PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ja.. ..quote:Op zaterdag 8 oktober 2011 12:40 schreef Yreal het volgende:
dag noord nederland. Ik weet dat je in groningen een snelbus naar emmen hebt..
tijd om Emmen - Veendam er in te klappen
Anders in steenwijk bus 70 naar zwartsluis en daar heb je een aansluiting op bus 71 naar zwolle. Vertrektijd in steenwijk is .30, doe je er een uur over naar zwolle
Je zou toch denken dat er ondertussen wel NS-bussen geregeld zijn... Die storing was er vanmorgen om 8:00 ook al. Maar goed dat ik me verslapen heb, want het plan was om naar Houten te gaan vandaag...
Als je strand in heerveen kan je om .37 met de interliner 315 naar emmeloord en daar bus 141 naar zwolle
klopt, dit is de 2e storing van vandaag. Zit inmiddels al in de ns bus. Die stonden er al gelijk.quote:
Je zou toch denken dat er ondertussen wel NS-bussen geregeld zijn... Die storing was er vanmorgen om 8:00 ook al. Maar goed dat ik me verslapen heb, want het plan was om naar Houten te gaan vandaag...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 08-10-2011 12:59:43 ]
Over Leer - Rheine is de rest van Nederland ook bereikbaar, misschien niet eens zo'n heel slechte optie voor sommige bestemmingenquote:
dag noord nederland. Ik weet dat je in groningen een snelbus naar emmen hebt..
En anders hebben we altijd de Afsluitdijkliner nog
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat valt ook wel mee. Als het busvervoer een beetje geregeld is, kost het je hooguit +30.quote:
[..]
Over Leer - Rheine is de rest van Nederland ook bereikbaar, misschien niet eens zo'n heel slechte optie voor sommige bestemmingen
als je richting noordholland moet kan je beter doorkachelen naar lelystadquote:
Als je strand in heerveen kan je om .37 met de interliner 315 naar emmeloord en daar bus 141 naar zwolle
maar goed.. de Qliner 315 houd straks ook op te bestaan als de Hanzelijn 1 maal rijd
jou smiley geeft aan dat je er niet blij mee bent? Heeft het geen voordeel dan? Ten opzichte van de bus...quote:
[..]
als je richting noordholland moet kan je beter doorkachelen naar lelystad
maar goed.. de Qliner 315 houd straks ook op te bestaan als de Hanzelijn 1 maal rijd
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
zullen vast wel wat dorpen worden overgeslagen.quote:
[..]
jou smiley geeft aan dat je er niet blij mee bent? Heeft het geen voordeel dan? Ten opzichte van de bus...
De minister van I&M heeft de 29e voortgangsrapportage HSL-Zuid aangeboden
Enkele opvallende dingen:
Bij het aanbieden van de 28e voortgangsrapportage werd nog geschreven dat de typetoelating van V250 half mei 2011 te verwachten viel. In de 29e voortgangsrapportage wordt geen termijn meer genoemd, alleen dat alle betrokken partijen nauw samenwerken.
De 29e VGR meldt dat minister Vervotte voor de 2e keer de NMBS de opdracht heeft gegeven om het 20e treinstel te bestellen, maar dat NMBS dit nog steeds niet heeft gedaan. Dit baart zorgen: de productielijn bij AnsaldoBreda wordt al afgebouwd.
Ook goed nieuws over de verbinding Breda - Antwerpen: HSA is bereid om die verbinding uit te voeren zolang Den Haag - Brussel nog niet mogelijk is, mits NMBS daar geen problemen mee heeft.
Enkele opvallende dingen:
Bij het aanbieden van de 28e voortgangsrapportage werd nog geschreven dat de typetoelating van V250 half mei 2011 te verwachten viel. In de 29e voortgangsrapportage wordt geen termijn meer genoemd, alleen dat alle betrokken partijen nauw samenwerken.
De 29e VGR meldt dat minister Vervotte voor de 2e keer de NMBS de opdracht heeft gegeven om het 20e treinstel te bestellen, maar dat NMBS dit nog steeds niet heeft gedaan. Dit baart zorgen: de productielijn bij AnsaldoBreda wordt al afgebouwd.
Ook goed nieuws over de verbinding Breda - Antwerpen: HSA is bereid om die verbinding uit te voeren zolang Den Haag - Brussel nog niet mogelijk is, mits NMBS daar geen problemen mee heeft.
Ja, die heb ik 1 keer genomen, die reed zo de slagboom van de brug aan godbonkenquote:
[..]
En anders hebben we altijd de Afsluitdijkliner nog
Wait, whut?quote:
De 29e VGR meldt dat minister Vervotte voor de 2e keer de NMBS de opdracht heeft gegeven om het 20e treinstel te bestellen, maar dat NMBS dit nog steeds niet heeft gedaan. Dit baart zorgen: de productielijn bij AnsaldoBreda wordt al afgebouwd.
Past wel helemaal in het beeld ook gewoon
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Naar het schijnt staat Pistoia inmiddels vol met V250's, de serieproductie van het V250 raakt op z'n einde. En dat houdt in dat er dan weer capaciteit vrij wordt gemaakt voor andere orders (IC4+IC2 voor DSB, hogesnelheidstreinen voor Trenitalia i.s.m. Bombardier, stoptreinen voor Noord-Italië i.s.m. Stadler).
Dus als de NMBS te lang wacht kost het 20e treinstel 4x zoveel als de rest, omdat er een nieuwe productielijn moet worden opgezet voor één treinstel
Dus als de NMBS te lang wacht kost het 20e treinstel 4x zoveel als de rest, omdat er een nieuwe productielijn moet worden opgezet voor één treinstel
waarom zouden ze ook echt alles in 1x bestellen.. ze gooien liever geld over de balk? :pquote:
Naar het schijnt staat Pistoia inmiddels vol met V250's, de serieproductie van het V250 raakt op z'n einde. En dat houdt in dat er dan weer capaciteit vrij wordt gemaakt voor andere orders (IC4+IC2 voor DSB, hogesnelheidstreinen voor Trenitalia i.s.m. Bombardier, stoptreinen voor Noord-Italië i.s.m. Stadler).
Dus als de NMBS te lang wacht kost het 20e treinstel 4x zoveel als de rest, omdat er een nieuwe productielijn moet worden opgezet voor één treinstel
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Euh, omdat het oorspronkelijk ook de bedoeling was om in één keer een Fyra-'netwerk' weg te zetten, bestaande uit Amsterdam - Brussel, Den Haag - Breda - Brussel, Amsterdam - Breda en Amsterdam - Rotterdam?quote:
[..]
waarom zouden ze ook echt alles in 1x bestellen.. ze gooien liever geld over de balk? :p
Juist door dan alles in één keer te bestellen, ben je voordeliger uit dan steeds kleine orders voor 4 treinstellen te plaatsen.
En ALWEER een sein-en-wisselstoring tussen Zwolle en het noorden... Da's nou de derde vandaag 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De tweede was een defecte stroomvoorziening van het relaishuis in Meppel. Geen idee of het dat nu weer is.quote:Op zaterdag 8 oktober 2011 18:21 schreef Dr_Flash het volgende:
En ALWEER een sein-en-wisselstoring tussen Zwolle en het noorden... Da's nou de derde vandaag
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Volgens de NS Reisinformant (op kantoor) was het nog steeds de tweede storing: het baanvak was nog niet vrijgegeven. Bussen tot einde dienst, vannacht word er doorgewerktquote:
En ALWEER een sein-en-wisselstoring tussen Zwolle en het noorden... Da's nou de derde vandaag
Maakt het voor de Railcateraar niet makkelijk; gratis koffie en thee in Zwolle, terwijl RC Niet uitdeelt
Zojuist op Rtl nieuws; bij de griekse spoorwegen zijn er machinisten die wel ¤100000 per jaar verdienen (NL; 40000).
De oud minister van financiën had uitgerekend dat het goedkoper was om de hele spoorwegen op te doeken en iedereen per taxi te vervoeren
De oud minister van financiën had uitgerekend dat het goedkoper was om de hele spoorwegen op te doeken en iedereen per taxi te vervoeren
EN maar schreeuwen als je niet genoeg verkooptquote:Op zaterdag 8 oktober 2011 19:36 schreef greavy het volgende:
Maakt het voor de Railcateraar niet makkelijk; gratis koffie en thee in Zwolle, terwijl RC Niet uitdeelt
Laat ze lekker de gifgloeiende vlekkentering krijgen met wratten met haren erop daar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat dusquote:Op zaterdag 8 oktober 2011 19:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
EN maar schreeuwen als je niet genoeg verkoopt
Laat ze lekker de gifgloeiende vlekkentering krijgen met wratten met haren erop daar
Was al een half jaar geleden bekend, dat de Griekse spoorwegen belachelijk slecht management hebben. Eigenlijk zouden Veolia etc daar het vervoer moeten gaan doen. Het is nu goedkoper om iedereen persoonlijk in taxi te doen dan met het OV te laten reizenquote:
Zojuist op Rtl nieuws; bij de griekse spoorwegen zijn er machinisten die wel ¤100000 per jaar verdienen (NL; 40000).
De oud minister van financiën had uitgerekend dat het goedkoper was om de hele spoorwegen op te doeken en iedereen per taxi te vervoeren
.
Niet ¤100.000 maar ¤90.000, en dan ook als je 70 dagen lang achter elkaar werkt met veel overuren en nachtwerk.
http://www.tanea.gr/ellada/article/?aid=4593599 (Google Translate is handig)
http://www.tanea.gr/ellada/article/?aid=4593599 (Google Translate is handig)
hihi grappig, ik kan het nog steeds net zo makkelijk lezen als 20 jaar geleden 
Cyrillisch is lastiger zelfs, hoewel minder lang geleden
Cyrillisch is lastiger zelfs, hoewel minder lang geleden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Grieks op de middelbare school? Ik dreun dat alfabet nog steeds moeiteloos op.quote:
hihi grappig, ik kan het nog steeds net zo makkelijk lezen als 20 jaar geleden
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op zaterdag 8 oktober 2011 21:46 schreef Duvel het volgende:
[..]
Grieks op de middelbare school? Ik dreun dat alfabet nog steeds moeiteloos op.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En om weer ontopic te gaan, mijn 2 aller aller aller oudste bordjesfoto's zijn uit Griekenland
De ALLER aller oudste heb ik niet zelf gemaakt maar telt omdat ik er zelf op sta
Een paar uur later maakte ik deze zelf
25 april 1991 beide
De ALLER aller oudste heb ik niet zelf gemaakt maar telt omdat ik er zelf op sta
Een paar uur later maakte ik deze zelf
25 april 1991 beide
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ook echt op de rand van het perron zitten wachten
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Op de rug gezien?quote:Op zaterdag 8 oktober 2011 21:54 schreef Dr_Flash het volgende:
En om weer ontopic te gaan, mijn 2 aller aller aller oudste bordjesfoto's zijn uit Griekenland
De ALLER aller oudste heb ik niet zelf gemaakt maar telt omdat ik er zelf op sta
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gatver. Zit in de 8628 tussen Utrecht en Rotterdam 
Vanochtend ook al van Rotterdam naar Utrecht een VIRM. Waarom geen ICMm tussen Rotterdam en Utrecht
Morgen reis maar opsplitsen. Gouda overstappen.
Vanochtend ook al van Rotterdam naar Utrecht een VIRM. Waarom geen ICMm tussen Rotterdam en Utrecht
Morgen reis maar opsplitsen. Gouda overstappen.
Omdat omleiding via Den Haag?quote:Op zaterdag 8 oktober 2011 21:57 schreef greavy het volgende:
Gatver. Zit in de 8628 tussen Utrecht en Rotterdam
Vanochtend ook al van Rotterdam naar Utrecht. Waarom geen ICMm tussen Rotterdam en Utrecht
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op
En dat gezeik bij meppel werkt ook niet echt mee natuurlijk.quote:
Op
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
quote:
Onderweg tijdens wat misschien wel nog steeds mijn langste treinrit ooit geweest is: Salzburg - Athene
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dat heb weinig met elkaar te maken. Had wel ic van 20:16 uit Zwolle naar Utrecht met 15(!!!!) bakken ICMm. De achterste 2 drietjes waren leeg volgens de HC, op Misschien een enkele verstekeling na. En de andere 3 waren ook slecht bezetquote:
[..]
En dat gezeik bij meppel werkt ook niet echt mee natuurlijk.
Er was vandaag weer geen treinverkeer Venlo-Kaldenkirchen: De Mcn's die vanochtend beschikbaar waren mochten Nederland niet in, onder andere vanwege beheersing van de Nederlandse taal.
Dat geouwehoer moet ook maar eens afgelopen wezen trouwensquote:
Er was vandaag weer geen treinverkeer Venlo-Kaldenkirchen: De Mcn's die vanochtend beschikbaar waren mochten Nederland niet in, onder andere vanwege beheersing van de Nederlandse taal.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gebeurd ook regelmatig bij de Belgen tussen Maastricht en Luik...
Verder iets wat niet in de verstoringen stond: 1 of 2 defecte wissels te Utrecht Centraal aan de zijde van Utrecht Overvecht. Hierdoor had ik +15 bij aankomst. Maar nee hoor, er is geen verstoring
Informatie die de UnitMedewerker opvroeg bij de NS bleek te gaan om een defect wissel. Om op spoor 4 te komen was een leuke slingerpartij. Gingen een eind naar rechts en toen weer naar links
De wissel zou pas vannacht gerepareerd worden.
Verder iets wat niet in de verstoringen stond: 1 of 2 defecte wissels te Utrecht Centraal aan de zijde van Utrecht Overvecht. Hierdoor had ik +15 bij aankomst. Maar nee hoor, er is geen verstoring
Informatie die de UnitMedewerker opvroeg bij de NS bleek te gaan om een defect wissel. Om op spoor 4 te komen was een leuke slingerpartij. Gingen een eind naar rechts en toen weer naar links
De wissel zou pas vannacht gerepareerd worden.
Ja, die machinisten moeten gewoon Nederlands spreken. Net als omgekeerd wordt verwacht dat er Duits of Frans gesproken wordt.quote:Op zaterdag 8 oktober 2011 23:39 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat geouwehoer moet ook maar eens afgelopen wezen trouwens
En anders regel maar wat. Dat kan gewoon geen reden zijn dat er urenlang "geen treinverkeer mogelijk" is of watquote:
[..]
Ja, die machinisten moeten gewoon Nederlands spreken. Net als omgekeerd wordt verwacht dat er Duits of Frans gesproken wordt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe dan ook vind ik het een goede zaak dat er actief op wordt gecontroleerd, in het kader van onze veiligheidquote:
[..]
En anders regel maar wat. Dat kan gewoon geen reden zijn dat er urenlang "geen treinverkeer mogelijk" is of wat
