PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in het topic waar je alle vragen kunt stellen met betrekking tot eenvoudig onderhoud aan je auto.
Schaam je er niet voor als je niet weet waar een bepaald lampje voor dient en weerhoud je er niet van te vragen waar je die krik nou precies moet plaatsen om je auto op te tillen.
Enkele antwoorden op je vragen kunnen zijn:
"Nou, dat is heel simpel. Je moet er af en toe wel wat benzine in gooien."
"Ik zou dat blauwe draadje niet aan dat rode draadje vastmaken."
Handige links:
Autobandenmarkt.nl
Auto-onderdelen.com
H-base
Mijngarage.nl
Onderdelenzoeker.nl
Handige PTA topics:
Autoradio installeren.
Hoe werkt een differentieel
Trillend stuur bij lage snelheden + tips bandenboer
[remmen] Rood waarschuwingslampje brandt
Zelf remschijven + blokken vervangen, speciaal gereedschap?
Multimeter gebruiken/electrische problemen opsporen
Manual -> Hoe vervang ik een hoofdremcylinder
Het grote autopoets- en -wastopic #1
Uitleg en informatie over OBD-Codes
Voorgaande delen:
De OP vind je hier en vergeet niet de Wiki aan te passen.
Na veler verzoek!!, een deel 3
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
hoeveel, als het een kwart liter is, zal er vrij weinig gebeuren, twijfel je laat even de vorst beveiliging meten, klusje van 15 secquote:Op zondag 25 december 2011 22:44 schreef 2cv het volgende:
[..]
Ooit heb ik trouwens water er in gegoten. Om het bij te vullen. Wat er toen in zat weet ik niet. Hoe schadelijk is dat ? Ik weet dat water bevriest enzo, maar het vriest nu niet dus dat mag even buiten beschouwing gelaten worden.
het kan in het slechte geval invloed hebben op OA de pakking omdat water corrosie en oxidatie veroorzaakt
Ik gok dat het een liter was. maar ket kan ook meer zijn 
Hoe meet je de vorstbeveiliging ? Is daar speciale apparatuur voor nodig ?
Hoe meet je de vorstbeveiliging ? Is daar speciale apparatuur voor nodig ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
er is wel speciale apperatuur voor nodig, maar er zijn ook goed kopere meters in de omloop die volgens mij elke brezan heeft liggen voor een 10tje, met zon meter steek je de slang in het resorvoir van het koelsysteem, en knijp je de balg in, en laat los, dan zuigt hij zicht vol en gaat de meter omhoog, waar de pijl tegen overkomt te staan is het bevriezings punt van het koelwaterquote:
Ik gok dat het een liter was. maar ket kan ook meer zijn
Hoe meet je de vorstbeveiliging ? Is daar speciale apparatuur voor nodig ?
maar liever kraan water, dan sloot water (ja heb het eens gezien).
ff meter, onder de -20 wel het advies voor verversen van het koelwater
Klinkt als een hoop gepruts. Ik denk dat ik de koelvloeistof maar gewoon ververs. Al heb ik daar niet veel zin in. Het vriest niet, maar op straat is het koud zat 
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Zekers, kachel op z'n heetst 
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Overigens zal het niet veel werk zijn, maar wat als blijkt dat ik de koelvloeistof toch beter kan vervangen ? En het moet toch, dus vandaar. I.i.g. bedankt !
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Helpt WD40 ook bij een krakende vering? 
Het zijn de rubbers van de (achter)draagarmen die het doen volgens mij. Tenminste, als ik zo de verhalen lees. Het begint nu wel behoorlijk irritant te worden.
Het zijn de rubbers van de (achter)draagarmen die het doen volgens mij. Tenminste, als ik zo de verhalen lees. Het begint nu wel behoorlijk irritant te worden.
Denk t wel, voor eventjes. Ik ben benieuwd of je daarmee door de apk komt? Ze kraken niet voor niets natuurlijk. Wat voor auto is het?
als rubbers kraken, zijn ze meestal te ver gescheurt voor APK, maar je kunt altijd WD40 proberen, kraken is geen afkeur
kennis van me is keurmeester en die zegt dat het geen afkeur is... Hij heeft al onder de auto gezeten. Maar omdat hij nu niet in de buurt is vraag ik het hier even
de auto is een punto 1.2 uit 2003. En nee, geen typisch fiat verhaal want andere merken hebben er ook last van.
[ Bericht 1% gewijzigd door .Neovo. op 27-12-2011 19:39:59 ]
de auto is een punto 1.2 uit 2003. En nee, geen typisch fiat verhaal want andere merken hebben er ook last van.
[ Bericht 1% gewijzigd door .Neovo. op 27-12-2011 19:39:59 ]
Mijn tank van mijn polo lekt als ik hem meer dan 1/2 vol doe, heb nog niet goed gekeken(morgen ff wiel eraf halen) maar het lijkt niet vanaf de vulhals te komen maar meer onderaan.
Zou het een slangetje ofzo kunnen zijn?
Schijnt een bekend probleem te zijn bij polos een roestende vulhals maar ik zie daar helemaal geen roest en het lijkt dus alsof het van beneden komt.
Had het ook in het centrale auto topic geplaatst maar dit is denk ik de juiste plek.
Zou het een slangetje ofzo kunnen zijn?
Schijnt een bekend probleem te zijn bij polos een roestende vulhals maar ik zie daar helemaal geen roest en het lijkt dus alsof het van beneden komt.
Had het ook in het centrale auto topic geplaatst maar dit is denk ik de juiste plek.
Bij seicento's komt het voor dat ze op de helft (lasnaad) lekken, wellicht bij de polo ook? oplossing was: nieuwe bestellen (winparts.nl) monteren, en klaar!
Je mag er ook aan gaan lassen , maar dat is op eigen risico ;-)
Je mag er ook aan gaan lassen , maar dat is op eigen risico ;-)
Volledig nieuwe tank bedoel je?quote:
Bij seicento's komt het voor dat ze op de helft (lasnaad) lekken, wellicht bij de polo ook? oplossing was: nieuwe bestellen (winparts.nl) monteren, en klaar!
Je mag er ook aan gaan lassen , maar dat is op eigen risico ;-)
Of vulhals?
BIj mijn polo is het helaas zo dat als je de vulhals moet vervangen de hele tank moet vervangen.. of lassen ja :p.
Seicento was alleen nieuwe tank. Die was iets van 100 euro...
vervangen was ook in n uurtje gedaan, rij wel eerst je tank bijna leeg, anders is ie best zwaar :-)
vervangen was ook in n uurtje gedaan, rij wel eerst je tank bijna leeg, anders is ie best zwaar :-)
De onderkant van de vulhals is inderdaad lek, moet wel echt een minuscuul gaatje zijn.
Ik wou het maken met epoxy kneedmassa(BISON KOMBI STICK), schijnt wel een goedkope oplossing te zijn.
Zou ook nog kunnen met uitlaatcement las ik.
Iemand hier ervaring mee en mijn kan adviseren wat het beste is.
Een nieuwe tank doe ik nog liever niet, wil niet al te veel geld in deze oude auto steken...
Las ook iets over dat je het kan dichten met zeep maar dat klinkt wel erg goedkoop?!?
Ik wou het maken met epoxy kneedmassa(BISON KOMBI STICK), schijnt wel een goedkope oplossing te zijn.
Zou ook nog kunnen met uitlaatcement las ik.
Iemand hier ervaring mee en mijn kan adviseren wat het beste is.
Een nieuwe tank doe ik nog liever niet, wil niet al te veel geld in deze oude auto steken...
Las ook iets over dat je het kan dichten met zeep maar dat klinkt wel erg goedkoop?!?
dus een nieuwe tank mag ook niet??quote:Op woensdag 28 december 2011 23:33 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
dit is APK afkeur!!!, mag niet aangelast worden, of andere oplossingen helaasch
Stop er een doekje in, heb je een leuke rijdende molotov-cocktailquote:
De onderkant van de vulhals is inderdaad lek, moet wel echt een minuscuul gaatje zijn.
Ik wou het maken met epoxy kneedmassa(BISON KOMBI STICK), schijnt wel een goedkope oplossing te zijn.
Zou ook nog kunnen met uitlaatcement las ik.
Iemand hier ervaring mee en mijn kan adviseren wat het beste is.
Een nieuwe tank doe ik nog liever niet, wil niet al te veel geld in deze oude auto steken...
Las ook iets over dat je het kan dichten met zeep maar dat klinkt wel erg goedkoop?!?
Lang leve de APK, die zulke McGyver oplossingen van de weg houdt
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
dat mag wel, de rest niet.quote:Op woensdag 28 december 2011 23:53 schreef .Neovo. het volgende:
[..]
dus een nieuwe tank mag ook niet??
Denk ook niet dat ze er snel achter komen tijdens een keuring, of zelfs maar een steekproef, als je tank minder dan half-vol is en er dus ook niets lekt..quote:
Hmm gelukkig hebben ze het dan laatst niet gezien toen ie gekeurd was
Tevens -purist.
Yup toen zat er ook minder dan 10 liter in.quote:
[..]
Denk ook niet dat ze er snel achter komen tijdens een keuring, of zelfs maar een steekproef, als je tank minder dan half-vol is en er dus ook niets lekt..
Maar goed als ik er nu allemaal spul op ga smeren zien ze dat bij de volgende keuring wel denk ik.
Ja, dan gaat het opvallen.quote:
[..]
Yup toen zat er ook minder dan 10 liter in.
Maar goed als ik er nu allemaal spul op ga smeren zien ze dat bij de volgende keuring wel denk ik.
Er niets aan doen is echter ook niet verstandig, al was het alleen maar omdat het je brandstof kost.
Wel hoop ik je hier niet terug te zien over dit
Tevens -purist.
Probleem met de sputter 300ZX is (als het goed is) opgelost, bobinekabel lekte op een punt waar we het niet konden zien, maar omdat ik vandaag het complete inlaattraject uit elkaar had gepeuterd om te checken, zagen we het stomtoevallig vonken omdat ik een klemmetje anders had teruggezet als hij eerst zat, en daar sprong af en toe de vonk naar weg.
Tevens contact met 2 dealers gehad die beiden riepen dat siliconenkabels een absolute nono zijn op zo'n ouwe bak, en in Den Haag hadden ze gewoon nog een set originele japshit liggen, die gaan er dus binnenkort op
Tevens contact met 2 dealers gehad die beiden riepen dat siliconenkabels een absolute nono zijn op zo'n ouwe bak, en in Den Haag hadden ze gewoon nog een set originele japshit liggen, die gaan er dus binnenkort op
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Misschien een domme vraag, maar hoe krijg ik het reservewiel van een Honda Concerto los uit de kofferbak?
Ik gebruik text-only. Mijn excuses voor het ongemak.
"I believe in Spinoza's God who reveals himself in the orderly harmony of what exists, not in a God who concerns himself with the fates and actions of human beings."
"I believe in Spinoza's God who reveals himself in the orderly harmony of what exists, not in a God who concerns himself with the fates and actions of human beings."
Zit er geen moer of dop opgedraaid?
Feauteau?
Feauteau?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Als het goed is, zou dat hetzelfde moeten gaan als bij een CRX. Bekleding optillen, plaat optillen en draaien aan die soort vleugelmoer in het midden.quote:Op donderdag 29 december 2011 17:45 schreef R2cksson het volgende:
Misschien een domme vraag, maar hoe krijg ik het reservewiel van een Honda Concerto los uit de kofferbak?
Don't let my username fool you...
quote:Op donderdag 29 december 2011 17:05 schreef Sounddragon het volgende:
Probleem met de sputter 300ZX is (als het goed is) opgelost, bobinekabel lekte op een punt waar we het niet konden zien, maar omdat ik vandaag het complete inlaattraject uit elkaar had gepeuterd om te checken, zagen we het stomtoevallig vonken omdat ik een klemmetje anders had teruggezet als hij eerst zat, en daar sprong af en toe de vonk naar weg.
Tevens contact met 2 dealers gehad die beiden riepen dat siliconenkabels een absolute nono zijn op zo'n ouwe bak, en in Den Haag hadden ze gewoon nog een set originele japshit liggen, die gaan er dus binnenkort op
Mjah, wel zonde van de siliconenset die er volgens mij pas een blauwe maandag in zit, magoed, het mot goed zijn, en niet bijna goedquote:
Heerlijk zeg; kan nu eindelijk 50 in zijn 5 rijden ipv met 3000 RPM in z'n 1 of bokkend in 2
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:Op donderdag 29 december 2011 20:09 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Mjah, wel zonde van de siliconenset die er volgens mij pas een blauwe maandag in zit, magoed, het mot goed zijn, en niet bijna goed
Heerlijk zeg; kan nu eindelijk 50 in zijn 5 rijden ipv met 3000 RPM in z'n 1 of bokkend in 2
Met geen mogelijkheid los te krijgen... WD40 maar eens proberen...quote:
[..]
Als het goed is, zou dat hetzelfde moeten gaan als bij een CRX. Bekleding optillen, plaat optillen en draaien aan die soort vleugelmoer in het midden.
Ik gebruik text-only. Mijn excuses voor het ongemak.
"I believe in Spinoza's God who reveals himself in the orderly harmony of what exists, not in a God who concerns himself with the fates and actions of human beings."
"I believe in Spinoza's God who reveals himself in the orderly harmony of what exists, not in a God who concerns himself with the fates and actions of human beings."
Mijn gasklephuis is schoon, maar is het zinvol om het spruitstuk direct achter de gasklep ook schoon te maken?
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Heb je EGR?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
zo als ik aan het spruitstuk zag wel jaquote:
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
dus heel het spruitstuk eruit sleutelen, of zijn daar trucjes voor dat niet alles in de cilinders terecht komtquote:
dan ook het spruitstuk schoonmaken als mede de EGR klep
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Als je het goed schoon wilt hebben even eraf halen. Kan nooit veel werk zijn alleen even pakkingsetje halen.quote:
[..]
dus heel het spruitstuk eruit sleutelen, of zijn daar trucjes voor dat niet alles in de cilinders terecht komt
Meestal als het nodig is om je gasklep schoon te maken levert het ook wel winst op om het spruitstuk mee te pakken.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
gewoon er afhalen, je wilt die zooi echt niet in de cilinders, vraag anders aan de dealer wat een nieuw spruitstuk kost, soms zijn ze dus danig goedkoop dat je beter een nieuwe kunt monteren.
kun jij dat niet zo zien?quote:
gewoon er afhalen, je wilt die zooi echt niet in de cilinders, vraag anders aan de dealer wat een nieuw spruitstuk kost, soms zijn ze dus danig goedkoop dat je beter een nieuwe kunt monteren
het is een j20a motor
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Heb vandaag tijdens de auto schoonmaken de binnenspiegel van het raam gesloopt. (ging er iets te hard bijlangs met de poetsdoekje ) Wat gaat het me kosten om die handel er weer op vast te lijmen?
) Wat gaat het me kosten om die handel er weer op vast te lijmen?
Een potje lijm 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Geen idee, half uurtje werk, kleinmateriaal. 50 euro?
Anders bel je op en vraag je het?
Anders bel je op en vraag je het?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
duurt dat lijmen zo lang ?quote:
Geen idee, half uurtje werk, kleinmateriaal. 50 euro?
Anders bel je op en vraag je het?
De garagist is ook niet geboren met een pot lijm in z'n klauwen. Tevens moet de auto naar binnen en naar buiten gereden worden enzo. Er moet ook en rekening geschreven worden en de spiegel moet tijdelijk vast gezet worden om de lijm de kans te geven te drogen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Schoonmaken van de oppervlakken, etc.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
ok, duidelijk.
M'n vader neemt de auto morgen mee, hij kende wel iemand die het vast wel voor hem wil maken. Scheelt mij weer geld
M'n vader neemt de auto morgen mee, hij kende wel iemand die het vast wel voor hem wil maken
. Scheelt mij weer geld
Mwah ... Durf ik te betwijfelen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Gelukkig niet Maar de verhalen zijn reden genoeg om Carglass te mijden als de pest.
Maar de verhalen zijn reden genoeg om Carglass te mijden als de pest.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ja, ze snijden je ruit er mechanisch eruit, met de kans dat ze in je lak snijden, en dan krijg je daar (kans op) roest...quote:
Fixedquote:
[..]
Ja, ze snijden je ruit er mechanisch eruit, met de kans dat ze in je lak snijden, en dan krijg je daar (kans op)gegarandeerd roest...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Rightquote:
En anders naar carglass, weet je bijna zeker dat ze t goed doen...
; Carglass heeft mijn auto een keertje teruggekregen om hem te laten spuiten, omdat die kansloze lamballen mijn raamrubber wat ze gemold hadden tijdens de demontage met sikaflex hadden teruggelijmd, terwijl een nieuwe nog geen 3 tientjes kost. Een weekje of wat later waaide hij voor een deel los, en toen ik ging bekijken hoe en wat. bleek hij vastgekit te hebben gezeten. Toen ik terugging moest de boel natuurlijk los om het nieuwe rubber te monteren, en trokken ze mijn 2 maanden oude lak rondom aan stront. Toen konden ze hem dus laten spuiten 
Prutsers zijn het, die krijgen never nooit geen werk meer van me
Wat veel mensen niet weten, is dat je gewoon bij je dealer terecht kunt voor een nieuwe ruit, kost je ook je 7 tientjes eigen risico, maar dan heb je wel een originele ruit ipv die dunne rommel die Carglass monteert. Tegenwoordig is de voorruit een carroseriedeel wat de stijfheid van je auto bepaalt, en met een dunnere ruit á la Carglass is dat dus minder, niet te vergeten dat hij omdat het een dunnere ruit is, dus ook sneller kapot gaat, wat voor hun wel fijn is natuurlijk
Mij zien ze daar niet meer, zélfs niet om een binnenspiegel vast te plakken
kuttent 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Carglass moet het lekker bij sterretjes houden, dat doen ze prima.
Don't flatter yourself, let someone else do it for you.
Sorry, kon het niet latenquote:
Carglass moet het lekker bij sterretjes houden, dat doen ze prima.
http://www.raptim3.nl/uploads/carglass.gif
Dat zei ik laatst tegen mn vrouw,quote:
Carglass moet het lekker bij sterretjes houden, dat doen ze prima.
Nou k kon dus mooi op de bank slapen...
Maar is het niet zo dat je bij een hoop verzekeringsmaatschappijen verplicht bent om naar Carglass of Autototaaglas te gaan?quote:Op dinsdag 3 januari 2012 01:36 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Right
Prutsers zijn het, die krijgen never nooit geen werk meer van me
Wat veel mensen niet weten, is dat je gewoon bij je dealer terecht kunt voor een nieuwe ruit, kost je ook je 7 tientjes eigen risico, maar dan heb je wel een originele ruit ipv die dunne rommel die Carglass monteert. Tegenwoordig is de voorruit een carroseriedeel wat de stijfheid van je auto bepaalt, en met een dunnere ruit á la Carglass is dat dus minder, niet te vergeten dat hij omdat het een dunnere ruit is, dus ook sneller kapot gaat, wat voor hun wel fijn is natuurlijk
Mij zien ze daar niet meer, zélfs niet om een binnenspiegel vast te plakken
Die laatste heb ik trouwens wel goede ervaringen mee.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
De ruit van mijn vorige BX is niet orgineel. Ik weet NIET wie hem er in geplakt heeft, maar ik weet wel dat het ding amper vast zat. Zonder ruitenwisser er op was het ding er allang een keer uitgepleurd bij een stevige rem-actie Pluspunt: voor zover ik kon zien is de lak onder de kit niet beschadigd
Maar volgens mij is dit lichtelijk offtopic ...
Pluspunt: voor zover ik kon zien is de lak onder de kit niet beschadigd Maar volgens mij is dit lichtelijk offtopic ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Bij m'n leasemaatschappij was dat in elk geval niet zo. Mocht 'm ook bij de merkdealer laten vervangen. De ruit die er bij Carglass in gezet is, heeft het nog geen jaar volgehouden. Bij het vervangen van die ruit door Carglass bleek dat ze die te strak tegen de rand gezet hadden waardoor de druk niet helemaal goed verdeeld werd en dus de ruit te snel barste...quote:
[..]
Maar is het niet zo dat je bij een hoop verzekeringsmaatschappijen verplicht bent om naar Carglass of Autototaaglas te gaan?
Die laatste heb ik trouwens wel goede ervaringen mee.
Don't let my username fool you...
Nou, het is zo, dat bijvoorbeeld Carglass met diverse verzekeringsmaatschappijen de afspraak heeft gemaakt dat zij hun glasschades fiksen tegen een interessant tarief, waardoor ze allebei dus hun zakken vullen over jouw rug. Het is volgens mij zelfs een tijdje zo geweest dat je bij CG dan niet het eigen risico hoefde te betalen, want dat namen zij dan over. Maar ik weet uit ervaring dat je gewoon je auto bij de dealer neer kunt zetten voor hetzelfde akkefietje, en dan ben je niks extra's kwijt, behalve dus je eigen risico.quote:
[..]
Maar is het niet zo dat je bij een hoop verzekeringsmaatschappijen verplicht bent om naar Carglass of Autototaaglas te gaan?
Die laatste heb ik trouwens wel goede ervaringen mee.
Ik heb persoonlijk liever een originele ruit in mijn auto, en een VAKMAN die hem erin zet, ipv een kneusje van 18 wat met pijn en moeite de LTS heeft afgemaakt
Ik heb trouwens wél goede ervaringen bij Glasgarage in Sweetlake-city, die betaalden ook je eigen risico vroegahh, weet niet of dat nog steeds zo is.
[edit] Niet dus, maar deze wel
[ Bericht 6% gewijzigd door Sounddragon op 04-01-2012 14:07:08 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zoals ik het begrepen heb: de verzekering spreekt met Carglass af dat Carglass voor de reparaties heel veel geld in rekening brengt. Zo veel dat de consument er van 'schrikt' en besluit maar een glasverzekering af te sluiten. Dat levert meer inkomsten op voor de verzekering. Zo veel meer zelfs dat die (veel) duurdere ruitreparaties prima uit kunnen voor de verzekering en ook Carglass wordt blij van die dure reparaties.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Linksom of rechtsom; de consument wordt genaaid, en zij vullen hun zakken 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
heul nietquote:
Linksom of rechtsom; de consument wordt genaaid, en zij vullen hun zakken
Deze consument vermijdt gewoon de carglassquote:
Linksom of rechtsom; de consument wordt genaaid, en zij vullen hun zakken
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Weet iemand wat dit lampje betekent:
Het gaat om een Ford Transit (diesel 2,4L) uit 2001.
Ik kwam zelf tot servicebeurt of teveel vervuiling in de olie.
Ik heb de olie en brandstof filter vervangen en natuurlijk de olie ook maar lampje blijft branden.
Als het inderdaad het lampje is van servicebeurt hoe kan ik deze resetten?
Het gaat om een Ford Transit (diesel 2,4L) uit 2001.
Ik kwam zelf tot servicebeurt of teveel vervuiling in de olie.
Ik heb de olie en brandstof filter vervangen en natuurlijk de olie ook maar lampje blijft branden.
Als het inderdaad het lampje is van servicebeurt hoe kan ik deze resetten?
Feest, morgen proberen om mn dashboard open te krijgen. Lampje van snelheidsmeter en watertemperatuur is kapot. Hoopte dat het een zekering was, maar helaas.
Dus wie weet kom ik morgen nog even om hulp vragen
Dus wie weet kom ik morgen nog even om hulp vragen
Ik wist niet dat jij nog op FOK! zat?quote:
Feest, morgen proberen om mn dashboard open te krijgen. Lampje van snelheidsmeter en watertemperatuur is kapot. Hoopte dat het een zekering was, maar helaas.
Dus wie weet kom ik morgen nog even om hulp vragen
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
Wat voor auto?quote:
Feest, morgen proberen om mn dashboard open te krijgen. Lampje van snelheidsmeter en watertemperatuur is kapot. Hoopte dat het een zekering was, maar helaas.
Dus wie weet kom ik morgen nog even om hulp vragen
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Heb je ook je oliefilter vervangen ?quote:
Weet iemand wat dit lampje betekent:
[ link | afbeelding ]
Het gaat om een Ford Transit (diesel 2,4L) uit 2001.
Ik kwam zelf tot servicebeurt of teveel vervuiling in de olie.
Ik heb de olie en brandstof filter vervangen en natuurlijk de olie ook maar lampje blijft branden.
Als het inderdaad het lampje is van servicebeurt hoe kan ik deze resetten?
Ik denk dat 'ie gewoon een beurt nodig heeft. Officieel houdt dat meer in dan alleen olie verversen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik heb alle filters + olie vervangen. Iemand een idee hoe ik lampje dan weer kan resetten als het alleen het lampje is van beurt.
Ook klepspeling en afstelling ontsteking gecontrolerd ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
gloeispiralen afstellen zekerquote:
Ook klepspeling en afstelling ontsteking gecontrolerd ?
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Ohja, het is een diesel
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Contact op stand 0.quote:
Ik heb alle filters + olie vervangen. Iemand een idee hoe ik lampje dan weer kan resetten als het alleen het lampje is van beurt.
Rem- en gaspedaal indrukken.
Contact op stand 2.
Als ie gaan knipperen gas- en rempedaal loslaten.
Werkt dit niet, dan even de accu loskoppelen (± 15 min.).
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Bijna doorgedrongen tot de lampjes in mn dashboard 
Maar ja, dat laatste stukje hè
Volgens mij moet het dashboardstuk los van de tellerhuizen, om ruimte te maken. Van boven 2 beugeltjes (simpel), maar vanonder zitten 2 plastic dopjes met rubberen afdekking. Geen idee hoe ik die los moet krijgen
Maar ja, dat laatste stukje hè
Volgens mij moet het dashboardstuk los van de tellerhuizen, om ruimte te maken. Van boven 2 beugeltjes (simpel), maar vanonder zitten 2 plastic dopjes met rubberen afdekking. Geen idee hoe ik die los moet krijgen
Dank je wel, ik ga het proberen.quote:
[..]
Contact op stand 0.
Rem- en gaspedaal indrukken.
Contact op stand 2.
Als ie gaan knipperen gas- en rempedaal loslaten.
Werkt dit niet, dan even de accu loskoppelen (± 15 min.).
Was gewoon trekken/duwen blijkbaar, tot je die rubberen dopjes door het gaatje had. Ging best makkelijk uiteindelijk, als je het op de goede manier doetquote:
Hoe heb je die plastic dopjes nou los gekregen?
Inmiddels met 4 handen alles weer in elkaar gezet (dat moet wel, alleen lukt het niet), en alles doet het weer
Ik word er nog eens handig in Ben wel blij dat ik een oude auto heb, ik maak nog wel eens een krasje
Piles, om wat voor auto gaat het ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ah. Bouwjaar ?
Niet dat ik ook maar IETS weet van het dashboard van die dingen
Niet dat ik ook maar IETS weet van het dashboard van die dingen
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
1998, en ik ook niet, dat scheeltquote:
Ah. Bouwjaar ?
Niet dat ik ook maar IETS weet van het dashboard van die dingen
Het is waarschijnlijk de startonderbreker 
Accu doet het gewoon namelijk, maar hij start niet meer 
Morgen maar naar de garage, geen idee wat er los/kapot kan zijn.
Accu doet het gewoon namelijk, maar hij start niet meer Morgen maar naar de garage, geen idee wat er los/kapot kan zijn.
Wat en wat?quote:
als ie niet rond gaat zou ik ffoverstarten
Startmotor draait prima, maar er komt geen brandstof vermoed ik
vermoeden en zeker weten zit een groot verschil in ....
zekeringen gecontroleerd?
gaat het storings lampje ook branden als je de auto op het contact zet ?
reserve sleutel geprobeerd?
accu al eens los gehad?
reageert de motor op een start pilot?
zekeringen gecontroleerd?
gaat het storings lampje ook branden als je de auto op het contact zet ?
reserve sleutel geprobeerd?
accu al eens los gehad?
reageert de motor op een start pilot?
Ga ik zo even doenquote:
vermoeden en zeker weten zit een groot verschil in ....
zekeringen gecontroleerd?
Welk storingslampje precies? Er gaan er een aantal branden, die altijd gaan brandenquote:gaat het storings lampje ook branden als je de auto op het contact zet ?
reserve sleutel geprobeerd?
Reservesleutel ga ik ook even proberen.
Jepquote:accu al eens los gehad?
Een wat?quote:reageert de motor op een start pilot?
De startmotor draait gewoon hè, dus stroom genoeg lijkt me.
start-pilot; hulpmiddel om te starten als benzine-vervanger.. als de auto geen brandstof krijgt, en je spuit bijvoorbeeld remmenreiniger in het luchtfilter terwijl je start, zou hij de neiging moeten krijgen om aan te slaan..
zo ja: krijgt hij dus geen brandstof, zo niet; dan wordt de aangevoerde brandstof niet ontstoken, op die manier weet je dus welke kant je op moet zoeken
zo ja: krijgt hij dus geen brandstof, zo niet; dan wordt de aangevoerde brandstof niet ontstoken, op die manier weet je dus welke kant je op moet zoeken
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb het inmiddels al opgegeven, hij staat bij de garage
Ze zijn er aan bezig nu, dus ik weet als het goed is zo wat er mee was.
Ze zijn er aan bezig nu, dus ik weet als het goed is zo wat er mee was.
Altijd klote als je zelf iets wil repareren en je dan met extra prutswerk naar de garage moet Da's vreesde ik laatst met m'n complete motorblok, maar gelukkig viel de bougie er niet in 
Da's vreesde ik laatst met m'n complete motorblok, maar gelukkig viel de bougie er niet in
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Toch iets met een zekering, van de brandstofpomp
Dat had ik wel kunnen vinden, als ik het geduld gehad zou hebben
Dat had ik wel kunnen vinden, als ik het geduld gehad zou hebben
A little prime for a good time!quote:
start-pilot; hulpmiddel om te starten als benzine-vervanger.. als de auto geen brandstof krijgt, en je spuit bijvoorbeeld remmenreiniger in het luchtfilter terwijl je start, zou hij de neiging moeten krijgen om aan te slaan..
zo ja: krijgt hij dus geen brandstof, zo niet; dan wordt de aangevoerde brandstof niet ontstoken, op die manier weet je dus welke kant je op moet zoeken
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Vraagje: hoeveel km kan je nog rijden als lampje vd remblokken gaat branden? Gaat om mb sprinter , 04-TT-BR.
Genoeg maar lastig om te zeggen hoeveel precies.quote:
Vraagje: hoeveel km kan je nog rijden als lampje vd remblokken gaat branden? Gaat om mb sprinter , 04-TT-BR.
Ik zou zeggen 1000 km (waarschijnlijk veel meer).
Aangezien leveranciers altijd een veiligheids marge inbouwen
Only when the last tree has died and the last river has been poisoned and the last fish has been caught will we realize we cannot eat money.
Zover als je zelf wilt, maar ga er maar vanuit dat je je remblokjes dan z.s.m. moet (laten) vervangen, want als die op zijn, gaat hij je remschijven vernielen en dat zijn nog best dure grappen, achteraf...quote:
Vraagje: hoeveel km kan je nog rijden als lampje vd remblokken gaat branden? Gaat om mb sprinter , 04-TT-BR.
Het is maar net waar de bijbehorende sensor exact naar kijkt (Chuck zal dat vast wel weten), vooral ook wat voor soort KM's JohnB52 maakt (bebouwde kom, of juist veel snelweg?) en op welke tijdstippen (in de spits of juist (ver) erbuiten?)..quote:
[..]
Genoeg maar lastig om te zeggen hoeveel precies.
Ik zou zeggen 1000 km (waarschijnlijk veel meer).
Aangezien leveranciers altijd een veiligheids marge inbouwen
Tevens -purist.
Ja, dan gaat ie staal op staal remmen, en dan heb je natuurlijk n veel langere remweg... K had er op gegoogled, maar kon niks vinden zo snel.
Je wilt helemaal niet ijzer op ijzer remmenquote:
Ja, dan gaat ie staal op staal remmen, en dan heb je natuurlijk n veel langere remweg... K had er op gegoogled, maar kon niks vinden zo snel.
- setje blokken -> paar tientjes
- setje schijven en blokken, paar meijer en een paar tientjes, plus arbeid, tel uit je winst de winst van de garage
- noodstop met ijzer op ijzer, of bijna ijzer op ijzer en dan je restje remvoeringen erafstampen: total loss, en als de verzekering erachter komt -> vet de lul
Als je zeker wilt zijn; even het wiel eraf en kijken, hoef je meestal verder niks voor te demonteren, alleen het wiel
2 mm voering is nog ruim voldoende om minstens een maandje mee te rijden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Direct vervangen max 200 a 300 km nog
Is eeb massa schakeling draadje slijt door.raakt de remdchijf en het lampje gaat branden
Is eeb massa schakeling draadje slijt door.raakt de remdchijf en het lampje gaat branden
Bedankt voor de adviezen! Ga maar even klagen bij de baas....
Schijven voor sprinter lijken me duurder dan n paar tientjes?
Schijven voor sprinter lijken me duurder dan n paar tientjes?
Ik heb de blokken (volvo) voor me liggen.
Zit nog 3 mm rem blok voordat hij het materiaal (staal) raakt.
Dus max 2 a 300 km is erg aan de voorzichtige kant.
Zit nog 3 mm rem blok voordat hij het materiaal (staal) raakt.
Dus max 2 a 300 km is erg aan de voorzichtige kant.
Only when the last tree has died and the last river has been poisoned and the last fish has been caught will we realize we cannot eat money.
Een sprinter is iets zwaarder dan een volvoquote:
Ik heb de blokken (volvo) voor me liggen.
Zit nog 3 mm rem blok voordat hij het materiaal (staal) raakt.
Dus max 2 a 300 km is erg aan de voorzichtige kant.
Jup, deze weegt 2830 kg, leeg...
En meestal ben ik niet leeg, dus reken dr nog maar wat bij (3200 max)
Volgende week apk&onderhoud, beurt. En vulling bestuurdersstoel repareren, die is verschoven
En meestal ben ik niet leeg, dus reken dr nog maar wat bij (3200 max)
Volgende week apk&onderhoud, beurt. En vulling bestuurdersstoel repareren, die is verschoven
Die ene week zul je 't nog wel redden, tenzij je behoorlijk wat KM's maakt op een gemiddelde weekdag..
Tevens -purist.
Vandaag 350, dus maandag mag ie blijven staan :-)
Heb al briefje op de ruit geplakt, met alle mankementen (6 lampen stuk, balanceren, remmen stuk, achterbanden op, stoel stuk) vrijdag de 13e ? :-)
Heb al briefje op de ruit geplakt, met alle mankementen (6 lampen stuk, balanceren, remmen stuk, achterbanden op, stoel stuk) vrijdag de 13e ? :-)
De kerstboom; die wordt elk jaar in de fik gestoken.quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
In dat geval zou ik het briefje wegnemen.quote:
Only when the last tree has died and the last river has been poisoned and the last fish has been caught will we realize we cannot eat money.
Is het slecht voor de ruit als je met lauw (geen heet) water de ramen ontdooit als het gevroren heeft? Ik krab ze altijd schoon en ga met een beetje warm water erbij langs, zodat de ramen ijsvrij zijn. ijs is dan direct weg
als je het niet erg vind om zo nu en dan een nieuwe ruit te kopen kan het prima.quote:
Is het slecht voor de ruit als je met lauw (geen heet) water de ramen ontdooit als het gevroren heeft? Ik krab ze altijd schoon en ga met een beetje warm water erbij langs, zodat de ramen ijsvrij zijn. ijs is dan direct weg
Ik zet Halbe Gurbe z'n nummer van Carglass vast in de telefoonquote:
[..]
als je het niet erg vind om zo nu en dan een nieuwe ruit te kopen kan het prima.
.[ Bericht 2% gewijzigd door .Neovo. op 16-01-2012 09:25:41 ]
Rover 416si van de moeder van m'n vriendin start erg slecht of helemaal niet als het vochtig weer is. Bij droog weer is er niks aan de hand. brandstoftank en accu zijn vol, brandstofpomp werkt ook. Het zal waarschijnlijk iets bij de ontsteking zijn. Mijn gok was de bougiekabels, kan dit? Auto is al een keer bij de garage geweest, toen konden ze niks vinden.
Zolang je geen verzwakkingen in je raam hebt kan dat weinig/geen kwaad. Doe het niet meer als je een sterretje, barst of zelfs een putje hebt. Dan kan hij heel makkelijk scheuren onder de vlugge temperatuursverandering.quote:
Is het slecht voor de ruit als je met lauw (geen heet) water de ramen ontdooit als het gevroren heeft? Ik krab ze altijd schoon en ga met een beetje warm water erbij langs, zodat de ramen ijsvrij zijn. ijs is dan direct weg
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Probleem is dat de pedaaldruk weg valt als ik de auto start
waar vind ik de terugslagklep die in mijn rembekrachtiger zit, of zit deze al in de vacuumleiding?quote:Is er een snelle manier om een rembekrachtiger te testen? Ja!
• Bedien het rempedaal als de motor niet loopt, tot aan het punt dat het pedaal ‘hard’ wordt.
• Trap het pedaal vervolgens met geringe kracht door. Wanneer het pedaal zonder meer tot aan het einde kan worden ingetrapt, betekent dit dat een er lekkage in het remcircuit is.
• Start de motor als het pedaal niet beweegt. Het pedaal zou na de start iets moeten inzakken. Deze pedaalweg duidt er op dat de vacuümondersteuning in orde is.
Bedenk echter dat door het gebruik van een mechanische vacuümpomp de pedaalweg bij dieselmotoren kleiner is dan bij benzinemotoren.
Als er geen pedaalweg is, duidt dit op een vacuümprobleem. De volgende oorzaken kunnen hieraan ten grondslag liggen:
• Lekkage bij de vacuümklep of slang
• Slang niet aangesloten
• Terugslagklep geblokkeerd
• Vacuümpomp defect (dieselmotoren)
• Gasklep te ver geopend (benzinemotoren)
• Lekkage bij inlaatspruitstuk (benzinemotoren)
Als de rempedaalweg ’s ochtends voor het starten ‘hard’ is en het rempedaal tijdens het starten in beweging komt, duidt dit op een kleine lekkage tussen de rembekrachtiger en de terugslagklep of op een verkeerd afgesteld rempedaal.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Huistuinkeuken:quote:
Rover 416si van de moeder van m'n vriendin start erg slecht of helemaal niet als het vochtig weer is. Bij droog weer is er niks aan de hand. brandstoftank en accu zijn vol, brandstofpomp werkt ook. Het zal waarschijnlijk iets bij de ontsteking zijn. Mijn gok was de bougiekabels, kan dit? Auto is al een keer bij de garage geweest, toen konden ze niks vinden.
Aard jezelf, maak je handen nat en loop de kabels langs als de motor loopt. Als er een lek is voel je het snel genoeg..
Het is ongeveer zoals schrikdraad.
Is een plantenspuit ook goed?quote:Op zondag 22 januari 2012 11:44 schreef blup het volgende:
[..]
Huistuinkeuken:
Aard jezelf, maak je handen nat en loop de kabels langs als de motor loopt. Als er een lek is voel je het snel genoeg..
Het is ongeveer zoals schrikdraad.
En het probleem is dat de motor eigenlijk niet meer loopt...En de garage heeft de auto al opgehaald, ben benieuwd wat er uit komt.
In het donker met draaiende motor en motorkap open met een plantenspuit op de bougiekabels spuiten is een beter idee idd
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Het is hem het juist dat je het niet altijd kan zien. Heb je de bougies zelf al bekeken? Die willen ook nog wel eens aardig verkoold zijn na al dat proberen en misslagen.
Heeft dat ding een carb? Hij kan ook flink verzopen zijn.
Heeft dat ding een carb? Hij kan ook flink verzopen zijn.
Nee heb de bougies niet kunnen bekijken. Het is een 1.6 injectie. Maar hij staat al bij de garage dus ik hoor het wel.quote:
Het is hem het juist dat je het niet altijd kan zien. Heb je de bougies zelf al bekeken? Die willen ook nog wel eens aardig verkoold zijn na al dat proberen en misslagen.
Heeft dat ding een carb? Hij kan ook flink verzopen zijn.
en dat is dus het probleem, hij draait nietquote:
In het donker met draaiende motor en motorkap open met een plantenspuit op de bougiekabels spuiten is een beter idee idd
neovo, gaat hij niet rond of slaat hij niet aan ?
maw, als je start hoor je de motor dan ook of blijft het stil ?
maw, als je start hoor je de motor dan ook of blijft het stil ?
pro tip,quote:
[..]
Huistuinkeuken:
Aard jezelf, maak je handen nat en loop de kabels langs als de motor loopt. Als er een lek is voel je het snel genoeg..
Het is ongeveer zoals schrikdraad.
planten spuit,
werkt net zo goed en je voelt het zelf niet
hij start wel maar slaat niet aan. En heb de truck met de plantenspuit niet meer kunnen doen omdat de auto nu al bij de garage staat.quote:
neovo, gaat hij niet rond of slaat hij niet aan ?
maw, als je start hoor je de motor dan ook of blijft het stil ?
Zeg idioot, wil je dat er doden vallen ofzo ?quote:
[..]
Huistuinkeuken:
Aard jezelf, maak je handen nat en loop de kabels langs als de motor loopt. Als er een lek is voel je het snel genoeg..
Het is ongeveer zoals schrikdraad.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
En als je dan toch bezig bent, pak meteen even met één hand de min-pool en met de andere hand de plus-pool van je accu vast. Dan weet je of je accu het nog doet.quote:
[..]
Huistuinkeuken:
Aard jezelf, maak je handen nat en loop de kabels langs als de motor loopt. Als er een lek is voel je het snel genoeg..
Het is ongeveer zoals schrikdraad.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Tevens -purist.
Remmen & schijven van n peugeot 206 zelf vervangen zonder gebruik van momentsleutel? Ja of nee? Aandurven doe ik wel, maar of ik de boel dan ook weer op de juiste manier vastzet...
quote:
[..]
En als je dan toch bezig bent, pak meteen even met één hand de min-pool en met de andere hand de plus-pool van je accu vast. Dan weet je of je accu het nog doet.Ik weet wel dat je dan een geweldige opdonder krijgtSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 6% gewijzigd door .Neovo. op 23-01-2012 09:22:59 ]
Vandaar die spoiler erbij.. Wil niet schuldig zijn aan het aanzetten tot onvrijwillige zelfmoord van de één of andere klaphark die die post nog gewoon opvolgt ookquote:
[..]
Ik weet wel dat je dan een geweldige opdonder krijgt
Tevens -purist.
valt wel mee, vandaag nog een opdonder gehad van een bougie kabel, het went welquote:
[..]
Zeg idioot, wil je dat er doden vallen ofzo ?
Dat is een ongelukje. Iemand adviseren zichzelf onder stroom te zetten niet.
* 2cv houdt niet meer zo van stroom sinds 'ie een pacemaker heeft
* 2cv houdt niet meer zo van stroom sinds 'ie een pacemaker heeft
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
dan is dit idd geen goede tipquote:
Dat is een ongelukje. Iemand adviseren zichzelf onder stroom te zetten niet.
* 2cv houdt niet meer zo van stroom sinds 'ie een pacemaker heeft
denk niet dat een pacemaker blij is met 10.000V
Ook een gezond hart kan stoppen als je er teveel stroom op zet.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Aantal volts zegt niet zoveel. 100.000 volt doet wel pijn, maar als er geen amperés achter zitten ga je er niet zo snel aan dood. Trek maar eens een wollen trui aan, zit je snel boven de 10.000 volt.
Heb als 12 jarige toen wel geleerd dat computers statische elektriciteit niet leuk vinden
Heb als 12 jarige toen wel geleerd dat computers statische elektriciteit niet leuk vinden
Een bobine genereert ongeveer 0.002aquote:
Ook een gezond hart kan stoppen als je er teveel stroom op zet.
En hoeveel ampre komt er bij de bougies ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Iemand?quote:
Remmen & schijven van n peugeot 206 zelf vervangen zonder gebruik van momentsleutel? Ja of nee? Aandurven doe ik wel, maar of ik de boel dan ook weer op de juiste manier vastzet...
Denk dat garage dr n uurtje over doet, maar wil t graag zelf proberen :-)
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |