Misschien vanwege een storing ergens?quote:Op maandag 29 augustus 2011 17:11 schreef Frozen-assassin het volgende:
Vanmorgen moest ik naar Amsterdam voor school, stap ik heel verrassend in een ICMm tussen Enkhuizen - Amersfoort... Normaal rijden daar alleen maar VIRM's..
Om welke redenen wordt een trein eigenlijk anders ingezet?
Gewoon dat eten in haar decolleté gooien, geen medelijden hebben...quote:Op maandag 29 augustus 2011 17:49 schreef Guppyfriend het volgende:
Ik ga zo stranden in Ede... Logistieke problemen of zo... Zucht
En nu zit er ranzig wijf tegenover me een bak te eten en met volle bek te bellen
tsja, is niet netjes, maar wel begrijpelijk ...quote:Op maandag 29 augustus 2011 17:51 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Gewoon dat eten in haar decolleté gooien, geen medelijden hebben...
Onbeschofte mensen vragen om een onbeschofte aanpak.quote:Op maandag 29 augustus 2011 17:53 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
tsja, is niet netjes, maar wel begrijpelijk ...
Ik moest lachenquote:Op maandag 29 augustus 2011 17:55 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Onbeschofte mensen vragen om een onbeschofte aanpak.
Nou. Als je nagaat hoeveel treinen er totaal komen, is vertraging nog niet eens zo vreemd. Zeker niet als een trein al te laat is. Dan kom je gegarandeerd voor het rooie bij de inrijder te staan.quote:Op maandag 29 augustus 2011 16:07 schreef Yreal het volgende:
Er komen op utrecht maar 4 treinen per uur uit arnhem, dus waar al die vertraging nou vandaan komt..?
Ik zou het gedaan hebben...quote:Op maandag 29 augustus 2011 17:59 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
Ik moest lachenhet is een bak patat trouwens, mooie boel zou dat geven
Dat is dan wel slecht georganiseerd, want behalve heel veel treinen zijn daar ook heel veel sporen.quote:Op maandag 29 augustus 2011 18:00 schreef greavy het volgende:
[..]
Nou. Als je nagaat hoeveel treinen er totaal komen, is vertraging nog niet eens zo vreemd. Zeker niet als een trein al te laat is. Dan kom je gegarandeerd voor het rooie bij de inrijder te staan.
klopt. In de spits is het tussen De Haar aansluiting en Utrecht ongeveer 9 treinen per uur per richting. Als dan eentje vertraagt is dan volgen er vaak meer.quote:Op maandag 29 augustus 2011 18:00 schreef greavy het volgende:
[..]
Nou. Als je nagaat hoeveel treinen er totaal komen, is vertraging nog niet eens zo vreemd. Zeker niet als een trein al te laat is. Dan kom je gegarandeerd voor het rooie bij de inrijder te staan.
Die ICE werd keurig voorlangs gelaten hoorquote:Op maandag 29 augustus 2011 18:03 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
klopt. In de spits is het tussen De Haar aansluiting en Utrecht ongeveer 9 treinen per uur per richting. Als dan eentje vertraagt is dan volgen er vaak meer.
Typisch. Meneer de TRDL is in Utrecht vaak van de luie kant: Wat ARI kan doen, laat het ARI doen. Geeft vaak kopzorgen bij de Railcatering... Té vaak sta je voor nop voor de inrijder, omdat er een trein ACHTER jou voorrang krijgt...quote:Op maandag 29 augustus 2011 16:03 schreef Dr_Flash het volgende:
We proberen inmiddels Utrecht Centraal binnen te rijden. Sinds 10 min. Of zo
tijd dus dat er een systeem ontworpen wordt dat niet alleen plaatselijk maar ook landelijk doorrekent wat de beste volgorde van afhandeling is. Hierdoor kun je er voor zorgen dat er in totaal minder vertragingen zijn, rekening houdend met alle beperkingen die er zijn.quote:Op maandag 29 augustus 2011 18:41 schreef greavy het volgende:
[..]
Typisch. Meneer de TRDL is in Utrecht vaak van de luie kant: Wat ARI kan doen, laat het ARI doen. Geeft vaak kopzorgen bij de Railcatering... Té vaak sta je voor nop voor de inrijder, omdat er een trein ACHTER jou voorrang krijgt...
Ik maak mij er ook niet druk om, als ik mijn trein mis. De UM zal het alleen niet fijn vinden. En als het te vaak gebeurt doe jij toch wat foutquote:Op maandag 29 augustus 2011 18:45 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja precies, boeiend, dan ga je toch in de volgende trein koffie slijten? Dat boeit dus juist NIKS dan
Als ze jou dat aanrekenen moet je ze gewoon in de stront laten barsten. Simpel zatquote:Op maandag 29 augustus 2011 18:47 schreef greavy het volgende:
En als het te vaak gebeurt doe jij toch wat fout
Is het ook niet. Maar er word wel verlangd van jou dat je je trein probeert te halen, ook al moet je een sprintje trekken.quote:Op maandag 29 augustus 2011 18:49 schreef b2py het volgende:
Het is toch niet jouw schuld dat de trein te laat is en je dus je volgende dienst mist?
Als hun weten dat jij er niks aan kan doen (bijvoorbeeld te weinig tijd), verwijten zij het jou ook niet. Maar bij 5 minuten overstap kan je de trein nog halen: Dan komt de 'Runner'(die de bakken vult, tassen klaar zet ed) met nog een medewerker de spullen naar jou toebrengen, en neemt de spullen van je vorige rit mee terug.quote:Op maandag 29 augustus 2011 18:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Als ze jou dat aanrekenen moet je ze gewoon in de stront laten barsten. Simpel zat
Dat klopt. Ik heb er plezier in, en daar gaat het tenslotte om.quote:Op maandag 29 augustus 2011 18:56 schreef b2py het volgende:
Dat lijkt me ook niet meer dan logisch, als je er maar plezier in hebt en je een mooie vangst hebt aan het eind van de maand, toch?
quote:Op maandag 29 augustus 2011 19:02 schreef greavy het volgende:
[..]
Dat klopt. Ik heb er plezier in, en daar gaat het tenslotte om.
Nigger whut?quote:Op maandag 29 augustus 2011 19:09 schreef James1988 het volgende:
Voor de railcatering werken lijkt me echt kut als ik die verhalen van greavy zo eens lees
ARI doet het voor zover ik weet lokaal niet eens, maar houdt het in principe strikt de van te voren vastgelegde volgorde van treinen aan. Tenzij de treindienstleider op 'verwerk vertraging' klikt, dan wordt de vertraging in het schema vastgelegd en de volgorde aangepast en krijgt de machinist een rood sein als 'ie de vertraging inhaalt.quote:Op maandag 29 augustus 2011 18:46 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
tijd dus dat er een systeem ontworpen wordt dat niet alleen plaatselijk maar ook landelijk doorrekent wat de beste volgorde van afhandeling is. Hierdoor kun je er voor zorgen dat er in totaal minder vertragingen zijn, rekening houdend met alle beperkingen die er zijn.
Ik zou zo'n blauwe klok best thuis willen hebbenquote:
Loemp groot man. Kan je beter bij www.BahnShop1435.de een echte mooie uitzoekenquote:Op maandag 29 augustus 2011 19:25 schreef Guppyfriend het volgende:
Ik zou zo'n blauwe klok best thuis willen hebben
Voor als ik een groot huis hebquote:Op maandag 29 augustus 2011 19:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Loemp groot man. Kan je beter bij www.BahnShop1435.de een echte mooie uitzoeken
Een mooie spoorse wandklok is er nog niet in Fort Deventer trouwens. Maar eens kijkenquote:Op maandag 29 augustus 2011 19:38 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
Voor als ik een groot huis heblater als ik groot ben
Al die dingen over 'je zorgt maar dat je je vertraging inhaalt', onkostenvergoeding enzovoorts.quote:
Nja maar goed, in de bottom line heeftie er wel lol in hoor ik netquote:Op maandag 29 augustus 2011 19:46 schreef James1988 het volgende:
[..]
Al die dingen over 'je zorgt maar dat je je vertraging inhaalt', onkostenvergoeding enzovoorts.
Dat komt omdat Greavy een treinofiel is. Voor ieder mens die dat niet is is het een rampenplan. Alleen maar studenten aannemen die OV hebben omdat dat geld scheeltquote:Op maandag 29 augustus 2011 19:48 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nja maar goed, in de bottom line heeftie er wel lol in hoor ik net
En die mogen dus zelf hun reis tot werk betalen, belachelijkquote:Op maandag 29 augustus 2011 19:54 schreef greavy het volgende:
Hebben genoeg ouderen. Zit zelf iemand van 42, 38, 34 etc. Genoeg die geen SOV hebben.
Reiskostenvergoedingquote:Op maandag 29 augustus 2011 19:55 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
En die mogen dus zelf hun reis tot werk betalen, belachelijk
Er bestaan full-time railcateraars?quote:Op maandag 29 augustus 2011 19:56 schreef greavy het volgende:
[..]
Reiskostenvergoeding
Fulltimers krijgen [dacht ik] een JTK
Zitten personen met 38 en 40 uren contract ja.quote:Op maandag 29 augustus 2011 19:58 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Er bestaan full-time railcateraars?![]()
Wat is er fout gegaan in hun leven dan
Voor wat voor traject dan? Den Helder - Nieuweschans via Kerkrade Centrum?quote:
Nee, via Vlissingen en Maastricht Randwyckquote:Op maandag 29 augustus 2011 20:13 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Voor wat voor traject dan? Den Helder - Nieuweschans via Kerkrade Centrum?
EN dan maar uitleggen wat je in de IC Amsterdam - Amersfoort te zoeken hebtquote:Op maandag 29 augustus 2011 20:14 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Nee, via Vlissingen en Maastricht Randwyck
zal vd week alle foto's een uploaden. Was een mooie tocht!quote:Op maandag 29 augustus 2011 19:55 schreef greavy het volgende:
[ afbeelding ]
Nadat ik gisteravond klaar was met werken, viel mij de 01 1075+rijtuigen te Utrecht op: Was net op tijd klaar om mee naar Rotterdam te kunnen. Te Rotterdam dit pracht plaatje even kunnen schieten. Eigenlijk was het wel te donker...
Kortste routequote:Op maandag 29 augustus 2011 20:20 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
EN dan maar uitleggen wat je in de IC Amsterdam - Amersfoort te zoeken hebt
Van den Helder naar Vlissingen? Van Maastricht naar Nieuweschans?quote:
Nou, lijkt me nietquote:Op maandag 29 augustus 2011 20:32 schreef Igen het volgende:
Of mag je met een via-kaartje ook het via-station skippen?
quote:Nu met een ruimte dertien uur vertraging onderweg van Emmerich naar Amsterdam is V 250-stel 4808 wat daarmee het negende uitgeleverde stel is.
De Watergraafsmeer staat redelijk vol, dus nu worden er ook wat van die dingen op de Dijksgracht gestald bij het andere sloopmaterieel.quote:Op maandag 29 augustus 2011 20:53 schreef Dr_Flash het volgende:
Boeiend. Al zet je die hele watergraafsmeer vol met die kutonzin.
Eens.quote:RIJDEN met je donder
quote:Op maandag 29 augustus 2011 20:55 schreef James1988 het volgende:
nu worden er ook wat van die dingen op de Dijksgracht gestald bij het andere sloopmaterieel.
Jij snapt hetquote:Op maandag 29 augustus 2011 20:55 schreef James1988 het volgende:
[..]
De Watergraafsmeer staat redelijk vol, dus nu worden er ook wat van die dingen op de Dijksgracht gestald bij het andere sloopmaterieel.
Waarom is er geen intercity van Hoorn Kersenboogerd naar Zetten-Andelst?quote:Op maandag 29 augustus 2011 21:27 schreef ErikHoevenaars het volgende:
Waarom is er geen intercity van Eindh. naar Tilburg Uni...
Waarom is er geen intercity van Schubbekutteveen-West naar Nooitgedachtland-Oost...quote:Op maandag 29 augustus 2011 21:27 schreef ErikHoevenaars het volgende:
Waarom is er geen intercity van Eindh. naar Tilburg Uni...
Omdat heerlen woonboulevaard gesloopt moet worden.quote:Op maandag 29 augustus 2011 21:30 schreef Basekid_NZ het volgende:
Waarom is er geen intercity van Heerlen Woonboulevaard naar Rijswijk
quote:Rusland geeft groen licht voor tunnel naar VS
Stephanie van Strijen − 24/08/11, 17:22© afp
De Russische overheid heeft groen licht gegeven voor een tunnel die Rusland met de Verenigde Staten moet verbinden. De 100 kilometer lange spoorlijn gaat onder de Beringstraat door lopen en kost ruim 68 miljard euro. Dit meldt de Britse krant The Times.
De toestemming werd gegeven op een driedaagse conferentie die deze week plaatsvond in Yakutsk, waar de Russen samen met vertegenwoordigers uit de VS, China en Engeland over de ontsluiting van het afgelegen noordoosten van Rusland spraken.
De verwachting is dat het project tussen de 10 en 15 jaar gaat duren, zei Victor Razbegin van het Russische ministerie van Economische Zaken. Rusland en de VS nemen ieder 25 procent van de kosten voor hun rekening. De rest wordt betaald door private investeerders en internationale financiële instellingen.
Aan Russische zijde maakt de tunnel onderdeel uit van een plan om het spoorwegnetwerk tot 2030 met ongeveer 3800 kilometer naar het noordoosten uit te breiden. In 2013 al moet de huidige Siberië-expres tot Yakutsk komen.
Vervoer van goederen wordt door de aanleg van de tunnel minder duur, sneller en zekerder. Met de aanleg van een spoorlijn door Siberië en onder de Beringstraat door, wordt het straks mogelijk om vanuit Londen, via Rusland, helemaal naar de oostkust van Amerika te reizen.
nu nog een trein tunnel tussen london en newyork ofzo en we kunnen wel rond de wereldquote:
En dan vacuüm zuigen zodat er 1000km/u gereden kan worden met maglevquote:Op dinsdag 30 augustus 2011 00:26 schreef mschol het volgende:
[..]
nu nog een trein tunnel tussen london en newyork ofzo en we kunnen wel rond de wereld
Inderdaad, op hengelo en enschede staan er wat.quote:Op maandag 29 augustus 2011 23:33 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Over sloopmaterieel gesproken...
In de stopper (Enschede-)Almelo-Apeldoorn rijdt momenteel weer een Plan V'tje![]()
Sterker nog, vanavond zit ik in een dubbel V'tje van Almelo naar Deventer! Welkome afwisseling met al het SGMm gedoe...
Staat op Somda en nog andere treinfora. Zal hij dus wel vandaan hebben.quote:Op dinsdag 30 augustus 2011 07:33 schreef MarkoAlmelo het volgende:
ah oke grappig. Wist ik niet
Hoe kom je aan zulke info als ik vragen mag?
Oke grappig. maar waarom naar Enschede?quote:Op dinsdag 30 augustus 2011 07:58 schreef greavy het volgende:
[..]
Staat op Somda en nog andere treinfora. Zal hij dus wel vandaan hebben.
Treinstel 904 is vorige week zaterdag uit Maastricht met 3 of 4 andere V'tjes naar de Dijksgracht gereden, die andere V's achter gelaten, en toen doorgereden naar Es. Waarbij de voorzitter van de stichting Mat'64 de Mcn was op de trein
Die op Enschede staat (afgelopen weekend in ieder geval) staat met grote stickers op de deur dat die niet geschikt is om een treindienst mee te rijdenquote:Op dinsdag 30 augustus 2011 00:46 schreef MarkoAlmelo het volgende:
[..]
Inderdaad, op hengelo en enschede staan er wat.
Ik loop even naar Woord van de dag. Deel 26!quote:Op dinsdag 30 augustus 2011 14:32 schreef Peterselieman het volgende:
is het niet om vogelbeksloopmaterieel op te stellen?
auw, sterkte, hopelijk mag je ibuprofen slikken, ik mag dat helaas nietquote:Op dinsdag 30 augustus 2011 16:15 schreef Guppyfriend het volgende:
Deze week geen trein meer voor mij, de kaakchirurg heeft me uitgeschakeld
Ik mag dat gelukkig wel, en ik 'mag' ook antibiotica, want de kaakchirurg heeft een gat in m'n kaak gemaakt. Ik heb nu een opening tussen kaak- en mondholte, en da's niet goed. Het is wel gehecht, maar heel zwak, en kan dus zo weer open springen... En dan kan er eten en drinken in, naar m'n neus. En dat kan dan lekker gaan ontsteken en zo, je weet welquote:Op dinsdag 30 augustus 2011 16:21 schreef bork het volgende:
[..]
auw, sterkte, hopelijk mag je ibuprofen slikken, ik mag dat helaas niet![]()
Normaal gesproken goed voor een piek in de geboortecijfers over een tijdje. Neem aan dat jij je daar wel even medeplichtig aan gemaakt hebtquote:Op dinsdag 30 augustus 2011 16:21 schreef bork het volgende:
[..]
auw, sterkte, hopelijk mag je ibuprofen slikken, ik mag dat helaas niet![]()
Gelukkig heb ik weer stroom![]()
Raar hoor, bijna 5 uur niks.
Is het dan niet zo dat de stoomlok er mag rijden, als het onder een bepaalde snelheid blijft?quote:Op dinsdag 30 augustus 2011 19:05 schreef dennistd het volgende:
Zet voor de 65 018 nog maar een extra loc, aangezien hij niet zelfstandig over de havenspoorlijn mag rijden ivm het niet hebben van ETCS.
Tegenwoordig niet meer toch? ATB-E is niet voor niets bedacht.quote:Op dinsdag 30 augustus 2011 19:14 schreef greavy het volgende:
[..]
De NT 700'jes hebben bijvoorbeeld ook geen ATB, maar die mogen wel het land door, met maixmaal 40 km/h
Zonder ATB mag je nog rijden bij mijn weten.quote:Op dinsdag 30 augustus 2011 19:25 schreef James1988 het volgende:
[..]
Tegenwoordig niet meer toch? ATB-E is niet voor niets bedacht.
Volgens mij alleen op buiten dienst gestelde baanvakken, bijvoorbeeld voor werktreinen zoals de Speno-slijptrein.quote:Op dinsdag 30 augustus 2011 19:26 schreef greavy het volgende:
[..]
Zonder ATB mag je nog rijden bij mijn weten.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |