PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Team Rijkspolitie, heeft vandaag een supertoffe Bbq voor achter op de auto "aangeschaft"
Laten we de zaak eerst maar eens goed schoonbranden.
Laten we de zaak eerst maar eens goed schoonbranden.
Ghehe! Bij jullie "Duitse collega's" (wij dus) viel het sleutelen vandaag tegen. Uiteindelijk wel allerlei prullaria (bakkie, koehoorn, sirene) geïnstalleerd. Maandag vertrekt de auto naar de carwrapper en als we hem terug hebben plaatsen we de zwaailampenbalk en het bakkie-antenne definitief. Ik denk dat we dan ook figuurlijk wel klaar zijn met het sleutelen... 
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Denken jullie er wel aan dat de zwaaibalk makkelijk te demonteren is? mocht er politie zijn kun je hem altijd van het dak halen. De onze is gemonteerd met een dakdrager een een aansluiting van een zevenpolige trekhaak stekker. miss ook een idee voor jullie.quote:Op zaterdag 23 juni 2012 23:25 schreef DDDDDaaf het volgende:
Ghehe! Bij jullie "Duitse collega's" (wij dus) viel het sleutelen vandaag tegen. Uiteindelijk wel allerlei prullaria (bakkie, koehoorn, sirene) geïnstalleerd. Maandag vertrekt de auto naar de carwrapper en als we hem terug hebben plaatsen we de zwaailampenbalk en het bakkie-antenne definitief. Ik denk dat we dan ook figuurlijk wel klaar zijn met het sleutelen...
We hebben een oranje zwaaibalk, dus ga ik er eerlijk gezegd een beetje van uit dat we niet zo'n problemen krijgen. Hij is in ieder geval redelijk makkelijk te verwijderen.quote:
[..]
Denken jullie er wel aan dat de zwaaibalk makkelijk te demonteren is? mocht er politie zijn kun je hem altijd van het dak halen. De onze is gemonteerd met een dakdrager een een aansluiting van een zevenpolige trekhaak stekker. miss ook een idee voor jullie.
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
De lampen en of armaturen en of kappen mogen niet blauw wezen, indien je hier voor niet bent aangewezen door de minister.quote:Op zondag 24 juni 2012 09:21 schreef DDDDDaaf het volgende:
[..]
We hebben een oranje zwaaibalk, dus ga ik er eerlijk gezegd een beetje van uit dat we niet zo'n problemen krijgen. Hij is in ieder geval redelijk makkelijk te verwijderen.
jullie leds zijn blauw, en de armaturen en of kappen zijn blauw. rap er afhalen, boetes zijn niet mis
Van het weekend weer 330 km op de teller erbij gezet, en ontdekt dat 90 (op onze teller) het fijnste is. Vlot genoeg om niet vrachtwagens in de weg te zitten, maar ook niet dat je krampachtig probeert de snelheid vast te houden. Dat is met 100 wel zo We halen alleen niet beter dan 1:16, en dat moet zo'n 126 wel kunnen. Die moet zeker rond de 1:20 kunnen halen. Wel ontzettend veel toffe reacties, ook op de snelweg, en zelfs idiote capriolen van mensen die er dan een foto van willen maken of zo 
Verder zit er nu ook achter een chromen bumper op, al moest ik even een andere kentekenlamp improviseren, en de mistlampen voor zijn ook zo goed als aangesloten. Nou nog wat verbeteren aan de afstelling, controle van de brandstofvoorziening, waarschijnlijk een lager bij de dynamo vervangen, mist- en achteruitrijverlichting op de achterbumper schroeven, wat kleine themadingen, achterbank eruit en dan zijn we er klaar voor
We halen alleen niet beter dan 1:16, en dat moet zo'n 126 wel kunnen. Die moet zeker rond de 1:20 kunnen halen. Wel ontzettend veel toffe reacties, ook op de snelweg, en zelfs idiote capriolen van mensen die er dan een foto van willen maken of zo Verder zit er nu ook achter een chromen bumper op, al moest ik even een andere kentekenlamp improviseren, en de mistlampen voor zijn ook zo goed als aangesloten. Nou nog wat verbeteren aan de afstelling, controle van de brandstofvoorziening, waarschijnlijk een lager bij de dynamo vervangen, mist- en achteruitrijverlichting op de achterbumper schroeven, wat kleine themadingen, achterbank eruit en dan zijn we er klaar voor
Die is fucking stoerquote:
En TeamRijkspolitie is weer een stukverder:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Zojuist ons gereedschap opgeborgen, vanaf morgen zijn we onze bolide een paar dagen kwijt als 'ie bij de carwrapper staat. We zijn er inmiddels achter dat onze koehoorn uitermate goed functioneert... 
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
De fiat ziet er goed uit. Hoe zit het ondertussen met de backfire? Is dat al opgelost?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Nee, helaas niet. We hebben wel de carburateur iets afgesteld om te kijken of dat met het verbruik hielp; dat niet echt, hij liep wel iets soepeler lager in de toeren maar het backfiren nam weer iets toe. Volgens een team dat achter ons reed is het backfiren bij het uitrollen wel afkomstig uit de uitlaat.
Maar daar gaan we nog even naar kijken. De vader van mijn teamgenoot is ook automonteur, en hij adviseerde toch de kleppen nog wat ruimer te zetten. Hij kon ze ook niet horen en dat had hij liever wel. Kijken of dat het verbruik, het terugslaan en het inhouden bij een koude motor wat helpt. Maar er valt op zich wel prima mee te rijden
Maar daar gaan we nog even naar kijken. De vader van mijn teamgenoot is ook automonteur, en hij adviseerde toch de kleppen nog wat ruimer te zetten. Hij kon ze ook niet horen en dat had hij liever wel. Kijken of dat het verbruik, het terugslaan en het inhouden bij een koude motor wat helpt. Maar er valt op zich wel prima mee te rijden
Ik dacht dat ik zelf een verbruik had van minstens 1:18. Maar dat was vooral tijdens de rit Polen-Nederland. Ik heb daarna nog eens gemeten maar toen een beetje misgerekend 
, dus nu weet ik het verbruik ook niet zo gauw uit mn hoofd. Zal eens voor je kijken wat de fiat doet als ie weer opgelapt is. 
Hoe gaan jullie het trouwens doen tijdens de run met tanken enzo? Hij heeft maar 20 liter
, dus nu weet ik het verbruik ook niet zo gauw uit mn hoofd. Zal eens voor je kijken wat de fiat doet als ie weer opgelapt is. Hoe gaan jullie het trouwens doen tijdens de run met tanken enzo? Hij heeft maar 20 liter
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Kijken of we nog wat extra liters in de auto mee kunnen nemen Sowieso wil je gewoon om 150 km wel al even stoppen om de benen te strekken
Sowieso wil je gewoon om 150 km wel al even stoppen om de benen te strekken
Ja dat is handig. Die tussenstops doen het luchtgekoelde motortje ook wel goed. Er schijnen van die clips te zijn zodat je de achterkant open kan laten om te luchten, maar heb ze nog niet op internet gevonden.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Bij normaal gebruik moet het motortje ook op lange stukken gewoon goed koelen, de achterklep zou alleen open hoeven bij heel zwaar gebruik (zwaar beladen of bergen en zo)
Er zit als het goed is een haak aan de binnenkant van de motorklep, die kan je op een beugel in het motorruim klikken:
8 euro bij v.d. Laan iig.
Er zit als het goed is een haak aan de binnenkant van de motorklep, die kan je op een beugel in het motorruim klikken:
8 euro bij v.d. Laan iig.
Mooie tuin .quote:
Team Rijkspolitie, heeft vandaag een supertoffe Bbq voor achter op de auto "aangeschaft"
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Laten we de zaak eerst maar eens goed schoonbranden.
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
Gisteren heeft mijn maat hem bij de carwrapper opgehaald en we zijn diep onder de indruk van het resultaat...
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Ik zag vanmorgen bij Hoogkerk nog een Audi 88? cabrio rijden met stickers e.d. van Carbagerun erop. Misschien iemand van hier of iemand die diegene kent?
Waar gehakt wordt, is het woensdag.
Even een copy-paste uit de PTA SC hoor 
Vanmiddag voor een laatste controle bij de verzamelaar langs geweest. Ontsteking nog een keer op tijd gezet en een condensator preventief vervangen, maar het terugslaan hebben we niet echt een oplossing voor. Knallen in de uitlaat is op zich verder ook geen probleem, hij trekt (warm) ook goed en loopt prima. Waarschijnlijk horen we eerder een lawaaiige ventilator dan een lager, maar we horen wellicht bij het schakelen ook nog de aandrijfasflensen. Al is het bekend dat die het wel eens kunnen begeven en daar ligt een reserveset van in de auto, wat prima zelf te doen is. Dus technisch geen bijzonderheden meer mee voor de start
Dus op het stellen van de kleppen (staan nu opzettelijk op advies iets te ruim, maar dat lijkt weinig te verbeteren dus ze kunnen wel weer terug naar fabriekswaarde), olie bijvullen (of verversen), een mistlicht, aansluiting van boxen en de 12v, en de 'reparatie' van de CR-sticker op het raam is-ie af
Die 'vlaggen' zijn uitneembaar, en de bedoeling is dat we links altijd NL voeren en rechts die van het land waar we doorheen komen (Kroatië was erg kut om te schilderen
), met Polen momenteel als default. Maar voordat we die foto's konden nemen, zaten we eerst nog even vast
Gelukkig reed ik niet, de verzamelaar die reed We zouden een testritje doen en dan naar een leuke locatie voor wat foto's. Daar wilde hij heenrijden; opeens een enorme klap tpen we door een geul stuiterde, hij laat het gas los en toen klapte het achterwiel erin Moest hij naar huis bellen zodat iemand met die taxi - en een schep - op kon komen draven. Met wat scheppen, een sleepkabel en veredelde kracht van beide 2-cilinders kwam hij er wel weer uit, maar toch
Vanmiddag voor een laatste controle bij de verzamelaar langs geweest. Ontsteking nog een keer op tijd gezet en een condensator preventief vervangen, maar het terugslaan hebben we niet echt een oplossing voor. Knallen in de uitlaat is op zich verder ook geen probleem, hij trekt (warm) ook goed en loopt prima. Waarschijnlijk horen we eerder een lawaaiige ventilator dan een lager, maar we horen wellicht bij het schakelen ook nog de aandrijfasflensen. Al is het bekend dat die het wel eens kunnen begeven en daar ligt een reserveset van in de auto, wat prima zelf te doen is. Dus technisch geen bijzonderheden meer mee voor de start
Dus op het stellen van de kleppen (staan nu opzettelijk op advies iets te ruim, maar dat lijkt weinig te verbeteren dus ze kunnen wel weer terug naar fabriekswaarde), olie bijvullen (of verversen), een mistlicht, aansluiting van boxen en de 12v, en de 'reparatie' van de CR-sticker op het raam is-ie af
Die 'vlaggen' zijn uitneembaar, en de bedoeling is dat we links altijd NL voeren en rechts die van het land waar we doorheen komen (Kroatië was erg kut om te schilderen
), met Polen momenteel als default. Maar voordat we die foto's konden nemen, zaten we eerst nog even vast 
Gelukkig reed ik niet, de verzamelaar die reed
We zouden een testritje doen en dan naar een leuke locatie voor wat foto's. Daar wilde hij heenrijden; opeens een enorme klap tpen we door een geul stuiterde, hij laat het gas los en toen klapte het achterwiel erin Moest hij naar huis bellen zodat iemand met die taxi - en een schep - op kon komen draven. Met wat scheppen, een sleepkabel en veredelde kracht van beide 2-cilinders kwam hij er wel weer uit, maar toch
Konden jullie niet met een paar man de achterkant optillen? lijkt mij dat het met 4 man al te doen moet zijn.
Maar verder heb ik wel respect voor de tijd en moeite die jullie erin hebben zitten. Hij ziet er echt supertof uit.
Maar verder heb ik wel respect voor de tijd en moeite die jullie erin hebben zitten. Hij ziet er echt supertof uit.
We waren maar met z'n tweeën, en met z'n drieën met versterking, dat lukte in ieder geval nietquote:
Konden jullie niet met een paar man de achterkant optillen? lijkt mij dat het met 4 man al te doen moet zijn.
Maar verder heb ik wel respect voor de tijd en moeite die jullie erin hebben zitten. Hij ziet er echt supertof uit.
Dank je
Ik moet zeggen dat ik het meeste werk heb gedaan, soms met behulp van mensen die verder niet deelnemen, mijn teamgenoot heeft er op zich maar 2 middagjes bij elkaar aan gewerkt Maar hij moest ook even afstuderen en zo.
Leuk die vlaggen!
[ Bericht 5% gewijzigd door monsterd. op 01-07-2012 18:53:26 ]
[ Bericht 5% gewijzigd door monsterd. op 01-07-2012 18:53:26 ]
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Crosspost met het Carbagerunforum:
Vandaag zijn we verder gegaan met het pimpen van de auto. Om te beginnen maar eens die wieldoppen aangepakt, want dat saai grijs dat paste er toch niet echt bij
Vervolgens wat sponsors toevoegen. Daarvoor maken wij gebruik van het uiterst geavanceerde, bijzonder hi-tech en gepatenteerde FAS298-paintsystempro, dat vrijwel niets te maken heeft met een A3-tje, afplaktape en een spuitbus verf.
Ons gepatenteerde systeem is ook geschikt voor grotere oppervlakten
Het resultaat:
Linksachter nog even een sticker erop (en aantonen dat onze auto heus nog wit is, zoals in het kentekenbewijs staat)
Wieldoppen eronder en een foto vanaf de zijkant:
Edit: ter vergelijking, dit was de auto voor we begonnen met pimpen
[ Bericht 6% gewijzigd door H_T op 01-07-2012 20:23:40 ]
Vandaag zijn we verder gegaan met het pimpen van de auto. Om te beginnen maar eens die wieldoppen aangepakt, want dat saai grijs dat paste er toch niet echt bij
Vervolgens wat sponsors toevoegen. Daarvoor maken wij gebruik van het uiterst geavanceerde, bijzonder hi-tech en gepatenteerde FAS298-paintsystempro, dat vrijwel niets te maken heeft met een A3-tje, afplaktape en een spuitbus verf.
Ons gepatenteerde systeem is ook geschikt voor grotere oppervlakten
Het resultaat:
Linksachter nog even een sticker erop (en aantonen dat onze auto heus nog wit is, zoals in het kentekenbewijs staat)
Wieldoppen eronder en een foto vanaf de zijkant:
Edit: ter vergelijking, dit was de auto voor we begonnen met pimpen
[ Bericht 6% gewijzigd door H_T op 01-07-2012 20:23:40 ]
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Vandaag hebben we de zwaailampbalk definitief gemonteerd en nog een paar sponsorstickers geplakt. Morgen nog even een afspraak maken om de polizwei-audi uit te laten lijnen, een maat nog even de 27MC laten nakijken en dan is 'ie (op een wasbeurt na) helemaal klaar. En tevens zijn wij er ook helemaal klaar mee.
Na al het sleutelen en "klommele" begin ik nu enorm zin te krijgen in een fiks eind sturen!
Na al het sleutelen en "klommele" begin ik nu enorm zin te krijgen in een fiks eind sturen!
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
27MC doen wij niet aan Geen geld eigenlijk meer, we zijn misschien te traag om in de buurt te blijven, auto is toch al erg lawaaiig van binnen en bovenal hebben we binnenin er ook niet echt ruimte voor. Dus we doen wel zonder
Geen geld eigenlijk meer, we zijn misschien te traag om in de buurt te blijven, auto is toch al erg lawaaiig van binnen en bovenal hebben we binnenin er ook niet echt ruimte voor. Dus we doen wel zonder
Ik heb op de infodag met verbazing naar jullie Polski-Fiat staan kijken, absoluut een heldenactie om met zo'n klein autootje de carbagerun te rijden! De snelheidsmeter en opwindsleutel zijn wel gave details.quote:
27MC doen wij niet aan
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Hoe zit het eigenlijk met al die modificaties aan de auto's en de openbare weg? Ik zou trouwens volgend jaar echt heel graag mee willen doen 
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Absoluut. Maar wat denk je van die knakkers die in een Reliant gaan?! Ook helden!quote:
[..]
Ik heb op de infodag met verbazing naar jullie Polski-Fiat staan kijken, absoluut een heldenactie om met zo'n klein autootje de carbagerun te rijden! De snelheidsmeter en opwindsleutel zijn wel gave details.
Het gaat ook echt wel tof worden. En vermoedelijk is de helft niet toegestaan op de openbare weg. Al die verschillende opbouwen en scherpe hoeken zijn knetterillegaal, net als diverse strobo-LED's enzo. Hopen op goodwill dus.quote:
Hoe zit het eigenlijk met al die modificaties aan de auto's en de openbare weg? Ik zou trouwens volgend jaar echt heel graag mee willen doen
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik wens de lokale overheden veel succes met het beboeten van 500+ wagens met toeters, bellen en andere gekkigheden...
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Het team met de Batmobile is al twee keer aangehouden door de politiequote:
[..]
Absoluut. Maar wat denk je van die knakkers die in een Reliant gaan?! Ook helden!
[..]
Het gaat ook echt wel tof worden. En vermoedelijk is de helft niet toegestaan op de openbare weg. Al die verschillende opbouwen en scherpe hoeken zijn knetterillegaal, net als diverse strobo-LED's enzo. Hopen op goodwill dus.
. Een keer werd er zelfs een keurmeester van de RDW bijgeroepen, die in no-time boos was op de agente. "Heb je me verdomme hiervoor opgeroepen?"Edit: dit is dus geen enkel probleem, behalve wat meer gedoe
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Op het forum staan nog meer foto's en verhalen van ze.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ik kan niet wachten om bij de start alle afgeronde creaties te zien . Lijkt me machtig mooi dat
. Lijkt me machtig mooi dat
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ik heb het forumtopic even gelezen ja
Tim, gaan jullie ook de avond van tevoren al naar Veurink?
Tim, gaan jullie ook de avond van tevoren al naar Veurink?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Nee, wij zijn van plan de auto zondagavond vol te laden en maandagochtend vroeg die kant op te rijden. Zó leuk vind ik kamperen nou ook weer nietquote:
Ik heb het forumtopic even gelezen ja
Tim, gaan jullie ook de avond van tevoren al naar Veurink?
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ah ok Wij vinden het niet zo'n ramp, maar als we anders de boel maandagochtend nog moeten regelen, gaat om vijf uur de wekker om op tijd in Hardenberg te zijn. Dat leek ons minder relaxt met nog in het vooruitzicht dat je tot een uurtje of zeven 's avonds wel in de auto zal zitten.
Wij vinden het niet zo'n ramp, maar als we anders de boel maandagochtend nog moeten regelen, gaat om vijf uur de wekker om op tijd in Hardenberg te zijn. Dat leek ons minder relaxt met nog in het vooruitzicht dat je tot een uurtje of zeven 's avonds wel in de auto zal zitten.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Als wij om 6 uur uit Leeuwarden weg rijden moet het goed te doen zijn. Van de vier teamleden heeft er eentje nog niet lang genoeg zijn rijbewijs, dus die rijdt ons naar Hardenberg toe. Wij kunnen tukken en hij krijgt de kans om toch wat kilometers te maken. Prima deal dusquote:
Ah ok
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Hardenberg is hier maar een half uurtje rijden vandaan, kan nog gewoon in mijn eigen bedje slapen en er niet overdreven vroeg uit hoeven
Ruimer, en met een kleine 40 pk aan boord op een kilo of 450 een stuk beter qua aandrijving. Er doet ook een Panda mee met 900cc motor, die heeft al minder vermogen op meer gewicht. Alleen dat ene wiel voor is tricky, maar met z'n tweeën is-ie een stuk meer in balans en dan is het een kwestie van goed ermee omgaan Die lui met een Trabant die er een aanhanger achter gooien is meer van hetzelfde kaliber. Zij hebben wel 'iets' meer vermogen en koppel, en een Trabbi is ook iets ruimer, maar met een 2-takt moet je wel goed kunnen rijden anders kan je de motor vaarwel zeggen We hadden zelf ook een Trabant, Daf of Reliant overwogen, maar ik vond de 126 al leuk sinds ik ze 12 jaar geleden voor het eerst massaal in Polen zag. Het is hier ook eigenlijk een compleet onbekend/vergeten model. De rest leek ons, zelf als schrale auto's, een iets te voor de hand liggende keuze
En er zijn nog wel wat oude busjes die ook in hetzelfde gebied qua snelheid zitten, dus op zich hoeven we niet alleen achter te blijven
Dacht dat ze bij de start ook extra gingen controleren op scherpe/uitstekende delen. Maar goed, als ze zeggen dat het eraf moet zit het er bij de eerst volgende stop (uit het zicht) toch zo weer op
Die durven er ook meer een uitdaging van te maken ja, maar een Reliant is toch een stuk meer auto en motor hoorquote:
[..]
Absoluut. Maar wat denk je van die knakkers die in een Reliant gaan?! Ook helden!
[..]
Het gaat ook echt wel tof worden. En vermoedelijk is de helft niet toegestaan op de openbare weg. Al die verschillende opbouwen en scherpe hoeken zijn knetterillegaal, net als diverse strobo-LED's enzo. Hopen op goodwill dus.
Ruimer, en met een kleine 40 pk aan boord op een kilo of 450 een stuk beter qua aandrijving. Er doet ook een Panda mee met 900cc motor, die heeft al minder vermogen op meer gewicht. Alleen dat ene wiel voor is tricky, maar met z'n tweeën is-ie een stuk meer in balans en dan is het een kwestie van goed ermee omgaan Die lui met een Trabant die er een aanhanger achter gooien is meer van hetzelfde kaliber. Zij hebben wel 'iets' meer vermogen en koppel, en een Trabbi is ook iets ruimer, maar met een 2-takt moet je wel goed kunnen rijden anders kan je de motor vaarwel zeggen We hadden zelf ook een Trabant, Daf of Reliant overwogen, maar ik vond de 126 al leuk sinds ik ze 12 jaar geleden voor het eerst massaal in Polen zag. Het is hier ook eigenlijk een compleet onbekend/vergeten model. De rest leek ons, zelf als schrale auto's, een iets te voor de hand liggende keuze En er zijn nog wel wat oude busjes die ook in hetzelfde gebied qua snelheid zitten, dus op zich hoeven we niet alleen achter te blijven
Dacht dat ze bij de start ook extra gingen controleren op scherpe/uitstekende delen. Maar goed, als ze zeggen dat het eraf moet zit het er bij de eerst volgende stop (uit het zicht) toch zo weer op
Sowieso is het een beetje raar natuurlijk. Je moet zelf zorgen voor je APK en je verzekering, je moet zelf je boetes betalen, maar zij bepalen of je weg mag? Nee, dat doen de RDW en de politie wel.
Net als met die zogenaamde alcoholcontroles op de campings: het is een indicatie van hoe je ervoor staat maar feitelijk kunnen zij niemand verbieden om te rijden. Ze kunnen je hooguit uit de rally halen. Maar da's ook vreemd, want dan gaan ze voor rechter spelen: iemand met 0,6 promille in de ochtend halen ze eruit, maar met 180 geflitst worden door de politie mag wel door?
Net als met die zogenaamde alcoholcontroles op de campings: het is een indicatie van hoe je ervoor staat maar feitelijk kunnen zij niemand verbieden om te rijden. Ze kunnen je hooguit uit de rally halen. Maar da's ook vreemd, want dan gaan ze voor rechter spelen: iemand met 0,6 promille in de ochtend halen ze eruit, maar met 180 geflitst worden door de politie mag wel door?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
De verschillen die er zijn maken het ook wel weer mooi. Jullie Polski Fiat, die Panda en de Reliant, met aan de andere kant van het spectrum de Lexus met V8 en de BMW 750 die ook mee schijnt te doenquote:
Hardenberg is hier maar een half uurtje rijden vandaan, kan nog gewoon in mijn eigen bedje slapen en er niet overdreven vroeg uit hoeven
[..]
Die durven er ook meer een uitdaging van te maken ja, maar een Reliant is toch een stuk meer auto en motor hoor
En er zijn nog wel wat oude busjes die ook in hetzelfde gebied qua snelheid zitten, dus op zich hoeven we niet alleen achter te blijven
Dacht dat ze bij de start ook extra gingen controleren op scherpe/uitstekende delen. Maar goed, als ze zeggen dat het eraf moet zit het er bij de eerst volgende stop (uit het zicht) toch zo weer op
. Ik hoorde overigens dat 30% van het deelnemersveld uit Volvo's bestaat, dat maakt het wel redelijk saai.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ik vind het wel goed dat de controles gedaan kunnen worden. Wij gaan waarschijnlijk gewoon afwisselen wie de volgende ochtend als eerste moet rijden, dan is er niets aan de hand.quote:
Sowieso is het een beetje raar natuurlijk. Je moet zelf zorgen voor je APK en je verzekering, je moet zelf je boetes betalen, maar zij bepalen of je weg mag? Nee, dat doen de RDW en de politie wel.
Net als met die zogenaamde alcoholcontroles op de campings: het is een indicatie van hoe je ervoor staat maar feitelijk kunnen zij niemand verbieden om te rijden. Ze kunnen je hooguit uit de rally halen. Maar da's ook vreemd, want dan gaan ze voor rechter spelen: iemand met 0,6 promille in de ochtend halen ze eruit, maar met 180 geflitst worden door de politie mag wel door?
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ik snap het idee van de controles wel, maar ergens is het wel vreemd. Het is heel dubbel, want ze gaan rechtertje spelen zonder een lijn te trekken. Wij gaan ook wel afwisselen en willen met al die brakke klotewegen sowieso geen risico lopen, maar toch.
En wel idioot ja, die 750 en die Lexus enzo. Dat is toch geen dagwaarde van 500 euro
.
En wel idioot ja, die 750 en die Lexus enzo. Dat is toch geen dagwaarde van 500 euro
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik heb er ook mijn twijfels bij, maar 'Rule of Cool' zal ongetwijfeld ook meespelen.quote:
Ik snap het idee van de controles wel, maar ergens is het wel vreemd. Het is heel dubbel, want ze gaan rechtertje spelen zonder een lijn te trekken. Wij gaan ook wel afwisselen en willen met al die brakke klotewegen sowieso geen risico lopen, maar toch.
En wel idioot ja, die 750 en die Lexus enzo. Dat is toch geen dagwaarde van 500 euro
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ik weet wel zeker dat het niet echt overeenkomt met de oorspronkelijke opzet, maar goed, op zich doet er geen enkel echt 'wrak' mee Dat is onze Fiat ook niet. Dan zou je het moeten beperken tot een auto die max. 500e kost en die rijdt aanschaffen, wat opleuken maar niet aan sleutelen en dan kijken hoe die het gaat houden. In de praktijk doen er toch wel redelijk onderhouden auto's aan mee, en is er best wel gesjoemel in dagwaarde zeker met dat soort modellen Ik vind het leuke auto's en het is beter dan alleen maar Volvo's, maar niet echt in de geest van 'car garbage'.
Die controles zijn inderdaad vrij krom, er staat op zich ook nergens in het reglement of het handboek dat ze je dan verbieden om deel te nemen, alleen controleren. Wettelijk kunnen ze ook niets maken natuurlijk, maar je wilt ook niet om zoiets uit de Run worden gegooid. Al zullen die alcoholcontroles ons worst wezen, ik drink niet en mijn teamgenoot houdt is ook geen zuipschuit
Dat is onze Fiat ook niet. Dan zou je het moeten beperken tot een auto die max. 500e kost en die rijdt aanschaffen, wat opleuken maar niet aan sleutelen en dan kijken hoe die het gaat houden. In de praktijk doen er toch wel redelijk onderhouden auto's aan mee, en is er best wel gesjoemel in dagwaarde zeker met dat soort modellen Ik vind het leuke auto's en het is beter dan alleen maar Volvo's, maar niet echt in de geest van 'car garbage'. Die controles zijn inderdaad vrij krom, er staat op zich ook nergens in het reglement of het handboek dat ze je dan verbieden om deel te nemen, alleen controleren. Wettelijk kunnen ze ook niets maken natuurlijk, maar je wilt ook niet om zoiets uit de Run worden gegooid. Al zullen die alcoholcontroles ons worst wezen, ik drink niet en mijn teamgenoot houdt is ook geen zuipschuit
Voor ons zal het avontuur volgende week maandag waarschijnlijk héél erg vroeg beginnen, we moeten nl. vanuit midden-Limburg richting Hardenberg komen. Maar dat nadeel is na afloop een voordeel; we zullen immers een aantal uurtjes eerder thuis zijn als iedereen die nog helemaal naar het hoge noorden moet.
Bij o.a. die Lexus en de piekfijne Audi 80 cabrio die op de infodag stond kun je je idd afvragen of de dagwaarde niet vele malen hoger is als 500 euro...
Bij o.a. die Lexus en de piekfijne Audi 80 cabrio die op de infodag stond kun je je idd afvragen of de dagwaarde niet vele malen hoger is als 500 euro...
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
De Lexus lijkt mij een tikje onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk. Op Gaspedaal.nl staan nu twee Lexussen voor 1000 euro. Een paar deuken, lelijke plekjes en een verlopen APK erbij en 700 euro zou te halen moeten zijn. Nog steeds meer dan de bedoelde 500, maar het is niet vele malen meer dan het budget.quote:
Voor ons zal het avontuur volgende week maandag waarschijnlijk héél erg vroeg beginnen, we moeten nl. vanuit midden-Limburg richting Hardenberg komen. Maar dat nadeel is na afloop een voordeel; we zullen immers een aantal uurtjes eerder thuis zijn als iedereen die nog helemaal naar het hoge noorden moet.
Bij o.a. die Lexus en de piekfijne Audi 80 cabrio die op de infodag stond kun je je idd afvragen of de dagwaarde niet vele malen hoger is als 500 euro...
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Deze is misschien gekocht voor iets meer, maar er moesten nieuwe luchtveren onder enzo. Punt is dat het qua aanschaf wel te doen is, maar dan moet je er daarna geen onderhoud meer in steken, en dát gebeurt niet.quote:
[..]
De Lexus lijkt mij een tikje onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk. Op Gaspedaal.nl staan nu twee Lexussen voor 1000 euro. Een paar deuken, lelijke plekjes en een verlopen APK erbij en 700 euro zou te halen moeten zijn. Nog steeds meer dan de bedoelde 500, maar het is niet vele malen meer dan het budget.
Wij hebben dat bewust wel gedaan: oude bak gekocht en er is alleen een sensortje vervangen, meer niet. Verder is 't (op technisch gebied) gewoon gaan met die banaan en we zien wel hoe ver we komen!
Waar gaan jullie niet de dag van tevoren ook bij Veurink staan, vijf minuten van de startplek? Wij komen uit Nijmegen en gaan er de dag van tevoren heen. Kun je alvast wat teams meeten (staan er zo'n 25), ken je al wat mensen en het bespaart je wat km's voor de dag erna. Want op zich is Hardenberg - Dresden ook al vrij fors in een oud barrel.quote:
Voor ons zal het avontuur volgende week maandag waarschijnlijk héél erg vroeg beginnen, we moeten nl. vanuit midden-Limburg richting Hardenberg komen. Maar dat nadeel is na afloop een voordeel; we zullen immers een aantal uurtjes eerder thuis zijn als iedereen die nog helemaal naar het hoge noorden moet.
Bij o.a. die Lexus en de piekfijne Audi 80 cabrio die op de infodag stond kun je je idd afvragen of de dagwaarde niet vele malen hoger is als 500 euro...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Toevallig een foto van die Audi? Ik zag namelijk vorige week hier in Hoogkerk een Audi cabrio rijden met stickers van de Carbagerun eropquote:
Bij o.a. die Lexus en de piekfijne Audi 80 cabrio die op de infodag stond kun je je idd afvragen of de dagwaarde niet vele malen hoger is als 500 euro...
Was een rooie Audi.
Waar gehakt wordt, is het woensdag.
Van die Audi cabrio heb ik geen foto's gemaakt, maar vermoedelijk heb je die idd gezien. Hij stond iig op witte lichtmetalen velgen.quote:
[..]
Toevallig een foto van die Audi? Ik zag namelijk vorige week hier in Hoogkerk een Audi cabrio rijden met stickers van de Carbagerun erop
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
De onze is bijna af, Bij jullie ook een bekend probleem? elke keer als je bijna klaar bent komen er weer zaken bij.
Maar ondertussen kunnen we onze medeweggebruikers wel laten genieten van.
1 nadeel, op max volume doet t zelfs pijn aan je oren als je binnen zit met alle ramen dicht 134Dba!!!!!
Vanavond nog wat stickers bestellen, en dan nog even kijken naar de remlichten. die schijnen het niet te doen.
Dan is het enige wat we nog hoeven te doen:
-bbq afmonteren
-alles afkitten.
Maar ondertussen kunnen we onze medeweggebruikers wel laten genieten van.
1 nadeel, op max volume doet t zelfs pijn aan je oren als je binnen zit met alle ramen dicht 134Dba!!!!!
Vanavond nog wat stickers bestellen, en dan nog even kijken naar de remlichten. die schijnen het niet te doen.
Dan is het enige wat we nog hoeven te doen:
-bbq afmonteren
-alles afkitten.
Denk dat hardenberg - dresden zon 6uur zou zijn incl. tussenstops. Als er nog stukken tussen zitten waar je maximaal mag knappen zou het rond de 5uur zijn denk ik? Is in ieder geval niet de leukste dag qua rijden, alleen maar kilometers vreten.
Maar goed je gaat al om 9 uur weg las ik ( kan wat uitlopen ) en je kan je pas melden om 16:00 dan dan kan je beter nog ergens iets gaan bekijken ofzo
Maar goed je gaat al om 9 uur weg las ik ( kan wat uitlopen ) en je kan je pas melden om 16:00 dan dan kan je beter nog ergens iets gaan bekijken ofzo
Doe gewoon de opdrachten, daar ben je ook wat uurtjes zoet mee hoor
Denk dat wij er die dag wel een uur of 10 minimaal over gaan doen... Aan die 130+ zones hebben wij niets
En een bekend probleem inderdaad, de lijstje met taken is nu langer dan een paar weken geleden Als we muziek naar buiten toe gaan draaien, met het voor ons wel dit zijn
Hoeveel andere deelnemers kunnen zeggen dat ze een rocknummer over hun auto hebben?
Denk dat wij er die dag wel een uur of 10 minimaal over gaan doen... Aan die 130+ zones hebben wij niets
En een bekend probleem inderdaad, de lijstje met taken is nu langer dan een paar weken geleden
Als we muziek naar buiten toe gaan draaien, met het voor ons wel dit zijn Hoeveel andere deelnemers kunnen zeggen dat ze een rocknummer over hun auto hebben?
Ik snap je punt. Volgens mij staat ook ergens in de regels dat je best meer mag uitgeven, maar dan aan het pimpen van de auto. Het voorbeeld dat zij noemden was een auto aanschaffen met defecte motor geloof ik.quote:
[..]
Deze is misschien gekocht voor iets meer, maar er moesten nieuwe luchtveren onder enzo. Punt is dat het qua aanschaf wel te doen is, maar dan moet je er daarna geen onderhoud meer in steken, en dát gebeurt niet.
Wij hebben dat bewust wel gedaan: oude bak gekocht en er is alleen een sensortje vervangen, meer niet. Verder is 't (op technisch gebied) gewoon gaan met die banaan en we zien wel hoe ver we komen!
Wij hebben koelvloeistof vervangen nadat de motor een keer was gaan koken (dat moest dus wel), de remblokken voor de veiligheid en een temperatuursensor.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ja precies. Dat pimpen doet ook niet veel voor de dagwaarde, dus da's prima en leuk. Maar al die mensen met andere projecten... ik zag ook al een defecte Range Rover voorbij komen. Hebben ze een wrak uit de UK gekocht en alles overgebouwd. Dat ding doet in de verkoop wel een paar duizend euro, da's geen sport meer dus.quote:
[..]
Ik snap je punt. Volgens mij staat ook ergens in de regels dat je best meer mag uitgeven, maar dan aan het pimpen van de auto. Het voorbeeld dat zij noemden was een auto aanschaffen met defecte motor geloof ik.
Wij hebben koelvloeistof vervangen nadat de motor een keer was gaan koken (dat moest dus wel), de remblokken voor de veiligheid en een temperatuursensor.
Die koelvloeistof is wel een goede tip, die ga ik bij ons nog even nakijken omdat de motor het vaak vlot warm krijgt en de radiator behoorlijk lang na staat te blazen.
100 gemiddeld red je alleen als je bepaalde onbegrensde stukken aardig doorrijdt en niet te vaak stopt inderdaad. Reken je niet te rijk. Bovendien zitten er ook nog opdrachten bijquote:
Denk dat hardenberg - dresden zon 6uur zou zijn incl. tussenstops. Als er nog stukken tussen zitten waar je maximaal mag knappen zou het rond de 5uur zijn denk ik? Is in ieder geval niet de leukste dag qua rijden, alleen maar kilometers vreten.
Maar goed je gaat al om 9 uur weg las ik ( kan wat uitlopen ) en je kan je pas melden om 16:00 dan dan kan je beter nog ergens iets gaan bekijken ofzo
Wij doen gewoon 'rustig aan'. Tussen de 100 en 120 onderweg, geen gekke dingen. Dan maar een uurtje later aanwezig. Knallen doe ik wel in m'n eigen, veilige auto, daarmee vertrouw ik 200+ meer dan 120+ in dat oude barrel
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Belangrijke dienstmededeling voor wie nog geen reisverzekering heeft
Op hemaverzekeringen.nl kan je nu gratis een jaar lang een doorlopende reisverzekering krijgen, inclusief wintersportdekking. Je betaalt alleen wanneer je extra's wilt, zoals een annuleringsverzekering.
Op hemaverzekeringen.nl kan je nu gratis een jaar lang een doorlopende reisverzekering krijgen, inclusief wintersportdekking. Je betaalt alleen wanneer je extra's wilt, zoals een annuleringsverzekering.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ik had dat project van die Range Rover ook gezien inderdaad. Naar mijn mening streeft dat project het idee achter de Carbagerun nogal voorbij. Wellicht was die in aanschaf 500.- maar er wordt ook nog even een paar duizend aan verspijkerd om hem uberhaupt rijdend te krijgen. Ik dacht ook dat ze na de dagwaarde keken bij de start, maar kennelijk niet of ze nemen het niet zo nauw.
Dat ze extra opties zoals velgen en preventief onderhoud etc. niet mee rekenen lijkt me logisch. Maar gehele projecten kan je daar niet onder scharen lijkt me.
Dat ze extra opties zoals velgen en preventief onderhoud etc. niet mee rekenen lijkt me logisch. Maar gehele projecten kan je daar niet onder scharen lijkt me.
Die Landrover was aangespoeld en kwam uit de UK.
Hier hebben ze een reserve Landrover voor gekocht er 1 van gemaakt.
Hier hebben ze een reserve Landrover voor gekocht er 1 van gemaakt.
Wat doet een dergelijke landrover rijdend en wel in de verkoop dan? Geen idee, maar ik denk dat je lang mag zoeken om er 1 te vinden voor 500.quote:
Die Landrover was aangespoeld en kwam uit de UK.
Hier hebben ze een reserve Landrover voor gekocht er 1 van gemaakt.
Precies. Ik snap het projectidee wel, maar het punt is vooral dat dat niet het idee van de CR vertegenwoordigt. De goedkoopsten op MP doen rond de 1.500 euro, maar die hebben allemaal gebreken (kapotte luchtvering, kapot blok etc) en hebben 3,5 ton gelopen. Rijdende auto's gaan vanaf zo'n 3k. Mja, da's niet helemaal fair natuurlijk. Die knakkers die die Reliant compleet nieuw opbouwen zijn dan weer wél okee, want dat blijft een gammele bak met een beperkte waarde.
Het idee aan de dagwaarde van 500 euro is ook dat ze niet compleet gereviseerd en opgeknapt zijn, maar juist dat je ook het risico loopt dat er iets stuk gaat, da's onderdeel van de 'spanning'. Een dure velg of een preventief beurtje doet niemand moeilijk over, maar als jij de halve auto onderhuids vervangt is de dagwaarde dusdanig gestegen dat ie er eigenlijk niet meer bij hoort. Dat vind ik wel jammer.
Het idee aan de dagwaarde van 500 euro is ook dat ze niet compleet gereviseerd en opgeknapt zijn, maar juist dat je ook het risico loopt dat er iets stuk gaat, da's onderdeel van de 'spanning'. Een dure velg of een preventief beurtje doet niemand moeilijk over, maar als jij de halve auto onderhuids vervangt is de dagwaarde dusdanig gestegen dat ie er eigenlijk niet meer bij hoort. Dat vind ik wel jammer.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Precies!quote:
Het idee aan de dagwaarde van 500 euro is ook dat ze niet compleet gereviseerd en opgeknapt zijn, maar juist dat je ook het risico loopt dat er iets stuk gaat, da's onderdeel van de 'spanning'. Een dure velg of een preventief beurtje doet niemand moeilijk over, maar als jij de halve auto onderhuids vervangt is de dagwaarde dusdanig gestegen dat ie er eigenlijk niet meer bij hoort. Dat vind ik wel jammer.
Zou hier zo graag eens aan mee willen doen, dat ik al een paar keer voor de grap heb gekeken wat mijn auto zou moeten worden.
Keuze 1 :
Want: Betrouwbaar, makkelijk aan te sleutelen en dat panorama dak
Keuze 2
Want: Betrouwbaar en toekomstig cultwagentje + grote kans een automaat te vinden = relaxed
Zijn vast nog wel meer leuke dingen te vinden, 1 ding duidelijk, politie thema is nu toch wel uit hé jongens ?
Is er ook algemeen topic over Carbagerun met foto's, filmpjes enzo of moet ik dan op Carbagerun zelf zijn ?
Keuze 1 :
Want: Betrouwbaar, makkelijk aan te sleutelen en dat panorama dak
Keuze 2
Want: Betrouwbaar en toekomstig cultwagentje + grote kans een automaat te vinden = relaxed
Zijn vast nog wel meer leuke dingen te vinden, 1 ding duidelijk, politie thema is nu toch wel uit hé jongens ?
Is er ook algemeen topic over Carbagerun met foto's, filmpjes enzo of moet ik dan op Carbagerun zelf zijn ?
Ik weet niet of je een Wagon R+ kan vinden die oud genoeg is. Voor dit jaar moeten de auto's namelijk van 1996 of eerder zijn. Pin je ook niet te veel vast op een specifiek model, want wie weet wat voor moois je dan moet missen?quote:
Zou hier zo graag eens aan mee willen doen, dat ik al een paar keer voor de grap heb gekeken wat mijn auto zou moeten worden.
Keuze 1 :
[ afbeelding ]
Want: Betrouwbaar, makkelijk aan te sleutelen en dat panorama dak
Keuze 2
[ afbeelding ]
Want: Betrouwbaar en toekomstig cultwagentje + grote kans een automaat te vinden = relaxed
Zijn vast nog wel meer leuke dingen te vinden, 1 ding duidelijk, politie thema is nu toch wel uit hé jongens ?
Is er ook algemeen topic over Carbagerun met foto's, filmpjes enzo of moet ik dan op Carbagerun zelf zijn ?
Politiethema lijkt wel redelijk veel voor te komen. Tijdens de introductiedag heb ik er minstens vier zien rondrijden. Daarnaast struikel je ook over de Volvo's, dus als je je een beetje wil onderscheiden moet je geen Volvo nemen en geen politiethema doen
Als je van veel teams wilt zien wat ze gedaan hebben kan je even rondkijken op carbagerunforum.nl en tussen het geouwehoer doorscrollen naar de foto's
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Dat ga ik zeker doen !
Dat van het bouwjaar snap ik wel ja en ook het staren naar model is niet handig, maar je moet toch ergens beginnen met wensen lijstje, die Colt Cabri heb ik zelf al gehad en dat dubbele glazendak is echt briljant
Denk dat het gewoon Marktplaats zou worden, zoeken op Auto, max prijs op 700 euro en van hoog naar laag sorteren.
Zo leuk om hier over te dagdromen
Dat van het bouwjaar snap ik wel ja en ook het staren naar model is niet handig, maar je moet toch ergens beginnen met wensen lijstje, die Colt Cabri heb ik zelf al gehad en dat dubbele glazendak is echt briljant
Denk dat het gewoon Marktplaats zou worden, zoeken op Auto, max prijs op 700 euro en van hoog naar laag sorteren.
Zo leuk om hier over te dagdromen
Op het carbagerun forum staan wel teams die foto's hebben gepost Of dat je via hun onderschrift bij een fotoboek uit kan komen.
Nou hebben wij best wel veel onderhoud gedaan op zich, maar we hebben ook geen auto waarmee dat automatisch wil zeggen dat-ie nou betrouwbaar(der) is Overigens is eraan sleutelen op basis van veiligheid, zoals remmerij en zo, op een rit van zoveel kilometers ook nog best acceptabel.
De Run is zichzelf een beetje ontstegen denk ik, het idee van echte barrels is redelijk verdwenen en eigenlijk niet eens meer haalbaar. Helemaal als je diversiteit wilt behouden. Dat zie je ook in de kwaliteit van sommige modificaties, dat is zo keurig gemaakt dat het niet echt goedkoop of geklungel te noemen valt soms. Aan de andere kant wil je ook gewoon waar voor je geld en moeite. Het mes snijdt steeds aan twee kanten, hoewel sommige teams inderdaad maar aan één (de verkeerde) kant daarvan blijven.
Ik denk eigenlijk dat steeds ruimer worden van de begrippen 'barrel' en 'pimpen', de toenemende interesse/massaliteit met tegelijk het feit dat veel teams ieder jaar blijven 'hangen' met weinige originele toevoegingen dan, en de strengere regels door de omvang voor ons een reden zal zijn om te zeggen dat één keer leuk is, en de volgende zomer gewoon weer wat anders
Of dat je via hun onderschrift bij een fotoboek uit kan komen.Mee eensquote:
Precies. Ik snap het projectidee wel, maar het punt is vooral dat dat niet het idee van de CR vertegenwoordigt. De goedkoopsten op MP doen rond de 1.500 euro, maar die hebben allemaal gebreken (kapotte luchtvering, kapot blok etc) en hebben 3,5 ton gelopen. Rijdende auto's gaan vanaf zo'n 3k. Mja, da's niet helemaal fair natuurlijk. Die knakkers die die Reliant compleet nieuw opbouwen zijn dan weer wél okee, want dat blijft een gammele bak met een beperkte waarde.
Het idee aan de dagwaarde van 500 euro is ook dat ze niet compleet gereviseerd en opgeknapt zijn, maar juist dat je ook het risico loopt dat er iets stuk gaat, da's onderdeel van de 'spanning'. Een dure velg of een preventief beurtje doet niemand moeilijk over, maar als jij de halve auto onderhuids vervangt is de dagwaarde dusdanig gestegen dat ie er eigenlijk niet meer bij hoort. Dat vind ik wel jammer.
Nou hebben wij best wel veel onderhoud gedaan op zich, maar we hebben ook geen auto waarmee dat automatisch wil zeggen dat-ie nou betrouwbaar(der) is Overigens is eraan sleutelen op basis van veiligheid, zoals remmerij en zo, op een rit van zoveel kilometers ook nog best acceptabel.De Run is zichzelf een beetje ontstegen denk ik, het idee van echte barrels is redelijk verdwenen en eigenlijk niet eens meer haalbaar. Helemaal als je diversiteit wilt behouden. Dat zie je ook in de kwaliteit van sommige modificaties, dat is zo keurig gemaakt dat het niet echt goedkoop of geklungel te noemen valt soms. Aan de andere kant wil je ook gewoon waar voor je geld en moeite. Het mes snijdt steeds aan twee kanten, hoewel sommige teams inderdaad maar aan één (de verkeerde) kant daarvan blijven.
Ik denk eigenlijk dat steeds ruimer worden van de begrippen 'barrel' en 'pimpen', de toenemende interesse/massaliteit met tegelijk het feit dat veel teams ieder jaar blijven 'hangen' met weinige originele toevoegingen dan, en de strengere regels door de omvang voor ons een reden zal zijn om te zeggen dat één keer leuk is, en de volgende zomer gewoon weer wat anders
Wij wachten af hoe de run bevalt en zien daarna wel weer verderquote:
Op het carbagerun forum staan wel teams die foto's hebben gepost
[..]
Ik denk eigenlijk dat steeds ruimer worden van de begrippen 'barrel' en 'pimpen', de toenemende interesse/massaliteit met tegelijk het feit dat veel teams ieder jaar blijven 'hangen' met weinige originele toevoegingen dan, en de strengere regels door de omvang voor ons een reden zal zijn om te zeggen dat één keer leuk is, en de volgende zomer gewoon weer wat anders
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Het enige échte onderhoud dat wij gepleegd hebben, is het vervangen van de banden voor, de distributieriem (die was, naar later bleek, op 26 januari 2000 voor het laatst vervangen), het contactslot en het raammechanisme aan de bestuurderszijde. Desondanks ben ik er nog niet helemaal honderd procent gerust op, vooral doordat er door de vorige eigena(a)r(en) op elektronisch vlak wat afgebeund is en de twee sleutelaars (incl. mezelf) een hekel aan auto-elektronica hebben.
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Ik vind het sowieso te vroeg om nu al over mijn vakantie van volgend jaar na te denkenquote:
[..]
Wij wachten af hoe de run bevalt en zien daarna wel weer verder
Voor hetzelfde geld is er volgend jaar helemaal geen Run, heb genoeg evenement meegemaakt die besloten op hun hoogtepunt te stoppen
Dat geouwehoer daar inderdaad.quote:
carbagerunforum.nl en tussen het geouwehoer doorscrollen naar de foto's
Ik gebruik onze auto nu zo af en toe als daily driver. Steeds meer mensen beginnen hem hier in de gemeente te kennen en werd laatst met oranje knipperlichten in de grill begroet door iemand van de wegenbouw die kennelijk dacht dat ik een collega o.i.d. was.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Dat maakt het juist leuk, toch? Wat jullie doen is deels veiligheid en nut en dus ook logisch. Wij hadden de banden wellicht ook vervangen maar doen het niet, ze lijken nog wel een run mee te kunnen.quote:
Het enige échte onderhoud dat wij gepleegd hebben, is het vervangen van de banden voor, de distributieriem (die was, naar later bleek, op 26 januari 2000 voor het laatst vervangen), het contactslot en het raammechanisme aan de bestuurderszijde. Desondanks ben ik er nog niet helemaal honderd procent gerust op, vooral doordat er door de vorige eigena(a)r(en) op elektronisch vlak wat afgebeund is en de twee sleutelaars (incl. mezelf) een hekel aan auto-elektronica hebben.
De draagarmen zijn bij ons wel verrot maar die vinden we te duur om te vervangen dus we gaan het erop gokken! Dat is ook de charme van de CR
Je kunt best wel eens een punt hebben. We gaan 't zien dit jaar. Misschien nu met een praktisch maar lelijk barrel en dan volgend jaar nog eens met een onpraktisch maar blitse bakquote:
Op het carbagerun forum staan wel teams die foto's hebben gepost
[..]
Mee eens
De Run is zichzelf een beetje ontstegen denk ik, het idee van echte barrels is redelijk verdwenen en eigenlijk niet eens meer haalbaar. Helemaal als je diversiteit wilt behouden. Dat zie je ook in de kwaliteit van sommige modificaties, dat is zo keurig gemaakt dat het niet echt goedkoop of geklungel te noemen valt soms. Aan de andere kant wil je ook gewoon waar voor je geld en moeite. Het mes snijdt steeds aan twee kanten, hoewel sommige teams inderdaad maar aan één (de verkeerde) kant daarvan blijven.
Ik denk eigenlijk dat steeds ruimer worden van de begrippen 'barrel' en 'pimpen', de toenemende interesse/massaliteit met tegelijk het feit dat veel teams ieder jaar blijven 'hangen' met weinige originele toevoegingen dan, en de strengere regels door de omvang voor ons een reden zal zijn om te zeggen dat één keer leuk is, en de volgende zomer gewoon weer wat anders
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik meen dat de inschrijvingen voor volgend jaar eind oktober / november zijn?
Weet iemand dit precies?
Weet iemand dit precies?
Vanavond even onze polizei-tenues opgehaald in Duitsland met de Cobra69-Audi en ook bij onze oosterburen hebben we volop bekijks met de bolide...
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Nee. De organisatie weet het waarschijnlijk niet eens. Zal wel dezelfde tijd zijn als afgelopen jaar.quote:
Ik meen dat de inschrijvingen voor volgend jaar eind oktober / november zijn?
Weet iemand dit precies?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Als dat zo is klopt de schatting oktober/november waarschijnlijk wel. Misschien is het zelfs iets eerder.quote:
[..]
Nee. De organisatie weet het waarschijnlijk niet eens. Zal wel dezelfde tijd zijn als afgelopen jaar.
Overigens, heeft een van de Fok!kers hier een SWR-meter in het bezet? De antenne van ons bakkie moet waarschijnlijk nog afgesteld worden, vandaar.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Dan was dat wel de Audi die ik gezien heb. Zag hem woensdag ook weer hier voor m'n huis. De eigenaar bracht ermee zijn/haar kinderen naar schoolquote:
[..]
Van die Audi cabrio heb ik geen foto's gemaakt, maar vermoedelijk heb je die idd gezien. Hij stond iig op witte lichtmetalen velgen.
Waar gehakt wordt, is het woensdag.
7,50 op Marktplaatsquote:
[..]
Overigens, heeft een van de Fok!kers hier een SWR-meter in het bezet? De antenne van ons bakkie moet waarschijnlijk nog afgesteld worden, vandaar.
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
De prijs valt mee, maar ophalen of verzenden voor die tijd gaat misschien nog lastig wordenquote:
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Inmiddels 45 euro, 2 splitters en 1 12-volt plug verder om stroom te krijgen in de auto De eerste splitter blies zichzelf op omdat we de draden verkeerd om hadden aangesloten (er stond geen + of - bij, en we dachten het wel te weten wat waarop hoorde). Toen heeft mijn teamgenoot zonder dat ik het wist de draadeinden al omgedraaid voor de juiste connector. Wat ik toen dus later weer terug heb omgewisseld omdat ik dacht dat het nog niet gebeurd was, waardoor ik ze alsnog op de verkeerde polen aansloot en de tweede splitter opblies 
Daarna namen we geen enkel risico en hebben we een nieuwe 12-volt plug en wéér een nieuwe splitter gehaald waar + en - duidelijk op stond aangegeven en nu hebben we dan eindelijk stroom 
Had wel zo'n 45 euro goedkoper gekund
En de lijst met 'kleine dingen' die nog 'even' gedaan moeten worden wordt steeds korter
De eerste splitter blies zichzelf op omdat we de draden verkeerd om hadden aangesloten (er stond geen + of - bij, en we dachten het wel te weten wat waarop hoorde). Toen heeft mijn teamgenoot zonder dat ik het wist de draadeinden al omgedraaid voor de juiste connector. Wat ik toen dus later weer terug heb omgewisseld omdat ik dacht dat het nog niet gebeurd was, waardoor ik ze alsnog op de verkeerde polen aansloot en de tweede splitter opblies Daarna namen we geen enkel risico en hebben we een nieuwe 12-volt plug en wéér een nieuwe splitter gehaald waar + en - duidelijk op stond aangegeven en nu hebben we dan eindelijk stroom Had wel zo'n 45 euro goedkoper gekund
En de lijst met 'kleine dingen' die nog 'even' gedaan moeten worden wordt steeds korter
Goed bezig, wat moeten jullie nog voorbereiden voor de trip?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ik moet nog even olie bijvullen, en ik denk dat we halverwege de Run even moeten kijken of we eens de olie moeten wisselen. Er moeten nog boxen inkomen, we hebben een radio en er zit/zat één schrale box in, maar mijn teamgenoot zou als het goed is zondag via-via wat betere boxen meenemen. Dan gaan we gelijk kijken of we één box buiten de auto kunnen bevestigen om wat extern geluid af te spelen. Zondag komt er ook nog een imperiaaltje op wat we van de verzamelaar mogen lenen, is wel fijn om een beetje kampeerspullen mee te kunnen nemen. En het instrumentarium moet nog vastgezet worden, daar heb ik een gecorrigeerde meme-snelheidsmeter ingestopt omdat onze teller toch al teveel afweek Dan nog even wassen, en dan zou-ie zover moeten zijn.
Dan nog even wassen, en dan zou-ie zover moeten zijn.
Hou even rekening met regen, voor die box bovenop je dak
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Hij komt onder de auto, in de buurt van de claxon. Daar zit een A-frame waar hij mooi aan zou kunnen als ik het goed heb gezien. Mits we het goed vast krijgen.
Hoeveel wijkt je teller af dan? Hier is namelijk bijna geen afwijking te meten
Ik zou trouwens een liter of 2-3 minerale olie meenemen, wij hebben toen tijdens de rit van 1000 km bijna een liter erbij gedaan
Ik zou trouwens een liter of 2-3 minerale olie meenemen, wij hebben toen tijdens de rit van 1000 km bijna een liter erbij gedaan
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Omdat de dop niet goed afslootquote:
Hoeveel wijkt je teller af dan? Hier is namelijk bijna geen afwijking te meten
Ik zou trouwens een liter of 2-3 minerale olie meenemen, wij hebben toen tijdens de rit van 1000 km bijna een liter erbij gedaan
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
quote:Op donderdag 9 februari 2012 18:10 schreef Len93 het volgende:
[..]
Das een mooie, had dit jaar toch al vakantieplannen dus dan volgende zomer.
Kwam zelf uit op de Amsterdam-Dakar endurance rit - gezien ik verplicht automaat moet rijden lijkt een woestijn me echter niet al te handig.
serieus?
Ik kan 120 op de oorspronkelijke teller rijden, wat op de teller van onze Picasso 96 isquote:
Hoeveel wijkt je teller af dan? Hier is namelijk bijna geen afwijking te meten
Ik zou trouwens een liter of 2-3 minerale olie meenemen, wij hebben toen tijdens de rit van 1000 km bijna een liter erbij gedaan
Wat ik nu uit mijn hoofd kan hanteren is; de naald helemaal naar boven is 50, en de naald horizontaal naar rechts is 95/100-de max. Op de wijzer'plaat' die ik nu heb gemaakt gaan we 90 rijden, waarmee we vrachtwagens net voor zijn volgens mij.
We hebben een fles van 5 liter aan boord, als die halverwege op is moeten we toch even kritischer naar de achterste krukaskeerring kijken
Maar op de laatste 1000 km of zo heeft hij volgens mij geen abnormale hoeveelheden olie verbruikt.Oliedop moet je niet volledig dichtdraaien kreeg ik als tip mee, maar een tandje terug. Anders sluit hij inderdaad niet goed af. Kleppendeksel moet ook absoluut niet te strak want dan deukt hij in en maken de tuimelaars contact, dus die wil ook wel eens uit voorzichtigheid iets te los zijn vastgedraaid en dan wat olie lekken.
Toch mooi, zo'n lijst met dingen die je wel of niet moet doen met zo'n autoquote:
[..]
Ik kan 120 op de oorspronkelijke teller rijden, wat op de teller van onze Picasso 96 is
Wat ik nu uit mijn hoofd kan hanteren is; de naald helemaal naar boven is 50, en de naald horizontaal naar rechts is 95/100-de max. Op de wijzer'plaat' die ik nu heb gemaakt gaan we 90 rijden, waarmee we vrachtwagens net voor zijn volgens mij.
We hebben een fles van 5 liter aan boord, als die halverwege op is moeten we toch even kritischer naar de achterste krukaskeerring kijken
Oliedop moet je niet volledig dichtdraaien kreeg ik als tip mee, maar een tandje terug. Anders sluit hij inderdaad niet goed af. Kleppendeksel moet ook absoluut niet te strak want dan deukt hij in en maken de tuimelaars contact, dus die wil ook wel eens uit voorzichtigheid iets te los zijn vastgedraaid en dan wat olie lekken.
. Geeft wel wat unieks
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Kleppendeksel te los of te vast 
Dit lijkt me dan toch iets om te monteren met een momentsleutel.
Wij nemen 5liter koelvloeistof + olie mee, voor het geval dat. Al hebben we tot nu toe weinig olieverbruik dan wel koelvloeistof verbruik geconstateerd, gelukkig maar Vorig jaar hadden we een vakantiebak die koelvloeistof zoop in plaats van dronk.
Dit lijkt me dan toch iets om te monteren met een momentsleutel.Wij nemen 5liter koelvloeistof + olie mee, voor het geval dat. Al hebben we tot nu toe weinig olieverbruik dan wel koelvloeistof verbruik geconstateerd, gelukkig maar
Vorig jaar hadden we een vakantiebak die koelvloeistof zoop in plaats van dronk.
quote:
Inmiddels 45 euro, 2 splitters en 1 12-volt plug verder om stroom te krijgen in de auto
Had wel zo'n 45 euro goedkoper gekund
En de lijst met 'kleine dingen' die nog 'even' gedaan moeten worden wordt steeds korter
Wij zitten nog steeds met accuproblemen en komen er net achter dat we geen reservewiel hebben...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Onze stuurbekrachtiging heeft het vandaag begevenquote:
[..]
Wij zitten nog steeds met accuproblemen en komen er net achter dat we geen reservewiel hebben...
@Mikkie Ik heb een acculader waarmee je de accu via het stopcontact kan opladen. Ik ben van plan die mee te nemen, dus misschien hebben jullie daar wat aan
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Niet als het probleem bij de riem ligtquote:
@hawaii een tik met de hamer op de pomp wil nog een wel eens een goed lap middel wezen
Maar bedankt voor de tip
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ha, dat ken ik vooral van de startmotorquote:
@hawaii een tik met de hamer op de pomp wil nog een wel eens een goed lap middel wezen
.Thanks voor het aanbod! Als het goed is, is het echter niet nodig. Vandaag op de valreep nog een nieuwe accu kunnen regelen dus die moet goed zijn. Als we nu nog problemen hebben ligt 't eerder aan de elektronica dan aan de accuquote:
[..]
Onze stuurbekrachtiging heeft het vandaag begeven
@Mikkie Ik heb een acculader waarmee je de accu via het stopcontact kan opladen. Ik ben van plan die mee te nemen, dus misschien hebben jullie daar wat aan
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
neem een panty meequote:
[..]
Niet als het probleem bij de riem ligt
