PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Jaja, De Dakar gaat weer van start!
Wanneer?
1 tot en met 15 januari 2012
Waar?
Zuid Amerika!
Uitgezonden op:
RTL7 en Eurosport
Parcours:
Handige linkjes:
http://www.dakar.com/
http://twitter.com/LarsTH
http://www.trucksfromholland.nl/
Lijst met Nederlandse deelnemers en de linkjes naar hun sites
Dakar forum
Deelnemers
http://dakar-rally.puro-o(...)-trucks-bikes-quads/
Uitgevallen Nederlanders: Tonnie van Deijne Ebert Dollevoet Jan van Gerven
Tussentijdse resultaten: http://dakar.visser.it/
Live timing klik
ja. De Waypoints zijn punten waar je overheen moet rijden. Als je er dichtbij bent dan krijg je de route er naar toe. Mis je ze dan krijg je straftijd.quote:Op zaterdag 7 januari 2012 15:41 schreef TargaFlorio het volgende:
Moet men bij een CP niet stempelen, terwijl een WP een elektronische controle is?
bij checkpoints haal je een stempel en kan er voor bijvoorbeeld de motoren even bijgetankt worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
vrachtwagens starten vandaag tussen de auto's. Gerard de Rooy start tussen Huzink en Al-Attiyah in 
Altijd onderweg naar het avontuur
Juist jaquote:Op zaterdag 7 januari 2012 16:08 schreef Peterselieman het volgende:
vrachtwagens starten vandaag tussen de auto's. Gerard de Rooy start tussen Huzink en Al-Attiyah in
Ja doei.
Coma en Despres samen navigerend de fout in? Wel mooi voor Knuiman!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
We kunnen beter zeggen dat Knuiman de enige is die wel goed heeft gereden! Van de 19e naar de 2e plek.
Van de 19e naar de 2e plek.
Stacey, De Rooy en Biasion binnen 6 sec. op WP1!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Had hij bij de start maar 1 minuut gewacht en samen met Knuiman gereden.quote:
verhoeven helaas achter cyril en marc aangereden schijnbaar
Maar serieus dat navigeren is natuurlijk ook de charme van rally raid.
En Knuiman valt stiekem weer wat terug. Ook Verhoeven niet optimaal vandaag.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
waypoint vijf lijkt bij Goncalves gewoon een foutje in de tijdwaarneming te zijn, net als bij Knuiman
Altijd onderweg naar het avontuur
Heb het idee dat de tijdwaarneming bij punt 5 gewoon niet klopte..quote:
coma heeft gewoon weer 15 minuten goed gemaakt
The KTMs are virtually sewn together on the course, with only 300 metres between both leaders, Marc Coma followed by Cyril Despres. This means the Spaniard has clawed back two entire minutes from the Frenchman. They are both approaching km 250 of today's special.
Coma en despres zijn dus echt aan het racen. Coma is 2 minuten later gestart, en desprez ligt al de hele tijd ong 2 minuten achter
Coma en despres zijn dus echt aan het racen. Coma is 2 minuten later gestart, en desprez ligt al de hele tijd ong 2 minuten achter
Teamgenoot Biassion zelfs 10 minuten.quote:
De Rooy heeft blijkbaar even stilgestaan, 7 minuten achterstand ineens
Allebei verkeerd gereden?
duikt ineens iemand op bij wp8. Reed de hele tijd ~120. Heeft 6 en 7 gemist en knalt Coma even op een kwartier 
De eersten zijn over de meet en zoals verwacht wint Coma de etappe voor despres. Verhoeven is negende geworden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Van Ginkel flink aan het knallen! Jammer dat ik de uitzending van vanavond moet missen. Maar morgen voor de herkansing 
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik moet em ook missen... dan morgen maar... mijn vriendin wil graag hans teeuwen opnemen... wanne kutzooi...
Ik hoop gewoon iritrack kapot..quote:Op zaterdag 7 januari 2012 20:49 schreef Peterselieman het volgende:
Wevers gaat vandaag veel tijd verliezen
Edit: ASO updates zijn ook gestopt. Systeem ligt plat.
De Rooy gaat nog winnen ook
Edit2: De Rooy gewonnen
[ Bericht 3% gewijzigd door jpjedi op 07-01-2012 21:57:18 ]
De Rooy, wat een baas
Maar, ze moeten nog 1 WP toch??
Visser was nog niet bij.
Dus, wat een fucking baas
Maar, ze moeten nog 1 WP toch??
Visser was nog niet bij.
Dus, wat een fucking baas
Ja doei.
Ik vraag me af hoe komt RTL7 erbij dat Stacey gisteren 2de is geworden??
Maar het was gisteren best wel een mooie uitzending. Kom je daar een file tegen met alleen dakar trucks en auto's voor de grens. En die Nederlander dat was echt bizar zeg.
Maar het was gisteren best wel een mooie uitzending. Kom je daar een file tegen met alleen dakar trucks en auto's voor de grens. En die Nederlander dat was echt bizar zeg.
Kijk dit was wel een leuk item met Dennis.. En dat droge filmpje van Chris Leyds was ook wel lachen
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Wuf van Ginkel (@WufvanGinkel)
08-01-12 20:06
Kijken we net op de lijst met de uitslagen van gisteren zijn we 4e GEWORDEN hahaha toppie ?!?
Lol
Damn, komen nu nog deelnemers binnen.
08-01-12 20:06
Kijken we net op de lijst met de uitslagen van gisteren zijn we 4e GEWORDEN hahaha toppie ?!?
Lol
Damn, komen nu nog deelnemers binnen.
Maria Paula Sanchez (@PaulaDeluxe)
08-01-12 19:54
Dakar 2.013-will start January 6 to 20.It will begin in Peru,will pass 4 Argentina,rest day would be in Cordoba & will finalize in Chile
08-01-12 19:54
Dakar 2.013-will start January 6 to 20.It will begin in Peru,will pass 4 Argentina,rest day would be in Cordoba & will finalize in Chile
Wat ik niet snap eigenlijk is op welke grond van Deijne naar huis is gestuurd. Die electronische vonkversterker is standaard op de auto, auto is goedgekeurd en later toch afgekeurd.
Waarom zou dat standaard ding er niet op mogen zitten en waarom is dat niet bij de keuring gebleken?
Waarom zou dat standaard ding er niet op mogen zitten en waarom is dat niet bij de keuring gebleken?
Ja ik vind het ook maar een onduidelijk verhaal. Zou er wel meer van willen weten.quote:
Wat ik niet snap eigenlijk is op welke grond van Deijne naar huis is gestuurd. Die electronische vonkversterker is standaard op de auto, auto is goedgekeurd en later toch afgekeurd.
Waarom zou dat standaard ding er niet op mogen zitten en waarom is dat niet bij de keuring gebleken?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Uit de strijd genomen
In het bivak in San Rafael werd door de monteurs geconstateerd dat er geen sprake was van fatale motorschade. Met behulp van de computer werd uitgelezen dat de vonkversterker kapot was. Dit is een elektronisch deel dat de ontstekingsvonk verhoogt. Na vervanging van dit deel, een reparatie van slechts enkele minuten, bleek de motor weer te starten en mooi rond te lopen.
Door het missen van een te groot aantal waypoints werden Tonnie en Jac door de organisatie uit de strijd genomen. Bovendien staat op het slepen door derden en het niet over de finish komen ook de definitieve straf van uitsluiting.
http://www.deijnedakar.nl(...)TwR6pBD--lY.facebook
In het bivak in San Rafael werd door de monteurs geconstateerd dat er geen sprake was van fatale motorschade. Met behulp van de computer werd uitgelezen dat de vonkversterker kapot was. Dit is een elektronisch deel dat de ontstekingsvonk verhoogt. Na vervanging van dit deel, een reparatie van slechts enkele minuten, bleek de motor weer te starten en mooi rond te lopen.
Door het missen van een te groot aantal waypoints werden Tonnie en Jac door de organisatie uit de strijd genomen. Bovendien staat op het slepen door derden en het niet over de finish komen ook de definitieve straf van uitsluiting.
http://www.deijnedakar.nl(...)TwR6pBD--lY.facebook
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Pfff dat werd echt krom uitgelegd zojuistquote:
Uit de strijd genomen
In het bivak in San Rafael werd door de monteurs geconstateerd dat er geen sprake was van fatale motorschade. Met behulp van de computer werd uitgelezen dat de vonkversterker kapot was. Dit is een elektronisch deel dat de ontstekingsvonk verhoogt. Na vervanging van dit deel, een reparatie van slechts enkele minuten, bleek de motor weer te starten en mooi rond te lopen.
Door het missen van een te groot aantal waypoints werden Tonnie en Jac door de organisatie uit de strijd genomen. Bovendien staat op het slepen door derden en het niet over de finish komen ook de definitieve straf van uitsluiting.
http://www.deijnedakar.nl(...)TwR6pBD--lY.facebook
Ja het kwam over dat de organisatie de auto had uitgelezen en had gevonden dat er zo'n vonkversterker inzat en dat daardoor van Deijne niet verder mocht.quote:Op zondag 8 januari 2012 23:17 schreef jpjedi het volgende:
[..]
Pfff dat werd echt krom uitgelegd zojuist
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beetje krom ja. Maar ik snap geen hol van de regels. Als je te veel waypoints mist mag je niet meer door, maar er werd net ook verteld dat sommigen een complete etappe hadden gemist, en die mogen wel door?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ook zo'n verhaal inderdaad. Maar blijkt dus ook aan rtl te liggen merk ik uit eigen ervaring met het de Deijne verhaal. Kromme halfslachtige reportages.quote:
Beetje krom ja. Maar ik snap geen hol van de regels. Als je te veel waypoints mist mag je niet meer door, maar er werd net ook verteld dat sommigen een complete etappe hadden gemist, en die mogen wel door?
Er wordt gewoon teveel geknipt en gemonteerd om het overzichtelijk te houden, maar voor zover ik begreep, was de hoofdreden dat ze niet gefinished waren.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat je niet verder mag als je niet finisht en waypoints mist vind ik logisch, maar de draai die RTL er aan gaf, was wel tenenkrommend idd. Loststaand daarvan zijn de straffen van de organisatie natuurlijk nog steeds willekeurig en had Van Deijne gewoon de verkeerde mensen op het verkeerde tijdstip tegenover zich.quote:
Beetje krom ja. Maar ik snap geen hol van de regels. Als je te veel waypoints mist mag je niet meer door, maar er werd net ook verteld dat sommigen een complete etappe hadden gemist, en die mogen wel door?
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
dat Wevers vroeg start zal wel te maken hebben met een verzoek aan de organisatie. Hebben Verhoeven en Knuiman ook met succes gedaan voor de vorige etappe. Hierdoor konden ze verder naar voren starten en zo hoefden ze met het oog op de dagklassementen minder deelnemers in te halen en konden ze een goed resultaat behalen.quote:
Hanse/Mulder staat niet op de startlijst vandaag, Wevers start als 21e? Vaag allemaal...
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja dat kan het zijn inderdaad! Maar ASO schept wel precedent op deze manier imo. Echt weer op zijn Fransquote:
Hanse/Mulder zijn eruit,teveel waypoints gemist
Ik weet iig dat Van Veenendaal een etappe overgeslagen heeft omdat hij van de organisatie niet mocht starten en meteen doorgestuurd is naar de finish van de volgende etappe. Wel vreemd ja.quote:
Beetje krom ja. Maar ik snap geen hol van de regels. Als je te veel waypoints mist mag je niet meer door, maar er werd net ook verteld dat sommigen een complete etappe hadden gemist, en die mogen wel door?
Te veel waypoints missen en dan uitvallen lijkt me wel logisch. Die waypoints liggen er niet voor niets. Het is om de deelnemers te helpen zich aan de route te houden en voor de organisatie om er voor te zorgen dat deelnemers geen stukken af gaan snijden wat in het rondje Copiapo wel had gekund.
Altijd onderweg naar het avontuur
Goeie start van Verhoeven met P3.
Despres verliest nu al ruim tien minuten op Coma
Despres verliest nu al ruim tien minuten op Coma
Altijd onderweg naar het avontuur
plek 6quote:
Goeie start van Verhoeven met P3.
Despres verliest nu al ruim tien minuten op Coma
Is Despres nu CP1 al voorbij?quote:
Goeie start van Verhoeven met P3.
Despres verliest nu al ruim tien minuten op Coma
op dezelfde site als jij. Gewoon bij rijders even ipv 15 nummer 2 intikken, dan zie je despres ookquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Despres heeft vastgezeten in de modder aan het begin van de stagequote:
[..]
op WP1 op 12 minuten van Coma
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Wat vinden we eigenlijk van de rally tot nu toe?
Verhoeven rijdt natuurlijk erg goed. Jammer van die technische problemen. Knuiman heeft natuurlijk ongemak van die valpartij.
Bij de auto's doen we het prima, zeker gezien dat de 3 Coureurs uit het Oosten debutant zijn. Het is alleen jammer dat van de 4 overgebleven top Mitsubishi's ieder al zijn problemen heeft gehad.
Ik mis de aanwezigheid van een groot fabrieksteam zoals VW niet.
Bij de trucks gaat het erg goed met de Rooy en Stacey. Andere Nederlandse trucks vallen wat tegen.
Verhoeven rijdt natuurlijk erg goed. Jammer van die technische problemen. Knuiman heeft natuurlijk ongemak van die valpartij.
Bij de auto's doen we het prima, zeker gezien dat de 3 Coureurs uit het Oosten debutant zijn. Het is alleen jammer dat van de 4 overgebleven top Mitsubishi's ieder al zijn problemen heeft gehad.
Ik mis de aanwezigheid van een groot fabrieksteam zoals VW niet.
Bij de trucks gaat het erg goed met de Rooy en Stacey. Andere Nederlandse trucks vallen wat tegen.
verhoeven 5de op 5
Not alone with a dream,Just a want to be free With a need to belong I am a clansman... FREEDOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
14:51 Cars: Al-Attiyah in trouble again
The driver from Qatar and his Hummer stopped for a few minutes 17 km into today's special. His teammate is now leading the way.
The driver from Qatar and his Hummer stopped for a few minutes 17 km into today's special. His teammate is now leading the way.
Not alone with a dream,Just a want to be free With a need to belong I am a clansman... FREEDOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
10 300 AL-ATTIYAH (QAT), CRUZ (ESP) HUMMER 000:56:14 00:18:39 00:00:00 hij rijd weer nu dus 18 plus 7 is 25 minuten goed maken
Not alone with a dream,Just a want to be free With a need to belong I am a clansman... FREEDOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
de rooy op wp1
Not alone with a dream,Just a want to be free With a need to belong I am a clansman... FREEDOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
Gordon moet gewoon voor eigen kansen gaan en Al-Attiyah voor etappezeges.quote:
10 300 AL-ATTIYAH (QAT), CRUZ (ESP) HUMMER 000:56:14 00:18:39 00:00:00 hij rijd weer nu dus 18 plus 7 is 25 minuten goed maken
dat is al een uurtje of 2quote:
Damn wat is die Despres aan het jagen! op 15 mins nu..
Erik van Loon is binnen. Hij komt als voorlopig 14e over de finish. Zijn achterstand op etappewinnaar Nani Roma: 36 minuten en 3 seconden.
Frans Verhoeven had vandaag weer problemen met zijn motor. Hij was weer flink boos na de etappe. Tijdens de 7e etappe verloor hij al drie keer zijn zadel en zijn rechtertank. Vandaag ging het in de laatste 30 kilometer weer mis. Verhoeven: "De motor is geweldig, maar alles wat er aan preparatie omheen zit slaat helemaal nergens op."
Loprais en Gerard de Rooy zijn binnen. De Tsjech gaat de etappe winnen, want hij is 1 minuut en 31 seconden sneller dan De Rooy.
Balen is dat. Als hij goed materiaal heeft moet hij minimaal met de top 5 mee kunnen.quote:
Frans Verhoeven had vandaag weer problemen met zijn motor. Hij was weer flink boos na de etappe. Tijdens de 7e etappe verloor hij al drie keer zijn zadel en zijn rechtertank. Vandaag ging het in de laatste 30 kilometer weer mis. Verhoeven: "De motor is geweldig, maar alles wat er aan preparatie omheen zit slaat helemaal nergens op."
Zo te horen een controverse omtrend Despres en Coma (en dan met name laatstgenoemde). Iets met gecompenseerd worden voor het vastzitten in modder?
There was a torrent of mud between the inspection of the reconnaissance car two days ago and today. Therefore, it did not appear in the road book and I was the first to fall into the trap. There was no way I could have avoided it. I am awaiting the organisers' decision: after Ullevalseter, Gonçalves and a few others had gone through, they took a detour, otherwise there would have been 200 vehicles trapped in the mud. So I fail to see why I and the others should be the only ones to pay the price. But I do not think we will let this be.
Cyril despres
Cyril despres
Van dakar.com:
Oh, en in de categorie van badassheid:quote:Motorcycles' times adjusted
The times posted by the first motorcyclists to hit the course this morning have been rectified by the race officials after several riders got stuck in the mud near km 10. Given that the route of the special was changed after the seventh motorcycle went through (in order to prevent the entire caravan from getting stuck in the muddy río), the race directors decided to deduct the time lost by Coma, Despres, Gonçalves, Rodrigues, Farrés Güell, Ullevalseter and Casteu from their final times. As a result, Marc Coma seized the lead with a 1'26" margin over Cyril Despres. Behind them, the last podium step is still up for grabs, with Hélder Rodrigues in third place, 20'51" ahead of David Casteu, who today climbed to the fourth place. Paulo Gonçalves now sits fifth, 2'19" behind the Frenchman.
Robby say: Gang is alles, remmen is angst. En wij hebben ginnen bangquote:
Van dakar.com:
[..]
Oh, en in de categorie van badassheid:
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
quote:Frans Verhoeven heeft er weer een dagje McGyveren opzitten in de Dakar 2012. In de achtste etappe verloor hij eerst zijn zadel en vervolgens kwam de hele opbouw naar beneden. Met tiewraps, tape, het hoesje van zijn Leatherman en uiteindelijk met één hand alles vasthoudend wist Verhoeven met de veertiende tijd de finish in Antofagasta te bereiken.
Eenmaal over de streep brak Verhoeven. Het moest er even allemaal uit. De wanhoopstranen stroomden over zijn wangen. Zijn goede vriend Willie van Wessel, voormalig motorcrosser, ving Verhoeven op. ,,Ik zat er helemaal doorheen,'' vertelde Verhoeven. ,,Ik werk me de hele dag te barsten. Ik lag zesde en er zat meer in. En toen flikkerde alles eraf, 35 kilometer voor de finish. Ik weet het niet meer. Ik kan zo niet rijden voor een topklassering.''
Van Wessel sprak zijn bewondering uit voor Verhoeven: ,,Ieder ander had die motor al lang op de bezemwagen gezet en gezegd: 'Bekijk het maar'. Hij gaat door, of het nu kan of niet. Ik weet niet of ik zo sterk in mijn schoenen zou staan als Frans.''
Verhoeven vindt dat hij niet anders kan. ,,Ik heb verplichtingen naar mijn sponsors en vooral naar mezelf. Ik heb een groot eergevoel. Opgeven komt niet in mijn woordenboek voor. Al moet ik met een halve motor rijden, dan moet dat maar. Ik vind het dieptriest. Aan Sherco ligt het niet; de motor is prima. Het blok loopt uitstekend, het rijwielgedeelte is goed. Het is alleen alles eromheen dat eraf valt. Elke dag iets anders. Het komt de sfeer binnen het team bepaald niet ten goede en dat is doodzonde.''
Na het eerste stuk van de proef van 477 kilometer door de Atacama in Chili verloor Verhoeven zijn zadel. ,,Op een lang recht stuk. Niet mijn terrein, maar ik kon mijn positie goed vasthouden. Ik lag achtste.'' Met tiewraps prutste hij zijn zadel weer vast.
Daarna volgde een technisch stuk. Wel het terrein van Verhoeven en dus ging hij vol in de aanval. Viladoms wist hij los te rijden en hij klom naar de zesde plaats. ,,Het zag er heel goed uit, maar toen begon de opbouw te schudden. Daarop zitten onder meer mijn ico's (afstandsmeters, red.), mijn roadbook en de gps. Ik keek of de ondersteun misschien los zat, maar dat was niet het geval. Op een heel slecht stuk vol gaten en sporen klapte ineens alles eraf. Inclusief de bedrading dus de hele motor stopte ermee. Ik heb de zekering gewisseld, maar de draadjes van het contact waren ook afgebroken. Die heb ik met tape geplakt en vervolgens met de hoes van mijn Leatherman bij elkaar gebonden.''
De laatste 30 kilometer reed Verhoeven met één hand om gas te geven. Met zijn linkerelleboog steunend in de handkap kon hij de opbouw vasthouden. ,,Er zitten zoveel belangrijke kabeltjes in. Dat moest blijven zitten. Maar met één hand mijn motor onder controle houden in die stenen, was geen sinecure. Ik heb een paar klappen gemaakt waarbij ik dacht: 'Nu gaan we'. Maar ik kon 'm net houden.''
Met zijn handen open van de blaren hobbelde Verhoeven naar de finish, zo goed en zo kwaad als het ging. Daar stond Van Wessel te wachten.
En hoe nu verder, met nog zes dagen te gaan? ,,Het zijn niet de kinderachtigste proeven die nog moeten komen, maar ik ga vol gas verder. Van dik hout zaagt men planken. Ik ga ervoor.''
Wow... dat is nog eens een echte manquote:
Gewoon je motor bij elkaar houden met tie wraps en met 1 hand de fucking dakar rijden .
Inderdaad, respect. Ieder ander had allang gekapt en die monteur bij aankomst terug in bivak een rotschop verkocht. Verhoeven doet dat ook, maar dan met een motor onder z'n kontquote:
[..]
Wow... dat is nog eens een echte man
Gewoon je motor bij elkaar houden met tie wraps en met 1 hand de fucking dakar rijden .
Wat een eindbaasquote:
[..]
Inderdaad, respect. Ieder ander had allang gekapt en die monteur bij aankomst terug in bivak een rotschop verkocht. Verhoeven doet dat ook, maar dan met een motor onder z'n kont
Cyril en de rest die vast hebben gezeten in de modder hebben inderdaad aftrek gekregen vanwege de modder
De neuk ?quote:
Was dat nou despres die even een faceplanter maakte? Holly shit gek.. Dat ze elkaar dan niet even helpen om uit die prut te komen.. liggen ze met ze alle vast, dan doe je die motoren toch even stuk voor stuk...
Wow, dat beeld van die motorrijder die dan helemaal alleen in de middle of fucking nowhere staat (je en de heli... )
Dan moet je sterk in je schoenen staan hoor
)Dan moet je sterk in je schoenen staan hoor
Wat een respect heb ik voor Frans Verhoeven. Nu al sportman van het jaar voor mij. 
En dan niet eens op 1 staan bij de Autodroplul verkiezing... Maar dat wil je dan ook niet.
Nu al sportman van het jaar voor mij. En dan niet eens op 1 staan bij de Autodroplul verkiezing... Maar dat wil je dan ook niet.
gr gr
ja, maar als je na 8 motoren wel gaat omleiden is dat nogal oneerlijk...quote:
Wat een onzin dat kwijtschelden van tijd.
punt was meer dat het halve deelnemersveld daar dreigde te stranden en dat wordt een onveilige puinhoop. Ze moesten dus omleiden en de pechvogels compenseren.quote:
[..]
ja, maar als je na 8 motoren wel gaat omleiden is dat nogal oneerlijk...
Oh dat had ik niet mee gekregen.quote:
[..]
ja, maar als je na 8 motoren wel gaat omleiden is dat nogal oneerlijk...
Een midibike is zeker geen kinderspeelgoed!quote:
Die dingen lopen makkelijk 60km/h en trekken door de kleine wieltjes een gemiddelde auto er makkelijk uit.
mijn brommer gaat harder...quote:
[..]
Een midibike is zeker geen kinderspeelgoed!
Die dingen lopen makkelijk 60km/h en trekken door de kleine wieltjes een gemiddelde auto er makkelijk uit.
en trekken.. ja todat die auto in zijn 2 zit..
[ Bericht 11% gewijzigd door Yreal op 10-01-2012 00:37:23 ]
Arme Verhoeven. Hopelijk volgend jaar meer geluk.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Die monteur van Verhoeven zal ook wel met de handen in het haar zitten. Die loopt vast en zeker ,voordat Verhoeven weggaat, die machine tig keer na of echt alles vastzit, en dan valt er halverwege de proef toch weer vanalles af.
Kan mij niet voorstellen dat die monteurs die machine nog steeds niet goed nalopen.
Kan mij niet voorstellen dat die monteurs die machine nog steeds niet goed nalopen.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Het is ook gewoon een prutsmerk al vind ik Verhoeven wel erg gewaagd met zijn uitspraken over zijn sponsor. Het is typisch zuid Europees, het rijdt geweldig maar valt uit elkaar waar je bij staat. Doe daar nog een portie onervarenheid bij en je hebt een voorspelbaar rampscenario. Echter dit had Frans ook kunnen bedenken imo want de kwaliteitsproblemen zijn echt niet nieuw.quote:
Die monteur van Verhoeven zal ook wel met de handen in het haar zitten. Die loopt vast en zeker ,voordat Verhoeven weggaat, die machine tig keer na of echt alles vastzit, en dan valt er halverwege de proef toch weer vanalles af.
Kan mij niet voorstellen dat die monteurs die machine nog steeds niet goed nalopen.
kijk ik nu weer dat modder filmpje, maar cyril maakt wel echt een harde klap hoor Dat ie uberhaupt nog zover terug heeft geknokt
Dat ie uberhaupt nog zover terug heeft geknokt
Nouja, de machines zelf zijn niet slecht volgens mij. Ik kan mij voorstellen dat als je geen ervaring hebt met rally-motoren, dat er qua design zwakheden inzitten, die nu ook door een monteur niet op te lossen zijn.quote:
[..]
Het is ook gewoon een prutsmerk al vind ik Verhoeven wel erg gewaagd met zijn uitspraken over zijn sponsor. Het is typisch zuid Europees, het rijdt geweldig maar valt uit elkaar waar je bij staat. Doe daar nog een portie onervarenheid bij en je hebt een voorspelbaar rampscenario. Echter dit had Frans ook kunnen bedenken imo want de kwaliteitsproblemen zijn echt niet nieuw.
Misschien hadden ze bij Sherco een KTM als voorbeeld moeten aanhouden.
Kan mij haast niet voorstellen dat hij daar geen schade heeft opgelopen. Zou wel een beetje verklaren waarom hij de rest van de etappe tijd verloren heeft. Alhoewel het ook door pijn gekomen kan zijn. Een stuur of iets dergelijks in je ribben is niet lekker. Ik spreek uit ervaringquote:
kijk ik nu weer dat modder filmpje, maar cyril maakt wel echt een harde klap hoor
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Hij is natuurlijk ook ingehaald door veel andere coureurs die hij allemaal weer terug moest inhalen door het stof. Dat kost ook tijd.quote:
[..]
Kan mij haast niet voorstellen dat hij daar geen schade heeft opgelopen. Zou wel een beetje verklaren waarom hij de rest van de etappe tijd verloren heeft. Alhoewel het ook door pijn gekomen kan zijn. Een stuur of iets dergelijks in je ribben is niet lekker. Ik spreek uit ervaring
gr gr
na wp1 lag hij 70ste idd, dan is 15de toch best behoorlijk na zo´n klapquote:
[..]
Hij is natuurlijk ook ingehaald door veel andere coureurs die hij allemaal weer terug moest inhalen door het stof. Dat kost ook tijd.
Frans 2de op 2 seconden bij het eerste WP!
Wel pas 7 minuten in de race en de verschillen zijn nog zeer klein.
Wel pas 7 minuten in de race en de verschillen zijn nog zeer klein.
gr gr
quote:
En de uitleg van hoe een roadbook werkt van Frans:
quote:Succes morgen met je roadbook.
....Als hij er op blijft zitten.
verhoeven is ook 25 minuten later gestart maar we zullen zien
Not alone with a dream,Just a want to be free With a need to belong I am a clansman... FREEDOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
7de op wp 2
Not alone with a dream,Just a want to be free With a need to belong I am a clansman... FREEDOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
Klotezooi... gisteren niets kunnen zien en waarschijnlijk vanavond ook niet. En dat nu juist met de mooie etappe van gisteren!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Gewoon terugkijken?quote:
Klotezooi... gisteren niets kunnen zien en waarschijnlijk vanavond ook niet. En dat nu juist met de mooie etappe van gisteren!
Er zal wel een foutje in het systeem zitten.quote:
is nou serieus iedereen wp3 voorbij gereden???
gr gr
behalve STAGE
OVERALL WP3
WP3
Pos. N° Name Make Time Variation Penalty
1 053 RODRIGUEZ (CHL) HONDA 002:03:04 00:00:00
OVERALL WP3
WP3
Pos. N° Name Make Time Variation Penalty
1 053 RODRIGUEZ (CHL) HONDA 002:03:04 00:00:00
Not alone with a dream,Just a want to be free With a need to belong I am a clansman... FREEDOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
Despres is aan het gasgeven. Bijna 4 minuten voor op Coma
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
jaaaa despresquote:
Despres is aan het gasgeven. Bijna 4 minuten voor op Coma
nasar op kop maar voor hoe lang
pakt momenteel een halve minuut op de eerste mini
maar voor hoe lang pakt momenteel een halve minuut op de eerste mini
Not alone with a dream,Just a want to be free With a need to belong I am a clansman... FREEDOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
Hebben die trucks nu al zoveel auto's ingehaald of starten ze door elkaar heen?
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Starten tegelijk. Kijk maar naar de starttijden.quote:
Hebben die trucks nu al zoveel auto's ingehaald of starten ze door elkaar heen?
Leuk, Hummer voorlopig op 1 en 2.
gr gr
volgens mij een foutje van het systeem en imo is WP3 gelijk aan CP2 waar wel tijden staan.quote:
toch 6 man wel door wp3, de rest meteen op 4.. ik ben heel benieuwd
Altijd onderweg naar het avontuur
het gaat maar door
At 10.37 local time, the Qatari driver’s Hummer stopped after 88 kilometres of the day’s first special, for between three and five, before resuming racing.
At 10.37 local time, the Qatari driver’s Hummer stopped after 88 kilometres of the day’s first special, for between three and five, before resuming racing.
Not alone with a dream,Just a want to be free With a need to belong I am a clansman... FREEDOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
lekke band zo te zien
Not alone with a dream,Just a want to be free With a need to belong I am a clansman... FREEDOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
en de rooy 1ste op wp2 voor de tatra
Not alone with a dream,Just a want to be free With a need to belong I am a clansman... FREEDOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
en zo te zien problemen voor verhoeven
Not alone with a dream,Just a want to be free With a need to belong I am a clansman... FREEDOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
Lijkt er wel op.quote:
en zo te zien problemen voor verhoeven
Edit: Hier staat overigens dat hij wel als 9de voorbij is gekomen: http://www.fransverhoeven.com/2009/ Hopelijk dus een foutje van de tijdwaarneming!
gr gr
Dat gaat over WP4 toch?quote:
[..]
Lijkt er wel op.
Edit: Hier staat overigens dat hij wel als 9de voorbij is gekomen: http://www.fransverhoeven.com/2009/ Hopelijk dus een foutje van de tijdwaarneming!
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Nee CP4. Ik weet niet waar dat is, maar het zou goed kunnen dat dat gelijk is aan WP5.quote:
De achterstand van Frans die er wordt aangegeven is iig niet gelijk aan die van WP4. En als ik de tijden van Coma en Despres bekijk, lijken die ondanks 1 typfoutje (?) op die van WP5.
gr gr
nee gaat over wp 5 daar is verhoeven nog niet bekend en op 6 ook nietquote:
[..]
Nee CP4. Ik weet niet waar dat is, maar het zou goed kunnen dat dat gelijk is aan WP5.
De achterstand van Frans die er wordt aangegeven is iig niet gelijk aan die van WP4. En als ik de tijden van Coma en Despres bekijk, lijken die ondanks 1 typfoutje (?) op die van WP5.
Not alone with a dream,Just a want to be free With a need to belong I am a clansman... FREEDOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
Dit is de mijnequote:Op zaterdag 7 januari 2012 17:52 schreef motorbloempje het volgende:
[ afbeelding ]ik heb een nieuwe bureaubladachtergrond!
link
Ik heb even die wallpaper van je overgenomen, nice!
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
300 - Alternator problems for Al-Attiyah?
Nasser Al-Attiyah has stopped regularly since the start of the special, on at least three occasions, losing several minutes each time. It seems that he has problems with his alternator drive belt which needs to be readjusted regularly. In spite of this, he boasted a fine second-placed time at CP2.
Nasser Al-Attiyah has stopped regularly since the start of the special, on at least three occasions, losing several minutes each time. It seems that he has problems with his alternator drive belt which needs to be readjusted regularly. In spite of this, he boasted a fine second-placed time at CP2.
Al-Attiyah uitgevallen, zijn de eerste berichten
16:24 Cars: Has Nasser Al-Attiyah thrown in the towel?
Due to an insurmountable problem with his alternator drive belt, on the face of it, Nasser Al-Attiyah seems to have decided to throw in the towel after 174 km of the firs section of the days special.
16:24 Cars: Has Nasser Al-Attiyah thrown in the towel?
Due to an insurmountable problem with his alternator drive belt, on the face of it, Nasser Al-Attiyah seems to have decided to throw in the towel after 174 km of the firs section of the days special.
Not alone with a dream,Just a want to be free With a need to belong I am a clansman... FREEDOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
misschien nog gesleept naar het bivak? Anders zie ik het somber voor hem in
Altijd onderweg naar het avontuur
trackertje Verhoeven was stuk denk ik, want hij is op WP8 doorgekomen
Altijd onderweg naar het avontuur
Voor Van Woerkum is het voorbij.
Al-Attiyah heeft volgens mij nog niet officieel opgegeven
Al-Attiyah heeft volgens mij nog niet officieel opgegeven
Altijd onderweg naar het avontuur
Nu.nl meldt het al wel. Helaasquote:
Voor Van Woerkum is het voorbij.
Al-Attiyah heeft volgens mij nog niet officieel opgegeven
Staat te lezen op de FB pagina van Planet Robby. Officiëel dus nuquote:
Nu hopen dat Gordon nog de eer redt
Wel bijna 19 minuten verloren.
Despres staat weer 1e in het klassement.
Despres staat weer 1e in het klassement.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Mooie dag wel zo
Despres
Gordon (Al ben ik niet van de amerikaanse merken maar Gordon is)
De Rooy
Loprais valt terug nu bij WP 8
Despres
Gordon (Al ben ik niet van de amerikaanse merken maar Gordon is
)De Rooy
Loprais valt terug nu bij WP 8
Er is schijnbaar best wel een rel om cyril despres...
Dat hij schijnbaar congalves niet terug heeft geholpen
Dat hij schijnbaar congalves niet terug heeft geholpen
Klopt ja, met dat hele modderverhaal. Despres heeft hier wel z'n excuses voor aangeboden.quote:
Er is schijnbaar best wel een rel om cyril despres...
Dat hij schijnbaar congalves niet terug heeft geholpen
mooi kut dat de woerk het heeft moeten opgeven,quote:
Voor Van Woerkum is het voorbij.
Al-Attiyah heeft volgens mij nog niet officieel opgegeven
ach ja volgend jaar hebben we twee eerselnaren die meedoen
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Mmmm... had een beetje het idee dat congalves zoiets zou hebben gezegd van : rij jij maar, jij loopt toch voor.. hij zat er immers toch niet zo diep in.quote:
[..]
Klopt ja, met dat hele modderverhaal. Despres heeft hier wel z'n excuses voor aangeboden.
Loprais zou op de verbinding tussen de twee delen van de etappe op zijn dak/zij liggen ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat verklaart het één en ander, dat Team de Rooy nu 1-2-3 staat.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 20:58 schreef Peterselieman het volgende:
Loprais zou op de verbinding tussen de twee delen van de etappe op zijn dak liggen ...
Dat is lekker tijd pakken voor de royquote:
Loprais zou op de verbinding tussen de twee delen van de etappe op zijn dak/zij liggen ...
Dit staat er trouwens over de etappe van vandaag:
Dat gaan weer mooie beelden worden.
Vooral dat laatste.quote:A two-part stage will keep the competitors busy who continue the climb to the north of the continent, between oceans and mountains. Two sections separated by a neutralization are on the agenda with varied features and landscapes. At the beginning of the day, the competitors will pass through canyons, drive on clean tracks and sink in the fesh fesh! The second special stage will call upon the drivers' and co-drivers' navigational talents, who will have to make a decision based on the very limited landmarks, while remaining focused on the WPM. To reward them for this intensive endeavour, they will drive down the steep descent to Iquique, already featured on the 2010 Dakar route, to the shores of the Pacific Ocean.
Dat gaan weer mooie beelden worden.
gr gr
Na het zien van die foto is het denk ik voorbij voor Loprais. Toch sneu, maar nu is het 'save' gaan rijden voor De Rooy.
hij mist 2 voorwielen zo te zien einde rally
Not alone with a dream,Just a want to be free With a need to belong I am a clansman... FREEDOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
quote:
Als je knippert met je ogen mis je het...
Verhoeven is nu weer de beste Nederlander trouwens.
gr gr
hij ligt er ook uit. Vleesboek van Robbie Gordon bevestigt hetquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
op zijn dak zelfs jaquote:
Loprais ligt op zijn kant in een neutralisatie zone?
Altijd onderweg naar het avontuur
Foto op vorige paginaquote:
Loprais ligt op zijn kant in een neutralisatie zone?
hebben zo te zien zware crash gehad.Hier:
Hoe komt hij daar bij zeg... Deed hij een Wuf'je?quote:
Op Vanavond de beelden van die aflopende duin/ berg naar de kust
Had die foto nog niet helemaal goed bekeken, maar de het lijkt bijna op een asbreuk ...quote:
[..]
Foto op vorige pagina
Hier:
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
lijkt mij sterk bij een tatra met hun onafhankelijke ophanging.quote:
[..]
Had die foto nog niet helemaal goed bekeken, maar de het lijkt bijna op een asbreuk ...
Van Loon moet nu toch binnen komen anders gaat het niet goed
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Mist wel wat wielen zo te zienquote:
[..]
lijkt mij sterk bij een tatra met hun onafhankelijke ophanging.
Van Loon moet nu toch binnen komen anders gaat het niet goed
hmm. Het is iig opvallend dat er geen voorwielen meer op zitten ...quote:
[..]
lijkt mij sterk bij een tatra met hun onafhankelijke ophanging.
Altijd onderweg naar het avontuur
wel vreemd inderdaad, maar ik denk niet dat dit de oorzaak van crash is. eerder het afscheuren van het buischassis en daarmee de voortrein meenemende
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
De hele tijd de Sentinel indrukkenquote:De Rooy speelt psychologisch spelletje
Een psychologisch spelletje is de politiek correcte vertaling van 'Loprais een beetje opnaaien'. Dat is wat Gerard de Rooy deed in de achtste etappe van de Dakar 2012. De Rooy wist dat hij een beetje tijd moest toegeven op de Tsjech met zijn Tatra, maar dat weerhield hem er niet van Ales Loprais, die de etappe won, wat te pesten. ,,Ik ben kort achter hem blijven rijden en heb voortdurend de sentinel ingedrukt. Elke keer als hij in zijn spiegels keek, zag hij mij. Daar kreeg hij flink de zenuwen van.''
De proef over 477 kilometer van Copiapo naar Antofagasta was een zeer snelle, maar verraderlijke. ,,Een verre van gemakkelijke etappe,'' oordeelde De Rooy, die ruim twee minuten verloor op zijn achtervolger Loprais in het klassement. ,,Ik moest wel behoudend rijden om geen lekke banden te rijden. Maar ik wilde wel de schade beperkt houden qua tijd. Je kon hier meer verliezen dan winnen. Honderden kilometers plankgas is niets voor mij.''
Pas kort voor het einde van de proef kon De Rooy voorbij aan Loprais door een ander pad tussen de heuvels te kiezen. ,,Dat vond hij natuurlijk niet fijn. Maar we zijn hier niet om vriendjes te worden. Ik wil gewoon winnen en als ik Loprais daarvoor af en toe een beetje moet zieken, doe ik dat met alle plezier.''
Hans Stacey vond achteraf dat hij iets te voorzichtig had gereden. ,,We hoorden een knal en waren bang dat er een nop van de band was geschoten. Even later hoorden we er nog een. Toen zijn we gestopt om voor de zekerheid een band te wisselen. Achteraf gezien was dat niet nodig geweest. Ome Jan (de Rooy, red.) vond ook dat ik beter had kunnen doorrijden. Maar ik ben zuinig op het materiaal en ik wil niet van de regen in de drup belanden door lek te rijden. Ik wist dat ik de krachten over 477 kilometer moest verdelen.'' Stacey consolideerde zijn derde plaats in het klassement, maar verloor iets op Ales Loprais. In de etappe werd Stacey vijfde.
Miki Biasion zette de derde tijd neer en passeerde in het klassement Hans Bekx. De rally is voor Biasion totaal anders geworden sinds hij zaterdag veel tijd verloor door een kapotte koppeling in de duinen. ,,Mijn doel en mijn rol zijn veranderd. Ik had het liever anders gezien, maar ik kan leven met een ondersteunende rol als dat betekent dat er een Iveco wint.''
Biasion reed voorzichtig, met als belangrijkste doelen niet lek rijden en De Rooy uit de wind houden. ,,Dat bleek de juiste tactiek.'' Toch had de Italiaan geen fijne dag. ,,Ik heb 200 kilometer in het stof van een Kamaz gezeten. Pas toen ik er voorbij kon, schoot het een beetje op.''
Pep Vila werd zevende, Jo Adua twintigste.
www.dakar-DeRooy.com
Wel jammer trouwens dat de Tatra nu de verkeerde kant op ligt
Het is super dat De Rooy op kop ligt en weer op een etappezege afstevent, maar het spelletje, het spannende, dat is natuurlijk ook wat Dakar zo gaaf maakt. En dan is zó de Dakar uitmoeten (ik hoop dat 't niet hoeft voor Loprais hoor!) natuurlijk niet tof.
Ze zijn aan elkaar gewaagd, en dat geeft een leuke strijd
Ja doei.
Mijne ook.quote:
Loprais was na de Nederlanders mijn favoriete truck.
DAKAR RALLY (@dakarofficial)
10-01-12 21:40
Live Feed - Loprais exits the race… dakar.com/dakar/2012/us/…
Omroep Brabant (@omroepbrabant)
10-01-12 21:41
Ales Loprais, belangrijkste concurrent van Gerard de Rooy, is afgevoerd met helikopter na zware crash. Volg Dakar live: brabantn.ws/EVy
volgens de organisatie gelukkig alleen kneuzingen en blauwe plekken
Altijd onderweg naar het avontuur
Gelukkig wel ja. Moet een hele klap geweest zijn.quote:
volgens de organisatie gelukkig alleen kneuzingen en blauwe plekken
Gelukkigquote:
volgens de organisatie gelukkig alleen kneuzingen en blauwe plekken
Team de Rooy binnen, allemaal binnen een minuut van elkaar. Biasion 1, Stacey 2 (op 20 seconden), De Rooy 3 (op 54 seconden).
De Rooy heeft wel aardig gas terug genomen de laatste km's zeg!quote:
Team de Rooy binnen, allemaal binnen een minuut van elkaar. Biasion 1, Stacey 2 (op 20 seconden), De Rooy 3 (op 54 seconden).
Ja doei.
Ahá!quote:
De rooy heeft schade, zijn door een gat gereden...
Ja doei.
Zijn er hier mensen die in de jaren 80 ook Dakar keken? Ik kan me vaag herinneren dat het toentertijd wel live werd uitgezonden.. waarom is dat tegenwoordig niet meer? RTL7 doet het leuk hoor.. maar eigenlijk zie je maar heel erg weinig beelden van de race zelf.
-
Kan me herinneren dat ik het eind jaren '80 live keek maar geen idee meer hoe dat verder ging.quote:
Zijn er hier mensen die in de jaren 80 ook Dakar keken? Ik kan me vaag herinneren dat het toentertijd wel live werd uitgezonden.. waarom is dat tegenwoordig niet meer? RTL7 doet het leuk hoor.. maar eigenlijk zie je maar heel erg weinig beelden van de race zelf.
Het is jaren erg schraal geweest omdat er ook weinig NL deelnemers waren en gelukkig is het nu opgepikt maar het is erg minimaal inderdaad wat je te zien krijgt. Op youtube vind je eigenlijk nog de meeste wedstrijd beelden.
Twitter is eigenlijk mijn live link met af en toe wat foto's.
Eurosport heeft soms korte live-utizendingen. Maar niet elke dag. Dat lijkt redelijk random te zijn. Is meestal om een uur of 8, maar erg veel live is er ook weer niet. En ze duren ook maar een half uur als ze het al doen.
NT650V - XJR1300 - R1100GS - GTR1000 - XL600R - ZZR600
carbid schieten in chili 
Not alone with a dream,Just a want to be free With a need to belong I am a clansman... FREEDOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
Cyril Despres
Nooit geweten dat Dennis van der Geest zo'n simpele zwakzinnige is.
Ga me steeds meer ergeren aan die gast.
Nooit geweten dat Dennis van der Geest zo'n simpele zwakzinnige is.
Ga me steeds meer ergeren aan die gast.
Die draaide er niet om heen inderdaad. Nu hoeft Nasr zich niet druk te maken om een stoeltje met z'n sjeiks die hem ondersteunen.quote:
Wat ontzettend vet was datquote:
het blijven toch een beetje boeren he Overigens vond ik die reactie van Nasser wel een beetje kansloos - Gordon heeft hem diverse malen geadviseerd dingen te vervangen tijdens de rustdag danwel na aankomst. Dat Al-Attiyah dan niet luistert en vervolgens langs de kant staat is dus z'n eigen domme schuld... Gordon is tenslotte degene die al een paar jaar in dat ding rijdt en 'm zelfs gebouwd heeft, dus dan is het wel zo verstandig te luisteren. Nee, dit was niet de gentleman die we de eerste week hebben gezien
Nadeel is dat hij best slim is, IQ tegen de 130 geloof ik. Maar dit zal wel 't idee zijn van één of andere idioot bij RTL.quote:
Cyril Despres
Nooit geweten dat Dennis van der Geest zo'n simpele zwakzinnige is.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Beetje jammer inderdaadquote:
WTF, geen enkel beeld van de afdaling van de duin richting zee.
Matig ja. Alleen Gordon zag je stuiteren geloof ik.quote:
WTF, geen enkel beeld van de afdaling van de duin richting zee.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Bij Despres eventjesquote:
WTF, geen enkel beeld van de afdaling van de duin richting zee.
Beelden zijn op eurosport toch sowieso beter, maar alsnog valt het me dit jaar een beetje tegen...
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Echt? Dan is het eigenlijk helemaal triest dat hij zich zo neer laat zetten. Hij komt echt niet intelligent over.quote:
[..]
Nadeel is dat hij best slim is, IQ tegen de 130 geloof ik. Maar dit zal wel 't idee zijn van één of andere idioot bij RTL.
nog even over Loprais: RTL weet te melden dat er een gerucht is dat degene die de truck van Loprais bestuurde onderweg mogelijk in slaap is gevallen.
http://www.rtl.nl/%28/spo(...)ais_uit_de_rally.xml
http://www.rtl.nl/%28/spo(...)ais_uit_de_rally.xml
Altijd onderweg naar het avontuur
Heb 't even opgezocht en heb lichtelijk overdreven: hij heeft bij de BNN IQ-test van een paar jaar terug een score van 115 behaald. Iets bovengemiddeld dus. Nu is die IQ-test wel ruk, maar 't geeft wel aan dat hij geen domme mongool is. Zonde dat ie er dus zo in mee gaat.quote:
[..]
Echt? Dan is het eigenlijk helemaal triest dat hij zich zo neer laat zetten. Hij komt echt niet intelligent over.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Klopt ja, dat berichten Tsjechische media ook.quote:
nog even over Loprais: RTL weet te melden dat er een gerucht is dat degene die de truck van Loprais bestuurde onderweg mogelijk in slaap is gevallen.
http://www.rtl.nl/%28/spo(...)ais_uit_de_rally.xml
Loprais heeft 2 wervels gebroken en Petr Almasi een hersenschudding. Michal Ernst is ongedeerd.quote:
volgens de organisatie gelukkig alleen kneuzingen en blauwe plekken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
Kan me herinneren dat ik het eind jaren '80 live keek maar geen idee meer hoe dat verder ging.
Het is jaren erg schraal geweest omdat er ook weinig NL deelnemers waren en gelukkig is het nu opgepikt maar het is erg minimaal inderdaad wat je te zien krijgt. Op youtube vind je eigenlijk nog de meeste wedstrijd beelden.
Twitter is eigenlijk mijn live link met af en toe wat foto's.
Tnx, zal Eurosport eens wat meer in de gaten gaan houden dan.quote:
Eurosport heeft soms korte live-utizendingen. Maar niet elke dag. Dat lijkt redelijk random te zijn. Is meestal om een uur of 8, maar erg veel live is er ook weer niet. En ze duren ook maar een half uur als ze het al doen.
De beelden op de website van Eurosport zijn helaas zo'n beetje dezelfde als RTL7 uitzendt.In de TVgids op de website van Eurosport staat trouwens wel "live" bij de uitzending van 6uur.
-
Volgens mij rijden er een paar motoren de verkeerde kant op? Die zijn al bij WP3, terwijl Coma en Deprès nog niet eens bij CP2 zijn.
-
Na 23 uurquote:
Volgens mij rijden er een paar motoren de verkeerde kant op? Die zijn al bij WP3, terwijl Coma en Deprès nog niet eens bij CP2 zijn.
Ja doei.
Dat zijn waarschijnlijk motoren die het spoor onderweg naar de start al bijster warenquote:
Volgens mij rijden er een paar motoren de verkeerde kant op? Die zijn al bij WP3, terwijl Coma en Deprès nog niet eens bij CP2 zijn.
De start van de etappe ligt namelijk niet al te ver van WP3 en WP4 af
Altijd onderweg naar het avontuur
En voor wie de voorwielen kwijt was:
Die andere ligt bij de cabine.
Die andere ligt bij de cabine.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
2 gebroken rugwervels voor Loprais...quote:
Gelukkig zijn Loprais en z'n teamgenoten er redelijk goed van afgekomen.
Ja doei.
Laten we het hopen.quote:14.45 WP 5 ligt al een tijdje achter ons en we zien één verrassing..... Paolo Concalves is er niet meer bij ! Althans niet op de Iritrack, en dat wil nogal wel eens helemaal niks zeggen. Dat hebben we gisteren allemaal uit eerste hand kunnen ervaren toen Frans enkele blieps mistte op het rotding. We zouden het jammer vinden als Paolo ons moet verlaten maar ook dat is Dakar, naarmate het einde nadert wordt er meer en meer geschift in de gelederen, zeker bij de motoren. De lange dagen en de vele uren concentratie beginnen door te wegen.
Frans Verhoeven laat naar traditie weer een stukje tijd liggen in deze snelle proef, maar nu komen de langzamere en meer technische stukken er hopelijk aan zodat hij wellicht nog enkele plaatsjes kan opschuiven in de dagstand.
gr gr
