PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Uiteraard vind ik het een uitstekende keuze van je, de 320d (facelift) is een geweldige auto.quote:Op dinsdag 27 december 2011 21:42 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Iets met budget en BPM zeggen 2008. Inmiddels is ook een 330D weer in beeld
Wees eerlijk, je moet trots op me zijn
Mensen die in de sneeuw niet met achterwielaandrijving kunnen omgaan zijn klapjosti's, ik ben met een BMW 320i (uit 2009) in dat jaar (2009) in de hevige sneeuwval vanuit Luxemburg naar Sittard gereden, heb een vriend opgepikt en ben weer teruggereden naar Luxemburg stad waar behoorlijke hellingen zijn. Door de Ardennen in hevige sneeuwval, met winterbanden geen probleem.quote:
[..]
Nee voorwielaandrijving is handig in de sneeuw
Als je dan wat wilt moet je vierwielaandrijving hebben. Voor die drie keer per jaar dat het werkelijk keihard sneeuwt doe ik wel wat voorzichtiger, dat is me het way extra brandstofverbruik niet waard
Evenals een paar dagen erop vanuit Luxemburg naar Nederland rijden, Eindhoven ---> Rotterdam -----> Nijmegen ------> Deventer en bij thuiskomst bleek de ANWB af te raden om de weg op te gaan.
Zoals gezegd, geen centje pijn gehad met achterwielaandrijving.
BMW, ook in de sneeuw.
Waarom staan er dan wel een stel 335D's?quote:
[..]
Kosten voor de verzekering? Lagere aanschafprijs? Minder waardeverlies, daardoor goedkoper in de lease?
Vooralsnog wordt het dus een 330Dquote:
[..]
Uiteraard vind ik het een uitstekende keuze van je, de 320d (facelift) is een geweldige auto.
Kan paps met z'n Q5 mooi fijnstof happen
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Achterwielaandrijving en sneeuw, en het al dan niet goed rijden van die combinatie hangen vermoed ik deels af van het vermogen op die achterwielen, samen met de gewichtsverdeling van de auto. Zo sprak ik laatst een Amerikaan die met z'n nieuwe Mustang GT (400+ pk) totaal niet op een verantwoorde manier vooruitkwam in de sneeuw van Colorado (toegegeven, dat is behoorlijke sneeuw), waar het met een Mustang V6 (305 pk) nog best lukte.
De mate van beheersing van dat vermogen doet natuurlijk ook een hoop. Als je alleen als een klapjostie het gas in kan trappen dan zal het met minder vermogen vanzelf gemakkelijker gaan jaquote:
Achterwielaandrijving en sneeuw hangen denk ik deels af van het vermogen op die achterwielen, samen met de gewichtsverdeling van de auto. Zo sprak ik laatst een Amerikaan die met z'n nieuwe Mustang GT (400+ pk) totaal niet op een verantwoorde manier vooruitkwam in de sneeuw van Colorado (toegegeven, dat is behoorlijke sneeuw), waar het met een Mustang V6 (305 pk) best lukte.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Omdat de mensen die wél budget voor een 330d de kleine kostensprong naar de 335d voor lief nemen.quote:
[..]
Waarom staan er dan wel een stel 335D's?
In Duitsland heb je hetzelfde gezien met de 330i motor, die viel tussen wal (325i) en schip (330i).
Nog beter.quote:[..]
Vooralsnog wordt het dus een 330D
Kan paps met z'n Q5 mooi fijnstof happen
Dus de 325 is voor wannabe's, de 335 voor proleten en de 330 voor rationelenquote:
[..]
Omdat de mensen die wél budget voor een 330d de kleine kostensprong naar de 335d voor lief nemen.
In Duitsland heb je hetzelfde gezien met de 330i motor, die viel tussen wal (325i) en schip (330i).
[..]
Nog beter.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vanzelfsprekend. Maar op een bepaald punt is het vermogen zo groot dat er gewoon niet voorzichtig genoeg te doseren valt, bovendien wordt de auto met de V8 zwaarder en dus verder de sneeuw ingedrukt. Althans, zo stel ik het me voor.quote:
[..]
De mate van beheersing van dat vermogen doet natuurlijk ook een hoop. Als je alleen als een klapjostie het gas in kan trappen dan zal het met minder vermogen vanzelf gemakkelijker gaan ja
Mwah, wil ik niet zeggen, bij de 325d krijg je wél de voordelen van een 6-cylinder maar je legt er er minder voor neer.quote:
[..]
Dus de 325 is voor wannabe's, de 335 voor proleten en de 330 voor rationelen
De 335d is natuurlijk voor mooie bazen, mits voorzien van een terughoudend en net uiterlijk. Niets leukers om jongetjes in gepimpte auto's te laten zien wat echt snel is.
Nee, de 320 is voor wannabe's, de 335 voor proleten en drugsrunners, de 330 voor gladde zakenmannen en de 325 voor domkoppen die niet snappen dat de 330 veel meer biedt voor bijna hetzelfde geld.quote:
[..]
Dus de 325 is voor wannabe's, de 335 voor proleten en de 330 voor rationelen
Dat vond ik ook de charme van de 330 inderdaad. Gewoon netjes 2 pijpjes aan 1 kant, geen bizarre spoilers of sideskirts of wat dan ook, echt een wolf in schaapskleren.quote:
[..]
Mwah, wil ik niet zeggen, bij de 325d krijg je wél de voordelen van een 6-cylinder maar je legt er er minder voor neer.
De 335d is natuurlijk voor mooie bazen, mits voorzien van een terughoudend en net uiterlijk. Niets leukers om jongetjes in gepimpte auto's te laten zien wat echt snel is.
Hier tegenover woont een jong die met een Opel Corsa rijd. Volgens mij is het een 1.4 benzine, een oudje al. Kachelpijp als uitlaat, folie op de ramen en een subwoofer waar een discotheek jaloers op is. Muhahahahahaha
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
I'll settle for thatquote:Op dinsdag 27 december 2011 22:11 schreef Kriegel het volgende:
[..]
Nee, de 320 is voor wannabe's, de 335 voor proleten en drugsrunners, de 330 voor gladde zakenmannen en de 325 voor domkoppen die niet snappen dat de 330 veel meer biedt voor bijna hetzelfde geld.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Klacht: alle 3-series zijn grijs of zwart 
En ik wil een montegoblauwe
En ik wil een montegoblauwe
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Tiefseeblau is anders ook niet verkeerd.quote:
Klacht: alle 3-series zijn grijs of zwart
En ik wil een montegoblauwe
Evengoed, ze zijn godnondeju allemaal zwart of grijsquote:
[..]
Tiefseeblau is anders ook niet verkeerd.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Kijk je alleen in Nederland of ook in Duitsland?quote:
[..]
Evengoed, ze zijn godnondeju allemaal zwart of grijs
Ook in Duitsland. En voor wat ik nog een schappelijke prijs vind natuurlijk. Had 1 knalrode gezien, en verder alles grijs of zwartquote:
[..]
Kijk je alleen in Nederland of ook in Duitsland?
Nouja, dan maar een zwarte
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Hier een een blauwe met alcantarabekleding. Supermooi, vind ik, maar of dat net zo makkelijk schoon te houden is?
Of een zwarte met 'normaal' leer. En eentje met licht interieur, ook erg mooi.
Of een zwarte met 'normaal' leer. En eentje met licht interieur, ook erg mooi.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
BMW dit, BMW dat. Ik heb mijn moeder volgens mij aan een Spark geholpen.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
De eerste is de goeie kleur, maar heeft een ton te veel gelopen. De tweede eveneens teveel kilometers, de derde zou een serieuze kandidaat zijn maar staat in f*cking Berlijnquote:
Hier een een blauwe met alcantarabekleding. Supermooi, vind ik, maar of dat net zo makkelijk schoon te houden is?
Of een zwarte met 'normaal' leer. En eentje met licht interieur, ook erg mooi.
Overigens heb ik in m'n goflje nu ook die kleurstelling, alleen met stof in plaats van leer, en dat laat zich erg moeilijk schoonhouden. Ondanks dat ik het heel mooi vind denk ik toch dat een donker interieur handiger is voor mij Dat zwart alcantara is ook wel heel mooi moet ik zeggen 
Pruus: die facelift is toch vanaf 2008?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik zat ook eens voor een andere auto te kijken, en ik kwam tot mijn grote hilariteit en verbazing deze tegen:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=waxescygje43
Je bent toch benieuwd naar het verhaal achter deze auto. Zo te zien is er iemand achterop gereden. Waarom heeft de eigenaar van de auto de schade dan niet gewoon verhaald op de partij die achterop gereden is?! En waarom dacht die garage: Oh ja hoor, kom maar op met die kar, die verkopen we wel.' Als ik de RDW moet geloven, is dat ding voor het laatste in maart 2011 op naam gezet. Onbegrijpelijk iets.
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=waxescygje43
Je bent toch benieuwd naar het verhaal achter deze auto. Zo te zien is er iemand achterop gereden. Waarom heeft de eigenaar van de auto de schade dan niet gewoon verhaald op de partij die achterop gereden is?! En waarom dacht die garage: Oh ja hoor, kom maar op met die kar, die verkopen we wel.' Als ik de RDW moet geloven, is dat ding voor het laatste in maart 2011 op naam gezet. Onbegrijpelijk iets.
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Facelift is geloof ik vanaf oktober 2008. Ga je nou voor de facelift of niet. De voorbeelden die aangehaald worden zijn allemaal van voor de facelift.quote:
[..]
De eerste is de goeie kleur, maar heeft een ton te veel gelopen. De tweede eveneens teveel kilometers, de derde zou een serieuze kandidaat zijn maar staat in f*cking Berlijn
Pruus: die facelift is toch vanaf 2008?
Total loss?quote:
Ik zat ook eens voor een andere auto te kijken, en ik kwam tot mijn grote hilariteit en verbazing deze tegen:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=waxescygje43
Je bent toch benieuwd naar het verhaal achter deze auto. Zo te zien is er iemand achterop gereden. Waarom heeft de eigenaar van de auto de schade dan niet gewoon verhaald op de partij die achterop gereden is?! En waarom dacht die garage: Oh ja hoor, kom maar op met die kar, die verkopen we wel.' Als ik de RDW moet geloven, is dat ding voor het laatste in maart 2011 op naam gezet. Onbegrijpelijk iets.
Mwah, denk je? Die eerste foto, vanaf de zijkant/voorkant, daar is gewoon een goeie auto op te zien. Vroeg me in eerste instantie ook af waarom dat ding zo goedkoop was. Normaal betaal je rond de 4000,- voor deze staat.
Denk dat je voor het maken van deze auto al snel 2500,- tot 3000,- kwijt bent.
Denk dat je voor het maken van deze auto al snel 2500,- tot 3000,- kwijt bent.
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
