PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De CarbageRun!
Een oud barrel, compleet verbouwd, en dan met een stel vrienden een tocht door Europa maken. Diverse opdrachten uitvoeren, mooie plekken zien en veel lol hebben in één week!
Leuk concept, moet nog even een vierde deelnemer vinden en dan gaan we er waarschijnlijk dit jaar voor, eerste keer!
Nog meer mensen die gaan? Of mensen die ervaring hebben?
[ Bericht 26% gewijzigd door Mikkie op 29-10-2011 12:43:12 ]
Een oud barrel, compleet verbouwd, en dan met een stel vrienden een tocht door Europa maken. Diverse opdrachten uitvoeren, mooie plekken zien en veel lol hebben in één week!
Leuk concept, moet nog even een vierde deelnemer vinden en dan gaan we er waarschijnlijk dit jaar voor, eerste keer!
Nog meer mensen die gaan? Of mensen die ervaring hebben?
[ Bericht 26% gewijzigd door Mikkie op 29-10-2011 12:43:12 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Whehe, dit ziet er best tof uit.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
In 2010 meegedaan: top, 2011 meegedaan: leuk, maar toch slechter georganiseerd. Opdrachten vrijwel het zelfde als voorgaande jaar, aantal dingen zoals parkeren bij finishplaatsen slecht geregeld, alsof ze door het succes (en geld) er makkelijker over denken.
Vandaar 2012 niet meer voor ons, we gaan nu zelf een mooie route uitzetten.
Vandaar 2012 niet meer voor ons, we gaan nu zelf een mooie route uitzetten.
Vogelbek-verdubbel-inator
Ik ben zwaar aan het twijfelen, maar ik ga natuurlijk niet met mijn BMW 
Misschien een goedkope 318tds, 325tds of 525tds op de kop tikken en dan met een paar maten meedoen..?
Hoe zou het zijn..? Ervaringen?
Misschien een goedkope 318tds, 325tds of 525tds op de kop tikken en dan met een paar maten meedoen..?
Hoe zou het zijn..? Ervaringen?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik ga ook niet met mijn BMW, maar dat komt ook doordat die wel meer dan 500 euro waard is .
Ik twijfel over een E34 Touring ofzo. Maar misschien willen we wel met vijf man, dan moet er dus een MPV komen. Wordt het ineens een stuk lastiger...
.Ik twijfel over een E34 Touring ofzo. Maar misschien willen we wel met vijf man, dan moet er dus een MPV komen. Wordt het ineens een stuk lastiger...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Hoeveel mensen doen daar aan mee? Die teamlijst is echt supergroot, maar er staat niet bij hoeveel teams er totaal zijn.
Hoe doen de meesten dat met overnachten enzo?
Het is wel tof om een keer te doen natuurlijk
Hoe doen de meesten dat met overnachten enzo?
Het is wel tof om een keer te doen natuurlijk
Schaap
500 teams konden er mee doen dacht ik!quote:Op zondag 30 oktober 2011 18:12 schreef Cybje het volgende:
Hoeveel mensen doen daar aan mee? Die teamlijst is echt supergroot, maar er staat niet bij hoeveel teams er totaal zijn.
Hoe doen de meesten dat met overnachten enzo?
Het is wel tof om een keer te doen natuurlijk
Overnachten kan in motels/hostels etc, maar (wild)kamperen behoort uiteraard ook tot de opties. De organisatie stuurt ook een lijst waar men overnachtingen kan boeken.
Wij pakken waarschijnlijk een goedkoop hostel of een camping ofzo .
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Mijn auto is nou ook wel meer waard dan 500 euro, alleen de dagwaarde niet denk ik.. Wat is de dagwaarde nog van vandaag een witte 318i e36 sedan?quote:
Ik ga ook niet met mijn BMW, maar dat komt ook doordat die wel meer dan 500 euro waard is
Ik twijfel over een E34 Touring ofzo. Maar misschien willen we wel met vijf man, dan moet er dus een MPV komen. Wordt het ineens een stuk lastiger...
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Weinig. Maar je moet 'm ook een beetje versieren hè... leipe bak van maken 
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Is ie toch al..?quote:
Weinig. Maar je moet 'm ook een beetje versieren hè... leipe bak van maken
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
ALS ik ga ga ik zowiezoo met een dieseltje, ik ben geen vijand van mijn eigen geld.. 3000km lang in dat bak van mij, is zeker weten 6x vol tanken als ik geluk heb, anders 7.. ala 80-90 euro..
Nee danke..
Zo iets is vet:
http://link.marktplaats.nl/491574900
3000km lang in dat bak van mij, is zeker weten 6x vol tanken als ik geluk heb, anders 7.. ala 80-90 euro..Nee danke..
Zo iets is vet:
http://link.marktplaats.nl/491574900
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Prima bak inderdaad, alleen het probleem is dat je voor zo'n diesel weer meer mrb + verzekering betaalt. Dus tsja... daar kun je ook weer voor tanken.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ja voor 1 week ofzo, laten we zeggen 1 maand.. heb je 100 euro belasting betaald voor 1 maand (of iets in die richting)..quote:
Prima bak inderdaad, alleen het probleem is dat je voor zo'n diesel weer meer mrb + verzekering betaalt. Dus tsja... daar kun je ook weer voor tanken.
Je rijdt wel op snelweg gemakkelijk 1 op 17 misschien zelfs 1 op 20 ala 1,40 de liter.
tegenover 1 op 7-10 op benzine ala 1,70 de liter.. met 50 of 60 euro belasting..
Keuze is snel gemaakt.. toch?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Die tds is niet zo zuinig hè 
. Vooral niet als je vol bepakt bent. Maar inderdaad... het scheelt behoorlijk. En als je de auto snel verkocht krijgt is het rendabel...maar mocht je die auto kopen en er daarna niets meer mee kunnen en hij staat langs de straat, dan wordt het wel een duur ding.
. Vooral niet als je vol bepakt bent. Maar inderdaad... het scheelt behoorlijk. En als je de auto snel verkocht krijgt is het rendabel...maar mocht je die auto kopen en er daarna niets meer mee kunnen en hij staat langs de straat, dan wordt het wel een duur ding.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
3 meijers ofzo..quote:
Bruikbare onderdelen houden en de rest na sloop.. of Export..quote:
Die tds is niet zo zuinig hè
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
300 jah ik heb geen barrel die ik dit wil aan doenquote:Op zondag 30 oktober 2011 21:11 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
3 meijers ofzo..
[..]
Bruikbare onderdelen houden en de rest na sloop.. of Export..
quote:Alle deelnemers die achter het stuur plaatsnemen moeten minimaal 4 jaar in het bezit zijn van een geldig rijbewijs, hierop worden geen uitzonderingen gemaakt.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Volgens mij mag je jezelf nu al opgeven dan, mensen van voorgaande edities krijgen naar mijn weten voorrang. En aangezien er nogal veel mensen zijn die graag willen en er een beperkt aantal plekken beschikbaar is...quote:
De CarbageRun!
Een oud barrel, compleet verbouwd, en dan met een stel vrienden een tocht door Europa maken. Diverse opdrachten uitvoeren, mooie plekken zien en veel lol hebben in één week!
Leuk concept, moet nog even een vierde deelnemer vinden en dan gaan we er waarschijnlijk dit jaar voor, eerste keer!
Nog meer mensen die gaan? Of mensen die ervaring hebben?
Lijkt me erg tof om zelf een keer te doen, heb ze wel vaak zien rijden. Gezellige bedoeling.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Dat is de wintereditie, de zomereditie heeft de regel als volgende:quote:
Alle deelnemers die achter het stuur plaatsnemen moeten minimaal 2 jaar in het bezit zijn van een geldig rijbewijs, hierop worden geen uitzonderingen gemaakt.
Oh dat had ik niet gezien. Thanks. Helaas kan ik dan alsnog pas in 2013 meedoen.quote:
[..]
Dat is de wintereditie, de zomereditie heeft de regel als volgende:
Alle deelnemers die achter het stuur plaatsnemen moeten minimaal 2 jaar in het bezit zijn van een geldig rijbewijs, hierop worden geen uitzonderingen gemaakt.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Heb er wel zin in om het te doen op zich, maar zijn al meer plannen voor deze zomer dus we zullen moeten kiezen.. Liefst doe ik mee met Amsterdam-Dakar.. europa heb ik wel gezien..
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Mag ik TS hartelijk danken? Ik heb eerst mezelf en daarna m'n pa dusdanig enthousiast gemaakt dat we mee gaan doen. Morgen inschrijven, ergens in Januari een Volvo 850 scoren, en 'm dan pimpen alá de Mad Max Pursuit:
http://t3.gstatic.com/ima(...)zRloDwx9_tK1l9O7n4rB
http://t3.gstatic.com/ima(...)zRloDwx9_tK1l9O7n4rB
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Graag gedaan .
Which reminds me... ik moet de inschrijving ook nog rond maken!
.Which reminds me... ik moet de inschrijving ook nog rond maken!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Maar zijn er hier nog andere mensen die meedoen?
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Ik weet wel dat wij de inschrijving rond hebben inmiddels 
.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Heb je al een auto?
Nope... dat komt tzt wel. Nu een auto kopen is te duur omdat we geen stalling hebben. Bovendien moeten we al het kluswerk aan de straat doen, dat wordt de komende tijd ook te koud
Ons aantal deelnemers is ook nog niet zeker, dus we moeten even afwachten of 't een station of een MPV gaat worden.
Ons aantal deelnemers is ook nog niet zeker, dus we moeten even afwachten of 't een station of een MPV gaat worden.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Heb ik laatst in gereden, een 5.4 V12.. Je rijdt constant tussen de 600 ~ 1200RPM man
Serieus, wil je ff 2000RPM rijden, wordt je in je stoel geduwd.. Wat een beesten zijn het en dan ook nog een 2 ton wegen maar op de snelweg krijg je een duw in je rug elke keer wanneer ie opschakeld, en het gaat maar en het gaat..
Damn, mag ik bijna een nieuwe boxxer aan als ik er bij terug na denk..
M73B54 FTW
Serieus, wil je ff 2000RPM rijden, wordt je in je stoel geduwd.. Wat een beesten zijn het en dan ook nog een 2 ton wegen maar op de snelweg krijg je een duw in je rug elke keer wanneer ie opschakeld, en het gaat maar en het gaat..
Damn, mag ik bijna een nieuwe boxxer aan als ik er bij terug na denk.. M73B54 FTW
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Het ding mag max 500 euro kosten en moet uit 1996 of ouder zijn, dus dat wordt lastigquote:
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Trouwens, hoe doen mensen dat met sponsoren? Ik zie op foto's dat bijna alle auto's wel gesponsord worden, maar hoe doen ze dat? Krijgen ze spullen of centjes o.i.d.?
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Gruwelijk! Heb meteen een goede vriend een sms gestuurd. Hier moeten we aan meedoen!!!
Iemand tips voor een auto?
Iemand tips voor een auto?
UI Made bij VanilleKwark.
Ik zou maar eens heel gauw de organisatie mailen als ik jou was. Er kunnen 500 teams meedoen, maar ik tel al 532 inschrijvingen op de site. Misschien zijn er al een paar afhakers, maar elke minuut telt nu als je nog mee wilt doen.quote:
Gruwelijk! Heb meteen een goede vriend een sms gestuurd. Hier moeten we aan meedoen!!!
Iemand tips voor een auto?
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Ik neem aan centen in ruil voor 't één of ander. Misschien hier ook wel een idee, heb alleen wat weinig connecties in 't bedrijfsleven.quote:
Trouwens, hoe doen mensen dat met sponsoren? Ik zie op foto's dat bijna alle auto's wel gesponsord worden, maar hoe doen ze dat? Krijgen ze spullen of centjes o.i.d.?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ook ik doe mee, en om de orde enigszins te bewaken zal ik als rijkspolitie fungeren.
Auto: Volvo 340
Stijl: politie
Zie ook mijn topic over politiekleuren op de auto.
Auto: Volvo 340
Stijl: politie
Zie ook mijn topic over politiekleuren op de auto.
Aha.quote:
Ook ik doe mee, en om de orde enigszins te bewaken zal ik als rijkspolitie fungeren.
Auto: Volvo 340
Stijl: politie
Zie ook mijn topic over politiekleuren op de auto.
Zo te lezen is het nu alleen nog even wachten of de zwaaibalk mag.
Ik moet ook nog even gaan uitzoeken of het is toegestaan om met oranje/blauwe/rode zwaailichten te rijden.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Spaart me twee uur googlen. Dat word dus oranje.quote:
Oranje lichten sowieso, blauw en rood mag je niet voeren in Nl
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Oranje volgens mij ook niet te pas en te onpas overigens.quote:
[..]
Spaart me twee uur googlen. Dat word dus oranje.
1 tip monteer alles op je dak maar haal de lampen eruit, als je aangehouden wordt is er niets aan de hand. Voor carbagerun draai je de lampen erin en gaan.
Of zwarte kappen er overheen. Die je er vlak daarna weer afhaalt natuurlijk.
Wij moeten ook wel goed gaan nadenken over een thema.
Wij moeten ook wel goed gaan nadenken over een thema.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Gisteren voor het eerst weesten klussen aan de Volvo,
Remmetjes schoon gemaakt, Kat ertussen uitgehaald, Olie en dingetjes even gecontroleerd, en even een offroad proefritje gedaan, Toen we thuis alleen nog even wilde luisteren naar het brute uitlaatgeweld knalde er een waterslang eraf dus die moeten we zo maar eens gaan vervangen.
Remmetjes schoon gemaakt, Kat ertussen uitgehaald, Olie en dingetjes even gecontroleerd, en even een offroad proefritje gedaan, Toen we thuis alleen nog even wilde luisteren naar het brute uitlaatgeweld knalde er een waterslang eraf dus die moeten we zo maar eens gaan vervangen.
En een zwaaibalk gekocht
Even kijken hoe die staat:
Tevens een Imperiaal gesponsord gekregen.
Deze week nog even tentamens knallen, en dan volgende week maar eens gaan uitzoeken hoe alle aansluitingen van de Zwaaibalk werken, en montage steunen op de imperial voor de zwaaibalk monteren.
Even kijken hoe die staat:
Tevens een Imperiaal gesponsord gekregen.
Deze week nog even tentamens knallen, en dan volgende week maar eens gaan uitzoeken hoe alle aansluitingen van de Zwaaibalk werken, en montage steunen op de imperial voor de zwaaibalk monteren.
Whoa vet! Je hebt die ontheffing dus gekregen?
Je hebt die ontheffing dus gekregen? Hoe dan?quote:
Tevens een Imperiaal gesponsord gekregen.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Ontheffing nog niet, maar desnoods rijden we pas in duitsland met zwaaibalk.quote:
Whoa vet!
[..]
Hoe dan?
Maat van me heeft die cadeau gedaan aan me. via de zaak.
Lekker hoor! Wij moeten ook nog maar eens kijken of sponsoring mogelijk is...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Kick
Al opgeschoten met je politiewagen?quote:
En al een auto op het oog?quote:
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Ik ga met m'n broer de Amsterdam-Dakar rijden. Door omstandigheden al 2 jaar uitgesteld, maar de auto is al een eindje op weg.
Ook een Volvo 340 (1.7 5drs '88):
(ja, dat zijn reserve wielen ipv achterruit )
Succes en vooral veel plezier!
Ook een Volvo 340 (1.7 5drs '88):
(ja, dat zijn reserve wielen ipv achterruit
)Succes en vooral veel plezier!
We hebben wel wat ideeën, maar het punt is dat veel auto's niet echt handig zijn voor zo'n trip. Ze zijn óf te klein, óf te kwetsbaar. De Voyagers uit die tijd staan erom bekend dat ze om de haverklap kapot gaan, en de onderdelen zijn gewoon duur. En we willen liever geen Volvo, omdat daar het halve deelnemersveld al in rijdtquote:
. We hopen op een goedkope Transit of Transporter T3 of T4, dan kun je een hoop zooi meenemen en leuke dingen doen. Eventueel is ook de Alhambra/Galaxy/Sharan een optie, of een oude Espace!En we twijfelen nog even tussen diesel en benzine. Punt is dat bijna alle diesels uit die tijd turboloos zijn, dus amper een berg op komen als je wat bepakking bij je hebt. Dan is een benzinemotor met rond de 120pk (waarvan er geheid al 20 weggelopen zijn) wel handiger dan een 80pk diesel waarvan en 15 overleden zijn.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Diesel rijden wel ietsjes zuiniger... en blijven rijden ook als je onder water gaat (zolang de uitlaat dat maar niet doet)
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Helaas dat ik m'n rijbewijs nog niet lang genoeg heb - anders had ik hier zeker aan mee willen doen. Eventueel nog andere gelijksoortige evenementen?
Op woensdag 16 december 2009 16:29 schreef Tijgertje. het volgende:
Aandachtshoer.
Aandachtshoer.
Ja, The Cannonball run..quote:Op donderdag 9 februari 2012 17:18 schreef Len93 het volgende:
Helaas dat ik m'n rijbewijs nog niet lang genoeg heb - anders had ik hier zeker aan mee willen doen. Eventueel nog andere gelijksoortige evenementen?
http://www.thecannonballrun.nl/
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Das een mooie, had dit jaar toch al vakantieplannen dus dan volgende zomer.quote:Op donderdag 9 februari 2012 17:20 schreef Tism het volgende:
[..]
Ja, The Cannonball run..
Kwam zelf uit op de Amsterdam-Dakar endurance rit - gezien ik verplicht automaat moet rijden lijkt een woestijn me echter niet al te handig.
Op woensdag 16 december 2009 16:29 schreef Tijgertje. het volgende:
Aandachtshoer.
Aandachtshoer.
Carbagerun ''2''quote:
[..]
Ja, The Cannonball run..
Maar wel leuk voor de mensen die niet meer mee kunnen doen omdat de inschrijving van de Carbagerun al vol zit.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Kickje.
Een paar dagen geleden met m'n pa dan eindelijk de wagen aangeschaft. We wilden eigenlijk een Volvo, maar dat ging verzekeringstechnisch niet helemaal lukken. (Te veel vermogen i.c.m. met leeftijd)
Dus is het onze tweede keus geworden, een BMW 318i U9 Touring uit '92. En wát een bak. Werkelijk heerlijk om in te rijden. Ik weet niet precies hoeveel van de originele 112pk's er nog over zijn, maar who cares. Ultieme coolheid op de weg.
Er moet echter wel wat aan gebeuren, zo is te zien dat de hemel loshangt, de achterruitenwisser doet het alleen als je de zekering in de zekeringenkast onder de motorkap prikt (en kan dus ook enkel op die manier uit
), klemt de deur linksachter, moet er een hoezenset voor over de stoelen komen, en mist er nog een radio. Hoewel dat appeltje eitje is natuurlijk.
Vanavond heb ik de hemel er al uitgehaald, in principe een kwestie van zonnekleppen, interieurverlichting, handvatten boven de deuren etc loshalen en dan trekken. De lijmresten waarmee het vastzat zijn helemaal verteerd.
Ik kwam er achter dat tussen het metalen dak van de auto en de hemel nog een soort tussenruimte zat, een soort grote bak ter grootte van het dak van polyester achtig spul. Met wat klooien heb ik die eruit gekregen. Moet worden schoongemaakt, in een kleurtje spuiten of iets anders leuks mee doen en terugplaatsen.
Oh, en motorisch lijkt _want we hebben er zelf geen verstand van_ de auto ontzettend goed te zijn.
Ik ga morgen even langs de action en dan 1000 van die pruldingetjes halen die ooit handig zouden kunnen zijn.
Een paar dagen geleden met m'n pa dan eindelijk de wagen aangeschaft. We wilden eigenlijk een Volvo, maar dat ging verzekeringstechnisch niet helemaal lukken. (Te veel vermogen i.c.m. met leeftijd)
Dus is het onze tweede keus geworden, een BMW 318i U9 Touring uit '92. En wát een bak. Werkelijk heerlijk om in te rijden. Ik weet niet precies hoeveel van de originele 112pk's er nog over zijn, maar who cares. Ultieme coolheid op de weg.
Er moet echter wel wat aan gebeuren, zo is te zien dat de hemel loshangt, de achterruitenwisser doet het alleen als je de zekering in de zekeringenkast onder de motorkap prikt (en kan dus ook enkel op die manier uit
), klemt de deur linksachter, moet er een hoezenset voor over de stoelen komen, en mist er nog een radio. Hoewel dat appeltje eitje is natuurlijk.Vanavond heb ik de hemel er al uitgehaald, in principe een kwestie van zonnekleppen, interieurverlichting, handvatten boven de deuren etc loshalen en dan trekken. De lijmresten waarmee het vastzat zijn helemaal verteerd.
Ik kwam er achter dat tussen het metalen dak van de auto en de hemel nog een soort tussenruimte zat, een soort grote bak ter grootte van het dak van polyester achtig spul. Met wat klooien heb ik die eruit gekregen. Moet worden schoongemaakt, in een kleurtje spuiten of iets anders leuks mee doen en terugplaatsen.
Oh, en motorisch lijkt _want we hebben er zelf geen verstand van_ de auto ontzettend goed te zijn.
Ik ga morgen even langs de action en dan 1000 van die pruldingetjes halen die ooit handig zouden kunnen zijn.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Masterbak Pas wel op het M40 blok heeft gewoon een distributieriem, iedere 30/40 dkm vervangen. Niet het meest betrouwbare blok dat BMW ooit gemaakt heeft (misschien wel minste), maar bij goed onderhoud kunnen ze het heel lang volhouden. Goede olie erin doen is een PRE.
Pas wel op het M40 blok heeft gewoon een distributieriem, iedere 30/40 dkm vervangen. Niet het meest betrouwbare blok dat BMW ooit gemaakt heeft (misschien wel minste), maar bij goed onderhoud kunnen ze het heel lang volhouden. Goede olie erin doen is een PRE.
Facts don't care about your feelings
Vette bak, leuke sleutelwagen.. En ga maar nou alvast opzoek naar veel reserve onderdelen, want de e30's die sterven langzaamaan uit waardoor de prijzen van onderdelen omhoog gaan schieten..
Ik rij zelf een golfje 2 dus kan het weten
En de hemel kun je fixxen met Bison-Tix Gel en de ruitenwisser moet een foutje zitten bij een relais die vasthangt of je schakelaar.
Ik rij zelf een golfje 2 dus kan het weten
En de hemel kun je fixxen met Bison-Tix Gel en de ruitenwisser moet een foutje zitten bij een relais die vasthangt of je schakelaar.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
30-40k..?quote:
Masterbak
ff serieus..?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Geinige bak wel, en voor twee man meer dan voldoende ruimte. Wel vroeg aangeschaft. Wij gaan echt pas in mei ofzo op pad voor zo'n unit, enkel omdat het ding anders de komende maanden alleen maar geld staat te kosten.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Zoek-opdrachten naar plekken (bijv. 'in een plaats in Duitsland staat een 1000 jaar oude lindeboom, maak daar een foto van') of bepaalde voorwerpen onderweg (bijv. 'zoek dit type bes' of ''geef de organisatie een biertje die exact zoveel graden is', opdrachten om 'kennis te maken' met de lokale bevolking dus dat je met hen iets moet doen (bijv. van kleren wisselen of in een foto maken van bij iemand in het zwembad), en opdrachten waarmee je iets met je auto moet doen (bijv. 10 man erin stoppen of met 4 wielen in natuurwater staan) 
Zoiets
En al die bussen/vroege MPVs, Volvo's en BMWs zijn wel lekkere bakken, alleen verre van origineel dus daar doet ons team als het even kan niet aan mee Wij gaan het bij voorkeur wat aparter en minder comfortabel aanpakken om er echt een uitdaging van te maken - anders hadden we ipv inschrijving en een auto kopen ook voor 800e een luxe bak kunnen huren en daarmee gewoon op vakantie gaan
Zoiets En al die bussen/vroege MPVs, Volvo's en BMWs zijn wel lekkere bakken, alleen verre van origineel dus daar doet ons team als het even kan niet aan mee
Wij gaan het bij voorkeur wat aparter en minder comfortabel aanpakken om er echt een uitdaging van te maken - anders hadden we ipv inschrijving en een auto kopen ook voor 800e een luxe bak kunnen huren en daarmee gewoon op vakantie gaan
Thanks voor de tips.quote:
Inmiddels heb ik het hele plafond er al uitgehaald.quote:Op maandag 27 februari 2012 22:52 schreef Turquaz52 het volgende:
En de hemel kun je fixxen met Bison-Tix Gel en de ruitenwisser moet een foutje zitten bij een relais die vasthangt of je schakelaar.
Die plastic bak wil ik schoonspuiten en een kleurtje geven. Dan vind ik het mooi.En met die ruitenwissers, dat snap ik niet helemaal. Ik begon met het simpelste, kijken of de schakelaar stuk was. Dus ik haal de schakelaar eruit zodat de draden niet aangesloten zijn, en stop de zekering erin waarna direct die ruitenwisser aangaat. Het lijkt of de schakelaar in z'n geheel niet is aangesloten.
De schakelaar die ernaast zit, voor de ruitenwisser vloeistof, doet het dan weer wel.Ja ach, ik kon niet langer meer wachten.quote:
Geinige bak wel, en voor twee man meer dan voldoende ruimte. Wel vroeg aangeschaft. Wij gaan echt pas in mei ofzo op pad voor zo'n unit, enkel omdat het ding anders de komende maanden alleen maar geld staat te kosten.
Maar de auto wordt nu ook voor bijna dagelijks verkeer gebruikt.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Ja, dat scheelt. Bij ons hebben er twee al een auto en de andere twee hebben geen auto nodig, dus dat schiet niet opquote:
[..]
Ja ach, ik kon niet langer meer wachten.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Wij zijn nu begonnen met rustig rondkijken. We hebben wel een speciaal model in gedachten, maar daar moeten we nog over overleggen omdat er misschien een derde persoon meegaat en dat verandert de zaak Als we bij dat model blijven kost het in vaste lasten niet zoveel dus kan-ie sowieso wel een paar maanden vroeger komen. Anders kijken we nog even rond totdat we of iets leuks tegenkomen, of we pas in april/mei actief op zoek gaan.
Aan de andere kant is het wel handig om alvast wat kilometers te maken met je auto om te kijken of er onder de oppervlakte toch niet iets mankeert Je baalt wel als je de rit af moet maken in een huurauto.
Als we bij dat model blijven kost het in vaste lasten niet zoveel dus kan-ie sowieso wel een paar maanden vroeger komen. Anders kijken we nog even rond totdat we of iets leuks tegenkomen, of we pas in april/mei actief op zoek gaan.Aan de andere kant is het wel handig om alvast wat kilometers te maken met je auto om te kijken of er onder de oppervlakte toch niet iets mankeert
Je baalt wel als je de rit af moet maken in een huurauto.
Dat is zeker waar, daarom komt ie hier rond half mei ofzo, kunnen we twee a drie weken toeren om achter wat mankementen te komen. Anderzijds: de tape, tie-wraps en gereedschapskist gaan mee, dus dat komt vast goed!
Jullie willen een cabrio ofzo dus? Dat lijkt ons ook geniaal, maar is simpelweg te krap gezien onze posturen en bagageplannen
Jullie willen een cabrio ofzo dus? Dat lijkt ons ook geniaal, maar is simpelweg te krap gezien onze posturen en bagageplannen
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Een setje slangenklemmen en gepaste vloeistoffen kan ook heel erg van pas komen hebben we afgelopen jaar ontdekt
Geen cabrio, gewoon echt klein met een dito motortje Bagageprobleem moeten we dan oplossen met een bagagewagentje. Maar dat passen we dus misschien wat meer aan omdat we mogelijk nu met 3 man gaan. Dan heeft de meerderheid het qua wensen voor het zeggen. Wellicht dan wat meer richting de wat normalere A- of B-segmenters, of iets groters als we daar iets uniekers in vinden. Alternatief is altijd nog mijn Saab 96, die ziet er wel brak genoeg uit (en is dat ook wel) om mee te doen
Geen cabrio, gewoon echt klein met een dito motortje
Bagageprobleem moeten we dan oplossen met een bagagewagentje. Maar dat passen we dus misschien wat meer aan omdat we mogelijk nu met 3 man gaan. Dan heeft de meerderheid het qua wensen voor het zeggen. Wellicht dan wat meer richting de wat normalere A- of B-segmenters, of iets groters als we daar iets uniekers in vinden. Alternatief is altijd nog mijn Saab 96, die ziet er wel brak genoeg uit (en is dat ook wel) om mee te doen
Kick!
Inmiddels het plafond ontdaan van de lijmresten en geel geverfd. Ook allerlei dingetjes gedaan zoals deur scharnieren fixen, lekken bij de antenne verhelpen etc.
Inmiddels heb ik twee dakdragers, twee oranje zwaailampen, een 27mc zender en een omvormer in bezit. Sirene voor in de grill en megafoon voor op het dak zijn onderweg met de post.
Ik heb echter wel een vraagje, ik wil onder de middenconsole een aantal schakelaartjes installeren en hier vrijwel alle bovenstaande apparatuur aan gaan sluiten. De voeding wil ik dan van de zelfde kabeltjes halen als waar de sigarettenaansteker zijn stroom vandaan haalt. Nu vraag ik mij af of de kabeltjes die van de sigarettenaansteker naar de accu lopen de belasting zullen houden? Ik wil er dus namelijk het volgende op aansluiten:
• Twee zwaailampen - 2 x 25W
• Omvormer - 100W max, komt een laptop aan.
• Sirene - ?W
• 27mc + megafoon - ?W
• Achter ruitenwisser (huidige knop is defect) - ?W
• Extra sigarettenaansteker voor dingen als telefoon etc.
Ga er vanuit dat alles tegelijk aanstaat. 'Houd' de huidige bekabeling dat dan?
Alvast bedankt!
Inmiddels het plafond ontdaan van de lijmresten en geel geverfd. Ook allerlei dingetjes gedaan zoals deur scharnieren fixen, lekken bij de antenne verhelpen etc.
Inmiddels heb ik twee dakdragers, twee oranje zwaailampen, een 27mc zender en een omvormer in bezit. Sirene voor in de grill en megafoon voor op het dak zijn onderweg met de post.
Ik heb echter wel een vraagje, ik wil onder de middenconsole een aantal schakelaartjes installeren en hier vrijwel alle bovenstaande apparatuur aan gaan sluiten. De voeding wil ik dan van de zelfde kabeltjes halen als waar de sigarettenaansteker zijn stroom vandaan haalt. Nu vraag ik mij af of de kabeltjes die van de sigarettenaansteker naar de accu lopen de belasting zullen houden? Ik wil er dus namelijk het volgende op aansluiten:
• Twee zwaailampen - 2 x 25W
• Omvormer - 100W max, komt een laptop aan.
• Sirene - ?W
• 27mc + megafoon - ?W
• Achter ruitenwisser (huidige knop is defect) - ?W
• Extra sigarettenaansteker voor dingen als telefoon etc.
Ga er vanuit dat alles tegelijk aanstaat. 'Houd' de huidige bekabeling dat dan?
Alvast bedankt!
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Oei, da's wel serieus veel. Is een extra accu geen optie? Waar heb je die sirene en megafoon vandaan? Leuk prijsje? Die stonden bij ons ook al op de nominatie namelijk. En een 27mc-bakkie ook .
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik heb liever geen extra accu. Toch weer extra centjes. De sirene heb ik bij www.autospul.nl besteld voor ¤16,-.
De megafoon (eigenlijk hoornluidspreker, zo'n ding:)
Heb ik voor zo'n 2 tientjes inclusief verzenden van marktplaats. 27mc bakkie inclusief antenne en verzendkosten ook van marktplaats voor 45,-
De megafoon (eigenlijk hoornluidspreker, zo'n ding:)
Heb ik voor zo'n 2 tientjes inclusief verzenden van marktplaats. 27mc bakkie inclusief antenne en verzendkosten ook van marktplaats voor 45,-
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Goed man!
Zo'n bakkie hebben we al. Die sirenes zijn geinig, is wel een idee. Maar op die sirene zit toch ook al een microfoon? Waarom dan nog zo'n hoorn bovenop?
Zo'n bakkie hebben we al. Die sirenes zijn geinig, is wel een idee. Maar op die sirene zit toch ook al een microfoon? Waarom dan nog zo'n hoorn bovenop?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
De sirene bestaat uit een kastje waarmee je de sirene aanzet en de luidspreker zelf, welke in de grill van de auto moet komen. De hoornluidspreker (van dat plaatje hierboven) komt op het dak, en wordt op de 27mc aangesloten. Deze heeft namelijk ook een PA functie, dus als ik een schakelaartje omzet en in die microfoon van de zender ga bleeren dan hoor je dat over de luidspreker op het dak. Zender en omroepsysteem in één dus eigenlijk.quote:
Goed man!
Zo'n bakkie hebben we al. Die sirenes zijn geinig, is wel een idee. Maar op die sirene zit toch ook al een microfoon? Waarom dan nog zo'n hoorn bovenop?
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Kick
Kleine wijziging in de plannen: Er blijkt meer herrie gemaakt te kunnen worden wanneer ik het sirene kastje op de hoornluidspreker aansluit i.p.v. de standaard speaker die erbij zat.
Inmiddels ook schakelaars gefixt op de middenconsole naast de handrem en de zwaailampen op de dakdragers gemonteerd.
Kleine wijziging in de plannen: Er blijkt meer herrie gemaakt te kunnen worden wanneer ik het sirene kastje op de hoornluidspreker aansluit i.p.v. de standaard speaker die erbij zat.
Inmiddels ook schakelaars gefixt op de middenconsole naast de handrem en de zwaailampen op de dakdragers gemonteerd.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
quote:
Kick
Kleine wijziging in de plannen: Er blijkt meer herrie gemaakt te kunnen worden wanneer ik het sirene kastje op de hoornluidspreker aansluit i.p.v. de standaard speaker die erbij zat.
Inmiddels ook schakelaars gefixt op de middenconsole naast de handrem en de zwaailampen op de dakdragers gemonteerd.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Whoa, een CR topic op fok
Wij rijden dit jaar ook weer mee, binnenkort maar eens bezig met het restylen van onderstaande:
Wij rijden dit jaar ook weer mee, binnenkort maar eens bezig met het restylen van onderstaande:
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Vet! Bepaalde plannen mee?quote:
Whoa, een CR topic op fok
Wij rijden dit jaar ook weer mee, binnenkort maar eens bezig met het restylen van onderstaande:
[ afbeelding ]
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Zat ik ook te denken ja, wat zijn de plannen? Wij zijn inmiddels druk aan 't kijken voor een auto!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Zo! Mijn complete elektronica is af. De 27mc, sirenekastje, sigarettenaansluiter e.d. zijn allemaal gemonteerd, en alle kabels zijn weggewerkt en komen samen bij de middenconsole, waar het schakelpaneel zit. De achter ruitenwisser doet het nu ook via een van die schakelaars. De 27 mc heb ik een cool plekje onder de binnenspiegel gegeven en de bedrading over het plastic dak en tussen het metalen dak weggewerkt.
Het enige wat nu nog moet gebeuren is de auto verven. Waarschijnlijk de grootste klus.
Ik weet echter nog niet helemaal hoe we dit aan moeten pakken.
De auto moet dezelfde kleuren krijgen als die in de film:
Ik heb iets met photoshop geprobeerd, maar ik kwam niet verder dan dit, het idee met die lijn is hetzelfde als bovenstaande auto.
Wat denken jullie dat handiger is, spuiten of met een roller + kwast? En die strepen, is het het handigst om dit direct te doen of om eerst de hele auto geel te maken en ze dan over het geel heen? Ik heb echt geen idee wat wijsheid is. Ik wil het het liefst wel zo netjes mogelijk hebben.
Van een ander team kreeg ik deze 'handleiding' van hoe zij het hadden gedaan. Klopt een beetje?
Het enige wat nu nog moet gebeuren is de auto verven. Waarschijnlijk de grootste klus.
Ik weet echter nog niet helemaal hoe we dit aan moeten pakken.
De auto moet dezelfde kleuren krijgen als die in de film:
Ik heb iets met photoshop geprobeerd, maar ik kwam niet verder dan dit, het idee met die lijn is hetzelfde als bovenstaande auto.
Wat denken jullie dat handiger is, spuiten of met een roller + kwast? En die strepen, is het het handigst om dit direct te doen of om eerst de hele auto geel te maken en ze dan over het geel heen? Ik heb echt geen idee wat wijsheid is. Ik wil het het liefst wel zo netjes mogelijk hebben.
Van een ander team kreeg ik deze 'handleiding' van hoe zij het hadden gedaan. Klopt een beetje?
quote:Goed geschuurd --> schoongemaakt met Terpentine --> Grondlaag aan gebracht (was bij ons wit, hele goedkope verf voor genomen) --> Klein beetje opschuren (uiteraard eerst laten drogen
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Ik denk dat je met rollen verder komt. Goed spuiten is duur en amateuristisch spuiten gaat geheid druipplekken opleveren, dat zou jammer zijn.
Wat je kan doen met die strepen is het geheel uitmeten en van binnen naar buiten werken. Dan heb je nog wat ruimte om te knoeien
Wat je kan doen met die strepen is het geheel uitmeten en van binnen naar buiten werken. Dan heb je nog wat ruimte om te knoeien
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik wil nog eens meedoen. Het zal er dit jaar wel niet van komen ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Absoluut, dat moet gewoon gezellig worden! Hoop wel dat er stroom is, anders hebben we een probleem met onze koelkastjesquote:
Ik ben benieuwd naar die Carbage Run campings die ze gaan opzetten
.En nog even een campinkje voor Salzburg uitzoeken
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik houd wel een slag om de arm wat betreft het organisatorisch talent van de organisatie We boeken die CR-campings wel, zoveel kosten ze niet, omdat het altijd handig is een plek te hebben om terecht te kunnen. De eerste nacht proberen we het uit, als het toch niets is (en dan met name qua sanitair vrees ik het ergste ) gaan we de rest van de nachten alsnog naar een echte camping
We boeken die CR-campings wel, zoveel kosten ze niet, omdat het altijd handig is een plek te hebben om terecht te kunnen. De eerste nacht proberen we het uit, als het toch niets is (en dan met name qua sanitair vrees ik het ergste ) gaan we de rest van de nachten alsnog naar een echte camping
Carbagerun camping alá autistelijke fok meet.
//Ik ga overigens ook voor de Carbage camping.
//Ik ga overigens ook voor de Carbage camping.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
baaaaaaaas inderdaad, 5euro per nacht voor de camping 
dat wordt mooi zuipen
en @ sanitair gedoe, je bent toch geen wijf
dat wordt mooi zuipen en @ sanitair gedoe, je bent toch geen wijf
Nee, maar vorig jaar hadden ze bij de start 3 porta potti-hokkjes neergezet voor 250 teams + bezoekers, en dat was toch behoorlijk erg al naar 2 uurtjes Dus ik ben vooral benieuwd hoe ze dat (en stromend water) gaan oplossen
Dus ik ben vooral benieuwd hoe ze dat (en stromend water) gaan oplossen
Ah so, dat klinkt inderdaad minder. Primitief kamperen is op z'n tijd leuk, maar als je niet normaal kan schijten wordt het inderdaad minder. Wij nemen sowieso een aggregaat mee dus stroom is er altijd wel. Maar stromend water vind ik ook wel een pre, maar goed we zullen het zien. 5euro is natuurlijk ook 3x niks.quote:
Nee, maar vorig jaar hadden ze bij de start 3 porta potti-hokkjes neergezet voor 250 teams + bezoekers, en dat was toch behoorlijk erg al naar 2 uurtjes
Ik ben op zich wel wat gewend hoor, met kamperen Ook in het voormalig oostblok, en zelfs daar is het sanitair op campings wel redelijk helemaal in de meer toeristischere gebieden. Maar een gat in de grond met een hokje erboven is waar ik doorgaans wel de grens trek voor een camping In Noorwegen heb je langs de hoofdroutes overal ook van dat soort wc's staan, die hebben we destijds maar 'hellepoorten' genoemd want langer dan een plasbeurt hielden we het er niet in vol 
Wassen bij de tent en beperkt of geen stroom is verder allemaal niet zo'n probleem, vorig jaar was het op campings 's ochtends toch al geen doen met de drukte bij de douches
Ook in het voormalig oostblok, en zelfs daar is het sanitair op campings wel redelijk helemaal in de meer toeristischere gebieden. Maar een gat in de grond met een hokje erboven is waar ik doorgaans wel de grens trek voor een camping In Noorwegen heb je langs de hoofdroutes overal ook van dat soort wc's staan, die hebben we destijds maar 'hellepoorten' genoemd want langer dan een plasbeurt hielden we het er niet in vol Wassen bij de tent en beperkt of geen stroom is verder allemaal niet zo'n probleem, vorig jaar was het op campings 's ochtends toch al geen doen met de drukte bij de douches
Daar vrees ik inderdaad ook wel voor: dat het wat dat betreft simpelweg ruk is. Maar goed, dat zien we dan wel.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Idd Gewoon uitproberen, en reserves noteren Je hebt iig een camping als je behoorlijk laat binnenkomt. Vorig jaar - vooral door files bij Hamburg - waren er teams die pas na middernacht aan waren gekomen de eerste dag; die gingen gewoon wildkamperen op een strook groen bij de start-finish
Gewoon uitproberen, en reserves noteren Je hebt iig een camping als je behoorlijk laat binnenkomt. Vorig jaar - vooral door files bij Hamburg - waren er teams die pas na middernacht aan waren gekomen de eerste dag; die gingen gewoon wildkamperen op een strook groen bij de start-finish
Da's wel klote. Het is wel zo leuk als je nog wat aan je avond hebt...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Hier een fan van het eerste uur, mee gedaan met de eerste editie en sorry voor degene die daar niet bij waren, dat is en blijft de mooiste editie. (mijn mening)
De meest gekke dingen mee gemaakt, wij hebben met de helft van het deelnemersveld (in totaal 60 teams dus 30 teams) een camping in Pisa overgenomen.
In Maranello (tussenstop) genoten van alle Ferrari's en zelf nog in een Ferrari f430 kunnen rijden.
De laatste dag met zo'n 15 teams met een gangetje van 50km/h over de snelweg gebanjerd, waarna wij met 4 man nog de 190km/h aantikten terwijl ik achter met mn voeten uit het raam hing.
Diezelfde dag vanuit het niets op het mooiste punt van Monaco komen te staan met een Telegraaf fotograaf (die ook mee deed), waardoor wij dit soort sfeerfoto's maakten.
(voorbeeldfoto, wel vanuit hetzelfde punt gemaakt)
En aangekomen in Monaco en geparkeerd bij de finish in de haven, zie je iedereen kijken naar die gekke auto's die daar geparkeerd stonden, terwijl er ferrari's, bentley's, porsches e.d. voorbij reden.
Ook denk ik dat het te massaal is geworden, het eerste jaar (nu 4 jaar geleden) waren wij met iets meer dan 60 teams, nu zit Carbagerun op 500 teams. Dat is één van de redenen dat ik niet meer mee doe, plus dat het gewoon toch erg veel geld kost.
De meest gekke dingen mee gemaakt, wij hebben met de helft van het deelnemersveld (in totaal 60 teams dus 30 teams) een camping in Pisa overgenomen.
In Maranello (tussenstop) genoten van alle Ferrari's en zelf nog in een Ferrari f430 kunnen rijden.
De laatste dag met zo'n 15 teams met een gangetje van 50km/h over de snelweg gebanjerd, waarna wij met 4 man nog de 190km/h aantikten terwijl ik achter met mn voeten uit het raam hing.
Diezelfde dag vanuit het niets op het mooiste punt van Monaco komen te staan met een Telegraaf fotograaf (die ook mee deed), waardoor wij dit soort sfeerfoto's maakten.
(voorbeeldfoto, wel vanuit hetzelfde punt gemaakt)
En aangekomen in Monaco en geparkeerd bij de finish in de haven, zie je iedereen kijken naar die gekke auto's die daar geparkeerd stonden, terwijl er ferrari's, bentley's, porsches e.d. voorbij reden.
Ook denk ik dat het te massaal is geworden, het eerste jaar (nu 4 jaar geleden) waren wij met iets meer dan 60 teams, nu zit Carbagerun op 500 teams. Dat is één van de redenen dat ik niet meer mee doe, plus dat het gewoon toch erg veel geld kost.
Ik ben ook wel benieuwd hoe het gaat met 500 teams. Het is erg groot geworden (mooie inkomstenbron voor die knakkers natuurlijk), ben benieuwd wat we daarvan gaan merken. Finishen in het centrum van een grote stad zal er niet in zitten, dat geeft gewoon een teringzooi. En die campings zullen ook wel grote boerenvelden zijn met een paar van die Dixi's erop
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Haha, ik denk dat het dit jaar dan ook een grote uitdaging wordt om een camplingplekje te vinden. Het beste is denk ik van tevoren reserveren. Wij hadden met de 2e editie al problemen met een campingplekje te vinden, en toen waren wij "maar" met 200 teams.
Maar de camping is nu centraal vanuit de organisatie geregeld hè. Of bedoel je gewoon een fysieke plek op die camping? Zodanig dat je nog met je auto weg kan, maar je ook leuk kan staan? Dat wordt spannend ja. Zal eens gaan informeren of ze iets van stroomvoorziening hebben...koud bier is belangrijk natuurlijk
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dat is wel een goed en verstandig initiatief van de organisatie, toen moesten wij op eigen houtje iets gaan zoeken, wat ook wel wat had natuurlijk.
Mocht er niet genoeg stroom zijn, dan kan je altijd nog via je autolader plus koelbox je biertje koelen, moet je alleen wel de motor laten draaien. ^^
Houd ook rekening dat je niet teveel splitters of apparaten aan je autolader stopt, want dan heb je snel kans dat die smelt. Zelf al een paar keer mee gemaakt, vooral als je een koelbox eraan hangt gaat het hard.
Mocht er niet genoeg stroom zijn, dan kan je altijd nog via je autolader plus koelbox je biertje koelen, moet je alleen wel de motor laten draaien. ^^
Houd ook rekening dat je niet teveel splitters of apparaten aan je autolader stopt, want dan heb je snel kans dat die smelt. Zelf al een paar keer mee gemaakt, vooral als je een koelbox eraan hangt gaat het hard.
O, dat kan ik wel begrijpen. Eerste keer is altijd het origineels en leukst Deel van de charme is denk ik ook wel de originaliteit en onbekendheid, die wordt wel ieder jaar minder.
Kan best zijn dat het dit jaar te massaal is geworden, teams was op zich best al veel vond ik. Zo'n evenement heeft denk ik ook een beperkte levensduur om 'uniek' te blijven
Deel van de charme is denk ik ook wel de originaliteit en onbekendheid, die wordt wel ieder jaar minder.Kan best zijn dat het dit jaar te massaal is geworden, teams was op zich best al veel vond ik. Zo'n evenement heeft denk ik ook een beperkte levensduur om 'uniek' te blijven
Ik denk dat dit dan ook een leuke alternatief is voor degene die te laat waren met inschrijven voor de Carbagerun. Dit is nog niet heel bekend en met een beperkt groepje is het nog leuk en gezellig. Met niet meer dan 100 teams is het nog leuk als je een team tegen komt onderweg, dan ga je ff lekker een praatje maken en eventueel ga je met z'n tweeen weer verder op pad. Nu krijg je dat je zoveel Carbagerunners tegen gaat komen dat je niet eens meer de moeite gaat doen om even te zwaaien.quote:
[..]
Ja, The Cannonball run..
We hebben inderdaad wel veel plannen, maar zijn ook bezig om e.e.a. zo aan te passen dat er een extra accu in de auto komt en we vanuit daar stroom kunnen krijgen.quote:
Dat is wel een goed en verstandig initiatief van de organisatie, toen moesten wij op eigen houtje iets gaan zoeken, wat ook wel wat had natuurlijk.
Mocht er niet genoeg stroom zijn, dan kan je altijd nog via je autolader plus koelbox je biertje koelen, moet je alleen wel de motor laten draaien. ^^
Houd ook rekening dat je niet teveel splitters of apparaten aan je autolader stopt, want dan heb je snel kans dat die smelt. Zelf al een paar keer mee gemaakt, vooral als je een koelbox eraan hangt gaat het hard.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Is dat kwalitatief nou wat, die sirene en het bijbehorende luidsprekertje? Of komt er nauwelijks geluid uit?quote:
Ik heb liever geen extra accu. Toch weer extra centjes. De sirene heb ik bij www.autospul.nl besteld voor ¤16,-.
De megafoon (eigenlijk hoornluidspreker, zo'n ding:)
[ afbeelding ]
Heb ik voor zo'n 2 tientjes inclusief verzenden van marktplaats. 27mc bakkie inclusief antenne en verzendkosten ook van marktplaats voor 45,-
Shit, ik zou jou nog laten weten hoe dat klinkt inderdaad.quote:Op zondag 6 mei 2012 22:07 schreef Dingest het volgende:
[..]
Is dat kwalitatief nou wat, die sirene en het bijbehorende luidsprekertje? Of komt er nauwelijks geluid uit?
Die megafoon is kwalitatief echt goed. Heel degelijk ding. Ik had hem thuis even aangesloten op een geluidsinstallatie en dat ging echt snoeihard. Wel een heel schel geluid, als je echt in de ''baan'' van het geluid gaat staan voelt het alsof je oren ontploffen.
Dat sirene kastje is eigenlijk bagger kwaliteit. Goedkoop plastic, simpele geluiden enzo. Maar ach, het doet wat het moet doen, geluid doorsturen naar die megafoon. En dat doet ie prima. Ik probeer alleen wel zo min mogelijk aan de knopjes op het apparaat te draaien, want het voelt niet echt stevig aan allemaal. Wanneer ik hem op vol volume zet is het geluid vrij hard, het bereikt nog niet het niveau ''Teringherrie'' maar het is meer dan zat om cool te kunnen zijn. Je zou er nog een voorversterker tussen kunnen hangen, om nog meer herrie te kunnen maken.
Ik heb vandaag trouwens ook de auto van een witte grondlaag voorzien! De wagen staat nu op een parkeerterrein met twee partytenten eroverheen die de komende week als spuitcabine verfhok gaan dienen. Nu een paar lagen geel, dan strepen, accessoires erop en hij is af!
Foto van hoe ie eruit zag voor het verven:
[ Bericht 3% gewijzigd door Driftkikkerrrrr op 06-05-2012 22:57:22 ]
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Ga je het verven, spuiten of rollen? Succes, ik ben benieuwd
Dan proberen wij die sirene ook, voor 8 euro kan het altijd. Voor lawaai kunnen we eventueel nog een Dixie-toeter overwegen als we dat willen, maar die kosten wel ietsje meer...
Eerst dinsdag de auto ophalen, dan zullen we ons racemonster hier onthullen
Succes, ik ben benieuwd Dan proberen wij die sirene ook, voor 8 euro kan het altijd. Voor lawaai kunnen we eventueel nog een Dixie-toeter overwegen als we dat willen, maar die kosten wel ietsje meer...
Eerst dinsdag de auto ophalen, dan zullen we ons racemonster hier onthullen
Rollen.quote:
Ga je het verven, spuiten of rollen?
Dan proberen wij die sirene ook, voor 8 euro kan het altijd. Voor lawaai kunnen we eventueel nog een Dixie-toeter overwegen als we dat willen, maar die kosten wel ietsje meer...
Eerst dinsdag de auto ophalen, dan zullen we ons racemonster hier onthullen
Ik had trouwens wle die sirene van 16 euro, maar let op, de speaker die erbij geleverd word gebruik ik niet. Dat is een losse megafoon waar ik het over had. Dat standaard speakertje kon opzich ook wel vrij hard, maar viel een beetje in het niet bij de megafoon.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Beide zijn van hetzelfde merk, dus zullen wel dezelfde onderdelen zijn Maar we doen het wel eerst zo, kunnen het altijd nog opwaarderen als het tegenvalt Auto is stiekem ook iets boven budget dus we kunnen ook niet al te wild doen.
Maar we doen het wel eerst zo, kunnen het altijd nog opwaarderen als het tegenvalt Auto is stiekem ook iets boven budget dus we kunnen ook niet al te wild doen.
aah oké. Goed, ik wacht met spanning de auto keus af dan.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
quote:
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Vandaag eindelijk onze bolide opgehaald
Een Polsi Fiat 126p Personal 4 uit 1990. 652cc luchtgekoelde 2-cilinder, goed voor 24 pks op de achterwielen 0-100 in circa 40 seconden, top van 105.
Rest van de fotootjes (klikbaar voor grote versies):
Voor zover we na kunnen gaan een goede, harde auto die altijd prima onderhoud heeft gehad en recent nog een compleet nieuwe kop. Minpuntjes zijn dat de 12volt-aansluiting het niet doet en de km-teller 20 km afwijkt. Er zit een barstje in de voorruit - geen APK afkeur en schijnt er al heel lang in te zitten, uit voorzorg is er wel een andere ruit meegeleverd - en een deukje in de motorkap maar dat maakt voor de CR niets uit.
We hebben er erg veel zin in!
Een Polsi Fiat 126p Personal 4 uit 1990. 652cc luchtgekoelde 2-cilinder, goed voor 24 pks op de achterwielen
0-100 in circa 40 seconden, top van 105. Rest van de fotootjes (klikbaar voor grote versies):
Voor zover we na kunnen gaan een goede, harde auto die altijd prima onderhoud heeft gehad en recent nog een compleet nieuwe kop. Minpuntjes zijn dat de 12volt-aansluiting het niet doet en de km-teller 20 km afwijkt. Er zit een barstje in de voorruit - geen APK afkeur en schijnt er al heel lang in te zitten, uit voorzorg is er wel een andere ruit meegeleverd - en een deukje in de motorkap maar dat maakt voor de CR niets uit.
We hebben er erg veel zin in!
Geniaal!
Stroomvoorziening is iets waar ik me met al onze plannen overigens wel behoorlijk druk om maak. Wat we allemaal willen... dat gaan die dynamo en accu nooit trekken.
Stroomvoorziening is iets waar ik me met al onze plannen overigens wel behoorlijk druk om maak. Wat we allemaal willen... dat gaan die dynamo en accu nooit trekken
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
We wilden iets anders, we hebben iets anders
Ik denk ook dat wij niet al te veel stroom in/rond de auto moeten willen gebruiken, maar een paar dingetjes moet nog wel lukken
Ik denk ook dat wij niet al te veel stroom in/rond de auto moeten willen gebruiken, maar een paar dingetjes moet nog wel lukken
Super vette auto! 24Pk, mijn god, de buitenboordmotor op de boot bij ons thuis heeft nog meer. Ga je er een thema aan geven?
@ Stroom: Aggregaat een optie? Hoewel niet zo praktisch tijdens het rijden natuurlijk. Ik zit te twijfelen of we die van ons mee gaan nemen.
Ga je er een thema aan geven?@ Stroom: Aggregaat een optie? Hoewel niet zo praktisch tijdens het rijden natuurlijk. Ik zit te twijfelen of we die van ons mee gaan nemen.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Laat je die dan elke dag faxen ofzo? waar laat je dat in een rijdende krantentas waar je de rest ook in mee moet nemen?quote:
Super vette auto! 24Pk, mijn god, de buitenboordmotor op de boot bij ons thuis heeft nog meer.
@ Stroom: Aggregaat een optie? Hoewel niet zo praktisch tijdens het rijden natuurlijk. Ik zit te twijfelen of we die van ons mee gaan nemen.
Extra accu is misschien een idee, maar die moet ook geladen worden.. capaciteit van de dynamo, en dan m.n. de spanningsregelaar is belangrijk, anders helpt een extra accu ook niet veel, al zou je hem 's nachts misschien onder lading kunnen zetten mits je ergens stroom kunt roggelen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Betrouwbaarheid lijkt me het toverwoord; 200 stakende paarden verliezen het van 24 trappelende pony'squote:
Haha baas 24pk, wij hebben het 9voudige. Word wel een echte uitdaging op deze manier.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat is ons probleem dus ook. Ik wil wel kijken naar stroomvoorziening, binnenkort maar eens de organisatie contacten. Want om nou de hele week lauw bier te drinken, da's ook ruk.quote:
[..]
Laat je die dan elke dag faxen ofzo? waar laat je dat in een rijdende krantentas waar je de rest ook in mee moet nemen?
Extra accu is misschien een idee, maar die moet ook geladen worden.. capaciteit van de dynamo, en dan m.n. de spanningsregelaar is belangrijk, anders helpt een extra accu ook niet veel, al zou je hem 's nachts misschien onder lading kunnen zetten mits je ergens stroom kunt roggelen.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik betwijfel of we ons een (elektrische) koelbox kunnen veroorloven in de auto qua ruimte Laat staan een aggregaat Denk dat we ons gewoon moeten redden met de meuk die we hebben; 2 12v aansluitingen uit een verloopstukje en wat we 's nachts eventueel kunnen regelen met stroom. Of we kijken een bevriend team dat een hutje/hotel neemt lief aan of er iets bij hun opgeladen mag worden Sowieso drink ik geen alcohol/bier, en mijn teamgenoot kan ook wel met minder overleven. Al is lauwe frisdrank ook niet zo denderend.
We hebben een simpel thema om de auto leger-camouflage te verven en dus wat kleine dingen aan te brengen, maar de auto is (voor onze begrippen) fors boven budget. Veel valt er ook niet aan te doen; veel vermogen hebben we al niet dus extra gewicht of vermindering van aerodynamica is geen goed idee. We gooien het op de originaliteit van de autokeuze zelf
Iemand toevallig enige ervaring met blanco stickers/lagen of iets dergelijks om de auto mee te bedekken zonder de lak te beschadigen bij verwijderen? Als de auto echt zo netjes is als hij lijkt krijg ik misschien last van mijn geweten dat hij permanent amateuristisch wordt bewerkt
@HenkXL; waar doen jullie in mee dan?
Laat staan een aggregaat Denk dat we ons gewoon moeten redden met de meuk die we hebben; 2 12v aansluitingen uit een verloopstukje en wat we 's nachts eventueel kunnen regelen met stroom. Of we kijken een bevriend team dat een hutje/hotel neemt lief aan of er iets bij hun opgeladen mag worden Sowieso drink ik geen alcohol/bier, en mijn teamgenoot kan ook wel met minder overleven. Al is lauwe frisdrank ook niet zo denderend.We hebben een simpel thema om de auto leger-camouflage te verven en dus wat kleine dingen aan te brengen, maar de auto is (voor onze begrippen) fors boven budget. Veel valt er ook niet aan te doen; veel vermogen hebben we al niet dus extra gewicht of vermindering van aerodynamica is geen goed idee. We gooien het op de originaliteit van de autokeuze zelf
Iemand toevallig enige ervaring met blanco stickers/lagen of iets dergelijks om de auto mee te bedekken zonder de lak te beschadigen bij verwijderen? Als de auto echt zo netjes is als hij lijkt krijg ik misschien last van mijn geweten dat hij permanent amateuristisch wordt bewerkt
@HenkXL; waar doen jullie in mee dan?
Alleen als er nog een teamgenoot bijkomt! Hij heeft interesse, maar weet niet of hij vrij heeft dan en vooral of het te passen valt. Er is achterin geen beenruimte (althans, niet als je voorin langere tijd goed wilt zitten) dus je moet in de lengte op de achterbank loungen dan
Als hij meegaat moet er een karretje achter voor de bagage, want in de kofferbak kan je eigenlijk niets kwijt. Maar de trekhaak zat er toevallig al bij op
Als hij meegaat moet er een karretje achter voor de bagage, want in de kofferbak kan je eigenlijk niets kwijt. Maar de trekhaak zat er toevallig al bij op
Pffff... die rit met een karretje lijkt me echt niet grappig. Dat barrel van ons moeten we al niet boven de 120 brengen (liefst rond de 100 ofzo), en dat vind ik al veel te langzaam... (ook qua gemiddelde snelheid, zeg maar)
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Wat heb jij dan eigenlijk? Las alleen dat jullie opzoek waren naar een MPV of station
Hij mag 300 (400 ongeremd) trekken, schijnt prima te doen te zijn. Voor de rest maakt het voor ons niet uit, want we rijden sowieso rond de 95 op de snelweg Bovendien is alleen de eerste dag snelweg in principe, de rest zit je toch op wegen waar je waarschijnlijk maar 80 mag, net als de rest zonder kar
Hij mag 300 (400 ongeremd) trekken, schijnt prima te doen te zijn. Voor de rest maakt het voor ons niet uit, want we rijden sowieso rond de 95 op de snelweg
Bovendien is alleen de eerste dag snelweg in principe, de rest zit je toch op wegen waar je waarschijnlijk maar 80 mag, net als de rest zonder kar
Ik weet niet of je onderweg bergen tegen komt, maar dat gaat helemaal een uitdaging worden als je een aanhangertje hebt achter zo'n fiatje.
Ik had zelf ook wel in zo'n auto willen rijden, veel unieker en spannender dan de auto's die ik had. (Nissan Maxima en Subaru Legacy, dingen waren niet kapot te krijgen )
Ik had zelf ook wel in zo'n auto willen rijden, veel unieker en spannender dan de auto's die ik had. (Nissan Maxima en Subaru Legacy, dingen waren niet kapot te krijgen
)
@ Dingest, we hebben een opel 3.0 V6, dus dat rijdt zeer aangenaam. Zoeft over de weg heen, als je nou 230 rijdt of 80 het maakt allemaal geen reet uit. Enig nadeel is het brandstofverbruik welke ietwat hoog ligt
Oldskool koelbox met koelelementen of domweg ijsblokken een optie?quote:
Ik betwijfel of we ons een (elektrische) koelbox kunnen veroorloven in de auto qua ruimte
We hebben een simpel thema om de auto leger-camouflage te verven en dus wat kleine dingen aan te brengen, maar de auto is (voor onze begrippen) fors boven budget. Veel valt er ook niet aan te doen; veel vermogen hebben we al niet dus extra gewicht of vermindering van aerodynamica is geen goed idee. We gooien het op de originaliteit van de autokeuze zelf
Iemand toevallig enige ervaring met blanco stickers/lagen of iets dergelijks om de auto mee te bedekken zonder de lak te beschadigen bij verwijderen? Als de auto echt zo netjes is als hij lijkt krijg ik misschien last van mijn geweten dat hij permanent amateuristisch wordt bewerkt
@HenkXL; waar doen jullie in mee dan?
Ennehh.. waterverf?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Blijft dat wel een beetje zitten dan voor een maand of 2? Ben niet zo goed thuis in bouwmaterialen eigenlijk
Van vroeger ben ik sowieso de koelblokken gewend, op zich koel je daar wel een dag of twee mee in een goede box Misschien dat we ze dan bij Paal of zo in het hotel/hutje in de koelkast/vriezer kunnen stoppen 's nachts. Mijn ouders hebben iig een box met koelelementen, en een box op 12v. Dus we zien het nog wel - al bedoelde ik meer dat als er 3 man in zo'n auto zitten er feitelijk geen ruimte voor een koelbox is
Vorig jaar reed ik mee met Paladijn en in de 9000. Is zeker wel een fijne auto, maar wij wilden inderdaad iets uniekers en spannenders om er een echte uitdaging van te maken. Denk dat dat wel gaat lukken Overigens reed het zusterteam van Paladijn toen (en weer) met een Legacy, op zich ook wel een fijne auto.
De 126 stuitert en is nogal nerveus op de weg en 90-95 is onze kruissnelheid, die top van 105 echt kms is alleen haalbaar heuvelaf met wind mee
Van vroeger ben ik sowieso de koelblokken gewend, op zich koel je daar wel een dag of twee mee in een goede box
Misschien dat we ze dan bij Paal of zo in het hotel/hutje in de koelkast/vriezer kunnen stoppen 's nachts. Mijn ouders hebben iig een box met koelelementen, en een box op 12v. Dus we zien het nog wel - al bedoelde ik meer dat als er 3 man in zo'n auto zitten er feitelijk geen ruimte voor een koelbox is Neem aan van wel, maar zelfs zonder aanhanger is dat nog een stevige klim. Neem aan dat ze het wel aankunnen, Italië heeft ook de nodige bergenquote:
Ik weet niet of je onderweg bergen tegen komt, maar dat gaat helemaal een uitdaging worden als je een aanhangertje hebt achter zo'n fiatje.
Ik had zelf ook wel in zo'n auto willen rijden, veel unieker in spannender dan de auto's die ik had. (Nissan Maxima en Subaru Legacy, dingen waren niet kapot te krijgen
Vorig jaar reed ik mee met Paladijn en in de 9000. Is zeker wel een fijne auto, maar wij wilden inderdaad iets uniekers en spannenders om er een echte uitdaging van te maken. Denk dat dat wel gaat lukken
Overigens reed het zusterteam van Paladijn toen (en weer) met een Legacy, op zich ook wel een fijne auto.Zal inderdaad wel lekker rijden jaquote:
@ Dingest, we hebben een opel 3.0 V6, dus dat rijdt zeer aangenaam. Zoeft over de weg heen, als je nou 230 rijdt of 80 het maakt allemaal geen reet uit. Enig nadeel is het brandstofverbruik welke ietwat hoog ligt
De 126 stuitert en is nogal nerveus op de weg en 90-95 is onze kruissnelheid, die top van 105 echt kms is alleen haalbaar heuvelaf met wind mee
quote:
die top van 105 echt kms is alleen haalbaar heuvelaf met wind mee
Dus wij vanochtend de auto naar een leeg stukje parkeerterein willen rijden om de eerste gele laag te gaan doen, accu leeg.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Heb je een foto van die Legacy? Wij hebben na onze eerste editie de Legacy aan een paar (gekke) Friezen verkocht, die mijn verhaal aangehoord hebben en besloten hebben mee te doen aan de 2e editie. Was wel gaaf om ze, min of meer onverwacht, te zien bij de tweede editie met een compleet andere auto van buiten en binnen. Misschien rijd die auto nog steeds rond.quote:
Inmiddels de eerste gele verflaag eroverheen. Vet! Lekker in de buitenlucht gedaan, het wordt nu wel een beetje schuren om de 350 ~ 400 vastgeplakte vliegjes er weer af te krijgen.
Kijken jullie trouwens wel eens op het Carbagerunforum? Daar zitten de meeste teams die laten zien waar ze mee bezig zijn. Zitten behoorlijk vette wagens tussen!
http://www.carbagerunforum.nl/index.php
Kijken jullie trouwens wel eens op het Carbagerunforum? Daar zitten de meeste teams die laten zien waar ze mee bezig zijn. Zitten behoorlijk vette wagens tussen!
http://www.carbagerunforum.nl/index.php
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Denk dat Paladijn die wel ergens heeft staan (als die nog meeleest)quote:
[..]
Heb je een foto van die Legacy? Wij hebben na onze eerste editie de Legacy aan een paar (gekke) Friezen verkocht, die mijn verhaal aangehoord hebben en besloten hebben mee te doen aan de 2e editie. Was wel gaaf om ze, min of meer onverwacht, te zien bij de tweede editie met een compleet andere auto van buiten en binnen. Misschien rijd die auto nog steeds rond.
De 126 is op zich als erg goed bevonden door de verzamelaar; ziet er goed uit voor de leeftijd, goed hard, schakelt, koppelt, remt en stuurt goed. Motor zelf is ook vrij prima. Desondanks hebben we de 'pech' dat alle 4 die wiellagers en remvoeringen na 22 jaar vrij op zijn. We kunnen het erop wagen en negeren (remvoeringen zijn niet zo dun dat het gevaarlijk wordt, maar ja, als ze er toch af moeten voor de lagers...). Ook backfired hij, komt waarschijnlijk doordat de carb valse lucht aansluit want de rest is gecontroleerd en afgesteld. Samen met nog wat andere meuk kijken we toch tegen 300e onderhoud aan
En dat is nog exclusief de onderdelen die ons wordt geadviseerd mee te nemen voor onderweg
Zo, even een foto van hoe de eerste laag geel eruitziet. Met mobiel, want geen camera bij de hand.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Nou, van de mooie lijnen is in elk geval niets meer over. Nu nog een kuiken erop tekenen
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
mag helaas dit jaar nog niet meedoen..
maar willen volgend jaar misschien mee gaan doen
kameraad zn vader werkt bij een bedrijf wat folien produceert, en die produceren echt van alles, folie met riet t/m bubbels, en dakpannen t/m bloemetjes
maar willen volgend jaar misschien mee gaan doen
kameraad zn vader werkt bij een bedrijf wat folien produceert, en die produceren echt van alles, folie met riet t/m bubbels, en dakpannen t/m bloemetjes
nerovetsrethca
Netjes maar is dat chrome yellow?quote:
Zo, even een foto van hoe de eerste laag geel eruitziet. Met mobiel, want geen camera bij de hand.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
Weet ik veel. Gewoon geel.quote:
Zal zo even op de verfpot kijken.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Whehe... onze auto gaat op dit moment door z'n testfase en wordt al op verschillende locaties herkend, hoor ik zojuist .
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik heb blijkbaar gemist wat voor een auto jullie hebben gekocht blijkbaar, dus. ehm.. ?quote:
Whehe... onze auto gaat op dit moment door z'n testfase en wordt al op verschillende locaties herkend, hoor ik zojuist
Vandaag trouwens op een goede manier 'echt' begonnen met verven. Tweede laag geel eroverheen, en de eerste laag blauw. En alles in een zelf in elkaar geflansde verftent.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Leuke constructie Zoiets zullen wij denk ik ook moeten Vordert op zich wel
Wij zijn nu officieel een 2-mans team overigens, dus dat scheelt toch weer wat in ruimte Aan de andere kant, de kosten pp waren dan wel flink omlaag gegaan met 3 man Ik snap nu toch wel waarom mensen 2 of 3 keer met dezelfde auto blijven rijden.
Eerste deel van onderdelen zijn besteld. Alleen de wiellagers niet, dat laat ik toch door de garage doen. Als ze dat verknoeien kunnen ze niet ons aanwijzen omdat wij de onderdelen geleverd hebben.
Helaas is het vervangen van de remschoenen wat mislukt. Ik hoop dat oorzaak ligt aan het feit dat er twee verschillende veren opzitten, want eentje is onmogelijk om rek in te krijgen. De schoenen zijn er wel afgekomen maar ik krijg niet genoeg rek in de veer om ze er weer op te haken - en daarbij is helaas de remcilinder gesneuveld want de schoen was weer teruggeschoten tegen de cilinder aan en heeft die uit elkaar geperst. Ik heb nu even twee veren en een remcilinder mee besteld en probeer het dan nog eens. Als dat lukt, en aangezien ik dan toch het hele systeem moet ontluchten, kan ik overwegen om ook de andere 3 remcilinders te vervangen. De kosten zijn het op zich niet, en dan is alles onder de remtrommels weer jofel
Zoiets zullen wij denk ik ook moeten Vordert op zich wel Wij zijn nu officieel een 2-mans team overigens, dus dat scheelt toch weer wat in ruimte
Aan de andere kant, de kosten pp waren dan wel flink omlaag gegaan met 3 man Ik snap nu toch wel waarom mensen 2 of 3 keer met dezelfde auto blijven rijden.Eerste deel van onderdelen zijn besteld. Alleen de wiellagers niet, dat laat ik toch door de garage doen. Als ze dat verknoeien kunnen ze niet ons aanwijzen omdat wij de onderdelen geleverd hebben.
Helaas is het vervangen van de remschoenen wat mislukt. Ik hoop dat oorzaak ligt aan het feit dat er twee verschillende veren opzitten, want eentje is onmogelijk om rek in te krijgen. De schoenen zijn er wel afgekomen maar ik krijg niet genoeg rek in de veer om ze er weer op te haken - en daarbij is helaas de remcilinder gesneuveld want de schoen was weer teruggeschoten tegen de cilinder aan en heeft die uit elkaar geperst. Ik heb nu even twee veren en een remcilinder mee besteld en probeer het dan nog eens. Als dat lukt, en aangezien ik dan toch het hele systeem moet ontluchten, kan ik overwegen om ook de andere 3 remcilinders te vervangen. De kosten zijn het op zich niet, en dan is alles onder de remtrommels weer jofel
Daar lijken wij dan weer geluk mee te hebben... de APK is helemaal vers en tot nu toe rijdt het ding prima. We twijfelen dan ook of we het ding nog voor een goede check-up naar de garage zullen brengen of dat we gewoon de gok gaan wagen.
Via PM kan ik je wel een linkje sturen, ga niet al te veel weggeven hier (privacy und so)quote:
Ik heb blijkbaar gemist wat voor een auto jullie hebben gekocht blijkbaar, dus. ehm.. ?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
voor het biezen zou ik finelinetape gebruiken,en worden de wielen ook nog geel?
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
Dat zijn Golf GTI of GTD velgen wat je er onder hebt liggen..
Intresse in mijn E30 BBS velgen..?
Intresse in mijn E30 BBS velgen..?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Heej Turq; V&A is een paar fora verderop 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het is een bijkomend risico als je op zoek gaat naar een specifiek modelquote:
Daar lijken wij dan weer geluk mee te hebben... de APK is helemaal vers en tot nu toe rijdt het ding prima. We twijfelen dan ook of we het ding nog voor een goede check-up naar de garage zullen brengen of dat we gewoon de gok gaan wagen.
We hadden ook via de vader van mijn teamgenoot een random probleemloze auto voor een paar honderd euro kunnen vinden, maar we wilden liever zelf iets echt unieks zoeken
Biezen?quote:
voor het biezen zou ik finelinetape gebruiken,en worden de wielen ook nog geel?
De kleur van de wielen wet ik nog niet, even afwachten en kijken hoe de auto eruit ziet wanneer ie klaar is.
Ehm.. Nee.quote:
Dat zijn Golf GTI of GTD velgen wat je er onder hebt liggen..
Intresse in mijn E30 BBS velgen..?
Maar Glf velgen? Volgens mij zijn dit gewoon de originele BMW honingraat velgen hoor. Zonder BMW logo's, dat wel. Die zijn er al afgevallen.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Biezen:quote:
[..]
Biezen?
De kleur van de wielen wet ik nog niet, even afwachten en kijken hoe de auto eruit ziet wanneer ie klaar is.
[..]
de verf kruipt er minder onder dan bij afplaktape,en je kan je radius korter houden dan met 19mm
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
Tsja, da's een afweging. Wij hebben meer doorsnee puur door een gebrek aan technische kennis. Dan kun je vooraf en onderweg weinig zelf repareren. Hoe exclusiever de auto, hoe duurder eventuele reparaties...quote:
[..]
Het is een bijkomend risico als je op zoek gaat naar een specifiek model
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Een 126 is nou niet bepaald exclusief, of ingewikkeld om aan te werken Nou ja, misschien wel wat exclusief op Nederlandse bodem, maar technisch is-ie nagenoeg gelijk aan de oude 500 en daar hebben we er hier nog genoeg van Onderdelen op zich zijn dus extreem goed verkrijgbaar en spotgoedkoop. Setje wiellagers per hoek is 25e, van de Panda weet ik dat je daar 75-120 euro voor neer mag tellen omdat je de hele naaf mag vervangen. Uurloon zal hier meer even de kosten voor zijn. Overigens zijn wij bij pech in het voormalig oostblok dan weer erg goed af
Ik bedoelde meer dat als je een specifiek model zoekt waarvan er niet zoveel op de markt staan, je voor een goedkoop exemplaar wel op wat extra onderhoud kan rekenen
Nou ja, misschien wel wat exclusief op Nederlandse bodem, maar technisch is-ie nagenoeg gelijk aan de oude 500 en daar hebben we er hier nog genoeg van Onderdelen op zich zijn dus extreem goed verkrijgbaar en spotgoedkoop. Setje wiellagers per hoek is 25e, van de Panda weet ik dat je daar 75-120 euro voor neer mag tellen omdat je de hele naaf mag vervangen. Uurloon zal hier meer even de kosten voor zijn. Overigens zijn wij bij pech in het voormalig oostblok dan weer erg goed af Ik bedoelde meer dat als je een specifiek model zoekt waarvan er niet zoveel op de markt staan, je voor een goedkoop exemplaar wel op wat extra onderhoud kan rekenen
Da's waar. Maar het scheelt als je een hoop zelf kan vervangen. Zo technisch zijn we niet, we moeten 't van geluk hebben
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik heb wel wat sleutelervaring, maar zo bijzonder handig ben ik nou ook weer niet hoor Alleen probeer ik het gewoon graag. Zo ben ik ook niet zo heel erg goed in het exact vaststellen van een probleem.
Nou ja, eerst van de week zelf de remmen maar proberen te fiksen, en dan met Pinksteren een dagtocht met ons team en/of dan de auto bewerken
Alleen probeer ik het gewoon graag. Zo ben ik ook niet zo heel erg goed in het exact vaststellen van een probleem.Nou ja, eerst van de week zelf de remmen maar proberen te fiksen, en dan met Pinksteren een dagtocht met ons team en/of dan de auto bewerken
Ik!11!quote:
We komen er eigenlijk naar de introductiedag?
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Meldt zich, we doen met drie man met een Audi Coupé 2.3 mee. Afgelopen zondag hebben we de distributieriem, spanrollen, waterpomp en brandstoffilter vervangen. De voorbanden moeten nog vervangen worden en dan is de technische kant van het verhaal wel zo ongeveer in orde. Uiteraard moeten er ook nog zaken als een koehoorn, 27MC, toeters en bellen, striping enz. op het barrel aangebracht worden.
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Wel een vette bak om mee te rijden, moet prima te doen zijn
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik denk dat wij versiering en zo misschien maar moeten laten zitten. Onderhoud kost al genoeg en mijn eigen auto komt pas na veel centjes door de APK
Sponsorsquote:
Ik denk dat wij versiering en zo misschien maar moeten laten zitten. Onderhoud kost al genoeg en mijn eigen auto komt pas na veel centjes door de APK
En met (heel) weinig geld kun je ook leuke dingen doen
Sponsoren vind ik eigenlijk onsportief, tenzij je voor een goed doel rijdt en daar geld voor opbrengt En voor de rest; als het geld op is, is het op
En voor de rest; als het geld op is, is het op
Thanks. Met de finelinetape zijn de lijnen vrij goed gelukt nu!quote:
[..]
de verf kruipt er minder onder dan bij afplaktape,en je kan je radius korter houden dan met 19mm
Het verven is trouwens zo goed als klaar nu, echter moet er nu nog een beschermlaag overheen zodat niet alles met een hagelbui eraf ligt.
Ik geloof dat dit blanke lak moet zijn, iemand nog een advies hiervoor?
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Advies/ Niet doen !quote:
[..]
Thanks. Met de finelinetape zijn de lijnen vrij goed gelukt nu!
Het verven is trouwens zo goed als klaar nu, echter moet er nu nog een beschermlaag overheen zodat niet alles met een hagelbui eraf ligt.
Aangezien je het synthetische 1 componenten aflak gebruikt,die moet zeker afdoende zijn voor de tijd dat jullie op de weg zitten .
Het probleem met blanke 1 componenten aflak of vernis is dat hij niet glashelder is .
open maar een blik en kijk naar de bodem ,dan zal je zien dat de vloeistof bruin is.
Je krijgt dus een hele vieze laag over je geel en aangezien het transparant is ,is het ook bijna onmogelijk om een egaal geheel te verkrijgen .
tevens veroudert blanke 1 componentenlak (vergeelt) ,nou al dat in jullie geval niet zo snel gebeuren gezien de tijdspanne ,maar toch niet gewenst .
Lekker zo houden ,
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
Thanks voor je antwoord, maar ik kan nu met m'n nagel alles eraf halen. Dat is toch niet de bedoeling?quote:
[..]
Advies/ Niet doen !
Aangezien je het synthetische 1 componenten aflak gebruikt,die moet zeker afdoende zijn voor de tijd dat jullie op de weg zitten .
Het probleem met blanke 1 componenten aflak of vernis is dat hij niet glashelder is .
open maar een blik en kijk naar de bodem ,dan zal je zien dat de vloeistof bruin is.
Je krijgt dus een hele vieze laag over je geel en aangezien het transparant is ,is het ook bijna onmogelijk om een egaal geheel te verkrijgen .
tevens veroudert blanke 1 componentenlak (vergeelt) ,nou al dat in jullie geval niet zo snel gebeuren gezien de tijdspanne ,maar toch niet gewenst .
Lekker zo houden ,
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Nee,maar als je een buitenkozijn verft gaat er toch ook geen blank over ?quote:
[..]
Thanks voor je antwoord, maar ik kan nu met m'n nagel alles eraf halen. Dat is toch niet de bedoeling?
Hechtingsprobleem heeft met je originele laag te maken .
Hoe heb je ontvet voor het schuren ?
Hoe heb je ontvet voor het rollen ?
Wat heb je gebruikt als ontvetter .?
Wat heb je gebruikt als verdunning ?
Dit is het enige wat (misschien )zou werken,en geen kleurverschil geeft .
Is er ook van 3M ,waarschijnlijk beter verkrijgbaar in Nederland .
Tot slot : het duurt minimaal 3 weken voor synthetisch geheel is uitgehard .
Dus de kwaliteit kan nog iets verbeteren .
Ik denk dat er terpentine in het spel is
[ Bericht 1% gewijzigd door JerryLee op 25-05-2012 08:57:45 ]
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
Ik heb rondom de remcilinders en remschoenen vervangen en de baksteunrubbers zijn er ook nieuw onder gezet De garage mag de wiellagers nog doen. Dan zit er nog een backfire in de carburateur, maar er werd ons geadviseerd er eerst eens een lange rit mee te doen. Zou zomaar aanslag kunnen zijn die weggebrand moet worden
We zijn nu officieel met ons tweeën, en we gaan de auto beplakken met folie. Wel iets duurder dan verven, maar niet zo permanent want daarvoor is hij toch te netjes En we willen toch niet kaal aan de start verschijnen. Mijn teamgenoot heeft de auto voor het eerst gezien en uitgeprobeerd en vond hem ook erg gaaf, ondanks het onvoorziene onderhoud is hij erg blij met de keuze. Ik krijg er al positieve reacties op als hij gewoon op de oprit staat, schijnt dat we straks in Polen/Slowakije/Hongarije/Slovenië daar ook erg veel aandacht van kunnen krijgen vanwege nostalgie
En als we pech hebben kunnen we de verzamelaar bellen, dan gooit die het in zijn 126-netwerk zodat de kans groot is dat iemand bereidt is ons te komen helpen
De garage mag de wiellagers nog doen. Dan zit er nog een backfire in de carburateur, maar er werd ons geadviseerd er eerst eens een lange rit mee te doen. Zou zomaar aanslag kunnen zijn die weggebrand moet wordenWe zijn nu officieel met ons tweeën, en we gaan de auto beplakken met folie. Wel iets duurder dan verven, maar niet zo permanent want daarvoor is hij toch te netjes
En we willen toch niet kaal aan de start verschijnen. Mijn teamgenoot heeft de auto voor het eerst gezien en uitgeprobeerd en vond hem ook erg gaaf, ondanks het onvoorziene onderhoud is hij erg blij met de keuze. Ik krijg er al positieve reacties op als hij gewoon op de oprit staat, schijnt dat we straks in Polen/Slowakije/Hongarije/Slovenië daar ook erg veel aandacht van kunnen krijgen vanwege nostalgie En als we pech hebben kunnen we de verzamelaar bellen, dan gooit die het in zijn 126-netwerk zodat de kans groot is dat iemand bereidt is ons te komen helpen
Goed gedacht, heb net het topic doorgelezen en er is "ontvet" met terpentinequote:
"Het leven is te kort voor een slechte filmquote als signature"
De wiellagers zijn ook vervangen, maar de kosten daarvan vallen erg tegen. Inmiddels is het qua onderhoud en (reserve)onderdelen net zoveel als de aanschaf zelf en dat hadden we toch eigenlijk niet gehoopt... 
Zondag gaan we er een lange tocht mee rijden, en van donderdagavond tot aan de introductiedag gaan we hard ons best doen om hem optisch zoveel mogelijk CR-klaar te hebben. Wat vooral wil zeggen dat hij dan beplakt moet zijn en andere bumpers moet hebben
Zondag gaan we er een lange tocht mee rijden, en van donderdagavond tot aan de introductiedag gaan we hard ons best doen om hem optisch zoveel mogelijk CR-klaar te hebben. Wat vooral wil zeggen dat hij dan beplakt moet zijn en andere bumpers moet hebben
Ik hou het kort, want ik hoor eigenlijk met iets heel anders bezig te zijn. Ik doe ook mee, en wel met een Subaru Impreza Station. Hoop zaterdag bij de introductie te kunnen zijn, maar dat is jammer genoeg nog niet zeker.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Na de onthulling van het handboek daalt het enthousiasme voor de CR-campings wel meteen tot een 0-punt volgens mij
Onze auto is inmiddels bijna klaar. Enkel nog de dakdragers zwart spuiten, de verf hier en daar bijwerken, stickers bestellen en we zijn er klaar voor. Ik ben echter wel opzoek naar wat info die ik in de auto bij me kan houden omtrent de oranje zwaailampen en megafoon op het dak. Ik heb eens ergens gelezen dat je het wel mag hebben, maar niet mag hebben aangesloten, dus lampen eruit draaien of bekabeling los. Maar ik zou graag iets van een bron willen die ik aan oom agent zou kunnen laten zien. Iemand die een 'officiële' lap tekst heeft?
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Ik kreeg dat handboek pas binnen nadat ik de campings al had geboektquote:
Na de onthulling van het handboek daalt het enthousiasme voor de CR-campings wel meteen tot een 0-punt volgens mij
. Leek mij wel handig: finishen, parkeren en met een biertje in de hand de tent opzetten
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Mja, ik drink niet dus ik heb daar niet zo'n probleem mee En de rest van de regels zijn op veel gewone campings al aan de orde (vaak moet het zelfs al dan na 22:00 al stil zijn). Maar bevriende teams die niet op de camping staan mogen niet langswippen, dat is wel lullig. Al kan je ook naar hen toe. Het is inderdaad wel schraal dat ze deze info niet gewoon direct vrijgeven als ze de optie van reserveren aanbieden. Dat is imho met inschrijven ook zo; de exacte voorwaarden krijg je pas veel later en dan is het eigenlijk te laat om er mee eens te zijn...
Ik denk dat we gewoon 2 dagen de CR-camping pakking om de kosten eruit te hebben. Op de derde dag weet ik een fijne camping maar 12 km van de start-fnish en ik denk dat we daar gewoon heen willen
Het beplakken met plakfolie blijkt echt een rotwerk te zijn, het is er gewoon niet voor gemaakt Gelukkig hebben we een patroon waarin we kunnen knippen en plakken wat we willen, dat het er redelijk uitziet, maar om het alles te bedekken is het echt gewoon 20x20cm stukjes plakken ipv hele stroken...
En de rest van de regels zijn op veel gewone campings al aan de orde (vaak moet het zelfs al dan na 22:00 al stil zijn). Maar bevriende teams die niet op de camping staan mogen niet langswippen, dat is wel lullig. Al kan je ook naar hen toe. Het is inderdaad wel schraal dat ze deze info niet gewoon direct vrijgeven als ze de optie van reserveren aanbieden. Dat is imho met inschrijven ook zo; de exacte voorwaarden krijg je pas veel later en dan is het eigenlijk te laat om er mee eens te zijn...Ik denk dat we gewoon 2 dagen de CR-camping pakking om de kosten eruit te hebben. Op de derde dag weet ik een fijne camping maar 12 km van de start-fnish en ik denk dat we daar gewoon heen willen
Het beplakken met plakfolie blijkt echt een rotwerk te zijn, het is er gewoon niet voor gemaakt
Gelukkig hebben we een patroon waarin we kunnen knippen en plakken wat we willen, dat het er redelijk uitziet, maar om het alles te bedekken is het echt gewoon 20x20cm stukjes plakken ipv hele stroken...
Dit dusquote:
[..]
Ik kreeg dat handboek pas binnen nadat ik de campings al had geboekt
De kans zit er dik in dat wij alsnog andere campings gaan boeken. Die twee tientjes de man op het totale budget maken dan ook niet meer uit.
Over dat plakken: da's een crime inderdaad. Wij zijn ook een dag bezig geweest
.Eerst maar eens zorgen dat we de introdag halen met ons barrel, want er zijn nog enige problemen
[ Bericht 25% gewijzigd door Mikkie op 15-06-2012 01:09:09 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Geen bier op de camping wat een drama. Ik weet wel zeker dat een ieder die regel aan zn laars lapt. Als je eraf gekickt wordt zoek je toch mooi een andere chillere camping.
Gewoon een fles cola erbij zetten en uit bekertjes drinken, alsof ze dat in het donker gaan controleren
Maar wij zouden ze sowieso al reserveren, aangezien we niet zo vlot zijn en dan gewoon zeker weten ergens terecht kunnen aan het einde van de dag.
Mogelijk dat de brandstofpomp nog wat problemen levert nu, er lijkt toch een licht gerammel hoorbaar te zijn uit die hoek, dus daar moet van de week nog naar gekeken worden
Maar wij zouden ze sowieso al reserveren, aangezien we niet zo vlot zijn en dan gewoon zeker weten ergens terecht kunnen aan het einde van de dag.
Mogelijk dat de brandstofpomp nog wat problemen levert nu, er lijkt toch een licht gerammel hoorbaar te zijn uit die hoek, dus daar moet van de week nog naar gekeken worden
Wij hebben voor alle overnachtingen hotels geboekt, Aan de auto is al veel gebeurd maar ook nog lang niet klaar. Dit onder andere omdat we 2x met een andere auto zijn begonnen. (beetje gek gedaan met de ene dus die hield er mee op) De huidige auto die wordt t echter.
en zoals je kunt zien heeft hij ook al de goede kleur:
Wat een paar dagen werk en een roller al wel niet kunnen doen.
Een mede-fokker is ondertussen bezig om de logo's en striping in pdf te zetten zodat asap de stickers gemaakt en geplakt kunnen worden.
Wij zijn helaas niet op de introductiedag omdat we druk zijn met tentamens.
We hopen volgende week vrijdag, de electronica af te kunnen werken, en de bestickering wellicht ook al te doen.
Technisch moeten we dan nog 1 dagje aan de gang, om de remmen te vervangen, de vloeistoffen te verversen, en de uitlaat te vervangen voor een rechte pijp, eindigend in een dubbele DTM!
en zoals je kunt zien heeft hij ook al de goede kleur:
Wat een paar dagen werk en een roller al wel niet kunnen doen.
Een mede-fokker is ondertussen bezig om de logo's en striping in pdf te zetten zodat asap de stickers gemaakt en geplakt kunnen worden.
Wij zijn helaas niet op de introductiedag omdat we druk zijn met tentamens.
We hopen volgende week vrijdag, de electronica af te kunnen werken, en de bestickering wellicht ook al te doen.
Technisch moeten we dan nog 1 dagje aan de gang, om de remmen te vervangen, de vloeistoffen te verversen, en de uitlaat te vervangen voor een rechte pijp, eindigend in een dubbele DTM!
Is dat een Volvo 480?quote:
Wij hebben voor alle overnachtingen hotels geboekt, Aan de auto is al veel gebeurd maar ook nog lang niet klaar. Dit onder andere omdat we 2x met een andere auto zijn begonnen. (beetje gek gedaan met de ene dus die hield er mee op) De huidige auto die wordt t echter.
en zoals je kunt zien heeft hij ook al de goede kleur:
[ afbeelding ]
Wat een paar dagen werk en een roller al wel niet kunnen doen.
Een mede-fokker is ondertussen bezig om de logo's en striping in pdf te zetten zodat asap de stickers gemaakt en geplakt kunnen worden.
Wij zijn helaas niet op de introductiedag omdat we druk zijn met tentamens.
We hopen volgende week vrijdag, de electronica af te kunnen werken, en de bestickering wellicht ook al te doen.
Technisch moeten we dan nog 1 dagje aan de gang, om de remmen te vervangen, de vloeistoffen te verversen, en de uitlaat te vervangen voor een rechte pijp, eindigend in een dubbele DTM!
En wat het drinken op de camping betreft: ik wacht het wel even af. Als ik voor 50 cent of 1 euro goed koud bier kan krijgen vind ik het zo erg nog niet. En misschien is het inderdaad vooral om de organisatie vrij te pleiten en wordt er nauwelijks op gecontroleerd, dan is het ook geen probleem. Of misschien gaat die regel wel alleen op voor het kampeergedeelte en niet voor de parkeerplaats
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Nope een 360.quote:
[..]
Is dat een Volvo 480?
En wat het drinken op de camping betreft: ik wacht het wel even af. Als ik voor 50 cent of 1 euro goed koud bier kan krijgen vind ik het zo erg nog niet. En misschien is het inderdaad vooral om de organisatie vrij te pleiten en wordt er nauwelijks op gecontroleerd, dan is het ook geen probleem. Of misschien gaat die regel wel alleen op voor het kampeergedeelte en niet voor de parkeerplaats
Zou je wel tijdelijk een aggregaat mogen aan knallen voor het gourmetstel, mobieltjes opladen en speakers/laptop etc?quote:
[..]
Is dat een Volvo 480?
En wat het drinken op de camping betreft: ik wacht het wel even af. Als ik voor 50 cent of 1 euro goed koud bier kan krijgen vind ik het zo erg nog niet. En misschien is het inderdaad vooral om de organisatie vrij te pleiten en wordt er nauwelijks op gecontroleerd, dan is het ook geen probleem. Of misschien gaat die regel wel alleen op voor het kampeergedeelte en niet voor de parkeerplaats
Wij hebben gewoon 220v in de autoquote:
[..]
Zou je wel tijdelijk een aggregaat mogen aan knallen voor het gourmetstel, mobieltjes opladen en speakers/laptop etc?
Wel maar 150 watt, dus genoeg voor laptop en telefoon enzo.En een bbq hebben we achterop hangen.
Ik ben niet van plan een laptop mee te nemen eigenlijk. Over hoe we het precies gaan doen met eten heb ik nog niet nagedacht, maar elke dag barbecue lijkt me vrij snel saai worden.quote:
[..]
Wij hebben gewoon 220v in de auto
En een bbq hebben we achterop hangen.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Saai?quote:
[..]
Ik ben niet van plan een laptop mee te nemen eigenlijk. Over hoe we het precies gaan doen met eten heb ik nog niet nagedacht, maar elke dag barbecue lijkt me vrij snel saai worden.
5 dagen vlees bulken heb ik totaal geen problemen mee
Wij wouden de laptop gebruiken voor de speakers incl. een grote sub. Voor 220volt in de auto moet jet och wat kopen of niet?
omvormer van 12v naar 220. maar het is gewoon extreem handig, om gewoon via 220 shit op te kunnen laden. Daarnaast laptop is chill om je foto's en film materiaal op te slaan. Aangezien we ook non-stop filmen met 1 of meerdere go-pro's om zo on board beelden te kunnen maken.quote:
[..]
Saai?
5 dagen vlees bulken heb ik totaal geen problemen mee
Wij wouden de laptop gebruiken voor de speakers incl. een grote sub. Voor 220volt in de auto moet jet och wat kopen of niet?
Wij hebben ook een onboardcamera inderdaad. Daar moet de laptop wel voor mee, anders zit de geheugenkaart na één dag vol. Dat moeten we dus overpompen naar de laptop .
Omvormertje regelen inderdaad.
En wij gaan ook elke dag barbecuen inderdaad. Wel op van die kant-en-klaar shit, denk ik, dat scheelt zooi.
.Omvormertje regelen inderdaad.
En wij gaan ook elke dag barbecuen inderdaad. Wel op van die kant-en-klaar shit, denk ik, dat scheelt zooi.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
bbq achter je auto hangen, doen wij ook. nergens last vanquote:
Wij hebben ook een onboardcamera inderdaad. Daar moet de laptop wel voor mee, anders zit de geheugenkaart na één dag vol. Dat moeten we dus overpompen naar de laptop
Omvormertje regelen inderdaad.
En wij gaan ook elke dag barbecuen inderdaad. Wel op van die kant-en-klaar shit, denk ik, dat scheelt zooi.
Ik heb steeds meer zin om mee te doen. Met de editie van 2013 dan uiteraard Grootste probleem: een geschikt teamlid vinden
Grootste probleem: een geschikt teamlid vinden
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
want wie wil er nu een hele run met jou in een BX zittenquote:
Ik heb steeds meer zin om mee te doen. Met de editie van 2013 dan uiteraard
Precies ! Ik heb al iemand gevraagd, maar die had geen zin.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Pff, morgen vroeg opstaan en dan zal het erom spannen of hij helemaal beplakt aankomt Wat een rotwerk - en dan heb ik nog zo'n klein autootje Gelukkig komt mijn teamgenoot vrij vroeg en woon ik op 20 minuten rijden van Westerbork, dus ik heb nog wat tijd.
Achteraf had ik ook veel eerder kunnen beginnen als ik geweten had dat dit gewone plakplastic in grote stukken niet werkbaar is en alles in handformaat moet
Wat een rotwerk - en dan heb ik nog zo'n klein autootje Gelukkig komt mijn teamgenoot vrij vroeg en woon ik op 20 minuten rijden van Westerbork, dus ik heb nog wat tijd.Achteraf had ik ook veel eerder kunnen beginnen als ik geweten had dat dit gewone plakplastic in grote stukken niet werkbaar is en alles in handformaat moet
Whehehequote:
Pff, morgen vroeg opstaan en dan zal het erom spannen of hij helemaal beplakt aankomt
Achteraf had ik ook veel eerder kunnen beginnen als ik geweten had dat dit gewone plakplastic in grote stukken niet werkbaar is en alles in handformaat moet
.Ah joh, wij zijn er ook zonder eigen auto. Het barrel staat bij de garage...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Wij zijn vandaag ook niet met de CR-auto; nadat we maandagavond aan de bestuurderszijde het raammechanisme ingebouwd hebben, knalde de zekering er afgelopen week twee keer uit. Voorlopig even geen elektrieke ruiten dus...
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Worden er fotos geplaatst? Ik ben wel benieuwd namelijk
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ach, het was ons uiteindelijk geluktquote:
[..]
Whehehe
Ah joh, wij zijn er ook zonder eigen auto. Het barrel staat bij de garage...
Donderdag heb ik er eerst 3 uur met een kennis aan gewerkt, toen later nog 2,5 uur alleen voor het motorkapje. Vrijdag van 15:00 tot 22:00 samen met m'n broertje eraan bezig geweest, daarna nog tot 01:00 in m'n eentje. En daarna/tussendoor moest ik nog even een barbecue voor 23 man regelen die we na de introdag zouden doen. Ben om 04:00 gaan slapen, om 08:00 opgestaan en om 08:30 was ik weer aan het plakken Teamgenoot kwam om 11:00, en om 13:30 konden we eindelijk met een compleet beplakte auto wegrijden naar de introdag De details die we nog willen doen komen later wel.Maar de reacties waren daar erg leuk op onze keuze
Driftkikker heb ik ook nog even gezien/gesproken. Daarna terug met 3 auto's voor die barbecue; nog geen 2 km van Westerbork kreeg ik hem niet meer harder dan 30, net op een stuk waar ik niet echt kon stoppen
Toen het wel kon bleek dat er op magische wijze één van de (nieuwe) bougiekabels eraf was gesprongen en hij op 1 cilinder huppelde Kabel er weer op, wegrijden, ik schakel naar z'n 3; exact hetzelfde verhaal. Mondje van de kabel iets ingedrukt, weer terug erop, maar toen maar tussendoor terug naar huis gereden. Had geen zin om op de oprit van de autoweg met hetzelfde probleem te komen te staan Maar sindsdien heb ik het niet meer gehad.Paladijn heeft wel wat foto's gemaakt op de introdag, ik eigenlijk niet. Dus ik leen even die van hem:
Afgelopen middag van 1 tot 7 een tocht van 350 km gemaakt, grotendeels via snelweg en wat verkeerd rijden. Snort allemaal wel lekker, maar 80 is duidelijk prettiger dan 100. Ook is regelmatig stoppen wel handig om even te strekken, en ons verbruik is zo'n 1:16. Dat zou voor een 126 toch wel beter moeten kunnen, maar ik ging er toch nog mee langs de verzamelaar omdat hij nog steeds knalt (tijdens het uitrollen in de uitlaat, volgens het team dat achter ons reed) en een beetje brak loopt koud. Foto's/filmpjes daarvan volgen nog. Het was wel een erg leuke dag, maar we hebben wel sterk het idee dat het een lange week voor ons gaat worden
Ha, vet karretje, heb 'm nog zien staan en volgens mij staat ie zelfs nog wel op één van onze foto's. Zal vanavond eens kijken!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Leuke foto dingest!
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Team Rijkspolitie, heeft vandaag een supertoffe Bbq voor achter op de auto "aangeschaft"
Laten we de zaak eerst maar eens goed schoonbranden.
Laten we de zaak eerst maar eens goed schoonbranden.
Ghehe! Bij jullie "Duitse collega's" (wij dus) viel het sleutelen vandaag tegen. Uiteindelijk wel allerlei prullaria (bakkie, koehoorn, sirene) geïnstalleerd. Maandag vertrekt de auto naar de carwrapper en als we hem terug hebben plaatsen we de zwaailampenbalk en het bakkie-antenne definitief. Ik denk dat we dan ook figuurlijk wel klaar zijn met het sleutelen...
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Denken jullie er wel aan dat de zwaaibalk makkelijk te demonteren is? mocht er politie zijn kun je hem altijd van het dak halen. De onze is gemonteerd met een dakdrager een een aansluiting van een zevenpolige trekhaak stekker. miss ook een idee voor jullie.quote:
Ghehe! Bij jullie "Duitse collega's" (wij dus) viel het sleutelen vandaag tegen. Uiteindelijk wel allerlei prullaria (bakkie, koehoorn, sirene) geïnstalleerd. Maandag vertrekt de auto naar de carwrapper en als we hem terug hebben plaatsen we de zwaailampenbalk en het bakkie-antenne definitief. Ik denk dat we dan ook figuurlijk wel klaar zijn met het sleutelen...
We hebben een oranje zwaaibalk, dus ga ik er eerlijk gezegd een beetje van uit dat we niet zo'n problemen krijgen. Hij is in ieder geval redelijk makkelijk te verwijderen.quote:
[..]
Denken jullie er wel aan dat de zwaaibalk makkelijk te demonteren is? mocht er politie zijn kun je hem altijd van het dak halen. De onze is gemonteerd met een dakdrager een een aansluiting van een zevenpolige trekhaak stekker. miss ook een idee voor jullie.
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
De lampen en of armaturen en of kappen mogen niet blauw wezen, indien je hier voor niet bent aangewezen door de minister.quote:Op zondag 24 juni 2012 09:21 schreef DDDDDaaf het volgende:
[..]
We hebben een oranje zwaaibalk, dus ga ik er eerlijk gezegd een beetje van uit dat we niet zo'n problemen krijgen. Hij is in ieder geval redelijk makkelijk te verwijderen.
jullie leds zijn blauw, en de armaturen en of kappen zijn blauw. rap er afhalen, boetes zijn niet mis
Van het weekend weer 330 km op de teller erbij gezet, en ontdekt dat 90 (op onze teller) het fijnste is. Vlot genoeg om niet vrachtwagens in de weg te zitten, maar ook niet dat je krampachtig probeert de snelheid vast te houden. Dat is met 100 wel zo We halen alleen niet beter dan 1:16, en dat moet zo'n 126 wel kunnen. Die moet zeker rond de 1:20 kunnen halen. Wel ontzettend veel toffe reacties, ook op de snelweg, en zelfs idiote capriolen van mensen die er dan een foto van willen maken of zo
Verder zit er nu ook achter een chromen bumper op, al moest ik even een andere kentekenlamp improviseren, en de mistlampen voor zijn ook zo goed als aangesloten. Nou nog wat verbeteren aan de afstelling, controle van de brandstofvoorziening, waarschijnlijk een lager bij de dynamo vervangen, mist- en achteruitrijverlichting op de achterbumper schroeven, wat kleine themadingen, achterbank eruit en dan zijn we er klaar voor
We halen alleen niet beter dan 1:16, en dat moet zo'n 126 wel kunnen. Die moet zeker rond de 1:20 kunnen halen. Wel ontzettend veel toffe reacties, ook op de snelweg, en zelfs idiote capriolen van mensen die er dan een foto van willen maken of zo Verder zit er nu ook achter een chromen bumper op, al moest ik even een andere kentekenlamp improviseren, en de mistlampen voor zijn ook zo goed als aangesloten. Nou nog wat verbeteren aan de afstelling, controle van de brandstofvoorziening, waarschijnlijk een lager bij de dynamo vervangen, mist- en achteruitrijverlichting op de achterbumper schroeven, wat kleine themadingen, achterbank eruit en dan zijn we er klaar voor
Die is fucking stoerquote:
En TeamRijkspolitie is weer een stukverder:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Zojuist ons gereedschap opgeborgen, vanaf morgen zijn we onze bolide een paar dagen kwijt als 'ie bij de carwrapper staat. We zijn er inmiddels achter dat onze koehoorn uitermate goed functioneert... 
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
De fiat ziet er goed uit. Hoe zit het ondertussen met de backfire? Is dat al opgelost?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Nee, helaas niet. We hebben wel de carburateur iets afgesteld om te kijken of dat met het verbruik hielp; dat niet echt, hij liep wel iets soepeler lager in de toeren maar het backfiren nam weer iets toe. Volgens een team dat achter ons reed is het backfiren bij het uitrollen wel afkomstig uit de uitlaat.
Maar daar gaan we nog even naar kijken. De vader van mijn teamgenoot is ook automonteur, en hij adviseerde toch de kleppen nog wat ruimer te zetten. Hij kon ze ook niet horen en dat had hij liever wel. Kijken of dat het verbruik, het terugslaan en het inhouden bij een koude motor wat helpt. Maar er valt op zich wel prima mee te rijden
Maar daar gaan we nog even naar kijken. De vader van mijn teamgenoot is ook automonteur, en hij adviseerde toch de kleppen nog wat ruimer te zetten. Hij kon ze ook niet horen en dat had hij liever wel. Kijken of dat het verbruik, het terugslaan en het inhouden bij een koude motor wat helpt. Maar er valt op zich wel prima mee te rijden
Ik dacht dat ik zelf een verbruik had van minstens 1:18. Maar dat was vooral tijdens de rit Polen-Nederland. Ik heb daarna nog eens gemeten maar toen een beetje misgerekend , dus nu weet ik het verbruik ook niet zo gauw uit mn hoofd. Zal eens voor je kijken wat de fiat doet als ie weer opgelapt is.
Hoe gaan jullie het trouwens doen tijdens de run met tanken enzo? Hij heeft maar 20 liter
, dus nu weet ik het verbruik ook niet zo gauw uit mn hoofd. Zal eens voor je kijken wat de fiat doet als ie weer opgelapt is. Hoe gaan jullie het trouwens doen tijdens de run met tanken enzo? Hij heeft maar 20 liter
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Kijken of we nog wat extra liters in de auto mee kunnen nemen Sowieso wil je gewoon om 150 km wel al even stoppen om de benen te strekken
Sowieso wil je gewoon om 150 km wel al even stoppen om de benen te strekken
Ja dat is handig. Die tussenstops doen het luchtgekoelde motortje ook wel goed. Er schijnen van die clips te zijn zodat je de achterkant open kan laten om te luchten, maar heb ze nog niet op internet gevonden.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Bij normaal gebruik moet het motortje ook op lange stukken gewoon goed koelen, de achterklep zou alleen open hoeven bij heel zwaar gebruik (zwaar beladen of bergen en zo)
Er zit als het goed is een haak aan de binnenkant van de motorklep, die kan je op een beugel in het motorruim klikken:
8 euro bij v.d. Laan iig.
Er zit als het goed is een haak aan de binnenkant van de motorklep, die kan je op een beugel in het motorruim klikken:
8 euro bij v.d. Laan iig.
Mooie tuin .quote:
Team Rijkspolitie, heeft vandaag een supertoffe Bbq voor achter op de auto "aangeschaft"
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Laten we de zaak eerst maar eens goed schoonbranden.
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
Gisteren heeft mijn maat hem bij de carwrapper opgehaald en we zijn diep onder de indruk van het resultaat...
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Ik zag vanmorgen bij Hoogkerk nog een Audi 88? cabrio rijden met stickers e.d. van Carbagerun erop. Misschien iemand van hier of iemand die diegene kent?
Waar gehakt wordt, is het woensdag.
Even een copy-paste uit de PTA SC hoor
Vanmiddag voor een laatste controle bij de verzamelaar langs geweest. Ontsteking nog een keer op tijd gezet en een condensator preventief vervangen, maar het terugslaan hebben we niet echt een oplossing voor. Knallen in de uitlaat is op zich verder ook geen probleem, hij trekt (warm) ook goed en loopt prima. Waarschijnlijk horen we eerder een lawaaiige ventilator dan een lager, maar we horen wellicht bij het schakelen ook nog de aandrijfasflensen. Al is het bekend dat die het wel eens kunnen begeven en daar ligt een reserveset van in de auto, wat prima zelf te doen is. Dus technisch geen bijzonderheden meer mee voor de start
Dus op het stellen van de kleppen (staan nu opzettelijk op advies iets te ruim, maar dat lijkt weinig te verbeteren dus ze kunnen wel weer terug naar fabriekswaarde), olie bijvullen (of verversen), een mistlicht, aansluiting van boxen en de 12v, en de 'reparatie' van de CR-sticker op het raam is-ie af
Die 'vlaggen' zijn uitneembaar, en de bedoeling is dat we links altijd NL voeren en rechts die van het land waar we doorheen komen (Kroatië was erg kut om te schilderen), met Polen momenteel als default. Maar voordat we die foto's konden nemen, zaten we eerst nog even vast
Gelukkig reed ik niet, de verzamelaar die reed We zouden een testritje doen en dan naar een leuke locatie voor wat foto's. Daar wilde hij heenrijden; opeens een enorme klap tpen we door een geul stuiterde, hij laat het gas los en toen klapte het achterwiel erin Moest hij naar huis bellen zodat iemand met die taxi - en een schep - op kon komen draven. Met wat scheppen, een sleepkabel en veredelde kracht van beide 2-cilinders kwam hij er wel weer uit, maar toch
Vanmiddag voor een laatste controle bij de verzamelaar langs geweest. Ontsteking nog een keer op tijd gezet en een condensator preventief vervangen, maar het terugslaan hebben we niet echt een oplossing voor. Knallen in de uitlaat is op zich verder ook geen probleem, hij trekt (warm) ook goed en loopt prima. Waarschijnlijk horen we eerder een lawaaiige ventilator dan een lager, maar we horen wellicht bij het schakelen ook nog de aandrijfasflensen. Al is het bekend dat die het wel eens kunnen begeven en daar ligt een reserveset van in de auto, wat prima zelf te doen is. Dus technisch geen bijzonderheden meer mee voor de start
Dus op het stellen van de kleppen (staan nu opzettelijk op advies iets te ruim, maar dat lijkt weinig te verbeteren dus ze kunnen wel weer terug naar fabriekswaarde), olie bijvullen (of verversen), een mistlicht, aansluiting van boxen en de 12v, en de 'reparatie' van de CR-sticker op het raam is-ie af
Die 'vlaggen' zijn uitneembaar, en de bedoeling is dat we links altijd NL voeren en rechts die van het land waar we doorheen komen (Kroatië was erg kut om te schilderen
), met Polen momenteel als default. Maar voordat we die foto's konden nemen, zaten we eerst nog even vast 
Gelukkig reed ik niet, de verzamelaar die reed
We zouden een testritje doen en dan naar een leuke locatie voor wat foto's. Daar wilde hij heenrijden; opeens een enorme klap tpen we door een geul stuiterde, hij laat het gas los en toen klapte het achterwiel erin Moest hij naar huis bellen zodat iemand met die taxi - en een schep - op kon komen draven. Met wat scheppen, een sleepkabel en veredelde kracht van beide 2-cilinders kwam hij er wel weer uit, maar toch
Konden jullie niet met een paar man de achterkant optillen? lijkt mij dat het met 4 man al te doen moet zijn.
Maar verder heb ik wel respect voor de tijd en moeite die jullie erin hebben zitten. Hij ziet er echt supertof uit.
Maar verder heb ik wel respect voor de tijd en moeite die jullie erin hebben zitten. Hij ziet er echt supertof uit.
We waren maar met z'n tweeën, en met z'n drieën met versterking, dat lukte in ieder geval nietquote:
Konden jullie niet met een paar man de achterkant optillen? lijkt mij dat het met 4 man al te doen moet zijn.
Maar verder heb ik wel respect voor de tijd en moeite die jullie erin hebben zitten. Hij ziet er echt supertof uit.
Dank je
Ik moet zeggen dat ik het meeste werk heb gedaan, soms met behulp van mensen die verder niet deelnemen, mijn teamgenoot heeft er op zich maar 2 middagjes bij elkaar aan gewerkt Maar hij moest ook even afstuderen en zo.
Leuk die vlaggen!
[ Bericht 5% gewijzigd door monsterd. op 01-07-2012 18:53:26 ]
[ Bericht 5% gewijzigd door monsterd. op 01-07-2012 18:53:26 ]
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Crosspost met het Carbagerunforum:
Vandaag zijn we verder gegaan met het pimpen van de auto. Om te beginnen maar eens die wieldoppen aangepakt, want dat saai grijs dat paste er toch niet echt bij
Vervolgens wat sponsors toevoegen. Daarvoor maken wij gebruik van het uiterst geavanceerde, bijzonder hi-tech en gepatenteerde FAS298-paintsystempro, dat vrijwel niets te maken heeft met een A3-tje, afplaktape en een spuitbus verf.
Ons gepatenteerde systeem is ook geschikt voor grotere oppervlakten
Het resultaat:
Linksachter nog even een sticker erop (en aantonen dat onze auto heus nog wit is, zoals in het kentekenbewijs staat)
Wieldoppen eronder en een foto vanaf de zijkant:
Edit: ter vergelijking, dit was de auto voor we begonnen met pimpen
[ Bericht 6% gewijzigd door H_T op 01-07-2012 20:23:40 ]
Vandaag zijn we verder gegaan met het pimpen van de auto. Om te beginnen maar eens die wieldoppen aangepakt, want dat saai grijs dat paste er toch niet echt bij
Vervolgens wat sponsors toevoegen. Daarvoor maken wij gebruik van het uiterst geavanceerde, bijzonder hi-tech en gepatenteerde FAS298-paintsystempro, dat vrijwel niets te maken heeft met een A3-tje, afplaktape en een spuitbus verf.
Ons gepatenteerde systeem is ook geschikt voor grotere oppervlakten
Het resultaat:
Linksachter nog even een sticker erop (en aantonen dat onze auto heus nog wit is, zoals in het kentekenbewijs staat)
Wieldoppen eronder en een foto vanaf de zijkant:
Edit: ter vergelijking, dit was de auto voor we begonnen met pimpen
[ Bericht 6% gewijzigd door H_T op 01-07-2012 20:23:40 ]
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Vandaag hebben we de zwaailampbalk definitief gemonteerd en nog een paar sponsorstickers geplakt. Morgen nog even een afspraak maken om de polizwei-audi uit te laten lijnen, een maat nog even de 27MC laten nakijken en dan is 'ie (op een wasbeurt na) helemaal klaar. En tevens zijn wij er ook helemaal klaar mee.
Na al het sleutelen en "klommele" begin ik nu enorm zin te krijgen in een fiks eind sturen!
Na al het sleutelen en "klommele" begin ik nu enorm zin te krijgen in een fiks eind sturen!
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
27MC doen wij niet aan Geen geld eigenlijk meer, we zijn misschien te traag om in de buurt te blijven, auto is toch al erg lawaaiig van binnen en bovenal hebben we binnenin er ook niet echt ruimte voor. Dus we doen wel zonder
Geen geld eigenlijk meer, we zijn misschien te traag om in de buurt te blijven, auto is toch al erg lawaaiig van binnen en bovenal hebben we binnenin er ook niet echt ruimte voor. Dus we doen wel zonder
Ik heb op de infodag met verbazing naar jullie Polski-Fiat staan kijken, absoluut een heldenactie om met zo'n klein autootje de carbagerun te rijden! De snelheidsmeter en opwindsleutel zijn wel gave details.quote:
27MC doen wij niet aan
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Hoe zit het eigenlijk met al die modificaties aan de auto's en de openbare weg? Ik zou trouwens volgend jaar echt heel graag mee willen doen
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Absoluut. Maar wat denk je van die knakkers die in een Reliant gaan?! Ook helden!quote:
[..]
Ik heb op de infodag met verbazing naar jullie Polski-Fiat staan kijken, absoluut een heldenactie om met zo'n klein autootje de carbagerun te rijden! De snelheidsmeter en opwindsleutel zijn wel gave details.
Het gaat ook echt wel tof worden. En vermoedelijk is de helft niet toegestaan op de openbare weg. Al die verschillende opbouwen en scherpe hoeken zijn knetterillegaal, net als diverse strobo-LED's enzo. Hopen op goodwill dus.quote:
Hoe zit het eigenlijk met al die modificaties aan de auto's en de openbare weg? Ik zou trouwens volgend jaar echt heel graag mee willen doen
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik wens de lokale overheden veel succes met het beboeten van 500+ wagens met toeters, bellen en andere gekkigheden...
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Het team met de Batmobile is al twee keer aangehouden door de politiequote:
[..]
Absoluut. Maar wat denk je van die knakkers die in een Reliant gaan?! Ook helden!
[..]
Het gaat ook echt wel tof worden. En vermoedelijk is de helft niet toegestaan op de openbare weg. Al die verschillende opbouwen en scherpe hoeken zijn knetterillegaal, net als diverse strobo-LED's enzo. Hopen op goodwill dus.
. Een keer werd er zelfs een keurmeester van de RDW bijgeroepen, die in no-time boos was op de agente. "Heb je me verdomme hiervoor opgeroepen?"Edit: dit is dus geen enkel probleem, behalve wat meer gedoe
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Op het forum staan nog meer foto's en verhalen van ze.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ik kan niet wachten om bij de start alle afgeronde creaties te zien . Lijkt me machtig mooi dat
. Lijkt me machtig mooi dat
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ik heb het forumtopic even gelezen ja
Tim, gaan jullie ook de avond van tevoren al naar Veurink?
Tim, gaan jullie ook de avond van tevoren al naar Veurink?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Nee, wij zijn van plan de auto zondagavond vol te laden en maandagochtend vroeg die kant op te rijden. Zó leuk vind ik kamperen nou ook weer nietquote:
Ik heb het forumtopic even gelezen ja
Tim, gaan jullie ook de avond van tevoren al naar Veurink?
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ah ok Wij vinden het niet zo'n ramp, maar als we anders de boel maandagochtend nog moeten regelen, gaat om vijf uur de wekker om op tijd in Hardenberg te zijn. Dat leek ons minder relaxt met nog in het vooruitzicht dat je tot een uurtje of zeven 's avonds wel in de auto zal zitten.
Wij vinden het niet zo'n ramp, maar als we anders de boel maandagochtend nog moeten regelen, gaat om vijf uur de wekker om op tijd in Hardenberg te zijn. Dat leek ons minder relaxt met nog in het vooruitzicht dat je tot een uurtje of zeven 's avonds wel in de auto zal zitten.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Als wij om 6 uur uit Leeuwarden weg rijden moet het goed te doen zijn. Van de vier teamleden heeft er eentje nog niet lang genoeg zijn rijbewijs, dus die rijdt ons naar Hardenberg toe. Wij kunnen tukken en hij krijgt de kans om toch wat kilometers te maken. Prima deal dusquote:
Ah ok
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Hardenberg is hier maar een half uurtje rijden vandaan, kan nog gewoon in mijn eigen bedje slapen en er niet overdreven vroeg uit hoeven
Ruimer, en met een kleine 40 pk aan boord op een kilo of 450 een stuk beter qua aandrijving. Er doet ook een Panda mee met 900cc motor, die heeft al minder vermogen op meer gewicht. Alleen dat ene wiel voor is tricky, maar met z'n tweeën is-ie een stuk meer in balans en dan is het een kwestie van goed ermee omgaan Die lui met een Trabant die er een aanhanger achter gooien is meer van hetzelfde kaliber. Zij hebben wel 'iets' meer vermogen en koppel, en een Trabbi is ook iets ruimer, maar met een 2-takt moet je wel goed kunnen rijden anders kan je de motor vaarwel zeggen We hadden zelf ook een Trabant, Daf of Reliant overwogen, maar ik vond de 126 al leuk sinds ik ze 12 jaar geleden voor het eerst massaal in Polen zag. Het is hier ook eigenlijk een compleet onbekend/vergeten model. De rest leek ons, zelf als schrale auto's, een iets te voor de hand liggende keuze
En er zijn nog wel wat oude busjes die ook in hetzelfde gebied qua snelheid zitten, dus op zich hoeven we niet alleen achter te blijven
Dacht dat ze bij de start ook extra gingen controleren op scherpe/uitstekende delen. Maar goed, als ze zeggen dat het eraf moet zit het er bij de eerst volgende stop (uit het zicht) toch zo weer op
Die durven er ook meer een uitdaging van te maken ja, maar een Reliant is toch een stuk meer auto en motor hoorquote:
[..]
Absoluut. Maar wat denk je van die knakkers die in een Reliant gaan?! Ook helden!
[..]
Het gaat ook echt wel tof worden. En vermoedelijk is de helft niet toegestaan op de openbare weg. Al die verschillende opbouwen en scherpe hoeken zijn knetterillegaal, net als diverse strobo-LED's enzo. Hopen op goodwill dus.
Ruimer, en met een kleine 40 pk aan boord op een kilo of 450 een stuk beter qua aandrijving. Er doet ook een Panda mee met 900cc motor, die heeft al minder vermogen op meer gewicht. Alleen dat ene wiel voor is tricky, maar met z'n tweeën is-ie een stuk meer in balans en dan is het een kwestie van goed ermee omgaan Die lui met een Trabant die er een aanhanger achter gooien is meer van hetzelfde kaliber. Zij hebben wel 'iets' meer vermogen en koppel, en een Trabbi is ook iets ruimer, maar met een 2-takt moet je wel goed kunnen rijden anders kan je de motor vaarwel zeggen We hadden zelf ook een Trabant, Daf of Reliant overwogen, maar ik vond de 126 al leuk sinds ik ze 12 jaar geleden voor het eerst massaal in Polen zag. Het is hier ook eigenlijk een compleet onbekend/vergeten model. De rest leek ons, zelf als schrale auto's, een iets te voor de hand liggende keuze En er zijn nog wel wat oude busjes die ook in hetzelfde gebied qua snelheid zitten, dus op zich hoeven we niet alleen achter te blijven
Dacht dat ze bij de start ook extra gingen controleren op scherpe/uitstekende delen. Maar goed, als ze zeggen dat het eraf moet zit het er bij de eerst volgende stop (uit het zicht) toch zo weer op
Sowieso is het een beetje raar natuurlijk. Je moet zelf zorgen voor je APK en je verzekering, je moet zelf je boetes betalen, maar zij bepalen of je weg mag? Nee, dat doen de RDW en de politie wel.
Net als met die zogenaamde alcoholcontroles op de campings: het is een indicatie van hoe je ervoor staat maar feitelijk kunnen zij niemand verbieden om te rijden. Ze kunnen je hooguit uit de rally halen. Maar da's ook vreemd, want dan gaan ze voor rechter spelen: iemand met 0,6 promille in de ochtend halen ze eruit, maar met 180 geflitst worden door de politie mag wel door?
Net als met die zogenaamde alcoholcontroles op de campings: het is een indicatie van hoe je ervoor staat maar feitelijk kunnen zij niemand verbieden om te rijden. Ze kunnen je hooguit uit de rally halen. Maar da's ook vreemd, want dan gaan ze voor rechter spelen: iemand met 0,6 promille in de ochtend halen ze eruit, maar met 180 geflitst worden door de politie mag wel door?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
De verschillen die er zijn maken het ook wel weer mooi. Jullie Polski Fiat, die Panda en de Reliant, met aan de andere kant van het spectrum de Lexus met V8 en de BMW 750 die ook mee schijnt te doenquote:
Hardenberg is hier maar een half uurtje rijden vandaan, kan nog gewoon in mijn eigen bedje slapen en er niet overdreven vroeg uit hoeven
[..]
Die durven er ook meer een uitdaging van te maken ja, maar een Reliant is toch een stuk meer auto en motor hoor
En er zijn nog wel wat oude busjes die ook in hetzelfde gebied qua snelheid zitten, dus op zich hoeven we niet alleen achter te blijven
Dacht dat ze bij de start ook extra gingen controleren op scherpe/uitstekende delen. Maar goed, als ze zeggen dat het eraf moet zit het er bij de eerst volgende stop (uit het zicht) toch zo weer op
. Ik hoorde overigens dat 30% van het deelnemersveld uit Volvo's bestaat, dat maakt het wel redelijk saai.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ik vind het wel goed dat de controles gedaan kunnen worden. Wij gaan waarschijnlijk gewoon afwisselen wie de volgende ochtend als eerste moet rijden, dan is er niets aan de hand.quote:
Sowieso is het een beetje raar natuurlijk. Je moet zelf zorgen voor je APK en je verzekering, je moet zelf je boetes betalen, maar zij bepalen of je weg mag? Nee, dat doen de RDW en de politie wel.
Net als met die zogenaamde alcoholcontroles op de campings: het is een indicatie van hoe je ervoor staat maar feitelijk kunnen zij niemand verbieden om te rijden. Ze kunnen je hooguit uit de rally halen. Maar da's ook vreemd, want dan gaan ze voor rechter spelen: iemand met 0,6 promille in de ochtend halen ze eruit, maar met 180 geflitst worden door de politie mag wel door?
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ik snap het idee van de controles wel, maar ergens is het wel vreemd. Het is heel dubbel, want ze gaan rechtertje spelen zonder een lijn te trekken. Wij gaan ook wel afwisselen en willen met al die brakke klotewegen sowieso geen risico lopen, maar toch.
En wel idioot ja, die 750 en die Lexus enzo. Dat is toch geen dagwaarde van 500 euro
.
En wel idioot ja, die 750 en die Lexus enzo. Dat is toch geen dagwaarde van 500 euro
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik heb er ook mijn twijfels bij, maar 'Rule of Cool' zal ongetwijfeld ook meespelen.quote:
Ik snap het idee van de controles wel, maar ergens is het wel vreemd. Het is heel dubbel, want ze gaan rechtertje spelen zonder een lijn te trekken. Wij gaan ook wel afwisselen en willen met al die brakke klotewegen sowieso geen risico lopen, maar toch.
En wel idioot ja, die 750 en die Lexus enzo. Dat is toch geen dagwaarde van 500 euro
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ik weet wel zeker dat het niet echt overeenkomt met de oorspronkelijke opzet, maar goed, op zich doet er geen enkel echt 'wrak' mee Dat is onze Fiat ook niet. Dan zou je het moeten beperken tot een auto die max. 500e kost en die rijdt aanschaffen, wat opleuken maar niet aan sleutelen en dan kijken hoe die het gaat houden. In de praktijk doen er toch wel redelijk onderhouden auto's aan mee, en is er best wel gesjoemel in dagwaarde zeker met dat soort modellen Ik vind het leuke auto's en het is beter dan alleen maar Volvo's, maar niet echt in de geest van 'car garbage'.
Die controles zijn inderdaad vrij krom, er staat op zich ook nergens in het reglement of het handboek dat ze je dan verbieden om deel te nemen, alleen controleren. Wettelijk kunnen ze ook niets maken natuurlijk, maar je wilt ook niet om zoiets uit de Run worden gegooid. Al zullen die alcoholcontroles ons worst wezen, ik drink niet en mijn teamgenoot houdt is ook geen zuipschuit
Dat is onze Fiat ook niet. Dan zou je het moeten beperken tot een auto die max. 500e kost en die rijdt aanschaffen, wat opleuken maar niet aan sleutelen en dan kijken hoe die het gaat houden. In de praktijk doen er toch wel redelijk onderhouden auto's aan mee, en is er best wel gesjoemel in dagwaarde zeker met dat soort modellen Ik vind het leuke auto's en het is beter dan alleen maar Volvo's, maar niet echt in de geest van 'car garbage'. Die controles zijn inderdaad vrij krom, er staat op zich ook nergens in het reglement of het handboek dat ze je dan verbieden om deel te nemen, alleen controleren. Wettelijk kunnen ze ook niets maken natuurlijk, maar je wilt ook niet om zoiets uit de Run worden gegooid. Al zullen die alcoholcontroles ons worst wezen, ik drink niet en mijn teamgenoot houdt is ook geen zuipschuit
Voor ons zal het avontuur volgende week maandag waarschijnlijk héél erg vroeg beginnen, we moeten nl. vanuit midden-Limburg richting Hardenberg komen. Maar dat nadeel is na afloop een voordeel; we zullen immers een aantal uurtjes eerder thuis zijn als iedereen die nog helemaal naar het hoge noorden moet.
Bij o.a. die Lexus en de piekfijne Audi 80 cabrio die op de infodag stond kun je je idd afvragen of de dagwaarde niet vele malen hoger is als 500 euro...
Bij o.a. die Lexus en de piekfijne Audi 80 cabrio die op de infodag stond kun je je idd afvragen of de dagwaarde niet vele malen hoger is als 500 euro...
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
De Lexus lijkt mij een tikje onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk. Op Gaspedaal.nl staan nu twee Lexussen voor 1000 euro. Een paar deuken, lelijke plekjes en een verlopen APK erbij en 700 euro zou te halen moeten zijn. Nog steeds meer dan de bedoelde 500, maar het is niet vele malen meer dan het budget.quote:
Voor ons zal het avontuur volgende week maandag waarschijnlijk héél erg vroeg beginnen, we moeten nl. vanuit midden-Limburg richting Hardenberg komen. Maar dat nadeel is na afloop een voordeel; we zullen immers een aantal uurtjes eerder thuis zijn als iedereen die nog helemaal naar het hoge noorden moet.
Bij o.a. die Lexus en de piekfijne Audi 80 cabrio die op de infodag stond kun je je idd afvragen of de dagwaarde niet vele malen hoger is als 500 euro...
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Deze is misschien gekocht voor iets meer, maar er moesten nieuwe luchtveren onder enzo. Punt is dat het qua aanschaf wel te doen is, maar dan moet je er daarna geen onderhoud meer in steken, en dát gebeurt niet.quote:
[..]
De Lexus lijkt mij een tikje onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk. Op Gaspedaal.nl staan nu twee Lexussen voor 1000 euro. Een paar deuken, lelijke plekjes en een verlopen APK erbij en 700 euro zou te halen moeten zijn. Nog steeds meer dan de bedoelde 500, maar het is niet vele malen meer dan het budget.
Wij hebben dat bewust wel gedaan: oude bak gekocht en er is alleen een sensortje vervangen, meer niet. Verder is 't (op technisch gebied) gewoon gaan met die banaan en we zien wel hoe ver we komen!
Waar gaan jullie niet de dag van tevoren ook bij Veurink staan, vijf minuten van de startplek? Wij komen uit Nijmegen en gaan er de dag van tevoren heen. Kun je alvast wat teams meeten (staan er zo'n 25), ken je al wat mensen en het bespaart je wat km's voor de dag erna. Want op zich is Hardenberg - Dresden ook al vrij fors in een oud barrel.quote:
Voor ons zal het avontuur volgende week maandag waarschijnlijk héél erg vroeg beginnen, we moeten nl. vanuit midden-Limburg richting Hardenberg komen. Maar dat nadeel is na afloop een voordeel; we zullen immers een aantal uurtjes eerder thuis zijn als iedereen die nog helemaal naar het hoge noorden moet.
Bij o.a. die Lexus en de piekfijne Audi 80 cabrio die op de infodag stond kun je je idd afvragen of de dagwaarde niet vele malen hoger is als 500 euro...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Toevallig een foto van die Audi? Ik zag namelijk vorige week hier in Hoogkerk een Audi cabrio rijden met stickers van de Carbagerun eropquote:
Bij o.a. die Lexus en de piekfijne Audi 80 cabrio die op de infodag stond kun je je idd afvragen of de dagwaarde niet vele malen hoger is als 500 euro...
Was een rooie Audi.
Waar gehakt wordt, is het woensdag.
Van die Audi cabrio heb ik geen foto's gemaakt, maar vermoedelijk heb je die idd gezien. Hij stond iig op witte lichtmetalen velgen.quote:
[..]
Toevallig een foto van die Audi? Ik zag namelijk vorige week hier in Hoogkerk een Audi cabrio rijden met stickers van de Carbagerun erop
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
De onze is bijna af, Bij jullie ook een bekend probleem? elke keer als je bijna klaar bent komen er weer zaken bij.
Maar ondertussen kunnen we onze medeweggebruikers wel laten genieten van.
1 nadeel, op max volume doet t zelfs pijn aan je oren als je binnen zit met alle ramen dicht 134Dba!!!!!
Vanavond nog wat stickers bestellen, en dan nog even kijken naar de remlichten. die schijnen het niet te doen.
Dan is het enige wat we nog hoeven te doen:
-bbq afmonteren
-alles afkitten.
Maar ondertussen kunnen we onze medeweggebruikers wel laten genieten van.
1 nadeel, op max volume doet t zelfs pijn aan je oren als je binnen zit met alle ramen dicht 134Dba!!!!!
Vanavond nog wat stickers bestellen, en dan nog even kijken naar de remlichten. die schijnen het niet te doen.
Dan is het enige wat we nog hoeven te doen:
-bbq afmonteren
-alles afkitten.
Denk dat hardenberg - dresden zon 6uur zou zijn incl. tussenstops. Als er nog stukken tussen zitten waar je maximaal mag knappen zou het rond de 5uur zijn denk ik? Is in ieder geval niet de leukste dag qua rijden, alleen maar kilometers vreten.
Maar goed je gaat al om 9 uur weg las ik ( kan wat uitlopen ) en je kan je pas melden om 16:00 dan dan kan je beter nog ergens iets gaan bekijken ofzo
Maar goed je gaat al om 9 uur weg las ik ( kan wat uitlopen ) en je kan je pas melden om 16:00 dan dan kan je beter nog ergens iets gaan bekijken ofzo
Doe gewoon de opdrachten, daar ben je ook wat uurtjes zoet mee hoor
Denk dat wij er die dag wel een uur of 10 minimaal over gaan doen... Aan die 130+ zones hebben wij niets
En een bekend probleem inderdaad, de lijstje met taken is nu langer dan een paar weken geleden Als we muziek naar buiten toe gaan draaien, met het voor ons wel dit zijn
Hoeveel andere deelnemers kunnen zeggen dat ze een rocknummer over hun auto hebben?
Denk dat wij er die dag wel een uur of 10 minimaal over gaan doen... Aan die 130+ zones hebben wij niets
En een bekend probleem inderdaad, de lijstje met taken is nu langer dan een paar weken geleden
Als we muziek naar buiten toe gaan draaien, met het voor ons wel dit zijn Hoeveel andere deelnemers kunnen zeggen dat ze een rocknummer over hun auto hebben?
Ik snap je punt. Volgens mij staat ook ergens in de regels dat je best meer mag uitgeven, maar dan aan het pimpen van de auto. Het voorbeeld dat zij noemden was een auto aanschaffen met defecte motor geloof ik.quote:
[..]
Deze is misschien gekocht voor iets meer, maar er moesten nieuwe luchtveren onder enzo. Punt is dat het qua aanschaf wel te doen is, maar dan moet je er daarna geen onderhoud meer in steken, en dát gebeurt niet.
Wij hebben dat bewust wel gedaan: oude bak gekocht en er is alleen een sensortje vervangen, meer niet. Verder is 't (op technisch gebied) gewoon gaan met die banaan en we zien wel hoe ver we komen!
Wij hebben koelvloeistof vervangen nadat de motor een keer was gaan koken (dat moest dus wel), de remblokken voor de veiligheid en een temperatuursensor.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ja precies. Dat pimpen doet ook niet veel voor de dagwaarde, dus da's prima en leuk. Maar al die mensen met andere projecten... ik zag ook al een defecte Range Rover voorbij komen. Hebben ze een wrak uit de UK gekocht en alles overgebouwd. Dat ding doet in de verkoop wel een paar duizend euro, da's geen sport meer dus.quote:
[..]
Ik snap je punt. Volgens mij staat ook ergens in de regels dat je best meer mag uitgeven, maar dan aan het pimpen van de auto. Het voorbeeld dat zij noemden was een auto aanschaffen met defecte motor geloof ik.
Wij hebben koelvloeistof vervangen nadat de motor een keer was gaan koken (dat moest dus wel), de remblokken voor de veiligheid en een temperatuursensor.
Die koelvloeistof is wel een goede tip, die ga ik bij ons nog even nakijken omdat de motor het vaak vlot warm krijgt en de radiator behoorlijk lang na staat te blazen.
100 gemiddeld red je alleen als je bepaalde onbegrensde stukken aardig doorrijdt en niet te vaak stopt inderdaad. Reken je niet te rijk. Bovendien zitten er ook nog opdrachten bijquote:
Denk dat hardenberg - dresden zon 6uur zou zijn incl. tussenstops. Als er nog stukken tussen zitten waar je maximaal mag knappen zou het rond de 5uur zijn denk ik? Is in ieder geval niet de leukste dag qua rijden, alleen maar kilometers vreten.
Maar goed je gaat al om 9 uur weg las ik ( kan wat uitlopen ) en je kan je pas melden om 16:00 dan dan kan je beter nog ergens iets gaan bekijken ofzo
Wij doen gewoon 'rustig aan'. Tussen de 100 en 120 onderweg, geen gekke dingen. Dan maar een uurtje later aanwezig. Knallen doe ik wel in m'n eigen, veilige auto, daarmee vertrouw ik 200+ meer dan 120+ in dat oude barrel
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Belangrijke dienstmededeling voor wie nog geen reisverzekering heeft
Op hemaverzekeringen.nl kan je nu gratis een jaar lang een doorlopende reisverzekering krijgen, inclusief wintersportdekking. Je betaalt alleen wanneer je extra's wilt, zoals een annuleringsverzekering.
Op hemaverzekeringen.nl kan je nu gratis een jaar lang een doorlopende reisverzekering krijgen, inclusief wintersportdekking. Je betaalt alleen wanneer je extra's wilt, zoals een annuleringsverzekering.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ik had dat project van die Range Rover ook gezien inderdaad. Naar mijn mening streeft dat project het idee achter de Carbagerun nogal voorbij. Wellicht was die in aanschaf 500.- maar er wordt ook nog even een paar duizend aan verspijkerd om hem uberhaupt rijdend te krijgen. Ik dacht ook dat ze na de dagwaarde keken bij de start, maar kennelijk niet of ze nemen het niet zo nauw.
Dat ze extra opties zoals velgen en preventief onderhoud etc. niet mee rekenen lijkt me logisch. Maar gehele projecten kan je daar niet onder scharen lijkt me.
Dat ze extra opties zoals velgen en preventief onderhoud etc. niet mee rekenen lijkt me logisch. Maar gehele projecten kan je daar niet onder scharen lijkt me.
Die Landrover was aangespoeld en kwam uit de UK.
Hier hebben ze een reserve Landrover voor gekocht er 1 van gemaakt.
Hier hebben ze een reserve Landrover voor gekocht er 1 van gemaakt.
Wat doet een dergelijke landrover rijdend en wel in de verkoop dan? Geen idee, maar ik denk dat je lang mag zoeken om er 1 te vinden voor 500.quote:
Die Landrover was aangespoeld en kwam uit de UK.
Hier hebben ze een reserve Landrover voor gekocht er 1 van gemaakt.
Precies. Ik snap het projectidee wel, maar het punt is vooral dat dat niet het idee van de CR vertegenwoordigt. De goedkoopsten op MP doen rond de 1.500 euro, maar die hebben allemaal gebreken (kapotte luchtvering, kapot blok etc) en hebben 3,5 ton gelopen. Rijdende auto's gaan vanaf zo'n 3k. Mja, da's niet helemaal fair natuurlijk. Die knakkers die die Reliant compleet nieuw opbouwen zijn dan weer wél okee, want dat blijft een gammele bak met een beperkte waarde.
Het idee aan de dagwaarde van 500 euro is ook dat ze niet compleet gereviseerd en opgeknapt zijn, maar juist dat je ook het risico loopt dat er iets stuk gaat, da's onderdeel van de 'spanning'. Een dure velg of een preventief beurtje doet niemand moeilijk over, maar als jij de halve auto onderhuids vervangt is de dagwaarde dusdanig gestegen dat ie er eigenlijk niet meer bij hoort. Dat vind ik wel jammer.
Het idee aan de dagwaarde van 500 euro is ook dat ze niet compleet gereviseerd en opgeknapt zijn, maar juist dat je ook het risico loopt dat er iets stuk gaat, da's onderdeel van de 'spanning'. Een dure velg of een preventief beurtje doet niemand moeilijk over, maar als jij de halve auto onderhuids vervangt is de dagwaarde dusdanig gestegen dat ie er eigenlijk niet meer bij hoort. Dat vind ik wel jammer.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Precies!quote:
Het idee aan de dagwaarde van 500 euro is ook dat ze niet compleet gereviseerd en opgeknapt zijn, maar juist dat je ook het risico loopt dat er iets stuk gaat, da's onderdeel van de 'spanning'. Een dure velg of een preventief beurtje doet niemand moeilijk over, maar als jij de halve auto onderhuids vervangt is de dagwaarde dusdanig gestegen dat ie er eigenlijk niet meer bij hoort. Dat vind ik wel jammer.
Zou hier zo graag eens aan mee willen doen, dat ik al een paar keer voor de grap heb gekeken wat mijn auto zou moeten worden.
Keuze 1 :
Want: Betrouwbaar, makkelijk aan te sleutelen en dat panorama dak
Keuze 2
Want: Betrouwbaar en toekomstig cultwagentje + grote kans een automaat te vinden = relaxed
Zijn vast nog wel meer leuke dingen te vinden, 1 ding duidelijk, politie thema is nu toch wel uit hé jongens ?
Is er ook algemeen topic over Carbagerun met foto's, filmpjes enzo of moet ik dan op Carbagerun zelf zijn ?
Keuze 1 :
Want: Betrouwbaar, makkelijk aan te sleutelen en dat panorama dak
Keuze 2
Want: Betrouwbaar en toekomstig cultwagentje + grote kans een automaat te vinden = relaxed
Zijn vast nog wel meer leuke dingen te vinden, 1 ding duidelijk, politie thema is nu toch wel uit hé jongens ?
Is er ook algemeen topic over Carbagerun met foto's, filmpjes enzo of moet ik dan op Carbagerun zelf zijn ?
Ik weet niet of je een Wagon R+ kan vinden die oud genoeg is. Voor dit jaar moeten de auto's namelijk van 1996 of eerder zijn. Pin je ook niet te veel vast op een specifiek model, want wie weet wat voor moois je dan moet missen?quote:
Zou hier zo graag eens aan mee willen doen, dat ik al een paar keer voor de grap heb gekeken wat mijn auto zou moeten worden.
Keuze 1 :
[ afbeelding ]
Want: Betrouwbaar, makkelijk aan te sleutelen en dat panorama dak
Keuze 2
[ afbeelding ]
Want: Betrouwbaar en toekomstig cultwagentje + grote kans een automaat te vinden = relaxed
Zijn vast nog wel meer leuke dingen te vinden, 1 ding duidelijk, politie thema is nu toch wel uit hé jongens ?
Is er ook algemeen topic over Carbagerun met foto's, filmpjes enzo of moet ik dan op Carbagerun zelf zijn ?
Politiethema lijkt wel redelijk veel voor te komen. Tijdens de introductiedag heb ik er minstens vier zien rondrijden. Daarnaast struikel je ook over de Volvo's, dus als je je een beetje wil onderscheiden moet je geen Volvo nemen en geen politiethema doen
Als je van veel teams wilt zien wat ze gedaan hebben kan je even rondkijken op carbagerunforum.nl en tussen het geouwehoer doorscrollen naar de foto's
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Dat ga ik zeker doen !
Dat van het bouwjaar snap ik wel ja en ook het staren naar model is niet handig, maar je moet toch ergens beginnen met wensen lijstje, die Colt Cabri heb ik zelf al gehad en dat dubbele glazendak is echt briljant
Denk dat het gewoon Marktplaats zou worden, zoeken op Auto, max prijs op 700 euro en van hoog naar laag sorteren.
Zo leuk om hier over te dagdromen
Dat van het bouwjaar snap ik wel ja en ook het staren naar model is niet handig, maar je moet toch ergens beginnen met wensen lijstje, die Colt Cabri heb ik zelf al gehad en dat dubbele glazendak is echt briljant
Denk dat het gewoon Marktplaats zou worden, zoeken op Auto, max prijs op 700 euro en van hoog naar laag sorteren.
Zo leuk om hier over te dagdromen
Op het carbagerun forum staan wel teams die foto's hebben gepost Of dat je via hun onderschrift bij een fotoboek uit kan komen.
Nou hebben wij best wel veel onderhoud gedaan op zich, maar we hebben ook geen auto waarmee dat automatisch wil zeggen dat-ie nou betrouwbaar(der) is Overigens is eraan sleutelen op basis van veiligheid, zoals remmerij en zo, op een rit van zoveel kilometers ook nog best acceptabel.
De Run is zichzelf een beetje ontstegen denk ik, het idee van echte barrels is redelijk verdwenen en eigenlijk niet eens meer haalbaar. Helemaal als je diversiteit wilt behouden. Dat zie je ook in de kwaliteit van sommige modificaties, dat is zo keurig gemaakt dat het niet echt goedkoop of geklungel te noemen valt soms. Aan de andere kant wil je ook gewoon waar voor je geld en moeite. Het mes snijdt steeds aan twee kanten, hoewel sommige teams inderdaad maar aan één (de verkeerde) kant daarvan blijven.
Ik denk eigenlijk dat steeds ruimer worden van de begrippen 'barrel' en 'pimpen', de toenemende interesse/massaliteit met tegelijk het feit dat veel teams ieder jaar blijven 'hangen' met weinige originele toevoegingen dan, en de strengere regels door de omvang voor ons een reden zal zijn om te zeggen dat één keer leuk is, en de volgende zomer gewoon weer wat anders
Of dat je via hun onderschrift bij een fotoboek uit kan komen.Mee eensquote:
Precies. Ik snap het projectidee wel, maar het punt is vooral dat dat niet het idee van de CR vertegenwoordigt. De goedkoopsten op MP doen rond de 1.500 euro, maar die hebben allemaal gebreken (kapotte luchtvering, kapot blok etc) en hebben 3,5 ton gelopen. Rijdende auto's gaan vanaf zo'n 3k. Mja, da's niet helemaal fair natuurlijk. Die knakkers die die Reliant compleet nieuw opbouwen zijn dan weer wél okee, want dat blijft een gammele bak met een beperkte waarde.
Het idee aan de dagwaarde van 500 euro is ook dat ze niet compleet gereviseerd en opgeknapt zijn, maar juist dat je ook het risico loopt dat er iets stuk gaat, da's onderdeel van de 'spanning'. Een dure velg of een preventief beurtje doet niemand moeilijk over, maar als jij de halve auto onderhuids vervangt is de dagwaarde dusdanig gestegen dat ie er eigenlijk niet meer bij hoort. Dat vind ik wel jammer.
Nou hebben wij best wel veel onderhoud gedaan op zich, maar we hebben ook geen auto waarmee dat automatisch wil zeggen dat-ie nou betrouwbaar(der) is Overigens is eraan sleutelen op basis van veiligheid, zoals remmerij en zo, op een rit van zoveel kilometers ook nog best acceptabel.De Run is zichzelf een beetje ontstegen denk ik, het idee van echte barrels is redelijk verdwenen en eigenlijk niet eens meer haalbaar. Helemaal als je diversiteit wilt behouden. Dat zie je ook in de kwaliteit van sommige modificaties, dat is zo keurig gemaakt dat het niet echt goedkoop of geklungel te noemen valt soms. Aan de andere kant wil je ook gewoon waar voor je geld en moeite. Het mes snijdt steeds aan twee kanten, hoewel sommige teams inderdaad maar aan één (de verkeerde) kant daarvan blijven.
Ik denk eigenlijk dat steeds ruimer worden van de begrippen 'barrel' en 'pimpen', de toenemende interesse/massaliteit met tegelijk het feit dat veel teams ieder jaar blijven 'hangen' met weinige originele toevoegingen dan, en de strengere regels door de omvang voor ons een reden zal zijn om te zeggen dat één keer leuk is, en de volgende zomer gewoon weer wat anders
Wij wachten af hoe de run bevalt en zien daarna wel weer verderquote:
Op het carbagerun forum staan wel teams die foto's hebben gepost
[..]
Ik denk eigenlijk dat steeds ruimer worden van de begrippen 'barrel' en 'pimpen', de toenemende interesse/massaliteit met tegelijk het feit dat veel teams ieder jaar blijven 'hangen' met weinige originele toevoegingen dan, en de strengere regels door de omvang voor ons een reden zal zijn om te zeggen dat één keer leuk is, en de volgende zomer gewoon weer wat anders
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Het enige échte onderhoud dat wij gepleegd hebben, is het vervangen van de banden voor, de distributieriem (die was, naar later bleek, op 26 januari 2000 voor het laatst vervangen), het contactslot en het raammechanisme aan de bestuurderszijde. Desondanks ben ik er nog niet helemaal honderd procent gerust op, vooral doordat er door de vorige eigena(a)r(en) op elektronisch vlak wat afgebeund is en de twee sleutelaars (incl. mezelf) een hekel aan auto-elektronica hebben.
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Ik vind het sowieso te vroeg om nu al over mijn vakantie van volgend jaar na te denkenquote:
[..]
Wij wachten af hoe de run bevalt en zien daarna wel weer verder
Voor hetzelfde geld is er volgend jaar helemaal geen Run, heb genoeg evenement meegemaakt die besloten op hun hoogtepunt te stoppen
Dat geouwehoer daar inderdaad.quote:
carbagerunforum.nl en tussen het geouwehoer doorscrollen naar de foto's
Ik gebruik onze auto nu zo af en toe als daily driver. Steeds meer mensen beginnen hem hier in de gemeente te kennen en werd laatst met oranje knipperlichten in de grill begroet door iemand van de wegenbouw die kennelijk dacht dat ik een collega o.i.d. was.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Dat maakt het juist leuk, toch? Wat jullie doen is deels veiligheid en nut en dus ook logisch. Wij hadden de banden wellicht ook vervangen maar doen het niet, ze lijken nog wel een run mee te kunnen.quote:
Het enige échte onderhoud dat wij gepleegd hebben, is het vervangen van de banden voor, de distributieriem (die was, naar later bleek, op 26 januari 2000 voor het laatst vervangen), het contactslot en het raammechanisme aan de bestuurderszijde. Desondanks ben ik er nog niet helemaal honderd procent gerust op, vooral doordat er door de vorige eigena(a)r(en) op elektronisch vlak wat afgebeund is en de twee sleutelaars (incl. mezelf) een hekel aan auto-elektronica hebben.
De draagarmen zijn bij ons wel verrot maar die vinden we te duur om te vervangen dus we gaan het erop gokken! Dat is ook de charme van de CR
Je kunt best wel eens een punt hebben. We gaan 't zien dit jaar. Misschien nu met een praktisch maar lelijk barrel en dan volgend jaar nog eens met een onpraktisch maar blitse bakquote:
Op het carbagerun forum staan wel teams die foto's hebben gepost
[..]
Mee eens
De Run is zichzelf een beetje ontstegen denk ik, het idee van echte barrels is redelijk verdwenen en eigenlijk niet eens meer haalbaar. Helemaal als je diversiteit wilt behouden. Dat zie je ook in de kwaliteit van sommige modificaties, dat is zo keurig gemaakt dat het niet echt goedkoop of geklungel te noemen valt soms. Aan de andere kant wil je ook gewoon waar voor je geld en moeite. Het mes snijdt steeds aan twee kanten, hoewel sommige teams inderdaad maar aan één (de verkeerde) kant daarvan blijven.
Ik denk eigenlijk dat steeds ruimer worden van de begrippen 'barrel' en 'pimpen', de toenemende interesse/massaliteit met tegelijk het feit dat veel teams ieder jaar blijven 'hangen' met weinige originele toevoegingen dan, en de strengere regels door de omvang voor ons een reden zal zijn om te zeggen dat één keer leuk is, en de volgende zomer gewoon weer wat anders
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik meen dat de inschrijvingen voor volgend jaar eind oktober / november zijn?
Weet iemand dit precies?
Weet iemand dit precies?
Vanavond even onze polizei-tenues opgehaald in Duitsland met de Cobra69-Audi en ook bij onze oosterburen hebben we volop bekijks met de bolide...
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Nee. De organisatie weet het waarschijnlijk niet eens. Zal wel dezelfde tijd zijn als afgelopen jaar.quote:
Ik meen dat de inschrijvingen voor volgend jaar eind oktober / november zijn?
Weet iemand dit precies?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Als dat zo is klopt de schatting oktober/november waarschijnlijk wel. Misschien is het zelfs iets eerder.quote:
[..]
Nee. De organisatie weet het waarschijnlijk niet eens. Zal wel dezelfde tijd zijn als afgelopen jaar.
Overigens, heeft een van de Fok!kers hier een SWR-meter in het bezet? De antenne van ons bakkie moet waarschijnlijk nog afgesteld worden, vandaar.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Dan was dat wel de Audi die ik gezien heb. Zag hem woensdag ook weer hier voor m'n huis. De eigenaar bracht ermee zijn/haar kinderen naar schoolquote:
[..]
Van die Audi cabrio heb ik geen foto's gemaakt, maar vermoedelijk heb je die idd gezien. Hij stond iig op witte lichtmetalen velgen.
Waar gehakt wordt, is het woensdag.
7,50 op Marktplaatsquote:
[..]
Overigens, heeft een van de Fok!kers hier een SWR-meter in het bezet? De antenne van ons bakkie moet waarschijnlijk nog afgesteld worden, vandaar.
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
De prijs valt mee, maar ophalen of verzenden voor die tijd gaat misschien nog lastig wordenquote:
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Inmiddels 45 euro, 2 splitters en 1 12-volt plug verder om stroom te krijgen in de auto De eerste splitter blies zichzelf op omdat we de draden verkeerd om hadden aangesloten (er stond geen + of - bij, en we dachten het wel te weten wat waarop hoorde). Toen heeft mijn teamgenoot zonder dat ik het wist de draadeinden al omgedraaid voor de juiste connector. Wat ik toen dus later weer terug heb omgewisseld omdat ik dacht dat het nog niet gebeurd was, waardoor ik ze alsnog op de verkeerde polen aansloot en de tweede splitter opblies Daarna namen we geen enkel risico en hebben we een nieuwe 12-volt plug en wéér een nieuwe splitter gehaald waar + en - duidelijk op stond aangegeven en nu hebben we dan eindelijk stroom
Had wel zo'n 45 euro goedkoper gekund
En de lijst met 'kleine dingen' die nog 'even' gedaan moeten worden wordt steeds korter
De eerste splitter blies zichzelf op omdat we de draden verkeerd om hadden aangesloten (er stond geen + of - bij, en we dachten het wel te weten wat waarop hoorde). Toen heeft mijn teamgenoot zonder dat ik het wist de draadeinden al omgedraaid voor de juiste connector. Wat ik toen dus later weer terug heb omgewisseld omdat ik dacht dat het nog niet gebeurd was, waardoor ik ze alsnog op de verkeerde polen aansloot en de tweede splitter opblies Daarna namen we geen enkel risico en hebben we een nieuwe 12-volt plug en wéér een nieuwe splitter gehaald waar + en - duidelijk op stond aangegeven en nu hebben we dan eindelijk stroom Had wel zo'n 45 euro goedkoper gekund
En de lijst met 'kleine dingen' die nog 'even' gedaan moeten worden wordt steeds korter
Goed bezig, wat moeten jullie nog voorbereiden voor de trip?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ik moet nog even olie bijvullen, en ik denk dat we halverwege de Run even moeten kijken of we eens de olie moeten wisselen. Er moeten nog boxen inkomen, we hebben een radio en er zit/zat één schrale box in, maar mijn teamgenoot zou als het goed is zondag via-via wat betere boxen meenemen. Dan gaan we gelijk kijken of we één box buiten de auto kunnen bevestigen om wat extern geluid af te spelen. Zondag komt er ook nog een imperiaaltje op wat we van de verzamelaar mogen lenen, is wel fijn om een beetje kampeerspullen mee te kunnen nemen. En het instrumentarium moet nog vastgezet worden, daar heb ik een gecorrigeerde meme-snelheidsmeter ingestopt omdat onze teller toch al teveel afweek Dan nog even wassen, en dan zou-ie zover moeten zijn.
Dan nog even wassen, en dan zou-ie zover moeten zijn.
Hou even rekening met regen, voor die box bovenop je dak
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Hij komt onder de auto, in de buurt van de claxon. Daar zit een A-frame waar hij mooi aan zou kunnen als ik het goed heb gezien. Mits we het goed vast krijgen.
Hoeveel wijkt je teller af dan? Hier is namelijk bijna geen afwijking te meten
Ik zou trouwens een liter of 2-3 minerale olie meenemen, wij hebben toen tijdens de rit van 1000 km bijna een liter erbij gedaan
Ik zou trouwens een liter of 2-3 minerale olie meenemen, wij hebben toen tijdens de rit van 1000 km bijna een liter erbij gedaan
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Omdat de dop niet goed afslootquote:
Hoeveel wijkt je teller af dan? Hier is namelijk bijna geen afwijking te meten
Ik zou trouwens een liter of 2-3 minerale olie meenemen, wij hebben toen tijdens de rit van 1000 km bijna een liter erbij gedaan
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
quote:
[..]
Das een mooie, had dit jaar toch al vakantieplannen dus dan volgende zomer.
Kwam zelf uit op de Amsterdam-Dakar endurance rit - gezien ik verplicht automaat moet rijden lijkt een woestijn me echter niet al te handig.
serieus?
Ik kan 120 op de oorspronkelijke teller rijden, wat op de teller van onze Picasso 96 isquote:
Hoeveel wijkt je teller af dan? Hier is namelijk bijna geen afwijking te meten
Ik zou trouwens een liter of 2-3 minerale olie meenemen, wij hebben toen tijdens de rit van 1000 km bijna een liter erbij gedaan
Wat ik nu uit mijn hoofd kan hanteren is; de naald helemaal naar boven is 50, en de naald horizontaal naar rechts is 95/100-de max. Op de wijzer'plaat' die ik nu heb gemaakt gaan we 90 rijden, waarmee we vrachtwagens net voor zijn volgens mij.
We hebben een fles van 5 liter aan boord, als die halverwege op is moeten we toch even kritischer naar de achterste krukaskeerring kijken
Maar op de laatste 1000 km of zo heeft hij volgens mij geen abnormale hoeveelheden olie verbruikt.Oliedop moet je niet volledig dichtdraaien kreeg ik als tip mee, maar een tandje terug. Anders sluit hij inderdaad niet goed af. Kleppendeksel moet ook absoluut niet te strak want dan deukt hij in en maken de tuimelaars contact, dus die wil ook wel eens uit voorzichtigheid iets te los zijn vastgedraaid en dan wat olie lekken.
Toch mooi, zo'n lijst met dingen die je wel of niet moet doen met zo'n autoquote:
[..]
Ik kan 120 op de oorspronkelijke teller rijden, wat op de teller van onze Picasso 96 is
Wat ik nu uit mijn hoofd kan hanteren is; de naald helemaal naar boven is 50, en de naald horizontaal naar rechts is 95/100-de max. Op de wijzer'plaat' die ik nu heb gemaakt gaan we 90 rijden, waarmee we vrachtwagens net voor zijn volgens mij.
We hebben een fles van 5 liter aan boord, als die halverwege op is moeten we toch even kritischer naar de achterste krukaskeerring kijken
Oliedop moet je niet volledig dichtdraaien kreeg ik als tip mee, maar een tandje terug. Anders sluit hij inderdaad niet goed af. Kleppendeksel moet ook absoluut niet te strak want dan deukt hij in en maken de tuimelaars contact, dus die wil ook wel eens uit voorzichtigheid iets te los zijn vastgedraaid en dan wat olie lekken.
. Geeft wel wat unieks
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Kleppendeksel te los of te vast Dit lijkt me dan toch iets om te monteren met een momentsleutel.
Wij nemen 5liter koelvloeistof + olie mee, voor het geval dat. Al hebben we tot nu toe weinig olieverbruik dan wel koelvloeistof verbruik geconstateerd, gelukkig maar Vorig jaar hadden we een vakantiebak die koelvloeistof zoop in plaats van dronk.
Dit lijkt me dan toch iets om te monteren met een momentsleutel.Wij nemen 5liter koelvloeistof + olie mee, voor het geval dat. Al hebben we tot nu toe weinig olieverbruik dan wel koelvloeistof verbruik geconstateerd, gelukkig maar
Vorig jaar hadden we een vakantiebak die koelvloeistof zoop in plaats van dronk.
quote:
Inmiddels 45 euro, 2 splitters en 1 12-volt plug verder om stroom te krijgen in de auto
Had wel zo'n 45 euro goedkoper gekund
En de lijst met 'kleine dingen' die nog 'even' gedaan moeten worden wordt steeds korter
Wij zitten nog steeds met accuproblemen en komen er net achter dat we geen reservewiel hebben...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Onze stuurbekrachtiging heeft het vandaag begevenquote:
[..]
Wij zitten nog steeds met accuproblemen en komen er net achter dat we geen reservewiel hebben...
@Mikkie Ik heb een acculader waarmee je de accu via het stopcontact kan opladen. Ik ben van plan die mee te nemen, dus misschien hebben jullie daar wat aan
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Niet als het probleem bij de riem ligtquote:
@hawaii een tik met de hamer op de pomp wil nog een wel eens een goed lap middel wezen
Maar bedankt voor de tip
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ha, dat ken ik vooral van de startmotorquote:
@hawaii een tik met de hamer op de pomp wil nog een wel eens een goed lap middel wezen
.Thanks voor het aanbod! Als het goed is, is het echter niet nodig. Vandaag op de valreep nog een nieuwe accu kunnen regelen dus die moet goed zijn. Als we nu nog problemen hebben ligt 't eerder aan de elektronica dan aan de accuquote:
[..]
Onze stuurbekrachtiging heeft het vandaag begeven
@Mikkie Ik heb een acculader waarmee je de accu via het stopcontact kan opladen. Ik ben van plan die mee te nemen, dus misschien hebben jullie daar wat aan
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
neem een panty meequote:
[..]
Niet als het probleem bij de riem ligt
