PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zo technisch ben ik niet, maar ik denk een kapotte schokbreker?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Een lekke schokbreker.quote:Op maandag 19 maart 2012 21:02 schreef Mikkie het volgende:
Zo technisch ben ik niet, maar ik denk een kapotte schokbreker?
Ik vertelde zaterdag dat ik bij drempels opeens moeite heb om er over heen te komen omdat ik anders de carterpan raak. Hierdoor komt het dus.
Oja, dat herinner ik me wel. En dan heb ik 't dus goed gezien 
. Wel zuur, zijn geen goedkope dingen! Ik zie bij de E46 al 260 dollar nieuwprijs per schokbreker staan. Los van de montage, that is...
. Wel zuur, zijn geen goedkope dingen! Ik zie bij de E46 al 260 dollar nieuwprijs per schokbreker staan. Los van de montage, that is...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ga voor een schroefset gelijk, ben je voor 180 euro al klaar rondom 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vorig jaar OEM dempertjes onder mijn E46
voor 145 p st.
achter 100 p st.
Ex BTW
Ex montage
Ex nieuwe rubbers en andere meuk
voor 145 p st.
achter 100 p st.
Ex BTW
Ex montage
Ex nieuwe rubbers en andere meuk
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Auw, dat zijn geen grappen...600incl BTW en dan heb je nog geen montage en toebehoren. Rekening van 1.000 euro ofzo?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Geldt het ook voor de schokdempers dat deze per paar vervangen moeten worden? Net als remblokken/schijven?
Mijn apk verloopt in mei dus ben precies op tijd -.-
Nee ik ga m niet verlagen maar een aftermarket set kost dus rond de 180 rondom? Het liefst OEM maar dan kom ik uit rond de 600 euro lees ik dus.quote:Op maandag 19 maart 2012 21:19 schreef Turquaz52 het volgende:
Ga voor een schroefset gelijk, ben je voor 180 euro al klaar rondom
Mijn apk verloopt in mei dus ben precies op tijd -.-
Ik moet misschien ook maar eens preventief wat onderdelen vervangen. Zit al op de 330dkm, heb m volgens mij sinds 230dkm, heb er nog niks aan vervangen, behalve remblok/schijf/filters/olie.
Waar moet ik op letten, wat kan er 'stuk' zijn?
E46 320TD
Waar moet ik op letten, wat kan er 'stuk' zijn?
E46 320TD
Alles kan stuk. Dan kan je net zo goed de hele auto preventief te vervangenquote:
Ik moet misschien ook maar eens preventief wat onderdelen vervangen. Zit al op de 330dkm, heb m volgens mij sinds 230dkm, heb er nog niks aan vervangen, behalve remblok/schijf/filters/olie.
Waar moet ik op letten, wat kan er 'stuk' zijn?
E46 320TD
Wat voor banden doe jij 100dkm mee?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Je hoeft hem niet per se te verlagen, je kunt hem zelfs hoger zetten.quote:
Geldt het ook voor de schokdempers dat deze per paar vervangen moeten worden? Net als remblokken/schijven?
[..]
Nee ik ga m niet verlagen maar een aftermarket set kost dus rond de 180 rondom? Het liefst OEM maar dan kom ik uit rond de 600 euro lees ik dus.
Mijn apk verloopt in mei dus ben precies op tijd -.-
het is gewoon een setje waarmee je zelf de hoogte kunt bepalen..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Op
Ok, ik was de banden vergeten te vermelden.quote:
Gokhan: Dat alles stuk kan gaan, snap ik. Maar er zullen vast wel wat onderdelen zijn welke om de zoveel dkm vervangen moet worden, niet?
Wat een niveau zeg, ik dacht ik vraag eens iets
Zolang een onderdeel geen kuren toont dan hoeft hij ook niet vervangen te worden lijkt mij. We kunnen moeilijk zeggen dat je bijvoorbeeld je gloeibougies moet vervangen want die gaan x aantal km mee.quote:
[..]
Ok, ik was de banden vergeten te vermelden.
Gokhan: Dat alles stuk kan gaan, snap ik. Maar er zullen vast wel wat onderdelen zijn welke om de zoveel dkm vervangen moet worden, niet?
Wat een niveau zeg, ik dacht ik vraag eens iets
Jij bent de enige die de staat van je auto weet. Anders laat je er iemand naar kijken. Vanaf mijn toetsenbord gaat dat moeilijk.
Iedere auto heeft zijn bekende punten, niet? En soms moet je onderdelen vervangen voordat het stuk gaat om erger te voorkomen, niet?
En er zijn inderdaad onderdelen die een bepaald aantal dkm mee gaat, niet?
En er zijn inderdaad onderdelen die een bepaald aantal dkm mee gaat, niet?
Ja alles gaat ooit stuk, maar niemand weet wanneer. Zo gaat een distributieketting 'levenslang' mee maar hij kan ook op de 2 ton al kapot gaan. Of de bekende thermostaat en visco koppeling kwaal. Ga jij daadwerkelijk alle onderdelen langslopen? Veel succes.quote:
Iedere auto heeft zijn bekende punten, niet? En soms moet je onderdelen vervangen voordat het stuk gaat om erger te voorkomen, niet?
En er zijn inderdaad onderdelen die een bepaald aantal dkm mee gaat, niet?
Komt ie wel eens bij een garage en lopen ze 'm dan na; of alleen tanken en APK?quote:
Ik moet misschien ook maar eens preventief wat onderdelen vervangen. Zit al op de 330dkm, heb m volgens mij sinds 230dkm, heb er nog niks aan vervangen, behalve remblok/schijf/filters/olie.
Waar moet ik op letten, wat kan er 'stuk' zijn?
E46 320TD
Heb bij mijn E46 330i vorig jaar (240K kms.) een bolstaande/uithangende(beetje) radiator op advies van mijn garage vervangen. Toen tegelijkertijd ook waterpomp (ook advies garage) en slangen (niet nodig volgens garage
) laten vervangen. Tegelijkertijd ff de hele boel spoelen/flushen en nwe. koelmeuk er in.Ik heb de thermostaat al eens eerder laten vervangen; maar die is minder problematisch dan bij bv.. de E36. Als ie goed; zou ik 'm laten niet vervangen
Verder zou je kunnen denken aan aan vloeistoffen verversen. versnellingsbak/diff/stuurbekrachtiging
worden vaak overgeslagen/staan niet in het BMW onderhoudsschema. En kan je over twisten of het nuttig is.
NB. Ik weet weinig van diesels; maar mijn bakkie heeft bv. geen viscokoelding meer.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Alleen APK, ze lopen de auto niet na.quote:
[..]
Komt ie wel eens bij een garage en lopen ze 'm dan na; of alleen tanken en APK?
Allemaal in de afgelopen 100dkm niet gedaan, misschien maar eens doen. Weet niet om de hoelang het moet?quote:Verder zou je kunnen denken aan aan vloeistoffen verversen. versnellingsbak/diff/stuurbekrachtiging
worden vaak overgeslagen/staan niet in het BMW onderhoudsschema. En kan je over twisten of het nuttig is.
Mijn e30 staat nu op het slachtblok, morgen horen wat de keurmeester te melden heeft. BTW 900km gereden sinds de vorige keuring, zou goed moeten gaan.
Ik ga er trouwens zo'n goedkope TA Technix set onder gooien, 40/20mm en dempers. Maar ik rijd er niet zoveel mee. Kan me voorstellen dat zoiets bij dagelijks gebruik wel snel stuk/lek gaat.
Oh ja ik heb weleens 100000km met een set banden gedaan. Dat waren Michelin Energy;s onder een 307 met 1.4 Diesel. Die werden onrond op het laatste, toen zat er nog wat profiel op.
Ik ga er trouwens zo'n goedkope TA Technix set onder gooien, 40/20mm en dempers. Maar ik rijd er niet zoveel mee. Kan me voorstellen dat zoiets bij dagelijks gebruik wel snel stuk/lek gaat.
Oh ja ik heb weleens 100000km met een set banden gedaan. Dat waren Michelin Energy;s onder een 307 met 1.4 Diesel. Die werden onrond op het laatste, toen zat er nog wat profiel op.
.
900 km sinds de laatste keuring? En die was een jaar geleden? Dan heb je er echt weinig mee gereden, ik zou zeggen dat als er geen aantekeningen waren vorige keuring dat je zonder veel moeite door de APK moet kunnen.quote:
Mijn e30 staat nu op het slachtblok, morgen horen wat de keurmeester te melden heeft. BTW 900km gereden sinds de vorige keuring, zou goed moeten gaan.
Ik ga er trouwens zo'n goedkope TA Technix set onder gooien, 40/20mm en dempers. Maar ik rijd er niet zoveel mee. Kan me voorstellen dat zoiets bij dagelijks gebruik wel snel stuk/lek gaat.
Oh ja ik heb weleens 100000km met een set banden gedaan. Dat waren Michelin Energy;s onder een 307 met 1.4 Diesel. Die werden onrond op het laatste, toen zat er nog wat profiel op.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Vanochtend een poging tot ruitenvloeistof bijvullen.
Trek aan het hendeltje voor de motorkap... niks..
Wss het kabeltje van die hendel af. Als die ergens anders geknapt is heb ik een probleem.
Trek aan het hendeltje voor de motorkap... niks..
Wss het kabeltje van die hendel af. Als die ergens anders geknapt is heb ik een probleem.
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Dat is een lastige!!quote:
Vanochtend een poging tot ruitenvloeistof bijvullen.
Trek aan het hendeltje voor de motorkap... niks..
Wss het kabeltje van die hendel af. Als die ergens anders geknapt is heb ik een probleem.
soms klemt de motorkap gewoon een beetje en moet je op de motorkap duwen tegelijk met aan het hendeltje trekken (2 man nodig uiteraard)
anders het mechanisme 'handmatig' lossen.... soms kom je erbij door de grill.... anders moet je van onderen kutten....
mijne moet deze maand ook, ben dit jaar ook niet over de 3k gekomen gok ik.quote:
[..]
900 km sinds de laatste keuring? En die was een jaar geleden? Dan heb je er echt weinig mee gereden, ik zou zeggen dat als er geen aantekeningen waren vorige keuring dat je zonder veel moeite door de APK moet kunnen.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Mijn god... ik hoop maar dat het te doen is. Ik zal toch af en toe onder de motorkap moeten zijn...quote:
[..]
Dat is een lastige!!
soms klemt de motorkap gewoon een beetje en moet je op de motorkap duwen tegelijk met aan het hendeltje trekken (2 man nodig uiteraard)
anders het mechanisme 'handmatig' lossen.... soms kom je erbij door de grill.... anders moet je van onderen kutten....
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Da's mooi klote ja. Heeft m'n pa ooit gehad met z'n Laguna, daar konden ze nog amper bij. Twee uur kloten in de garage, een flinke deuk in de motorkap, maar toen was het ding los. Gelukkig was 't een oude bakquote:
[..]
Mijn god... ik hoop maar dat het te doen is. Ik zal toch af en toe onder de motorkap moeten zijn...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Hebben die dingen geen reserve trekkoord oid?
Mijn eerste Alfa had dat bij de motorkap: dikke visdraad met rubber oog ergens onder het dashboard.
Mijn laatste Alfa had iets dergelijks bij de achterklep.
En mijn E46 heeft nog een reservetrekkert voor de benzineklep.
Mijn eerste Alfa had dat bij de motorkap: dikke visdraad met rubber oog ergens onder het dashboard.
Mijn laatste Alfa had iets dergelijks bij de achterklep.
En mijn E46 heeft nog een reservetrekkert voor de benzineklep.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dat klopt, dat heeft elke E46. Maar voor de motorkap niet, ben ik bang.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dat komt omdat het een alfa is, die gaan altijd kapot dus maken ze er alvast een second option er bij.quote:
Hebben die dingen geen reserve trekkoord oid?
Mijn eerste Alfa had dat bij de motorkap: dikke visdraad met rubber oog ergens onder het dashboard.
Mijn laatste Alfa had iets dergelijks bij de achterklep.
En mijn E46 heeft nog een reservetrekkert voor de benzineklep.
BMW's gaan nooit kapot, en als ze kapot gaan ben je nog niet zo ver van huis want dan breekt maar 1 klein stukje af ipv de gehele mechanisme..
Heb btw mijn zonnekleppen met verlichting ingebouwd in de BMW, verlichtingskabels doorgetrokken en aangesloten en het werkt....
En ik heb automatisch dimmende binnenspiegel opgehangen en de kabels door getrokken en aangesloten en dat werkt ook nu..
Nu nog de kabelboom aanleggen aansluiten/uitpuzzelen voor de elektrische achterruiten..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ja en daarom hebben ze twin spark uitgevonden, omdat je meer kans op een vonk hebt met een Italiaanse motor.
.
Alsof er geen BMW´s zijn met twee bougies per zuigertje.
NB.
De vraag ging over een lullig kaduuk BMW kabeltje. Beetje vreemd om dan over Alfa's te gaan lopen ginnegrappen.
[ Bericht 26% gewijzigd door Hyperdude op 30-03-2012 07:56:21 ]
NB.
De vraag ging over een lullig kaduuk BMW kabeltje. Beetje vreemd om dan over Alfa's te gaan lopen ginnegrappen.
[ Bericht 26% gewijzigd door Hyperdude op 30-03-2012 07:56:21 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hey is dat de alfa dealer?:pquote:
Alsof er geen BMW´s zijn met twee bougies per zuigertje.
NB.
De vraag ging over een lullig kaduuk BMW kabeltje. Beetje vreemd om dan over Alfa's te gaan lopen ginnegrappen.
[ afbeelding ]
Nee de Alfa sloperij, gaan ze rechtstreeks heen wanneer ze niet verkocht worden na 2 maanden.. ::Pquote:
Op
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Nog eventjes en dan heb ik mn motorrijbewijs en daarna hopelijk zo snel mogelijk mijn Yamaha R6 uit 2004 
Maarja ik ben nog wel even zoet met de apk van mn bmw in mei
Maarja ik ben nog wel even zoet met de apk van mn bmw in mei
Kom me ook eens melden in dit topic. Lees al een tijdje mee, maar ben nu ook trotse BMW rijder
Heb een paar weken geleden m'n nieuwe BMW 320D (F30) ontvangen Volgens de dealer was ik 1 van de eersten in Nederland met de nieuwe 3 serie
Zal binnenkort eens een paar foto's maken
Heb een paar weken geleden m'n nieuwe BMW 320D (F30) ontvangen Volgens de dealer was ik 1 van de eersten in Nederland met de nieuwe 3 serie
Zal binnenkort eens een paar foto's maken
[b]Stay Hard, Stay Hungry, Stay Alive[/b]
Waar haal je het geld vandaan?quote:
Nog eventjes en dan heb ik mn motorrijbewijs en daarna hopelijk zo snel mogelijk mijn Yamaha R6 uit 2004
Maarja ik ben nog wel even zoet met de apk van mn bmw in mei
Ik wil ook nog steeds m'n motorrijbewijs, maar wacht nog wel een paar jaar. Ik vrees dat 't me nu al heel snel m'n rijbewijs gaat kosten.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
distributieriem ofzo?quote:
Ik moet misschien ook maar eens preventief wat onderdelen vervangen. Zit al op de 330dkm, heb m volgens mij sinds 230dkm, heb er nog niks aan vervangen, behalve remblok/schijf/filters/olie.
Waar moet ik op letten, wat kan er 'stuk' zijn?
E46 320TD
Die versie heeft een ketting. Ik zou vooral eens kijken naar de draagarmen en draagarmrubbers.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Heheh het kost ook mega veel geld om te beginnen aan de motor. Ik had een pakket van 25 lessen incl beide examens wat 1425 euro ongeveer was. Over het algemeen heb je ook meer lessen voor de motor nodig dan voor de auto ivm voertuigbeheersing.quote:
[..]
Waar haal je het geld vandaan?
Ik wil ook nog steeds m'n motorrijbewijs, maar wacht nog wel een paar jaar. Ik vrees dat 't me nu al heel snel m'n rijbewijs gaat kosten.
En dan had ik ook nog een pak nodig voor wanneer ik mijn rijbewijs zou halen. Een pak van een degelijk merk(Alpinestars) + helm(Shoei) kostte me 850 euro.(wel zo n 250 euro korting omdat ik samen met een vriend alles in een keer kocht.)
En dan komt het mooiste, een motor aanschaffen. Daar ga ik nog beginnen met sparen. Zo n R6 uit 2004 kost ongeveer 4000~4200. Dus ik zal ergens rond juni of juli een motor kunnen kopen
Een vriend van me heeft sinds maandag zijn rijbewijs en rijdt nu ook op zijn R6. Hij was gvd een week later begonnen met lessen dan ik maar het is dat hij in ploegendiensten werkt en overdag kon lessen en ik alleen op zaterdagen.
Hij heeft zijn eerste tank al op en hij heeft voor een groot deel in de stad gereden en het verbruik was ongeveer 1 op 16. Schijnt dat 1 op 22 makkelijk te halen is. Dus dat zal mij later ook veel schelen.
De bmw gaat er natuurlijk niet uit
Die auto is gezegend dat hij totaal geen olie verbruikt. Ik weet echt niet hoe maar hij staat al sinds vorig jaar mei op max olie terwijl er zo n 18.000 km mee gereden is. Kmstand is 231.000.
Da's wel fijn. Goede tip wel, ik moet zo nog even m'n koelvloeistof en oliepeil checken. En het stukje karton weghalen dat ik in de nier had zitten tijdens de winter om een gedeelte van de luchttoever af te dekken
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dan lekt ie waarschijnlijk benzine of condens in de olie.quote:
... Die auto is gezegend dat hij totaal geen olie verbruikt. Ik weet echt niet hoe maar hij staat al sinds vorig jaar mei op max olie terwijl er zo n 18.000 km mee gereden is. Kmstand is 231.000.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Meen je dat nou?quote:
[..]
Dan lekt ie waarschijnlijk benzine of condens in de olie.
Van 2010 december tot mei was hij al op de max. Uit voorzorg heb ik alsnog mijn olie en oliefilter laten vervangen Over een maand weer APK dus dan zien we het wel weer
Mijn 323ti heeft inmiddels 245.xxx op de klok en verbruikt ook geen druppel olie. Wel veel onderhoud sinds aankoop, onderstel is gewoon gaar. Ik heb nu via een Duitse website een aantal ophangingsrubbers besteld (draagarm voorzijde & achterzijde, achteras, veerpootlagers) en ik ga vandaag nog een H&R cupkit bestellen want de schokdempers op de voorzijde zijn kaputt.quote:
[..]
De bmw gaat er natuurlijk niet uit
Uitlaat lekt bij middendemper en achterdemper. Viel van de stoel af toen ik de prijs zag van een uitlaatje van een 323ti..zijn bijna M3 prijzen.
I'm not shy, I'm enjoying the party in my head..
Donderdag naar de bmw specialist om mn motorkap ff los te laten doen.
Die kerel zei: "oh, de jongens hebben hem zo los"
Hopelijk doelt hij niet op een slijptol
Die kerel zei: "oh, de jongens hebben hem zo los"
Hopelijk doelt hij niet op een slijptol
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zijn die schokdempers zo duur voor de 323ti?quote:
[..]
Mijn 323ti heeft inmiddels 245.xxx op de klok en verbruikt ook geen druppel olie. Wel veel onderhoud sinds aankoop, onderstel is gewoon gaar. Ik heb nu via een Duitse website een aantal ophangingsrubbers besteld (draagarm voorzijde & achterzijde, achteras, veerpootlagers) en ik ga vandaag nog een H&R cupkit bestellen want de schokdempers op de voorzijde zijn kaputt.
Uitlaat lekt bij middendemper en achterdemper. Viel van de stoel af toen ik de prijs zag van een uitlaatje van een 323ti..zijn bijna M3 prijzen.
Is Range Rover eigenlijk nog van BMW?
Gisteren op de E40 bij onze Zuiderburen
Gisteren op de E40 bij onze Zuiderburen
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nou, de vakgarage hier in m'n dorp heeft een offerte gemaakt.quote:
[..]
Zijn die schokdempers zo duur voor de 323ti?
¤140,- ex btw per demper (!) excl. montage. En dit ging om Monroe dempers, gewoon OEM vervanging.
Uitlaat moet ook vervangen worden en daar rekent de vakgarage ¤525,- voor. Het gaat dan om de achterdemper tot aan katalysator. En dit was met 40% korting. lol.
Dus ik ben zelf gaan zoeken op internet en op ebay staan H&R setjes (dus 4 dempers + veren) voor ¤430,-. Achterdempers zijn meestal de sportdempers van Bastück en Eisenmann wat op ebay staan en die zijn ook minimaal ¤550,-. Ik heb echter de originele uitlaat gevonden op http://www.x1-autoteile.de voor ¤281,-
Ook levert dezelfde website de H&R setjes voor ¤380,-Dus zo zie je maar weer, beetje rond shopppen kan je aardig wat geld besparen.
I'm not shy, I'm enjoying the party in my head..
quote:Op donderdag 5 april 2012 16:07 schreef Andyy het volgende:
Vandaag een onze nieuwe BMW opgehaald
N20 motor erin, hij ploft heeeeeeeeerlijk als je het gas los laat, had ik niet verwacht van een 4-cilinder.
En dubbele pijpjes, dacht dat dat alleen voor 23i of hoger was, maar blijkbaar zit dat ook onder 20i's tegenwoordig?
Jup, schakelt opzich best snel en onmerkbaar als je niet te hard doortrapt.quote:
N20 is een i-4 turbo met meer vermogen dan een M30 van 3500cc en het verbruik van een Aygo.
Heb je ook die 8-traps automaat?
Maar helaas hebben we de 184 PK versie ipv 248(?), maar alsnog erg goed te doen. Vooral vergeleken met de ongeblazen 1.6 die we hiervoor hadden
