PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Oh okee, en dat heet een "praktische oplossing"?quote:
Wel merkwaardig dat men er niet eens in slaagt om over zoiets simpels duidelijk te communiceren. Ze kunnen echt helemaal niets daar. Je zou bijna denken: Ze doen het erom.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De discussie dwaalt gewoon af Dennis. Een toilet in een trein is een basisvoorziening, bedoeld voor gebruik onder normaal functionerende omstandigheden. Nu wordt er iets gepresenteerd wat nergens op lijkt, en dan wordt het verhaal afgezwakt met "ja maar het is ook eigenlijk alleen maar voor als de trein strandt".quote:Op zaterdag 8 oktober 2011 10:55 schreef dennistd het volgende:
[..]
Dat zou vrij onhandig zijn in geval van een bovenleidingsbreuk...
Dan is het oorspronkelijke probleem dus nog in het geheel niet aangepakt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja.. ..quote:
dag noord nederland. Ik weet dat je in groningen een snelbus naar emmen hebt..
tijd om Emmen - Veendam er in te klappen
Anders in steenwijk bus 70 naar zwartsluis en daar heb je een aansluiting op bus 71 naar zwolle. Vertrektijd in steenwijk is .30, doe je er een uur over naar zwolle
Je zou toch denken dat er ondertussen wel NS-bussen geregeld zijn... Die storing was er vanmorgen om 8:00 ook al. Maar goed dat ik me verslapen heb, want het plan was om naar Houten te gaan vandaag...
Als je strand in heerveen kan je om .37 met de interliner 315 naar emmeloord en daar bus 141 naar zwolle
klopt, dit is de 2e storing van vandaag. Zit inmiddels al in de ns bus. Die stonden er al gelijk.quote:
Je zou toch denken dat er ondertussen wel NS-bussen geregeld zijn... Die storing was er vanmorgen om 8:00 ook al. Maar goed dat ik me verslapen heb, want het plan was om naar Houten te gaan vandaag...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 08-10-2011 12:59:43 ]
Over Leer - Rheine is de rest van Nederland ook bereikbaar, misschien niet eens zo'n heel slechte optie voor sommige bestemmingenquote:
dag noord nederland. Ik weet dat je in groningen een snelbus naar emmen hebt..
En anders hebben we altijd de Afsluitdijkliner nog
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat valt ook wel mee. Als het busvervoer een beetje geregeld is, kost het je hooguit +30.quote:
[..]
Over Leer - Rheine is de rest van Nederland ook bereikbaar, misschien niet eens zo'n heel slechte optie voor sommige bestemmingen
als je richting noordholland moet kan je beter doorkachelen naar lelystadquote:
Als je strand in heerveen kan je om .37 met de interliner 315 naar emmeloord en daar bus 141 naar zwolle
maar goed.. de Qliner 315 houd straks ook op te bestaan als de Hanzelijn 1 maal rijd
jou smiley geeft aan dat je er niet blij mee bent? Heeft het geen voordeel dan? Ten opzichte van de bus...quote:
[..]
als je richting noordholland moet kan je beter doorkachelen naar lelystad
maar goed.. de Qliner 315 houd straks ook op te bestaan als de Hanzelijn 1 maal rijd
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
zullen vast wel wat dorpen worden overgeslagen.quote:
[..]
jou smiley geeft aan dat je er niet blij mee bent? Heeft het geen voordeel dan? Ten opzichte van de bus...
De minister van I&M heeft de 29e voortgangsrapportage HSL-Zuid aangeboden
Enkele opvallende dingen:
Bij het aanbieden van de 28e voortgangsrapportage werd nog geschreven dat de typetoelating van V250 half mei 2011 te verwachten viel. In de 29e voortgangsrapportage wordt geen termijn meer genoemd, alleen dat alle betrokken partijen nauw samenwerken.
De 29e VGR meldt dat minister Vervotte voor de 2e keer de NMBS de opdracht heeft gegeven om het 20e treinstel te bestellen, maar dat NMBS dit nog steeds niet heeft gedaan. Dit baart zorgen: de productielijn bij AnsaldoBreda wordt al afgebouwd.
Ook goed nieuws over de verbinding Breda - Antwerpen: HSA is bereid om die verbinding uit te voeren zolang Den Haag - Brussel nog niet mogelijk is, mits NMBS daar geen problemen mee heeft.
Enkele opvallende dingen:
Bij het aanbieden van de 28e voortgangsrapportage werd nog geschreven dat de typetoelating van V250 half mei 2011 te verwachten viel. In de 29e voortgangsrapportage wordt geen termijn meer genoemd, alleen dat alle betrokken partijen nauw samenwerken.
De 29e VGR meldt dat minister Vervotte voor de 2e keer de NMBS de opdracht heeft gegeven om het 20e treinstel te bestellen, maar dat NMBS dit nog steeds niet heeft gedaan. Dit baart zorgen: de productielijn bij AnsaldoBreda wordt al afgebouwd.
Ook goed nieuws over de verbinding Breda - Antwerpen: HSA is bereid om die verbinding uit te voeren zolang Den Haag - Brussel nog niet mogelijk is, mits NMBS daar geen problemen mee heeft.
Ja, die heb ik 1 keer genomen, die reed zo de slagboom van de brug aan godbonkenquote:
[..]
En anders hebben we altijd de Afsluitdijkliner nog
Wait, whut?quote:
De 29e VGR meldt dat minister Vervotte voor de 2e keer de NMBS de opdracht heeft gegeven om het 20e treinstel te bestellen, maar dat NMBS dit nog steeds niet heeft gedaan. Dit baart zorgen: de productielijn bij AnsaldoBreda wordt al afgebouwd.
Past wel helemaal in het beeld ook gewoon
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Naar het schijnt staat Pistoia inmiddels vol met V250's, de serieproductie van het V250 raakt op z'n einde. En dat houdt in dat er dan weer capaciteit vrij wordt gemaakt voor andere orders (IC4+IC2 voor DSB, hogesnelheidstreinen voor Trenitalia i.s.m. Bombardier, stoptreinen voor Noord-Italië i.s.m. Stadler).
Dus als de NMBS te lang wacht kost het 20e treinstel 4x zoveel als de rest, omdat er een nieuwe productielijn moet worden opgezet voor één treinstel
Dus als de NMBS te lang wacht kost het 20e treinstel 4x zoveel als de rest, omdat er een nieuwe productielijn moet worden opgezet voor één treinstel
waarom zouden ze ook echt alles in 1x bestellen.. ze gooien liever geld over de balk? :pquote:
Naar het schijnt staat Pistoia inmiddels vol met V250's, de serieproductie van het V250 raakt op z'n einde. En dat houdt in dat er dan weer capaciteit vrij wordt gemaakt voor andere orders (IC4+IC2 voor DSB, hogesnelheidstreinen voor Trenitalia i.s.m. Bombardier, stoptreinen voor Noord-Italië i.s.m. Stadler).
Dus als de NMBS te lang wacht kost het 20e treinstel 4x zoveel als de rest, omdat er een nieuwe productielijn moet worden opgezet voor één treinstel
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Euh, omdat het oorspronkelijk ook de bedoeling was om in één keer een Fyra-'netwerk' weg te zetten, bestaande uit Amsterdam - Brussel, Den Haag - Breda - Brussel, Amsterdam - Breda en Amsterdam - Rotterdam?quote:
[..]
waarom zouden ze ook echt alles in 1x bestellen.. ze gooien liever geld over de balk? :p
Juist door dan alles in één keer te bestellen, ben je voordeliger uit dan steeds kleine orders voor 4 treinstellen te plaatsen.
En ALWEER een sein-en-wisselstoring tussen Zwolle en het noorden... Da's nou de derde vandaag 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De tweede was een defecte stroomvoorziening van het relaishuis in Meppel. Geen idee of het dat nu weer is.quote:Op zaterdag 8 oktober 2011 18:21 schreef Dr_Flash het volgende:
En ALWEER een sein-en-wisselstoring tussen Zwolle en het noorden... Da's nou de derde vandaag
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Volgens de NS Reisinformant (op kantoor) was het nog steeds de tweede storing: het baanvak was nog niet vrijgegeven. Bussen tot einde dienst, vannacht word er doorgewerktquote:
En ALWEER een sein-en-wisselstoring tussen Zwolle en het noorden... Da's nou de derde vandaag
Maakt het voor de Railcateraar niet makkelijk; gratis koffie en thee in Zwolle, terwijl RC Niet uitdeelt
Zojuist op Rtl nieuws; bij de griekse spoorwegen zijn er machinisten die wel ¤100000 per jaar verdienen (NL; 40000).
De oud minister van financiën had uitgerekend dat het goedkoper was om de hele spoorwegen op te doeken en iedereen per taxi te vervoeren
De oud minister van financiën had uitgerekend dat het goedkoper was om de hele spoorwegen op te doeken en iedereen per taxi te vervoeren
EN maar schreeuwen als je niet genoeg verkooptquote:Op zaterdag 8 oktober 2011 19:36 schreef greavy het volgende:
Maakt het voor de Railcateraar niet makkelijk; gratis koffie en thee in Zwolle, terwijl RC Niet uitdeelt
Laat ze lekker de gifgloeiende vlekkentering krijgen met wratten met haren erop daar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat dusquote:Op zaterdag 8 oktober 2011 19:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
EN maar schreeuwen als je niet genoeg verkoopt
Laat ze lekker de gifgloeiende vlekkentering krijgen met wratten met haren erop daar
Was al een half jaar geleden bekend, dat de Griekse spoorwegen belachelijk slecht management hebben. Eigenlijk zouden Veolia etc daar het vervoer moeten gaan doen. Het is nu goedkoper om iedereen persoonlijk in taxi te doen dan met het OV te laten reizenquote:
Zojuist op Rtl nieuws; bij de griekse spoorwegen zijn er machinisten die wel ¤100000 per jaar verdienen (NL; 40000).
De oud minister van financiën had uitgerekend dat het goedkoper was om de hele spoorwegen op te doeken en iedereen per taxi te vervoeren
.
Niet ¤100.000 maar ¤90.000, en dan ook als je 70 dagen lang achter elkaar werkt met veel overuren en nachtwerk.
http://www.tanea.gr/ellada/article/?aid=4593599 (Google Translate is handig)
http://www.tanea.gr/ellada/article/?aid=4593599 (Google Translate is handig)
hihi grappig, ik kan het nog steeds net zo makkelijk lezen als 20 jaar geleden 
Cyrillisch is lastiger zelfs, hoewel minder lang geleden
Cyrillisch is lastiger zelfs, hoewel minder lang geleden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Grieks op de middelbare school? Ik dreun dat alfabet nog steeds moeiteloos op.quote:
hihi grappig, ik kan het nog steeds net zo makkelijk lezen als 20 jaar geleden
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op zaterdag 8 oktober 2011 21:46 schreef Duvel het volgende:
[..]
Grieks op de middelbare school? Ik dreun dat alfabet nog steeds moeiteloos op.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En om weer ontopic te gaan, mijn 2 aller aller aller oudste bordjesfoto's zijn uit Griekenland
De ALLER aller oudste heb ik niet zelf gemaakt maar telt omdat ik er zelf op sta
Een paar uur later maakte ik deze zelf
25 april 1991 beide
De ALLER aller oudste heb ik niet zelf gemaakt maar telt omdat ik er zelf op sta
Een paar uur later maakte ik deze zelf
25 april 1991 beide
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ook echt op de rand van het perron zitten wachten
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Op de rug gezien?quote:Op zaterdag 8 oktober 2011 21:54 schreef Dr_Flash het volgende:
En om weer ontopic te gaan, mijn 2 aller aller aller oudste bordjesfoto's zijn uit Griekenland
De ALLER aller oudste heb ik niet zelf gemaakt maar telt omdat ik er zelf op sta
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gatver. Zit in de 8628 tussen Utrecht en Rotterdam 
Vanochtend ook al van Rotterdam naar Utrecht een VIRM. Waarom geen ICMm tussen Rotterdam en Utrecht
Morgen reis maar opsplitsen. Gouda overstappen.
Vanochtend ook al van Rotterdam naar Utrecht een VIRM. Waarom geen ICMm tussen Rotterdam en Utrecht
Morgen reis maar opsplitsen. Gouda overstappen.
Omdat omleiding via Den Haag?quote:Op zaterdag 8 oktober 2011 21:57 schreef greavy het volgende:
Gatver. Zit in de 8628 tussen Utrecht en Rotterdam
Vanochtend ook al van Rotterdam naar Utrecht. Waarom geen ICMm tussen Rotterdam en Utrecht
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op
En dat gezeik bij meppel werkt ook niet echt mee natuurlijk.quote:
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
quote:
Onderweg tijdens wat misschien wel nog steeds mijn langste treinrit ooit geweest is: Salzburg - Athene
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dat heb weinig met elkaar te maken. Had wel ic van 20:16 uit Zwolle naar Utrecht met 15(!!!!) bakken ICMm. De achterste 2 drietjes waren leeg volgens de HC, op Misschien een enkele verstekeling na. En de andere 3 waren ook slecht bezetquote:
[..]
En dat gezeik bij meppel werkt ook niet echt mee natuurlijk.
Er was vandaag weer geen treinverkeer Venlo-Kaldenkirchen: De Mcn's die vanochtend beschikbaar waren mochten Nederland niet in, onder andere vanwege beheersing van de Nederlandse taal.
Dat geouwehoer moet ook maar eens afgelopen wezen trouwensquote:
Er was vandaag weer geen treinverkeer Venlo-Kaldenkirchen: De Mcn's die vanochtend beschikbaar waren mochten Nederland niet in, onder andere vanwege beheersing van de Nederlandse taal.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gebeurd ook regelmatig bij de Belgen tussen Maastricht en Luik...
Verder iets wat niet in de verstoringen stond: 1 of 2 defecte wissels te Utrecht Centraal aan de zijde van Utrecht Overvecht. Hierdoor had ik +15 bij aankomst. Maar nee hoor, er is geen verstoring
Informatie die de UnitMedewerker opvroeg bij de NS bleek te gaan om een defect wissel. Om op spoor 4 te komen was een leuke slingerpartij. Gingen een eind naar rechts en toen weer naar links
De wissel zou pas vannacht gerepareerd worden.
Verder iets wat niet in de verstoringen stond: 1 of 2 defecte wissels te Utrecht Centraal aan de zijde van Utrecht Overvecht. Hierdoor had ik +15 bij aankomst. Maar nee hoor, er is geen verstoring
Informatie die de UnitMedewerker opvroeg bij de NS bleek te gaan om een defect wissel. Om op spoor 4 te komen was een leuke slingerpartij. Gingen een eind naar rechts en toen weer naar links
De wissel zou pas vannacht gerepareerd worden.
Ja, die machinisten moeten gewoon Nederlands spreken. Net als omgekeerd wordt verwacht dat er Duits of Frans gesproken wordt.quote:Op zaterdag 8 oktober 2011 23:39 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat geouwehoer moet ook maar eens afgelopen wezen trouwens
En anders regel maar wat. Dat kan gewoon geen reden zijn dat er urenlang "geen treinverkeer mogelijk" is of watquote:
[..]
Ja, die machinisten moeten gewoon Nederlands spreken. Net als omgekeerd wordt verwacht dat er Duits of Frans gesproken wordt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe dan ook vind ik het een goede zaak dat er actief op wordt gecontroleerd, in het kader van onze veiligheidquote:
[..]
En anders regel maar wat. Dat kan gewoon geen reden zijn dat er urenlang "geen treinverkeer mogelijk" is of wat
En je hebt het op leiden centraal weer opgehangen?quote:Op zondag 9 oktober 2011 01:14 schreef DutchErrorist het volgende:
Hehe ik heb zo een geel treintijden bord van Arnhem Centraal naar Leiden Centraal
Griekse Spoorlijn nog nooit gebruikt (filmpje)
Een miljoenen kostende spoorlijn aanleggen, maar nooit gebruiken
Zelfs over het spoor asfalt leggen
[ Bericht 28% gewijzigd door greavy op 09-10-2011 09:14:37 ]
Een miljoenen kostende spoorlijn aanleggen, maar nooit gebruiken
Zelfs over het spoor asfalt leggen
[ Bericht 28% gewijzigd door greavy op 09-10-2011 09:14:37 ]
Zou mij wel geniaal lijken, gewoon ruigweg een aantal borden verwisselen. Kijken hoe snel NS er achter komtquote:
[..]
En je hebt het op leiden centraal weer opgehangen?
Wel gtw'squote:
Griekse Spoorlijn nog nooit gebruikt (filmpje)
Een miljoenen kostende spoorlijn aanleggen, maar nooit gebruiken
Zelfs over het spoor asfalt leggen
If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?
Handig trouwens. De NS wilde een bak DDZ naar minden sturen voor testen, maar het ding kwam de grens niet over, omdat het baknummer aan de buitenzijde niet overeenkwam met het daadwerkelijke baknummer en omdat er een remwagen ontbrak
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee hij hangt thuisquote:
[..]
En je hebt het op leiden centraal weer opgehangen?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Knullige omroep in de IC Utrecht -> Enschede van 17:51 ::
"Dames en heren, vanwege een onbekende vertraging van 10 minuten zijn wij 10 minuten te laat in Amersfoort. Reizigers voor Zwolle kunnen gebruik maken van de Stoptrein aan de overzijde van het perron. Reizigers voor Zwolle en Groningen kunnen gebruik maken van de InterCity naar Groningen van 19 uur 38 aan de overzijde van het perron. Reizigers naar Leeuwarden kunnen de trein van 19 uur 33 nemen op spoor 3."
Reden van deze ruime overstap: Onze deuren gingen open en de andere trein reed weg. Waarschijnlijk had Treinpersoneel dit al te horen gekregen...
"Dames en heren, vanwege een onbekende vertraging van 10 minuten zijn wij 10 minuten te laat in Amersfoort. Reizigers voor Zwolle kunnen gebruik maken van de Stoptrein aan de overzijde van het perron. Reizigers voor Zwolle en Groningen kunnen gebruik maken van de InterCity naar Groningen van 19 uur 38 aan de overzijde van het perron. Reizigers naar Leeuwarden kunnen de trein van 19 uur 33 nemen op spoor 3."
Reden van deze ruime overstap: Onze deuren gingen open en de andere trein reed weg. Waarschijnlijk had Treinpersoneel dit al te horen gekregen...
NS is geniaal: Door de werkzaamheden tussen Amersfoort en Hilversum enzo reed er een pendeltrein in de vorm van een ICMm-III tussen Amersfoort en Amersfoort Schothorst elk halfuur
tikkie nutteloos als je het mij vraagtquote:
NS is geniaal: Door de werkzaamheden tussen Amersfoort en Hilversum enzo reed er een pendeltrein in de vorm van een ICMm-III tussen Amersfoort en Amersfoort Schothorst elk halfuur
Altijd onderweg naar het avontuur
Klopt.. Volgens een HC die ik sprak zaten er per trein amper 10 man in
Ennuh. Ik ben 'm eerder bij de Railcatering gepeerd. De UM van vanmiddag/avond was een beetje pissig op mij steeds. Toen heb ik mijn spullen neergekwakt na de eerste run en mijn geld ingeleverd. Laat 'm dan ook maar de kaktyfus krijgen.
Oorzaak: De eerste run had ik te weinig geld binnen gehaald
ALSOF ik mijn best zou doen op de laatste dienst(en). Heb dit weekend wel gelopen, maar steeds weinig omzet gehaald Ging niet echt mijn best erop doen
Kon 2 van de 4x op de Wall of Shame. De andere 2 keren had ik een aardige score.
[ Bericht 18% gewijzigd door greavy op 09-10-2011 21:10:04 ]
Ennuh. Ik ben 'm eerder bij de Railcatering gepeerd. De UM van vanmiddag/avond was een beetje pissig op mij steeds. Toen heb ik mijn spullen neergekwakt na de eerste run en mijn geld ingeleverd. Laat 'm dan ook maar de kaktyfus krijgen.
Oorzaak: De eerste run had ik te weinig geld binnen gehaald
ALSOF ik mijn best zou doen op de laatste dienst(en). Heb dit weekend wel gelopen, maar steeds weinig omzet gehaald Ging niet echt mijn best erop doen
Kon 2 van de 4x op de Wall of Shame. De andere 2 keren had ik een aardige score.
[ Bericht 18% gewijzigd door greavy op 09-10-2011 21:10:04 ]
Er zijn veel foto's van het interieur van DDZ op Flickr gezet:
Ziet er mooi uit, vind ik. Ben benieuwd
Ziet er mooi uit, vind ik. Ben benieuwd
zowiezo is het moeten behalen van een target op zo'n baan echt van de zotte bij normale bedrijven..quote:
Klopt.. Volgens een HC die ik sprak zaten er per trein amper 10 man in
Ennuh. Ik ben 'm eerder bij de Railcatering gepeerd. De UM van vanmiddag/avond was een beetje pissig op mij steeds. Toen heb ik mijn spullen neergekwakt na de eerste run en mijn geld ingeleverd. Laat 'm dan ook maar de kaktyfus krijgen.
Oorzaak: De eerste run had ik te weinig geld binnen gehaald
ALSOF ik mijn best zou doen op de laatste dienst(en). Heb dit weekend wel gelopen, maar steeds weinig omzet gehaald Ging niet echt mijn best erop doen
Kon 2 van de 4x op de Wall of Shame. De andere 2 keren had ik een aardige score.
je kan lastig iedereen een kopje thee of koffie onder hun mik schuiven en gaan dreigen met je thee of koffiekraantje als ze niet betalen..
Dat ziet er een stuk beter uit dan de binnenkant!quote:
Er zijn veel foto's van het interieur van DDZ op Flickr gezet:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ziet er mooi uit, vind ik. Ben benieuwd
Weet iemand al wanneer we ze op het spoor kunnen verwachten?
Dat dus. En hun het maar vreemd vinden waarom er 80-90% van de nieuwe mensen de proefperiode niet door komtquote:
[..]
zowiezo is het moeten behalen van een target op zo'n baan echt van de zotte bij normale bedrijven..
je kan lastig iedereen een kopje thee of koffie onder hun mik schuiven en gaan dreigen met je thee of koffiekraantje als ze niet betalen..
Daarom dat er continu een vacature open staat
de persoon die opdracht kreeg zoveel mogelijk zitplekken te creeeren...quote:
Een 1e klas klapstoel. Welke idioot heeft dat bedacht?
[ afbeelding ]
dat je dan klapstoeltjes krijgt verbaasd mij niets..
de toiletten zitten er nog wel in?
quote:
[..]
de persoon die opdracht kreeg zoveel mogelijk zitplekken te creeeren...
dat je dan klapstoeltjes krijgt verbaasd mij niets..
de toiletten zitten er nog wel in?
Maar met een beetje passen en meten kun je daar best met z'n 2-en zitten
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wall of shame? Is dat serieus? Ik had mooi ontslag genomenquote:
Klopt.. Volgens een HC die ik sprak zaten er per trein amper 10 man in
Ennuh. Ik ben 'm eerder bij de Railcatering gepeerd. De UM van vanmiddag/avond was een beetje pissig op mij steeds. Toen heb ik mijn spullen neergekwakt na de eerste run en mijn geld ingeleverd. Laat 'm dan ook maar de kaktyfus krijgen.
Oorzaak: De eerste run had ik te weinig geld binnen gehaald
ALSOF ik mijn best zou doen op de laatste dienst(en). Heb dit weekend wel gelopen, maar steeds weinig omzet gehaald Ging niet echt mijn best erop doen
Kon 2 van de 4x op de Wall of Shame. De andere 2 keren had ik een aardige score.
toiletten zitten er in, ze zijn vrij ruim, en hebben een schuifdeur, die met een drukknop opengaat.quote:
[..]
de persoon die opdracht kreeg zoveel mogelijk zitplekken te creeeren...
dat je dan klapstoeltjes krijgt verbaasd mij niets..
de toiletten zitten er nog wel in?
Die dan weer kapot gaat, waardoor niemand het toilet in kan, en we dus allemaal aan de plaszak gaan.
Alleen bij calamiteiten hč. DDZ zal immers worden ingezet op korte trajecten waar is gebleken dat reizigers geen behoefte hebben aan wc's. Rotterdam - Leeuwarden, Amsterdam - Maastricht, Roosendaal - Zwolle, dat soort ritjes.quote:
[..]
Die dan weer kapot gaat, waardoor niemand het toilet in kan, en we dus allemaal aan de plaszak gaan.
mn koffie van morgen vroeg, nu al over mn beeldschermquote:
[..]
Alleen bij calamiteiten hč. DDZ zal immers worden ingezet op korte trajecten waar is gebleken dat reizigers geen behoefte hebben aan wc's. Rotterdam - Leeuwarden, Amsterdam - Maastricht, Roosendaal - Zwolle, dat soort ritjes.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Samen met iemand of...?quote:
Ik heb trouwens vorige week opgesloten gezeten op een wc in een trein
dag
Je hebt ook een "Wall of Fame"(Top 6 beste omzetten per dienst Eindhoven of Zwolle). Om daarop te komen moet je echt wonderlijke scores halen (op een dienst rond de 280-300 euroquote:
[..]
Wall of shame? Is dat serieus? Ik had mooi ontslag genomen
De Wall of Shame is de "Top3 slechtste omzetten [een dienst Eindhoven of Zwolle]" over die periode. En er word verder niet streng naar dat bord gekeken, alleen maar om statistieken te laten zien...
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 10-10-2011 07:58:56 ]
Ik denk dat GlenSpey bedoelt dat het een beetje een lullige manier is van medewerkers te kakken zetten. Terwijl jij er ook niks aan kan doen dat die trein leeg is
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Dat. En een waardeloze manier om je personeel te motiveren.quote:
Ik denk dat GlenSpey bedoelt dat het een beetje een lullige manier is van medewerkers te kakken zetten. Terwijl jij er ook niks aan kan doen dat die trein leeg is
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Daarom moet je die klote baantjes ook niet nemen. Schoonmakers krijgen al meer respect dan dat.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Ach, in de fabriek waar ik heb gewerkt hadden we ook een wall of fame. De beste productielijn van de maand kwam daarop. Best geinig.quote:
Daarom moet je die klote baantjes ook niet nemen. Schoonmakers krijgen al meer respect dan dat.
En op mn huidige werk hebben we ook zoiets, taart voor de vestiging met de beste maandcijfers. Kan toch best motiveren.
Maar een wall of shame, nee, dat vind ik onzin.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Een wall of fame kennen wij niet echt, maar er zijn wel ieder kwartaal awards voor uitzonderlijke prestaties van projectteams, zoals het leveren van topprestaties onder hoge tijdsdruk enzo. Wall of shame doen we niet aan.
Je gaat medewerkers die eens wat minder presteren in vergelijking met de rest toch niet in hun hemd zetten?!
Je gaat medewerkers die eens wat minder presteren in vergelijking met de rest toch niet in hun hemd zetten?!
Volgens mij zegt de psychologie toch ook dat waardering veel beter werkt?quote:
[..]
Ach, in de fabriek waar ik heb gewerkt hadden we ook een wall of fame. De beste productielijn van de maand kwam daarop. Best geinig.
En op mn huidige werk hebben we ook zoiets, taart voor de vestiging met de beste maandcijfers. Kan toch best motiveren.
Maar een wall of shame, nee, dat vind ik onzin.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zaken positief brengen werkt altijd veel beter, ook als het over iets negatiefs gaat.
Wat is er goed / wat kan er beter?
Wat is er goed / wat kan er beter?
Ik heb niet het idee dat Stervex management zodanig is opgeleid dat ze het verschil snappen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De media heeft het dan ook aardig aangedikt. De plaszak komt alleen wanneer een SLT gestrand is, en er een NSR-calamiteitenteam heen moet. Aldus een intern NSR-berichtquote:
NS betreurt ophef over plaszak
Compleet van de wereld daar
Misschien alleen bij de. railcatering, bij ons hebben we dat soort meuk gelukkig niet.quote:Op maandag 10 oktober 2011 08:35 schreef Duvel het volgende:
Ik heb niet het idee dat Stervex management zodanig is opgeleid dat ze het verschil snappen.
Dan moeten ze zo'n opleiding maar eens gaan volgen. Het negatieve benadrukken is niet bruikbaar.quote:
Ik heb niet het idee dat Stervex management zodanig is opgeleid dat ze het verschil snappen.
Klopt, het is behoorlijk uit de hand gelopen. Maar het is ook een onderwerp waarover je niet moet communiceren, en zeker niet op een "kijk eens hoe goed wij voor de reizigers zijn"-manier. Er is al genoeg gedoe geweest over toiletten in SLT, zulke berichten wakkeren het alleen maar aan.quote:
[..]
De media heeft het dan ook aardig aangedikt. De plaszak komt alleen wanneer een SLT gestrand is, en er een NSR-calamiteitenteam heen moet. Aldus een intern NSR-bericht
Had SLT wél een toilet gehad, en was dit een extra noodmaatregel geweest (voor bij verstopte toiletten bijvoorbeeld), dan had je niemand horen klagen.
Wij hebben er weinig aan als de ns intern een mailtje rond doet.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Ja doeg, het is wel erg makkelijk om te zeggen dat "de media" het aandikt. De chronologie is als volgt:quote:
Dat weet ik, maar het laat maar zien hoe de media het weer aandikt.
- NS bestelt willens en wetens en onder protest van Locov treinen zonder plee;
- Iedereen zeikt op NS;
- NS komt met ridicuul plaszakplan en communiceert dit op lompe wijze;
- NS wordt uitgelachen;
- NS doet huilie want wij zijn zo goed etc.
Ja, dag.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ondertussen is de hele toilettendiscussie op twitter ook weer lekker aangewakkerd. Dat webcare team vind dat er op het traject Houten-Breda (doe ik zo eens in de maand) prima intercity alternatieven zijn voor de 5 kwartier SLT. Ja een half uur langer met fyra toeslag via Rotterdam.
En er zijn problemen met de Kanaaltunnel:
twitter:eurostarcomms twitterde op maandag 10-10-2011 om 09:15:15 Due to infrastructure problems of Eurotunnel, Eurostar trains will not be able to enter the channel tunnel before 09.20 CT (UK side) and 09.40 CT (French side). Eurostar trains will face delays of between 1,5 and 3,5 hours. reageer retweet
Due to infrastructure problems of Eurotunnel, Eurostar trains will not be able to enter the channel tunnel before 09.20 CT (UK side) and 09.40 CT (French side). Eurostar trains will face delays of between 1,5 and 3,5 hours.
Zo. Gaat niet lekker bij de Eurotunnel:
quote:Due to infrastructure problems of Eurotunnel, Eurostar trains will not be able to enter the channel tunnel before 09.20 CT (UK side) and 09.40 CT (French side). Eurostar trains will face delays of between 1,5 and 3,5 hours
Kijk eens boven jequote:
Zo. Gaat niet lekker bij de Eurotunnel:
[..]
Exact. Eigen schuld.quote:
[..]
Ja doeg, het is wel erg makkelijk om te zeggen dat "de media" het aandikt. De chronologie is als volgt:
- NS bestelt willens en wetens en onder protest van Locov treinen zonder plee;
- Iedereen zeikt op NS;
- NS komt met ridicuul plaszakplan en communiceert dit op lompe wijze;
- NS wordt uitgelachen;
- NS doet huilie want wij zijn zo goed etc.
Ja, dag.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Wat denk je van Gouda - Amsterdam: rechtstreeks met Sprinter, of met overstap in Utrecht. Als je niet makkelijk loopt (je bent bijvoorbeeld oud en lam) dan ga je niet voor je lol overstappen in Utrecht. Alleen heb je dan geen plee... Tja...quote:
Ondertussen is de hele toilettendiscussie op twitter ook weer lekker aangewakkerd. Dat webcare team vind dat er op het traject Houten-Breda (doe ik zo eens in de maand) prima intercity alternatieven zijn voor de 5 kwartier SLT. Ja een half uur langer met fyra toeslag via Rotterdam.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Een losse bak?quote:
lol, er staat een virm bak op het emplacement van hengelo. Weet iemand waarom?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh. Als je een losse bak bedoelt, dat is een DDZ-bak. Mocht niet de grens over vanwege foute baknummering. Zou voor testen naar Duitsland gaan. (Minden)
ah okequote:
Oh. Als je een losse bak bedoelt, dat is een DDZ-bak. Mocht niet de grens over vanwege foute baknummering. Zou voor testen naar Duitsland gaan. (Minden)
dankje!
Jongens ik ben vanmorgen mijn studenten OV-chipkaart vergeten en ik moet terug met de trein. Kan ik er mee weg komen als ik dom speel en doe alsof ik het niet gemerkt heb en dat hun het dan uitzoeken, of werkt dat niet zo makkelijk
Je mag geloof ik 1x per jaar je abonnement vergeten. Dat geldt dacht ik ook voor de OV-studentenkaart.
Het werkt heel makkelijk. Jij betaalt bij controle de prijs van het treinkaartje + 35 euro boete en die kun je later terugkrijgen wanneer je contact opneemt met de NS en dan je verhaal uitlegt.
Niet bij je = boete. Kaartje kopen en je geld terugvragen bij NS, kan 1x/jaar.
quote:OV-chipkaart met studentenreisrecht vergeten?
Koop alsnog een geldig vervoerbewijs (vol tarief).
Eenmaal per jaar kan je een treinkaartje declareren via de vergeten abonnementen regeling.
Stuur binnen een maand na reisdatum een restitutieformulier met de noodzakelijke bewijsstukken naar NS Klantenservice, Postbus 2025, 3500 HA Utrecht.
Het formulier vraag je telefonisch aan bij NS Klantenservice via telefoonnummer 0900-202 11 63 (0,10 euro p.m). Onze medewerkers staan op werkdagen van 8.00 tot 18.00 uur voor je klaar.
Aight!quote:
Niet bij je = boete. Kaartje kopen en je geld terugvragen bij NS, kan 1x/jaar.
[..]
1x per jaar maar? wat een naaiers..quote:
Niet bij je = boete. Kaartje kopen en je geld terugvragen bij NS, kan 1x/jaar.
[..]
Waarom?quote:
[..]
1x per jaar maar? wat een naaiers..
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Je moet gewoon je kaart bij je hebben en anders een kaartje kopen. Ik vind die 1 x per jaar aardig coulant, hoor.quote:
[..]
1x per jaar maar? wat een naaiers..
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
je hebt een abbonement (waar je gewoon netjes voor betaald hebt), wat je aan kan tonen (door later langs te gaan met je abbo)quote:
Op het is menselijk dat je wel eens wat vergeet, de een wat meer als de ander..
daarom dus, 1x is imho echt geldklopperij..
normaal gesproken heb je em bij je ja.. maar jij vergeet kennelijk nooit wat mee te nemen ofzoquote:
[..]
Je moet gewoon je kaart bij je hebben en anders een kaartje kopen. Ik vind die 1 x per jaar aardig coulant, hoor.
1x per jaar is coulant. Je stopt het ding gewoon in je portemonnee en die heb je in principe altijd bij je.
Altijd onderweg naar het avontuur
Er zijn zoveel dingen "menselijk". Iemand willen omleggen als hij iets vreselijks heeft gedaan is ook menselijk. Maar dat betekent niet dat je dat ieder jaar een keer mag doen.quote:
[..]
normaal gesproken heb je em bij je ja.. maar jij vergeet kennelijk nooit wat mee te nemen ofzo
En ja, dat is een hyperbool.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Iemand nog een Sik nodig? Bart in Haarlem heeft de Sik 232 te koop gezet op Marktplaats voor 8.000 euro.
Dit 21-tons pakketje kan verzonden worden
Sik 232 staat naast de manege in Haarlem(niet de Sik die bij de DE-II 180 staat)
http://hobby.marktplaats.(...)-goede-conditie.html
Dit 21-tons pakketje kan verzonden worden
Sik 232 staat naast de manege in Haarlem(niet de Sik die bij de DE-II 180 staat)
http://hobby.marktplaats.(...)-goede-conditie.html
een vergelijking die slaat als een lul op een drumstelquote:
[..]
Er zijn zoveel dingen "menselijk". Iemand willen omleggen als hij iets vreselijks heeft gedaan is ook menselijk. Maar dat betekent niet dat je dat ieder jaar een keer mag doen.
En ja, dat is een hyperbool.
"Niet bij de buren bezorgen"quote:
Iemand nog een Sik nodig? Bart in Haarlem heeft de Sik 232 te koop gezet op Marktplaats voor 8.000 euro.
Dit 21-tons pakketje kan verzonden worden
Sik 232 staat naast de manege in Haarlem(niet de Sik die bij de DE-II 180 staat)
http://hobby.marktplaats.(...)-goede-conditie.html
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Dat is een eigenschap van een hyperbool.quote:
[..]
een vergelijking die slaat als een lul op een drumstel
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik reis inmiddels 2,5 jaar met de OV-chipkaart waarvan 2 jaar ook bij NS, heb sindsdien amper nog papieren kaartjes gekocht (< 1 per kwartaal). Nog nooit vergeten om uit te checken.quote:
normaal gesproken heb je em bij je ja.. maar jij vergeet kennelijk nooit wat mee te nemen ofzo
Dus ja, niet vergeten om dingen mee te nemen is mogelijk
Studenten betalen bijna niks voor een bijna-vrijreizenkaart en mogen 'm eens per jaar vergeten. Echte klanten betalen dik geld voor een trajectkaart en mogen 'm drie keer per jaar vergeten. Gewoon alles naar z'n waarde.quote:
[..]
je hebt een abbonement (waar je gewoon netjes voor betaald hebt), wat je aan kan tonen (door later langs te gaan met je abbo)
het is menselijk dat je wel eens wat vergeet, de een wat meer als de ander..
daarom dus, 1x is imho echt geldklopperij..
[..]
normaal gesproken heb je em bij je ja.. maar jij vergeet kennelijk nooit wat mee te nemen ofzo
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
hyperboolquote:
[..]
Dat is een eigenschap van een hyperbool.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Heel goed. Het woord heeft meerdere betekenissen.quote:
Maar goed, ik overdreef inderdaad wat. Wat ik bedoel is: alleen omdat iets menselijk is, hoeft het niet direct door de vingers te worden gezien.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Op
Ja, totdat dat kreng breekt. Dat is met die studenten-ov kaarten zo gebeurt. Zeker omdat verwacht wordt dat het 5 jaar meegaat. En dan ben je als student wel echt de lul want duo heeft daar gerust 2 weken de tijd voor nodigquote:
1x per jaar is coulant. Je stopt het ding gewoon in je portemonnee en die heb je in principe altijd bij je.
En vergoeding, ho maar. Terwijl die oude kaart nooit kapot kon gaan.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Nu hoef je niet meer lang te wachten. Haal zelf een nieuwe persoonlijke OVC, en ga naar studentenreisproduct.nl
Product opladen, en je kan reizen. DUO geeft niet meer de oude kaarten uit die je kon onderscheiden ...
Het kost dan alleen nog maar de tijd van de aanschaf nieuwe OVC.
Oja, doe dit niet bij NS, die doen er eerg lang over.
Product opladen, en je kan reizen. DUO geeft niet meer de oude kaarten uit die je kon onderscheiden ...
Het kost dan alleen nog maar de tijd van de aanschaf nieuwe OVC.
Oja, doe dit niet bij NS, die doen er eerg lang over.
Waarom zie je 1ejaars daar dan overal mee lopen?quote:
Nu hoef je niet meer lang te wachten. Haal zelf een nieuwe persoonlijke OVC, en ga naar studentenreisproduct.nl
Product opladen, en je kan reizen. DUO geeft niet meer de oude kaarten uit die je kon onderscheiden ...
Het kost dan alleen nog maar de tijd van de aanschaf nieuwe OVC.
Oja, doe dit niet bij NS, die doen er eerg lang over.
Maar is dit serieus, want dat is dan weer best goed. Hoewel ze dan zeker weer moeten verifieren of ie echt kapot is enzo. En die OVC moet neem ik aan wel persoonlijk zijn?
En NS vermijden lijkt me sowieso een goed plan. Daar kan je ook geen producten van andere bedrijven op plaatsen
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Wanneer je SOV (de 'oude') stuk is, koop je zelf bijvoorbeeld bij ov-chipkaart.nl een nieuwe PERSOONLIJKE ov-chipkaart. Dan ga je het product zelf opladen op je kaart via studentenreisproduct.nl , even naar de automaat en je kan er dezelfde dag mee reizen.
Hoeft niet meer via DUO nu dus.
http://www.studentenreisp(...)roduct/koppelen.aspx
Hoeft niet meer via DUO nu dus.
http://www.studentenreisp(...)roduct/koppelen.aspx
Dankje. Want mijn foto begint weg te slijten, dus ik moet hier aan gaan geloven.quote:
Wanneer je SOV (de 'oude') stuk is, koop je zelf bijvoorbeeld bij ov-chipkaart.nl een nieuwe PERSOONLIJKE ov-chipkaart. Dan ga je het product zelf opladen op je kaart via studentenreisproduct.nl , even naar de automaat en je kan er dezelfde dag mee reizen.
Hoeft niet meer via DUO nu dus.
http://www.studentenreisp(...)roduct/koppelen.aspx
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Je moet maar kijken hoe het daar exact werkt. Zelf nog geen gebruik van gemaakt.
Dit is gedaan voor kostenbesparing, en de OVC word bijna overal volledig gebruikt. Onderscheid hoeft er niet meer te zijn in uiterlijk. Het product moet er gewoon opstaan.
Dit is gedaan voor kostenbesparing, en de OVC word bijna overal volledig gebruikt. Onderscheid hoeft er niet meer te zijn in uiterlijk. Het product moet er gewoon opstaan.
Ik zie op ovinnederland.nl dit staan:
Dat binnen 6 dagen is na begin van de studieperiode veel sneller. Verwacht nu rond de 2 werkdagen.quote:1. Heb je al en nieuwe Persoonlijke OV-chipkaart waarvan de einddatum ver genoeg in de toekomst ligt voor het einde van je studie?
2. Zo ja, vul dit formulier in: https://koppelen.studente(...)ersoons.gegevens.php
3. Je ontvangt per mail inlog en wachtwoord.
4. Log hier in: https://koppelen.studentenreisproduct.nl/koppel/inloggen.php
5. Upload digitaal kopie Persoonlijke OV-chipkaart.
6. Upload digitaal kopie ID / rijbewijs / paspoort.
7. Binnen 6 dagen staat je SRP klaar
8. Haal je SRP op bij een afhaalpunt.
9. Klaar om te reizen.
EETC gaat waarschijnlijk grotendeels uit de Watergraafsmeer verdwijnen: Rotterdam Noord Goederen (nee, niet bij de SSN op het terrein) zal een nieuwe plaats worden voor opstel en dergelijke.
Apart, dat betekent 1200'en met nachttreinen van Amsterdam naar Rotterdam iedere dag? Cool!quote:
EETC gaat waarschijnlijk grotendeels uit de Watergraafsmeer verdwijnen: Rotterdam Noord Goederen (nee, niet bij de SSN op het terrein) zal een nieuwe plaats worden voor opstel en dergelijke.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ongeloofelijk, en weer dreigt het franse Treinnetwerk ineen te storten. Een grote algemene staking is er niet maar lijntje voor lijntje krijg ik door dat het stilvalt van zowel de ratp als sncf...
Leuke plaat. Zeker niet vanaf perron te platen of dergelijke?quote:
[ afbeelding ]
De losse DDZ bak te Hengelo
[ Bericht 8% gewijzigd door greavy op 10-10-2011 16:27:35 ]
Nope, als je Hengelo kent: aan de Enschedese kant ligt een bundeltje van 3 sporen, waarvan de voorste van Syntus is. Op het tweede spoor staat ie.quote:
[..]
Leuke plaat. Zeker niet vanaf perron te platen of dergelijke?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ah. Dan weet ik waar hij staat ja.quote:
[..]
Nope, als je Hengelo kent: aan de Enschedese kant ligt een bundeltje van 3 sporen, waarvan de voorste van Syntus is. Op het tweede spoor staat ie.
