Autorijtopic #77 - Dromen over andere auto's O+

Index

» planes, trains & automobiles

actieve topics nieuwe topics
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
pi_106053535
Aanschouw hier; het 76e autorij topic.



De heilige koeien:

08gnoT Mitsubishi Lancer, 1.3L, december 1996. Foto 1 Foto 2

Bartholomeus VW Golf 4, 1.9TDI, 2002, ploatje

Boterbartje Volvo V70 2.4, Juli 2005 foto1

BrinkydeBMW, BMW 535d, 2005, Foto 1 Foto 2

Catch_me, Lancer Sportback 1.8, augustus 2010 foto 1 foto 2

CoolGuy, Volkswagen Jetta Comfortline 1.6 TDI BlueMotion DSG, 2011

Dennis101, Renault Clio 1.6 Privilege, 2003

Dubish Peugeot 307, 1.4HDI 2004, Foto 1, Foto 2

Dumpiej Fiat Bravo Edizione Prima 1.4 T-Jet 110kw

FalleNk810i VW Polo 2F (86c) 1.3 NZ 1990 foto 1 foto 2

FlowMaster Chevrolet Caprice Classic, 5.7 V8, 1980 Foto

Gateway, Volkwagen Touran Highline, 2.0 TDI bj 2003 Foto 1 Foto 2 Foto 3

Grielen Subaru Legacy 2.0GL AWD, Oktober 1994 klik foto1

Goddelijker Peugeot 206 1.4, 2000. Foto 1, Foto 2

Grrrrrrrr ?

house_is_a_feeling Mitsubishi Lancer 1.3, 1996 Foto

JDude Renault Clio III 1.5 dCi, 2006, Foto 1

Junkiexp Mercedes W124, 230E, 1985 Foto 1 Foto 2

Kadooosh Volkswagen Polo 2 coupe 1990 Foto 1 Foto 2

Kriegel Hyundai Coupe 2.0 FX, 1999 Eins Zwei Drei

L0we Renault Express 1.6 Diesel, 1986

Marco001 Seat Ibiza 2003 1.4

Monsterd. Nissan Micra 1.3, 1999.

Piles Skoda Felicia 1.6, 1998. Foto 1, Foto 2

Purdey Nissan Micra 1.3, 1998.

ShizzleMyDizzle Volvo S40 2.0, 2000 Foto

Sjoegerd Citroën AX 1.1 uit 1992 Foto

WalkingDisaster Seat Leon 1.8 20v Turbo Foto1 Foto2

WhiteJoker Peugeot 206 1.6-16V XS Premium, november 2001

Statistieken:
Piles heeft een aardige lijst met statistieken samengesteld, die zijn hier te vinden! Ook kun je hier de vorige topics vinden.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106054273
Op klopt al een tijdje niet meer voor mij trouwens :') Ik rijd allang geen Lancer meer, en de Laguna is nu ook weg. Het is vervangen door dit beestje uit 1991, met een heuse 1.2 er in waar ik ver mee van de linkerbaan weg moet blijven.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
  maandag 26 december 2011 @ 13:06:26 #3
28946 mirelia
Neehee ik ben geen vrouw!!
pi_106054755
Iemand nog interesse in een Clio uit 2000?
Shuffle up and deal!!!
  maandag 26 december 2011 @ 13:26:35 #4
12821 gateway
@ [DPC]Fokschaap
pi_106055311
quote:
0s.gif Op maandag 26 december 2011 12:19 schreef Bartholomeus het volgende:

Een Touran is zwaarder dan een Passat, en evengoed ook met maximaal 170pk geleverd in diesel. Bovendien mag ie maar 1500kg of 1600kg trekken, de Passat en 330 doen 1800kg. We hebben op de zaak een 2tons aanhanger, dus om het een beetje bij het fatsoenlijke te houden is een Touran eigenlijk geen optie. Bovendien, ik ben geen vertegenwoordiger en al helemaal geen 50 :P
Touran weegt 1610 KG inderdaad.... En ik ben ook geen vertegenwoordiger of 50, en heb ook geen kinderen :)
Schaapjes herenigd U! bij [DPC] FOK!schaap!
Doe mee met FOK!Whatpulse en typ jezelf naar de eerste plaats!
  maandag 26 december 2011 @ 14:15:54 #5
195834 kaasplankje
Nu met maar 8% vet!
pi_106056772
Hoi,

Ik droom er van om een BMW 750 van ongeveer 1998-1999 te kopen. Misschien doe ik dit pas over 2 jaar en koop dan een 2 jaar jongere, maar eigenlijk vind ik de oudere mooier om te zien.

Goed idee of niet?

Hoge onderhoudskosten zijn een nadeel vrees ik, brandstof zal wel meevallen aangezien ik ze toch niet vaak gebruik. Iemand ervaring met een dergelijke auto van 11/12 jaar oud?
click click click
pi_106056897
quote:
0s.gif Op maandag 26 december 2011 13:26 schreef gateway het volgende:

[..]

Touran weegt 1610 KG inderdaad.... En ik ben ook geen vertegenwoordiger of 50, en heb ook geen kinderen :)
Ik heb nu 130pk op net 1200kg in m'n golfje, en ik wil er qua pk/gewichtsverhouding niet op achteruit gaan ;)

Overigens ben ik op internet eens aan het kijken, de eerste de beste 330D met een paar leuke opties kost al 27000, en dan komt er nog een klap BPM bij ook ;(
De BPM op een 320 is al een stuk beter te behapstukken want minder CO2 uitstoot, maar evengoed staat zo'n ding pas te koop voor 23000 euries. En als de 330 dan toch afvalt, is de vergelijking tussen de 170pk Passat en de 320D natuurlijk lastiger. Beide geen raket op wielen (helaas) maar toch beide voor- en nadelen voor ongeveer dezelfde prijs, ongeveer hetzelfde gewicht en ongeveer dezelfde pk's :{
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
  maandag 26 december 2011 @ 14:39:02 #7
195834 kaasplankje
Nu met maar 8% vet!
pi_106062380
Ok, na even wat zoeken ben ik tot de conclusie gekomen dat een 330D er niet in zit financieel. Of ik moet een kale uitvoering hebben, en dat dat wil ik niet. Dan liever wat minder PK's en meer luxe. Dat gezegd hebbende gaat de vergelijking dus tussen een 320D, een Passat 170pk en een Mondeo 2.0TDCI.

De BMW:


Pro's:
- Vette bak O+
- Achterwielaandrijving ~O>
- Vast ingebouwd navigatiesysteem
- Snelste van de drie
Con's:
- Mag maar 1600kg trekken
- Duurste van de 3, ook tweedehands
- Kleinste kofferbak

De VW:


Pro's:
- Eveneens vette bak O+
- DSG-automaat
- Slechts marginaal langzamer dan de BMW
- Spelonk van een kofferbak
- 1800kg aanhangergewicht
Con's:
- RSN510 is een mooi systeem maar ontzettend diefstalgevoelig, en die wil ik dus eigenlijk niet.
- Minder testosterongehalte dan de BMW
- Heeft op papier een iets hoger brandstofverbruik

De Ford:


Pro's:
- Whopping 2000kg aanhangergewicht
- Heeft menige autovergelijkingstest gewonnen op punten als comfort, ruimte en weggedrag
- Op papier zuiniger dan de andere twee
Con's
- Heeft 10 resp. 17pk minder dan de andere twee, en is wat zwaarder, waardoor duidelijk trager dan de andere twee
- Grijze muis
- Automaat schijnt wat houterig te schakelen????
- Geen idee over het navigatisysteem

Eventuele andere opties zouden een Benz C-klasse zijn (te duur, te ouwelullenbak en Benz :{w ) en een Audi A4 2.7V6 Multitronic (zuipbak, te duur, multitronic kan slecht tegen aanhangers trekken) zijn. Maar die doen dus gewoon even niet mee :P

En nu :?

Harder dan 120 130 mag je in Nederland toch niet, brandstof wordt alleen maar duurder en met 2+ uur per dag in de auto is een beetje comfort niet weg. Voor de toekomstige hond ruimte zat. Aanhangers trekken komt met enige regelmaat voor en is voor deze auto geen enkel probleem, dus de Mondeo is een serieuze kandidaat. But it won't get me laid :P

Harder dan 130 is wel leuk, en je bent jong en je wilt wat. De BMW gaat het hardst van de drie en ademt het meest testosteron. De achterwielaandrijving is natuurlijk fungarantie, qua weggedrag en zitcomfort heeft BMW een naam hoog te houden en hij is zuiniger dan de VW. Maar de kofferbak is vooral niet bijzonder groot (evengoed groot genoeg voor een hond, daar niet van) en hij mag maar 1600kg trekken. Nu verwacht ik eigenlijk dat in praktijk dit de beste trekauto is door de achterwielaandrijving, maar helaas heeft oom agent daar niet zo veel mee op. Nou ben ik niet bang aangelegd, maar ik hou wel wel graag ook een beetje bij het fatsoenlijke als dat kan. Ohja. Duur issie ook :')

De VW is eigenlijk het mooiste compromis tussen de twee. Met 1800kg aanhangergewicht kan ik leven, kofferbak is huge, en de DSG versnellingsbak is vermaard en bovendien oersterk. Dat zet ook meteen de deur tot het chiptunen open, mocht die 170pk me nog niet genoeg zijn :P
Qua comfort zit het bij VW ook wel goed, maar het ding heeft ook een in mijn ogen groot nadeel en dat is de RSN510 unit. Die wil ik eigenlijk niet, want ik zit niet te wachten op ingeslagen ruiten, vernielde dashboards en geruïneerde bekleding. Been there, got the t-shirt. Evengoed wil ik eigenlijk wel graag een fabrieksradio, het uitgebreide boxenpakket en uiteraard de telefoonvoorbereiding. Ohja. Bijna even duur als de BMW :P

Kom maar op met de gedachtengangen, tips, adviezen, alternatieven en dingen waar ik niet aan gedacht heb *O*

[ Bericht 0% gewijzigd door Bartholomeus op 26-12-2011 18:27:47 ]
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
  maandag 26 december 2011 @ 18:49:11 #9
200994 Kriegel
Ik ben overrated
pi_106063198
Kun je die Passat niet bestellen zonder navigatie? Als dat nou het enige nadeel is...
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
pi_106063310
quote:
0s.gif Op maandag 26 december 2011 18:49 schreef Kriegel het volgende:
Kun je die Passat niet bestellen zonder navigatie? Als dat nou het enige nadeel is...
Ik koop hem sowieso tweedehands, er valt dus niet veel te bestellen :P Evengoed, uiteraard is zonder dat navigatiesysteem kopen een optie. Alleen dan heb je ook niet het uitgebreide boxenpakket zover ik weet, en ook de telefoontoestand loopt via dat ding. Dat kan je opvangen door een radiounit met navigatie en bluetooth zoals van Pioneer, JVC, Kenwood, etc, maar ook die zijn bij het dievengilde gewild helaas :(

Edit: en eigenlijk wil ik dus een fabrieksradio :P
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
  maandag 26 december 2011 @ 20:38:41 #11
251095 Purdey
Better off alone..
pi_106065937
Een vrouw koopt een auto toch anders. Die denkt gewoon 'Ja, die is mooi! Hoeveel kost ie?' En daarna wordt de beslissing genomen.
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
  maandag 26 december 2011 @ 20:46:33 #12
200994 Kriegel
Ik ben overrated
pi_106066174
quote:
0s.gif Op maandag 26 december 2011 20:38 schreef Purdey het volgende:
Een vrouw koopt een auto toch anders. Die denkt gewoon 'Ja, die is mooi! Hoeveel kost ie?' En daarna wordt de beslissing genomen.
En daarom zit de wereld opgescheept met de Ford Ka.
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
pi_106066604
quote:
15s.gif Op maandag 26 december 2011 20:46 schreef Kriegel het volgende:

[..]

En daarom zit de wereld opgescheept met de Ford Ka.
Aygo/107/C1. 'Aaaaaaaaaaaah wat lieeeeeev O+ '

;(
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
  maandag 26 december 2011 @ 21:12:16 #14
12821 gateway
@ [DPC]Fokschaap
pi_106067094
quote:
0s.gif Op maandag 26 december 2011 18:55 schreef Bartholomeus het volgende:

[..]

Ik koop hem sowieso tweedehands, er valt dus niet veel te bestellen :P Evengoed, uiteraard is zonder dat navigatiesysteem kopen een optie. Alleen dan heb je ook niet het uitgebreide boxenpakket zover ik weet, en ook de telefoontoestand loopt via dat ding. Dat kan je opvangen door een radiounit met navigatie en bluetooth zoals van Pioneer, JVC, Kenwood, etc, maar ook die zijn bij het dievengilde gewild helaas :(

Edit: en eigenlijk wil ik dus een fabrieksradio :P
ruilen met mijn RNS300 ? Gewoon normale radio, met een CD speler (geen MP3) :P
Schaapjes herenigd U! bij [DPC] FOK!schaap!
Doe mee met FOK!Whatpulse en typ jezelf naar de eerste plaats!
pi_106067174
quote:
0s.gif Op maandag 26 december 2011 21:12 schreef gateway het volgende:

[..]

ruilen met mijn RNS300 ? Gewoon normale radio, met een CD speler (geen MP3) :P
Ik zie net een knalblauwe 320 voorbij komen, en daar krijg ik stiekem best wel een hele grote plasser van O+

Dat is nou het hele verschil, vrouwen kopen auto's met hun hart, mannen met hun lul :Y)
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106075433
Ik zou gewoon voor de 330d gaan. Fuck die kofferbak als ie toch groot genoeg is. Belangrijk is dat ie aan jouw voorwaarden voldoet en dat is zo. Verder is het gewoon een heerlijke kar en die RWD is erg prettig.

Overigens: carbase van autoweek geeft voor de 330d een trekgewicht van 1.800kg op, zowel handbak als automaat?

Het argument van 130 klopt wel, maar je weet net zo goed als elke andere liefhebber dat je af en toe best eens doortrapt. Dan maakt dat vermogen en de kick de meerprijs meteen goed!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
pi_106079232
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 00:51 schreef Mikkie het volgende:
Ik zou gewoon voor de 330d gaan. Fuck die kofferbak als ie toch groot genoeg is. Belangrijk is dat ie aan jouw voorwaarden voldoet en dat is zo. Verder is het gewoon een heerlijke kar en die RWD is erg prettig.

Overigens: carbase van autoweek geeft voor de 330d een trekgewicht van 1.800kg op, zowel handbak als automaat?

Het argument van 130 klopt wel, maar je weet net zo goed als elke andere liefhebber dat je af en toe best eens doortrapt. Dan maakt dat vermogen en de kick de meerprijs meteen goed!
En daarnaast, het vermogen vertaalt zich ook niet alleen in een hogere topsnelheid. Daar heb je met elke snelheid plezier van, of je nu optrekt bij het stoplicht, of even invoegt op de snelweg, een beetje vermogen is nooit verkeerd :).
pi_106081064
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 00:51 schreef Mikkie het volgende:
Ik zou gewoon voor de 330d gaan. Fuck die kofferbak als ie toch groot genoeg is. Belangrijk is dat ie aan jouw voorwaarden voldoet en dat is zo. Verder is het gewoon een heerlijke kar en die RWD is erg prettig.

Overigens: carbase van autoweek geeft voor de 330d een trekgewicht van 1.800kg op, zowel handbak als automaat?

Het argument van 130 klopt wel, maar je weet net zo goed als elke andere liefhebber dat je af en toe best eens doortrapt. Dan maakt dat vermogen en de kick de meerprijs meteen goed!
De 320 mag 1600kg trekken, de 330 1800kg inderdaad. Alleen is een 330 met vergelijkbare opties leeftijd en kilometerstand nogal wat duurder, en ook de BPM die er bij komt is niet grappig meer. Wat dat betreft is budget een bitch. Nu gaat dit pas in het voorjaar/zomer volgend jaar spelen, dus we zullen zien wat er nog te rekken valt :P
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106081158
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 09:56 schreef L0we het volgende:

[..]

En daarnaast, het vermogen vertaalt zich ook niet alleen in een hogere topsnelheid. Daar heb je met elke snelheid plezier van, of je nu optrekt bij het stoplicht, of even invoegt op de snelweg, een beetje vermogen is nooit verkeerd :).
Staat wel een hoger verbruik tegenover, en ondanks de extra fun tikt dat met 40.000km per jaar toch lekker door. En iets met budget dus enzo :P
Maar tóch.... O+
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
  dinsdag 27 december 2011 @ 12:28:24 #20
320891 Geelman
Uw conservatieve baken
pi_106082317
quote:
0s.gif Op maandag 26 december 2011 20:38 schreef Purdey het volgende:
Een vrouw koopt een auto toch anders. Die denkt gewoon 'Ja, die is mooi! Hoeveel kost ie?' En daarna wordt de beslissing genomen.
Vrouwen zijn irrationeel.

Ik zou graag een Jaguar XJ willen. Eentje uit begin jaren '90 is spotgoedkoop, en je krijgt een onmeunig dikke bak met dito onderhoudskosten...
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
pi_106082480
Goed, ik heb eens wat zitten rekenen, en ik kom tot de conclusie dat het rijden in een 330D ten opzichte van een 320D ruim ¤500,- duurder is.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Dus byebye 330, welkom 320 O+

Hoe goed kan zo'n steptronic automaat tegen chippen? ~O>
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106083085
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 12:34 schreef Bartholomeus het volgende:
Goed, ik heb eens wat zitten rekenen, en ik kom tot de conclusie dat het rijden in een 330D ten opzichte van een 320D ruim ¤500,- duurder is.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Dus byebye 330, welkom 320 O+

Hoe goed kan zo'n steptronic automaat tegen chippen? ~O>
Ieps! Dat zijn nog eens verschillen. Dan is het vrij logisch om voor een 320D te gaan ja ;).
pi_106085208
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 12:34 schreef Bartholomeus het volgende:
Goed, ik heb eens wat zitten rekenen, en ik kom tot de conclusie dat het rijden in een 330D ten opzichte van een 320D ruim ¤500,- duurder is.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Dus byebye 330, welkom 320 O+

Hoe goed kan zo'n steptronic automaat tegen chippen? ~O>
500 euro per maand? De tering! Waar zit 'm dat vooral in dan? Want ik vind het erg veel geld, lijkt me wat zwaar gerekend.

Overigens kun je ook voor een handbak gaan, die kunnen over het algemeen beter tegen wat hogere aantallen Nm's. Ik heb mijn 320d (E46-2001) ook gechipt en ben er tot nu toe alleen maar heel erg tevreden over. Toch ruim 25pk en 80Nm erbij!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
pi_106086140
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 14:15 schreef Mikkie het volgende:

[..]

500 euro per maand? De tering! Waar zit 'm dat vooral in dan? Want ik vind het erg veel geld, lijkt me wat zwaar gerekend.

Overigens kun je ook voor een handbak gaan, die kunnen over het algemeen beter tegen wat hogere aantallen Nm's. Ik heb mijn 320d (E46-2001) ook gechipt en ben er tot nu toe alleen maar heel erg tevreden over. Toch ruim 25pk en 80Nm erbij!
Nouja, dat is waar autoweek mee kwam. We hebben het over 40.000km per jaar, en nja, lala brandstof enzo ;(

Overigens is datzelfde aantal kilometers de reden dat ik absoluut een automaat wil. Ik sta bijna iedere dag een poosje in de file, en ik ben dat intrappen van die koppeling echt helemaal zat :P
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106086225
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 12:34 schreef Bartholomeus het volgende:
Goed, ik heb eens wat zitten rekenen, en ik kom tot de conclusie dat het rijden in een 330D ten opzichte van een 320D ruim ¤500,- duurder is.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Dus byebye 330, welkom 320 O+

Hoe goed kan zo'n steptronic automaat tegen chippen? ~O>
6 cilinder is natuurlijk vetter, maar een verschil van 500 euro is natuurlijk best veel.
Een 320 is rap zat. Ik heb zelf ook een 320i model uit 2010 met automaat en dat gaat rap genoeg. Wat voor opties wil jij er persee op hebben? Ik vind eigenlijk xenon en naviagtie een must.
pi_106087568
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 14:45 schreef dester_martijn het volgende:

[..]

6 cilinder is natuurlijk vetter, maar een verschil van 500 euro is natuurlijk best veel.
Een 320 is rap zat. Ik heb zelf ook een 320i model uit 2010 met automaat en dat gaat rap genoeg. Wat voor opties wil jij er persee op hebben? Ik vind eigenlijk xenon en naviagtie een must.
Ik zit eens na te rekenen, en ik snap eigenlijk niet zo goed hoe Autoweek bij dat bizarre verschil komt. Verzekering en belasting is tientjeswerk, brandstof scheelt ongeveer ¤100,- in de maand.

Mwah :P

Ohja, de opties. Ik wil automatische airco, volledige af fabriek navigatie, telefoonvoorbereiding, Xenon, leer, stoelverwarming en een automaat. Leer (en daarom stoelverwarming) in verband met m'n werk, stof laat zich moeilijker schoonhouden :)
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106088833
Vind het ook een beetje vreemd. Informeer anders even bij je verzekeraar die kan het je vast vertellen. Ik denk dat je met brandstof aardig in de richting komt en belasting idem.

:P Die opties lijken aardig op die van mij. Ik vind het zo primitief dat je bij een kale versie nog standaard draaiknoppen voor je 3 serie krijgt. Ik heb nogal een grote hond en als in de rui is dan zit je stoffe bekleding zo onder de haren en met mijn leer heb ik daar gelukkig totaal geen last van.
  dinsdag 27 december 2011 @ 15:56:27 #28
200994 Kriegel
Ik ben overrated
pi_106088887
Misschien is het onderhoud op een zescylinder wel tijdrovender, dus duurder.
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
pi_106089481
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 15:55 schreef dester_martijn het volgende:
Vind het ook een beetje vreemd. Informeer anders even bij je verzekeraar die kan het je vast vertellen. Ik denk dat je met brandstof aardig in de richting komt en belasting idem.

:P Die opties lijken aardig op die van mij. Ik vind het zo primitief dat je bij een kale versie nog standaard draaiknoppen voor je 3 serie krijgt. Ik heb nogal een grote hond en als in de rui is dan zit je stoffe bekleding zo onder de haren en met mijn leer heb ik daar gelukkig totaal geen last van.
Vergelijkingssites zat, als ik het zelf nareken kom ik hooguit op 150 euro per maand verschil.

Tegenwoordig is alles optie, niet alleen bij BMW. Ook bij de andere Duitse merken, de VAG merken en zelfs Fiat is de basisversie zo kaal als een luis.
Sja, alles om die vanafprijs maar zo laag mogelijk te krijgen he, marketing is alles *O*
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106089515
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 15:56 schreef Kriegel het volgende:
Misschien is het onderhoud op een zescylinder wel tijdrovender, dus duurder.
Volgens autoweek is het verschil in onderhoud per maand gemiddeld maar een fractie duurder. Tientjeswerk per jaar zelfs :)
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
  dinsdag 27 december 2011 @ 16:15:38 #31
200994 Kriegel
Ik ben overrated
pi_106089764
Dan weet ik het ook niet meer. Dan zou je wellicht toch de 330 kunnen nemen als je het kostenverschil er voor over hebt, een BMW met een lijn-6 is toch gewoon net even wat leuker. :9
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
pi_106089914
Mijn tank van mijn polo lekt als ik hem meer dan 1/2 vol doe, heb nog niet goed gekeken(morgen ff wiel eraf halen) maar het lijkt niet vanaf de vulhals te komen maar meer onderaan.
Zou het een slangetje ofzo kunnen zijn?
Schijnt een bekend probleem te zijn bij polos een roestende vulhals maar ik zie daar helemaal geen roest en het lijkt dus alsof het van beneden komt.
pi_106090313
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 16:15 schreef Kriegel het volgende:
Dan weet ik het ook niet meer. Dan zou je wellicht toch de 330 kunnen nemen als je het kostenverschil er voor over hebt, een BMW met een lijn-6 is toch gewoon net even wat leuker. :9
Als je het kan betalen, zou ik zeggen waarom niet, een 330 is veel meer fun maar als je op het tandvlees maar net alles uitkomt zou ik voor een 320 gaan. Zeker als de 330 wat luxe opties mist.
pi_106090575
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 16:26 schreef dester_martijn het volgende:

[..]

Als je het kan betalen, zou ik zeggen waarom niet, een 330 is veel meer fun maar als je op het tandvlees maar net alles uitkomt zou ik voor een 320 gaan. Zeker als de 330 wat luxe opties mist.
Op het tandvlees is wat anders, ruim overhouden evengoed ook. En inleveren op opties ga ik niet doen :P Gelukkig heb ik nog een half jaar or so om te sparen :s)

Het valt me trouwens op dat er in Nederland hooguit 325's te koop staan. Een 330 voor een redelijke prijs vind je niet. En als je dan toch een 3-liter 6-cylinder onder de kap hebt met practisch identiek verbruik, waarom dan die laatste 40pk laten liggen :?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106091114
Goeie vraag, maar er zijn inderdaad verhoudingsgewijs minder 330 dan 325 op de markt. Misschien toch de hogere meerprijs die niet in verhouding staat met het aantal meer pk's. I Er staan bijvoorbeeld meer 335 dan 330's te koop als ik mij goed kan herrineren een paar maanden geleden.
pi_106091278
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 16:44 schreef dester_martijn het volgende:
Goeie vraag, maar er zijn inderdaad verhoudingsgewijs minder 330 dan 325 op de markt. Misschien toch de hogere meerprijs die niet in verhouding staat met het aantal meer pk's. I Er staan bijvoorbeeld meer 335 dan 330's te koop als ik mij goed kan herrineren een paar maanden geleden.
Klopt, de 330 is ondervertegenwoordigd. Een 335 is meteen ook niet te betalen, zowel qua aanschaf als qua rijdend houden :P
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106091483
Ga tzt eens naar de bmw dealer en ga proefrijden in een 330 en in een 320, pas dan kun jij overwegen of je extra geld die je uitgeeft waard vind.

Iemand trouwens deze week naar de preview van de nieuwe 3 in Rijswijk?
pi_106091788
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 16:54 schreef dester_martijn het volgende:
Ga tzt eens naar de bmw dealer en ga proefrijden in een 330 en in een 320, pas dan kun jij overwegen of je extra geld die je uitgeeft waard vind.

Iemand trouwens deze week naar de preview van de nieuwe 3 in Rijswijk?
Dat was de bedoeling inderdaad *O*
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
  dinsdag 27 december 2011 @ 17:20:00 #39
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_106092383
Zeg, er was al een BMW-topic, toch? :P
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
pi_106092823
Sorry :+
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
  Moderator dinsdag 27 december 2011 @ 20:20:03 #41
18653 crew  D.
pi_106099733
*meedroomt
pi_106101823
150 euro verschil is serieus geld, toch 1.800 euro per jaar. En goede kans dat je met een 320d ook prima uit de voeten kan. Maar ja, welke prijs heeft rijgenot en die glimlach op je knar? :P

En is een 325 geen optie dan, als er daar zo veel van te krijgen zijn? Overigens snap ik maar een deel van je opties. Aftermarket xenon is kut, maar stoelverwarming en leer zou voor mij niet per se hoeven. Liever een regensensor. Dat vond ik altijd ruk maar laatst weer eens in een auto met zo'n ding gereden, en 't is toch wel handig!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
  Moderator dinsdag 27 december 2011 @ 21:13:06 #43
72712 crew  Rene
Dabadee dabadaa
pi_106102413
Heeeeeeerlijk rustig vanochtend O+ Normaal 25 minuten (minimaal) onderweg. Nu in 10min op het werk _O_
 | ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
pi_106102473
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 21:01 schreef Mikkie het volgende:
150 euro verschil is serieus geld, toch 1.800 euro per jaar. En goede kans dat je met een 320d ook prima uit de voeten kan. Maar ja, welke prijs heeft rijgenot en die glimlach op je knar? :P

En is een 325 geen optie dan, als er daar zo veel van te krijgen zijn? Overigens snap ik maar een deel van je opties. Aftermarket xenon is kut, maar stoelverwarming en leer zou voor mij niet per se hoeven. Liever een regensensor. Dat vond ik altijd ruk maar laatst weer eens in een auto met zo'n ding gereden, en 't is toch wel handig!
Die 150 komt voor 2/3 tot stand door brandstofkosten. Als ik minder ga rijden, en dat zit er door een aanstaande verhuizing wel in, zal ook dat verschil kleiner worden.

Verder wil ik alle opties af fabriek, dus ook de Xenon. Leer wil ik graag omdat ik werk in een bedrijf waar je wel eens stoffige kleren kunt oplopen en dat stof zich uit een stoffen bekleding slecht laat verwijderen. Stoelverwarming wil ik dan weer omdat dat leer zo allejezus koud aan je reet is in de winter :P

Een 325 heeft hetzelfde gewicht, hetzelfde verbruik en minder PK's, dus minder bang for the buck. Lijkt me een vrij valide argument :P
Bij de oosterburen staan er 330's zat, dus dat komt echt wel goed :P
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106103437
quote:
0s.gif Op maandag 26 december 2011 14:15 schreef kaasplankje het volgende:
Hoi,

Ik droom er van om een BMW 750 van ongeveer 1998-1999 te kopen. Misschien doe ik dit pas over 2 jaar en koop dan een 2 jaar jongere, maar eigenlijk vind ik de oudere mooier om te zien.

Goed idee of niet?

Hoge onderhoudskosten zijn een nadeel vrees ik, brandstof zal wel meevallen aangezien ik ze toch niet vaak gebruik. Iemand ervaring met een dergelijke auto van 11/12 jaar oud?
Zou je eerder aanraden om een van de laatste bouwjaren te kopen i.p.v. een nieuwe uit een van de eerste bouwjaren, de eerstgenoemde hebben over het algemeen de kinderziektes eruit terwijl de eerste jaren daar nog wel eens last van willen hebben.

En ik zou dan voor een 740i gaan, die heeft 4-cylinders minder en scheel daardoor heel wat aan centjes (verzekering, verbruik, belasting).
pi_106103601
quote:
0s.gif Op maandag 26 december 2011 18:05 schreef Bartholomeus het volgende:
Ok, na even wat zoeken ben ik tot de conclusie gekomen dat een 330D er niet in zit financieel. Of ik moet een kale uitvoering hebben, en dat dat wil ik niet. Dan liever wat minder PK's en meer luxe. Dat gezegd hebbende gaat de vergelijking dus tussen een 320D, een Passat 170pk en een Mondeo 2.0TDCI.

De BMW:
[ afbeelding ]

Pro's:
- Vette bak O+
- Achterwielaandrijving ~O>
- Vast ingebouwd navigatiesysteem
- Snelste van de drie
Con's:
- Mag maar 1600kg trekken
- Duurste van de 3, ook tweedehands
- Kleinste kofferbak

De VW:
[ afbeelding ]

Pro's:
- Eveneens vette bak O+
- DSG-automaat
- Slechts marginaal langzamer dan de BMW
- Spelonk van een kofferbak
- 1800kg aanhangergewicht
Con's:
- RSN510 is een mooi systeem maar ontzettend diefstalgevoelig, en die wil ik dus eigenlijk niet.
- Minder testosterongehalte dan de BMW
- Heeft op papier een iets hoger brandstofverbruik

De Ford:
[ afbeelding ]

Pro's:
- Whopping 2000kg aanhangergewicht
- Heeft menige autovergelijkingstest gewonnen op punten als comfort, ruimte en weggedrag
- Op papier zuiniger dan de andere twee
Con's
- Heeft 10 resp. 17pk minder dan de andere twee, en is wat zwaarder, waardoor duidelijk trager dan de andere twee
- Grijze muis
- Automaat schijnt wat houterig te schakelen????
- Geen idee over het navigatisysteem

Eventuele andere opties zouden een Benz C-klasse zijn (te duur, te ouwelullenbak en Benz :{w ) en een Audi A4 2.7V6 Multitronic (zuipbak, te duur, multitronic kan slecht tegen aanhangers trekken) zijn. Maar die doen dus gewoon even niet mee :P

En nu :?

Harder dan 120 130 mag je in Nederland toch niet, brandstof wordt alleen maar duurder en met 2+ uur per dag in de auto is een beetje comfort niet weg. Voor de toekomstige hond ruimte zat. Aanhangers trekken komt met enige regelmaat voor en is voor deze auto geen enkel probleem, dus de Mondeo is een serieuze kandidaat. But it won't get me laid :P

Harder dan 130 is wel leuk, en je bent jong en je wilt wat. De BMW gaat het hardst van de drie en ademt het meest testosteron. De achterwielaandrijving is natuurlijk fungarantie, qua weggedrag en zitcomfort heeft BMW een naam hoog te houden en hij is zuiniger dan de VW. Maar de kofferbak is vooral niet bijzonder groot (evengoed groot genoeg voor een hond, daar niet van) en hij mag maar 1600kg trekken. Nu verwacht ik eigenlijk dat in praktijk dit de beste trekauto is door de achterwielaandrijving, maar helaas heeft oom agent daar niet zo veel mee op. Nou ben ik niet bang aangelegd, maar ik hou wel wel graag ook een beetje bij het fatsoenlijke als dat kan. Ohja. Duur issie ook :')

De VW is eigenlijk het mooiste compromis tussen de twee. Met 1800kg aanhangergewicht kan ik leven, kofferbak is huge, en de DSG versnellingsbak is vermaard en bovendien oersterk. Dat zet ook meteen de deur tot het chiptunen open, mocht die 170pk me nog niet genoeg zijn :P
Qua comfort zit het bij VW ook wel goed, maar het ding heeft ook een in mijn ogen groot nadeel en dat is de RSN510 unit. Die wil ik eigenlijk niet, want ik zit niet te wachten op ingeslagen ruiten, vernielde dashboards en geruïneerde bekleding. Been there, got the t-shirt. Evengoed wil ik eigenlijk wel graag een fabrieksradio, het uitgebreide boxenpakket en uiteraard de telefoonvoorbereiding. Ohja. Bijna even duur als de BMW :P

Kom maar op met de gedachtengangen, tips, adviezen, alternatieven en dingen waar ik niet aan gedacht heb *O*
Heb het pas vanaf hier gevolgd, van welk jaar moet de auto zijn?

Gaat het hierbij om een BMW 320d of een 320d efficient dynamics (gunstiger verbruik en uitstoot, daarom eventueel iets goedkoper dan de standaard 320d?).
  dinsdag 27 december 2011 @ 21:42:36 #47
195834 kaasplankje
Nu met maar 8% vet!
pi_106103853
Achterwielaandrijving, dat is wel handig als het gesneeuwd heeft. :')
click click click
pi_106103858
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 21:38 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Heb het pas vanaf hier gevolgd, van welk jaar moet de auto zijn?

Gaat het hierbij om een BMW 320d of een 320d efficient dynamics (gunstiger verbruik en uitstoot, daarom eventueel iets goedkoper dan de standaard 320d?).
Iets met budget en BPM zeggen 2008. Inmiddels is ook een 330D weer in beeld :9

Wees eerlijk, je moet trots op me zijn :P
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106103919
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 21:42 schreef kaasplankje het volgende:
Achterwielaandrijving, dat is wel handig als het gesneeuwd heeft. :')
Nee voorwielaandrijving is handig in de sneeuw :|W

Als je dan wat wilt moet je vierwielaandrijving hebben. Voor die drie keer per jaar dat het werkelijk keihard sneeuwt doe ik wel wat voorzichtiger, dat is me het way extra brandstofverbruik niet waard :P
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106103976
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 16:32 schreef Bartholomeus het volgende:

[..]

Het valt me trouwens op dat er in Nederland hooguit 325's te koop staan. Een 330 voor een redelijke prijs vind je niet. En als je dan toch een 3-liter 6-cylinder onder de kap hebt met practisch identiek verbruik, waarom dan die laatste 40pk laten liggen :?
Kosten voor de verzekering? Lagere aanschafprijs? Minder waardeverlies, daardoor goedkoper in de lease?
pi_106104020
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 21:42 schreef Bartholomeus het volgende:

[..]

Iets met budget en BPM zeggen 2008. Inmiddels is ook een 330D weer in beeld :9

Wees eerlijk, je moet trots op me zijn :P
Uiteraard vind ik het een uitstekende keuze van je, de 320d (facelift) is een geweldige auto. _O_
pi_106104249
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 21:43 schreef Bartholomeus het volgende:

[..]

Nee voorwielaandrijving is handig in de sneeuw :|W

Als je dan wat wilt moet je vierwielaandrijving hebben. Voor die drie keer per jaar dat het werkelijk keihard sneeuwt doe ik wel wat voorzichtiger, dat is me het way extra brandstofverbruik niet waard :P
Mensen die in de sneeuw niet met achterwielaandrijving kunnen omgaan zijn klapjosti's, ik ben met een BMW 320i (uit 2009) in dat jaar (2009) in de hevige sneeuwval vanuit Luxemburg naar Sittard gereden, heb een vriend opgepikt en ben weer teruggereden naar Luxemburg stad waar behoorlijke hellingen zijn. Door de Ardennen in hevige sneeuwval, met winterbanden geen probleem.

Evenals een paar dagen erop vanuit Luxemburg naar Nederland rijden, Eindhoven ---> Rotterdam -----> Nijmegen ------> Deventer en bij thuiskomst bleek de ANWB af te raden om de weg op te gaan.

Zoals gezegd, geen centje pijn gehad met achterwielaandrijving.



BMW, ook in de sneeuw. _O_
pi_106104788
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 21:44 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Kosten voor de verzekering? Lagere aanschafprijs? Minder waardeverlies, daardoor goedkoper in de lease?
Waarom staan er dan wel een stel 335D's?
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 21:45 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Uiteraard vind ik het een uitstekende keuze van je, de 320d (facelift) is een geweldige auto. _O_
Vooralsnog wordt het dus een 330D :9~

Kan paps met z'n Q5 mooi fijnstof happen :7
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
  dinsdag 27 december 2011 @ 22:01:57 #54
200994 Kriegel
Ik ben overrated
pi_106104796
Achterwielaandrijving en sneeuw, en het al dan niet goed rijden van die combinatie hangen vermoed ik deels af van het vermogen op die achterwielen, samen met de gewichtsverdeling van de auto. Zo sprak ik laatst een Amerikaan die met z'n nieuwe Mustang GT (400+ pk) totaal niet op een verantwoorde manier vooruitkwam in de sneeuw van Colorado (toegegeven, dat is behoorlijke sneeuw), waar het met een Mustang V6 (305 pk) nog best lukte.
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
pi_106104836
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 22:01 schreef Kriegel het volgende:
Achterwielaandrijving en sneeuw hangen denk ik deels af van het vermogen op die achterwielen, samen met de gewichtsverdeling van de auto. Zo sprak ik laatst een Amerikaan die met z'n nieuwe Mustang GT (400+ pk) totaal niet op een verantwoorde manier vooruitkwam in de sneeuw van Colorado (toegegeven, dat is behoorlijke sneeuw), waar het met een Mustang V6 (305 pk) best lukte.
De mate van beheersing van dat vermogen doet natuurlijk ook een hoop. Als je alleen als een klapjostie het gas in kan trappen dan zal het met minder vermogen vanzelf gemakkelijker gaan ja :P
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106104850
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 22:01 schreef Bartholomeus het volgende:

[..]

Waarom staan er dan wel een stel 335D's?
Omdat de mensen die wél budget voor een 330d de kleine kostensprong naar de 335d voor lief nemen.

In Duitsland heb je hetzelfde gezien met de 330i motor, die viel tussen wal (325i) en schip (330i).

quote:
[..]

Vooralsnog wordt het dus een 330D :9~

Kan paps met z'n Q5 mooi fijnstof happen :7
Nog beter. ^O^
pi_106104992
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 22:03 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Omdat de mensen die wél budget voor een 330d de kleine kostensprong naar de 335d voor lief nemen.

In Duitsland heb je hetzelfde gezien met de 330i motor, die viel tussen wal (325i) en schip (330i).

[..]

Nog beter. ^O^
Dus de 325 is voor wannabe's, de 335 voor proleten en de 330 voor rationelen :+
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
  dinsdag 27 december 2011 @ 22:08:52 #58
200994 Kriegel
Ik ben overrated
pi_106105069
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 22:03 schreef Bartholomeus het volgende:

[..]

De mate van beheersing van dat vermogen doet natuurlijk ook een hoop. Als je alleen als een klapjostie het gas in kan trappen dan zal het met minder vermogen vanzelf gemakkelijker gaan ja :P
Vanzelfsprekend. Maar op een bepaald punt is het vermogen zo groot dat er gewoon niet voorzichtig genoeg te doseren valt, bovendien wordt de auto met de V8 zwaarder en dus verder de sneeuw ingedrukt. Althans, zo stel ik het me voor.
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
pi_106105083
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 22:06 schreef Bartholomeus het volgende:

[..]

Dus de 325 is voor wannabe's, de 335 voor proleten en de 330 voor rationelen :+
Mwah, wil ik niet zeggen, bij de 325d krijg je wél de voordelen van een 6-cylinder maar je legt er er minder voor neer.

De 335d is natuurlijk voor mooie bazen, mits voorzien van een terughoudend en net uiterlijk. Niets leukers om jongetjes in gepimpte auto's te laten zien wat echt snel is.
  dinsdag 27 december 2011 @ 22:11:43 #60
200994 Kriegel
Ik ben overrated
pi_106105177
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 22:06 schreef Bartholomeus het volgende:

[..]

Dus de 325 is voor wannabe's, de 335 voor proleten en de 330 voor rationelen :+
Nee, de 320 is voor wannabe's, de 335 voor proleten en drugsrunners, de 330 voor gladde zakenmannen en de 325 voor domkoppen die niet snappen dat de 330 veel meer biedt voor bijna hetzelfde geld.
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
pi_106105213
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 22:09 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Mwah, wil ik niet zeggen, bij de 325d krijg je wél de voordelen van een 6-cylinder maar je legt er er minder voor neer.

De 335d is natuurlijk voor mooie bazen, mits voorzien van een terughoudend en net uiterlijk. Niets leukers om jongetjes in gepimpte auto's te laten zien wat echt snel is.
Dat vond ik ook de charme van de 330 inderdaad. Gewoon netjes 2 pijpjes aan 1 kant, geen bizarre spoilers of sideskirts of wat dan ook, echt een wolf in schaapskleren.
Hier tegenover woont een jong die met een Opel Corsa rijd. Volgens mij is het een 1.4 benzine, een oudje al. Kachelpijp als uitlaat, folie op de ramen en een subwoofer waar een discotheek jaloers op is. Muhahahahahaha ~O>
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106105240
quote:
6s.gif Op dinsdag 27 december 2011 22:11 schreef Kriegel het volgende:

[..]

Nee, de 320 is voor wannabe's, de 335 voor proleten en drugsrunners, de 330 voor gladde zakenmannen en de 325 voor domkoppen die niet snappen dat de 330 veel meer biedt voor bijna hetzelfde geld.
I'll settle for that :P
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106110250
Klacht: alle 3-series zijn grijs of zwart }:|

En ik wil een montegoblauwe }:|
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106110332
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 23:50 schreef Bartholomeus het volgende:
Klacht: alle 3-series zijn grijs of zwart }:|

En ik wil een montegoblauwe }:|
Tiefseeblau is anders ook niet verkeerd.
pi_106110514
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 23:53 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Tiefseeblau is anders ook niet verkeerd.
Evengoed, ze zijn godnondeju allemaal zwart of grijs :|W
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106110540
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 23:57 schreef Bartholomeus het volgende:

[..]

Evengoed, ze zijn godnondeju allemaal zwart of grijs :|W
Kijk je alleen in Nederland of ook in Duitsland?
pi_106111197
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 december 2011 23:58 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Kijk je alleen in Nederland of ook in Duitsland?
Ook in Duitsland. En voor wat ik nog een schappelijke prijs vind natuurlijk. Had 1 knalrode gezien, en verder alles grijs of zwart :{

Nouja, dan maar een zwarte :P
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106112468
Hier een een blauwe met alcantarabekleding. Supermooi, vind ik, maar of dat net zo makkelijk schoon te houden is?
Of een zwarte met 'normaal' leer. En eentje met licht interieur, ook erg mooi.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
pi_106136526
BMW dit, BMW dat. Ik heb mijn moeder volgens mij aan een Spark geholpen.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
pi_106160864
quote:
0s.gif Op woensdag 28 december 2011 00:53 schreef Mikkie het volgende:
Hier een een blauwe met alcantarabekleding. Supermooi, vind ik, maar of dat net zo makkelijk schoon te houden is?
Of een zwarte met 'normaal' leer. En eentje met licht interieur, ook erg mooi.
De eerste is de goeie kleur, maar heeft een ton te veel gelopen. De tweede eveneens teveel kilometers, de derde zou een serieuze kandidaat zijn maar staat in f*cking Berlijn :P Overigens heb ik in m'n goflje nu ook die kleurstelling, alleen met stof in plaats van leer, en dat laat zich erg moeilijk schoonhouden. Ondanks dat ik het heel mooi vind denk ik toch dat een donker interieur handiger is voor mij :P Dat zwart alcantara is ook wel heel mooi moet ik zeggen :Y

Pruus: die facelift is toch vanaf 2008?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
  donderdag 29 december 2011 @ 13:53:25 #71
251095 Purdey
Better off alone..
pi_106163865
Ik zat ook eens voor een andere auto te kijken, en ik kwam tot mijn grote hilariteit en verbazing deze tegen:

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=waxescygje43

Je bent toch benieuwd naar het verhaal achter deze auto. Zo te zien is er iemand achterop gereden. Waarom heeft de eigenaar van de auto de schade dan niet gewoon verhaald op de partij die achterop gereden is?! En waarom dacht die garage: Oh ja hoor, kom maar op met die kar, die verkopen we wel.' Als ik de RDW moet geloven, is dat ding voor het laatste in maart 2011 op naam gezet. Onbegrijpelijk iets.
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
pi_106171450
quote:
0s.gif Op donderdag 29 december 2011 12:24 schreef Bartholomeus het volgende:

[..]

De eerste is de goeie kleur, maar heeft een ton te veel gelopen. De tweede eveneens teveel kilometers, de derde zou een serieuze kandidaat zijn maar staat in f*cking Berlijn :P Overigens heb ik in m'n goflje nu ook die kleurstelling, alleen met stof in plaats van leer, en dat laat zich erg moeilijk schoonhouden. Ondanks dat ik het heel mooi vind denk ik toch dat een donker interieur handiger is voor mij :P Dat zwart alcantara is ook wel heel mooi moet ik zeggen :Y

Pruus: die facelift is toch vanaf 2008?
Facelift is geloof ik vanaf oktober 2008. Ga je nou voor de facelift of niet. De voorbeelden die aangehaald worden zijn allemaal van voor de facelift.
pi_106171708
quote:
0s.gif Op donderdag 29 december 2011 13:53 schreef Purdey het volgende:
Ik zat ook eens voor een andere auto te kijken, en ik kwam tot mijn grote hilariteit en verbazing deze tegen:

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=waxescygje43

Je bent toch benieuwd naar het verhaal achter deze auto. Zo te zien is er iemand achterop gereden. Waarom heeft de eigenaar van de auto de schade dan niet gewoon verhaald op de partij die achterop gereden is?! En waarom dacht die garage: Oh ja hoor, kom maar op met die kar, die verkopen we wel.' Als ik de RDW moet geloven, is dat ding voor het laatste in maart 2011 op naam gezet. Onbegrijpelijk iets.
Total loss?
  donderdag 29 december 2011 @ 18:11:59 #74
251095 Purdey
Better off alone..
pi_106174068
Mwah, denk je? Die eerste foto, vanaf de zijkant/voorkant, daar is gewoon een goeie auto op te zien. Vroeg me in eerste instantie ook af waarom dat ding zo goedkoop was. Normaal betaal je rond de 4000,- voor deze staat.

Denk dat je voor het maken van deze auto al snel 2500,- tot 3000,- kwijt bent.
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
pi_106174536
Tussen 3000 en 4000 zit niet zoveel verschil, dus total loss is aannemelijk toch :P
pi_106176619
En er is een Spark besteld, eentje in Coconut Champagne.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
pi_106177206
waarom een Spark?
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_106177807
quote:
0s.gif Op donderdag 29 december 2011 19:35 schreef Marco001 het volgende:
waarom een Spark?
Moeder is de 206 helemaal zat. De btw actie nu icm de lpg tank komt financieel heel voordelig uit. Mooi interieur ook!
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
  donderdag 29 december 2011 @ 19:58:32 #79
251095 Purdey
Better off alone..
pi_106178158
Helemaal niet mijn smaak en kleur ook, maar tof! Lijkt me een heel fijn gevoel, een hele nieuwe auto te kunnen kopen waar je alles zelf aan kunt bepalen :)
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
pi_106179156
quote:
0s.gif Op donderdag 29 december 2011 19:58 schreef Purdey het volgende:
Helemaal niet mijn smaak en kleur ook, maar tof! Lijkt me een heel fijn gevoel, een hele nieuwe auto te kunnen kopen waar je alles zelf aan kunt bepalen :)
Ik vind zelf de auto wel tof, al is die iets te krap voor mij. Veel te kiezen viel er niet, maar de twee bifuel uitrustingen zijn uit zichzelf redelijk compleet. Ze heeft voor de duurdere gekozen, net iets mooiere afwerking en kleine luxe dingetjes.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
pi_106179286
quote:
0s.gif Op donderdag 29 december 2011 19:58 schreef Purdey het volgende:
Helemaal niet mijn smaak en kleur ook, maar tof! Lijkt me een heel fijn gevoel, een hele nieuwe auto te kunnen kopen waar je alles zelf aan kunt bepalen :)
Dat lijkt me echt geweldig, een luxe auto kiezen en dan alle opties kunnen kiezen enzo _O_
Gaat waarschijnlijk nooit gebeuren hier, vind het ook weer zonde van het geld, een helemaal nieuwe auto :')
pi_106179530
Kwam vandaag op stage, stond een mooie Landcruiser 73 die schijnbaar voor de verkoop is :9.. Alleen jammer genoeg wat jaartjes te jong ;(..
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
  donderdag 29 december 2011 @ 20:50:19 #83
251095 Purdey
Better off alone..
pi_106180457
quote:
0s.gif Op donderdag 29 december 2011 20:24 schreef Piles het volgende:

[..]

Dat lijkt me echt geweldig, een luxe auto kiezen en dan alle opties kunnen kiezen enzo _O_
Gaat waarschijnlijk nooit gebeuren hier, vind het ook weer zonde van het geld, een helemaal nieuwe auto :')
Ik zou zelf ook nooit een nieuwe kopen, hoe geweldig ook. Zeker de eerste zes á twaalf maanden gaat er een hoop waarde verloren.

Ik zoek momenteel een goede Ford Fiesta van ongeveer 2002/2003. En daar wil ik eigenlijk wel centrale vergrendeling op hebben, en elek ramen. Simpelweg omdat ik dat nu ook heb. Wel fijn dat je bij bijv Autotrack zulke criteria kunt aanvinken :) Wel heel leuk weer, die zoektocht naar iets anders.
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
pi_106183549
quote:
0s.gif Op donderdag 29 december 2011 17:02 schreef dester_martijn het volgende:

[..]

Facelift is geloof ik vanaf oktober 2008. Ga je nou voor de facelift of niet. De voorbeelden die aangehaald worden zijn allemaal van voor de facelift.
Als het ff kan facelift ja, duh :P

Edit: waar kan ik trouwens het verschil aan zien? Want een echt verschil is me zo snel nog nieteens opgevallen :')
Ik zoek zelf ook vanaf 2008 trouwens, misschien dat het me daardoor niet opgevallen is :P

[ Bericht 22% gewijzigd door Bartholomeus op 29-12-2011 22:10:19 ]
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106184269
quote:
1s.gif Op donderdag 29 december 2011 20:50 schreef Purdey het volgende:

[..]

Ik zou zelf ook nooit een nieuwe kopen, hoe geweldig ook. Zeker de eerste zes á twaalf maanden gaat er een hoop waarde verloren.

Ik zoek momenteel een goede Ford Fiesta van ongeveer 2002/2003. En daar wil ik eigenlijk wel centrale vergrendeling op hebben, en elek ramen. Simpelweg omdat ik dat nu ook heb. Wel fijn dat je bij bijv Autotrack zulke criteria kunt aanvinken :) Wel heel leuk weer, die zoektocht naar iets anders.
En airco. Zelfs Bultje heeft airco :P
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106186361
quote:
0s.gif Op donderdag 29 december 2011 21:55 schreef Bartholomeus het volgende:

[..]

Als het ff kan facelift ja, duh :P

Edit: waar kan ik trouwens het verschil aan zien? Want een echt verschil is me zo snel nog nieteens opgevallen :')
Ik zoek zelf ook vanaf 2008 trouwens, misschien dat het me daardoor niet opgevallen is :P
Facelift heeft geen "snorretje" boven de nieren dat hebben de pre-facelifts wel. Koplampunits zijn iets anders en verder zijn de achterlicht units anders. Als je erop gaat letten kun je heel wat verschillen ontdekken. Verder is het Idrive systeem van de pre facelift niet zo uitgebreid en kun je alleen via een sneltoets naar het menu, terwijl je met het LCI model meteen naar het betreffende menu kan gaan (en nog andere knoppen). Deze recente Idrive systeem is verrekte handig, want je weet blindelings de menu's te vinden, zoals bellen. Zeer groot pluspunt als je veel kilometers rijd.

Zullen we verder over dit onderwerp praten in het bmw topic, want ik denk dat ze hier gek van ons worden.
  donderdag 29 december 2011 @ 22:56:38 #87
251095 Purdey
Better off alone..
pi_106186465
Ahw ja, Bultje O+
Ergens doet het pijn. Het blijft toch m'n eerste autootje. Wat ik laatst al zei: De dag dat iemand anders met de Micra weg zal rijden, zal aanvoelen alsof je moet toekijken hoe een ander wijf aan je eigen lief zit.
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
  vrijdag 30 december 2011 @ 10:31:16 #88
12821 gateway
@ [DPC]Fokschaap
pi_106196300
quote:
0s.gif Op donderdag 29 december 2011 22:56 schreef Purdey het volgende:
Ahw ja, Bultje O+
Ergens doet het pijn. Het blijft toch m'n eerste autootje. Wat ik laatst al zei: De dag dat iemand anders met de Micra weg zal rijden, zal aanvoelen alsof je moet toekijken hoe een ander wijf aan je eigen lief zit.
hehe leuke vergelijking
Schaapjes herenigd U! bij [DPC] FOK!schaap!
Doe mee met FOK!Whatpulse en typ jezelf naar de eerste plaats!
pi_106197727
quote:
0s.gif Op donderdag 29 december 2011 22:56 schreef Purdey het volgende:
Ahw ja, Bultje O+
Ergens doet het pijn. Het blijft toch m'n eerste autootje. Wat ik laatst al zei: De dag dat iemand anders met de Micra weg zal rijden, zal aanvoelen alsof je moet toekijken hoe een ander wijf aan je eigen lief zit.
dat is waar, maar bedenk dan wel dat 9 v/d 10 keer er iets beters/luxers voor in de plaats komt....
(zit zelf ook regelmatig stiekem te kijken... wil heel graag een Nissan S14/S15.... Alleen nu nog niet zo handig i.v.m. brandstofverbruik e.d(2 liter motoren, met slurbo...)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_106212510
Puntje toegevoegd aan mijn lijstje voor het onderhoud.. Word lange to do list zo.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
  zaterdag 31 december 2011 @ 08:41:35 #91
12821 gateway
@ [DPC]Fokschaap
pi_106236470
quote:
0s.gif Op vrijdag 30 december 2011 18:13 schreef Sjoegerd het volgende:
Puntje toegevoegd aan mijn lijstje voor het onderhoud.. Word lange to do list zo.
als in; bijna een nieuwe?
Schaapjes herenigd U! bij [DPC] FOK!schaap!
Doe mee met FOK!Whatpulse en typ jezelf naar de eerste plaats!
pi_106236915
quote:
0s.gif Op donderdag 29 december 2011 12:24 schreef Bartholomeus het volgende:

[..]

Pruus: die facelift is toch vanaf 2008?
De facelift is idd in augustus / september 2008 op de markt gekomen. Let we'll, toen werd de auto nog we'll met de oude iDrive software geleverd maar met de nieuwe knoppen, pas ergens in 2009 werd ook de nieuwe software meegeleverd.
pi_106237008
Oja, advies is om ook naar een exemplaar met USB-aansluiting te zoeken, dan kan je meteen je telefoon aansluiten en de muziek via het iDrive aansturen, terwijl je telefoon ook nogg eens aan het opladen is.

Gisteren een dag lang met een nieuwe 1-serie in het oranje door Frankfurt kunnen rijden, hoewel ik de auto eerst niet zo geweldig vond (design een beetje raar) ben ik er nu helemaal weg van. :D

En onderweg terug naar Nederland tussen Frankfurt en Keulen echt enorm veel Nederlanders gezien.
pi_106238477
quote:
0s.gif Op zaterdag 31 december 2011 08:41 schreef gateway het volgende:

[..]

als in; bijna een nieuwe?
Nou dat niet, maar eigenlijk alles wat valt te servicen staat op het lijstje geloof ik :')
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
pi_106241210
quote:
1s.gif Op zaterdag 31 december 2011 09:20 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

De facelift is idd in augustus / september 2008 op de markt gekomen. Let we'll, toen werd de auto nog we'll met de oude iDrive software geleverd maar met de nieuwe knoppen, pas ergens in 2009 werd ook de nieuwe software meegeleverd.
Ik denk dat een auto uit 2009 financieel niet haalbaar wordt. Althans, geen 330. Die software is niet te updaten ofzo?
Zit de USB dinges niet standaard gewoon in de middenarmsteun? Evengoed, voor m'n telefoon heb ik een steuntje met oplader waar ik 'm carkit achtig in kan knikkeren. De bluetooth doet de rest :)

Edit: en ik luister toch over het algemeen naar de radio :P

[ Bericht 7% gewijzigd door Bartholomeus op 31-12-2011 12:13:21 ]
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
pi_106242485
quote:
0s.gif Op zaterdag 31 december 2011 12:03 schreef Bartholomeus het volgende:

[..]

Ik denk dat een auto uit 2009 financieel niet haalbaar wordt. Althans, geen 330. Die software is niet te updaten ofzo?
Zit de USB dinges niet standaard gewoon in de middenarmsteun? Evengoed, voor m'n telefoon heb ik een steuntje met oplader waar ik 'm carkit achtig in kan knikkeren. De bluetooth doet de rest :)

Edit: en ik luister toch over het algemeen naar de radio :P
_SB-poort is niet standaard. Dde software is naar mijn weten niet te upddaten, aangezien de oude navi geen vaste harde schijf heeft waar de nieuwe software op draait.
pi_106242778
quote:
1s.gif Op zaterdag 31 december 2011 12:41 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

_SB-poort is niet standaard. Dde software is naar mijn weten niet te upddaten, aangezien de oude navi geen vaste harde schijf heeft waar de nieuwe software op draait.
Ik heb al wel gevonden dat de software van de idrive versie met de nieuwe knoppen niet draait op de versie met de oude knoppen. Maar zijn er dan 3 versies van die software? Want als er 2 zijn zou dus de nieuwe software op de versie met de nieuwe knoppen moeten kunnen draaien. De hardware is namelijk bij de facelift veranderd, zo begrijp ik links en rechts. Maar daar kan ik ook naast zitten natuurlijk :P
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
  zaterdag 31 december 2011 @ 19:03:17 #98
251095 Purdey
Better off alone..
pi_106258965
En nu wil ik weer een VW Fox. Want die zijn ook zo tof, en ik blijf een zwak houden voor VW. Buiten dat is de verhouding prijs/km-stand ook aantrekkelijker dan bij een Polo of Golf. Als je voor mijn budget (4000-4500) daar naar gaat kijken, zit je al snel op 200.000 km en hoger.

Nog éven doorsparen, en de micra verkopen O+
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
pi_106263519
quote:
0s.gif Op zaterdag 31 december 2011 12:50 schreef Bartholomeus het volgende:

[..]

Ik heb al wel gevonden dat de software van de idrive versie met de nieuwe knoppen niet draait op de versie met de oude knoppen. Maar zijn er dan 3 versies van die software? Want als er 2 zijn zou dus de nieuwe software op de versie met de nieuwe knoppen moeten kunnen draaien. De hardware is namelijk bij de facelift veranderd, zo begrijp ik links en rechts. Maar daar kan ik ook naast zitten natuurlijk :P
Er zijn twee software type's.

Oude software en oude knoppen
Oude software en nieuwe knoppen (maar die mist de harde schijf)
Niewe software en nieuwe knoppen
pi_106277994
quote:
1s.gif Op zaterdag 31 december 2011 21:32 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Er zijn twee software type's.

Oude software en oude knoppen
Oude software en nieuwe knoppen (maar die mist de harde schijf)
Niewe software en nieuwe knoppen
Goed, dan is dus de volgende vraag hoe ik het verschil in de software zie :D Op de foto, welteverstaan :D
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
actieve topics nieuwe topics
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Autorijtopic #77 - Dromen over andere auto's O+
Index

» planes, trains & automobiles

Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')