PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee, die zat reeds in de materiaalprijs verwerktquote:Op zondag 6 november 2011 22:41 schreef JohnB52 het volgende:
Gisteren nog bij mn garage ruitenwissers en lampje laten doen, hoefde geen montage te betalen :-)
Vind de blokjes en schijven nogal aan de prijs eigenlijk...
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Gisteren zelf de koplampunit van mijn Yaris uit 2002 vervangen 
Inderdaad, de materiaalkosten bij de garage (¤80) vs zelf kopen (¤40) zijn echt belachelijk...
Was wel ff flink zoeken en klooien om de voorbumper er een stukje af te krijgen, en de oude unit is echt niet meer te gebruiken (wat pinnetjes afgebroken), maar het is de moeite zeker waard.
Straks maar even kijken of ik de lamp nog een beetje afgesteld kan krijgen. Hij schijnt nu een stuk verder omlaag dan de rechter. Maar ik heb al de inbus"boutjes" gevonden waar dat mee moet kunnen
Inderdaad, de materiaalkosten bij de garage (¤80) vs zelf kopen (¤40) zijn echt belachelijk...
Was wel ff flink zoeken en klooien om de voorbumper er een stukje af te krijgen, en de oude unit is echt niet meer te gebruiken (wat pinnetjes afgebroken), maar het is de moeite zeker waard.
Straks maar even kijken of ik de lamp nog een beetje afgesteld kan krijgen. Hij schijnt nu een stuk verder omlaag dan de rechter. Maar ik heb al de inbus"boutjes" gevonden waar dat mee moet kunnen
Don't flatter yourself, let someone else do it for you.
Op een strakke muur en een rechte ondergrond krijg je ze al aardig strak !quote:Op maandag 7 november 2011 11:34 schreef Thrackan het volgende:
Gisteren zelf de koplampunit van mijn Yaris uit 2002 vervangen
Inderdaad, de materiaalkosten bij de garage (¤80) vs zelf kopen (¤40) zijn echt belachelijk...
Was wel ff flink zoeken en klooien om de voorbumper er een stukje af te krijgen, en de oude unit is echt niet meer te gebruiken (wat pinnetjes afgebroken), maar het is de moeite zeker waard.
Straks maar even kijken of ik de lamp nog een beetje afgesteld kan krijgen. Hij schijnt nu een stuk verder omlaag dan de rechter. Maar ik heb al de inbus"boutjes" gevonden waar dat mee moet kunnen
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Poging 1 (zonder muur) is re-de-lijk gelukt, poging 2 volgt als ik tijd en een muur hebquote:Op maandag 7 november 2011 22:29 schreef junkiexp het volgende:
[..]
Op een strakke muur en een rechte ondergrond krijg je ze al aardig strak !
Don't flatter yourself, let someone else do it for you.
Gister een 1980 toyota hiace gekocht (in Australie) voor weinig (lokaal gezien). Heeft maar 167.000 op de teller staan en heeft een 2 liter benzine blokje. Technisch gezien ben ik niet zo'n wonder (echt totaal geen kennis eigenlijk, was al 15 minuten bezig met de accu vinden 
). Hij rijdt prima, starten gaat wat moeizaam maar daar kan ik wel mee leven. Vorige eigenaar zei wel dat hij vrij veel olie zuipt, maar voor dat geld is geen perfecte bak te verwachten. Ook brand het acculampje, net zoals het olielampje. Staat het olielampje voor een gebrek aan olie, of de verkeerde oliedruk o.i.d.? Oliepeil was wel iets laag maar hij stond niet helemaal recht, zal morgen eens kijken wat hij zegt als hij helemaal recht staat. En wat voor olie moet ik erin gooien? Er liggen hier namelijk 2 lege flessen, 15w50 en 10w40 als ik het goed heb onthouden. En er zit momenteel water als koelvloeistof in, vervangen door groene koelvloeistof of er mooi water in laten zitten? Nieuwe accu koop ik morgen wel, en wacht met het overzetten van de accu's tot het moment dat de huidige instort.
). Hij rijdt prima, starten gaat wat moeizaam maar daar kan ik wel mee leven. Vorige eigenaar zei wel dat hij vrij veel olie zuipt, maar voor dat geld is geen perfecte bak te verwachten. Ook brand het acculampje, net zoals het olielampje. Staat het olielampje voor een gebrek aan olie, of de verkeerde oliedruk o.i.d.? Oliepeil was wel iets laag maar hij stond niet helemaal recht, zal morgen eens kijken wat hij zegt als hij helemaal recht staat. En wat voor olie moet ik erin gooien? Er liggen hier namelijk 2 lege flessen, 15w50 en 10w40 als ik het goed heb onthouden. En er zit momenteel water als koelvloeistof in, vervangen door groene koelvloeistof of er mooi water in laten zitten? Nieuwe accu koop ik morgen wel, en wacht met het overzetten van de accu's tot het moment dat de huidige instort.
Lees net het trabiet stukje, en zie verdachte overeenkomsten
En:quote:Alvorens we konden vertrekken, kregen we eerst een heldere uitleg over de bediening van de auto. Die is namelijk niet zoals je gewend bent. Schakelen gaat met een pook aan het stuur (beetje zoals de automaat van een oudere Amerikaanse auto, maar dan zonder dat het automatisch gaat), er zit nog een choke in, en voor het starten moet vooral niet vergeten worden het brandstofkraantje open te draaien. Nou ja, dan voor het eerst de sleutel omdraaien. Wat een herrie, wat een rook! Een blauwe mist trok op vanaf de achterkant van de auto
. Vervolgens werd nog even de achterruitverwarming aangezet, om te voorkomen dat deze zou beslaan. De reden waarom er op zo’n oud gammel brikkie achterruitverwarming zit kregen we ook te horen: dan krijg je geen koude handen als je moet duwen
quote:Verder gaf het vreemde schakelen hier en daar een probleempje. Je trekt op in z’n 1, wil opschakelen, trapt de koppeling in, en moet vervolgens nadenken. Hmmm, waar zat de 2 ook alweer? Ondertussen rijd je steeds langzamer, met een hele file achter je. Nou ja, dan maar weer terug naar 1
Olielampje betekent meestal dat de oliedruk niet voldoende is, als het peil OK is, vallen er dus grotere problemen te verwachten, zoals oliepompen enzo.. doorrijden betekent dan op een gegeven moment uiteraard een overlijdensbericht uit het vooronder, of in jouw geval, vanonder de voorbank. Olieverbruik is óf lekkage, óf verbruik, óf een koppakking die de olie naar oorden laat verdwijnen die niet de bedoeling zijn. Rookt hij als je rijdt?quote:
Gister een 1980 toyota hiace gekocht (in Australie) voor weinig (lokaal gezien). Heeft maar 167.000 op de teller staan en heeft een 2 liter benzine blokje. Technisch gezien ben ik niet zo'n wonder (echt totaal geen kennis eigenlijk, was al 15 minuten bezig met de accu vinden
Ik zou er 15W40 in gooien, dat is wat dikker als 10W40, en zou dus iets minder snel verbruikt moeten worden.
Vwb de koelvloeistof; ligt aan het weer aldaar. Als je kans hebt op vorst, moet er koelvloeistof of antivries in, en als het daar niet gaat vriezen kan water ook wel, al veroorzaak je daarmee wel wat sneller roest in het koelsysteem, wat later weer gezanik op kan leveren dmv verstoppingen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Verbrand alleen, geen olie onder de auto o.i.d., heb geen rook gezien, maar trek hem ook niet al te ver door in de toeren. Verder vriest het hier nooit. Ik zal morgen de olie ook eens bijvullen en hopen dat het lampje uitgaat. In de stand voor het starten brandt het lampje al, maar de olie kan toch nooit zo snel op druk komen?
oh...quote:Oil pressure is higher when the engine is cold due to the increased viscosity of the oil, and also increases with engine speed until the relief valve opens to divert excess flow. Oil pressure is lowest under hot idling conditions, and the minimum pressure allowed by the manufacturer's tolerances is usually given at this point. Excessive oil pressure may indicate a blocked filter, blocked oil gallery or the wrong grade of oil. Low oil pressure indicates worn bearings on the crank shaft or a broken oil pump.
Dus puur theoretisch gezien, want je moet het volgende NOOIT doen, als je de olie tot de top bijvult, dan mag het lampje niet aangaan want de druk is dan hoog?
Dat lampje brandt altijd even als je het contact aan zet, ter controle van het funktioneren van het lampje. na het starten moet hij uit zijn.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja, dat ben ik thuis ook gewend, maar hier bleven ze maar branden als je in de stand voor het starten zit, en gingen ze niet na een paar seconden uit. Maar eenmaal gestart gingen ze beide uit, niks aan de hand dus. Heb ook 5 liter 20w50 gekocht, speciaal voor 1993 of ouder blokken.
Nu nog kijken of ik de stopcontacten aan de praat krijg, en of ze 12 of 240V zijn. Heb geen idee namelijk
Nu nog kijken of ik de stopcontacten aan de praat krijg, en of ze 12 of 240V zijn. Heb geen idee namelijk
Volgende vraag dan maar, ik wil een nieuwe radio, eentje met een aux ingang. En zit momenteel een kenwood radio-casette, en vraag me af, is er een mogelijkheid dat ik alleen het frontje kan vervangen, ipv het hele gevaarte te vervangen?
Ben je serieus?quote:
Volgende vraag dan maar, ik wil een nieuwe radio, eentje met een aux ingang. En zit momenteel een kenwood radio-casette, en vraag me af, is er een mogelijkheid dat ik alleen het frontje kan vervangen, ipv het hele gevaarte te vervangen?
Als ik een nieuwe vaatwasser wil dan schroef ik er toch ook geen nieuwe voorkant op?
Je moeder is een hamster
als jij een frontje kunt vinden die cd's in cassettebandjes verandert
Don't flatter yourself, let someone else do it for you.
Je hebt wel cassettetapes met n aux kabeltje er aan, maar lijkt me dat n nieuwe radio n wat betere optie is...quote:
Volgende vraag dan maar, ik wil een nieuwe radio, eentje met een aux ingang. En zit momenteel een kenwood radio-casette, en vraag me af, is er een mogelijkheid dat ik alleen het frontje kan vervangen, ipv het hele gevaarte te vervangen?
Is het net daar niet in 110V?quote:
Ja, dat ben ik thuis ook gewend, maar hier bleven ze maar branden als je in de stand voor het starten zit, en gingen ze niet na een paar seconden uit. Maar eenmaal gestart gingen ze beide uit, niks aan de hand dus. Heb ook 5 liter 20w50 gekocht, speciaal voor 1993 of ouder blokken.
Nu nog kijken of ik de stopcontacten aan de praat krijg, en of ze 12 of 240V zijn. Heb geen idee namelijk
Doe maar het hele gevaarte vervangenquote:
Volgende vraag dan maar, ik wil een nieuwe radio, eentje met een aux ingang. En zit momenteel een kenwood radio-casette, en vraag me af, is er een mogelijkheid dat ik alleen het frontje kan vervangen, ipv het hele gevaarte te vervangen?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Radio is wel het laatste probleem momenteel. Radiotor werkt niet fatsoenlijk en moet vervangen worden, grapje van 400 euro 
. Gelukkig had ik zulke dingen al bij de prijs ingerekend, maar het blijft natuurlijk balen. En het is hier 240 hoor, volgens mij is het alleen in amerika 110.
. Gelukkig had ik zulke dingen al bij de prijs ingerekend, maar het blijft natuurlijk balen. En het is hier 240 hoor, volgens mij is het alleen in amerika 110.
Als die cassette/radio goed is en je wilt er alleen aux bij, dan kun je idd, wat JohnB52 zegt, zo'n dummy-cassettebandje kopen, waar een aux-kabeltje aan hangt.
Heb ik op vakantie wel eens gebruik van gemaakt; werkt best goed
Heb ik op vakantie wel eens gebruik van gemaakt; werkt best goed
Tevens -purist.
Kijk ook meteen naar de dynamo. Die laadt niet meer bij waardoor je accu steeds leger raakt. En de stroom voor o.a. de ontsteking komt uit ... juist
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik vervang meestal ook meteen mijn dynamo, bij het vervangen van de autoradio. Wel zo praktisch.
Tevens -purist.
een dynamo werkt met een elektromagnetisch veld, dynamo's van oude auto's hadden hier voor geen ontstoring op de dynamo zitten, wat ruis en slecht ontvangst veroorzaaktquote:
En met wat zou de dynamo te maken hebben?
Hoeveel gaat het kosten om een automaatbak van een Chrysler Voyager met bouwjaar 1993 in te laten bouwen?
Als je de bak al hebt toch al rekenen op minstens 400 euro, maar ik denk nog wel meer.quote:
Hoeveel gaat het kosten om een automaatbak van een Chrysler Voyager met bouwjaar 1993 in te laten bouwen?
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Kan een redelijk automaatbak krijgen voor 150E dan zit je op een 550E, En vind daar maar eens een nieuwe fatsoenlijke auto voor weet nu tenminste wat we hebben.quote:
[..]
Als je de bak al hebt toch al rekenen op minstens 400 euro, maar ik denk nog wel meer.
Maar hoe weet je dat de bak redelijk is ?quote:
[..]
Kan een redelijk automaatbak krijgen voor 150E dan zit je op een 550E, En vind daar maar eens een nieuwe fatsoenlijke auto voor weet nu tenminste wat we hebben.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Komt uit een afgekeurde Voyager en de automaatbak is redelijk de eigenaar heeft zodoende de werkende onderdelen eruit gevist en de rest naar de sloop gebracht. Ken de jongen en kan erop vertrouwen dat het werkt naar behoren.quote:
[..]
Maar hoe weet je dat de bak redelijk is ?
Goeie deal dan, me dunkt..quote:
[..]
Komt uit een afgekeurde Voyager en de automaatbak is redelijk de eigenaar heeft zodoende de werkende onderdelen eruit gevist en de rest naar de sloop gebracht. Ken de jongen en kan erop vertrouwen dat het werkt naar behoren.
Tevens -purist.
De Voyager is op zich altijd al een goeie deal geweestquote:
8 jaar geleden gekocht gered van de sloop voor echt een paar euro, Met wat onderdelen opgelapt we zijn nu dan 8 jaar verder en de automaatbak heeft het dan 2 weken terug opgeven mag ook wel staat inmiddels 4ton op de teller
En dat is hoe we het doen spul gewoon rijdend houdend en wanneer het stopt lappen we het weer op
Klinkt goed !quote:
[..]
Komt uit een afgekeurde Voyager en de automaatbak is redelijk de eigenaar heeft zodoende de werkende onderdelen eruit gevist en de rest naar de sloop gebracht. Ken de jongen en kan erop vertrouwen dat het werkt naar behoren.
Maar bel eens een garage.
Het kan een hoop per auto schelen.
Bij mijn Alfa 166 moest de hele motor eruit, de linker wielopohanging en het subframe moest los, dan red je het niet met 600 euro in- en uitbouwen.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Vraagje, hoeveel zou het kosten bij een garage om het koppelingspedaal opnieuw af te stellen? Is dat simpel om te doen of zijn ze daar wel even mee bezig, moet je denken aan 20 euro of eerder 50?
Mijn ma vindt het namelijk niet lekker rijden nu en zij neemt hem over
Mijn ma vindt het namelijk niet lekker rijden nu en zij neemt hem over
Er zijn toch ook autos met n koppelingskabel? Die zou ook niet goed meer kunnen zijn. Maar lijkt me idd dat er n andere kopp#ling in mag, en dan ben je t 10 voudige kwijt. Wat voor auto is het?
De koppeling is niet stuk, hij slipt ook niet. Hij zit alleen redelijk hoog voordat het aangrijpingspunt er is, en mijn moeder is altijd gewend dat het aangrijpings punt redelijk laag zit. Dus zou alleen gaan om de kabel aanpassen, half uurtje werk of iets?
Gaat om een kia rio uit 2003 trouwens.
Gaat om een kia rio uit 2003 trouwens.
Rene het betreft in jouw geval een hydraulische systeem en is dus niet af te stellen. In dit,geval is er een nieuwe koppeling nodig
Hmm morgen eens de garage bellen danquote:
Rene het betreft in jouw geval een hydraulische systeem en is dus niet af te stellen. In dit,geval is er een nieuwe koppeling nodig
Bedankt voor de info in ieder geval.
Auto start moeilijk als hij een paar dagen staat, de startmotor gaat veel langzamer als normaal (lees motor warm/accu opgeladen). Nieuwe accu en problem solved?
Hobbelt er iemand hier rond met ervaring met opsporen van storingen, kortsluitingen en maffe dingen aan het electronische circuit ? 
O really? And why would I care?
000000000010000000000/100101101011110100000/011010011111001110001/110100101101010001001/000011000100101011000/ [2/3]
000000000010000000000/100101101011110100000/011010011111001110001/110100101101010001001/000011000100101011000/ [2/3]
Ja, misschien is het handig als je de klacht even omschrijft
Online oplossen valt nog steeds niet echt mee, maar we kunnen altijd een poging wagen
Online oplossen valt nog steeds niet echt mee, maar we kunnen altijd een poging wagen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Lekstroom.. Nieuwe accu raakt dan net zo goed leeg.quote:
Auto start moeilijk als hij een paar dagen staat, de startmotor gaat veel langzamer als dan normaal (lees motor warm/accu opgeladen). Nieuwe accu en problem solved?
Autoradio blijkt vaak de schuldige, vooral als die volledig op spanning (dus bruikbaar) blijft wanneer de auto van het contact is..
Tevens -purist.
De binnenverlichting knippert af en toe mee met de richtingaanwijzers...quote:Op maandag 21 november 2011 05:36 schreef Sounddragon het volgende:
Ja, misschien is het handig als je de klacht even omschrijft
Online oplossen valt nog steeds niet echt mee, maar we kunnen altijd een poging wagen
Terwijl ik de zekering van de binnenverlichting eruit heb liggen.
O really? And why would I care?
000000000010000000000/100101101011110100000/011010011111001110001/110100101101010001001/000011000100101011000/ [2/3]
000000000010000000000/100101101011110100000/011010011111001110001/110100101101010001001/000011000100101011000/ [2/3]
Hallo allemaal,
Misschien het verkeerde topic.. Maar ik vroeg me iets af.
Mijn auto start al 2 jaar niet goed, meestal meteen, maar ook vaak dat ik 10x sleutel om moest draaien voordat ie startte.
Nu de laatste weken startte ik elke keer de accu leeg zeg maar. Dus 20x proberen te starten en dan hoor je hem steeds langzamer proberen te starten. Soms deed ie het dan wel weer na 5 minuten wachten
Nou was mijn vader laatst hier met startkabels en zelfs toen hij aangesloten was aan zijn accu startte ik hem nog leeg heel raar, iemand een idee hoe dat kan?
Nu heb ik een nieuwe accu maar hij start nog steeds niet, iemand een idee wat dat kan zijn?
(bij de garage dachten ze misschien aan startonderbreker en die chip ofzo zeg maar )
Misschien het verkeerde topic.. Maar ik vroeg me iets af.
Mijn auto start al 2 jaar niet goed, meestal meteen, maar ook vaak dat ik 10x sleutel om moest draaien voordat ie startte.
Nu de laatste weken startte ik elke keer de accu leeg zeg maar. Dus 20x proberen te starten en dan hoor je hem steeds langzamer proberen te starten. Soms deed ie het dan wel weer na 5 minuten wachten
Nou was mijn vader laatst hier met startkabels en zelfs toen hij aangesloten was aan zijn accu startte ik hem nog leeg heel raar, iemand een idee hoe dat kan?
Nu heb ik een nieuwe accu maar hij start nog steeds niet, iemand een idee wat dat kan zijn?
(bij de garage dachten ze misschien aan startonderbreker en die chip ofzo zeg maar )
Startonderbreker kan.. Maakt de buitentemperatuur en, nu met die mist, de luchtvochtigheid ook nog verschil
Tevens -purist.
Ja in het begin van de winter is het altijd erger maar uiteindelijk startte hij wel, maar nu helemaal niet meerquote:
Startonderbreker kan.. Maakt de buitentemperatuur en, nu met die mist, de luchtvochtigheid ook nog verschil
Dan kan het ook de koudstartregeling zijn. Hoe probeer je hem eigenlijk precies te starten? Sleutel omdraaien en omgedraaid houden totdat de accu leeg is gestart, of steeds met intervallen?
Wellicht eens proberen een beetje gas bij te geven bij het starten (niet teveel!)?
Wellicht eens proberen een beetje gas bij te geven bij het starten (niet teveel!)?
Tevens -purist.
Nee steeds met tussepozen. Ik draai de sleutel om totdat ik ''klik'' hoor, en dan draai hem om.quote:
Dan kan het ook de koudstartregeling zijn. Hoe probeer je hem eigenlijk precies te starten? Sleutel omdraaien en omgedraaid houden totdat de accu leeg is gestart, of steeds met intervallen?
Wellicht eens proberen een beetje gas bij te geven bij het starten (niet teveel!)?
Ik trap hooguit 2x het gaspedaal in.
Nou ja ik zie wel hij staat nu bij de garage, weet eigenlijk niet wat ik hier mee wilde maar ik dachtmisschien herkend iemand het
