PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zeker. De stewards zijn dezelfde lui die je ook in bussen kunt treffen.quote:Op dinsdag 8 november 2011 14:10 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Connexxion heeft toch maar twee trein-trajecten? Volgens mij alleen de Valleilein (Amersfoort - Ede-Wageningen) en de Veen-exxpress (Almelo - Mariënberg)
Altijd onderweg naar het avontuur
Nouja, die figuren die je kaartje/OV chipkaart controleren. Zijn er best nog wel eens hoorquote:
conducteurs? Bij connexxion? IN DE TREIN?
Hm. Zou nieuw zijn, maar okee
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Tussen Amersfoort en Ede-Wageningen zijn het altijd dezelfde heren. Mannetjes van tussen de 40 en de 50 jaar, kalend of Grijs en wat aan de brede kant. Ik ken ze inmiddelsquote:Op dinsdag 8 november 2011 14:12 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Zeker. De stewards zijn dezelfde lui die je ook in bussen kunt treffen.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)ete-locomotief.dhtmlquote:Brutale diefstal complete locomotief
Brutale metaaldieven zijn er in de Tsjechische stad Jablonec vandoor gegaan met een complete locomotief. De 24 ton wegende machine werd met een kraan op een vrachtwagen geladen, afgevoerd en verkocht aan een plaatselijke schroothandelaar. Hoeveel die betaalde voor de locomotief is niet bekend.
De politie heeft een 43-jarige motorcoureur gearresteerd, die in het verleden meedeed aan de Dakar Rally. Hij zou met de diefstal zijn schulden hebben willen afbetalen.
Hier is het dus gebeurdquote:
[..]
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)ete-locomotief.dhtml
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Alleen ging het niet om die plestik broodtrommel op de foto
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik ga uit van 48 eigenlijk, vraag me niet waarom. Maar via de HSL is het volgens mij 19 km korter dan via alle andere routes.
Hoewel Breukelen - Woerden ook kunstmatig opgerekt is natuurlijk, maar okee
[ Bericht 42% gewijzigd door Dr_Flash op 08-11-2011 20:11:23 ]
Hoewel Breukelen - Woerden ook kunstmatig opgerekt is natuurlijk, maar okee
[ Bericht 42% gewijzigd door Dr_Flash op 08-11-2011 20:11:23 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik sta op 505, maar dat gaat morgen bijna verdubbeld worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niks bijzonders, ik moet even naar Apeldoorn op en neer en dan even naar Baflo. 2 * 15 en 2 * 156 = 342. EN misschien als ik zin heb tik ik m wel ff door tot Roodeschoolquote:
Wat ga jij doen dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ah ja, de Veenexpress. Altijd leuk om in zoeen rondje te passen. Ben er sinds m'n ongeluk nog niet geweest geloof ik 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, heb 2 jaar geleden mn rug gebroken onderweg naar wat nieuwe bordjes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik reis inmiddels dagelijks Breda - Amsterdam Zuid over de HSL. De afstand voor het HSL-traject kan ik helaas niet vinden... ik schat op een kilometer of 90. Schiphol - Amsterdam Zuid is 9,2 km. Per dag leg ik dus 198,4 km af; daarmee heb ik deze maand al bijna 1200 km afgelegd. 
De score voor oktober komt dan uit op 3.968 kilometer woon-werkverkeer (laatste dag van oktober ziek geweest), privéreisjes niet meegeteld.
Als Fyra gewoon volgens de dienstregeling rijdt (en dat is in 9 van de 10 gevallen zo) is de reistijd voor een enkele reis 1u09. Totaal op en neer dus 2u18.
En privéreisjes WEL meegeteld? 4000+ is best netjes voor een maandquote:
De score voor oktober komt dan uit op 3.968 kilometer woon-werkverkeer (laatste dag van oktober ziek geweest), privéreisjes niet meegeteld.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ga gemiddeld 1x per maand voor de lol nog een keer op en neer naar Amsterdam (gehele rit Fyra) dus de 4.000 km haal ik wel. Verder hou ik niet echt een administratie bij van reisjes... al reis ik met de OV-chipkaart dus is dat wel te achterhalen.quote:
[..]
En privéreisjes WEL meegeteld? 4000+ is best netjes voor een maand
nee reistijden hou ik ook niet bij kilometers wel
kilometers wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik hou m'n reistijden wel bij
En de conclusie daarvan is dat ik 203 uur in de trein heb gezeten in Nederland tot nu toe dit jaar, waarvan 3 uur ongeplande vertraging.
Dat gaat dan over 13.613 kilometer, dus zou je kunnen spreken van gemiddeld 67 km/uur
En de conclusie daarvan is dat ik 203 uur in de trein heb gezeten in Nederland tot nu toe dit jaar, waarvan 3 uur ongeplande vertraging.
Dat gaat dan over 13.613 kilometer, dus zou je kunnen spreken van gemiddeld 67 km/uur
In september was de score 2.777 km naar Amsterdam Zuid, en ben ik nog 4x op en neer naar Utrecht geweest (728 km). Totaalscore september was 3.505 kilometer sporen woon-werkverkeer.
mijn september was goed voor een abominabele 1599 km. Vrijwel allemaal op de as Ut - Dv trouwens, vanwege de verhuizing
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik gok dat ik de meeste binnenlandse kilometers heb van dit topic
Zit inmiddels op 81.341 km En het jaar is nog niet voorbij 
Zit inmiddels op 81.341 km
En het jaar is nog niet voorbij
Dat is redelijk ziek ja
Ik ga eerst voor de 40k en daarna nog maar eens zien hoe veel verder ik kom
Ik ga eerst voor de 40k en daarna nog maar eens zien hoe veel verder ik kom
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh, ik heb de reizen van januari tot en met augustus er nog niet bijgehaald. Dat zijn 8 maanden waarbij ik vrijwel iedere werkdag (min vakantie + feestdagen) Breda - Utrecht v.v. heb gedaan. Dat is ook wel zo'n 950 km/week. Plus mijn rondje NL van juli, waar ik toen zo'n 650 km op een dag heb gedaan
Maarja. Ik heb dan de kilometers bij de Railcatering meegeteld. In 2 maanden had ik daar iets van 25k..quote:Op dinsdag 8 november 2011 22:19 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat is redelijk ziek ja
Ik ga eerst voor de 40k en daarna nog maar eens zien hoe veel verder ik kom
En gezien ik regelmatig Zwijndrecht-Leeuwarden moet doen (soms via Groningen), telt het wel hard.
Ik heb in april 9 dagen van meer dan 400+ km gemaakt, dat was een record. Enige record wat er nu nog aan kan is het aantal 100+ ritten in het jaar. ik sta nu op 86, record is 94. Dat gaat vast wel lukken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja dat geloof ik ook wel ja. Ik doe het vooral met hobbykilometers (dus zelf betaald en de bomen groeien nou eenmaal niet tot in de hemel) en woon-werk waar mogelijk. Maar sinds eind juni heb ik praktisch niets meer aan woon-werkverkeer gehadquote:
[..]
Maarja. Ik heb dan de kilometers bij de Railcatering meegeteld. In 2 maanden had ik daar iets van 25k..
En gezien ik regelmatig Zwijndrecht-Leeuwarden moet doen (soms via Groningen), telt het wel hard.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tsja, mijn stats dan maar, alles bijgewerkt t/m 31 oktober:
Kilometers: 36.753
Reistijd volgens DRGL: 445 uur en 25 minuten
Ongeplande vertraging: 11 uur en 39 minuten
Kilometers: 36.753
Reistijd volgens DRGL: 445 uur en 25 minuten
Ongeplande vertraging: 11 uur en 39 minuten
Hooray for beer.
Mja, dat of Altijd Vrij. Kijken wat de baas zegt...quote:
Is Weekend Vrij dan niet iets voor jou? Onbeperkt reizen in het weekend voor ¤ 40 per maand.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Rond die koers zit ik ook zo'n beetjequote:
Tsja, mijn stats dan maar, alles bijgewerkt t/m 31 oktober:
Kilometers: 36.753
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Alles buiten die 25k om, heb ik zelf betaald. Alsnog iets van 56k in eigen tijd. Daarom dat ik mijn Weekend Vrij ook heb; Dat is voor mij vele malen voordeliger.quote:
[..]
Ja dat geloof ik ook wel ja. Ik doe het vooral met hobbykilometers (dus zelf betaald en de bomen groeien nou eenmaal niet tot in de hemel) en woon-werk waar mogelijk. Maar sinds eind juni heb ik praktisch niets meer aan woon-werkverkeer gehad
vrijdag Gesprek bij de baas. Dan maar eens kijken of ze hun mind al up gemaked hebben. En anders Weekend Vrij.
Al denk ik dan wel dat ik me gedwongen voel om ELKE weekenddag de baan op te gaan
(nou ja, dan is er nog een ander record in zicht: dat van 29 spoordagen binnen 1 maand
)
Al denk ik dan wel dat ik me gedwongen voel om ELKE weekenddag de baan op te gaan
(nou ja, dan is er nog een ander record in zicht: dat van 29 spoordagen binnen 1 maand
)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zaterdag is die line-up van de 1200'en in Amersfoort hè!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
NEE DAAR MAG NIEMAND IETS VAN WETEN MANquote:
Zaterdag is die line-up van de 1200'en in Amersfoort hè!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben zaterdag naar Osnabrück trouwens. Eoa geep heeft station Hasetor gerenamed naar Altstadt, een tijd geleden al. Kan ik weer gaan lopen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
22:34 +92 min. Brussel-Zuid/Midi 4a Antwerpen-Centr, Mechelen Intercity
grootste vertraging die ik ooit op de av heb
grootste vertraging die ik ooit op de av heb
Nee niemand mag weten van de geheime line-up op de Watergraafsmeer van zondag.quote:
[..]
NEE DAAR MAG NIEMAND IETS VAN WETEN MAN
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er zou eens een kneusje die niet bij de groep hoort die kant op kunnen komen ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Er is gister een DD-AR in Leeuwarden gekomen: Het heeft als vervangend materieel gereden.
Is vandaag niet ingezet. Ter vervanging van VIRM daar gekomen
[ Bericht 36% gewijzigd door greavy op 09-11-2011 10:08:59 ]
Is vandaag niet ingezet. Ter vervanging van VIRM daar gekomen
[ Bericht 36% gewijzigd door greavy op 09-11-2011 10:08:59 ]
Ik doe de internetcursus en koop een geel vast bij de Halfords en ik ga gewoon.quote:
Er zou eens een kneusje die niet bij de groep hoort die kant op kunnen komen ...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
HET IS GREAVY! HIJ LULT EROVERHEEN!! IK ZEG HET JE!!quote:
Er zou eens een kneusje die niet bij de groep hoort die kant op kunnen komen ...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die zondag ben ik daar niet in de buurt. Ergens rondom Utrecht-Arnhem-Eindhovenquote:
[..]
HET IS GREAVY! HIJ LULT EROVERHEEN!! IK ZEG HET JE!!
Wie? Wie? Wie?quote:
[..]
HET IS GREAVY! HIJ LULT EROVERHEEN!! IK ZEG HET JE!!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Is er hier interesse dat ik de komende weken posts plaats over diverse treinstellen, met de bediening (zoals plaatjes met beschrijving)?
Bijvoorbeeld ICM-0, ICR-rijtuigen, Locomotoren 500/600, Diesels 2200/2300 en diesellocs 2400/2500
Bijvoorbeeld ICM-0, ICR-rijtuigen, Locomotoren 500/600, Diesels 2200/2300 en diesellocs 2400/2500
Sta nu in Marienberg, maar er staan syntus paaltjes terwijl cxx er rijdt.. Waar moet ik inchecken? Is hier toch verplicht?
CXX heeft Syntus ingehuurd om daar te rijden. De Syntus-palen zijn dus ook geplaatst. Gewoon bij Syntus inchecken(hoewel je daar nooit of zeer zelden controle hebt).quote:
Sta nu in Marienberg, maar er staan syntus paaltjes terwijl cxx er rijdt.. Waar moet ik inchecken? Is hier toch verplicht?
Ok thx! Wat een gehucht dit. Geen bussen op zondag
Edit: en op de meeste stations heb kiosk of ah's, hier heb je een grasmaaierfabrikant
Edit: en op de meeste stations heb kiosk of ah's, hier heb je een grasmaaierfabrikant
quote:Op woensdag 9 november 2011 14:01 schreef b2py het volgende:
Ok thx! Wat een gehucht dit. Geen bussen op zondag
Edit: en op de meeste stations heb kiosk of ah's, hier heb je een grasmaaierfabrikant
die zal wel big business hebben: dat gras groeit daar immers sneller als dat er treinen komen?
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Er zat voorheen een cafe, maar die is dicht gegaan..quote:
Ok thx! Wat een gehucht dit. Geen bussen op zondag
Edit: en op de meeste stations heb kiosk of ah's, hier heb je een grasmaaierfabrikant
je zult maar net zin in grasmaaien hebben en de zaak daar is dicht ...quote:
Ok thx! Wat een gehucht dit. Geen bussen op zondag
Edit: en op de meeste stations heb kiosk of ah's, hier heb je een grasmaaierfabrikant
Altijd onderweg naar het avontuur
Haha denk het welquote:
[..]
die zal wel big business hebben: dat gras groeit daar immers sneller als dat er treinen komen?
Kwam nog wel iemand op me aflopen met de vraag of ik wat aan hem wilde vragen.
Geerdijk ook zo'n apart station, 1a en 1b verdeeld door overweg :p
bronquote:More bad news about the IC4 project, yesterday, an IC4 unit was passing a full stop light, at full speed, because the brakes didn't work, and operator was not able to stop the train, before 100 meters of the cargo train in front. the IC4s maximum speed has been downgraded to 140 km/h, but this is hardly the solution. I don't understand why a series of trains, which have tons of problems, needed to be maintained every 2000 km (!) and then have a so close to disaster failure, can still be used. It's time to drop those shitty units!
Zulke verhalen geven mij echt vertrouwen in het kunnen van AnsaldoBreda.
Zelf geschreven of gekopieerd van het Spoorforum?quote:
Is er hier interesse dat ik de komende weken posts plaats over diverse treinstellen, met de bediening (zoals plaatjes met beschrijving)?
Bijvoorbeeld ICM-0, ICR-rijtuigen, Locomotoren 500/600, Diesels 2200/2300 en diesellocs 2400/2500
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik plaats die berichten ook op het Spoorforumquote:
[..]
Zelf geschreven of gekopieerd van het Spoorforum?
Ik ben The_Knitter daar dus
I know.quote:
[..]
Ik plaats die berichten ook op het Spoorforum
Ik ben The_Knitter daar dus
Dan lees ik ze daar wel, als ik ooit nog eens in een bediende cabine zit en er met de trein vandoor wil gaan.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Greavy, heb je een link?
If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?
Het eerste deel staat op het Spoorforum online:
Informatie: ICR-rijtuigen
Uitleg, tekeningen en plaatjes. Dit gaat om de ongemoderniseerde rijtuigen.
Informatie: ICR-rijtuigen
Uitleg, tekeningen en plaatjes. Dit gaat om de ongemoderniseerde rijtuigen.
quote:Virgin wil HSL overnemen
Het Britse bedrijf Virgin heeft afgelopen zomer een panklaar plan voor de exploitatie van de Hogesnelheidslijn HSL ingediend bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Virgin ziet brood in de kwakkelende lijn van de NS en zou die op korte termijn willen overnemen. Het ministerie is tot nu toe niet ingegaan op het plan.
Afgelopen zomer hield een delegatie van Virgin een presentatie voor drie topambtenaren van het ministerie van Infrastructuur en Milieu op Schiphol. Eerder bracht Phil Pacey, topman van Virgin, de hogesnelheidslijn voor zijn bedrijf in kaart. Hij was verbaasd over wat hij aantrof, zo liet hij de ambtenaren ook weten. Oude treinen die niet aan de hoogste eisen voldoen en die bovendien verstopt staan op perron 13 van Centraal Station Amsterdam.
Ook het prijssysteem is volgens hem een belediging voor de reizigers. "NS heeft mismanagement gepleegd", stelt hij. En de topman van Virgin denkt dat zijn bedrijf het beter kan. Bovendien heeft Virgin het ministerie voorgesteld het hoofdkantoor voor de Europese activiteiten van Virgin in Nederland te vestigen. Virgin zou zijn treinactiviteiten in Europa verder willen uitbouwen.
Lees meer
Richard Bransonquote:
Academisch een ramp, bedrijfstechnisch een held. Hij is één van mijn voorbeelden...
ik dacht dat in thalys alleen in 1ste klas stopcontacten zaten? dit is kennelijk niet waar?
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Ook 2e klasquote:
ik dacht dat in thalys alleen in 1ste klas stopcontacten zaten? dit is kennelijk niet waar?
Dat gaat nooit gebeuren, totaal niet praktisch als je bedenkt waar die trein naartoe gaat en vandaan komt.quote:
Moeten we blij zijn met iemand die de fyra vanaf spoor 8 wil laten vertrekken ipv 15?
ik denk dat ze bedoelen "bouw de rest van je treinen om je Vlaggeschip heen"
in plaats van andersom, zoals nu.
in plaats van andersom, zoals nu.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het idee is leuk, maar totaal niet praktisch. In brusselmidi vertrekken volgens mij de hoge snelheidstreinen ook vanaf de zijkant..quote:
Moeten we blij zijn met iemand die de fyra vanaf spoor 8 wil laten vertrekken ipv 15?
Het is ook meer dat de omgeving met de hogere spoornummers er een beetje troosteloos bij ligt in Amsterdam. Daar moet met wat aankleding meer van de maken zijn, zo zal men oordelen lijkt me.quote:
ik denk dat ze bedoelen "bouw de rest van je treinen om je Vlaggeschip heen"
in plaats van andersom, zoals nu.
Altijd onderweg naar het avontuur
Heel Station Amsterdam ligt er troosteloos bijquote:
[..]
Het is ook meer dat de omgeving met de hogere spoornummers er een beetje troosteloos bij ligt in Amsterdam. Daar moet met wat aankleding meer van de maken zijn, zo zal men oordelen lijkt me.
Ja, maar wel vanaf de voorste 5/6 sporen. Niet vanaf de achterste 2 spoortjes.quote:
[..]
Het idee is leuk, maar totaal niet praktisch. In brusselmidi vertrekken volgens mij de hoge snelheidstreinen ook vanaf de zijkant..
Spoor 15 heeft nu(werd tijd ook!) een roltrapquote:
[..]
Het is ook meer dat de omgeving met de hogere spoornummers er een beetje troosteloos bij ligt in Amsterdam. Daar moet met wat aankleding meer van de maken zijn, zo zal men oordelen lijkt me.
Maar verder is het echt een troosteloos perron.
Dan moet je dus 12 wissels door om op het goede spoor te komenquote:
[..]
Ja, maar wel vanaf de voorste 5/6 sporen. Niet vanaf de achterste 2 spoortjes.
Nee maar ik zie inderdaad ook wel iets in het gegeven dat 13,14 en 15 een stuk mooier mogen worden. Maak er fatsoenlijke bankjes ofzo, een koffie tent op 15, weet ik het..
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
quote:
ik denk dat ze bedoelen "bouw de rest van je treinen om je Vlaggeschip heen"
in plaats van andersom, zoals nu.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Inderdaad, spoor 15 mag wel wat mooier..
Nu laatste 'hindernis' van de trip, Arnhem - utrecht in 2 minuten!
Nu laatste 'hindernis' van de trip, Arnhem - utrecht in 2 minuten!
Ja, in Brussel steekt de Thalys ook aardig wat spoortjes over hoorquote:
[..]
Dan moet je dus 12 wissels door om op het goede spoor te komen
Nee maar ik zie inderdaad ook wel iets in het gegeven dat 13,14 en 15 een stuk mooier mogen worden. Maak er fatsoenlijke bankjes ofzo, een koffie tent op 15, weet ik het..
Dat dus. Het ligt nu troosteloos in een hoekje weggestopt. Er is niks, en je word er niet blij van. Ja, een enkele rode bank. Maar alsnog. Een Kiosk openen op het perron zou alweer wat helpen.
er komt aan het IJ een tweede ingang van het station, zodat dat deel ook iets mooier wordt, maar daarmee maak je de perrons en dergelijke nog niet mooier.
Altijd onderweg naar het avontuur
Alle perronkiosken zijn op Amsterdam Centraal nu juist gesloten. Ze moesten weg van ProRail, omdat de perrons er te smal van zouden worden.quote:
Een Kiosk openen op het perron zou alweer wat helpen.
Naast spoor 15 wordt nu het busstation gebouwd. Zodra dat helemaal af is, ligt het perron al wat meer in het midden van het station.
