PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in het topic waar je alle vragen kunt stellen met betrekking tot eenvoudig onderhoud aan je auto.
Schaam je er niet voor als je niet weet waar een bepaald lampje voor dient en weerhoud je er niet van te vragen waar je die krik nou precies moet plaatsen om je auto op te tillen.
Enkele antwoorden op je vragen kunnen zijn:
"Nou, dat is heel simpel. Je moet er af en toe wel wat benzine in gooien."
"Ik zou dat blauwe draadje niet aan dat rode draadje vastmaken."
Handige links:
Autobandenmarkt.nl
Auto-onderdelen.com
H-base
Mijngarage.nl
Onderdelenzoeker.nl
Handige PTA topics:
Autoradio installeren.
Hoe werkt een differentieel
Trillend stuur bij lage snelheden + tips bandenboer
[remmen] Rood waarschuwingslampje brandt
Zelf remschijven + blokken vervangen, speciaal gereedschap?
Multimeter gebruiken/electrische problemen opsporen
Manual -> Hoe vervang ik een hoofdremcylinder
Het grote autopoets- en -wastopic #1
Uitleg en informatie over OBD-Codes
Voorgaande delen:
De OP vind je hier en vergeet niet de Wiki aan te passen.
Ik heb echt alleen maar ouwe shitquote:Op woensdag 28 september 2011 21:09 schreef junkiexp het volgende:
[..]
Nieuwe auto's hebben geen radcap meer, maar een los reservoir.
Ja dus
Sommige oude auto's hebben dat ook al; mijn Golf van '88 heeft ook geen dop op de radiateur.quote:Op donderdag 29 september 2011 12:45 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Ik heb echt alleen maar ouwe shit
Tevens -purist.
Ow handig. Ik heb een vraag.
Mijn uitlaat lekt en volgens mij is dat vooraan met dat flexibele stuk erin.
Is dat eenvoudig zelf te vervangen?
Mijn uitlaat lekt en volgens mij is dat vooraan met dat flexibele stuk erin.
Is dat eenvoudig zelf te vervangen?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik zal morgen trouwens even kijken of het expansievat naborrelt 
(als ik eraan denk )
(en ik regel direct ergens een radiatordop....)
(als ik eraan denk )(en ik regel direct ergens een radiatordop....)
[b]A question that sometimes drives me hazy: am I or are the others crazy?[/b]
Ja heel simpel, alleen zijn de bouten vaak erg verroest dus is een brug wel handig.quote:
Ow handig. Ik heb een vraag.
Mijn uitlaat lekt en volgens mij is dat vooraan met dat flexibele stuk erin.
Is dat eenvoudig zelf te vervangen?
Gun gum werkt helaas niet lekker op die flexibele gedeeltes.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Netjes op bokjes of oprijbokken is niet gevaarlijk.quote:
brug is bijna een must, op de grond met een krik is gevaarlijk.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
hmmz, die dingen heb ik niet. Iemand in de buurt die dat wel heeft en tzt een keer zin heeft om te helpen?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
In de buurt van?? Groningen??
Heb zelf wel 2 van die oprijdblokken, ga binnenkort eens de einddemper proberen te vervangen, wordt steeds minder namelijk.
Heb zelf wel 2 van die oprijdblokken, ga binnenkort eens de einddemper proberen te vervangen, wordt steeds minder namelijk.
toch?
Vind dat maar niks, je zou niet de eerste zijn..quote:
[..]
Netjes op bokjes of oprijbokken is niet gevaarlijk.
Die staat dus op een krikje.quote:Op donderdag 29 september 2011 18:07 schreef blup het volgende:
[..]
Vind dat maar niks, je zou niet de eerste zijn..
[ afbeelding ]
Ik gebruik bokjes, blokken achter de steunende wielen en 2 wielen onder auto op een vlakke ondergrond.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Of als je het heel erg primitief wil doen: zoek een hoge stoeprand en rij daar met 2 wielen op
Don't flatter yourself, let someone else do it for you.
Onzin.quote:
brug is bijna een must, op de grond met een krik is gevaarlijk.
Ik sleutel al jaren regelmatig met de auto opgekrikt en ondersteund door assteunen, en er is nog nooit iets gebeurd.
Dat een uitlaat vervangen op straat en met opgekrikte auto klote is kan ik wel beamen, mijn lokale garage doet dat voor weinig, snel klaar en ik mag zelf de uitlaat aanleveren. Daar ga ik zelf niet voor klooien.
Dat een uitlaat vervangen op straat en met opgekrikte auto klote is kan ik wel beamen, mijn lokale garage doet dat voor weinig, snel klaar en ik mag zelf de uitlaat aanleveren. Daar ga ik zelf niet voor klooien.
Vogelbek-verdubbel-inator
In zekere mate heeft hij natuurlijk groot gelijk.quote:
Echter mits voldoende voorzorgsmaatregelen (stabiele ondergrond; auto uit laten rollen, zodat hij in ieder geval geen krachten uitoefent, alvorens op de krik te zetten, as-steunen of iets anders eronder) is dat gevaar tot een minimum te beperken.
Tevens -purist.
Daarom voldoende voorzorgsmaatregelen. That is: assteunen, blokjes voor de wielen en de wielen die eraf zijn onder de dorpels leggen. Dan valt je auto hooguit een stuk, maar meestal zo ver dat je er nog precies onder past.quote:
[..]
Vind dat maar niks, je zou niet de eerste zijn..
[ afbeelding ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Als je bereid bent zelf meer tijd in je auto te steken en zodoende zelf dingen op te lossen, i.p.v. het door een garage te laten doen, kan het makkelijk uit om zo'n setje aan te schaffen (garagekrik + een stel assteunen).quote:Op zondag 2 oktober 2011 01:13 schreef blup het volgende:
As-steunen en een prof. Garage krik etc erbij oké. Maar niet iedereen heeft dat allemaal liggen.
Tevens -purist.
Ze komen soms wel voorbij bij de Aldi/Lidl voor ¤25 oid, voor het geld hoef je het dus niet te laten.quote:
[..]
Als je bereid bent zelf meer tijd in je auto te steken en zodoende zelf dingen op te lossen, i.p.v. het door een garage te laten doen, kan het makkelijk uit om zo'n setje aan te schaffen (garagekrik + een stel assteunen).
Precies. Ik heb ooit een krikje gekocht voor 25 euro en m'n assteunen kostten geloof ik 12 euro per twee. Dat heb je er binnen no-time uit.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik kan ook altijd van die oprijbokken lenen die 2 ton aankunnen.
Erg handig, al is het maar om de auto wat hoger te krijgen zodat je niet je rug verziekt als je bezig ben onder de kap.
Met werkzaamheden aan de assen heb je er uiteraard niets aan
Erg handig, al is het maar om de auto wat hoger te krijgen zodat je niet je rug verziekt als je bezig ben onder de kap.
Met werkzaamheden aan de assen heb je er uiteraard niets aan
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Het scheelt je wel zwaar opkrikkenquote:
Ik kan ook altijd van die oprijbokken lenen die 2 ton aankunnen.
Erg handig, al is het maar om de auto wat hoger te krijgen zodat je niet je rug verziekt als je bezig ben onder de kap.
Met werkzaamheden aan de assen heb je er uiteraard niets aan
Krik eronder, bok weg, steuntje er onder en klaar
Daar heb je gelijk in, heb wel een hydraulische krik dus dat scheelt wel een hoop.quote:
[..]
Het scheelt je wel zwaar opkrikken
Waar zet jij de assteunen meestal ?
Ik meestal bij de draagarm, maar bij veel auto's blijft het toch lastig zoeken naar een goed plekje.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Wat dacht je van onder de as?quote:
[..]
Daar heb je gelijk in, heb wel een hydraulische krik dus dat scheelt wel een hoop.
Waar zet jij de assteunen meestal ?
Ik meestal bij de draagarm, maar bij veel auto's blijft het toch lastig zoeken naar een goed plekje.
Tevens -purist.
Ik heb ze meestal ook onder de draagarm, daar kan ik makkelijk bij en heb ik een goed punt.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ligt toch een beetje aan de ophanging van de auto, bij veel auto's zou ik hem niet onder de draagarm zelf zetten omdat ie er dan heel makkelijk af kan schieten.
Ik probeer steunen gewoon onder een krikpunt te zetten, daar zijn ze voor bedoeld. Je moet hem dan wel elders even opkrikken, onder het subframe of een ander stevig punt van de dorpel.
Ik probeer steunen gewoon onder een krikpunt te zetten, daar zijn ze voor bedoeld. Je moet hem dan wel elders even opkrikken, onder het subframe of een ander stevig punt van de dorpel.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Waar ik ze zet? Waar ze horen. Bij de kokerbalk, in de uitsparing speciaal gemaakt voor krikjes en assteunenquote:
[..]
Daar heb je gelijk in, heb wel een hydraulische krik dus dat scheelt wel een hoop.
Waar zet jij de assteunen meestal ?
Ik meestal bij de draagarm, maar bij veel auto's blijft het toch lastig zoeken naar een goed plekje.
Mja, ik heb zelf maar een paar opkrikpunten op de auto, welke er specifiek voor zijn om niet te beschadigen, dus ik kan er niet tegelijk een assteun en een krik onder zetten
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Tijd heeft hier niets mee te maken. Waar je de krik wel onder kan zetten is afhankelijk van de auto. Maar meestal is een subframe wel geschikt, liefst bij en bevestigingspunt van iets stevigs (draagarm of carosserie).quote:
Voor zeer korte tijd kan je de krik toch wel even net naast dat punt zetten?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Mijn assteunen lopen in een } vorm, alleen dan met de opening naar boven.quote:
[..]
Waar ik ze zet? Waar ze horen. Bij de kokerbalk, in de uitsparing speciaal gemaakt voor krikjes en assteunen
Dat gaat dus niet.
Ik zet ze meestal onder de draagarm bevestiging, maar het is soms wel zoeken naar een goede plek.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Nou, het borrelt dus niet en een nieuwe dop op het expansievat (afgelopen maandag bij Skoda gehaald; vanochtend bijgevuld en vanmiddag kreeg ik wéér een melding...) had dus ook geen zin, want het is er gewoon wéér uitgelopen. Binnenkort maar eens kijken of ik dit op een andere manier kan laten nakijken (lees: dat ik er tijd voor hebquote:Op donderdag 29 september 2011 16:55 schreef Five_Horizons het volgende:
Ik zal morgen trouwens even kijken of het expansievat naborrelt
(en ik regel direct ergens een radiatordop....)
).Het loopt er overigens niet uit bij stilstand (ook niet na een tijd gereden te hebben). Het loopt blijkbaar pas uit het expansievat tíjdens het rijden.
[b]A question that sometimes drives me hazy: am I or are the others crazy?[/b]
Je koppakking is deaud aan het gaan jonguh. Helaas maar waar..
Auto De motor af laten persen door de garage is de enige manier om 100% zekerheid te krijgen.
Auto De motor af laten persen door de garage is de enige manier om 100% zekerheid te krijgen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wat SD zegt
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
En als je het een beetje treft, zou er (ook nog) een scheur in je cilinderkop kunnen zitten..
Tevens -purist.
Sinds een tijdje start mijn polo 2 '90(benzine) erg moeizaam, het duurt dan erg lang voordat ie aan slaat.
Dit is altijd de eerste keer als ie start op een dag, dus s'ochtends ga ik naar mijn werk start ie moeilijk en 8 uur later als ik weg ga en hem weer start gaat ie veel sneller aan.
Heb er laatst nog een nieuwe accu in gedaan dus daar ligt het niet aan(was ook daarvoor al).
Iemand een idee?
Ook zie ik vaak wat water uit de uitlaat komen, is dat normaal(niet heel veel ofzo).
Gebruik hem trouwens niet heel vaak(1 a 2x per week en dan 40km max).
Dit is altijd de eerste keer als ie start op een dag, dus s'ochtends ga ik naar mijn werk start ie moeilijk en 8 uur later als ik weg ga en hem weer start gaat ie veel sneller aan.
Heb er laatst nog een nieuwe accu in gedaan dus daar ligt het niet aan(was ook daarvoor al).
Iemand een idee?
Ook zie ik vaak wat water uit de uitlaat komen, is dat normaal(niet heel veel ofzo).
Gebruik hem trouwens niet heel vaak(1 a 2x per week en dan 40km max).
Mijn auto uit 2009 heeft een expansievat en een radiateurdop.quote:
[..]
Sommige oude auto's hebben dat ook al; mijn Golf van '88 heeft ook geen dop op de radiateur.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Bougiekabels gaar, waardoor vochtig van binnen?quote:
Sinds een tijdje start mijn polo 2 '90(benzine) erg moeizaam, het duurt dan erg lang voordat ie aan slaat.
Dit is altijd de eerste keer als ie start op een dag, dus s'ochtends ga ik naar mijn werk start ie moeilijk en 8 uur later als ik weg ga en hem weer start gaat ie veel sneller aan.
Heb er laatst nog een nieuwe accu in gedaan dus daar ligt het niet aan(was ook daarvoor al).
Iemand een idee?
Ook zie ik vaak wat water uit de uitlaat komen, is dat normaal(niet heel veel ofzo).
Gebruik hem trouwens niet heel vaak(1 a 2x per week en dan 40km max).
Tevens -purist.
Hoe kan ik dat controleren?quote:
[..]
Bougiekabels gaar, waardoor vochtig van binnen?
in het donker met een plantenspuit met water met lopende motor op je kabels spuiten.quote:
Zie je vonken dan zijn je kabels sowieso gaar.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Bedoel je met het rubber eraf ofzoquote:
[..]
in het donker met een plantenspuit met water met lopende motor op je kabels spuiten.
Zie je vonken dan zijn je kabels sowieso gaar.
Paar probleempjes met mijn Opel Corsa uit 1999 (91.000km)
De remmen piepen niet alleen maar maken sinds een maand ook een duidelijk gierend geluid als in metaal op metaal.
Voorlicht links heeft er sinds vorige week de brui aan gegeven.
En de uitlaat begint wat te reutelen, hopelijk het achterste gedeelte.
Verder zijn de filters ook aan vervanging toe.
Wat gaat dit grapje zo ongeveer kosten?
Remblokjes en remschijven: 300 euro
Voorlampje vervangen?
Filters?
Uitlaat?
De remmen piepen niet alleen maar maken sinds een maand ook een duidelijk gierend geluid als in metaal op metaal.
Voorlicht links heeft er sinds vorige week de brui aan gegeven.
En de uitlaat begint wat te reutelen, hopelijk het achterste gedeelte.
Verder zijn de filters ook aan vervanging toe.
Wat gaat dit grapje zo ongeveer kosten?
Remblokjes en remschijven: 300 euro
Voorlampje vervangen?
Filters?
Uitlaat?
Resistance is futile.
Nee laten zitten.quote:
[..]
Bedoel je met het rubber eraf ofzo
Hoe versleten zijn je remmen?quote:Op zondag 6 november 2011 13:24 schreef Seven. het volgende:
Paar probleempjes met mijn Opel Corsa uit 1999 (91.000km)
De remmen piepen niet alleen maar maken sinds een maand ook een duidelijk gierend geluid als in metaal op metaal.
Voorlicht links heeft er sinds vorige week de brui aan gegeven.
En de uitlaat begint wat te reutelen, hopelijk het achterste gedeelte.
Verder zijn de filters ook aan vervanging toe.
Wat gaat dit grapje zo ongeveer kosten?
Remblokjes en remschijven: 300 euro
Voorlampje vervangen?
Filters?
Uitlaat?
Lampje en filters kun je prima zelf doen, uitlaat ook wel als je even je best doet.
Lampje moet je zelf doen voor een tientje.quote:
Paar probleempjes met mijn Opel Corsa uit 1999 (91.000km)
De remmen piepen niet alleen maar maken sinds een maand ook een duidelijk gierend geluid als in metaal op metaal.
Voorlicht links heeft er sinds vorige week de brui aan gegeven.
En de uitlaat begint wat te reutelen, hopelijk het achterste gedeelte.
Verder zijn de filters ook aan vervanging toe.
Wat gaat dit grapje zo ongeveer kosten?
Remblokjes en remschijven: 300 euro
Voorlampje vervangen?
Filters?
Uitlaat?
Olie en luchtfilter zit je op 25 euro, als je het zelf doet.
Uitlaat kan je onder de 100 euro krijgen en is zelf ook wel te doen, wat voor type motor gaat het om ?
Hoe handig ben je ?
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Over welke filters gaat hetquote:
Paar probleempjes met mijn Opel Corsa uit 1999 (91.000km)
De remmen piepen niet alleen maar maken sinds een maand ook een duidelijk gierend geluid als in metaal op metaal.
Voorlicht links heeft er sinds vorige week de brui aan gegeven.
En de uitlaat begint wat te reutelen, hopelijk het achterste gedeelte.
Verder zijn de filters ook aan vervanging toe.
Wat gaat dit grapje zo ongeveer kosten?
Remblokjes en remschijven: 300 euro
Voorlampje vervangen?
Filters?
Uitlaat?
Tevens -purist.
Vraag het bij een garage. Wij kunnen niet zien of alleen je remblokken op zijn of dat ook je remschijven versleten zijn. Maar gelukkig weet je al wat dat kost.quote:
Paar probleempjes met mijn Opel Corsa uit 1999 (91.000km)
De remmen piepen niet alleen maar maken sinds een maand ook een duidelijk gierend geluid als in metaal op metaal.
Voorlicht links heeft er sinds vorige week de brui aan gegeven.
En de uitlaat begint wat te reutelen, hopelijk het achterste gedeelte.
Verder zijn de filters ook aan vervanging toe.
Wat gaat dit grapje zo ongeveer kosten?
Remblokjes en remschijven: 300 euro
Voorlampje vervangen?
Filters?
Uitlaat?
Verder is het een vraag wat 'reutelen' is en we kunnen ook niet ruiken of het inderdaad het achterste gedeelte is of dat je complete uitlaat er onder weg gepleurd is. En zoals eerder gezegd: welke filters wil je (laten) vervangen ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Gisteren nog bij mn garage ruitenwissers en lampje laten doen, hoefde geen montage te betalen :-)
Vind de blokjes en schijven nogal aan de prijs eigenlijk...
Vind de blokjes en schijven nogal aan de prijs eigenlijk...
Nee, die zat reeds in de materiaalprijs verwerktquote:
Gisteren nog bij mn garage ruitenwissers en lampje laten doen, hoefde geen montage te betalen :-)
Vind de blokjes en schijven nogal aan de prijs eigenlijk...
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Gisteren zelf de koplampunit van mijn Yaris uit 2002 vervangen 
Inderdaad, de materiaalkosten bij de garage (¤80) vs zelf kopen (¤40) zijn echt belachelijk...
Was wel ff flink zoeken en klooien om de voorbumper er een stukje af te krijgen, en de oude unit is echt niet meer te gebruiken (wat pinnetjes afgebroken), maar het is de moeite zeker waard.
Straks maar even kijken of ik de lamp nog een beetje afgesteld kan krijgen. Hij schijnt nu een stuk verder omlaag dan de rechter. Maar ik heb al de inbus"boutjes" gevonden waar dat mee moet kunnen
Inderdaad, de materiaalkosten bij de garage (¤80) vs zelf kopen (¤40) zijn echt belachelijk...
Was wel ff flink zoeken en klooien om de voorbumper er een stukje af te krijgen, en de oude unit is echt niet meer te gebruiken (wat pinnetjes afgebroken), maar het is de moeite zeker waard.
Straks maar even kijken of ik de lamp nog een beetje afgesteld kan krijgen. Hij schijnt nu een stuk verder omlaag dan de rechter. Maar ik heb al de inbus"boutjes" gevonden waar dat mee moet kunnen
Don't flatter yourself, let someone else do it for you.
Op een strakke muur en een rechte ondergrond krijg je ze al aardig strak !quote:Op maandag 7 november 2011 11:34 schreef Thrackan het volgende:
Gisteren zelf de koplampunit van mijn Yaris uit 2002 vervangen
Inderdaad, de materiaalkosten bij de garage (¤80) vs zelf kopen (¤40) zijn echt belachelijk...
Was wel ff flink zoeken en klooien om de voorbumper er een stukje af te krijgen, en de oude unit is echt niet meer te gebruiken (wat pinnetjes afgebroken), maar het is de moeite zeker waard.
Straks maar even kijken of ik de lamp nog een beetje afgesteld kan krijgen. Hij schijnt nu een stuk verder omlaag dan de rechter. Maar ik heb al de inbus"boutjes" gevonden waar dat mee moet kunnen
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Poging 1 (zonder muur) is re-de-lijk gelukt, poging 2 volgt als ik tijd en een muur hebquote:
[..]
Op een strakke muur en een rechte ondergrond krijg je ze al aardig strak !
Don't flatter yourself, let someone else do it for you.
Gister een 1980 toyota hiace gekocht (in Australie) voor weinig (lokaal gezien). Heeft maar 167.000 op de teller staan en heeft een 2 liter benzine blokje. Technisch gezien ben ik niet zo'n wonder (echt totaal geen kennis eigenlijk, was al 15 minuten bezig met de accu vinden ). Hij rijdt prima, starten gaat wat moeizaam maar daar kan ik wel mee leven. Vorige eigenaar zei wel dat hij vrij veel olie zuipt, maar voor dat geld is geen perfecte bak te verwachten. Ook brand het acculampje, net zoals het olielampje. Staat het olielampje voor een gebrek aan olie, of de verkeerde oliedruk o.i.d.? Oliepeil was wel iets laag maar hij stond niet helemaal recht, zal morgen eens kijken wat hij zegt als hij helemaal recht staat. En wat voor olie moet ik erin gooien? Er liggen hier namelijk 2 lege flessen, 15w50 en 10w40 als ik het goed heb onthouden. En er zit momenteel water als koelvloeistof in, vervangen door groene koelvloeistof of er mooi water in laten zitten? Nieuwe accu koop ik morgen wel, en wacht met het overzetten van de accu's tot het moment dat de huidige instort.
). Hij rijdt prima, starten gaat wat moeizaam maar daar kan ik wel mee leven. Vorige eigenaar zei wel dat hij vrij veel olie zuipt, maar voor dat geld is geen perfecte bak te verwachten. Ook brand het acculampje, net zoals het olielampje. Staat het olielampje voor een gebrek aan olie, of de verkeerde oliedruk o.i.d.? Oliepeil was wel iets laag maar hij stond niet helemaal recht, zal morgen eens kijken wat hij zegt als hij helemaal recht staat. En wat voor olie moet ik erin gooien? Er liggen hier namelijk 2 lege flessen, 15w50 en 10w40 als ik het goed heb onthouden. En er zit momenteel water als koelvloeistof in, vervangen door groene koelvloeistof of er mooi water in laten zitten? Nieuwe accu koop ik morgen wel, en wacht met het overzetten van de accu's tot het moment dat de huidige instort.
Lees net het trabiet stukje, en zie verdachte overeenkomsten
En:quote:Alvorens we konden vertrekken, kregen we eerst een heldere uitleg over de bediening van de auto. Die is namelijk niet zoals je gewend bent. Schakelen gaat met een pook aan het stuur (beetje zoals de automaat van een oudere Amerikaanse auto, maar dan zonder dat het automatisch gaat), er zit nog een choke in, en voor het starten moet vooral niet vergeten worden het brandstofkraantje open te draaien. Nou ja, dan voor het eerst de sleutel omdraaien. Wat een herrie, wat een rook! Een blauwe mist trok op vanaf de achterkant van de auto
quote:Verder gaf het vreemde schakelen hier en daar een probleempje. Je trekt op in z’n 1, wil opschakelen, trapt de koppeling in, en moet vervolgens nadenken. Hmmm, waar zat de 2 ook alweer? Ondertussen rijd je steeds langzamer, met een hele file achter je. Nou ja, dan maar weer terug naar 1
Olielampje betekent meestal dat de oliedruk niet voldoende is, als het peil OK is, vallen er dus grotere problemen te verwachten, zoals oliepompen enzo.. doorrijden betekent dan op een gegeven moment uiteraard een overlijdensbericht uit het vooronder, of in jouw geval, vanonder de voorbank. Olieverbruik is óf lekkage, óf verbruik, óf een koppakking die de olie naar oorden laat verdwijnen die niet de bedoeling zijn. Rookt hij als je rijdt?quote:
Gister een 1980 toyota hiace gekocht (in Australie) voor weinig (lokaal gezien). Heeft maar 167.000 op de teller staan en heeft een 2 liter benzine blokje. Technisch gezien ben ik niet zo'n wonder (echt totaal geen kennis eigenlijk, was al 15 minuten bezig met de accu vinden
Ik zou er 15W40 in gooien, dat is wat dikker als 10W40, en zou dus iets minder snel verbruikt moeten worden.
Vwb de koelvloeistof; ligt aan het weer aldaar. Als je kans hebt op vorst, moet er koelvloeistof of antivries in, en als het daar niet gaat vriezen kan water ook wel, al veroorzaak je daarmee wel wat sneller roest in het koelsysteem, wat later weer gezanik op kan leveren dmv verstoppingen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Verbrand alleen, geen olie onder de auto o.i.d., heb geen rook gezien, maar trek hem ook niet al te ver door in de toeren. Verder vriest het hier nooit. Ik zal morgen de olie ook eens bijvullen en hopen dat het lampje uitgaat. In de stand voor het starten brandt het lampje al, maar de olie kan toch nooit zo snel op druk komen?
oh...quote:Oil pressure is higher when the engine is cold due to the increased viscosity of the oil, and also increases with engine speed until the relief valve opens to divert excess flow. Oil pressure is lowest under hot idling conditions, and the minimum pressure allowed by the manufacturer's tolerances is usually given at this point. Excessive oil pressure may indicate a blocked filter, blocked oil gallery or the wrong grade of oil. Low oil pressure indicates worn bearings on the crank shaft or a broken oil pump.
Dus puur theoretisch gezien, want je moet het volgende NOOIT doen, als je de olie tot de top bijvult, dan mag het lampje niet aangaan want de druk is dan hoog?
Dat lampje brandt altijd even als je het contact aan zet, ter controle van het funktioneren van het lampje. na het starten moet hij uit zijn.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja, dat ben ik thuis ook gewend, maar hier bleven ze maar branden als je in de stand voor het starten zit, en gingen ze niet na een paar seconden uit. Maar eenmaal gestart gingen ze beide uit, niks aan de hand dus. Heb ook 5 liter 20w50 gekocht, speciaal voor 1993 of ouder blokken.
Nu nog kijken of ik de stopcontacten aan de praat krijg, en of ze 12 of 240V zijn. Heb geen idee namelijk
Nu nog kijken of ik de stopcontacten aan de praat krijg, en of ze 12 of 240V zijn. Heb geen idee namelijk
Volgende vraag dan maar, ik wil een nieuwe radio, eentje met een aux ingang. En zit momenteel een kenwood radio-casette, en vraag me af, is er een mogelijkheid dat ik alleen het frontje kan vervangen, ipv het hele gevaarte te vervangen?
Ben je serieus?quote:
Volgende vraag dan maar, ik wil een nieuwe radio, eentje met een aux ingang. En zit momenteel een kenwood radio-casette, en vraag me af, is er een mogelijkheid dat ik alleen het frontje kan vervangen, ipv het hele gevaarte te vervangen?
Als ik een nieuwe vaatwasser wil dan schroef ik er toch ook geen nieuwe voorkant op?
Je moeder is een hamster
als jij een frontje kunt vinden die cd's in cassettebandjes verandert
Don't flatter yourself, let someone else do it for you.
Je hebt wel cassettetapes met n aux kabeltje er aan, maar lijkt me dat n nieuwe radio n wat betere optie is...quote:
Volgende vraag dan maar, ik wil een nieuwe radio, eentje met een aux ingang. En zit momenteel een kenwood radio-casette, en vraag me af, is er een mogelijkheid dat ik alleen het frontje kan vervangen, ipv het hele gevaarte te vervangen?
Is het net daar niet in 110V?quote:
Ja, dat ben ik thuis ook gewend, maar hier bleven ze maar branden als je in de stand voor het starten zit, en gingen ze niet na een paar seconden uit. Maar eenmaal gestart gingen ze beide uit, niks aan de hand dus. Heb ook 5 liter 20w50 gekocht, speciaal voor 1993 of ouder blokken.
Nu nog kijken of ik de stopcontacten aan de praat krijg, en of ze 12 of 240V zijn. Heb geen idee namelijk
Doe maar het hele gevaarte vervangenquote:
Volgende vraag dan maar, ik wil een nieuwe radio, eentje met een aux ingang. En zit momenteel een kenwood radio-casette, en vraag me af, is er een mogelijkheid dat ik alleen het frontje kan vervangen, ipv het hele gevaarte te vervangen?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Radio is wel het laatste probleem momenteel. Radiotor werkt niet fatsoenlijk en moet vervangen worden, grapje van 400 euro 
. Gelukkig had ik zulke dingen al bij de prijs ingerekend, maar het blijft natuurlijk balen. En het is hier 240 hoor, volgens mij is het alleen in amerika 110.
. Gelukkig had ik zulke dingen al bij de prijs ingerekend, maar het blijft natuurlijk balen. En het is hier 240 hoor, volgens mij is het alleen in amerika 110.
Als die cassette/radio goed is en je wilt er alleen aux bij, dan kun je idd, wat JohnB52 zegt, zo'n dummy-cassettebandje kopen, waar een aux-kabeltje aan hangt.
Heb ik op vakantie wel eens gebruik van gemaakt; werkt best goed
Heb ik op vakantie wel eens gebruik van gemaakt; werkt best goed
Tevens -purist.
Kijk ook meteen naar de dynamo. Die laadt niet meer bij waardoor je accu steeds leger raakt. En de stroom voor o.a. de ontsteking komt uit ... juist
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik vervang meestal ook meteen mijn dynamo, bij het vervangen van de autoradio. Wel zo praktisch.
Tevens -purist.
een dynamo werkt met een elektromagnetisch veld, dynamo's van oude auto's hadden hier voor geen ontstoring op de dynamo zitten, wat ruis en slecht ontvangst veroorzaaktquote:
En met wat zou de dynamo te maken hebben?
Hoeveel gaat het kosten om een automaatbak van een Chrysler Voyager met bouwjaar 1993 in te laten bouwen?
Als je de bak al hebt toch al rekenen op minstens 400 euro, maar ik denk nog wel meer.quote:
Hoeveel gaat het kosten om een automaatbak van een Chrysler Voyager met bouwjaar 1993 in te laten bouwen?
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Kan een redelijk automaatbak krijgen voor 150E dan zit je op een 550E, En vind daar maar eens een nieuwe fatsoenlijke auto voor weet nu tenminste wat we hebben.quote:
[..]
Als je de bak al hebt toch al rekenen op minstens 400 euro, maar ik denk nog wel meer.
Maar hoe weet je dat de bak redelijk is ?quote:
[..]
Kan een redelijk automaatbak krijgen voor 150E dan zit je op een 550E, En vind daar maar eens een nieuwe fatsoenlijke auto voor weet nu tenminste wat we hebben.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Komt uit een afgekeurde Voyager en de automaatbak is redelijk de eigenaar heeft zodoende de werkende onderdelen eruit gevist en de rest naar de sloop gebracht. Ken de jongen en kan erop vertrouwen dat het werkt naar behoren.quote:
[..]
Maar hoe weet je dat de bak redelijk is ?
Goeie deal dan, me dunkt..quote:
[..]
Komt uit een afgekeurde Voyager en de automaatbak is redelijk de eigenaar heeft zodoende de werkende onderdelen eruit gevist en de rest naar de sloop gebracht. Ken de jongen en kan erop vertrouwen dat het werkt naar behoren.
Tevens -purist.
De Voyager is op zich altijd al een goeie deal geweestquote:
8 jaar geleden gekocht gered van de sloop voor echt een paar euro, Met wat onderdelen opgelapt we zijn nu dan 8 jaar verder en de automaatbak heeft het dan 2 weken terug opgeven mag ook wel staat inmiddels 4ton op de teller
En dat is hoe we het doen spul gewoon rijdend houdend en wanneer het stopt lappen we het weer op
Klinkt goed !quote:
[..]
Komt uit een afgekeurde Voyager en de automaatbak is redelijk de eigenaar heeft zodoende de werkende onderdelen eruit gevist en de rest naar de sloop gebracht. Ken de jongen en kan erop vertrouwen dat het werkt naar behoren.
Maar bel eens een garage.
Het kan een hoop per auto schelen.
Bij mijn Alfa 166 moest de hele motor eruit, de linker wielopohanging en het subframe moest los, dan red je het niet met 600 euro in- en uitbouwen.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Vraagje, hoeveel zou het kosten bij een garage om het koppelingspedaal opnieuw af te stellen? Is dat simpel om te doen of zijn ze daar wel even mee bezig, moet je denken aan 20 euro of eerder 50?
Mijn ma vindt het namelijk niet lekker rijden nu en zij neemt hem over
Mijn ma vindt het namelijk niet lekker rijden nu en zij neemt hem over
Er zijn toch ook autos met n koppelingskabel? Die zou ook niet goed meer kunnen zijn. Maar lijkt me idd dat er n andere kopp#ling in mag, en dan ben je t 10 voudige kwijt. Wat voor auto is het?
De koppeling is niet stuk, hij slipt ook niet. Hij zit alleen redelijk hoog voordat het aangrijpingspunt er is, en mijn moeder is altijd gewend dat het aangrijpings punt redelijk laag zit. Dus zou alleen gaan om de kabel aanpassen, half uurtje werk of iets?
Gaat om een kia rio uit 2003 trouwens.
Gaat om een kia rio uit 2003 trouwens.
Rene het betreft in jouw geval een hydraulische systeem en is dus niet af te stellen. In dit,geval is er een nieuwe koppeling nodig
Hmm morgen eens de garage bellen danquote:
Rene het betreft in jouw geval een hydraulische systeem en is dus niet af te stellen. In dit,geval is er een nieuwe koppeling nodig
Bedankt voor de info in ieder geval.
Auto start moeilijk als hij een paar dagen staat, de startmotor gaat veel langzamer als normaal (lees motor warm/accu opgeladen). Nieuwe accu en problem solved?
Hobbelt er iemand hier rond met ervaring met opsporen van storingen, kortsluitingen en maffe dingen aan het electronische circuit ?
O really? And why would I care?
000000000010000000000/100101101011110100000/011010011111001110001/110100101101010001001/000011000100101011000/ [2/3]
000000000010000000000/100101101011110100000/011010011111001110001/110100101101010001001/000011000100101011000/ [2/3]
Ja, misschien is het handig als je de klacht even omschrijft
Online oplossen valt nog steeds niet echt mee, maar we kunnen altijd een poging wagen
Online oplossen valt nog steeds niet echt mee, maar we kunnen altijd een poging wagen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Lekstroom.. Nieuwe accu raakt dan net zo goed leeg.quote:
Auto start moeilijk als hij een paar dagen staat, de startmotor gaat veel langzamer als dan normaal (lees motor warm/accu opgeladen). Nieuwe accu en problem solved?
Autoradio blijkt vaak de schuldige, vooral als die volledig op spanning (dus bruikbaar) blijft wanneer de auto van het contact is..
Tevens -purist.
De binnenverlichting knippert af en toe mee met de richtingaanwijzers...quote:Op maandag 21 november 2011 05:36 schreef Sounddragon het volgende:
Ja, misschien is het handig als je de klacht even omschrijft
Online oplossen valt nog steeds niet echt mee, maar we kunnen altijd een poging wagen
Terwijl ik de zekering van de binnenverlichting eruit heb liggen.
O really? And why would I care?
000000000010000000000/100101101011110100000/011010011111001110001/110100101101010001001/000011000100101011000/ [2/3]
000000000010000000000/100101101011110100000/011010011111001110001/110100101101010001001/000011000100101011000/ [2/3]
Hallo allemaal,
Misschien het verkeerde topic.. Maar ik vroeg me iets af.
Mijn auto start al 2 jaar niet goed, meestal meteen, maar ook vaak dat ik 10x sleutel om moest draaien voordat ie startte.
Nu de laatste weken startte ik elke keer de accu leeg zeg maar. Dus 20x proberen te starten en dan hoor je hem steeds langzamer proberen te starten. Soms deed ie het dan wel weer na 5 minuten wachten
Nou was mijn vader laatst hier met startkabels en zelfs toen hij aangesloten was aan zijn accu startte ik hem nog leeg heel raar, iemand een idee hoe dat kan?
Nu heb ik een nieuwe accu maar hij start nog steeds niet, iemand een idee wat dat kan zijn?
(bij de garage dachten ze misschien aan startonderbreker en die chip ofzo zeg maar )
Misschien het verkeerde topic.. Maar ik vroeg me iets af.
Mijn auto start al 2 jaar niet goed, meestal meteen, maar ook vaak dat ik 10x sleutel om moest draaien voordat ie startte.
Nu de laatste weken startte ik elke keer de accu leeg zeg maar. Dus 20x proberen te starten en dan hoor je hem steeds langzamer proberen te starten. Soms deed ie het dan wel weer na 5 minuten wachten
Nou was mijn vader laatst hier met startkabels en zelfs toen hij aangesloten was aan zijn accu startte ik hem nog leeg heel raar, iemand een idee hoe dat kan?
Nu heb ik een nieuwe accu maar hij start nog steeds niet, iemand een idee wat dat kan zijn?
(bij de garage dachten ze misschien aan startonderbreker en die chip ofzo zeg maar )
Startonderbreker kan.. Maakt de buitentemperatuur en, nu met die mist, de luchtvochtigheid ook nog verschil
Tevens -purist.
Ja in het begin van de winter is het altijd erger maar uiteindelijk startte hij wel, maar nu helemaal niet meerquote:
Startonderbreker kan.. Maakt de buitentemperatuur en, nu met die mist, de luchtvochtigheid ook nog verschil
Dan kan het ook de koudstartregeling zijn. Hoe probeer je hem eigenlijk precies te starten? Sleutel omdraaien en omgedraaid houden totdat de accu leeg is gestart, of steeds met intervallen?
Wellicht eens proberen een beetje gas bij te geven bij het starten (niet teveel!)?
Wellicht eens proberen een beetje gas bij te geven bij het starten (niet teveel!)?
Tevens -purist.
Nee steeds met tussepozen. Ik draai de sleutel om totdat ik ''klik'' hoor, en dan draai hem om.quote:
Dan kan het ook de koudstartregeling zijn. Hoe probeer je hem eigenlijk precies te starten? Sleutel omdraaien en omgedraaid houden totdat de accu leeg is gestart, of steeds met intervallen?
Wellicht eens proberen een beetje gas bij te geven bij het starten (niet teveel!)?
Ik trap hooguit 2x het gaspedaal in.
Nou ja ik zie wel hij staat nu bij de garage, weet eigenlijk niet wat ik hier mee wilde maar ik dachtmisschien herkend iemand het
Beetje rond gebeld een beunhaas gevonden die de bak er voor 275E inzetquote:
[..]
Klinkt goed !
Maar bel eens een garage.
Het kan een hoop per auto schelen.
Bij mijn Alfa 166 moest de hele motor eruit, de linker wielopohanging en het subframe moest los, dan red je het niet met 600 euro in- en uitbouwen.
ja, doe dit dagelijks voor mn werkquote:
Hobbelt er iemand hier rond met ervaring met opsporen van storingen, kortsluitingen en maffe dingen aan het electronische circuit ?
wat voor auto en wat voor motor?quote:
Hallo allemaal,
Misschien het verkeerde topic.. Maar ik vroeg me iets af.
Mijn auto start al 2 jaar niet goed, meestal meteen, maar ook vaak dat ik 10x sleutel om moest draaien voordat ie startte.
Nu de laatste weken startte ik elke keer de accu leeg zeg maar. Dus 20x proberen te starten en dan hoor je hem steeds langzamer proberen te starten. Soms deed ie het dan wel weer na 5 minuten wachten
Nou was mijn vader laatst hier met startkabels en zelfs toen hij aangesloten was aan zijn accu startte ik hem nog leeg heel raar, iemand een idee hoe dat kan?
Nu heb ik een nieuwe accu maar hij start nog steeds niet, iemand een idee wat dat kan zijn?
(bij de garage dachten ze misschien aan startonderbreker en die chip ofzo zeg maar )
massa probleem, controleer de massa punten van de autoquote:
[..]
De binnenverlichting knippert af en toe mee met de richtingaanwijzers...
Terwijl ik de zekering van de binnenverlichting eruit heb liggen.
Peugeot 106 uit '98 geen idee wat voor motorquote:
[..]
wat voor auto en wat voor motor?
Misschien wil je stiekem alvast een kostenindicatie hebben?quote:
[..]
Nee steeds met tussepozen. Ik draai de sleutel om totdat ik ''klik'' hoor, en dan draai hem om.
Ik trap hooguit 2x het gaspedaal in.
Nou ja ik zie wel hij staat nu bij de garage, weet eigenlijk niet wat ik hier mee wilde maar ik dachtmisschien herkend iemand het
Tevens -purist.
Nee, dat stelde mijn moeder net ook al voorquote:
Ok, ik vermoed een probleem met de startblokkering, heb je de reserve al geprobeerd?
Maar ja nu staat ie bij de garage
Nou ja als ik weet wat het is kan ik er misschien rekening mee houden jaquote:
[..]
Misschien wil je stiekem alvast een kostenindicatie hebben?
maakt de auto een klikken geluid tijdens het starten?quote:
[..]
Nee steeds met tussepozen. Ik draai de sleutel om totdat ik ''klik'' hoor, en dan draai hem om.
Ik trap hooguit 2x het gaspedaal in.
Nou ja ik zie wel hij staat nu bij de garage, weet eigenlijk niet wat ik hier mee wilde maar ik dachtmisschien herkend iemand het
dan is het vrijwel zeker de startmotor
Nou die klik moet ik eerst horen zeiden ze toen ik de auto kocht, dan herkend de auto de chip of de sleutel of zoiets ik weet niet heb er verder ook geen verstand vanquote:
[..]
maakt de auto een klikken geluid tijdens het starten?
dan is het vrijwel zeker de startmotor
een Peugeot 106 heeft geen multi functioneel display, is gewoon kaalquote:
Staat er ook niks in je display? Bij fiat staat er dan n sleuteltje en "code" erbij...
tevens, Kwade Afdronk, ging het gele "K" lampje branden als je de auto op het contact zet?
Nee nog nooit gezienquote:
[..]
een Peugeot 106 heeft geen multi functioneel display, is gewoon kaal
tevens, Kwade Afdronk, ging het gele "K" lampje branden als je de auto op het contact zet?
reden dat ik dit vraag, bij deze modelen wil er nog wel eens een kabelbreuk op treden, uit mn hoofd gezegt ca 20 cm van de rekeneenheid inspuiting. Of thv de waterpomp waar deze van horizontaal naar verticaal gaat ( de kabelboom) dit zijn 2 beruchte plekken
en niet te vergeten het wereld beroemde dubbel relais
en niet te vergeten het wereld beroemde dubbel relais
heh?quote:
reden dat ik dit vraag, bij deze modelen wil er nog wel eens een kabelbreuk op treden, uit mn hoofd gezegt ca 20 cm van de rekeneenheid inspuiting. Of thv de waterpomp waar deze van horizontaal naar verticaal gaat ( de kabelboom) dit zijn 2 beruchte plekken
en niet te vergeten het wereld beroemde dubbel relais
gewoon even een paar mogelijke oorzaken van jou probleemquote:
het dubbel relais, is eigenlijk een schakelaar, welke een grote stroom laat lopen, voor oa de onsteking en de brandstof pomp. Het nadeel van dit relais, hij zit onder de accu bak en er komt onherroepelijk water in, dit gaat oxideren met deze klacht als gevolg
Okquote:
[..]
gewoon even een paar mogelijke oorzaken van jou probleem
het dubbel relais, is eigenlijk een schakelaar, welke een grote stroom laat lopen, voor oa de onsteking en de brandstof pomp. Het nadeel van dit relais, hij zit onder de accu bak en er komt onherroepelijk water in, dit gaat oxideren met deze klacht als gevolg
Nou wezullen zien morgen, als het heel veel gaat kosten koop ik denk ik een nieuwe
het hoeft niet veel te kosten, veel al ligt het aan het kennen en kunnen van de garage. 1x een goede diagnose is goedkoper dan onderdelen wisselen op de gokquote:
[..]
Ok
Nou wezullen zien morgen, als het heel veel gaat kosten koop ik denk ik een nieuwe
als je een kenteken voor mij hebt kan ik het eea na kijken voor je
haha,kenteken is ST-LT-79quote:
[..]
het hoeft niet veel te kosten, veel al ligt het aan het kennen en kunnen van de garage. 1x een goede diagnose is goedkoper dan onderdelen wisselen op de gok
als je een kenteken voor mij hebt kan ik het eea na kijken voor je
het betreft hier een TU1JP motor,
bekende kwalen
Olielekkage op de Distrubutie riem, met een geknapte riem en zware motor schade tot gevolg
Dubbel relais defect, kost dacht ik een tientje of 7
kabelbreuk thv de waterpomp, en een 20cm van af de rekeneenheid inspuiting
ik ga voor het dubbel relais.
bekende kwalen
Olielekkage op de Distrubutie riem, met een geknapte riem en zware motor schade tot gevolg
Dubbel relais defect, kost dacht ik een tientje of 7
kabelbreuk thv de waterpomp, en een 20cm van af de rekeneenheid inspuiting
ik ga voor het dubbel relais.
Ok, nou bedankt iigquote:
het betreft hier een TU1JP motor,
bekende kwalen
Olielekkage op de Distrubutie riem, met een geknapte riem en zware motor schade tot gevolg
Dubbel relais defect, kost dacht ik een tientje of 7
kabelbreuk thv de waterpomp, en een 20cm van af de rekeneenheid inspuiting
ik ga voor het dubbel relais.
Hmm, naaisquote:
[..]
De binnenverlichting knippert af en toe mee met de richtingaanwijzers...
Terwijl ik de zekering van de binnenverlichting eruit heb liggen.
dan vermoed ik dat ergens je knipperlichtbekabeling sluiting maakt met massa, en op die manier je binnnenverlichtings lampje voedt.. kun je evt meten met een multimeter; daarop kun je zien wat plus en wat min is.. je zou dan op een willekeurig massapunt ook het knipperstroompje moeten meten trouwens Wat voor elektrische wonderauto is het ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
we zitten op het zelfde lijntje vanavondquote:
[..]
Hmm, naais
Wat voor elektrische wonderauto is het ??
kwadeafdronk het dubbel relais kost 19 euro met onderdeel nummer : 6556P7 of 21 euro met onderdeel nummer 19207L
Soms hebben we dat hequote:
[..]
we zitten op het zelfde lijntje vanavond
Ik zou nog een tof klussie voor je hebben aan de 300ZX waar we niet zo goed uit komen, maar volgens mij zit je best een eind hiervandaan
Een ekte ekte motorstoring, hikken, sputteren, bokken bij lagere toeren tot rond de 2400, dan wordt het ietsje minder als ik voorzichtig gas geef, en boven de 2700 gaat 'ie als de brandweer. In alle versnellingen, ook op de snelweg, maar dan in mindere mate, en héééél af en toe doet hij het niet. Hij doet het in principe ook niet als hij écht koud is, maar na een km of 2 begint hij ermee.
EGR-vacuum is afgekoppeld en EGR zover mogelijk gereinigd, als we die aansluiten wordt het nóg erger.. Injectorcleaner geprobeerd, helpt geen reet, iets hogere octaan tanken helpt ietsje, maar niet veel, maar ik heb wel de indruk dattie het op Tinq- meuk wat erger doet als op Avia of Schelp. Bougiekabels, rotor en kap zien er prima uit, pitten ook.
Ik gokte eerst richting vervroeging van de ontsteking, of klopsensor, maar ik ben nu een beetje de draad kwijt.
Kan wel domweg alles gaan proberen, maar eigenlijk moet 'ie even aan de Tech ofzo, en effe goed kijken waar het mis gaat, maar ik weet hier geen echt goeie diagnoseboer te zitten.
Mijn schoonpa wil vanalles voor me doen, maar we weten gewoon niet welke kant we op moeten zoeken; we zwemmen een beetje, maar we geraken niet aan de kant zeg maar
Geen lampjes overigens.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Had vroeger n ford probe, die had vris sensoren erop zitten, en als die stuk waren, had je ook geen vermogen, weet niet of die bij jou er op zitten?
Geen idee, is een Frod hetzelfde als een Niksan?
En wat de neucq is een vris-voelert?
En wat de neucq is een vris-voelert?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die fords hebben wel n mazda-motor, en toevallig komt dat uit hetzelfde land...
http://en.m.wikipedia.org(...)nce_Induction_System
Dat is vris :-)
http://en.m.wikipedia.org(...)nce_Induction_System
Dat is vris :-)
De garage belde net en ze zeiden dat de relais kapot was. Dus ze gaan het onderdeel bestellen en hopelijk is hij morgen klaar danquote:
kwadeafdronk het dubbel relais kost 19 euro met onderdeel nummer : 6556P7 of 21 euro met onderdeel nummer 19207L
Maar hij wist niet zeker of ie het dan wel zou doen, ja 90 %
garagehouders zijn geen helderzienden, het relais mag dan wel kapot zijn maar ze gaan nooit 100% garantie geven dat dat het probleem gaat oplossen.quote:
[..]
De garage belde net en ze zeiden dat de relais kapot was. Dus ze gaan het onderdeel bestellen en hopelijk is hij morgen klaar dan
Maar hij wist niet zeker of ie het dan wel zou doen, ja 90 %
Wie is jouw favoriete fictieve personage?
- God
- God
Zegt me niks, lijkt me sterk dat dat op een hok uit 1984 zitquote:
Die fords hebben wel n mazda-motor, en toevallig komt dat uit hetzelfde land...
http://en.m.wikipedia.org(...)nce_Induction_System
Dat is vris :-)
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nee dat lijkt me ook niet.
Wat er bij mij nog meer voor zorgde dat ie verrot liep: bougiekabel waar n scheurtje inzat, en daardoor niet meer goed werkte...
Dat ie van 1984 was, wist ik niet
Wat er bij mij nog meer voor zorgde dat ie verrot liep: bougiekabel waar n scheurtje inzat, en daardoor niet meer goed werkte...
Dat ie van 1984 was, wist ik niet
Ok, ik heb ook een vraag over mijn VW LUPO
Als ik de auto start, springt de motor hij voor een seconde of 2 hoog in de toeren. Alsof je een sportieve tweewieler start zeg maar. Als de motor warm is, dus wanneer ik hem ergens even parkeer en binnen een half uurtje weer mee weg rijd, dan heb ik er geen last meer van.
Als ik de auto start, springt de motor hij voor een seconde of 2 hoog in de toeren. Alsof je een sportieve tweewieler start zeg maar. Als de motor warm is, dus wanneer ik hem ergens even parkeer en binnen een half uurtje weer mee weg rijd, dan heb ik er geen last meer van.
I’m drinking a cooler full of Coors Light, Coors Light because Bud Light won’t pay me anything. “Hell, I might even get on top of my wife tonight.”
Koude start regeling?
Of is het echt hoog, boven de 4000 toeren?
Of is het echt hoog, boven de 4000 toeren?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik twijfel al een tijdje aan de bougiekabels, maar die zijn net als alle andere ontstekingsdelen zo goed als nieuw. Het maffe eraan is, dat hij precies op 2700 rpm ineens over het gestotter heen is, en dan is er ook niks meer aan de hand, zolang ik maar boven die rpm's zit.. op de snelweg met een constante snelheid kan ik wel zakken naar ongeveer 2300 - 2400, maar als ik dan wat gas geeft bokt hij ook, en soms best heftig, en dan dwingt 'ie me tot terugschakelen.quote:
Nee dat lijkt me ook niet.
Wat er bij mij nog meer voor zorgde dat ie verrot liep: bougiekabel waar n scheurtje inzat, en daardoor niet meer goed werkte...
Dat ie van 1984 was, wist ik niet
Nat of droog weer maakt geen bips uit, buitentemperatuur ook niet. Ik heb ook al geprobeerd om er super en V-power in te mikken, dat helpt ook niet echt, al lijkt het of hij dan ietsje vergeeflijker is, maar niet dusdanig dat ik verder die kant op wil zoeken..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
controleer je ontstekings tijdstip mbv een stroboscoop lamp, een ontsteking die te vroeg staat geeft in lagere toerentalen veel problemen maar op toeren gaat ie als de brandweerquote:
[..]
Soms hebben we dat he
Ik zou nog een tof klussie voor je hebben aan de 300ZX waar we niet zo goed uit komen, maar volgens mij zit je best een eind hiervandaan
Een ekte ekte motorstoring, hikken, sputteren, bokken bij lagere toeren tot rond de 2400, dan wordt het ietsje minder als ik voorzichtig gas geef, en boven de 2700 gaat 'ie als de brandweer. In alle versnellingen, ook op de snelweg, maar dan in mindere mate, en héééél af en toe doet hij het niet. Hij doet het in principe ook niet als hij écht koud is, maar na een km of 2 begint hij ermee.
EGR-vacuum is afgekoppeld en EGR zover mogelijk gereinigd, als we die aansluiten wordt het nóg erger.. Injectorcleaner geprobeerd, helpt geen reet, iets hogere octaan tanken helpt ietsje, maar niet veel, maar ik heb wel de indruk dattie het op Tinq- meuk wat erger doet als op Avia of Schelp. Bougiekabels, rotor en kap zien er prima uit, pitten ook.
Ik gokte eerst richting vervroeging van de ontsteking, of klopsensor, maar ik ben nu een beetje de draad kwijt.
Kan wel domweg alles gaan proberen, maar eigenlijk moet 'ie even aan de Tech ofzo, en effe goed kijken waar het mis gaat, maar ik weet hier geen echt goeie diagnoseboer te zitten.
Mijn schoonpa wil vanalles voor me doen, maar we weten gewoon niet welke kant we op moeten zoeken; we zwemmen een beetje, maar we geraken niet aan de kant zeg maar
Geen lampjes overigens.
gasklep reinigen en in de basis stand zettenquote:
Ok, ik heb ook een vraag over mijn VW LUPO
Als ik de auto start, springt de motor hij voor een seconde of 2 hoog in de toeren. Alsof je een sportieve tweewieler start zeg maar. Als de motor warm is, dus wanneer ik hem ergens even parkeer en binnen een half uurtje weer mee weg rijd, dan heb ik er geen last meer van.
Volgens mij had mijn schoonpaps dat al gedaan, ik heb ook zo goed als geen technische gegevens van het gebakkie, maar die zijn vast wel ergens online op te graven, al zijn ze nooit zo heel popi geweest in nl. meeste heeft hij er aan gedaan tot nu toe, maar ik zal wel eens effe vragen hoe en wat hij precies wel en niet heeft gedaan.quote:
[..]
controleer je ontstekings tijdstip mbv een stroboscoop lamp, een ontsteking die te vroeg staat geeft in lagere toerentalen veel problemen maar op toeren gaat ie als de brandweer
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
autodata 2.25quote:
[..]
Volgens mij had mijn schoonpaps dat al gedaan, ik heb ook zo goed als geen technische gegevens van het gebakkie, maar die zijn vast wel ergens online op te graven, al zijn ze nooit zo heel popi geweest in nl. meeste heeft hij er aan gedaan tot nu toe, maar ik zal wel eens effe vragen hoe en wat hij precies wel en niet heeft gedaan.
Nee, niet zo hoog. Max 2500 toerenquote:
Koude start regeling?
Of is het echt hoog, boven de 4000 toeren?
I’m drinking a cooler full of Coors Light, Coors Light because Bud Light won’t pay me anything. “Hell, I might even get on top of my wife tonight.”
Ok thanx.quote:
[..]
gasklep reinigen en in de basis stand zetten
I’m drinking a cooler full of Coors Light, Coors Light because Bud Light won’t pay me anything. “Hell, I might even get on top of my wife tonight.”
http://en.m.wikipedia.org/wiki/VG30Equote:
[..]
Volgens mij had mijn schoonpaps dat al gedaan, ik heb ook zo goed als geen technische gegevens van het gebakkie, maar die zijn vast wel ergens online op te graven, al zijn ze nooit zo heel popi geweest in nl. meeste heeft hij er aan gedaan tot nu toe, maar ik zal wel eens effe vragen hoe en wat hij precies wel en niet heeft gedaan.
Kijk anders hier eens waar t blok nog meer in ligt, en google dan verder?
Hope notquote:
Hey thanks, die had ik nog niet gevondenquote:Op woensdag 23 november 2011 07:13 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
http://en.m.wikipedia.org/wiki/VG30E
Kijk anders hier eens waar t blok nog meer in ligt, en google dan verder?
Ligt in aardig wat auto's zo te zien
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mijn auto is klaar en doet het weerquote:
[..]
De garage belde net en ze zeiden dat de relais kapot was. Dus ze gaan het onderdeel bestellen en hopelijk is hij morgen klaar dan
Maar hij wist niet zeker of ie het dan wel zou doen, ja 90 %
Nou heb hem net opgehaald, hij startte meteen. Toen even wezen tanken toen startte ie na 3x. Toen even boodschappen gedaan,moest ik zeker 10x starten voordat ie het deed 
Dus is nog niet veel veranderd, hopelijk blijft ie het wel doen
Dus is nog niet veel veranderd, hopelijk blijft ie het wel doen
wat is de motor temperatuur? de motor temp sensor (groen) geeft wel een problemenquote:
Nou heb hem net opgehaald, hij startte meteen. Toen even wezen tanken toen startte ie na 3x. Toen even boodschappen gedaan,moest ik zeker 10x starten voordat ie het deed
Dus is nog niet veel veranderd, hopelijk blijft ie het wel doen
mooie is, het is nu garantiequote:
Nou heb hem net opgehaald, hij startte meteen. Toen even wezen tanken toen startte ie na 3x. Toen even boodschappen gedaan,moest ik zeker 10x starten voordat ie het deed
Dus is nog niet veel veranderd, hopelijk blijft ie het wel doen
Net wezen sporten en toen deed ie het 2xgewoon in 1 keerquote:
[..]
mooie is, het is nu garantie
Hopelijk blijft het zo,moest ie ff inkomen ofzo
