Irritaties op de weg #9

ik neem deze ook nog ff mee:

quote:

Op donderdag 10 mei 2012 17:35 schreef lipjes het volgende:
Aan de eigenaar van PG-JB-43, rijd jezelf eens even tegen een boom aan

Eerst bumperkleven omdat ik achter een vrachwagen reed, steeds volgas op mij inrijden en weer remmen.
Daarna moest de vrachtwagen rechtsaf en dat ging meneer niet snel genoeg, dus hop inhalen over een kruising om daarna met 140 over een provinciale weg te duiken
Gelukkig ging die linksaf op de rotonde dus ik in een deuk, daar staat het altijd enorm vast dus ik rechtsaf.
Even later inderdaad, ik ook vast voor het spoor, zie ik meneer alweer in mijn linkerspiegel, over het industrieterrein binnendoor gedoken om daarna maar over het verdrijvingsvlak zo ver mogelijk vooraan te gaan staan.
Daarna stoplichten, meneer sorteert voor voor rechtsaf, denk mooi ik ben er vanaf, maar nee hoor, rechts wordt groen en meneer blijft staan.
Rechtdoor wordt groen en meneer duikt er zo nog even voor om daarna weer volgas over een 80weg te duiken.
Hij volgt enigzins dezelfde route als mij en rijd daarop ook nog even bijna een fietser aan.
Maar dat vind ik niks gek, hij komt maar net met zijn ogen boven het stuur uit dusja.

Dus doe ons allemaal een plezier, en verwijder je eigen even grondig van de weg

Vandaag bijna eentje erin gehad. De bocht afsnijden/fietser inhalen in een bocht, terwijl je deze bocht NIET kan overzien. En dan niet een cm of wat afsnijden, maar gewoon met je linkerwielen tegen de rechterstoep aan rijden. 't Was dat ik remde (stond stil).

quote:

Op donderdag 10 mei 2012 16:18 schreef Sweetpea8472 het volgende:
Ik heb wel van m'n rij-instructeur geleerd dat je niet continue van baan moet wisselen omdat dat onrust veroorzaakt. En onrust geeft rem acties en rem acties stopt de doorstroming... Iedereen maakt wel eens een inschattingsfout (oeps, ik had best wel naar rechts gekund...), maar sommige mensen blijven duidelijk op de linkerbaan plakken (zelfs niet naar rechts gaan als de baan over kilometers leeg is...)

Ik ken dat, dan haal je iemand in, is het kilometers voor je leeg, dus ga je rechts rijden. En de graftak daar blijft vrolijk in het midden tuffen, terwijl ik de enige ben die redelijk voor hem/haar rijdt en ik net ervoorbij ben gegaan.

quote:

Op donderdag 10 mei 2012 21:36 schreef Pizza_Boom het volgende:
Ik ken dat, dan haal je iemand in, is het kilometers voor je leeg, dus ga je rechts rijden. En de graftak daar blijft vrolijk in het midden tuffen, terwijl ik de enige ben die redelijk voor hem/haar rijdt en ik net ervoorbij ben gegaan.

Jaren geleden, op de A12, Utrecht richting Den Haag, 3 rijstroken, was het vrij rustig en ik had tijd genoeg. Blijft zo'n sukkel ook middenop rijden, en langzaam ook nog. Ik reed rechts en wilde 'm inhalen, dus ik helemaal naar links, er voorbij, en weer helemaal naar rechts, daarbij zoveel mogelijk proberend op te vallen voor die bestuurder. Blijft uiteraard gewoon in het midden rijden, dus ik laat het gas los en hij komt langszij. Blikken gewisseld, ik laat me verder zakken, en ga nog een keer helemaal links om hem voorbij te gaan en daarna weer helemaal naar rechts.
Toen snapte hij het eindelijk en ging ook naar rechts.
Ja, ook niet echt netjes van mijn kant, maar er was geen gevaar (er was verder niemand in de buurt) en zoals ik al zei: ik had tijd zat

quote:

Op donderdag 10 mei 2012 21:36 schreef lipjes het volgende:
ik neem deze ook nog ff mee:

[..]

hard rijden schiet op dat soort wegen ook totaal niet op. Zeker niet met stoplichten.

Het is nog een Golf VR6 ook. Alle vooroordelen weer bevestigd.

quote:

Op donderdag 10 mei 2012 21:44 schreef spijkerbroek het volgende:

[..]

Jaren geleden, op de A12, Utrecht richting Den Haag, 3 rijstroken, was het vrij rustig en ik had tijd genoeg. Blijft zo'n sukkel ook middenop rijden, en langzaam ook nog. Ik reed rechts en wilde 'm inhalen, dus ik helemaal naar links, er voorbij, en weer helemaal naar rechts, daarbij zoveel mogelijk proberend op te vallen voor die bestuurder. Blijft uiteraard gewoon in het midden rijden, dus ik laat het gas los en hij komt langszij. Blikken gewisseld, ik laat me verder zakken, en ga nog een keer helemaal links om hem voorbij te gaan en daarna weer helemaal naar rechts.
Toen snapte hij het eindelijk en ging ook naar rechts.
Ja, ook niet echt netjes van mijn kant, maar er was geen gevaar (er was verder niemand in de buurt) en zoals ik al zei: ik had tijd zat

Ik moest lachen

quote:

Op donderdag 10 mei 2012 22:52 schreef NoBody122 het volgende:
Die enkele keer dat ik iemand inhaal op 3-baans wegen, haal ik ook wel eens middenrijders op die manier in. Verder besteed ik er geen tijd aan; dan blijf je aan de gang.

Nee klopt. Dat was ook maar 1 keer, Alle andere keren gewoon doorgereden; geen zin daar tijd en energie in te stoppen.

Vraagje, wie remt al ruim voor de afrit A7--> Waldwei(N31?) af naar 80, vervolgens in de bocht naar 50, geeft halverwege de bocht al richting aan naar links, en remt vlak voor ze daadwerkelijk in ging voegen(uiteraard direct bij de 1e blokken) ook nog even een beetje af, waardoor ik haast erachter op zat?
Nouja, toen ik haar inhaalde verklaarde het genoeg: vrouwtje van rond de 60 volgens mij die het stuur van haar Renault Scenic haast op zat te eten...

Vannacht, met de vrachtauto op een provinciale weg, met inhaalverbod. Ik rij ruim tachtig. En dan alsnog inhalen. Want je zou maar eens de onmogelijke positie achter een vrachtauto hebben. En geen uitzondering. Grote auto's, kleine koekblikjes, moeders met loshangend kroost op de achterbank, lease-stropdassen...

quote:

Op donderdag 10 mei 2012 23:21 schreef Marco001 het volgende:
Vraagje, wie remt al ruim voor de afrit A7--> Waldwei(N31?) af naar 80, vervolgens in de bocht naar 50, geeft halverwege de bocht al richting aan naar links, en remt vlak voor ze daadwerkelijk in ging voegen(uiteraard direct bij de 1e blokken) ook nog even een beetje af, waardoor ik haast erachter op zat?
Nouja, toen ik haar inhaalde verklaarde het genoeg: vrouwtje van rond de 60 volgens mij die het stuur van haar Renault Scenic haast op zat te eten...

Ik had vanochtend ook een oud wijf in een scenic die geen verkeersinzicht had. Ik kom aanzeilen 125 en ga links rijden om de invoegers ruimte te geven, verder niemand achter me. Madam voegt in en gaat daarna gelijk door naar links om daar met 100-110 een vrachtwagen in te halen terwijl ik in de ankers hang en zit te seinen naar haar...

quote:

Op donderdag 10 mei 2012 23:21 schreef Marco001 het volgende:
Vraagje, wie remt al ruim voor de afrit A7--> Waldwei(N31?) af naar 80, vervolgens in de bocht naar 50, geeft halverwege de bocht al richting aan naar links, en remt vlak voor ze daadwerkelijk in ging voegen(uiteraard direct bij de 1e blokken) ook nog even een beetje af, waardoor ik haast erachter op zat?
Nouja, toen ik haar inhaalde verklaarde het genoeg: vrouwtje van rond de 60 volgens mij die het stuur van haar Renault Scenic haast op zat te eten...

Ik ken het stukje

Sowieso irritant als mensen al gaan afremmen voor de afrit, dat leer je ook niet bij rijles dus waarom zou je het daarna wel doen?

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 06:20 schreef ..-._---_-.- het volgende:

[..]

Er is niets mis met vroeg richting aangeven.

Zo ver voor het invoegen wel. Dan geef je pas richting aan als je kan invoegen en ook gaat invoegen. Niet als je nog op de oprit rijdt en niet eens kan zien wat er op de autoweg rijdt.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 06:01 schreef Ridocar het volgende:
Vannacht, met de vrachtauto op een provinciale weg, met inhaalverbod. Ik rij ruim tachtig. En dan alsnog inhalen. Want je zou maar eens de onmogelijke positie achter een vrachtauto hebben. En geen uitzondering. Grote auto's, kleine koekblikjes, moeders met loshangend kroost op de achterbank, lease-stropdassen...

Ik zie ze dagelijks... Het probleem is dat je maar 80 rijdt (waar je 80 mag). Want dat is natuurlijk veel te langzaam!

Ik vind het alleen lastig om achter een vrachtwagen te zitten wanneer er veel snelheidsverschillen in de weg zitten: stoplichten, rotondes, 60-kilometer zones. De meeste vrachtwagens trekken niet zo snel op als ik graag doe Anders neem ik gewoon een seconde of 4 afstand en tuf rustig achter dat etterding aan... (en bedenk bij mezelf, het had ook een shovel kunnen zijn die maar 25km/h rijdt...)

quote:

Op donderdag 10 mei 2012 22:52 schreef NoBody122 het volgende:
Die enkele keer dat ik iemand inhaal op 3-baans wegen, haal ik ook wel eens middenrijders op die manier in. Verder besteed ik er geen tijd aan; dan blijf je aan de gang.

Klopt ja. Ik haal ze ook wel eens gewoon rechts in, als het links helemaal vol zit. Tikje risicovol, maar ik heb nog nooit meegemaakt dat zo'n middenklever ineens toch naar rechts gaat.
En denk je dat ze naar de rechterbaan verhuizen als je ze voorbij bent gegaan? Een wake-up call? Nee hoor. Oogkleppen op, blik op oneindig, en doortuffen.

Geen lichten aanzetten in de tunnel.. nog zo eentje...

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 14:18 schreef Bootje84 het volgende:
Geen lichten aanzetten in de tunnel.. nog zo eentje...

En zonder licht rijden in een grijze auto op een grijze/regenachtige dag. Gister weer genoeg gezien

Wat ik niet snap is dat sommige mensen expres het gat dicht rijden als je moet gaan ritsen. Eergisteren moest ik een klant weg brengen, word er op de snelweg aan gegeven dat ik moet ritsen van de linker baan naar de rechter baan. Ik netjes bij de pijl pas ritsen, word ik door verschillende auto's er gewoon niet tussen gelaten. Uiteindelijk lukte het wel, maar dat was pas bij de 5e auto die ik probeerde en nadat een takelwagen achter mij met "hoge" spoed naar een pechgeval op de linkerbaan moest rijden.
Waarom geeft men gewoon geen ruimte als jij je knipperlicht naar rechts aan doet en aan geeft ertussen te willen.
Andere irritatie is dat mensen gewoon op die linkerbaan blijven rijden terwijl er een kruis boven staat, ze zetten niet voor niks die baan af, nu was het dan voor een takelwagen, maar het komt voor dat ze de baan af zetten voor een ambulance die naar een ongeval moet.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 14:52 schreef DrSnuggle het volgende:
Ik netjes bij de pijl pas ritsen, word ik door verschillende auto's er gewoon niet tussen gelaten.

Misschien dat je vķķr de pijl al een paar mooie gelegenheden om een strook op te schuiven hebt laten liggen waardoor men dacht: "Oké, dan niet. Bekijk het dan maar."

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 15:49 schreef vannelle het volgende:

[..]

Misschien dat je vķķr de pijl al een paar mooie gelegenheden om een strook op te schuiven hebt laten liggen waardoor men dacht: "Oké, dan niet. Bekijk het dan maar."

En dat maakt het minder asociaal of...?

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 17:07 schreef H-D het volgende:

[..]

En dat maakt het minder asociaal of...?

Om te beginnen typte ik "misschien" en daarna duidde ik de mogelijke gedachtengang van andere weggebruikers aan.
Zelf geef ik ritsers wel ruimte, doorstroming is immers ook in mijn eigen voordeel?

En als de overheid graag wil dat ritsers er tussen gelaten worden moeten ze de wet aanpassen.
Nu is het zo dat degene die van rijstrook wil wisselen al het overig verkeer voor moeten laten gaan.
Dus als je over asociaal wil beginnen moet je eens een brief + motivatie naar de beleidmakers en wetgevers sturen.

Jaren geleden gebeurd, komt net weer bij me boven.
Ik reed ooit op hoe-heet-die-brug-bij-Vianen richting het zuiden vanaf Utrecht, toen die gerenoveerd werd. De linkerrijbaan werd opgeheven en degenen die daar reden moesten dus invoegen naar rechts, waar nog 2 rijstroken waren. Het was stervensdruk, maar we reden toch nog met een redelijk gangetje, 50 of 60 was het denk ik.
Ik zag een auto aankomen met een rotgang op de linkerrijstrook (ik reed op de toen nog middelste) en die wilde per se voor mij invoegen. Dus hij doet zijn richtingaanwijzer aan en duwt zijn auto direct naar rechts terwijl hij nog naast me zat. Alleen kon ik geen kant op, want rechts van zat een vrachtwagen en ik schrok dat die auto meteen naar rechts kwam. Die vent kijkt me aan en gaat nog verder naar rechts. Hij zat zo dicht bij me dat het leek alsof zijn rechterbuitenspiegel achter mijn linkerbuitenspiegel zat.
Ik kon dus niet eens het gas loslaten zonder een ongeluk te veroorzaken. Ik gebaren en toeteren, hij gebaren en toeteren. Ik zat letterlijk te zweten.. Gelukkig kwam er toen een einde aan zijn rijstrook en moest hij stoppen; letterlijk stilstaan dus. Godverdomme, wat een hufter. Ik hoop dat ie er de hele nacht heeft stilgestaan voordat er geen verkeer meer was en hij naar rechts kon.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 17:07 schreef H-D het volgende:
[..]
En dat maakt het minder asociaal of...?

Eh, nee. Maar ik maak vaak genoeg mee dat er achter me zeker nog 30 meter ruimte is, en iemand toch per se *voor* mij wil invoegen. Wat is er dan meer aso? Een gaatje dichthouden (let wel, da's niet hetzelfde als actief gaatje dichtrijden), of een gaatje niet gebruiken en als een blind paard proberen een gaatje te maken?

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 14:32 schreef Tankiej het volgende:

[..]

En zonder licht rijden in een grijze auto op een grijze/regenachtige dag. Gister weer genoeg gezien

Zo een tijdje terug met de mist een politieauto van buro rijvaardigheid mogen attenderen op het feit dat hij geen licht aan had met een zicht van minder dan 10 meter

Was leuk joh!!! ik seinen met mijn lichten, toeteren......... helemaal grappig vond ik het

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 14:52 schreef DrSnuggle het volgende:
Wat ik niet snap is dat sommige mensen expres het gat dicht rijden als je moet gaan ritsen. Eergisteren moest ik een klant weg brengen, word er op de snelweg aan gegeven dat ik moet ritsen van de linker baan naar de rechter baan. Ik netjes bij de pijl pas ritsen, word ik door verschillende auto's er gewoon niet tussen gelaten. Uiteindelijk lukte het wel, maar dat was pas bij de 5e auto die ik probeerde en nadat een takelwagen achter mij met "hoge" spoed naar een pechgeval op de linkerbaan moest rijden.
Waarom geeft men gewoon geen ruimte als jij je knipperlicht naar rechts aan doet en aan geeft ertussen te willen.

Het ligt er een beetje aan hoe lang de rij op de rechter baan is. Soms is er file of langzaamrijdend verkeer en gaat iedereen tijdig naar de rechter baan. Als er dan een of andere flapdrol aankomt die tot het einde doorrijdt dan zie ik dat als voorkruipen (ik stond al minutenlang stil, terwijl hij net aan komt rijden) en zal ik er alles aan doen om hem er niet tussen te laten. Sluit maar mooi achteraan.

Aan de andere kant, als het gewoon druk verkeer is op beide rijstroken en iemand tijdig naar rechts wil dan zal ik ook de eerste zijn die hem er ruimschoots tussen laat.

[ Bericht 3% gewijzigd door Palomar op 11-05-2012 18:50:54 ]

Ik moet ook altijd vreselijk lachen om de houding van medeweggebruikers en hoe die kan verschillen afhankelijk van de auto die je rijd........... Als ik in de pajero rij, dan wil niemand doordouwen....... rij ik in de MX5 dan douwen ze wel door

als ik in de pajero rij wil er niemand met me sporten, als ik in de MX5 rij dan zijn er altijd wel van die mafkezen (ook al was het erger toen ik nog TT reed)

En het was weer lekker druk vandaag op de A28....
Op zich geen probleem; alleen je krijgt er altijd zulk achterlijk rijgedrag bij cadeau....

Als men nu af en toe eens een beetje afstand hield had ik NIET constant van die zenuwachtige remlichten voor me en had ik gewoon met 120 /130 op de CC naar huis gekund....

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 19:06 schreef Descendent het volgende:
En het was weer lekker druk vandaag op de A28....
Op zich geen probleem; alleen je krijgt er altijd zulk achterlijk rijgedrag bij cadeau....

Als men nu af en toe eens een beetje afstand hield had ik NIET constant van die zenuwachtige remlichten voor me en had ik gewoon met 120 /130 op de CC naar huis gekund....

Ja wat is je irritatie dan? Als het druk is krijg je van zulk harmonica gedrag. Iedereen wil lekker smooth naar huis gaan, maar helaas!

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 19:06 schreef Descendent het volgende:
En het was weer lekker druk vandaag op de A28....
Op zich geen probleem; alleen je krijgt er altijd zulk achterlijk rijgedrag bij cadeau....

Als men nu af en toe eens een beetje afstand hield had ik NIET constant van die zenuwachtige remlichten voor me en had ik gewoon met 120 /130 op de CC naar huis gekund....

Mee eens, er werd weer heerlijk gesneden daar

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 18:44 schreef Palomar het volgende:

[..]

Het ligt er een beetje aan hoe lang de rij op de rechter baan is. Soms is er file of langzaamrijdend verkeer en gaat iedereen tijdig naar de rechter baan. Als er dan een of andere flapdrol aankomt die tot het einde doorrijdt dan zie ik dat als voorkruipen (ik stond al minutenlang stil, terwijl hij net aan komt rijden) en zal ik er alles aan doen om hem er niet tussen te laten. Sluit maar mooi achteraan.

Aan de andere kant, als het gewoon druk verkeer is op beide rijstroken en iemand tijdig naar rechts wil dan zal ik ook de eerste zijn die hem er ruimschoots tussen laat.

Gefeliciteerd, jij bent de reden dat er files zijn

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 20:10 schreef Yreal het volgende:

[..]

Gefeliciteerd, jij bent de reden dat er files zijn

En ik maar denken dat het te maken had met verkeersaanbod en wegcapaciteit. Maar het ligt dus aan palomar.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 20:44 schreef OEM het volgende:

[..]

En ik maar denken dat het te maken had met verkeersaanbod en wegcapaciteit. Maar het ligt dus aan palomar.

want in nederland hebben we de luxe van te veel asfalt. moet je vooral niet alles van gebruiken

Echt vermakelijk vandaag weer om te zien hoeveel chauffeurs denken dat het tempo van het verkeer alleen bepaald wordt door die ene auto voor ze. Heb er weer een stuk of 10 met 130 ā 140 in zien vliegen die op het laatste moment doorkregen dat het voor hen 110 ging. Allemaal. Kilometers lang. Remlichtjes toch nog aan en vervolgens zie je ze al harmonicarijdend 3 keer langskomen (110-70-11-70) terwijl ik lekker constant 100 doe op de rechterrijstrook. Ach ja.

De ereprijs vandaag was voor de blauwe BMW hatchback op de invoegstrook bij Apeldoorn-Zuid van de A1 naar de A50. Situatie: op de uitvoegstrook zat ik achter een vrachtwagen en achter mij dus die Beamer. Meneer kruipt daar al bijkans in mijn kont, want het is mijn schuld dat ik mijn helikoptermodus niet aanzet en over die vrachtwagen heen vlieg.

Dan volgt er na de uitvoeg- een nieuwe invoegstrook. Daarop komt ook een vrachtwaggel aan met iets van 70. Ik zit netjes op afstand van vrachtwaggel voor me en time het zo dat ik voor Vrachtwaggel B kan invoegen en de sodomiet achter me ook, sociaal als ik ben. Optimaal gebruik van de ruimte voor iedereen dus. Grouphug!

Maar neen. Ik zie in mijn spiegels ineens de BMW niet meer, alleen een vage blauwe streep naar links dwars over het witte verdrijvingsvlak heen. Haha! Nu zit hij lekker als eerste op de nieuwe invoegstrook! Terwijl de vrachtwagen achter hem in de ankers moet haalt hij me in en kijkt nog even tevreden opzij in mijn verbaasde gezicht terwijl hij accellereert. Ik voeg uiteindelijk achter hem in, zie achter me hoe de vrachtwagen weer op tempo probeert te komen en zie voor me hoe de BMW nu vol in de remmen moet voor Vrachtwaggel A, waar hij weer op minimale afstand blijft kleven.

Uiteindelijk kon ik netjes invoegen op de A50 en meteen door naar links op tempo terwijl hij zo vlak achter die vrachtwagen niet genoeg op tempo kon komen om goed in te voegen. Maar goed, die 100 meter had hij toch mooi gewonnen!

Voor dit soort gevallen zou je willen dat je een kliklijn had....
Egocentrische domme mensen......

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 20:44 schreef OEM het volgende:

[..]

En ik maar denken dat het te maken had met verkeersaanbod en wegcapaciteit. Maar het ligt dus aan palomar.

nee, maar wel met mongolen die vinden dat ze het gaatje wel effe dicht moeten rijden want zij waren eerder

Motoren die over de vluchtstrook heen denken te mogen rijden inplaats van gewoon te wachten tot hij ook net als alle anderen kan invoegen op de snelweg richting de coentunnel.
En een auto die over de weg markering heen komt gevlogen en daarbij zo rakelings langs een auto gaat die eigenlijk al wilt afbuigen naar rechts, die auto die rechtdoor vloog had geluk dat die auto op tijd stopte anders was die in haar zijkant gevlogen.

kortom mensen met geen geduld terwijl het prachtig weer is.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 20:44 schreef OEM het volgende:

[..]

En ik maar denken dat het te maken had met verkeersaanbod en wegcapaciteit. Maar het ligt dus aan palomar.

Als jij bij de supermarkt al 10 minuten in de rij staat voor de kassa vind je het ook heel normaal dat er iemand voor je gaat staan precies als je aan de beurt bent?

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 17:28 schreef vannelle het volgende:

[..]

Om te beginnen typte ik "misschien" en daarna duidde ik de mogelijke gedachtengang van andere weggebruikers aan.
Zelf geef ik ritsers wel ruimte, doorstroming is immers ook in mijn eigen voordeel?

En als de overheid graag wil dat ritsers er tussen gelaten worden moeten ze de wet aanpassen.
Nu is het zo dat degene die van rijstrook wil wisselen al het overig verkeer voor moeten laten gaan.
Dus als je over asociaal wil beginnen moet je eens een brief + motivatie naar de beleidmakers en wetgevers sturen.

Sorry niet zoveel zin in.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 23:35 schreef Palomar het volgende:

[..]

Als jij bij de supermarkt al 10 minuten in de rij staat voor de kassa vind je het ook heel normaal dat er iemand voor je gaat staan precies als je aan de beurt bent?

Jij rijdt met 120-130 door een winkel heen? Of maak je gewoon een onzinnige vergelijking?

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 21:11 schreef Mwanatabu het volgende:
Echt vermakelijk vandaag weer om te zien hoeveel chauffeurs denken dat het tempo van het verkeer alleen bepaald wordt door die ene auto voor ze. Heb er weer een stuk of 10 met 130 ā 140 in zien vliegen die op het laatste moment doorkregen dat het voor hen 110 ging. Allemaal. Kilometers lang. Remlichtjes toch nog aan en vervolgens zie je ze al harmonicarijdend 3 keer langskomen (110-70-11-70) terwijl ik lekker constant 100 doe op de rechterrijstrook. Ach ja.

De ereprijs vandaag was voor de blauwe BMW hatchback op de invoegstrook bij Apeldoorn-Zuid van de A1 naar de A50. Situatie: op de uitvoegstrook zat ik achter een vrachtwagen en achter mij dus die Beamer. Meneer kruipt daar al bijkans in mijn kont, want het is mijn schuld dat ik mijn helikoptermodus niet aanzet en over die vrachtwagen heen vlieg.

Dan volgt er na de uitvoeg- een nieuwe invoegstrook. Daarop komt ook een vrachtwaggel aan met iets van 70. Ik zit netjes op afstand van vrachtwaggel voor me en time het zo dat ik voor Vrachtwaggel B kan invoegen en de sodomiet achter me ook, sociaal als ik ben. Optimaal gebruik van de ruimte voor iedereen dus. Grouphug!

Maar neen. Ik zie in mijn spiegels ineens de BMW niet meer, alleen een vage blauwe streep naar links dwars over het witte verdrijvingsvlak heen. Haha! Nu zit hij lekker als eerste op de nieuwe invoegstrook! Terwijl de vrachtwagen achter hem in de ankers moet haalt hij me in en kijkt nog even tevreden opzij in mijn verbaasde gezicht terwijl hij accellereert. Ik voeg uiteindelijk achter hem in, zie achter me hoe de vrachtwagen weer op tempo probeert te komen en zie voor me hoe de BMW nu vol in de remmen moet voor Vrachtwaggel A, waar hij weer op minimale afstand blijft kleven.

Uiteindelijk kon ik netjes invoegen op de A50 en meteen door naar links op tempo terwijl hij zo vlak achter die vrachtwagen niet genoeg op tempo kon komen om goed in te voegen. Maar goed, die 100 meter had hij toch mooi gewonnen!

Dat eerste doe ik ook weleens eigenlijk.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 21:14 schreef gebrokenglas het volgende:
Voor dit soort gevallen zou je willen dat je een kliklijn had....
Egocentrische domme mensen......

Dan blijf je op sommige dagen bellen

Oh, en even voor die stoephoer van vanmiddag: als ik mijn richtingaanwijzer aan doe en ik stop net voorbij een leeg parkeervak, wat zou ik dan willen? Fileparkeren misschien? Waarom ga je dan eerst wel stilstaan en laat je je hoerekar naar voren rollen als ik al bezig ben met parkeren? Wacht de volgende keer, snol, ik geef niet voor niets richting aan.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 23:48 schreef OEM het volgende:

[..]

Jij rijdt met 120-130 door een winkel heen? Of maak je gewoon een onzinnige vergelijking?

jij gaat ritsen met 130?

trollolol

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 23:52 schreef Palomar het volgende:
jij gaat ritsen met 130?

Niet bij de kassa nee.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 18:44 schreef Palomar het volgende:

[..]

Het ligt er een beetje aan hoe lang de rij op de rechter baan is. Soms is er file of langzaamrijdend verkeer en gaat iedereen tijdig naar de rechter baan. Als er dan een of andere flapdrol aankomt die tot het einde doorrijdt dan zie ik dat als voorkruipen (ik stond al minutenlang stil, terwijl hij net aan komt rijden) en zal ik er alles aan doen om hem er niet tussen te laten. Sluit maar mooi achteraan.

Aan de andere kant, als het gewoon druk verkeer is op beide rijstroken en iemand tijdig naar rechts wil dan zal ik ook de eerste zijn die hem er ruimschoots tussen laat.

Theorieboek nog een keertje doornemen wellicht? Het asfalt ligt er niet voor niks, dus zoveel mogelijk benutten...

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 23:51 schreef Kentekenplaat het volgende:

[..]

Dan blijf je op sommige dagen bellen

Oh, en even voor die stoephoer van vanmiddag: als ik mijn richtingaanwijzer aan doe en ik stop net voorbij een leeg parkeervak, wat zou ik dan willen? Fileparkeren misschien? Waarom ga je dan eerst wel stilstaan en laat je je hoerekar naar voren rollen als ik al bezig ben met parkeren? Wacht de volgende keer, snol, ik geef niet voor niets richting aan.

Ik wil niet wijs doen ofzo, maar zij had gewoon voorrang

quote:

Op zaterdag 12 mei 2012 12:35 schreef Accordtje het volgende:

[..]

Theorieboek nog een keertje doornemen wellicht? Het asfalt ligt er niet voor niks, dus zoveel mogelijk benutten...

In welk theorieboekje staat dat?

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 23:52 schreef Palomar het volgende:

[..]

jij gaat ritsen met 130?

trollolol

Waarom niet? Jij remt eerst tot 50 totdat je gaat ritsen?