verlof, dus op safari.quote:
Er zijn mensen die het lekkerder dan aan boord vinden, ik vind het over het algemeen maar een laffe opgewarmde hap..quote:
En zodra de pleuris uitbreekt neigen ze naar Engeland, met de staart tussen de benen.quote:Op donderdag 8 december 2011 19:33 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
En toen was de republiek in 1x in staat om Engeland de grootste maritieme nederlaag ever toe te delen.. En sinds dien neigt de vorst/vorstin naar ons. C'est ca.
Door goed zeemanschap van de vlootbazen ja.quote:Op donderdag 8 december 2011 19:33 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
En toen was de republiek in 1x in staat om Engeland de grootste maritieme nederlaag ever toe te delen.. En sinds dien neigt de vorst/vorstin naar ons. C'est ca.
Ah, je bedoelde de bonnenschuur, ik was ff in de veronderstelling dat je het over de legering had. (1 van de zoveel meeuwen) Overigens vind ik de legering niet echt verkeerd op de Haven, ik heb het wel slechter gehad kan ik je vertellen.quote:Op donderdag 8 december 2011 19:43 schreef jankaas020 het volgende:
Er zijn mensen die het lekkerder dan aan boord vinden, ik vind het over het algemeen maar een laffe opgewarmde hap..
Ligt dat aan de politiek of aan ons? Wij zijn nog geen uitdaging uit de weg gegaan in die 346 jaar, hoevaak de politiek ons wou opheffen, keer op keer.quote:Op donderdag 8 december 2011 19:43 schreef jankaas020 het volgende:
En zodra de pleuris uitbreekt neigen ze naar Engeland, met de staart tussen de benen.
Ook ik heb nog geen klachten over de legering bij de KM.quote:Op donderdag 8 december 2011 19:57 schreef AchJa het volgende:
[..]
Ah, je bedoelde de bonnenschuur, ik was ff in de veronderstelling dat je het over de legering had. (1 van de zoveel meeuwen) Overigens vind ik de legering niet echt verkeerd op de Haven, ik heb het wel slechter gehad kan ik je vertellen.
Ja, door goed navigeren verover je forten...quote:Op donderdag 8 december 2011 19:44 schreef AchJa het volgende:
[..]
Door goed zeemanschap van de vlootbazen ja.
Volgens de VOC wel ja.quote:Op donderdag 8 december 2011 20:04 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Ja, door goed navigeren verover je forten...
Zonder goed navigeren verover je geen fortenquote:Op donderdag 8 december 2011 20:04 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Ja, door goed navigeren verover je forten...
Pointe du Hoc belde, ze willen hun bovendekking terug...quote:Op donderdag 8 december 2011 20:04 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Ja, door goed navigeren verover je forten...
Als de marine goed hun werk had gedaan, niet alleen op point du hoc maar over de gehele antikwall. Had het talloze levens gescheeld, laat staan de luchtmacht.quote:Op donderdag 8 december 2011 20:07 schreef AchJa het volgende:
[..]
Pointe du Hoc belde, ze willen hun bovendekking terug...
En toen werd de Republiek alsnog verslagen in de eerste belangrijke zeeslag. Pas nadat men zwaardere schepen ging bouwen en de provinciën eensgezind achter Holland gingen staan werden er zwaardere slagen gewonnen. Dankzij o.a Friesland, die extra schepen stuurde had de Staatse vloot het overwicht ( daarbij waren de houtzaagmolens van essentieel belang ).quote:Op donderdag 8 december 2011 19:33 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
En toen was de republiek in 1x in staat om Engeland de grootste maritieme nederlaag ever toe te delen.. En sinds dien neigt de vorst/vorstin naar ons. C'est ca.
Daar kunnen we nog wel eens een boompje over doen. Opzich was alles vrij makkelijk in te nemen, muv Omaha, ja Utah was ook niet 1 van de makkelijksten, maar de rest ging eigenlijk van een leien dakje.quote:Op donderdag 8 december 2011 20:10 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Als de marine goed hun werk had gedaan, niet alleen op point du hoc maar over de gehele antikwall. Had het talloze levens gescheeld, laat staan de luchtmacht.
Ik heb het over de 2e Engelse oorlog.quote:Op donderdag 8 december 2011 20:13 schreef Clan het volgende:
[..]
En toen werd de Republiek alsnog verslagen in de eerste belangrijke zeeslag. Pas nadat men zwaardere schepen ging bouwen en de provinciën eensgezind achter Holland gingen staan werden er zwaardere slagen gewonnen. Dankzij o.a Friesland, die extra schepen stuurde had de Staatse vloot het overwicht ( daarbij waren de houtzaagmolens van essentieel belang ).
De eerste belangrijke zeeslag was een Engelse overwinning op 13 juni 1665 bij Lowestoft. Van de 103 Nederlandse schepen gingen er 17 verloren, waaronder het vlaggenschip de Eendragt dat met admiraal Jacob van Wassenaer Obdam de lucht in ging. Hierna beheersten de Engelsen een jaar lang de zee,quote:Op donderdag 8 december 2011 20:22 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Ik heb het over de 2e Engelse oorlog.
Bla.quote:Op donderdag 8 december 2011 20:27 schreef Clan het volgende:
[..]
De eerste belangrijke zeeslag was een Engelse overwinning op 13 juni 1665 bij Lowestoft. Van de 103 Nederlandse schepen gingen er 17 verloren, waaronder het vlaggenschip de Eendragt dat met admiraal Jacob van Wassenaer Obdam de lucht in ging. Hierna beheersten de Engelsen een jaar lang de zee,
Bron: http://nl.wikipedia.org/wiki/Tweede_Engels-Nederlandse_Oorlog
Voor wie?quote:
Dankuwel en insgelijks. Tot morgen bij het ochtendappel.quote:Op donderdag 8 december 2011 08:07 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Not to say the least..
Demspec en John, gefeliciteerd macs!
De matrozen kregen dan ook meer soldij dan de Engelsen, waardoor er meer personeel was, de Engelsen hadden weinig geld op dat moment, het financiële overwicht heeft zwaarder gewogen dan de inzet van mariniers.quote:Op donderdag 8 december 2011 20:57 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Bla.
Die zeeslag was de reden om het Korps op te richten een half jaar later. Waarna tijdens de eerste operationele inzet, tevens de eerste echte amphibische raidactie ever, de trots van de engelse vloot, het vlaggenschip de Royal Charles werd overmeesterd, weggesleept en vervolgens in NL balk voor balk werd verkocht. Muv de spiegel die nog steeds in het Rijksmuseum hangt, als trofee.
Bla.quote:Op donderdag 8 december 2011 21:17 schreef Clan het volgende:
[..]
De matrozen kregen dan ook meer soldij dan de Engelsen, waardoor er meer personeel was, de Engelsen hadden weinig geld op dat moment, het financiële overwicht heeft zwaarder gewogen dan de inzet van mariniers.
Ja? Dus? Jij sprak van juni '65 terwijl juist die zeeslag de doorslag gaf voor De Witt en De Ruyter om het 'regiment de marine' op te richten.quote:Voor 1665 tot en met 1667 plande men de bouw van 60 schepen, zodat men de hele vaste kern van de vloot met nieuwe zwaardere vaartuigen kon vervangen. De werkelijke productie zou zelfs iets hoger liggen. Waren er in 1664 al zeventien oorlogsschepen opgeleverd, waaronder de zware Kallandsoog, in 1665 liepen er 28 van de werf, waarvan acht met meer dan 70 kanons. Het volgende jaar volgden er nog eens 25, zes daarvan zwaar. Engeland kon tijdens de hele oorlog slechts twaalf oorlogsschepen bouwen, waarvan maar twee van de first en second rate (de zwaarste klassen). De Republiek begon op grote schaal kaperbrieven uit te geven; 418 Britse koopvaarders werden buitgemaakt en de Britse handel met het continent viel vrijwel stil. Terwijl de Republiek zeelui lokte met een loon van 21 gulden de maand in baar geld uitgekeerd, moesten de geronselde Engelse matrozen het doen met papieren schuldbekentenissen: velen monsterden aan bij de vloot van de vijand. De bisschop van Münster trok zich terug uit de oorlog toen Karel geen geld meer had om hem te ondersteunen.
Waar jij over spreekt is juist tegen het einde van de Tweede Engelse oorlog (1667), vijf jaar later, rampjaar 1672, trokken de Fransen binnen.
Respect daar voor. Eens, altijd. Qpoquote:Op donderdag 8 december 2011 21:33 schreef Rave_NL het volgende:
Enfin, Marinier De Jager kwam nog even buurten op onze verjaardag.
95 jaar, Rotterdam '40, Maasbruggen, tot overgave gedwongen, ontsnapt, daarna jarenlang in het verzet gediend, eindbaas. Punt.
De oprichting van het Korps Mariniers was niet doorslaggevend, het was de opbouw van de Staatse vloot die op dat moment sneller groeide dan die van de Engelsen, dat was geld en wederom kom ik weer op die zaagmolens uitquote:Op donderdag 8 december 2011 21:28 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Bla.
Datzelfde financiële overwicht zorgde voor de ondergang van de gouden eeuw toen de uitgaven in eens niet meer gedekt konden worden..
[..]
Ja? Dus? Jij sprak van juni '65 terwijl juist die zeeslag de doorslag gaf voor De Witt en De Ruyter om het 'regiment de marine' op te richten.
Sterker nog, berichten van Engelse spionnen dat NL steeds vaker troepen op schepen ging plaatsen is de aanleiding om de Royal Marines op te richten, waarna ze het licht zagen en ons de kans gaven om ons visitekaartje af te geven.
De zaagmolens waren niet zo doorgevend omdat alle boomstammen uit de Oostzee kwamen, waar NL nog kon handelen doordat zij de handelsvrijheid op de Noordzee hadden afgedwongen, dankzij hun voordelige onderhandelingspositie, dankzij de tocht naar Chatham.quote:Op donderdag 8 december 2011 21:42 schreef Clan het volgende:
[..]
De oprichting van het Korps Mariniers was niet doorslaggevend, het was de opbouw van de Staatse vloot die op dat moment sneller groeide dan die van de Engelsen, dat was geld en wederom kom ik weer op die zaagmolens uit( die konden perfecte planken voor de schepen zagen). Cijfers over inzet van troepen en verliezen zijn van die tijd niet nauwkeurig, voor financiën gaf de oorlogsverslaggever vaak verkeerde cijfers op.
Eens en altijd. QPO.quote:Op donderdag 8 december 2011 21:41 schreef demspec het volgende:
[..]
Respect daar voor. Eens, altijd. Qpo
http://nl.wikipedia.org/wiki/Maritieme_geschiedenis_van_Nederlandquote:Op donderdag 8 december 2011 21:47 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
De zaagmolens waren niet zo doorgevend omdat alle boomstammen uit de Oostzee kwamen, waar NL nog kon handelen doordat zij de handelsvrijheid op de Noordzee hadden afgedwongen, dankzij hun voordelige onderhandelingspositie, dankzij de tocht naar Chatham.
Dat waren yanken, die snappen dat niet zo goed.quote:Op donderdag 8 december 2011 20:10 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Als de marine goed hun werk had gedaan, niet alleen op point du hoc maar over de gehele antikwall. Had het talloze levens gescheeld, laat staan de luchtmacht.
Aflulmotor..quote:Op donderdag 8 december 2011 22:50 schreef jankaas020 het volgende:
[..]
Dat waren yanken, die snappen dat niet zo goed.
Negatief.quote:Op donderdag 8 december 2011 22:42 schreef Clan het volgende:
[..]
http://nl.wikipedia.org/wiki/Maritieme_geschiedenis_van_Nederland
Die bomen kwamen uit Berlijn, maar ook uit Noorwegen,
-De Nederlandse zaagmolens waardoor we beter sneller konden bouwen
-De betere financiële positie van de Republiek
-De zeer zwakke positie op elk terrein van Engeland etc
-Betere leiders
Sheerness zijn misschien soldaten aan wal gegaan, maar bij Chatham is, volgens mij, alleen maar geschoten met artillerie.
http://www.scribd.com/doc(...)an-Es-Ongecensureerdquote:Op donderdag 8 december 2011 23:09 schreef Pumatje het volgende:
Achja.. wie was die marine baas nu ? waar je een tijd terug mee op de proppen kwam..? Ik wil het nog een keer lezen wat die koning allemaal uithaalde!
Ja, want er deden ook zoveel Nederlandse schepen mee met de landing, alleen de kanonneerboten Flores en Soemba, die trouwens niet voor niets de Terrible Twins werden genoemd. De sumatra mocht ook mee doen, maar dan afgezonken als golfbreker voor de kunstmatige mulberryhaven.quote:
Je bevestigd nu wat ik zei, waarvoor dank.quote:Op donderdag 8 december 2011 23:20 schreef jankaas020 het volgende:
[..]
Ja, want er deden ook zoveel Nederlandse schepen mee met de landing, alleen de kanonneerboten Flores en Soemba, die trouwens niet voor niets de Terrible Twins werden genoemd. De sumatra mocht ook mee doen, maar dan afgezonken als golfbreker voor de kunstmatige mulberryhaven.
Het is mooi dat ze bij het korps heroische gedachten hebben bij die acties, maar het stelt niets voor, het zijn de leiders en de vloot die hier doorlaggevend zijn geweest, ze hadden ook een stel markensters erop af kunnen sturen.quote:Op donderdag 8 december 2011 23:09 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Negatief.
Import van hout kwam uit scandinavië/Baltische staten samen met graan in ruil voor kaas/specerijen.
Engeland had zwaardere schepen, edoch die moesten aan de ketting om dat beide landen de oorlog niet konden betalen.
Desalniettemin is de ketting over de medway geruimd omdat mariniers de forten hebben veroverd, en dus de weg vrij hebben gemaakt naar chatham.
Ik bevestig helemaal niets, ik zeg alleen dat er praktisch geen Nederlanders meededen (hoe en waarom moet je aan Karel Doorman vragenquote:Op donderdag 8 december 2011 23:25 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Je bevestigd nu wat ik zei, waarvoor dank.
24/7 stafneuzen en computerenquote:Op donderdag 8 december 2011 23:27 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Hoe mannelijk is jouw functie dan?
Ja, gelukkig zijn de rijinstucteurs/ziekenboegzieltjes wél altijd succesvol geweest...quote:Op donderdag 8 december 2011 23:27 schreef Clan het volgende:
[..]
Het is mooi dat ze bij het korps heroische gedachten hebben bij die acties, maar het stelt niets voor, het zijn de leiders en de vloot die hier doorlaggevend zijn geweest, ze hadden ook een stel markensters erop af kunnen sturen.
De Nederlandse vloot bombardeerde het onvoltooide Sheerness Fort op 10 juni. Het fort werd alleen ondersteund door het fregat HMS Unity met 44 kanons en een aantal branders. Het fort bracht eerst vuur uit op de vloot maar toen zo'n 800 Nederlandse troepen een mijl verderop afgezet werden, sloeg de bezetting op de vlucht, waarop de Nederlanders zonder tegenstand te ondervinden het fort innamen en het vervolgens verwoestten.
De ketting zijn ze overigens gewoon overheen gevaren
Zie je mij ergens beweren dat wij een rol van betekenis speelden?quote:Op donderdag 8 december 2011 23:30 schreef jankaas020 het volgende:
[..]
Ik bevestig helemaal niets, ik zeg alleen dat er praktisch geen Nederlanders meededen (hoe en waarom moet je aan Karel Doorman vragen), en dat het dus de yanken waren die geen bunker geraakt hebben in Normandië.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |