ga je vrolijk uitladen? Als ze boos worden naar de tokkie van het golfje sturen.quote:
Winkelend publiek.
Gisteren kom ik bij de winkel aan met de vrachtwagen. Een druk smal straatje met parkeervakken aan weerszijden dus om niet al te veel hinder te veroorzaken zet ik de auto het liefst zo snel mogelijk op de laad en losplaats.
Maar dat kan niet als één of andere kuttokkie zijn Golfje daar parkeert.
Gevolg: dikke opstopping in het toch al smalle straatje.
Komt die gast eraan:"Ja, ik moest even snel wat halen. "
"Zet hem dan ergens in het gras, je bent niet alleen op de wereld."
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nee, hij stond compleet verkeerd. Ik kon de draai niet afmaken en dan kwam mijn laadklep met de bomen in de knoei.quote:
[..]
Daar zet je hem toch gewoon klem en ga je vrolijk uitladen? Als ze boos worden naar de tokkie van het golfje sturen.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik bedoelde eigenlijk: Gewoon midden op straat laten staan? Truck naast de golf en wat karren ervoor en als mensen boos worden gewoon naar de golfbestuurder wijzen?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Neh, we hebben al zo'n slechte reputatie.quote:
Ik bedoelde eigenlijk: Gewoon midden op straat laten staan? Truck naast de golf en wat karren ervoor en als mensen boos worden gewoon naar de golfbestuurder wijzen?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dat station ben ik allang gepasseerd. Gewoon je best doen is ruim voldoende.quote:
[..]
Neh, we hebben al zo'n slechte reputatie.
De vrachtauto staat daar in de weg dus het is de schuld van de chauffeur. Altijd.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Nou, er zijn echt loeders van vrachtwagenchauffeurs hoor. Ooit een keer meegemaakt. In een woonwijk staan er voor mij aan de linkerkant auto's geparkeerd wat gewoon mocht. Ik rij dus net op mijn helft om de wijk verder in te rijden. Komt er zo'n vrachtwagenchauffeur rechts van een erf af en zet zijn voorkant op de weg. Hij vond dat ik maar achteruit moest gaan want hij was groter en sterker. Had die dus een verkeerde aan me, want zoiets aannemen dat ik dat ga doen, tja, dan doe ik het juist niet. Dus ik stap uit, hij woest en verdomde achteruit te gaan terug het erf op waar zijn aanhanger nog volledig op stond. Heb toen verteld waar ik woonde, heb de auto op slot gedaan en ben de 3 straten gaan lopen. Werd ik een kwartier later opgehaald door de politie. Tja, meneer mocht dus achteruit het erf weer op want ik had echt voorrang. Hij had dat nl makkelijk kunnen zien dat ik er aan kwam en gewoon netjes op mijn helft reed. Kreeg de middelvinger toegeworpen van hem. Heb hem netjes laten zien dat ik er dus 2 heb (middelvingers dat is)quote:
[..]
Neh, we hebben al zo'n slechte reputatie.
The reward of a thing well done is to have done it.
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Mensen die op de snelweg 80km gaan rijden omdat het kan. Net als mensen die 80km met een caravan gaan rijden en dan een vrachtwagen met 90km gaan inhalen triest kutvolkquote:
Mensen die denken dat 120km/h een minimum snelheid is op de snelweg
*typo* ?!quote:
[..]
Mensen die op de snelweg 80km gaan rijden omdat het kan. Net als mensen die 80km90km met een caravan gaan rijden en dan een vrachtwagen met 90kmdie 80km rijd gaan inhalen triest kutvolk
The reward of a thing well done is to have done it.
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Ik zie vaak genoeg zo rijden door dat ze een te zware caravan hebben in combinatie met een auto die de boel niet kan trekken... Vooral als ze een lichte helling omhoog gaan. Aan de andere kant rijd ik dan steevast met zulke combinaties weer te hardquote:
Net een gevalletje treiteren: met een Alfa Romeo convertible op een 80-weg 65 gaan rijden, en dan als er een sloot geïrriteerde auto's langs wil bij het stoplicht, op het moment dat de voorste langszij komt, ineens optrekken naar 100. En dan weer 65 gaan doen.
Lulletje in kwestie durfde niet eens opzij te kijken toen we met zijn allen bij het volgende stoplicht stonden.
Lulletje in kwestie durfde niet eens opzij te kijken toen we met zijn allen bij het volgende stoplicht stonden.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Klopt, die zijn er helaas ook. Maar daarom zijn we niet allemaal zo.quote:
[..]
Nou, er zijn echt loeders van vrachtwagenchauffeurs hoor. Ooit een keer meegemaakt. In een woonwijk staan er voor mij aan de linkerkant auto's geparkeerd wat gewoon mocht. Ik rij dus net op mijn helft om de wijk verder in te rijden. Komt er zo'n vrachtwagenchauffeur rechts van een erf af en zet zijn voorkant op de weg. Hij vond dat ik maar achteruit moest gaan want hij was groter en sterker. Had die dus een verkeerde aan me, want zoiets aannemen dat ik dat ga doen, tja, dan doe ik het juist niet. Dus ik stap uit, hij woest en verdomde achteruit te gaan terug het erf op waar zijn aanhanger nog volledig op stond. Heb toen verteld waar ik woonde, heb de auto op slot gedaan en ben de 3 straten gaan lopen. Werd ik een kwartier later opgehaald door de politie. Tja, meneer mocht dus achteruit het erf weer op want ik had echt voorrang. Hij had dat nl makkelijk kunnen zien dat ik er aan kwam en gewoon netjes op mijn helft reed. Kreeg de middelvinger toegeworpen van hem. Heb hem netjes laten zien dat ik er dus 2 heb (middelvingers dat is)
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Klopt en dat weet ik ook wel. Ben meestal galant, zeker met invoegen op de snelweg en dan zwaaien ze vaak nog even. Dus ja, die zijn er ook welquote:
[..]
Klopt, die zijn er helaas ook. Maar daarom zijn we niet allemaal zo.
The reward of a thing well done is to have done it.
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Mja ook niet alle bestuurders van Duitse luxe auto's zijn arrogante aso rijders.quote:
[..]
Klopt, die zijn er helaas ook. Maar daarom zijn we niet allemaal zo.
Dat klopt, en ook niet alle bouwvakkers rijden als volslagen idioten.quote:Op zondag 27 mei 2012 22:50 schreef H-D het volgende:
[..]
Mja ook niet alle bestuurders van Duitse luxe auto's zijn arrogante aso rijders.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik snap dat soort mensen nietquote:
Net een gevalletje treiteren: met een Alfa Romeo convertible op een 80-weg 65 gaan rijden, en dan als er een sloot geïrriteerde auto's langs wil bij het stoplicht, op het moment dat de voorste langszij komt, ineens optrekken naar 100. En dan weer 65 gaan doen.
Lulletje in kwestie durfde niet eens opzij te kijken toen we met zijn allen bij het volgende stoplicht stonden.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Inderdaadquote:
[..]
Dat klopt, en ook niet alle bouwvakkers rijden als volslagen idioten.
maar zoals altijd verpesten er een paar het voor iedereen. Mja hier worden bepaalde groepen altijd massaal gebashed dusja.
Had mijn moeder laatst. Reed er voor haar ook zo'n fossiel die 60 of 55 reed op zo'n lange uitzichtloze 80km weg. Mijn moeder is helemaal niet van dat harde rijden, maar zelfs zij ergerde zich, en toen de andere baan leeg was stampte ze op het gas. En net als ze ervoorbij is rijdt ze door de inhaalactie natuurlijk eventjes te hard, ruim 90, en flits! op de foto. 
How can I make this topic about me?
Dat is zuur!quote:Op maandag 28 mei 2012 10:45 schreef gebrokenglas het volgende:
Had mijn moeder laatst. Reed er voor haar ook zo'n fossiel die 60 of 55 reed op zo'n lange uitzichtloze 80km weg. Mijn moeder is helemaal niet van dat harde rijden, maar zelfs zij ergerde zich, en toen de andere baan leeg was stampte ze op het gas, er snel voorbij. En net als ze ervoorbij is rijdt ze door de inhaalactie natuurlijk eventjes te hard, ruim 90, en flits! op de foto.
Nee, ik kleef nooit.quote:
[..]
Waarschijnlijk was hij aan het bumperkleven. Dan krijg je dat soort grapjes.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
110, 120 in Nederland klinkt bekend ja.quote:
Aan de andere kant rijd ik dan steevast met zulke combinaties weer te hard
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Daar ben ik heel makkelijk in. In zo'n geval sein ik vanaf een afstandje gewoon ff kort met groot licht, waardoor die voorligger 99 van de 100 keer meteen naar rechts gaat. Ik hoef dan niet eens af te remmen. Werkt prima dat seinen.quote:
Als mensen met 120km op de linkse baan blijven hangen terwijl je met een 160/170km aan gestuiterd komt in de ankers moet en dan pas na zoooo lang pas weer naar rechts gaan en dat midden in de nacht op een verlaten snelweg.
Vanmorgen behoorlijk dichte mist over de wegen bij de kust, het valt me op hoe weinig mensen dan hun verlichting voeren, laat staan mistlampen (ja het zicht was minder dan 100 meter op sommige plekken).
Seinen vind ik zelf altijd een mooi middel om mensen erop te attenderen dat je er langs wilt als er ruimte op rechts is. Jammer genoeg dat een hoop mensen dat als agressief ervaren en nog langer links blijven hangen.quote:
[..]
Daar ben ik heel makkelijk in. In zo'n geval sein ik vanaf een afstandje gewoon ff kort met groot licht, waardoor die voorligger 99 van de 100 keer meteen naar rechts gaat. Ik hoef dan niet eens af te remmen. Werkt prima dat seinen.
Klopt. Mag alleen voor het afwenden van gevaar, staat een boete op van 85 euro volgens om.nl.quote:
Maar ik kan het me wel voorstellen, als de rechterbaan compleet leeg is en er hangt iemand links zou ik ook seinen
Ik ben er altijd voorzichtig mee voor boetes, maar aan de andere kant loop ik soms ook te duwen, dat is een duurdere grap
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Is altijd afhankelijk van hoe t gebeurt; welke situatie. Heb wel eens een paar achterlijken meegemaakt die in dat seinen wat al te haastig waren. (als in dat ik volgens hen maar ff met 140 weer tussen 2 vrachtwagens met 10m ertussen in moest gaan voegen.... )quote:Op maandag 28 mei 2012 13:04 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Seinen vind ik zelf altijd een mooi middel om mensen erop te attenderen dat je er langs wilt als er ruimte op rechts is. Jammer genoeg dat een hoop mensen dat als agressief ervaren en nog langer links blijven hangen.
Dan krijg ik inderdaad neigingen om irritant terug te gaan doen. (als in: geen haast maken om weer naar rechts te gaan...).
En wat boetes betreft: ik heb tot nu toe altijd van die lullige 5 tot 10km te hard boetes gehad.... Dan ga je bijna verlangen naar een 'echte' boete....
( maar liever niet ook weer.... 
)
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Ik merk het vaak andersom: bij mistig doch nog ruim zicht (honderden meters), toch het hele circus voor en achter aan..quote:
Vanmorgen behoorlijk dichte mist over de wegen bij de kust, het valt me op hoe weinig mensen dan hun verlichting voeren, laat staan mistlampen (ja het zicht was minder dan 100 meter op sommige plekken).
How can I make this topic about me?
Inderdaad, ik merk het altijd andersomquote:
[..]
Ik merk het vaak andersom: bij mistig doch nog ruim zicht (honderden meters), toch het hele circus voor en achter aan..
Ik heb volgens mij zelf nog nooit iemand zonder verlichting zien rijden bij (een beetje) mist..
Waar ik me gisteren trouwens nog aan ergerde waren mensen die te lui zijn om de juiste snelheid te rijden. Eerst gewoon 120 km/u op de A27, haal ik bijna iedereen in omdat mensen massaal 110-110 rijden. Daarna een stuk 90 km/u door wegwerkzaamheden, waarop ik juist word ingehaald. En daarna na de wegwerkzaamheden weer terug naar 120 km/u, waarop ik iedereen weer voorbij rijd.
Ik begrijp er niks van dat mensen zo rijden. Je ziet toch die bordjes langs de weg? Hoe moeilijk is het om de snelheid te rijden die is toegestaan?
Ik begrijp er niks van dat mensen zo rijden. Je ziet toch die bordjes langs de weg? Hoe moeilijk is het om de snelheid te rijden die is toegestaan?
Mensen die een snelheidsbeperking negeren, ook zo erg. Die zouden ze eens aan de kant van een snelweg neer moeten zetten. Gewoon om te ervaren hoe het is om als wegwerker daar te staan, terwijl 4 meter verderop al het verkeer langsraast.quote:
door een rood kruis rijden, daar irriteer ik me pas aan, ik vraag er niet 1 aan voor de grap ...
'maar d'r wordt nu niet gewerkt' Dus omdat je niemand ziet wordt er ook niet gewerkt? D'r wordt ook wel eens een rijstrook ogenschijnlijk voor niets afgekruist, terwijl er genoeg kan staan om tegenaan te kunnen rijden.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Niet weten dat flitspalen ook van voren kunnen flitsen!
Denk 15 te hard in de bebouwde kom
Denk 15 te hard in de bebouwde kom
----> Schumacher, je was een groot sportman! <----
Heel herkenbaar dit. Mensen die gewoon een constante snelheid rijden, no matter what....quote:
Waar ik me gisteren trouwens nog aan ergerde waren mensen die te lui zijn om de juiste snelheid te rijden. Eerst gewoon 120 km/u op de A27, haal ik bijna iedereen in omdat mensen massaal 110-110 rijden. Daarna een stuk 90 km/u door wegwerkzaamheden, waarop ik juist word ingehaald. En daarna na de wegwerkzaamheden weer terug naar 120 km/u, waarop ik iedereen weer voorbij rijd.
Ik begrijp er niks van dat mensen zo rijden. Je ziet toch die bordjes langs de weg? Hoe moeilijk is het om de snelheid te rijden die is toegestaan?
Niet alleen op de snelweg overigens. Zo zat ik zat laatst achter een auto die lekker doorreed binnen de bebouwde kom, met 55-60km/h op de teller slalommend om allerlei asverspringingen. Maar vervolgens ook 60 blijven rijden op een lege 80 weg
.
Mensen die met 100-110 de werkzaamheden invliegen ja 
Dat zijn de grootste druiven die er tussen zitten...
Ik troost me altijd maar met het feit dat de boetes daar dan dubbel zo hoog zijn.
Dat zijn de grootste druiven die er tussen zitten...Ik troost me altijd maar met het feit dat de boetes daar dan dubbel zo hoog zijn.
Mits rechterbaan leeg is, anders blijf je er maar lekker achter.quote:
[..]
Daar ben ik heel makkelijk in. In zo'n geval sein ik vanaf een afstandje gewoon ff kort met groot licht, waardoor die voorligger 99 van de 100 keer meteen naar rechts gaat. Ik hoef dan niet eens af te remmen. Werkt prima dat seinen.
When the priest killed a maiden in the metal church
Armored saints and warlocks watched the slaughter
Rage of the slayer forced the pretty maids
To kiss the Queen in crimson glory
Armored saints and warlocks watched the slaughter
Rage of the slayer forced the pretty maids
To kiss the Queen in crimson glory
ikke ikke ikke asoquote:
[..]
Daar ben ik heel makkelijk in. In zo'n geval sein ik vanaf een afstandje gewoon ff kort met groot licht, waardoor die voorligger 99 van de 100 keer meteen naar rechts gaat. Ik hoef dan niet eens af te remmen. Werkt prima dat seinen.
Dat wist je serieus niet?quote:
Niet weten dat flitspalen ook van voren kunnen flitsen!
Denk 15 te hard in de bebouwde kom
Dat is altijd de manier hoe ik op de motor test of een flitspaal ook echt flitst of niet (heb voorop toch geen kentekenplaat
). Jammer dat ze tegenwoordig steeds meer digitale palen hebben die niet meer flitsen Dat wordt een boete van +/- 100 euro gok ik..
Inderdaad, alleen bij linksplakkers. Niet als er daadwerkelijk ingehaald wordt op dat momentquote:
[..]
Mits rechterbaan leeg is, anders blijf je er maar lekker achter.
Of juist níet onder een groene pijl rijden als daaronder toevallig een vluchtstrook ligt. Zelfs als duidelijk met borden wordt aangegeven dat de strook in kwestie op dat moment géén vlucht-, maar een spitsstrook is.quote:
door een rood kruis rijden, daar irriteer ik me pas aan, ik vraag er niet 1 aan voor de grap ...
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
Waarom zou dat niet mogen?quote:
Ze mogen in NL toch niet van de voorkant flitsen?
In Duitsland is dat normaal maar hier niet.quote:
[..]
Mwah in die geschetste situatie(middernacht etc) snap ik dat seinen wel.
Hier is het aso.
* vannelle wacht op de vraag waarom het in Duitsland dan wel normaal is
* thenxero geeft alvast het antwoord:quote:
[..]
* vannelle wacht op de vraag waarom het in Duitsland dan wel normaal is
In Duitsland is het wel toegestaan en hier niet.
Thanks!quote:
[..]
* thenxero geeft alvast het antwoord:
In Duitsland is het wel toegestaan en hier niet.
Ik vind het in die specifieke situatie niet zo aso.quote:
[..]
In Duitsland is dat normaal maar hier niet.
Hier is het aso.
* vannelle wacht op de vraag waarom het in Duitsland dan wel normaal is
Ach tuurlijk is dat aso, IK kom met 150,160 langs geblazen en wens niemand op mijn pad tegen te komen.
Die dingen zijn koningquote:
Niet weten dat flitspalen ook van voren kunnen flitsen!
Denk 15 te hard in de bebouwde kom
Als die ander toch gewoon naar rechts kan(wat daar dus kon) om iemand die sneller is er langs te laten.quote:
Ach tuurlijk is dat aso, IK kom met 150,160 langs geblazen en wens niemand op mijn pad tegen te komen.
Ok stel: jij rijdt 150-160 km/h op de snelweg 's nachts. Er rijdt één iemand voor je op de linkerbaan met een snelheid van 120 km/h, terwijl de eerstvolgende auto op de rechterbaan (om in te halen) nauwelijks te zien is (met helder weer uiteraard) of er zelfs helemaal geen auto daar te zien is.quote:
Ach tuurlijk is dat aso, IK kom met 150,160 langs geblazen en wens niemand op mijn pad tegen te komen.
Dan vind ik het erg aso om op de linkerbaan te blijven rijden en zal ik ook zeker seinen naar de debiel die links rijd terwijl rechts vrij is
Dàt bedoel ik dus. Mja sowieso ben je onderhand al aso hier als je uberhaupt een beetje doorrijdt heb ik soms het ideequote:
[..]
Ok stel: jij rijdt 150-160 km/h op de snelweg 's nachts. Er rijdt één iemand voor je op de linkerbaan met een snelheid van 120 km/h, terwijl de eerstvolgende auto op de rechterbaan (om in te halen) nauwelijks te zien is (met helder weer uiteraard) of er zelfs helemaal geen auto daar te zien is.
Dan vind ik het erg aso om op de linkerbaan te blijven rijden en zal ik ook zeker seinen naar de debiel die links rijd terwijl rechts vrij is
Ik zou dan willen dat ik een James Bond auto had!quote:
[..]
Ok stel: jij rijdt 150-160 km/h op de snelweg 's nachts. Er rijdt één iemand voor je op de linkerbaan met een snelheid van 120 km/h, terwijl de eerstvolgende auto op de rechterbaan (om in te halen) nauwelijks te zien is (met helder weer uiteraard) of er zelfs helemaal geen auto daar te zien is.
Dan vind ik het erg aso om op de linkerbaan te blijven rijden en zal ik ook zeker seinen naar de debiel die links rijd terwijl rechts vrij is
Paar raketjes op die linkerbaan en reken maar dat ie dan wel naar rechts gaat! 
(mensen die links blijven rijden terwijl ze daar niet horen zijn vaak onbewust net zo a-sociaal als de bumperklevende #@%^&-ers.Enne wat dat doorscheuren betreft: Ik ben af en toe gewoon te schijterig; als in 'zul je net zien dat ze staan te flitsen'.... 140 op de snelweg red ik vaak wel; maar af en toe zou je m bij amper verkeer eens door willen knallen richting 200. Maar ja; de laatste keer ben ik ook op zo'n tijdstip geflitst...
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Dat lijkt me duidelijk. Ik ga niet seinen als iemand links rijdt om in te halen. Alleen als iemand links rijdt terwijl er rechts gewoon ruimte is.quote:
[..]
Mits rechterbaan leeg is, anders blijf je er maar lekker achter.
Ach ja, het is net zo aso als op de linkerbaan rijden terwijl er rechts ruimte is, waardoor je nu een ander hindert.quote:
[..]
In Duitsland is dat normaal maar hier niet.
Hier is het aso.
* vannelle wacht op de vraag waarom het in Duitsland dan wel normaal is
Overigens is voor zover mij bekend het seinen in Duitsland ook niet meer toegestaan tegenwoordig. Bron heb ik niet bij de hand nee...
Net ook weer iemand die gewoon 1 kilometer lang in het midden bleef rijden met precies 100, terwijl er rechts niemand reed... dus helemaal naar links geschoven om in te halen en daarna weer naar rechts gegaan zoals het hoord.
Ik snap niet wat er in dat soort mensen omgaat.
Ik snap niet wat er in dat soort mensen omgaat.
Laat me raden: hij bleef gewoon in het midden rijden?quote:
Net ook weer iemand die gewoon 1 kilometer lang in het midden bleef rijden met precies 100, terwijl er rechts niemand reed... dus helemaal naar links geschoven om in te halen en daarna weer naar rechts gegaan zoals het hoord.
Ik snap niet wat er in dat soort mensen omgaat.
sig verwijderd door FA
Onnodig linksrijden toch ook niet? Ik vind het gevaarlijk als iemand onnodig linksrijdt. Als ie zo naar rechts gaat, is het gevaar afwenden gelukt.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Inderdaad deze bestuurder bleef gewoon in het midden rijden.quote:
[..]
Laat me raden: hij bleef gewoon in het midden rijden?
Ik ben dan altijd erg benieuwd in welke droomwereld zo iemand zit, je zie iemand toch van rechts helemaal naar links vliegen en weer terug om jou heen?quote:
[..]
Inderdaad deze bestuurder bleef gewoon in het midden rijden.
sig verwijderd door FA
Het is net alsof een hoop bestuurders helemaal niet bewust bezig zijn met het feit dat ze in een auto aan het rijden zijn. Wat op zich vrij eng is, want 1000 kilo bij 100+ km/u is aardig wat energie wat je onder controle dient te houden.quote:
[..]
Ik ben dan altijd erg benieuwd in welke droomwereld zo iemand zit, je zie iemand toch van rechts helemaal naar links vliegen en weer terug om jou heen?
Serieus? Nog nooit gezien, maar dat is serieus triest.quote:Op dinsdag 29 mei 2012 01:10 schreef NoBody122 het volgende:
Proleten met Apple-logo'tjes op hun auto geplakt
Net zoals die gristelijke visjes, eventueel aangevuld met de tekst jezus er in.
.
Haha, dat heeft mijn stagebegeleider ookquote:
Proleten met Apple-logo'tjes op hun auto geplakt
Is hier ook toegestaan, sterker nog: je mag zelfs claxoneren.. Had iemand op het Autoweek forum eens uitgezocht..quote:
[..]
* thenxero geeft alvast het antwoord:
In Duitsland is het wel toegestaan en hier niet.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Inderdaad, onnodig claxonneren levert nog steeds een boete van 85 euro op.quote:
Dat mag idd om gevaar af te wenden, niet om iemand aan de kant te dwingen.
Niet altijd natuurlijk, alleen als je gepakt wordt
¤ 350,-quote:
[..]
Inderdaad, onnodig claxonneren levert nog steeds een boete van 85 euro op.
Niet altijd natuurlijk, alleen als je gepakt wordt
http://jeugdjournaal.nl/i(...)nnodig-toeteren.html
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Nee, dat is door debiele mensen in de wereld geholpen. Het veroorzaken van (onnodig) geluidsoverlast kost 340 euro, claxonneren zit nog steeds op 85 euro.quote:
[..]
¤ 350,-
http://jeugdjournaal.nl/i(...)nnodig-toeteren.html
Zie www.cjib.nl/images/om-feitenboekje-2012_tcm36-399413.pdf
Het feitenboekje 2012 van het CJIB lijkt mij nog altijd betrouwbaarder dan het jeugdjournaal
Edit:
Het is inderdaad breed uitgemeten door elke website/krant/tv- en radio zender dat onnodig claxonneren wel 340-350 euro zou gaan kosten. Maar toen de week erna de minister meedeelde dat dat onzin was en dit op 85 euro blijft, zoals het feitenboekje 2012 laat zien, zijn er maar enkele media geweest die dit bekend hebben gemaakt. Stel je voor, je geeft je eigen fout toe
[ Bericht 10% gewijzigd door Tankiej op 29-05-2012 10:28:12 ]
Wat? Ik zie er elke dag meerdere.quote:
[..]
Serieus? Nog nooit gezien
Op de parkeerplaats van de Starbucks zeker.quote:
.[/padaboem, tschj]
FOK! verstandig, lees een P.I.
Ja, ik pendel elke dag even tussen Utrecht Centraal en Schiphol. Duur parkeren, maar de Starbucks Experience is het waard 
Vanmorgen een vrachtwagen op de A12 die even 2 rijstroken in vrijwel in keer wilde invoegen, terwijl ik naast hem zat. Tevens meende hij dat ik wel even vol op de rem zou gaan staan of over de doorgetrokken streep zou invoegen. Niet dus klootviool, zoek even een mooi talud op om vanaf te stuiteren .
.
♫
Vandaag weer een nieuwe klacht voor mij:
Linkerbaan voor sorteren bij een stoplicht, maar dan zo sloom optrekken dat de vrachtwagen erlangs sneller opgetrokken is.
Maakt niet uit als je niet snel wilt optrekken, maar ga dan tussen de vrachtwagens staan. Daar was genoeg mogelijkheid voor
Linkerbaan voor sorteren bij een stoplicht, maar dan zo sloom optrekken dat de vrachtwagen erlangs sneller opgetrokken is.
Maakt niet uit als je niet snel wilt optrekken, maar ga dan tussen de vrachtwagens staan. Daar was genoeg mogelijkheid voor
Zal het even opzoeken..quote:
Dat mag idd om gevaar af te wenden, niet om iemand aan de kant te dwingen.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Gevonden:
bron: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=31&t=16928 en dan even naar beneden scrollen, is een correspondentie tussen ene Geelhoed en Postbus 51quote:Kort gezegd betekent het dat artikel 28 van het Verdrag in Nederland gewoon geldt en artikel 28 van het RVV 1990 ook; u mag dus:
- claxonneren om een ongeluk te voorkomen;
- claxonneren en lichten gebruiken ter afwending van dreigend gevaar op grond van artikel 28 RVV 1990;
- claxonneren buiten de bebouwde kom wanneer u wilt inhalen én het wenselijk is de andere bestuurder hiervoor te waarschuwen;
- lichten gebruiken buiten de bebouwde kom wanneer u wilt inhalen én het wenselijk is de andere bestuurder hiervoor te waarschuwen;
- lichten gebruiken binnen de bebouwde kom wanneer u wilt inhalen én het wenselijk is de andere bestuurder hiervoor te waarschuwen.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
En wie bepaalt dat wat "wenselijk" is? Degene die inhaalt zal het seinen met groot licht veel eerder als "wenselijk" beschouwen dan degene die ingehaald gaat worden.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Tja, maar het hangt bij zoiets volgens mij ook erg van de bui van de agent af, of hij het alleen onnodig claxoneren vind, of geluidsoverlast.quote:
[..]
Nee, dat is door debiele mensen in de wereld geholpen. Het veroorzaken van (onnodig) geluidsoverlast kost 340 euro, claxonneren zit nog steeds op 85 euro.
Zie www.cjib.nl/images/om-feitenboekje-2012_tcm36-399413.pdf
Het feitenboekje 2012 van het CJIB lijkt mij nog altijd betrouwbaarder dan het jeugdjournaal
Edit:
Het is inderdaad breed uitgemeten door elke website/krant/tv- en radio zender dat onnodig claxonneren wel 340-350 euro zou gaan kosten. Maar toen de week erna de minister meedeelde dat dat onzin was en dit op 85 euro blijft, zoals het feitenboekje 2012 laat zien, zijn er maar enkele media geweest die dit bekend hebben gemaakt. Stel je voor, je geeft je eigen fout toe
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
als ik die (veel te brede) trekker wil inhalen, kan het wenselijk zijn dat ik even claxonneer of een licht signaal geef, dan kan hij daar rekening mee houden en strak rechts blijven rijden. Ik denk niet dat het ooit als "wenselijk" wordt geaccepteerd wanneer je met een gewone auto een andere gewone auto op een gewone weg wilt inhalen...quote:Op dinsdag 29 mei 2012 13:51 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
En wie bepaalt dat wat "wenselijk" is? Degene die inhaalt zal het seinen met groot licht veel eerder als "wenselijk" beschouwen dan degene die ingehaald gaat worden.
Mwah, ik knipper heel af en toe wel even, als ik met een groot snelheidsverschil aan kom rijden, merk vaak dat ze dat wel fijn vinden. Helemaal omdat men vaak genoeg sowieso niet goed spiegelt..en ik vorige week nog een bijna-aanrijding had daardoor.quote:
En wie bepaalt dat wat "wenselijk" is? Degene die inhaalt zal het seinen met groot licht veel eerder als "wenselijk" beschouwen dan degene die ingehaald gaat worden.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Daar kan inderdaad verschil in zitten. Maar aangezien claxonneren apart genoemd wordt, zal het meeste daar onder vallen. Als je nou 's nachts midden in een woonwijk (of in ieder geval binnen de bebouwde kom) 15 min+ je toeter in drukt, dan zal het onder geluidsoverlast vallen gok ikquote:
[..]
Tja, maar het hangt bij zoiets volgens mij ook erg van de bui van de agent af, of hij het alleen onnodig claxoneren vind, of geluidsoverlast.
Door het niet spiegelen of door je "grote" snelheidsverschil? Als je bij voorbaat al ervan uitgaat dat er niet gespiegeld word dan ga je er toch niet langs met "groot" snelheids verschil maar minder je toch vaart?quote:
[..]
Mwah, ik knipper heel af en toe wel even, als ik met een groot snelheidsverschil aan kom rijden, merk vaak dat ze dat wel fijn vinden. Helemaal omdat men vaak genoeg sowieso niet goed spiegelt..en ik vorige week nog een bijna-aanrijding had daardoor.
Hoge snelheid en knipperen word vaak ervaren als intimiderend.
Nooit gemerkt. Sowieso mensen moeten gewoon spiegelen. Anders kan je elke keer wel weer snelheid minderen omdat mensen niet fatsoenlijk inschattenquote:
[..]
Door het niet spiegelen of door je "grote" snelheidsverschil? Als je bij voorbaat al ervan uitgaat dat er niet gespiegeld word dan ga je er toch niet langs met "groot" snelheids verschil maar minder je toch vaart?
Hoge snelheid en knipperen word vaak ervaren als intimiderend.
Dat is wel 1 van de dingen die je leert bij motorrijles, waar je altijd van uit moet gaan: automobilisten zien je niet dus pas je snelheid daar op aanquote:
[..]
Nooit gemerkt. Sowieso mensen moeten gewoon spiegelen. Anders kan je elke keer wel weer snelheid minderen omdat mensen niet fatsoenlijk inschatten
Als ze je wel zien is dat alleen maar mooi meegenomen!
Moet jij niet met zulke snelheden komen aanrijden . Hard rijden geen probleem, doe ik ook weleens, maar dat wil niet zeggen dat ik bij voorbaat al het recht heb om met groot licht te knipperen omdat er weleens iemand niet zou kunnen spiegelen, dan maar wat vaker remmen.
Ik ben zeker niet roomser dan de paus hoor, rijd ook soms 150 naar huis. En toch knipper ik dan naar een auto dat hij naar links mag komen, waar ik dus rijd, omdat hij anders in de ankers moet en dreigt ingesloten te worden.
[ Bericht 0% gewijzigd door dester_martijn op 29-05-2012 14:38:14 (Was dus een reactie op hd) ]
. Hard rijden geen probleem, doe ik ook weleens, maar dat wil niet zeggen dat ik bij voorbaat al het recht heb om met groot licht te knipperen omdat er weleens iemand niet zou kunnen spiegelen, dan maar wat vaker remmen. Ik ben zeker niet roomser dan de paus hoor, rijd ook soms 150 naar huis. En toch knipper ik dan naar een auto dat hij naar links mag komen, waar ik dus rijd, omdat hij anders in de ankers moet en dreigt ingesloten te worden.
[ Bericht 0% gewijzigd door dester_martijn op 29-05-2012 14:38:14 (Was dus een reactie op hd) ]
Al rij ik met 120 op de rechter linker rijbaan, ik ben ook niet gediend van onnodig linksrijders. Even seinen kan dan een mooie oplossing zijn om iemand er op te attenderen dat hij naar links rechts kan. Een stuk betere oplossing dan te gaan bumperkleven.quote:
Moet jij niet met zulke snelheden komen aanrijden
Ik ben zeker niet roomser dan de paus hoor, rijd ook soms 150 naar huis. En toch knipper ik dan naar een auto dat hij naar links mag komen, waar ik dus rijd, omdat hij anders in de ankers moet en dreigt ingesloten te worden.
Rechts? Daar hoor je toch ook als je niet aan het inhalen bent?quote:
[..]
Al rij ik met 120 op de rechter rijbaan, ik ben ook niet gediend van onnodig linksrijders. Even seinen kan dan een mooie oplossing zijn om iemand er op te attenderen dat hij naar links kan. Een stuk betere oplossing dan te gaan bumperkleven.
Dus iemand moet naar links gaan zodat jij er rechts voorbij kan of wat?
Ik bedoel uiteraard links, dat had je zelf ook nog wel kunnen bedenken.quote:
[..]
Rechts? Daar hoor je toch ook als je niet aan het inhalen bent?
Dus iemand moet naar links gaan zodat jij er rechts voorbij kan of wat?
Over bumperkleven gesproken... Ik had vandaag een motorrijder voor me die dat bijna letterlijk deed. Ik vond al dat hij dicht op mijn kont zat en was blij dat hij mij voorbij ging (ook door z'n hele felle koplamp in m'n spiegels...) Maar wat ik toen zag... Ik had het idee dat hij niet zozeer achter de auto voor me zat, maar ongeveer tegen z'n linker achterwiel geplakt. Vanaf de zijkant. Hij tripleerde net niet. Als het nou een stuk was waar hij had kunnen inhalen, maar dubbel doorgetrokken strepen gelden ook voor motoren (en hij hield zich er ook aan). Als die auto voor me maar iets had geremd, had die motorrijder een probleem gehad.
Was meer een reactie op HD die het wenselijk vind om te gaan lopen seinen naar iemand omdat hij eraan komt met een gangetje van 150 en misschien spiegelt er iemand niet en het daarom dus rechtvaardigt maar te knipperen. Als je 150 rijdt moet je gewoon accepteren dat je vaker moet remmen.quote:
[..]
Ik bedoel uiteraard links, dat had je zelf ook nog wel kunnen bedenken.
Hd- niets persoonlijks hoor maar echt normale gang van zaken vind ik dit niet.
Dat idd.quote:
[..]
Al rij ik met 120 op de rechter linker rijbaan, ik ben ook niet gediend van onnodig linksrijders. Even seinen kan dan een mooie oplossing zijn om iemand er op te attenderen dat hij naar links rechts kan. Een stuk betere oplossing dan te gaan bumperkleven.
Wat voor motor en waar was dat?quote:
Over bumperkleven gesproken... Ik had vandaag een motorrijder voor me die dat bijna letterlijk deed. Ik vond al dat hij dicht op mijn kont zat en was blij dat hij mij voorbij ging (ook door z'n hele felle koplamp in m'n spiegels...) Maar wat ik toen zag... Ik had het idee dat hij niet zozeer achter de auto voor me zat, maar ongeveer tegen z'n linker achterwiel geplakt. Vanaf de zijkant. Hij tripleerde net niet. Als het nou een stuk was waar hij had kunnen inhalen, maar dubbel doorgetrokken strepen gelden ook voor motoren (en hij hield zich er ook aan). Als die auto voor me maar iets had geremd, had die motorrijder een probleem gehad.
Toevallig weet ik nog dat wij over dezelfde weg woon/werk verkeer rijden en ik ben vandaag met de motor
Hoewel ik me niet kan herinneren dat ik aan het bumperkleven was, is mijn koplamp wel redelijk fel
[ Bericht 7% gewijzigd door Tankiej op 29-05-2012 15:17:36 ]
De snelheid waarmee iemand aan komt rijden is niet relevant, mensen moeten simpelweg van die linkerbaan opzouten als de rechterbaan vrij is.quote:
[..]
Was meer een reactie op HD die het wenselijk vind om te gaan lopen seinen naar iemand omdat hij eraan komt met een gangetje van 150 en misschien spiegelt er iemand niet en het daarom dus rechtvaardigt maar te knipperen. Als je 150 rijdt moet je gewoon accepteren dat je vaker moet remmen.
Hd- niets persoonlijks hoor maar echt normale gang van zaken vind ik dit niet.
Wel geinig dat jullie direct allemaal denken dat i kdan veel te hard rij, dat is namelijk niet zo(oke, alleen s'nachts soms..) Meestal is het 130 km/h op de snelweg(dus c.a. 120-125 werkelijke snelheid) en knipper ik voornamelijk bij auto's die reeds achter b.v. een vrachtwagen hangen.. Ik ga namelijk echt niet mijn snelheid aanpassen naar 80 omdat iemand anders zo'n slecht inzicht heeft(hij had 9 v/d 10 keer er allang omheen gekund)quote:
Moet jij niet met zulke snelheden komen aanrijden
Ik ben zeker niet roomser dan de paus hoor, rijd ook soms 150 naar huis. En toch knipper ik dan naar een auto dat hij naar links mag komen, waar ik dus rijd, omdat hij anders in de ankers moet en dreigt ingesloten te worden.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
360, vanaf Ten Post naar Ten Boer. Hij kon mij nog inhalen, net na de 60 zone. Maar de auto voor mij kon hij pas voorbij bij de stoplichten in Ten Boer.quote:
[..]
Wat voor motor en waar was dat?
Toevallig weet ik nog dat wij over dezelfde weg woon/werk verkeer rijden en ik ben vandaag met de motor
Hoewel ik me niet kan herinneren dat ik aan het bumperkleven was, is mijn koplamp wel redelijk fel
Ik vind het enigzins normaal dat je aan de kant gaat als dat mogelijk is voor mensen die harder gaan.quote:
[..]
Was meer een reactie op HD die het wenselijk vind om te gaan lopen seinen naar iemand omdat hij eraan komt met een gangetje van 150 en misschien spiegelt er iemand niet en het daarom dus rechtvaardigt maar te knipperen. Als je 150 rijdt moet je gewoon accepteren dat je vaker moet remmen.
Hd- niets persoonlijks hoor maar echt normale gang van zaken vind ik dit niet.
Maar als jij het gaat eisen, heb ik meestal niet zoveel haast meer... En wanneer ik naar rechts kan, die keuze moet ik maken en niet jij. Er zijn mensen die vinden dat ik te traag naar rechts ga (meestal zijn dat mensen met BMW's, Audi's en Skoda's). Maar ik ga pas naar rechts wanneer ik de auto die ik moet inhalen weer uit mijn dode hoek verdwenen is (en ik hem dus achter mij zie en het liefst in m'n binnenspiegel)quote:
[..]
Ik vind het enigzins normaal dat je aan de kant gaat als dat mogelijk is voor mensen die harder gaan.
Inderdaad, zo moeilijk is dat toch niet? Zeker als rechts vrij is, lijkt mij dat geen enkel probleem..quote:
[..]
Ik vind het enigzins normaal dat je aan de kant gaat als dat mogelijk is voor mensen die harder gaan.
Heb echter zelf wel eens gehad, dat ik er aan kwam rijden rechts, met 130, en dat 2 km ofzo verderop links iemand reed. Vreemde was echter dat de rechterbaan volledig vrij was, op mij en 2 auto's achter mij na. Ik ben op normale afstand achter diegene even naar links gegaan, heb een aantal keer geseind dat ik er aan kom, en er graag langs wil. Alleen had diegene het volgens mij niet in de gaten, hij/zij bleef links rijden. Ben er dus maar rechts voorbij gegaan. (was trouwens A7, net voor Groningen)
Sweet, dan heeft dat dus ook weinig opgeschoten.. Maar er rijden daar wel vaker vreemde figuren rond.. (nog net even voor de flitspalen inhalen b.v.)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
hmm, mij was altijd geleerd dat ik, zodra ik de ingehaalde auto in mijn rechterbuitenhoek kan zien weer naar rechts moet. Dus als ik beide koplampen in mijn spiegel zie schijnen, ga ik gewoon weer naar rechts.quote:
[..]
Maar als jij het gaat eisen, heb ik meestal niet zoveel haast meer... En wanneer ik naar rechts kan, die keuze moet ik maken en niet jij. Er zijn mensen die vinden dat ik te traag naar rechts ga (meestal zijn dat mensen met BMW's, Audi's en Skoda's). Maar ik ga pas naar rechts wanneer ik de auto die ik moet inhalen weer uit mijn dode hoek verdwenen is (en ik hem dus achter mij zie en het liefst in m'n binnenspiegel)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Oh, dan was ik het nietquote:
[..]
360, vanaf Ten Post naar Ten Boer. Hij kon mij nog inhalen, net na de 60 zone. Maar de auto voor mij kon hij pas voorbij bij de stoplichten in Ten Boer.
Dat zegt ze toch ook? Of mis ik iets?quote:
[..]
hmm, mij was altijd geleerd dat ik, zodra ik de ingehaalde auto in mijn rechterbuitenhoek kan zien weer naar rechts moet. Dus als ik beide koplampen in mijn spiegel zie schijnen, ga ik gewoon weer naar rechts.
Zo doe ik het ook, al zou het ook al eerder kunnen in een hoop gevallen.quote:
[..]
hmm, mij was altijd geleerd dat ik, zodra ik de ingehaalde auto in mijn rechterbuitenhoek kan zien weer naar rechts moet. Dus als ik beide koplampen in mijn spiegel zie schijnen, ga ik gewoon weer naar rechts.
Zij heeft het over haar binnenspiegel, daar zie je die auto nog later in.quote:
[..]
Oh, dan was ik het niet
[..]
Dat zegt ze toch ook? Of mis ik iets?
Over welke spiegel heeft Marco001 het dan, de zijspiegel?quote:
[..]
Zij heeft het over haar binnenspiegel, daar zie je die auto nog later in.
Bij mijn autorijles heb ik geleerd dat ik naar rechts moet zodra ik de auto in de binnenspiegel zie overigens.
Ik ook... Je achterraam kan geblindeerd zijn, dus die kan je niet altijd gebruiken. Een rechterspiegel is nog steeds niet verplicht, tenzij je geen binnenspiegel hebt of niet kunt gebruiken.quote:
[..]
Over welke spiegel heeft Marco001 het dan, de zijspiegel?
Bij mijn autorijles heb ik geleerd dat ik naar rechts moet zodra ik de auto in de binnenspiegel zie overigens.
Oww, ik dacht te lezen dat hij het over zijn rechterbuitenspiegel hadquote:
[..]
Over welke spiegel heeft Marco001 het dan, de zijspiegel?
Bij mijn autorijles heb ik geleerd dat ik naar rechts moet zodra ik de auto in de binnenspiegel zie overigens.
Lang weekend gehad, ik ben nog niet helemaal scherp...
Mja wat is eisen? Kijk als ik er aan kom en harder ga dan jij en er langs wil en jij besluit om opeens niet zoveel haast meer te hebben vind ik dat irritant ja. Verder kan je naar rechts als er ruimte is toch? Als er plek is en jij blijft links rijden en trager dan ik vind ik dat zwaar irritant. Dat jij dat verder opdringerig/asociaal oid vindt moet jij weten.quote:
[..]
Maar als jij het gaat eisen, heb ik meestal niet zoveel haast meer... En wanneer ik naar rechts kan, die keuze moet ik maken en niet jij. Er zijn mensen die vinden dat ik te traag naar rechts ga (meestal zijn dat mensen met BMW's, Audi's en Skoda's). Maar ik ga pas naar rechts wanneer ik de auto die ik moet inhalen weer uit mijn dode hoek verdwenen is (en ik hem dus achter mij zie en het liefst in m'n binnenspiegel)
Overigens is binnenspiegel toch ook best laat? Als je 'm in je zijspiegel ofzo ziet ben je er al goed voorbij.
Als je hem in je buitenspiegel ziet ben je er al ruimschoots voorbij, je zou zelfs al eerder naar rechts kunnen, zeker als het snelheidsverschil aanzienlijk is.quote:
[..]
Mja wat is eisen? Kijk als ik er aan kom en harder ga dan jij en er langs wil en jij besluit om opeens niet zoveel haast meer te hebben vind ik dat irritant ja. Verder kan je naar rechts als er ruimte is toch? Als er plek is en jij blijft links rijden en trager dan ik vind ik dat zwaar irritant. Dat jij dat verder opdringerig/asociaal oid vindt moet jij weten.
Overigens is binnenspiegel toch ook best laat? Als je 'm in je zijspiegel ofzo ziet ben je er al goed voorbij.
Vandaag zag ik een motorrijder bijna tegen de middenmuur gereden worden op de N44. Een automobilist zat te snurken en ging doodleuk opzij met de motorrijder naast hem/haar...
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Toen ik zaterdag aan het inhalen was (130 km/h op de teller), ging degene die naast me reed opeens harder rijden. En toen dat gebeurde vond degene die achter me reed het al nodig om met groot licht op mij te seinen.
Toen had ik opeens geen zwaardere rechtervoet (normaal geef ik dan even gas bij zodat ik er alsnog sneller langs ben).
Geduld is soms een schone zaak.
Toen had ik opeens geen zwaardere rechtervoet (normaal geef ik dan even gas bij zodat ik er alsnog sneller langs ben).
Geduld is soms een schone zaak.
Nee dat zeg je zelf op pagina 5. Ik zette groot snelheidsverschil ook tussen haakjes, ik neem dan niet aan dat je het dan hebt over 10 km/h.quote:
[..]
Wel geinig dat jullie direct allemaal denken dat i kdan veel te hard rij, dat is namelijk niet zo(oke, alleen s'nachts soms..) Meestal is het 130 km/h op de snelweg(dus c.a. 120-125 werkelijke snelheid) en knipper ik voornamelijk bij auto's die reeds achter b.v. een vrachtwagen hangen.. Ik ga namelijk echt niet mijn snelheid aanpassen naar 80 omdat iemand anders zo'n slecht inzicht heeft(hij had 9 v/d 10 keer er allang omheen gekund)
Knippertje geven op iemand of ie aub naar de rechts wilt want die is vrij, oke. Inhalen en dan knipperen naar andere "want ik kom eraan" is niet oke en daar quote ik op.
Bedoel je hier nou de linksplakkers, dus degene die link blijven rijden?quote:
[..]
Nooit gemerkt. Sowieso mensen moeten gewoon spiegelen. Anders kan je elke keer wel weer snelheid minderen omdat mensen niet fatsoenlijk inschatten
Ik ga naar rechts als ik vind dat er ruimte is. En dat is er op het moment dat ik de auto die ik aan het in halen ben in mijn binnenspiegel zie. Ja, ik zou misschien best eerder naar rechts kunnen, maar ik heb geen zin om te snijden. En als er een aanzienlijk snelheidsverschil is, dan zie ik hem ook eerder in m'n spiegel... Ik vind het heel vervelend om alleen op m'n rechter spiegel te moeten vertrouwen. Ik vind m'n binnenspiegel veel prettiger. En ik vraag me af of daar nou echt zo heel veel verschil in zit (in afstand). Aangezien je de rechter spiegel moet gebruiken als je geen binnenspiegel hebt (zodat je op een andere manier je achterkant kunt zien).quote:
[..]
Mja wat is eisen? Kijk als ik er aan kom en harder ga dan jij en er langs wil en jij besluit om opeens niet zoveel haast meer te hebben vind ik dat irritant ja. Verder kan je naar rechts als er ruimte is toch? Als er plek is en jij blijft links rijden en trager dan ik vind ik dat zwaar irritant. Dat jij dat verder opdringerig/asociaal oid vindt moet jij weten.
Overigens is binnenspiegel toch ook best laat? Als je 'm in je zijspiegel ofzo ziet ben je er al goed voorbij.
Je zou voor de grap eens over je schouder moeten kijken zodra je die auto in je binnenspiegel ziet, dan zal je zien dat er behoorlijk wat ruimte is tussen jou en degene rechts van je.quote:
[..]
Ik ga naar rechts als ik vind dat er ruimte is. En dat is er op het moment dat ik de auto die ik aan het in halen ben in mijn binnenspiegel zie. Ja, ik zou misschien best eerder naar rechts kunnen, maar ik heb geen zin om te snijden. En als er een aanzienlijk snelheidsverschil is, dan zie ik hem ook eerder in m'n spiegel... Ik vind het heel vervelend om alleen op m'n rechter spiegel te moeten vertrouwen. Ik vind m'n binnenspiegel veel prettiger. En ik vraag me af of daar nou echt zo heel veel verschil in zit (in afstand). Aangezien je de rechter spiegel moet gebruiken als je geen binnenspiegel hebt (zodat je op een andere manier je achterkant kunt zien).
"Als er ruimte is" tja de ene interpreteert dat iets anders dan de andere. Terwijl jij denkt je best naar rechts kunt gaan tussen de vrachtwagen denk die ander daar anders overquote:
[..]
Mja wat is eisen? Kijk als ik er aan kom en harder ga dan jij en er langs wil en jij besluit om opeens niet zoveel haast meer te hebben vind ik dat irritant ja. Verder kan je naar rechts als er ruimte is toch? Als er plek is en jij blijft links rijden en trager dan ik vind ik dat zwaar irritant. Dat jij dat verder opdringerig/asociaal oid vindt moet jij weten.
Overigens is binnenspiegel toch ook best laat? Als je 'm in je zijspiegel ofzo ziet ben je er al goed voorbij.
Dat jij het irritant vind dat mensen geen haast hebben met inhalen moet jij weten.
Ik heb rechts een behoorlijke grote blinde hoek (zonder spiegels) (ben zelf niet de grootste en hebben wel een grotere auto). Maar ik zal morgen eens kijken wat nou werkelijk (in tijd) het verschil is, tussen iemand in m'n rechter spiegel en binnenspiegel zien.quote:
[..]
Je zou voor de grap eens over je schouder moeten kijken zodra je die auto in je binnenspiegel ziet, dan zal je zien dat er behoorlijk wat ruimte is tussen jou en degene rechts van je.
Dat moet eigenlijk sowieso, i.v.m. je blinde hoek.quote:
[..]
Je zou voor de grap eens over je schouder moeten kijken zodra je die auto in je binnenspiegel ziet, dan zal je zien dat er behoorlijk wat ruimte is tussen jou en degene rechts van je.
Al is het dan niet helemaal naar achter kijken, maar wel of er iemand naast je zit.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Het verschil in tijd is niet eens zo relevant, het gaat vooral om de ruimte die je rechts al hebt.quote:
[..]
Ik heb rechts een behoorlijke grote blinde hoek (zonder spiegels) (ben zelf niet de grootste en hebben wel een grotere auto). Maar ik zal morgen eens kijken wat nou werkelijk (in tijd) het verschil is, tussen iemand in m'n rechter spiegel en binnenspiegel zien.
Zit jij niet in het verkeerde topic? Of voelde je je aangesproken door de TT?quote:
[..]
"Als er ruimte is" tja de ene interpreteert dat iets anders dan de andere. Terwijl jij denkt je best naar rechts kunt gaan tussen de vrachtwagen denk die ander daar anders over
Dat jij het irritant vind dat mensen geen haast hebben met inhalen moet jij weten.
Ja, dat moet je sowieso, maar de reden is anders. Eerst kijk je of je degene die je aan het aanhalen bent helemaal voorbij bent, en voordat je naar rechts terug gaat, kijk je eerst naast je of de baan wel echt vrij is.quote:
[..]
Dat moet eigenlijk sowieso, i.v.m. je blinde hoek.
Al is het dan niet helemaal naar achter kijken, maar wel of er iemand naast je zit.
Tijd = afstand. Ik probeer de 2-seconden regel altijd in acht te nemen. Zelfs als ik inhaal (2-baans wegen zijn uitzondering natuurlijk, daar ga je asap terug naar rechts).quote:
[..]
Het verschil in tijd is niet eens zo relevant, het gaat vooral om de ruimte die je rechts al hebt.
Tja laten we dan maar de helft van de reacties weggooien wat het on-topic reageren betreft. En om antwoord te geven op je vraag, wat ik al een keer eerder heb aangeven, ik irriteer me nergens aan in het verkeer. Geen valse bescheidenheid, gewoon op tijd de weg opquote:
[..]
Zit jij niet in het verkeerde topic? Of voelde je je aangesproken door de TT?
. Tuurlijk rijdt er iemand weleens iemand links maar dat hoort gewoon er gewoon bij.
Vandaar mijn vraag of je hier wel goed zitquote:
[..]
Tja laten we dan maar de helft van de reacties weggooien wat het on-topic reageren betreft. En om antwoord te geven op je vraag, wat ik al een keer eerder heb aangeven, ik irriteer me nergens aan in het verkeer. Geen valse bescheidenheid, gewoon op tijd de weg op
Ik nuanceer sommige irritaties , het een hoeft het ander niet uit te sluiten. Laten we deze discussie maar stoppen, we kunnen ons beter irriteren aan die ene linksplakker op die en die locatie!quote:
[..]
Vandaar mijn vraag of je hier wel goed zit
Ja weer 2 momenten!
Kom van een rotonde af en voor mij rijd een trekker die 30 gaat of zo op een 80-weg.
Maar voordat we sneller kunnen is er nog een dubbele doorgetrokken streep. Meteen daarna geef ik gas en wil erlangs, ware het niet dat er een oliedomme en irritante vrouw het nodig vond om over de strepen heen achter mij langs er alvast langs te gaan. Idioot. Hou je aan de regels.
En iemand die een weg oversteekt ff snel met de auto voor me langs en vervolgens met haar kont op mijn weghelft blijft staan. Kip!
Kom van een rotonde af en voor mij rijd een trekker die 30 gaat of zo op een 80-weg.
Maar voordat we sneller kunnen is er nog een dubbele doorgetrokken streep. Meteen daarna geef ik gas en wil erlangs, ware het niet dat er een oliedomme en irritante vrouw het nodig vond om over de strepen heen achter mij langs er alvast langs te gaan. Idioot. Hou je aan de regels.
En iemand die een weg oversteekt ff snel met de auto voor me langs en vervolgens met haar kont op mijn weghelft blijft staan. Kip!
----> Schumacher, je was een groot sportman! <----
Hier ook net, was even naar de AH XL in Leeuwarden, netjes mijn auto geparkeerd. Kom ik terug en zie ik dat ze mijn auto aan de bestuurderskant dusdanig hebben ingeparkeerd dat de deur amper nog open kan.. Kon dus lekker charmant via de passagierskant instappen.. Bedankt, smerig groene Corolla...
Overigens komt Leroytje z'n over de streep inhaal verhaal mij erg bekend voor: vaak zat meegemaakt dat ik in een rolstoelbus al werd ingehaald zodra de verhoogde scheiding in het midden ophield.
Overigens komt Leroytje z'n over de streep inhaal verhaal mij erg bekend voor: vaak zat meegemaakt dat ik in een rolstoelbus al werd ingehaald zodra de verhoogde scheiding in het midden ophield.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ik had vanochtend een motor die daadwerkelijk tripleerde terwijl hij mijn voorganger inhaalde; wat een achterlijke #@%$. Nota bene tussen mn voorganger en een tegemoetkomende VRACHTWAGEN (!) in!
Op de terugweg had ik één of andere vage in een toyota Auris die het nodig vond om 2 weghelften te gebruiken. Hij ging in t midden rijden toen we langzaam een tweebaans overgaand op 1 baans weg opreden (stoplichten net geweest; ik links na vrachtwaggel ingehaald te hebben...); als in 'Je komt er niet nog ff langs voordat de weg naar 1 baan gaat'. Nu is dat sowieso al vrij achterlijk om te doen; maar ik maakte ook geen enkele aanstalt om m dr nog ff voor m tussen te zetten; paste gewoon mn snelheid aan op de rechterbaan en zijn achterligger zeg maar...
Dus waar die achterlijke mee bezig dacht te zijn?
Op de terugweg had ik één of andere vage in een toyota Auris die het nodig vond om 2 weghelften te gebruiken. Hij ging in t midden rijden toen we langzaam een tweebaans overgaand op 1 baans weg opreden (stoplichten net geweest; ik links na vrachtwaggel ingehaald te hebben...); als in 'Je komt er niet nog ff langs voordat de weg naar 1 baan gaat'. Nu is dat sowieso al vrij achterlijk om te doen; maar ik maakte ook geen enkele aanstalt om m dr nog ff voor m tussen te zetten; paste gewoon mn snelheid aan op de rechterbaan en zijn achterligger zeg maar...
Dus waar die achterlijke mee bezig dacht te zijn?
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Boeren...de tijd van het jaar.
Meestal in het spitsuur zie je ze rijden met hun tractors op 80 wegen.
Meestal hangt er zo'n breed obstakel achter hun dat over het weghelft hangt.
Meestal kan je er domweg niet langs.
Met een auto kan je er nog wel eens langs. Maar met een vrachtwaggel is het lastiger, vooral met een sliert auto's achter je. De schaarse inhaalmomenten die er zijn worden benut door de automobilisten. (en ik geef ze ook geen ongelijk)
Boeren.. Ik snap dat zij ook hun werk doen.
Maar ga dan lekker met je tractor toeren als de ergste drukte voorbij is.
Stelling van een boer: Ik sta nooit in de file, want ik rij voorop.
Meestal in het spitsuur zie je ze rijden met hun tractors op 80 wegen.
Meestal hangt er zo'n breed obstakel achter hun dat over het weghelft hangt.
Meestal kan je er domweg niet langs.
Met een auto kan je er nog wel eens langs. Maar met een vrachtwaggel is het lastiger, vooral met een sliert auto's achter je. De schaarse inhaalmomenten die er zijn worden benut door de automobilisten. (en ik geef ze ook geen ongelijk)
Boeren.. Ik snap dat zij ook hun werk doen.
Maar ga dan lekker met je tractor toeren als de ergste drukte voorbij is.
Stelling van een boer: Ik sta nooit in de file, want ik rij voorop.
Oh ja, ook een verkeersgerelateerde ergernis: Bouwvakkers die anno 2012 nog stééds 'vrachtwaggel' zeggen
Tevens -purist.
Waaruit basseer jij dat ik een bouwvakker ben?quote:
Oh ja, ook een verkeersgerelateerde ergernis: Bouwvakkers die anno 2012 nog stééds 'vrachtwaggel' zeggen
Helemaal mee eens, slome kut dingen.quote:
Meestal in het spitsuur zie je ze rijden met hun tractors op 80 wegen.
Meestal hangt er zo'n breed obstakel achter hun dat over het weghelft hangt.
Meestal kan je er domweg niet langs.
Boeren.. Ik snap dat zij ook hun werk doen.
Maar ga dan lekker met je tractor toeren als de ergste drukte voorbij is.
Stelling van een boer: Ik sta nooit in de file, want ik rij voorop.
Nog erger, hier in de buurt hebben ze bij de drukke 80-wegen parallel wegen aangelegd; "speciaal" ervoor dat het slomere verkeer (dus oa. tractors, 45km wagentjes enz enz). Toch presteren zowel de tractors als 45km wagentjes om toch op de 80 weg te gaan rijden, en het overige verkeer op te houden.
Vandaag ook een Pool voor me die dat kilometers lang deed: op twee rijstroken tegelijk, dan weer helemaal links, bijna de baan af, dan naar rechts en toch weer op allebei (alles zonder knippertjes natuurlijk). Wel vaker gezien (ook van Nederlanders), vraag me echt af wat zulke mensen zich in hun kop halenquote:
Ik had vanochtend een motor die daadwerkelijk tripleerde terwijl hij mijn voorganger inhaalde; wat een achterlijke #@%$. Nota bene tussen mn voorganger en een tegemoetkomende VRACHTWAGEN (!) in!
Op de terugweg had ik één of andere vage in een toyota Auris die het nodig vond om 2 weghelften te gebruiken. Hij ging in t midden rijden toen we langzaam een tweebaans overgaand op 1 baans weg opreden (stoplichten net geweest; ik links na vrachtwaggel ingehaald te hebben...); als in 'Je komt er niet nog ff langs voordat de weg naar 1 baan gaat'. Nu is dat sowieso al vrij achterlijk om te doen; maar ik maakte ook geen enkele aanstalt om m dr nog ff voor m tussen te zetten; paste gewoon mn snelheid aan op de rechterbaan en zijn achterligger zeg maar...
Dus waar die achterlijke mee bezig dacht te zijn?
En vandaag ook geleerd: goede daden blijven zelden onbestraft. Kwam vandaag wat ongelukkig uit toen we met 6 auto's in trein een vrachtWAGGEL (lief woord!) inhaalden. Busje erachter zat een beetje klem. Ik gas los, liet hem ervoor (zonder verkeer achter te hinderen uiteraard). Even verderop gaat hij weer naar rechts, ik erlangs. Raad eens wie er kilometers verderop bijkans in mijn kont kroop bij het kleven? Juist
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
quote:
Ik had vanochtend een motor die daadwerkelijk tripleerde terwijl hij mijn voorganger inhaalde; wat een achterlijke #@%$. Nota bene tussen mn voorganger en een tegemoetkomende VRACHTWAGEN (!) in!
Ja dan doe je dus hetzelfde als waar je het net over had; ruimte 'opeisen' want je gaat immers wanneer jij wilt. Niks mis mee verder. Maar dan snap je de andere kant van het verhaal dus vast ook wel. Dat ik het soms irritant vind, vooral als ik haast heb, dat mensen niet snel aan de kant gaan. Ik wil er immers langs als ik vind dat ik er langs moet om maar even in die formulering te blijven.quote:
[..]
Ik ga naar rechts als ik vind dat er ruimte is. En dat is er op het moment dat ik de auto die ik aan het in halen ben in mijn binnenspiegel zie. Ja, ik zou misschien best eerder naar rechts kunnen, maar ik heb geen zin om te snijden. En als er een aanzienlijk snelheidsverschil is, dan zie ik hem ook eerder in m'n spiegel... Ik vind het heel vervelend om alleen op m'n rechter spiegel te moeten vertrouwen. Ik vind m'n binnenspiegel veel prettiger. En ik vraag me af of daar nou echt zo heel veel verschil in zit (in afstand). Aangezien je de rechter spiegel moet gebruiken als je geen binnenspiegel hebt (zodat je op een andere manier je achterkant kunt zien).
Ja ik irriteer me vaak zat als ik haast heb en mensen gaan niet aan de kant of als ze niet opschieten in mijn ogen. Dat jij dat blijkbaar niet goedkeurt, prima. Like I carequote:
[..]
"Als er ruimte is" tja de ene interpreteert dat iets anders dan de andere. Terwijl jij denkt je best naar rechts kunt gaan tussen de vrachtwagen denk die ander daar anders over
Dat jij het irritant vind dat mensen geen haast hebben met inhalen moet jij weten.
[ Bericht 1% gewijzigd door H-D op 29-05-2012 20:56:29 ]
Met tripleren bedoel ik dat ie er een driebaansweg van maakt terwijl er maar 2 banen zijn.quote:
(k weet nie of t woord correct NL is; maar verzin eens een woord dat wél klopt?
)
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Joh het is klaar, alleen kunnen sommige mensen moeilijk tegen kritiek. We verschillen hierin van mening, dat kan, ik heb verder geen waardeoordeel over jou, dus voel je niet zo aangesproken.quote:
[..]
Ja ik irriteer me vaak zat als ik haast heb en mensen gaan niet aan de kant of als ze niet opschieten in mijn ogen. Dat jij dat blijkbaar niet goedkeurt, prima. Like I care
Excuus maar je zat gewoon beetje te stangen( en ik vond dat je posts impliciet wel afkeurendmwaren maargoed) en ik was ff klaar met je relativerende reacties. Ik bedoel ik kom hier voor mn irritaties remember:Pquote:
[..]
Joh het is klaar, alleen kunnen sommige mensen moeilijk tegen kritiek. We verschillen hierin van mening, dat kan, ik heb verder geen waardeoordeel over jou, dus voel je niet zo aangesproken.
Dat hangt er een beetje vanaf hoe je rijdt. Ik rijd zelf altijd puur op m'n spiegels en kijk (op snelwegen) eigenlijk nooit over m'n schouder. Maar dat heeft er ook wel mee te maken dat ik altijd wil weten wat er vóór en achter me gebeurd, dus ik weet ook eigenlijk altijd of ik kan inhalen.quote:
[..]
Dat moet eigenlijk sowieso, i.v.m. je blinde hoek.
Al is het dan niet helemaal naar achter kijken, maar wel of er iemand naast je zit.
Dat is hét gemiddelde type persoon, dat dat soort woorden nu nog bezigt; zelfs jaren na die KPN-reclame (en zelfs toen was het al matig).quote:
[..]
Waaruit basseer jij dat ik een bouwvakker ben?
Om die reden kan ik helaas geen andere associatie leggen.
Dit had ik zelfs in mijn stoutste dromen niet verwacht; dat iemand zomaar dat woord gebruikt, vlák nadat ik er iets over gemeld heb. Wat een toeval...quote:
[..]
Kwam vandaag wat ongelukkig uit toen we met 6 auto's in trein een vrachtWAGGEL (lief woord!) inhaalden.
[..]
Tevens -purist.
Pas alsjeblieft op dat je geen motorrijders platrijdt als je opschuift. Die kunnen zo verdwijnen in je dode hoek.quote:
[..]
Dat hangt er een beetje vanaf hoe je rijdt. Ik rijd zelf altijd puur op m'n spiegels en kijk (op snelwegen) eigenlijk nooit over m'n schouder. Maar dat heeft er ook wel mee te maken dat ik altijd wil weten wat er vóór en achter me gebeurd, dus ik weet ook eigenlijk altijd of ik kan inhalen.
Ga dan maar naar de rijschoolhouders en zeg dat ze het verkeerd aanleren, want zo heb ik het wel geleerd. Naar rechts gaan zodra je de auto weer in je binnenspiegel ziet.quote:
[..]
Ja dan doe je dus hetzelfde als waar je het net over had; ruimte 'opeisen' want je gaat immers wanneer jij wilt. Niks mis mee verder. Maar dan snap je de andere kant van het verhaal dus vast ook wel. Dat ik het soms irritant vind, vooral als ik haast heb, dat mensen niet snel aan de kant gaan. Ik wil er immers langs als ik vind dat ik er langs moet om maar even in die formulering te blijven.
Kon vandaag niet zien hoeveel tijd het scheelde, buitenspiegel of binnenspiegel, aangezien het volgens mij nationale hard-rij dag was, vandaag. Ben maar even op de linkerbaan geweest (met niemand naast me, behalve die doorgetrokken streep)...
Ik heb wel eens iemand in de ankers gedwongen... Reed op de N33, achter een vrachtwagen, kwam een lang stuk recht aan. Ik had gezien dat de weg vrij was en ging naar links zodra de dubbele doorgetrokken streep voorbij was. Komt er zo'n eikel van 3 auto's achter mij, ineens hard aanrijden, terwijl ik al met m'n inhaal manouvre begonnen was. Ben doorgegaan...quote:
Overigens komt Leroytje z'n over de streep inhaal verhaal mij erg bekend voor: vaak zat meegemaakt dat ik in een rolstoelbus al werd ingehaald zodra de verhoogde scheiding in het midden ophield.
Shovels zijn tig-maal erger dan trekkers. Trekkers rijden tenminste nog 50-60 (grote dan), shovels nauwelijks boven de 30. Ik snap ook niet dat ze die dingen niet mijden van 80km wegen in de spits.quote:
Bovenstaande geldt trouwens ook voor grondwerkers. Lekker met je shovel in de spits rijden.
Onzin. Rond deze tijd van het jaar zijn er gewoon heel veel loonwerkers/boeren zelf aan het werk. Ze werken niet van 9 tot 5 of zo, dus er is geen vaste tijd aan verbonden. Zodra het werk klaar is, of ze volgeladen zijn rijden ze terug over de weg.quote:
Boeren...de tijd van het jaar.
Meestal in het spitsuur zie je ze rijden met hun tractors op 80 wegen.
Meestal hangt er zo'n breed obstakel achter hun dat over het weghelft hangt.
Meestal kan je er domweg niet langs.
Met een auto kan je er nog wel eens langs. Maar met een vrachtwaggel is het lastiger, vooral met een sliert auto's achter je. De schaarse inhaalmomenten die er zijn worden benut door de automobilisten. (en ik geef ze ook geen ongelijk)
Boeren.. Ik snap dat zij ook hun werk doen.
Maar ga dan lekker met je tractor toeren als de ergste drukte voorbij is.
Stelling van een boer: Ik sta nooit in de file, want ik rij voorop.
Het zijn er de afgelopen tijd gewoon zoveel geweest dat er altijd wel een tijdens de spits reed.
En zeker loonwerkers kunnen het echt niet in hun hoofd halen om even te gaan wachten tot de spits voorbij is.
Ik dacht al, wat was het gister en vanochtend druk op de weg.. Maar een andere weg is gedeeltelijk afgesloten (N46), dus iedereen moet nu via dezelfde (N360)
Gelukkig rij ik motor en kan ik mooi langs de file voor het stoplicht
Mensen die daarover klagen moeten dat maar lekker bij de overheid doen, dat er overal parallelwegen moeten worden aangelegd voor langzamer verkeer. Ben ik overigens ook voorstander van, wordt het namelijk een stuk veiliger van
Gelukkig rij ik motor en kan ik mooi langs de file voor het stoplicht
Inderdaad.quote:
[..]
Onzin. Rond deze tijd van het jaar zijn er gewoon heel veel loonwerkers/boeren zelf aan het werk. Ze werken niet van 9 tot 5 of zo, dus er is geen vaste tijd aan verbonden. Zodra het werk klaar is, of ze volgeladen zijn rijden ze terug over de weg.
Het zijn er de afgelopen tijd gewoon zoveel geweest dat er altijd wel een tijdens de spits reed.
En zeker loonwerkers kunnen het echt niet in hun hoofd halen om even te gaan wachten tot de spits voorbij is.
Mensen die daarover klagen moeten dat maar lekker bij de overheid doen, dat er overal parallelwegen moeten worden aangelegd voor langzamer verkeer. Ben ik overigens ook voorstander van, wordt het namelijk een stuk veiliger van
Gister ook weer iets irritants meegemaakt.
Ik reed op een 2 baans weg aan de linkerkant, rechts van mij 2 auto's waarvan de voorste afsloeg naar rechts.
De auto die daar achter reed moest dus in de remmen maar wat doet hij, hij stuurt naar links zonder z'n knipperlicht aan te doen.
Ik moest dus vol in de remmen want anders had ik hem aangetikt.
En dan toeter je zodat hij wakker word en eventueel even zijn hand op steekt.
Maar nee hoor, totaal geen reactie en gewoon keihard lomp door rijden de mongool.
Zulke mensen mogen van mij gelijk hun rijbewijs inleveren.
Ik reed op een 2 baans weg aan de linkerkant, rechts van mij 2 auto's waarvan de voorste afsloeg naar rechts.
De auto die daar achter reed moest dus in de remmen maar wat doet hij, hij stuurt naar links zonder z'n knipperlicht aan te doen.
Ik moest dus vol in de remmen want anders had ik hem aangetikt.
En dan toeter je zodat hij wakker word en eventueel even zijn hand op steekt.
Maar nee hoor, totaal geen reactie en gewoon keihard lomp door rijden de mongool.
Zulke mensen mogen van mij gelijk hun rijbewijs inleveren.
Gisteren op de A13 ook doodleuk een BMW-rijder (hoe vaak is het niet een BMW, Audi of Mercedes....) die gewoon stoïcijns links blijft rijden terwijl de 2 (!) banen rechts van hem beide praktisch leeg zijn. Ik haalde hem al rechts in, maar die hint kwam niet over..
Zucht, sommige mensen...
Zucht, sommige mensen...
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
links blijven plakken is alleen toegestaan als het snelheidsverschil met de rest te groot is. (120 vs 170)quote:
Gisteren op de A13 ook doodleuk een BMW-rijder (hoe vaak is het niet een BMW, Audi of Mercedes....) die gewoon stoïcijns links blijft rijden terwijl de 2 (!) banen rechts van hem beide praktisch leeg zijn. Ik haalde hem al rechts in, maar die hint kwam niet over..
Zucht, sommige mensen...
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Doe jij alles precies zoals je geleerd hebt? Iedereen ontwikkeld zijn zijn eigen rijstijl en door ervaring leert men. Natuurlijk kan je naar rechts gaan als je diegene in je spiegel ziet (sterker nog, als het rustig op de weg is rij ik ook zo), maar als het wat drukker is kan je ook even rechts over je schouder kijken zodat je sneller naar rechts kan (dat rechts over je schouder kijken kan sowieso wel eens makkelijk zijn).quote:
[..]
Ga dan maar naar de rijschoolhouders en zeg dat ze het verkeerd aanleren, want zo heb ik het wel geleerd. Naar rechts gaan zodra je de auto weer in je binnenspiegel ziet.
Als je je rechterbuitenspiegel goed afstelt kun je die daar ook prima voor gebruiken. Zeker bij inhalen met groot snelheidsverschil.quote:
Doe jij alles precies zoals je geleerd hebt? Iedereen ontwikkeld zijn zijn eigen rijstijl en door ervaring leert men. Natuurlijk kan je naar rechts gaan als je diegene in je spiegel ziet (sterker nog, als het rustig op de weg is rij ik ook zo), maar als het wat drukker is kan je ook even rechts over je schouder kijken zodat je sneller naar rechts kan (dat rechts over je schouder kijken kan sowieso wel eens makkelijk zijn).
FOK! verstandig, lees een P.I.
Ja dat idd. Je doet toch niet alles meer precies zoals je geleerd hebt. En wat meneer hierboven zegt ook. Je buitenspiegel werkt daar ook prima voor.quote:
[..]
Doe jij alles precies zoals je geleerd hebt? Iedereen ontwikkeld zijn zijn eigen rijstijl en door ervaring leert men. Natuurlijk kan je naar rechts gaan als je diegene in je spiegel ziet (sterker nog, als het rustig op de weg is rij ik ook zo), maar als het wat drukker is kan je ook even rechts over je schouder kijken zodat je sneller naar rechts kan (dat rechts over je schouder kijken kan sowieso wel eens makkelijk zijn).
Ik vind het niet zo'n heel groot probleem, als ze fatsoenlijk zijn. Langs de 360 heb je verschillende havens waar loonwerkers en trekkers even aan de kant kunnen om de file achter hun door te laten. En volgens mij zijn ze daar ook speciaal voor aangelegd (het zijn geen parkeerplaatsen of bus haltes en er zijn daar ook geen huizen). Maar heel vaak zit je vanaf Groningen tot aan Ten Post (en als ze zelfs nog asocialer zijn, nog een stukje verder waar ze sowieso niet mogen komen) achter een shovel. En dat is echt een kilometer of 10 tot 12 25 rijden waar je 80 mag...quote:
[..]
Onzin. Rond deze tijd van het jaar zijn er gewoon heel veel loonwerkers/boeren zelf aan het werk. Ze werken niet van 9 tot 5 of zo, dus er is geen vaste tijd aan verbonden. Zodra het werk klaar is, of ze volgeladen zijn rijden ze terug over de weg.
Het zijn er de afgelopen tijd gewoon zoveel geweest dat er altijd wel een tijdens de spits reed.
En zeker loonwerkers kunnen het echt niet in hun hoofd halen om even te gaan wachten tot de spits voorbij is.
Nee, niet alles. Alleen alles waardoor ik veilig door het verkeer kan komen. En dat is dus ook spiegelen, over m'n schouders kijken en veilig van baan verwisselen. En ik voel me prettig bij het terug naar rechts gaan op basis van m'n binnenspiegel, dus ik zie niet in waarom ik daar van de wat ik geleerd heb moet gaan afwijken. Er zullen altijd uitzonderingen blijven, natuurlijk. Als ik in het westen rijd (wat gelukkig zeer zelden voorkomt), rijd ik anders dan hier in het noorden. Ik rijd praktisch nooit in de file. En inhalen en terug naar de rechterbaan komt zelden voor (of mensen rijden veel te hard en ik blijf op m'n baan of mensen rijden zo langzaam dat ik nog niet eens 70 kan rijden op de linker, waarom zou ik dan terug gaan naar rechts?)quote:
[..]
Doe jij alles precies zoals je geleerd hebt? Iedereen ontwikkeld zijn zijn eigen rijstijl en door ervaring leert men. Natuurlijk kan je naar rechts gaan als je diegene in je spiegel ziet (sterker nog, als het rustig op de weg is rij ik ook zo), maar als het wat drukker is kan je ook even rechts over je schouder kijken zodat je sneller naar rechts kan (dat rechts over je schouder kijken kan sowieso wel eens makkelijk zijn).
Op de snelweg haal je toch wel vaak in toch? Of bedoelde je inhalen in een file?quote:
[..]
Ik vind het niet zo'n heel groot probleem, als ze fatsoenlijk zijn. Langs de 360 heb je verschillende havens waar loonwerkers en trekkers even aan de kant kunnen om de file achter hun door te laten. En volgens mij zijn ze daar ook speciaal voor aangelegd (het zijn geen parkeerplaatsen of bus haltes en er zijn daar ook geen huizen). Maar heel vaak zit je vanaf Groningen tot aan Ten Post (en als ze zelfs nog asocialer zijn, nog een stukje verder waar ze sowieso niet mogen komen) achter een shovel. En dat is echt een kilometer of 10 tot 12 25 rijden waar je 80 mag...
[..]
Nee, niet alles. Alleen alles waardoor ik veilig door het verkeer kan komen. En dat is dus ook spiegelen, over m'n schouders kijken en veilig van baan verwisselen. En ik voel me prettig bij het terug naar rechts gaan op basis van m'n binnenspiegel, dus ik zie niet in waarom ik daar van de wat ik geleerd heb moet gaan afwijken. Er zullen altijd uitzonderingen blijven, natuurlijk. Als ik in het westen rijd (wat gelukkig zeer zelden voorkomt), rijd ik anders dan hier in het noorden. Ik rijd praktisch nooit in de file. En inhalen en terug naar de rechterbaan komt zelden voor (of mensen rijden veel te hard en ik blijf op m'n baan of mensen rijden zo langzaam dat ik nog niet eens 70 kan rijden op de linker, waarom zou ik dan terug gaan naar rechts?)
Met zo'n instelling snap ik dat je je vaak ergert in het verkeer, ja.quote:
[..]
Ja dan doe je dus hetzelfde als waar je het net over had; ruimte 'opeisen' want je gaat immers wanneer jij wilt. Niks mis mee verder. Maar dan snap je de andere kant van het verhaal dus vast ook wel. Dat ik het soms irritant vind, vooral als ik haast heb, dat mensen niet snel aan de kant gaan. Ik wil er immers langs als ik vind dat ik er langs moet om maar even in die formulering te blijven.
Als je die post fatsoenlijk leest zie je dat ik alleen haar redenering even omdraai. Niet dat ik zelf altijd zo doe in de auto.quote:
[..]
Met zo'n instelling snap ik dat je je vaak ergert in het verkeer, ja.
Ik hou er trouwens ook niet van om al te snel naar rechts te gaan, omdat ik het irritant vind als mensen te dicht voor me gaan rijden en ik dat bij anderen dus ook niet wil doen. Ik vind het aanhouden van die binnenspiegel niet zo gek, al kijk ik zelf meestal ook in m'n rechterbuitenspiegel. Om toch eventuele haastige figuren achter me gerust te stellen doe ik vaak wel al snel m'n knipperlicht aan, zodat ik in elk geval laat zien dat ik wel de intentie heb om naar rechts te gaan. Best of both worlds, soort van
OOooeee, dat zijn de ergsten, tijdens het inhalen al knipperlicht naar rechts aan maar wel links blijven plakken. . .
. .
FOK! verstandig, lees een P.I.
Dat hangt af van de drukte. Als ik lekker kan doorkachelen, ga ik netjes op tijd naar links, heb ik ruim van te voren gekeken of er niet een of andere laagvlieger aan komt, en ga ik naar rechts op het moment dat ik die auto in m'n binnenspiegel zie. En als die laagvlieger harder rijdt dan ik kan inschatten, tja, daar kan ik niets aan doen. Ik ga geen boetes en ongelukken riskeren omdat iemand anders vindt dat ik te langzaam ben. Als het drukker is, dan duurt het langer voordat ik van baan wissel, maar zal ik nog steeds pas terug naar rechts gaan wanneer ik die auto in m'n binnenspiegel zie (tenzij ik een beetje laat ben met naar rechts gaan voor die afslag.... toen ik nog in Assen woonde was er altijd wel iemand die een kilometer of 2 voor m'n afslag te langzaam ging, waardoor ik kon kiezen: of 80 rijden of proberen in te halen en hopen dat ik m'n afslag nog zou reddenquote:
[..]
Op de snelweg haal je toch wel vaak in toch? Of bedoelde je inhalen in een file?
)En in een file houd ik me meestal aan de regel: keep your lane. Dus niet steeds van baan wisselen. Heeft toch geen zin...
Ja eens dat is ook zo irritant als mensen dat hele tijd doen.quote:
[..]
Dat hangt af van de drukte. Als ik lekker kan doorkachelen, ga ik netjes op tijd naar links, heb ik ruim van te voren gekeken of er niet een of andere laagvlieger aan komt, en ga ik naar rechts op het moment dat ik die auto in m'n binnenspiegel zie. En als die laagvlieger harder rijdt dan ik kan inschatten, tja, daar kan ik niets aan doen. Ik ga geen boetes en ongelukken riskeren omdat iemand anders vindt dat ik te langzaam ben. Als het drukker is, dan duurt het langer voordat ik van baan wissel, maar zal ik nog steeds pas terug naar rechts gaan wanneer ik die auto in m'n binnenspiegel zie (tenzij ik een beetje laat ben met naar rechts gaan voor die afslag.... toen ik nog in Assen woonde was er altijd wel iemand die een kilometer of 2 voor m'n afslag te langzaam ging, waardoor ik kon kiezen: of 80 rijden of proberen in te halen en hopen dat ik m'n afslag nog zou redden
En in een file houd ik me meestal aan de regel: keep your lane. Dus niet steeds van baan wisselen. Heeft toch geen zin...
@de rest van je post: ik weet niet hoe hard je inhaalt? Kijk als je 110 gaat ofzo nja dan ga je gewoon langzaam. Ga je gewoon 120 dan is het enigzins anders
En over 2km voor een afslag inhalen zou ik bijna altijd voor gaan. Vaak krijg je dat nog makkelijk voor elkaar. Bij die 1200m borden lukt het vaak ook nog wel. Zeker met een dubbele uitvoegstrook. Dan kan je bij minder dan 1200 ook nog wel wat inhalen.
Hey, ik ben geen langzaamrijder! Niet te hard rijden wil niet zeggen dat je gelijk te langzaam bent hoorquote:
[..]
Ja eens dat is ook zo irritant als mensen dat hele tijd doen.
@de rest van je post: ik weet niet hoe hard je inhaalt? Kijk als je 110 gaat ofzo nja dan ga je gewoon langzaam. Ga je gewoon 120 dan is het enigzins anders
. Als ik ergens een bloedhekel aan heb, zijn het mensen die niet de maximum snelheid rijden. Dus daar doe ik ook niet aan mee.
Alleen het probleem is dat zo'n ding nooit meer de weg op komt bij drukte (automobilisten geven natuurlijk ook nog even snel gas als ze zien dat die er tussen wil, want anders zit je er weer kilometers achter), dus dan doen ze dat niet zo gauw.quote:
[..]
Ik vind het niet zo'n heel groot probleem, als ze fatsoenlijk zijn. Langs de 360 heb je verschillende havens waar loonwerkers en trekkers even aan de kant kunnen om de file achter hun door te laten. En volgens mij zijn ze daar ook speciaal voor aangelegd (het zijn geen parkeerplaatsen of bus haltes en er zijn daar ook geen huizen). Maar heel vaak zit je vanaf Groningen tot aan Ten Post (en als ze zelfs nog asocialer zijn, nog een stukje verder waar ze sowieso niet mogen komen) achter een shovel. En dat is echt een kilometer of 10 tot 12 25 rijden waar je 80 mag...
Ik heb ze wel eens in de berm gaan zien rijden op rustige punten.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ja dat sowieso, maar niemand gaat in zo'n passeerhaven even wat auto's er langs laten als hij er dan zelf het komende half uur helemaal niet meer tussen komt.quote:
Ik heb ze wel eens in de berm gaan zien rijden op rustige punten.
Dat valt hier wel mee. En je hebt ze wel hoor. Er zijn er ook die even de rotonde een paar keer rond gaan.quote:
[..]
Ja dat sowieso, maar niemand gaat in zo'n passeerhaven even wat auto's er langs laten als hij er dan zelf het komende half uur helemaal niet meer tussen komt.
oh er is veel mogelijk wat dat betreft. Ik heb geleerd om rond de 600m een plekje naar rechts te zoeken.quote:
[..]
Ja eens dat is ook zo irritant als mensen dat hele tijd doen.
@de rest van je post: ik weet niet hoe hard je inhaalt? Kijk als je 110 gaat ofzo nja dan ga je gewoon langzaam. Ga je gewoon 120 dan is het enigzins anders
En over 2km voor een afslag inhalen zou ik bijna altijd voor gaan. Vaak krijg je dat nog makkelijk voor elkaar. Bij die 1200m borden lukt het vaak ook nog wel. Zeker met een dubbele uitvoegstrook. Dan kan je bij minder dan 1200 ook nog wel wat inhalen.
Maar je hebt ook mensen die hier nog inhalen om rechtsaf te gaan. Zit ik me elke fucking dag weer over te verwonderen. WAAROM????
http://maps.google.nl/?ll(...)p=12,308.49,,0,-6.02
Bedankt vrachtwagenchauffeur die het nodig vond om zijn truck halverwege twee stroken te zetten en daarmee alle auto's achter zich blokkeerde, nu had ik met de motor ruim baan om naar voren te rijden
Hierzo: http://goo.gl/maps/fWcu
De vrachtwagen stond bij het bord 70, ik had dus alle ruimte om lekker naar voren te rijden. Zonder automobilisten die dat eventueel niet eerlijk vonden en geen ruimte overhielden
Hierzo: http://goo.gl/maps/fWcu
De vrachtwagen stond bij het bord 70, ik had dus alle ruimte om lekker naar voren te rijden. Zonder automobilisten die dat eventueel niet eerlijk vonden en geen ruimte overhielden
Zei ik ook niet!quote:
[..]
Hey, ik ben geen langzaamrijder! Niet te hard rijden wil niet zeggen dat je gelijk te langzaam bent hoor
maar gelukkig maar
Hangt ervanaf; als er nog een vrachtwagen 90 loopt te tuffen op 600 m en ik er nog ff prima langs kan kom ik zelfs soms na t 300m bord voor de afslag pas de rechterbaan weer op.quote:
[..]
oh er is veel mogelijk wat dat betreft. Ik heb geleerd om rond de 600m een plekje naar rechts te zoeken.
Maar je hebt ook mensen die hier nog inhalen om rechtsaf te gaan. Zit ik me elke fucking dag weer over te verwonderen. WAAROM????
http://maps.google.nl/?ll(...)p=12,308.49,,0,-6.02
De drukte op de weg zorgde vandaag blijkbaar voor heel wat slaap- en traagrijders.
Ik heb zelfs ff geknipperd naar één of ander Astrafossiel dat m vlak voor mij de rechterbaan op gooide (20cm ofzo); echt de goede man had het volgens mij niet eens door....
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Ja dat idd..als het kan..why not?quote:
[..]
Hangt ervanaf; als er nog een vrachtwagen 90 loopt te tuffen op 600 m en ik er nog ff prima langs kan kom ik zelfs soms na t 300m bord voor de afslag pas de rechterbaan weer op.
De drukte op de weg zorgde vandaag blijkbaar voor heel wat slaap- en traagrijders.
Ik heb zelfs ff geknipperd naar één of ander Astrafossiel dat m vlak voor mij de rechterbaan op gooide (20cm ofzo); echt de goede man had het volgens mij niet eens door....
Kijk dan eens op dat linkje. Op dat punt gaan hele volkstammen nog inhalen om daarna toch rechtsaf te gaan.
oja en ik ga gewoon met 90+ die bocht door
oja en ik ga gewoon met 90+ die bocht door
Mensen rijden daar op de rechterstrook omhoog om dan vlak voor de uitvoegstrook toch nog even in te halen. Vind het zo'n onnodige beweging
Als je nog paar auto's die langzamer gaan kan inhalen zie ik geen probleem, dan snap ik het wel.quote:
Mensen rijden daar op de rechterstrook omhoog om dan vlak voor de uitvoegstrook toch nog even in te halen. Vind het zo'n onnodige beweging
Vooroordelenquote:
[..]
Dat is hét gemiddelde type persoon, dat dat soort woorden nu nog bezigt; zelfs jaren na die KPN-reclame (en zelfs toen was het al matig).
Om die reden kan ik helaas geen andere associatie leggen.
[..]
Dit had ik zelfs in mijn stoutste dromen niet verwacht; dat iemand zomaar dat woord gebruikt, vlák nadat ik er iets over gemeld heb. Wat een toeval...
Volgens mij ben jij de bouwvakker zonder werk.
Laatst scheurde ik fijn met 130 over de snelweg (dat mocht daar op dat moment) en raast een dikke, dure BMW me voorbij. Prima. In een scherpe bocht haalde ik die BMW weer in Even later (weer met 130) zal die BMW mij inhalen maar bedenkt zich (why ? ). Weer even later haalt het ding me toch in en nog geen minuut daarna haal ik die BMW weer in.
In alle eerlijkheid: het was niet heel erg irriterend maar ik vond het wel maf dat die 2 vrouwen in dat ding schijnbaar zo druk waren met hun gesprek dat het rijden meteen constante snelheid geen optie meer was. En vermoedelijk was de cruisecontrol stuk
Even later (weer met 130) zal die BMW mij inhalen maar bedenkt zich (why ? ). Weer even later haalt het ding me toch in en nog geen minuut daarna haal ik die BMW weer in.In alle eerlijkheid: het was niet heel erg irriterend maar ik vond het wel maf dat die 2 vrouwen in dat ding schijnbaar zo druk waren met hun gesprek dat het rijden meteen constante snelheid geen optie meer was. En vermoedelijk was de cruisecontrol stuk
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Helaas voor je; er zijn maar weinig zaken minder waar.quote:
[..]
Vooroordelen
Volgens mij ben jij de bouwvakker zonder werk.
Tevens -purist.
Wat dat betreft vind ik het wel jammer dat ik m'n Yarisje kwijt ben, maar daar kon ik altijd mee lachen. Haal je zo'n dikke BMW in (met daarin een net zo dikke manager). Netjes aan de snelheid houdend, natuurlijk. Ga je terug naar rechts. Word je 5 minuten later hard (en dan bedoel ik ook echt hard!) voorbij gereden door diezelfde BMW. Want dat kan natuurlijk niet, ingehaald worden door zo'n klein 1.3 dingetje...quote:
Laatst scheurde ik fijn met 130 over de snelweg (dat mocht daar op dat moment) en raast een dikke, dure BMW me voorbij. Prima. In een scherpe bocht haalde ik die BMW weer in
In alle eerlijkheid: het was niet heel erg irriterend maar ik vond het wel maf dat die 2 vrouwen in dat ding schijnbaar zo druk waren met hun gesprek dat het rijden meteen constante snelheid geen optie meer was. En vermoedelijk was de cruisecontrol stuk
Gister ook weer een auto die ging hufteren bij een lesauto. Bumperkleven, terwijl hij gewoon kon inhalen. Of er voor rijden, en dan weer express ineens snelheid verminderen zonder echte reden.
1. het is gewoon gevaarlijk
2. ook die hufter heeft zijn rijbewijs moeten halen, dat had hij ook niet fijn gevonden.
De lesinstructeur stuurde die jongen/meid er ook maar bij de eerstvolgende afslag eraf.
Ik rijd normaal ook door, maar bij een lesauto ga ik niet doorlopen drukken enzo...
[ Bericht 10% gewijzigd door TheWhitePrinceOfBel-Air op 31-05-2012 08:40:12 ]
1. het is gewoon gevaarlijk
2. ook die hufter heeft zijn rijbewijs moeten halen, dat had hij ook niet fijn gevonden.
De lesinstructeur stuurde die jongen/meid er ook maar bij de eerstvolgende afslag eraf.
Ik rijd normaal ook door, maar bij een lesauto ga ik niet doorlopen drukken enzo...
[ Bericht 10% gewijzigd door TheWhitePrinceOfBel-Air op 31-05-2012 08:40:12 ]
elke mongool die je voorbij bent is een irritatie minder in de nabije toekomst!quote:
Maar je hebt ook mensen die hier nog inhalen om rechtsaf te gaan. Zit ik me elke fucking dag weer over te verwonderen. WAAROM????
Dit. Zal je net zien dat het zo'n achterlijke 70-rijder is op een kilometers lange 80-weg, waarbij die persoon natúúrlijk een flink stuk exact dezelfde kant op moet.quote:
[..]
elke mongool die je voorbij bent is een irritatie minder in de nabije toekomst!
Uiteraard zijn de onderbroken strepen op zo'n kaarsrechte 1-baans weg al lang vervangen door een ononderbroken variant, want waarom zou je de mensen ook maar énigszins de ruimte geven om lucht en wat vrijheid voor zichzelf te creëeren? Nee, mensen kunnen echt niet voor zichzelf denken, hoor. Ophopen met die frustraties; gooi het er later in een 30-km/u-zone maar allemaal uit.
Tevens -purist.
Ik erger me bijna elke dag wanneer ik van de A1 de oprit naar de A27 neem.
http://goo.gl/maps/kmxN
Op de A1 mag je 100. Op de A27 mag je 120. Je zou dus zeggen dat het logisch is dat je op de oprit gas bijgeeft, zodat je op A27 makkelijk kan invoegen. Maar bijna elke dag kom ik een sukkel op die oprit tegen die er hooguit 80 rijdt, nota bene langzamer dan op de A1 zelf. Echt het bloed onder m'n nagels door dat soort figuren
http://goo.gl/maps/kmxN
Op de A1 mag je 100. Op de A27 mag je 120. Je zou dus zeggen dat het logisch is dat je op de oprit gas bijgeeft, zodat je op A27 makkelijk kan invoegen. Maar bijna elke dag kom ik een sukkel op die oprit tegen die er hooguit 80 rijdt, nota bene langzamer dan op de A1 zelf. Echt het bloed onder m'n nagels door dat soort figuren
A58, vanuit Tilburg, vlakbij knp Galder.Ik zie het voor me gebeuren, een Picasso met caravan wil naar de linker rijstrook omdat dat de enige rijstrook richting Antwerpen is. Meneer geeft tijdig richting aan, maar wordt er gewoon niet tussengelaten. En dat zijn automobilisten die daarna gewoon weer naar rechts gaan, die dus gewoon richting Breda moeten.
Hoe triest....
Hoe triest....
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Op zich triest, maar vooral vrachtwagens hebben er daar een handje van om ruim voor de splitsing al links te gaan rijden. Zo reed er gisteren bijna een Polo bij een vrachtwagen naar binnen, omdat die vrachtwagen gewoon naar links kwam. Op zich jammer dat het niet misging, hij zat te spelen met z'n telefoon namelijkquote:
A58, vanuit Tilburg, vlakbij knp Galder.Ik zie het voor me gebeuren, een Picasso met caravan wil naar de linker rijstrook omdat dat de enige rijstrook richting Antwerpen is. Meneer geeft tijdig richting aan, maar wordt er gewoon niet tussengelaten. En dat zijn automobilisten die daarna gewoon weer naar rechts gaan, die dus gewoon richting Breda moeten.
Hoe triest....
.
sig verwijderd door FA
gister bij amsterdam in de buurt (A10/A4?) een geschuifde aanhanger met hout. niet echt een irritatie maar bij gebrek aan auto dagboektopic hier maar 
Gisteren een Hongaarse klootzak die mij inhaalt over het verdrijvingsvlak bij de oprit A13 bij IKEA. Die lul ging er nog ff langs terwijl ik al bijna voorbij het verdrijvingsvlak was. Wat een rasmongool.....
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
En waarom gaan ze zo vroeg links rijden? Inderdaad, omdat ze er niet tussen gelaten worden.quote:
[..]
Op zich triest, maar vooral vrachtwagens hebben er daar een handje van om ruim voor de splitsing al links te gaan rijden. Zo reed er gisteren bijna een Polo bij een vrachtwagen naar binnen, omdat die vrachtwagen gewoon naar links kwam. Op zich jammer dat het niet misging, hij zat te spelen met z'n telefoon namelijk
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Het is meer dan een kilometer dat je de tijd nog hebt. Degenen die laat naar rechts gaan zijn dan allang weg van de linkerbaan.quote:
[..]
En waarom gaan ze zo vroeg links rijden? Inderdaad, omdat ze er niet tussen gelaten worden.
sig verwijderd door FA
Links zit je daar ook niemand in de weg. Juist wanneer je pas op het laatste moment uitvoegt richting Antwerpen zit je de "snelle" rijstrook richting Roosendaal/Rotterdam alleen maar dwars.quote:
En waarom gaan ze zo vroeg links rijden? Inderdaad, omdat ze er niet tussen gelaten worden.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Gebeurt daardoor ook vaak dat auto's richting België nog even gaan inhalen via rechts.quote:
[..]
Links zit je daar ook niemand in de weg. Juist wanneer je pas op het laatste moment uitvoegt richting Antwerpen zit je de "snelle" rijstrook richting Roosendaal/Rotterdam alleen maar dwars.
sig verwijderd door FA
Om vervolgens weer aan te sluiten in het treintje naar de scherpe 60 km/h bocht naar rechts. Maar hé, leg dat de haastige forens maar eens uitquote:
Gebeurt daardoor ook vaak dat auto's richting België nog even gaan inhalen via rechts.
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ik ben echt kotsbeu aan het worden van al die mensen die niet zo ver mogelijk naar rechts gaan. Kwam het vroeger al dagelijks tegen op de A16 / A13 naar m'n werk, maar ook nu op de A12 (verbreed naar 4 banen van Den Haag naar Utrecht) en op de A2 ook nog altijd.
Groot licht seinen, ze inhalen aan de goede (linkse) kant en dan scherp naar de meest rechter baan te gaan, ze rechts inhalen en dan even volledig naar links en dan naar rechts zigzaggen, echt niks lijkt te helpen. De enkele keer dat ze de hint begrijpen is echt ver te zoeken.
Vooral bij spitsstroken is het een drama, gisteren nog. Twee politieauto's rijden op de linkse baan, de middelste baan rijdt een of andere Turk, en ik rij rechts op de spitsstrook. Vrij beschaafd 110, want je mag maar 100. Maar ik kruip wel steeds dichterbij die oetlul die op de middelste baan blijft hangen. Seinen/toeteren, echt niets hielp. Toen maar WEER er rechts langsgegaan, en dan staren ze je echt als een schaap aan als je dan nog een keer toetert.
Groot licht seinen, ze inhalen aan de goede (linkse) kant en dan scherp naar de meest rechter baan te gaan, ze rechts inhalen en dan even volledig naar links en dan naar rechts zigzaggen, echt niks lijkt te helpen. De enkele keer dat ze de hint begrijpen is echt ver te zoeken.
Vooral bij spitsstroken is het een drama, gisteren nog. Twee politieauto's rijden op de linkse baan, de middelste baan rijdt een of andere Turk, en ik rij rechts op de spitsstrook. Vrij beschaafd 110, want je mag maar 100. Maar ik kruip wel steeds dichterbij die oetlul die op de middelste baan blijft hangen. Seinen/toeteren, echt niets hielp. Toen maar WEER er rechts langsgegaan, en dan staren ze je echt als een schaap aan als je dan nog een keer toetert.
Dat zal best maar met de vrachtwagen gok ik het er niet op.quote:
[..]
Het is meer dan een kilometer dat je de tijd nog hebt. Degenen die laat naar rechts gaan zijn dan allang weg van de linkerbaan.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
onnodig seinen, onnodig claxonneren én rechts inhalen.. ruim 700¤ aan boetes bij elkaar, goed bezigquote:
Ik ben echt kotsbeu aan het worden van al die mensen die niet zo ver mogelijk naar rechts gaan. Kwam het vroeger al dagelijks tegen op de A16 / A13 naar m'n werk, maar ook nu op de A12 (verbreed naar 4 banen van Den Haag naar Utrecht) en op de A2 ook nog altijd.
Groot licht seinen, ze inhalen aan de goede (linkse) kant en dan scherp naar de meest rechter baan te gaan, ze rechts inhalen en dan even volledig naar links en dan naar rechts zigzaggen, echt niks lijkt te helpen. De enkele keer dat ze de hint begrijpen is echt ver te zoeken.
Vooral bij spitsstroken is het een drama, gisteren nog. Twee politieauto's rijden op de linkse baan, de middelste baan rijdt een of andere Turk, en ik rij rechts op de spitsstrook. Vrij beschaafd 110, want je mag maar 100. Maar ik kruip wel steeds dichterbij die oetlul die op de middelste baan blijft hangen. Seinen/toeteren, echt niets hielp. Toen maar WEER er rechts langsgegaan, en dan staren ze je echt als een schaap aan als je dan nog een keer toetert.
En dat allemaal om een punt te maken bij iemand die duidelijk een bord voor zijn kop heeft? Have a KitKat, en denk aan je hart
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
Groot licht seinen, ze inhalen aan de goede (linkse) kant en dan scherp naar de meest rechter baan te gaan, ze rechts inhalen en dan even volledig naar links en dan naar rechts zigzaggen, echt niks lijkt te helpen.
Misschien?
Ja, het is Telegraaf, maar ik denk bijvoorbeeld dat mensen die het normaal vinden om te kleven en drukken hier echt wel mee te corrigeren zijn. Je kunt als beginnend bestuurder punten op je rijbewijs krijgen als je kleeft, dus er wordt actief op gehandhaafd, dus waarom dat niet doortrekken naar gevorderde bestuurders? Het is wijd verbreid dus er zijn nogal wat bestuurders die hier wel over op de vingertjes getikt mogen worden anders dan een boete.quote:'Straf verkeers-aso met cursus'
RIJSWIJK - Mensen die zich asociaal gedragen in het verkeer moeten veel harder aangepakt worden. Dat vindt 85 procent van de bijna 800 respondenten van een onderzoek, uitgevoerd door tv-programma Debat op 2.
Toch vinden de respondenten niet dat de boetes omhoog moeten. Dat treft namelijk ook diegenen die een enkele keer een boete krijgen en bovendien worden verkeersboetes als melkkoe voor de overheid gezien. Een notoire wegpiraat op een verplichte 3-daagse cursus sturen op eigen kosten kan op meer steun rekenen: bijna 83 procent vindt dat een goed idee.
In totaal kregen 1000 mensen met een rijbewijs een uitgebreide vragenlijst voorgelegd. 786 mensen vulden die in.
Een boete is een vervelend moment. Een cursus van 3 dagen is iets anders. Het voelt meer als straf, je zult je baas en omgeving moeten uitleggen dat het speelt en je krijgt gegronde feedback over dat deel van je rijgedrag. Als ze dan toch een melkkoe zoeken...
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Ik vind het ook wel een goed idee inderdaad. Sommige mensen vinden het zelfs stoer om een boete te krijgen en gaan hun rijgedrag dus ook echt niet aanpassen.quote:
[..]
Ja, het is Telegraaf, maar ik denk bijvoorbeeld dat mensen die het normaal vinden om te kleven en drukken hier echt wel mee te corrigeren zijn. Je kunt als beginnend bestuurder punten op je rijbewijs krijgen als je kleeft, dus er wordt actief op gehandhaafd, dus waarom dat niet doortrekken naar gevorderde bestuurders? Het is wijd verbreid dus er zijn nogal wat bestuurders die hier wel over op de vingertjes getikt mogen worden anders dan een boete.
Een boete is een vervelend moment. Een cursus van 3 dagen is iets anders. Het voelt meer als straf, je zult je baas en omgeving moeten uitleggen dat het speelt en je krijgt gegronde feedback over dat deel van je rijgedrag. Als ze dan toch een melkkoe zoeken...
Ik hoorde vanochtend wat ideeën uit verschillende verkiezingsprogramma's, was 1 waarin stond dat ze het puntenrijbewijs willen doortrekken voor alle bestuurders. Dat vind ik een erg goed idee!
Soms zie je ook mensen bij Blik op de weg/Wegmisbruikers die letterlijk zeggen dat het ze niks interesseert dat ze een boete krijgen, geld is toch geen probleem voor hun. Dat soort mensen raak je als ze hun 'kostbare' tijd afneemt voor een cursus, of als ze hun rijbewijs kwijt zijn. Gewone boetes hebben geen zin voor dat soort mensen.
Oh dan ga ik ook altijd maar alvast een km van te voren naar links. Want stel dat ze me er niet tussen laten.quote:
[..]
En waarom gaan ze zo vroeg links rijden? Inderdaad, omdat ze er niet tussen gelaten worden.
Gek he........ die zijn door schade en schande wijs geworden...... als er ruim voor de voorsoorteervakken plek is, dan zet je logisch die auto daar neer........ Dat leer je jezelf heel snel aan als je een grote langzame combinatie hebt.quote:
[..]
Op zich triest, maar vooral vrachtwagens hebben er daar een handje van om ruim voor de splitsing al links te gaan rijden. Zo reed er gisteren bijna een Polo bij een vrachtwagen naar binnen, omdat die vrachtwagen gewoon naar links kwam. Op zich jammer dat het niet misging, hij zat te spelen met z'n telefoon namelijk
En dan komt de volgende er weer aan......... of denk je dat er een eind aan egoistische weggebruikers zit?quote:
[..]
Het is meer dan een kilometer dat je de tijd nog hebt. Degenen die laat naar rechts gaan zijn dan allang weg van de linkerbaan.
quote:
[..]
Oh dan ga ik ook altijd maar alvast een km van te voren naar links. Want stel dat ze me er niet tussen laten.
Dat inderdaad. Anders wordt het omrijden of rijden in oostblokstijl. (op het laatst vol in de ankers en hem er tussen rammen over het puntstuk)quote:
[..]
Gek he........ die zijn door schade en schande wijs geworden...... als er ruim voor de voorsoorteervakken plek is, dan zet je logisch die auto daar neer........ Dat leer je jezelf heel snel aan als je een grote langzame combinatie hebt.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik denk dat boetes terecht zijn indien er rekening gehouden word met de situatie waarin de overtreding is begaan.quote:
[..]
Ja, het is Telegraaf, maar ik denk bijvoorbeeld dat mensen die het normaal vinden om te kleven en drukken hier echt wel mee te corrigeren zijn. Je kunt als beginnend bestuurder punten op je rijbewijs krijgen als je kleeft, dus er wordt actief op gehandhaafd, dus waarom dat niet doortrekken naar gevorderde bestuurders? Het is wijd verbreid dus er zijn nogal wat bestuurders die hier wel over op de vingertjes getikt mogen worden anders dan een boete.
Een boete is een vervelend moment. Een cursus van 3 dagen is iets anders. Het voelt meer als straf, je zult je baas en omgeving moeten uitleggen dat het speelt en je krijgt gegronde feedback over dat deel van je rijgedrag. Als ze dan toch een melkkoe zoeken...
Iemand die op de linkerbaan van een 3 baans weg 100 rijd waar de maximale snelheid 120 is, welke dan gebumperkleefd wordt of rechts ingehaald........ tja, in het kader van de verkeersveiligheid (waar boetes om draaien toch) weet ik niet of de overtreder een boete verdient of die klojo die niet weet waar rechts is.
Misschien wel allebei. Kan ook nog he.quote:
[..]
Ik denk dat boetes terecht zijn indien er rekening gehouden word met de situatie waarin de overtreding is begaan.
Iemand die op de linkerbaan van een 3 baans weg 100 rijd waar de maximale snelheid 120 is, welke dan gebumperkleefd wordt of rechts ingehaald........ tja, in het kader van de verkeersveiligheid (waar boetes om draaien toch) weet ik niet of de overtreder een boete verdient of die klojo die niet weet waar rechts is.
Ja weet ik wel. Maar ik vind het net iets te ver gaan om gewoon maar te zeggen dat het altijd maar kan 'omdat je er anders nooit tussenkomt'. In sommige gevallen is het gewoon nergens goed voor en hoeft het ook niet. Daarom mijn enigzins sarcastische opmerking.quote:
[..]
[..]
Dat inderdaad. Anders wordt het omrijden of rijden in oostblokstijl. (op het laatst vol in de ankers en hem er tussen rammen over het puntstuk)
Dat kan zeker ook
Maar iedereen die een beetje buiten zijn eigen boekje kan denken kan zich wel voorstellen dat een boete voor een overtreding niet altijd terecht is omdat diegene misschien niet anders kon zonder ongelukken te hebben
Maar iedereen die een beetje buiten zijn eigen boekje kan denken kan zich wel voorstellen dat een boete voor een overtreding niet altijd terecht is omdat diegene misschien niet anders kon zonder ongelukken te hebben
Dus jij bent er wel ok mee als een vrachtwagen jou met je personenauto maar opzij drukt omdat hij ook op die baan moet en er verderop geen mogelijkheden meer zijn?quote:
[..]
Ja weet ik wel. Maar ik vind het net iets te ver gaan om gewoon maar te zeggen dat het altijd maar kan 'omdat je er anders nooit tussenkomt'. In sommige gevallen is het gewoon nergens goed voor en hoeft het ook niet. Daarom mijn enigzins sarcastische opmerking.
Wees blij dat diegene met zijn 10 tonner het gaatje eerder gepakt heeft.........
Ja dat is natuurlijk in die situatie die jij schetst gewoon onzin. Als je achter een linksplakker hangt hoef je niet per se rechts in te halen om ongelukken te voorkomen. Je kan ook gewoon niet inhalen en erachter blijven.quote:
Dat kan zeker ook
Maar iedereen die een beetje buiten zijn eigen boekje kan denken kan zich wel voorstellen dat een boete voor een overtreding niet altijd terecht is omdat diegene misschien niet anders kon zonder ongelukken te hebben
En oh for the record ik zeg niet dat ik dat zou doen. Ik zeg alleen dat i.c. waarschijnlijk het meest logische is allebei een boete te geven.
Zoals ik al zei, het was louter een nuance. Niet dat ik het er altijd niet mee eens ben. Maar er zijn situaties waarin het wel onzinnig is. Maar die kun je zelf ook wel bedenken.quote:
[..]
Dus jij bent er wel ok mee als een vrachtwagen jou met je personenauto maar opzij drukt omdat hij ook op die baan moet en er verderop geen mogelijkheden meer zijn?
Wees blij dat diegene met zijn 10 tonner het gaatje eerder gepakt heeft.........
Als jij ook achter de 100 rijder blijft zitten doe je al snel aan bumperkleven op de linkerbaan, daarnaast is het gevaarlijk omdat jij al het achteropkomend verkeer op kan vangen...... veiliger is het om rechts in te halen.quote:
[..]
Ja dat is natuurlijk in die situatie die jij schetst gewoon onzin. Als je achter een linksplakker hangt hoef je niet per se rechts in te halen om ongelukken te voorkomen. Je kan ook gewoon niet inhalen en erachter blijven.
En oh for the record ik zeg niet dat ik dat zou doen. Ik zeg alleen dat i.c. waarschijnlijk het meest logische is allebei een boete te geven.
[..]
Zoals ik al zei, het was louter een nuance. Niet dat ik het er altijd niet mee eens ben. Maar er zijn situaties waarin het wel onzinnig is. Maar die kun je zelf ook wel bedenken.
Er zijn altijd onzinnige situaties, ik vind het onzinnig als een personen auto al bij Rotterdam links voor gaat sorteren omdat deze in Den Haag een keer linksaf moet....
Spiegelen en knipper gebruiken is tegenwoordig niet meer nodig bij invoegen? Je ramt hem, terwijl er iemand op de rechterbaan zit die graag wil uitvoegen (gemengde strook) en flink harder gaat nog hem gewoon naar links?
En oja, spitsstrook geldt zeker ook niet voor mensen op zaterdag? Je hebt 3 banen en hoeveel mensen stug op de middenbaan of, nog erger, de linkerbaan bleven rijden. Ben er flink wat rechts voorbij gegaan.
En oja, spitsstrook geldt zeker ook niet voor mensen op zaterdag? Je hebt 3 banen en hoeveel mensen stug op de middenbaan of, nog erger, de linkerbaan bleven rijden. Ben er flink wat rechts voorbij gegaan.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Het hangt er inderdaad wel vanaf hoe druk het is.quote:
[..]
Ja weet ik wel. Maar ik vind het net iets te ver gaan om gewoon maar te zeggen dat het altijd maar kan 'omdat je er anders nooit tussenkomt'. In sommige gevallen is het gewoon nergens goed voor en hoeft het ook niet. Daarom mijn enigzins sarcastische opmerking.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Als jij ook 100 rijdt kleef je helemaal niet. Dus ik zou niet zeggen dat rechts inhalen àltijd veiliger is.quote:
[..]
Als jij ook achter de 100 rijder blijft zitten doe je al snel aan bumperkleven op de linkerbaan, daarnaast is het gevaarlijk omdat jij al het achteropkomend verkeer op kan vangen...... veiliger is het om rechts in te halen.
Er zijn altijd onzinnige situaties, ik vind het onzinnig als een personen auto al bij Rotterdam links voor gaat sorteren omdat deze in Den Haag een keer linksaf moet....
Dat moet je aan Rijkswaterstaat vragen, niet hier.quote:
Spiegelen en knipper gebruiken is tegenwoordig niet meer nodig bij invoegen? Je ramt hem, terwijl er iemand op de rechterbaan zit die graag wil uitvoegen (gemengde strook) en flink harder gaat nog hem gewoon naar links?
En oja, spitsstrook geldt zeker ook niet voor mensen op zaterdag? Je hebt 3 banen en hoeveel mensen stug op de middenbaan of, nog erger, de linkerbaan bleven rijden. Ben er flink wat rechts voorbij gegaan.
Tevens -purist.
Rijkswaterstaat maakt de verkeersregels niet, lijkt mij apart om dit soort dingen daar aan te vragen.quote:
[..]
Dat moet je aan Rijkswaterstaat vragen, niet hier.
Die weten écht wel voor wat voor weggebruik ze die spitsstrook hebben aangelegd en waarom die open is op zaterdag.quote:
[..]
Rijkswaterstaat maakt de verkeersregels niet, lijkt mij apart om dit soort dingen daar aan te vragen.
Maar ok, je hebt een punt; Pizza_Boom mag ook met de politie bellen.
Tevens -purist.
Maar volgens mij was dat het punt niet, als ik het goed lees. De spitsstrook was open maar men bleef stug op de andere banen rijden..quote:
[..]
Die weten écht wel voor wat voor weggebruik ze die spitsstrook hebben aangelegd en waarom die open is op zaterdag.
Maar ok, je hebt een punt; Pizza_Boom mag ook met de politie bellen.
hee ik rij niet links op een 120 weg omdat ik 100 wil rijdenquote:
[..]
Als jij ook 100 rijdt kleef je helemaal niet. Dus ik zou niet zeggen dat rechts inhalen àltijd veiliger is.
Je hebt de A9, stuk vanaf Kooijmeer tot waar de baan uit Heerhugowaard erbij komt. 2 Banen en een spitsstrook. Meeste volk daar lijkt toch links te rijden. Spitsstrook is open, dus je moet ritsen want de linkerbaan is op gegeven moment gesloten, maar hoeveel volk stug links blijft rijden (dus met 2 lege banen rechts!!!) totdat ze echt niet meer anders kunnen. En ook na de samenvoeging, 3 banen en een spitsstrook, waarvan de rechterbaan (dus niet de spitsstrook) ook nagenoeg leeg is... Pas nadat het weer 2 baans + spitsstrook is weten de meesten de rechterbaan te vinden. De spitsstrook is nog steeds nagenoeg leeg.quote:
[..]
Maar volgens mij was dat het punt niet, als ik het goed lees. De spitsstrook was open maar men bleef stug op de andere banen rijden..
Ook wel weird trouwens, als de spitsstrook afgezet wordt, dus weer terug naar 2 banen. Maargoed, paar voorbij dat ie uit stond, links natuurlijk, gaan ze een auto voorbij, hang je erachter (gewoon normale afstand), zij gaan naar rechts en je gaat ervoorbij en ze schuiven direct weer naar links, terwijl ik naar rechts schoof (omdat er ruimte daar was).
Spoor ik nou niet met mijn ik rijd zoveel mogelijk rechts?
Waarom moet ik OOK met de politie bellen, wie nog meer?quote:
[..]
Die weten écht wel voor wat voor weggebruik ze die spitsstrook hebben aangelegd en waarom die open is op zaterdag.
Maar ok, je hebt een punt; Pizza_Boom mag ook met de politie bellen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nee maar bumperkleven is gewoon nooit een kwestie van "het kon niet anders". Te kort uitkomen, uitrollen etc. achter iemand kan gebeuren, maar blijven kleven is een keuze en dus in mijn optiek een spreekwoordelijke schop in je nek waard. En ik denk dat het maken van een dergelijke keuze beter afgeleerd wordt op zo'n cursus dan met een eenmalig papiertje plus prijskaartje.quote:
Dat kan zeker ook
Maar iedereen die een beetje buiten zijn eigen boekje kan denken kan zich wel voorstellen dat een boete voor een overtreding niet altijd terecht is omdat diegene misschien niet anders kon zonder ongelukken te hebben
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Nee duh ik ook niet. Maar dat is heel iets anders dan dat er per definitie in die situatie een gevaarlijke situatie ontstaat.quote:
[..]
hee ik rij niet links op een 120 weg omdat ik 100 wil rijden
Hij vraagt o.a. "En oja, spitsstrook geldt zeker ook niet voor mensen op zaterdag?". Daarvoor zou hij RWS kunnen bellen.quote:
[..]
Maar volgens mij was dat het punt niet, als ik het goed lees. De spitsstrook was open maar men bleef stug op de andere banen rijden..
Je mag kiezen! Is dat niet fijn?quote:
[..]
Waarom moet ik OOK met de politie bellen, wie nog meer?
Tevens -purist.
Ik begin me steeds meer te ergeren aan automobilisten die geen knipperlicht gebruiken op een rotonde. Het is nu al zo erg, dat ik soms wacht op auto's die geen knipperlicht aan hebben, omdat ik ervan uit ga dat ze wel afslaan.
En het zijn vaak de Audi's, BMW's en Mercedessen zonder knipperlicht. Of is dat een optie bij die auto's?
En het zijn vaak de Audi's, BMW's en Mercedessen zonder knipperlicht. Of is dat een optie bij die auto's?
Waar gehakt wordt, is het woensdag.
Of zoals ik vandaag weer eens had, fietsers die niks aangeven. Elke dag sta ik wel een keer (minstens) te wachten voor eentje die uiteindelijk ijskoud afslaat. Vandaag weer een kutje dat haar telefoon veeeeel interessanter vond dan het verkeer op de rotonde. Hop, vier auto's die stilstaan voor niks... Erachter kwam trouwens eenquote:
Ik begin me steeds meer te ergeren aan automobilisten die geen knipperlicht gebruiken op een rotonde. Het is nu al zo erg, dat ik soms wacht op auto's die geen knipperlicht aan hebben, omdat ik ervan uit ga dat ze wel afslaan.
En het zijn vaak de Audi's, BMW's en Mercedessen zonder knipperlicht. Of is dat een optie bij die auto's?
wielrenner aangevlogen die ik anders over het hoofd had gezien ( ) dus vandaag had het een keer nut. Bedankt kutje Sowieso telefoons in het verkeer. Slingerend op de snelweg, met 80 al sms-end een hele rijstrook in gevaar brengen, er zijn mensen die er hun hand niet voor omdraaien. En vanmiddag had ik bijna iemand zonder sensilube vanachter naar binnen. Een meiske in een Toyotaatje dat al drukkend en klevend heel hard lachend met de telefoon links over de snelweg vloog en niet doorhad dat ervoor geremd werd. Toen ik eenmaal rechts opzij keek had ze niks in de gaten, belde lekker verder met haar bff
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Het zijn meestal dure duitse bakken die geen richtingaanwijzer lijken te hebben, maar het is 99,9% user-error.quote:
Ik begin me steeds meer te ergeren aan automobilisten die geen knipperlicht gebruiken op een rotonde. Het is nu al zo erg, dat ik soms wacht op auto's die geen knipperlicht aan hebben, omdat ik ervan uit ga dat ze wel afslaan.
En het zijn vaak de Audi's, BMW's en Mercedessen zonder knipperlicht. Of is dat een optie bij die auto's?
Ander gevalletje richting-handicap:
Gisteren, Auto komt links van mij de rotonde op, geeft bij het oprijden richting naar rechts aan, dus ik wil gaan rijden. Komt die muts toch door, Ze moest blijkbaar 3/4 rond. En dan bij het voorbijrijden mij met zo'n gezicht aankijken alsof ik het niet had begrepen...
In het geval van bejaarde taart had ik het nog kunnen begrijpen. Die hebben nog geleerd dat je bij een rotonde altijd richting naar rechts aan moet geven, en bij het verlaten nog een keer, maar dit mens moest volgens mij nog 40 worden...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Heb zelf wel eens gehad, was een muts met een Picanto, die al 30 reed waar 50 mag, en makkelijk kan. Komen we bij een rotonde, zet ze al 200M ervoor de knipperlichten naar links aan, dus ik dacht fijn, joepie, die gaat 3/4 van de rotonde, maar nee hoor.. Iets voor de de afslag waar ik ook af wil (de 1e) zet ze de knipperlichten naar rechts aan, en slaat dus ook rechts af..quote:
[..]
Het zijn meestal dure duitse bakken die geen richtingaanwijzer lijken te hebben, maar het is 99,9% user-error.
Ander gevalletje richting-handicap:
Gisteren, Auto komt links van mij de rotonde op, geeft bij het oprijden richting naar rechts aan, dus ik wil gaan rijden. Komt die muts toch door, Ze moest blijkbaar 3/4 rond. En dan bij het voorbijrijden mij met zo'n gezicht aankijken alsof ik het niet had begrepen...
In het geval van bejaarde taart had ik het nog kunnen begrijpen. Die hebben nog geleerd dat je bij een rotonde altijd richting naar rechts aan moet geven, en bij het verlaten nog een keer, maar dit mens moest volgens mij nog 40 worden...
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Vrachtwagens op de snelweg die denken dat het inhaalverbod om 18.00u i.p.v. 19.00u afgelopen is... en dus recht voor mn neus hun 0.00001km langzamer rijdende mede vrachtwagen gaan inhalen. 
Gevolg: Met een auto of 30 erachter te wachten; en dan krijg je vervolgens ook nog een (nota bene) Fiat Cinquecento die t hele zooitje via rechts inhaalt -tja, okay... is niet verboden- zich er tussenwurmt op links en vervolgens de vrachtwagen en die daarvoor en die daarvoor ff lekker met 105a 110 gaat inhalen....
GRRRR!!!
Gevolg: Met een auto of 30 erachter te wachten; en dan krijg je vervolgens ook nog een (nota bene) Fiat Cinquecento die t hele zooitje via rechts inhaalt -tja, okay... is niet verboden- zich er tussenwurmt op links en vervolgens de vrachtwagen en die daarvoor en die daarvoor ff lekker met 105a 110 gaat inhalen....
GRRRR!!!
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Niet eens! In de file ofzo is het zoo fijn dat je krant kan lezen op je telefoon.quote:
[..]
Of zoals ik vandaag weer eens had, fietsers die niks aangeven. Elke dag sta ik wel een keer (minstens) te wachten voor eentje die uiteindelijk ijskoud afslaat. Vandaag weer een kutje dat haar telefoon veeeeel interessanter vond dan het verkeer op de rotonde. Hop, vier auto's die stilstaan voor niks... Erachter kwam trouwens een
Sowieso telefoons in het verkeer. Slingerend op de snelweg, met 80 al sms-end een hele rijstrook in gevaar brengen, er zijn mensen die er hun hand niet voor omdraaien. En vanmiddag had ik bijna iemand zonder sensilube vanachter naar binnen. Een meiske in een Toyotaatje dat al drukkend en klevend heel hard lachend met de telefoon links over de snelweg vloog en niet doorhad dat ervoor geremd werd. Toen ik eenmaal rechts opzij keek had ze niks in de gaten, belde lekker verder met haar bff
Ja okay maar dat bedoelde ik niet hequote:
[..]
Niet eens! In de file ofzo is het zoo fijn dat je krant kan lezen op je telefoon.
Al fietsend of rijdend hoort zo'n ding gewoon niet gebruikt te worden, tenzij via een handsfree setje.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Nee maar je zei gewoon telefoons in het verkeerquote:
[..]
Ja okay maar dat bedoelde ik niet he
Al fietsend of rijdend hoort zo'n ding gewoon niet gebruikt te worden, tenzij via een handsfree setje.
op de fiets gebruik ik 'm trouwens wel heel vaak. En in files enzo of als het heeeel langzaam gaat.
Volgens mij heeft niemand geleerd om bij het oprijden van een rotonde het knipperlicht naar rechts aan te doen. Naar links, ja. En dan weer wanneer je af gaat (maar dan naar rechts). Naar rechts is levensgevaarlijk, als je de rotonde nog op moet rijden.quote:
[..]
Het zijn meestal dure duitse bakken die geen richtingaanwijzer lijken te hebben, maar het is 99,9% user-error.
Ander gevalletje richting-handicap:
Gisteren, Auto komt links van mij de rotonde op, geeft bij het oprijden richting naar rechts aan, dus ik wil gaan rijden. Komt die muts toch door, Ze moest blijkbaar 3/4 rond. En dan bij het voorbijrijden mij met zo'n gezicht aankijken alsof ik het niet had begrepen...
In het geval van bejaarde taart had ik het nog kunnen begrijpen. Die hebben nog geleerd dat je bij een rotonde altijd richting naar rechts aan moet geven, en bij het verlaten nog een keer, maar dit mens moest volgens mij nog 40 worden...
Voor de automobilisten welke ik gisteren allemaal in de weg heb gezeten, alvast mijn excuses!!
Maar ik wil even mijn medeweggebruikers complementeren met hun geduld en begrip! Iedereen die gisteren bij Wassenaar op de n44, zo rond de klok van half 5, en daarna op de weg naar Voorschoten een langzaam rijdende paardentrailer met blauwe Pajero tegen is gekomen, en misschien wel hinder van ons heeft ondervonden, maar dit niet in gedrag heeft laten zien....... Chappeau en nogmaals mijn excuses voor het ongemak.
(ik had een paard op de wagen die nog wat onstabiel was van de morfine, en dan moet ik echt in het bochtenwerk tergend langzaam gaan, op het rechte maakt het niet uit, al rij ik 130 bij wijze van, maar in de bochten moet ik echt weer wachten tot de combinatie recht is voor dat ik weer gas kan geven)
Maar ik wil even mijn medeweggebruikers complementeren met hun geduld en begrip! Iedereen die gisteren bij Wassenaar op de n44, zo rond de klok van half 5, en daarna op de weg naar Voorschoten een langzaam rijdende paardentrailer met blauwe Pajero tegen is gekomen, en misschien wel hinder van ons heeft ondervonden, maar dit niet in gedrag heeft laten zien....... Chappeau en nogmaals mijn excuses voor het ongemak.
(ik had een paard op de wagen die nog wat onstabiel was van de morfine, en dan moet ik echt in het bochtenwerk tergend langzaam gaan, op het rechte maakt het niet uit, al rij ik 130 bij wijze van, maar in de bochten moet ik echt weer wachten tot de combinatie recht is voor dat ik weer gas kan geven)
Mensen die zich ergeren omdat ze achter een paardentrailer zitten, daar erger ik me aan... Zelf zouden ze ook lopen te kankeren als ze moesten staan in de bus en als die de bochten om zou knallen ipv rustig te rijden... Als ik achter een trailer zit, neem ik wat meer afstand omdat ik ervan uitga dat deze wat meer zal afremmen op de motor, rustiger de bochten om zal gaan en rustiger zal optrekken.quote:
Voor de automobilisten welke ik gisteren allemaal in de weg heb gezeten, alvast mijn excuses!!
Maar ik wil even mijn medeweggebruikers complementeren met hun geduld en begrip! Iedereen die gisteren bij Wassenaar op de n44, zo rond de klok van half 5, en daarna op de weg naar Voorschoten een langzaam rijdende paardentrailer met blauwe Pajero tegen is gekomen, en misschien wel hinder van ons heeft ondervonden, maar dit niet in gedrag heeft laten zien....... Chappeau en nogmaals mijn excuses voor het ongemak.
(ik had een paard op de wagen die nog wat onstabiel was van de morfine, en dan moet ik echt in het bochtenwerk tergend langzaam gaan, op het rechte maakt het niet uit, al rij ik 130 bij wijze van, maar in de bochten moet ik echt weer wachten tot de combinatie recht is voor dat ik weer gas kan geven)
(hoop dat je paard het goed maakt!)
Ik heb bij rijles geleerd om de knipper rechts alvast aan te doen, voor het oprijden van de rotonde, als ik de eerstvolgende afslag op de rotonde er weer af ga.quote:
[..]
Volgens mij heeft niemand geleerd om bij het oprijden van een rotonde het knipperlicht naar rechts aan te doen. Naar links, ja. En dan weer wanneer je af gaat (maar dan naar rechts). Naar rechts is levensgevaarlijk, als je de rotonde nog op moet rijden.
Heb ik ook last van, maar daarnaast, als ik met de motor wegben doe ik het soms ook niet.quote:
Ik begin me steeds meer te ergeren aan automobilisten die geen knipperlicht gebruiken op een rotonde. Het is nu al zo erg, dat ik soms wacht op auto's die geen knipperlicht aan hebben, omdat ik ervan uit ga dat ze wel afslaan.
En het zijn vaak de Audi's, BMW's en Mercedessen zonder knipperlicht. Of is dat een optie bij die auto's?
Ben dan meer bezig met al het verkeer + eventuele fietsers en voetgangers, daarnaast nog op de weg letten of er geen vuil ligt en dan nog mijn bocht goed te maken dat ik dan even niet de mogelijkheid heb om mijn knipperlicht naar rechts te zetten.
Ja, als je rechts af gaat, niet als je rechtdoor of linksaf gaat, hoop ik!quote:
[..]
Ik heb bij rijles geleerd om de knipper rechts alvast aan te doen, voor het oprijden van de rotonde, als ik de eerstvolgende afslag op de rotonde er weer af ga.
Uiteraard. Wie heeft er in godsnaam geleerd dat je je knipper naar rechts aan doet als je niet rechts afslaat?quote:
[..]
Ja, als je rechts af gaat, niet als je rechtdoor of linksaf gaat, hoop ik!
quote:
[..]
Uiteraard. Wie heeft er in godsnaam geleerd dat je je knipper naar rechts aan doet als je niet rechts afslaat?
Het ging over deze post...quote:
[..]
Het zijn meestal dure duitse bakken die geen richtingaanwijzer lijken te hebben, maar het is 99,9% user-error.
Ander gevalletje richting-handicap:
Gisteren, Auto komt links van mij de rotonde op, geeft bij het oprijden richting naar rechts aan, dus ik wil gaan rijden. Komt die muts toch door, Ze moest blijkbaar 3/4 rond. En dan bij het voorbijrijden mij met zo'n gezicht aankijken alsof ik het niet had begrepen...
In het geval van bejaarde taart had ik het nog kunnen begrijpen. Die hebben nog geleerd dat je bij een rotonde altijd richting naar rechts aan moet geven, en bij het verlaten nog een keer, maar dit mens moest volgens mij nog 40 worden...
ik kom het bij elk merk tegen en ik reken er al niet meer op dat iemand zijn knipperlicht aanzet.quote:
En het zijn vaak de Audi's, BMW's en Mercedessen zonder knipperlicht. Of is dat een optie bij die auto's?
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Whait whut?quote:
Gevolg: Met een auto of 30 erachter te wachten; en dan krijg je vervolgens ook nog een (nota bene) Fiat Cinquecento die t hele zooitje via rechts inhaalt -tja, okay... is niet verboden- zich er tussenwurmt op links
Sinds wanneer is rechts inhalen niet verboden?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Nee klopt, maar zoals je het verwoorde leek het alsof je het voor elke situatie bedoeldequote:
[..]
Ja, als je rechts af gaat, niet als je rechtdoor of linksaf gaat, hoop ik!
Ik vind dat altijd een grijs gebied. Situatie: vrachtwagen op de linkerbaan die die vrachtwagen op de rechterbaan aan het inhalen is (met snelheidsverschil dat de 0 benadert). Een hele stoet auto's op de linkerbaan die vreselijk balen dat die vrachtwagen niet opschiet. En 1 op de rechterbaan die door rijdt tot de vrachtwagen (met 120) en dan naar de linkerbaan gaat.quote:
[..]
Whait whut?
Het blijft rechts inhalen en dat blijft verboden. Ook al deed ik het net zelf ook, hele linkerbaan voor het stoplicht stond vol/reed heel langzaam en rij hem er zo rechts naast tot ik bijna helemaal vooraan sta.quote:
[..]
Ik vind dat altijd een grijs gebied. Situatie: vrachtwagen op de linkerbaan die die vrachtwagen op de rechterbaan aan het inhalen is (met snelheidsverschil dat de 0 benadert). Een hele stoet auto's op de linkerbaan die vreselijk balen dat die vrachtwagen niet opschiet. En 1 op de rechterbaan die door rijdt tot de vrachtwagen (met 120) en dan naar de linkerbaan gaat.
Officieel gezien is die hele rij op de linkerbaan ook in overtreding, als de rechterbaan leeg is horen ze daar te rijden. Maar goed, uit een soort lemminggedrag blijft iedereen doorgaans links in dat treintje hangen (maak ik mezelf ook schuldig aan) omdat je toch het idee hebt dat je a. sowieso sneller bent dan degene voor je en b. er niet meer tussen gelaten wordt als je rechts rijdt.quote:
Het blijft rechts inhalen en dat blijft verboden. Ook al deed ik het net zelf ook, hele linkerbaan voor het stoplicht stond vol/reed heel langzaam en rij hem er zo rechts naast tot ik bijna helemaal vooraan sta.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Dat is geen grijs gebied hoorquote:
[..]
Ik vind dat altijd een grijs gebied. Situatie: vrachtwagen op de linkerbaan die die vrachtwagen op de rechterbaan aan het inhalen is (met snelheidsverschil dat de 0 benadert). Een hele stoet auto's op de linkerbaan die vreselijk balen dat die vrachtwagen niet opschiet. En 1 op de rechterbaan die door rijdt tot de vrachtwagen (met 120) en dan naar de linkerbaan gaat.
Hoezo? Die auto maakt gebruik van de rechterbaan (zoals zijn recht is), maar haalt daarmee ook rechts in (wat hij weer niet mag).quote:
En wat precies is er nu een grijs gebied? Rechts inhalen mag niet, klaar.quote:
[..]
Hoezo? Die auto maakt gebruik van de rechterbaan (zoals zijn recht is), maar haalt daarmee ook rechts in (wat hij weer niet mag).
Links rijden ook niet als de rechterbaan leeg is.quote:
[..]
En wat precies is er nu een grijs gebied? Rechts inhalen mag niet, klaar.
Klopt, het mag beide niet. Dus ga jij als brave burger rechts rijden achter de stoet auto's op de linkerbaan. Dan doe jij in ieder geval niets fout.quote:
[..]
Links rijden ook niet als de rechterbaan leeg is.
Nu maak ik vaak mee dat wanneer je rechts rijdt (eventueel iets langzamer dan de zombietrein links) je ze vaak toch inhaalt, omdat ze links heel zenuwachtig gasgeven-remmen-gasgeven-remmen-gasgeven-remmen. Wie is dan "het foutst"?quote:
Klopt, het mag beide niet. Dus ga jij als brave burger rechts rijden achter de stoet auto's op de linkerbaan. Dan doe jij in ieder geval niets fout.
FOK! verstandig, lees een P.I.
was het niet zo dat als jij op de rechterbaan de maximumsnelheid aanhoud en jij zodoende rechts een ander voertuig inhaalt die langzamer dan de maximumsnelheid rijdt, het niet als rechts-inhalen geldt?
Wie is jouw favoriete fictieve personage?
- God
- God
Nee. Je bent sowieso niet verplicht om de maximumsnelheid te rijden.quote:
was het niet zo dat als jij op de rechterbaan de maximumsnelheid aanhoud en jij zodoende rechts een ander voertuig inhaalt die langzamer dan de maximumsnelheid rijdt, het niet als rechts-inhalen geldt?
Degene die op de linkerbaan vooraan aan het rijtje rijd die niet opschiet.quote:
[..]
Nu maak ik vaak mee dat wanneer je rechts rijdt (eventueel iets langzamer dan de zombietrein links) je ze vaak toch inhaalt, omdat ze links heel zenuwachtig gasgeven-remmen-gasgeven-remmen-gasgeven-remmen. Wie is dan "het foutst"?
Als dat een legaal inhalende vrachtwagen is, dan doet de chauffeur daarvan niks fout.quote:
Degene die op de linkerbaan vooraan aan het rijtje rijd die niet opschiet.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Behalve bij blokmarkeringquote:
[..]
En wat precies is er nu een grijs gebied? Rechts inhalen mag niet, klaar.
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
O.a. bij file rijdenquote:
[..]
Whait whut?
Geen grijs gebied. Is jurisprudentie over dat dit onder filerijden valt.quote:
Ik vind dat altijd een grijs gebied.
Rechts inhalen is toegestaan in diverse situaties.quote:
Het blijft rechts inhalen en dat blijft verboden.
Het valt onder filerijden (vrachtwagen veroorzaakt een situatie waarin je gedwongen wordt onder de vmax te rijden).quote:
was het niet zo dat als jij op de rechterbaan de maximumsnelheid aanhoud en jij zodoende rechts een ander voertuig inhaalt die langzamer dan de maximumsnelheid rijdt, het niet als rechts-inhalen geldt?
Ah, dat wist ik niet! Weer wat geleerd vandaagquote:
[..]
Geen grijs gebied. Is jurisprudentie over dat dit onder filerijden valt.
80 km/h valt absoluut niet onder file. derhalve mag het dus ook niet.quote:
[..]
O.a. bij file rijden
[..
[..]
Het valt onder filerijden (vrachtwagen veroorzaakt een situatie waarin je gedwongen wordt onder de vmax te rijden).
Je kunt wel elke keer een stok willen hebben om vrachtwagens mee te slaan, maar ik zou gewoon eens een keer mijn rijbewijs halen als ik jou was, want wat je nu zegt slaat kut op Dirk.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Of je leest de jurisprudentie en je maakt jezelf niet belachelijk.quote:
80 km/h valt absoluut niet onder file. derhalve mag het dus ook niet.
Je kunt wel elke keer een stok willen hebben om vrachtwagens mee te slaan, maar ik zou gewoon eens een keer mijn rijbewijs halen als ik jou was, want wat je nu zegt slaat kut op Dirk.
http://zoeken.rechtspraak.nl/detailpage.aspx?ljn=AO0788
quote:3.9. De uitzondering, die de besluitgever maakt op het gangbare filebegrip zal moeten worden uitgelegd in samenhang daarmee. Dat wil zeggen, dat ook voor een beperkte rij voertuigen zal hebben te gelden, dat de rijsnelheid ervan wordt bepaald door het overige verkeer. Daaronder zal zijn te verstaan, dat de voortgang van die rij voertuigen belemmerd wordt op grond van de verkeersdichtheid vóór die voertuigen op de rijstrook waarop deze zich bevinden. Het "relatief snel rijden" waarover de besluitgever spreekt moet worden beschouwd vanuit het hiervoor aangegeven normale beeld van een file. Dat houdt in, dat onder relatief snel rijden zal moeten worden verstaan een snelheid die gerelateerd aan het stilstaan of het zich langzaam voortbewegen van een gewone file als - gematigd - snel, maar gerelateerd aan de ter plaatse geldende maximumsnelheid als langzaam zal moeten worden gekwalificeerd.
