PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Denk dat hardenberg - dresden zon 6uur zou zijn incl. tussenstops. Als er nog stukken tussen zitten waar je maximaal mag knappen zou het rond de 5uur zijn denk ik? Is in ieder geval niet de leukste dag qua rijden, alleen maar kilometers vreten.
Maar goed je gaat al om 9 uur weg las ik ( kan wat uitlopen ) en je kan je pas melden om 16:00 dan dan kan je beter nog ergens iets gaan bekijken ofzo
Maar goed je gaat al om 9 uur weg las ik ( kan wat uitlopen ) en je kan je pas melden om 16:00 dan dan kan je beter nog ergens iets gaan bekijken ofzo
Doe gewoon de opdrachten, daar ben je ook wat uurtjes zoet mee hoor 
Denk dat wij er die dag wel een uur of 10 minimaal over gaan doen... Aan die 130+ zones hebben wij niets
En een bekend probleem inderdaad, de lijstje met taken is nu langer dan een paar weken geleden
Als we muziek naar buiten toe gaan draaien, met het voor ons wel dit zijn 
Hoeveel andere deelnemers kunnen zeggen dat ze een rocknummer over hun auto hebben?
Denk dat wij er die dag wel een uur of 10 minimaal over gaan doen... Aan die 130+ zones hebben wij niets
En een bekend probleem inderdaad, de lijstje met taken is nu langer dan een paar weken geleden
Als we muziek naar buiten toe gaan draaien, met het voor ons wel dit zijn Hoeveel andere deelnemers kunnen zeggen dat ze een rocknummer over hun auto hebben?
Ik snap je punt. Volgens mij staat ook ergens in de regels dat je best meer mag uitgeven, maar dan aan het pimpen van de auto. Het voorbeeld dat zij noemden was een auto aanschaffen met defecte motor geloof ik.quote:Op maandag 2 juli 2012 08:03 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Deze is misschien gekocht voor iets meer, maar er moesten nieuwe luchtveren onder enzo. Punt is dat het qua aanschaf wel te doen is, maar dan moet je er daarna geen onderhoud meer in steken, en dįt gebeurt niet.
Wij hebben dat bewust wel gedaan: oude bak gekocht en er is alleen een sensortje vervangen, meer niet. Verder is 't (op technisch gebied) gewoon gaan met die banaan en we zien wel hoe ver we komen!
Wij hebben koelvloeistof vervangen nadat de motor een keer was gaan koken (dat moest dus wel), de remblokken voor de veiligheid en een temperatuursensor.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiėren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiėren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ja precies. Dat pimpen doet ook niet veel voor de dagwaarde, dus da's prima en leuk. Maar al die mensen met andere projecten... ik zag ook al een defecte Range Rover voorbij komen. Hebben ze een wrak uit de UK gekocht en alles overgebouwd. Dat ding doet in de verkoop wel een paar duizend euro, da's geen sport meer dus.quote:
[..]
Ik snap je punt. Volgens mij staat ook ergens in de regels dat je best meer mag uitgeven, maar dan aan het pimpen van de auto. Het voorbeeld dat zij noemden was een auto aanschaffen met defecte motor geloof ik.
Wij hebben koelvloeistof vervangen nadat de motor een keer was gaan koken (dat moest dus wel), de remblokken voor de veiligheid en een temperatuursensor.
Die koelvloeistof is wel een goede tip, die ga ik bij ons nog even nakijken omdat de motor het vaak vlot warm krijgt en de radiator behoorlijk lang na staat te blazen.
100 gemiddeld red je alleen als je bepaalde onbegrensde stukken aardig doorrijdt en niet te vaak stopt inderdaad. Reken je niet te rijk. Bovendien zitten er ook nog opdrachten bijquote:
Denk dat hardenberg - dresden zon 6uur zou zijn incl. tussenstops. Als er nog stukken tussen zitten waar je maximaal mag knappen zou het rond de 5uur zijn denk ik? Is in ieder geval niet de leukste dag qua rijden, alleen maar kilometers vreten.
Maar goed je gaat al om 9 uur weg las ik ( kan wat uitlopen ) en je kan je pas melden om 16:00 dan dan kan je beter nog ergens iets gaan bekijken ofzo
Wij doen gewoon 'rustig aan'. Tussen de 100 en 120 onderweg, geen gekke dingen. Dan maar een uurtje later aanwezig. Knallen doe ik wel in m'n eigen, veilige auto, daarmee vertrouw ik 200+ meer dan 120+ in dat oude barrel
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Belangrijke dienstmededeling voor wie nog geen reisverzekering heeft
Op hemaverzekeringen.nl kan je nu gratis een jaar lang een doorlopende reisverzekering krijgen, inclusief wintersportdekking. Je betaalt alleen wanneer je extra's wilt, zoals een annuleringsverzekering.
Op hemaverzekeringen.nl kan je nu gratis een jaar lang een doorlopende reisverzekering krijgen, inclusief wintersportdekking. Je betaalt alleen wanneer je extra's wilt, zoals een annuleringsverzekering.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiėren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiėren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ik had dat project van die Range Rover ook gezien inderdaad. Naar mijn mening streeft dat project het idee achter de Carbagerun nogal voorbij. Wellicht was die in aanschaf 500.- maar er wordt ook nog even een paar duizend aan verspijkerd om hem uberhaupt rijdend te krijgen. Ik dacht ook dat ze na de dagwaarde keken bij de start, maar kennelijk niet of ze nemen het niet zo nauw.
Dat ze extra opties zoals velgen en preventief onderhoud etc. niet mee rekenen lijkt me logisch. Maar gehele projecten kan je daar niet onder scharen lijkt me.
Dat ze extra opties zoals velgen en preventief onderhoud etc. niet mee rekenen lijkt me logisch. Maar gehele projecten kan je daar niet onder scharen lijkt me.
Die Landrover was aangespoeld en kwam uit de UK.
Hier hebben ze een reserve Landrover voor gekocht er 1 van gemaakt.
Hier hebben ze een reserve Landrover voor gekocht er 1 van gemaakt.
Wat doet een dergelijke landrover rijdend en wel in de verkoop dan? Geen idee, maar ik denk dat je lang mag zoeken om er 1 te vinden voor 500.quote:
Die Landrover was aangespoeld en kwam uit de UK.
Hier hebben ze een reserve Landrover voor gekocht er 1 van gemaakt.
Precies. Ik snap het projectidee wel, maar het punt is vooral dat dat niet het idee van de CR vertegenwoordigt. De goedkoopsten op MP doen rond de 1.500 euro, maar die hebben allemaal gebreken (kapotte luchtvering, kapot blok etc) en hebben 3,5 ton gelopen. Rijdende auto's gaan vanaf zo'n 3k. Mja, da's niet helemaal fair natuurlijk. Die knakkers die die Reliant compleet nieuw opbouwen zijn dan weer wél okee, want dat blijft een gammele bak met een beperkte waarde.
Het idee aan de dagwaarde van 500 euro is ook dat ze niet compleet gereviseerd en opgeknapt zijn, maar juist dat je ook het risico loopt dat er iets stuk gaat, da's onderdeel van de 'spanning'. Een dure velg of een preventief beurtje doet niemand moeilijk over, maar als jij de halve auto onderhuids vervangt is de dagwaarde dusdanig gestegen dat ie er eigenlijk niet meer bij hoort. Dat vind ik wel jammer.
Het idee aan de dagwaarde van 500 euro is ook dat ze niet compleet gereviseerd en opgeknapt zijn, maar juist dat je ook het risico loopt dat er iets stuk gaat, da's onderdeel van de 'spanning'. Een dure velg of een preventief beurtje doet niemand moeilijk over, maar als jij de halve auto onderhuids vervangt is de dagwaarde dusdanig gestegen dat ie er eigenlijk niet meer bij hoort. Dat vind ik wel jammer.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Precies!quote:
Het idee aan de dagwaarde van 500 euro is ook dat ze niet compleet gereviseerd en opgeknapt zijn, maar juist dat je ook het risico loopt dat er iets stuk gaat, da's onderdeel van de 'spanning'. Een dure velg of een preventief beurtje doet niemand moeilijk over, maar als jij de halve auto onderhuids vervangt is de dagwaarde dusdanig gestegen dat ie er eigenlijk niet meer bij hoort. Dat vind ik wel jammer.
Zou hier zo graag eens aan mee willen doen, dat ik al een paar keer voor de grap heb gekeken wat mijn auto zou moeten worden.
Keuze 1 :
Want: Betrouwbaar, makkelijk aan te sleutelen en dat panorama dak
Keuze 2
Want: Betrouwbaar en toekomstig cultwagentje + grote kans een automaat te vinden = relaxed
Zijn vast nog wel meer leuke dingen te vinden, 1 ding duidelijk, politie thema is nu toch wel uit hé jongens ?
Is er ook algemeen topic over Carbagerun met foto's, filmpjes enzo of moet ik dan op Carbagerun zelf zijn ?
Keuze 1 :
Want: Betrouwbaar, makkelijk aan te sleutelen en dat panorama dak
Keuze 2
Want: Betrouwbaar en toekomstig cultwagentje + grote kans een automaat te vinden = relaxed
Zijn vast nog wel meer leuke dingen te vinden, 1 ding duidelijk, politie thema is nu toch wel uit hé jongens ?
Is er ook algemeen topic over Carbagerun met foto's, filmpjes enzo of moet ik dan op Carbagerun zelf zijn ?
Ik weet niet of je een Wagon R+ kan vinden die oud genoeg is. Voor dit jaar moeten de auto's namelijk van 1996 of eerder zijn. Pin je ook niet te veel vast op een specifiek model, want wie weet wat voor moois je dan moet missen?quote:
Zou hier zo graag eens aan mee willen doen, dat ik al een paar keer voor de grap heb gekeken wat mijn auto zou moeten worden.
Keuze 1 :
[ afbeelding ]
Want: Betrouwbaar, makkelijk aan te sleutelen en dat panorama dak
Keuze 2
[ afbeelding ]
Want: Betrouwbaar en toekomstig cultwagentje + grote kans een automaat te vinden = relaxed
Zijn vast nog wel meer leuke dingen te vinden, 1 ding duidelijk, politie thema is nu toch wel uit hé jongens ?
Is er ook algemeen topic over Carbagerun met foto's, filmpjes enzo of moet ik dan op Carbagerun zelf zijn ?
Politiethema lijkt wel redelijk veel voor te komen. Tijdens de introductiedag heb ik er minstens vier zien rondrijden. Daarnaast struikel je ook over de Volvo's, dus als je je een beetje wil onderscheiden moet je geen Volvo nemen en geen politiethema doen
Als je van veel teams wilt zien wat ze gedaan hebben kan je even rondkijken op carbagerunforum.nl en tussen het geouwehoer doorscrollen naar de foto's
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiėren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiėren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Dat ga ik zeker doen ! 
Dat van het bouwjaar snap ik wel ja en ook het staren naar model is niet handig, maar je moet toch ergens beginnen met wensen lijstje, die Colt Cabri heb ik zelf al gehad en dat dubbele glazendak is echt briljant
Denk dat het gewoon Marktplaats zou worden, zoeken op Auto, max prijs op 700 euro en van hoog naar laag sorteren.
Zo leuk om hier over te dagdromen
Dat van het bouwjaar snap ik wel ja en ook het staren naar model is niet handig, maar je moet toch ergens beginnen met wensen lijstje, die Colt Cabri heb ik zelf al gehad en dat dubbele glazendak is echt briljant
Denk dat het gewoon Marktplaats zou worden, zoeken op Auto, max prijs op 700 euro en van hoog naar laag sorteren.
Zo leuk om hier over te dagdromen
Op het carbagerun forum staan wel teams die foto's hebben gepost Of dat je via hun onderschrift bij een fotoboek uit kan komen.
Nou hebben wij best wel veel onderhoud gedaan op zich, maar we hebben ook geen auto waarmee dat automatisch wil zeggen dat-ie nou betrouwbaar(der) is Overigens is eraan sleutelen op basis van veiligheid, zoals remmerij en zo, op een rit van zoveel kilometers ook nog best acceptabel.
De Run is zichzelf een beetje ontstegen denk ik, het idee van echte barrels is redelijk verdwenen en eigenlijk niet eens meer haalbaar. Helemaal als je diversiteit wilt behouden. Dat zie je ook in de kwaliteit van sommige modificaties, dat is zo keurig gemaakt dat het niet echt goedkoop of geklungel te noemen valt soms. Aan de andere kant wil je ook gewoon waar voor je geld en moeite. Het mes snijdt steeds aan twee kanten, hoewel sommige teams inderdaad maar aan één (de verkeerde) kant daarvan blijven.
Ik denk eigenlijk dat steeds ruimer worden van de begrippen 'barrel' en 'pimpen', de toenemende interesse/massaliteit met tegelijk het feit dat veel teams ieder jaar blijven 'hangen' met weinige originele toevoegingen dan, en de strengere regels door de omvang voor ons een reden zal zijn om te zeggen dat één keer leuk is, en de volgende zomer gewoon weer wat anders
Of dat je via hun onderschrift bij een fotoboek uit kan komen.Mee eensquote:
Precies. Ik snap het projectidee wel, maar het punt is vooral dat dat niet het idee van de CR vertegenwoordigt. De goedkoopsten op MP doen rond de 1.500 euro, maar die hebben allemaal gebreken (kapotte luchtvering, kapot blok etc) en hebben 3,5 ton gelopen. Rijdende auto's gaan vanaf zo'n 3k. Mja, da's niet helemaal fair natuurlijk. Die knakkers die die Reliant compleet nieuw opbouwen zijn dan weer wél okee, want dat blijft een gammele bak met een beperkte waarde.
Het idee aan de dagwaarde van 500 euro is ook dat ze niet compleet gereviseerd en opgeknapt zijn, maar juist dat je ook het risico loopt dat er iets stuk gaat, da's onderdeel van de 'spanning'. Een dure velg of een preventief beurtje doet niemand moeilijk over, maar als jij de halve auto onderhuids vervangt is de dagwaarde dusdanig gestegen dat ie er eigenlijk niet meer bij hoort. Dat vind ik wel jammer.
Nou hebben wij best wel veel onderhoud gedaan op zich, maar we hebben ook geen auto waarmee dat automatisch wil zeggen dat-ie nou betrouwbaar(der) is Overigens is eraan sleutelen op basis van veiligheid, zoals remmerij en zo, op een rit van zoveel kilometers ook nog best acceptabel.De Run is zichzelf een beetje ontstegen denk ik, het idee van echte barrels is redelijk verdwenen en eigenlijk niet eens meer haalbaar. Helemaal als je diversiteit wilt behouden. Dat zie je ook in de kwaliteit van sommige modificaties, dat is zo keurig gemaakt dat het niet echt goedkoop of geklungel te noemen valt soms. Aan de andere kant wil je ook gewoon waar voor je geld en moeite. Het mes snijdt steeds aan twee kanten, hoewel sommige teams inderdaad maar aan één (de verkeerde) kant daarvan blijven.
Ik denk eigenlijk dat steeds ruimer worden van de begrippen 'barrel' en 'pimpen', de toenemende interesse/massaliteit met tegelijk het feit dat veel teams ieder jaar blijven 'hangen' met weinige originele toevoegingen dan, en de strengere regels door de omvang voor ons een reden zal zijn om te zeggen dat één keer leuk is, en de volgende zomer gewoon weer wat anders
Wij wachten af hoe de run bevalt en zien daarna wel weer verderquote:
Op het carbagerun forum staan wel teams die foto's hebben gepost
[..]
Ik denk eigenlijk dat steeds ruimer worden van de begrippen 'barrel' en 'pimpen', de toenemende interesse/massaliteit met tegelijk het feit dat veel teams ieder jaar blijven 'hangen' met weinige originele toevoegingen dan, en de strengere regels door de omvang voor ons een reden zal zijn om te zeggen dat één keer leuk is, en de volgende zomer gewoon weer wat anders
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiėren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiėren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Het enige échte onderhoud dat wij gepleegd hebben, is het vervangen van de banden voor, de distributieriem (die was, naar later bleek, op 26 januari 2000 voor het laatst vervangen), het contactslot en het raammechanisme aan de bestuurderszijde. Desondanks ben ik er nog niet helemaal honderd procent gerust op, vooral doordat er door de vorige eigena(a)r(en) op elektronisch vlak wat afgebeund is en de twee sleutelaars (incl. mezelf) een hekel aan auto-elektronica hebben.
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Ik vind het sowieso te vroeg om nu al over mijn vakantie van volgend jaar na te denkenquote:
[..]
Wij wachten af hoe de run bevalt en zien daarna wel weer verder
Voor hetzelfde geld is er volgend jaar helemaal geen Run, heb genoeg evenement meegemaakt die besloten op hun hoogtepunt te stoppen
Dat geouwehoer daar inderdaad.quote:
carbagerunforum.nl en tussen het geouwehoer doorscrollen naar de foto's
Ik gebruik onze auto nu zo af en toe als daily driver. Steeds meer mensen beginnen hem hier in de gemeente te kennen en werd laatst met oranje knipperlichten in de grill begroet door iemand van de wegenbouw die kennelijk dacht dat ik een collega o.i.d. was.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Dat maakt het juist leuk, toch? Wat jullie doen is deels veiligheid en nut en dus ook logisch. Wij hadden de banden wellicht ook vervangen maar doen het niet, ze lijken nog wel een run mee te kunnen.quote:
Het enige échte onderhoud dat wij gepleegd hebben, is het vervangen van de banden voor, de distributieriem (die was, naar later bleek, op 26 januari 2000 voor het laatst vervangen), het contactslot en het raammechanisme aan de bestuurderszijde. Desondanks ben ik er nog niet helemaal honderd procent gerust op, vooral doordat er door de vorige eigena(a)r(en) op elektronisch vlak wat afgebeund is en de twee sleutelaars (incl. mezelf) een hekel aan auto-elektronica hebben.
De draagarmen zijn bij ons wel verrot maar die vinden we te duur om te vervangen dus we gaan het erop gokken! Dat is ook de charme van de CR
Je kunt best wel eens een punt hebben. We gaan 't zien dit jaar. Misschien nu met een praktisch maar lelijk barrel en dan volgend jaar nog eens met een onpraktisch maar blitse bakquote:
Op het carbagerun forum staan wel teams die foto's hebben gepost
[..]
Mee eens
De Run is zichzelf een beetje ontstegen denk ik, het idee van echte barrels is redelijk verdwenen en eigenlijk niet eens meer haalbaar. Helemaal als je diversiteit wilt behouden. Dat zie je ook in de kwaliteit van sommige modificaties, dat is zo keurig gemaakt dat het niet echt goedkoop of geklungel te noemen valt soms. Aan de andere kant wil je ook gewoon waar voor je geld en moeite. Het mes snijdt steeds aan twee kanten, hoewel sommige teams inderdaad maar aan één (de verkeerde) kant daarvan blijven.
Ik denk eigenlijk dat steeds ruimer worden van de begrippen 'barrel' en 'pimpen', de toenemende interesse/massaliteit met tegelijk het feit dat veel teams ieder jaar blijven 'hangen' met weinige originele toevoegingen dan, en de strengere regels door de omvang voor ons een reden zal zijn om te zeggen dat één keer leuk is, en de volgende zomer gewoon weer wat anders
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik meen dat de inschrijvingen voor volgend jaar eind oktober / november zijn?
Weet iemand dit precies?
Weet iemand dit precies?
Vanavond even onze polizei-tenues opgehaald in Duitsland met de Cobra69-Audi en ook bij onze oosterburen hebben we volop bekijks met de bolide...
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Nee. De organisatie weet het waarschijnlijk niet eens. Zal wel dezelfde tijd zijn als afgelopen jaar.quote:
Ik meen dat de inschrijvingen voor volgend jaar eind oktober / november zijn?
Weet iemand dit precies?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Als dat zo is klopt de schatting oktober/november waarschijnlijk wel. Misschien is het zelfs iets eerder.quote:
[..]
Nee. De organisatie weet het waarschijnlijk niet eens. Zal wel dezelfde tijd zijn als afgelopen jaar.
Overigens, heeft een van de Fok!kers hier een SWR-meter in het bezet? De antenne van ons bakkie moet waarschijnlijk nog afgesteld worden, vandaar.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiėren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiėren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Dan was dat wel de Audi die ik gezien heb. Zag hem woensdag ook weer hier voor m'n huis. De eigenaar bracht ermee zijn/haar kinderen naar schoolquote:Op maandag 2 juli 2012 13:40 schreef DDDDDaaf het volgende:
[..]
Van die Audi cabrio heb ik geen foto's gemaakt, maar vermoedelijk heb je die idd gezien. Hij stond iig op witte lichtmetalen velgen.
Waar gehakt wordt, is het woensdag.
7,50 op Marktplaatsquote:
[..]
Overigens, heeft een van de Fok!kers hier een SWR-meter in het bezet? De antenne van ons bakkie moet waarschijnlijk nog afgesteld worden, vandaar.
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
De prijs valt mee, maar ophalen of verzenden voor die tijd gaat misschien nog lastig wordenquote:
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiėren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiėren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Inmiddels 45 euro, 2 splitters en 1 12-volt plug verder om stroom te krijgen in de auto De eerste splitter blies zichzelf op omdat we de draden verkeerd om hadden aangesloten (er stond geen + of - bij, en we dachten het wel te weten wat waarop hoorde). Toen heeft mijn teamgenoot zonder dat ik het wist de draadeinden al omgedraaid voor de juiste connector. Wat ik toen dus later weer terug heb omgewisseld omdat ik dacht dat het nog niet gebeurd was, waardoor ik ze alsnog op de verkeerde polen aansloot en de tweede splitter opblies 
Daarna namen we geen enkel risico en hebben we een nieuwe 12-volt plug en wéér een nieuwe splitter gehaald waar + en - duidelijk op stond aangegeven en nu hebben we dan eindelijk stroom 
Had wel zo'n 45 euro goedkoper gekund
En de lijst met 'kleine dingen' die nog 'even' gedaan moeten worden wordt steeds korter
De eerste splitter blies zichzelf op omdat we de draden verkeerd om hadden aangesloten (er stond geen + of - bij, en we dachten het wel te weten wat waarop hoorde). Toen heeft mijn teamgenoot zonder dat ik het wist de draadeinden al omgedraaid voor de juiste connector. Wat ik toen dus later weer terug heb omgewisseld omdat ik dacht dat het nog niet gebeurd was, waardoor ik ze alsnog op de verkeerde polen aansloot en de tweede splitter opblies Daarna namen we geen enkel risico en hebben we een nieuwe 12-volt plug en wéér een nieuwe splitter gehaald waar + en - duidelijk op stond aangegeven en nu hebben we dan eindelijk stroom Had wel zo'n 45 euro goedkoper gekund
En de lijst met 'kleine dingen' die nog 'even' gedaan moeten worden wordt steeds korter
Goed bezig, wat moeten jullie nog voorbereiden voor de trip?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ik moet nog even olie bijvullen, en ik denk dat we halverwege de Run even moeten kijken of we eens de olie moeten wisselen. Er moeten nog boxen inkomen, we hebben een radio en er zit/zat één schrale box in, maar mijn teamgenoot zou als het goed is zondag via-via wat betere boxen meenemen. Dan gaan we gelijk kijken of we één box buiten de auto kunnen bevestigen om wat extern geluid af te spelen. Zondag komt er ook nog een imperiaaltje op wat we van de verzamelaar mogen lenen, is wel fijn om een beetje kampeerspullen mee te kunnen nemen. En het instrumentarium moet nog vastgezet worden, daar heb ik een gecorrigeerde meme-snelheidsmeter ingestopt omdat onze teller toch al teveel afweek Dan nog even wassen, en dan zou-ie zover moeten zijn.
Dan nog even wassen, en dan zou-ie zover moeten zijn.
Hou even rekening met regen, voor die box bovenop je dak 
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Hij komt onder de auto, in de buurt van de claxon. Daar zit een A-frame waar hij mooi aan zou kunnen als ik het goed heb gezien. Mits we het goed vast krijgen.
Hoeveel wijkt je teller af dan? Hier is namelijk bijna geen afwijking te meten
Ik zou trouwens een liter of 2-3 minerale olie meenemen, wij hebben toen tijdens de rit van 1000 km bijna een liter erbij gedaan
Ik zou trouwens een liter of 2-3 minerale olie meenemen, wij hebben toen tijdens de rit van 1000 km bijna een liter erbij gedaan
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Omdat de dop niet goed afslootquote:
Hoeveel wijkt je teller af dan? Hier is namelijk bijna geen afwijking te meten
Ik zou trouwens een liter of 2-3 minerale olie meenemen, wij hebben toen tijdens de rit van 1000 km bijna een liter erbij gedaan
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
quote:Op donderdag 9 februari 2012 18:10 schreef Len93 het volgende:
[..]
Das een mooie, had dit jaar toch al vakantieplannen dus dan volgende zomer.
Kwam zelf uit op de Amsterdam-Dakar endurance rit - gezien ik verplicht automaat moet rijden lijkt een woestijn me echter niet al te handig.
serieus?
Ik kan 120 op de oorspronkelijke teller rijden, wat op de teller van onze Picasso 96 isquote:
Hoeveel wijkt je teller af dan? Hier is namelijk bijna geen afwijking te meten
Ik zou trouwens een liter of 2-3 minerale olie meenemen, wij hebben toen tijdens de rit van 1000 km bijna een liter erbij gedaan
Wat ik nu uit mijn hoofd kan hanteren is; de naald helemaal naar boven is 50, en de naald horizontaal naar rechts is 95/100-de max. Op de wijzer'plaat' die ik nu heb gemaakt gaan we 90 rijden, waarmee we vrachtwagens net voor zijn volgens mij.
We hebben een fles van 5 liter aan boord, als die halverwege op is moeten we toch even kritischer naar de achterste krukaskeerring kijken
Maar op de laatste 1000 km of zo heeft hij volgens mij geen abnormale hoeveelheden olie verbruikt.Oliedop moet je niet volledig dichtdraaien kreeg ik als tip mee, maar een tandje terug. Anders sluit hij inderdaad niet goed af. Kleppendeksel moet ook absoluut niet te strak want dan deukt hij in en maken de tuimelaars contact, dus die wil ook wel eens uit voorzichtigheid iets te los zijn vastgedraaid en dan wat olie lekken.
Toch mooi, zo'n lijst met dingen die je wel of niet moet doen met zo'n autoquote:
[..]
Ik kan 120 op de oorspronkelijke teller rijden, wat op de teller van onze Picasso 96 is
Wat ik nu uit mijn hoofd kan hanteren is; de naald helemaal naar boven is 50, en de naald horizontaal naar rechts is 95/100-de max. Op de wijzer'plaat' die ik nu heb gemaakt gaan we 90 rijden, waarmee we vrachtwagens net voor zijn volgens mij.
We hebben een fles van 5 liter aan boord, als die halverwege op is moeten we toch even kritischer naar de achterste krukaskeerring kijken
Oliedop moet je niet volledig dichtdraaien kreeg ik als tip mee, maar een tandje terug. Anders sluit hij inderdaad niet goed af. Kleppendeksel moet ook absoluut niet te strak want dan deukt hij in en maken de tuimelaars contact, dus die wil ook wel eens uit voorzichtigheid iets te los zijn vastgedraaid en dan wat olie lekken.
. Geeft wel wat unieks
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiėren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiėren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Kleppendeksel te los of te vast 
Dit lijkt me dan toch iets om te monteren met een momentsleutel.
Wij nemen 5liter koelvloeistof + olie mee, voor het geval dat. Al hebben we tot nu toe weinig olieverbruik dan wel koelvloeistof verbruik geconstateerd, gelukkig maar Vorig jaar hadden we een vakantiebak die koelvloeistof zoop in plaats van dronk.
Dit lijkt me dan toch iets om te monteren met een momentsleutel.Wij nemen 5liter koelvloeistof + olie mee, voor het geval dat. Al hebben we tot nu toe weinig olieverbruik dan wel koelvloeistof verbruik geconstateerd, gelukkig maar
Vorig jaar hadden we een vakantiebak die koelvloeistof zoop in plaats van dronk.
quote:
Inmiddels 45 euro, 2 splitters en 1 12-volt plug verder om stroom te krijgen in de auto
Had wel zo'n 45 euro goedkoper gekund
En de lijst met 'kleine dingen' die nog 'even' gedaan moeten worden wordt steeds korter
Wij zitten nog steeds met accuproblemen en komen er net achter dat we geen reservewiel hebben...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Onze stuurbekrachtiging heeft het vandaag begevenquote:
[..]
Wij zitten nog steeds met accuproblemen en komen er net achter dat we geen reservewiel hebben...
@Mikkie Ik heb een acculader waarmee je de accu via het stopcontact kan opladen. Ik ben van plan die mee te nemen, dus misschien hebben jullie daar wat aan
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiėren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiėren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Niet als het probleem bij de riem ligtquote:
@hawaii een tik met de hamer op de pomp wil nog een wel eens een goed lap middel wezen
Maar bedankt voor de tip
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiėren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiėren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ha, dat ken ik vooral van de startmotorquote:
@hawaii een tik met de hamer op de pomp wil nog een wel eens een goed lap middel wezen
.Thanks voor het aanbod! Als het goed is, is het echter niet nodig. Vandaag op de valreep nog een nieuwe accu kunnen regelen dus die moet goed zijn. Als we nu nog problemen hebben ligt 't eerder aan de elektronica dan aan de accuquote:
[..]
Onze stuurbekrachtiging heeft het vandaag begeven
@Mikkie Ik heb een acculader waarmee je de accu via het stopcontact kan opladen. Ik ben van plan die mee te nemen, dus misschien hebben jullie daar wat aan
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
neem een panty meequote:
[..]
Niet als het probleem bij de riem ligt
